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郑洛第二高速进度
- 2023-07-10
#提车日记一、买车背景和预算 00后的弟弟们也爱上了大众，因为对象家和我家距离差不多有200km，不得不为了方便，开始了选车之旅，价格预算的话准备在15万左右，因为自己出来工作的早，也是自己存了一点，父母支持一点。 二、选车和试驾对比 首先，我买车前做了很多功课，在凌渡还没有出来的时候发的海报就爱上了，因为是无边框车门和大掀背尾门更受年轻人的喜爱了，所以买车的时候也是直奔上汽大众4s店，当时也是有朋友在店里面做试驾，立马就让他带我开上一段体验体验，因为之前没有坐过这种运动坐椅，坐椅还是偏硬，风噪也有点大，因为朋友是试驾人员，当时自己没怎么开过车，他带我来了一次麋鹿测试和百米制动，当时我坐副驾驶差点我就快吐了，后面自己也开了，百米加速还是不错的，后段因为是1.4T还是没有前段加速快的，不过对于我来说，完全足够。 帕萨特 我女朋友觉得这个坐椅偏硬，不太舒服，所以看了B级帕萨特，帕萨特还是不错的，坐椅软，空间大，但是外观太老气，想要330星空，但是超预算了需19万多，不得不放弃了 君威 君威销售态度真的好差，爱答不理，试驾了一下，内饰还算可以，试驾人员一句话没有说过，我很无语，552T加速感很一般，所以也放弃了。 哪吒S 当时在商场逛街，无意间也看到了展厅的哪吒S，外观内饰同样很不错，但是是电车，因为经常要跑的高度，怕路上充电不方便，还有价格也超了预算，所以还是放弃了。 最后，我还是选择了我心心念念的凌渡L，因为大众LOGO我也很喜欢，其他品牌同价位的标都很丑，不能接受。电车，因为开高速比较多，怕因为出行不方便，还是放弃了，凌渡L总体价格，颜值，安全配置，在同级别我找不到第二辆，新款改进的凌渡L还加长了，所以对于我来说是最好，也是最合适的选择。 三、购车价格 酷辣版裸车价149000 双保5000 保险5000 购置税减半6000 落地总价165000 四、车辆外观和内饰 1，外观 外观独特，有一张大嘴，加上夜晚的发光灯条，后面的贯穿尾灯，识别度不要太高，轿跑风格，让人不得不爱 2，内饰这方面 塑料感还是有的，超大双连屏，真的很喜欢，大众还是规规矩矩，很喜欢这种，晚上的氛围灯真的很好看，档把是我最喜欢的，很方便，不档东西 3，空间 新款凌渡空间变大了，快赶上B级车了，在加上后排坐椅是向下的，坐上5个完全没有问题，在上后备箱的超大空间，也可以拉很多东西。 五、驾驶感受 目前我已经开了半年多了，里程4000公里。虽然开得不多，大部分的路况事高速路况，更多的噪音是来自于胎噪，开高速我会开点音乐掩盖一下胎噪情况，以后再考虑换一套静音轮胎。 起步的加速感稍弱，延迟1秒转速上来后，加速感还是挺强的，有一定的推背感。红绿灯起步时，和同级别的油车相比加速感不弱，和电车的起步还是没法比。 大众的底盘还是一如既往的稳，一点也不飘，高速上变道超车让人很有信心。 六、油耗情况 1、市区油耗 因为住市中心，根本跑不起来，外加夏天开空调，油耗都在10个左右，还是可以接受的，比起美系车优势还是很大的。 2、高速油耗 高速油耗是真的省油，自己开空调跑高速用上L2辅助驾驶和定速巡航油耗在5-6个，这个油耗很低了。 3、平均油耗 因为我是高速和城区结合，基本上油耗在7到8个，还是可以接受的。 七、优缺点情况 优点 1、 安全配置高，颜值在线，特别是晚上，发光灯条真的很吸引人，自动大灯也很实用，无边框车门也真的很帅，后备箱也太大了，躺后面完全可以了！我特别喜欢晚上开车出去回头率百分百，黑夜里面的光芒! 2、驾驶感受挺不错的，换档速度比较快，有驾驶乐趣。 缺点 1、 副驾驶还没有电动座椅，不方便，坐椅偏硬。 2、 胎噪略大，因为是双离合的原因，低速还是有点顿挫。 八、总结 新款凌渡L对改款还是非常成功的，大众对年轻人的市场也进了一步，希望后续可以上1.5T和2.0T，不过新款凌渡两级化很严重，喜欢的人觉得很好看，不喜欢的人怎么都觉得不好看，我只想说萝卜青菜各有所爱，反正我很爱，有了属于自己宝贝，每次停车都要回头看几眼，车一定要买自己喜欢的，别人说的在好，也不一定是自己心里面的那一位，我对凌渡就是一见钟情，越来越爱，希望大家可以选择自己最喜欢的车车，车和人一样都有优缺点，同价位凌渡L就是最好的选择，嘿嘿。 最后感谢圈主马斯凯迪推荐。
2023-07-10- 2023-07-10
- 2023-07-10
#聊聊新车小鹏P7i因为设置了夜间自动升级，早上起来就看见app更新了app信息。由于第二天要跑一趟长途正好可以测试下新版本的高速NGP怎么样！直接上结论！ 1.相比较之前4.2.0有了很大的提升，无效变道次数明显减少，之前左侧跟车右侧慢车道有大货车它还是会变道到右侧导致降速跟着大货车，等待左侧车辆过去很久才变道，这个行为就很傻，直接跟着左侧快车道就能越过大货车。这种无效变道我通常都会手动接管不让变道！但现在4.3.0他变道很积极而且有时候左侧很多车辆右侧有大货车的时候他还能提前变道右侧加速超过左侧车辆再并入左侧，我都惊讶了，我人为操作的话都排着左侧车道跟车慢速越过右侧货车。因为把控不好前车与货车的速度差，但是很多时候它的超车判断比人为操作还要精准。 2.提前识别雪糕桶并且快速变道，这点4.2.0的时候他距离很近才提示，有可能会让你接管，这次高速上左侧雪糕桶我都还没发现，他就提前变道了。我当时还纳闷前面都没车干嘛变道，等开过去才发现有雪糕桶，这点真的赞！ 3.s型超车让我觉得这套系统结合城市ngp算法真的给与我很大的惊喜，如果前面我说的是对于之前版本的改进的话，连续变道超车真的让我为之惊讶。 总结：或许很多人还不敢尝试辅助驾驶，或许还存在质疑，但是它已经来了，并且悄无声息的走入你的生活，你要做的就是勇敢去拥抱它！小鹏加油！
2023-07-10- 2023-07-10
#用车心得从提车到现在行驶不到一个月，浅谈下我个人的用车感受。 第一，关于油耗，目前深圳天气比较热，基本是上车空调，行驶路程高速和市区都有，目前表显油耗10.5个有，请看附图。 第二，关于车子行驶质感操控隔音自己车子品质也浅聊下供需要入手这款车的车友们参考。车子起步加速还是有点肉的，速度起来后超车还是比较简单，建议正常行驶选择标准模式即可，运动模式区别不大。关于油门和刹车感觉还好吧，有的说有抖动感觉不出来。关于隔音在高速上跑超过80以后胎噪有点大，其他还好，感觉也没有太差，我开过的车型也算有那么多，感觉这个价位还是可以接受的，关于车子做工，感觉车漆薄，一些胶条装配不严谨，感觉对不起20万这个品质，在乎细节品质的不太推荐入手。今天先分享到这里，我上几个图给大家看看。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2023-07-10- 2023-07-10
- 2023-07-10
#别克E5提车作业我是和货车相撞的那位倒霉车主，车友群大家也关心我车子的情况，目前车子修好拿回来也有几天了，跑了一趟来回一千公里高速，就借此机会告诉大家后续维修和一些使用情况吧。 首先车子在4s店10天修好，事故当天就帮我拖到了当地4s店，也给我提供了代步车，而且定损还没弄好，就让我把车开走了，这个好评！另外这次我知道了发生事故联系安吉星，会有在线医疗指导服务，也希望大家永远用不到。。。 我算是E5第一辆撞这么严重的，哭😭……而且这车才上市，所以很多配件不止4s，厂家都没有，所以我担心维修时间特别长，就反馈了400，官方居然很重视E5，说帮我协调，然后很快配件就到了，这个让我很惊喜，看来别克是准备在电车领域发力冲刺了…然后由于新车配件价格保险那边也不清晰，所以导致定损很慢，最终车子都修好了，定损还没搞定，PS：所以大家开车一定小心再小心，尽量避免出事故！ 这是我的第一辆别克，通过这次事故，奥特能的安全性没话说，防撞梁吸收了所有撞击力，所以车子还能正常开，三电毫发无损，我车上三人没有受伤，就是希望大货车司机可以早日康复吧。这次别克的售后服务也可以，事故第二天到店定损和下午4s的集体活动，都是4s全程车接车送，又提供代步车，还有维修期间对我的担心都是有问必答，等等…… 然后就是大家比较关心的电耗了，这几天跑了武汉，来回一千公里的高速，去的时候满电出发，436公里，全程大暴雨，110公里巡航，偶尔120超车，电耗维持在19-20左右（里程2是暴雨那段路，当前行程就是不下雨的50公里高速和市区的电耗了）开了300公里，差不多剩100公里的续航，中途刚好吃饭，就补了半个小时的电，20%多点充到了80%直接拔枪走人，干到了目的地。也问了车友，说是大雨电耗高点正常。回来是晴天，同样110巡航，偶尔120-130的速度开，电耗17到18个。平时上下班我开的也比较猛，急加速比较多，电耗大概在15到18个左右，每天往返40公里上班和晚上溜溜，差不多一个多星期在家充一次电，很香。 车机我可能运气也比较好，目前开了三千公里没有遇到任何问题，这几天也打算去4s升级新版本了。
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
- 2023-07-09
#用车心得分享提车10个月的感受 糯玉米麦黄 210KM 低配 。买来就是为了方便接送家里娃去幼儿园。去年7月订车，9月到车，到现在用了10个月了。平时就是通勤开开，偶尔去县城上高速一个小时，到现在行车里程不多也就5000KM。谈谈这部车使用感受 外形 很萌没得说，带女儿看车，女儿就觉得这部车最可爱。而且后座空间不小，正常情况后排坐两个中等身材的 女性完全没问题。而且因为这部车是双门，把娃放在后座不需要担心她玩车门和车窗，减少了很多安全隐患， 这点让我非常满意。再加上车小，在幼儿园门口随便找个空钻进去就能停车，简直完美符合我的需求。 驾驶 这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！重要事情说三遍~ 这狗屁的刹车回收动能简直就 是在坑人，尤其是驾驶经验少的新司机一定要提前注意路况，遇到一点情况就要踩死没商量，开始我以为是电 动车的普遍问题，但是上个月家里的唐DMI到了之后，刹车灵敏的不得了......完全就是汽车设定问题。 其次，这部车太轻、轮胎较小，尽量避免在路况复杂的高速路上频繁驾驶。作为14年驾龄司机，今年不时跑 高速去县城办事，高速公路上遇到横风区都会被影响到，更别提大车从身边经过引起空气涡流让糯玉米车身抖 动和方向盘不稳的情况，尤其是在下雨天，不要开车上高速，轮胎比较容易打滑！ 续航 这部车的达成率真的不错，在市里开运动模式随便造达成率都能在90%，高速公路开100也有75%，让 我比较满意。但是充电速度估计是所有电动车最慢的，20%充满需要8小时真的没谁了，听说即使改快充也要4 个小时，我改快充图啥。。。。。。还好买唐DMI 3YC提供免费安装充电桩，让我充电省事儿很多~ 总结，这部车确实存在有驾驶方面的缺陷，但是完全对得起这个价格，在去年是最符合家庭需求的第二部通勤车（家 庭第一部车千万不要买低续航电车！），是当时权衡利弊下最适合我的车（换到今年估计未必会买了哈哈）。 希望看到这篇体会的车友们购车前好好评价自己的购车需求，买到自己心仪的小车车。 最后放一张和唐的对比图看看这车有多小（停车没有完全对齐）
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
#哪吒S新伙伴打卡入群啦！ 💰晒晒价格 从价格说起，这个车如果你已经有车换新车的话，有一个购车补贴8000。在这个价位的车的补贴当中应该算多的了。当然我是在五一车展上面买的，还有一些额外的活动，送了1000购物卡，然后还有一个落地扇。还有上面的遮阳帘，车垫啥的。贴膜用了两千，保险5200，上牌300，落地就是18万左右。 📒等车日记 拿到旧车买卖合同之后，第二天就去提车了。当时这个银色的有现车。上牌用了一天，贴膜用了一天。下次买车就知道了，贴膜要提前预约的本来4s店还跟我说一天可以搞定。哪知道提车耗了一早上。在东麒路的4s提的车还要到板桥的4s店去贴膜。 📉能耗分享 开车上班，在下面行驶不走高速的话，目前夏天看开空调能达到1:1。实话说这个能耗还是蛮惊喜的。 但是高速上面就有点夸张了，我之前开的有车，所以都是120卡点。。估计只有1:0.7。不过之所以买混动的，也就是担心这个嘛。本身高速使用环境较少，回家一趟一年也就几次。。有油加一下还是蛮舒心的。。没有里航焦虑。 💘实用车品 刚开始关注这个车的时候，小版好像还没有那个LOGO的灯，还有无线充电。等到我提车的时候发现这些都有了，还是蛮惊喜的。 使用这个语音功能操控车还是蛮爽的，基本上你能看到的，能点的就能用语音表达。类似于打开所有的窗，打开右前，右后。开空调，空调温度，风力大小。换歌，声音，打开大灯等等内容。这个明显的感觉到与我旧车相比，时代的进步。。 💔爱车吐槽 当然车子硬件上面没得说，基本上这个价格的硬件相当的超模了。以前买车之前也比较了很多，这个价格的硬件还是相当可以的，除了这个底盘确实有点低，不过这个应该是所有小轿车的通病吧。。。。但是很多卖车的时候的一些亮点都没有加上去。远程召唤？智能倒车？Acc本来也没有，6月OTA已经加上了。 但是不得不说这个软件bug上面需要好好下点功夫。在这个上面我已经遇到了好几次bug了。 ①车胎都没气了，竟然没有声音警报。。导致我空气压走了五六十米。这个在我的10年的老车上面，一旦气压有问题，还会有声音报警的。当然后来感觉拍照不对，我才看了一下仪表盘，实话说，我觉得没有多少人习惯是开车先绕车一圈看仪表盘吧。我认为可能是当时设计的时候没有想到。提车一个月就搞废了一个轮胎。然后换了一个，不得不说19寸的车胎是真的贵。。。当然后来我有和哪吒的售后题，不知道后续会不会加上。 ②车子续航到了17km，还没有响应发动机的增强功能开的是极致充电，后来去4s店去贴升级新版本，后面尝试了一下，能够正常响应了。 ③升级完之后多了个发动机故障的标识，事后说没关系，后续升级会更新掉，果然下一次升级就消失了。 ④预约晚上九点充电。大概有十几次中，有一次晚上没有正常响应。。后来第二天重新插拔就ok了，不知道什么故障，还好有油。。。 还有等等类似的小bug吧。不过可能哪吒这个品牌是刚刚诞生的，现在每一辆车卖出去都有对应的售后群，好像4s店的经理也在。十几个人单独为一个车主服务：有软件，有硬件，有4s经理，有售后等等。这一点来说还是蛮惊喜的，有问题都能立刻处理。而且后续的ota升级会逐渐把一些功能全部加上去了。 一转眼提车也两个月了，开了3000多km了，有高速，有在下面的。整体用车感觉还是蛮惊喜的吧。。车子内部空间大，外观很不错，功能升级，每次都有一点小惊喜。但这个后车厢里面的空间确实是个诟病，不过家用基本也够用了。 以前油车一个月600块钱油费，现在电车50块，一度电价3毛5。不得不说，自己装个充电桩用电车是真的香。到今天用了两百块钱油，其他还没有加过，还是因为新车想试一下发动机有没有问题。。。。。 等到冬天使用后，看看具体的能耗情况，到时候再来更新用车情况。
2023-07-09- 2023-07-09
- 2023-07-09
#用车心得分享提车10个月的感受 糯玉米麦黄 210KM 低配 。买来就是为了方便接送家里娃去幼儿园。去年7月订车，9月到车，到现在用了10个月了。平时就是通勤开开，偶尔去县城上高速一个小时，到现在行车里程不多也就5000KM。谈谈这部车使用感受 外形 很萌没得说，带女儿看车，女儿就觉得这部车最可爱。而且后座空间不小，正常情况后排坐两个中等身材的 女性完全没问题。而且因为这部车是双门，把娃放在后座不需要担心她玩车门和车窗，减少了很多安全隐患， 这点让我非常满意。再加上车小，在幼儿园门口随便找个空钻进去就能停车，简直完美符合我的需求。 驾驶 这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！这部车的刹车很软！重要事情说三遍~ 这狗屁的刹车回收动能简直就 是在坑人，尤其是驾驶经验少的新司机一定要提前注意路况，遇到一点情况就要踩死没商量，开始我以为是电 动车的普遍问题，但是上个月家里的唐DMI到了之后，刹车灵敏的不得了......完全就是汽车设定问题。 其次，这部车太轻、轮胎较小，尽量避免在路况复杂的高速路上频繁驾驶。作为14年驾龄司机，今年不时跑 高速去县城办事，高速公路上遇到横风区都会被影响到，更别提大车从身边经过引起空气涡流让糯玉米车身抖 动和方向盘不稳的情况，尤其是在下雨天，不要开车上高速，轮胎比较容易打滑！ 续航 这部车的达成率真的不错，在市里开运动模式随便造达成率都能在90%，高速公路开100也有75%，让 我比较满意。但是充电速度估计是所有电动车最慢的，20%充满需要8小时真的没谁了，听说即使改快充也要4 个小时，我改快充图啥。。。。。。还好买唐DMI 3YC提供免费安装充电桩，让我充电省事儿很多~ 总结，这部车确实存在有驾驶方面的缺陷，但是完全对得起这个价格，在去年是最符合家庭需求的第二部通勤车（家 庭第一部车千万不要买低续航电车！），是当时权衡利弊下最适合我的车（换到今年估计未必会买了哈哈）。 希望看到这篇体会的车友们购车前好好评价自己的购车需求，买到自己心仪的小车车。 最后放一张和唐的对比图看看这车有多小（停车没有完全对齐）
2023-07-09#全新大众探岳或推7座版3月13号提车，3月13日提车，目前已经1.7万公里了。 第一张图，这是最低油耗，全程限速80公里的路段，跑了30分钟以上，平时市区需要10个左右，颗粒捕捉器的问题我的没有了，因为什么路况都有了，平均油耗8.1那样，要想省都是脚下的功夫。 第二张图，是前脸加上了专用的钢丝中网，防虫防柳絮，因为大众的进气格栅都大，高速有石子崩起会对冷凝器有损坏，所以加装了，防虫效果明显。 第三张图，大众的自动启停，因为有驾驶模式选择，所以经济和标准，之前选择的经济，后来自动切换到标准了，关闭启停，仪表盘也会显示这个问题，解决不了，能用系统刷掉，ssss说不改乱刷，毕竟没几个月必须，这东西必须用专用的模块才能消除，一个60左右。 第四张图，液晶仪表盘上的导航功能，车上的gps定位失败了，导航不会在液晶仪表盘上面显示，需要熄火锁车等两分钟重新启动才会好使。此外，仪表盘的钢化膜，导航屏幕的钢化膜，空调面板的钢化膜等等，最好贴上时间长了划痕特多，手机支架的位置有专用的，可以架在导航屏幕上专用的可以，小贵40-50元。 第五张图，轮胎进行火补了，出厂轮胎太一般了，螺丝钉扎了，补一次，漏气了不行了，又补了，因为第二次轮胎里面的金线在补胎的时候磨损太大了，还是漏气，火补的，价格80-100，轮胎一定弄好。 可以刷隐藏功能，我还没去刷，但是一定选择专业的地方。 整体使用还是可以的，但是改装加装东西，塑料按键你拆了什么，安转回去，有的它就响，这是没办法的事情，轮胎是固特异的，不是很好，因为市区没问题，但是乡道多了，就会差很多，预期五万六万公里换全新轮胎，因为同事22款的换掉了，真的是不行，而且底盘有塑料的防尘盖，驾驶路况不好会掉下来，以卡扣的形式安装上，内容说的有点多，有的没有图片也没些，想说的也不少，有问题的私信我就好，因为我用车量太大了，就这样吧，不写了，太累了
2023-07-09- 2023-07-09
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- 2023-07-08
- 2023-07-08
#提车日记喜提新车了，雪佛兰，说说我个人的体验吧！本来很看好日系的两田的SUV，23年初时候就换了这个品牌，因为买的时候降价，优惠5.5万，探界者这货从刚上市时的火爆逐渐就凉下来了，现在每个月也就这点低的销量，而且终端优惠幅度越来越大 … 还有，这车挺有驾驶乐趣的，不堵车油耗不高，行驶高级感很强，尤其是底盘的调教绝对是同级别车中车身的跟随性也特别好，底盘的柔韧性相当出色，方向盘的手感也很棒，比较精准，唯一的缺点就是后排头部空间一般，后排座椅相对还是短了一点…… 这车现在终端优惠幅度相当大，平均在5-6万多，主要还是销量不太好。 这车不存在什么售后问题，不存在什么后期费用太高的问题，一点都不高！ 还有主要是安全系数高，相比日系地盘刚强度过硬，便宜+安全才是王道，用车成本不用去考虑，既然买得起就用得起！ 探界者属于中小型5座SUV，4米6。动力系统为1.5T和2.0T高低配。我的是便宜的1.5T顿挫有，速度的话感觉还好，还能接受，起步反应确实慢，感觉主要还是换挡慢，有时候踩油门，发动机差不多2000转了，还没换挡，感觉发动机已经在憋一股劲了，变速箱还没给它放出来，感觉1.5是只能这样了。不过只要胆子大，路上超过百分之80的车子不是问题。 再来说说探界者的劣势，第一，内饰审美问题。虽然说内饰这个东西具有太强的主观性，但雪佛兰系列的内饰真的不能让很多人接受。几乎和探界者一毛一样的昂科威，比探界者贵两万，这两万其中就包含了内饰。 不过可以淘宝上淘2000多装饰品来装，省钱是省了18000，但是效果一般，十个配件改造8个没用什么提高档次。🈶️部分淘宝购买截屏可以参考购买！ 第二，品牌力。这是探界者由于通用在华的销售定位政策，使得品牌影响力凯迪拉克>别克>雪佛兰。最菜的合资车就是雪佛兰了。 第三，通用的变速箱问题，除了CT6以外，通用所有车型的变速箱，都不是很能打。 第四，油耗车跑起来说不出什么不好，也说不出什么好的。跑高速的话也不是太费油，但速度上不去的话，相比其他牌子油耗偏大，平均8.8，最低6.6，油箱只有59升，实在是有点小啊，车底没有防护，走烂路一定要多加小心。不过工地开了几天，野外工作修路的还没发生问题。 缺点或者不足肯定都有，哪个车一点没有不可能，综合来说的话，你就对比价格对比配置对比还可以就可以💭，比较人生漫漫但时间有限，容不得思考许久太多，就自己偏向喜好看安全系数外观空间价格还是后期使用成本和故障率等差不多就行，如燃油泵等问题，没精力去考虑研究了） 手机打了这么多好累，希望对你有用！！
2023-07-08#晒晒我的摩托车宝马g310gs，骑了一年3000km，颜值在线，驾乘感受一般，怠速抖动+小毛病贼多（油门线断、刹车油管漏、壳子里面做工稀烂）。 骑着踏板吧就憧憬挡车。 本着花小钱装大波一的心态，310GS入围了备选。 选车理由：第一是adv类车型，能装箱子放头盔。第二是品牌，第三大贸进口（印度产），第四做工确实不错（后平叉带造型，不是方钢管）。 驾乘体验：300CC排量动力够用，原车没刷欧规程序+换16小齿之前，低扭确实费劲，1-2档怠速甚至会熄火。刷完后感觉0-60Km这个区间，提升了20%，高速只跑到过100 很稳。 虽说是印度设计+生产，但或多或少还是继承了宝马的一些素质的，低速平衡性很好，只是单杠声音较难听。 油耗：百公里4个多，我骑车比较暴力，4000+换挡，见不得磨磨唧唧，甚至紧急情况下会切离合轰油门当喇叭用。据车友反馈，温柔（我做不到！）骑行能到2.8-3.2L（我）。 坐高坐姿：坐高相对高，后减震调到最软，身高173 双前脚掌点地，车很轻在可控范围。加装了萝卜车把后移底座， 坐姿比较舒展 ，上半身直立不累，下半身不蜷缩。 总结优点：二手性价比高、颜值在线、呵呵能装（小伙子你这车要几十万吧） 缺点：真没有 ，哪也没坏过、一次没修过。
2023-07-08- 2023-07-08
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