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懂车帝120公里续航达成率测试

六陈小贝
新鲜出炉高速能耗
从柳州北到梧州雪立方，全程大约280公里，高速247公里，全程高速基本都是开120公里／每小时。在柳州剩余续航350公里，到平南大鹏130公里补电，剩余续航140公里，消耗公里210公里，快充到续航325公里。到梧州雪立方停车场146公里，剩余续航55公里（因为拍照时已经充电了几分钟，所以图片公里有些出入），消耗公里约270公里。消耗总：210+270=480公里，（278+55）÷480=0.69378折。
2023-08-07
一沉默是金
五菱宏光miniEV一年多的使用体验
今天写个五菱宏光mini EV的一年多使用体验和总结，作为一个理工男，文章中用到了大量的数据，看起来可能会略有些无聊。说说这款车的优点，最大的优点就是价格便宜，然后就是用车成本低。还有可能因为是网红车的原因，看起来比较可爱。先说下价格便宜，买的是170公里续航版，裸车3.88W，加上上牌800，保险买的100万保费3600+，后座位可以单排放倒配置加300。落地价4.35W。那天有活动，政府补贴一千，过了好几个月才拿到。这样算起来落地只有4.25W。再说下用车成本低，这车号称低于9.3KWH/100KM。折算起来一度电能走11公里，但冬天很难达到这个数值，我开过几天上班，统计了下，正常我每天上下班75KM，每次充电平均在8.5KWH，这个是在冬天平均温度个位数的情况，夏天每次充电大概7.5KWH左右。折算下来充一度电能走9-10公里的样子，还算可以的。苏州电费峰值0.5583，谷值0.3583，二阶加0.05，三阶加0.3。按照我的充电习惯每公里费用5分钱以内吧一公里，和宣传的一致，这个能达到宣传的数值在于我充电95%都控制在谷值时间充电。我的燃油小毛驴平均一公里4毛钱左右，每天油费30块钱的样子，这样算起来每开一天能省26块钱左右。最后说下这辆车的整体感受吧，车比较小，长度不足三米，宽度不足一米五，两门四座。开车的时候总感觉左脚空间不够大，我这身高178，体重接近90KG的坐在里面还可以吧，副驾驶再坐个和我一样的就会稍微有点拥挤了，特别穿大棉袄的时候。经常出去玩我和我们家三岁不到的仙女坐在后面，还可以，不挤。要是两个像我这样的估计会很不舒服。不过我老婆带着两个几岁小朋友坐在后面还可以，小朋友坐在后面有个好处，他们自己开不了门，还挺安全的。中控非常简洁，冷热风旋钮，风量旋钮，风向旋钮，还有个收音机，还是单喇叭的那种。后备箱虽然很小，但能放的东西出乎我意料之外，有一次我老婆逛超市，买了几百块钱的零食，菜，牛奶什么的，两个人勉强才能拿完，居然全部塞进去了。后面作为放倒后备箱空间还是很大的。说到补胎我得说下这个小车居然带胎压报警，前段时间一直胎压报警，我看了下轮胎没有明显瘪胎啊，清除了错误过两天又有了，然后去充气，没多久又出现了，我以为胎压监测错误的，去检查了下果然被一个钉子扎了。这个功能还是很实用的。一年多的时间被扎了两次。续航大家比较关注的，我这边给一个我测试的数据作为参考。我开车不是太猛，所以续航数据会好看点，苏州冬天大部分温度在5-10这个范围内，这个温度下，续航大概140KM。0度左右，不开暖风，续航大概120KM。。0度左右，开二档暖风，暖风功率1.2KW左右，基本上开一小时暖风消耗12KM。综合续航只有90KM左右了。0度以下，每下降一度，里程大概减少2KM。不用时一直插在插头上电池保温能有效的解决这个问题，寒流将至，由于在公司因为安全问题不能充电了，也就不能保温了，续航会大幅下降，我这每天75KM，零下五度肯定得开暖风，续航里程勉强能够的，但低温限功率和后面电量不足限功率，我有一段高架限速100，这样行驶太危险了，后面几天只能给我老婆开了，我换回我的燃油小毛驴了。我老婆不需要走高架，路程也短，所以很安全。
2023-08-07
Null811
哪吒GT车主·车龄2年
哪吒gt使用分享
关于购买：参加了漂移活动，比较喜欢，趁年轻就买了（还有一个原因是不想加油了，想省一点），前期店长和销售服务不错，期待后续服务体验【续航】满电跑了340公里还剩115公里左右续航（20%），平均车速60-70（一半是高速，顶着120跑的），折扣0.74 【最不满意】车窗触控按键真的沙雕，谁用谁知道；坡道辅助拉垮，真的有点吓人，感觉没有卵用，求求优化下【驾驶感受】城市快速路，公路不错，石子路真的是灾难（当然大家一般遇不到）；相比自己之前的油车过弯支撑好了不少；高速130时速风噪控制不错；普通路况胎噪控制一般（没加装米其林的那一款轮胎）整体满意，放一张提车开回家的能耗图（当天下大雨，几乎全场快速路）、一张还剩20%电量后第一次充电图给大家参考充电时间
2023-08-07
非凡
提问提车5天，200MAX版本，问下我的续航达成率怎么这么低，从满电跑到增程器启动，只能跑100公里的样子，电耗15.2，只有跑城区，没上高速
2023-08-07
兵哥00
小六满油不满电跑七百多公里油耗
分享一下昨天晚上这一趟满油不满电的续航情况，全程七百一十多公里。前二百公里山区高速基本限速80，我是有测速的地方跑85，其他时候定速巡航105。后面五百公里基本都是限速120，我定速续航115，上个月跑了一趟来了两个超速警告这次老实了，有三分之一时间开空调，晚上九点多出发早上五点四十到达。按照这个油耗如果满油满电应该能达到九百多接近一千公里吧，我还是比较满意这个油耗的
2023-08-07
电鸡小子g6
小鹏G6车主·车龄2年
这车适合跑长途
总的来说，跑高速续航更扎实，像我这种上班三公里，一天来回两次，续航折扣就高，昨天充满电后跑了接近200公里高速，高速大部分时间ngp，120速度，很扎实。755Pro的ngp在路上识别到了桩桶，帮我提前变道了。
2023-08-07
何刚忠
我有些不相信北汽EV160电动汽车全程开空调不能续航120一130公里，我的北汽EⅩ360电动汽车，全程开空调都不能续航这么多，还是2018年7月买的，这位师傅不会是托吧
小赵的电动生活：北汽新能源EV160续航实测#新能源二手车
2023-08-07
用户7213980077057
哈弗尔骁龙max长续航测试
天津回安徽长续航测试满油，百分之六十左右的电，中间充过一次电从百分之四十充到百分之九十，算是满油，满电吧一共跑了634公里，不排除我开的快的原因。
2023-08-07
侧畔千帆456
周末真实用车场景电耗
#别克E5真实续航 545版本，周日满电出发回城，表显续航464，忘记拍照了😂 30km左右县道，限速60－80 190km左右高速，其中30km定速111码巡航，剩余160km限速110，速度有低有超，也有50km左右因为车流原因，只能70－90跑。进城之后，50km左右高架，10km市区道路（包含红绿灯，拥堵）导航合计行程280左右，与表显里程279.6相符空调全程内循环22－24度，4－5档风量，有10分钟左右的下车保电，没有开座椅通风。车上载重230kg，全程标准模式，除了30km左右定速巡航，加速随意，能用动能回收拨片的，基本不用刹车。行驶里程约280，表显续航剩余约170，合计450，与出发时表显续航464，相差不大。提车一月有余，一直没上过高速，通过这次小测试，个人觉得满电状态下，小长途真实的用车场景续航应该能过400，不吹不黑。表显35%开始充电到100%（快充），充电桩补能45度。电池68度，68的65%，差不多45度，相符。根据补能度数45以及行驶里程280，计算百公里电耗16度，与表显相符（图二）往返充电花费130左右，里程500（因为要送人，选择高速不一样）平均0.26元／km 换做油车的话，500km耗油50L，金额大约375，平均0.75元／km 快充平均单价1.45／度，要是用家充大概0.68／度的话，用车成本能还能减半。
2023-08-06
家中司机
理想L9车主·车龄2年
L9油耗就七八个油，别拿亏电油耗说事儿了
提起理想的油耗，好多人上来就10多个油的新能源等等，实际呢车主反馈，非冬季也就是七八个油而已，都让一些无良车评人带偏了。。。城里开纯电模式，剩余20%电量开启増程器，如果快到家了不用启动増程器，就强制纯电，开的就剩5%以下，再长时间用油跑测油耗，谁家车去这么毁电池啊？正常使用根本就没用这样的使用场景，更别提什么亏电油耗了，就是有意为之罢了，用最极端的情况来证明理想最极端的油耗，没有任何意义，说实话，很让车主反感的，根本不能提现理想的实际油耗的。实际上此地无垠王老师测领克09和理想L8双车耐久测试时说过，技术控领克09的3档dht百公里油耗也就是比理想便宜三四分钱而已。举例贴图为证：这周五4号下午带老婆孩子去怀柔度周末，下午临时开会推不开，就返回通州区，开完会再回怀柔，路程360多公里，油不够了就加了100块钱油，早上满电180公里出发的，全程开着空调，开启混动模式，80%高速路，都是用noa压着最高限速100-120开，最后到怀柔城区开启纯电模式，这几天转了转到周日早上还剩80多公里电量，油耗也就是7.7，懂车帝夏季极端天气12个油，实际上脱离实际使用场景，太扯了另外，周日返京时还去位于京承高速土沟服务区的理想充电站充了会儿电，26%加到80%用时20来分钟，费用不到50元，理想积分抵了服务费，才交了20几块钱，只是我L9买回来开了快一年，头一次用直流充电桩，感受还不错，希望以后路上能有更多的理想充电桩
2023-08-06
小粒子86
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
满油满电跑了770公里，还剩20公里纯电
1195公里从长沙出发，抵达遵义下高速后第一个加油站1965，刚好跑了770公里，纯电还剩20公里，燃油续航已经不显示，之前显示到目的地还有40公里的时候，看了一眼燃油续航还有52公里，电量还有25公里，所以放心开，加了65升油去了525块，遵义油价真贵，92号都8.08，油箱里面还有5升，应该还可以跑个30-40公里不成问题，但是一般不建议这样，续航低于100最好及时补充燃料，我是为了测试极限才这样操作，毕竟电量一直还有20-25公里，下高速怎么着都是可以加到油的，中间在怀化辰溪服务区补了12度电，19块钱，加上油费525，刚刚早上找了充电桩充满28块钱，算了一下0.74元/公里，表显综合油耗是8个油+7.2度电每百公里，从湖南到贵州海拔40米-920米，一路上坡，这个能耗还是不错的，另外说明一下，我还是换了AT胎的，如果是公路胎应该还可以低10%，同行的表哥的坦克300显示11.8/百公里
2023-08-06
青衫墨染笙歌初寒1
E5长续航全程高速9天六千公里实测
#别克E5真实续航沈阳出发单人走长深高速到锦州转京哈高速到石家庄、太原、最后平遥休息。全程将近1500公里，17个小时全程除了俩次吃饭下电各半小时。其余一直保持上电状态。充电速度无衰竭、没有电池过热的表现、电池基本都是在40度。看来奥特能的安全性和稳定性还是能打的。充电速度最高能到98KW还算可以，电量到83之后开始充电速度衰减。90之后就很慢了。基本300公里充电到85左右是最好的。120定速巡航比较费电、综合充电时间和车辆速度感觉110跑最合适，如果需要中途补能的话。服务区尽量选择120KW的桩。如果短途130巡航电耗基本在23左右平原地区。如果在山区有续航压力爬坡和平地用自适应巡航，长下坡或者坡度较大的连续下坡多可以使用黄金右脚稍微降低车速增加逆变器使用频率已增加续航里程。感觉中大型SUV这个能耗还是比较优秀的。自适应巡航跟车没有问题解放双脚，就是识别到大车的距离比小车远，速度120的时候如果大车爬坡车速慢，自适应巡航的刹车力度有点大。车道居中只能在隧道限速80使用，我一般设到85自适应巡航在秦岭这种13公里的隧道中比较省心。全程没有提示接管还是挺智能的，要是120也能车道居中就好了哈哈。成都回沈阳的时候四个人俩个大行李箱和帐篷矿泉水什么的重量大概800斤吧感觉电耗和单人比也就增加百公里1-2度没有特别明显的变化。平原120-125巡航20KW。130巡航还是23。山区电耗不太好计算，综合有上坡有下坡就和平原差不太多高个一俩度电也没特别离谱，全是上坡就比较感人了最高到过120巡航26。回程走的成都-汉中-西安-大同-内蒙-张家口然后长深高速回的沈阳。整个过程六千公里，除了去景点和高速修路大概500公里其余都是高速，限速100的高速基本都是顶着限速跑110。限速120的就是120跑，少量情况130跑可能全程也就300公里这样。（综合电耗就是图里的17.5感觉还是能打的。沈阳到成都往返全程快充电费1070。还没有单程高速费高还是给力的哈哈。）这是第一次开电动车长距离自驾游总体感觉还是满意的。中大型SUV的空间、操控行驶质感都是优秀的。（汉中-广元108国道实测，大扭矩上坡动力随叫随到，刹车要一下给到位，因为第一段是动力回收）充电的稳定性和可靠性。唯一不足的就是需要规划充电路线，四川广元半夜出现了一次找桩困难。
2023-08-06
常州好多车精品展厅
新到21年比亚迪秦DMi 尊贵版，纯电续航120公里，综合续航1200公里，精品车况2万公里，喜欢的联系
2023-08-06
deeperanthony
纯电续航-实跑
第一次真实测续航，坐标武汉市内跑，室外温度37全程空调25度，快电直流充到97%，跑了两天，百度地图导航分段加起来48公里，剩余电量45%，合52%的电跑了48公里，续航达成率：48/（115*52%）=80%，这个续航还行
2023-08-06
檀月喜青阳
提问哪吒s夏日测试，续航只有达成率50+，为啥群里看着没人反馈，莫非买的都是增城吗
2023-08-06
新能源伙夫
荣威Marvel X车主·车龄6年
领克的置换政策是啥样的
想把自己的五菱小mini置换了，GAMEBOY 300公里续航的（后来觉得买菜整一个120km 就行），跑了5W多公里，领克这边具体的政策是啥样的，来个懂行的兄弟
2023-08-06
后悔买蓝山
蓝山车主·车龄2年
满油满电开300公里测油耗
满油满电开了300公里，出发前76升，到达后67升，油耗9升，电剩27公里，油剩67升。算一算 300-153电续航=147油开的路程， 9/147=0.061 百公里油耗6.1 测试路线为温州东-泰顺-文成-平阳-瑞安-温州东，大部分高速。欢迎讨论
2023-08-06
阿邦600533
G9上海洛阳三天2000公里超长途实测
702max,周三上午满电上海出发，途经无锡，江阴，洛阳，周六返回上海，充电小鹏超充四次（免费）加高速蔚来超充一次50元，G9的续航还是非常扎实和准确的，其中到洛阳时续航还有70多公里，想着开完会再去充，结果忘锁车了，39度的气温下空调开了两个多小时，续航掉到50多公里，然后又开了十几公里到宝龙广场小鹏超冲，续航还有30公里的时候冲上了，一口气冲了90度电。经过这一番实测下来,基本上除了市区和高速上堵车之外，几乎全程120(小部分路段限速100。),全程空调平均电耗18左右，95%的电跑500公里还是稳稳的。高速上几乎全程NGP，非常轻松。碰到两次比较危险的情况，一次是有车抛锚在超车道上，NGP马上发出前方有静止物体的警告，然后手动避让，另一次是超车道修路，Ngp识别了路障并自动向右方避让。激光雷达还是比较强大的，之前禁止物体不能识别的弱项也补上了。就是智驾分三天扣了8分（老说我手不在方向盘上）。不得不批评一下，中途经过徐州汽车城的小鹏4S店，店门口三个充电桩。两个是慢充，唯一的一个快充还坏了。后来只能换地方充电。这个严重差评。
2023-08-06
Lkiki
再次吐槽acc跟lcc
再次吐槽，今天回程也是高速，居然出现两次突然刹车，问题是前方都没车，还有遇到下雨acc居然自己退出了，好像提示天气恶劣不能用，lcc就不用说了，完全不敢用，不过电耗还可以，基本全高速跑了300公里，速度稳定在110左右，续航还剩120多，估计跑个380没问题
2023-08-06
yangtsefish1
零跑C11车主·车龄2年
你们650尊享版续航达成率多少
新车回来第二次充电了，对续航达成率不满意，其他的都挺满意，新车一回来是满电，显示650公里，我开400公里还剩40公里，然后我慢充充满电，第二次跑466还剩44，现在第三次满电看能跑多少，理论上应该到500
2023-08-06
千古星月
汉EV车主·车龄2年
高速达成率
高速120时速，达成率不到70%，靠谱吗。正常空调啥的。200公里掉了45%电
2023-08-06
广州加一汽车吴锦荣
2021年五菱mini
2021年10月五菱MINI马卡龙，续航120KM，一手美女车，安全行驶1.5万公里，全车原版原漆。 2021年10月五菱MINI马卡龙，续航120KM，一手美女车，安全行驶1.5万公里，全车原版原漆。 2021年10月五菱MINI马卡龙，续航120KM，一手美女车，安全行驶1.5万公里，全车原版原漆。
2023-08-06
手动微笑185
长安UNI-V车主·车龄3年
真实体验，文本较长，有问必回
#提车日记【购车经历】之前看了很多车，因为之前练手车是一台八九年前的悦翔v3，底盘确实生锈了很大一块，但是除了正常保养和自己磕磕碰碰之外，没进过修理厂，所以选择相信长安，放弃了领克，速腾，星瑞等一系列抖音很多人夸的A级车。【动力表现】对于每天上下班通勤，偶尔出去玩一玩的来说，动力确实是非常给力，1.5t跟一般2.0t的差不多，尤其体现在上山和超车时候，特别陡的一座山，拉一车人，嗡嗡的就窜上去了，爬小坡的时候踩一点点油门，不知道是涡轮开了还是啥情况，车感觉自己爬不动了，转速动力一下就起来了，感觉劲比较足。美中不足的是带t的普遍的一个毛病，稍有点延迟，我们这边半挂有点多，弯道也多，跟在货车后面速度比较慢，超车时候探头看见对向没车，有点直道时候，我车头甩出去，切到运动模式（平时普通模式），可能是操作太快了，一脚油门下去，需要延迟个一两秒左右，才开始提速。但是提起来之后推背感十足，超车少用一秒就多一份安全，总体感觉还是非常nice。【亮点配置】感觉现在大部分国产车配置都已经非常高了，该有的都有，非常丰富，自带行车记录仪。最有用的应该就是全景影像了，反光镜有个摄像头，窄道会车时候，尤其右前方，打开能看见前轮，对我帮助非常大。就是车机一年出过几次问题，要么是识别不到内存卡，要么屏幕一直亮着，锁车了也没关，解决办法就是长安音量减，重启车机。自适应巡航也很不错，用过几次，还是可以的，高速不用动脚，跟车距离也能调，不过别人跟我说这不要一直用，相信自己的脚，别把安全放在科技身上。还有个很实用的是半坡起步时候，不用开自动启停，只需要把刹车稍微使劲踩，到一半以下，就可以原地停个三秒左右不溜车，踩油门直接走就好。停好车后不论是什么挡，不论是平地还是坡，直接熄火走人，感觉特别方便。【驾驶感受】基本也是指哪打哪，国道超车时候一不小心速度一下就到八九十以上了，超完后对向来车，方向一把搂回原车道，感觉特别丝滑顺畅，非常的稳，虽然没有麋鹿测试那么拐，但是我感觉也是非常优秀，直角弯啥的我平时都是四五十的速度拐（当然是在确保安全的前提下，大家不要随意模仿），我也没开过太好的车，但是操控确实可以。就是在慢速拐弯上坡的时候，拐过来给油感觉动力不足，在方向盘回正的时候突然开个提速。【油耗】油耗的话，农村县城是八点几个油，高速五点几，我自己开出来的。一箱油50升，我最近加的95，平时村道，县道能跑个600多公里。有次跑长途，村道县道跑了个50公里，高速跑了740公里，到站后续航显示还剩200多，感觉纯高速的话，跑不了一千也差不远，全程标准模式。100迈2200转，120迈2400转。【颜值内饰】有目共睹，现实中身边很多熟人，亲戚，陌生人看了都说好看，上到八十老太，下到十岁儿童，见了都说好看，帅。但是网上老有人说这是鬼火，车主是鬼火少年，我是97年的，虽然感觉这伙人要么是收了钱故意黑，要么是见不得别人比自己好的，但是心里总感觉有些膈应。【空间】只能说够用，我一个人也经常开，满座也拉过，都能装得下，后备箱空间也还行，主要后排看着比较小，但是对我而言，够用，但是看见人家b级c级车又比较羡慕。【安全】我自己没测过，看见中保研的好像是G优秀。有次和绿色拉土车剐蹭，速度不快，但是感觉把车屁股撞横移了一下，后翼子板陷进去一块，表面是黑的，开到修理厂后，修理人员用胶粘着给我拉了几次，胶都拉开几回，还没完全拉出来，修理员跟我说这太硬了，拉不动。抛了一下光我才发现漆愣是一点没掉。主动刹车触发过几次，记忆犹深的一次是红绿灯跟车，低头看了下手机，没踩刹车，主动给我刹停了，差点追尾，还有次高速上，一个车超我车后甩到我车前面，可能是雷达感觉车太近了，直接主动刹车，没停，距离拉到50米左右时候刹车退出了。【不满意】车身异响，包括但不限于中控，车门，天窗。胎噪风燥较大，不过这些问题我问了身边很多其他车主，也坐着体验了，包括国产，合资，大众，本田，丰田，吉利，哈佛，雪佛兰，别克，宝马，奔驰等等，噪音问题普遍存在，声音小的只能说稍微小一点，基本都差不了太多，几百上千万的没体验过，不知道咋样。【建议】有次差点在泥地里面被困住，当时就想着，这要是个四驱的话，应该走这种路能好些吧。车载高德啥时候能更新啊，我想要车载小团团，我也怕数据库跟不上现在的实时道路情况。过这些问题我问了身边很多其他车主，也坐着体验了，包括国产，合资，大众，本田，丰田，吉利，哈佛，雪佛兰，别克，宝马，奔驰等等，噪音问题普遍存在，声音小的只能说稍微小一点，基本都差不了太多，几百上千万的没体验过，不知道咋样。感谢圈主建议
2023-08-06
才干1
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11续航有惊喜
我的C11提车到现在马上就四个月啦，光顾着开车爽了，对续航达成没有过多关注，今天实际算了一下续航达成率居然达到101%！我的车是23款C11增程180舒享版，电池是中航锂电的30.1度磷酸铁锂电池，小区有固定车位，安装了充电桩，申请的峰谷电价，晚上10点到第二天早上8点每千瓦时不到3毛钱，续航不足的时候停到车位插上充电枪预约好3:30开始充电，起床上班前充够90%（CLTC续航162公里），偶尔充一次100%。这次是上周日充到90%，CLTC续航162公里，到今天跑了七天合计103.7公里，市区上下班道路，电耗12.4kwh/100km，这是不是就是传说中的“黄金右脚”？按理说这个季节上车前一键备车开启空调和主驾座椅通风，加上停车状态续航会损耗，现在CLTC剩余续航60公里，不考虑损耗的情况下(103.7+60)/162=101%，不知道是不是应该这么算续航达成率。提车快4个月了，加油250元，在高速上启动过增程器跑了185.3公里，油耗5.6L/100km ,还剩431的续航，担心汽油过期。累计电费才153.9元，这让每天1块多一度电的车友情何以堪？在同事每个月1000元-2000元的油费面前我都不好意思说我四个月电费不到160元啦！
2023-08-06
常州极狐王龙
宝马5系PHEV车主·车龄4年
日产艾睿雅
日产艾睿雅的发布，让我们见证了日产新能源的技术，二十万左右的价格，500公里以上的续航，不管是放在新势力品牌还是传统燃油车品牌，都很能打。整体的外观设计最大程度的还原了概念车的样子，采了东方美学理念，而且还获得了德国红点和if两个奖项，这不就是妥妥的车圈奥斯卡。日产本身就有新能源历史，有75年的纯电技术底蕴，三电全是日产自主研发，质量没的说。采用了65°的三元里电池，能够提供501公里的续航，在懂车帝测试中也能看到，续航还是很真实的，日常通勤完全足够了，而且十几万的价格，更高的配置，最重要的就是电车的安全，前两天看到懂车帝的事故视频，近百公里的速度碰撞没有起火，安全方面妥妥的移动堡垒。年轻人首选的日产大沙发。
2023-08-06
9AT变速
MG4车主·车龄2年
我的凡铁右脚
早上跑了98公里，其中66公里高速，冷胎压2.5，室外温度30，空调30度3档风内循环，车速最高115平均50。高速一半路程是定速100，平路瞬时能耗在16-18，我自己踩0-30波动。出发续航236，终点121，达成率85.2% 结论：我的右脚还是凡铁级别。
2023-08-06
海阔天空1155306
没事说一下比亚迪汉的感受
以下观点与感受建立在我的实际使用情况 1，车子今年过年不久家里买的22款 2，续航是504，实际开430左右吧（没有实际测试过），用电的话我也不太清楚，毕竟肯定比油车成本低，这个不关心， 3，刹车没有油车舒服，刹车总是感觉刹不住的样子，开了很久也不太习惯这个刹车（可能我经常油电换着开），加速方面几乎没什么延迟，完全秒杀油车 4，白天前挡风玻璃的反光有点明显，应该是设计角度的问题 5，车机感觉基本就那样，有时候没有太多实体按键不太方便 6，因为经常跑市区的原因，所以没有什么续航焦虑，我们充电也方便， 7，这车跑山路操控没有那么好，但是走高速还是不错的，（高速之前有算一下差不多350公里好像是） 8，电车这价位性价比还是很高，要说缺点也好像还行，说优点也就可以远程空调和安静，整体感受还是优于油车 9，如果下次换车会直接考虑混动或者电车， 10，这点是凑个整
2023-08-06
荷兰猪也注册
帝豪L HiP车主·车龄2年
满油满电高速实测
回趟重庆老家，满油满电出发，智能保电，一般到30%就不充电了，全程压限速跑，时速在90-120，跑到剩余续航65公里。表显百公里油耗4.4，实际油耗4.79，按照官方数据52升油箱，850公里用了40升油，理论上满油满电能达到1000公里以上。测试道路为云南德宏到云南会泽，经过腾冲、保山、大理、丽江、楚雄等地。去过云南旅游的朋友都知道，云南高速属于山地高速，坡道起伏大，弯多，桥隧比很高
2023-08-05
梦幻可乐0d4
求推荐混动车
预算15-20 做装修的，每天上班基本在30公里以内不想买油车是因为限号，推荐一下混动车型吧，目前比较有好感的是哪吒s，但是后备箱小了其他都挺满意的，还有其他什么同类型车推荐一下吧，没有充电桩纯纯就是去充电站充，能有个120实跑续航里程就行，不考虑纯电，求各位大哥推荐，让我不踩坑🕳️
2023-08-05
奔跑的五花肉肉
秦PLUS DM车主·车龄2年
秦plus DMI提车一月感受
只说优点 1.省钱。自有产权车位，安装充电桩后上班通勤纯电行驶。刚好可以一个星期充一次电，通勤约130公里，大概16度电也就是8块钱不到，平均每公里6分钱，比电动单车都省。 2.外观大气。同事有开卡罗拉的，有开朗逸的…停一起明显比他们大一圈，关键是车价比他们低。 3.动力响应快。汇入主路，市区超车等，轻轻一点油门速度里面就上来了，操控顺滑。 4.续航方向虚标。这车官方标示续航120公里，但实际用下来75%的电量能跑130公里左右，当然这可能与个人驾驶习惯，路况等有关，但确实是一个惊喜。总的来说，这车主要就是通勤代步的，省钱省心就够了。
2023-08-05
Young52525
提问驱逐舰05冠军版120公里顶配，满电满油的实际续航里程大概是多少呢？
2023-08-05
陈晨4179
先锋版市区电耗高，高速正常，什么情况
先锋版提车第二天，第一天遇到高速100码后压缩机不工作，空调不制冷。第二天再上高速测试，一切又正常了，4S让观察观察。昨天跟今天的高速电耗都在17-18之间（舒适模式，标准动能回收）下高速后电耗清零，一半高架，一半市区红绿灯较多，这车电耗就太高了，关键掉电速度超快，最后停下来后合计是开了57公里，电池从44%掉到23%（按比例相当于充满就是270多续航？），电耗表显24/100km，这车是不是有问题，全程没有停着吹空调这些情况，有一半里程为了省电，ECO+标准动能回收开的😭😭😭
2023-08-05
华系拥趸
银河L7纯电续航达成率测试
昨天下午提的车，早上特意在家旁边快充三毛九的电价花费3.67元，充至90%，显示纯电续航里程104公里！从宁海到天台，一半多一点高速，剩余为城区和国省道，一个人，空调21度自动，座椅通风按摩打开。纯电模式，动能回收自动，高速采用智能巡航辅助，设置105公里巡航，下面自己开。一路约有20多个红绿灯，半数以上遇上红灯。以上是通行条件。共耗时一小时20分左右到达目的地！消耗CLTC纯电续航82公里，实际里程70公里，达成率85.4%.按照官方CLTC对比WLTC90/115=78.2%的折现率来说，达成率好不错！实际观察下来高速每公里掉续航较高，国省道基本可以做到1比1！车机版本还是最老的1.01，下午五点收到1.1版本的OTA推送，已经升级，效果待测
2023-08-05
迷你车车小天使
海豚车主·车龄2年
购车海豚一个月感想
7.1号购车，现在行驶1200公里，充电只花了110元，太省了。现在出勤感觉像不花钱似的。上高速，全程空调2+120公里2个人，续航打7折。省道空调+时速80-90公里续航和实际1.1比较硬，我的小海豚，越来越喜欢了，销量不是吹的，是广大消费者认可的。在市区通勤，提速各方面都不错，空调制冷也很快。关键市区比较好停车，充电也比较方便。现在儿子来换我的小海豚，我也不换了。行驶过程中一点噪音也没有，静悄悄的还可以享受音乐，真的是有很好的驾车感受。我现在家里有三台车，是一人一台，两台油车，一台我的小海豚。现在市内通勤电车越来越多了，走到路上看着一辆一辆的电车，真的心情好愉快。现在还没有发现比亚迪的小海豚的缺点，我只说了优点，请大家仅供参考，绝对不是托儿。
2023-08-05
正大光明扑克0V9
打脸满油满电续航1300
发这个续航表现只是想吐槽一下吉利的不要脸宣传，再有就是给想买这车的人一点参考，也不接受你们说的脚法问题，就正常开压着限速跑，基本限速都是100，跑120都很少。从义乌出发到福建文甲码头再到福建泉州，看车辆最后续航加前面跑的最多只能跑850公里，因为续航有点虚。所以总结满油满电也就900公里不到吧！也不要跟我说续航显示0还能跑多少多少公里，我不是专业人士，拖着一家人不想找麻烦，目的只是给想买着车的人一个参考，别被官方宣传的给忽悠了，比如我就被忽悠了
2023-08-05