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800nk解限极速

海星没事
#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-10
海星没事
#晒晒我的摩托车春风Nk250这款车，价格比较平民，适合新手小白新车落地20,000出头，也是一款非常受欢迎的车，本人于二零年购买的新车到现在已经有三年了，跑了13,000多公里发动机还非常的好这款车他的骑行姿势也是非常的舒服动力也是非常的强劲，跑山够用，原厂正新轮胎压压弯很舒服，春风，这个品牌也是有十多年之久了，春风，这个品牌经历了从小排量通路车市场想大排量玩乐车型市场转变的过程新鲜程度也比以前越来越高了这个品牌在国内摩托车，圈内有着相当高比例的舆论氛围比如近几年新出的N K 800和800M T有着非常高的热度，我个人对这款车还是非常喜爱的也从来没有把我撂路上过这款车的优点，坐姿很舒服换档也非常流畅发动机采用单缸四冲程内燃机250 C最大马力27.9，油箱容量12.5升，精确排量为249C C翘头非常好翘，座高也非常的亲民，1.6米以上都可以驾驭模式，也有两种模式，运动模式和经济模式但是个人感觉没有什么变化我这款车改装件有防摔护杠，射灯，手机支架，全段天蝎排气都是一些最基本的改件，这款车也有缺点震动太大，8000转以上非常的振，还有就是原车电瓶放上几天就会亏电，建议换个电瓶，其他的还好，用来跑长途也是一个不错的选择，不会有明显的手酸什么的，以上就是我的个人分享😀
2023-07-08
用户7118362317422
GSX250R的骑行体验
#晒晒我的摩托车小时后在乡村骑过铃木王，对铃木豪情比力深，我属于铃木粉。那时辰家里另有一辆幸运250，老是坏，不是冬季打不起火，就是半路上坏了。铃木王也没有这些题目，就印象来讲，日系摩托车都是神一样的存在，小时辰因为家里不让我骑摩托车，就偷着骑车，不外幸运250阿谁车仍是很过瘾。从阿谁时辰就埋下了机车种子。厥后高中结业因为没有钱，就买了一辆二手磷火踏板，骑了一个假期就去读大学了。大学结业后，仍是对防赛情有独钟，2010年买了人生中第一辆防赛，就是你们俗称的地平线，花了5000多块，说实话阿谁时辰的地平线质量太差了，安全性也差，谁叫咱穷呢，骑了一年800块卖了废铁，因为没有好好调养，刮风下雨都在里面，生锈出格严重。厥后上班，买了一辆铃木海王星，一向骑到2019年。时代身旁伴侣根基都玩水车。我曾搞了一辆本田小黄蜂。此刻成婚了，更没有时候玩摩托了，心中不甘，我本来想买川崎400。其实预算也够，但是因为我的事情大部分都在出差，厥后想来想去，仍是买了豪爵铃木GSX. 有点怀旧，谁叫我们80后老了呢，哈哈。说说这辆GSX。今朝骑行了2500千米，整体来讲，就是用不变，平衡来描述这款车太合适了。起首发动机不变，怠速稳，振动小。车架做工当真，固然手艺老旧，车身粗笨。但是豪爵的做工仍是让我对劲的。出格是漆水，看上去很有质感，我的一个不太懂车的同事，说这车看上去比力大气，出格是铃木的典范版花和深海蓝配色，不懂车的看来，出格唬人。设置装备摆设方面也还说得过去，独一遗憾的是，250级别，动力表示其实差强人意。出格是起步方面，调教太暖和了。以是说斟酌买这个车的，要的就是不变，没有出格凸起的长处，但是都是属于上层程度，只不外不是最好罢了。我选这个车，就是圆我的机车防赛梦，对我这类春秋，其实不敢上大排量了。也就有那么回事就好了????。 gsx极速我试过表显144摆布，百千米提速9.8，一个250跑车，这类数据确切有点说不外去。不外这车但是百变手，手把高度比防赛高，骑行感触感染比街车差不多，我感触感染是街车换了防赛的壳子罢了。以是手把高致使骑行感触感染不太累，能够远程摩旅，腰好的话，也能够远程摩旅。再就是上下班代步，这车形状拉风，都会平常代步也很帅。铃木在油耗方面节制的仍是不错的。gsx郊区一般也就3.2摆布的油耗。这个车假设作为玩乐，确切不太合适，起首，提速慢，车身重，玩乐性略差。以是这个车就是个通行车，代步车，比力合适。 gsx这个车出格合适新手骑，我对铃木的印象就是，发动机质量过硬。这个车发动机不变。炎天骑行，电扇没有转过，固然一般驾驶情况下。2500千米也不能有太多的体味，总之，今朝，这车骑行感触感染就是稳，过弯给我自傲，操控过弯质感太好了。渐渐骑，骑到老，骑帅不骑快。偶然装装逼，哈哈，另有就是节制右手。究竟结果生命只要一次么。向天下一切骑士们问好。祝贺故国的骑行情况越来越好。
2023-07-06
上进的321单r车主
凯越321单R一辆二手性价比高的钢炮
#晒晒我的摩托车凯越321单R一辆二手性价比高的钢炮，我是5月多买的一辆二手，目前22000+km，这车型的外观设计真的是帅气，就颜值这一块已经没的说的但还是见仁见智。动力方面一台直列双缸水冷发动机，最大马力能达到39.4匹。这车的综合实力表现还是很不错的，就是买二手的性价比高，新的价有些略高。我之前骑的nk250，动力提升一大截，城市通勤，超车起送拿捏，上山也可以，只要你给油，剩下的交给 321r。新车售价 24800元，同价位的 QJMOTO追350价格26999元，所以321r值得拥有。小排量玩乐车型，有帅气的外观，优秀的操控，指哪打哪。震动吗，我就得还可以，毕竟之前的nk250 贼震。作为300cc级别的车已经具备500cc的加速成绩，极速高达170km/h，这是很多500cc的车才能达成的，凯越追求极致的性能，同样也兼顾颜值，这样一台高性能钢炮。有几个问题得说一说。1加速打铁声，听说是通病，听一听就习惯了。2.发动机高温，第一批高温居多，我的处理方法是把节温阀的阀芯拆了(不建议学习），反正后面再没高温了。3、后刹几乎没有，应该也是通病。反正不用后利，就这样了。4、听说有拉缸的，换个什么瓦就好了。
2023-07-06
爱慕潇潇
参加活动晒晒我的赛科龙rx3s
#晒晒我的摩托车 21年提回来的大宝贝，喜欢的不得了，当时买下来花了将近半年的工资，这算是男人给自己买的奢侈品了，所以没事就喜欢溜溜，把玩一下其乐无穷。陕西近两年骑行环境很好，加之800里秦川处处是风光，约上三五好友随便看看，既增加了友谊，又带来了溜车的满足，何乐不为呢？用车两年来我的爱驹从来没闹过脾气，永远勤勤恳恳的为我工作，带我走遍陕西周边的山山水水。这车除了油耗有点大，别的感受对我来说近乎完美，20升的大油箱吃一次细粮120块钱，城区能跑个350，城郊不堵车80码巡航能400公里，也就可以接受的水平。车看起来很高大，其实坐上去对于177的我完全能驾驭，基本是全脚掌着地。车还特别灵巧，200公斤的车重以为调头会很辛苦，其实比我之前的立刻318好很多（那个也是200公斤车重），跑高速嘛极速到过158表显，而且赛科龙这个我实测不是欢乐表呢。高速不飘骑起来心里底气很足，这就是车重的好处了。当然这车不足肯定也有，最明显就是光线不足，远光灯感觉没比近光好多少，所以加装了一对儿射灯，装了射灯跑山特别带劲，可惜啊可惜西安查射灯查排气最近特别严也只能无奈卸掉了，现在看起来光秃秃的缺了点精气神。都说这款是国产小宝马，今天在展会对比了一下宝马850还真是挺像那么回事，标志性的大小眼很让人眼前一亮，呵呵今年这么多好车出来就是不舍得换了我的小宝贝，再带我野个一年再换吧，暂时写到这里，各位看官别急着走，留下你的小小赞
2023-07-06
八级大的狂风着
无极300rr2019款，2W+里程分享
20年7月份入手的19款无极300rr，最近没拍照，实际已经21700+了，感觉足够有发言权了吧。下面有照片为证，21000+公里纸面参数就不念了，直接上体验：动力：转速维持在4000以上的话，拧油门时会感觉动力来的十分迅速且随心，可控感较强（当然排量小是主要原因），超车目前感觉最好用的是3档，极速在100+，怠速也能走，转速来的也快，暴躁老哥的话市区骑行3档就够了。极速据说能到160左右，只能说也不算弱。震动：单缸震动很难抑制好，肯定没法和双缸比。这个车震动在5500以上会感觉让我不舒服，所以个人习惯4000以内慢慢骑，换档基本在2500-3000就换了。没有对比就没有伤害，比朋友的nk250震动还是要强那么一丢丢的操控：就骑过上图里的两辆车，个人感觉无极300rr的车架刚性不够，过同一个弯明显NK250与人动作的一致性，也就是人车合一的感觉更强烈些，但300rr的指向更为灵敏；轮胎原厂诚远的，普通骑行足够了，激烈驾驶有压弯追求的可能需要换胎（新款已经换了藤森半热熔，但应该抓地还是不如NK的正新胎）；挂档丝滑，即使5000公里不换机油也感觉不到挂档阻力变化，空档好找，比NK强的不是一星半点儿啊，里程数15000以前貌似有5升6困难，后面好像没有了。品质：仅针对我这个车--买来前刹车就吱吱响，轻捏前刹就咣啷咣啷的；500公里换涨紧器；后面陆续换过汽油泵（烧了），油箱盖（不严实，味儿很大），锭子线圈（不能给电瓶充电），电瓶（使用了大约3年）；座位下面的转向灯闪光器也能进水（就很无语，下图）；龙头下的开关线束已经断过两次了，现象就是骑着骑着就断电了，稍微一转向仪表就又有电了。都是自己又接上了，都是泪啊。总体来说，小毛病很多，发动机倒是没什么大毛病。外观：放在最后来说，是因为只有吐槽，没啥亮点，也没有在大众的审美线上。一言难尽。唯一改了的地方，加了俩眼睛。
2023-06-30
有鹏小吃
小鹏G6车主·车龄2年
做了一个艰难的抉择，下定！
热爱汽车多年，B站汽车区资深观众，喜欢看汽车节目，go车志，极速拍档，戏车人，声浪片场，铁秀，几分钟教室，42号，38大佐，狗哥，李老鼠，一鹿说车，终极小腾，妮娜，大鹏推车，大家车，堂主，昌平国王，易车，解毒实验室，白日梦工作室，飞飞车库，电动emma，绿芯频道，小丹尼，电车博士张抗抗，懂车老王，望远镜，机电原理，塞雷话车，郑博士巴顿，1+1，澳康达，恩佐，车祸警示录，我的妈没想到我关注了这么多，打得手累，有刷B站的朋友就知道了，妥妥的键盘车手关注电车也有好久了，其实我最开始最心水的是极氪001，可以说是国产电车的标杆，很多都是拿来跟她做对比，就是暂时辅助驾驶不太行，等不了激光雷达电车其实我也关注了海豹，腾势N7，别克E5，E4，岚图追光，领克08，极氪X，银河L7，如数家珍，没事就拉出来对比，整天幻想买哪个车，但是了解到800V架构，就看上了捷尼赛思GV60，这个车也是800V，国外销量不错，可是上市卖的贼贵，深圳没有店还得去广州，再见，其实也没想过会买小鹏，名字是一方面，哪怕叫什么鲲鹏汽车，UC汽车都好（所以这次的扶摇平台是不是指鲲鹏扶摇直上啊哈哈），毕竟是最开始的电动三傻之一，当时的P7也是颜值巅峰，不喜欢增程，还有讨厌饭圈文化排除其他两个，特别G9上市的时候也是被群嘲过，混乱的SKU，感觉小鹏要完了，直到这次G6发布，可以说这款车应该是置之死地而后生了，还有管理层变动长城高管加盟巴拉巴拉，发布会感觉价格吧还行（重点，比较穷），所以就这么愉快的决定了，另一方面吧，家里已经有德系日系，03年我爸在中华汽车还有全进口CRV中选了CRV，这些年读书，到参加工作，也见证了国产汽车行业的进步，所以现在本身也有点支持国货的情怀，毕竟石油需要进口，还有燃油技术卡脖子，新能源可以绕过去，最起码的，没看到把现在进口车加价的臭毛病都治好了，而且我们也是第一大出口国了。
2023-06-30
李富贵青岛鼎诚车行
基本原车漆，个人一手，高配运动版。
18年9月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版高配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，仅行驶6万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价42.19万元，现分期首付仅需5万开回家！幻夜银金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，Acc自适应巡航，运动外观套件，电动尾门，一键启动，远程启动，座椅记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，大灯延时关闭，车道保持辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，循迹倒车影像&前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，手机互联映射，Usb接口，前排2个Usb/Type-C接口，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，配备瀚德四驱系统为第四代产品，欢迎到店选购。
2023-06-29
向左看12138
春风 150NK车主·车龄3年
150的排量已经很小了，后面还有125、100这类，虽然理论上150cc能达到的极速在110km/h左右，但是我平常市区通勤，能上80就算快的了，毕竟车多红绿灯也多；我是春风150nk车主，先说说我个人对150的街车要求：外观要有动感，质量嘛要还说得过去，别三天两头跑维修店，对于全车led没要求，天黑时候下班，市区的照明也很好，你像150nk的蜡烛灯我也就忍了；油箱容量也不太关心，毕竟不跑长途，油表亮加油就行了。再说说价格，绝大多数车友选择150cc的车，那肯定是价格占了很大因素，我也不例外，这车二手几千块就可以搞定了，买来练手或者就是短途通勤完全够用。 150cc的街车还有很多，我买的时候启典150G、贝纳利的小迅龙、红宝龙、豪爵DR150、春风150等都考虑过，新车价格也都1w多，最后让我确定春风那款是因为旗舰店就在家附近，到店里一试车，觉得还行诶更方面，就直接定下来了，所以后面我建议车友的时候经常会说你喜欢哪款车就去坐上试一试。那大家对于150cc的街车关注点是什么呢？参与投票，我们一起讨论吧
2023-06-28
向左看12138
春风 150NK车主·车龄3年
150nk小排量通勤真香
我来中肯的安利一波我的摩托车春风150nk，价格是11980全款买的新车，排量150cc，不需要交那10%的购置税；对于刚工作的车友或者不打算在摩托车投入更多的钱，只需要通勤，偶尔出去跑一跑的，我都会推荐这款车。假如你的预算是1.5w，那买这个价格的车刚好，因为后面你还要上牌，买保险，购入骑行装备等等，不然有多少预算买多少钱的摩托，最后一定是会超出预算的。当然如果你买二手的话，价格就另说了，我只是从新车的角度分享我的用车经验。这车国际6档，极速可以上百，我没上过高速，平常市区里没机会骑到这么快，也完全够用了，因为它前期0-60的速度来的很快；没有abs、cbs，对于我来说有点影响，但不多，市区里通勤正好。座垫还好，如果骑行时间超过1小时的话，屁股会疼，需要长时间通勤的尤其考虑这点。我身高173，骑着正好，脚掌可以踩地。新手注意了，脚掌在停车的时候可以踩到地还是很安全的，是脚掌不是脚尖哈
2023-06-20
蒂灬
奔驰E级车主·车龄3年
现在上001会不会有点韭
那些小配置就不说了智能芯片方面也不说了大家都懂现在全域800v+碳化硅以及激光雷达都已经卷到二十多万了如小鹏 g6 隔壁同样800v架构，预计也是二十多万起售的智己 Is6连电机都卷了，申报数据高压单电机四百多匹双电机近 800匹极速252，贼拉离谱，估计以后再也不能拿电车极速说事了极氪目前只有底盘还占优，we版配置还能打一打，m和u几乎算是没有丝毫性价比可言，极氪的改款升级可以算是迫在眉睫，目前还能靠以往积攒的口碑和知名度撑着，但是销量大概率还会是一个下跌的趋势，甚至可能这个6月份就开始跌了，除非继续降价增权益需要升级的东西太多了，极氪如果硬件配置上都落后了指望他智能吗，所以不着急用车的真心建议等一等，大幅降价的话当我没说
2023-06-20
用户265193152422
QJ摩托钱江骁500 越野版
#摩托精华提车作业车型钱江骁500辐条轮越野版落地价 3万多个人感受：别的不说 3万多点买个大号车，虽然车大但是很灵活，骑起来真的像一个大号街车，声音还好听，配置还高，毛病没啥大毛病，几个小问题处理好，好车一个，车好价低，再卖车亏不了很多刹车：刹车制动效果很好，个人感觉比较好用软硬适中，刹车油壶渗油轮胎：抓地力很好，压弯不打滑，但是11000公里轮胎已开裂动力：感觉在市区完全够用有时跟大排出去玩，前段还算可以，后段追有点吃力，极速表显178左右 gps实际速度 160左右质量 ......：最头疼的小飞轮，链条，11000公里链条已经先不行了，但是平时800公里洗一次，小飞轮也不行了，目前更换或小飞轮一个，如果想完美解决必须改一套牙盘链条小飞轮，国产kyb减震，10000公里，双减震趟油，质保期内能换了就换了一根不加工时2600，已免费换新，压力轴承已有轻微间隙，油耗：一直基本上市区骑行比较多加三箱满的东西，骑的比较猛油耗4.5左右一箱油350到400公里在此为济南bk2点赞，钱江在济南放心买新车好了，bk2售后很有保障，最好买车到bk2凤凰园店或省体店，售后体系很强大，有问题解决快，很专业
2023-06-20
十年川西出差摩的佬
150街车天花板，启典KD150-GK
车型：启典KD150-GK 启典150-G2 本人最先入手G2，最后升级为22款的GK。这个车子也是看了很久，因为成都限摩原因选择了150排量的摩托。 GK在150cc中售价合适，全新1.48w，二手1-1.15w，配置极高，水冷➕前后ABS，马力很大。注意ABS对新手来说很重要。优点： 1.马力大，极速gps能到120km/h。 2.水冷，长时间跑没任何问题。 3.前后ABS，保障安全，性价比高。 4.省油，17L超大油箱，一箱油能跑750-800km，G2是20L，据说能跑到1000km，本人实测经常高转速超车，暴力骑行跑到了743km。 5.外观大气，颜值极高。 6.启典售后服务很好，质量问题在质保期内都可以在app上反馈申请更换配件，并且有专门负责的人加微信或者打电话进行一对一服务！本人亲测！如果当地城市有旗舰店，那么会提供免费的安装服务，当地没有旗舰店的可以自行更换或者找修车师傅。（经销商一般不提供免费安装服务，除非是在该经销商处购买，建议购买前提前沟通清楚，以便后续保障服务。）缺点： 1.起步肉，150排量摩托车的通病，但是GK算是150中马力很大的梯队。 2.座位太高，本人身高181cm骑起来合适，但根据摩友反应对170cm以下的车主不友好。总的来说启典kd150-gk在150排量的街车中可以排在前列，性价比极高，该有的都有。最新款23款GK和G3也非常优秀！另外启典gk和升仕GK350外观一样，如果喜欢该外形并希望排量大一点的话可以关注升仕GK350。
2023-06-20
徐康数码
新手入门两个月骑行4000公里感受
先说一下价格吧，我是23年四月份买的1.8万公里，17年二手车1.4成交主要就是图个便宜铃木骑不坏的品质也不怕骑行两个月更是验证了选择铃木品质,一点都没有错. 现在接近2.3万公里了没有任何问题、洗车花了15块钱其余都是加油我没有给车上花钱，头盔加对讲机手套护具大概花了800+550+200给大家参考一下。说一下骑行感受，我骑DL之前没有骑过别的摩托车付钱以后我才试着骑了一圈上车感觉特别沉比想象中沉的多差点没支住,建议没骑过摩托车的先感受一下两边的力量在起步 ! 稍微适应一下骑行中刚开始感觉很大很笨重的感觉不过骑一会就适应了。到现在跑了几千公里算入门了跑起来还是很灵活的很好骑高速拉满一点也不飘 100以上速度超车还是很迅速的有信心的。这两个月上过山下过河非铺装高速国道都走过都能走连续15个小时骑行没有任何问题. 骑行中发现的一些小细节，建议把原装灯泡换LED比原装好很多，后面三个箱子装东西多了不能单手骑车，二手车调表很正常不用担心缺点极速只有130 别的没有有人说车座不舒服因人而异吧见过几次车坏了半路了真是恶心有高温跑不动的有链条断的有熄火打不着的还有着车不走的大家还是买铃木吧 Adv比本田190好多了
2023-06-19
砒霜有点甜
智己LS7车主·车龄2年
建议大家再等等，G6大概率要被截胡
#小鹏G6如何定价会大卖？看了一下工信部的文档，400V低功率版：前170KW （联电），后304KW（华域）；800V高功区版：前200KW （联电），后379KW（华域）。总马力787匹，极速252。这个性能，别说G6了，国内目前都还没有一个能打的。综合LS7的售价，再加上智己不可能做毛坯房，这车综合水平肯定是强于G6很多的。跟据消息9月份就会上市，真买车不差两个月。要不到时候肯定后悔。只能说大厂玩起命来新势力真的不堪一击。
2023-06-18
月亮会压弯
150nk骑行感受
150nk是我22年入手的第一辆车，之前了解了很多，也有在实体店看，因为当时在校，自己也是小白，看到别人在校园里骑车非常帅，自己有了买摩托的想法，就开始从网上各种了解摩托，没多久就放假了，那段时间差点就入个地平线，后来才了解到同专业有个学哥也是玩摩托的，加上好友经过沟通他推荐我春风这个品牌，当即第二天就就去车管所报名了d证，本地有个贝纳利实体店，里面也有春风的车型，由于驾驶证还没下来，试驾活动也没有试车，只是试了坐高，本人175，感觉坐高大部分车型都能驾驭，那个师哥强烈推荐我上250排量，也就是250nk和sr，考虑自己还是新手小白，所以果断选择小排量，几天后看到平台上发布有台21年1000公里的车，还是本地的，啥都没想联系车主第二天驱车60公里就去看车了，经沟通后车主说因为疫情大多都在地库放，随即给那个学哥联系，验车没问题当时就付定金买下了。下面说说我的用车感受，在这一年里骑了有个7000公里左右，真的非常适合新手练手，日常代步动力完全够，在国道动力差了点不过极速也能到110左右，对于学生党来说二手的价格真的太香了，完全能满足日常代步和溜车偶尔跑跑山，品控方面还是比较好的，小毛病像减震渗油啥的目前我没有遇到过，只是有一次喇叭突然不响了，去修理师傅说是里面进水了，冻住了在冬天，其他就是正常保养，换了3次机油，紧了两次链条，保养也便宜，自己买自己换，小排量的麻烦就是要经常换挡位，低档位有时候有点顿挫，不过小排量有小排量的乐趣，对新手比较友好，对身高要求低，坐姿还可以，但骑久了也会累。因为没ABS ，所以在制动的同时要学会点刹，普遍60~80区间比较省油，大概在2.3-2.5左右。优点:油耗比较低，车身轻好操控，有一定的玩乐性，启动灵敏，一直以来都是一枪着，外观泰裤辣。缺点:空档在新手时期不太好找，动力偏弱，油表不准。
2023-06-17
咖废猫
NK150的个人用车感受
我的第一辆摩托车就是nk150，价格亲民，操控简单容易上手，150cc实际极速是110左右，新手的福音！个人身高是177，双脚是可以完全贴地，我有个朋友165也是可以操控的得心应手。我在广东落地呢是12998的，个人改装护杠（200），春风原厂冤种手机支架（215），双闪（70），usb充电口（260），led大灯（400）钛合金离合/刹车把（100）春风牌照框（30）的价格实际1w4左右的 nk150的特点是他仪表上的高转提示灯，这个只有大排量中出现的，但是小排量150nk独有这个配置，优点品控好，春风自主研发的单缸水冷发动机，震动小不容易坏，当年春风出了名前减震4000公里漏油，到现在已经做到了很大的改变，正常行驶不存在什么漏油的缺点来了，狒狒和nk150独有的缺点是传感器不防水，淋一次雨就开始出现打不着火，骑着骑着突然熄火，晒半天即可解决油耗呢10升的油箱95加满大概在90左右（看油价跌涨）续航可以达到260㎞左右看自己实际油门的掌控吧总体来说春风NK150的骑行操控油耗与质量是对得起它的价格的，一万多全新的街跑，要颜值有颜值，要品质有品质，你还想要啥自行车呢(˵¯͒〰¯͒˵) ___________________ 下面是我与NK150的故事 ___________________________________ 在我读高中的时候，放学经常看到一些机车大队在学校门口经过，那时候谁还管这么多啊，一个字帅啊，从那时候，心里就种下了一颗机车梦！毕业后，一直找工作直到六月份进了一个物流公司，一个月的工资是3800左右，每天省吃俭用，出来工作是辛苦的，但为了自己的小目标我拼了！ 2022.10.8.号我提车了，做好手续等工作又向老板请了一天假，那天兴奋过头，直接上桥档档拉爆，连续骑了两百多公里，那是我最开心的一天。一路走来很辛苦，每日加班到凌晨没吃饭，两百斤的家具拆散一件一件搬上楼，只为了完成我的梦想年少轻狂，何乐而不为，为了梦想我们冲！！
2023-06-16
欣哲频道
整理了接下来会发的一些内容，希望各位冠军会喜欢，不喜欢下次不做了欣哲驾驭（单车赛道） 1. 宝马M240i 极速对决（多车赛道） 1. 宝马M240i v.s. 本田Type R 2. 宝马Z4 v.s. 捷豹F-Type v.s. 保时捷718 Cayman 3. 梅赛德斯AMG GT BS v.s. 保时捷 GT2 RS v.s. 法拉利488Pista 冠军之路 1. SPA 夺冠（片长半小时） 2. Monza（待定中） 3. TCR China 绍兴车评内容 1. 路特斯Eletre R+ v.s. 特斯拉 Model X Plaid 2. 路虎卫士90 x 揽胜运动 3. 本田Type R TCR赛车 4. 阿尔法罗密欧 Tonale 5. TR800（Toro Racing爆改AMG GT）活动+游记 1. 马丁DB12 2. AMG 新SL + 新GT Preview 3. 法拉利工厂参观 4. 玛莎拉蒂工厂参观 5. 阿尔法罗密欧博物馆参观 6. JAS本田赛车工厂我好累啊好想放假啊冠军们记得三连，不三连下次不拍了
2023-06-15
阿远淘车
拿下春风800nk顶配#二手摩托一台台 #每天推荐好车 #春风800nk
2023-06-14
拾三哥哦
五菱之光车主·车龄14年
800nk提速压弯不输公升级大茂
2023-06-10
轻墨Sia
800NK_国服现今最强街车
春风800NK是市场首次使用大pad仪表的街车，动力平台使用了和自家MT800同平台的来自奥地利KTM790 LC8C直列双缸发动机。说一下我的提车体验，因为我本人提的犀灵+大屏版本，个人审美确实很喜欢这个屏，无钥匙启动、Carplay、车机都很香，动力真的是特别舒服，前半段来的很快，三种模式只用了街道和运动模式，运动模式油门响应很舒服。目前已经2700公里了，管好右手就是最好的TC，大家慢慢骑骑到老
2023-05-30
爱车传达室
春风 800 NK 百米大砍刀卷出新世界
2023-05-26
孙孙运
xmax300打卡打卡了
又来懂车帝薅羊毛来了。带着最近的追焦，一块儿发文帅帅的。这次北京摩托展好多重磅车型上市啊，奈何周五得上班定的周日的门票，希望人不要太多，要不展台挤都挤不进去。这也侧向说明我国的摩托文化发展越来越好，从今天发布的川崎ZX4-R价格来看，日本大厂也越来越重视我国的市场定价没有像往常一样高高在上，凯越450RR的虎视眈眈，也让川崎有了一定的压力，春风摩托的国宾。800MT，450SR，450NK的TC加持也让我十分期待这个国内第一大厂所调教所宣传，第一好用的TC是什么感受。雅马哈大贸的TM ax官方引进，终于把这个第一大羊的价格打了下来，不再是加价提车了。总体希望中国的摩托文化越来越好，北京的摩托骑行环境越来越好。
2023-05-25
RoachBully
为了小熊冲冲冲
各位朋友大家好，我是一名摩的师傅，这次参加了北京摩博会，展示了我的爱车骑赛600。这辆车是我的心头好，从外形到性能都让我非常满意。它的外观设计非常酷炫，线条流畅，动感十足。在动力方面，骑赛600配备了一台4缸水冷发动机，动力强劲，提速快，驾驶起来非常过瘾。除了性能出色，骑赛600还具有很高的安全性能。车身采用了高强度钢管车架，配备了倒置前叉和多连杆后KYB避震，鲍鱼卡钳，鲍鱼直推上泵，让我在骑行过程中更加稳定和安全。在摩博会上，我的骑赛600吸引了众多观众的目光，大家都对它赞不绝口。有些朋友还试驾了我的车，他们都对它的性能和安全性赞不绝口。通过这次参加北京摩博会，我结交了很多志同道合的朋友，也让更多人了解了骑赛600这款车。我非常开心能够参加这次活动，也希望未来能够有更多机会参加类似的活动，与更多的朋友分享我的爱车和我的骑行生活。这次还试驾了CF 800NK 凯越800X 希望国产越做越好谢谢大家的关注，我们下次再见！
2023-05-25
Knight悠然
最后的结缘我的F800GS
（参与）从开始骑车就喜欢摩旅最初不懂图耐用好看买了人生第一辆挡车新大洲本田190R 骑了半年因排量太小有时高速车友群一块出行总是跟不上换了人生第二辆：贝纳利黄龙300 当时得16年吧可选车型也少 300跟190那提升的还是很多的声音好听还是双杠动力也强这时候也都是周边溜达还没开始关注拉力车又过了半年因当时300买的也是二手还是外地过户特别麻烦朋友Nk650要出果断卖了300 换了人生第三辆： NK春风650这车怎么说呢 650排量比300大了一倍那动力贼足随拧随有当然振动也大 4500转还有异响油耗5个多整车重心偏前骑起来也比较累也跟当初想长途摩旅的车型背道而驰这车没骑多久大概3个月左右也就卖了。后面因为工作也没在骑车但是时刻关注着新车型的发布市面上普遍的拉力有 502X 凯越500 无极500X 总觉得差点意思直到五羊本田发布了CB400X 几乎与进口500X同样的动力油耗做工价格确比进口便宜3万瞬间觉得真香果断出手买下了人生第四辆新车上了牌立马上三箱护杠射灯风挡等到假期我就带着媳妇骑着400X 行驶上了前往内蒙古大草原的旅途上因为想着旅行我们带了很多东西有帐篷睡袋洗漱用品换洗衣服吃的在加上2人的体重让170的我可以双脚着地腿部还不用完全伸直(单人不载物前脚掌着地)也是带的东西太多在这种情况下重心有些靠后骑起来车头轻拐弯时总觉得车头要抬头说说车总体非常不错在将近载重快450斤的情况下省道油耗3.8 60迈左右跑快速路 120迈油耗偏高到5个了也是载重大 6档120 6000转怎么拧转速也上不去超车时必须降档到4档转速能上9000 5档有些费劲一趟内蒙下来3千来公里骑着也不累车也省心减震偏软其他都不错旅行结束后考虑以后长途摩旅肯定是我+媳妇+帐篷物资所以还是把400X卖了需要一辆动力在大点的时间又过了1年自己关注宝马F800gs 好久了首先动力足够了其次减震行程够长支撑力也会好些油耗也不高质量也过硬好多人说买850多好我也觉得是好可口袋不允许说巧不巧就在这时一个朋友F800gs 要卖了换790 800给了我一个很合适的价格一咬牙拿下车虽然是老车了但是我会把他拾到成最靓的车后面就一点点收拾一点点改改到随时为旅行而待命中图片是刚收时的样子后面会持续更新我的改装成效跟使用当中的感受
2023-05-25
雨哲啊
650NK街道舒适度改装
#摩托车改装笔记改贴花，改大小牙盘，改离合刹车，改护弓牛角，改后视镜，改链条，改前后轮胎，改挡泥板，改短尾，改坐垫，改减震，改车充，改国产排气全段，改装清单在后面改装这些东西都是让自己玩的开心罢了，不喜勿喷哈改装原因，离合太重，改离合，离合轻了好多，特别舒服；对我自己来说，改装只是为了让日常骑行更加轻松骑行感受:在国产车里面，NK650应该是名列前茅，NK650就是国产较强街车之一。这车优点和小毛病也是有的，优点多多做工国产中一线水平性价比高操控轻巧动力好跑跑山偶尔小长途也够用也有一些小毛病4000转震动大震得后视镜看不清和塑料件都响了不过后期可以通过在塑料件后面贴隔音棉解决响的问题排量方面，650是上下班通勤比较合适的排量，加油频率不像公升级的车那么频繁，动力在180码之前与公升级差距也没有想象中那么大，零百最多慢个1秒，平时通勤也不会这样去刚。油耗我的是5-6升一点（街道骑行）4升多一点（长途匀速），所以我说650是比较适合代步的排量。也就是两天加一回油罢了😭😭 650的话你的加速感基本是从你想加速开始到你觉得应该要减速了，带来的感觉没变化，也就是：加速~艹力量充沛~减速减速。平时玩跟公升级都不会跑丢自己，当然极速就不要比了，比如z900过了200码拧油门还是觉得动力有盈余，没法比。
2023-05-22
用户1415886177996
春风450NK 北京摩展实拍
颜值上450NK和大哥800NK一样，进入全新的NK-C22时代。如箭头般犀利的前脸搭配壮硕的油箱造型，看起来战斗感满满。星光白和春风蓝两款配色，完美结合了运动感与精致感，总能成为车流中最瞩目的焦点。易驾驭好上手也是必须满足的。整备质量仅165kg，堪称同级最轻，驾驭起来就像250cc级入门车般轻巧灵活。795mm坐高搭配前端收窄坐垫，各种身形踏地更轻松；滑动离合加持，离合手感更轻盈，让每一次提速换挡更轻松；而5英寸仪表内置MotoPlay投屏功能，让导航听歌更轻松，是易上手、轻松骑的新神器
2023-05-22
乌龙味樱桃
北京摩展·春风450NK
春风450NK在此次展会上和他的老大哥800NK同在一处，可惜没有拍到视角特别好的对比照，两车同是展出了星光白配色的款式，从参数上看，450NK搭载同级最独特的270°曲轴双缸引擎，峰值功率37kW，峰值扭矩39N.m，四秒俱乐部和二档破百以及双平衡轴加持必不可少，会减少大幅的震动。当然作为一个小个子，易驾驭好上手也是必须满足的，整备质量仅165kg，驾驭起来轻巧灵活。坐高和前端坐垫收窄，小个子也没问题，5英寸仪表看上去非常清晰，已经听见好几位大哥跟我有相同感受了，据说仪表盘内置MotoPlay投屏功能，适合听歌刷街的人，还是很符合定位的，最后一张图片附上具体的参数。
2023-05-22
宅生同学头条
我与我650nk的故事
座驾650nk春风，骑车已经快两年了，还是很享受骑车的感觉，21年底拿的车本，一开始是250nk，我真是春风死忠粉哈哈哈，刚刚练手一个多礼拜就觉得单杠的震动实在有些大，动力也不太够，后来开春换了650nk才发现大排量骑着才是真的爽，尽管一开始觉得油门很顿挫车也很重驾驭不了，但是对于新手来说只要能管住右手，还是可以骑的，现在越来越熟练，期间车也出过很多问题，解决方法就是哪里出问题就升级哪里，水箱漏过换新的，车灯亮度不够升级成圆灯，后牙盘加大，风挡加上，现在样子是满意的样子，目前觉得车重动力实在有些落后了，下一辆预计是z900或者800nk，在熟练熟练技术换大排了！
2023-05-21
Stranger丶仁
450nk
和朋友一起去参加了本次北京举办的2023北京摩托车展览会。感受到了国产车的崛起，但也无法反驳进口车确实性能样子会好看一点只是一点点还有好多好看的车模众所都周知，摩博会，又称为摩展会（全称模特展览大会）本人抱着求知好学的精神，在本次大会活动中受益匪浅！让我特别喜欢的就是450nk外形更加接近800nk 本人身高160可以半脚掌占地对我来说完全ok试了一下档位很清晰比我现在的250nk要清晰很多坐姿骑行三角都很舒服膝盖也会很贴合得去加紧油箱还有1：1的投屏功能以后可以彻底告别手机支架这是让我最惊喜的一点非常期待7月份的量产车。
2023-05-21
用户9170562415623
北京国际摩托车展览会
2023.5.21最后一日参加，百余家参战，无极凯越，凯旋，哈雷，宝马，庞巴迪，哈雷，各类摩托车配件，相机，衣服，配件等等等等，应有尽有，全国各地的莫有齐聚一堂，场外摩托车数量超过参战数量有幸试驾汉威摩托车，还有真是刺激的末影光轮，vr动感体验，真是刺激的摩托车极速炫酷速度骑行体验，科技感十足的外观，也是场内吸睛亮点。多宽高速骑行体验内容，吸引年轻人地区爆款内容。宝马摩托车，超越平凡人生的肆意与自在自由，打破自己的记录，开辟一调新的道路印第安摩托车历史性悠久，文化底蕴身后，集合高性能组建，以及美式巡航特点，在每一段旅途中都能成为车队亮点。高级发动机，高级的质感，怠速时候的颤动，每一个都在牵动我的心。 800X的低价，450的奔达，简直是国之大器。来懂车帝，看摩托车。
2023-05-21
真珍猪
雁栖湖之旅
周末，约上三五好友，轻松骑行雁栖湖，爬爬山，放松一下一周的工作心情，速度不用很快，其实主要快不起来cb190ss极速也没多快，趁这机会试骑了朋友们的无极DS525X和凯越525X，感觉比我这CB190SS提速快太多，而且很轻松，不像CB190SS起步要嘶吼才能追的上同行的525x，感觉这2款525，在2档，低速的时候，都有很明显的抖动，有脱档嫌疑，本来还想换这2款中的一辆，因为讲操控，选凯越，讲品控，选无极，但是伴随凯越800x的问世，动力配置秒同级别，价格秒碾压春风800MT，对这其他款的525X，有很大冲击，换车还是再等等吧，看看凯越800X上市后的用车报告。
2023-05-20
李富贵青岛鼎诚车行
金属件原漆，个人一手，改款新款。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，360度全景影像，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
金属件原漆，个人一手，最后一代高功率。
18年10月上牌，18款凯迪拉克XT5 28T四驱豪华型，凯迪拉克全球车型，五门五座大型豪华Suv，新车指导价41.99万元，现分期首付仅需5万开回家！全车原版99%原漆，个人一手车，行驶8万多公里实表，内外0磨损99成新，钻白金属漆搭配黑色真皮加钢琴烤漆虎纹木装饰完美配色，XT5车身高长比值同级最低0.35，运动外观带来更低的风阻和降噪表现更加节油！外观大气、空间宽大、静音出色，配置豪华:（加装360度全景影像），双全景天窗，Bose环绕声音响，定速巡航，车内PM2.5微颗粒过滤器，座椅加热&座椅记忆，记忆电动尾门，并线辅助，倒车车侧预警，循迹倒车影像&驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，远程启动，双区自动空调&后排出风口，Led自动星瀑大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，Bose ANC主动降噪静音系统，越野/运动&标准&舒适&雪地多种驾驶模式切换，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，18英寸12辐全铝运动轮毂，胎压监测，备胎，8英寸液晶仪表，凯迪拉克Cue多媒体娱乐系统，8英寸液晶触控屏，CarPlay，语音识别控制，蓝牙，导航，前后排各两个Usb/Type-C电源接口，Aux&Usb，220V&230V电源接口，道路呼叫救援，真皮多功能方向盘&换挡拨片，大灯延时关闭，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动折叠&锁车自动下翻&内外自动防炫目，电动助力，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，铝合金行李架，第二排魔术座椅可前后拖动&靠背比例放倒，前后排真皮中央扶手带杯架，行李箱12V电源接口，雨量感应式雨刷&后雨刷等，🏠整车长宽高尺寸达到4812mm&1903mm&1680mm，轴距2857mm，后排座椅可按比例放倒释放出584-1634升海量后备箱存储容积，82升大油箱超长续航，⛰️XT5配备智能双离合适时四驱系统，通过可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，将实现左右后轮扭矩0-100%的完全分配，结合舒适/运动/野外（土路）/全驱四种驾驶模式，以适应各种恶劣路况！🌐搭载沃德十佳LTG-2.0T横置全铝涡轮直喷发动机加，可爆发269匹最大马力，5500rpm可输出198kW，3000-4300rpm可爆发400Nm峰值扭矩，🌪️性能强悍，极速可达220km/h，零百仅需7.8秒！🌐融合一系列顶尖引擎技术于一身，双涡管涡轮增压、缸内直喷、DVVT、活塞喷雾冷却等，🌐采用进排气门可变正时技术，（利用气门升程来控制气量，节气门被弱化，泵气损失大大减少，进气迟滞减轻，动态响应提升），🌐两级可变排量机油泵（可根据发动机的负载提供不同的机油压力，减少不必要的动力消耗，摩擦阻力减少16%，延长寿命，每升油可让车辆多行驶1.7公里），🌐双涡轮单涡轮增压器，传统油冷冷却（根据发动机的点火顺序将相邻气缸所排出的废气分开，减小排气的气流对于涡轮叶片的干扰，在低转速时都有较高的涡轮效率），🌐主轴承盖和缸体采用一体化设计（零部件数量减少，整体强度提升，故障率降低），发动机汽油油压高达150bar，高油压让油泵和供油管道更加精密，🌐传动系统采用新款爱信纵置8速手自一体变速箱，带有Start/Stop节能启停功能，匹配好且稳定性极佳！🕊️重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，🌐世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，🍀使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，⚒️XT5采用BFI一体式高强车架设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度，弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时还能让更多材料参与变形吸能，⚒️3D立体剪裁减重工艺，在传统的平面减重措施基础上，以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量，以TRB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率！诸多先进工艺与超轻复合材料的运用，让XT5的底盘轻量化尤为出色！大量采用屈服强度为400兆帕以上的高强度钢比例高达75%！屈服强度在800兆帕以上的占比也到达了13%！部分钢材的抗拉强度最高达到了1500兆帕！用料堪称良心！🛠️底盘采用超高强度双层冲压钢制全框式副车架，高强度铝合金防撞梁，底盘加强筋，前麦弗逊后E型五连杆独立悬挂，双层冲压钢制摆臂，前后铸铝轴承底座大大降低簧下质量，铸铝转向节，铸铝防倾杆，82升聚酯氨纤维油箱采用铝板隔热，前后玻璃纤维轮拱护板比普通树脂护板更有效的降低沙石撞击噪音，欢迎到店选购。
2023-05-18
李富贵青岛鼎诚车行
新款四驱最顶配，个人一手，99%原车漆。
18年5月上牌，18改款全新第二代沃尔沃XC60 T5四驱智雅运动版顶配（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车90％原车漆，个人一手车，行驶5万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价47.99万元，现分期首付仅需6万开回家！熔岩红金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置奢华:双全景天窗，360度全景影像，Acc自适应巡航，运动外观套件，感应电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，座椅加热&记忆，12.3英寸全液晶仪表，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），随速动态照明大灯，自适应远近光&大灯清洗&高度调节，雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯，后排独立空调&双区自动空调，并线辅助，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，卫星导航，道路呼叫救援，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘&换挡拨片，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，19英寸炫彩拉丝双色拼运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防眩目，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，轴距达到2865mm，第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需6秒！可爆发254匹最大马力，5500rpm可输出187kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，AWDT5配备瀚德四驱系统为第四代产品，在非铺装路面和湿滑路面上行驶时保证行驶稳定性。
2023-05-17