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火牙400通病
#无极骑士分享2021年2月份好媳妇满足了我买车的愿望，各种app，摩托车群里各种了解，我这185的身高，看网红250实在是有点骑🐶的感觉，又看了无极300rr实车，比网上看好看多了，整车力量感十足，决定就是它！帅的不行。3月车到家，由于本地特色的限摩政策，骑的比较少。 400公里未做首保前的感受，首先大毛病没有，什么漏油，前刹异响，目前没发现，小毛病也有但是可以接受，比如……我车把向右打，大灯接触不良，有时会熄灭，链条有异响，上了点链条油，好像也就那么回事，带上头盔，爱谁谁吧……1档动力十足，每次起步总感觉有种要翘头的感觉，2挡可能是因为以前骑雅马哈天剑王速度慢的原因，2升3习惯性的反应慢，有时候发动机会有闯动，3.4.5挡发动机十分顺滑，声音也好听，手把震动基本没有。6挡，实在是我这大连路况不允许。整体来说，这车，速度越快，骑的越舒服。日常骑行，上班代步，完全够用。风扇声音真的大……反正你不尴尬，尴尬的就是别人。车操控性很好，21款的藤森胎，也给日常骑行提供了安全保证，刹车我感觉很不错，基本不是太夸张的情况都刹的住，骑行经验，与安全驾驶意识十分重要。 为了媳妇练车上了个防摔杠，我可是老手🤭 憋到730公里才去首保🤪放出的机油颜色有点黑黑的。加了一瓶半新的无极的半合成机油。大灯的接触不良调好了。别的也没啥毛病。 换完机油感觉发动机声音好像低沉了一点，油门响应动力输出感觉没有太大变化🤨 所以……直接上高速磨合一下🤣拉到110+，随后迫害妄想症犯了😱觉得拉太高了容易被周围的四轮举报……😤 高速整体行驶没有什么大问题100以下无侧风稳的一批，6档基本有种定速巡航的感觉，你要问我震动单缸大不大，震动肯定有，反正我第一次骑摩托上高速，提到6档，基本左手也没有什么四指离合跟两指离合的事了，左手全指放松握住左车把，你会感觉震动只是在车把手套手指间传递，而不是传到手掌手腕胳膊，导致整个人都僵硬了。第一次接触单缸的人，肯定要适应适应，老油条都懂吧🤣 骑行三角依然舒服，别人的仿赛都是哈腰趴着骑，咱们是，唉～支棱起来骑🤩等咱们屁股往后一挪，趴下来，那说明咱要崩人了（大排大佬除外，国道上让三个大黑耗子给崩了，应急车道窜过去，我都没看清是啥…🤔） 如今无极300rr已经陪伴我2年了，我们本地这环境限制了骑行公里数，8000公里从未被扔在路上，只换了一个本车通病的部件“涨紧器”，后来舍弃了无极原厂的全合成，换了威爽雷神，整个车的状态感觉提升了一个档次，在内卷这么严重的摩托时代，我的300rr依然能打，动力颜值都不输，在这种城市里通勤，反倒比大排舒服的多。 牢记，管住右手，慢慢骑骑到老，骑帅不骑快😚这台车依然是我最推荐的新手入门车。
2023-07-18#晒晒我的摩托车无论是上下班还是短途摩托车出行，400GT都是不错的选择。前后胎为正新半热熔胎，兼顾运动性和操控性。发动机和NK400一样，两个平行水冷气缸，DOHC双顶置凸轮轴，每个气缸四个气门。最大功率30.5kW/9500rpm，最大扭矩34.4N.m/7650rpm，压缩比11.1:1。全车配备LED光源，细长的日间行车灯将大灯分为两层，上层为近光灯，下层为远光灯。5英寸TFT仪表显示屏，有旅游和运动两种模式。屏幕会根据环境光线自动调节。此外，您可以手动调节屏幕亮度水平，右下角的ADJ按钮提供了五种屏幕亮度模式。显示的信息包括发动机转速、车速、档位、冷却水温度、剩余油量、电池电压、时间、里程等常见配置，清晰易读。左边有两个USB充电口，右边有一个点烟器插座。满足长途旅行时手机充电和行车记录仪取电的需求。最想说春风400GT质量通病那就是换挡顿挫，这个问题已经有很多车主抱怨过了，换挡顿挫不仅严重影响了骑行体验，而且在换挡的时候还会出现异响，发动机声音比较嘈杂，在大街上骑车的时候被听到异响确实是比较尴尬的。我的车车3W+公里，我换了滑动离合，现在整车的骑行感受略有提升，实际上有些小问题也是可以解决的。
2023-07-17- 2023-07-11
- 2023-07-10
#晒晒我的摩托车天我来讲一讲它的一个缺点。 首先，还是作为它的上一系的车型来讲，它和ninja250比，我觉得它的用料其实感觉没有当初的ninja250那么的实在。然后它的具体表现在哪一点呢？它的一个离合，ninja400这辆车包括Z400也有这样的情况，就是它们离合很脆弱，很容易烧，你但凡半离合驾驶稍微久了一点点，它可能就把这个离合烧掉了。 烧掉离合也不是说这辆车就不能骑了，那你就肯定得掏钱更换。但是对于之前我卖的川崎ninja250，Z250系列来说是从来没有遇到过这种情况的。ninja250或者Z50，我可能至少前前后后卖了有十几二十辆，没有一辆车出现过这种情况，但是ninja400和Z400这两款车型在车友反应当中，还有就像论坛，还有像群里面各种讨论的烧离合换离合片icon，换加强离合片成为了一个常态，绝对不稀奇。 再一个缺点就是这辆车的一个保值率，这辆车在上市icon之初的保值率真的高得离谱。高到我作为一个车商，我都劝朋友你们去买新车，哪怕就等，因为你买辆二手车，新车49800~50800的一个指导价，但是你买辆二手你可能会花到6万，甚至说5万5左右这个区间段，你几乎是把一辆买新车的钱全部都给了前车主，你才买得到一辆二手车。 但是这个违背了我们买二手车的一个初衷，我们买二手车为啥子，我自己也玩儿车，那我不就是为了省钱吗？但是居然发现买辆二手车比一辆新车还贵，其实这是一个不科学的存在。当然，从今年来说它的保值率也下来了，是一个正常二手车的一个价值。你买它的能省钱了，但以前确实这种是不科学的，也造成了很多人。 很多朋友他们在想买这款车型的时候买不到新车，然后就得加价，要不然是加价买二手车，那很多朋友可能像我一样，我接受不了那我就不收，像个人客户接受不了他们就不买，然后当这一批很有热情，很喜欢这辆车的人，买不到这辆车的时候，再过了段时间他们可能就选择了其他的车型了，就已经放弃ninja400了。 但是这个车该说不说，市场的保有量还是巨大相当大，在中排量当中，它是一个无敌的存在，它比CBR400icon卖得好，比R3也卖得好。整体而言，这辆川崎ninja400的一个缺点。 总结其实就是他的离合这一块，它相当脆弱，需要驾驶者半离合的去操作，特别是不能长时间。再一个就是几乎与变态的一个保值率，造成了这辆车的二手市场行情相当混乱，有些老年份的价格喊得特别高，其实这个也不怪他们，而是他们曾经可能当了接盘侠，他们也是高价格接的。他们觉得这个玩意儿斗是个理财产品，击鼓传花似的，每个人都出高价去购买。结果到了自己手里面的时候发现卖不动了，自己成了最后那一个接盘侠。 这辆车其实没有什么大的硬件上面的一些缺点，除了那个他的离合，但是那个其实也算是一个易损品。你直接通过加强的这个离合套件，其实就可以解决它其他真心没有什么通病或者暗病之类的。这辆ninja400的缺点就给大家讲到这里，如果有兴趣的朋友，首先这辆车在售的，就算我卖了或者你不买，想咨询这辆车的一个市场行情价，在我知道情况下，我也会告诉你。有意的朋友，欢迎来私聊评论。
2023-07-08- 2023-07-02
#我与国宾的故事我和国宾的故事 国宾650的油耗也是可以接受的，之前做过一次实验，油箱加满的情况下跑了不到400公里，差不多380公里左右。油箱容量是22升。 目前骑行8040公里，没有任何太大的毛病，国产也在一步步改进，大毛病一般不会出，春风比较知名毛病就是油表不准和漏油的问题，漏油比较少见了，我加了一个车友群几乎没有漏油问题，但油表不准可谓春风通病，但一个油表完全不影响骑行，注意一些就好。 总结，买了国宾之后，没后悔，也不想卖，留着自己一直用。
2023-06-28#本田新款CR-V曝光1、2022年7月份购买的新车，开了2千多公里后出现加油门车辆发动机就发出吹口哨声音。开到4S店进行检查给出的结论是正常的，技师给出的解释一会说是CVT变速箱通病，后期给出的解释是这是cvt变速箱钢带传动的声音； 2、车辆轮胎扎了一个钉子后顶起来后，我查看了一下底盘，发现变速箱油封边上有油迹。我不放心就去4S店检查车辆底盘，举起来后确实有油迹。师傅告知我是装配的油迹，这点我也能理解。但是我一看变速箱壳体，我真的无法接受，是有明显的裂痕。按照车辆质量认证及相关质量规定，这种的变速箱怎么能投放到市场使用呢。机修师傅说这是模具造成的，后期有问题按照三包流程进行索赔。我对此说法极其不认可，难道本田的品控是这样做的吗，我多次联系东风本田400，一直是我主动联系从来没有任何的反馈和关怀，这种线下和线上的服务真的是一绝了。这么个汽车企业服务就是在糊弄消费者，欺骗消费者，这种车质量值得我们进一步思考。
2023-06-24- 2023-06-23
- 2023-06-22
提问请教下各位车主大哥！21款双电机的官方二手车值得入手吗？现在优惠幅度很大，想入手。 网络上反馈的空调异响问题大吗？是设计通病还是后续可以解决的问题，大家怎么处理的？ 城区代步真实续航能达到400+吗
2023-06-21- 2023-06-20
#我与国宾的故事这是我买的第三辆车，之前骑了一辆400nk，第二辆是黄巡600，这次买车看中的是国宾的外形，真是太帅了，之前就被国宾的外形吸引，图片就挺好看的，见了实车之后无敌了，之前没有选择国宾的原因是因为国宾是异步双杠，因为黄巡是4缸机，有点接受不了双杠，到后开还是被外形吸引，买之前没有试驾过，之前就买了，到手第一感觉是真宽，坐高也矮，本人 175 高，着地有安全感可以双脚着地，还有就是国宾反光镜是真大视野太好了，看后车非常清楚，视野广，但是有个毛病就是反光镜位置太宽了，一般带护杠的车过某个地方护杠过去就过去了，国宾不一样，反光镜容易碰到，其他的还行就是那些通病油表不准，水温不显示了这些都不是问题，还是就是国宾太好驾驭了，别看重 500 斤，但是骑起来非常轻松压弯像个不倒翁一样，特别好骑，在路上回头率也特别高，现在跑了 1 万多公里了，也没有啥小毛病，这款 650 的机子还是很成熟了，表现不错，就是有震动，但是也可以接受，毕竟是双缸机，肯定没有 4 缸那么平顺，日常骑行也挺省油的，100 块钱油可以跑小 300 公里，暴力骑行就好不说了，整体下来车子感觉还是不错的，中规中矩，帅大于弊，以后买车还会选择春风，挺靠谱的
2023-06-16#提车日记一、买车背景 我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车，第一辆车是我爸的五菱宏光，给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车，过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了，迈锐宝是因为太运动，不过迈锐宝2.0的动力是真的强，国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具，直接pass，速腾是因为A级车，内饰太塑料感，但他油门跟脚，车身轻导致反应快提速快，刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色，23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下，15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅！ 二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000，购置税11000，保险5500，服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈，当然也过了好几个月，我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价，就等到3月份，正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格，服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈，千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养，这个最值钱，前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保，半包脚垫，行车记录仪，行李箱，打气泵，车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱，不过去外面汽修店贴，同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。 第三段：静态 外观：外观没得说，黑色车确实稳重，唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动，优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。 空间：4米9的车身，君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的，这不我都已经double kill了。一次是倒车，一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360！我同事178的身高，葛优躺后座不顶头腿也伸得开，坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了，顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节，逼格很高。后备箱是真的大，比suv都大，很符合美国人的存储风格，好评！ 储物：主副驾之间取消了档把，取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒，我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。 乘坐：我坐后排感觉很舒服，就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰，给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。 配置：流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有，平时够用。 第四段：动态 我平时主要就市区上下班，单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9，高速油耗大概7，国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题，起步会有点肉，而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的，君威的变速箱调教就是只要你舍得给油，120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响，响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快，配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道，车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。 在行驶过程中刹车太硬有鼠标声，有点烦人，售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子，卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音，每次停车都要清洁。 第五段：优点+缺点+吐槽总结 优点：流媒体真的太好用了，哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖，下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾，保障了安全。 缺点：倒车影像装的太突出了，一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风，夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行，每次必须16°+风力最大才行，一旦温度设22°，吹出来的风一点都不冷。 总结：君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7，市区油耗9。对于B级车来说不算高，总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到 第六段：建议 现在君威停产了，如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚，把转速提上来，再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长，侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。
2023-06-14- 2023-06-14
#提车日记车子买了一年多了才写提车日记会不会晚啊？晚不晚你们说了算，反正我也是瞎写写！ 【车辆对比】 那个时候我买车对比得太少了，就去看了一个朗逸，朗逸配置好，中控好看，就是空间小了点，还有那背凸起，着实不喜欢！ 后来听我家大姨家的表哥说轩逸这款车很不错，让我有空去看看，我也是闲得无聊，于是就去市里的日产4s店看看，我刚去的时候销售人员好客气啊，把我都整得不好意思了！话不多说，看车去，我直接给销售人员说，我是冲着轩逸来的，于是他就给我介绍起了一大堆轩逸基本用车的好处（什么好处你们懂的） 我看到车了，第一眼看到的是经典款轩逸，感觉还不错我就看了看，老式的配置，老式的造型，有点复古的感觉，关键是中控还是个老式收音机[破涕为笑]我也是醉了！自己不喜欢复古的，就直接看下一辆，他带我来看到了14代轩逸，外观大气，线条流畅，第一眼就吸引了我，然后看内饰，鼓风空调看着很上档次，空间很大，在同级别算中上等了！舒适度也不错，中控大屏，倒车影像，行车记录仪都有，我简直太喜欢了！后来我就和销售们谈价格开始了！ 主要是谈车落地多少钱，送哪些东西，经过半天的交流最后终于双方达成协议！谈的14左右落地！ 【车辆情况】 2022年3月8日提车的，我买的悦享版，算是大家买的比较多的一个版本，裸车12万左右，购置税1万多点，保险5千左右，上牌500，当时落地价14.2万，送了4S终身保养，倒车雷达，灭火器，车衣，我后面自己加装了个一键升窗器200块钱，喷了底盘装甲580元，轩逸的优点省油舒适，轩逸挺适合家用，在同级别车中空间算是比较大的，缺点我觉得就提速会慢一些吧，算是中规中矩的一辆车。 平时都是上下班用车，周末也会偶尔出去逛逛，现在已经行驶9800多公里，开的比较少，大多都是上下班市区开，因为我驾驶习惯也比较佛系，一般是不会主动超车的，这个1.6自吸的动力我觉得够用了，主要是平顺好开省油，毕竟当时买车的时候油价不便宜，市区红绿灯和斑马线比较多，上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗，我买车到现在综合油耗7L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6L/100km左右，轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。 【用车成本】 现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车，我目前的行驶里程一个月差不700km，油费在400元左右；一个月加一次到两次油，我买的是人保保险，第一年保险费用是4200元（估计被坑了），第二年保险2700元（差价好多），洗车一般是自己在家自助洗车，买了洗车机洗车液七七八八的很多东西，花了一千多了，具体没算（自己洗车实际不是很省钱，不过自己洗车比较干净，减少划痕），自己洗车打蜡是真的累，但是自己洗车是真的解压；保养是买车时送了终身免费保养，我三保加钱买的全合成套餐，三次套餐加螺丝费600，平均一次200吧，可以一年10000公里再换了；停车的话白天公司免费停车，晚上下班家里停着，都不用花钱，节省了停车费。一年的用车成本如下： 油费 5000元左右，保险2800元，保养 200元，洗车100元（已经买好了装备，每年就买一下洗车液），停车0元 【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅，当初买这车一部分原因是外观，我感觉比天籁还好看一点，有一见倾心的感觉，符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹，方向盘是真皮的，座椅是仿皮，中控台上的三个炮筒型的空调出风口，跟奔驰很类似，很好看。日产素有移动大沙发之称，座椅确实坐着很舒服。 【空间】 常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项，空间在同级中有优势，轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加，所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当，我自己加装了个小米100w车载充电器，足够使用了。 【驾驶感受】 轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺，动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏，中后段在80码后动力就稍显疲惫，加速比较慢了，高速超车有点吃力，适合市区开，动力也并没有网上所说的那么肉，只要敢踩油门还是有的。 【优点】 外观好看，内饰，空间都很不错，日产沙发名不虚传，新手都能开出低油耗，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题，总结两个字，够用！ 【缺点】 行车记录仪清晰度不够，看得不是很清楚，动力差了一些，加速比较慢，超车要用力踩油门，等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，踩油门40-50发动机有口哨声（据说是通病） 【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气，内饰设计也很年轻化，操控平顺，油耗低上下班经济实惠，最重要的是省心省事，一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用！ 希望圈主推荐加精，梦回故里夢如影
2023-06-14- 2023-06-12
#摩托车改装笔记17年买了春风NK400以后，总体感觉还是不错也没网上说的那么差，基本通病还是有的 首先改装了NGK的火花塞当时因为车辆怠速不稳，更换了改良的高压包（怠速不稳的问题）加装了行车记录仪，发动机上加装了防摔护杠，这样倒车就不会把人的脚压住很安全，然后又改了原车的灯泡，换了LED灯泡，虽然效果没有想象的那么理想，当然比原车的灯泡亮了很多，还改装了一个牛角总体感觉就是为了好看，链条更换的征和的杜卡迪红只是为了好看，全车贴了个膜自己贴的哪儿哪儿都是折，总结还是得找人贴， 车子骑行了5年多了，大毛病没有，小毛病一堆首先是怠速不稳，更换高压包以后基本都能解决，当时因为这个怠速的问题更换机油火花塞，清洗节气门都没有任何用，后来在百度上人家都说是高压包的问题换了之后就好了，然后档显有时候不显示，更换档显传感器也好了，总体感觉改装的也差不多了，有时间一起去摩旅吧，去寻找诗与远方，去感受大自然带给我们的风景！
2023-06-09#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600，这款车车友都很熟悉，我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六，我的是15款BN600，这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了，对于这款车的评价，真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油，找了北京很多家钱江贝纳利店，都说这是通病，但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②，龙头太重，这个车骑起来很舒服，我每个月都骑它从北京回内蒙古，但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服，一点是重，还有一点是转向角不算太大，面对这种情况建议可以增加个增高码，在60左右，使用感觉真的差太多，可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③，原厂小风挡上去100迈就晃，所以我增加了个风挡，在100左右，带个尾箱骑170迈还是很稳的，颜值也是上来了特别好看。④，没有档显，刚买的时候每次骑它都得在心里记着，无损加装了一个档显，花了在100多块钱。⑤，加装了一对防摔架，防摔架新手必不可少，我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了，毕竟这款发动机也是和赛六同款，虽然调教不一样，但是我还是很爱惜它，去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏，两边都磨损了，花了我400多块，防摔架子一对才300，果断加装一对，后来又摔了两次车都是被别人撞，这个防摔架子确实很不错。⑥，贴了两个凸面镜，价格不高10多块钱后面看的一清二楚，这俩镜子建议摩友也安装一对，或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西，不摩旅的我感觉没必要，毕竟好几百，有油箱包。快充，这个我要讲一下，快充确实好用，插上就是快速充电，1个小时差不多充满，价格在50多块。胎压监测，胎压监测不准，一个的价格在300左右，是真的难受，有时候差0.2个气。石栏射灯，晚上真的好用，800左右。原厂改双LED透镜大灯，照的对面不认识你。好的，这个话题就到这，我是新手小白，不喜勿喷
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- 2023-05-22
- 2023-05-21
#用车感受【个人情况】 2022年年中推出购置税减半政策及当地购车送消费券活动，加之每日上下班需通勤较长时间，逐渐便有了购车打算，一开始提及这个话题并不是很感冒的，因为那时候虽然拿了驾照好多年，但生活中基本上没有碰过车，老觉得自己开不好车，恰逢青岛国际车展召开，便提前和女朋友下载了懂车帝看看车，然后我俩也商量去车展逛逛，到目前为止购车不到一年的时间，来说说用车感受。 【用车里程】 2022年七月初提车至今不到一年的时间，累计里程已开到15000+km（周末闲暇经常开车出去露营、逛街，节假日自驾游湖北） 【内饰做工】 内饰真的只能是用可怜来形容，同等价位同等类型的车里面真的很难挑出逼XRV内饰做的更简单的车，塑料感超，内饰极简，强特别是国产车逐步起势的时代，能选择xrv的人真的可以说是真爱了 【空间感受】。 空间的话我们现在一般就是两个人出行前排座椅足够宽敞，偶尔短途载人也没有很强的不适感，但是后排乘坐三人的话确实空间就显得很狭小，不是那么宽敞了；自驾游途中也在车内睡过，后排座椅放到对于我身高180+的人来说差了点意思，睡觉需要倾斜一下，不过小型suv能做到这个程度已经很不错了，可接受。 【隔音舒适性】 购车时候就在圈内以及网上看到关于XRV隔音差，胎噪风噪大的问题，可能是我是新手问题，没有感觉到很大的噪音，高速开到120左右也没有什么太强的噪音感，但是舒适度是略微有些差，坐久了这种织布座椅会觉得腰部臀部不适，其他无什么太差体验。 【能耗情况】 亲测高速2000+公路百公里油耗5.3，市区差些意思毕竟在城市里上班早晚高峰还是拥堵些的，大概在6.8-7.0之间左右，可能夏天开空调会高一些，总体来说也可接受。 【用车成本】 用车成本没有细算过，到现在共保养3次，前两次算是4s店送保养，第三次保养消费400+，换了机油和机滤，加的92号石化汽油，平均一个月差不多要2箱-2.5箱油，油费每个月800左右 【优点】 1、热爱，我觉得热爱比什么都重要，真正喜欢自己的车才算最大的优点； 2、小巧灵便，比起开过别人的商务车、中型suv及B级车等，这款XRV足够满足当前生活所需，小巧的外观要比长一些的车更灵便、轻巧，临时停靠的时候小车的优势就出来了，即停即走一把方向盘就搞定； 3、油耗低，油价起伏不定的时代，能省则省吧，每个月上下班外加出去游玩油费控制在800左右，真的没有花费太多的成本在车上面； 4、驾驶体验也比较不错，动力足够强，城市超车还是比较轻松，也会体验到强烈的推背感。 【缺点】 1、内饰真的是一个让人纠结的地方，比起国产车，内饰真的是完败，别人家的内饰，液晶仪表盘、超大中控屏，整体质感强烈，氛围灯应有尽有，到了XRV这老式收音机式中控屏，导航、车联网都不具备，塑料感非常强烈 2、车漆薄，日本车通病了，之前有过几次小剐蹭，直接就露出了底漆，还需要进行简单的处理 【个人用车感受】 没买之前最大的想法就是这个车外观还不错，除了内饰差了点，其他还好，毕竟是本田，老品牌高销量不会差；买回家属于自己的时候就觉得自己的永远都是最好的，也没有什么缺点是接受不了的，不错的驾驶体验，低油耗，偶尔来一次长途自驾游，对于我们这种城市上班族来说足够满足当前需求了，也可以带着他走遍想去的地方，看看不一样的风景。 希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精
2023-05-17
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