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#摩托车年度吐槽大会这是一台我从朋友手上接手的升仕350D 首先来谈谈他的优缺点，第一这车我认为我最满意的一点就是动力够猛，提速够快。第二 就是这车轴距够短，小巧灵活 作为一台350级别的踏板，他可以做到150级别的尺寸，那还有什么说的。第三升仕的售后足够牛逼，关于这一点，知道的人都懂。 只需缺点，目前还没有发现，如果硬要说，那就只有说国产车的一些通病了，装配工艺，车壳异响！再来谈谈这车我最想吐槽的一点，就是现在的整体风格问题了，为什么这台车会从原来干干净净的一台素车，变得现在这样花里胡哨的四不像呢？这就不得不提上一任车主，和我的改装风格问题了。我的朋友作为上一任车主，他是一个玩赛道出身的人，他们最大的乐趣就是不断的超越别人，并且不断刷新自己的最好成绩，所以他对于车辆的改装都是性能方面的，尽量让车身轻量化，比如说他改装了前后的欧爹爹减震，前后布雷博卡钳，车里屋的绿皮，车里屋的上泵，AEM的油壶，改了一套马卢士的传动，玛吉斯S98的轮胎，并且全车坐了副内强化，整车钛合金的螺丝，碳纤维的车壳，可以说这台车他把性能方面改到了极致，除了没有写程序上马力机，这车性能上基本上没有可以改的了。而我，现任车主，作为一个半路出家的摩托爱好者，可能由于年纪大了，我更加喜欢的是摩旅，欣赏路上的风景，而不是追求性能，速度方面了，所以，我对于这台车的改装，更多是出于外观与舒适方面了，首先，最直观的改装就是我把整车贴花，由于喜欢到处跑，所以各种贴纸贴满全车，再来就是为了摩旅，我改装了摩托边包，加装了车身护杠，为了夜间骑行，加装了射灯，为了美观，改装了分离手把与一个国产天蝎等等，总之就是往舒适方面改！就是因为我俩的改装风格南辕北辙，所以才造就了现在这么一台风格怪异的350d，但是不管怎么样，他都是我的爱车，一样，可以陪我长久的走下去！
#摩托车用车感受2023年8月入手了升仕350D黑色，到现在2024年4月骑了5000公里，说下这5000公里的整体感受。 一、坐姿与坐高 坐高方面，760的坐高还算友好，不过踏板车的坐垫都比较宽，要想多一点脚掌着地，就得往前出溜。身高165以上基本都能双脚脚尖点地，和之前800mm坐高的19款无极300相当。 二、乘坐感受 坐垫不是很厚，但是比街车和仿赛还是舒服很多，坐姿对身高175左右还是比较合适的。我习惯脚踩下面踏板，前面的斜踏我觉得设计的比较高，踩到上面感觉脚被架着。后座很宽大，带个胖一点的人都没问题。 三、储物能力 换这个车主要是看上了踏板车的储物空间，坐桶能放一个没有尾翼比较规则的全盔，但是放进去需要调整一下才能盖上坐垫，我的XXL的全盔放进去，不管怎么调整，盖坐垫都不是很好锁。手套箱的空间很局促，我带护壳的冬季加长手套左边可以勉强塞下，右边一只手套都放不下。所以想空间充裕，还得装尾箱。 四、驾驶感受 驾驶和操控是选这车的另一个原因，因为我主要是上下班通勤，整个路程20%的市区+80%的环路，所以我的要求就是动力好并且兼具市区骑行的灵活性，但是大部分250排量以上的踏板，轴距都比较长，市区不够灵活，直到看见了350D。 发动机方面，启动比较容易，即使是冬天零下十几度，只要不在室外冻好几天，停地库半个月左右也能一把着。发动机功率在300排量级别里面，对比Xmax300的28Ps和佛沙的29.2Ps，350D的36.7Ps非常亮眼。但是运行品质就有点不堪了，声音不是很干净，有一些沙沙沙的杂音。震动方面，磨合期3600转以下震动比较绵密，3600-4500转震动颗粒感比较大，过了4500就很小了，现在5000公里以后，3600转以下震动有所改善，就是3600-4500还有点大。还有这车很奇怪的一点，油箱满油的情况手上震动会小很多，有次油表闪灯了，跑了50多公里，震得我手麻。 实际骑行动力表现也很好，加速有拉扯感，不论是城市道路还是山路，只要肯给油，120码以下动力源源不断。4月带着老婆去郊区的山上跑了一圈，即使在上坡路段，超车也很有信心。再就是每天通勤，市区的路段红绿灯多，体现不出来什么优势，但是到了环路就很舒服了，能很快甩开车流。 五、操控感受 操控方面，虽然原地挪车能感觉是个将近200kg的车，但是轴距短骑起来很灵活，在匝道和山路连续转弯的情况翻身也很容易，轮胎温度上来以后，拐弯稍微压低一些也感觉很稳。比之前的挡车要灵活很多，可能是车轮小，舵角比较大，遇到前车不走的情况，之前的挡车都要往后倒一下，才能拐出去，但是同样的距离这车不往后倒就能拐出去。 刹车制动效果还是可以的，环路快速路70到80的速度制动也很有信心，稍微紧急一些的制动，ABS就会触发，ABS的手感也不弹手。还有就是总感觉前刹比后刹的手感软一些。 六、保养使用成本 再说说日常使用和维护成本，5000公里目前还没什么问题，所以修车成本暂时还没有。目前保养了三次了，我用的机油一桶80多大洋，一次需要两桶，加上机滤和工时费，一次大概230左右。 七、油耗 我骑车不是很暴力，冬天温度零下5度以上在3.5L/100km左右，天气暖和了以后，基本就在3L左右了，这是在市区骑行均速35km左右的情况，有一次跑了100多公里国道，油耗降到了2.8L左右。这个油耗还是比较满意的，对比同级别的佛沙350可能稍微高一些，但比三阳和光阳的300-400排量的低很多。如果按这个油耗搭配12L的油箱，加满油跑300公里以上是没有问题的。 八、用料及质量描述 用料方面，发动机和传动这些大件的用料还是可以的，很多配件也都是用的业内知名的，比如轮胎的轴承之类都是用的比较好的。用料比较差一点的就是前后的减震了，不过毕竟价格在那放着，不能要求太高。整车质量的话，5000公里骑下来觉得还可以，车友群里也有个别发动机出问题的，不过任何品牌都会有一定概率的质量问题，既然追求了性价比就要承受质量方面的风险。 九、优缺点描述 优点就是动力好，轴距短操控灵活。外观也帅气，大灯够亮，晚上骑行照明可以满足。有胎压监测、tcs、配置比较齐全。购买配件也很方便，我丢了一把感应钥匙，在商场下单基本1周左右就收到了。 缺点的话，塑料件有共振，后面可能听不到，但是手把和车头的共振，如果很在意话就会比较烦。超过一定公里数传动会异响，就是离合打滑咕咕咕的声音。前后减震比较软没什么支撑，过减速带后减震会触底顶腰。传动箱很臃肿比较丑，而且拆卸保养不是很方便。 结语： 总体还是性价比很高的一款车，到目前为止还是很适合我的，虽然有一些问题，但是售后很方便。这款车我还是很推荐购买的，价格上比佛沙和xmax便宜很多，是一款动力好并且操控灵活的大踏板。
#机车的第一张照片我是23年11月购买的，23款升仕350D。这个时候各大厂商已经开始卷起来了……本来首选是无极SR4max，等了好久也都不降价，太贵了，最终还是选了这个升仕小钢炮。经过各方面对比，升仕350D动力强，基本上同级最强。整车大小也比较合适，不大不小刚刚好，即能满足城市通勤，也能兼顾诗和远方。还有就是升仕全车的电控，满满的高级感！做工和漆水都是中上级别，还有都说升仕的售后不错。这个车油耗我觉有点高，我现在虽然才八百多公里，平均油耗3.9，一箱油三百公里跑不到，有点费油。起步会抖动，速度起来了就好了，后悬架有点硬，有条件的可以换，前刹是西护的，后刹不知道，勉强够用。骑摩托车印象最深的事情就是，骑行路上的各种风景，着实令人陶醉。在此，祝愿大家，慢慢骑，骑到老！
#骑车去春游春暖花开，万物复苏，又到了可以无拘无束自由骑车的日子了。由于前段时间受天气原因影响，断断续续有半个月没有骑车了，现在天气一好转，立马约着朋友们去牛车河水库溜车，走过武汉问津书院二期，我们沿着团风方向，一路前行，在山中不断的穿梭，欣赏着沿途的风景，不知不觉中就到达了牛车河水库，看到优美的风景的时候，前段时间由于下雪封车的郁闷一扫而空，让人瞬间舒服了不少，在牛车河水库欣赏了一下风景以后，小伙伴们就在团风上了高速，各回各家了
#摩托车新车点评升仕这个厂家，一直在默默地做事，比较低调，整体产品口碑不错，厂家售后态度积极、务实，从升仕310起我就开始关注他，个人非常喜欢的一个踏板厂家。今天来说一说升仕350D的试驾表现。 【先看外观】两车的再外部尺寸一样，整个车身的设计是一样的，最...查看全文
#摩托车新车点评升仕最新款350D踏板，城市钢炮型选手，根据官方数据原厂百公里加速仅需6.7秒，比自家升仕310M多了2.5kw/6Nm，外加上只要168Kg的整备重量和价格上的优势估计又会吊打一大批同级别大踏板（如果能恢复以往的售后进度，保证车主的安全驾驶），估计新一批踏板车的销量角头会被升仕350d这款车拿下。新的大灯组采用LED透镜的形式，相比升仕310M的独特前大灯，照明效果肯定会更好，漆水和之前老款的一些坐垫缝隙以及车身的一些交界处，是要做优化工作的。配置方面，与时俱进配备了现有的多种智能科技，导航投屏，胎压监测，电动风挡，GPS定位，手机远程解锁，手机远程授权，OTA升级。针对这款踏板车，个人来说无论是长途摩旅，还是生活代步，我觉得完全足够了。
#机车的第一张照片我的摩托，升仕350D！购买于2023年8.27 ，当时下定决心要去重庆摩博会，由于当时骑的一辆150排量不足，就入手了这辆朋友的350d，专门就是为了去重庆！第一张图，是我刚接手的时候的素车图，朴实无华，第二张图，是我刚刚进行了一些小改造的时候的样式，已经都有些面目全非了！第三张图，则是我第一次千公里摩旅，去参加了重庆摩博会！第四张图则是这辆车现在的最终形态！这辆车给了我10000公里的陪伴，时时刻刻都是回忆！
#龙年机车接好运天气虽冷，内心却火热🔥，临近春节之际，在这里给大家拜早年啦，在新的一年里，骑上宝驹，龙腾万里！在此祝大家龙年一帆风顺，二龙腾飞，三阳开泰，四季平安，五福临门，六六大顺，七星高照，八方来贺，九九同心，十全十美，百事可乐，千秋万代，万事亨通！骑行之旅平平安安，美景胜收，快乐出行，平安归来。 2024年，希望去更多的打卡地看看，慢慢骑，好好欣赏大好河山，高山，河流，湖泊和雪山，都说山川如画，美景更是数不胜收。也希望各位摩友都能如愿以偿，赏尽这大自然的风光美景！摩托车不仅仅是工具，是爱好，是陪伴，虽然它只是一台冰冷的机器，当发动机轰鸣的时候，定能激发我们内心的火热！出发吧，宝子～放下所有烦恼，去追寻诗和远方的自由…… 最后祝愿所有摩友，新年快乐
#龙年机车接好运新年，第一次去看日出，为了迎接第一抹朝阳，早上4点起床，驱车100公里看日出，武汉市新洲区问津书院2期，由于是专门为了看日出，凌晨四点就出发，由于天气原因，就没有跑问津书院一期，到了地方就直接去了二期将军山顶。将军山，武汉市附近第一高峰，武汉摩友溜车的好去处，每逢双休日，人员爆满，风景优美，山路崎岖，溜车胜地，堪称武汉秋名山！
#机车的第一张照片23年8月，纠结了好久的我，终于决定买它了——升仕350D，周四晚上决定的，本来是准备周六休息去买，但是实在按耐不住激动的心情了，周五一早请假就去了，这种心情买过车的人一定能懂，整个过程很顺，到了上牌的时候，发现我的居住证需要年审，马不停蹄去了派出所，准备了一大堆资料，排了好久的队，终于办完了，还好赶上了当天上牌。印象最深的当然是骑着去山上遛弯了，8月份的天气，没那么热了，温度正好骑车，周末就骑着去了山上，呼吸一下山里的空气，一路碰见很多人露营，要说出门也不是非要到哪个目的地，一路上走走停停看看，去哪也没那么重要了！
#2024机车心愿清单新的一年，我已经换好大排，我曾在拉力和踏板之间纠结了好久，最终我选择了大踏板，毕竟一半是生活，一半是梦想！我认为踏板是城市生活的便捷之选，同时也能兼顾我的诗和远方！我也不玩泥巴，不去越野，只喜欢欣赏骑行路上的美景……我希望有时间可以跟摩友们长途骑行摩旅一次。每当那首充满向往的蓝莲花响起，我的内心全是风和自由，诗和远方……都说只要心所向，皆可往！我需要的是时间和自由，318我一定会去的
#2024机车心愿清单2023年，9月份去了一趟重庆摩博会，12月份去了一趟江西崇仁，完成了两次长途摩旅，其余小旅途不计其数！在全新的2024年，希望可以实现我十年前许下的愿望，记得十年前，我在天涯论坛上发过一个帖子，希望在35岁以前，可以实现摩旅西藏的愿望，在这十年里，总行为各种各样的理由没有成行，家庭，生活各种各样的事总是阻止我远行，在即将到来的2024年里，希望可以抛开一切琐碎的事情，为自己年轻时许下的愿望不顾一切的疯狂一次！
#冬季不封车挑战什么叫封车？我觉得，真正的骑士，从来没有封车一说，无论严寒酷暑，无论白天黑夜，无论距离远近，只要说起骑车，就是一句，走！对我来说，就没有封车一说，前几日凌晨4点，起床驱车一百多公里，就为迎接早上那第一缕阳光，前天，为了参加骑行活动，驱车500公里，从武汉到崇仁，冒着大风，一路严寒，风雨无阻！朋友们都说我疯了，但是我觉得，这就是摩托给予我的快乐，为了心中的目标，是任何外在条件都阻止不了的！在结尾，还是要感谢一下我的爱车，升仕350D，希望可以一直陪我走下去！
#提车日记今年夏天入手的22款升仕350D，本来去店里试驾了E，感觉确实是舒服丝滑，就是感觉头太宽了点，全新办下来价位也高了点，正好店里有置换的D，加装了护杠无线射灯尾箱，三千多公里，算下来省了几千大洋考虑了一晚就拿下了。看中的就是升仕的设计和动力，确实是国产车中的翘楚！虽然D的减震比E硬了些，但市区操控来说也更灵活，介于M和E之间，颜值绝对也在我的审美上，M有点太战斗太科幻了，试骑的感觉就像以前骑过的铃木天浪400，大单缸的抖动也是如出一辙，不过升仕的电控方面确实是比那时候的天浪好多了。骑了半年左右，除了带给我非常“清晰的路感”还有略微丝滑的轮胎外，其他表现都很满意，看中她的颜值就要牺牲一点储物空间，看中她的动力就不要和125比油耗（实测油耗也很满意，基本上都是地板油起步也就3.3左右的油耗，10L油跑330公里的样子，甚至和我以前的Dio125差不多）漆水包括灯光也都是相当满意，无钥匙进入和手机APP控制系统也带来更高端的体验感，比起其他250级别还在把拧开关的“无钥匙”系统当噱头来宣传，升仕真的是很良心的车企！虽然我入手的是二手车，但店里还是送了一次免费保养和点检传动系统，不得不承认升仕的售后服务也是数一数二的好啊！现在很期待升仕五百系列的上市呢，说不定再来个以旧换新这样的产品和服务，值得为他叫好！
#摩托车地标打卡抚仙湖，位于澄江市、江川区、华宁县三县间，距昆明60多公里。湖面积212平方公里，仅次于滇池和洱海，为云南省第三大湖。最深处为155米，是云南省第一深水湖泊。抚仙湖是我国最大的深水型淡水湖泊。 9月初驾驶我的350D一路从黔南跑到了澄江，第一次见识到了抚仙湖的魅力。 沿湖边漫步，万千景象尽收眼底。抚仙湖四周低矮的山丘，植被丰美郁郁葱葱，环顾湖面绿水荡漾泛起层层涟漪，坐落在抚仙湖中的孤岛更是别有一种韵味。远远望去,抚仙湖在阳光的照耀下，更加青葱翠绿，其柔美色调在散开的云间折射出五彩颜色，漫天霞彩好象一匹五彩绸缎挂在天边，微风轻拂,湖面泛起细细涟漪，绚丽迷人。四周一片静谧，美丽和谐的自然景观，流畅明快的自然山水，这是大自然赐给人类一片不可多得的净土，像一颗璀璨的明珠镶嵌在云贵高原上褶褶生辉，它那纯洁无暇的魅力散放着迷人的色彩，独具特色的风景分外的引人。
#晒晒我的摩托车在我发表这篇言论的开始，先说明三件事情，请对号入座，理性看待。 第一:作者今年刚满23，毕业两年，资金条件有限，全家反对骑摩托没有支援一分钱，车是去年工作一年存的积蓄买的，买车的一分一文都是靠自己双手挣来的。 第二:对这车的看法及评价仅...查看全文
#晒晒我的摩托车这俩升仕350D买了三个月，日常通勤，周末小长途和远行都跑过了。感觉很棒！一个人的骑行也是一种不一样的体验！ 骑行的乐趣有时不在于到达了哪里，而是让自己融入到沿途的风景中。有时候会发现，只有骑车的时候我才是真正属于我自己的，会忘却身后的烦恼...查看全文
升仕 350D热门话题
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