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德阳到若尔盖自驾最佳路线

爱车的小杜同学
独家旅行攻略-新疆
因为工作的原因经常出差在外地这几年跑的地方也非常多最让我印象深刻的就是新疆它是我心中最热门的旅游城市，特别是近两年很多朋友都选择去新疆游玩。如果身边的朋友问我喜欢哪个城市排名第一就是新疆。对于时间充足的朋友来讲可以选择坐火车来一趟，不一样的旅行记录不同的风景我基本上选择坐飞机出行。从郑州出发历经陕西甘肃青海然后到达新疆。今天给大家分享的就是新疆绝美的风景，随便一张图片就是美景其实真正的新乡比我们心中想象的更加辽阔和壮美充满了遥远神秘特色其实第一次来新疆可以选择去北疆有很多的高山湖泊最主要的景点有天山天池吐鲁番等等新疆的风景主要是以天山山脉为界限分割其实北疆和南疆风景各有不同。如果喜欢自然风光的就要选择去北疆了，如果喜欢人们特色的可以考虑来南疆一般来说，最佳的出生日期选择每年四五月份是最好的。特别是伊犁附近天气变暖之后遍地的野花特别漂亮。而且这个时间景色变得特别好看，部分的瓜果也成熟了能够错开八九月份的旅游高峰期。特别是机票的折扣也比较低，所以说这个时候出行还是非常值得推荐的。如果大家考虑十月份来，就选择去北疆吧，他那里就是金色童话特别是喀纳斯一年之中最美的季节能看到很多旅游爱好者的到来，再给大家来总结南疆的旅游热门城市有和田喀什和阿克苏。北疆可以选择草原雪地和天山天池，希望大家能来一趟新疆感受新疆的独特魅力。来新疆的最好不要选择自驾游，因为非常费时也费力，而且路途比较长远开销也比较大建议错开旅游高峰期坐飞机直接抵达新疆。时间最好安排十天左右。，因为他的景点比较分散，所以能够安排好合理的规划路线就能省很多的时间，如果有需求的可以找个当地的导游时间自由玩的也开心，希望大家一定要来一趟美丽的新疆。
2023-07-24
布落首领1982
北京网红打卡～山路十八弯最美的虹井路
位于北京房山区的红井路，是北京境内弯道最多，风景最美的一条山区公路。只红井路位于房山区十渡镇卧龙村红港口，终点在108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里。站在红井路的制高点，一眼望去，有种一览众山小的感觉。最早红井路的美誉是北京骑友之间的传播，渐渐地被越来越多的人知道，纷纷骑行或者自驾来看看这条公路，越来越火，成了一条网红公路。只推荐路线: 可直接导航红井路，穿过红井路后在终点井儿峪上108国道返回北京市区。最佳观景拍摄位置在红井路最高点在14公里处，海拔905米，目前，在此附近修建了观景台，一条依山而行的观景步道。站在观景台上，环顾四周，弯弯曲曲的公路和周围连绵的群山全都尽收眼底。
2023-05-21
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
加92的靓仔
威兰达车主·车龄2年
与威兰达的周末露营之旅【车况】车型是2022款2.0豪华plus版，2022年12月20日提的车，坐标广州市，目前已经行驶了4000公里，平均油耗7.0L，各方面基本满足了我购车前的初衷。【路线规划】趁着周末，带上家人外出露营，一直是我脑海中想要实现的自驾生活，所以后备箱里总备着各种各样的露营装备，这周末刚好有时间，观看了天气预报天气晴朗，特别适合露营，这个周末我们选择远离闹市区，亲近大自然，静下来过一个愉快的周末。天气晴朗，我们计划到灵山岛儿童公园。目的地离我家50公里左右，大约50分钟车程。公园的总面积约21000平方米，是以“缤纷乐园”为主题的儿童活动地。园区内分布了海岛冒险区、草坪休闲区和蓝鲸乐园区等功能区，建有幼儿游戏沙池、儿童游戏网、儿童攀爬沙池、山坡滑梯隧道等设施，适合各年龄段儿童玩耍嬉戏。于是约上三五家人一起到公园游玩露营。【车内空间使用】乘坐空间：本次出行，一家3口乘车，一大一小坐后排，一点儿也不觉得局促，特别是腿部的伸展空间，很富余，伸个懒腰、翘个腿都不在话下。储物空间：前排的储物空间比较丰富，中央扶手、手套箱、车门本等等都能放东西；后排的储物位置偏少，只有车门板上的小格子；后备箱特别大，装了不少露营用的装备，包括：帐篷、睡袋、折叠桌椅、汤锅、应急包、氛围灯等等杂七杂八的东西，装完其实也还能塞进不少东西，如果有必要，还可以把后排座椅放倒，不得不说威兰达的空间灵活性真的是很令我满意。【驾驶感受】 1.单程50公里左右，大约需要开50分钟，一路上都是高速路居多，还包含3、4公里的市区道路，一小段乡，今天出门时，交通状况很不错，想要提速超车时，就是一脚油门的事儿，没到地板油的程度，最多也就三分之二的油门踏板行程，动力就够了，加速时很平顺，踩刹也很线性，加减速时基本没什么顿挫的感觉。 2.方向盘力度适中，不沉也不会特别轻，指向比较准确，车身随方向盘转向的姿态变化基本符合我的预期，操控起来心里比较踏实。 3.底盘的柔韧性是有的，不算特别舒适，算是介于舒适性和运动型中间的某个档位。 4.速度上到100以后，风噪和胎噪就会比较明显。 5.另外，特别要赞一下这车的L2级的辅助驾驶，有车道居中保持和自适应巡航功能，车身偏离压线后，车道偏离预警会有提示，方向盘也会有纠正的回拨力；巡航时，车子能识别前方车距，低于预设车距时，车子会减速，如果前车突然驶离我的正前方，也会突然提速，这点还是要稍微注意下，总体使用下来，感觉自适应巡航还是能缓解高速驾驶的疲劳感。【能耗情况】这也是我对威兰达最满意的点，1.6吨重的suv，这一趟出游跑下来，平均油耗大约也就7.0L/100km的油耗，按我个人理解，这油耗不算高了。我是加满油出门的（避免里程焦虑），所以中途没有再加过油。而之所以能跑出这样的油耗，可能主要也是由于我不会经常深踩油门，毕竟家人在后座，安全、舒适的到达目的地才是最佳选择吧。【车子不太满意的点】 1.车机中控屏的功能太少了，只有音乐、导航、收音机、手机互联，连接百度carlife必须要用数据线，遇上轻微颠簸，可能还会断开连接，这种不稳定令人难以忍受，基本等同于我的车机就剩下插入U盘播音乐的功能了； 2.语音控制在没有呼叫的情况下偶尔还会自动弹出； 3.原厂不支持carplay，需要加个盒子，加了以后遇到路面不平时传来的抖动时也会有断联的问题，所以平时只能拿手机来导航； 4.高速行驶时，风噪还是稍微有点嘈杂，影响车内的静谧性。【优点】 1.储物空间值得肯定，特别是后备箱，既规整，地台也不高，开口还大，装卸方便； 2.油耗水平对于车身尺寸而言，过得去，在我看来，油耗不算高； 3.前排的视野不错，盲区不算大。最后，感谢圈主驍睿915指导推荐！
2023-04-24
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
三天·单人新疆自驾3500+公里
不是说走就走，而是蓄谋一场已久的自驾旅行体验。在我们这个年龄，似乎成为一种尴尬年代，上有老，下有小，还有陪伴你妻子。但是心里还一直追寻着自己向往的诗和远方，再条件允许的情况，继续做自己喜欢的事，看自己想看的风景，享受自驾带给自己快乐，最终的目的也是为了取悦自己。加油费用：起点到终点加油总计油费1503元。高速过路费：1160元。车辆全部花费：2663元。从河南南阳出发，导航显示3549公里（连霍高速），途经108个服务区，70个加油点，最短时间连续驾驶需要35小时32分。没有实现这次自驾之前，这些数字不知我曾经看了很多遍，最后因各种原因都没有能实现，看到这些很长的数字每每都会放弃，脑海里都会出现很多顾虑:“一个人长途开车安全吗？家人放心吗？……等等”，这次也突破了自己，也有一部分原因拥有了雪铁龙凡尔赛C5X这样优秀的车，因为开起来凡尔赛更加自信，因为驾驶起来也是随心所欲，扎实的底盘，灵活的操控，让你游刃有余。分享下这次自驾长途体验感受：路线：南阳--库尔勒--轮台吃：自带自热饭三天，住：两晚车里；全程95%高速公路行驶，连霍高速（俗称“李连杰-霍元甲”，其实是连云港—霍尔果斯），吐和高速（吐鲁番-和田）主要走这两条高速，淡季出行人较少，高速上车不是太多，连霍高速公路进入新疆境内的第一个城市哈密市后大车就开始多了起来，提醒要注意和大车保持车距噢。第一天行驶1400公里，晚上八点左右到达甘肃省张掖服务区，再这里选了个地方再车里住了一晚，第二天天亮再服务区吃了早餐后继续赶路，跑了1200公里路程，进入新疆第一站哈密市，晚上继续再车里住(自带雪铁龙充气床垫、和被子)。还好晚上住了两晚上车上都不冷。第三天中途在经过吐鲁番时，提前看到吐鲁番火焰山这个风景区，显示下高速就14公里就可以到风景区，想着新疆的告诉公路比较好跑，14公里那不是十几分钟就可以到的嘛，下了告诉不到20分钟就到景区，景区不大，想着就转转，也不能纯粹为了赶路赶路，中途液是可以歇歇脚，在火焰山景区打卡了2个小时左右，继续前行。火焰山之前还有有个魔鬼城景区，我再网上查了下，白天去没什么玩，到傍晚这个时间是最佳游玩时间。第三天下午抵达库尔勒市找了个宾馆好好休息一晚上。这是第一次自驾行驶最长里程，真是的日行千里，也没想到自己一天最高能开1400多公里路程，但是说句实在话，这凡尔赛开着真心不累，腰也不酸、腿也不疼，反而越开越兴奋，可能跟干自己喜欢的事，心情也不一样。现在我的就是要做一个不被定义，风吹又日晒，自由又自在。是风就应该自由，让我们都做一个自由风。致生活！
2023-04-21
深邃航
溜达溜达露营
伴随着三年疫情时期的终结，目前我国旅游城市外出游玩人数逐步增加，春夏交替时期，冷暖适宜，无疑是外出游玩的最佳时期。 🚤【背景】四月中旬，困扰着我一年的硕士论文终于交上去了，最后两三个月不分昼夜的更改，郁郁寡欢的心情，使得自己身心俱疲，加上明显感受到最近自己对每个事情提不起兴趣，有些淡漠，所以一切的困扰，希望通过一场外出自驾游来解开，融入自然，感受那大好河山，生机重启。 🚤 出发前此次出行我们共有三个小家庭一起出发，一个是我姨家三个大人两个孩子、我们家我妈和我弟、我弟弟的好哥们他们母子，十人小队两天的露营无论对装备还是物资都将是一场考验。 1、对此我提前进行了规划，寻找靠家附近两小时左右自驾路程的景区，首先我想到的是此时山水正佳的浙江，通过抖音的搜索寻找，我找到了浙江的几个较好的露营地。松林湖、湖源山水露营地等等，但是对比了一下价格，自带装备的情况下我们十个人寻找营位就需要大约一千元，这和我们的露营计划不符合，后来寻找到了双溪这个地方，有遗憾也有惊喜。 2、由此次出游我们是两辆车，一辆车是小航一辆车是我哥的byd宋plus，这两个车组合和切合我们的出游计划，小航后备箱大，承载空间多，byd宋可以放电，满足火锅、烧水的需求，一电一油结合非常合适！ 3、由于是第一次准备在外过夜露营，之前都是半天就回家了，所以我们三家都具有帐篷，针针对过夜、玩水、篝火、烧烤、火锅、钓鱼、等游玩项目，我们购买补充的东西都是根据网络上现学现卖的，买了天幕、帐篷里的充气床垫、木炭燃料、各种食材、遗憾的是蛋卷桌等还没到，只能从家里拿了一套便携的桌椅过去了。 🚤【路线规划】此次路线我们从昆山花桥出发，直接导航去了浙江双溪的星空荒野露营地，全程170公里，预计两个半小时。【车辆状况】 1、我的车是2022款的2.0t尊雅，买了6个多月，目前行驶了12000公里 2、平时城市道路我喜欢稳着点开，高速必须来几次s档，8000公里的时候保养过一次，车子之前加95，后来觉得92也差不多，结合经济性，改成了92 出发前，我给车子换装了发光轮毂盖，但是晚上好像看不大出来它发光，不过车子后面的【用车感受】 1、城市与高速道路上，感觉车子行驶还是一如既往的稳，但到了露营地我打算河里耍耍，由于车子的轮胎是原厂的，主打的是静音与舒适，在石头路面、泥泞路面加速会明显感受到打滑，下水的想法被打破！不过我个人还是比较激进的开车模式，乡野道路依旧猛踩油门，哈哈哈😄，动力反应还是可以的。 2、自驾途中我是打开的天窗，这样车内更明亮一些，露营期间我是把车灯打开和远光打开去照亮我们的营地，正好的是车尾部抬起，并不刺眼，航海家的舒适感无论是乡野，泥泞的河道都是OK的。但是有点不舒服的是加装了360，有时地图和360在交通叉口的交替，使得我有时搞不懂走哪个叉口，很容易搞错，所以个人觉得这块我后期还需要琢磨一下怎么搞。 3、去的时候还好，精神充沛，但是回来的旅途中，明显人发困，使用了车道保持，由于2.0尊雅只有车道保持，没有车道居中，相比较车道居中，车道保持车子有时在靠近路边时才会做出反应，高速车速较快，还是有些安全上的担心，因为回来途中喝水解乏的时候，双手离开方向盘，车子还是压着了道路边线，没有给出及时反馈，为了确保安全性更高些，所以后期想去加装一个车道居中。这样就更放心一些， 4、林肯的车机与软件这一方面我一直觉得是短板，相比较我哥的byd宋，想下载什么软件就下载什么软件，想行驶的过程中看个视频啥的完全OK，但是林肯这方面就是短板了，有些功能其实不太方便百度地图，车机上高德地图的与百度地图的车队模式不是很好用。【油耗情况】此次出去玩，我故意留意了一下车的油耗和公里数是否准确，回来的时候我是去杭州的西湖逛了一圈，本来没打算去，有时间，也近去了一趟，从西湖in77导航到我家174公里和表数显示差了两三公里，第一次验证油表较准确。 🚤【总结】这次出游发现车子其实对于我的使用来说比较满意，最起码符合我的使用预期，推荐广大车友去双溪去玩玩看看，但是荒野星空露营地先别去了，因为我们去的时候他面临倒闭，很乱，露营地，所以推荐旁边的台山露营地和沐野露营地。露营一定要多带些辈子，后半夜冷，充气床垫必备。不然地上石块会膈死人。最后出去玩一定要注意安全！回来路上挺多车子碰撞的。感谢林肯航海家圈主强帅推荐
2023-04-17
从头再来无畏失败
深蓝SL03车主·车龄3年
虽迟但到（我的深蓝03 OTA分享来了）
（参与）应车友圈官方管理员的邀请，分享一篇关于新能源车OTA的相关内容给大家参考，倍感荣幸，这也是我分享用车日常的动力。一、车辆介绍 1、车辆型号 515纯电版。 2、行驶公里数目前已行驶6300km。 3、用车场景主要用于上下班（来回130km，约一半高速，一半城市道路）、周末回老家以及重庆周边自驾游。总体差不多4000左右的高速，2000+的城市/快速路。 4、车机评价总的来说还是很不错，比较流畅，功能结合用车场景，兼顾安全和体验，UI界面简洁，比较容易上手。车辆设置除氛围灯、座椅调节、方向盘自定义按键和音响设置是二级菜单外，其余基本都是一级菜单。最满意的点是语言控制、ARHUD、蓝牙钥匙和K歌功能。（1）语音控制：所见即可说，且反应较快，虽然偶尔会听不懂你在说什么，一般都是比较着急或者吐字不清或者你的指令关键词说错了，这时请你耐心一点，在说一遍就OK。刚开始的时候还不习惯，总是习惯性用手去操作，但买了深蓝之后请一定记住“君子动口不动手”。用顺了驾驶过程中真的是手不离盘+口就能基本控制所有，不但方便还安全。（后面有时间在详细展开分享）（2）ARHUD：开始不习惯，但请相信21天定律，习惯了真的香，驾驶的时候你不用低头看仪表，转头看导航，同样提升了驾驶安全性。美中不足，没用自适应巡的时候，车速左边的自适应航图标关不了一直显示，有点烦人。其它的图标都是使用这个功能的时候才显示。（3）蓝牙钥匙：出门不用带钥匙的感觉简直不要太爽，就跟家里的智能锁一样，但比这个操作还省事，你不用去输密码和指纹，直接开门就好。（4）K歌功能：真的是移动的KTV啊，效果很不错，之前一直没买到合适的话筒，最近买到了每天基本玩半小时，儿子天天没事晚饭后都去车辆唱一唱，锻炼锻炼肺活量。但也有值得改进的地方（1）软件太少，没有投屏功能，白瞎那么大的屏幕了。（2）座椅记忆、后视镜记忆、驾驶模式和人脸识别能关联起来，并且可以设置为两个人就好了。（3）导航偶尔不是最佳路线，别问为什么发现的，因为走错路导航说你已驶入新路线，快3分钟。言归正传，下面进入正题。二、OTA版本及升级介绍 1、整体对OTA的评价提车到现在总共升了两次。第一次的最大变化就是：手机无线充电可以控制开闭了；慢充可以预约充电了；OTA可以预约升级了；调整剩余电量对远程开启座椅加热功能的限制没体验过，因为重庆的冬天还用不到远程座椅加热；快充效率的提升也没感觉，因为就前几天在外面充了一次快充。第二次升级，对我来说升了个寂寞：NFC刷卡稳定性（从来不用NFC卡啊）；优化了灯光秀体验（没选配智能钥匙）；优化智能补电功能（封控20来天也没出现小电平亏点），就不一一列举了。不过看预告说后面有大招，那我们就期待吧。总的来说有了OTA后，你的车体验会越来越好，功能和惊喜会越来越多。 2、最满意的和不满意的最满意的（1）无线充电可以关闭，因为有时候无线充电久了手机会发烫，但那个地方又特别适合放手机，所以充够用了就关了它。（2）预约慢充：我一般都在单位充，偶尔周末用多了不够周一上班了，想补点电又不想补太多，就预约充电就好了，省钱省到极致。最不满意的暂时无。毕竟感受到的还不多。 3、对OTA版本有什么建议吗（1）强烈要求增加投屏功能和更多的应用，比如芒果TV。（2）座椅记忆、驾驶模式、后视镜记忆、人脸识别能联动并保持两个。艾玛，啰里啰唆又码了这么多字，能否申请加个精呢？感谢圈主推荐。
2022-12-08
君越独行者
2022年8月驾驶君越川西之行
8月来了一场说走就走的自驾游。人员～自己。交通工具～别克君越2021款652T.时间15天。费用～7000左右。路线。重庆～雅安～泸定～康定～新都桥～八美～丹巴～小金～卧龙～汶川～茂县～平武～若尔盖～莲宝叶则～久治～疫情去不了扎尕那。从久治一路下山。从高海拔到低海拔。到茂县住一晚。然后返回重庆渝北。说一说用车体验。动力超级足。高海拔地区依然凶猛。超车方便。但是跟低海拔地区比还是要打点折扣。沿途自然风光。人文地貌都让人心旷神怡。让从小在重庆生活的我。有一种深深的触动。觉得咱们中国真美。。妥妥的爱国教育之旅。油耗～上高海拔爬坡12个油左右。下坡5个油左右。折合下来8.5个油。沿途路况绝大多数非常好。走的318吗。只是丹巴～卧龙有一节塌荒。路比较难走。开慢点。君越也非常轻松愉快的过。康定～新都桥高反严重。用了氧气瓶。因为一个人。又要开车。找酒店。找餐厅。还要被沿途风景深深吸引。一个字～累。超级累。体力。心。肺都累。在开车过程中。整个车子的静音效果非常的好。甚是满意。地盘也是扎实有安全感。有时候累了。就找个停车场把窗户摇下来。躺在后排休息一下～一个人真的累。大多数时间都是在赶路。所以君越的大空间能加快让人恢复体力。调整状态。一路走来。君越让人信赖。我记得有一句诗。写的真好。君念潇湘我慕秦。说的就是有些人喜欢江南人文荟萃之地。我只爱大西北壮美之境。下一次自驾旅行还会是～秦。不过要换个越野车。（下一次换开拓者～或者昂科旗）比如这次去鱼子西看日照金山。就是因为路况。轿车去不了。没抓住时间。错过了。还有就是最好在一个地方多呆一下。比如新都桥附近。不要考赶路（因为风景太诱人～所以激动的赶往下一站。）。下一次还要买个无人机。有些美景真的需要。这一路15天。最值得信赖的伙伴就是车子了。虽然是一款普通的家用轿车。但是对我我们这些普通人来说。它可以带我们去更让人向往的地方。去看那么多如画的美景。带给我们许多美好的回忆。许下充满能量的愿望。而且没有出现一点的问题。车况超级赞。在这个过程中。有许多插曲。比如在四姑娘山的心动之遇。但是现实是比较无奈的。还有北川到平武。晚上8点多。遇到一家河南的三口之家。两个车结伴之行。我的君越。他们的哈弗。一路四个小时从北川老县城。开到平武县城。路况好。车况好。路灯也还不错。感觉国家的强大。基础设施如此完备。还是遗憾自己老是赶路。错过了太多白天才能看到的风景。然后因为计划～各自分开。因为我喜欢独行。每个人的爱好。计划。都不一样。所以不太愿意和人结伴。再好的美意～我也只能婉拒。别克君越～给你一个大大的赞。2年2个月。马上5万公里。期待别克君越换代。下一车可能还是通用的。开拓者或者昂科旗。或者凯迪拉克～锐哥。
2022-11-13
捷途汉中瑞翔体验店
2023款捷途X70 PLUS
2023款捷途X70 PLUS&捷途X70诸葛捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛一直都是家用SUV领域的明星车型，从首款车型上市到现在，两款车不论是在颜值还是在性能方面，都深受消费者喜爱，月销过万的傲人成绩就是有力的佐证之一。为了进一步满足消费者期待，捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛即将焕新出发，新车在传承现款车型硬核实力之上，还在外观、内饰、动力及智能等方面进行了重磅进阶，将以全新价值引领家用SUV市场新风向。自开启预售以来，2023款捷途X70 PLUS与捷途X70诸葛两位实力选手凭借高颜值、大空间、更智能、好品质的产品基因，受到了市场高度关注，尽显“顶流”潜质！颜智俱佳，2023款捷途X70 PLUS魅力绽放作为捷途汽车的战略车型，捷途X70 PLUS扮演着重要的角色，在家用SUV领域是绝对的佼佼者，凭借卓越的产品力，经受住了严酷的市场考验，赢得了用户的信赖。2023款捷途X70 PLUS以型赋韵，内外兼修，产品实力大幅提升，卓越品质让用户一再心动。新车延续“徽城翘楚”设计理念，并以豪车标准进行设计，优雅大气的型格散发出无法抗拒的吸引力。高颜值前脸经过重新设计，全新直瀑式多边形前格栅充满硬派气质，配以炯炯有神的全新LED模组大灯，整体风采十分出众。此外，新车新增柔和的幻影灰车色，整体自带静谧温柔的高级感，在光影流动中，彰显独特韵味。捷途X70 PLUS在内饰进阶方面也毫不吝啬，除了运用贴心的软触工艺之外，还对仪表台、门护板以及座椅造型等进行了重新开发，并搭载手机无线充电、HI-FI高保真SONY 8音响、62英寸全景天窗等配置，打造更具现代、科技、时尚、舒适氛围的优秀座舱。随着智能手机的普及和生活中越来越多设备的AI化，全场景智能逐步成为消费者追求的目标。捷途汽车探查用户需求并综合用户反馈之后对2023款捷途X70 PLUS的智能系统进行了重磅调整，其中算力强大的高通骁龙第三代8核芯片为新车引领同级的智能体验打下了坚实的基础。同时，新车全系标配腾讯生态、车载微信，并搭载腾讯路书、叮当语音及31种小程序等海量内容生态，打造人机互动新体验。此外，2023款捷途X70 PLUS还搭载L2级智能辅助驾驶系统，不仅前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、智能盲区监测、智能车道保持系统等一应俱全，主销车型还新增540度泊车影像系统等，智联智驾引领用户驭见疾驰激情。值得关注的是，2023款捷途X70 PLUS还对车载导航进行了全新优化，新车全系标配北斗+GPS双模导航定位，实时查看拥堵、科学规划路线，为寻找诗与远方提供最佳路径方案。纵情驰骋，2023款捷途X70诸葛无惧征途作为捷途汽车践行“以用户为中心”理念的代表，捷途X70诸葛自诞生以来，一直紧贴市场变化，持续不断地向市场推出有竞争力的产品，其产品矩阵不断丰富，始终致力于更好地满足消费者期待和体验。2023款捷途X70诸葛系列再次进阶，以卓越实力直击用户需求，成为用户日常出行及自驾游等场景的全优担当。大漠、荒原、戈壁…到达每一个极致目的地都需要拥有强大的“内心”，2023款捷途X70诸葛新一代高效动力组合持续进化，高能诠释卓越综合实力。新车全系标配获得“中国心”十佳发动机荣誉的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，采用铝合金缸体材料，不仅具有重量更轻、散热更快等优势，且应用了i-HEC Ⅱ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等诸多世界领先技术，其动力性能与燃油经济性均领跑自主，比肩豪华，带来最大功率187kW，峰值扭矩390N•m澎湃动力，为用户提供快人一步的速度激情与纵情无忧的经济油耗。此外，2023款捷途X70诸葛新增发动机启停，充分控制无效油耗，进一步提升燃油经济性，节约“隐形”支出。当下市场对“健康车型”的需求大幅度增加，扎根于用户导向的2023款捷途X70诸葛在“健康空间”打造上不遗余力，从环保材料、环保工艺及婴儿肌肤般的抗菌面料等多维度发力，整车气味性远远高于国家标准，为用户带来纯生态绿色5A级健康座舱，呵护车内人员健康呼吸。不仅如此，为进一步守护用户及家人健康，2023款捷途X70诸葛还采用了CN95级安全空气滤芯、PM2.5激光双通道技术及负离子健康新风系统等尖端科技，时刻保障车内空气清新纯净，用户长途驾驶亦无忧。远程座舱自清洁功能的搭载则做到上车前、锁车后，自动开启车内净化，流露出无处不在的人性化关怀。HI-FI高保真SONY8音响、10.25英寸全液晶智能双联屏+华为HiCar的搭载可谓是锦上添花，
2022-10-26
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛自驾游—游览黄河九曲第一湾
#草原自驾暑假安排了凡尔赛首次自驾游若尔盖大草原。第二天的行程是：红原—唐克—若尔盖—川主寺。一早从红原县酒店出发，途中参观了红原麦洼寺和瓦切塔林，前往唐克黄河九曲第一湾。一路走走玩玩，到达唐克的时候已经是下午了，简单吃了个午餐就前往黄河九曲第一湾，距离唐克镇八九公里的样子。黄河九曲第一湾，低处四川、青海、甘肃三省交界处，水流清澈缓慢，从茫茫草海中穿过，牛羊在河边悠闲的漫步，是黄河九十九道弯中最美的一弯。黄河从西北方向的青海、甘肃境内流向四川，到了四川的唐克镇附近，转了一个大弯，与白河汇合后，又调头回西北方向，流回甘肃、青海，形成一连串大大的S。多年前因工作曾经来过，那时这里还是开放的景区。现在这里已经进行了开发，设置了游客中心和观光扶梯。想少爬山的游客，到山顶观景台可以坐观光扶梯，下山不行。也可以走木栈道，体力允许的话还是建议走木栈道，坡度也比较缓，沿途可以拍拍照看看景，下山原路返回。这里最美的景色，是出现在日出和黄昏的时候，也是拍照的最佳时间。如果想看日出，可以在前一天住宿在唐克镇上或景区边上，一大早就上山。我有爱好摄影的朋友就曾经这么干过。边上还有唐克索克藏寺和藏寨，也是拍摄藏族民族风情的好地方。黄河九曲第一湾附近也是大片的草原，开着各种颜色的小花，非常养眼。在低处欣赏草原美景，又是另外一种感觉。有兴趣的话，也可以骑骑马，还是很不错的。欣赏完黄河九曲第一湾附近美景，赶往第二天晚上的住宿地—松潘县川主寺，路程约两百公里，继续出发！谢谢凡尔赛C5 X圈主的支持，谢谢车友们的捧场！
2022-09-01
心那唐唐
AION Y车主·车龄3年
纯电2000公里游玩体验
开篇先说下车，21款埃安Y，600公里续航版本的，行驶4万公里，目前电池无衰减之前每年的暑假寒假都会带着家人自驾游的，可这该死的疫情让我中断了三年，这一次出发前仔细查看了各地的疫情情况最终还是选择了一家人去了好多次的皖南，因为皖南的山水实在是可玩性太高了，山有黄山，九华山，天柱山等，水有太平湖，新安江，芜湖等，古村落有宏村，西递，塔川等，还有数不清的小众景点和自驾穿越路线。出发前一天就开始各种准备，帐篷，卡式炉，灭蚊灯，各种食材，还带了一个比亚迪3.3KW便携式充电枪，防止找不到充电桩25号一早一家四口正式满电出发，和弟弟一家约在下午两点半到黄山的呈坎服务区汇合。全程570公里，中途服务区充了两次电，汇合完后就两辆电车9人（弟弟开的电车是ER6的620公里续航）赶到皖南天路的入口，然后就开始安营扎寨，各种啤酒烧烤炒菜都是自己动手，在大山环抱的环境里就算吃泡面就香晚上在各种虫鸣鸟叫还有远处野猪的叫唤声中安心的睡着。 26号清晨五点我硬是给冻醒了，索性就钻出帐篷静静的欣赏着云雾缭绕的大山，看到旁边有一条小路上山的，心想爬到山顶看日出吧，可爬了一大半就给满山茶树拦住了去路，算了，撤。随后我们就开始了穿越皖南天路了，一路的盘山公路不断的向山顶盘旋而上，视野也渐渐的开阔了起来，也越来越有十万大山的感觉了，先后经过了白际和狮石，还有各种小众网红的瀑布和古村，只是和网上宣传的皖南天路给人的感觉有点言过其实了，比起穿越了三次的皖南川藏线还是差了两条街，堵车情况也从侧面证实了我的评价。当晚赶到歙县入住网红第一名的芳华酒店288元包含早点和午饭，还包含三个景点的门票，这三个景点就不说了，有点骗钱的意思。 27号就是去了两个免费景点浪费时间就不表了，第三个**古镇直接没去，下午三点我弟弟在抖音看到一个绝佳看日出的山顶，我们一车四人立马出发黄牛台，到了那里吃了点泡面和西红柿在天快黑的时候背着露营装备开始登山，一路穿过茶园和树林，慢慢的我们就在完全漆黑的山间小路气喘吁吁的艰难攀爬着，估计离山顶还有不到两百米的地方我忽然开始上吐下泻，直接瘫倒在山坡上一步都不能动了，后来想想应该是只有我一个人吃了放在车里已经蒸的透熟的西红柿导致的食物中毒，这也是我人生中第一次体验了什么叫绝望什么叫后悔，两个大人带着两个小孩，在这时间点一定不会有人经过的深山里是非常危险的，对我的身体状态不知道还会不会继续恶化的情况下决定立刻返回，可我是自己走下去都几乎不可能了，更别谈背着露营装备了，随后果断丢弃一些不是那么重要的装备，留下一些保命的东西，防止我实在走不下去给我就地露营，其余三人下山喊村民帮忙，万欣的是虚脱的状态有了些许好转，在晚上九点左右看到半山腰村民家里点点灯光的时候我知道我们脱离危险了上了车立刻连夜赶回了歙县宾馆，因为医疗条件还是城里好。 28号我们计划游宏，在半路看到了一座古桥一汪溪水，能出大片的那种景色，可把孩子们喜欢坏了纷纷下水，既戏了水又去了暑，中间有一段插曲就不表了，只是提醒下各位家长游泳池里学会的游泳不叫会游泳。中午时分赶到了宏村，可弟弟一家临时有事急需要回家，所以游宏村就只剩我们一家四口了，按照我的经验早晚和雨后才是宏村最美的样子，所以我们在民宿睡到五点多开始逛宏村，门票半价，而且只买了两个大人的，大女儿可以凭大学录取通知书免票，小儿子未满16周岁也免票灰墙黛瓦马头墙，宏村也称为画村，沿河而坐的画画的学生也是宏村一道靓丽的风景线，宏村的没各位看官大老爷有机会自己去细品吧，反正比商业气息浓郁的周庄强上两个发际线 29号中午就开始了返程之旅，也是让我真真切切体会电车出游的不方便，在宏村门口因为充电的车太多就不排队了，带着表显260公里开始返程，想着到黄山市区国家电网充电，结果三枪坏一占一，还有一把枪排队五辆车，最后就赌一把高速了，胆战心惊的上了高速，不出意外的出了意外，导航带我走的是一条新高速，没有一个服务区有充电桩和加油站的，都在建设中，转到另外一条高速需要150公里，而我的表现续航只有不到200公里了，经常用电车跑高速的人应该知道120速度开着空调跑大约比例是实际跑1公里，表显续航会减1.6公里，冬天大约是1比2，没办法顶着炎炎夏日开着窗户用80迈的速度在高速上飞驰着估计超了我的油车个个都在说让你买电车，活该好在回家的路海拔一直在慢慢的降低，也让我开出了历史最佳电耗10.8有惊无险的到达充电桩，600公里的返程愣是开了10小时。这一趟2000公里的自驾游让我也感受到电动车时代的来临，在高速在国道，在深山在景区，随处可见的电车。最后说一下费用吧，5天4夜四人合计2600元我拥有过油车混动纯电，爱车爱自驾露营的同学欢迎来讨论经验。
2022-08-04
唯旅行不可辜负
荣威RX8车主·车龄6年
时隔两年，再游西北环线。
从买车到现在19年自驾去过香格里拉，20年去了一趟西北环线，中间因为😷的原因没有出去，这期间也有了老二。😷过去后，我就开始计划再出去一趟，因为老二刚刚两岁，在选择路线的时候就想找一条自己熟悉的旅游线路，思来想去还是选择了西北环线。本来想一家人一辆车随心玩，没想到一次饭局提出来以后二姐和一哥哥（18年一起自驾拉萨）也要一起，没办法我又制定了详细的计划，2023年7月6日，三家三辆车，大人小孩12人出发了，路线是莒县-西安-兰州-青海-德令哈-大柴旦-石油小镇-阳关-敦煌-祁连县-白银-延安-莒县（最后两天本来想去河南新乡郭亮村的，结果他们两家都有急事，最后从延安一天赶回莒县一千多公里回家了）。话不多说上图先发几张原来出去玩的照片，18年自驾拉萨，19年自驾香格里拉，20年西北环线，23年西北环线。
2023-07-28
宏宇一汽奔腾
自驾郊游，要安全要舒适，奔腾B70太适合了！转自【车秀小咖】正值暑期，出门游玩肯定少不了，只需要一辆舒适、安全的车，就能帮你实现出游计划，与家人、朋友共度欢乐时光。当然，自驾游玩往往对车辆有着更高的要求。这台车不仅要有大空间、高舒适性，同时在动力性能方面和智能化配置也要满足全家出行的需求。所以今天就为大家推荐一款驾乘舒适的国民家轿——奔腾B70。有空间，出游才更舒适对于喜欢自驾出游的朋友来说，一台车拥有足够的空间可以让出行变得更加惬意，奔腾B70拥有2800mm的车身轴距，可以让车辆内部的空间更加宽裕。与此同时，奔腾B70还采用同级少见的掀背式设计，后背厢开口之大内部空间对比同级别产品也更有优势，从后备厢取放物品非常便捷。旅行自驾的时候，驾乘人员对驾乘舒适度有着极高的要求。奔腾B70的座椅采用更贴合的设计理念，主副驾座椅标配电动调节功能，后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可扩展至2030mm，将进一步的提升车内的储物空间，实用性更强。不仅如此，一汽奔腾B70凭借全面越级的卓越舒适性，首批荣膺整车舒适座舱（6A级）认证荣誉。作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，奔腾B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可达到最佳平衡。同时，为了给予用户更优越的车厢静谧享受，B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料，在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。整体表现远低于中汽研的标准。为出行用户带来更为静谧的出行体验。更安全，为家人保驾护航出门在外，安全性至关重要，奔腾B70集成了18项安全配置以及23项主被动安全配置。其中该车的超硬车体结构热成型钢占比达到22%，超高屈服度材料强度大于1500Mpa，高强度钢占比高达76%，过硬的素质赋予了该车极强的底气，这也是它能够斩获C-NCAP五星安全殊荣的关键。同时，奔腾B70还搭载达到L2+级别的驾驶辅助系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等配置都配备齐全。为出行者保驾护航。并且，奔腾B70的娱乐功能也非常强大，该车内置D-LIFE 5.0车联网生态系统，支持智能在线地图导航、并且还采用了一体化智能控制系统，实现了车载娱乐、导航、语音控制、远程控制等多种功能。有动力，操控性更出色当然，不管是出行还是出游，车辆的动力性非常重要。奔腾B70提供1.5T和2.0T两款动力系统可选。其中，2.0T版车型的最大功率为165kw，峰值扭矩为340N·m，传动系统匹配6AT变速箱。而1.5T版车型的最大功率为124kw，峰值扭矩为258N·m,传动系统匹配7DCT变速箱。与此同时，奔腾B70采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车底盘的调校以舒适性为主，既能满足驾驶所带来的乐趣，也兼顾乘坐人员的舒适体验。有颜值，与国潮文化不谋而合当然，除了安全守护，奔腾的国美学设计也与当下流行的国潮文化不谋而合。从光影哲学性感曲面设计，到直瀑式数码雨滴造型进气格栅，再到点阵式立体贯穿尾灯，奔腾B70用独具一格的设计语言，展现出时尚又不失运动的活力感。与此同时，为了进一步迎合年轻消费者，奔腾B70还引入了红黑/白黑双色的车身配色，并采用同级少见的掀背式设计风格，而这样的设计风格不仅可以让车身看上去更加流畅，同时在日常拿取行李的过程中也会更加便捷。写在文末总的来说，奔腾B70是一款非常适合自驾出游的嘉家庭用车，它不仅可以给你提供大空间、舒适性，同时还能满足驾乘人员提供智能化科技感所有需求，尤其是安全性和强劲的动力，可以说满足不同用户对于家庭出行和出游的所有需求。
2023-07-28
小粒子86
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
今天换轮胎啦，科玛仕AT，19寸的AT胎
下个月就要去川西自驾游，中间有两天穿越路线，公路胎还是不放心，9月计划走西藏阿里大环线，迟早都是要换轮胎的，索性这次直接换了，在黑熊265-55-19跟科玛仕275-55-19之间纠结了很久，最后因为科玛仕性价比高（包换1000，黑熊换完1460），再者275的是LT系列轮胎，也就是轻型载货汽车的轮胎，更厚更重更能载重，毕竟咱们这车裸车 2810公斤，我还要加绞盘跟护板，加上满油，坐两个人，随便就3吨，再者换了275的轮胎比原车胎离地间隙高了一厘米，实测换之前前面91.5，后面94，换完后测量前92.5后95，本来这车离地间隙就只有213，换了以后变223，直接无损升高1厘米，不香吗。轮胎花纹贼深，去野外也不怕了，另外出售原车公路胎（马牌265-55-19，生产日期2423），才跑800公里
2023-07-28
明子南齐
ID.4 X车主·车龄2年
上汽大众ID.4X 1万公里初体验
【车款介绍】车型：上汽大众ID.4X 车辆配置：纯净长续航，加装电折耳和电尾门官方续航：607公里车子颜色：离子灰提车时间：2022年12月16日行使里程：9617公里落地价格：19.3万（已经包含了嘉定购2W，置换补贴1.4W，现金优惠1.2W，保险用ID豆抵扣4K）【使用感受】平时我主要是通勤使用，每天60公里的路程，其实我的要求不是很高，所以我对车子的感受可能也会比较宽容。 1，外观和配置：外观来说，ID.4X是一辆SUV车型，以前我开的致胜轿车，所以总体的新鲜感还是很强的，特别是上车不需要往下坐了。外观看起来还是很饱满的，这也是亮点吧。配置方面，那就更加不用说了，对于我来说，足够了，比如多功能方向盘，踩刹车启动，蓝牙电话，人机交互等等，最近用的比较多的应该是远程空调预约了，这样可以使我上车就是凉快的，不会烫的跑出来。 2，操控方面：到现在为止，我一直选的是D档，开起来比较顺滑，和油车差不多，B档也尝试过几次，那个拖拽感，不喜欢，加速还是比较线性的，还有就是掉头相对比较简单，转弯半径小，司机比较轻松。最重要的安全操控----主动刹停，有时候司机没注意，它有这个功能，非常安全。 3，车辆空间：这款SUV车型，无论是头部上方空间还是后排腿脚的空间，都可以说比较宽敞，再加上纯电平台的产物，后排中间没有凸起，后排的中间空间同样很宽松，我家有5口人，两个小孩，这部车子足够用了。 4，电耗和续航：我平常开车，总体路况是比较稳定的，都是一条路线，除了节假日会出去自驾游以后，路况很单一，到现在为止，已经行使了9617公里，平均电耗在14.5~16.8Kwh/百公里。正常我每次冲电冲到80%，续航在380~460公里，因为我已经经历了最冷的大冬天和最炎热的夏天，温度对电车续航的影响真的太大了。 5，保养和用车成本：首先是提车的时候买的保险，花了5500元，实际支付1500元，4000是ID豆抵扣了，保养是1W公里一次，我买了终身保养，大众每年只给一次保养，加上首保免费，暂时基本没有花费，但是我已经团购了3次保养，花了500大洋。因为我一年大概要行使2W公里，一次保养不够，还需要自己补一次。其他成本只剩下用电费用了，我就已1W公里和平均电耗15度/百公里计算，需要使用1500度电，我装了家冲，每天晚上22:00开始充电，0.35元/度，总计525元。合计起来，1W公里的使用成本是1500/2+525=1275元。【问题罗列】 1，主动刹车不够精准，有时候我们很谨慎的开着，突然中控台前面的灯带变红色，车子突然被刹停了。 2，车机导航有点垃圾，经常不能选择最优路线，还有很多道路不能识别，有的甚至是断头路，还继续导航。 3，车机网络，时好时坏，很不稳定，有时候预约空调要好几次才能成功。 4，自修复轮胎侧面太脆弱了，稍微碰一下就要掉一块下来，就得去换轮胎了，而且轮胎还很贵，比普通轮胎贵好几百块一条。 5，APP上没有锁车功能，不能远程锁车，有时候明明看到车没锁，但是没有远程锁车，还要跑过去按遥控钥匙。【优先级建议】 1，车机里的APP能不能增加一个高德或者百度导航。这样用起来还舒服，因为他们的导航很细致，每个红绿灯多少秒都能显示，而且实时更新动态。 2，自修复轮胎其实并不重要，能不能直接换成便宜点的普通轮胎，因为就算是自修复轮胎，漏气了，一样是叫拖车，不敢再开的。 3， APP上增加远程锁车的功能，或者增加一项自动落锁功能也可以。以上就是我开ID.4X一段时间来的感受，也是我实际的问题和分享，有些没有遇到的，那就要请其他车友分享了，在此，感谢大家能支持我的分享，给我动力，下次继续分享。最后请圈主帮忙推荐精华。
2023-07-26
再厉害的香水也干不过韭菜盒子99
昂科威车主·车龄3年
昂科威普拉斯自驾游西安！
自从买了昂P后，疫情原因一直没有跑过远途，今年夏天趁暑假，动了自驾游的念头！顺便磨合磨合车。定了西安，看了路线，1100多公里，大约14个小时，想着一次跑太累，于是决定先去河南龙门石窟，住一天再跑西安。跑龙门，大约用了9个小时，可能好久没开长途的缘故，早上4点出发，路上不到1个小时竟然犯困！！！很是担心。路上停车休息，散散热。强打精神，两人倒替开车，顺利抵达！高速比较好跑，车辆也很给力，跑130，140都很稳当！住一晚后，第二天5个多小时到西安，却没感觉到累！话说西安真不适合自驾，大城市路太窄，车流量大，高架一个路口错过就得跑很远。然后就是游玩，城墙，钟楼，鼓楼，不夜城等等，总之还是不错的体验！唯一遗憾的是抢不到陕博的票，参观不了，心里念念之！离开西安，直奔黄帝陵，2个多小时。黄帝陵很不错，炎黄子孙的祖先，值得一去！再2个多小时，奔山西段看壶口瀑布，感觉也很好！虽然热点，但是人少，也值得一看！离开壶口瀑布，往回跑，顺便说一下，山西段的高速太难跑了，全是限速80，一不小心就超速！不爽！跟来时一样，半路去了平遥古城，住一晚。说实话，那里不咋地，卫生一般，路上自行车，电动车，行人，机动车，在一块强道，车开的极其不舒服！古城里面全是卖家，商业味道及浓，不会再去！第二天9点多出发，回来的路上，路过几个服务区，有的竟然一个人都没有，有点吓人！导航显示9个多小时，结果7个小时就跑到了，回家的感觉真好！评价一下车辆，此次旅程，来回2000多公里，车辆非常给力，车身稳当，速度，舒适度，尤其隔噪音，都非常好！包括空调，也很凉爽，时间久了还冻腿最低油耗5.4，速度100码最省油！回来后直接做保养。
2023-07-23
趣味拼图
3200km创领用车心得分享
#用车心得【车辆概况】提车时间：2023年04月05日车型颜色：矿石白，火山红购买缘由：家里添加新成员，后来需要SUV，把轿车换成SUV，当时就model Y跟iX3的对比目前里程：3200km 落地价格：32.08W 【使用感受】动力：comfort就能满足日常需求，上班路上用这模式特别省电，偶尔上到高速时，会使用sport模式，操控更加自如，超车得心应手外观内饰：矿石白的外观，火山红的内饰，创领的还搭配模拟声浪，在comfort跟sport模式下，模拟声浪加上红色内饰，更加有激情，轮毂的车标改了50周年的车标能耗：能耗在16.3kWh/100km，上班路上来回，中环的80km时速，正好是最佳的续航表现，一般续航能达到480km的续航，在上海开车免除了里程焦虑，空调一般都设置22度，车上经常都是1人，没有体会到明显的能耗增加驾驶感受：最常使用comforr+B，单踏板模式下的动能回收轻柔没有顿挫或点头，松油门后的线性，让副驾跟后排乘坐非常友好，所以这次换车全家满意来说下辅助驾驶，宝马的5AU辅助驾驶，最近开了高架跟高速，在高架上堵车的时候，会激活堵车模式，低速的时候可以放手，这个我觉得在安全性上面还是比较有保障的，超过60的时速之后，就会提醒我接管，车道保持跟定速巡航的结合，在高速上面可以开到16的能耗，比我自己操控上的能耗还要低吐槽点：宝马的iD7车机系统，变成拨杆，在换档时挺难受的，因为手还要伸去找，还是鸡腿好点除此之外7代车机，空调竟然不能语音操控，iD8可以，所以这个希望OTA之后能更新下，这个不是什么难处呀! 【最终点评】这次换车全家满意，而且开到至今没有太大的问题，充电快充与慢充都尝试过，还是很顺畅的，期待这车下个月的长途自驾游表现感谢圈主推荐！
2023-07-23
贱仔吃田螺
自驾北京bj60新疆大海道穿越
山东出发，自驾新疆。几千公里。几年前走京新高速，内蒙古段加油站太少，加上疫情检查原因，加油时间长，后来买车考虑到这些因素就加了副油箱，60多升原厂的。一路油是绝对够。续航一千多公里。穿越新疆哈密大海道无人区也无压力，还遇到了一群电车车友穿越（特斯拉理想未来混合车队），现在哈密大海道一百多公里的穿越路线，一半是铺装路面，剩下的是非铺装土路。走土路用的bj60穿越模式，比较轻松。这车三大件没问题，自驾确实比之前的驭胜舒服，座椅舒服宽大，走烂路很安逸，但车机不敢恭维，会有故障码，十一版可能是过于高级了。
2023-07-23
鑫和世家明萌
秦PLUS符合我的预算符合我预期
考虑预算，15万之内落地，我对比了蛮多品牌，超级混动的这台秦PLUS真的是最佳选择了。价格合理，用车也很经济，这人性价比我最满意了。空间足够满足我们家人的日常使用，做四个大人一个小孩子，还是蛮宽敞的，一点都不会觉得拥挤，同时后备箱的装载空间也挺大的。我们出门自驾游。一家人放了差不多四人行李箱，包括几个双肩包啥的都能装的进去，我日常也会出门钓钓鱼啥的，一些钓鱼的装备，比如钓鱼箱，遮阳企，钓鱼竿这些也能钻的进去综合来讲还是能够符合我们家所有的要求的，空间绝对是个好车的基础要求，秦PLUS确实符合这个点，腿部空间宽松，后备箱也能装得下2个行李箱和2人包包，还挺好的。车内的储物空间设计的挺合理的，尤其是杯架的设计，底部使用了橡胶。用起来可以防滑，放钥匙或者是放些零碎的东西放在里面不会出现异响，而且杯架是有卡子的设计的。矿泉水瓶放在里面，能够牢牢的把平生卡住这样子在行驶的时候，不管是高速巡航还是紧急刹车或者转弯兵线，车身也不会来回的晃荡发生异响。
2023-07-23
柴斯特
甘南自驾游-福特锐际油耗
甘南自驾来回近2800公里，出发前特意把之前累及行程的及油耗清零，此次自驾路线包括高速、国道，盘山路，牧道，非铺装路都有，好多S弯，表现综合油耗6.8，实际油耗估计8个左右吧。
2023-07-22
智者溪流5D2
宋PLUS DM车主·车龄2年
8月想去四川玩几天，有推荐的旅游方案吗？
1、时间不多，前后大概7天；主要景点：九寨沟/四姑娘山/若尔盖草原等； 2、是找当地旅行社好呢？还是租个车自驾游好？旅行社的话，有什么推荐吗？大概费用多少? 租车自驾游的话，这些景点自己开车路好走吗？有4个人，去掉往返，当地也就5天时间；
2023-07-21
南充玖田奇瑞4S店
自驾的最佳选择
2023-07-21
地平线SHF探险者
探险者车主·车龄2年
首保后探险远征3
6月底按4s售后电话提醒时间/里程，首保4100做完，青岛出发潍坊、滨州、济南，折返回青1天后再出发，途径临沂沂水，枣庄台儿庄，河南洛阳，陕西西安，汉中，四川阿坝汶川水磨古镇，卧龙区，黄龙，九寨沟，松潘，成都休整后回程3天，巴中，南阳，青岛，总里程6000多。原计划九寨沟到稻城亚丁，再去云南…… 说说车吧， 1，空间上大探体型健硕，带着家人自驾出发有安全感。2个小朋友累了后排都可以休息。个人觉得7座实用性强。自驾准备的东西多后备箱不足，征用了第三排部分空间，可放倒一半/全部更没问题。 2，动力上总的感觉是很棒👍🏻，输出强劲，容易超速，西部限速很厉害80/100较多，不过都没有处罚，3次，只是提醒警告，不扣分不罚款，点赞。但有点小不足，不知其他探友可有遇到，有时提速时爆发力来的很快，超车完成顺利，但有几次加速时感觉停滞缓慢，速度起不来，不得不放弃超车。有知道什么原因的探友，可告知经验怎么避免这个情况。 3，油耗上趁机拍了照片，出乎意料的降很多，一万多里程高速多，市区用的少。出发前10.2，一路磨合到了9.5-9.6，百公里实时油耗8.9-9.0。另有一段去黄龙，只听发动机轰轰响，转速起来，动力不行，时速50-60，是不是高原反应影响？ 4，配置上自适应巡航很不错，辅助驾驶缓解🦶的工作；档位上不习惯旋钮式，多次出错，还需要磨合适应；电踏对于老人孩子有必要的，感谢4s；带鱼屏显个人青睐(黑屏一次，重新设置)，比上一款更实用，车机系统语音识别还是有待提升，互联网影音不错，孩子们的最爱；百度地图导航和手机一样，好用，声音清晰，路线多数时候准确。主动刹车系统要特别表扬下，多次协助应对追尾及不专心的危险。氛围灯及驾驶模式切换，在龙头坝首次启用了陡坡缓降功能，感受到了车辆自身安全速度控制，稳啊！不足也有，车有点大，停车是个问题；其次,大探驾驶员一侧，速度在100以上会听到丝丝拉拉的响声(有点像螺丝钉在哪个地方，来回滑动)，4000以前不太响，没注意，这次出发感受明显，尤其是车辆高速平稳行驶中太清楚了，跟了一路。有类似情况的探友不，待2保检查下。瑕不掩瑜。总的来说非常喜欢新款大探，陆地游艇。一路陪我及家人平安抵达每个目的地，躲过了风，避过了雨，浑身脏兮兮的，却依然坚实有力启动探险，在路上，自驾走遍祖国携“子”之手，在一起，平安驾乘一生
2023-07-20
平迪比亚迪周雪方
唐dmi用车心得
比亚迪唐冠军版顶配提车心得 6月5号提车到现在一共行驶了3800公里，其中包括市区道路、高速、山路这些路况，作为对比在购车前有租赁揽境3000公里的自驾行程，以此作为对比为大家选购做为参考。行驶质感作为一台七座车不可避免的会有开船一样的感觉，(6)七座车一共开过四辆别克昂科雷、传祺 m8、大众揽境和比亚迪唐，其中按照价位不用说比亚迪唐的地盘肯定是排在最末，昂科雷在行驶时给人的感觉是类似于船的漂浮感但不是支撑不足那种无力感，m8的地盘低在高速行驶时的变道支撑性很足，但在弯道做为商务车为了乘坐舒适不可避免会有比较大的侧倾整体感觉中规中矩，而揽境做为mqb平台的产物，其平台车型实力有目共睹，就算是拉大加长所出来的车，也依旧是高速稳，过弯准。而到唐这确实品牌调校功底有限，用料对比前三者不及其丰富，在大曲率弯道和山路上有明显的的侧倾和支撑不足的感觉，同时在起伏路面抛跳感很严重，需要大幅度跳动车身才能回归原来的状态，但在平整的城市环道四者差距不大，做为消费者难以察觉出更多的不同。加速感受在加速这个话题上三者成绩差不多，但值得一提的是混动的唐平顺和4.0v8的昂科雷有得一比，发动机介入的毫无知觉，比起油车23档顿挫这种丝滑的驾驶感受也只能在昂科雷这种大排量自吸车上找到，但电动机还是电动机，急加速会给乘客和驾驶员带来不同程度的眩晕感，同时唐做为混动1.5t的发动机在高速行驶时需要拉到很高的转速去维持，而在油车时代衡量一台车好坏是以120码巡航转速是否在1800-2000这个最佳运转区间。所以唐在高速上和亏电时发动机会传来嘶吼和占据仪表一半的转速值，硬件上的差距没有办法去对比。使用成本这个真的没办法比，用电真的太香了，尽可能的用hev去跑磨合期，但有快充总是忍不住去充电。这样下来平均油耗都是5-6个，真的太省了，以前开的全要加95，现在还剩200公里去加油最多300加满，这种快乐真的很爽。总结唐这台车外观设计很对我胃口，但家族化的内饰从我主观来看我真的喜欢不起来，特别是该死钢琴烤漆面板划痕，指纹看着就特别难受，不得已去贴了内饰膜，还有黑色车漆薄洗车洗的多出两道划痕，去贴了膜小二车衣，最后吐槽本人开高速喜欢顶着限速开实际续航也就700公里左右，要我做高速的移动路障真的做不到。以上可以做为选购参考#比亚迪 #比亚迪唐冠军版
2023-07-20
任7725
提问各位准备自驾游，预计甘南西宁的路线需要怎么准备？
2023-07-19
more84
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
开SL03纯电西安至东北自驾游，15天8600公里感想上次说了定了个插混车想去玩，但是车一直没到，小孩暑假时间也挺紧张，有各种培训班，所以简单做了做功课感觉纯电也没啥问题，就硬着头皮纯电出发。首先说结论，就我的这个路线，纯电车完全可以胜任，费用也比油车低一些，和插混的差不多。行程及花费共15天，行程大概是西安经天津、北戴河、沈阳、长春到哈尔滨，然后向东到绥芬河、珲春、丹东、大连，因为渤海轮渡不载绿牌车所以原定继续烟台淄博之旅取消，经葫芦岛、承德、张家口、大同最后回到西安，总里程约8600公里。一、高速公路路况及过路费过路费共2429.45元。大部分路段车不多，路也不错。这里点名批评山西的高速，路烂的一逼，但是居然还都限速120.也不知道和路还不错却限速100的陕西哪个更恶心。辽宁境内G1京哈高速修路，路也烂的一逼，全程限80. 剩下大部分高速路况不错，车也少，能开L2辅助的地方都开着L2，人还是能轻松一点。二、充电及电费充电总费用约1616元。这个数字偏低是因为我凌晨都起得早，去充谷电。基本上越往北，地方越偏僻充电价格越高，有最高3元/度的地方。城市里基本都有充电桩，我主力用蔚来加电来找桩，后来特来电、小桔、小马、达克云、国网E充电、小马、小鹏、开迈斯、星星充电都用过，很多充电站都在犄角旮旯很难找。高速公路上基本200公里左右有充电桩，60kw的桩多，新装的都是120kw了。但是每个服务区一般就2把枪，我去的时候都没人，稍微车多点就只能排队了。三、意外情况 7月7日从牡丹江去绥芬河大雨，绥满高速泥石流，在高速上被一个石头嗑了底盘，看着有点害怕，叫了深蓝的客服从哈尔滨过来检查，说是没事，后面都正常使用。四、电耗及充电速度车上3人，前后备箱均满载物品，在收费站看了一下总重2.3吨，算满载吧。高速用120，L2巡航的情况下，最多跑310公里，剩余个位数SOC。高速用100，L2巡航的情况下，最多跑370公里，剩余1X%SOC。绥芬河-珲春走的国道，最高限速80，按90跑的，大概280公里电量从100%-46%。按这个算如果定速90，从100%-20%大概可以跑500公里，和CLTC续航相当。五、感想总的来说一路都是顺利的，高速路上充电几乎不排队，冲的也算快，至少也是60kw的枪。为了节省路上的时间，同时为了省点电费，我经常要凌晨去充电，很烦。有时路上忽然看到景点想去玩，我一般都不去，而是找个地方充电，感觉自己像个工具人。东北天亮的早，有些地方的谷电时间是晚上10点到第二天凌晨5点，导致我经常要3点多起床去充电。如果有选择我不会开电车去出远门了。
2023-07-19
青菜菜菜菜菜
豪爵铃木 DL250车主·车龄5年
浙江金华318驿站，诸葛镇，龙游古镇打卡
#摩托车打卡地分享探索浙中川藏线，驾驶豪爵铃木DL250跨骑机车，畅享高山穿越之旅！这条风景如画的路线位于浙江省金华市磐安县，是基于高山风电开发而成的。它穿越群峰之间，连接着一个个高山古村寨，每一个都如同秘境一般，充满了独特的魅力。浙中川藏线采用了两种不同的模式，挑战版小众路线和官宣版常规自驾路线，让你可以体验到不同的驾乘感受。我选择了两天两趟的环线穿越，每晚都露营在海拔800米的悬崖村，这让我完全领略了不一样的驾乘和露营体验。首先，驿站打卡。你会沿着浙中川藏线穿越方前镇，这是整条线路的核心路段，也是海拔落差最大的地方。在这里，你可以感受到高山的壮丽和苍茫，仿佛进入了一个完全不同的世界。驿站的风景如诗如画，每一处都让人陶醉其中。接下来，我们来到龙游古镇。这个位于浙江龙游县的古镇是按照国家5A景区标准设计建造的，充满了红木元素的建筑非常有特色。尤其是在夜晚，整个古镇被灯光装点得如梦似幻，宛如《千与千寻》中的油屋一般。你绝对不能错过这里的夜景，令人心驰神往。别忘了品尝天下第一早餐，让味蕾也沉浸在美好的体验中。最后，我们来到诸葛镇。这个位于金华兰溪的诸葛八卦村是诸葛亮后裔的主要聚居地，据说有4000多位姓诸葛的人在此居住。村子里的房子布局按照八卦图设计，保存完好的明清古建筑有200多座，美丽的水潭环绕其中。这里有几个必打卡点：首先是钟池，是诸葛八卦村的核心景点，也是八卦阵眼的位置，你可以在这里拍下微派建筑倒影，非常迷人。还有大公堂，据说是江南地区仅存的诸葛亮纪念堂，古朴典雅的建筑上绘有与诸葛亮相关的故事壁画。还有丞相祠堂，让你了解诸葛家族的历史，建筑雕刻精美，给人一种宏伟气势。除了以上提到的驿站、诸葛镇和龙游古镇，浙江金华还有其他一些值得打卡的景点和活动。我们继续探索这个美丽的地方吧！如果你对历史文化感兴趣，不妨去参观金华历史文化街区。这里保存着大量的明清古建筑和传统手工艺品，漫步其中，仿佛进入了时光隧道。你可以欣赏到精美的木雕、石刻和匾额，体验传统手工艺的魅力。同时，在街区中还有许多小吃摊位，可以品尝到地道的金华美食，如金华火腿、糖醋鱼等。如果你喜欢大自然和户外活动，可以前往金华市西南部的义乌·南京田园风光带。这里山清水秀，有着广袤的田野、丰富的农作物和独特的农村风貌。你可以参加农家乐活动，亲手体验农耕生活，品尝农家饭菜，感受田园的宁静与美好。此外，如果你想要放松身心，可以前往金华市境内的温泉度假村。这里拥有多个温泉资源，水质纯净，具有良好的保健功效。你可以在温泉中泡澡，享受温暖舒适的感觉，让压力和疲劳一扫而空。最后，不可错过的是金华的夜景。金华市中心的高楼大厦被灯光装点得璀璨夺目，夜晚的金华别有一番韵味。你可以选择在高楼俯瞰整个城市的壮丽景色，或者漫步于夜市街头，品尝各种美食和小吃，感受夜间的热闹与魅力。浙江金华318川藏线之行不仅仅是一次骑行之旅，更是一次对自然风光、历史文化和人文风情的领略。无论你是骑行爱好者、摄影爱好者还是文化探索者，金华都会给你带来不一样的惊喜与收获。快来探索这个美丽的地方吧！在浙江金华的骑行之旅，你将领略到浙中川藏线的壮美风景，感受豪爵铃木DL250的骑行乐趣，同时欣赏到诸葛镇和龙游古镇独特的文化风貌。这趟旅程定会让你流连忘返，收获难忘的回忆！
2023-07-19
波波85303
唐DM车主·新提车
计划下周自驾游，秦998怎么设置合理？？
自驾游的路线中，绝大多数都是高速，其次就是市区和少量的二级路（国道），998秦中途补电是不可能的，打算亏电用油跑。之前市区通勤一直25%+eco智能保电，2-3天一次家充，然后跑过一次长沙，来回近千公里，也是这个模式，电量有时会掉到18%，有点心慌，后来就改成了50%+强制保电。
2023-07-18
虎哥21517
皓影车主·车龄2年
提车的感受
驾龄十五年，这是自己第三台本田了。皓影尊贵版，落地二十万，端午节前一天提车，刚刚四天自驾1700公里，全程高速，三大一小四人基本满载，途经湖南、贵州两省长芷、沪昆、天黄、长常四条高速，现在来说说自己的感受。十五年来一直驾驶本田车，对本田车的整体感受还算满意，家用非常合适，耐造，维护方便。先来说说优点：1.提车后市区上下班单程五公里左右，油耗11到12左右，四天高速下来油耗降到7左右，最少时6.5，对于1.6吨重的皓影来说，个人觉得不错，本人第二台车是xrv，1.2吨重高速油耗5.5左右；2.L2智能辅助真心好用，四天高速下来，开启自适应巡航和车道居中，反应很灵敏，基本上没踩油门刹车，只需单手扶方向就好，第一天跑六百多公里感觉很轻松，和这个有很大关系；3.座椅通风效果好，高温天气长途下来很舒适；4.4.8的车身，但操作起来很灵活，不象我担心的那样笨重。吐槽：1.速度上到110后，胎噪风噪确实大，但开惯了本田觉得还行，不象有些评论说的那么难以忍受（不喜勿喷）；2.车子在冷启动时，发动机声音总感觉不正常，就好象撕心裂肺的那种，不象我原来的那两台车很平顺，不知道其他车主是不是这样，但只要启动十秒左右就恢复正常了；3.车机能用，但说不上好，本次全程都是用的车机导航，整体正常，但第一天也出现了一次路线滞后，导致我绕了一圈多跑了十六公里，幸好后面都还正常了，但车机导航设计太简单，功能不全面，无法和高德、百度相比，相信后续提升空间很大，另外智导辅联经常识别错误，具体表现在放歌时无命令突然切换、路面不平坑洼地段的震动导致突然无声，只能停车重启，这点发生较多；4.后排的usb接口不能接数据线充电，白费了这个设计。对皓影来说，个人整体满意，但也存在不足，主要体现在车机和噪音控制上，感谢你的观看，欢迎大家来一起讨论！
2023-07-16
good
红旗HS5车主·车龄2年
自驾3000多公里
自驾3000多公里，整体还可以，唯一难受的是车载导航:总是切换行驶路线，为啥不能整个百度地图啊！车机死机一次，黑屏一次
2023-07-16
宏宇一汽奔腾
三代人的舒适之选！暑假出游一辆奔腾M9就够了转眼之间，暑假已经来临，“神兽”们兴高采烈的迎接近50天的假期，平时陪伴孩子甚少的家长们也纷纷规划着自己的“年假清空计划”，打算带着父母和孩子一同追寻诗和远方。对于全家出行来说，空间和舒适性绝对是重中之重，今天就给大家推荐一款适合全家自驾出行的全能MPV——奔腾M9。选择MPV的家庭，最核心的诉求就是空间，不仅乘坐时要足够宽敞，还得装下全家人的行李。首先，5280*2005*1945mm的车身尺寸领先同级，配合上3200mm的超长轴距，让前中后三排乘客都能享受到宽裕的驾乘空间。同时，奔腾M9的后备厢常规容积为620L，本身就可轻松容纳多人行李，如果再将第三排座椅放倒，拓展容积即可达到1675L，平常搬个家、拉点货丝毫不费力气。值得一提的是，奔腾M9在内部布局方面也展现出满满的细节感，全车共设计有24处人性化储物空间，伸手可及的地方都能找到对应的储物格，大到孩子的平板电脑、小到家里的钥匙，都能安稳妥当的存放。在舒适性方面，奔腾M9更是下足了功夫。该车后排车门采用电动侧滑设计，经过人体工程学验证的133cm*76cm的开口尺寸与仅378mm的踏板高度，让后排乘客上下车更加从容优雅。车内两个宽大的航空座椅具备腰托和腿托功能，并且加热、通风、按摩也都一应俱全。同时，座椅两侧配备有折叠扶手、数据接口等贴心功能，充分保证了用车便利性，隐私玻璃也在一定程度上增加了用车私密性。值得一提的是，奔腾M9第三排的乘坐感受并不像传统MPV那般局促、憋屈，坐垫长度和靠背夹角更符合国人身材，头部和腿部空间也是阔绰有余，最后一排终于不再是孩子和宠物的专属。对于一台拥有5.28米超长车身的MPV来说，追求驾驶感似乎有些苛求，毕竟空间才是MPV的精髓，但奔腾M9的动态体验还是有着不小的惊喜。2.0T高功率发动机与爱信8AT变速箱及48V轻混系统高效协同，可以爆发出252马力的最大功率和380N·m的峰值扭矩。实际体验中，即便是满载7人和全部行李的情况下，这台五米多的“大块头”加速表现十分从容，配合上细腻的转向手感和灵敏的动力响应，哪怕是家里的新手女司机也能轻松驾驭。同时，整个悬架系统偏舒适调校，韧性十足的减振阻尼设定，在行驶中可以带来相当出色的行驶质感，使全车人都能舒享惬意时光。作为自主中大型MPV新生力量，奔腾M9在空间、舒适性以及动力方面都保持着超越同级的水准，满足了新世代消费者的多样化用车需求，再加上一汽集团数十年积累的质量口碑，让这台车成为了暑假全家出游的最佳帮手。
2023-07-14
陈哥爱自驾
理想L7车主·车龄2年
自驾理想L7抵达伊犁总里程23447公里
目前车辆一切表现良好，兼顾舒适性和动力性，沿途充电不方便，偶尔城市里充一下电，长途西部自驾纯电不是一个好选择，开车够累了，还要操心充电的事去规划路线，想想都累…，而我们的自驾随时会改变路线，随心所欲，嘿嘿～
2023-07-14
小林子5161
新疆魔旅致行
#晒晒我的摩托车一个人的旅行给人带来了自由、冒险和探索的机会，而摩旅更是让我深刻感受到了这种独特的体验。我坐在摩托车上，眼前是一片壮美绵延的新疆大草原。阳光洒在身上，清风拂面，我感受到了自由的力量。摩托车发动起来，一路向前，我的目的地是喀纳斯湖，这个闻名遐迩的旅游胜地。在漫长的旅途中，我独自驾驶着摩托车穿越了一座又一座山脉，经过了几个小镇和村庄。我与当地的居民交流，品味到了纯朴的新疆风情。他们向我介绍着路线和景点，还分享了一些他们的故事和生活经历，这让我更加了解这片土地的人文魅力。天色渐晚，我找到了一个安静的草原小屋落脚。在湖边的露台上，我品尝着当地的烤羊肉和馕，欣赏着夕阳余晖洒在喀纳斯湖上的金色光芒。湖水波光粼粼，山林环绕，我感受到了大自然的宁静和神秘。第二天，我一大早就起来，准备开始喀纳斯湖的摩旅探险。摩托车在山间公路上驰骋，迎面而来的是清晨的寒风和湖泊的湿润气息。我穿越茂密的森林，越过周围层峦叠嶂的山脉，最终抵达了湖边。喀纳斯湖如同一块碧绿的翡翠，湖面宛如一面镜子，倒映着蓝天、白云和周围山峦的轮廓。我骑着摩托车在湖畔缓缓行驶，享受着大自然的馈赠。湖水清澈见底，我停下脚步，沐浴在阳光下，心中充满了宁静和满足。在喀纳斯湖畔，我还遇到了一些来自世界各地的旅行者。我们相互交流经验、分享故事，建立起了深厚的友谊。每个人都有自己独特的旅行理念和目的，但我们却在这片美丽的土地上相遇，共同感受到了摩旅带来的愉悦和认同。一个人的摩旅旅行，让我面对自己内心的宁静和思考，也让我更加珍惜大自然的美好。在独自驾驶摩托车的过程中，我发现了自己内心的勇气和坚韧。我与路上的人们交流，学会了倾听和理解。这段摩旅经历不仅让我收获了美丽风景，更重要的是让我找到了内心的平衡和力量。当摩托车驶回乌鲁木齐的时候，我心中充满了对新疆摩旅的感恩和回忆。这段独特的旅行经历让我更加热爱摩旅，也更加欣赏大自然的魅力。无论我将来何去何从，这段新疆摩旅的回忆将永远珍藏在我心中。我有幸参加了一次令人难忘的新疆摩旅，这段经历让我深深感受到了这片神奇土地的魅力。摩托车的引擎轰鸣声在乌鲁木齐的大街小巷回响，我和一群摩友们骑着各式各样的摩托车，开始了我们的新疆摩旅之旅。我们穿越沙漠，穿越群山，穿越大草原，充满挑战和刺激。第一站是库尔勒，那里的博斯腾湖如同一块碧玉镶嵌在大地之上，湖水清澈见底，周围是壮丽的山脉和绿意盎然的草原。我骑着摩托车沿着湖边飞驰，感受着清凉的微风拂过脸颊，仿佛与自然融为一体。接下来我们驶入了天山公路，这条蜿蜒曲折的公路让人既兴奋又紧张。公路两旁是险峻的山峦和深不见底的峡谷，每一次拐弯都是一次挑战，但也是一次享受。我全神贯注地驾驶着摩托车，在风景如画的路段留下了自己的足迹。我们还去了新疆著名的旅游胜地喀纳斯，那里有茫茫的森林和湖泊，给人一种宁静和神秘的感觉。我骑着摩托车在湖边漫步，感受大自然的恩赐，仿佛时间停滞了一般。整个旅程中，我还有幸品尝到了新疆的美食和体验了当地的民族文化。烤羊肉串、手抓饭、烤全羊等特色美食，让我大饱口福；参观维吾尔族的民俗村落，欣赏歌舞表演，感受他们的热情和豪放。新疆摩旅不仅给我带来了刺激和享受，更重要的是让我领略到了这片土地的壮丽和多样性。无论是广袤的草原还是雄伟的山脉，都散发出一种独特的魅力。这段经历让我更加热爱摩旅，也更加珍惜每一次与大自然亲近的机会。我将永远怀念那个刺激而又美好的新疆摩旅体验！
2023-07-13