资讯
车友交流

车友都在聊

太长高速测速点最新攻略

哒哒哒哒笑笑笑小
宝来车主·车龄2年
抓住春天，出门踏青啦~
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买宝来已经要半年啦，开了快3000公里，当时落地价12.65w。综合油耗七点几。目前除了长途返乡和日常工作通勤几乎没用车。春天万物复苏，是个踏春的好日子，于是决定跟朋友约一波。由于打工人出门时间就一天，时间上决定就只能短途自驾，当天需要往返。确认好时间和出门当天的温度，最后被青西郊野公园水上森林吸引，门票也是免费的，停车一天是15块，所以只需要在食物和路费上面准备费用就可以了。预算大概就是200左右。后面看了地图上面规划的路线与需要行驶的时间，准备出发啦！ 🗺 旅行攻略第一出发前先检查了车子状态，首要任务就是检查油量啦，出行因为没油抛锚在路上可不行。确认了距离目的地约60公里，再开回家就是120公里，根据我出发前表显还有200公里续航，这下不用担心油量了，对油车的续航表现还是有底气的，能安全带我往返！还有一些基础检查，确认了轮胎状态，胎压正常，玻璃水也是刚加过，刹车也无异常，车子检查OK 第二是物品准备方面，因为已经确认了目的地，就多方面了解了一下，由于是个公园，食物只有农家乐，跟朋友都不是很感兴趣，就自备了一些吃食。面包，牛奶，饮用水之类的，基本都是带的吃的，就直接放后座了，短途后备箱这么大空间没用上可惜了。第三是路线选择，地图给了我三个选项。出发的时候是跟朋友分别出发的，担心时间上跟朋友差太久，就直接选了靠谱的高速优先，再加上1.4T发动机＋DSG黄金配比，跑高速油耗不高，动力强劲，还是比较有优势的。出高速的时候，地图上面预估费用23也很准确。返程的时候，想看看油耗对比驾驶感受，就没走高速了，走的高架加地面路。 🚖 车辆感受根据路线大概就是两个方面出发：因为基本全程高速，地面路就几公里。出发时也不堵车，高速路上全程ACC 120码＋车道保持。上高速我都会开ACC，跟车距离拉到最大，宝来是五格距离可以调，之前问销售，一格是50米，很方便用。速度到限速后，直接点set就可以设置。空载状态，限速120，定速120，空调内循环22度，转速保持在2200转，油耗在5.6左右。之前上班通勤油耗都在10左右，所以走了高速，平均下来油耗也没到5.5以下或者更低。这款车的动力响应我也很有底气，超车很少有失败的时候。高速一定要远离慢车团，可以大大降低事故。超车不要犹豫，判断好有安全距离的前提下，果断超车，对自己车子的动力性能要有把控。方向盘转弯，变道都很稳定，刹车也很线性。开车的舒适性还是不错的。但是要吐槽，速度上了100之后膈隔音真的很不好，风噪胎噪很大。120的时候，都可以盖过我开蓝牙音乐的声音了。音乐＋导航语音＋风噪胎噪三个声音加起来就是个交响乐。长途返乡的时候满载加上家人聊天都没体会到，现在单人开车体会满满。返程：就是高架加地面路为主了。倒霉的是我还开错路了，导致多绕路半小时，所以开车在没副驾可以辅助查路线的情况，一定一定要确认路线，可以多看看模拟导航，要是高速上要绕的更远了。这里一定要注意，开车开错道就按错的道开下去，不要停下来或者倒车，很危险很危险。宁绕路，也别做危险的判断。回去的时候，没有放遮阳帘，太阳暴晒5小时，皮座椅滚烫。四门打开通风，车窗也都降下来车里温度降下来才启动出发。在南方夏天合适的话，加装一个座椅通风能提高驾驶舒适度，反而座椅加热北方更适合装。走地面路的时候，车多行人也比较多，所以就不会开ACC了，注意力也要更集中。走高架的时候，限速80，开ACC定速80，开空调转速1600转。这时候风噪胎噪就属于能接受的程度了。返程高架堵的比较厉害，有车频繁变道超车，ACC跟车距离我就调到2格了，太长真的很容易被加塞。在堵车刹停之后，ACC虽然能跟着前车启动，但是不太灵敏，需要自己点一脚油门跟上。堵车加上地面路红绿灯多，综合油耗6点几也是中规中矩。出发前续航200，到家时续航还剩100，实际一共走了133公里路。最后因为看了油价曲线，预测是4/18零点要涨价，返程还加了油，为下次出行做准备。 📷 美图分享总的来说景点还是玩得很开心的~景色很美，在工作环境压力下让人放松，行程有点缺憾但不完美是常态。做好规划，确认路线，就出门走走吧景点已分享美图几张~ 最后请宝来圈主老李Dcar推荐。
2023-04-17
sanger33
我是去年7月底提的松石绿的260，本来想选柏林，销售说等车时间太长就放弃了，目前车子已经1w6 km多了，聊聊我自己的感受吧。车子平时走的高速路段偏多，目前平均油耗在7.8。开下来感觉，动力还是够用的，130以内的加速还是不错的，高速上超个车还是还很轻松的，只不过加速很平顺，高速行驶时即使油门踩的很深，车速也是逐步提升的。个人感觉刹车也很不错。轻踩刹车踏板时，刹车力度很轻，让人感觉好像有些空。但是稍微再踩重一点，就能感受到不错的刹车力度，大大增强了驾驶信心。 (感觉刹车轻踩下去，偶尔会有一点回弹感，但是好像没什么影响?) 总体感受下来，这车还是挺让人满意的，甚至动力方面还是让人出乎意料的，，只要期待够低，惊喜就越高吧还有就是，，我的车目前还是原厂车，还没有加装过配置，也算是开过了一个冬夏了，感觉座椅通风是真的有必要装一个，夏天坐上去，座椅是一点风都不透，背上捂的实在难受。冬天大概穿的厚吧，感觉倒是还行。原装音响倒是能听个响，但还是当初没有坚持选装柏林，还有有些后悔的还有就是，有没有大佬給推荐个颈枕啊?座椅怎么调，都感觉脖子难受（PS:奔驰的app是真的拉，手机系统版本是android13，app升级到最新版本后，直接打不开了，，建议大家慎重！！！）最后感谢圈子昂推荐！
2023-03-04
一个俗人618
奔驰C级车主·新提车
C260运动购车经历
【购车经历】因为老婆过生日，临时决定给老婆买个车，然后就开始网上攻略。 A4外观和内饰都不喜欢，我感觉还是3系和C颜值在线，在抖音上看了C的内饰，然后就着迷了，特别是氛围灯，大爱。3系都没去谈，直接就定了。【最不满意】配置实在是太低了，无钥匙进入没有真的硬伤。也不能选配，选配等车时间太长了。【提车价格】因为当时订车的时候还有疫情，全程电话沟通。找了3家店对比：260运动，优惠5万，8500装饰（膜、脚垫、电尾巴、西装裤内饰板），保险1.4万，购置税1.3万，送1A1B，落地33.9万，贷款10万。【驾驶感受】地盘还是有些高级感【油耗】目前9个油，高速市区一半一半吧，不知道后期还能降低吗。【动力表现】市区驾驶动力完全没有问题，放心购买。最后感谢圈主陈子昂推荐
2023-02-17
好好学习S天天向上
领克01 EM-P车主·车龄2年
领克01EMP 高速趴窝后续
💔爱车吐槽继元旦回老家高速趴窝之后，安全顺利的从老家返回后就立刻去4S店检查了车辆系统和硬件，早上八点多就赶到了4S店，工作人员很快就安排了师傅给检查。当时出故障的时候车机系统是1.2.7，从第一次OTA之后，到车辆趴窝，就再没有收到过OTA。师傅连接电脑检查完之后，说硬件是没有问题的，要不然也不能开回来，因为是混动的系统，行车电脑还有很多BUG没有解决，偶发性的车辆故障码是属于正常的现象。就跟我们平时用的电脑一样，偶尔给你蓝屏，绿屏的。重启一下或者升级一下系统就好了。虽然说这个说法我也接受，但是这种趴窝的事情，特别是在高速上出现这种情况，真的是不应该。幸亏是在白天，天气还不错，能见度也挺好，要不然真是出事情的节奏。回到刚才说的，连接电脑后，检查到车辆可以升级到最新的车机系统，版本是1.3.1。升级系统大概需要两个小时的时间。所以只能慢慢等着。中间跟工程师聊天，说每到OTA的时候，有些车停在地下车库，或者某些信号不好的地方，或者升级时间太长，升级过程中蓄电池没电了，就会收到很多救援电话，可能就是因为这个原因，官方取消的及时性的OTA吧。所以看到车友圈中，大家的车机版本各不相同，1.2.7、1.2.8、1.2.9的都有，大部分人都是在4S店升级的车机系统。看来官方也是注意到了车辆OTA过程中出现的问题，也不及时给推送OTA了。升级完之后，车机系统显示1.3.1。开车试了一下，有几点分享一下。第一个是自动泊车系统开启了无感泊车功能，在你倒车的过程中会自动识别可停入的车位，虽然识别率不高。对于新手女司机来说还是可以的。第二个是前档雨刷逻辑修改了一下，车机系统在1.2.7的时候，当我向前拉动拨杆开启雨刷时，喷水和雨刷是同时启动的，会导致水还没喷到玻璃上就被刮走了，有一部分都是干刮，橡胶皮刺啦刺啦的响，更新完之后会先喷水，雨刷再启动。逻辑是对了，效果还可以。第三个是方向盘后面的摄像头，检测司机的摄像头，逻辑有点搞不清楚了。会频繁的提醒我请集中注意力驾驶，特别是在夜晚的时候，提示的更频繁。第四个是抬头显示HUD ，我自己觉得应该是功能性倒退吧，在高速开启高级辅助驾驶的时候，原来车机系统会显示车道线，当有车辆加塞的时候，抬头显示上方会闪烁黄色，给驾驶员额外的提示。不知道为什么取消了。第五个也是我最近感受比较明显的是车辆换挡顿挫感有点明显，即便是开启智能模式时，用电机启动都有换挡的顿挫感。车辆工程师修改了什么逻辑吗，怎么越改越倒退了。最后从4S店离开的时候，工程师还提醒我，可以一段时间就在服务群里问一下，是否有新系统可以升级，如果查询到有新系统，就过来店里升级一下，呵~ 看来OTA还是不行啊。又回到了老路上。。。。。。欢迎车友踊跃评论，大家都有什么问题，一起讨论。
2023-01-31
树袋熊懒懒的
2022年P7车友一枚，考虑到每天通勤距离70公里左右，一直倾向买600公里以上续航的电车(使用前还不懂续航会打折，冬天会衰减，充电到90%)。6月份小区被封期间摇号结果i出来了，解封前约了P7和比亚迪汉试驾(特斯拉因为交车周期太长直接pass掉了)。解封后第一时间试驾了P7。再两辆车试驾结束后果断订了小鹏。先从试驾感受说起吧。小鹏是上门试驾，当时负责对接的销售小田同学从朝阳区开到房山，直接到家门口接我和老公去试驾。那是第一次近距离看到P7，确定是心动的感觉，流行性外观，低趴造型，无边框车门，跑车范儿十足，上车前，小田同学耐心细致的讲解了小鹏的各种特点，感觉特别好，不只是想把车卖给我，更像一个老朋友在分享一个大玩具，在分享目前的电车技术，把最新的一些技术和理念和我们交流。接着就是试驾，开起来和油车完全不同的驾驶体验，提速很块，驾驶时非常安静，这感觉很美妙。接着又在小田同学的指导下开启了车辆辅助驾驶功能，在六环路上体验了一把电车的NB，竟然可以提前变道进入匝道顺利下高速，直至提车后4个月的今日，我还为人类这项NB技术感到惊叹!接近俩小时的试驾，很愉悦。毕竟是近30W，所以还是又去看了看BYD，BYD还是传统销售模式，试驾和销售不是同一个人，试驾从上车到开会他们店里20分钟，基本全程没什么交流，问一答一，试驾找了个人，车都比较少的路段，我恍惚觉得我像是在驾校学开车的学生，试驾专员是教练，马上让你练一圈走人，多话都不想和你说，这么严肃是怕我出交通事故吗?试驾后我都没在回店里，果断开车走人，联系小田同学给我来一辆P7!我从试驾到订车就两天选择小鹏，始干颜值终于体验，无论是销售田硕还是交付赵贺，都让我觉得选小鹏没毛病!最后祝愿我鹏展翅高飞，鹏程万里!祝各位鹏友绿码常在，笑口常开!
2022-12-07
醉初于夏
红旗H5车主·车龄2年
新款红旗H5提车两个月用车感受
#用车感受我是9月在南京提的23款红旗H5旗畅版, 目前已经用车两个多月, 行驶了1400多公里,基本上是在上下班使用和周末出去玩, 才提车的时候, 都是运动模式开着, 满满的推背感,感觉有点暴躁,开了两个月, 95的油价渐涨, 现在连舒适模式都不开了, 只敢开经济模式, 能省一点是一点叭。【动力加速+操控感受】运动模式下, 真的能感受到车很暴躁的感觉, 不管是红路灯起步还是路上行驶, 油门稍微踩深一点点, 就窜出去了的感觉, 超车就很有信心, 但是车比较长, 快5米(车长4988), 每次转弯的时候，总是会不由自主的加大转弯半径, 生怕剐蹭到, 在市区行驶, 动力不管哪个模式都是够用了, 毕竟是2.0T的, 在高速行驶车速上了120, 如果是经济模式, 能感受到超车动力还是有点欠缺的, 如果是运动模式, 超车也是简简单单, 上次在车友圈看到有个老哥发视频跑220码, 不知道你们看到过没有, 我反正是不敢跑那么快, 而且新车嘛, 比较爱惜, 还没有尝试过地板油, 高速最多跑到了140, 感觉车很稳, 不知道是不是车尺寸大了的缘故, 不会感觉车会飘, 不管是哪种驾驶模式, 都没有感受到顿挫感(可能是我踩油门比较轻、比较爱惜车),掉头转弯有360, 基本上没啥压力, 但是停车有点小麻烦, 有好多停车场,车太长了, 车尾停进去了, 车头还在线上, 就比较尴尬。【空间感受及车型空间对比】个人身高175, 体重122斤(平日里天天健身,体脂率只有13.6%), 后排腿部空间那简直了, 不能用几拳来形容了叭, 反正轻轻松松跷二郎腿没有问题, 毕竟轴距摆在那里(2920的轴距), 同级别基本上无敌了(除了最新款的蒙迪欧是2945的轴距以外), 其他凯美瑞、雅阁那些都弱爆了, 主要后排座椅腿拖比较长,做起来就很舒服, 后备箱也是挺大的, 我买的装潢有一个收纳箱, 在放两个行李箱都还有剩余空间, 反正空间是真的让人满意。【油耗感受分享】红旗只能加95, 这是目前用车到现在唯一一个对全新红旗H5不满意的地方, 现在这个油价, 说多了都流泪, 不过油耗确实还可以, 跑高速110码左右, 跑了150公里左右, 最低油耗5.7, 南京的市区太堵了, 基本上、油耗都要9 、10个左右, 所以市区最好开经济模式, 能省一点油是一点吧, 我1400公里, 高速跑了300公里左右,其他全是市区, 累计综合油耗在9.5。【配置内饰做工感受】这次全新红旗H5的外观那真的没得讲, 完全设计在我的审美点上了, 内饰仪表盘和中控大屏简直让我欲罢不能, 前面还有钢琴烤漆, 不会沾指纹, 就很用心, 特别是中控屏和中央扶手还有红旗标贯穿,我觉得这个设计真的太用心了, 空调制冷效果也很棒, 车机系统除了点击音乐其他都还是很流畅, 仪表盘可以导航投影, 这个简直yyds, 丹拿的音响效果确实不错, 声音放大一点点,手机真的没法比那种感觉，但是呢, 自动启动每次开车都要重新关闭,这个是真的不好用, 还有后排安全带提醒, 每次关闭了, 下次开车的时候要从新关闭, 他不会保存设置, 这两个功能简历难用, 车道保持也不是太好用, 感觉这个是为了增加卖点而加上的功能, 不是真的为了方便用户使用, 希望红旗车机早点升级, 解决一下这些问题叭。【舒适度+隔音感受分享】座椅舒适度还是可以的, 我选装了座椅通风的, 加热是自带的, 可惜顶配才有按摩, 噪音隔绝效果一般般, 和同级别都差不多, 高速上胎噪就比较大, 不过放点音乐就覆盖了, 语音控制还可以, 基本上都可以实现, 总体感受还是可圈可点的。【总结一下】丹拿影响效果确实可以, 让我觉得还是挺惊讶的, 量子银灰这个颜色也很好看, 让人眼前一亮的感觉,红色内饰也特别惊喜, 我纠结了好久, 最后才考虑了红色内饰(红旗所有颜色都是免费的,不像同级其他车型,比如上述的蒙迪欧,部分车颜色是要加钱的),自动启停和车道保持这两功能真的确实让人失望,自动启动不能永久关闭, 车道保持使用效果不行, 无法居中保持, 点击音乐详情页也是会卡段个三秒左右, 这几点是真的让人不满意, 希望红旗后期能升级一下车机系统来弥补这些问题。请红旗H5圈主小冯推荐。
2022-11-09
用户1043261612605
分享比亚迪宋plus-DMl选车用车感受
开大众手动油车己十五年，一直想换一辆自动档新车开开，重点关注油电混动。主要原因有二：一是国家层面倡导新能源，积极响应号召应该是个正确的方向；二是近年来油价节节攀升，加油加得肉肉痛。恰逢女儿卖了辆秦plus-DMI，试开了近800km，驾乘感完胜同级别油车，于是下定决心卖比亚迪插电式混动，没有续航焦虑和出行限制。综合自己的用车需求，宋plus-DMⅠ最为中意。经反复做了近两年的功课，集中收集到反映该款车的优缺点，优点……不细说，重点归纳出八大缺点：一是在北方地区冬季纯电续航大幅缩减；二是刹车不随心、信心不足；三是空调在极端天气下不给力、程控紊乱、耗电高；四是品控较差、部分地方用硬塑料、前面的ACC自适应巡航感应模块在不碰撞的情况莫名断裂；五是三电质保条件苛刻；六是筷子悬架、底盘调校软、驾驶过坑洼路面有坐大船感；七是高速行驶发动机噪音大；八是等车时间太长。权衡利弊，总体能接受这些缺点，毕竟车无完车吗。决心下定，于今年五一订了一辆四驱高配。然后真的感受到了最为突出的第八个缺点--漫长的等待……好在还有车可用，同时还有随时反悔的余地。在等待期间，又喜闻护卫舰07即将上市，我的理解这是宋plus-DMl的升级版，是最新平台打造的新车，技术想必更为先进了，目前宋plus-DMl车上的几大缺点会得到改进：一是有热泵，空调改善，更节能；二是后悬架改为四连杆铝合金材质结构；三是纯电续航大大增加；四是拥有刹车运动卡钳；五是空间更大……已经有上市预告，等又何妨，我又怕所定的“宋”在这个时候到货，让我在要与不要的决择中更加纠结。 8月26日，护卫舰07在万众期待中终于千呼万唤始出来，外型的确惊艳，除了预售价超预期外，其他各方面数据指标都很理想，于是立马退掉订单，弃旧“宋”选新欢，庆幸宋没有在这个时候到货，期待即将拥有更加完美的爱车了！自此后每天都要花一定时间去看护卫舰07的最新消息……盼盼盼、等等等！然而近一个月时间过去了，护卫舰07仍然仅停留在外观展示环节，没有半点配置、性能等方面的实质内容展示。虚幻的热度在没有可靠讯息支撑下，很快就降温了，这时我反复思考，多加8万多米，升级的部分对我用车需求来说真有那么好、那么值吗？即使值，按比亚迪热销车款的等待进度，至少还需等待近一年时间，我有必要、有耐心再等下去？技术进步每天都在发生，即使护卫舰上市了，还会有比护卫舰更好更先进的车型在后面，人的欲望永远无法满足。哎，我又后悔退订宋了。 9月20月，在预订宋plus-DMl四个半月后，销售商冷不丁地打来电话，说我现已退订的宋plus-DMl新车已到省级4s店，征询我是否还想要。这时我突然有了个失而复得的喜悦，毫不犹豫地选择要回我的宋。送花、拍照、办手续……终于迎回了爱车。亲手一开，哎，这就是我理想的比亚迪，护卫舰07与我何干？！目前，我的宋plus-DMl四驱版已经开了近半个月，行使里程3000公里，总体非常满意，各方面感受超预期。激动之下，想及时将我的用车感受向准备选购比亚迪宋plus-DMl的爱车人士分享一下：优点有：一是外观大气、宽敞。虽然定位为紧凑型，但空间足够大；二是加速迅捷、平顺丝滑，超级省油（大多数在城里跑，用纯电，高速综合油耗表显5到6L／100km）；三是驾驶平稳，凸现主流suv该有的厚重感，转弯侧倾抑制较好，给人很足的操控信心；四是转向辅助照明、自适应巡航、车道偏离预警等配置较全，也都很实用，使用很顺手，特别是在低速打转向灯转弯时，自动打开全景影像显示内侧盲区，人性化满满；五是高速发动机噪音较小。可能是发动机为1.5T原故吧，介入时没有象秦plus、宋plus两驱那么突兀、噪音大。但也体验到两个应用不便利、一个体验感欠缺的地方（可能不算缺点吧）：一是与我以前油车相比，刚开始刹车不太随人意，低速轻踩时会突然刹停、高速轻踩时刹车反应迟钝，对生手来说有点吓人。接下来，我尝试着低速收车时把刹车踩得更轻一些、高速收车时把刹车使劲踩下去，慢慢地适应了宋plus-DMl特有的脾性，控制车速效果还是很好的；二是中央扶手处的杯架设计实在太小，只能放下小号的玻璃杯、矿泉水瓶，与这么庞大的身躯不匹配；三是过减速带时底盘有忽悠感，不紧绷，但并没有不舒适的感觉，所谓筷子悬架也没有看到发生安全问题的报道。至于空调在极端天气下失效、ACC自适应巡航模块断裂、冬季续航里程缩减严重等问题，目前我还没遇到过。品控差、部分地方内饰用硬塑料的问题我没发现，我认为很好了。总之一句话，我被比亚迪的快速进步惊讶到了，这绝对是世界新能源造车的一流水平，感谢比亚迪创造出如此的优秀产品。
2022-10-02
放松不下来
航海家车主·车龄3年
我不认为指出厂家的问题有什么不应该
不抹黑不抬杠，不是闲的没事自挠痒痒。以下问题都不是强迫症的个性问题，也并非大是大非的问题，但确确实实挥之不去。厂家不以为然，但我没条件一气之下就去卖个二手车。九年前对自己30万级别的车都不会苛求（13款迈腾顶配），可现在为什么：当今时代，车型众多，谁的基本功过硬，服务周到，才能有资格进入豪华车阵容。在这里权且把航海家算做豪华车。优点以后再说，也比蓝色传感器等论坛楼主描述的多。罗列几条OTA和app以外尊耀的基本功缺陷，论坛里几位楼主也提过一些，别说你的没有！ 1、虽说是城市SUV，但轮胎40扁平比相对车自重还是太薄，右前胎已经切了一个小口子。尊耀是次顶配，我前轮毂降一档到20寸，不找你退钱，反正交叉换胎胎压显示也要重调，难道增加这样的配置很难吗； 2、走特别烂的路车内有异响，暂时一个人判断不出来在哪里，开其他10几万的新车没记得遇见过； 3、方向量太小，转个弯要占4个车道，否则就要来回重复，在红绿灯处掉头差点意思； 4、变速箱尼龙底壳，和横置的发动机一起，底盘不设护板，碰硬拖底不是闹着玩的； 5、插线口前前后后有几处裸露，常年泥泥水水，林肯设计师眼睛不好，就是看不到； 6、方向盘倒车入位等转向动作大而且快的时候，中心部位logo下边沙沙作响，不是转向柱与脚垫的关系； 7、已经是单边5个透镜大灯组了，结果近光亮度和远度还赶不上9年前的迈腾、同事的凯美瑞和单位的红旗HS7，更甭说奥迪了，远光稍好，也是不行，见宽不见远； 8、非全尺寸备胎别说女的，我一个大汉往外拿都费劲，原因是后面卡在尾箱槽里，中间螺丝又太长，平行往上提太费劲。备注：没有换胎，只是想整理一下后备箱，找一个放液压千斤顶的地方； 9、百度导航。这个不是车的直接问题，但是厂家不能推脱。同时间开百度导航和手机高德对比，至少：有些乡间路百度没有；高速上只要有区间测速起点，百度就会一直跟下去不管你是否在终点前驶离，高德会在开始提醒你规划线路不经过终点而不记时；百度不显示区间测速剩余公里数，会在右上角以动态饼状图代替，有个屁用；驶离测速点高德会发出提示音表示过去了，而百度没有，云里雾里。这些够不够？我才开了1280公里。等到了5000公里首保，我会发综合评价，那时候也许赞美多一些。无论车主，还是厂家，难道不应该实事求是和直面问题吗？顺便说一句，本人驾驶里程35万+，开过1000公里以上车型不下15种，其中0公里新车荣威550第一代、蒙迪欧致胜2.0第一代、天籁2.5第一代、进口三菱3.0欧蓝德劲畅、奥迪1.8t第三代、迈腾2.0t、国产航海家7种。
2022-09-05
zg273
瑞虎8pro提车之路
奇瑞瑞虎老车主了，瑞虎DVVT十一年了，还是很好开，但高速上坡始终力度不够，坡长点就越跑越慢，速度明显距不上，平路上没问题，再加上手动档，城里开也痛苦，特别堵车或起步时。有换车想法后，网上关注了各种新车，有的造型不喜欢，有的价格太坚挺，最初考虑虎八，后面出了PLUS感觉又有了进步，直到又出了pro，配置外观总体上最符合心中期盼，新车出来关注了一个多月，终于开始去4s店看车了，不想跑太远，所以基本就在家附近的店去看，也顺路看了长城和长安，都觉得不是我的菜，工薪阶层，始终追求的性价比，最终就锁定瑞虎八pro。然后又是网上了解，也加了N多群，对pro的毛病也有所了解，心中也一度打起了退堂鼓，后面还是一直了解关注，加之老瑞虎的经历，感觉小问题应该是可以解决的，所以在厂家组织的一场活动中（虎八pIus新款上市），反复与销售斗智斗勇，直到奖都抽完了才预定交款，也没参加到厂家的订车抽奖活动交款后就是漫长等待中，期间网上和群内不断了解学习，对此车越来越熟悉，等车一个月多后，看见车的问题有更多人投诉，加上暑期也快结束，疫情也在，出去浪的机会也快没有了，当时想着不行先退订，以后再买，反车老车也还能用，不跑高速都好说。把想法给4s说了，他们怕我退订，让我给厂家打电话，打了一次，接线小妹一查是老客户，就说主要是目前缺芯片，我毫不客气把网上的问题吐槽了一下，提了一些建议，也就只有又等了。4S店怕我退订，也反复给厂家催，终于，一个半月左右，销售给我说分车架号了，当时已无太多惊喜，想着不行就退订，后期再卖，反正有车开着的。。。。又两个星期左右，给我说车到了，可以去提车，但正好哪几天单位事多，拖了几天，这个时候好像这车火起来了一样，销售不停问要不要，不要后面有人马上接手。心想，等了近二个月，还是我先来于是终于抽空验车了，新车，我这半个专业人士真验不出太多，网上找的验车攻略加自己用车经验，梳理了十七八条，一一验过，没啥大问题，发动机声音正常（期间，边上一个来保养的车，一听发动机声就不正常，我的老车和新车的声音听着都是匀速动听的），最关键的查看了刹车泵，拍照发群请教老铁们，最终确定是真空泵刹车，有毛病的顾虑完全打消，现场听不见蜂鸣声（以后有没暂时不敢保证），正好有Pro来升级，看一下主要是刷程序和领大米，一会就完事了。一个维修小师傅也准备给我车升级，一查，都是最新版，出厂就升了（7月25号的车），借这个机会，让小师傅给空调排水管加了根接线，按网上的车友方法穿个孔，我自己在维修车间也找了根扎带绑了一下，待会上图。也领了个厂家护板看了一下，质量可以，就是价格偏高，偏重，准备还是网购一个。车无问题，然后就是算帐交款，旧车办手续。（旧车卖得真心痛，价格很低，保险买的真高，这一来一去，谈的优惠基本没有了。）8月25日，打临牌开车回家，刚好订车2个月，中间还有很多小插曲不说了，以此文纪念一下我的老瑞虎，祝福一下我的端虎八Pro2.0四驱浩瀚7座加女王包，祝用车一切顺利顺意，吉祥跑四方。上图
2022-08-27
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
相遇七月的海，感受短途旅行
#夏天油耗分享 1、游玩的目的快要立秋了，海水温度马上要降下来了，正好周末有时间带着孩子去海边游玩，感受大海的气息和沙子的触感。 2、目的地介绍烟台金沙滩位于烟台经济技术开发区北部，是一处集游泳、赏景、娱乐、休闲、美食于一体的。万米沿海岸线坡缓水洁，沙质细柔。夏季中午，海水温度为摄氏25度左右，是中国最优质的天然海水浴场之一，素有“北方第一海滩”之称。 3、自驾游准备 1）检查轮胎、剩余油量、玻璃水等车辆情况，根据需要添加油量、玻璃水等。 2）去海边所以需要准备游泳裤、伞、水果、零食、矿泉水、孩子玩沙的玩具等。 4、路线选择不选择走高速原因：高速口离着较远，需要绕行，高速部分路段修路。听从车友选择了第三条路线，包含国道、省道、城区路段，全长100公里左右，时间约两个小时。 5、沿途风景国道两旁绿色满园，夹杂着小花，挥手飘扬，省道弯多、路窄，在小山中间行驶而过，快到市区有个大型的水库，行驶在路上一观其容。 6、路途驾驶感受国道上红绿灯总体上比较少，整体限速80，个别红绿灯限速60，快的时候开到100左右，空凋全程24度，风量在中等以上，轿车的驾驶感受，座椅的舒适度高，长时间不累，加速依然给力，感受底盘的稳重，带来优秀的操控，尤其加速中后段会有推背感，前期动力感觉够用，在国道上行驶质感好，路面细腻噪音小。转到省道上，前期有村镇之类，地势平坦和国道上的体验差不多，红绿灯和测速更少，但是行驶不久就开始变窄，而且弯道比较多，如果有大车基本上就被限制住了超车很难。第一次走这样的路，弯道保持在55左右，体验了山路的感觉，感受到越快速度下过弯道的侧倾，凡尔赛的操控好，要不很容易出事故，因为速度不快，部分粗糙路段噪音稍微大点，动力一如既往的给力，稍微深踩油门动力输出源源不断。本次行驶里程200多公里，路程2的油耗表显由7.9降到7.2，总里程还是7.1，夏季高温全程空调对油耗有一定的影响。 7、出行的建议和意见 1）一定提前做好车辆检查工作，否侧耽误出行。 2）做好出行攻略，提前查好走什么路，哪里可以停车，尤其外地人生地不熟，同时查看天气情况，防止恶劣情况出现。 2）夏天高温，防止中暑要多准备矿泉水，同时还要准备一些零食或水果。 3）海边游玩最好准备好帐篷，可以提供换衣服、放置衣物、背包等物品。 4）最好下午4点左右去海边，夏天太晒了。 5）海边游玩要注意安全，洗完海水澡最好尽快洗澡。本次出行是短暂的，到了目的地快十点半了，天太热了，一直在商场逛、购物、吃饭等，好在凡尔赛可以提前用钥匙降下全车门玻璃和天窗，释放车内热量，一家人在海边玩的不亦乐乎，主要是时间比较紧促，住下就可以完全洗个海水澡，又担心病毒所以选择回家。这次准备不足，下次准备好露营设备就可以愉快的玩耍了。感谢圈主糖圈圈EA推荐加精
2022-08-10
七尾的葫芦娃
昂科威车主·车龄3年
让昂科威PLUS承载我的快乐之路
【情况介绍】本人是个大龄90后，家里有一辆饱经沧桑的五菱宏光，感觉它的光荣使命已经完成，再说作为男人哪有不喜欢汽车的？所以从去年开始就喜欢在懂车帝上看车，各种车系各款类别，从配置到性能等等，看得眼花缭乱，直到最后关注了别克昂科威plus这款车，算是让我算是眼前一亮。【选车对比】因为之前的车是个五菱宏光七座的，开惯了工具车，还是要在七座里面的徘徊。偶尔家人会劝我买五座，但我总是感觉虽然有时候用不到，还是得有，毕竟能多坐俩人。我也是从国产一路看到了合资，大概预算也就20W多点。说实话挺难选择的，当时看了国产的星越L，大众途观L，雪佛兰开拓者，别克昂科旗也是去看了看。星越L五座的，也就pass掉了。大众途观L有颗粒捕捉器问题也被刷掉了，而且内饰塑料感太强了。至于雪佛兰开拓者和昂科旗，毫无疑问都是好车，开拓者的内饰差了点意思，但是其他方面很完美，昂科旗各方面都不错，很均衡。最后还是选择了昂科威plus，也就放弃了大七座的开拓者和昂科旗。这俩车也太长太霸气，对我停车技术也是一大挑战，退而求其次，来个小七座吧。【晒晒价格】价格因地区不同，价格也是略有偏差。今年6月25号定的，7月3号销售给我打电话车到了，7月4号早上去提的。我的是昂科威plus七座四驱豪华版，因为电话里都说好了，也就没怎么讲，直接就落地价24W。这个价格就是直接优惠后的价格，没有置换和消费券，补贴什么的。大家都很爽快，就这样愉快的办完了所有的手续。【用车感受】车子刚到手时，用欣喜若狂形容自己的心情真不为过，毕竟之前也没开过这类档次的车，不怕您笑话，那段时间我真的是笑容满面，所有能用手接触到的地方都是软质包裹。真皮方向盘与真皮座椅的手感，那叫一个爽，端坐驾驶位环顾四周，偏向正驾驶位的车机显得对驾驶者很友善，入眼的都是高档大气的内饰布置。驾乘感也是带劲，首先是动力嗖嗖的，2.0T+9AT的动力组合给我感受到了无尽的扭矩输出，好像油门踩下，发动机运行的声响很小，没有美系的暴躁，过弯轻松滤震平和，操控感上佳很轻易就看到码表的急速上扬，加速超车狠准稳，到达120后还意犹未尽。过弯过坑车身晃动很小，车身倾角不大平稳性极好，停车进位也操作简单，虽然车身这么大，方向也是指哪打哪。【静音表现】前排和前档玻璃都是双层夹胶隔音玻璃，确实如宣传的一样很静音，行车时把车窗关闭，车内很安静，胎噪风噪几乎感受不到。让人可以美妙的享受在车机播放的乐曲中。回想与曾经试驾过的其他车相比，真的是优势太过明显。【异味处置】没有闻到车内有很浓的异味，这归功于东西材质应该用的不错。但新车的味道还是有的，买了点炭包，又听从车友圈的建议，空闲时多开窗通风，让阳光晒一晒，很快就味散殆尽！【空间表现】双休日开车带一家人出去玩，大天窗让人欣喜若狂，透亮舒坦，空间完全够用，前排空间很宽敞，二排可以前后移动，可以调靠背，很舒服，第三排不用的情况下，让后备箱空间够大。这也是选择七座的重要原因。满载的话，第三排就是两个孩子的乐园，空间够俩孩子闹腾的，事后一地鸡毛，惨不忍睹，收拾半天。【优点分享】 1.对于一个2吨重，2.0T涡轮增压发动机，综合油耗能达到10个，已经很不错了，我是几乎全部走市区。之前提车跑高速回来，也就7个多油，高速巡航很省油。国道最低开到6.5，很惊讶，这可以完全摆脱美系油老虎的臭号了。 2.整体来说，这么大的车，这个价位，在合资里面该有的都有了，其他同价位车没有的它也有。这就很nice，配置也算丰富，多类驾驶电子辅助系统体现了通用的最新技术水平。 3.动力超好，给油就有力，超车没有任何压力，让驾驶者充满自信。【缺点吐槽】 1.只有顶配配备了自适应巡航，低配置也应该弄个选配啊。 2.低速有点顿挫，这是大家公认的，还没有去首保，听说更新变速箱程序能解决。【总结】总体来说，我非常满意了。从五菱升级到昂科威，确实有质的跨越，让我充分享受了现代汽车技术水平的日新月异，也更符合当前我家庭的用车需求。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人推荐！
2022-08-09
jueji886
宝马X3 M曜夜运动套装
终于接到提车电话了，刚好赶在6月19号父亲节的这天！其实已经是很快了，等车只花了12天，而且等来的是最新改款的30i M运动曜夜，带360全景、自动驻车、后尾箱一脚踢功能！本来说好买来是给老婆开的，家里还有一台帕萨特，这次父亲节的来临加上新车需要熟悉一下，老婆很大方的让我先开两个月，这新车就变成了我的礼物！开心！先谈下购车经历吧，我们的第一台车老帕已经服役10年了，加之我们也都相继奔四了，所以本次购车也是冲着升级生活品质去的，当然首选BBA了！奥迪Q5倒是直接被老婆先PASS掉了，感觉和大众师出同源，一个品行类别，找不到新鲜感！好吧，老婆说了算！剩下就是奔驰GLC和宝马X3了，分别去4S店试驾了两台车。奔驰GLC300L动感座位确实舒适，后排空间也很大，中控一体化确实非常漂亮，而且精致的工艺让人由衷赞叹！但总感觉这车有些笨笨的，尤其那肥厚的屁股，像极了减肥不成功的小胖子，有点维和，找不出流线感！驾驶倒很平顺，隔音效果也很棒，只是加速时没有源源不断的澎湃感觉，论推背感甚至不如我的老帕萨特！心里就嘀咕，这开的还有啥得劲啊！于是怂恿老婆赶紧去看宝马。说实话一看到宝马X3的前脸，就被吸引住了，霸气侧漏，棱角分明，运动感十足，腰线也非常的遒劲有力，美中不足的是从车后向前看有些小气，居然说它还是中大型SUV，总感觉还没有小一号的奇骏个头大！不知道是不是宝马故意为之，怕抢了X5的风头市场！我仔细研究了一下，其实只要将后尾的腰线弄宽一些，或者后挡风玻璃做立一些，甚至只是将腰线的D字玻璃做平至腰线，整个车子的轮廓都将得到极大改善。现在典型的是前脸看着像X5，后尾看去似X1！不过说归说，还是热爱！因为车子的操控吸引了我，我试驾的是X3 30i领先型，当车调到运动模式时，给我感觉它就像是一只蓄势待发的小钢炮，浑身有使不完的劲，超车过弯都如臂使指！内饰虽然没有奔驰那种一体成型的视觉冲击感，但精致的工艺搭配，却显得年轻活力，新潮的时尚感一下子将奔驰比老了许多，以至于中控显示屏，都看的比本驰的舒服，只是个人感觉，奔驰粉莫生气哈！购车有个插曲，市内有3家宝马经销商，其中一家离得较远，就没考虑！附近这两家就成了我比价的对象，事实证明价比三家准没错的！我在第一家试驾的地方，新车谈好落地价对方告诉我要42.5，我根据自己的攻略，将价格压到41.5，对方经过一系列申请，又谈好贷款方式，原以为有戏，结果还是不行，说最低42，我自然没有同意，让他再申请申请。结果等到第二天，他又喊我们过去谈，一番申情下来，还是没搞定！还说新款要涨价！我一听就来气了，你搞不定，喊我们来谈个什么劲？于是直接去了另外一家，因为销售之前就接触过，还是一朋友介绍的。于是使了个心眼，直接开门见山说我那边已经谈到41.5了，只是等车时间有点久，想看看这边能不能一样价格，交车时间快一点！销售听了有些愣，不过马上反应过来，先稳住我们，立马去申请！功夫不负有心人，最后真的以41.5敲定了的车子，并表示15天内交车！似乎真到了底线，最后只送了个贴膜与脚垫！😂😂 现在用车刚好一个月了，说下用车感受！操控性非常良好，加速过弯有开小轿车的感觉！但由于这个月基本在市区走，加上红绿灯等因素，平均时速只有21公里左右，800公里油耗平均在11.9个，还算满意。车子在进入70码后，将油门略微松档，车辆仍能保证此速度前行，有良好的节油效果，高速上估计真的很省油！车子仪表盘、中共台以及把手都是钢琴烤漆，比较容易刮花，建议贴膜；使用启停功能，停下时会有顿挫，需要适应；后尾箱一脚踢功能，似乎不是很灵敏，试了几次都没效果；360功能确实非常不错，尤其是这种SUV的车子在看前面时很难判断精确，有了360就方便多了，所以最好选改款的。好了就分享到这，后续有用车心得再来上传，希望对大家有用。最后用一段打油诗来总结一下我对此车的评价: 似红非红火里仰，似黑非黑碳中藏。标体独帜遒然力，匠心无改炙口强。附上几张照片！
2022-07-19
心向如来全球通
青甘线加川北线测评皇冠陆放
🙋🏻‍♂️ 情况介绍这几年疫情防控常态化，小朋友暑假很久都没有自驾游出去耍了，当然自己也是一样，真的是人生几十年疫情已经除脱3年了，于是乎今年就把计划排上日程。说走就走，走到哪里黑就在哪里歇。 🗺 旅行攻略青甘线真的是要好好做好路书，否则出去后到处都是坑，而失去了美景和心情，准备出发前到处又开始报出疫情又开始了，于是准备就去趟洛克之路就算了，结果出来后就每走一天改变行程，一直到第二天到了西宁才确认最后路书，结果到了出发在第四天在水上雅丹决定从川北线回重庆。但自驾游的乐趣就该如此。第一天重庆-甘肃陇南（主要是赶路）第二天甘肃陇南-西宁（主要是赶路）第三天西宁-共和-青海湖-德令哈（沿途耍）第四天德令哈-大柴旦-最美315国道-西台吉乃尔-水上雅丹（耍够的一天荒漠）第五天水上雅丹-格尔木-香日德镇（耍野沙漠加赶路）第六天香日德镇-阿坝县（全球最高高速路，也最美，拍照拍视频）今天阿坝县写游记进入四川后自行安排最后说说核酸检测，每个进入一个省会城市都要做。这样才会一路畅通。 🚖 车辆感受这次自驾感受很舒适，皇冠陆放的特性就是一辆工具车，作为工具车就是要舒适好用方便钱，省油其实更重要的是巡航能力这点在长途自驾中很重要，因为大西北经常很多油站只有柴油，而我因为一次偷懒，把油用到底了。慌的一逼，还是就是高原动力缺失不明显，以前都基本上每年都自驾川西，自吸和涡轮大排量小排量都自驾过，感觉混动陆放力量很够，但是要舍得踩油门，但噪音陆放车友都懂的，但如果巡航在150左右噪音也还好，大西北这边路很好，而且测速也少，因为车速都快，大家开车都很规矩。新款陆放汉兰达都是好车，但车无完车，皮薄油漆特别薄，汗大一包葱那种，三大件核心产品没问题，但感觉容易受伤，我的车漆面多处划伤，引擎盖被石子打了两个眼，漆面直接打落，后视镜不知道什么时候被打了眼，在4S更换了。其它方面都是越用越喜欢，越野方面，肯定比城市SUV强很多，铁子们放心的耍去穿越。这次回去后要转发动机和后电机装甲，贴车衣防虫网等一系列东西还是给陆放加起，对它好点，之前决定无所谓，这次开出感情了，就对它好点 📷 美图分享
2022-07-12
用户7770857496166
ZEEKR 7X车主·车龄半年
试驾感受，对比001和X
今天试驾了极氪和小鹏。先试驾了001，试驾车是后驱机械悬挂版本，之前推荐朋友买了一台四驱空悬的版本我也开过。先说极氪001。优点内饰做工极其优秀，铂灰色内饰真的是越看越喜欢，而且摸得到的地方都是软的。机械悬挂的行驶质感和稳定性都非常好，硬度比我现在开的领克05稍微硬一点，是我喜欢的硬度。隔音水平也非常优秀，市内或者城区快速路车内静逸性非常好。试驾车选装了变色天幕，用手摸不怎么烫，车内温度很舒适，天空的景色没啥畸变可视性较好，槽点是天幕是蓝色的。Hud清晰明亮时刻可以关注到车速，而且可以显示lcc和导航信息不需要看仪表盘。有二十万两年免息贷款，送脚垫和车膜。三电终生质保不限里程。缺点车机语音需要唤醒，唤醒以后使用非常方便可见即可说不会比小鹏差。lcc辅助驾驶水平跟我已经开了三年的领克05水平差不多，比较拉胯。而且无自动泊车，直入直出功能未还未推送。个人不喜欢的点，因为开SUV开习惯了，对轿车这种低趴座椅的坐姿不习惯。觉得没有正常的Suv坐姿舒服。然后试了极氪X，四驱四座版本。优点车身小巧灵活动力狂暴，内饰比较有创意。缺点悬挂对我来说软了一点。内饰除了座椅，其他地方的做工和用料不行。隔音赶001差很远，路面传导的噪音很明显。方向盘较细不适合男士。最后试驾了小鹏g6,银色四驱带尾翼版本。悬挂硬度和极氪001的机械悬挂差不多，都属于偏运动一点的悬挂，但是兼顾舒适性。我所在的三线城市未开通xngp，只试了ngp。优点空间大，定价合计。语音无语唤醒，直接就可以控制。ngp智能化程度高，高速可以放心使用，超车逻辑赶人脑还是差的十万八千里，旁边有车压线每次都会主动减速，软件策略比较保守以安全为主。比较鸡贼的点是你手动设置超过限速的速度，在测速点车辆会自动降低到限速的速度。因为有个摄像头检测驾驶员，ngp提醒驾驶员握住方向盘的时间间隔会比较长，这点非常好。提醒以后轻扶一下方向盘就行。要是换成电容式会更舒适。缺点方向盘造型怪异，中间横梁粗大，比较舒适的握点被横梁占据。手握方向盘的时候门板和扶手箱对胳膊的支撑点不对，比较别扭。没有Hud，开车的时候不知道时速超速风险多，仪表盘小而且距离驾驶者眼睛距离近，看仪表盘时视线和视距转换会很累。隔音不行，比极氪x好但是不如极氪001，属于十几万油车的水平。隔音水平和我开了三年的领克05差不多。达不到我对电车的期望值。试驾车未贴膜车内开了空调也很晒，天幕用手摸很烫手。天幕的能见度非常低，看天空基本上看不清云彩。天幕的畸变严重，坐后排看天幕的时候所有东西都是扭曲的，很眩晕。这样的天幕真的不如换成一块铁板，没有起到天幕该有的看风景和增加视野的作用，要是买g6大概率我会遮阳帘安上去永远不会取下来。坐垫长度较短，尤其是前排。有扰流板的版本后窗几乎没有视线，但是你不要扰流板轮胎就是固特异而不是米其林。贷款利率高。电机终生质保需要花费3799。总结一下，如果你喜欢轿车的坐姿开惯了56E，对高阶辅助驾驶没有需求，那极氪001真的是物超所值。如果你想体验高科技，或者你需要媳妇有时候帮忙开车，对她的开车技术不放心那小鹏G6真的是最实惠的选择。我会先订一个G6，提车还早，再观望观望。反正订金只有两千，到时候就算不要也损失不大。
2023-07-03
元气小猫9od
提问最新23款的光用油跑，跑高速费油么？
2023-07-03
四驱车7777
沃尔沃XC60车主·车龄3年
提问有最新v-cross车主吗？帮忙解答一下120km时发动机转速是多少？最近在考虑这款车，因跑高速比较在意这个。
2023-07-03
LSP荼荼
领克03车主·车龄6年
一些实用功能安利
🛞🛞【车型】 2019款领克03 1.5T劲PRO 红色 🚀【车辆情况】 🍃综合油耗8.0L/100KM 🍃行驶里程：85888公里 🍃使用环境：大多数高速 🍃保养情况：4S店保养，平均一次1000左右，只更换🍃机油机滤，空滤基础 🍃目前更换：2年左右更换了一次蓄电池，2W公里的时候质保过前刹车盘，4W公里更换了火花塞、节气门清洗，8W公里保养做了变速箱油更换 🍃四年综合使用费用：8W左右吧保险：3000一年【简单说下优缺点】 ✅ 🦆辅助驾驶高速比较轻松 🦆🦆安全性能比较高，主动刹车，ACC 🦆🦆🦆动力满足我个人用车情况 🍁高速驾驶风噪过大，脑壳有点难受 🍁油耗不低，城市道路不地板油的情况在11左右了，可能开的时间久了 🍁卡我们就不说了懂得都懂 🍁其他小问题还能接受，三缸也没抖动 ⛱️⛱️⛱️【用车状态】 2019年7月购车至今，行驶了近9W公里，车辆使用路况80%是在高速行驶（PS：异地工作周末回家往返700公里一次），驾驶最长单程，上海-天门山 1300公里，日常同行的车辆状态还是比较满意，驾驶长度就不得不说下车辆的一些宝藏功能 🌞远程开空调降温：现在已经是夏天，天气比较炎热，我一般开车前都会提前在熄火前打开空调，这样就可以利用手机APP打开引擎，空调就会全部打开，等个十分钟左右上车，特别凉爽，冬天也是一样道理，就不必每次等暖车半天了，大多数车是可以遥控钥匙远程启动，领克用app就可以控制，还是很方便的 ❌缺点：车辆是有4G网络的，只要车辆信号有就可以打开哦，地下车库的小伙伴们可能要注意下信号问题了 🌛道路限速提示：我的03是老款的，有四种主题界面，可以根据你的喜欢来调整，仪表盘上的宝藏功能就很实用了，可以在车机打开道路测速检测，它就可以识别路上的限速标识，直接投射到仪表盘中间，当你超过限速，码表指针就会变成红色，很多小伙伴都不是很清楚为什么变红色了，那就代表你超速了哦，这个功能我还是第一次在领克上简单，小功能还是比较实用的 ❌缺点：有时候车辆限速识别的不是那么准确，有辅路的容易识别到辅路限速 🌲车内换气：这个功能很多人不是很清楚吧，在你长时间停车车辆里面的空气肯定是不怎么健康的，只需要按一下解锁键在长按3秒就可以降下所有车窗，空气净化系统就会自动打开，会把里面的空气全部更换掉，当你拉开车门的时候就会自动关闭这个功能，很多车是自动识别，我的算是半自动，隐藏在车钥匙按键，估计百分99的都还不知道这个功能 ❌缺点：手机不提示，很容易按钥匙没开启 💗♥️以上就是我个人非常喜欢的一些功能，它们都非常实用方便，让我在驾驶过程中更加安心、舒适和愉悦。小伙伴们可以在自己车辆上面去感受一下吧#领克03##这很领克##你最喜爱的汽车功能#
2023-07-03
TTTTOM
智己LS6车主·车龄1年
提问现在最新的we100双电机 21寸轮毂理论上高速和市区大概能跑多少啊
2023-07-03
金礦翻斗車
23款宝马3系和奔驰C级刹车和车轮对比
前轮同为18寸轮毂，奔驰C260L使用了更大的刹车盘，因为奔驰自重也更大，宝马325Li刹车盘明显小一圈。奔驰C260L卡钳也明显尺寸大于宝马325Li，奔驰采用了双活塞前刹车卡钳，了解宝马改装的朋友知道325Li是单活塞。后轮目测两车也都是单活塞，两车各自前后刹车盘同尺寸，两车卡钳也是尺寸接近，不做描述，并且325Li运动后轮使用了和320Li一样的225宽的轮胎，奔驰C260L全系列后255宽轮胎，目前C200L使用255轮胎，根据最新公告未来低配C200L可能使用225R17轮胎。轮胎宝马全系列采用了防爆胎，这点比较良心，解决了用户的爆胎焦虑。奔驰用了普通静音胎，优势就是高速噪音很小，缺点就是没有备胎。宝马的防爆胎有些用户体验侧面爱损坏，也符合防爆胎胎壁韧性差更容易损坏的特性。 #奔驰c260l[话题]# #奔驰C[话题]# #奔驰[话题]# #宝马[话题]# #宝马3系[话题]# #宝马新3系[话题]# #刹车卡钳[话题]# #刹车盘[话题]# #刹车片[话题]#
2023-07-01
川CF大叔
领克09 EM-P车主·车龄2年
领克09自己动手加隔音条
如题，看了懂车帝车友圈还有抖音很多大神的视频，决定自己学着加隔音条，改善09高速风噪问题，网上买的硬，软芯胶条塞四门玻璃槽，内槽用硬的胶条，外槽用软的胶条。然后b柱前门边贴的最新的B型隔音胶条。前面这几个都很简单，很好操作。最难得就是A柱，我是翼子板和车门前端都贴了B型隔音胶条，有难度，反复贴了很多次。效果还是比较满意，100以下几乎只有胎噪了，没去高速试试100以上
2023-07-01
熊哥哥哈哈
提问想问问小鹏的品控和售后如何？之前看了很久的汉ev，本来都快要订了，然后去试驾了g6好家伙让我彻底感受到了油改电和小鹏的差距，我个人就是家用然后开的比较菜，比较喜欢辅助驾驶强一些的。汉的话一方面车机有点卡，然后车身太长，虽然帅但对我这种菜鸡反而不好开，试驾的时候也体会不到太多功能（这个我后来才知道，小鹏这种都可以上门试驾开半个多小时都无所谓，比亚迪就是固定路线十分钟不到结束，很难感受）。整体来说汉也还可以。开了g6之后一切都变了，首先suv更符合家用，车身尺寸也合适，内饰简约风给满分，比亚迪就是乱七八糟太多。然后我才了解到小鹏智能驾驶是前三水准，网上看了xngp的视频震撼到我了，如果明年浙江也可以有的话那我觉得一年我完全可以等，我个人买小鹏有一半就是冲着他的xngp去的，人多的地方我不敢用，人少或者高速啥的就可以了开起来轻松很多。总而言之，虽然价格比汉贵了两万，但是我觉得很值。现在就是开头问题，毕竟探测头在下面，我怕蹭到的话后期维修会不会贵这种，然后就是小鹏质量如何，真有点担心倒闭啥的…
2023-07-01
空气小背包
选车购车汽车关注枭龙MAX较早，但对于这种新款车型一直抱有等等看的态度。上市后，第一时间去本市的4S店静态体验了一下（受到了热情的招待），对实车有了初步的印象（待购的小伙伴在网上了解的同时，请去看看实车，不一样的感受）。当然，也等待了同级别的宋PRO的新款上市，通过试乘、试驾、家人的讨论，对比后，选择了枭龙MAX。车无好坏，只有适合自己的。不黑，不贬，不争执。接着就是和反复和4S店切磋。全款的道道啊，分期的道道啊，等等。最终以走厂家无息分期的活动下订了。然后就是漫长的等待。端午前一天去4S店办了手续，提了车。个人经验 1、厂家活动较多，订车的时候要分清什么是厂家活动赠品和4S店的赠品。这样有利于和4S店切磋时，不迷糊。 2、走分期，包含个人征信条件。请让先销售确定贷款额度，不同的银行金额不一样。而且可以办理无抵押分期。后期少了解押这一步，比较省事。 3、多关注厂家各种活动，有免定金、抵额度等实实在在减少购车金额的活动，还有赢积分，可兑换车品的活动。这样可以减少车、车饰的花销，比较实在。 4、加装需要等车的时间就长。本人先通过官网下载的电子版说明书，熟读后才决定加装科技包，个人感觉值，因为360°录像、停车录像太香了。大家可以先通过说明书了解一下，再做决定。一点建议目前已用车十余天，不舒适的感受如下： 1、手机APP不管是通过网络信号遥控还是蓝牙遥控（连接时）第一次的时间太长。（可能是等待车机唤醒） 2、这个吐槽一下，安全带没有考虑个子较矮小的用户，请看附图。目前高速、市区已经感受。动力充沛，100及以下风躁较小，100以上行驶感受属于这个级别该有品质。4驱性能没有试，不发表感想。就这么多分享，希望有助于大家选车，用车。欢迎留言交流最后重申下：车无好坏，只有适合自己的。不黑，不贬，不争执。
2023-06-30
千千大朴朴朴
🙋🏻‍♂️ 情况介绍 📉能耗分享 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 2021款唐DM-i 110km款一万一千多公里啦【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 2022年11月份提车之后，活动半径不再是深圳市区了。现在已经扩大到省内范围，有珠三角的广州、佛山和东莞、有粤东惠州惠东和汕尾、粤西的茂名阳江和信宜。最远的已经是贵州黔东南老家了。这次端午第一次自驾回黔东南天柱老家一趟950多km，往返近2000多km。不知不觉中行驶里程数字也在不断增加，总里程已经116680km了。再七百八公里，就可以做保养了。端午节计划自驾回趟黔东南天柱老家，唐DM-i 带我跨越千里，穿行两地。从发达地区，会到乡下，乡下越发生态，鸟语花香。回到贵州老家跑山路，路小湾急，当纯油车跑，最高7.7到8。当地的车也不太会让路，每次只能降下车窗，本地话一番沟通。在老家，村里人很少了。能进城的都进城了。田间地头都是荒草，早就没有了昔日的热闹。返程前晚上在凯里满油满电，比深圳电价便宜。APP表显1052km。次日返程。ECO-EV模式下，智能保电到25%启动HEV模式，推算满电高速纯电跑80Km。
2023-06-30
合创广源海体验中心
合创的造车思维
正是基于这种造车思维和研发体系，即将上市的合创V09可以说彻底刷新了消费者对于MPV在智驾方面的传统认知。新车不仅搭载了由合创汽车最新自研的H-VIP 3.0智驾互联系统，并且还是全球首款搭载激光雷达的MPV。其中等效130线的激光雷达最远探测距离可达 300m，ROI 区域（智能聚焦视野）角分辨率达 0.09°x0.19°，可在100m外精准感知行人信息，对车辆的精准探测更是达到250m。有了激光雷达的加持，合创V09可以实现多达37项ADAS行车辅助功能，给用户提供从安全到舒适一应俱全的智驾体验，最高还可支持高速点对点领航NOA功能
2023-06-30
Chen一99
红旗HS5车主·车龄2年
红旗HS5使用感受
刚起步略微堵车25个油，慢慢会降下来，市区平均10个油左右，高速可以跑到7个油，外观内饰还是很能打的，运动模式提速很快，较快官方的百米测速。低速降档略微有点顿挫感，底盘调教不错，空间大坐着很舒适。开了一段时间没有什么漏风，胎噪稍微偏大能接受范围，音响音质很好，电音摇滚越南鼓音乐需要用车机调试音效。20.3落地，送了前面侧面旗标灯，终保，脚垫淘宝查了查值1500吧，膜是北极光的。
2023-06-30
illusion001
1W多公里的车主总结
先说缺点 1.高速长时间行驶前排座椅坐垫缺少支撑，开了400公里左右明显感觉屁股坐在钢板上 2.后排座椅放到后排两边座椅会出现褶皱，脱落的情况 3.坐垫没有通风 4.驾驶设置无法保留，上车在下车会重置默认，打个比方，开车时你把驾驶模式调成单踏板，下车之后锁车，单踏板模式就没有需要重新调整 5.车机地图，极其难用，只能说百度地图极其难用并不是说导航线路有问题，而是播报测速有问题，在高速公路上高速你前方限速40拍照，然后紧接这又是80拍照，车距拍照和灯光拍照不会告诉你，城市路面经常播报40测速拍照，熟悉的道路还好，陌生的道路每次都需要打开手机高德来导航，我开车这么些年重来没有吃到过变速罚单，自重用了这导航之后已经有了两张变速罚单和一个车距罚单，真心建议车机移植高德 6.车身异响，这个其实还好，不是特别颠簸的路段不会响 7.刹车特别激进，即使调成舒适模式，轻点刹车依旧掉头，刹车踩到一半基本就能触发ABS 8.后倒车影像遇到下雨天就是噩梦，当然好多油车也是这样我原来的帕萨特也是 9.电尾门如果东西放多了导致电尾门关闭不了，电动尾门按键就没有用了，必须手动抬起在手动把它放下 10.过高速隧道压耳极其严重，注意我说的是极其严重，之前开帕萨特重来不知道什么压耳因为重来没有碰到过，刚提车那会市区行驶也会出现压耳，后来售后弄了一下解决了，但高速隧道依旧压耳 11.使用车机APP打开空调偶尔会出现开启失败的情况，解锁车辆APP提示开锁成功，实际车辆并没有开锁。 12.这个也不是缺点吧，就是音乐软件能不能把QQ音乐加上去，整天听网易云我人都要听傻掉了，全是翻唱歌曲，导致现在上车都是用手机连接蓝牙。万人血书跪求加上QQ音乐和高德地图优点说优点之前明确一个观点我的车是标准续航版本，就选装的深夜拿铁车漆，20寸轮毂，白色内饰。价格应该是24万不到具体我记不清了。观点这个车绝对值这个价钱，使用感受，隔音，操控，辅助驾驶，外观，尺寸，配置，这个价格买这个车相信我绝对值，这个车也绝对值这个钱，现在总结优点 1.隔音路况好的路面隔音绝对属于B级车以上的水平 2.驾驶辅助，我的车没有选高级辅助驾驶，就基础的但是完完全全可以够日常使用，高架匝道比较急的弯自己会主动减去过去，人开不能在车道居中，但是它可以，ACC可以识别静止车辆，以前我的帕萨特是识别不了静止车辆的，唯一不好的一点就是下雨天不能使用，不能完整的识别车道线，会画龙 3.车顶天幕担心天幕晒的兄弟们完全不用担心，F7的天幕真的是一点都不晒，前提别用手摸 4.动力5.7秒的加速给人的体感绝对不止5.7秒，日常驾驶动力完全足够使用，过160之后提速才会稍微慢一点最快踩过表显210几速度还能再快，只是自己怂了 5.续航，也是大家最关心的，我觉得这个车友圈里没有人比我更能代表真实车主说出实际续航的了因为我的F7开过川藏线，并且到达了拉萨续航总结打开动态续航基本就是表显9折以内纯市区代步我的脚法500出一点点头高速110开启辅助驾驶保守430左右（20寸轮毂）要是19寸轮毂460问题应该不大 6.售后没啥说的了，爆赞👍🏻👍🏻👍🏻 7.导航的3D音效真的绝了，真的兄弟们谁用谁知道一定要打开，用了之后就回不去了 8.车内所有的按键的按压质感都特别高级目前就是这些还有啥不懂的评论区尽管问就是了，看到了一定回复
2023-06-30
Wershner
gs8反馈意见在哪里反馈？只能打电话吗？
看大家都在回应车机问题，我也想来说说。有以下问题反馈！ 1. 更新到最新系统后，播放音乐会有电流声。经常出现 2.播放音乐没主动按停止，会出现不播放的情况，要手动多次按下一曲才会播放，严重的要重新打开音乐软件。经常出现 3.方向有轻度跑偏，双手一直在方向上，不会特别影响开车，但是是个问题。 4.地图启动很慢，定位出现偏差，会重新规划，高速上出现定位偏差很大的情况！频次偶尔出现 5.夏天高温出现过多次，前碰撞告警提示，出现频次一般 5.手势切歌，几乎不可用 6.识别打电话也几乎不可用，乱识别 7. carplay连接稳定性一般 8.出现过屏幕交互点不动的情况，出现频率低巡航用过一次，其他功能没研究过，用车频次比较低！希望厂家以上问题后续升级可以尽量解决或者改善，出现频次很高的期望优先解决，车机确实是存在着些问题的。提个建议要不提供一个wifi方式的屏幕手机投屏功能得了。减少系统本身的应用，瘦身一下，本来存储就小，内存也小。好像是16G+2G的硬件咋支持那么多娱乐应用嘛。娱乐功能用手机交互，像地图这种刚需应用再优化优化吧，版本太老了。用着体验感也不好。
2023-06-29