#提车日记【购车背景】正所谓萝卜青菜各有所爱,我心目中的理想车型需要具备以下特点:轿车,外观偏向轿跑,溜背设计最佳,动力性能优秀,人性化配置齐全,希望操控精准,同时又方便倒车停车,空间要求不高,所以希望尺寸不要太大,4.8米以内车长最佳。同时我不是非常在意品牌,产品品质过硬才是硬道理,但希望能有很高的性价比。以此为标准,我开过铃木的凯泽西,英菲尼迪的G25,奥迪A5双门3T版本。以上这些车无一不是运动轿跑车型的典范,动力操控在同级别中都属于佼佼者。其中以G25体验最佳,A5虽然外观动力几乎无可挑剔,但两门配置确实实用性不高,车价本身偏高的同时,油耗又高的让我心疼,大大拉低了性价比。在忍痛割爱掉A5之后,我开始寻觅下一辆梦中情车。初步预算控制在30万以内。以上这些要求几乎让我直接把目光锁定在了新能源汽车的范围。这期间,经历了一年多的等待与选择,比较过以下这些车型。小鹏p7,毛豆3,海豹,深蓝sl03,比亚迪汉,et5。这些车总是在某些方面让我有欠缺的感觉。比如et5价格太高,深蓝做工差,p7,海豹太多细节不满意,比亚迪汉动力不行。可以说,没有一款能真正让我有心动的感觉。好了,啰嗦了半天,就是为了引出今天的主角闪亮登场:哪吒s四驱大版。 【购车经历】与哪吒s的相遇,可以说纯属偶然。新能源品牌太多,经历了许多询问,数据对比以及试驾之后,无意中听朋友说起哪吒也要出新品了。抱着随意看看的心态去看了一眼,却意外的让我沦陷其中。初次接触哪吒s的时候,连试驾车都没有,虽然单看配置单以及价格,已经让我心动,但毕竟没见过摸过实车,还是会有很多顾虑。但最终,我还是下了订单。在试驾过后,我心里已经激动不已,这不就是我的梦中情车么。不过我还是没有着急提车,主要就是为了看看第一批车子有没有什么品控问题。结果哪吒的表现没让我失望,除了增程车型会有些小毛病外,纯电车型的反馈相当好,让我更加有信心,毫无顾虑的把车提了回来。 【落地价格】提车时优惠1.5万,整车落地27万出点头。真的,能够有如此配置如此运动性能体验,颜值在线,提车到现在几乎无返修的品控,空间够大兼顾家用的轿跑,价格还如此实惠,放眼整个新能源市场,找不到第二选择了。 【使用感受】 1、外观方面,车身低趴,流线造型,整体感觉非常养眼,未来感很强。绝大多数看过此车的朋友,都会被它的外观所吸引,回头率超高,也经常被人问起是什么车,没办法,我也想低调,但实力不允许。外观尺寸是4980*1980,轴距2980,绝对的宽敞大气。前灯是眯眯眼,动感又犀利,后灯是贯穿式设计,两侧则是哪吒独有的画戟造型,立体感倍增。无框车门,尽显运动气质。隐藏式门把手,减小风阻的同时,使车身整体线条更加顺滑。我是纯电车型,配有一个前备箱,虽然我从来想不起来用。后备箱空间不算非常出色,但对于我来说完全够用。毕竟以运动为主打特色,不可能要求它类似suv的储藏效果。19寸锻造多幅型轮毂,红色卡钳,再配上米其林245宽的运动专用胎,外观颜值绝对够范。颜色我选择了纯黑。非要挑缺点的话,车身过于宽大,让转弯与停车不太方便。尾部如果能改成掀背式造型,那就完美了。 2、内饰与空间:进入车厢,首先让人印象深刻的就是一块超大中控大屏。主驾电子屏显示,副驾也有用于娱乐的屏幕。怀档设计让原本的档位处空出了很大的杯架空间,用的很舒服。后排空间也足够,1米8身高的人坐进来完全宽敞够用,我本人体型偏小,在后座能跷二郎腿了。头顶一块大大大大大玻璃天幕,晴天时候车内所有人抬头就能看见蓝天,简直心旷神怡。手能触摸到的内饰大部分是翻毛绒材质,摸着很舒服,不过要注意卫生,脏了不容易清洗。唯一要吐槽的是驾驶台上的仿木纹装饰条,其实是塑料材质,拉低了高级感的同时,触感也不好。 3、高科技和人性化配置:全析抬头显示,座椅加热通风按摩,无感进入与启动,无线充电,自带隐藏式对内对外行车记录仪,车内多色氛围灯,车门logo射灯,天幕可变色,后排座椅角度可调节,可脚踢式电动尾箱盖,360全景影像,可以说几乎囊括了所有你能想到的人性化配置。让人不得不感叹,国内新能源市场已经卷到如此地步。车机方面,8155芯片让车机非常流畅,丝毫没有卡顿感,人机对话也是同样丝滑,同时可见即可说,让大部分功能全都可以通过语音输入控制。现在已通过ota升级出了acc,即智能跟车巡航功能。车少的高速路自动巡航,拥堵的路面也能自动加减速跟车,极大的解放了手脚,让驾驶轻松许多。后续还会陆续升级自动泊车,魔法招唤,辅助驾驶,自动变道等等智能化功能。智能化的发展真的让人越来越轻松。 未完待续....详见(二) 想说的太多,不舍得删,因此分成两篇发布,请圈主推荐!
#飞凡F7选装方案📒等车日记 选的是拿铁+白内+19寸。想请问提车的时候还有哪些需要留意的细节呢? 压耳问题听说是每辆车都有只是感受因人而异,说如果试驾的时候没感觉那就是没感觉,不知道大家认同这个说法吗? 异响问题就看人品了,也不是提车当天就能明显感觉出来的吧。后来想想现在开的五年前某品牌电车也是多少有些异响,飞凡总不能做工还不如那辆老车吧。 另外大家的屏幕有贴膜吗?有必要么,倒是不太会有划痕,但是手印子是挺明显的哈。 下图这灰色款也是真帅啊,是上门签单的时候开来的,不过拿铁是老婆一见钟情的款,也考虑到北京土大黑色太不禁脏,最后还是定了拿铁。
#深蓝S7提车作业青色橙内加钥匙,4s优惠送了脚垫贴膜(还没到)补漆,还有一堆什么加油充电旅游 优惠(完全没用),4s店的服务还是不错的,25号晚上联系的长沙麓谷销售说有部分现车,26号下定的,由于订单太多现车卖完了,销售又急忙从其他区域调车过来,27号下午提的车,4s店耐心的讲解车机的功能教你怎么用,又是拉了微信群,售后技术各种问题都能第一时间解答,本来27号可以上牌的,税务系统出了问题,等到28号上牌400km回家,乘坐3 个成年人,舒适模式,空调20度自动,其中380km高速,80%-20% 纯电续航104km,电耗表显19左右,增程油耗 表显6.7, 实际加油未测, 应该7.+吧。 限速120 路段200km,平均速度应该有120,大部分时段 跑130,限速100段80km,均速大于100,基本 定速110跑。智能领航没开 (新提车不会开) 开了acc,跟车控速挺好用的。 动力,之前是14款轩逸车主,动力比起1.6轩逸强太多了,120时速超车无压力,随便超。高速稳定性比轩逸强太多了,缺点就是太容易超速了,120稍加油门就上140了。 底盘,底盘感觉还可以,属于舒适型吧,比起老轩逸, 老crv,老帕萨特之类的好很多,也试驾过银河,枭龙max,宋plus,比宋plus好,跟银河,枭龙比区别不大(正常路段),过匝道时有一个大的起伏道路,时速70, 会有多余的回弹,但也就回弹2下上下颠簸,比起sl03有明显的改进,。比起枭龙感觉差点,枭龙有试驾过非铺装路面, 路感很清晰, 过大起伏路段没有多余的回弹。 银河只试驾了城市路段, 感觉跟s7 差不多。 NvH,4s店内,车内讲话车外完全听不到,车外大声说话车内完全听不到,隔音很好。高速120,胎噪风 噪肯定有, 不影响车内前后座对话,开窗和关窗完全两个世界。发动机声音,高速上基本听不到,之前看网上评测说是有三档保电,120巡航保电只听到的风胎噪。提车回家山区高速,高速120长爬坡掉电到15%续航能听到明显的发动机声音, 跟cvt的轩逸3000转的声音差不多,估计是切了三档保电,松油门(电门) 后声音减弱,然后听不到了。 充电,快充20%-50%基本在35-40kw左右浮动,服务区1.9的电价就没怎么充了,没比加油便宜多少,1l也差不多3度电,7.5的油价折合电费2.5一度吧,上个厕所买瓶水的时间差不多充了30%电,可油可电,增程的优势这时候体现出来了。 音质,主驾头枕蓝牙音响很鸡肋,听导航倒是可以,接电话还是算了吧,漏音,比外放声音小点,音响感觉比银河的燕飞利仕略好, 跟sl03的索尼没明显区别,主要还是音源的问题,没qq音乐(但是可以后期第三方安装,过两天折腾一下),内置是网易云和酷狗,连手机用qq音乐感觉效果好些。 座椅,跟比亚迪和银河的座椅比,偏硬,比亚迪和银河座椅塌陷较多感觉软一些, 舒适性好点。s7座椅偏硬,但包裹性好于比亚迪和银河,主驾标配腰部支撑,长途很舒适。 头部座椅高度不可调解,不过后期加基本都会加头枕。 399选配的智能蓝牙体感钥匙,物超所值。离车3米左右,自动解锁,上车自动上电,挂挡直接走。挂p档下车直接走会自动落锁。 最后说下选车考虑,之前试驾过星越l,瑞虎9,宋plus,银河l7,枭龙max, 深蓝s7。星越l和瑞虎9,开了电车就不会想开油车的,所以pass掉了。宋plus,迷之定价,先是预售不降反涨, 再到改款配置毫无升级,性价比的只有150低配17.98,这个配置有fsd虽然是筷子悬挂,但起码悬挂有升级,但是车机还是3.0,宋pro都是4.0了……价格也是几个里面最贵,降到17个以内还差不多,所以比亚迪的不降价是为了给友商生存空间。枭龙,试驾感觉很好,动力,底盘应该是4个里面最好的,而且有四驱(虽然假四驱),但是内饰完全没法看,全车大塑料,对比店内的大狗二代……,如果要4驱要越野能接受那内饰的,选枭龙。 银河, 之前一直考虑的是银河l7, 16.37-0.4, 感觉性价比拉满, 外放电好像是6kw,但是没座椅通风 (南方车主必备),三档dht油耗低,调教也很不错, 就是前脸感觉丑了点,内饰比s7差一点点(后排控制这块),后排有隆起,以油为主的大电池油混,领克03的油混加了大电池解决低速油耗,如果后期稳定性经过市场考验应该能大卖。 最后选的深蓝s7, 16.99的价格不上不下的,但是有160km的续航,颜值高,虽然增程技术落后,高速油耗高于直驱混动,高1l多点,但是加上纯电续航多出的70km,单程400公里电加油的平均油耗也就5个多点,比我的轩逸还低,在乎油耗的高速多充20分钟电也就差不多,而且平时高速跑的不多,市区基本0成本,晚上充电好像是3毛多1度,百公里也就5块。160的续航,在县城能跑所有乡镇了。 周末再跑跑,总结下缺点黑一波雅迪王。
#最美改装买车的时候受预算、车型等各方面因素影响,想买更高级别还是更高配置的车型会困扰着我们,而我选择了更高级别的车型,在空间、动力、变速箱、安全、环保、用料等更有优势。 爱车情况: 2021年12月下定,2022年1月提凡尔赛享不凡上牌,提车不久就上了高速,至今行驶了1w公里,平常以国省道为主,偶尔跑跑高速。 改装的原因: 更高级别的车型意味着同配置更高的价格,当时选择了凡尔赛一级车,在当年的合资车型里算性价比高。但是有些配置遗憾错过,如倒车雷达、电尾门、雾灯等,后期加装也会受车机限制困难度比较大等功能也受限制,如前雷达和360, 19寸的轮胎噪音有些大,一直想改善隔音,好在厂家推出了一些改装方案和原厂改装件,来看看我为爱车加装了哪些配置。 1、加装电尾门 自身是掀背车,一级车不带电动尾门,有的时候提着物品或靠着墙角,不方便开门的时候,在车内或用钥匙就可以打开,这样操作会比较方便。加装后在车内打开或关闭尾门,不用下车比较方便,在一些用车场景更好用,提升用车感受,另一方面提升高级感,配置拉升给人感觉配置很高。 2、加装倒车雷达 第一批车型是没有后雷达的,虽然有倒车视频总感觉少了点什么,视频是否准确、畸变等跟摄像头安装的位置等有关,下雨或大雾天摄像头容易被遮挡,安全距离不容易判断,后面突然窜出行人等不给提示等。倒车雷达加装势在必行,可以提供安全距离、障碍物声音提示等,与倒车视频配合使用更轻松,安全保障再也上一个台阶。 3、加装喇叭装饰罩 当初上市的时候,车辆价格对比其他合资车比较有诚意,车内的镀铬装饰件很少,与其独特的造型来说,内饰还差点意思,银色的装饰件可以提升车内对比度,黑色为主的内饰更加灵动,离心目中的豪华更进一步。 4、加装侧标 凡尔赛的颜值无可挑剔的,细节上有所不足,外观上缺少侧面的标识,好的车辆都有自己独有的侧标,彰显自己品牌的特性,凡尔赛就是缺少这部分。当初某宝或混动标有了就想入手,听说厂家要上,足足等等好几个月,不过辛苦的等待是值得,贴上之后弥补了车门上空缺的位置,车辆更加美观,提升辨识度和品牌形象。 5、准备加装前后隔音玻璃 已经兑换了原厂的前后隔音玻璃,包含工时有些小贵,正在订货中,车友反馈前门比较容易安装,后门有一些复杂,对风噪控制有一定的帮助,开关车门玻璃更贴合,跟以前的隔音相比有些地方有明显的提升,后门更是隐私夹胶玻璃,质感和美观更上一层楼。 6、后备箱隔音 后备箱与后排连着,两箱车固有的噪音共振比价明显,后备箱隔音还是比较简单的,先把后备箱东西清空,备胎拿下来,贴止震贴的时候不建议一整块贴上,需要割成一块一块的减少共振,把后备箱的下面贴满,最后贴上隔音棉。过程肯定是繁琐的,需要时间的,一直想提升隔音,买来隔音材料一直没有合适的时间进行。 车品来源:大部分积分商城兑换,某宝也可以购买原厂的,最看重原厂的质量和质保,相信原厂的品质,隔音的材质是车友推荐的某宝店购买,止震贴必须买好的,要不会流胶比较难处理。 注意事项: 电尾门、倒车雷达等质量稳定可靠,没有出过问题。音响罩和侧标都有一些问题,音响罩不如某宝的颜色多一些,选择比较单一,A柱容易脱落,准备购买3m胶和助粘剂重新贴。侧标也是胶不行,侧标和车漆面有缝隙,洗车或下雨容易进水,时间久了容易脱落。