#聊聊你的Dream Car兄弟姐妹们,你们期待已久的FOTA升级来了! 枭龙MAX车主们有福了,都有哪些突破,让老默先带你们来一睹为快: 首先是酷炫的3D车模 我们这次OTA将新增3D车控功能,将次时代主机上的3D赛车游戏体验搬到了车里,通过中控屏幕上的3D车模还原实车的实时状态,并支持“可见即可控”,通过多项车控功能的规整和收拢提升用户的交互效率。 通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等的开合,更可以实现对HUD抬显屏的控制,减少用户多层级查找相关操作,既提升了便捷性,又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。像在车辆行驶时出现驾驶模式切换时,车模就会通过3D动态效果、音效及外部场景的变化,让用户清晰的感知到模式切换成功的状态。这种全方位的感知变化,给用户带来一种打游戏般的感觉,轻松愉快。此外,3D车控还能帮助我们更直观的理解复杂技术性原理。我们把能量管理功能融入车控车设页面,在最靠前的显眼位置,展现HI4的实力。通过3D开发呈现车辆能量流的变化,让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑,每一条能量回收的绿色链条,都代表着我们省下的油钱与电费,让省钱看得见。 其次是大家最期待的影音系统 我们针对喜马拉雅进行了深度开发适配,且UI 界面全面焕新,从公版到定制开发版,我们不单重视功能的实用性,同时也致力于为用户提供更美观的用车体验;喜马拉雅本次升级后界面风格全面优化,可以更好的适配车机系统,支持日出/日落模式,喜马拉雅界面可跟随系统界面风格主题进行自适应切换,让界面更加一致美观。 此外,我们本次OTA还针对语音进行了功能新增,全新上线声音博物馆,提供了乐器、动物、交通、生活、大自然等音效。我们可以根据场景需要,通过语音助手进行不同的音效选择。 试想下,当我们带孩子出游行驶在高速途中,就可以引导孩子去使用查询旅游目的地的各类动物、生活音效,它将成为孩子成长中的声音百科全书,为旅程增添几分期待与乐趣。 当然,我们在午休小憩时,也可以通过播放自然白噪音来助眠,轻松舒缓身心,释放压力。 智驾助手,车辆使用so easy! 为了更清晰、方便熟悉智能化体验,我们设计开发了全新的智驾助手 APP,在本次 OTA 升级后上线,以视频的方式推送车辆的功能说明,不必再翻箱倒柜的去找随车手册,让用户能更清晰快速的了解学习车辆功能使用。 此外,根据兄弟姐们的用车反馈,我们也进行了针对性优化。 1、 比如用户喜欢安静的启动车辆,可以通过开机动画音乐的开关,把音乐关掉,静享沉浸。 2、 此外,我们还新增 “副驾蓝牙开关”,让副驾更自如地享受独立音频通道。并且在副驾连接蓝牙耳机后,主、副驾还可以进行喜马拉雅、酷我音乐、腾讯视频等多重应用双开,主副驾可以分别独享各自的影音娱乐体验,实现同一空间,各自精彩。(切现场)当然,针对用户反馈功能快捷设置的诉求,我们在本次OTA中进行了针对性回应 3、 支持自定义的下拉面板,并新增了动力模式、驾驶模式快捷键。 动力模式、驾驶模式、智能泊车 4 个快捷开关,降低用户的学习成本,让复杂功能简单化。比如说在遇到车位不好停时,用户只需下拉控制面板,只需一键即可完成指令下达。 怎么样,够不够惊喜!别急,这还只是我们的第一期OTA计划,后续我们还将进行第二次OTA升级,推出更加便捷的手机和车机互联方式,引入手机端的海量生态丰富车机内容。 第二次OTA升级后,我们的枭龙MAX将会支持HiCar及ICCOA的手车互联。 首先手机和车辆互联,包含超级桌面,完成首次配对后,再次检测手机上车,即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕,通过车机端即可实现对手机APP的控制。 其次,百度AI大模型将成为枭龙MAX的AI助手,将AI大模型与整车语音及界面自然融合,在原语音交互链路上即可自由进入场景体验,开启智能AI带来的多元化服务。通过数亿级的数据积累,AI大模型将为车辆赋予主动级出行方案规划,结合用户偏好及算法分析,为车主提供海量出行选择,让车辆更加聪明,让用车生活更便捷。比如自驾游规划:可以帮您规划北京、上海、广州、无锡一日游,并可以和导航打通,生成路径规划“帮我设计一个北戴河3天的行程”。还有用车顾问:可以成为新车的销售顾问,随时展开功能讲解。 怎么样,兄弟姐妹们,够不够惊喜呢!如果还有其他的问题可以留言给老默。
#小鹏NGP驾驶体验郑州出发山西6日游。 8.3出发,壶口瀑布第一站,感受万马奔腾,自然伟力。觉个体之渺小,越知为人一世,当奋勇争先,无畏风口浪尖。中途非国网充电一次40分钟,其间吃饭,未觉浪费时间。 8.3 夜宿洪洞县,夜游大槐树,几百年中国人的兴衰史,迁移史。晚上插上桩,第二天一看,只充电25分钟,太快了吧。 8.4 七彩琉璃塔,千年神塔,三藏故事,活的文物,千年历史,人文精神,思接千载,神思悠悠。 8.4 雁门关走起,感受古长城的风骨,大侠,诗人的高歌,宋二帝之悲歌,杨家将之无力,汉唐之盛状。我华夏宁可在进攻中消耗,也不在退缩中萎靡不振。雁门关山路弯延,如我华夏历史曲折向前。 夜宿应县,准备看木塔,充电34元,又是20几分钟,无感。 8.5应县木塔,世界三大塔。文人政客,题牌塔上。有福观之,三生有幸。 8.5大同古城走起,九龙壁,吃大同美味,逛古城墙。 8.6云冈石窟走起。感受千年文化的冲击。与洛阳石窟比起来,各有特色。 8.7 大同博物馆,感受文物,历史之厚重。排队吃本地特色。 8.8恒山走起,智者乐山,排队拍照。远观悬空寺,留点遗憾。再排队吃个本地特色,返程走起。晚上石家庄充一次,京港澳一路返郑,中间充一次十几分钟。一路到家。 总结,800伏快充给力,基本没有焦虑。全程最多90%充电。自动驾驶给力,全程舒服,笫一次长途不累。空间大,座椅舒服。底盘也不差,转弯有信心。动力美,好评。智能座舱给力优秀。上G6没错,给自己点赞。 找时间,明年吧😊😊再干个青甘大环线。
汉唐盛世品牌:1.优点: A.价格,相比特斯拉/其他纯电轿车,价格有竞争力,产品力在同价位新能源汽有我认为可以排第一了。 B.智能化,相比大多数车,在智能座舱、自动驾驶方面,不是一个时代的产物。 C.驾驶质感,电车动力都不错,开起来也挺舒服的,前排后排乘客都很舒服,家用很棒。 D.外观和空间,外观我认为及格线以上,内饰称不上质感比较简洁,符合20万那个价位段的期望。二排空间很大,二排座椅靠背可以调到很躺,差不多是葛优躺了,舒适度很不错。 E.前瞻性配置好,采用800V 系统,全系标配SiC驱动电机。Cell integrated body将电池与车体集成,前端、后端模块一体压铸。这些轻量化举措,降低风阻。 2,缺点: A.除了品牌力/销售网络等,在这个档次车里,方方面面都很不错。 B.我们试驾的时候是多云天气,30℃左右,全景天幕发烫,没有遮阳帘真的会晒头。 C.后排只有12V 180W点烟头,最好配置220V插座。 D.小鹏G6 X-NPG是优势又是鸡肋。小鹏一直在加大智能化方面的投入和研发,作为一个智能车,确实是个很大的卖点,实际体验一言难尽。我是在上海浦东城区试驾的,X-NGP太过于依赖高清地图了,只有很少主干道有,并且地图中看不到哪些道路支持哪些不支持,只有走上去才知道。试驾过程中,我们一跑出那条主干道就终止辅助驾驶,说实话很危险。销售说目前广州深圳北京开通了全部道路,上海和其他都还没有。L2级别辅助驾驶高速没有体验,不过一般来说不会出问题,PRO版本也有。 3.购买推荐: X-NGP依赖高精度地图,进度实在是太慢了,并且上海都还不好用,其他小地方就更不要期待了。并且所有版本标配L2辅助驾驶,高速足够了。max版本多了两个激光雷达用于辅助驾驶,napa真皮。 A.580 pro的20.99w最实惠实用,在南方发达地区完全够用,跑500公里内长途最多充电一次。 B.755 pro版本23.49w,适合北方地区,或者南方偏远地区,或者经常跑长途的人。 C. 加2w上辅助驾驶是否值得呢?所有标配L2和自动泊车,足够了。我认为老司机根本不会打开它,新手有一定需求,前提是在一线城市吧。