#提车日记提车有2/3个周了,天天在咱们的车友圈潜水,看着车友们晒自己的爱车,我也忍不住来凑个热闹,给大家分享一下买车提车用车的感受吧,哈哈哈哈,坐标山东。 【买车背景】 今年一开始没想着换车,毕竟疫情3年也没存下什么钱,还有每月房贷加孩子的各种特长班,另外我的11年标致307小车还能再开开,就没着急。哪成想3月份开始车企内卷的厉害,湖北那雪铁龙直降9W,我立马不淡定了,媳妇说如果优惠力度大,就换台车吧,毕竟之前的车年限也长,再加上孩子大了,小车后排长途出去玩躺着睡觉也挤了,也就把换车慢慢提上日程了。 【比较车型】 我们一家对SUV情有独钟,毕竟国人嘛,就喜欢大,价格落地不超过24W以内都可以接受。 一直喜欢GS8混动版,龙鳞外观长在了我的审美点上,同时还省油,就先去试驾的它,结果媳妇说中排座椅偏硬,车开起来座上去晃晃悠悠的有晕车的感觉,另外4-6月份抽时间多次跑了本地几家4S店,那服务基本算没有,再加上已经知道6月底会改款,结果优惠力度一直不大,怎么谈销售都不让价,一副爱买不买的样子,最终就618当天直接劝退我了,可怜的我还交了6.18门票钱不给我退。 第二款试驾了别克昂科威PLUS,外观成熟稳重,内饰是我父辈喜欢的,有10年前的感觉,除了车稳以外基本是要啥没啥,优惠力度虽然还可以但是考虑性价比不高也就流产了。 第三款试驾了吉利星越L,这车开起来还挺顺手,毕竟车小好开,但是外观都用了好几年也不改款一直炒冷饭心里也就有点别扭,再加上4S店套路是真多,让选配啥星空顶、贷款套路啥的也放弃了。 最后看的揽月,虽说之前也了解过车型,但是觉得是冷门车就一直没怎么上心,开始没想着去试驾,架不住销售小哥每过几天就联系我,让我过去,实在不好意思了就去看了看,结果这下可好,6月17号试驾的,操控、音响、座椅、空间等都非常满意,配置基本都拉满了,当天谈了谈价格没谈拢,就没下定,回家考虑考虑。6.18去了传祺4S店想最后挣扎谈一下GS8混动,结果都是眼泪,不说了,一生气我就来星途店定车了,前后不到2天时间,就定星途揽月了。还好还好没选GS8不然我就是23款最后一波韭菜,6月底改款车上市售卖,现在抖音各种GS8车友维权,还好没有我一个,这都是命啊。 【购买价格】 本地就一家4S店,想比价都难,就选定的23款6座两驱星睿,加上618天猫卷、置换补贴、大客户啥的乱七八糟的,落地21.5W,有7W三年免息贷款,除了厂家给的3年6次保养以外啥也没送,老板说车价太低了踏板加油卡啥的都不能送了,送的贴膜我也不要,最后实在磨叽不下来赠品也就这样了,我觉得我这个价格还是比较便宜的,哈哈哈,毕竟新车上市才几个月就这样吧。6月18日下定星际银色,等了一周到车办手续。 【外观内饰操控感受】 这方面一个人一个眼光,还是得看实车,去试驾,去看操作,看你喜不喜欢,多问真实车友的意见,别听水军或者不出钱的人啥的瞎说。提车到现在也有2周了,每天上下班来回20多km,然后新车磨合去了趟济南拉了拉高速,油耗现在降到10L以下,不知道以后能不能涨回来。操控性和安全辅助没的说,操控灵活,倒车自动刹车也灵敏,有时小路掉头自己没刹它就帮你刹了,慢慢才习惯。空间宽敞,媳妇和孩子坐在独立中排很享受,后座偶尔应急够用了,不会有长时间坐小板凳的感觉。 【槽点】 毕竟是个车肯定会有这样那样的小问题,就是百万级的车啥的也不是十全十美的,得辩证的看待,你到底能不能接受。这车没有实体按键肯定耽误操作,而且有人睡觉或打电话时你和小云语音操作会影响,不是特别方便,但是一体大连屏看着高级,也就忍了。另外不知道新车怕晒还是咋地,总感觉上面行车记录仪咔咔响,是塑料给晒的还是什么原因不知道,偶尔会有不频发,再就是行车记录仪内存卡在哪装一直没找到,侧面胶皮扣着费劲也扣不开,计划保养的时候让师傅再给看看装上,反正不耽误用。别的毛病暂时没发现,等有了反正有质保再找他们。 【后记】 开着这个车经常有大哥来问这是啥车,回头率还挺高,希望星途揽月像我以前的小狮子一样,陪我平安再战10年,也祝各位车友们车轮滚滚,财源滚滚,祝星途今后大卖。 辛苦圈主毛大哥推荐哈。
提问各位车主大佬,想问一下22款的 R7高阶旗舰版怎么样,就是当初那个36万的那款,账务问题,客户想拿他这辆车顶账,刚好自己最近也想购买一辆新能源,想问问各位大佬真实情况,顶26个,主要确实要不出钱了
#晒晒我的摩托车2022年10月31日购买的珠峰凯越525X,累计行驶9207公里,说说我对这个车或者说对这个品牌的感受吧。 1.售后 众多国产品牌中,有车手带着客户玩车,有问题免费修车,有问题随时问答,设计缺陷问题主动召回处理,凯越做的没问题。 2.品质 大家都知道525是一个可以非铺装的拉力车,沙漠37度天气高转持续两个小时不会出现高温的问题,这个很满意,暴雨天气没有短路情况,飞坡减震不漏油。摔车倒车维修成本很低,一个配件几十块钱,保养一次300不到。 3.品牌理念 张雪本身就是车手,知道我们骑车需要什么样的摩托车,带着梦想做出来的东西,至少让我愿意为情怀买单。对自己是鼓励,也是信仰!目前已经卖掉了这台525X,盲订800X,一直喜欢摩托,一直相信凯越!
#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况:金蛤蟆是我的第一台车,选定之前也试驾了不少运动型轿车(福克斯,星瑞,油腻味,名爵6,s60,捷豹xel 等),因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差,基本上是省内的高速、国道等,少数时间会用于市内通勤,因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程;另外由于是公用较多,个人也较少激烈驾驶(除了偶尔会在山路上激情一把),各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油,日常用车算下来,高速踩的比较稳重一般在7左右,市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T,1.6吨的车,还是四驱,咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的,而最近的五千公里,和同事一起出差较多,因此会引用他们的评价,供各位车友参考: 同事A:自己有迈锐宝和X5,因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶,只是有一次趁晚上街道车少人少,怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外,并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B:认为20万他自己可能会选择B级车,选择这台车是典型的年轻人做法:看重配置、驾驶体验,不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置,称赞“麻雀虽小 五脏俱全”,停车的时候把玩了半天车门,说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C:日系车坚定拥护者,自己开英菲尼迪SUV,因为体型略胖,坐前排时觉得座椅在“摸”他,不过对车子的动力印象深刻,说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后,更是连连称赞。 女同事D:能清楚感觉到车辆很重,在得知价格后问我为啥不买凯美瑞,说还可以接送客户(我当然是为了自己开的爽啊)。对车辆的空调系统赞叹有加,虽然这个天外面很热,但是她在后座温度也很快就降下来了(这点我也没对比过,欢迎其他车主评价留言)。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了,通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质,即使在七月的气温下,经历暴晒以后,车内也不会有难闻闷人的塑料气味,这点真实好评,不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车,前排视觉上有点挤,但是问题都不大,后排由于中间隆起,最好只坐两个人,一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大,装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下,老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在,并且完全可以满足我的使用需求,因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多,开车佛系,变速箱学习了我的驾驶习惯以后,舒适模式的加速都慢了不少,给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西,在海拔三四千米的国道上,动力依然强劲,即使在上坡山路,超车也只是一脚油门,这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构,四连冠底盘,咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人,这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲,满足你各种姿势的狠狠体验,各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵,毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外,其他功能还是给的非常足的,以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风,惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能,下次打火以后会自动打开,不知道是温度到了界限,还是类似座椅记忆功能的作用?有没有懂的车友可以解答下? 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次,但我还是要把最真实的它展现给大家,毕竟,它只是一台工业机械产品,一定做不到十全十美。 1.车机,车机,还是车机!点火以后大概要十秒后才能正常使用,启动非常慢,主菜单界面出来以后地图能点开,但是4G网络最后才连上,这时候如果马上开始导航,车标很长一段时间是灰色,不移动;同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况,尤其是在高架下,估计是信号受到影响。 2.异响!在粗糙路面达到一定速度(例如沥青路面的高速),除了巨大的胎噪,还会有来自中控台A柱附近的共振异响,目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声,不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬! 3.低速跟车!在堵车跟车的时候尤为明显,想要跟着车流缓缓前进,油门踩小了跟车太慢被别人插队,油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受,因为变速箱有自适应学习的能力,换挡逻辑跟驾驶习惯有关,所以我只能说我这台车适应了高速,不太适应堵车吧! 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车,辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐!
#F7车友入圈打卡有人说我是飞凡的忠实粉丝,也有人说我是飞凡很难搞的客户,我只想说,我买了两部飞凡汽车,一部marvel r,一部F7。F7提车两个月,去了售后十余次,从各种辅助功能失效,到车门不上锁,车机故障车机重启,中环高架中重启车机后转向灯失效,硬着头皮开下了高架,冲到了上海的售后维修点,后面又来了车内低频共振,车辆跑偏,最后到了一个多月nappa的座椅皮质有了撕裂的趋势,结果说给我处理,看熨烫以后的效果,结果上周告知我不管了。但凡飞凡F7其他客户遇到的问题,我大概是一个不落的都遇上了。大多数的结果就是重启,升级,等待ota。。。。这些操作都是常态化的。包括我还遇上了高阶领航中,跟车系统不制动的情况。最后只是反馈,一个多月没反馈,最近的反馈是,你自己贴车衣了。在我眼里,飞凡这个都是常态化操作,习惯就好! 今天来跟大家分享一下,最新遇上了一件超级奇葩的事情,作为飞凡汽车在上海唯二两家直营售后,我就巧不巧遇上了一件事,如果是真的,就是车辆售后中的丑闻。6月20日,车辆故障,飞凡售后很贴心的准备了拖车,把我车拖到了上海浦东那家售后店,售后人员收车之后,也很仔细地的沟通了车辆情况,总之都那么和谐,下班前售后说,还有122版本没有升级完成,估计要等到明天上午才能交车,交车我可以不去现场,售后叫个代驾师傅给我送回来,哈哈,我听着蛮好,这家店的技术水平也是有口皆碑,没问题啊。 直到晚上,无意之中打开了飞凡汽车app,我靠,我惊讶了,我的车定位在了浦东的一家民宿,我直接吓到了,如今2023年了,售后维修的车辆在没有客户允许的情况下,能离开售后站点,吼吼。。。还去了一家很欢乐的民宿,看到这个消息,大半夜的这真的比美式咖啡还要提神醒脑啊。这种抓包真的是好大的瓜啊,飞凡的瓜,飞凡app抓,不然就是飞凡app的瓜,飞凡售后抓。 虽然当晚这事情,售后第一时间去查了车,说根据监控显示,车在呀,可是这样的说服力,我也就善意的选择相信吧!反正第二天,售后又排查了,车辆啥都没事,重启重启再重启。 如果你是潜在买家,请大家三思吧!车机可以重启,生命不可以重来啊!