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    提车作业-雷克萨斯ES话题封面图
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    提车作业-雷克萨斯ES

    提车了,怎能不分享这份快乐给其他圈友,还有精美礼品等你来领取!

    活动时间:2021年5月10日-2021年6月30日

    活动奖励:精华提车作业将获得车载充气泵1个(价值230元)
    活动规则:
    1、图文文字≥500字,图片≥3张,内容中务必包含开票价、落地价、保险价、购买配置(不包含不给予奖励)
    2、提车时间务必4个月内,超过无奖励
    3、上传的图片需要为自己的爱车实拍,禁止抄袭搬运
    4、内容建议:您的买车需求、和哪些车型做了对比、您最后为何选择了这款车型、最终成交价格是多少、提车过程以及初步用车感受等
    5、活动结束后15个工作日发放奖品

    参与人数68

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    雷克萨斯es200卓越。提车两天了,做个和5系的对比吧,只说这两天开下来的感觉,先说优点吧。感觉内饰设计各个方面都非常的漂亮,外观就更加漂亮了,而且没有异响。自动座椅加热非常好用,体感非常的舒适。座椅也是好评,柔软度包裹性各方面都好于5系。动力响应很快,提速真不慢,下面路上超车三千转随便超。只有肉人没有肉车隔音虑振方面跟5系差不多。至少前排感觉不出啥,因为前排是双层剥离,后排没坐过还不评价。蓝牙连接使用方面,比id6要快,一样的微信按下说话比id6要快1秒左右,使用感就觉得很舒服了。 再说说我认为的缺点方向盘摸着没有5系的软.舒服,转向也比较重。然后车机方面屏幕分辨率比较低,特别是倒车影像,是诺基亚像素和现代手机的差距,5系的非常清晰。车机不带导航。不支持无线carplay,但支持有线carlife,昨天试过了,能用因为我跟我老婆两人都是华为,还有一个退休的苹果7,出差一般都开5系链接一下开导航用。再一个个人觉得不好的地方就是档位,我开车比较快倒车调头的时候,大拇指按键挂到R档的有时候不会弹出,已经好几次了,但是不影响倒车。可能我操作太快了吧。昨天还忘记挂到P档就熄火下车了,警报就一直响。开惯了宝马电子档杆,档位一直在那个地方,按下P档就可以了,确实非常方便,而且非常漂亮。再一个就是高速方面的表现,想要超车就必须上到三四千转,发动机嘶吼声很大好歹有自适应巡航,这车就适合开个巡航,慢慢跟车仪表盘设计没宝马好看,跟id7就更不能比了,id7显示的信息更多,但是运动模式我还是更喜欢id6的这套车内氛围灯也没有,都2021年了,虽然我不喜欢奔驰的夜店风,但是好歹搞点路边的路灯风也行啊,像门把手的地方,一些拼接的地方搞点灯带应该也没几个钱吧。目前就这些感受,后面有时间再补充。 再说一下这车油耗,第一天提车开了一百公里高速加国道,油耗最低到7.8个油,但是昨天下面开被我干到了10.9车速22公里/小时,宝马现在平均油耗是9.6个,车速28公里每小时。应该是会比宝马低的 最后再吐槽一下为什么只能放9张图片?

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    第一次做作业! 2020年12月开始看车!在选择车的时候去看了几款车,首先去试驾3系耀夜版,动力方面很好,起步有推背感,内饰高档,但考虑空间不适合家有,放弃。之后去试驾汉兰达,这里插个小曲,有个女同学在汽车城上班,每年我都问她汉兰达报价,问了三年,直到第四年因业务需要公司配了一辆汉兰达给我上班,她知道苦笑的跟我说以后别来烦我了,这下终于开汉兰达了!回到正题!汉兰达试驾感受一般,没有有惊喜,中控感觉还是比较中庸,就空间大,做工也不咋地,21年下半年马上换代,现在买还没有优惠,到时等于买了不到半年就是个老款,放弃。其实是开过就好。 回去路上经过雷克萨斯4S店,就进去转转,之前在懂车帝了解过ES200,但没有到店了解过实车。入门口就见到钛银色的ES200展车,前面采用识别度很高的雷克萨斯家族脸,犀利的前大灯,豪华内饰,瞬间爱了!马上找销售登记试驾,试驾体验,动力果然是佛系,这顺滑的动力,完全感受不到推背的感觉,的确要在这台自吸只有2.0L173匹马力的车找推背是不可能的,也没法跟3系涡轮增压发动机比,慢性格开合适。试驾体验完考虑到空间,油耗等方面比较符合自己,开始谈价,经过一场激烈的较量,最终34W成交,订金2W,选择车身钛银,内饰黄水晶棕,个人还是比较喜欢宝蓝色,但考虑不耐脏,经常要洗车,所以没订。8年20万公里保修保养、送车膜、镀晶、底盘排气装甲、原厂脚垫再另送皮脚垫、折耳加车窗升降、抱枕四件套、行李箱、打蜡跟四轮定位一次、雨伞,就送些不值钱的。跟他谈360跟电尾门但没谈下来 等了一个月提车,目前已开2个半月,行驶了6800公里,百公里油耗7.1L,平时走高速比较多,习惯加95号汽油,感觉新车加高点磨合下,不知道其他车主是否也是差不多油耗,但广州的车友群车友8L多的也有。动力方面:确实不得不说这车真佛系,很肉,特别是在起步或超车,我一般高速超车变道的时候习惯用拨片换档完成,直接踩油很难快速完成。内饰方面:内饰高档做工不错,开起来里面很舒服很安静,可能主副驾驶位置用的双层夹胶玻璃缘故,但开起来打开车窗,发动机声音还是比较大的,功能还算比较丰富吧!只能连CarLife,没有CarPaly,可以加装盒子,就能听车友说不太稳定,个人喜习惯用手机导航就买个支架用,主副驾驶都有电动腰托,不过没有座椅通风功能,夏天出汗不太好,音质方面:这款车用的是先锋音响,一般,在车设置下音质好点,平时我下载无损音乐或直接蓝牙连接播放也会有很好的效果,想换马克莱文森,问了4S点报价几万块,太贵了,考虑叫朋友去陈田村找拆车件更换,价格便宜一半。综合用车感受还是不错的。 最后说下有这人说这车就是亚洲龙的换壳车这个问题!个人感觉虽然两台车有大部分的零件都是通用的,但就凭这车开起来坐在里面的那种感觉就有明显区别,我弟买的就是亚洲龙,我也开过一段时间,有区别。所以买车买合适自己的就好,不必在乎别人的看法。 各位大哥手下留情,不喜勿喷!谢谢!

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    [提车信息] 1、选买背景: 上一辆车卡罗拉,开了快8年,习惯丰田,喜欢丰田车的性子,喜欢丰田车的耐用性(卡罗拉8年没修过),都是老百姓过日子,丰田车适合过日子。所以,没有一点犹豫,我连BBA都没试驾,直接去提了雷克萨斯。加上雷克萨斯也有优惠政策,看完就直接订车了。 2、选买过程: 没有对比车型,没有试驾 BBA,不是看不上,是对Dream Car的执念,什么是梦中情车? 早晚会买,时间问题,不考虑任何外界因素,我一定会买。电车香吗? 跟我有什么关系!跑了几家4S店,对比价格和精品,一个星期内就下订了。 3、提车价格: 车型雷克萨斯ES200,银+茶珀棕,落地价27+8年保养 (5月订的),没有摇到广州牌上的佛山牌,主要是上下班用车,来回40公里 [感受] 1、外观与内饰的感受: 雷克萨斯的外观绝对在这个价位天花板的存在、如果你有不同看法,请发车图片过来反驳。冲外观买的,青菜萝卜各有所爱,反正这个外观我太爱了,有运动有商务。大气的前脸设计,修长而线性的车身,完美的遛背,高级又气派的后尾。内饰设计绝对符合日本工匠精神的设计,阻尼感的按钮设计,:完美的空间布局,皮质的用料和手工的走线,满满的高级感实用!舒适!给你的是一种家的感受!假期带着一家人出去兜风游玩,绝对舒适省心惬意! 2、空间/舒适度: 内部空间大,我身高175,主驾驶位调到退都可以伸直,后排空间还有2拳的距离,座椅长度适中,大腿可以得到最好的放松,久坐大腿不累,座椅可以全方位调节,有腰托调节功能开长途一点也不累,已测试连续6小时长途。 [操控] 1、动力方面 2.0在家用车肯定没得说,给油就能超车。动力加速度一般,红绿灯起步只要你早两秒给油,速度照样一下就上来了,只能说够用,我习惯了丰田车,给油不紧不慢,速度上来了照样分分钟超车,开150没什么感觉,很稳,隔音也很好。 2、操控方面 偏家用,悬架软不硬,可以有效过滤一些平常的道路凸起,传递到车内的感受可以下降很多。它不合适激烈驾驶了,过弯 80之前我试过一次,不行,不敢过,确实太极限了,平时过弯极限大概在60.座椅包裹性很好,过弯不会失重,很舒服 [动力能耗] 目前行驶了3000公里,刚开始油耗11点多,开过一次高速之后,市区也稳定7.1个油,因为开习惯丰田车,我很了解丰田车的性子,给油不能太快,到2000转以后松油门后再给油,车速会慢慢上来,不能一脚油门到3000-4000转不然轰鸣声就出来了,哈哈。适应这个节奏习惯丰田车的性子,你会发现,你暴躁的脾气和焦虑的心情,也会慢慢变得温文尔雅,对生活也会有重新的认知,不骄不躁,成熟且典雅! [用车成本] 两个月,洗过一次车,洗车费 50! 加92油,我每天跑40公里,一个月油费差不多 700元,车费一个月差不多1000元,养车费就这些,还能接受。 [值得推荐) 1、外观高级: 同一级别的价位,颜值天花板,不接受反驳嘴硬的你上图来怼。 2、舒适省心: 座椅较软,空间大,后排家人乘坐舒服,家里人都说车子过坎减震好,传递到车里的是柔和了。车子毛病少,开10年以上基本不会发生机械故障,换换玻璃水就好了哈哈哈 3、空调凉快: 广东天气这个真的太重要了,上车不到1分钟必定凉爽爽,冷气上来的时间真的很快! 4、综合性价比高: 这个价位,买到中大型车,外观内饰高级,用料良心,口碑不错,保值耐用,动力够用,车标好看,品牌服务也 OK,省心省事,后期保养免费..... [吐槽缺点] 1、座椅通风是标配就好啦 2、启停可以永久关闭吗? 3、经常被各种车强行超车,莫名其妙的故意加塞?(真以为我们动力差,是懒得跟你们一般见识,懂吗) 最后请圈主推荐加精,谢谢!

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    奥迪A4宝马3系 雷克萨斯ES美国售价17672990554849431图片奥迪A4宝马3系 雷克萨斯ES美国售价17672990554849431图片
    奥迪A4宝马3系 雷克萨斯ES美国售价17672990554849432图片奥迪A4宝马3系 雷克萨斯ES美国售价17672990554849432图片
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    (提车价格) ES300H 卓越,我就是那个加价的大冤种,裸车38没有优惠,20年买的车落地加精品(加价)大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠,全款提车,不过2020年那个时候缺芯片,我们加了价后确实1周就提车了。 (油耗) 目前也用了很久了,基本上4个油多,我都是贴着限速开的,80一定要开 88的这样子,短途接妈咪上班会有点耗油,那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。 (舒适性) 舒适性不得不说这个座椅是很舒服的,填充物也比较厚实,前排的腰部支撑一开始有点不习惯,但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰,我178斤健身身材这个座椅也一点不小,还有一点点包裹性,悬挂就是支撑还说得过去的船,和老皇冠比是要更像德系车一点,但也只是更像,和德系车比还是有差距。 (驾驶感受) 我家上一台纯粹的家用车是一个福特,一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘,然后车里面的视野不好(因为老车更大一点,TNGA架构下面的车都特别低重心,高度也有降低)。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车,不知道开哪台车就喜欢这辆,舒服,动力顺滑。 刹车柔和,动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲,这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。 (保养) 还行吧,6年15万公里开过去就能解决了,也不花钱,喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS(最不满意) 隔音!隔音!还是隔音!他不是通常意.义上的隔音不好,而是给人感觉有种单薄的感觉,就好像我和外界只是隔了一层铁皮,还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候,雨滴敲打车顶的铁皮声,每次电驱动转换发动机的轰鸣声,都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家,有没有可以改进一下隔音和音响的地方,我想要是能在里面塞一块厚棉花,一定能好不少。 还有这个音响我也想搞,但是这几年经济不好,一直在观望 (驾驶感受)

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    坐标:广东深圳 提车时间:1月底订,3月初提 驾驶感受: 1.优点:行驶途中,底盘是比较整的,过弯的时候也是不错的,车身很长,整个车外观内饰其实对比同级别的车都是相对来说很不错的,静音性也可以 2.缺点:后排的隔音没有前排的好,因为前排是双层玻璃嘛,然后就是车机,有点落后繁杂,对于我00后来说还勉强可以接受,导航啥的都可以(但是过隧道没信号跟手机的连接就会断一下)需要重新按一下,另一个就是储物空间我觉得还是少了些,无论是中控还是后备箱 3.油耗:目前我是跑了差不多1000公里,自己实测市区6.5-7这样子,高速的话5.4-5.7,来回深圳汕尾两地跑,然后加油的话,应该是60升的油箱 差不多一箱油480多 我是加95号的 每天油价不一样,最近这油价……今天广东油价7.36 然后我加了应该是40多升 310块钱 真心省油!!! 4.动力:关于动力这个问题,我是00后嘛,但是我开车也不追求啥速度,就自己感受来说,起步速度那些都可以,平常开完全不虚其他车,高速该超就超,只能说只有慢人没有慢车,也没有狠踩油门那种,就正常加速,唯一不足的就是发动机加速的声音稍微大一些,就有点廉价感,但是平时开,完全足够了!没有网上说那么夸张 关于这个车,首先我们家的车都是雷克萨斯,算上我的话一共三台了,RX,NX,ES,本身我是不同价位考虑不同车型嘛,皓影,雅阁,亚洲龙,奥迪A4L,宝马三系然后我爸推荐我买雷克萨斯,因为他奔驰宝马都开过,然后就去宝马 丰田 奥迪店里都看了,ES内饰外观感觉一下子很喜欢,真心漂亮,所以就直接订了,我觉得买它就是图省心,另一方面平时保养啥的也不用自己操心,雷克萨斯整体服务是相当OK的,有专门的售后专员跟进你的车,然后就是看中他的进口品质和做工,油耗也好低!反正个人喜好吧,没有十全十美的车!

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    📸爱车美图 记录生活~一月中旬提车,忙碌的工作无暇分身。 各车的优点都在面上,各车的缺点也在那,不是看优点有多出色,而是看你能不能包容那些缺点。 ES300H F SPORTS 动力方面:零百加速8.3秒,和朋友的奔驰E260,英菲尼迪Q50相比差距不大,不是专业的测试朋友们一起开了一段。市区60以内静谧性很好,高速上动力随踩随有,个人开车比较急躁,目前油耗一直保持在6.5到6.7之间,我觉得我肯定是被踢出雷克萨斯群聊的那一个,因为目前为止认识的朋友中雷车的油耗都在6以下 空间配置:运动座椅包裹性很舒服,好兄弟1.88的身高坐在副驾驶,调节好座椅可以伸直腿不顶头,但是后排就会被挤压很多空间,坐到后排可以翘个二郎腿还有一点点余地,后备箱不是深渊大口中规中矩。配置方面无力吐槽,只能说我对于车机系统没有要求,反而是传统的机械按钮比较舒服,阻尼感反馈很舒服,我个人开车只听歌无其他要求,但是居然不能选配马克莱文森音响,只有行政版才有马克莱文森,普通的先锋音响听个蓝牙还行吧,对于追求HiFi的我,IE800S+飞傲M11plus ltd才是享受,旅游的路上车载蓝牙就留给老婆孩子了。 操控驾驶:方向盘操控对于手劲小的人来说属于偏重的,操控方面不能说优秀,但是还有的素质也到位了,急速过弯稳定性也可以,车身稳定系统及时介入,速度过快和前车过近的时候警报,高速上acc自适应巡航加上道路偏移辅助,自动减速加速还能保持车距,跑偏就拉回道路中间,完全解放双脚。 外观舒适:流线外形是吸引的第一要点,纺锤式黑色中网,19寸熏黑轮毂,前后运动套件外观动了心,由于我个人喜欢黑色,所以选择了内外全黑,不是那么亮眼但是低调。

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