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新加坡机场中转15小时如何休息

bigma0123
#用车心得做为第一批韭菜（车型为515纯电），不知不觉里程开了有10000公里了，这里对这车做个纯感觉的总结吧，不喜勿喷。先说缺点： 1、雨刮器摆动频率太快，只能放在自动感应档还行，放在快速档时感觉像要起飞； 2、自带的行车记录仪前后左右四个画面同屏，根本看不清，建议还是分开，不用担心存储卡空间不够，买的起车的难道会舍不得换个大点的卡？四角度同屏可以作为一个功能选项； 3、停车监控在上市前公开宣传有，现在虽然可以通过其它方法实现但很不方便，我看其它品牌的车都是公开这一功能的，比如BYD，为什么不能大方一点，如果因为一些法规的原因，不如换个名字，比如防盗监控，我想大部分车友对这个都十分在意； 4、自带的sony音响效果不怎么样；再说优点： 1、发布会时下定，22年10月29日提的车，白内的车，提车晚了，到今年8月，基本是9个月开了10000公里，不到20W的后驱纯电车，开起确实比前驱更舒服，操作性、便利性相比我之前的油车简直是天壤之别；（我开车比较肉，不喜欢猛加速和超限速，这车的性能在我手里的开法显得性能太高），另外提一句，我都是家充，9个月电费平均每月66元； 2、我是江苏的，目前去的最远的地点是浙江的嘉兴，来回大约是520公里左右，全程空调25度~27度，基本能上高速的都是跑的高速，速度在110到120之间，七月份去的，去前电量显示88%，途间充电二次，一次是去时在长深高速太湖服务区，这次本无需充电，但开车有点累，为了休息一会正好充电有空位就顺便充了一下，本次充电8.42度，充电时间约为11分钟，第二次是在乌镇西栅景区游玩结束时在停车场专门充电，本次充电33.48度，显示电量90%，充电时间约为35分钟，对充电速度还是比较满意的，这趟全程回到家后，电量显示还有22%，简单算一下是每百公里耗电是15度左右，有一天晚上还在车上躺了三小时开着空调，这一趟下来，对这车的用电控制和充电速度都比较满意。 3、自从这车进家后，媳妇周末买菜和接娃都喜欢开这个去，之前的家里的油车基本不碰了，媳妇对这车也很有感觉；最后，这车5000公里时4S店保养过一次，之后8000公里时4S店还让去过升级系统一次。虽然作为第一批韭菜被割了，但车如果真心不错也还算值，只能说是先买先享受了
2023-08-07
请叫我僵先生
15-16块钱的预算，速腾、星瑞、艾瑞泽8，该如何选择，合资和国产，都能够接受。但有一个要求，高速不能飘，尤其是时速达到150公里每小时，车不能太飘。
2023-08-07
欧若拉不在家
海豹车主·车龄2年
分享用车半年的电费和续航
22年550精英版，在桂林阳朔321国道定速70开了40公里，电耗直接打进了光荣榜。用车半年，高速快充1100多块，家用慢充不到600块，总共电费1700元，总里程16600公里，平均下来0.10元/公里，这个算法非常真实了，换油车的话，保守点0.5元/公里，差5倍。家充谷电0.35元/度，我在苏州、扬州用新电途和快电比较多，快充1.0元/度，在高速上(湖南湖北江西安徽)1.5-2.5元一度电，但么办法，下高速找桩目前来说确实很不方便。七月份开电车长途旅行，15天5000公里，从来没有遇到过想充电找不到桩的情况，电量报警都没有过，只需要提前规划好休息时间和充电位置就行了。比如官方续航550，实际满电续航七折左右，大概350-400公里，那我就提前订每250-300公里充一次电，算时间的话差不多每开3小时充电休息一小时，效率也还凑合了(油车每4个小时需要休息半小时)。高速特别是隧道使用ACC加车道保持还是非常好用的，人可以听听广播看看微信，开个几小时也不会很疲惫。一旦限速100+，建议开启sport模式，开起来真的比eco舒服太多了，特别是转向变灵敏了，反应速度更快，而且底盘稳定性会好很多，油门响应也更加强劲(sport模式要留意车速，一个下坡不小心可能飙到140+了) 高速电耗也都能够接受。总体上100码电耗14，110码电耗16，120码电耗20左右。高速空调记得外循环，26度2挡风，一小时1.5度电吧，忽略不计了，不用省。海豹空调制冷效果只能说一般，最大风速开20分钟温度能降下来15度左右(50-35)，还好现在大部分充电桩都有顶棚，不然高温暴晒下充电还是有点吓人的几个小吐槽吧，下雨天360影像就看不清了，车库光线不好倒车不安全，前USB16w，后面60w，所以手机充电必须用后面的接口，差评，无线充更加是摆设，还关不掉~~ 最后，车载APP好用省流的没几个，音乐用的QQ，广播用的云听，总觉得不给力，求推荐 ☞感谢圈主推荐☜
2023-08-03
洪七公1098
沃尔沃的服务什么能跟安全那样靠谱？
不得不说的一次，对沃尔沃经销商服务极差的体验！ 7月27日江西通沃客服电话提醒我，车辆该保养了，通过沟通还贴心的帮我叫了代驾上门取车服务！！可是，本应该及时正常的事情，却变成了我要投诉他，而且要求厂家务必升级成重大投诉！取车去保养的途中，刚出门20分钟的时间，就收到了代驾师傅告诉我车辆被被撞的电话，无奈中协助代驾师傅处理好交通事故开好事故认定书。可是，就这样我的车辆从7月27日到8月2日稳稳的放在江西通沃4S店整整7天无人问津，居然没有一个人主动打电话告诉我，车辆保养做完后事故该怎么处理，具体怎么赔偿的问题？？ 8月2日中午在无奈以及愤怒之中我到江西通沃4s店寻求说法，结果被告知客服人员休息，无人对接…… 同时发现我的车辆放在店内厂区连车门都没锁，钥匙还放置在车内，前台接待人员一副无所谓毫不在乎的表情让我瞬间脑袋充血，心想如果不寻求三方介入是不会有人重视我的这个事情，奋尔第一次在13点58分拨通了厂家投诉电话，要求店内有人出面解决问题。更令人气氛的是，江西通沃的前台接待人员毫不在乎的说，你打电话投诉么，想打你就打，那是你的自由……果然截止到16点52分整整过去三个小时内我的第6通投诉电话过后，才等来江西通沃4S店这个7天内的第一通主动打过来的电话，一个客服的电话显然解决不了我还在气愤之中的任何问题。最后不管我的车辆问题该如何解决？都重新刷新了我对沃尔沃经销商服务差的认知，也不知道厂家客服介入后会不会促进我的车辆问题快速解决？沃尔沃汽车销量在不断提升，经销商的服务质量会持续提升么？我的这种类似经历以后还会有么？同样用沃尔沃车辆的其他车主会遇到类似我的这种经历么？
2023-08-02
青衫墨染笙歌初寒1
#别克E5提车作业 1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动（2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感（3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。（4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑（5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理。
2023-07-31
青衫墨染笙歌初寒1
沈阳到成都长途用车心得E5臻享长续航
#你最近在关注什么车 1续航篇实测：续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性：从沈阳到平遥，因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里，充电时候正常下电吃饭，回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障，动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题：说实话网上很多问题没遇到过，目前车机没死机黑屏过。 4用车感受：卡片钥匙提车时候反应就很迟钝，刷半天没啥反应，刷三四次才开，后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑，看网友安卓的一些机型心疼几秒，感觉厂家的手机适用性有待提高！迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的，但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多，不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧：105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费，因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90（80左右速度最快之后越来越慢）尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上，虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大，下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点：同价位新能源能选的中大型SUV，中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重，体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出（扭矩动力相比油车）昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道，路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈，复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点：（1）低速过坑包横向晃动较大，不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动（2）自动雨刷后俩档不是自动的，来回切换后感觉自动雨刷不敏感（3）自动刹车逻辑不清，而且不能默认关闭，每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停；下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停；前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停；进隧道口自适应巡航，隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。（4）大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑（5）驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应，这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中，车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决，如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力，软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉，如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求（偏远无充电桩地区最好带随车充，后续升级露营模式的话外放电也很香，但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧，毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车，吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线，目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何，实践出真理
2023-07-30
JonathanYAO
领克900车主·车龄半年
分享一次蔚来悦享出行租车及用车体验
七月初带家人出行一趟长途自驾游，出发是自己开车，返程人坐飞机回，车子是托运回来。于是在七月初就联系下单了蔚来悦享租车，租了ET7使用一周，应急车子托运这段时间，倒不是家里没车用，还有一辆001，纯粹是想租一辆ET7玩玩深度体验一下。约定7月23日下午大约14点～14点30分在杭州萧山机场取车，下好订单付好钱以后很快就拉了服务群，期间也及时将航班信息发在服务群内，但还是出了状况。由于天气影响，估计是台风杜苏芮吧，航班延误了，22日晚上23时35分收到航班延误的第一时间也和服务群的小伙伴们说了航班延误，送车时间可以推迟一些，16点～16点30分左右送到就行了，群里也反馈做了调整。最终航班15：53落地杭州萧山，一通联系后送车的小哥说他接到的订单是18点车送到，最后紧赶慢赶车子17：24分才送到，到达时候也只剩下30%的电量，这体验啊，着实与蔚来汽车的服务口碑不太匹配啊，虽然整个沟通过程还算顺畅，最后也做了一些补偿（1000积分，多加两次免费换电），但是还是打乱了我的出行计划安排，老婆孩子一起滞留机场一个多小时，最后回到嘉兴已经19点多了，原计划是回到嘉兴再带孩子们外面吃一顿晚餐后结束假期，最终不得不在机场草草解决了晚餐。一直听说蔚来的服务很好，但是这样的失误完去是可以避免的，也许是内部某个环节沟通出了状况，也可能是突发情况，但是只要在我登机前提前告知一下，我都能及时做出调整。不是想抱怨什么，作为一个喜欢汽车的普通消费者，我本人也希望我们自己品牌的车企，包括蔚来都能越来越好，给用户带来更好的体验。下面分享下ET7的用车感受：车子是2022款的首发版，指导价52.6W，系统是Banyan2.0.0，已经行驶了两万多公里。缺点： 1、自动雨刷很难用，逻辑混乱，该刷的时候不刷。 2、座椅的装配感觉有些松散，在高速上NOP+行驶的时候副驾座椅没坐人，但是会上下共振晃动。 3、头顶的天幕隔热真的是差，大中午室外停了会儿，提前app开启空调降温，进去以后头顶还是热得不行，老婆的001同样是天幕，同样的用车场景，就不会这么热。 4、在领航辅助路段的时候，NOP+在闸道过弯道的时候无法开启，提示要控制方向，得过了这弯才能正常开启用，除非进弯前先开启，总体的使用还是不错的，希望早日实现城市路段使用场景。据说1和2在23款都已经优化，不知道效果如何，有机会体验一下。 5、主动开启360界面后，挂倒档界面不会联动，还是停在一个大大的俯视的360界面，不利于观察四周，对挪车视角和狭窄路段体验不友好，希望优化。 6、下面图4的地方我觉得有些鸡肋，个人觉得不美观，而且开车的时候左手手肘没法靠住，扶手的地方太窄了，建议优化。 7、下面图5的缝隙真是不忍直视，照片可能看不清，我肉眼都能看到门钣金。 8、图6的中控个人建议做成角偏向驾驶员一点，看着太累，或者做成角度可调，这样停车的时候居中，保证美观，驾驶的时候角度偏向司机，实用性高。优点很多，作为一款上市蛮久的车，很多网友和汽车大V都分享过了，我就不一一赘述了。最后一点是给悦享租车服务的建议：APP上把车分享给用户可以提前一些，以便用户提前熟悉车辆性能和情况，送车的小哥不要像个代驾司机一样，送到啥也不知道钥匙一交就完了，我本来想深度体验一下从杭州回嘉兴高速路段的NOP+，结果愣是一路上都没启动。以上分享不针对任何汽车品牌，纯粹是个人的经历和用车分享，我对我们自己的国产汽车品牌依然会关注支持，希望越来越来好，给用户带来更好的体验。
2023-07-30
奋发枫叶8N8
广汽，再也不见！
我是于2023年6月21日在东莞常朗埃安体验中心提的23款Yplus中配天窗版！和曹姓销售谈的价格是14万全包下地，旧车置换一万四，厂家补贴二千，厂家免息六万五二年～价格达到心理预期，然后销售再赠送一个行李箱+一把雨伞+行车记录仪+充电桩！准备交钱的时候该店的姓王的女销售经理走过来要和我谈，我很奇怪，我都和销售谈好了，还有什么好谈的？原来是叫我买终身保养套餐，在砍价过程中销售经理承诺再送小家电+雨伞+充电枪，1580元！我购买了该套餐～提车后，曹姓销售承诺的赠品都到位了，过几天后我去店里装行车记录仪，然后碰到了王姓经理，我便和她说，经理你送我的东西没给我啊？那经理却说你去找销售，销售说他送我的东西已经给了啊，他没应承的送不了～呵呵，被套路了！本来也算过去了，然后装个记录仪搞了我二个多小时，越想越气，打开广汽的app👇就投诉了那个销售经理，没预期会有人理！第二天👇接到了店里电话，销售态度挺好，问他答应我的有什么没做好之类的，我对他说我对你没意见，挺好的！过了一会那个王经理打电话过来，开始假装第三人问我和他们店的王经理谈的送什么？我当时就听出来了，配合🈴你的表演，谈了一会装不下去了，她就说我不是抖音用户，雨伞不能送，你当初可不是这么说的？然后又狡辩说销售送了雨伞就是她送的，小家电又吱吱唔唔，反正依她说就是我的问题，不给我送～～我一气就把她电话拉黑了，再投诉她一次，结果后续报复果然来了！！！！提车后屏幕经常显示检查刹车灯，检测后发现刹车灯有一段进水不亮了，厂家免费更换，很好！几天后我打电话给他们售后，他们说灯没到，让我过两天，然后差不多一个星期通知我过去，走了一半，说灯给别人了，叫我别来了～～算了，预计到了，马上四千多公里，到时候做首保时候换～事实证明我还是天真了，那天售后通知我到店换灯，三点钟进店，晚上八点出店！！！我是最后一个走的，店都关门了，在我后面十几个人都比我提前走了，期中没有任何一个人告诉我需要等待多少时间，也没人理会我，我当时非常生气质问那个姓厉的售后主管，他轻飘飘的一句:你没有预约，尽管去投诉！！！我可是你们店售后通知到店的，而且排我后面好几个都是没预约的！我气得不行，app和电话同时投诉，要求厂家介入，并返还我那1580元的保养套餐，过一天后客服说他们调查了说是他们店说我没预约，我说我有微信记录可以证明是他们店让我过去的，然后客服只说不好意思让我等这么久，就没了～～～就没了？？你可敢信！！！！然后我又问我那套餐可以退么？客服说叫我去别的店保养，我说那套餐可以用么，说是叫我自费去～～大爷的，一再追问下才说他们对店里没约束权，退不了，你就吃了这个哑巴亏吧！！！这可是广汽啊店里不肯退，我是肯定不会去保养的，真就这样扔了？越想越气也没辙，消费者维权太难，朋友建议我打12345进行投诉，我就试试了，7月18日，东莞政务打电话回复我了，我投诉售后姓厉的主管对我不公正待遇，因为4s店咬定我没预约，他们也不好处理，至于我另一个诉求返还1580元的费用，店里承诺15个工作日返还～～处不处理我也不想再折腾了，退钱了就算了，至今还没接到店里通知退钱，等到十五个工作日再打电话给东莞政务吧！这次买车真的很心累，广汽处理的也让我极端不满意，说实话有钱的话我早就把这车卖了，不管如何，希望东莞政务给力点，早日解决吧，至于广汽？那就再也不见。。。这一个月体验车空间可以，其他一般，胎噪巨大，特别挑路，中控台和副驾A柱走不平路异响严重，后备厢空间差评，车机可玩性略胜过无！
2023-07-29
梧桐帅帅51
深蓝S07车主·车龄2年
深得人心，拥蓝天下
#深蓝S7提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍之前家里的旧车是一辆日产阳光，开了12年，勤勤恳恳的老黄牛，到现在19万公里动力和油耗像往常一样，这点真的佩服，大小毛病不多，很省心，功能少保养也便宜，就是车身轻，用料太抠，虽然没出过大事故，但从小事故就知比较费人。由于家里的二宝也大了，旧车渐渐显得空间不足了。为啥呢，因为大宝小宝坐一起就是各种闹腾，三言两语不合甚至打架，当父母的苦不堪言啊。所以我有意无意当老婆面就提换辆宽敞点的车，咱不能让兄弟俩天天反目成仇是不，😁 然后路上看到各类新车就各种夸，动力好的，省油的，月月销量冠军的。纯电的，插混的，增程的······ 去年陪着亲戚买了一辆特斯拉，我也经常开，老婆也经常坐，所以老婆在我的熏陶下，对新势力也不排斥。所以渐渐的从去年底家里就把购车提上日程了。纯电，插混，增程，分不清楚，但是我们自己主要就是市内，逢年过节才高速，所以要避免旅程焦虑。 💰费用明细交付中心有贷款补贴利息的政策并且免手续费，我就首付12W，贷款7W分24期还贷。发售当天就订了200km增程➕零重力➕钥匙➕保险一共将近19w，保险交付中心买的，5600左右。当时第一批订车的有铂金卡权益3年，送基础流量和娱乐流量，基本用就足够了 🧮选车对比我最先关注的肯定是特斯拉，无论品牌，操控，车机，电池，我都深有体会，但是最大的顾虑是后排乘坐的舒适性，真的一言难尽😭，因为当爹的要考虑家人的感受。抛开价格，理想汽车是当爹的最爱，这个驾乘舒适型真的无敌，只有你体验过就知道，车机像苹果手机一样的丝滑，所以他销量这么高。其次考虑的是国内新能源销冠比亚迪，比亚迪车型太全了。还有小鹏是纯电，车机除了特斯拉就是它厉害了，好犹豫😢 零跑在街上看到过，回头率超高，立马手机查了下，是增程，功能强大，价格实惠，无续航焦虑，立马在心里排名靠前，作为重点对比对象。🤗 深蓝是上半年偶尔在路上看到一辆超帅的车从我身边经过，立马摸出手机上懂车帝查了，看到的是深蓝SL03，外形无敌了，功能强大，中间还有一块大屏。然后还看到另一车型，SUV，S7，又点开看这个了。不了解还好，一了解发现这车更帅。🤩 所以一直在关注深蓝的信息，当消息说6.25晚出价格，所以我当晚直接守在4S店里了，9点价格出来后立马大定支付，成为首批车主😁 ✏️新车初体验新车已经开了650公里，加速线性，超速轻松，动力随叫随到。开车门迎宾功能语音欢迎，座位自动后移，关门自动还原，很舒服。提车后油箱加了一次315元的油，显示可跑1000公里。看电耗平均12.7，新车不敢特别猛，但是红绿灯基本都是第一个在公共快充桩充过两回，充满大概一个小时。慢充16A充满要4小时左右前排双层玻璃的风噪控制的很好，开到130才有点，车身也很平稳。我的个子171，偏瘦，头顶有两拳空间，后排家人乘坐有3拳空间，20寸的行李箱后备箱可以放6个，所以空间就比我那旧车宽敞太多了。再说下车机功能，流畅不卡顿，语音非常可以，问他天气如何，立马播报今天天气多云等等。偶尔打个哈欠，车机马上提醒疲劳驾驶，请靠边休息什么😂，变道不打转向的话，方向盘抖动提醒，要下车四个车门方向都有行人提醒。情景模式很多，非常贴心，有小憩模式，吸烟模式，露营模式，洗车模式等等。不足的是自带软件太少，登录就是要各种会员，太繁琐，还没花心思去研究。期待厂家多些OTA，让车生活越来越丰富。最火的零重力我是选装了的，按摩比较重，可能我比较瘦，主副驾都有脚托非常棒，方便我午休，座位通风好评，像我这种多汗体制非常需要。买SUV就是看重这空间容量，前后排空间都非常大，很舒服，而且后排的中间还是通的，不会让坐中间的人没放脚的地方。 L2级别的智能辅助还是挺好用的，缺点就是没有自动泊车。驾驶的经济模式会有动能回收，比起特斯拉的动能回收，这个做的很温柔，很舒服，我一直开着的。加速减速都很舒服。最后说下ARHUD，这个被网上说的一塌糊涂，但是实车上很清楚的，完全不影响使用，还很方便。已经适应了没有仪表盘的驾驶，语音呼叫你好深蓝可以直接开车门，播放音乐，空调，开关遮阳帘等，超实用。开快速路档杆下拨两次，自动跟车，自动加速减速。总结就是物超所值，爱我所爱，无怨无悔。
2023-07-26
imprezakidd
ZEEKR 001车主·车龄2年
提车一个月，完成高速和市区电耗测试
提车1个多月了，终于完成高速和日常路况测试。颜色是领导钦定的，无任何意见😂，我是去年7月就下定的，一直没有用车需求，然后5月初正式锁单，销售告诉我7月初可以提。我也不着急，结果5天车就到了。。。尴尬的一批我没地方停车😂，就天天放办公室楼下。车是真宽，和我的蓝胖子停在一起，蓝胖子以后叫小蓝了，这位叫大橘好了。先说说车子，me版100度带空悬，蓝白内饰。（有人问为啥不买you），我比较讨厌那个智障电动门和全Alcantara的内饰。。。Alcantara内饰舒服是舒服，然而打理起来。。。啧啧啧驾驶感受：操控感受和xc60比较像，这也是为啥领导喜欢这个车的原因，她可以不用适应直接上手。操控极限比xc60高得多，毕竟猎装重心低，动力就不说了，平时用舒适模式就可以了。静音目前来看开过的车里最好的，无论是高速还是城市路况。音响：雅马哈音响没有说的那么烂，我一直坚持U盘听歌的，都是无损格式，调好以后基本可以接近xc60默认喇叭，就是有时候低音震车门板。。。。莫名其妙的。空间：空间那没得说了，比我原来xc60强太多了，大家都说2米太宽了，其实开习惯以后根本没啥区别，（我以前家里大捷龙也是2米还停过机械车位。。。）但是2米带来的后排空间那真是装完儿童座椅再坐2人毫无压力，xc60装完儿童座椅再坐2人挤死。。。。后备箱容积也比xc60大。高度差了点，毕竟车高不高。城市电耗：这一个月冲了两次电跑市区，每次充到90%左右，然后15%开始充，差不多75%的电能跑420-450公里左右，空调2档温度22，上车通风按摩，中午吃饭带4个人，有时候车里躺半小时开空调。这个电耗比较满意了。高速电耗：上周跑了趟高速跑之前充到100%，去程大暴雨，开到80都看不见前方的那种。。。电耗一直在21左右，后来中段不下雨了速度上到115巡航，电耗维持在20.5左右，最后跑了245公里用了50%的电。然后周日慢充充满到100%，回程两个人，两个28寸箱子，还有一车行李，水果啥的。晴天表显温度32-36度，干地我先用120巡航居然电耗掉到18.7。。。。因为赶飞机我巡航加到125-130，电耗维持在19.1左右，中途超车偶尔上到19.2，后段时间宽松了降到120巡航，电耗又掉至18.7左右。最后到机场然后回家，回家一半是机场高速限速100一半是高架限速80，到家正好用掉50%的电，总行程285km。算下来高速一箱电550公里左右，这个比较出乎我意料。。。高速和城市电耗居然差不多，而且是我125巡航的状态下。。。。缺点： 1. 空悬很容易触底，行程太短了。。。影响驾驶感受啊！ 2.屏幕贴个膜居然按键就错乱了。。。没办法膜撕了恢复正常，这是咋回事。。。膜的问题还是屏幕问题? 3.挂d档有坡度居然溜车?? 第一次吓我一跳 4.智障方向盘按钮。。。每次要按一下激活才能换歌，换歌时候又报警让我专心开车。。。智障玩意。。。😂 5.暂时没有问题，先空着疑问：我看上了沃尔沃那个21寸的花瓣轮毂，螺栓尺寸都一样et值稍微有点区别，可以直接换嘛？
2023-07-24
奇妙原野2V6
郑州二日游，异地购木兰实录
和女销售电话微信多次沟通后，20号午饭后与大哥一起2个人上高铁500公里直奔郑州，心里做好被忽悠的准备:遍地都是22年库存车，销售承诺23年3月的出厂不太可信。价格上可能会加点没想到的小杂费。只要不太离谱都接受。当日下午3点半抵达目标4s店，进门后没联系女销售，接待的帅哥把我带到木兰展车旁。我打开副驾车门，铭牌上出厂日期显示22年9月，我故作惊异问道，怎么是库存这么久的车呀？帅哥自信的回答，这是展车，仓库都是23年近期车，请放心。我大喜，看来女销售没忽悠我呀！忙对帅哥说，帮忙把XX美女请过来。和女销售简单聊了几句，我直奔主题：车看过，也试驾过，算价格吧。女销售早有准备，把车价清单迅速列出：mg mulan 520豪华款，指导价153800元，官方优惠24000元，置换补贴4000元，郑州购车消费券4000元，店庆送1000油卡（折成现金优惠）1000元，6w两年免息分期手续费2000元，贷款风险金2000元（贷款还完可退），保险5000元，总计应付137800元，首付77800元，置换与消费券8000元后期满足条件后返还。我当然反对，表示手续费风险金都没有，事后返还的金额8K直接从应付车款中扣除。女销售表示请销售总监来和我谈，我同意，主角登场了。销售总监是典型河南圆脸的黑胖子，交流中很客气，首先告诉我，置换补贴在这次厂家降价后取消了。我说，不论有没有置换补贴，你们把现金优惠算到3.3w就行。胖子接着告诉我，豪华款没货了，只有旗舰款。我说，旗舰款增加的功能不值1w，而且我市内跑，功能也用不上，基本不考虑，除非价格能打动我。这时己经下午6点，进店时的惊喜荡然无存，被忽悠已成事实。不想再谈，表示自己要用晚餐，找酒店住宿，告辞离开了4s店。晚餐羊蝎子，两个人吃了一个小时，本想再体验下郑州夜生活，结果大雨不停，只能让出租车送我们到酒店休息，并订好第二天回家的车票。晚上9:30，女销售微信发消息，说520旗舰款现金优惠3.5w，另有郑州消费券4K，贷款手续费也不要了。算了一下，就是现金优惠3.9w，加上承诺的店庆1K油卡转现金，报销路费1K，裸车123800元，送地垫，膜，行车记录仪，可以接受。第二天按计划早餐吃的绘面，其间与大哥赞叹河南人民的朴实，面的口味虽不丰富，但份量却是十足，仅一碗面就吃撑了。回酒店又躺了两钟头，11点退房去4s店。进门就碰到销售总监，坐下来拿价格了，告诉我：1，因是贷款，不能我自己回去上牌，由他们请人帮上，到时支付500元左右，不计入车费。2，郑州消费券90%能抢到，4000元要事后返还。3, 520旗舰只有白色，且只2台，一台展厂，另一台仓库且带热泵的加2K。我表示，第一条同意，第二条4000元必须从车价中减除，之后抢券由店方指导，我配合操作。第三，白色就白色吧，提仓库那台。总监说要请示，离开10分钟（估计是去抽了几支烟），回来告诉我，消费券4K可以从车价减，仓库的车调到许昌了，现在出有展车这一台，贴膜行车仪没有，给1K自己买。这下我彻底明白了，他们是要把展车清仓给我。又围展车看了一圈，看了总里程30公里，心想只当买二手车的，于是答应，并提出承诺的店庆1K油卡折现和报销路费1K一起算进去。此时，胖子脸色已不太好，语气也不如之前客气，说送油卡1K就是买行车仪的1K，车费只报销来的，算500元，并写了合同，车价123300元，保险5000元，让去交定金5K。我本来答应买这台库存车，展车就很勉强了，现在承诺的1000块还不兑现，就不再力争，时间也到了12:30，就和大哥离开找餐厅吃饭（合同不让带出来，被女销售拿走了）。中餐计划先吃份胡辣汤，结果找了两家有胡辣汤招牌的餐馆，都是大门一把锁，没营业。于是随便一小馆，上两份羊肉大葱水饺，炒两热菜，没敢喝酒，心想4s店会通知我们减1000元提车的。水饺份量依然十足，吃2/3就饱了，出餐馆门已13:30,头天订的返程票上车时间15:05，没收到店方信息，于是直接微信向女销售留言告辞，踏上返程之路，结束了此次异地购木兰之旅。（给女销售留言之后到目前为止，没收到任何回复）
2023-07-24
。。。，
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡自己测下高速油耗
第一次上高速测油耗与混动系统距离94KM高速加国道的测试早10.40出发，模式智能混动，满电29升油，空调24度，风速4档内循环智能混动3人先有个13公里的市区环线车速均在70发动机未启动纯电行驶，高速公路口了在来一张记录下下来高速行驶12公里，速度100左右轻油门，智能混动发动机未启动，纯电行驶。转入快速路14公里时速80还是未能启动发动机，已经有点怀疑这个发动机是摆设么。。。。。。再次进入高速经过了反复的测试想要触发发动机启动需要油门给大点叫发动机知道你需要大马力的时候发动机启动，启动后可减小油门保持1800-2000转一般不会转为纯电在工作，如果匀速加速小油门目前我测试110的速度还是纯电行驶无法触发发动机工作共高速行驶27KM转入国道国道继续行驶37KM，速度60-80不等速度比较低触发的发动机启动机会比较少不过已经算是大概掌握了单程结束，共行驶了104.9公里，用时两小时零六分钟，白天测试了下自动驾驶（没有选装高速NOH智驾包），自己会跟车，车辆跟的进了会减速很好用，还有个智慧变道就试验了一下就关了改为辅助变道打个转向就变道那种，感觉能安全点，智慧驾驶全程保持道路中心不会画龙这个挺好，行驶过程中右后来车会主动在自己道内往左便宜一点距离保障安全距离这个设计也不错，有一点就是他会不时发出避让成功的通知，问题一路畅通也没避让什么东西，这块还没明白，总体说很好用，可以让司机短暂休息下，他会按地上的线走（直线到环岛的线不识别）。一天的游玩结束了晚上回家，已经对这套系统工作方式掌握的比较熟悉了，同样路段晚上车比较少，感觉在晚上路况不好的时候我在国道上开启了智慧驾驶晚上有这个辅助驾驶感觉更放心了，自动远光灯有时候反应灵敏有时候迟钝我就关了自己控制，高速全程基本混动模式+智慧驾驶（容易犯困来电音乐，音质还是不错的）。 u 一天行程结束共行驶了201.2公里燃油参与58公里共消耗3-4升，按百公里算单燃油6-7升，纯电行驶剩余55KM，120（纯电）+58（纯油）=178 ，相当于还剩22KM属于油给电充电了，燃油参与时电用量的公里数会增加感觉就5-7升油吧，时速100左右，综合总结在不馈电的情况下高速表现满意，两吨多的车这个油耗很香了，整车静音效果出色，底盘扎实行驶平稳，动力表现满意，后续有机会再此时下馈电表现如何。（个人测试仅供参考）
2023-07-23
苏扬2009
超混电驱第一次自驾游，高速和山路油耗分享
15-16日，开着刚提几天的新车来了一场黄山二日游，车机高德导航，4个多小时到达黄山德懋堂酒店，近360公里，服务区休息一次，约80％高速，其他省道，百公里油耗7.2，自动+B档行驶，2人。 15日下午，去休宁夹溪河漂流，来回近90公里山路，油耗5.1。 16日上午，去黟县水墨宏村，同样是山路，天气凉爽未开空调，油耗4.8。下午返程，加油，服务区休息二次，油耗6.5。用车总结：优点是行驶安静、底盘稳重、指向准确、动力强劲、油耗较低。缺点是表显速度比实际高约8%、表显油耗比加满油实测低0.3（第一箱油实测，待验证）、刹车行程较长、后排座垫略短。最后一张照片是总里程油耗7.0。
2023-07-19
秋秋秋267
宋ev高速体验
这几天自驾云南，一个人开车，赶路期间每天6到8个小时的高速。体验总体比较好，说一些印象深刻的点： 1：动力非常重要。有的高速路段全程爬坡，一些小排量的车估计踩到底了都达不到限速，只能跟在大车后面慢慢吞吞的走，既耽误时间，也不安全。宋的动力一路上够用，全程能压着限速跑，而且初段加速快，安全超车动力够用。 2：充电桩基本够用，但要提前规划，不可大意。我一般早上9点出发，激烈驾驶3个小时左右，然后找服务区吃饭休息顺便充电，一般1个小时充满。接着驾驶3个小时左右，然后休息充电1个小时。一天8个小时高速，只比燃油车晚到一个小时。高速一路上电桩充足，基本平均100公里就有电桩，信心满满后大意起来，结果在云南边界，连续3个服务区200多公里没有充电桩，最后一点电果断下高速，找到电桩时续航还剩40公里，差点就叫拖车了体验了一次续航焦虑。 3：和其它车主交流。充电的时候和某增程车主交流，他主动问我纯电续航如何，充电要多久。然后开始吐槽：增程车高速油耗太高，充电又慢，纯电续航又短。高速上纯电充电一个小时，可以续航400公里，而混动车充电一个小时，纯电续航只有100多公里。所以跑高速，纯电和混动谁更有优势，还真不好说。
2023-07-18
lurefan
航海家车主·车龄2年
高速利器，超好用的blue cruise
坐标重庆市渝北区。之前我开V6的福特金牛座大顶配，媳妇是宝马3系F35运动曜夜。都是17年买的，也已经六年了。我的金牛座没啥毛病，就换过一次电瓶，开着很舒服，尤其是在高速上，ACC挺好用。宝马320Li就不行了，30000km的时候，回水管爆了，把媳妇扔在机场高速，我给叫了拖车，4S说是通病。去年水泵漏水，换了水泵。今年发动机故障灯亮了，电脑一读数据，说是正时凸轮轴角度不对，刷完软件过几天又出问题。SOS报故障，一颗纽扣电池两千多。宝马操控确实好，坐姿低，转向精准，油门和变速箱经济和舒适模式下，低俗顿挫。sport和sport➕激烈驾驶没有任何问题，动力随叫随到。以前年轻的时候喜欢操控特别好的车，现在喜欢特别安静的车。宝马胎噪无法忍受，开宝马再换回金牛座，感觉整个世界都安静了。其实这些都不重要，重要的是宝马的大顶配，不带ACC，没有座椅加热通风，没有碰撞预警，主动安全配置几乎没有。人过40后，反应就慢了，我平时开车走神，金牛座碰撞预警救了我无数次。这才是我决定给老婆换车的原因。之前由于记性不好，把两本结婚证给遗失了，五月初和媳妇去补领证件。办完以后，老婆大人说找个地方喝杯咖啡。在民政局附近找了半天，没有星巴克和其他咖啡店。于是我提议，去家旁边林肯喝免费的，顺便看看新出的车子。一进去老婆就看上了那台还未正式上市的冰川蓝冒险家，当即决定将宝马置换。随后看我在航海家里摆弄，发现新款航海家空间巨大，尤其是后排，比金牛座大了不少。后备箱也够大，了解了一下配置，干脆把两台都置换了。全程选配置颜色到付定金，不超两小时，价格已是最低，加上老婆单位是林肯大客户，另外还加了2个点优惠。贷款无手续费，该送的都送了，保险我们自己买。但冒险家当时只有预售价，还无法提车。我俩只有回家等消息。半个月后，冒险家竟然到车了，我的航海家还要继续等待。最终在一个月后提到了车。车子到手以后一直没时间上高速跑。七月孩子们开始放暑假，媳妇和家里亲戚准备自驾去北海玩。我家六口人，两老两小，一台车坐不下。我有因为工作忙，无法一起陪着。媳妇没开过长途，我实在不放心，决定请半天假，周五陪她开过去，周日再从北海一个人开回来。顺便试试新车上的辅助驾驶系统。不得不说，林肯的车主手册有点拉跨，里面介绍很不详细，我第一次加油以后小计里程清零都找了好久。大连屏是真的爽，车机反应也很快。周五中午12点，我和老婆两台车从重庆出发，一路向南出发。不得不说，航海家的主动安全和辅助驾驶配置真的给的太齐全了。冒险家就没有这么多，一定要上到大顶配才有。但是我老婆基本都在市区行驶多花几万块有点不值得。于是冒险家一路就跟着我的车跑，开着ACC,也算轻松。晚上在广西河池市略做休整，周六继续往北海进发。南宁服务区午饭后，上车出发，发现车机连不上地图了，这可郁闷死我了，又不能在高速上重启，只能打电话给老婆，让她开前边引路。老婆经过一天的驾驶，对高速长途已经很熟悉了。一路压着限速跑，我在后边开着节能模式还感觉有点跟不上，比较冒险家的动力配置和航海家一样，但那玩意轻了好多，车身小，更好开。周六下午两点，顺利抵达了订好的酒店。周日一早6点过起床，去旁边中石化将油加满，七点准时从酒店出发往重庆赶。之前来的时候把辅助驾驶已经弄明白了。买了一堆饮料和零食放在副驾。一路上开着blue cruise，全程我只控制转向灯拨杆超车，其余95%的时间都是车辆自己驾驶。开着喜马拉雅听着小说，吃着零食喝着饮料抽抽烟，我甚至还在服务区买了一碗泡面开车时吃了。中途下车两次都是因为饮料喝多了，要去厕所。贵州这边隧道很多，进隧道前需要将手扶在方向盘上，出隧道以后，方向盘上的小手小时，就可以松开方向盘让它自己开了。说实话，以前开金牛座和宝马，开三个小时我就犯困了，需要休息一会。开六小时眼睛就疼。这次1200km简直太轻松了。即使是在贵州高速堵车时，低速跟车，也是航海家自己完成。由于我开着autohold，每次起步轻点油门解除以后，后面就交给它来。我感觉它比我开得好，全程没有急刹车。但是人眼不能长时间离开车道，这样会触发车辆报警，转向柱顶上两个摄像头随时注视着你的眼神，这点好评一个。再来说说油耗，全程接近1200km，我开到我家旁边，电脑提示还剩1000公里续航，油表已到底，但还未报警。加油接近70升。我所有的车里，这台是续航最长的。75的油箱真好，以前家里的GL8，80升的大油箱但续航比这个差很多。新款航海家让我不那么讨厌长途驾驶了，反而对以后的出行有了一点点期待。中国那么大，有航海家的陪伴，旅途会变得越来越轻松
2023-07-18
白衵梦
长安UNI-V车主·车龄2年
2600公里首保
#保养攻略用车背景男，已婚有娃，第一辆车子，买车的时候先是看了逸达，价格不错，但是跟v比除了空间大点其余的感觉都不如v，于是就看了一下V，虽然空间比一般家用车略小，但是完全够用，于是就买了UNI V。在郑州买的，1.5T尊贵版本，11.49落地，送了三年六次保养，还有脚垫跟玻璃膜。保养过程夏天到了油耗明显增高，再加上闲来无事，4S店离飞机场不远，刚好上周末去4S店做首保，保养好带孩子去看灰机。五一提的车到现在跑了2600公里，除去刚提车时的1300公里高速，后续都是低速市区路段跑，偶尔周末出去玩跑个长途。买车前感觉座椅通风很鸡肋，夏天一到才发现是我年轻了，现在开着空调前胸凉后背汗，不过空调制冷是真快，上车空调设置20度，风力中等，最多两分钟车内已经足够凉爽，当然了油耗也是蹭蹭的涨，所以提前就去保养了。保养项目首保的保养只是更换了机滤、原厂长城机油，周末店里人多车多，10点到店，10.30排到队，12点多在4S店里刚吃过饭，那边车已经保养好，工单显示12：08维修保养结束，连带着车也洗了一遍，这速度挺快了，服务也挺好。保养费用买车时候588买了三年六次保养，售后推荐换好一点的机油，有壳牌、嘉实多、蓝鲸发动机专用机油等等，说可以更好的保护发动机，补差价就可以大概二百多，我想着反正六次呢，机油我半年换一次，也差不到哪儿去了，就让用了原厂长城基础款。保养车辆前后感受保养前起步不踩油门车不动，倒车也是轻踩就窜，换机油后挂倒挡轻踩油门变的丝滑了起来，没有了之前那种猛提速的顿挫，因为倒车速度猛地加快，好几次差点撞到后面，保养后跟换了个变速箱一样，挂好档不踩油门也可以丝滑起步，至于保养后的油耗感觉稍微低了一点，转速也没有之前那种忽高忽低，保养之后车子在路上跑感觉油门响应比之前要好很多，动力也比之前感觉要顺滑一下。方向指向精准，座椅的侧向支撑也挺好的，尤其是跑高速感觉提速丝滑，从匝道并入主路很轻松，110以上动力依然储备充足，提速更猛一些，正因此超车更流畅。不管是中低速还是高速路段或者运动模式激烈驾驶状态，总能给人满满的信心，低速过烂路底盘会侧倾，在高速上就比较舒服，基本可以过滤掉大部分震动，悬挂感受就比较软很舒服，不得不说UNIV就是为高速而生。驾驶感受高速我跑将近1300公里了，从河南跑到上海，高速行驶稳定性特别好，没有发飘的感觉，提速快，刹车距离也很短，而且急刹车也很稳，整体调教还是非常喜欢的。座椅包裹性也很好，支撑到位，长途跑下来不会感觉很累，而且车机非常流畅，长途行驶还能播放视频，哄娃神器。高速超车非常迅速，一百时速下深踩油门动力随叫随到，感觉非常舒适。日常市区行驶也比较舒服，转向变道没有多余的动作，方向指向比较精准，超车迅速，刹车轻踩比较线性很舒服，重踩进入急刹，会自动进入紧急录像功能，刹停距离也非常的短，整体感觉不错。油耗表现标准模式跑了1300公里高速油耗6.0，目前长期油耗6.3，上下班郊区10公里12个红绿灯eco模式油耗7.1。加满表显700左右。现在上车就开空调的情况下，上下班单程10公里表显油耗来到8个点，续航掉15km，小熊油耗上个月还显示7.6，这个月已经升到9.5，智慧云控更是显示10.8。神奇的车机长期油耗依然是8.7。空间表现我本人身高1.65，前排感觉空间还是比较充足的，没有什么不太舒服的地方，日常带家人出行感觉空间也是够用，后排比较长，腿部空间比较舒服，甚至还可以跷二郎腿，后排还可以放到，外出旅行还可以当床休息，整体感觉非常棒。优点总结：外观非常好看，价格也很不错，配置也相当丰富，驾驶感受也是很赞的。音响音质也很好。倒车影响非常给力，特别的清晰，加上360影像日常行驶感觉非常舒服。缺点总结：胎噪风噪有点大，静音做的不是很好，车机虽然很聪明，但是bug还是比较多的。悬挂比较硬，虽然过减速带没有多余弹跳，但是滤震感觉比较一般。前排车窗不挂水，下雨天比较影响视野。感谢圈主Baldr推荐
2023-07-17
风神文丽苹
相逢何必曾相识
我去过许多的地方，像沙滩的上的贝壳数也数不清，其中有一颗最漂亮。那就是新疆之旅。今年，爸爸要带我们去新疆，看一下妈妈的出生地。这样，我们乘车去了北京，到了飞机场，爸爸去办机票，我们等着。然后去登机等候厅等着飞机的到来！我们上了飞机，3个半小时就到了乌鲁木齐机场！我们下了飞机，由接机人，接我们。我们很快的到了宾馆。休息好，等待第2天11个小时车程的到来。第二天，我们下楼吃早饭。吃完早饭，我们的客车到来了。我们登上客车。踏上了11个小时的车程！我们经过克拉玛依市在那吃饭。吃完饭接着赶路。我们到了布尔津，也就是快到了景点。终于到了，我们下了车，导游把门票给我们！我们进去后看见了，很好看的小丘，五彩的小丘！五彩的湖！好漂亮呀！这就是五彩滩。第三天，我们去的是喀纳斯。那的山路好多弯。我们到了自然保护区！那就是我们的景点！那里就是电视上报道有湖怪的地方。那里水最深的地方有188.5米我们坐船去湖上转了一圈，水，清澈见底很漂亮！山上有五颜六色的小花，顺着山路走下去有三道弯分别是：神仙湾、月亮湾、卧龙湾。其中的神仙湾是上帝的调色板，阳光一照就像好多珍珠洒在湖面上；月亮湾远远看去像一轮弯弯明月；卧龙湾的中间好似一只大大的恐龙。由于这里的景点很多。我就不一一介绍了。
2023-07-14
风雅之诚
有一种失败叫成功
旅行，行走大江南北，看花开花落云卷云舒，悟人生启迪世间冷暖。在旅行中，我望巍巍雄山，眺丘陵起伏；我观海之波澜，看涓涓细流；我望雄鹰展翅，眺群鱼腾跃；我看昙花一现，看落叶飘零……旅行让我领略大自然的风采。记得去澳大利亚时，十二使徒岩的雄姿令我震撼。十二个栩栩如生的人像，或低头沉思，或静望大海，或互相依偎，使我又一次体会到大自然的鬼斧神工。站在海边高耸的岩石上，我忽然觉得自己也是那海中翻腾的一朵浪花，拥有包容一切的胸襟；也是那其中一尊石像，拥有看透生命的淡然。倾听生命的呼吸，感受生命的脉搏，在这最靠近自然的地方，我学会了感受生命。在旅行中，我看不同民族的文化风俗，看不同地域的艺术风格，看一样的人间温情。在黄金海岸，我走进土著部落，看他们如何在雨林中生存；在凯恩斯，我深入大街小巷，看街头艺术家灵光一现的“大作”；在悉尼，我步入悉尼歌剧院，感受不一样的文化氛围。当我在商场遇到语言不通的困难时，两位中国女孩施手相助，言语间满是血脉温情。翻找照片时，一张合影将我的思绪带回从前。那是在墨尔本时，接待我们的是个憨厚幽默的“小胖”。由于护照和入境卡的问题，我们比原定时间晚了将近两个小时才出机场。面对我们不住地道歉，他只是淡然一笑，没事，出来旅行嘛！只要高兴就好！说着就要帮我们拿行李。那时已是深夜，他细心地提醒我们多添衣物。他的包容，他的关怀，让我们的旅行更加温暖。暑假去云台山时，给我印象最深的不是那里的重岩叠嶂，不是那里的“飞流直下”，而是那里最朴实无华的保洁员。因为是在山中，许多垃圾被风吹到了很难用手够到的地方。保洁员们个个“大展身手”，拿出了自己的“独门武器”。有的自制铁钩，用来钩挂在树上的塑料袋；有的用晾衣架改装的夹子，用来夹石缝中的纸屑；还有的用塑料袋和木棍制成的“渔网”来捞水里飘浮的包装盒，尽管是保洁员这样一个看起来很简单的活儿，他们也将这“简单的工作”做精做细，并无怨无悔。看着他们“飞檐走壁”的身影，我无端地想起了小区里的园林师，学校中的值周生……风吹乱我的发丝，我看着保洁员渐渐远去，懂得了即使平凡，也要不凡。人生也不过是场旅行，在这旅行中，我们经历了离别，相遇，收获亲情，友情，我情不自禁的要夸夸我们的旅行。
2023-07-11
摩登新视界
零跑C11车主·车龄2年
教你零跑C11高配低配增程和纯电怎么选
#新人新车主【入圈打卡】零跑C11是最近很火的一款车，我也入手了，现把我收集到的信息和经验发出来帮助大家思考和入手，个人观点。首先，说一下这个车的优点： 1. 价格便宜14.98w起 2. 轴距2930mm的中型SUV，空间大 3. 外观内饰漂亮 4. 三联屏的设计让科技十足，我没有抵住诱惑 5. 丐版也有较多的辅助驾驶，acc自适应巡航、360、主动刹车等 6. 保养便宜 7. 续航实诚，通过真实车主的反馈看出无论是日常还是高速会在7~9折左右，不会太虚其次，不能只说优点，来点缺点 1. 品牌新势力 2015年底成立，做安防出身，品控值得质疑 2. 交车时间长，一般30~60天之间 3. 大灯亮度低，只能说基本够用 4. 丐版无后视镜加热、单层隔音玻璃 5. 偶发事件是天幕漏水还有一些优缺点欢迎大家补充。看了这些优缺点后，那么到底该如何选择适合自己的版本呢？~ 从版本的名称上看：舒享就是舒服+享受=家用、智享就是智能+享受=科技生活根据需求选择 1. 家里充电和公司充电方便，有里程焦虑的，入舒享180增程，14.98w 2. 有里程焦虑的，不在意智能的，入舒享285增程 16.58w 3. 有里程焦虑的，在意智能的，入智享285增程 18.58w 4. 没有里程焦虑，不在意智能的，入舒享500纯电 15.58w 5. 没有里程焦虑，在意智能的，入智享500纯电 16.98w 6. 有里程焦虑的，在意出行费用的，不在意智能的，入舒享500纯电 15.58w PS：跑300公里服务区充电休息，节假日排队的下高速充电。 7. 有里程焦虑的，在意出行费用的，在意智能的，入智享500纯电 16.98w PS：跑300公里服务区充电休息，节假日排队的下高速充电。 1. 主动安全方面后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测 PS：全系标配主动刹车，辅助终究是辅助 2. 辅助和操控方面前驻车雷达、前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动泊车入位 PS：全系标配倒车影像、360全景影像、ACC全速自适应，小ps：有些功能用着吓人，自动泊车也就装13时会用吧，真实场景你敢用吗？~！ 3. 车顶行李架 PS：如果单纯觉得好看的话，可以买个装饰，没有行李架也挺好看 4. 手机蓝牙钥匙、遥控车辆、行车记录仪、无线充电、行李箱12V接口 PS：app解锁无非慢一点，遥控车辆装13的，记录仪自己买就行，无线充容易发热不小心把金属物品放上就有事情发生了 5. 前排座椅记忆 PS：需要吗？ 6. AR实景导航 PS：需要吗？ 7. SD卡槽、后排USB PS：需要吗？ 8. 后排多媒体控制 PS：需要吗？有孩子的强烈不建议 9. 日间行车灯、贯穿式头灯 PS：需要吗？这是给别人看的。 10. 车内氛围灯 PS：那一小条需要吗？ 11. 外后视镜加热、记忆、倒车下翻 PS：加热这个下雨有用，但是不常用 12. 车内化妆镜照明 PS：至今我才知道我油车的化妆镜还有个灯 13. 多层隔音玻璃 PS：单层也够用，可以自己试驾试试 14. 温度分区控制-后排单独控制 PS：恒温挺好的，又不是MPV 15. 车外雷达摄像头 PS：这些是为了让你把生命“放心”交给汽车的辅助功能的硬件，综上所述：两个版本的1.4W的差价，这些功能对你真的有用吗？最后再说一下选配： 1. 1.5w选装包： Nappa真皮方向盘，Nappa真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅按摩，主驾座椅腰部支撑电动4向调节，第二排左右两侧座椅加热、方向盘加热 PS：这几项是提升逼格和生活品质的，同时注意带加热的这几项会影像续航。 V2L放电插座×1 PS：这个是对外放电必备配置，前提是车一定能开到你露营的地方，不然线不够长。后排隐私玻璃 PS：贴个膜就行了自动防眩目内后视镜 PS：有手动的电动尾门（带位置记忆和防夹功能） PS：1000来块钱可单独加 255/45 R20轮胎 PS：提升性能和品质。但是影像续航能力哦 2. 0.5W选装包： Nappa真皮方向盘，Nappa真皮座椅，前排座椅加热，前排座椅通风，主驾座椅腰部支撑电动4向调节，第二排左右两侧座椅加热 PS：提高生活品质，加热的功能影响续航能力。最后不做推荐，自行分析，匹配自己的爱车。
2023-07-11
开心的一亿天
哈弗枭龙MAX车主·车龄2年
说一下用车感受。
首先空间特别大，我175坐驾驶室把座椅调好，头部还有1拳空间，后排空间非常大。动力跑高速混动馈电时上110非常轻松，随叫随到，还有叫哈弗开启软件或者关闭功能都挺方便，及时，车外观的话算不上非常好看，但是也不丑，属于耐看型，属于是新能源的外观内饰的我的黑色内饰，不觉得很差，我能接受，油耗也不高，刚刚跑了40公里，高速有30公里左右，感觉没有用多少油，纯电续航还没测试过，车智能化挺不错的，想开什么功能直接搞哈弗，哈弗会帮你开启，不用自己去开启，不想开启的叫哈弗关闭，我是新手，这是第一辆车，感觉开起来很舒服，开了40公里，一点也没感觉累，有自动驻车功能可以很好的释放右脚，车内没什么噪音，上110的时候也没有感觉到发动机的介入，很平顺。上周六周天跑了一次长途来回1200公里，东莞到广西南宁600公里左右，回去满电满油，中途休息一次，充电到80%，到家的时候电还有15%油的里程还剩55公里，平均油耗到8个了，当时是开标准模式，混动模式强制保电30%.回来也是一样，满油满电，加中途休息充电一次，这次是智能保电，到家电也还剩15%，油还剩185km显示是14L的油量，油耗降到了6升已下，这车高速还是得智能保电，亏电的时候动力也是很强的，速度一下就上来了，轻松上140，不过因为是新手，不敢保持140一直跑下去，总得来说动力很强上120以后胎噪音还是有点明显，不过放个音乐也是可以接受的。这次的高速测试出的结果就是想省油就智能保电模式，驾驶模式标准，经济模式没有试过，不知道动力怎么样，也不知道油耗能不能降，下次试试了在发。最后，因为都是用慢充，基本上都是充满6个小时左右。快充就快了，15%到90%半小时就够了，外面快充确实好用。
2023-07-10
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11暑假自由行之玉林
🏝暑假正式开始了，大闺女小学也毕业了。她心心念念的暑假自由行今天就开始了。打算先逛逛广西，第一站先经过玉林😝。 🏝今日行程332公里，零跑C11需要带着我一家四口翻山越海到达玉林，出发前充满电，表显500公里。全车四人，满载行李，胎压2.5Bar，全程听歌追剧。之前同事总说纯电新能源不适合长途旅行，今天看看零跑C11表现到底如何❓😘 🏝海口至玉林首先要经新海港滚装船摆渡过海，8时30分开船，需要提前至少一小时到港候渡。这里吐槽一下，新能源车不论到得多早都得最后上船😂，据说是为了防止自燃，在后部可以直接推车入海，感觉是无稽之谈🧐。紫荆二十三号行驶得很快，轮渡只花费了一小时三十分就抵达广东徐闻港。 🏝接着就是296公里的陆地行程，出了徐闻港很快就开上沈海高速，然后转玉湛高速，全程几乎都是高速，因为上轮渡等待时间较长，吹空调追剧消耗了不少续航，表显剩余481公里。一路向北不停歇，最后花费3小时47分抵达玉林，平均时速78公里/小时，因为路上车少，部分路段还超过120公里限速，还好小零提醒降了回来。最后剩余64公里续航，12%电量，行驶296.3公里，消耗续航417公里，续航达成率71%。考虑到今天全天白天温度都在34℃，全车满载，空调27℃制冷一档风，续航达成算稳定发挥了❗️😎 🏝玉林只是过路城市，所以就只是逛吃逛吃。首先去当地人推荐的美极大排档吃牛料。牛料就是将牛百叶、牛肚、牛肉、牛丸等进行爆炒，加上底菜的蚕豆竹笋，搭配牛血汤，就是玉林人日常喜爱的牛料了。抵达时快中午二点，店内依然座无虚席。从口感来说，值得推荐，但是玉林口味偏重，配得腌料对于海南人民来说太咸了，不过茶居然是甜的😜。晚饭就是打卡曾二十四牛腩粉店，玉林十大小吃之一。满满一碗粉加牛腩牛巴卤蛋，居然只要20元，这个份量海口起码50元以上，胃口小15元的也够吃，因为料实在太足了，不过牛腩和牛肉汤都有点甜，炫完有点腻得加瓶冻豆奶。接着就是五灯坡夜市，各种小吃，奶茶，我只喜爱腌芒果😋见到口水就停不下来。闺女也在逛吃逛吃中迷失，上一口刚说吃不下了，下一步又跑去酸奶水果捞了，10块一大桶确实难以拒绝😜。 🏝玉林全市新能源车辆不多，但是市区充电站居然不少，算对新能源友好的城市，我可能是玉林市唯一一辆琼A零跑C11。整个城市中心城区像海南琼海文昌，城中村都一样，不看车牌我以为是府城😝。但是物价真的低，一个580万人的地级市还要啥自行车🚲，回程时还会经过玉林，那时再去好好看看玉林的自然风光，下一站阳朔😎❗️
2023-07-09
暴风雪693
油耗在预期范围之内
#爱车油耗大比拼昨天晚上11点多永川出发去江北机场接人然后返回家里休息了2小时又出发前往内江资中然后今下午又返回家里全程大概530公里左右油耗如图所示6点几的油耗全程90码跑下来油耗在预期范围之内动力来说高速上标准模式稍微有点点延迟提速也有照片拍的少路程没多远但是时间跨度大另外喷底盘装甲的时候一定要去现场看一定要去现场看一定要去现场看最后一张就是首保的时候举起来才看见的底盘装甲给我喷的一塌糊涂啥也不是
2023-07-04
银河哈尔滨吉美丰
想买车，看这里
吉利银河 | 虽然发布已久，但由于目标售价、电池规格等核心信息始终不明朗，大家也难以对这款车型进行较为完善的评价。5月31日，银河 L7 终于公布售价并上市销售，推出5款车型，官方指导价13.87万-17.37万元，全系搭载1.5T发动机组成的插电混动系统。整体来看，无论是定价还是技术路线，都让银河L7指向了当前较为核心的新能源SUV细分市场。那么，它在日常道路的驾驶体验如何，是否配得上售价呢?本篇文章我们来一探究竟。银河L7基于e-CMA智能电混架构打造，动力方面搭载由1.5T四缸发动机、磷酸铁锂电池组、3挡变频电驱DHTPro等部件组成的驱动系统，支持智能、纯电、增程、性能行驶模式。其使用的新一代雷神电混发动机(代号BHE15 Plus)高热效区间、扭矩、功率都得到了提升，热效率达到44.26%，四缸设计也避免了国内消费者的“三缸焦虑”问题。 ●入门的55公里AIR版，配备911千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为55公里 ●115公里车型分为MAX、星舰版两款车型，均配备18.7千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为115公里银河L7官方标称的0-100公里/小时加速时间为6.9秒，最高车速超过200公里/小时，WLTC百公里亏电油耗为5.23升，支持对外放电功能。满电满油状态下CLTC综合续航里程超过1300公里。在底盘调校方面，银河L7的悬架系统给人的感受是比较有“韧劲”，在应对一般的坑洼路面时，能比较从容地吸收化解细碎震动与颠簸;驶过常见的减速带时，减震系统的压缩与回弹能相对比较利落的完成，车内乘客能明显感觉车辆的起伏，但是没有多余的晃动。整体上，银河L7还是延续了CMA架构车型底盘调校的良好表现。方向盘的转向手感也比较扎实，低速相对柔和高速较为稳健的表现，是符合预期的。但是，或许是向设计感妥协，方向盘上下位置均采用平底式设计，再加上整体的尺寸并不大，对于用惯了圆形方向盘的老司机来说，还是需要些许的适应时间。如上文所说，银河L7支持四种行驶模式、3挡动能回收模式，其中纯电模式很好理解，不过多赘述。其默认的智能模式，主要是兼顾油耗和电耗的平衡，并支持电池SOC在30%-85%范围的保持，该模式下车辆整体的驾驶体验平顺友好，适合日常驾驶时开启。在用户比较关注的增程模式下，银河L7支持双电串联，1.5T发动机化身“增程器”，通过电机驱动车辆，同样可以给到平顺的加减速表现。不过该模式下无法进行电量保持，如果以长距离或者激烈的方式驾驶，车辆比较容易进入亏电状态，这个模式比较适合可以经常外接充电的用户。此次银河L7还设置了“性能”模式，个人觉得也可以理解为是此前“插混”模式的变体，该模式下发动机会更加积极的介入直驱工作，此时发动机工作的噪声也会相对更加明显的传递到驾驶舱，当然，车辆的提速也会更加轻快。得益干其对发动机舱隔音等细节的优化，即便是在性能模式下进行急加速，驾驶舱内的噪音感知也要比传统燃油车转速拉升时那种声嘶力竭要缓和不少。整体来看，在四种驾驶模式下，银河L7都保持着不错的隔音静谧性表现，如果以家用SUV的标准衡量，它还是比较称职的。再把视线转移到银河L7的驾驶座舱。在设计上，银河L7基本摆脱了过往燃油车的设计思路与家族化风格，采用全新的三屏座舱格局，具备10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏，同时高配车型提供25.6英寸ARHUD抬头显示系统，全系标配高通骁龙8155芯片作为算力持，充分满足主副驾乘员的信息交互需求，并为内饰带来足够的科技氛围。熟悉吉利汽车的用户，或许对其银河NOS车机系统并不陌生，它更多的想贴近手机系统的操作逻辑、功能菜单等，方便用户快速上手。其语音交互功能支持全场景可见即可说，车机桌面的壁纸、卡片、组件和任务栏都能自由定义。比如，用户可以便捷设置最常用的导航、音乐、座椅通风、按摩或者加热等，驾驶时可以快速操作。不过，由于银河L7此次也使用了怀挡式换挡机构并大幅缩减了车内实体按键，大灯控制(自动/关闭、远光灯常亮、后雾灯)、后视镜调节等功能也被集成进中控屏幕，再加上其车机系统原本就功能丰富，用户还是需要一定的学习成本来适应这辆车。此外，如驾驶模式切换、智驾辅助信息等的UI设计效果，仍有提升空间，好在这些都是可以通过OTA升级进行优化改进的。银河L7配备官方称之为“棉花糖舒适座椅”，内部采用记忆海绵填充，前排采用靠背头枕一体式设计，还采用较为少见的主副驾门把扶手不对称式布局，副驾门板扶手更高，据称可满足副驾乘坐式更舒适的搭手姿势。作为吉利汽车在新能源领域的全新车型，并且也是吉利银河产品序列的首款量产车，银河L7给出了相对务实的售价，把“投票权”交给了更多的用户。以实际体验来看，银河L7在驾驶体验、科技配置等方面也表现出一定的竞争力。
2023-07-04
野生11
到法兰克福转机～他们的机场也搞展车这一套啊！这外观只能打个3分，带着一种土气的激进感。你们觉得如何？汉莎的休息室里这个啤酒高低来一杯，解一解长途飞行的疲劳题外话，因为口罩前我确实去过非常多国家和地方，所以现在在出差的过程都是旧地重游，非常怀念以前自己或者是和各种好朋友周游世界的时光。人这一辈子，最珍惜的回忆和最快乐的时光，真的可能就那么几年，有些怀念过去的伤感。
2023-07-03
缤纷枫叶8e0
给想买电车朋友们一点用车分享，我的电车单电机，700多长续航wE版22年2月定的车，22年8月提的车，到现在23年6.28日一年不到目前开了快3万公里了，暂时电车续航充满公里数无衰减，最低能耗在红灯少的情况，不是猛烈加速的情况下可以开到12-13千瓦每百公里，在高速连续开450公里以内是没有焦虑的，目前快充过两次，每次都是家充，快充是为了让电池活跃度好点。总的来说不是特别长的长度高速里程的话应该是没有多大焦虑的，电车电费总计1800元左右开了三万应该在6分钱一公里左右，目前看是省的，如果电池真能开20万公里的话，哪怕后面电车没什么残值这个车也开的回来了，我的商务油车4年开了11万多公里了，油费的差不多我11万元花掉了，目前正常使用，正常4S店保养，也没什么大问题，之前发动机油消耗过多，本田厂家给我保修更换了一台发动机总成，服务真好，还是在买的延保内保修的，延保还是有必要的，还有厂家4S店的服务也确实还不错。对了电车保险新车7800元，现在第二年是5050元，降了一些，油车新车第一次是8958元，今年第四年4300多点，4S店购买有保养卷送了800元，所以油车只要3千多了，降了很多，电车后面的保险只能明年再看了。总结用车感受，驾驶感受肯定电车舒服，起步超车都是非常的快，驾驶质感的话20万以上的电车都比较高级了，因为用电所以停在10-20分钟不下车也是空调的，油车的话心疼发动机，特别需求每次出行里程在500公里以上的的话最好家里有辆油车，当然连续开3-4小时以上可以进休息站充电休息，目前我的车子快充40的电量到90大概在2030分钟左右，看充电桩。买电车家里最好有车库和底下停车位，当然农村最好，峰谷电随便充，申请电表时最好要申请380的三相电，现在的充电桩都有380V的家充了，以前只有220V，两者充电差一半的时间。买车子最好买后台硬点车企，最起码是大牌厂家，有几十年的油车制造沉淀的车企，然后买电车不要买油改电的，电车看的还是电池，所以不是追求刺激的一定上长续航，因为为了电池更长久的寿命每次充电都到百分之90就停了，行驶到20左右必须得充电了，有长途了就充到100，最少到10记得要充电了，这个是三元锂电池的充电方法，磷酸铁锂的可以每次用到 0再充到100都没关系。要买电车考虑最多的就是电池和电机了，国产的电车真的是可以的，比那些油改电的车子好太多了。电车真只有自己开过使用过了才能感受的到，买车最好去多个品牌的车试驾一下，最好有长时间体验的车最好，驾驶有对比了才能更好的选择。买油车还是电车还得适合自己。买了只能快充那就不划算了。我选的话人生第一辆车的话我选油车，第二辆我肯定选电车，第三辆是油车还是电车那得我开完这台电车再说了，但是我买这个车没有去考虑他最后20公里以后值多少钱，我没打算卖，第二个如果这个真的只能开15万公里我也能接受，因为确实太好开了，驾驶感受是油车给不了的！我亲戚的开了10年的别克当时售价23万多，今年卖了1.5万，所以买车别太多考虑最后的保值率，除非3-5年就打算换车的，那肯定买油车！
2023-06-28
无忧的生活家8L2
再次测试L7高速油耗，上图！！浅谈感受
从老家回来，正好再试一次我L7的高速油耗。先说明:行程里面包含了10公里左右的省道；高速上基本没有堵车，均速较高。设置智能模式，智能保电35%，老家用的纯电模式，就剩这么些电。能量回收设置中等。服务区休息了15分钟左右。最高时速到过165。上个动态说了对L7一些觉得很不错的地方还有一些缺点，这次再补充一些，毕竟又开了几天。这车底盘、动力没的说，操控性也不错，充电是很快的，内饰、氛围灯很漂亮。优点就说这些吧，主要说一下发现的另外两个不方便的地方。 1、我175的身高，习惯左手开车，但是怎么都调不到左胳膊能搭到扶手上的舒服位置，试过右手，也不太行，开高速好几个小时，胳膊还是很累的，不过还好有智能巡航，是真的香，车道居中特别好，小弯道也能完美居中，解放双脚，减少疲累。 2、后视镜调节，我尼玛是真恶心，只能中控屏调节，关键是调节时候老是自己切换后视镜，本来调好一个，一不小心又动了，需要重新调，不如实体键。
2023-06-28
青海新源五菱宝骏
创业选龙卡，龙卡到底怎么样？
龙卡出来也有一段时间了，最先看到这款车是上次去店里保养的时候，顺便去前台看了一下。其实很多人买货车都是为了创业，选择五菱就对了，人民需要什么五菱就造什么。市面上很多的货车，动则十几万，很多人会问，那么五菱龙卡这款车多少钱可以拿下呢？五菱龙卡总共推出了两款车型，售价分别为62800元和65800元，这样的价格对于我们买车创业的朋友来说是非常的亲民的。外观还是非常的大气的，而外观的车色也有两款可以选择，分别是极地白和晴空银。五菱龙卡采用的2.0L大排量的一个发动机，扭距达到了192Nm，而且它的最高车速能达到105公里每小时。而更多的人关心的是，作为货车的五菱龙卡，它的油耗表现怎么样呢？五菱龙卡的油耗非常的省油，百公里的油耗不足九升。龙卡最大的亮点在于它的一个座椅可以自由的调节不同的角度，如果我们有时拉货累了的话，还可以把座椅全平放倒，躺在上面休息一下，都是非常不错的选择最后还得提一下五菱龙卡的分层广角式的后视镜，后视镜正面是大大的一个五菱字母标识，而分层广角的设计，让我们行车的时候能减少视线的一个盲区，特别的是倒车的时候会更加的轻松。其实很多货车他都没有一个倒车影像的，如何倒车完全就凭看倒后镜决定，倒后镜的一个设计与作用还是非常的大的
2023-06-28
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄3年
扣分题目大家都一起来学习
在对车辆的违章行为进行处罚的时候，主要的包括罚款和扣分，而对于大多数人而言其实更愿意被罚款，因为驾驶者的分数其实是有限，一旦被扣完了，那么驾驶证就会被暂扣，之后就暂时无法开车上路了。那现在我国关于车辆违章扣分标准是如何规定的呢?请一起在下文中进行了解吧。 (一)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记12分： 1、醉酒后驾驶机动车的; 2、机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的; 3、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的; 4、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的; 5、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的; 6、驾驶与准驾车型不符的机动车的; 7、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。 (二)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记6分： 1、饮酒后驾驶机动车的; 2、公路营运客车载人超过核定人数20%以上或违反规定载货的; 3、货车载物超过核定载质量30%以上或违反规定载客的; 4、机动车行驶超过规定时速50%的; 5、在高速公路上不按规定停车的; 6、在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的; 7、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。 (三)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分： 1、违反道路交通信号灯的; 2、在高速公路上驾车低于规定最低车速的; 3、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的; 4、在高速公路上货运机动车车厢、二轮摩托车载人的; 5、在高速公路上骑、轧车行道分界线行驶的; 6、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的; 7、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的; 8、不按规定超车的; 9、不按规定让行的; 10、机动车违反规定牵引挂车的; 11、在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的; 12、机动车行驶超过规定时速50%以下的; 13、驾驶机动车下陡坡时熄火或空挡滑行的; 14、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的; 15、故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的; 16、逆向行驶的。 (四)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记2分： 1、连续驾驶机动车超过4小时没有停车休息或停车休息时间少于20分钟的; 2、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的; 3、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的; 4、客车载人超过核定人数没有达20%的; 5、货车载物超过核定载质量没有达30%的; 6、行经交叉路口不按规定行车或停车的; 7、有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为的; 8、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的; 9、行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的; 10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的; 11、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品机动车，驾驶的机动车牵引挂车的; 12、不按规定牵引故障机动车的; 13、驾驶和乘坐二轮摩托车不戴安全头盔的。 (五)机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记1分： 1、不按规定使用灯光的; 2、机动车行驶时机动车驾驶人、乘坐人员没有按规定系安全带的; 3、不按规定会车的; 4、不按规定倒车的; 5、摩托车后座乘坐没有满12周岁未成年人，轻便摩托车载人的; 6、驾驶机动车没有关好车门、车厢的; 7、其他违反机动车载物规定的; 8、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。如今我国规定的是五种扣分标准，包括扣1分、2分、3分、6分以及12分，自然其中最严重的就是一次性被扣12分，相当于在这个记分周期内，驾驶证上面的分就被扣光了，那么驾驶人员就要重新参加理论学习，通过了开始之后，才能拿回被暂扣的驾驶证。
2023-06-26
驭见不同
选来选去选了零跑C11
【定车零跑C11】几月前决定换车，目标SUV，第一个看的零跑C11，后陆续比亚迪宋PLUS、元PLUS、极狐阿尔法T、大众id4和6、埃安V Plus、深蓝S7、别克E5，最终还是选的零跑，主要因素是便宜，定的500舒享版，外加真皮舒适套装。 1、选的舒享版没选智享版，是觉得两者之间的相关差别对我个人用处不大，不值1.4w。 *自动驾驶：个人感觉不够成熟，即使带此功能，也不见得会频繁使用，偶尔用几次不值当加钱。 *日间行车灯、车内氛围灯、隐藏门把手、车顶行李架：完全不在意。 *面部识别，座椅记忆：就自己开，不涉及多人，没啥影响。 *手机无线充电：放个充电宝替代吧。 *行李厢外接电源：开车那么多年，还没遇上过这需求。 *内置行车记录仪：就这个我比较在意，为啥不标配呢，多加几百也没事。自己安装还得走线，销售说可以隐藏的较好，但问具体如何操作，也不太清楚，让到时找个汽车维修店之类问问。虽然在意也没必要为这多加1.4w。 2、选的500续航未选650，一个是舒享版只有500，650就是智享版了。很少长途，旧车400km续航也没遇上特别补能问题，此次500够了，而且充电速度比旧车快很多，遇长途，开个300km，刚好休息半来小时充个电。 3、选装5000元的真皮舒适套装，含座椅通风和加热等，我个人不太想要，但老婆强烈要，再加上有2000的选装优惠，实际3000元，那就要了吧。申请的免息贷款，后面就是等车了，销售说预计一个来月，期待。
2023-06-26