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开封高速路况信息
- 2023-08-07
- 2023-08-07
- 2023-08-07
- 2023-08-07
#提车作业-雷克萨斯ES［提车信息］ 1、选买背景: 上一辆车卡罗拉，开了快8年，习惯丰田，喜欢丰田车的性子，喜欢丰田车的耐用性(卡罗拉8年没修过)，都是老百姓过日子，丰田车适合过日子。所以，没有一点犹豫，我连BBA都没试驾，直接去提了雷克萨斯。加上雷克萨斯也有优惠政策，看完就直接订车了。 2、选买过程: 没有对比车型，没有试驾 BBA，不是看不上，是对Dream Car的执念，什么是梦中情车? 早晚会买，时间问题，不考虑任何外界因素，我一定会买。电车香吗? 跟我有什么关系!跑了几家4S店，对比价格和精品，一个星期内就下订了。 3、提车价格: 车型雷克萨斯ES200，银+茶珀棕，落地价27+8年保养 (5月订的)，没有摇到广州牌上的佛山牌，主要是上下班用车，来回40公里 [感受] 1、外观与内饰的感受: 雷克萨斯的外观绝对在这个价位天花板的存在、如果你有不同看法，请发车图片过来反驳。冲外观买的，青菜萝卜各有所爱，反正这个外观我太爱了，有运动有商务。大气的前脸设计，修长而线性的车身，完美的遛背，高级又气派的后尾。内饰设计绝对符合日本工匠精神的设计，阻尼感的按钮设计，:完美的空间布局，皮质的用料和手工的走线，满满的高级感实用!舒适!给你的是一种家的感受!假期带着一家人出去兜风游玩，绝对舒适省心惬意! 2、空间/舒适度: 内部空间大，我身高175，主驾驶位调到退都可以伸直，后排空间还有2拳的距离，座椅长度适中，大腿可以得到最好的放松，久坐大腿不累，座椅可以全方位调节，有腰托调节功能开长途一点也不累，已测试连续6小时长途。 [操控] 1、动力方面 2.0在家用车肯定没得说，给油就能超车。动力加速度一般，红绿灯起步只要你早两秒给油，速度照样一下就上来了，只能说够用，我习惯了丰田车，给油不紧不慢，速度上来了照样分分钟超车，开150没什么感觉，很稳，隔音也很好。 2、操控方面 偏家用，悬架软不硬，可以有效过滤一些平常的道路凸起，传递到车内的感受可以下降很多。它不合适激烈驾驶了，过弯 80之前我试过一次，不行，不敢过，确实太极限了，平时过弯极限大概在60.座椅包裹性很好，过弯不会失重，很舒服 [动力能耗] 目前行驶了3000公里，刚开始油耗11点多，开过一次高速之后，市区也稳定7.1个油，因为开习惯丰田车，我很了解丰田车的性子，给油不能太快，到2000转以后松油门后再给油，车速会慢慢上来，不能一脚油门到3000-4000转不然轰鸣声就出来了，哈哈。适应这个节奏习惯丰田车的性子，你会发现，你暴躁的脾气和焦虑的心情，也会慢慢变得温文尔雅，对生活也会有重新的认知，不骄不躁，成熟且典雅! ［用车成本] 两个月，洗过一次车，洗车费 50! 加92油，我每天跑40公里，一个月油费差不多 700元，车费一个月差不多1000元，养车费就这些，还能接受。 [值得推荐) 1、外观高级: 同一级别的价位，颜值天花板，不接受反驳嘴硬的你上图来怼。 2、舒适省心: 座椅较软，空间大，后排家人乘坐舒服，家里人都说车子过坎减震好，传递到车里的是柔和了。车子毛病少，开10年以上基本不会发生机械故障，换换玻璃水就好了哈哈哈 3、空调凉快: 广东天气这个真的太重要了，上车不到1分钟必定凉爽爽，冷气上来的时间真的很快! 4、综合性价比高: 这个价位，买到中大型车，外观内饰高级，用料良心，口碑不错，保值耐用，动力够用，车标好看，品牌服务也 OK，省心省事，后期保养免费..... [吐槽缺点] 1、座椅通风是标配就好啦 2、启停可以永久关闭吗? 3、经常被各种车强行超车，莫名其妙的故意加塞?(真以为我们动力差，是懒得跟你们一般见识，懂吗) 最后请圈主推荐加精，谢谢！
2023-08-07- 2023-08-07
#二代大狗PHEV续航争霸赛两个月前，我做出了一项重要的决策——换掉我开了四年的燃油车，选择了一辆哈佛大狗二代PHEV。这可不是随便做出的决定，毕竟换车的代价可不小，但我还是义无反顾地跳进了这个“坑”。这两个月的驾驶体验，让我有了许多“心里话”要跟大家分享。 首先，我得承认，我买这辆车的主要原因是它的燃油经济性。作为一个经常在城市里跑的人，我对油耗的敏感度简直能与“加油站”媲美 。在决定买车的时候，哈佛大狗二代PHEV的油耗吸引了我。它丰富的驾驶模式（智能混动、纯电优先、经济模式、运动模式等）吸引了我，仿佛再说：总有一款适合你。在实际使用中，它也确实没有让我失望。 我记得第一次开我的燃油车出远门，心里那个焦虑啊，就怕加油站拒绝给我加汽油，或者油价暴涨，让我变成一个“疲于奔命”的驾驶员。显示还剩100公里的里程的时候，我是必须要进加油站的。现在在上下班高峰期，有不堵车的城市吗？那个龟速，要是再赶上开的是手动档的，那个“驾驶乐趣”就甭提了！原来看过成龙大哥演的一个电影，里面有一个赛车的镜头，比赛前为了熟悉换挡，形成肌肉记忆，再车里一边吃饭一边换档，那动作是真的帅啊。但是，天天这么着，我相信换谁都得吐了吧。就算是自动挡，那个油耗在那摆着，堵车的时候1.6的发动机也得最少上10吧。 但是，大狗二代PHEV让我感到了前所未有的安心。 我可以在城市道路上悠闲地驾驶，也可以在高速公路上飞奔，更可以在省道县道上悠哉游哉。总之，无论什么路况，我都能轻松应对，而且还省下了不少油钱，这让我感觉真的太棒了！ 当然，插电混动车的优势不仅仅在于省油。与传统燃油车相比，插电混动车还具有许多其他优势。比如，它可以在短时间内心不跳地充上电，这对于我们这些“时间紧迫”的上班族来说，无疑是一个极大的福音。没有充电桩，不怕！我有油。快没油了，不怕！我有电。没油没电了 。。。。。。这个，也不怕，找个最近的充电桩或者加油站，搞定！ 此外，插电混动车的噪音也很小，几乎可以说是“静音”模式，这让我的驾驶体验更加舒适。刚提车的时候，还弱弱的问4S店的帅哥，怎么车速低的时候会听到嗡嗡的声音，后来我才知道，这是怕车启动和驾驶的时候太静了，行人会注意不到。我去！当时我就觉得我的认知被碾压了。 除此之外，我还得说说这辆车的驾驶感受。哈佛大狗二代PHEV的驾驶体验真的超出了我的预期。它的动力强劲，无论是起步还是超车，都能给我带来足够的推力。同时，它的悬挂系统也很出色，无论是在崎岖的道路上还是颠簸的路段中，都能给我提供足够的支撑力，让我的驾驶体验更加稳定、流畅。（比筷子腿强哈，哈哈）。 另外，我还非常满意它的智能科技配置。比如它的智能启停功能，可以自动识别路况，在需要的时候启动发动机，不需要的时候自动关闭，这让我在城市道路中驾驶时更加省心。此外，它的智能导航系统也可以为我提供实时的路况信息，帮助我避开拥堵路段，节省时间。我记得我在2017年的时候，那时候开7系的时候，对这个抬头显示非常感兴趣，就觉得这是妥妥的科技碾压，那个时候，真的是50万以下的我是没见过这个功能。现在好了，大狗二代也有!确实得给长城点个赞，GOOD JOB!（好活！用的不对别喷我啊。） 最后，我还想谈谈这辆车的外观设计。哈佛大狗二代PHEV的外观时尚、硬朗，让我一见倾心。它的前脸设计简洁大气，线条流畅，给人一种现代感。车内的空间也非常宽敞，无论是前排还是后排，都能给我提供足够的舒适空间。此外，它的后备箱容量也非常大，让我可以轻松地装载各种行李和物品。那个脚踢感应真的是一个方便！搬着东西的时候，你就知道它有多贴心了。 总的来说，哈佛大狗二代PHEV这两个月的表现让我非常满意。它的燃油经济性、驾驶感受、智能科技配置以及外观设计都让我感到惊艳。我相信，在未来的日子里，它会成为我最好的“出行伙伴”，陪伴我走过更多的风景和旅程。如果你也在寻找一辆既省油又实用的汽车，那么我会毫不犹豫地推荐哈佛大狗二代PHEV给你。相信它也会给你带来一段难忘的驾驶体验！ 麻烦圈主推荐！
2023-08-07- 2023-08-06
- 2023-08-06
#用车心得首先感谢圈主（星巴克在逃星选美式）推荐！ 首先把个人情况再简单介绍一下。本人坐骑是23款领克01劲，把蛤蟆带回家的时间是22年的9月，算下来已经将近一年时间了，累计爬行距离超过5000公里，行驶路况70%城市道路还有30%高速公路。通常都是上下班来回50公里，不过并非每天骑蛤蟆上下班，然后加上周边城市自驾游等所以相对于其他车友的蛤蟆来说总的爬行距离比较短。不过也不影响我对蛤蟆01有新的体会，毕竟超过3000公里的磨合期后，整台车的感觉和刚提车的时候相比还是有比较大的变化。 外观内饰 外观方面就不多说了，反正萝卜青菜各有所爱，就算有公主亲也不会变成王子，反正我都看了快一年时间，新鲜感已经退去了。内饰方面在自主品牌和合资品牌同价位的竞品里面的确是首屈一指，内饰设计的确用心了，越看越耐看，一些小细节的方面也是加分项，不像某些竞品就是一个大塑料往车里面塞，毕竟花了快20W还是要有点东西可以享受才行的。 驾乘空间 使用一年后觉得是真的小。和朋友出去玩后排坐3个人有点挤，特别是因为4驱版，中间的过桥比较高所以对坐后排中间的乘客不太友好，如果是长途绝对煎熬，所以最好还是3口之家使用，坐4个人是可以接受的水平。不过相对于车内整体空间，主驾位的座椅和空间还是不错的，特别是座椅的包裹性很好，两侧都有侧支撑可以保持相对稳定的驾驶姿势，就是腰托总是调不到适合自己的位置，如果可以再顶出一些就好了。相对于前后排的乘坐空间，尾箱的装载能力我觉得是一个惊喜，因为有时带亲戚出去玩，尾箱放2台轻便婴儿车也是没问题的，而且还有空余地方放其它杂七杂八的东西。 机械素质 在提车的时候觉得254匹的马力没有多大的感受，但随着后来跑高速的情况慢慢增加，现在真的是体会到大马力在高速上的从容，即使是在舒适模式，无论是从匝道变道到主路还是超车，在提速方面都不会拖泥带水，甚至还有些推背感。刹车方面个人觉得不够线性，前段有点软，也不是说刹不住，只是给人的感觉刹车力度不够，要踩深一点才有安全感。悬挂硬，特别过一些减速带的时候尤为明显，但偏硬的悬挂牺牲舒适性同时却提高了整车的支撑，单从驾驶方面考虑对我来说是好事。 油耗 动力充足带来的就是油耗高，而且本身净重将近1.8吨，油箱又不大，一次加满大概是54.8升左右，所以导致出入加油站的次数相对会高一些。现在表显整体油耗是8.9升/百公里，小熊油耗计算整体油耗是9.55升/百公里，感觉小熊油耗会跟准确一些。虽然整体油耗高，但说亮点还是有的，例如有一次跑高速就跑到5.7升/百公里，当时整个人就震惊了。而且通过长期的驾驶发现，其实这蛤蟆最省油的时速区间是80至90公里，平时上班路况好在城市快速路保持这个区间速度跑，单程基本上都可以控制在6.3至6.6升/百公里。所以还是要摸索一些小技巧出来才行。 车机交互 的确像刚开始宣传的时候有ota升级不用每次都跑4S店那么麻烦了，但是和造车新势力相比差了不止一个级别，枉费了8155的芯片。多的就不说，连一个地图导航也做不好那咋办。听小道消息说01上的osn用起来还不错，至少算一个及格的车机水平了，希望8月份正式推了osn之后如小道消息说的那样吧，至少把心心念念的高德上线，现在车机的百度已经不用很长时间了，只是靠手机的高德导航。 不满意的地方 1.车机小人有时抽风，明明没有下指令，突然来一句“我听不清楚”；有时开空调明明关闭了所有车窗但还是会提示 “关闭车窗以保证空调效果”（听说osn后就没有小人了，好好珍惜这段时间吧）。 2.迎宾座椅移动过于频繁，其实可以把逻辑更改成关门踩刹车后再移动至记忆位置，而不是把门关上就移动。 3.车内照明亮度不够而且过于集中，有时找东西还要打个小电筒才行。4.尾箱取消关闭并锁车的实体按键过于抽象，不知为什么要取消。 总结 对驾驶人来说是一台好车，对乘客来说不一定。 不过想那么多干啥，自己爽就是了。
2023-08-06- 2023-08-06
#提车日记【情况介绍】 由于工作地方离家虽然不算太远，但是有点偏僻，交通出行不便；于是考虑买辆家用车，无论是回家还是出去玩都方便更多。 【购车过程】 去年朋友买车，我跟着去看了一些，像名爵，星瑞，长安75/55.秦，奕炫。那时候就埋下了想买车的期望！然后今年看到新款奕炫内饰做了改变，就去看了，虽然动力不错，但是看到内饰是黄色的果断放弃了，感觉黄色很喽啊！后来无意间看到了逸动，第一眼看上去挺帅的，霸气的中网，看着就运动，后来就去看4s店看了，长安蓝鲸发动机，果然挺牛的，试驾的时候，市区开车加速很强，运动模式发动机嗷嗷叫！加上内饰连屏设计一眼就爱上了。果断下定，看多了更加纠结！ 【费用明细】 车型：23款1.4T尊贵版，裸车价7.18w，落地8.2w。在网上看了好几个报价，实体店也跑了几家，心里的价格也差不多，对比的价格也差不多，就选了一个离家和工作地方比较近的，方便后期维修和保养，没送什么东西。 【用车感受】 1.内饰座椅，双拼颜色，显得有活力很适合我这样的年轻人！后排中间地板不高，还有空调出风口，车顶上还有个灯，车子用料和配置还是多实在的，后排乘客体验不错！另外新轮胎感觉容易卡石头，村里开车，时不时的就能听到咔哒咔哒轮胎发出来。 2.空间： 本人身高177，个人感觉开车没那么挤，但要想大家都舒服，前排座椅最好不要超过安全带位置，其次靠背不能太靠后了，不然后面上车就感觉位置不够，脚啊什么的鞋印就留下了椅子上！前排座椅像我说的那样调节后，后排空间，我父亲也有170高坐上能伸开腿，两个人坐很舒服，中间再来个小孩子就差不多了，其次后排可以放倒，整体车内空间不会拥挤。 3.动力感受： 动力的话eco模式我试过，起步很慢，动力特别慢，等红绿灯，要很重的踩油门才会跑，而且转速也高。所以我一般用标准模式，相对eco油门动力响应起码反应快2倍吧，超车平常跑，车速能及时跟上。不然eco模式，感觉提速总是慢半拍！运动模式就试过几次，个人不喜欢，因为我开车喜欢慢点安全，所以我经常用标准模式，运动模式，轻踩油门就能有很大的动力，推背感超强，运动模式个人建议不追求强烈推背感的不要用，标准模式动力足够了。 4.驾驶感受 车内驾驶感受还可以，车里有个抽烟模式，因为本人抽烟，所以觉得这个设置很不错，很人性化，唤醒语音助手说抽烟模式，主驾驶车窗自动落下来大概1/5吧，这个模式对大多数抽烟的人是很有好的。驾驶的话低速，类似换挡不平顺，还是有顿挫感的，不过偶然发生。这个应该是避免不了的吧，说是变速箱调教问题，反正我也太在意，能开不出问题就好！ 5.油耗感受 因为是刚提的新车跑了大概400公里了，大部分跑得是农村的小路，车速提不起来，平均速度三四十码，现在油耗有点高，表盘上显示8.3左右，听车友说这是欢乐表，实际可能要+1（不准确，要想知道油耗就测一下。我准备把这箱油跑完就测一下真实的油耗，希望不要那么高。 6.360感受 我买这个车很大的原因就是因为这个车有360，因为我是新手，车感不是很好，又是在农村，路窄，车多，错车很容易刮到别人的车或者蹭到树，有了360我遇到复杂的路况，错车倒车，直接看显示屏就有画面显示，有倒车倒流线，新手很容易完成倒车，小心点就不会把车刮了。 7.方向盘开起来比较轻松，没有负重感，基本可以到手操作，而且飞机档把设计很潮流，前进后退，轻轻一推就完成了，显得更加科技！不过在日常驾车转弯，速度快一点比如五十左右，感觉车子重心稳不住，有一种给人转快速出弯没信心的感觉。 8.缺点:1 逸动后门没有喇叭，放音乐多少还是会有点欠缺 3D 立体感，而且后排有人听歌就感觉不够，最主要的是没有预留扒拉线，很多车友想加装，又怕麻烦走线。2. 高速上开启定速巡航，我双手放方向盘正下方，反向握住，俩胳膊肘子没地方支撑，久了就容易累！ 麻烦圈主推荐！
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
- 2023-08-06
#分享我的表显电耗93%的电量，堵车，国道，高速，市内道路等综合路况。能续航近200公里，算不错了。最近发现充电最好不要充到100%，到100%后96-100%这区间没有动能回收，松开电门还能自己保持速度甚至加速，而且电耗显示也会变得不准，建议95%以内就好。这样电耗能保持充电前后的一致性。
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
- 2023-08-06
- 2023-08-06
- 2023-08-06
#用车心得【情况介绍】在目前的条件下，购买汽车成为一个受很多人青睐的选择。买车有无数好处，例如方便出行、提升个人生活水平和回报等等，但是在购车之前，一定要仔细考虑各种实际情况，包括购买预算、可能涉及到的其他费用、使用环境和技术等等。 【买车过程】在我预算内有 cs75 哈弗h6 比亚迪秦 博越l 通过试驾对比 舒适度 内饰 技术方面 还有我家还有一台18博越 所以考虑后博越l是最香的！比较价格后 看了四家吉利l网 四家报价砍价后选择了长沙迈吉4s店！ 【提车费用】二月一日看车 二月六号提车 一眼就看上了1.5尊贵+哈曼卡顿音箱 126700+11212税+5000保险+1500金融服务费=144412+200上牌费-3000定金-75000贷款额=66612+3000选配=69612。 两年免息贷款75000 总计落地价格14.7 （对比其他车友价格算贵一点了）送原车脚垫和3m膜记录仪没送 自己花三百多买的原装的 【爱车初体验】：三月的活力正四处弥漫。空气中充满了盼望与期待，随着我一步一步踏上汽车的步伐，一股新的激情迅速占据了我的身心。提车当天看着我的白色博越l感觉这世界都变得更加美好了！ 外观感受：本来订的黑色和银色 销售得等三月排产我也继续用车也不想等 已经等得够久了了 所以直接提车白色 说实话白色我没想到会这么惊艳 远远望去白色流光大灯 俯冲侧身线条 感觉运动有大气 动力感受：一眼就选择了1.5t的7dct 第一动力1.5绝对够用 我路况好 也复杂 平常我开我的1.5l阳光也来去自如 1.5 2.0 92 95 相对我来说1.5t是最合适的！ 驾驶感受：我刚刚拿驾照一年刚刚好 六号提车 七号过完实习期 平常也经常高速 技术已经可以了 但是要说这个车确实宽1.9开出货车的感觉 新手需要适应 我经验不多行驶过q5 x3 途观 阳光 五菱荣光小卡 博越l给我感觉不比豪华品牌差 同样定 位中型车 博越l还是紧凑型 感觉比我叔的q5l大了一圈！ 乘坐感受：博越l我感觉我最喜欢的就是座椅和底盘了 可能和别人说的软硬之分在中间吧 我觉得这个价位这样的舒适型要什么自行车 说实话我感觉不出来这个车舒适度和我叔的q5有太大差别！还有就是内饰 这个车的内饰才是最大同价位的亮点了 遗憾的就是中控屏无法横屏！ 油耗：这个要给好评 1.5虽然和2.0油耗低不了太多 但是这个油耗已经非常好了 六号提车回家路程大概150公里了（- -好远！）油耗7.0 空调一档自动 天气好 四种驾驶模式都用了 舒适模式最舒服 油耗影响不大！现在提车一个月啦 1400公里 平均也在7.0左右 我这边的油价在 平均5毛一公里！ 功能体验：人生第一台新车 从关注汽车到关心汽车再到懂车帝看 国产车一直没让我失望 第一台车配置拉满 不比同级别合资香多了 语音助手yyds基本操作都能实现 内饰能摸到的全是皮质和翻毛 颜色也好看 360透明底盘在市区倒车入库太爽了 雷达一米三就开始测距了 安全性高！重点是自适应和智能驾驶 晚上高速上都能精准识别车道！自动跟车距离最远真的远 我都怕插队 太近我怕不安全 还是用的最远 也方便我提前变道 高速上真正的释放了双脚 太舒服了！ 缺点：第一台车 拥有就是拉满 配置也高 缺点方面想说的不多不说别人以为我是充值 （车主认证了谁给我冲 这真的是真实感受） 第一点：踩刹车点火 系统自检需要四秒左右 别的车我不知道 我行驶过的车点火可以直接走 第二点：大家都说的实体键 车机我一个月1400公里没出现过车友所说的车机卡死黑屏连迹象都没有 开机第一时间空调是最开始开机的 就是点火后几秒钟就可以打开空调了 没有物理按键 而且摄影师可以埋了 快捷空调键 前挡除霜 后视镜加热 逻辑很差 说不清楚开过的都知道 希望工程师后期更新系统 优化一下 第三点：这个车的倒档没啥力气一样 在有坡度的地方倒车 轻踩油门不走 发动机嗡嗡的了 才有点动力翻上去！ 第四点：玻璃升降反人类 和理论相反需要适应 后视镜调节没有物理按键 虽然我就用过两次 但是中间用一次确实麻烦一点 第五点：想笑的一点 无钥匙进入和解锁 远离锁车 靠近解锁 有时候隔了两米就解锁 有时候需要手去靠近门把手而且只有前排能解锁 后排不能 还有靠近打开大灯 起码隔了四米就亮灯了 过个身就打开车灯了 后来我把他关了 还有洗车的时候门把手有水 他就会解锁落锁来回跑… 最后总结：支持国产 喜欢国产 喜欢博越l 最后感谢圈主指导（老王推荐）！
2023-08-06- 2023-08-06
- 2023-08-06
- 2023-08-06
#用车心得💔爱车吐槽 车辆音量+按键多功能按键失灵。变速箱异响，2档升3档顿挫明显。 🚘 车辆信息 20款奇瑞瑞虎8，自动精英1.6，21年5月份购入，目前3万公里， 📅使用情况 💬 故障描述 前段时间发现车辆低速时变速箱异响，有咯噔咯噔的声音，高速行驶中不踩油门，滑行时有轻微的噔噔噔的声音，踩油门加速时声音消失。 📍我要投诉
2023-08-06- 2023-08-05
- 2023-08-05
天和Auto：时速八十走国道和时速一百二十走高速，哪个方案更省油？
2023-08-05
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