03届的彭于晏
领克03感觉才是我心中的梦想之车。说句实话,拿到车,整整用了三四天的时间去摸索学习那些功能,和我以前的车比根本就是天壤之别。。。 先说说这个自适应巡航功能,还特地跑了三十多公里的高速,就是为了研究这个功能,简直是太省力了!找个老司机开巡航,不就等于找了个司机嘛!我是特别喜欢高速上的埃尔法啦,gl8啦这种商务接待车,我开个巡航你司机技术在好我也是跟着享受。哈哈哈,还有就是车道保持,有时候不休息会压线,还可以设置主动介入,帮你保持直线行驶。还有上下匝道基本上可以协助完成,交通标志识别率也比较清楚,跟车的车速控制也不会很突兀。这些功能用上,开长途真的要轻松很多。 车机系统非常流畅,用车已经一年多了,一次都没有死机过。相对来说,车机系统设计简单明了,一级菜单就可以完成大部分的功能需求,不复杂,不繁锁,实体案件设计的也是非常人性,盲操起来也是很顺手的。但有一缺点,就是开机太慢了,有时候着急导航,上车要等一分钟才能开好。 领克的360全景影像也是特别好用的,就算车底下的东西也可以看到,对于我这样的新手来说用处太大了。而且打转向灯会自动开启,时速超过30也会自动关闭。 而且还有ota升级,以前用手机才知道有ota升级,现在既然汽车都可以自动联网升级,用网络来升级换代一些不足的小问题。从提车到现在我好像升级了四次吧! 最难用的就属自动泊车了!!这个太鸡肋了,买车的时候是为了这个买的顶配版的,一年多以来,用这功能不超过五次,识别车位又慢又不准确。而且动作也不连灌,很难,就只有一次成功过,也可能是我们这里车位不标准吧。 还有防碰撞预警,正常行驶是非常好用的,也是会及时提醒和干预,有一次前面一辆农用车拉的竹竿,往后多出来很长,自己没有注意,还以为车有毛病了,给我刹死了,停下才看到有个胳膊粗的杆子直指挡风玻璃。算是救了我一命了。但是前方矮一点的马路牙子或是隔离墩,消防栓,识别成功率不高或不准,速度20迈以上至30迈以下时,等它有提醒时,已经撞上去了。我自己一次事故,把前面保险杠撞裂了,根本没有提示我,当时大意了,以为自己小区自己也熟悉,没有看360影像。 车辆的语音控制也是这辆车的亮点,它识别的麦克风还知道你在哪里坐着,比如我开车唤醒让打开车窗,它就知道只打开主驾驶位的,副驾说话也知道打开副驾驶座,这个是非常智能的。而且还可以控制打开一半车窗,打开三分之一,或者说想透透气,它会帮你翘起天窗。这个我感觉是非常智能的,平时也是用的最多的。 领克03音响很多人都说不够好,但我感觉是非常不错的,之前车的音响可以说是听个响就行了,这个燕飞利仕的音响听起什么歌来都是比较有氛围感的。 总体领克03这款车在智能方面给我的感受非常不错的,还有的功能配置也是都有了,一个智能的汽车给人带来的用车感受很不一样的,用车已经一年多了,感觉我的03已经不只是代步工具,给我的感觉更像是自己的朋友。
用户2073808627015
看了s90,太商务了,xfl,最后还是看上了ct6,有棱有角,非常的有个性,加上ct6换代了,买22款会更划算,唯一有点可惜的是尊贵版的没有了,只能将就一下豪华版了,买回来第一天在地库刮了底盘,然后停车有点费劲,好在有360看,买这个车就不要纠结动力了2.0T能好到哪里去,主要是底盘稳过滤颠簸特别好,隔音也特别好,内饰虽然看着有点不太豪华但是,摸起来都是皮,10个扬声器确实少了点,不过不是发烧友无所谓了,空间足够了,有偷空间的处理,座椅也比较舒服,都是皮,后备箱很深,新车味道有点大,都是皮的味道
秦皇岛亿丰汽车
秦皇岛本市一手车 全车原漆 4 万公里 四驱运动版 导航 无钥匙进入 座椅加热 185 KW 可分期
未完成i
秦皇岛的小伙伴们,这个价格真的假的🤨
霸州风云奇瑞宋强
秦皇岛恒丰
零跑小跟班
已提车一年,C11越看越喜欢。昨晚在秦皇岛有一群老头老太过来围观,问多少钱,我就给猛夸了一顿。我给零跑代言!
河北石家庄二手车检测
江西萍乡二手车检测代提车到秦皇岛顺利交车,喜提爱车。
用户827858430786
提问坐标河北秦皇岛,轩逸经典舒适款,加装大屏、雷达,倒影、360影像、雾灯、LED灯,大概多少落地正常?
正大光明暖阳7M2
我是一名Model 3的车主,今年五月份,我和我的家人一起开着这辆车去了河北秦皇岛自驾游。这是一次非常愉快的旅行,我想和大家分享一下对这辆车在路上的表现,以及它的一个小秘密——固特异轮胎。 首先,我要说的是Model 3的外观。这辆车的设计...查看全文
艾总的特斯拉
提车刚满 10 月 其中 1 个月左右,电池被石头磕到返场维修 一月份一次往返新疆 刚刚往返秦皇岛自驾 坐标 上海 从此是特粉😏
AMeiTing
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 元PLUS2022款430KM 尊贵型 2023-06在秦皇岛购入 裸车价13.25万元, 落地价14.53万元 含服务费1000,龙膜护板及保养
小范范Shawn
秦皇岛-天津 全程空调20-22,路况好120,车多的时候100左右。 EA888油耗&动力表现真的足够均衡。
1000亿光年
早晨6点40出发,来秦皇岛浅水湾。路上通畅时一百二,堵车就没办法了。 开两个半小时后,停车放孩子撒尿,自己没挪窝。 大概十一点半到了。 可能是因为出门比较早,气温不太高,能耗不高,15.5,挺舒服的。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
用户4630184281070
提问有没有秦皇岛的大哥们买的,在哪提的车,想入手了解一下
默认无敌
提问坐标安徽,时间是6月9日,据说马上商务部有新能源下乡补贴了,耐力熊哪里提车落地价最好,大家把近期的落地价报一下呗!
淘车顾问
💰晒晒价格 奥迪A6 AVANT 21款先锋派45TFSI臻选动感型 苍穹蓝,21年2月生产,1950公里 指导价48.86万,现裸车38.88 未上牌、全国可落、全国联保 原厂加配:黑光包 坐标长春 💔爱车吐槽 没有哪里是特别不满意的,硬要说的话那就是后排空间了,相较同级别BBA国产车的话那肯定是不如了,但个人觉得后排的空间完全够用了,毕竟不是商务用途,而且allroad更注重驾驶体验,并且185的个头坐在后排坐直了完全不用担心碰到头,瘫坐膝盖也碰不到前排(葛优瘫除外😆)。还有中央的手套箱空间有点小。 买车不必东奔西跑,关注我带你了解更多车圈资讯
夜曲speak
1:买车后悔三年,不买车后悔一辈子。 2:不要计较后排空间大不大,你会发现连副驾驶都没人坐。 3:买了车以后才发现保值率压根儿不重要,想的是过两年换个更好的。等过了几年越混越穷,哪里还有钱换车。 4:如果纯家用真的没必要买有排面的车,如果有商务需要还是要一点排面,前者纯代步工具,后者有社交的作用。如果说有闲钱确实喜欢一辆好车完成儿时梦想也可以考虑买。 5:好多功能都好鸡肋, 事实上也没地方去, 天天家里躺。 6:买自己喜欢的车,不要花自己的钱买别人喜欢的车。 7:车唯一的好处就是上班下雨不用担心淋雨,下班有它在等你,到家后可以在车里享受一下安静的时光 8:开车不是问题,停车是问题。 9:原来打车比开车便宜多了。 10:有了车才发现自己不需要车,是身边的人需要你有车而已,不仅负担了买车的钱,还要负担开车的精力。 11:结婚了随便买个代步车,没结婚咬咬牙买个好一点的车还是很有必要的。 12:最没用就是天窗,除了好看,平时没打开过多少次,后期如果水道塞了导致天窗漏水,防不胜防。 13:豪车除了贵,几乎没有任何缺点。 14:买车没必要买最高配的,很多配置根本用不到。 15:男生买了豪车真的很容易找到女朋友,但女生买了豪车就不好找男朋友了。 16:车刮了、碰了的时候,并不是心疼车,更多的是心疼钱。 17:加一次油可以买一辆自行车,加4次油可以买一辆电瓶车。 18:刚买车那会,一个星期洗一次车,一年以后,小剐蹭,小掉漆,都懒得管,等攒多了一起去补漆。 19:买车才知道,其实一个车有两个座位就完全够了。 20:加油站来一句95加满真的很肉疼。 21:车子的保养费真的很贵。 22:很多驾驶必备的技能驾校根本没有教。 请圈主加达加斯加推荐!!
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zhangyun9567
提问威然商务22或者23多少落地,准备买了,他们说的22款22落地,23款25落地在哪里买的
质朴刚健200斤
【提车信息】 购买背景: 一直喜欢奔驰,之前老婆摇到了牌照就买了一辆20款C260L开了3年,我牌照摇了很久,总是摇不到,我就用我的名字就搞了块绿牌买了一辆电车给老婆开,这样她的牌照就空出来了,我觉得C级有点小,还是更适合女生开,不太适合我,就想换个中大型车。 车辆对比分析: 之前的C260L一切都挺不错的,就是感觉有点小,再加上动力是1.5T,开开是没有问题的,3年开了5万多公里质量一切OK,网上说的那些问题我都没遇到过,所以换车的话我内心还是更倾向奔驰。BBA里之前也考虑过宝马530尊享的,配置到顶了,价格落地比E300L时尚还要低,有点心动的。但是后面想想还是继续奔驰吧,第一辆是奔驰说实话后面都不太会考虑其他了,奥迪我就从来没想过。。。E级的话我就没考虑过260,只在300里看,尊贵版我直接略过,性价比太低,比较了下时尚和豪华差2万块,我买车主要还是家用偏多,后排的座椅调节和遮阳帘我觉得没有什么必要,再加上我对音乐没什么兴趣,柏林之声和奔驰的高保真音响对我来说没什么区别,无非就是多了几个喇叭,我就决定买E300L时尚了。 详细提车价格分解: 因为之前买过奔驰,认识奔驰的销售,这次也是直接找到原来的4S店销售问价格,随便问了下我们这其他几家店对比了价格,还是原来的店优惠多,再加上老客回购还有返利,就在原来的4S店定了。我是4月20几号定的,店里有现车,所以不用等。价格是优惠6万裸车开票价41.9万,再加上政府补贴8000,老客回购补贴5000,保险1.3万,购置税3.78万,装潢8800,七七八八搞下来最后是47.5万落地。本来是想全款的,但是4S店不做全款(全款也没这么大优惠),就做了奔驰金融的贷款,50%贷3年,利息合计大概1.9万也不是很高,就无所谓了。 【静态感受】 外观:这次选了立标,气场够足!家用商务都可以,之前C级的大标也看腻了 内饰:公认的豪华,就不多说了,懂得都懂。 配置:除了音响和遮阳帘,时尚和豪华其他配置是一样的,只有尊贵的配置是拉满的,但是价格也高了很多,性价比低,我更愿意后期在外面加装我认为实用的其他功能。 空间舒适度:空间够大,我本人180体重180斤,无论是前排还是后排都毫无压力。 【操控】 市区道路操控:我对操控几乎没什么需求,只要能开就行了,我一直用C模式,从不激烈驾驶。 高速道路操控:提了车后五一就和老婆孩子一起自驾出去玩了一圈,开了1000公里左右的高速,一个字:稳! 复杂颠簸路面操控:没走过烂路,没法说。 【能耗】 市区道路动力、油耗:我在市区开基本是高架路为主,8-11L浮动 高速道路动力、油耗:C模式7L左右 【用车成本】 改装:对改装没有兴趣,就五一自驾回来后我在外面加装了一套P23驾驶辅助,花了2.4W。外观方面我还是喜欢原汁原味。 装潢:就是4S店送的全包围脚垫和膜。我对车衣这类的都不感冒,就没有贴。就把原来C级上买的4个迎宾灯拆下来换上,效果高大上。 保养:4S店送了1A1B。 维修:之前的C级3年来就从来没出过任何问题,没维修过,希望这次的E级也一样永不维修。 【智能化】 车机电脑系统介绍:车机换成了触摸屏我比较喜欢,就是没有无线CARPLAY有点可惜,其他方面都差不多谈不上好也差不到哪里去。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍:原车基本没有驾驶辅助,我自己加装了一套23P用着很不错,我开车一向很稳从不激烈驾驶,自动刹车没有触发过。 【车辆缺点】 外观不如之前的大气,特别是前后灯不如老款好看。50万的车连个无线carplay也没有,座椅通风没有,其他我觉得没什么缺点。 最后贴别感谢圈主推荐!!
骑零
中国车市有几大怪像,加价是最具中国特色的,其明目张胆穷凶极恶的程度,世界罕见。 加价其实分两种,其一明加,同款车在海外(主要指美国市场)卖三万美元,在中国要卖三十万人民币。汇率按7来算,国产后加价九万。这是官方指导价,出厂即加价。明加的本质与明抢无异,我抢你钱,你奈我何?! 明加多发生在中国汽车工业起步阶段,那个时候车市属于卖方市场,产量低需求大,供不应求,我记得当时一台一汽产的奥迪200,2.6排量v6车型可以卖到六十万。加价超过百分之一百。当然,现在明加的车型也还有,比如国产宝马x5,定价60.5-77.5w,美国市场是42-61w,明加了将近二十万。X5已经算特例了,这样的例子并不多,总体来说,紧凑级别车型,国产车价格基本与国际接轨。 另一种是暗加,在官方指导价的基础上再加几万,1998~2000年奥迪A6加价6-9万,广州本田雅阁加价三万,2009年引进的大众途观想提车最高加到五万。暗加都是出现在非常热销车型上。 随着中国汽车工业进步,随着中国人的钱包越来越鼓,中国成为汽车产消量第一大国。短短几年中国新能源车的技术和产量开始领先于全球,中国已经成长为电动汽车第一强国兼第一大国,中国车市今非昔比,从供不应求变成了产能过剩,买家翻身当主人,车企为讨好买家,内卷严重,拼价格拼质量,甚至有些国产化车型的官方指导价已经低于美国市场,比如特斯拉。 在中国车市渐渐正常化的今天有一种车型反其道而行,成为车市进化不彻底的证据,这种车型叫MPV。 丰田塞纳在美国售价相当于人民币25w起,顶配35。国产塞纳30.98万起,顶配41.18。塞纳不光玩明加,上市之初还玩起了暗加,引发众怒,才慌忙放弃。丰田埃尔法顶配在日本市场相当于32万人民币,日本进口埃尔法在中国可以卖100万。起亚嘉华在美国起售价为3.45万美元,约合人民币24万,中国市场指导价28.99万-34.09万元。 在美国mpv被称为保姆车,车厂推此车型完全为响应家庭尤其多口家庭的需求,与高档无缘,只与实用相关。我国人民眼光独到,将mpv与商务挂钩,商务二字让人联想到白领,联想到人类优质生活者,于是,车价必须高,必须对得起车主及乘客的身份。 放眼望去,中国几乎没有低于或无限接近于30万的五米级别大型新能源MPV(高配置)。目前上市的三款新能源,传祺e9定价33-39w,腾势D9定33.58-46.58w。岚图梦想家定32.99-39.99w(已经算上最近优惠的4万)。 很多人认为长城高山会定价23-25w,请问你的自信你的依据来自哪里?难道魏品牌的价值只值23-25w?或者高山产品力只值23-25w?就算真如此,价格也低不到23-25w,能够无限接近于30w,大家就烧高香吧。 中国车市彻底进化时,会有23-25w的大型mpv出现,因为这种车只值这个价。但是目前,长城跟别的车厂一样,可以多赚有什么理由割肉少赚呢?长城智商低些?
-胡大炮
💥哪里跌倒哪里爬起来,上台5系亏5万 再拿一台17年宝马520Li,本地一手车 经济商务首选16.8万,有赚就卖❗️❗️❗️
MrCheng601
提问准备入手23款商务280你们哪里是什么价?不想被忽悠!
11款大众CC2.0T旗舰,小姐姐一手使用下来,全车无换件,到我手整备四条马牌新轮胎3000.全车改色5000,全车保险6500 ,全车大保健8000.,全新法雷奥雨刮片500.全新原厂脚垫500,全新电瓶600.我都是拿货价,没算人工,东西绝对都是好东西,懂得人自然懂。 车辆真实公里数五万多,发动机变速箱不漏水,不漏油,非常干净,四条原车胎被我换下来的,车辆各项功能正常,车道保持,前部辅助,自适应巡航,大灯随动正常好用,原车丹拿音响,音质绝对够用。 整车到手基本不用投资,到手就是开,高速油耗非常省,2.0T动力绝对够用,不是那种暴力驾驶过得车子,好货真的很少,买到就是赚到,开惯了大车,个人更喜欢开大商务,有喜欢的来聊,价格高,不要看别人的便宜,到手投资一大堆绝对比我这贵多了,车卖有缘人,捡漏的就不要打扰了,车商都捡不到漏,哪里有漏你们捡,一车一况一价,车好自然价高,而且都给你整备好了,到手就是开,喜欢的私聊
老命儿555
一句话,500phev就是油改电来的。所以不要用500phev承接坦克和长城品牌向上的希望,踏实点,理性定价才是靠谱。 长城还是纯机械底子太厚,这套坦克平台,包括v6和9at都是机械时代的产物。造出300,500抢了市场就是证明。但是没想到,行业all in混动了,长城一定就想着赶紧占领硬派越野混动标准的制高点,可是你这个坦克平台插混平台,无论换多少名字,也是有厚重的纯机械历史包袱啊。别问我啥叫历史包袱,问,就去看比亚迪易四方,这种才叫硬派越野标准的制高点,或者说之一 500的phev是怎么油改电的呢 1,继续使用机械传动,保留分动箱,前后传动轴和差速器差速锁这套机械的东西,在变速箱加一个p2电机,再来套电池和电控这不就混动了吗,坦克平台继续利用,三电也是自家蜂巢的,高啊!!可是现实夸夸打脸,自研的9at最高750扭矩,又要安装发动机头,所以电机参数注定不会太高,所以纯电模式下注定动力不好,所以500phev基本无法纯电驾驶,这个phev就跟一般意义的不一样了,然后发明了新的词汇,叫hi4-t,你可以的 2,电池放在大梁上,看似巧妙,但是车重直接来到2.9吨,而且只有37度电,而且后备箱进一步空间挤占,而且没有底挂备胎,而且没有商务版……。有一种为了做而做的将就感。请问,前后轴负载配比这种参数考虑了吗?听说减震调的比之前硬了,那还是坦克吗,烂路的漂浮性和滤震性严重怀疑不如油版了。另外以前的越野车都是因为发动机在前面导致前轴沉,起飞后落地经常断前轴,您这个后轴来个几百公斤电池和电控,再起飞…,对了,咱这车也不是设计成重度越野的是吧,没毛病啊。 那你设计成什么呢?定位在哪里呢 油改电,为了做而做,妥协的地方太多,逼究的地方太多。消费者盲订的那都是真爱啊。 但是您这个36万定价,想多了,自我感觉太良好了。希望厂家冷静冷静,咱也冷静冷静,这种油改电也有他的市场,我也考虑换呢,但是别拿我们开涮,别指望phev就能翻身,更别指望这套设计就能引领品牌向上,坦克700phev你如果设计不出高水准,还是这套思路,那凉凉吧! 最后,500phev的这些娘胎的问题我们能忍,你把定位定准了,价格合理了,配置贴心了,9hat还有发动机低速介入的顿挫和抖动调好了,还是可以买单的。走着瞧
欲购帕萨特23款280
提问23款280商务哪里提车要便宜点
宏宇一汽奔腾
M9领衔 三车齐发 一汽奔腾上海车展抢"鲜"看 4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)将如期开幕。面对快速变化的行业浪潮,一汽奔腾将以全新的产品矩阵和品牌架构,为加速发展注入新动力。除了奔腾B70、奔腾T77等全系产品悉数参展外,一汽奔腾还将一次带来三款重磅全新产品——中级大型MPV奔腾M9上市,及全新战略SUV奔腾T90、首款微型纯电车型改装版首发亮相。强大的新车阵容,全面匹配用户对国民好车的多元化需求,也将成为本次上海车展一汽奔腾最值得期待的三大看点。 “大”有看头 奔腾M9将正式上市 对于增换购用户来说,大而舒适的MPV是汽车升级的“终极之选”,但现有的MPV产品,合资品牌太贵,自主品牌选择太少。面对价格与产品力的“既要和又要”,用户常常陷入“高不成低不就”的尴尬境界。这一次,奔腾M9或许是一个两全其美的好选择。 (奔腾M9官图) 作为一汽奔腾全新理念下首款MPV车型,奔腾M9是为家庭出行和商务活动量身打造的一款新世代全能MPV,具有至美颜值、阔气空间、科技舒适、澎湃驾驭、贴心功能等五大核心优势。特别是得益于其中级大型MPV的定位,奔腾M9拥有3.2米超长轴距、车长超5.2米,实现了”真七座“的超大车内空间,每一排都从容,每一座都是头等座,展现出MPV”大有可为“的极致特色。 同时,中国一汽高功率版2.0T发动机与爱信8AT变速箱最强动力组合,及同级最多驾驶模式、最大全景天幕、最从容上下车体验、最大后备箱空间等,也让MPV消费者对于奔腾M9在上海车展的上市充满期待。 “智”能顶流 战略SUV奔腾T90硬核登场 在竞争最激烈的紧凑型家用SUV市场上,智能化和舒适性的天花板在哪里?一汽奔腾全新战略SUV奔腾T90或许会成为一个新答案。 (奔腾T90渲染图) 奔腾T90是一汽奔腾以爆款车型为目标,基于家庭用户出行场景而打造的A级智能SUV。在一汽奔腾全新第四代“劲纯臻”设计理念、2772mm越级轴距、2.0T高功率发动机的加持下,奔腾T90展现出内外兼修的领先实力。更重要的是,奔腾T90不惜成本,采用高通8155旗舰级车载芯片,整车搭载23个智能传感器,拥有24项智能驾驶功能,实现L2.5级智能驾驶辅助,把A级SUV智能体验提升到了新高度。 作为一款首次亮相的重磅新车,奔腾T90到底体验如何,硬核实力能否经受检验,上海车展全面揭晓! “萌”宠变装 汽车版神秘萌宠开启首秀 撸猫遛狗会是年轻人潮宠生活的终点吗?在本届上海车展上,一汽奔腾将为年轻用户专门推出一款A00级纯电小车,或将成为年轻人的潮趣新“宠”。 这款小车由奔腾全球造型中心年轻的设计团队倾力打造,不仅是一款品质可靠、个性可变的短途出行实用座驾,也是一“只”颜值可爱、有趣可玩的治愈系萌宠。本届车展上,这款小车将以改装车身份抢鲜出道并公布命名。此外,一汽奔腾还将跨界联合知名潮玩IP,推出联名共创车型,为观众开启一场打卡拍照的潮游乐园之旅。 各有风格的三款重磅新车外,本届上海车展,一汽奔腾还将为用户带来哪些惊喜?4月18日起,相聚国家会展中心(上海)8.2号展馆或关注一汽奔腾官方抖音、快手和视频号等直播平台,共同见证一汽奔腾魔都绽放的精彩时刻!
解君
入手M8宗师348000没有任何优惠,为了给友友们一个真实的用车反馈,便于友友们正确选择,这辆车是我的第5辆车,第一辆是捷达 ,第二辆第三辆都是宝马,第四辆是斯巴鲁傲虎这是自己的第五辆车,第一次发表。 选车 我一直就想入手一辆MPV已经好几年了,刚开始目标是埃尔法,犹豫价格高加价过猛,一直没有下决心,自己感觉花那么多钱不值,看过GL8家里哥哥有一辆也经常开,自己对GL8不感冒,一个是太过于商务,太老套,机车不够智能,开起来不灵活,转弯半径太大,无操控可言,车身笨重,动力没问题,高速跑起来舒服,但是考虑到主要是家用市内所以一直犹豫徘徊。第二个目标 塞纳 从新车发布加价6万,到后来加价4万,到如今现车,看了塞纳次顶配,内饰 面包车,再看后尾门 塑料,直接pass 因为我家里亲戚就有丰田卡罗拉 酷路泽,经常开 没有感觉的哪里好!动力动力不行,操控操控很垃圾,(跟家里的车对比)再看到丰田销售模式,赤裸裸的忽悠,搞不懂!第三个目标是D9 车内饰 车机配置很喜欢,试驾3次 动力 操控都可以,就是电动的 起步过猛,刹车过猛,试乘厚确实晕车再加上腾势首款车,怕品控问题Pass,看到M8是感觉外表内饰就是我想要的,因为4s店销售告知没有试驾车,一直没有入手,一直保持在评论区潜水数月,后来去福建出差那里有试驾车,试驾后感觉非常理想回来就入手348000,直接提现车。 用车 入手900多公里感受,油耗纯市区表显7-8个油,实际6.6百公里第一次满油530块,跑了800多公里,530/810=0.6543209877 ,动力没有问题 绝对够用,起步没有腾势那么猛,但是能感觉到发动机介入感觉,操控完全可以,因为这么大的车必经是MPV,我感觉比GL8好!跟塞纳比的话,塞纳发动机纯粹就是咆哮,M8发动机声音没有那么夸张,地盘滤震完全可以在塞纳之上,跟GL8差不多,有几点要吐槽的是,1 座椅填充物 有待提高,半苯胺超纤很好,就是填充海绵密度不够,感觉不够丰满,害怕后期会有塌陷,2车技酷我音乐需要升级,会员登录只要熄火就需要再次登录,需要提升。3A柱有一点视线盲区 有可能是我驾车习惯。其余都感觉很好!4后背箱略小点。 整体感觉非常满意,大赞👍🏻家用MPV感觉这种性价比很高,尤其是孩子家人做在第二排,非常舒服,非常开心,音响效果相当棒👍🏻每天接送孩子上学都能开心的唱一路歌,昨晚家的奶爸用车感觉足够。 原来担心国产车动力品控问题,友友们大可不必担心,听说保养也非常便宜,因为对比家里的车保养都很贵!今天就说到这里,因为本人也挺忙的,友友们有啥需要咨询的可以留言