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理想回应高速无人驾驶

国产已自强
领克09 EM-P车主·车龄3年
再谈09p
使用一年多了，万把公里，就算现在再给次机会选择，大概率还是选择09p版，很简单，不是没有更好的车或选择，而是还是觉得09p最合适自己的需求，综合考虑安全，操控，质感，7座suv，主要市区短途偶尔长途，使用成本等各方面，一筛选这个价位还是09不二之选。但说归说，为啥性价比那么高的09，销量如此惨况呢？一、空间，虽然SPA平台决定了空间就这样，也造成了只合适一部分客户，空间和储物等其他便利性功能设计肯定是劝退的主要原因。现在的第三排空间，我是觉得问题不大的，不满座是二娃安全座椅放第二排，满足时放一个在第三排，甚至身高一米六以下的小朋友坐第三排一两个小时，基本没问题的，但领克也是固执，当初第三排后移个两三厘米的话，说不好销量多个三两千呢，非得头铁了改款才改动，但风评都早固化了，注重空间的潜在消费者可能实车都没看过就不考虑了。空间确实是影响销量的第一因素，但品牌也有影响，宣传不得力要背责任，还是有很多消费者觉得三十多万买一台国产车，领克还是吉利的，有点不值当，又不愿意宣传是青春版xc90，那只能这样了，但消费者觉得三十多买个什么合资车就觉得OK，这个暂时无解。二、过度追求运动设计，为了设计而设计，比如车身造型和线条，其他车型如果追求运动都没问题，但09的车主有什么需要？好好和理想学学吧，比如座舱外形过度向里收，从正面看就很明显了，车尾倾斜过大，好看是好看，也间接影响了本来就不大的空间。还有就是中控造型以至于影响空调出风口，四挡以下根本吹不到风，但噪音就不说了。还有高速时a柱产生的噪音简直夸张，三角窗加密封条似乎可以改善，但前期设计的工程师干啥去了？没开过120测试一下吗？弹出式的把手和高度低到排气管的后转向灯也算在里面，但尾灯总体居然是白色的，色调根本不配。三、车机，差评如潮，就算现在升级了新系统，也爱是一大堆不便利，一个那么大的集团，内部几个车机系统，混乱，关键是没一个能打的，悲催。四、宣传，这个部门也是吃饭拿钱的，宣传动力，还那个摩天轮打广告，我都不想骂你们了，先宣传安全好吧，中国市场对动力没那么在乎的，再宣传空间，没有想象中的那么不堪，多点打打安全的感情牌，一个可以让家人甚至小孩子放心坐第三排的极致安全车型，守护你生命中最重要的家人，你看看09的广告都广了什么玩意，这个是要背主要责任的。五、其他使用感受：辅助驾驶，后方碰撞系统确实可靠，但也够吓人，很灵敏，及时已经调到最后那一档，然后试过几次变道时侧后方有车，方向盘自动给你掰回正躲闪，动作也不小，虽然有点吓人，但安全方面灵敏点比迟钝要好吧，车道保持功能一般，似乎还没有原来版本好，弯道中要经常小幅度修正，新司机不敢用，老司机觉得多余，视觉识别功能更是一坨屎，和小鹏理想那些没得比。六、09肯定是好车，同价位绝对质感第一，性价比也是没得说，但只是很挑用户而已，要不在乎品牌，要为了安全可以舍弃大空间大沙发大电视，安全性的重要性，只有亲身经历过体验过才知道要排第一的，要喜欢驾驶和韧劲的质感（横向对比悬挂肯定就会硬很多），要有家充忍受小电池，太挑了，自然就没啥销量。理想别的不说，消费者想要啥他们门清，领克这一点要认真学习下，如果发布新产品，不要只听那些领克车主说，甚至调研领克车主意义不大，因为很多领克车主比销售都还熟悉车，也比较喜欢运动和运动车型，也因为是这样才会选择领克，但这肯定是少数人，国人嘴上说运动而已，而改款的话就可以认真听领克车主的意见，领克在调研这方面肯定是有点问题的。要不为啥宝马3系越来越不运动了啊，领克还要坚持这个吗？运动车型留给02，07和++吧，当然，说不好领克根本不太在意销量 1、两个座椅，中间还可坐位瘦小的成人 2、还是SUV的车尾好用 3、换个后转向灯450+200人工，不算贵吧 4、你们看看，标的设计师都什么水平
2023-07-28
枫吹麦桹
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
驾驶爱车总结的6个小技巧
驾驶我的凡尔赛1年有余，从中也总结了几条小技巧，看看你赞同几条。 01 ////长时间停车不用当你出差或者在异地的时候，你把凡尔赛停在车库。建议可以这样操作：a 尽可能听到地下停车库遮风挡雨 b 熄火前检查全部车窗和天窗关闭，同时打开内循环 c 打开引擎盖，拔掉电源断电，防止电瓶亏电 d 最好1个月左右让朋友或家人把车开出来走走，也可以防止轮胎同一位置受力变形老化 02 //// 刚上车起步时早上开车上班时，可以启动凡尔赛，观察车子转速值，当转速从1500降到800左右时再挂挡起步，可以防止车子转速太高而有点犯冲，同时也可以让车子内部润滑油充分分散开来，起到保护爱车的作用。 03 //// 等红绿灯的时候驾驶爱车在等红绿灯的时候，第一种情况，红绿灯很短或者开始倒计时了，可以直接踩着刹车不用把档位切换成空挡或P档；第二种情况，红绿灯时间比较久，建议先踩刹车，停稳后挂空挡，拉起电子手刹，松开脚刹，适当放松下脚部，也可以一定情况下保护爱车的变速箱等。 04 //// 车内外温差较大时当你开着凡尔赛时，如果内外温差比较大，或者外部湿度比较大时，可以尝试开启空调AC，同时把空调方向对着玻璃的方向关闭掉，可以防止起雾等情况影响视线，同时不要将出风口方向对着人吹，时间久了对人的身体健康不利。 05 //// 高速公路行驶在高速公路上开车的时候，不管车内热不热，建议都打开空调吹风模式，如果冷或热可以把温度调高或调低，这样可以保证车内温度合适，同时建议打开外循环，可以让车外空气进入到车内，保证空气的新鲜，不至于因为内部缺氧而导致你犯困而发生危险。 06 //// 雨天路上驾车在雨天驾车时候相信大家都比较烦，可能视线不好或者车窗起雾又或者车内潮湿。如果这样，建议打开还是打开空调，同时也开着外循环，不要让出风口对着前挡玻璃吹，容易起雾。如果效果不理想，大家还可以打开除雾功能，不要车窗起雾影响我们的视线。以上6条驾车技巧的小总结，你赞同几条，欢迎车友们评论交流，考虑不周到的地方还请指教哦。
2023-07-28
卡雷拉82
入手ONE三月有余，总体感觉不错，特别是在智能化和舒适度方面较为满意。智能辅助驾驶比较好用，在高速、快速路、堵车时经常派上用场，很好的缓解了驾车疲劳，两三个小时的路程，不知不觉就开完了。理想同学的智能语音也很好用，绝大部分功能都能通过语音解决，包括灯光、悬挂软硬调节都能完成，提升了驾驶安全。内饰的设计感很好，三联屏简洁大气，座椅也用了NAPA真皮。上一辆车是传祺M8大师版，只开了一年多。优点：空间大，外观大气。缺点：配置一般，人造革内饰质感不行，后窗没有一键升窗，智能化一般，且油车的动力操控没啥竞争力。PS，M8新车内有股味道开了一年还没散尽，感觉用料太一般。机缘巧合之下试驾了ONE，觉得M8的上述缺点再也无法忍受，当即下订ONE。入手ONE以后，陆陆续续做了一些改装。本身原厂的配置已经挺高了，但因个人要求比较高，还是没忍住做了一些提升。改装项目包含：前六后四刹车、6近12远激光大灯、电吸门、后排娱乐屏、阻尼杆、单流光踏板、小桌板，等等。。。改后的效果也很明显，刹车脚感很线性，收放自如。激光大灯超级超级亮，晚上看得一清二楚。后排娱乐屏也很实用，孩子上车后必开后排娱乐屏看电视，并且K歌也更为便捷。目前整体比较满意，后续打算跑几趟长途自驾深度感受一下，再做补充。
2023-07-28
哦哦哦老司机
领克09提车两个多月用车体验
提车两个多月了，平时不怎么开车的，买了这车后，就停不下来了，隔三差五就想带家人出去浪，两个月开了七千多公里。先说优点吧，1.我之前开的是马自达，在十几万的家用车里面操控算可以的，自从开了09之后，感觉马自达跟09没法比了，09高速过弯的时候，侧倾很小，跟捷豹的轿跑一样的感觉，试驾X5，驾驶质感不比X5差。2.动力，这个真是无敌的存在，比X5强很多，就是个灵活点胖子。3.空间，不知道网上那些喷空间的人有没有真实体验过，我1.8米身高，平时当大五座，二排跷二郎腿，七座满载的时候，二排往前调一下，三排也不差，一般三排坐个子小的，没压力。4.舒适度，悬架有点硬，比X5要软一点，但是比理想要硬，我试驾理想的时候，把自己开的晕车了，大部分人第一次坐电车会晕车，但是坐过我的车的人，没有说晕车的。就是坐椅有点硬，时间长了没有理想那么舒服。5.驾驶辅助，这个功能是真的香，回家老家开车13个小时，感觉坐车的人比我开车还累。6.续航，官方标的纯电150公里，我在广州，郊区走快速路，开空调跑了200公里的。在市区暴力驾驶不开空调，也能跑130公里。接下来说一下缺点，说实话，缺点是有，但是都是小问题，比如说360卡顿，我遇到过几次，但是不影响，我倒车都看后视镜和倒车影像。高速风噪，超过130码有点明显，也能接受。异响，目前没有，之前叮咚的响，是钥匙放门把手上了。
2023-07-27
饺子Xy
三阳飞度4用车感受
三阳飞度4摩托车是一款在市场上受到广大摩友喜爱的车型，它拥有前后ABS和125排量的特点，给我带来了极佳的用车感受。首先，三阳飞度4的前后ABS系统使得它在制动时更加安全可靠。ABS系统可以防止车轮抱死，有效地减少刹车距离，提升了制动的稳定性。无论是在高速行驶还是在复杂道路条件下刹车，这套ABS系统都能给予我良好的反馈，让我更加自信地应对各种路况。特别是在湿滑的路面上，前后ABS系统发挥了它的优势，保证了我在刹车时的可靠性和稳定性，减少了意外的发生。其次，三阳飞度4的125排量给了我不错的动力表现。虽然排量只有125cc，但它却具备了很高的爬坡能力和良好的加速性能。无论是在城市道路上或者是山区小路上，这款摩托车都能轻松胜任，给予我带风驰电掣的感觉。在高速行驶时，引擎的回应迅速，让我可以随时超越其他车辆，享受到飞驰的快感。此外，三阳飞度4摩托车在操控方面也表现出色。它采用了轻量化的设计，使得车辆更加灵活和易于操控。无论是在繁忙的城市街道还是在弯曲的山路上，我都可以轻松地掌控车辆，享受到驾驶的乐趣。摩托车的重心合理，使得它在高速行驶时更加稳定，不易偏移。前后大胎的设计也增强了它的抓地力，让我在行驶过程中更加安心。最后，三阳飞度4摩托车的外观设计时尚而富有个性。它展现出了现代摩托车的魅力，别具一格的造型给人一种独特的美感。时尚的车身线条和精致的工艺，使得整车看起来非常高级和有质感。而且它还提供了多种颜色的选择，满足了不同消费者的需求。总的来说，三阳飞度4摩托车给我带来了卓越的用车感受。它前后ABS系统的存在给予了我更高的安全性，125排量的动力让我感受到了风驰电掣的快感，灵活的操控性和时尚个性的外观设计更加增加了它的魅力。我相信，拥有三阳飞度4会让我在日常生活中感受到更多的乐趣和自由。
2023-07-27
Sameal.
我的小飞度和我的夏季之约
我的小度已经陪伴我2000公里了，我天天骑着它上下班，现在夏天来了，我总结出来，不要长时间高速行驶或大负荷行驶，特别是散热不太理想的踏板摩托车，骑行40分钟后就要休息10分钟，以免过热。夏季，如果是使用单级油的要特别注意机油的黏度，必须使用夏季用油，比如SAE30、SAE40，如果多级油选用SAE10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50的都可以的！夏天炎热的傍晚，跟自己喜欢的人骑着小电摩兜兜风，路过烧烤摊停下来吃几串，沿着马路到处转转，乘完凉骑着电车回家，心爱的人在后面紧紧的搂着你的腰，多惬意的生活啊，生活不是选择是热爱！！夏天太热，戴上护膝和手套腿部和手部会感觉闷热，头盔的话可以选择佩戴带有透气孔的头盔，手套可以选择带有防晒功能的袖套代替，护膝则完全没有必要佩戴了！我这次去西安准备给我的度度加个加长前挡风，还定了白色的把手风挡，海岸白配色越看越好看！我这小小的后备箱，放下一个全盔完全可以，还能带上我新买的雨衣，在炎热或者暴雨的夏季，我的度度都没有任何问题，对于夏季的这种高温连续骑行，我认为：只要体质良好、经常锻炼、准备充分并注意中途休息，一般不会出现大的身体危险，但由于路上车辆较多，还是要多注意安全哦！
2023-07-27
攀岩72221433
小鹏G6车主·车龄2年
小鹏G6今天7.27终于提车啦
一：1.之前的车是十代思域，作为一代街车已经陪我6年有多，当时也是刚上市就下单的。这次G6也是一样喜欢就好。 2.在订购G6之前看了好几款车，其中有小鹏G9，飞凡F7，特斯拉Y，还有零跑C11，说实话F7外观确实吸引我也觉得很好看的，其次就G9了，挺好的车，可是太贵了。没有办法只能退而求其次看看19-26之间车，所以看到F7价格确实想要下定的，不过试驾后老婆说后排舒适性比不上小鹏，我没有坐过后排只能听老婆的，排除了。零跑C11价格和空间都非常合适，但是这个时候看到G6马上要上市了，所以还是等了两个月。终于等到了。空间够用，车子外观还可以，虽然比不上G9但可以接受。所以29号上市后，考虑一晚上30就转定了。二、G6订车配置考虑挺久的，家里没有充电桩而且考虑到长途开车，最后定了755Pro，为啥没有上Max，因为预算不够。而且长途开车还是自己把握吧，毕竟只是辅助。而且pro的辅助功能已经很好了。我盲定权益只有2000抵5000这比较划算，其他新车主权益都没有只有老车主增购权益划算，可是我新车主巨亏一万多。算了755Pro，价格是23.49，用了2000抵5000，然后选装运动套装，最终价格是23.59，再加600上牌费。提前一天买好保险7000多。第二天就可以快速提车啦哈哈哈哈，新车三日香。三、1，因为三元锂，提车前充了90%电。WLTC显示500公里左右（运动套装减了续航）。提车马上走高速回家，平均电耗14.5左右，这个电耗应该很优秀了吧，高速110-120。 2，车机系统小鹏很优秀用过应该都知道，基本上90%功能口述就可以执行了，再也不用找来找去就是中控屏幕是平的，没有往驾驶员那边偏一点这个感觉不是很好，最右边有时候看不清楚。 3，乘坐空间绝对够用了，当时买车就是冲着空间去的，实话G9空间跟G6差不多，就是多了前备箱，后排座椅可以手动调节，可惜不是电动，不过也无所谓了。价格毕竟在这里。 4，新车舒适性真的可以，就是我选装20寸轮胎，所以稍微有点颠。隔音只能跟我思域比了，好太多了本田无隔音都懂得。 5，智能辅助功能，只有试驾的时候使用过，这个确实要激光雷达那个版本，建议不缺钱的直接Max，以后加装不了的，新车要看视频考试才可以用，以后再分享。 6，提车我就马上高速回珠海，驾驶质感不错，建议有想法的人先去试驾看看。据说订单有点多。四，优点真的是三电系统，电耗也低，确定就是小鹏确实抓不住消费者的心里，看看理想虽然技术一般，但是屏幕多啊空间大啊，死死拿捏家庭小孩的消费者。
2023-07-27
Kira589
哈弗大狗PLUS车主·车龄2年
满月的二狗子
2.0四驱，提车整一个月了，造了1000多公里，60%高速40%城区，看了狗友们发的心得，有点100台二狗100种表现的感觉，同样的车个体差异好大啊。 1、这车主打个通过性和舒适度的平衡，爬坡过坎走点疙瘩路没的说，比越野车舒适，抬头显示360座椅通风前排双层夹胶玻璃都给了，基于这些，后程加速慢超车不理想就忍了，当初选这车也主要为了出去玩，算是选对了。 2、油耗，1000多公里了，昨天市区开还是18个油，今天拉了几个小时高速，11.3个油，也不知你们10个以内咋开出来的，羡慕。 3、M挡：今天去走山路，上下坡试了下M挡，M4配合1.8上下转速正好，尤其下长坡时，不踩刹车也能感觉发动机在往回拽着。但高速上，除了急加速那一下子，其他时候M挡不是很方便，曾经有个狗友说M挡时像训野马动力很哇塞，但我没感觉到很窜的那种刺激。 4、车机太拉垮！跟手机互联限制太多了，也就蓝牙听歌顺畅点，不能投屏，跟手机高德的连接依然不能如手机高德导航那么方便，没有红绿灯读秒，这个技术已经很成熟了，感觉就是厂家故意给砍掉，就请问，手机车机互联能给增加多少成本啊？？已然智能化了，差点吗？真气！ 5、主动刹车好使，倒车时帮我刹停两次。我把车道保持给关了，感觉车子一下子轻快了，没那么较劲了。发动机声音真是大，在车外听着哇哇的跟拖拉机似的，倒也无所谓了。最后放一张电二狗被追尾的图片，车子够硬，安全感满满！最后希望厂家重视下车机问题，修正下一定能大卖！
2023-07-27
离别再叮咛1
宝马X5车主·新提车
补上行程上海到合肥，
前几个月，去了趟安徽合肥，全程高速，GS8长途驾驶还是比较舒适，巡航定速也比较好用，最高只能定130，安全性比较好，下雨天特别好，视线不清楚，开巡航还是比较安全，高速上油耗比较理想7个左右，城市道路行驶高了点12个左右，车子大重，也和驾驶习惯有关系，油门响应我是调到4挡的，这个中旬又开它去了趟青岛，还是不错的。
2023-07-27
九牧村长的理想
理想L8车主·车龄2年
村长的理想L8
#提车日记买车背景介绍 2023年6月份，我的第二辆车别克昂科威马上要满六年了，在这之前也在懂车帝关注了凯迪拉克XT6四驱豪华六座版、宝马X5的30LI尊享运动，本来一直在等凯迪的中控车机改款，或者宝马X5的国产化会更加有性价比，首先考虑XT6也是想着把五座改为六座，更符合当下的需求，而入宝马X5就纯粹的品牌效应，面子车！因为在年初的时候很多朋友聊天时谈车，我一直是主张买燃油车，非常不看好电车或混动车，特别是混动，一直停留在车上需要放个大电池，然后燃油发动机小排量这样不伦不类的产品。直到4月份去广州发小那边，他有很多豪车，却开着理想ONE通勤，他也一直跟我讲述理想汽车很多的科技便利性，也试驾几天理想ONE，纯电模式下还是比较平顺，人车交互很棒、直线召唤、自动泊车、智能辅助驾驶等等！他强力推荐说我要换车，就买理想的L系列，解决了理想one三缸发动机噪音大，各种调校更好。广州回来后就一直在抖音、平台上关注理想汽车的方方面面。试驾买车过程因为莆田没有理想零售中心，在官方平台留了手机号，泉州的理想销售多次驱车到莆田来，让我试驾L7、L8、L9，觉得他们的服务真的非常NICE，以后在使用过程中也差不到哪里去，经过通盘考虑，还是下定了理想L8pro版！它解决了我的六座要求，车机、外观内饰、豪华配置等不输X5！也是L8车型中销量最大的这款，一是从众心理，二是觉得智能化汽车时代，更新换代会加速，适合自己的就行，用现有的钱去买未来的冗余没必要！价格裸车总价35.98元，补贴5000元直接减尾款，保险也是官选有点小优惠，总共6200元，包括车损险、第三方不计免赔300万、车上人员险等！购置税和车船税免征，上牌前要先网上申报一下，赠送了两万现车积分，两年服务包、露营套装、全车TPC脚垫、科德森随身充、苹果Homepod mini音箱。购车上用品和加装建议我买了双C口充电线、投屏线、储物箱、220插座头、外放电源转接头、钥匙套（可以不买，现在都是用手机手表当钥匙了）空调进风口罩、电机罩，各种硅胶套（搞卫生方便）、屏幕钢化膜（不建议高清亮膜，会反光）、被子抱枕、不锈钢门踏板装饰、同色挡泥板和防撞条（强力推荐，很实用）、清洁布等，有空悬便捷上下车，所以忍住没买电动踏板、车衣、隔热膜看个人经济和耐热程度，我没贴！就这些，希望对新车友有帮助！用车初体验开了二十天，动力方面我比较喜欢用舒适、悬架标准、悬架舒适、转向舒适、动能回收标准！毕竟是辆奶爸车，没必要暴力驾驶，还费电。当然偶尔也可以狂飙一回！毕竟有弹射起步+449匹的马力。配置方面整车空间很不错，可以在中控里调节二排居中或靠后，也可以通过任务大师来规划整车的各种情景模式、能看到的地方到处都是皮质软包+金属镀鉻，满满的豪华感，还有双层夹胶玻璃，车内显得非常静谧，观影效果是全景声7.3.4，非常赞，还有小主人模式、成语接龙、凯叔讲故事等等，不仅解决了大人的痛点，也能让孩子在娱乐中学习和成长。续航方面市区通勤基本上都是纯电模式，充满一次电基本上可以用三天，用理想积分和平台上优惠券抵用服务费，在晚上十二点到早上八点快充，一度电0.37元，真的省到没朋友！偶尔高速可以用油混模式，动能回收设为强。开了二十天优点说了，也说说槽点：1、安全带太松了，开车转向有声音八成是安全带敲打B柱塑料的声音！2、一脚踢，感应面有限，很容易产生多次空踢，旁边人看了都以为这个人在车尾练踢腿，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮和钥匙解锁；3、车门太大了，以至于边角太低，不注意点就容易磕碰到。总结如果说L9是五百万以内最好的SUV，那么L8起码是三百万以内最好的奶爸神车！未来智能汽车肯定会替代传统汽车，就像当初的苹果手机颠覆了诺基亚一样，又或许未来已经来了！圈主推荐！
2023-07-27
长毛柯基猪崽
老兵选了新途岳
我是一名退伍老兵人，因为工作原因，每天开车就10公里，每次起来上班都要提前30分钟起来，而且上班途中还非常的时间紧凑。所以我打算买一台车，毕竟现在也算有个家庭了，所以这次预算15-18个，想买一台SUV。我的要求就几点:1外观整体看得过去就可以了，2.车内空间必须要大，因为有时候想出去旅游，所以必须能装，3.皮实耐用好开就可以了。以上就是我购车要求，所以这次范围虽然缩小了很多，但是还是有很多选择，但是最终还是选择了两款车型。【选车对比】因为当初朋友也跟我介绍了两个品牌，分别是大众和日系两个品牌，听说皓影卖的挺不错的。整体外观也还可以的，动力整体中规中矩，但是皮脆了点，所以当时就没有选择它。最后看到大众的途岳，途岳整体外观还可以的，最主要动力比较充足，空间也够大，很适合出去旅行什么的，都比较放心呢。最终我还是选择途岳【驾驶感受】我选择的这台途岳是1.5T+7挡双离合的组合动力，最大马力160匹。这个动力对于市区使用基本完全胜任，毕竟我也只是上班代步，只有周末才会周边游玩一下。这台车起步还是比较快的，稍微轻给油门就窜出去了。途岳的方向盘比较灵活，整体非常好操控，基本速度慢下来它的方向盘就非常的轻，在高速速度快起来方向盘就重，这样也不会导致整车飘。加上它的动力足够充足，还有灵敏的油门响应，轻轻松松就能体验一把推背感。平时提个速，超个车，一点压力都没有，这样的动力性能绰绰有余。每次刹车的时候，反馈也是非常不错得，毕竟理想。其次，途岳还有一个非常大的亮点，就是它有着得德系的特性，底盘足够扎实，跑高速的时候，比较平稳，极速转弯，依旧可以很好地控制车辆的侧倾。【乘坐感受】对一途岳的空间还是非常不错的，前相驾身位调整好位苦，头部空间有一拳多的距离，后排推存空间都看两到三拳的距离，车内的布局还是非常不错的，后排箱子的空间也是非常不错的，整体基本可以满足行李存放，即使周末去游玩也不会担心不够用了。【油耗分析】我的途岳主要用途就是上下班通勒，单程10公里，大部分都是城市道路。现在提车已经有40多天了，我的途岳现在已经行驶了2200公里，现在市区油耗9.6L/百公里左右，高速油耗6.5L/百公里左右。总结: 我现在已经使用了40多天，大体还是较可以的，现在基本用了这么多天稍微有一点手病，毕竟车没有完美的车子，低速有点顿挫，其他没啥大问题，整体也就这样呢。
2023-07-27
天上地鬼
缤果灵犀互联+实测能耗
7月初买的缤果顶配8.48+0.1的，落地9个。山东靠海城市，市区，均速估计20以内吧，实测电耗非常感人，到了百公里21度，续航打了五折。多数空调1/3，风速2/6，单程多数3/5公里，远点十几公里。今天一次半个小时跑了25公里，均速大概50，空调2/3风速2/4，表显掉了33公里，这种路况续航都打七五折。而且缤果充电也是有损耗的，按百分比算，大概充电效率在88%左右。图一图二证明我有缤果，开了接近六百公里。图三是用某软件记录的充电情况。第一次充电67%，按31.9度电算应该充21.4度电，实际充了24.85度，充电效率86%。第二次充电62%，应充19.8度，实际充22.24，效率89%。第三次充电62%，应充19.8，实际23.16，效率85%。第四次充电68%，应充21.69，实际24.91，效率87%。也就是充十度电有一度多点的损耗。至于电耗，我觉得第三张图挺清楚的了，平均21度电每百公里，官方数据应该是11度左右，五折的能耗。如果不算充电侧电量，按31.9度电的百分比计算电耗，第一次间隔62%电跑了114公里，第二次62%跑了102公里，第三次68%跑了117公里。总计用了31.9度电的192%跑了333公里，我去，刚好和官方续航一致啊。那么实际电耗是31.9*1.92/333=0.184度电每公里，合百公里耗电18.4度。现在小区充电桩比较便宜，之前0.955，现在大概合0.63元每度，每公里能源成本大概一毛三，油价现在刚涨到7.85，按费用折合油耗是1.7升每百公里，每年跑一万，按我家油车平均10个油的油耗计算，大概能省6500元。电动车续航虚标还是挺严重的，夏天理想工况也就跑个七五折，严重五折，估计冬天能跑个四折就不错了，冬天做好80公里一充的准备。不建议家庭第一辆车买电车，我油车一箱油高速最少能跑800公里，电车长途啥也不是。
2023-07-27
小韓的朋友圈
长安UNI-V车主·车龄2年
#提车日记本人零三年的，然后自己工作有两年了，因为自己也大了，所以想买一辆车，当时看过了吉利星瑞和大众速腾然后也去看了v当时三款车的价格都差不多，因为那两款喝九五油，然后还有就是不怎么太喜欢就直接买了小V，我并不是说那两辆车不好，反正每辆车都是好车，只是根据自己的定位和自己的需求来买自己喜欢的车价格分享我是在5月1号前去4S店试驾了一下，当时只有1.5T的版本，因为当时我看的是2.0T他们也没有现车，然后我等到五一放假的时候去店里就直接订车了，当时谈的是15.4，当时他答应我一个半月就可以提车，后来一直等到这个月十几号才给我调到了一台车，而且还不是我要的配置，然后他们给我优惠了4000块我这个车落地就是150,000然后贷款了80,000块钱，我首付了70,000利息，好像收了有8000多块钱，具体我没有算油耗表现提车第一天我刚好加了400块钱，然后昨天直接跑没油了，开了500公里油耗大概是在八九个，可能是新车在磨合期吧，后面可能会低一点空间表现前排空间我感觉挺大的，因为我175 120斤，后面我坐着也还行，就是头顶有一点小大概有个一圈，然后我坐后排腿部空间有个2拳左右我感觉这个座椅比较偏硬坐上，我感觉舒适度不是很好，然后后排座椅有点短驾驶感受动力反正没得说，毕竟是2.0T超车也是挺迅速的油门，反正感觉有一点点延迟，大概就是个1秒钟，还有就是感觉这个避震有点硬，然后跑高速隔音确实有点大日常开，其实还可以，只要不上80以上。一般开车上路的感觉就是动力剩余挺多，就算是普通的eco模式超车也足够用，油门到底速度虽然迟缓一下才能提速，但是速度很快，路上超车很快就可以完成，一般在公路上跑感觉胎噪风噪有点，影响不大。过路口转向的时候方向指向感觉还是蛮好的，没有什么虚位，而且日常在公路上开的时候速度快一点转向，不但转向精准还会感觉底盘支撑不错，侧倾比较小，而且刹车也很线性，总体感觉操控还是蛮不错的。底盘在铺装比较好的公路上跑感觉质感还是可以的，就是在一些过减速带的时候会感觉砰一下，好像怼过去的感觉。毕竟偏运动的车子，避震硬一点也可以接受，就是那个虑震属实一般般吧。跑高速的时候速度上来了胎噪风噪会有点大，还能接受，在高速上动力依然很足，一百多的速度踩下油门还是有一个推背感，对于超车来说很方便，而且高速行驶并线那个转向手感也很舒服，感觉车子很听话，方向往那边打就往那边走。车机系统这款车机非常的流畅，语音助手也是非常的灵敏，导航还有360啊，都是非常的好用。上车之后五秒左右车机差不多就开机了，语音助手识别比较精准，比如说去某某地方，车机会立刻打开高德并给出选项，反应相当迅速。360影像比较好用，一些狭窄的路段会车啊什么的看的很清楚，能够避免剐蹭。用车总结反正这款车我还是比较满意的，毕竟我还没有结婚，而且这个外观也挺帅的空间，我倒没有太大的要求，反正每款车都有每款车的好处这个车子的优点就是外观帅气配置高，价格不贵性价比高。而且操控运动也具有很多可玩性。这个车子要说缺点就是胎噪风噪稍微有点大，不是那么太理想，然后悬挂也比较硬，家用来说只能算一般。感谢圈主 Baldr推荐
2023-07-26
小韓的朋友圈
长安UNI-V车主·车龄2年
提新车了哈哈
#提车日记本人03年的，然后自己工作有两年了，因为自己也大了，所以想买一辆车，当时看过了吉利星瑞和大众速腾然后也去看了v当时三款车的价格都差不多，因为那两款喝九五油，然后还有就是不怎么太喜欢就直接买了小V，我并不是说那两辆车不好，反正每辆车都是好车，只是根据自己的定位和自己的需求来买自己喜欢的车价格分享我是在5月1号前去4S店试驾了一下，当时只有1.5T的版本，因为当时我看的是2.0T他们也没有现车，然后我等到五一放假的时候去店里就直接订车了，当时谈的是15.4，当时他答应我一个半月就可以提车，后来一直等到这个月十几号才给我调到了一台车，而且还不是我要的配置，然后他们给我优惠了4000块我这个车落地就是150,000然后贷款了80,000块钱，我首付了70,000利息，好像收了有8000多块钱，具体我没有算油耗表现提车第一天我刚好加了400块钱，然后昨天直接跑没油了，开了500公里油耗大概是在八九个，可能是新车在磨合期吧，后面可能会低一点空间表现前排空间我感觉挺大的，因为我175 120斤，后面我坐着也还行，就是头顶有一点小大概有个一圈，然后我坐后排腿部空间有个2拳左右我感觉这个座椅比较偏硬坐上，我感觉舒适度不是很好，然后后排座椅有点短驾驶感受动力反正没得说，毕竟是2.0T超车也是挺迅速的油门，反正感觉有一点点延迟，大概就是个1秒钟，还有就是感觉这个避震有点硬，然后跑高速隔音确实有点大日常开，其实还可以，只要不上80以上。一般开车上路的感觉就是动力剩余挺多，就算是普通的eco模式超车也足够用，油门到底速度虽然迟缓一下才能提速，但是速度很快，路上超车很快就可以完成，一般在公路上跑感觉胎噪风噪有点，影响不大。过路口转向的时候方向指向感觉还是蛮好的，没有什么虚位，而且日常在公路上开的时候速度快一点转向，不但转向精准还会感觉底盘支撑不错，侧倾比较小，而且刹车也很线性，总体感觉操控还是蛮不错的。底盘在铺装比较好的公路上跑感觉质感还是可以的，就是在一些过减速带的时候会感觉砰一下，好像怼过去的感觉。毕竟偏运动的车子，避震硬一点也可以接受，就是那个虑震属实一般般吧。跑高速的时候速度上来了胎噪风噪会有点大，还能接受，在高速上动力依然很足，一百多的速度踩下油门还是有一个推背感，对于超车来说很方便，而且高速行驶并线那个转向手感也很舒服，感觉车子很听话，方向往那边打就往那边走。车机系统这款车机非常的流畅，语音助手也是非常的灵敏，导航还有360啊，都是非常的好用。上车之后五秒左右车机差不多就开机了，语音助手识别比较精准，比如说去某某地方，车机会立刻打开高德并给出选项，反应相当迅速。360影像比较好用，一些狭窄的路段会车啊什么的看的很清楚，能够避免剐蹭。用车总结反正这款车我还是比较满意的，毕竟我还没有结婚，而且这个外观也挺帅的空间，我倒没有太大的要求，反正每款车都有每款车的好处这个车子的优点就是外观帅气配置高，价格不贵性价比高。而且操控运动也具有很多可玩性。这个车子要说缺点就是胎噪风噪稍微有点大，不是那么太理想，然后悬挂也比较硬，家用来说只能算一般。感谢圈主 Baldr推荐
2023-07-26
英吉78
蓝山OTA后长途NOH小感受
#蓝山OTA升级体验 Ota 后小魏同学反应是快了，语音识别准确率提高了很多，但还是要标准输出指令，不能像理想的车机一样，一个指令能有很多个识别方式，语音识别的丰盈程度还是不够，或者说语音识别的冗余不够。车机还是不能装第三方软件，不能装就算了，内置的软件还没有哈佛枭龙MAX的多那就好无语长途了小几十公里，老问题依旧我在中阳高速阳春路段，隧道比较多，它对隧道的限速是不能准确识别。隧道最大是限速100它直接会识别到80，然后 noh 就调整到80了，它就会有一个120到80的减速刹车，那个感觉就很不好。大车的识别率是提高了， NOH 大车的避让动作明显提高了。但对于中型货车或者小型货车的避让动作是没有改变的，又或者说中小型或者他根本就不会避让， NOH 一直紧紧的走在车道的中线，不会偏远一点，希望下次 ota 能像理想车机一样有个避让预设的选项 NOH进出匝道时的策略比较不错，提前2公里就变道到最右边，这样保证车流量大时能完成自动变道，不会错过匝道路口。但是距离匝道口一公里时它就会减慢速度，无论车多与少，车速变的很慢这样太影响通过效率了。应该在车辆少的匝道口到500米才慢慢减速进入匝道。希望下次OTA能改进。
2023-07-26
平凡之路pqd
蔚来ES6车主·车龄2年
纠结了一个礼拜，最终选了es6
今年年初每天都在懂车帝上逛逛，好家伙，不逛还好，一逛就搞事情了，一开始觉得理想这个车还不错，空间也比较大，颜值也在线，我一开始是被理想的露营生活吸引了。陆续看了3个月，就起了一丝换车的邪念。原来的s90是19款，到目前为止开了4年半不到一点，其实我感觉换车还偏早了一点，车子行驶过程中也一直比较ok，不管是安全性还是车内空间。一开始是试驾的理想L7pro，发现座椅偏软，但是开起来也挑不出什么大毛病，印象深刻的是后排空间确实大，还有一个就是悬挂整体都偏软，有点不习惯，试驾时候路有点颠簸，第一次试驾就让10几年的老司机产生了头晕。后来又去看了蔚来，抖音上了解到续航拉胯，其实是有点不太考虑的，在试驾后，整个人的想法就改观了，开起来的爽感简直爆表，车机智能体验这块感觉也非常好，就觉得这是一款非常适合自己开的车，内饰肉眼可见的更加精致一些，虽然空间这块不如L7，最终还是往蔚来倾斜，我自己主要就是市内开开，很少高速，小区可以安装家充，之前的续航也就不是问题了。
2023-07-26
蜗牛粒子
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔，始于颜值！忠于智驾！
购买车型：2023款超长续航单电机版5座购车时间：2023年6月购买地点：湖南续航：560km 裸车价：34万元外观：5 内饰：4.5 配置：5 空间：4 续航：4 智能化：5 驾驶感受：4.5 评分：4.57 【最满意的地方】祖传的卡罗拉开了12年了，一直要换车，但是本人是颜控，蔚来，小鹏，极氪外观都无法打动我，毛坯特斯拉又烂大街了，我还想着如果没有好看的电车，我的卡罗拉还能再坚持两年，直到2022年，阿维塔腾空出世，我就一直关注这辆颜值长在了我审美点上的车，今年6月去长沙梅溪湖试驾了后，马上就下定了。当时旁边的门店有理想、智己，蔚来等一些新能源，但我看都没去看一眼，因为我的目标很明确只有阿维塔。提车后，这个额值，真的开在路上就是最靓的崽，停在路边，最喜次的就是看反光镜里频频回头的路人，哈哈。我刚开回去的时候，我爸说这车，你就是说80万，也有人信，很高的评价了，全家人都很喜欢。其次就是华为的智驾，全程高速零接管，对于经常要出去旅游，走高速的人来说，真的不要太香! 【最不满意的地方】1、座椅偏短，副驾驶座位没有高低调节，五排后座中间座位太硬2、车机还算丝滑，但离问界的车机还有点差距【空间方面】前排、后排乘坐空间都很宽敞，甚至比老父亲的Q7还要宽敞(可能是错觉)，总之就是很舒服，不拥挤。【内饰方面】说到阿维塔的内饰就不得不说它的情感涡流设计，很有飞机座舱的感觉，独一无二的设计，晚上配上氛围灯，简直是赏心悦目! 【储物方面】后备箱，很多人都说小了，我觉得比我卡罗拉要大，而且还有个前备箱，前备箱挺大的，对于我来说反正是够用了。【动力方面】之前自己开的是祖传的卡罗拉，相比之下，阿维塔的动力就是舒服，比油车舒服大多，我买的单电机，零百加速6.9s，之前还在单双电机上纠结了很久，但是开了之后，真心觉得单电机的加速绰绰有余，动力一踩就有，加速超车毫无压力，如果不是赛车手或者秋名山车神之类的人物，个人觉得，买单电机真的够用了! 【续航方面】计算了一下高速开启nca智驾的续航，当时满载4个100斤左右的大人加上两个小朋友，后备箱2个行李箱，全程空调音乐，实际行驶141公里，表显示消耗174公里，推算出，高速满载续航达成率81%，个人觉得还行，毕竟夏天，又这么大的车，满载，官方标注705公里的续航，就算打8折，跑个560公里，对于我来说，完全够用，没有里程焦虑。【短板方面】1000多公里体验下来，发现阿维塔有如下几个短板：1、前排座椅太短，长途开车会不舒服，并且副驾驶没有高低调节，视野太低。并且座椅做工有待提高，感觉容易褶皱。2、22寸的大轮毂，帅是帅，但是太扁太容易划破，我才开了1000公里，就不知道轮胎在哪里蹭破了，换胎3000多，太肉痛了。3、后排中间座椅较硬，长途难受
2023-07-26
上海兴迪蓝云
希望跟我的大白糖共渡风雨！
从18年二代唐上市，一直期待购买，那时才高二，如今也算了却一桩美事，从22年就开始等改款，终于也是等到了。外观是大爱，内饰说实话一般，更喜欢理想那种内饰，第三排空间在第二排调节成紧凑型车那种宽度，第三排空间也跟第二排差不多，动力反正够用了，路上90%的车都能超，续航，30度天气，开空调，驾驶习惯偏激烈，能跑100公里，满油满电情况跑了一次贵州，基本上高速油耗在7升（智能保电）馈电又遇20公里长上坡油耗被干到过10升，市区油耗一般在5升左右（智能保电），市区馈电油耗一般就是在6升，那种能耗只有4升的，只能说用纯电模式跑，系统给你换算成油耗。一般就是4.2升百公里。用商业充电基本1元每度电，每次充满就是20左右，低的充过11元，高的充过24元，这种价格每公里就是2.5毛钱成本，如果混动智能保电跑，基本就是跑200多公里，电就没了，算下来4.5毛一公里，如果有私人充电桩，用纯电最低每公里5分钱，混动智能保电，每公里应该就是在2~3毛钱，以上油耗是我自己的驾驶习惯，偏激烈不足：佳通轮胎是硬伤，都这个价位了，还是佳通，先开着吧，存点钱后期换米其林PS4，其次，可能是车大，过一些坑洼路段，听着后面有稀碎的杂音，最后千里眼功能，也不能算比亚迪的缺点，因为政策原因不让用，但是也白瞎了这个功能，近几年应该的开不了了。总结：还是很值得购买的，个人认为比老款更值得，前后的铝合金摆臂加FSD让整车行驶质感也是更上一层。
2023-07-26
米阅
经济实用的代步，唐空间不错开起来也很方便，唐不只外观具有共同的气质，不太知道汽车行业，使用都非常方便，买这车也仅仅是把我的积蓄花掉，并没有额外贷款，真是越来越超值了，暂时先买一台经济实用的代步，他有一个很好的价格。座椅的舒适度很不错，座椅真的大为赞赏，空间也是绰绰有余，一点都不会觉得拥挤，我们一家人坐在车里感觉很舒服，线条的设计不太多，但是也比较符合大众的审美观，就足够了，唐空间表现不错整个后备箱的容量也不小，长时间驾驶也会很舒服，各种反应都非常灵敏在试驾的时候已经体验过车子的空间了，正常情况下满地是没有什么压力的，前后排的距离控制的很合理，坐在车子里会感到放松，后备箱的空间足够带一家人自驾游所带的东西，空间大不说，还很平整，座椅也非常厚实舒服，不管是前排还是后排表现都很得体。坐在开那些颠簸路段也不会觉得很颠簸，唐开起来真的很省心，很舒服，操控非常好，非常完美的话，稍微动一下方向盘车子就能感觉到明显的方向，女生操控这款还是比较方便的，转向也准确没有误差，就算掉头的时候，超控感也非常强，然后这段时间试下来。平常开着唐跑在路上都可以感受到源源不断的动力，心里也是美滋滋的，市区内开挺灵敏的，它的操控性很棒，经常上高速也不会担心动力的问题，上坡超车，它都能给我好的回应，享受刺激，遇到堵车也很容易开车，还有动力的反应真的是挺不错的。很喜欢这种款的，车身棱角分明就很有立体感，非常的有气质，设计师太细节了，这辆车停在那里本身就是一件艺术品，最起码不会让我没得选择，看中的这台车的就是它的外观，从心底里就会觉得他非常的值得信赖，流线也很柔和，久久打开唐车内光线充裕，明亮十足，路途感觉累了也是一个很好的休息空间，这个价格能买到这样内饰的车型，比较厚道，没有偷工减料的感觉，储物格子设置得比较丰富，勾勒出很不错的层次感，胜在简洁实用。
2023-07-26
大哥哥哥好好
年轻家庭用户选车、用车体验
#为什么选择 L9 【需求】周内偶尔通勤，周末遛娃，有一方父母带娃所以常态化4大1小。 50万左右。油电都可【选车】没啥多的选择，67座按销量看了下。 MPV试驾了丰田塞纳腾势D9 塞纳主要想看看之前的国民神车长啥样，确实很大很家庭，但不够豪华、以及驾驶感很差。混动省油但感觉跑不动，跟那种小快车卡罗拉似的。腾势D9不愧打败合资车，体验算是MPV里不错的，驾驶平稳动力也够，主要还是感觉好大非城市路况通过性担忧；而且智能化程度对比新势力没那么高，比如狭窄道路的影像雷达反应，驾驶有点费劲。 GL8啥的就不考虑了，那不是商务专车么。 SUV试驾了汉兰达，淘汰理由同塞纳。 GLC没试驾，我爸有个GLB，去看了感觉就是放大一点的GLB，主要还是空间问题，第三排有改进但还是应急用，不咋能长期坐人。剩下就是蔚来理想了。我之前是蔚来粉，非常认可用户运营理念、社区氛围、产品品质，去试驾也很棒，一直是倾向蔚来的，但是最后放弃就一点里程焦虑，我模拟了最近去过的20个京郊带娃目的地，基本上高速覆盖还一般，都得到了目的地找桩充电，对我这种性格来说就很焦虑，还得充电挪车取车，周六有时间喝点啤酒陪陪家人不好么。我要是再有牌子，一定买个自己市内通勤开的纯电。理想吧，别当电车看，你就当成电车体验的燃油车，你这么想就没错了。很爽啊，完全不操心哪里能去哪里不能去。至于技术先进不先进，技术是为人服务的，这玩意又不是参数游戏。当然各种安全底线必须高标准。【车型选择】L9只有Max，但实际大家调侃的冰箱彩电，我都没啥诉求，就是因为9的空间尺寸和辅助驾驶算力等等才没选8。如果9可以选，我不要电视，小孩不能看。【使用感受】很爽，主要说下跟预想不太一样的。1.没用过电车，之前看喷子说充电慢，我找个120快充30-99不到一小时充满了。 2.NOA好像确实有些偏右，不知道为啥这么设计。 3.人机对话比好多样子货好多了，很聪明。但是每次喊理想同学，这四个字太费劲了，应该可以定制更轻快简单的方式，hi Siri这种【门店服务】直营体系很棒没得说，没有传统车企那种很麻烦的购车套路。很热情不越界，可以外购保险但我也是店里买的我认为理想是贯彻了正常商业逻辑的企业，只做有用的。细节处处可见，比如交付中心不提供乱七八糟的服务，招待只有小瓶水、茶包，没有餐饮饮料啥的。我不是反讽，这些细节对于初创企业很重要，不要在低价值的事上浪费精力，一个公司的导向是在各方面细节上的。
2023-07-26
默默无闻归来
理想L系列又出大瓜
懂车帝夏测AEB的时候，惊喜的发现理想L系列的表显速度比实际速度大7km/h，也就是理想车表显60km/h，实际车速只有53。这样可牛逼了，你以为你是120的能耗表现，实际上仅仅是113的高速能耗。AEB测60的，实际上也仅仅是53。当然一台车的速度表显不可能完全跟实际速度一样，但是正常车也就相差1-3。理想太离谱了。太鸡贼
2023-07-26
梧桐帅帅51
深蓝S07车主·车龄2年
深得人心，拥蓝天下
#深蓝S7提车作业 🙋🏻‍♂️ 情况介绍之前家里的旧车是一辆日产阳光，开了12年，勤勤恳恳的老黄牛，到现在19万公里动力和油耗像往常一样，这点真的佩服，大小毛病不多，很省心，功能少保养也便宜，就是车身轻，用料太抠，虽然没出过大事故，但从小事故就知比较费人。由于家里的二宝也大了，旧车渐渐显得空间不足了。为啥呢，因为大宝小宝坐一起就是各种闹腾，三言两语不合甚至打架，当父母的苦不堪言啊。所以我有意无意当老婆面就提换辆宽敞点的车，咱不能让兄弟俩天天反目成仇是不，😁 然后路上看到各类新车就各种夸，动力好的，省油的，月月销量冠军的。纯电的，插混的，增程的······ 去年陪着亲戚买了一辆特斯拉，我也经常开，老婆也经常坐，所以老婆在我的熏陶下，对新势力也不排斥。所以渐渐的从去年底家里就把购车提上日程了。纯电，插混，增程，分不清楚，但是我们自己主要就是市内，逢年过节才高速，所以要避免旅程焦虑。 💰费用明细交付中心有贷款补贴利息的政策并且免手续费，我就首付12W，贷款7W分24期还贷。发售当天就订了200km增程➕零重力➕钥匙➕保险一共将近19w，保险交付中心买的，5600左右。当时第一批订车的有铂金卡权益3年，送基础流量和娱乐流量，基本用就足够了 🧮选车对比我最先关注的肯定是特斯拉，无论品牌，操控，车机，电池，我都深有体会，但是最大的顾虑是后排乘坐的舒适性，真的一言难尽😭，因为当爹的要考虑家人的感受。抛开价格，理想汽车是当爹的最爱，这个驾乘舒适型真的无敌，只有你体验过就知道，车机像苹果手机一样的丝滑，所以他销量这么高。其次考虑的是国内新能源销冠比亚迪，比亚迪车型太全了。还有小鹏是纯电，车机除了特斯拉就是它厉害了，好犹豫😢 零跑在街上看到过，回头率超高，立马手机查了下，是增程，功能强大，价格实惠，无续航焦虑，立马在心里排名靠前，作为重点对比对象。🤗 深蓝是上半年偶尔在路上看到一辆超帅的车从我身边经过，立马摸出手机上懂车帝查了，看到的是深蓝SL03，外形无敌了，功能强大，中间还有一块大屏。然后还看到另一车型，SUV，S7，又点开看这个了。不了解还好，一了解发现这车更帅。🤩 所以一直在关注深蓝的信息，当消息说6.25晚出价格，所以我当晚直接守在4S店里了，9点价格出来后立马大定支付，成为首批车主😁 ✏️新车初体验新车已经开了650公里，加速线性，超速轻松，动力随叫随到。开车门迎宾功能语音欢迎，座位自动后移，关门自动还原，很舒服。提车后油箱加了一次315元的油，显示可跑1000公里。看电耗平均12.7，新车不敢特别猛，但是红绿灯基本都是第一个在公共快充桩充过两回，充满大概一个小时。慢充16A充满要4小时左右前排双层玻璃的风噪控制的很好，开到130才有点，车身也很平稳。我的个子171，偏瘦，头顶有两拳空间，后排家人乘坐有3拳空间，20寸的行李箱后备箱可以放6个，所以空间就比我那旧车宽敞太多了。再说下车机功能，流畅不卡顿，语音非常可以，问他天气如何，立马播报今天天气多云等等。偶尔打个哈欠，车机马上提醒疲劳驾驶，请靠边休息什么😂，变道不打转向的话，方向盘抖动提醒，要下车四个车门方向都有行人提醒。情景模式很多，非常贴心，有小憩模式，吸烟模式，露营模式，洗车模式等等。不足的是自带软件太少，登录就是要各种会员，太繁琐，还没花心思去研究。期待厂家多些OTA，让车生活越来越丰富。最火的零重力我是选装了的，按摩比较重，可能我比较瘦，主副驾都有脚托非常棒，方便我午休，座位通风好评，像我这种多汗体制非常需要。买SUV就是看重这空间容量，前后排空间都非常大，很舒服，而且后排的中间还是通的，不会让坐中间的人没放脚的地方。 L2级别的智能辅助还是挺好用的，缺点就是没有自动泊车。驾驶的经济模式会有动能回收，比起特斯拉的动能回收，这个做的很温柔，很舒服，我一直开着的。加速减速都很舒服。最后说下ARHUD，这个被网上说的一塌糊涂，但是实车上很清楚的，完全不影响使用，还很方便。已经适应了没有仪表盘的驾驶，语音呼叫你好深蓝可以直接开车门，播放音乐，空调，开关遮阳帘等，超实用。开快速路档杆下拨两次，自动跟车，自动加速减速。总结就是物超所值，爱我所爱，无怨无悔。
2023-07-26
好小气先生
理想L8车主·车龄2年
【购车经历】现在商场很烦呀！基本每个商场一楼都是有几家新能源品牌，本来并没有购车计划，这两年行业不是很景气，加上之前的马儿状态良好（陪了5年有点舍不得卖，哈哈哈）。但这每次陪媳妇逛街想不看车都难！这谁受得了? 越看心里越痒痒，这小心思被媳妇察觉了，对我说反正现在有崽儿了，两位妈妈也常来小住，也确实可以考虑换台后排大点的车子了，毕竟我之前买车本着反正坐后排的又没给钱管他挤不挤的原则?，但是现在崽儿和两位妈妈要坐后面可不敢亏待了！这不就开始了看车之路！但始终没有一眼是它的感觉。基本上各个牌子的电车都试过了，唯独没有去看理想?，毕竟网上…大家懂的！直到有天朋友推荐，说有崽儿了为啥不考虑6座，可以去看看理想呀！这，这，谁信呀……救命呀！我就是去看个车，看没了30多万………头两天还在给媳妇说韭菜理想狗都不买? 【订车选配】订车选配置很简单，要6座排除7，9太大只有8，8max的价格不如就选9，8por试驾过程空气悬架确实软了点，虽然有质保，但是就怕扔路上，所以对我来说air很合适。黑色不解释21大脚是必选！唯独提车后后悔的是没选踏板。后期安装对我这个原厂控就很难受，希望官方可以尽快上商城。【提车价格】新能源比传统4s店比起来少了和销售的博弈，省心不少。裸车339800，享受了5000购车补贴，选配了21的大脚10000元，保险7000。自己懒得去上牌交了500代办省心省事。送的东西不同地方，时间都不一样，就不多说了。【驾驶感受】都这么大suv了，操控就不追求了，如果让我形容l8的驾驶感受就两个字“从容”。每个人对增程器噪音感觉不一样，但是从油车过来，行驶中，我几乎感受不到增程器。即便是纯油，给到的也是纯电的行驶质感。【空间表现】拉过一次满载6人，反正没人说挤。不过大3坐的体验最佳。我180斤，176二排复位坐3排感觉还好。小长途没问题。【续航】纯电基本上表显很实在，基本和表显一致。稳着开空调开22℃ 2挡风正常听歌早高峰(30-60)驱动电耗14左右畅通市区(50-80)驱动电耗 15.5左右快速路(70-90)驱动电耗 16-17 高速(100-120)驱动电耗18+ 【油耗】 300多公里的长途纯油，NOA驾驶40多公里，顶着120限速，自己开270多公里，100-120之间，油耗平均7.9。纯油保电，到达目的80%电量没少。【最不满意】座椅包裹感差了点，纯电续航要是可以再多点，油箱小点就好了！求圈主“设”精(づ ●─● )づ
2023-07-26
中南汽车城李杨
关于理想L7的那些事
首先车子外观大气，内饰氛围感很强，科技感也很不错，适合家庭用车，让人有一种家的感觉. 另外城市通勤完全足够，对于我们这种偶尔出去玩，4-5天充一次电.偶尔带上一家人出去旅游也很不错，可有可电总是说理想虽然是新能源油耗高的吓人，但是实际考虑起来，。市区纯电动，长途开增程和你一辆油车一辆电车，一个市区一个长途没什么区别。平均80%的电能跑130公里，家用充电桩平均10块钱一天（纯市区每天100km左右），高速油电混，油耗9个左右。现在每天冲个三十多块钱的电费，然后可以跑三百多公里，而且基本上没有什么成本非常的开心，家人朋友特别羡慕，然后他们也想真的抢着买，到时候销售的服务态度也很好，到时给他多推荐推荐总之还是很满意，提车周期也快点个赞👍🏻
2023-07-25
王哈哈哈188
提问特斯拉毛豆y 吉利星越L (27w 17w) 第一辆车考虑过捷豹xfl理想l7帕萨特迈腾。看到朋友的星越觉得很帅气内饰质感也不错开始看后面朋友推荐电车看了看比亚迪一开始宋ev开过一段时间驾驶感受不是很好高速飘地盘散后来想的汉是轿车可能好些但是看到汉这样那样的问题其实最终需求是偏向于suv可能家用更方便毛豆y断断续续也在关注目前就是星越和毛豆在犹豫自己纠结的点：特斯拉价格高10w够油车10年油了里程焦虑电池也看到一些车主讲虚标无车位没有充电条件星越空间内饰外观没啥毛病对这个标多少有点不满足虚荣心问题吧油耗不低总体来讲特斯拉日常开支少些但是对电车个人没有太多信心差价虽然够星越很久费用但是也不是一个级别的车。
2023-07-25
二师兄玩车
理想汽车回应起诉“理想贴膜店”：索赔120万非常合理
2023-07-25
佛和光你总得信一个吧
DS 5LS车主·车龄10年
这段时间牛鬼蛇神真多啊
一群起哄的键盘侠真的是好无聊啊。这个被起诉的大哥就是侵权了因为他写的是“理想汽车’！通过“理想汽车”不当牟利就是侵权就是犯法的。理想两个字是没法注册的，是常用词语，所以为什么你可以看到理想汽车的官方微博是@理想汽车。小鹏也是因为很多人的名字所以是@小鹏汽车。蔚来这个词语就不一样，所以可以@蔚来。法治社会，没必要一群人说什么不起诉其他的理想车品，理想贴膜，理想玩具之类的，因为他们没有用"理想汽车"。所有这些店都是趁着新能源汽车这股东风，蹭着理想汽车的红利在做生意。他们怎么不改名某图?某届?某山?那些名字不好听?还是因为场占有量太小? 都是成年人没必要跟个幼稚园小孩一样说话不经过大脑，天天嚷嚷“理想这么大公司去起诉一个贴店?"“理想有钱了就是牛”“理想这样真的格局小" 当你们的利益，你们的公司和品牌被人蹭去，你们也是会拿起法律的武器保护自己。不过这帮键盘侠其实出现在各种经济民生娱乐政治新闻的下面，在网络上无脑的传播自己的戾气，不停的挖苦一些新闻当事人，高高在上批判这一切，却不敢在现实中稍微努力一下，一群懦夫！反过来说一句，@理想汽车法务部你既然是在活动的，为什么不把那些挑拨网络关系，侮辱理想车主的什么棺材盒，里脊，狗毛，飞狗，菜狗，各种网络四蛆清理一下?就这么难嘛? 就事件本身而论，这个起诉贴膜，其实不都是名字。名字是一部分，实际原因是2022改名临沂理想汽车服务中心，和理想官方名字是一样的，然后很多当地车主搞不清就去他那边了，有一定的被坑导致很多投诉到官方，官方才注意到这个事，现在因为在庭审中，官方没法官方回应这件事情，影响司法公正的。
2023-07-25
汽车人汽车事
理想汽车把理想贴膜店起诉至法院，要求其共计赔偿120万，网上也是议论纷纷，如今理想法务部对此作出回应：该起案件并非普通的商标侵权案件，是因为该店【冒充理想汽车官方】进行销售、团购等在内的商业活动，并被当地车主举报。对于此类【冒充理想汽车官方】造成消费者混淆的行为，从而采取法律手段维权。对此贴膜店店主也是积极回应说，他们并没有冒充官方进行销售，同时也是要求理想汽车把此案有关证据可以公布与众。对此你怎么看？相信哪方说法？#理想汽车起诉山东一家汽车贴膜店##理想汽车起诉理想贴膜店索赔120万##理想##理想汽车[超话]#
2023-07-25
LL凌厉哥
极核AE8一周后有感
使用极核AE8一周后有感：就想要一款高速电摩，看了宗申森蓝的E-RT3，ES5，ERT3车太大，整体试驾感受有点散，同时39800元确实也有些贵；ES5样子一般，没有特殊性；茵未Real 5T西安没有实体店，也没试驾；最后看的极核AE8，试驾后很满意，加速性能，续航里程，实用性（平踏）几点都不错，当天就下了订单，提的是AE8＋，官降两千吗，价格也在预算范围，买车送尾箱架和头盔，尾箱架店内赠送非常方便，整体用车一周总结如下： 1、优点 ①提速快，确实能秒杀一众油车； ②车身整体性好，高速不飘； ③续航可以，市内100km足够； ④用车成本低，小区有付费充电位，一公里算下来3分钱； ⑤用车APP内置行驶里程及行驶轨迹非常棒，有累计数据和每日每段骑行的数据，最大速度、压弯次数、急刹车等，比我理想one和领跑C11两辆车APP统计数据要全面详细。 2、缺点 ①储物空间不足，电池和充电器（太大了）占了坐桶，必须加尾箱才能放全盔； ②车头储物格内置充电口充电线连接手机支架户，储物格门无法关闭，这点厂家完全可以优化； ③全网搜不到整车护杠改装件，这个本人感觉非常有必要，因为在发文前刚撞了，车身不轻，扭矩大，在狭窄位置转弯时容易磕到前脸，建议厂家提供护杠改装件，我一定加装。其他可改进的地方慢慢发现。 3、改装提完车后改装增加了： ①尾箱，57升ABS材质，放一个全盔和一个瓢盔及雨衣等够用；经常接送孩子，储物空间一定要大； ②平衡杆，一定要买增高螺丝，后视镜镜坐较低，没有增高螺丝，无法安装； ③手机支架； ⑥杯架，解决储物不足问题，夏天出去放水很有必要； ⑦车把防护，用的是之前车子的，白色，装完后和前脸比较协调，整体大气了不少，本人感觉这个有必要，防止蹭手同时下雨天，雨衣不会影响刹车； ⑧装了橡胶脚垫，带logo整体感强了不少； ⑨粘了个挂钩，每天进出车库，主要是挂门禁卡，以免丢失； ⑩置物挂钩，这也是之前车上的，原来在车头放着，现在前面没地方，放在尾架梁上，经常接送孩子有些东西放不稳绑在上面很有用。现在就差护杠！护杠！护杠！护杠！护杠！护杠！
2023-07-24