提问#用车心得河北高速真的是充电荒漠么? 这几天,从北京出发沿京港澳南下,往返 特地注意了各个服务区的充电桩(一部分是地图提供信息,一部分是自己看到的) 河北很多服务区只有4个国网充电桩,但是地图却提示有6个。4个桩实在太少了,基本上都有排队的情况。 大城市保定服务区竟然没有充电服务(北上方向) 只有邯郸服务区发现有蔚来和小鹏的桩 相反到了河南 很多服务区都是6个以上的国网桩 并且鹤壁,许昌,信阳服务区都有蔚来,小鹏的桩 充电基本没有看排队的,都是到了就能充 河北打的广告是:这么近,那么美,周末来河北 就这基础建设,北京的新能源车怕是不敢去了 希望河北的充电桩好好建设,毕竟从北京出发,绕不开的是河北
#城市SUV真的不能越野吗一人一车,6300公里(环线3000)烟台-淄博-北京-大同-鄂尔多斯-银川-西宁-茶卡-德令哈-东台-大茶蛋-芒崖-冷湖镇-阿克塞-敦煌-瓜州-嘉峪关-张掖-门源-西宁,从大海-石窟-草原-沙漠-雪山-盐湖-戈壁-雅丹-无人区-荒漠水上雅丹-丹霞等,这趟西北大环线沿途景色非常非常美。 不得不说,小虎子的越野性能是值得肯定的,不管是沙地草地还是无人区的搓衣板路都行驶自如!
#我的摩旅日记北京的周边有很多风景很美的地方,七月初的一个周末决定来一场说走就走的旅行,人数:三人;目的地:房山霞云岭金水湖,红井路和十渡。从北京大兴出发,全程(来回)将近二百七十公里,第一次跑这么远也是一个挑战哈哈。 前期装备:头盔,手套,护膝,骑行服,蓝牙对讲耳机,水和小零食都是必不可少的。 行程规划:大兴瀛海-南六环-G108金水湖-红井路-十渡-南六环-大兴瀛海。 全程费用:过路费40元左右,中间加了一次油20元左右)。G108和红井路的弯路有很多很多,个人感觉很不好骑,尤其是第一次去的摩友们一定要慢慢的骑,边骑边停下来拍拍照还是很不错的,山里的风景很美很美。 骑行利弊:飞度4的油耗整体还算是低的,但是油箱比较小,如果跑两百公里以上的远途,看到加油站要及时加满,不要等到闪灯再找加油站。
#机车分享在北京生活的第三年,住在大兴区,公司在海淀,受够了每天起床导地铁上下班,今年想着买辆摩托车,方便快捷。 第一次买摩托,我一直以为摩托车好看就行,不知道跟汽车、手机一样还要看品牌,自己去淘宝上搜索摩托车,差点买了地平线(蛟龙400),后来朋友劝我,千万别买这种车,没有售后保障,故障率也高,然后给我推荐一个车行老板微信,于是乎我看上了阿普利亚。 起初还看上了春风SR和GSX250,在车行试了试,发现坐高比较低,我180的身高,觉得坐垫高骑起来好看,双腿支撑也没问题,坐垫太低总感觉像蹲着骑车。GSX排除的原因,主要是预算不想那么多,当时的GSX250还没有降价到26880,仍然是3w,在北京生活开支也大,生活费房租,吃喝拉撒可多了,就没有考虑。 先说说缺点: 1、坐垫高,车头低。这是我买车后的第一个月骑行感受,真的累!我也不知道骑仿赛的正确姿势,完全用胳膊手腕支撑,就很酸,完全没有舒适度可言!而且最气人的是两天不骑它,心里又想的很,骑了之后超过25公里就开始不舒服,有一次导航设置有误,在六环上连续跑了115公里,那个腰疼啊!真想半道上给车扔了。 2、离合重:买车之后我没有太大改装,我以为离合太重是离合手把问题,改装了手把之后还是沉,一直到9000公里的时候大保养一次,更换了离合线,这才感觉到离合的柔软舒适,没换离合线之前,碰到堵车只能半离合给油,就感觉到左手一直被离合硬生生的往前拽,又硬又倔,我不知道别的GPR车主是不是跟我一样,如果你是准备入手的朋友,建议第一时间更换离合线,体验感会非常好。 3、表显有误:我相信别的GPR车主跟我一样,看表显你的油箱始终加不满,总是缺一格油,我这个强迫症车主真的很不舒服。油耗我觉得还可以,我每天一百多公里,长距离确实费油,三天加油一次,95号汽油,75块钱左右加满,每次剩一格油再加。这里我结合自身情况分析油耗:①每天走五环去上班,经常6档120码,你会发现油表以肉眼可见的速度掉一格。②走四环辅路上班,路上红绿灯多,走走停停,反而不耗油!如果走五环三天加一次油,我走四环辅路只需要四天加一次油,所以自己也找到了省油方式,只要不是档档拧到红灯,保持6000转左右骑行,这车很省油。当然如果你追求的就是拉高转,可以无视我的方式。 还有网上很多人说高转机很烫,说实话我真不觉得烫,夏天的时候骑行温度100℃,也感觉良好,不烤腿,冬天冷的时候89℃这样,更感觉不到了,所以不要相信网上说的烤腿,其实并不热。 4、后刹异响:这个问题困扰了我很久,买车之后骑到2000公里,后刹踩重了就异响,去车行检查,修车师傅敷衍的说一句“这车都这样”,检查了刹车皮没有问题,我就没在意,一直到9000公里的时候更换了刹车皮,刚换的时候没声,但是过不了两天又开始异响,真的不知道问题在哪,有没有知道的小伙伴?给个建议???? 5、偶尔发动机亮灯:公里数达到七千多公里的时候发动机突然亮灯了,到车行检查,修车师傅用仪器消除故障灯,结果骑了两天又开始亮,我又去车行检查,却一直找不到原因。直到有一次路上发动机突然熄火,当时自己吓了一跳。靠边停车,发现表显不亮了,这才恍然大悟,立刻拆掉后座检查,发现一颗电瓶螺丝松了,我拧紧后发动车子,故障灯立刻消除。这里给所有GPR车主提个醒,电瓶螺丝很容易松动,定期检查螺丝,只要发动机亮灯,一定是螺丝松了,拧紧了就没问题。 说说优点吧: 1、帅是真的帅,买来的时候有贴画的,我给撕了,刚开始喜欢纯色,觉得摩托车没有贴花很好看。后来觉得没有贴花完全就是地平线,于是贴了版花,帅多了!这个车就是让你改着玩的,像我这种不压弯,不跑赛道的车主没必要改装太多,偶尔换一换版画就行。所以贴了头文字D。 2、起步大油门也比较猛,同车道的GSX和SR可以秒(我说的是起步的时候),大排量的就不行了,另外还有KTM也秒不了,那个车真是变态……… 3、车子的声音我觉得蛮好听的,5000转以上发出的声音真的很战斗,有跑车的感觉!只是原地等红灯的时候怠速声音就拉胯,突突突的像拖拉机,果然“高转战斗力,低转拖拉机”。 4、动力足,虽然是单缸机,但是后座带人真的不会掉链子,动力依然强劲,这是我没想到的。我有个同事起码190斤往上,我150斤,有次我带他一起回家,从五环一路狂奔,动力完全不受影响,拉到最快时速也能达到110码,我自己骑的时候最快也就120码。到了目的地同事夸我这车跑的挺快,说最快时速的时候他在后面挺害怕的,我也就笑笑,其实我知道跟中排量、大排量没法比,但是单缸机,150排量能带的动300多斤的2个人,还能110码,我觉得已经很强了,没有网上评测的那么中庸。 最后我给头盔和车尾加了灯条,晚上骑行很安全,也特别帅!走四环辅路的时候被一个小姐姐和小哥哥追着要微信,给他们发了淘宝链接。既然摩托车帅,那么骑车的人也要帅帅气气的
#机车保养分享今天给我的豪爵铃木DL250摩托车做了一次保养,分享一下我的保养记录。 我的摩托车是豪爵铃木DL250,排量为250双缸水冷电喷。由于平时骑车比较大油门,所以我选择了40粘度的机油进行保养,这款机油能更好地满足我的需求。 保养花费了350元,包括了机油更换和其他必要的维护项目。另外,还更换了后刹车片,费用为200元。这次保养是在我所在的完美动力机车俱乐部完成的,师傅手法娴熟,给予了我专业的建议和服务。 保养完成后,我心情愉快地前往北京的大运河森林公园跑山。享受着风吹拂面的感觉,让我感到畅快淋漓。摩托车状态良好,顺利地带我穿越这片美丽的自然风景。 保养非常重要,它能确保性能和安全。通过定期保养可以更好地享受骑行的乐趣,同时也延长了摩托车的使用寿命。 愿每次的保养都能让我的豪爵铃木DL250摩托车保持最佳状态,继续陪伴我探索更多美好的景色! 另外,给摩友的建议:我选择了原厂机油。当时我想购买铁桶,可是他告诉我没必要追求太过奢华,用塑料桶机油就足够了。 接下来,我想更换前后征和链条,可他劝我说不需要,因为无论换什么都会有些噪音。在我的摩托车小白期间,没有浪费一分冤枉钱,但后来我在轮胎上迷信了一番,花费了不少不必要的开支。现在,对于DL250的轮胎适配问题,我可以说自己拥有丰富的经验了。 保养分享到此为止,希望各位骑行愉快,慢慢骑,骑到老
#奇瑞瑞虎8系列7月销售新车20440辆7月3号提车,到8月25号5000公里,提完车自驾北京。 途中车机重启一次,到家重启一次,(都是行驶途中)一分多钟车机重启完毕,没有影响驾驶,唯一不友好的就是,车机重启以后小记里程和百公里油耗都清“0”,我的天呐油耗哪是“嗖嗖”的一路“狂飙”就得跑一下国道,才能把油耗降下来。 都说的减震硬的问题,个人没有发现,这么大的车,开起来很轻松,方向没有虚位,顿挫不明显,提速快,空调很给力,北京的气温四十多度,车里凉爽的不要不要的,自动驻车个人用不习惯,一直没有用。 跑市里保养到4S人家装修,白跑一趟,告诉我家里邻县有二级售后点,原路返回来回将近四百公里上架机的时候看了下底盘没有漏油漏水现象,也没有看到生锈“水军们“你说气不气, 大灯是真不给力,对付能用。 重点油耗:跑国道6个多油,高速9个左右,城区11个左右,综合油耗七八毛钱差不多,很满意 颜值方面,萝卜青菜各有所爱,我是属于对眼那种的喜欢,灰常的喜欢,喜欢的不要不要滴 大鲶鱼嘴越看越爱。 个人感觉不足的地方,方向盘像左跑偏一丢丢,已经习惯,车机反应慢,我是开启了转向灯和转向角联动,有时转弯都已经完成了360才出来,不过现在都已经习惯了。 特别表扬下熄火P档驻车联动,锁车车窗联动非常实用, 想到哪里写到哪里,未完待续 最后祝“奇瑞”越来越好
#摩托车保养笔记搭载水冷150单缸发动机,最大功率12.5最大扭矩13.5,全车LED光源,LCD彩色仪表盘, 正立式的前减震,带气囊的双边后减震,皮带传动, 油箱容量为14.7L,137kg的车重、715mm的座高,完全就是为新手准备的,为了保证安全性能,闪150还标配了前后碟刹(双活塞卡钳)双通道的ABS,为新手的驾驶保驾护航。 我去本地车行看车 好啦好几款 车型都没相中 毕竟我是新手小白 不是贵 就是车太大 或太沉 我一眼就 看山闪一半的 研制不错 当时没试驾 就直接付款工人员直接给我送回籍家 毕竟我是新手没敢自己骑回家 下边说说我骑行闪一半两个月的骑行感受 和改装 还有保养情况吧 纯属个人感受。 一 加装啦 帆布边包 空间巨大 能放下全盔无压力 首先我买的是组合盔 必须是大厂出的3C的 夏季组合盔很实用 能拆掉 当三分之一盔 颜值很高也很安全 骑次是全指皮手套 别怕热 别买半指手套不安全 全指手套安全 买的头套 有佩拉一个 普通蓝牙耳机 就够用 好的太贵没买 护膝绝对不能少 我在某多多 买的分体式 雨衣 和交警的样式差不多 偷笑 很实用啊 今天下雨刚好用上 还买啦一对 硅胶 胶鞋长筒的那种 胶鞋套在雨裤里边 裤子也不会淋湿 鞋子也不会淋湿 完美搭配 我还买啦防晒衣 晴天出行必备 等个红绿灯要晒死 弄个防晒衣不错 防晒面巾也缺不了 一句话骑行当中防护很重要 防晒也很重要 骑帅不骑快 安全第一 哈哈 二 我没保养之前 车子挂档很不顺当 空档也不好找 我刚好五百公里去保养 到店里吧车子的不好找空档给工作人员说拉一下 我第一次保养是官方APP送的免费的 换的事壳牌一号机油 加机油滤芯 二十分钟搞定 售后人员很细心 各种擦拭 弄的很干净 群里都说别的地方售后 不好说话 啥都不管 我这里的售后很不错哦 服务很到位 保养完给我调试之后 我试试车 很丝滑 第二次保养是1500公里 朋友说 我保养的太勤了 3000再去保养就行 我个人认为前三次还是不要间隔公里太大毕竟自己骑的 第二次也是壳牌一号机油加机油滤芯 带工时费136元 我感觉还行 也不贵 朋友都是自己在家保养 我嫌麻烦 去的售后 听群里说 换哪个机油滤芯 那个盖子弄不好会漏机油 已有好几个车有哪里漏机油 我的两次保养都没漏还行第二次 保养完 我刚觉挂档 很轻 基本没声音 空档一下找到 泰丝滑啦 。 三 闪一半有优点有确定 优点 价格便宜 款式好看 性价比高 颜值高 回头率高 缺点 就是发动机是单缸的 有哒哒哒打铁的声音 这个我可以忍 看自己对车的要求吧 前轮刹车异响 售后说是刹车片要磨合 现在车子2800公里比新车好听太多啦 生意也很小 个个方便也不错 还有重要的一点就是要买护具 护具不能少 要买大厂的 骑帅不骑快 颜值第一哈 两千多公里的骑行后,我可以明显感觉到这款车的性能非常优秀,加速和刹车都非常稳定,而且转弯也非常灵活。而且,这款车的油耗也非常低,一箱油可以骑行超过500公里,这让我非常满意。 总的来说,我的钱江闪150购车过程非常愉快,而且这款车的表现也非常出色。如果你正在考虑购买一辆摩托车,我强烈推荐你考虑一下钱江闪150。