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有颜、有趣、有料，艾瑞泽8将邂逅鹭岛
有人说，一定要和喜欢的人来一次厦门。也有人说，一定要和喜欢的车来一次厦门。这里有漫画般浪漫之地鼓浪屿，也有来自宝岛台湾的诱人美食，还有四季温润的舒爽天气，更有悠闲自得的海浪与沙滩……驱车试驾在厦门这样的旅游胜地，一定能不负期待，惊喜不断。5月16日-19日，以“全优家轿独当每一面”为主题的艾瑞泽8 1.6T全国媒体试驾会将在厦门拉开帷幕。活动环节的设置能否为参与者带来沉浸式的驾乘体验，艾瑞泽8如何当仁不让，尽显全优产品价值等等，都将成为此次活动的最大看点。四大试驾场景就位，好看、有趣、刺激统统安排上目前，中国轿车市场早已暗流涌动，追求“一步到位，面面全优”的A+级家轿，是当下新一代用户的刚性需求。立足用户购车痛点，如何在营销上创新，让用户通过营销共鸣，从而更加全面的了解和认可产品价值，已成为各大车企的必修课题。在这一方面，奇瑞汽车或许不是最突出那一个，但绝对是最擅长与用户同频共振、双向奔赴的那一个。此次艾瑞泽8 1.6T全国媒体试驾会，好看、有趣、刺激统统安排上将是活动环节亮点最值得称道的地方。通过特别设置静态品鉴、道路试驾、科目试驾、趣味挑战四大试驾场景，一方面将进一步助品牌实现从平面到立体、从表层到纵深的塑造，另一方面让媒体以及关注此次试驾活动的用户，对艾瑞泽8的全优产品价值认知更直接和更深刻。具体来看，道路试驾路线将以城市道路为主，城市快速路为辅，打造一场美轮美奂的蔚蓝海岸之旅。科目试驾方面，既有零百加速、海螺弯+蛇形绕桩，也有颠簸起伏、紧急刹停等环节，这将对艾瑞泽8的动力操控、底盘稳定性、操控精准性以及NVH性能提出最严苛和最直接的挑战，这无疑将拉满所有参与者的期待值，极致驾趣一触即发。全优产品价值，将为鹭岛之旅收获美好奠定基石“新时代全优家轿”艾瑞泽8 上市至今，凭借每一面、皆赢面的产品价值，不仅满足新一代用户对A+级家轿“什么都要有，什么都要优”的需求，更在新一代用户心中博得“中国式豪华轿车”的美誉，成为当下A+级家轿市场极具竞争力、影响力的明星产品。此次艾瑞泽8邂逅厦门，将凭借全优价值美学、魔方智享座舱、全优先锋驾控三大核心优势，全力以赴试不可挡，驭见更好的自己，让众多媒体收获美好，留下一段难忘的回忆。得益于采用全新设计理念“Art in motion”，艾瑞泽8带来了凌波流动溜背造型、凌动星芒轮辋、凌眸晶亮LED大灯等极具高级感的设计元素，置身厦门
2023-05-16
廊坊宝宇领克中心
一些80%的人都容易忽视的交通法规
收藏干货👏新手容易忽视的交通法规⚠️ . 很多宝子科目一和四是不是都靠死记硬背😂 驾照到手上路莫名其妙的就各种违规扣分😤 小编整理了一些80%的人都容易忽视的交通法规🈲️ 👇🏻 . ⚠️连续变道，属危险驾驶在三车道正常驾驶时，虚线位置是可进行变道的，但是不可以进行连续变道哦！这样是属于违规的危险驾驶行为，罚款200-500元！所以宝子们在变道时一定要打转向灯，缓慢变道并且不能连续变道！ ⚠️闯黄灯在绿灯转黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线便可以继续通行，不认定为闯黄灯。相反，未越过停止线的车辆应停车，没有停车的视为“闯黄灯”，个别地区会记6分罚200元！ ⚠️绿灯必须通行正常路段绿灯亮起时不走的话是不可以滴！交通法规定当绿灯亮起时不通行属干违章行为。这属于不按照交通信号灯的指示行车，将处以罚款200元，扣3分。 ⚠️临时停车区域，请勿长时间逗留先认准临时停车标志：红色圆圈+一条斜杠！看到此标识表示该路段可以临时停车，但禁止长时间停车，否则很易被判定违章哦！ ⚠️紧急避让事务车大部人都知道警车、消防车、救护车、工程救险车等执行紧急任务的车辆，在确保安全的前提下，他们是不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行的！宝子们在驾车出行路上如遇到这种情况记得正确避让！ ⚠️滥用远光灯萌新车主大多都不知道远光灯是不能滥用的，“远光灯”光线强度高，刺激大，会让对向司机瞬间致盲，恢复过来也要2秒时间，严重影响驾驶员对周围行人以及前后车辆的观察！ ⚠️禁止左转包含禁止掉头当我们想要在路口掉头时会看到禁止左转的提示牌，很多车主以为不包含掉头，其实禁止左转也包含着禁止掉头的哦，目的是为了不影响直行车辆的通过！ ⚠️绿灯要让行红灯一般情况下都是红灯给绿灯让行，但当我们在绿灯亮起过马路时，遇到横向行驶的车辆在变为红灯前已经驶入路口，此时应该让横向行驶的车辆先通过。因为横向行驶的车辆并没有闯红灯，在绿灯时已经驶入了路口，有优先通过权利哦~ . 无论是老司机还是萌新车主的你📣 肯定还有遇到过一不小心就“中招”的冷门交规🥲 宝子们在💬区分享出来！让集美们一起避雷✊ 稳稳当当驾车开开心心出行吧！🚗 . #汽车冷知识 #梦中情车领克 #标记我的领克生活
2022-10-06
金顺祺李秋月
传祺E9倒车循迹，任何路段，进退自如，征服刁钻路线让出行更从容
2023-08-07
一沉默是金
宝骏悦也：有好看的皮囊，更有有趣的灵魂
“复制”五菱的思路，宝骏才有出路。在上汽通用五菱的发展史中，之前，宝骏负责转型，五菱负责守成；后来，五菱开始尝试玩点新的，宝骏则选择在五菱的基础上，向上一步，但从结果来看，宝骏的“向上”并不成功。所以，宝骏开始再度尝试新思路——复制五菱玩法，成为五菱的“补充”。而代表车型就是刚刚上市的宝骏悦也。骏悦也正式上市，新车推出两款车型，续航里程均为303km，售价分别为7.98万元和8.98万元，比此前疑似提前泄露的定价低了4000元。从尺寸来看，这款新车是一款纯电小型SUV，但如果从产品定位来看，这是一款很特别、很有趣的小车。从该车被称为宝骏版“吉姆尼”和其命名就能够看出，这台小车是希望去走一走越野路线的，当然，以其价位和配置，就别指望真的去越野了，但这不妨碍这款小车成为独树一帜的“越野范儿”电动玩具。为什么说其独树一帜，因为的确没有其他电动车这么玩，实际上，宝骏悦也所在的小型纯电SUV市场，本身容量就很小，而与其同价位的车型也很少，值得说一说的只有哪吒V和几何E，但这两款车型都是中规中矩的小型纯电SUV车型，主打的都是性价比和日常代步，而且尺寸都比悦也要大一些。不过，相信会买悦也的消费者，并不会把悦也与这两款车作太多比较，这就是宝骏悦也的成功之处，定位够独特，从最一开始就能锁定目标用户，而定位足够独特也是把双刃剑，在一个本就小众的细分市场，再去开拓一个新的细分领域，用户体量自然会受限。对于宝骏悦也来说，只要在其想要开辟的细分市场，拿下最大块的蛋糕就行了，所以从销量角度看，悦也可能很难挤到小型纯电SUV市场销量榜的前列。从配置角度看，宝骏悦也还是有诚意的，为了契合其“越野范儿”，宝骏悦也采用了后置后驱布置，搭载50kW电机，标配Autohold及蠕行模式，爬坡和在复杂路况的表现会相对好一点。安全方面，宝骏悦也标配主副驾双安全气囊、预警式安全带、ESC车身电子稳定系统、ABS防抱死系统、坡道辅助功能以及倒车影像/前后雷达六项安全配置。智能化方面，智能座舱主要是语音交互、远程车控、在线音乐、在线导航。智能驾驶方面，悦也顶配车型搭载了五菱与大疆合作的灵犀智驾系统，包含混乱车道线应对、拨杆变道、弯道智能调速、障碍物识别和应对、近距离加塞应对、人机共驾、泊车辅助等功能。整体而言，宝骏悦也算是做到了有趣又便宜，保持了不错的性价比，这是这个价位区间车型成功的基础，也是宝骏之前做得不够好的地方，而悦也的出现，让宝骏有了明显的新起色，后续的新车型——云朵，估计也是类似打法，借助这些新车，宝骏应该能够开启一个新的发展阶段了。
2023-08-07
智选车
刚刚参加了BJ60的“悦览山河自驾中国”自驾游大会，会上官宣了三条官方路线以及自驾九心礼，后者包含置换补贴3万、增购补贴2.5万、首任车主5年/15万公里质保等，构建起了自驾相关生态联盟，你们觉得BJ60是你们的长途自驾第一车吗？
2023-08-06
DDT21
从华北到西北溜一圈
年假适逢华北大雨，于是长途去甘肃，去时避开大雨，走了内蒙、银川路线，返程走西安、长治，全程3000多，把总里程干到24000了。油耗:沿途反正基本不堵车，抵着限速+10%跑，油耗介于5.3/6.0之间。感受:空调特别凉快，车道保持很好用，其他就没啥了。经常急加速，所以油门踩着累；刹车还好，基本不会急刹。噪音大，音乐开到20才行。小结:工具车的属性，真是一点毛病都没有，别的舒适性就洗洗睡了。附图: 图一图二是，穿越库布齐沙漠，中途停靠服务区。图三是，路过银川，吃个烧烤。图四是，宁夏固原服务区。图五图六图七图八图九是，甘肃界石铺，红军会师的地方。这里还有天津援助甘肃的项目，为哏都点赞。图十是，返程途中马上到西安的服务区。
2023-08-06
大慈大悲开源佛
唐DM车主·车龄3年
不出远门是真不知道，蔚来真不一般
不出远门是真不知道，在偏远地区，绿牌车最希望看到的英文字母是nio。在那种鸟不拉屎的支线高速上，一个充电桩可能一天才能被用一次，从营收上讲是不划算的，但蔚来就是建了，让许多电车走不了的路线变能走了。建设，才是格局。把车卖给一个整天辱骂自己用户的喷子，让他伪造点什么起火失控来搞事情，这并不能体现什么格局。
2023-08-06
白宁的爱车时光
#BJ60自驾游大会三条官方路线+自驾九心礼共建自驾生态联盟与BJ60一起悦览山河，自驾中国！
2023-08-06
广汽传祺中山中裕传成店
倒车E9倒车循迹，任何路跑段，进退自如！，征服刁钻路线，让出行更从容
2023-08-06
青衫墨染笙歌初寒1
E5长续航全程高速9天六千公里实测
#别克E5真实续航沈阳出发单人走长深高速到锦州转京哈高速到石家庄、太原、最后平遥休息。全程将近1500公里，17个小时全程除了俩次吃饭下电各半小时。其余一直保持上电状态。充电速度无衰竭、没有电池过热的表现、电池基本都是在40度。看来奥特能的安全性和稳定性还是能打的。充电速度最高能到98KW还算可以，电量到83之后开始充电速度衰减。90之后就很慢了。基本300公里充电到85左右是最好的。120定速巡航比较费电、综合充电时间和车辆速度感觉110跑最合适，如果需要中途补能的话。服务区尽量选择120KW的桩。如果短途130巡航电耗基本在23左右平原地区。如果在山区有续航压力爬坡和平地用自适应巡航，长下坡或者坡度较大的连续下坡多可以使用黄金右脚稍微降低车速增加逆变器使用频率已增加续航里程。感觉中大型SUV这个能耗还是比较优秀的。自适应巡航跟车没有问题解放双脚，就是识别到大车的距离比小车远，速度120的时候如果大车爬坡车速慢，自适应巡航的刹车力度有点大。车道居中只能在隧道限速80使用，我一般设到85自适应巡航在秦岭这种13公里的隧道中比较省心。全程没有提示接管还是挺智能的，要是120也能车道居中就好了哈哈。成都回沈阳的时候四个人俩个大行李箱和帐篷矿泉水什么的重量大概800斤吧感觉电耗和单人比也就增加百公里1-2度没有特别明显的变化。平原120-125巡航20KW。130巡航还是23。山区电耗不太好计算，综合有上坡有下坡就和平原差不太多高个一俩度电也没特别离谱，全是上坡就比较感人了最高到过120巡航26。回程走的成都-汉中-西安-大同-内蒙-张家口然后长深高速回的沈阳。整个过程六千公里，除了去景点和高速修路大概500公里其余都是高速，限速100的高速基本都是顶着限速跑110。限速120的就是120跑，少量情况130跑可能全程也就300公里这样。（综合电耗就是图里的17.5感觉还是能打的。沈阳到成都往返全程快充电费1070。还没有单程高速费高还是给力的哈哈。）这是第一次开电动车长距离自驾游总体感觉还是满意的。中大型SUV的空间、操控行驶质感都是优秀的。（汉中-广元108国道实测，大扭矩上坡动力随叫随到，刹车要一下给到位，因为第一段是动力回收）充电的稳定性和可靠性。唯一不足的就是需要规划充电路线，四川广元半夜出现了一次找桩困难。
2023-08-06
缤纷海浪S
提了22款耀享，有几个疑问求大家支招 1，导航和音乐软件可以换的吗，垃圾导航推荐的什么鬼路线，走错2，3次，音乐软件非得qq？都用的网易云，能不能换了。 2，车漆也太薄了吧，才2天就有个小坑脱漆了，怎么搞 3，好像没有自动落锁的功能？以前小破车开到15km时速会自动锁门，奥德赛没有？
2023-08-06
广汽传祺新乡骏骐
传祺E9倒车循迹，任何路段，进退自如，征服刁钻路线，让出行更从容# 传祺智电新能源E9
2023-08-06
后悔买蓝山
蓝山车主·车龄2年
满油满电开300公里测油耗
满油满电开了300公里，出发前76升，到达后67升，油耗9升，电剩27公里，油剩67升。算一算 300-153电续航=147油开的路程， 9/147=0.061 百公里油耗6.1 测试路线为温州东-泰顺-文成-平阳-瑞安-温州东，大部分高速。欢迎讨论
2023-08-06
保定祺云汇传祺店
传祺E9倒车循迹，任何路段，进退自如，征服刁钻路线，让出行更从容#传祺智电新能源E9
2023-08-06
山西黄河广汽传祺
传祺E9跨楼层自动泊车，实现1000m超长路线记忆，解放双手，轻松入库，开启智能驾趣#传祺智电新能源
2023-08-06
山西黄河广汽传祺
传祺E9倒车循迹，任何路段，进退自如，征服刁钻路线，让出行更从容#传祺智电新能源E9
2023-08-06
北方的狼St
丰田这个设计确实绝了，经典复古永不过时！
新一代普拉多依旧提供双外观设计风格，其中一种走的是纯粹硬派越野路线，造型方正，配备了复古圆形大灯，向经典的FJ62表示敬意，离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，将主打多功能、越野等场景。
2023-08-06
开瓦罐的江大船
如何在炎炎夏日开出电车的最佳电耗
随着夏天的来临，温度逐渐升高，不少城市的平均温度屡屡刷新历史同期最高，同时也带来了电动新能源汽车的续航成绩不断突破历史新高，虽然电车相比燃油车已经非常省钱，但是大家依然对不断新低的电耗而倍感欣喜。谈及续航的话题，我是非常有发言权的，作为一个没有家充桩的纯电车主，无法每天畅快地补电，续航便成了我选择纯电新能源车的重要标准之一，在2021年能在30万以内，续航超过700公里的纯电车，在我印象中只有极氪001超长续航版本，经历了两个冬天和两个夏日的各种长途用车之后，我对当初选择超长续航版本的决定更加坚定。类似过去燃油车时代如何做到极致的省油一样，燃油车的省油技巧可以搬到电车上来，比如不要急加速和急减速，根据气温和负载调整适当的胎压，减少短途行驶，合理规划最优路线等等。但是大家依然会发现，无论是媒体的评测还是网友的晒图，不同环境和驾驶方式对纯电新能源车续航带来的差异，远大于传统的燃油车。原因主要是电车的动能回收系统。举个简单的例子，传统燃油车在一定速度范围内的带档滑行是可以不耗燃油的，但是无法做到增加燃油（此刻让我想起一个词语“机油增多”，你看电车就没那么多的幺蛾子）；然而电动车可以轻松做到零耗电，甚至补电，你找个山路下坡几十公里，看看是不是增加了几度电？如果你上坡慢慢地开，那么山路总共的电耗成绩会非常理想。设置动能回收力度为中等，相比较低的回收力度相对省电；在保证行车安全的情况下，尽可能利用动能回收来达到制动效果，这一点就说明了开启LCC往往比人工驾驶会费电，因为LCC经常使用车辆制动系统来达到快速降低车速的目的。最后一点省电关键是车速，绝大多数电动车的减速器都是固定齿比，简单的说就是类似单速变速箱；而燃油车的变速箱和发动机因为车速不同而工况不同。通常认为燃油车的最佳工况速度在90公里左右，而电动汽车的最省电的速度要低，往往在60公里左右，如果你的通勤道路以通畅的快速路为主，那么你的电耗绝对很喜人。遗憾的是极氪001还不能支持历史行程数据统计功能，否则通过过去两年的月耗电图表可以直观的看到不同季节的电耗变化。让我来附上一些具体数据的截图吧。说个小插曲，相比电耗高低，电池的消耗的稳定性更加重要，比如从10%降低到3%，每一度电的行驶里程数要尽可能的一致，当初22年初的冬天，电量降低到3%时突然续航里程数不显示了，并且电量SOC也不显示了，而一年半后的今天，系统从1.0升级到4.x，终于避免了当初的困境。写在最后，或许大多数人挑战极氪001的电耗记录并未为了省那么一丢丢电费，而是为了体验新能源汽车的这种节电的乐趣，这一点比起燃油车要有趣得多，建议极氪官方开创一个新的车友栏目：最佳电耗记录保持者，只要车主同意收集车辆的电耗数据就可以报名参加，相信这和绿色节能的栏目一样有看点。
2023-08-06
奔腾的红心
穿越罗布泊真不是闹着玩的
罗布泊那事各位车友应该都看到了吧，现在自驾挺流行的，但是有些地方真不是随便能去的。想起来当时我开着09跟其他两辆车去新疆自驾，光我车里就带了10斤牛肉干，1箱压缩饼干，2箱泡面，2箱红牛，30升备用水，户外电源一台，卫星电话1部，指南针，铁锹，脱困板都带着了，朋友还说我怂。其实我们就是沿着公路自驾旅游，但是我也知道新疆有多大，路上很多地方方圆几十公里找不到一个人，大海道虽然开发已经很好了，真到了地方心里也没底，期间多次陷车，绞盘没有着力点，铁锹挖一点就塌陷一点。建议大家如果真要玩点进阶的自驾穿越路线，一定要跟着专业的领队，除了食物、水、通讯用品、修车工具，如果有戈壁、碎石滩的路况，记得备胎至少带两个。
2023-08-05
鼎兴753
意向车主试驾遇到后轮打滑！！！！
前言：本人不是小黑子，已下2000大洋大定，但提车意愿不强烈，纯属被销售忽悠上市首月权益即将过期，在6月30日凌晨才下的订。本来22年底对领克09很狂热，后因空间劝退，现在想等08的价格再决定提不提车。一共试驾2次，因为路线都没有快速路或高速，最高时速也就很短暂的开到90-100，整体感觉都不错，比我的13款帕萨特各方面都有不小的提升，尤其是nvh噪音这块，好太多了，也没感觉到网上所谓的胎噪风噪有多大，也可能是我的老车太差的缘故。操控、方向盘指向、刹车油门、提速等正常用车功能都算满意，本人身高180，切身感受也没有遇到网上说的主驾空调吹膝盖，就是座椅通风有点鸡肋，靠在椅背上就堵住风口了。因掀背设计，后挡玻璃太小，后视镜视野也很小，只能看到后车（轿车）车顶，还没有自费流媒体的方案。回归主题，上周试驾，一起感觉都还好，毕竟价格在这，目前已知的小问题都能忍，但就在试驾返程的路上，突然下大雨，在准备上高架桥的时候，突然后轮打滑，第一反应单手轻轻扶了一下，效果不佳，赶紧双手扳了一下，才回正，后续1km回到4S店，也没再遇到打滑。下车后销售讲不出个123，自己反思了一下，觉得可能是有几种情况：1、本身机械素质存在隐患？感觉概率较小；2、这次试驾2个辅助驾驶功能我都开车，动能回收还故意设置为高，也许是这个廉价的辅助功能或动能回收高导致的？有车主遇到打滑情况吗？目前除了这个问题，其他都能克服，毕竟安全第一。
2023-08-05
爱健身的小w
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
中控屏推荐
14.6英寸的中控屏，娱乐软件有腾讯视频，酷狗音乐，虽然我自己用的比较少，用车基本都是上下班，所以对于娱乐软件需求不是很高，自己听歌用的是蓝牙音乐，习惯网易云听自己的歌单，不过导航对于我来说还是比较方便的，用手机高德选好路线以后投屏到车机，就可以了，很完善。
2023-08-05
小兮gogo
上下班往返总共20多公里，路线都在2.5环以内。一般都开不到60的时速以上，全程冷空调，风力1-2 周四晚忘了充电，周五开到公司就只有31％了，剩余续航47 下班回到家，总里程增加了12公里（2713-2701），续航减少12（47-35），满意
2023-08-05
珠宝贩子木四点
提问零跑的车友们你们好！我预计9月底从深圳出发到辽宁丹东.3个人开车.我的车是零跑c11 510豪华版带选装包.想问一下各位大佬有没有开电动车跑过此路段的.分享一下路线和路上的心得还有您宝贵的建议谢谢！
2023-08-05
宗教文化創意用品
飞凡R7车主·车龄2年
飞凡R7升级1.30，重大改变
#飞凡OTA升级初体验我买的是进阶PRO版本所以这大更新我是很期待的，更新前车子的版本是1.2.0。新版本上线发布以来就开始关注何时可以升级，心里很期待，终于等到了新版本的通知，手机，车机提示可以升级了，内心很激动，下载完更新时间就2小时左右。这次更新我比较期待的是城市领航，这样上下班开车会轻松很多。这次大更新我看是开通了200多个城市领航，我所在的城市武汉也在内。我特地把武汉的几个主要道路都测试了一遍，福州主要环线有高精地图领航，但是有的二环，跟三环没有领航功能（希望后续把主干道高架都开通）。这次更新在主驾驶屏幕做了图标优化，有领航的路段会显示领航图标这个比较不错。但是从我测试的感受来说城市领航有几点需要后续优化： 1.部分高架路段领航会有断点导致一小部分路段退出领航后又开启领航（不知道是高精地图的问题还是软件问题）；特别是识别道路路线方面不是很精确。 2.虽然对跟车进行了优化有所进步，但是在福州实际路况来说还是跟的不够紧，频繁被加塞。在此对新版本更新使用过程中遇到问题提几点意见建议: 1，仪表盘跟抬头显示方面内容有重复，图标内容显示娇下。 2，空调调节方面对人按键只能变旁边的按钮。 3，语音不能控制行人提示音的开关，所见所控方面还有欠缺。 4，抬头显示显示内容较少，细节方面的内容没有显示。
2023-08-04
WABCY
恒驰5车主·车龄2年
感觉车机自带的百度地图还是没有手机上的高德规划的路线好。
2023-08-04
哒哒哒鱼鱼
建议大家用标准模式比较省电
大家自己去试，两种模式同样路线速度空调，确实标准模式比节能省电，运动模式就比较费电。要是确实标准模式省电，记得回来评论打卡留言哪个模式好用哈，只是交流不要强词夺理喔
2023-08-04
阿同闲趣show
大众ID.3车主·车龄3年
ID.3 354天行驶3万公里用多少电？
NO.1为什么我要买新能源车？我是个双城通勤的打工人，在上海工作，生活在苏州，通勤距离80公里，通勤时间一个半小时。买电车之前，我有一辆东风本田CRV油车，苏州牌照。因为油费和限牌等因素，每周周一至周五工作和生活都在上海，周末回苏州陪陪家人，典型的周末夫妻。一年前，我突然萌生了买辆电车的念头。因为上海现在买电动车送绿牌，而且电车使用成本也很低，所以我想试试水，然后开始挑选电车。我挑选电动车也很简单，结合自身用车需求。第一就是一定要有L2级别的辅助驾驶功能，因为我经常高速行驶，这样开车不会太累。第二续航能满足我每天160公里的通勤距离，只要每天晚上能到家充电就可以了。第三就车不用大，因为大多数情况我是一个人开车，所以我想买辆小车，经济实用。经过一番思想斗争，最终，我还是在眼花缭乱的国产一众新势力和合资企业中，我选择了合资电动车--上汽大众ID.3。因为我觉得历经百年的大众产品力应该不会差，而且这款车在欧洲买的非常火，销量一度比特斯拉还要高，所以我义无反顾的选择了这款有着电动高尔夫称号的上汽大众ID.3。 NO.2 用车成本分析我是2022年8月11日提的上汽大众ID.3极智版2022款。截止到2023年8月4日已经行驶了31416公里。截止到目前提车357天，行驶了31416公里，累计充了2190.24度电。因为我自己家里安装了7Kw的充电桩，所以我基本都是晚上回家后在家里充电。下面我们就来算算账吧！缴费记录。经查询国网App，买车至今电费一共充值了三次，分别是22年9月27日、23年2月28和23年5月18日，每次都是充值500元。目前卡上还剩余195.36元，实际使用1304.64元。充电记录。我在App查了近4个月（4月-7月）的充电记录，基本每个月都是充电17次以上，最多的一个月充电25次，充电度数在400+-650+度电左右，自从使用充电桩至今共计使用了2190.24度电。电费账单。我调去了前三个月（4月-6月）的电费账单，用电量最低378千瓦时，最高526千瓦时。电费最低143元，最高199元。经以上数据，我粗略计算了下电耗，每公里是0.04元。 NO.3 用车对比用我的东风本田CRV和ID.3作对比，虽然本田在日系车里面油耗方面把控还是不错的，百公里在9个油左右。按照目前92号燃油8元/升计算，一公里大概7毛，按3万公里计，一年的油费开支大概在2.15万元。不算不知道，一算吓一跳。按照一年节省2万元计算，十年我就节省20万元。我是不是又可以买一辆ID.3高配了，哈哈…电动车香不香你说了算 NO.4 购/用车建议 1、购车配置：我因为需要每天高速长途通行，所以我选择了高配，带L2级别的全速自适应巡航。如果你也是高速公路用车居多，建议还是选择高配，我这一年用下来，觉得这个功能真的特别好用，让我开车能够轻松不少。另外白内绝对值得选配，不信你看看我拍的照片，真的会让你的车气质加一档。 2、胎压监控：因为这车是带胎压报警功能，但是不能实时监控每个胎的胎压情况。如果发生胎压过低，只是能知道胎压不足，但是不知道是哪个胎，这挺让人头疼。建议还是去后装个胎压监控系统，我因为经历过所以我准备后面去装个胎压监控系统。 3、中控大屏：我因为7月份因为大屏故障（车机一直重启，影响行车安全），刚刚换了块屏幕。我发现主要还是因为天气太热，导致屏幕发烫，出现bug。建议大家还是买个前挡风玻璃遮阳伞，这样可以有效的降低车内温度，减少屏幕故障发生概率。因为换大屏周期较长，影响用车安全。 4、续航：这车标准续航450公里，我平常充电至90%，一直高速行驶，基本能开个300公里左右。建议如果你有长途用车需求场景时，要提前规划好充电路线，避免造成续航焦虑。 NO.5 写在最后买不买新能源车，只有自己拥有了才知道。犹豫不决反而会让自己失去体验的机会。购买至今，反正我是没有后悔过自己的选择，反而我越开越顺手了，喜欢电动车的那种线性加速，喜欢开高速时的静谧体验，更喜欢每天长距离行驶省钱时的喜悦。最后我想说，电动车真的香，省钱又环保。ID.3也是真的好开，如果你想体验极致的驾驶乐趣，相信我，选择ID.3准没错。
2023-08-04
爱玩车的丁哥
Q5L帅起来还有轿车什么事儿
Q5L不是一辆标准的家用车吗，怎么能这么不正经，走外观路线呢？不过确实挺好看，来看看升级攻略： 1⃣️原厂MTM星耀套件 2⃣️20寸锻造轮毂 3⃣️卡钳烤漆 4⃣️饰条、行礼架、侧裙黑化 5⃣️熏黑贯穿尾灯
2023-08-04
为魏大山
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
二代大狗落地两月感想
二狗2.0朝野版，还差4天就两个月了，总里程2040公里，总加油费1700，都是加92#，算下来平均快九毛一公里，其中高速占了1200公里左右，这个可能拉低了油耗，也跟我开车习惯有关吧，高速保持105至115匀速，当然加速到130也很稳，低速时从不猛加油猛踩刹车，每次熄火前先关空调，这个空调问题也在其他帖子看过别人吐槽过，说关了空调下次起动又自动开空调，确有这回事，空调自动起动的，但我是熄火前关AC健，下次起动时只是有风速，AC健并不亮也没自动制冷（听说起动时不制冷对发动机皮带好点），起动后再语音控制调温度制冷。再讲讲其他吧，操控性好，感震也舒适，M档上坡有力，我喜欢用手动挡拔片，，这就是电车没有的驾驶乐趣吧，需升档时拔一下（需升档时仪表盘有箭头提示），速度下来了会自动减档。内饰还可以，几个同事坐我车说空间大、舒服、内饰比二三十万的合资车好，这个需点赞，哈弗良心之作！外观越看越喜欢，这个是见仁见智吧，缺点是机头声有点噪，不过车门厚实隔音好，车内还是很静的，导航可以设置回家，走到那一句“回家”，导航就自动显示回家路线带你回家，很温馨的感觉，内置酷我音乐，没办法，又要弄个一百多的年套餐了😂，总之，要是给我18万重新选一辆车，我还是会选哈弗二代大狗，当然，必须是四驱的了😎
2023-08-04
司机的自我修养
高端电动车的分支，一个是智能化路线，另一个应该就是性能路线了。售价100万的奥迪e-tron GT贵吗？其实不贵。它的全域热管理系统支持无限次弹射起步，两档变速箱提升极速，凹槽异形电池兼顾了造型和后排坐姿。散热差，极速低，后排地板高。电动轿跑车的这些硬伤，被奥迪用钱压得喘不过气。你还觉得100万的e-tron GT贵吗？
2023-08-04
用户1965365263872
新手司机买的博越L三个月
我和我爱人都是刚拿的驾校，考完科目二去看的车，驾照没下来车就买了落地13万，包含3000音响，贷款7.4万24期免息 1.买车还是要试驾。我爱人个小，博越l需要垫两个坐垫，刚拿驾照，车感也不好，出了点小事故。不过来到500公里左右技术就OK了。 2.车子空调制冷效果一般，开空调和不开空调油耗差距有点大。开空调一般都是10以上，不开最低能到6.5 3.刹车有点高，踩起来有点废脚，有可能是新手的缘故 5.好的点就是车子好开，这是好几个老司机的评价，居家够用。不过我感觉左侧视野稍差，过颠簸路段的时候晃的幅度比较大。以上是开车3个月的一些小感受，只写了一些偏差的部分，不过总体来说还是不错的。推荐购买
2023-08-04
乐观133944434
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
2.0虎8pro 11000公里真体
#用车心得本人老司机，因为有六七座车需求，曾看过现代库斯图奥德赛。传褀m6,老婆说像面包车所以否决了 4月10订车，13号又降5千一壳眼泪，5月初提车到目前11000公里，走过西藏318/317/215路线用车体验驾驶感觉还可以，发动机噪音比较大，操控可以，高速比较好开，避震稍微硬了点，广州市区油耗10/12左右高速6.5/8.3油耗，国道8左右，这方面可以接受最不满意，二档低速15/20车速，转速在1.5左右深踩油门发动机会突然震动一下，感觉缺缸一样，应该是变速箱与发动参数匹配不好导致！4s店去调过参数好了点，但还是会有。另外车机真的差，试过卡机，语音半小时还没启动，最重要的在云南昆明高速服务停车时，关了发动机，中控行车电脑无法关闭，无法启动发动机，出现请添加制动液提示！问4s店技术员叫松开电池负极再接上就可以了，后去4s店也无法检测出问题！还有一个严重问题，由于我的车晚上在72拐刮到油底壳，在左右换油底壳时技术人员打开油底壳就掉下来掉下来一颗螺丝，技术人员好肯定是装配时不严谨造成的！太不可思议！
2023-08-04