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导航右后方行驶是什么意思
- 2023-07-08
- 2023-07-08
- 2023-07-08
- 2023-07-08
#晒晒我的摩托车豪爵UHR150用车体会 因为没有出首保，所以暂无暴力行驶，速度基本在50-65之间。不是专业的测评，仅仅作为一名普通的使用者的身份来说说此车的一些感受，说到说不到的，还请各位见谅，一家之言，不喜勿喷！ 1、操控。这个车启动很丝滑，启停着车非常灵敏，稍带一下油门就走了，很安静。城区骑行穿行方便，很好骑。刹车很灵，牛角捏起来没有很软的感觉。 2、油耗。210公里时油灯刚减至2格，估计闪灯时300+公里没啥问题。里程数很少，只能做一个简单的参考。不过如果不是暴力行驶，应该是跟省油的。目前骑行油门开合程度很小，等里程数上来了再看看。 3、提速。提速也很丝滑。提车当天想着不能超过60，油门拧得很小心，但是骑着骑着不自觉就上了70，是真的没感觉到。。对于一辆150排量的车来说我觉得已经满足我的需求了。 4、两气门和极速。这个我想说一说。很多人觉得这车两气门不如四气门，后半程提速差，极速不够什么的，我倒是觉得没那个必要去纠结这个。抛开专业性的测评和数据不谈，就实际使用情况来说，我觉得是不是四冲程对使用影响不大，而且我也感受不到两者区别。其次买摩托车也不是因为它能跑多快，而是它好不好骑，安不安全。前半程的速度大多数情况下已经足够用了，我有一次骑自行车上拱桥，因为开小差看了下水里的鱼，脚碰到限宽墩都疼得不行，实在不敢想象实际骑行中速度较快的碰撞会是什么样。而且我觉得骑摩托车是不常用到极速的，油门拉到底那会是多么疯狂的试探？每次听到呼啸而过的摩托车，我都替他害怕，一辆摩托车时速过百是真的很危险，真遇到事情该怎么办？我开车除非上高速，其他也都在80左右，过村镇路速度更慢。交通行驶时意外的事和不可控因素太多了，摩托车摔车是真的用命在填速度的坑。话说回来了，骑摩托车不就是为了享受轻松和自由吗，真的赶时间可以提前出门，或者可以开车，起码安全点，干嘛和自己身体过不去呢。不是自己技术高超、身体壮实，命也就很硬的。一定要慢点。 5、灯光。这个车灯光总体还行吧，夜间行车基本够用。对于灯光网上也有一些朋友吐槽 目前我觉的够用，暂无改灯需求。对于车灯也有一部分朋友觉得太烂，有路灯时就跟没开灯一样。我也啰嗦下我的看法。我觉得实际使用是没啥问题的，没有路灯的时候车灯够亮，有路灯时已经能够看清路面，对于车灯的需求其实不高的。我经常夜里开车，路灯够亮的时候已经不再需要车灯的铺路效果，只要能让别人看到有灯亮知道你在路上开车就行了。我的汽车2014年的，卤素灯（很辣鸡），目前也没换过更亮的灯。就像有朋友说的并不是因为照明不够换灯，而是为了对付远光狗。我有时也会跟对面的远光对照以泄愤，想想这其实也是一种开斗气车表现。如果被照得看不见出了事故，我们也跑不了。摩托车开远光灯照着对面更危险，如果是个暴脾气直接冲过来就完蛋了，他有车身保护他有保险，我们啥都没有。而且我们开着远光灯照着对面的远光狗，对面好好开车的人也会被我们影响。我们都是交通参与者，深夜还在路上奔波，都不容易，安全驾驶环境共同创造吧，虽然很难（包括我自己在内）。我的汽车14万公里了，现在每次开车还是很小心，遵守交通规则，不逾矩。小心才能驶得万年船呀。说这么多没别的意思，别喷我！ 5、脚踏。前脚踏没有网上说的那么糟，还可以。斜脚踏很长，脚放上去姿势舒展很舒服，没有觉得踩不稳，没有加护杠放脚的必要（个人感受）。 6、坐垫。坐垫不是很硬，支撑感很好。身高172，坐上去也没有网上说的前倾情况出现。经销商说以前的是真的硬，后来厂里换了坐垫。 7、减震。总体来说减震反馈和速度还是有很大关系的。过坑慢一点，过烂路慢一点，没有感到多颠簸。尝试过两种速度过坑洼路面，感觉截然不同。总体来说不错。 大体上的感受差不多就是这样，目前正在努力达到首保公里数。总体来说是一辆很好的车，舒服可靠。后面如若有其他感受，再作说明。 最后祝所有朋友出入平安。 骑所爱，见所爱。
2023-07-08- 2023-07-08
- 2023-07-08
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#提车作业-皇冠陆放感谢懂车帝陆放圈主寶鎶1230v推荐申精 2.5尊贵款2月底提车到现在也过去4个多月了，之前一直在市区上下班通勤用，来回就20多公里，没啥体验好写的。这次一大家子开车从福州直奔向上海，全程800来公里。车上坐了5个大人一个4岁多的小朋友。中途经停的服务区基本都是没熄火的，因为天气太热了。带着小朋友的原因，中间绍兴下了高速休息了一晚，第二天上午就直奔上海迪士尼了。 先来说说本次长途体验的优点吧：第一：乘坐空间还是可以的，4个大人做前两排，宝宝和她妈妈在最后排，也一点都不拥挤。还玩的很开心。因为孩她妈1.6米，不是大块头，最后排还能躺着睡觉，挺不错。 第二：高速噪音并不大，相比我之前的crv ，明显安静了非常非常多，急加速时后排听不是很清楚。行驶也很平稳。所谓的地盘调教什么的太专业，我不懂，总体感觉挺好的。为啥是后排？我除了刚出家门开了一段以后……再也没有碰到过方向盘。 第三：油耗是真的低，高速最高120限速，有的地方100，还有的地方80，跑到上海一共加了两次油，每次大概27.28升这样……简直不要太省油了。平均油耗5.6升这样，还是基本满座满行李的情况下。说到这个我就要吐槽一下这个车不足的地方了！ 第一：三排座位都用了情况下，行李空间太小了……一个28寸大箱子（只能侧倒着放，竖起来太高。）加一个20寸小箱子，再加一个旅行包和一箱矿泉水，后备箱塞的不能再塞了，当然，后视镜中间的位置留出来了。第二排只座2个成年人的原因就是中间还要塞两个背包行李。 第二：这个破车机！导航卡死三次。还有就是啥时候导航直接自己静音模式了，语音呼唤也没人理我。捣鼓了接近20分钟才弄好，原来是什么时候偷偷OTA升级了，需要退出百度账号重新登录，又同意了一堆垃圾玩意和在什么智能管家选项那里重新开了语音里面所有权限，才语音出来让它开启了导航的声音。而且大夏天开车，车机手摸上去都要被烫到。 第三：还是车机的问题。死机或者啥的，居然没有重启按钮。要停车熄火才行，或者说有啥方法？我还没学会？还好上海的红绿灯多…熄火再启动。 第四：黑车虽帅，但太不耐脏了。再加上最近偶尔都有阵雨，简直惨不忍睹，就不拍出来丢人现眼了 PS ：感谢本次行程独家赞助商，孩儿她爷爷包括车子都是他全款赞助迪士尼酒店住的行政房，房里直接看烟花，糕点免费吃。一个房间两晚1.1万再加上门票和里面的快通，花费1.5……呵呵嗯，金钱的味道。然后陆家嘴香格里拉，三个江景房一晚也就5000这样，还能看到东方明珠对比一下性价比比迪士尼的高多了。有想了解一下迪士尼啥情况的可以私我，就不在这里多说啦。回程我就杭州，温州的慢慢回了。这是我在温州的香格里拉写的 最后，感谢懂车帝陆放圈主寶鎶1230v推荐申精
2023-07-07- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-07
- 2023-07-06
#用车心得【用车情况】 目前用车一周，行驶了442公里，基本上都是在乡下小路和同城大道行驶，目前我个人都是使用经济模式开车，没给过脚底油，平均时速只有32公里每小时左右。 【动力加速+操控感受】 动力：由于我使用的是经济模式，所以起步超车什么的没有太大感受，但是推背感还是有的，2.0T＋8AT高速路上随便超车，我特喜欢他的车道保持，因为我总是会时不时压线，而车道保持可以给我清楚的提示，现在基本没有感觉到什么顿挫感，但是由于车身太长我掉头没办法一次过(可能是我个人技术问题)。车搭配8at变速、2.0T的动力很强劲，一般我用的最多的就是经济模式，总体感觉很不错。我尤其喜欢后视镜盲区来车提示，真的很有用，特别是针对一些变道不打转向灯的人还说。总体操作感觉很舒适，无论是驾驶舒适度还是超车时给油的推背感，我都非常满意。 【空间感受】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，上次带我爸去喝酒，后排塞了四个大汉，他们也没说很挤。我之前也去看过同款的B级车，但是红旗的后排真的太舒服了，空调调节，扶手水杯架，两侧阅读灯，还有全景天窗，无一不在向其他人展示他B级车的定位与实力。 【油耗感受】 目前跑的距离有点短，总里程才442公里，智联APP显示8.6L/100km。加满第一箱油跑了442公里，还剩28％的油，油耗平均一公里7毛多，我觉得在我可接受范围内。我在同城大道上的平均油耗大约为百公里7.5升左右，在乡间小道大约11个油左右，大概是因为还没过磨合期，所以油耗确实偏高，不过在我的可接受范围内。之前看到很多人说红旗要喝95的油，养不起，但是经过我的查询92和95的油一升也就差个5毛钱，加满就差个几十块。 【配置内饰】 内饰我个人非常喜欢，特别是空调出风口中间那一圈金色，我真的太爱了，对比了雅阁，凯美瑞的内饰，还是感觉红旗的符合我的审美风格，个人觉得360全景影像真的非常好用，我选的是外黑内红的配色，真的很耐看，很耐脏，真的很高档，越看越喜欢。 【价格分享】 购车城市：厦门，全包落地金融走两年免息为 18w，没有服务费和手续费。 这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了三个月时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终表现出我不急还可以再等等的态度，成功拿下。 【舒适度+隔音感受】 我上周从老家回厦门，开了三小时，乡间小路和同城大道混着开，完全感觉不到累，不得不说座椅的舒适度真的很好，隔音方面因为我一般都开着音乐，所以也感觉不到什么噪音，偶尔过比较烂的路段，会感觉到一些胎噪，后面开同城大道发现声音有点大，把外循环调成内循环后可以明显感觉到噪音减小，配合音乐可基本实现无噪音。 【总结】总体都很不错，除了没有carplay有点遗憾。有时不想用车机导航(车机导航有点捞)，换成手机导航又只能听声音，就有点难受。还有就是车机，是真的迟钝啊，语音控制一直显示听不懂，我真服了，导航按键打字显示太慢了，半天才反应过来，导航软件的版本太低了，不知道怎么更新，如果红旗可以对智联车机进行升级，我相信会卖的更好。 请红旗H5圈主小冯推荐
2023-07-06#提车日记最满意 购车前BBA同等价位的车了解了一圈，但试驾完奔驰，再去看别的车就差点意思了。内饰、大屏、64色氛围灯，各花入各眼，不管是不是夜店风，确实就是喜欢这三叉大LOGO和内饰朴实无华的豪华感。 最不满意 32W 的车，配置有点抠门了，选配柏林之声、座椅加热通风功能、无钥匙进入和电尾选配是另外的价钱哈哈，还有就是刹车有点硬，别的倒没有什么， 前后排、头部腿部空间都足，座椅包裹性和舒适性都不错，后备箱空间能满足日常需求。 配色多，分区控温功能好用，出风口设计好看。中央扶手储物空间足，无线充电，放水杯方便。 驾驶丝滑且换挡快速，底盘稳健，过坑车身晃动，真皮方向盘手感非常舒服，转向精准。其中争议较大是搭载1.5T发动机，但对我来说管市区还是高速都完全够用了，最大马力204匹，动力也像网说肉，个人喜欢平稳驾驶，这样车坐车的人都舒服。 市区拥堵路段驾驶油耗9个多偏大，高速比较省，后面看看综合表现，可能磨合一段时间会好些呢 奔驰c级从外观到饰都在向s级看齐，流畅的车身线条，运动且有失优雅，多辐条轮圈也更为高级好看。在白色和银灰色里面纠结，银灰色科技感和运动感更足些，最后白色更为百搭时髦，而且保值。 比起德系进口，但是北奔新车基本没有味道中控台选择科技感更足金属网格状，内饰非常有质感，算得上精装修，让奔驰坐稳bba中的老大哥。 64色氛围灯真的好用，一个人听歌坐车里发呆心情真会好！ 奔驰的安全性能及辅助驾驶功能还是非常牛的，经典怀旧档科技感足的同时也易上手，喜欢豪华装饰的选装项很多，但是都是钱啊！胎压检测、电子手刹、车道偏离提醒，倒车影像奔驰的安全性能挺高的，使用放心！ 液晶大屏显示搭载高德导航、手机无线充电，app控制远程启动、车门开启、车窗升降、提前打开空调还是非常方便的，辅助驾驶功能也够用。 辛苦圈主推荐
2023-07-06- 2023-07-06
- 2023-07-06
#用车心得再论岚图追光 4月20日大定追光，6月20日追光到交付中心，6月28日怀着高兴的心情去提车，因为，要等8天才交车给我，一定是几台车一起交，独乐，不如群乐乐。然而，到交付中心后，居然只有我一辆车交付，虽然对于交付中心用8天时间只做交付1台车的准备有所不解，但提新车的心情还是相当高兴的。 提车已过一周，现将用车体验给各位车友汇报汇报。 先说说结论：车外观总的来说大气，内饰豪华，配置较满，操控不是很尖但过得去，车机比较垃圾，智能辅助基本为零。 我去年8月先购买了1台极氪001，我就结合极氪001对比说明一下岚图追光的细节。 1、追光的前脸不够霸气，但侧面看上去较舒服，尾部也过得去，车漆看上去质量很好，就是尾翼上的脐带很单调，我用一个岚图标进行了装饰。车轮毂是追光的一个败笔，如果能选用FREE或梦想家的轮毂就好了。 2、驾驶操控没有极氪001爽，极氪001的操控是人车一体和一点就来的感觉，而追光是开船的感觉，要狠踩电门才来气的味道，不过，这也比其它很多车好太多了。 3、车内的豪华气氛要比极氪001浓，舒适配置功能要比极氪001多。但后排主座的那个腿托就鸡肋了，根本都托不住我的腿，我可才175CM高啊. 4、带鱼屏整体效果看上去比极氪001的单屏要好，但宽度要比极氪001窄太多，看导航、看电影就没有极氪001的单屏爽了。而且带鱼屏的黑边太多太宽，让人还是有点不如意。 5、提车前送了我，爱奇异的劵，车机APP居然没有爱奇艺，而且，自己也没办法下载，这是几个意思？ 6、百度地图很烂，常让我绕道，为啥不能用高德呢？ 7、HUD显示的信息太少了，为了安全，人少低头，为啥驾驶信息都放上去呢？白色易被反光影响，黄色易被太阳影响，最好字体也选蓝色字。由于是6寸AR，HUD，反射洞口也较大，在前挡风玻璃上反光也就比较大了。 8、驾驶座椅的软硬度倒和极氪001的差不多，但总隐约感受到，座椅与方向盘没有正交，身体与靠背的接触面，左边的空隙要比右边大一点，让人有种歪歪的感觉。 9、天窗的隔热度很差，35度的天，虽然空调也开着，而且空调的制冷也很好，天窗卷帘也关着，但感觉脖子以上有种热浪笼罩之感。极氪001虽然没有天窗卷帘，只是一块净天幕，也没有这种感觉。 10、车机真的同极氪001一样垃圾，而且还更差，极氪001升级了几次，现在还比较符合人的用车习惯了，而且结合使用人群，给人不同选择，给人以共创之感了，但追光比较单一，有的功能逻辑不明晰。 11、声称的2.9的智能辅助，基本没有，不知何年何月能OTA，那个舞动精灵也是黑蛐蛐的不上线。 12、相比极氪001，追光的小毛病多多：左边倒车镜不时罢工不下翻；空调有时关不上，明明已经关了，但是压缩机还在工作；天窗周边的油漆上留有黑色的玻璃胶；尾箱内顶居然是裸露的钢构件；尾箱里也没有配电源，热天想喝点冷饮都不可能；驾驶位扶手箱居然也什么都没有，只有一个深坑，深坑。。。，是只能放瓶装饮料吗？所以，岚图啊，你们一定要做好品控，多去想想人的使用的细节啊！！！ 现阶段，追光的综合产品力暂时还比不上极氪001，希望追光能后发先至，追上我们想要的那束光！！！
2023-07-06#提车日记再论岚图追光 4月20日大定追光，6月20日追光到交付中心，6月28日怀着高兴的心情去提车，因为，要等8天才交车给我，一定是几台车一起交，独乐，不如群乐乐。然而，到交付中心后，居然只有我一辆车交付，虽然对于交付中心用8天时间只做交付1台车的准备有所不解，但提新车的心情还是相当高兴的。 提车已过一周，现将用车体验给各位车友汇报汇报。 先说说结论：车外观总的来说大气，内饰豪华，配置较满，操控不是很尖但过得去，车机比较垃圾，智能辅助基本为零。 我去年8月先购买了1台极氪001，我就结合极氪001对比说明一下岚图追光的细节。 1、追光的前脸不够霸气，但侧面看上去较舒服，尾部也过得去，车漆看上去质量很好，就是尾翼上的脐带很单调，我用一个岚图标进行了装饰。车轮毂是追光的一个败笔，如果能选用FREE或梦想家的轮毂就好了。 2、驾驶操控没有极氪001爽，极氪001的操控是人车一体和一点就来的感觉，而追光是开船的感觉，要狠踩电门才来气的味道，不过，这也比其它很多车好太多了。 3、车内的豪华气氛要比极氪001浓，舒适配置功能要比极氪001多。但后排主座的那个腿托就鸡肋了，根本都托不住我的腿，我可才175CM高啊. 4、带鱼屏整体效果看上去比极氪001的单屏要好，但宽度要比极氪001窄太多，看导航、看电影就没有极氪001的单屏爽了。而且带鱼屏的黑边太多太宽，让人还是有点不如意。 5、提车前送了我，爱奇异的劵，车机APP居然没有爱奇艺，而且，自己也没办法下载，这是几个意思？ 6、百度地图很烂，常让我绕道，为啥不能用高德呢？ 7、HUD显示的信息太少了，为了安全，人少低头，为啥驾驶信息都放上去呢？白色易被反光影响，黄色易被太阳影响，最好字体也选蓝色字。由于是6寸AR，HUD，反射洞口也较大，在前挡风玻璃上反光也就比较大了。 8、驾驶座椅的软硬度倒和极氪001的差不多，但总隐约感受到，座椅与方向盘没有正交，身体与靠背的接触面，左边的空隙要比右边大一点，让人有种歪歪的感觉。 9、天窗的隔热度很差，35度的天，虽然空调也开着，而且空调的制冷也很好，天窗卷帘也关着，但感觉脖子以上有种热浪笼罩之感。极氪001虽然没有天窗卷帘，只是一块净天幕，也没有这种感觉。 10、车机真的同极氪001一样垃圾，而且还更差，极氪001升级了几次，现在还比较符合人的用车习惯了，而且结合使用人群，给人不同选择，给人以共创之感了，但追光比较单一，有的功能逻辑不明晰。 11、声称的2.9的智能辅助，基本没有，不知何年何月能OTA，那个舞动精灵也是黑蛐蛐的不上线。 12、相比极氪001，追光的小毛病多多：左边倒车镜不时罢工不下翻；空调有时关不上，明明已经关了，但是压缩机还在工作；天窗周边的油漆上留有黑色的玻璃胶；尾箱内顶居然是裸露的钢构件；尾箱里也没有配电源，热天想喝点冷饮都不可能；驾驶位扶手箱居然也什么都没有，只有一个深坑，深坑。。。，是只能放瓶装饮料吗？所以，岚图啊，你们一定要做好品控，多去想想人的使用的细节啊！！！ 现阶段，追光的综合产品力暂时还比不上极氪001，希望追光能后发先至，追上我们想要的那束光！！！
2023-07-06#提车日记小v提车半个月啦，2000公里，来给大家写一篇最全的介绍（包括感受），还没提车的小伙伴可以借鉴下！！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 六月初吧，准备买一台新车，毕竟是人生中第一台车。数据对比的很仔细，也试驾了很多车型，最终还是选择小v～ 💰费用明细 univ我要的22款（因为有现车！我很讨厌等），一口价11.78全包落地，这个价格其实已经比较合理了，对比了几个车主价格，就直接定下了送了三年六次保养，灭火器跟太阳膜。 🧮选车对比 年轻人嘛，肯定中意外观的，管他保不保值，喜欢我就冲，哈哈。 当时对比了几款车型我直接说我个人看法了： 凌度：试驾看的酷辣版本， 一句话包括就是速腾换壳，确实挺好看，但是这个版本16落地不带前雷达！副驾电动也不带，对于新手来说挺不友好的， 再加上一堆塑料内饰，直接弃坑。 mg7：名爵的驾驶体验还不错，本来准备买名爵的，但是我试驾的时候试驾车报了一次故障码，车窗也有一次关不上（到顶又自己回落），让我感觉品控一般，最终没有选择 朗逸：中规中矩，保值率很高，一句话就能概括 univ：试驾的时候4s销售那叫一个热情，（去我工作的公司接我去试驾）， 其实驾驶体验还行，主要看中的是同价格下，univ能带给我的实用功能还可以，再加上销售热情，干脆就定了 📉能耗分享 我算是比较暴力驾驶了，市区挺爱超车的，高速也一直140这样跑， 综合一下油耗，高速6.7个油（最高），市区7.5-9不等吧，毕竟我全程开空调， 表显续航挺虚 ，有一次660，有一次540，全看个人驾驶习惯 空间： 这个我重点说一下，我身高178，体重180斤，应该算是妥妥的胖子了， 在保证主驾舒服的位置上，后排我再坐进去，腿部离前排座椅大概一拳半的空间，头部完全够 （说一点，坐姿按照座椅倾斜角度来的，不是纯坐直） 后备箱不大，大概能放3-4个行李箱吧 内饰：内饰没什么好说的，看到就是实物，没什么明显缺点吧！ 驾驶体验： 说实话驾驶模式调的一般，我一般市区eco，高速直接运动模式 eco：动力联动不够直观，从踩油门到反馈会有一段等待期，比较适合车多的时候跟车行驶 运动模式：专门夸一下！运动模式踩一半油门高速直接干到160， 我是1.5t的车，起步都很快！ 转向过弯支撑不错，座椅软硬合适比较舒服，包裹性还是不错的，长时间开车也没有感觉不舒服。大弯道完全可以踩油门去入弯，出弯也可以提前去踩油门，运动感体验还是不错的，动力充沛日常行驶完全够用，超车速度特别快。底盘虑震有点硬，过减速带不是很舒服，就好像硬怼过去一样，不过高速行驶底盘非常稳。 下面说一下实用功能，纯纯个人体验！ ①车道偏离预警：牛马功能，只能提示不能操作。完全没用 ②acc自适应巡航：整体还不错，刹车判定距离不太直观，但是你能看到前车距离就够了，有刹车动作。 ③360影像：神仙配置，我家里的车被我刮了很多次了，有这个配置太省力了！ ④车机导航：我看吐槽的有很多，但是我感觉挺好用的， 开车的时候可以放在仪表上，能判断路程。比手机要好用点，唯一不足的就是没有小团团语音！ 车辆缺点。没有一个品牌的车是完美的，我直接说！ 先说车友圈的，大灯尾灯进水，门把手坏了，跳故障码，这些我都没碰到。 1.胎噪比较明显，相对于大众以及日系车。要大一些，量化之后就是 其他品牌的车开音量4就能盖下去， 长安就需要开6音量 2.路面反馈比较明显，比如说路不平，坑坑洼洼的路面，车内就一抖一抖的，高速或者新公路上就没问题 3.整体内饰质感比较差，包括一些缝隙不严谨，软包和塑料捏起来嘎吱嘎吱的？ 可能是通病，大众我也感觉这样 4.内饰晒过之后会响（肯定通病，我碰到好多了） 对于买车的小伙伴，我的建议是： 如果你预算不高。只是代步的话。可以选个性价比高的univ，相对比同级别车型来说。我感觉要略微高一点。 v的颜值加分太多了， 他的缺点其实可以忽略不计了。 最后有没有车友和我分享一下你们小v的问题和优点？ 我学习一下感谢圈主Baldr推荐
2023-07-05#提车日记#提车日记【买车背景】 作为一个90后老司机，第一台车是同为美系的凯迪拉克，使用了近5年后，给我的感觉还是不错的，也让我对美系印象不错，尤其是对动力、车辆用料、隔音印象深刻。之后连续的一些小毛病和家庭成员数将要改变等一些原因，考虑换车。 【选买过程】 我的性格一直是比较随意的，从考虑换车到换车，估计一周左右吧，其他品牌只在手机上大概看过，有个周末实在无聊，带着老婆去凯迪拉克看了下XT6，整体感觉外观好看，内饰千篇一律，和我第一台车一样，有点审美疲劳，再加上6座和7座对于我来说没太大用处，价格没有细聊，大概了解了下，加了新销售微信，都没有找我以前的销售具体详聊，因为当时没下决心换车。想到有在抖音上看到过新林肯航海家的视频，就临时决定去店里看看，就直接搜了家林肯4S店过去了。到店直接试驾了下，感觉配置挺丰富，大屏很惊艳，销售讲解详细，第一印象不错。回去大概两天后销售邀约再次进店，中途在XT6和航海家之间犹豫，喜欢凯迪的外观，中意航海家的内饰，比较纠结，但是到店后简单聊了聊就定了航海家，一周后凯迪拉克那边销售才联系我，可能先联系我，我就订凯迪了。【价格分享】 我选的车是尊逸，黑色。由于订车很快比较随意，因此没谈到什么好的优惠和赠品，相比其他城市用户的大量赠品和保养次数，显得很可怜，如果能早和车友们搭上线，了解情况，也就不至于吃亏。建议要买车的兄弟们一定要多参考懂车帝价格和车友优惠，把该争取到的都要到，避免我这样的冲动下定。 价格就是原车价，优惠了1.1，加上置换补贴4000，后面又减了几千，具体到现在我都不知道优惠了多少 保险8000； 购置税29000； 上牌费1000； 加装踏板流媒体6800： 升级车窗膜3000， 因此总落地费用37。保养3年3次，赠品是个杂牌记录仪，因为加装流媒体就没要了。所以大家谈的时候一定要约定赠品品牌，合同越详细越好，签完可就没人理你了。 总的来说，我的谈价就是随意砍价，基本就是说啥就是啥，因此大家最好带着目标去谈。 【外观内饰感受】 由于之前开的白车很多年，有点审美疲劳，因此选了黑色，整体看起来大气修长。前脸个人认为不如老款稳重大气 ，但是搭配新的设计风格，整体倒也多了几分年前运动的感觉，因此也符合厂家想要取悦年轻用户的思路，车尾有点不太好看。车灯造型简约不简单，夜晚照亮效果很好。内饰好评是座椅比较厚实而有弹性，环绕屏幕比较有科技感，使用感受不错，就是没有转速表感觉怪怪的，另外空调没有实体按键，感觉差点意思、换挡按键式，比较前卫有点不习惯。 【静态感受】 1乘坐空间：我自己身高183，体重90kg，前排调好后，后排正常180身高乘坐不影响；大5座还是很不错的。 2储物空间：后备箱非常宽敞，完全不操心空间问题。两侧门板储物空间也可以。 3车机功能：车机的优点是比较流畅，缺点是界面设计明显落后于新势力，多级菜单和选项界面做的不科学，操作比较繁琐，不熟悉的人很难上手，功能找起来费劲，设计师完全没有互联网用户思维，期待后续OTA。 4做工：做工一般吧，门和仪表台的缝隙错位严重。算了，福特的做工就这样，糙。 7导航：这地图是真不行，反人类，和百度合作绝对是害人的，复杂路口没有细节图，语音滞后，经常害人走错路；路线推荐差，前后两天同样出发点和目的地，推荐路线完全没一条一样，百度真的是越更新越差。 8静音：前排窗户开关的隔音效果显著，后排差点，但是日常使用没问题，隔绝大部分噪音，效果我觉得已经不错了。 【动态感受】 目前开了1000KM，之前车279P，动力强劲，这个虽然有261，但是感觉差不少，老婆也吐槽过多次动力没以前的好，可能车型不同也有挺大的关系。行驶起来遇到不平的路段，摇晃严重，真像坐船，底盘质感不够紧凑，刹车点头。 油耗：加95，目前12表显，真实1块钱1公里，感觉正常，毕竟尺寸重量在这里。 【槽点反馈】 槽点就是新车大问题没有，小问题不少。主驾座椅摩擦扶手箱，异响，启动大屏反应迟缓，100KM车顶漏水!!!,拆了顶棚半天没查出原因，好在现在没出现漏水，也算松了口气。 【总体感受】 总的来说，动力够用，空间大，乘坐舒适性还行。在这个价位属于性价比较高的车型。车无完车，购买了就要习惯它，相比于用车的槽点，更应该吐槽的是林肯的品牌和售后服务，明显感觉落后于其他品牌。林肯之道的APP客服基本是一问三不知，电话客服的声音一听就是带着情绪上班，给人印象很不好，回答问题官方而推诿，做做样子都不会，实在是让人对这个品牌的推广没有信心。4S店售后服务跟售前完全两样，售前服务很好，售后比较不活适，新车因为店里或者厂家原因拆成那样，结果就是拆了就拆了，原因没找到再回去继续开开看，一点歉意都没有，这是我比较失望的，虽然这才是第二台车，但是差距蛮大的，希望厂家能督促每个4S店提高售后服务。 ---感谢圈主强帅推荐---
2023-07-05- 2023-07-05
- 2023-07-05
#用车心得〔测评原因〕 最近看到很多车友，在群里论坛里讨论车辆续航的问题，各种言论都存在。其实前面刚提车的时候，我那提车帖子里我也介绍过续航的情况，但是一晃现在已经四千来公里了。是否还是那样勒？是越来越拉胯还是什么样？由于每天驾驶这车一次性跑很远几乎没有过，每天每段几公里短距离的分段驾驶，得出来的续航又极其不准确，也不负责任。同时对这车长途驾驶感受也褒贬不一，所以借着前面端午假期去重庆办点私事的缘由，来一场高速长距离测评吧！ 〔测评环境及路段〕 1、路段 遵义医科大新蒲校区——重庆两江奥特莱斯广场 崇遵高速约240公里，城市路段约16公里。 2、环境 天气：晴 遵义出发温度19.5度。到达重庆温度25度。 全程温度缓慢上升，路段上偶有微风。 出发地点海拔约875米，到达海拔约742米（电子手表记录数据，可能不准确）。 〔测评时间〕 2023年6月22日 出发时间早上9：56到达时间14：00。（途预端午出行高峰，加上连环车祸，所以堵车了。）中途服务区休息了十来分钟。 〔驾驶环境〕 1、全程经济模式。 2、空调24度2档风。 3、动能回收二档。 4、由于限速120码，部分路段限速110或者100码。所以我全程基本上都是在100码这个速度行驶。 〔测评数据〕 1、出发时里程表显示4079公里，续航剩余显示470公里。 2、到达时里程表显示4335公里，续航剩余显示166公里。 3、实际行驶距离4335-4079=256公里。 4、掉续航距离470-166=304公里。 5、实际折扣256/304=0.84。 〔驾驶感受〕 （优点） 1、经济模式下提速比起运动模式，没有那么暴力，但是没有延迟和任何顿挫感。我个人觉得和s增程版运动模式差不多了。 2、刹车我觉得没有点头现象，比较缓。由于是米其林的轮胎，我对这车的刹车还是有信心。 3、座椅包裹性不错，很贴身。 4、整体操控性非常流畅，驾驶感受非常整体，不拉胯，方向没有虚位指哪打哪。 5、车机流畅，而且性能强悍，功能丰富，能k歌看电影玩游戏等，让枯燥的长途能多点乐趣。同时语音交互流畅还支持方言。 （缺点） 1、调教更偏向运动，滤震不是很舒适，底盘反馈比较明显。 2、高配没有座椅按摩，长途驾驶还是感觉有点累。 3、这车真不适合后排坐人长途行驶，后排空间太矮，太窄了。而且由于空间低趴，后排也没有头枕。 4、天空音效不支持蓝牙音乐，这有点失望。 5、希望尽快推送辅助驾驶功能。 〔总结〕 总体能耗数据八四折，我个人觉得比较满意。大家都知道电车的续航和环境温度，驾驶习惯，驾驶速度有很大很大的关系。同时这个价位的跑车，能有这个颜值，这个提速感和丰富的车机系统，虽然还是有一些缺点，但是我个人还是觉得比较满意。以上测评数据，只代表我个人驾驶习惯和当前驾驶环境下的数据。如有质疑真实性，等有空的时候，欢迎来我这里，请你吃正中的遵义羊肉粉，遵义刨锅汤。然后我们同样驾驶环境下再测评一次。 第一图为导航显示路径。 第二图为出发前地下停车场记录的出发前里程和续航里程。 第三图为到达目的地记录的到达里程和达到后的续航里程。 第四五六图为途中堵车图片。 第七图为重庆下高速图片。 第八图为目的地重庆两江奥莱广场图片。
2023-07-05#pick星越L的理由今天去机场来回，绝大部分快速路， 一度开出了 6.7 ，但到家又上升到 7.0 了。不过已经跟惊喜了，之前高速开上百公里，也没开出低于 7 的。哈哈，所以来打卡一下。 当然，关键我上班太近，只有三公里多，这个距离，油耗根本没办法降下来，一脚油门就到了。 提车两个多月了，再补充说说感受。是真觉得不错，哪怕油耗有点高，邮箱又有点小。当然，最近还偶尔出现语音指令它导航，老是不出现目的地选项，只是反问你要去哪个呢？不知道是我哪里没操作好，还是车机不太灵光。但车机除了这个问题，其他目前还没碰到过问题，反应速度我觉得也还行。至于有人说，副驾不该有和屏幕，但我没觉得不好啊，不想用让它关掉就是，有总比没有好吧。可以蓝牙耳机副驾自己玩儿自己的，互不影响，多好啊。 当然，播放视频，画面太小，屏幕旁边浪费了很大面积，这个希望优化。 还有我之前说的，自动启停不好用，可能是因为我还不太会用的缘故，感谢有车友教我方法，我现在觉得还挺好使的。起步时没有那么抖了。 总体感觉吧，我觉得这个车之所以销量还一直比较稳定，是因为它较好地做到了平衡。什么意思呢？我觉得那些销量不错的车，都是因为这个原因，不要过度用力，上那些太花里胡哨的功能。比如，保留必要的物理按键，不要走到另一个极端，全部搞到大屏里面，这样操作才更方便啊。另外，我不喜欢什么隐藏式门把手，也不喜欢什么无框车门，这些成本省下来搞点更实用的。还有，车其实也不要太大，星越 l 的尺寸也正合我意，总之，它很多方面，对我来说，就是刚刚好。这个世界，做人做事，最难得就是“刚刚好”啊。 另外，这个辅助驾驶，我是觉得真的香啊。快速路和高速上开，它的居中车道保持，比我人工好多了。因为车大，我自己开，老是会偏向驾驶室这一侧，我想很多人可能都会有这个感觉，但车道保持打开，它稳稳居中。 有人说辅助驾驶的安全问题，我一贯的观点是，技术总是便利人的，但任何技术都有两面性，关键还在于你怎么去使用。这也是哲学的常识啊。 端午节，我开着周边百公里左右的景点高速走了一遭，结果碰上下大雨，高速上前面车开起来后面雨水溅起来都成了白茫茫一片，很多车都打双跳了，因为是往山区开，所以感觉我像是在高速开往云端一样，景色是真的美，不过人开着也得高度紧张。这种情况下我有意试了一下它的全速自适应巡航，果然它识趣地拒绝我了，它意识到危险，觉得视野不好，还是交给人工，哈哈。 另外，要要求高一点来说的话，就是它全速自适应巡航的时候，碰到突然有车插进来，它反应不是很顺畅，突然刹车会有点急。我想那些比它更贵，车外摄像头和雷达更多的，应该会比它做得更好吧。但，毕竟一分钱一分货嘛。 所以，性价比是真的高，虽然我也是图它没那么贵才去买的，但我觉得还有人嫌这车太贵的话，有点过了。毕竟不能一边要这好那好一边又不让它价格起来。国产车性价比已经很高了，定位这个级别，再便宜下去，说实话，我也不放心啊。现在车市这么卷，有定力做好自己，不要一味打价格战，其实也不容易。 这里写的都是用车一段时间以来的感受，具体哪一款，啥时候提的车，不再重复了，有兴趣的朋友去看我之前的帖子。
2023-07-04- 2023-07-04
#什么车品值得买提车半年多，首先这台为情怀买单的车，开起来非常爽。 IQ社区的工作人员和车友伙伴们也非常热情友好，线上线下互动也很愉快 与之行程鲜明对比的，是厂家和经销商的服务水平 1、 车机系统多次故障 黑屏、蓝屏、倒车影像失灵、倒车影像卡顿、系统无声、车辆长时间蜂鸣声、导航箭头反向显示、导航闪退、Duang…… 多次进店、断电、升级，无数次315。问题没有解决。倒车影像卡顿也导致停车时与他车碰擦，高速导航闪退导致绕路等等，管家永远在抱歉，问题永远没解决，真是靠命大活到现在。 进店从来没有检测报告，“我们只能帮你断电一下试试”，“我们能做的只是帮你重新升级”。有问题也好、没问题也好，没有记录。进店检查永远查不出问题。客服电话我，理由是4S店不是专业检测机构，无法出具检测报告。 2、 车辆问题 方向盘转向锁死 可以前进、后退的情况下，方向盘锁定转不动。结果315几个小时后，这莫名其妙的故障又莫名其妙的好了。如果是行驶过程中发生的，不堪设想。 同上，管家协调拖车进店，拖车不知道车子送到哪里，经销商不知道车子去干吗。怎么去、怎么回来。还是没有任何问题，以后行驶过程中请小心哦。我感到生命收到了威胁。 3、 服务问题 上面也提过，车辆故障、检修，通过管家协调的拖车、经销商，永远不知道我的车碰到了什么问题。注意，不是跟我确认我的诉求，是完全不知道，拖车只是接到通知要来拖车，拖去哪里不知道。经销商不知道车子去干嘛，看看没啥就送回来了。 车主权益有车辆进站期间的交通费每天500，客服电话我说虽然是500，但仅限一笔哦，然而从不给我书面确认，我的报销申请也从不正面回答。所谓的进站期间，还要有检修报告，嘿，神奇了，这份报告从来没看到过，因为我发现的所有问题（有照片、有视频）在进店后，都神奇恢复了。 4、 安吉星服务 一直电话我续费、续流量的安吉星，到了服务的时候，拉胯无语。高速行驶中要求安吉星查询沿途的充电站，因为有服务区没有合作充电桩，或者充电桩故障，所以想找客服提前找好直接去充，以免浪费续航电量。直到车辆没电在外地窝爬了，都没收到反馈。小插曲，自己找了就近的充电桩，奈何IQ APP掉链子充不了。 然后整个周末都在等拖车，等经销商检修充电，等拖车来中度过。车辆从周六晚上7点拖走开始，我联系管家通知经销商晚上先把车插上，明天有电了检修好如果没问题不影响我的行程。管家说晚上4S店的高压充电桩不开，等明天充也很快。第二天，经销商来电，问我车子碰到什么问题了。我一脸感叹号。经销商说我们只有慢充，而且现在车子没电没法推到充电桩，只能重新等拖车来，到充电桩旁边，慢充好了才能检测。 沟通无果，我只能再次联系管家，建议既然叫拖车，为啥不拖到就近的快充桩，节省大家时间。管家反馈经销商无法使用快充。我不能理解，管家表示可以给我里程补偿，让我自己去快充。 问题是现在只是充电问题，我的车都进店了，前几天刚反馈的倒车影像卡顿等问题也需要检测，况且车辆完全亏电后，万一充了电无法形式，到时候又得叫拖车耽误时间，所以我坚持把里程补偿给4S店，让4S店一条龙服务。 最终车辆在4S店度过了19个小时后，以30KM的续航回到了我手里，没有检测、没有服务。我顶着大太阳，在快充站等车充电。 一个周末，往返1000多公里，还想参加黄金右脚的活动呢，结果就这样浪费在检验和等待凯迪拉克的服务上。 更气人的是，管家表示愿意赔偿我700积分，商城兑换免费里程哦（200km）。我真的会谢，大老远拖家带口大太阳下等车，我们都学会了勇敢。 以上就是传奇品牌凯迪拉克的服务体验。只希望以后能够在服务流程和细节上，更用心，为客户提供更贴心、到位的服务。
2023-07-04#海鸥提车作业海鸥外观耐看 男生女生都合适，看个人喜好，我是女生越看越好看，内饰设计很有档次，材质设置都很喜欢，特别是中控简洁明了，一排很整齐，很好操控。顶配车型配置基本应有尽有，个人很满意，主架电动上下左右调节 方向盘调节，多功能方向盘切歌设置定向巡航，车机语音系统也很好用，驾驶操作其他功能怕分心小迪完全搞定填空调，打电话，放歌，导航指令完全能听懂。 9.5w落地，安全配置丰富总共六个安全气囊气联，电车的液冷系统，刀片电池技术，405续航，同级别没有能打的 同时对比看了糯玉米，宏光迷你，缤果，悦也，海豚，亿为，好猫，奔奔，比海鸥配置高的没他便宜性价比高，比他便宜同级别的没他配置多，真的同级别没得打。还有免费送比亚迪充电桩免费上门安装啥都考虑好了。网上各种尬黑，雨刮（完全够用，一根也够挂全屏），底盘（只有颠簸路面颠簸感较明显），后备箱板摁压下馅变形（视频中反光像纸片）都是夸张了，并不像黑子所说的那样，多少的价钱上多少的配置，张口闭口贵了价钱高了，配置不行，这个那个不行，只会尬黑，实际怎么样只有真的去看车的人买车驾驶的人才知道。 刚提车一周最近还没贴隔热膜太热，空调一直开最大最冷，没有真正实际测完所有里程，这一周的成绩将近12.7个电大概是六折左右不太理想，今天贴了隔热膜后车内温度好多了，空调需求降低，调eco节能模式电耗一下就开始下降了，估计一般打个七八折差不多吧，本人近视散光，晚上大灯主观来说差点意思近光足够用，就特别是远光灯和近光没什么差别。轮胎目前暂时没问题。 期间跑过一次国道一百多公里中途，跑一百码不在话下，不过再快就稍微飘一点，踩得猛电耗较高，迅速七八十比较好，也适合我这种不爱飙车的。 驾驶体验总体很不错，转向清晰，轻重度适合中，关键车小真的好开，停放车会车减小了很多难度呀，自动大灯自动驻车这种傻瓜功能也真的很实用，不过不建议在过转弯要低俗通过的撸路段开自动驻车，刹车很容易刹停，踩油门又快，我的一血就贡献在一个窄弯道，刹停后再踩油就挂右边了。 快充充电快很nice不过外面大功率充电桩充电贵点，不过在家里充也方便5.6个小时一晚上不用，可以自己预约充电，充满了自己短，手机上也可以远程操控，简直方便懒人，远程开空调，熄火，来后备箱，小小的操作大大的方便。 最后喜欢海鸥的真的安利推荐，不要理会晚上吹毛求疵的尬黑，反正他们也不买只有一张嘴说，黑子绕边走，反正也不买不要来杠了。
2023-07-03#提车日记【选买背景】 因为什么要买车呢？其实家里有很多辆车了，但是耗油都挺高的，上班通勤很费油，所以决定换一款油耗低的，而且家里四辆SUV，就想尝试下轿车，刚好爸爸妈妈也说要给我买一辆挂在我名下的车车，又赶上情人节，所以老爸老妈送我的情人节礼物就是这辆车，超级开心。 【车型对比】 我原本是想去买奥迪A3L的，去看了车，相比其他款的奥迪，确实内饰更好看了些，但是爸妈觉得不好看，不太喜欢，让我再考虑一下，去看看宝马和奔驰，又去了宝马，试驾了i25和三系，不得不承认，宝马三系功能更多，动力更强，还是防爆胎，但是由于都偏向于SUV并且家里已有一辆宝马，就决定去看奔驰，一进门就被小A的内饰吸引了，天啊，真的太好看了，直接试驾，试驾后并没有感受到网上所说的胎噪啊，刹车片，各种噪音，雨刮器的问题，果断决定就是这辆车了，而且车长太适合我这种停车费劲的女生了。 【提车价格】 开票价194800， 保养8500， 购置税17000， 上牌500， 装潢8000， 落地价194800+8500+17000+500+8000=228800， 提车有提车仪式，可以要束花，拍个合影拍个视频，不要不好意思，提车注意事项我是在网上搜了一下，不过去了也没看，就看一下大面就可以了，正规4s店一般不会有问题，他们都会进行pdi检测的，所以不用过于担心。 【驾驶感受】 1.3T，我感觉提速其实还是很快的，对比比亚迪的某款车2.0T更快，超车也不是问题，方向盘手感很好，很稳，也不存在猛打方向盘车身不稳的情况。 后排悬挂，感觉还可以，没有明显的板悬那种跳动。 【空间】 我身高171.5，体重150，腿部空间一拳半吧，头部大概不到一拳，不过我座椅调的比较高，后备箱可以放挺多东西的，放过最多的是一个24寸行李箱，四提2500g的卷纸，四提六包的抽纸，还有很多杂物，后排的空间坐两个大人一个孩子没问题，躺一个4岁的宝宝也没问题，前面主副驾驶坐到舒适位置后排腿部也能有一拳多的剩余空间。 【功能感受】 1.内饰虽然感觉是塑料的，但是真的太漂亮了，深得我心，漩涡出风口，每个都可以单独关闭，开启，唯一不好的就是买香薰插件需要问清楚夹子大小。 2.你好奔驰的语音助手很实用，每次开车过程中想打电话，播放音乐，导航直接说出要求就可以，而且可以同时连接两个蓝牙，还可以读短信发短信很多功能。 3.64色氛围灯随你心情更好，电动座椅，怀档让你更加优雅！ 4.驾驶起来也不累，有一次连续驾驶三小时，因为有腰托，所以腰部还是很舒适的。 5.367公里，在高速上胎噪感觉也不明显，可能跟播放着音乐也有点关系，完全不影响主副驾驶，前后排的沟通 【油耗】 在不同环境下有不同的油耗 ， 市区油耗6个左右， 高速油耗4个左右， 不堵车去乡镇的油耗5个左右， 最高的一次油耗是11个左右，刚提车的时候，开20，并且堵车，最低的一次油耗不太到4个， 在高速路上80～100，目前综合油耗7.5，降低油耗的经验就是避开高峰期，避免猛刹车，避免一走一停。 【总结】 我对我的新小A很满意，感觉满满都是优点，没有缺点，哈哈哈，欢迎大家来补充缺点 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-07-03- 2023-07-02
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