#用车心得做为第一批韭菜(车型为515纯电),不知不觉里程开了有10000公里了,这里对这车做个纯感觉的总结吧,不喜勿喷。 先说缺点: 1、雨刮器摆动频率太快,只能放在自动感应档还行,放在快速档时感觉像要起飞; 2、自带的行车记录仪前后左右四个画面同屏,根本看不清,建议还是分开,不用担心存储卡空间不够,买的起车的难道会舍不得换个大点的卡?四角度同屏可以作为一个功能选项; 3、停车监控在上市前公开宣传有,现在虽然可以通过其它方法实现但很不方便,我看其它品牌的车都是公开这一功能的,比如BYD,为什么不能大方一点,如果因为一些法规的原因,不如换个名字,比如防盗监控,我想大部分车友对这个都十分在意; 4、自带的sony音响效果不怎么样; 再说优点: 1、发布会时下定,22年10月29日提的车,白内的车,提车晚了,到今年8月,基本是9个月开了10000公里,不到20W的后驱纯电车,开起确实比前驱更舒服,操作性、便利性相比我之前的油车简直是天壤之别;(我开车比较肉,不喜欢猛加速和超限速,这车的性能在我手里的开法显得性能太高),另外提一句,我都是家充,9个月电费平均每月66元; 2、我是江苏的,目前去的最远的地点是浙江的嘉兴,来回大约是520公里左右,全程空调25度~27度,基本能上高速的都是跑的高速,速度在110到120之间,七月份去的,去前电量显示88%,途间充电二次,一次是去时在长深高速太湖服务区,这次本无需充电,但开车有点累,为了休息一会正好充电有空位就顺便充了一下,本次充电8.42度,充电时间约为11分钟,第二次是在乌镇西栅景区游玩结束时在停车场专门充电,本次充电33.48度,显示电量90%,充电时间约为35分钟,对充电速度还是比较满意的,这趟全程回到家后,电量显示还有22%,简单算一下是每百公里耗电是15度左右,有一天晚上还在车上躺了三小时开着空调,这一趟下来,对这车的用电控制和充电速度都比较满意。 3、自从这车进家后,媳妇周末买菜和接娃都喜欢开这个去,之前的家里的油车基本不碰了,媳妇对这车也很有感觉; 最后,这车5000公里时4S店保养过一次,之后8000公里时4S店还让去过升级系统一次。虽然作为第一批韭菜被割了,但车如果真心不错也还算值,只能说是先买先享受了
#别克E5提车作业1续航篇实测:续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性:从沈阳到平遥,因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里,充电时候正常下电吃饭,回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障,动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题:说实话网上很多问题没遇到过,目前车机没死机黑屏过。 4用车感受:卡片钥匙提车时候反应就很迟钝,刷半天没啥反应,刷三四次才开,后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑,看网友安卓的一些机型心疼几秒,感觉厂家的手机适用性有待提高!迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的,但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多,不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧:105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费,因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90(80左右速度最快之后越来越慢)尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上,虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大,下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点:同价位新能源能选的中大型SUV,中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重,体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出(扭矩动力相比油车)昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道,路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈,复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点:(1)低速过坑包横向晃动较大,不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动 (2)自动雨刷后俩档不是自动的,来回切换后感觉自动雨刷不敏感 (3)自动刹车逻辑不清,而且不能默认关闭,每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停;下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停;前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停;进隧道口自适应巡航,隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。 (4)大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑 (5)驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应,这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中,车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决,如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力,软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉,如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求(偏远无充电桩地区最好带随车充,后续升级露营模式的话外放电也很香,但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧,毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车,吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线,目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何,实践出真理。
#你最近在关注什么车1续航篇实测:续航表的基本还是准的自适应巡航105-110山西-陕西高速路况长续航500公里问题不大22度空调四档风、座椅2档通风。正常听歌导航无线充电啥的。 2充电适应性和充电安全性:从沈阳到平遥,因为锦州修路绕行了一段长深所以1500多公里,充电时候正常下电吃饭,回来上电开空调躺一会啥的。没有出现过热或者充电故障,动力受限之类的。电池调节消耗俩度电表显。看来奥特能平台的电池管理和安全适用性还是能打的。说实话有点小惊喜因为连续开了俩天一夜基本除了充电就是在路上一直最后到成都2800公里全程车基本没什么休息一直没有故障连续工作。 3车机问题:说实话网上很多问题没遇到过,目前车机没死机黑屏过。 4用车感受:卡片钥匙提车时候反应就很迟钝,刷半天没啥反应,刷三四次才开,后来直接用蓝牙钥匙本人苹果14P很丝滑,看网友安卓的一些机型心疼几秒,感觉厂家的手机适用性有待提高!迎宾解锁无卡顿卡片已经弃用。不过地下停车场没有响声找车没有油车方便。软件控车无论安吉星还是爱别克都可以远程开窗户开空调上电上电啥的,但是软件很卡反应慢。用车费用确实低不到500块钱电费可以到成都。国网电费充了500现在还剩下一百多,不过中途用其他软件补能俩次差不多花了一百块钱 5长途技巧:105-110自适应巡航综合来看时间成本和120-125一样但是省了电费,因为补能时间长。尽量选择300公里左右一次补能充电到85-90(80左右速度最快之后越来越慢)尽量选择90-120KW国网快充站点。下高速有的特来电桩电流电压给不上,虽然便宜点但是时间成本得不偿失。高德地图选择新能源沿途设置好充电途径点。如果续航压力大,下坡路段多尽量使用黄金右脚增加续航。平原和上坡安心自适用巡航。极限电量减速到85巡航电耗10左右 6车辆优点:同价位新能源能选的中大型SUV,中庸水桶车适合家用买菜出行。长途可靠性安全性。动力市内够用总体来说2.0T高功率的水平有的结合车重,体感不到动力阉割和标续版本。同价位优异舒适的底盘调教和精准的转向以及高扭矩的动力输出(扭矩动力相比油车)昨天晚上走了一百公里汉中到广元的108国道,路况嘛陕西川渝的兄弟应该知道哈哈,复杂路况山区超车转弯保持高速度无压力本人驾驶技术也过硬哈哈小吹嘘自己一波。说实话比一些新势力双叉臂调教优异但是和更高级别的Q7之类的肯定没法比毕竟一分钱一分货。总的来说有小惊喜但是也别想的太神。从油车过来上手快毕竟调教最像油车的新能源。 7车辆缺点:(1)低速过坑包横向晃动较大,不知道瓦特连杆能不能解决。暴雨雨刷最大档位也能感受到轻微晃动 (2)自动雨刷后俩档不是自动的,来回切换后感觉自动雨刷不敏感 (3)自动刹车逻辑不清,而且不能默认关闭,每次上车关闭很烦没有物理按键。地库倒车后车鸣笛远近光切换晃我直接刹停;下雨后摄像头上有泥点倒车直接刹停;前方有自行车或者路人判断能过去起步踩油门直接刹停;进隧道口自适应巡航,隧道里很远的车识别减速、闪灯标牌减速可能识别成车辆尾灯了。 (4)大屏下出风口关闭空调出风不知道是不是给大屏降温的逻辑 (5)驶出带导向车道标线进入正常车道标线不识别直接冲出车道没有反应,这个比较危险。驾驶辅助一定要人员监管不能彻底解放双手。速度85以上没有车道居中,车道保持感觉默认偏右有点容易画龙。不知道SC能不能解决,如果能选装还是香的。 8:最后总结一下一些地方可玩性确实不如新势力,软件适配的广泛性和多样性欠缺。但如果你是一个有空间需求、驾驶机械质感需求、安全可靠性需求的苹果手机用户。冲就对了。日常的用车成本低廉,如果时间充裕即使长途出游也可以满足各种需求(偏远无充电桩地区最好带随车充,后续升级露营模式的话外放电也很香,但是单人单车长距离赶时间还是安心油车吧,毕竟电车的时间成本偏高。如果油车不考虑油耗顶着限速开沈阳到成都起码节约15小时-20小时甚至更多前提你的驾驶技术过硬也能挺住除了上厕所加油不停车,吃饭车上解决。最后9月末想去沈阳-新疆南北大环线,目前考虑还是E5出行如果有新疆的朋友欢迎私聊想问问充电情况。如果实在不行就开油车去了哈哈本意还是想做一个全天候、全路况的车辆测评看看这个车到底如何,实践出真理
#深蓝S7提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 之前家里的旧车是一辆日产阳光,开了12年,勤勤恳恳的老黄牛,到现在19万公里动力和油耗像往常一样,这点真的佩服,大小毛病不多,很省心,功能少保养也便宜,就是车身轻,用料太抠,虽然没出过大事故,但从小事故就知比较费人。 由于家里的二宝也大了,旧车渐渐显得空间不足了。为啥呢,因为大宝小宝坐一起就是各种闹腾,三言两语不合甚至打架,当父母的苦不堪言啊。 所以我有意无意当老婆面就提换辆宽敞点的车,咱不能让兄弟俩天天反目成仇是不,😁 然后路上看到各类新车就各种夸,动力好的,省油的,月月销量冠军的。纯电的,插混的,增程的······ 去年陪着亲戚买了一辆特斯拉,我也经常开,老婆也经常坐,所以老婆在我的熏陶下,对新势力也不排斥。 所以渐渐的从去年底家里就把购车提上日程了。纯电,插混,增程,分不清楚,但是我们自己主要就是市内,逢年过节才高速,所以要避免旅程焦虑。 💰费用明细 交付中心有贷款补贴利息的政策并且免手续费,我就首付12W,贷款7W分24期还贷。发售当天就订了200km增程➕零重力➕钥匙➕保险一共将近19w,保险交付中心买的,5600左右。 当时第一批订车的有铂金卡权益3年,送基础流量和娱乐流量,基本用就足够了 🧮选车对比 我最先关注的肯定是特斯拉,无论品牌,操控,车机,电池,我都深有体会,但是最大的顾虑是后排乘坐的舒适性,真的一言难尽😭,因为当爹的要考虑家人的感受。 抛开价格,理想汽车是当爹的最爱,这个驾乘舒适型真的无敌,只有你体验过就知道,车机像苹果手机一样的丝滑,所以他销量这么高。 其次考虑的是国内新能源销冠比亚迪,比亚迪车型太全了。 还有小鹏是纯电,车机除了特斯拉就是它厉害了,好犹豫😢 零跑在街上看到过,回头率超高,立马手机查了下,是增程,功能强大,价格实惠,无续航焦虑,立马在心里排名靠前,作为重点对比对象。🤗 深蓝是上半年偶尔在路上看到一辆超帅的车从我身边经过,立马摸出手机上懂车帝查了,看到的是深蓝SL03,外形无敌了,功能强大,中间还有一块大屏。然后还看到另一车型,SUV,S7,又点开看这个了。不了解还好,一了解发现这车更帅。🤩 所以一直在关注深蓝的信息,当消息说6.25晚出价格,所以我当晚直接守在4S店里了,9点价格出来后立马大定支付,成为首批车主😁 ✏️新车初体验 新车已经开了650公里,加速线性,超速轻松,动力随叫随到。 开车门迎宾功能语音欢迎,座位自动后移,关门自动还原,很舒服。 提车后油箱加了一次315元的油,显示可跑1000公里。看电耗平均12.7,新车不敢特别猛,但是红绿灯基本都是第一个 在公共快充桩充过两回,充满大概一个小时。 慢充16A充满要4小时左右 前排双层玻璃的风噪控制的很好,开到130才有点,车身也很平稳。 我的个子171,偏瘦,头顶有两拳空间,后排家人乘坐有3拳空间,20寸的行李箱后备箱可以放6个,所以空间就比我那旧车宽敞太多了。 再说下车机功能,流畅不卡顿,语音非常可以,问他天气如何,立马播报今天天气多云等等。偶尔打个哈欠,车机马上提醒疲劳驾驶,请靠边休息什么😂,变道不打转向的话,方向盘抖动提醒,要下车四个车门方向都有行人提醒。 情景模式很多,非常贴心,有小憩模式,吸烟模式,露营模式,洗车模式等等。不足的是自带软件太少,登录就是要各种会员,太繁琐,还没花心思去研究。期待厂家多些OTA,让车生活越来越丰富。 最火的零重力我是选装了的,按摩比较重,可能我比较瘦,主副驾都有脚托非常棒,方便我午休,座位通风好评,像我这种多汗体制非常需要。 买SUV就是看重这空间容量,前后排空间都非常大,很舒服,而且后排的中间还是通的,不会让坐中间的人没放脚的地方。 L2级别的智能辅助还是挺好用的,缺点就是没有自动泊车。驾驶的经济模式会有动能回收,比起特斯拉的动能回收,这个做的很温柔,很舒服,我一直开着的。加速减速都很舒服。 最后说下ARHUD,这个被网上说的一塌糊涂,但是实车上很清楚的,完全不影响使用,还很方便。已经适应了没有仪表盘的驾驶,语音呼叫你好深蓝可以直接开车门,播放音乐,空调,开关遮阳帘等,超实用。开快速路档杆下拨两次,自动跟车,自动加速减速。 总结就是物超所值,爱我所爱,无怨无悔。
#保养攻略用车背景 男,已婚有娃,第一辆车子,买车的时候先是看了逸达,价格不错,但是跟v比除了空间大点其余的感觉都不如v,于是就看了一下V,虽然空间比一般家用车略小,但是完全够用,于是就买了UNI V。在郑州买的,1.5T尊贵版本,11.49落地,送了三年六次保养,还有脚垫跟玻璃膜。 保养过程 夏天到了油耗明显增高,再加上闲来无事,4S店离飞机场不远,刚好上周末去4S店做首保,保养好带孩子去看灰机。五一提的车到现在跑了2600公里,除去刚提车时的1300公里高速,后续都是低速市区路段跑,偶尔周末出去玩跑个长途。买车前感觉座椅通风很鸡肋,夏天一到才发现是我年轻了,现在开着空调前胸凉后背汗,不过空调制冷是真快,上车空调设置20度,风力中等,最多两分钟车内已经足够凉爽,当然了油耗也是蹭蹭的涨,所以提前就去保养了。 保养项目 首保的保养只是更换了机滤、原厂长城机油,周末店里人多车多,10点到店,10.30排到队,12点多在4S店里刚吃过饭,那边车已经保养好,工单显示12:08维修保养结束,连带着车也洗了一遍,这速度挺快了,服务也挺好。保养费用买车时候588买了三年六次保养,售后推荐换好一点的机油,有壳牌、嘉实多、蓝鲸发动机专用机油等等,说可以更好的保护发动机,补差价就可以大概二百多,我想着反正六次呢,机油我半年换一次,也差不到哪儿去了,就让用了原厂长城基础款。保养车辆前后感受保养前起步不踩油门车不动,倒车也是轻踩就窜,换机油后挂倒挡轻踩油门变的丝滑了起来,没有了之前那种猛提速的顿挫,因为倒车速度猛地加快,好几次差点撞到后面,保养后跟换了个变速箱一样,挂好档不踩油门也可以丝滑起步,至于保养后的油耗感觉稍微低了一点,转速也没有之前那种忽高忽低,保养之后车子在路上跑感觉油门响应比之前要好很多,动力也比之前感觉要顺滑一下。方向指向精准,座椅的侧向支撑也挺好的,尤其是跑高速感觉提速丝滑,从匝道并入主路很轻松,110以上动力依然储备充足,提速更猛一些,正因此超车更流畅。不管是中低速还是高速路段或者运动模式激烈驾驶状态,总能给人满满的信心,低速过烂路底盘会侧倾,在高速上就比较舒服,基本可以过滤掉大部分震动,悬挂感受就比较软很舒服,不得不说UNIV就是为高速而生。 驾驶感受 高速我跑将近1300公里了,从河南跑到上海,高速行驶稳定性特别好,没有发飘的感觉,提速快,刹车距离也很短,而且急刹车也很稳,整体调教还是非常喜欢的。座椅包裹性也很好,支撑到位,长途跑下来不会感觉很累,而且车机非常流畅,长途行驶还能播放视频,哄娃神器。高速超车非常迅速,一百时速下深踩油门动力随叫随到,感觉非常舒适。日常市区行驶也比较舒服,转向变道没有多余的动作,方向指向比较精准,超车迅速,刹车轻踩比较线性很舒服,重踩进入急刹,会自动进入紧急录像功能,刹停距离也非常的短,整体感觉不错。 油耗表现 标准模式跑了1300公里高速油耗6.0,目前长期油耗6.3,上下班郊区10公里12个红绿灯eco模式油耗7.1。加满表显700左右。现在上车就开空调的情况下,上下班单程10公里表显油耗来到8个点,续航掉15km,小熊油耗上个月还显示7.6,这个月已经升到9.5,智慧云控更是显示10.8。神奇的车机长期油耗依然是8.7。 空间表现 我本人身高1.65,前排感觉空间还是比较充足的,没有什么不太舒服的地方,日常带家人出行感觉空间也是够用,后排比较长,腿部空间比较舒服,甚至还可以跷二郎腿,后排还可以放到,外出旅行还可以当床休息,整体感觉非常棒。 优点总结: 外观非常好看,价格也很不错,配置也相当丰富,驾驶感受也是很赞的。音响音质也很好。倒车影响非常给力,特别的清晰,加上360影像日常行驶感觉非常舒服。 缺点总结: 胎噪风噪有点大,静音做的不是很好,车机虽然很聪明,但是bug还是比较多的。悬挂比较硬,虽然过减速带没有多余弹跳,但是滤震感觉比较一般。前排车窗不挂水,下雨天比较影响视野。 感谢圈主Baldr推荐
#新人新车主【入圈打卡】零跑C11是最近很火的一款车,我也入手了,现把我收集到的信息和经验发出来帮助大家思考和入手,个人观点。 首先,说一下这个车的优点: 1. 价格便宜14.98w起 2. 轴距2930mm的中型SUV,空间大 3. 外观内饰漂亮 4. 三联屏的设计让科技十足,我没有抵住诱惑 5. 丐版也有较多的辅助驾驶,acc自适应巡航、360、主动刹车等 6. 保养便宜 7. 续航实诚,通过真实车主的反馈看出无论是日常还是高速会在7~9折左右,不会太虚 其次,不能只说优点,来点缺点 1. 品牌新势力 2015年底成立,做安防出身,品控值得质疑 2. 交车时间长,一般30~60天之间 3. 大灯亮度低,只能说基本够用 4. 丐版无后视镜加热、单层隔音玻璃 5. 偶发事件是天幕漏水 还有一些优缺点欢迎大家补充。 看了这些优缺点后,那么到底该如何选择适合自己的版本呢?~ 从版本的名称上看:舒享就是舒服+享受=家用、智享就是智能+享受=科技生活 根据需求选择 1. 家里充电和公司充电方便,有里程焦虑的,入舒享180增程,14.98w 2. 有里程焦虑的,不在意智能的,入舒享285增程 16.58w 3. 有里程焦虑的,在意智能的,入智享285增程 18.58w 4. 没有里程焦虑,不在意智能的,入舒享500纯电 15.58w 5. 没有里程焦虑,在意智能的,入智享500纯电 16.98w 6. 有里程焦虑的,在意出行费用的,不在意智能的,入舒享500纯电 15.58w PS:跑300公里服务区充电休息,节假日排队的下高速充电。 7. 有里程焦虑的,在意出行费用的,在意智能的,入智享500纯电 16.98w PS:跑300公里服务区充电休息,节假日排队的下高速充电。 1. 主动安全方面 后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测 PS:全系标配主动刹车,辅助终究是辅助 2. 辅助和操控方面 前驻车雷达、前车驶离提醒、车侧盲区影像、自动变道辅助、自动泊车入位 PS:全系标配倒车影像、360全景影像、ACC全速自适应,小ps:有些功能用着吓人,自动泊车也就装13时会用吧,真实场景你敢用吗?~! 3. 车顶行李架 PS:如果单纯觉得好看的话,可以买个装饰,没有行李架也挺好看 4. 手机蓝牙钥匙、遥控车辆、行车记录仪、无线充电、行李箱12V接口 PS:app解锁无非慢一点,遥控车辆装13的,记录仪自己买就行,无线充容易发热不小心把金属物品放上就有事情发生了 5. 前排座椅记忆 PS:需要吗? 6. AR实景导航 PS:需要吗? 7. SD卡槽、后排USB PS:需要吗? 8. 后排多媒体控制 PS:需要吗?有孩子的强烈不建议 9. 日间行车灯、贯穿式头灯 PS:需要吗?这是给别人看的。 10. 车内氛围灯 PS:那一小条需要吗? 11. 外后视镜加热、记忆、倒车下翻 PS:加热这个下雨有用,但是不常用 12. 车内化妆镜照明 PS:至今我才知道我油车的化妆镜还有个灯 13. 多层隔音玻璃 PS:单层也够用,可以自己试驾试试 14. 温度分区控制-后排单独控制 PS:恒温挺好的,又不是MPV 15. 车外雷达摄像头 PS:这些是为了让你把生命“放心”交给汽车的辅助功能的硬件, 综上所述:两个版本的1.4W的差价,这些功能对你真的有用吗? 最后再说一下选配: 1. 1.5w选装包: Nappa真皮方向盘,Nappa真皮座椅,前排座椅加热,前排座椅通风,前排座椅按摩,主驾座椅腰部支撑电动4向调节,第二排左右两侧座椅加热、方向盘加热 PS:这几项是提升逼格和生活品质的,同时注意带加热的这几项会影像续航。 V2L放电插座×1 PS:这个是对外放电必备配置,前提是车一定能开到你露营的地方,不然线不够长。 后排隐私玻璃 PS:贴个膜就行了 自动防眩目内后视镜 PS:有手动的 电动尾门(带位置记忆和防夹功能) PS:1000来块钱可单独加 255/45 R20轮胎 PS:提升性能和品质。但是影像续航能力哦 2. 0.5W选装包: Nappa真皮方向盘,Nappa真皮座椅,前排座椅加热,前排座椅通风,主驾座椅腰部支撑电动4向调节,第二排左右两侧座椅加热 PS:提高生活品质,加热的功能影响续航能力。 最后不做推荐,自行分析,匹配自己的爱车。
#爱车油耗大比拼昨天晚上11点多永川出发去江北机场接人然后返回家里休息了2小时又出发前往内江资中然后今下午又返回家里全程大概530公里左右油耗如图所示6点几的油耗全程90码跑下来油耗在预期范围之内动力来说高速上标准模式稍微有点点延迟提速也有照片拍的少路程没多远但是时间跨度大另外喷底盘装甲的时候一定要去现场看一定要去现场看一定要去现场看最后一张就是首保的时候举起来才看见的底盘装甲给我喷的一塌糊涂啥也不是