雅马哈赛鹰齿轮油更换教程
- 2023-04-30
- 2023-01-25
提问音响不是贴牌的吧
2022-08-16#晒晒我的摩托车雅马哈巡鹰骑着总是感觉处于战斗状态，对于我这个青年人腰部很不友好，骑的时间久了腰肌劳损都要犯了。骑起来太难受了，真是远看骑狗，之前更换过前减震加长弹簧，强了一些。二是坐垫太硬，颠的屁股连着腰都累。经常逛论坛和巡鹰群，对于车把加高，有三种方法，第一是最简单的，更换前减震加长弹簧，会加高个2~3公分，能好一些，对于一部分身材稍小一点的人差不多就够了。第二就是难一点的，把车把拿掉，切割后在电焊加长几公分（后面有图），这种方法是看到群里老哥有这么改的，借鉴的。第三种是直接更换三星柱并安装加高模块（淘宝有卖的），这种目前全网好像只看到孙大胖这么改的（他在B站和其他视频平台有详细的视频教程），真动手大神，这次我就是按照他的方法来改的，，所以下面放几张第二种方法的照片，其实道理很简单，就是操作需要耐心而已 经过好几天的摸索和模友探讨，终于所有配件都到齐了，（有想提高车把的车友评论区留言无条件分享）。 首先拆除原车车把 ，首次拆的兄弟可要小心了，卸下所有螺丝，手把所有配置，前车头卡扣往下推 就开了，中间那个三星柱要拆下来，用车床在柱子中间打个孔，换上新买的龙头，能增加5cm左右 ，一下子舒服了。 总体换下来需要买车把 加高配件 龙头螺丝，刹车线，油门线把所有的固定拆除，够用了，这个唯一不好弄得就是三星柱打孔需要专门找个车床加工，然后拆车子覆盖件费时间，整整一天时间搞定。
2023-07-09- 2023-08-02
- 2023-07-31
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- 2023-07-28
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- 2023-07-27
- 2023-07-26
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- 2023-07-25
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- 2023-07-23
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#晒晒我的摩托车你有你的TOYUTA，我有两台小Honda，21年10月份工作变动后家距离单位25公里，每天开车上下班那个堵呀，正值西安摩托车驾考火热，二话不说喊上朋友直接报名，报名费花了1200，考点在蓝田县文姬路上，往返折腾了四趟历时半个月拿照，这中间一直在研究各种踏板车型，有天在抖音上看到一句评论“摩托车分为本田和其他品牌”直接中毒，刚好家门口就有个新大洲本田，10月底在拿到驾照的第一时间和朋友去提了两辆125D（7000落地加尾箱护杠手机支架），本田的车子实至名归，发动机省油皮实耐用，骑了一段时间后总感觉动力不够用，满油门跑个八九十还需要冲好久，刹车也没有信心，就萌生了换车的想法。经过多方对比及考量，23年5月17日直接入手PCX（早买早享受，晚买享折扣，我早享受了一个多月多花了2Q多） ，换车后上下班就开PCX，买菜取快递接送孩子骑125（平踏放东西确实方便），两辆车换着开。目前125骑了13000公里，PCX骑了2600公里，至于汽车，好像几个月都没动电瓶估计都放坏了。 下面说说最终选PCX的原因： 一、配置，本田最新ESP+发动机，水冷四气门，自动启停（这个功能在市区简直太香了谁用谁知道），脉冲点火，边撑熄火，前轮ABS（后轮虽然没有但是对我来说已经够用了，基本都是用前刹）及TCS（同级别雅马哈155加价的臭毛病我是不会惯着的）。二、续航，中置8.2升油箱轻轻松松跑350+公里（油箱里还能剩余1升），表显2.0，实测不到2.1（可能有人会喷，骑摩托车还在乎油耗。但是经常骑车的人都懂，我们在乎的是续航，不用总跑去加油站） 三、操控，这车骑起来特别的丝滑，发动机动力输出随叫随到，不知不觉就上80了，刹车也特别有信心（原车胎有点滑，雨天注意避开白标线），和125比虽然就多了30CC，但骑起来的感觉完全没在一个层次，加速和刹车特别有底气，有人车合一的感觉。综合PCX的个头和动力表现，绝对是市区代步的天花板（对于摩旅，我暂时没有这方面的需求）。 四、使用成本：加92号汽油就可以，更换普通机油一次45元，各种配件价格也非常便宜且不用等。坐桶比较大，可以放一顶普通的全盔及护具那些，尾箱就不用装了。目前骑行了2500KM就这么多感受，后面再补充吧
2023-07-23#晒晒我的摩托车2021年7月我入手人生第一台摩托车，雅马哈巧格i125，目前三年骑行9000多公里，和大家分享一下骑行感受。首先，外壳做工一般，相 比本田漆水一般，非常容易划痕露底漆，会出现异响，不严丝合缝，特别是拆过外壳重装之后更明显，油表不准，头90公里不动，过了90公里，掉的很快。大灯夜间骑行肯定是不够用的。所以我改装透镜大灯。坐小不适合带人，经常载重大容易加速消耗件(普利珠，皮带，离合器甩块)的磨损或者出现意想不到的故障。原厂轮胎夏天骑还可以，天冷了或者遇水很滑，但是耐磨。有条件建议更换藤森半热熔，毕竟没有abs，换个轮胎安全一些。极速可以到90以上，建议速度80以下，车轻，轮胎小，速度快会发飘，遇坑洼很危险。125的踏板就不要追求速度了，保命要紧，70码最舒服，40左右有个共振区域。转 向很灵活。操控在同级别不错。油耗和驾驶习惯有关，正常骑行百公里油耗2.1L以下，暴利骑行也不会超过三升一箱油240公里没问题(我体重150斤)。质量还可以，巧格这车适合城市代步，买个菜，取个快递，20公里内市区通勤。不适合100公里以上长途，原因就是轮胎小，速度快遇到坑很危险，自重太轻，长途路上车来车往，吹的晃悠。125的车我感觉速度 就是70左右，太快没有意义，8000这个价位还有很多车，合资的质量都可以，雅马哈也并不是万年牢，只要保养到位，不暴力骑行，都没问题。至于抖动，踏板车都抖动(工作原理)，公里数越长越抖，把磨损件换一下就都会减轻，没有说的那么邪乎，如果第一次骑车，抖动你也感觉不到。都是相比之下。
2023-07-22#晒晒我的摩托车当初买车的时候一直纠结是哪一款虽没骑过佛沙350跟雅马哈XMAX，铃木125，突然有一天在街上看到一外卖小哥骑得这个车，当时我心里都被种草了，赶紧拍照上网去找。果然让我找他。直接把纠结的那几款给Pass了。 上周末开着摩托一路闲逛，没有目的地，误入歧途发现一风光宝地，有草坪，有小河，有清净的环境，一切太符合我的需求了，开心。 话说巡弋太符合我的生活状态了，带着老婆，带着这么多装备，全部满足，车没有好坏，适合自己就是最好的 再就是说一说目前发现的几个问题吧如下 目前车子出现三个问题。一是、大撑上面有个橡胶圆圈，车子上下受压会发出咯吱吱吱的声音，我看了下，那个会摩到缸体发出的声音，有什么解决办法吗？二是、前减震就是感觉过个小坎，小坑，减速带什么的，会发出哐哐的声音，不知道是不是触底的问题。三是、右后避震弹簧，启动车子弹簧会乱甩，发出滋滋滋的声音，然后用手拧动转动弹簧会有缓解，感觉松了一样。 这三个问题摩友们有没有遇见过或者是已经解决的。给兄弟我知会一声。打听了一下第三个问题听说需要更换减震，有没有花钱少的办法啊 最后愿摩友们每一次出行都能平平安安的到达目的地。
2023-07-22- 2023-07-21
- 2023-07-21
#保养攻略1、首先提车已经有7个个多月了，去年11月份提车的，截至目前已经行驶了8000多公里了，然后就有了自己动手更换空气滤芯的想法。 2、先来简单的介绍一下汽车上空气滤芯的作用 汽车的空气滤芯是内燃机车型才会有的，比如汽油车、油电混动车、柴...查看全文
2023-07-21- 2023-07-20
#车内最实用改装让老款凡尔赛也2023！神秘的行李箱卷帘套件长啥样？ 本人老款凡尔赛四级车（耀不凡）车主，2021年12月初提车。凡尔赛2023款四级车，相比老款，增加了后备箱卷帘套件、欧版后备箱套件、双层夹胶玻璃，而且只加价1元。就是这1元，伤了多少老车主的心，但这也只有老车主们知道心里的苦。幸好，在老款车主的“控诉”下，雪铁龙商城上架了部分2023款配件，虽然有些配件安装了不能像原装那么完美，比如卷帘套装不能实现一键放倒，也没有后备箱电源，但至少给老款车主们些许安慰，也让喜欢折腾的我增加了折腾的乐趣。 之前更换了半价积分兑换的前门双层夹胶玻璃，重新贴了膜。也下单抢到了半价的带导轨的后备箱套件，但考虑实用性不大就退单了。之后，商城又上架了欧版后备箱卷帘，虽然有点贵，但正是我想要的，果断下单入手一套。下单后及时跟店里核实订货。这个套件量不多，6月14日订货，7月7日到货，还是等了比较长的时间。今天跟车友们一起来揭开凡尔赛行李箱卷帘套件神秘的面纱。 一、行李箱卷帘套件清单 根据雪铁龙官方商城里关于凡尔赛行李箱卷帘套件的介绍资料，这个套件包含的配件有卷帘（后搁板装饰板）、卷帘固定支架（后搁板支架）、座椅拉索（长座椅解锁拉索）、尾门挂钩（行李罩固定钩），以及尾门挂钩盖板（装饰件固定盖）和USB口装饰件等。资料里特意注明：行李箱卷帘套件不具备行李箱后排座椅一键放倒功能，但还是没能让折腾欲望爆棚的凡尔赛车友死心。4S店里打印的出库单，配件清单与官方清单一致。 二、行李箱卷帘固定支架板 行李箱卷帘固定支架，官方资料里的名称是后搁板支架，左右各一块。支架板上有个大孔洞，是座椅解锁拉索把手面板的安装位置。左侧支架板，还有个USB口孔洞，应是加装行李箱电源使用。安装的时候，将卷帘固定支架板，替换老款凡尔赛硬置物板的支架即可。 三、行李箱卷帘本尊 凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。安装时，将卷帘外壳两头的凸起物，卡到固定支架的卡槽里并压紧即可。 四、神秘的座椅解锁拉索 卷帘套件里，最神秘的配件是所谓的座椅解锁拉索。套件里共有两根拉索，左右各一根。座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。虽然清单里明确写了不包含后排座椅一键放倒功能，但是座椅解锁拉索的配件名称，给予不少车友无限遐想，想象着通过安装卷帘套件实现后排座椅一键放倒的可能性。座椅解锁拉索把手面板上确实有座椅放倒的图标，2023款的凡尔赛有一键放倒功能，应该是为2023款准备的。这座椅放倒的图标，不得不让你有所遐想。座椅解锁拉索把手面板安装后的效果。至于老款凡尔赛，能否通过改造实现后排座椅一键放倒功能，有待后续进一步研究。 五、尾门卷帘挂钩及装饰板 套件里的配件，包含两个安装在尾门上的金属挂钩，左右各一个。卷帘布拉撑到一定长度，可以挂到这两个挂钩上。 为了方便安装行李箱卷帘，在去店里之前，我清空了行李箱的所有行李。在这个过程中，我意外发现了车子尾门内侧各有一个平时从没注意到的构件。根据之前对行李箱卷帘安装的了解，我预感这应该就是行李箱卷帘在尾门上的挂钩点安装位置，这在后头的安装中得到了验证。所以，老款凡尔赛其实是预留了卷帘的安装位置，只是标配的是硬置物板而不是卷帘而已，好奇的车友可以观察下自己的爱车，看是不是预留了挂钩安装位。 卷帘尾门挂钩，配的有装饰盖板，左右各一个，安装后更美观。尾门卷帘挂钩盖板背面写的有左盖板或右盖板，还有“欧洲版”字样。也许，凡尔赛行李箱卷帘套件，最开始只是为欧洲版凡尔赛准备的。将卷帘上的挂钩构件挂到尾门挂钩上，就可以拉撑卷帘。 六、后备箱USB装饰件 在左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞。在2023款凡尔赛上，应该就是后备箱12V电源插座位置。在没有实现这个功能前，是用一个USB装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。 这就是让不少车友感到神秘的凡尔赛行李箱卷帘套件，后续再跟车友们分享行李箱卷帘套件安装的详细教程，说说后续改装其他功能的可能。 这就是让不少车友感到神秘的凡尔赛行李箱卷帘套件，后续再跟车友们分享行李箱卷帘套件安装的详细教程，说说后续改装其他功能的可能。 感谢凡尔赛车友圈圈主支持，欢迎车友们留言交流！
2023-07-20- 2023-07-19
#无极骑士分享在接触300AC之前，与摩托的大部分记忆，仅限于坐在父亲驾驶的150的油箱上，那时候还没有对摩托的特别爱好。 一个夏天的夜晚，机缘巧合坐过一次别人的摩托后，当风在脸上吹，可以在无人的街道感受速度的时候，就开始慢慢喜欢上了摩托。 就在那个夏天决定要考摩托驾照，选购一辆属于自己的摩托。结合自己的情况，选择了三款，每个都到店感受了一下，一个加上落地等其他费用超出了预算，一个油箱质感属实不太满意，最终选择了无极300AC，油箱漆水满意，造型符合个人审美，当天就在店里交了定金。 如今300AC已经陪我走过了两年接近两万公里的行驶旅途，个人对300AC的感受还是比较满意，市区油耗不算高，百公里3个小；车小操控灵活，装了两个边包也能助我在送娃早高峰及时赶到公司；能带着我在周边游山玩水，相比四轮停车实在是太方便了；动力储备在短途行驶上足够，中长途行驶稍显吃力。 车也有一些小问题，比如刹车尾灯，刚好过保的时候，就出故障了，先是闪烁，后是完全不亮。圈子内都反应有这个情况，属于是一个设计失误，灯珠过载使用，后续也听别人说修复了，我自己是自行加装了一条低压灯带来解决这个问题，如果你也过保有这种问题，加装方法我有写过一篇完整教程，需要的可以私信我。 还有原厂链条里程稍长后使用比较嘈杂，更换静音链条可以解决；大灯亮度不太充足，允许的情况下，加装其他照明会更好；其他基本都是一些可以接受的小问题。 现在的环境，各大国内厂商都在竞速，希望能造出更好价格更有优势的车，让大家更好的骑行，也希望大家能安全驾驶，一直骑，骑到老，骑更帅
2023-07-18- 2023-07-16
- 2023-07-15
- 2023-07-15
- 2023-07-14
#晒晒我的摩托车最近随着天气回暖，三阳飞度发售了150的版本价 格16800，我的飞度是22款125abs版本去年5月份提车至今四千多公里了，分享一下用车感受，从外观，动力，油耗，维修保养，舒适度，可玩性几个方面展开睡说一下吧外观类似vespa， 但是比较圆润，个人感觉不如vespa好看，但是奈何钱包不够，在1.5个W的预算除了本田的LA可以与之抗衡，飞度多冷前 后ABS还是有优势动力方面搭载单杠水冷125CC发动机，功率8.8KW，对比同级别踏板摩托车来讲算是优秀的了，极速110左右吧，我正常市区骑行一般速度在50-80之间吧，灵活性还是不错的 说到油耗是飞度整车来说比较大的一个槽点，春夏季节一般在2.8-3.3之间，冬季油耗大概在4个左右了，基本上130-150KM油表就亮了，对于我来说上班来回十公里，十天左右加一次油也还好 如果油箱再大一些，或者说油耗再低一点就 更好了维修保养方面，4000Km骑行下来，没有坏过任何的部件，也没有中途熄火的情况，保养方面，前3000KM一共换了四次机油，首保是车行老板 送的，加的是豪爵的矿物油，后面三次都是我自己换的，某宝购买的三阳原厂矿物油，平均700 千米换一次吧、3000KM到了我换了壳牌爱得王 3000KM到了我换了壳牌爱得王 子全合成10W-40，打算5000时再换机油，还有 就是2000km时换了一个三阳原厂齿轮油，都是自己手动换油，比较喜欢自己动手的感觉，喜欢 骑车首先就要了解车 舒适度就是后减震有点硬，颠簸路面骑行起来体验感会差一点，我基本都在市区骑行整体来说也 还好，后期会考虑更换个后减震 总所周知，玩车的很大一部分乐趣来源于对车辆的改装外观的美化，原车尾箱实在是太丑了，而且我都是短途骑行，我买车当天就给箱子卸了，对于我来说影响美观也不实用，后期看了网上的一些外观改装，换了一个短尾，前面加了一个拓展杆装了个手机支架，看到电摩改装，给尾架加了个水杯支架安装一个灭火器，其余就没什么改 装了，后期打算改一个前轮的小挡泥瓦灵感来自于vespaGts300，和一个熏黑灯膜，还有一些车 身拉花也不错，可能三阳的受众群体比较少吧，改装案例比较少
2023-07-13- 2023-07-10
- 2023-07-10
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