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17.5米大板车转弯最小半径

顶级生活家102
瑞虎9车主·车龄2年
#瑞虎9提车作业 🙋🏻‍♂️情况介绍刚开始是选择瑞虎8pro的，最后准备提车的时候虎9发布了，看完试驾，8Pro不香了，那就直接上瑞虎9吧。目前开了两千左右公里，感觉各方面都不错，动力随叫随到，在郑州买的黑色中配，裸车16.29，用完优惠落地17.2，没有置换，听说置换的话裸车价就是落地价不知道真假。 🗒 真实感受这车到现在开了两千多公里，我平时回家用开的少，基本都是短途，油耗在11-12升表显平均油耗，油门响应灵敏，起步轻快，悬挂滤震好，开着有碾压感，这车刹车堆头确实有点毕竟是中大型 SUV ，操控不错，指向性好，虚位小。得益于马牌mc6路感清晰，有点运动感。转弯半径大，在小空间，小车道不好转弯 d 档驻车等灯时抖动，有一种想出去拽住的感觉，刹车踩死或挂 n 档解决，估计是厂家调教问题，注意起步点油门有一点窜，适应后还好，这车起步确实轻快。支撑性也不错，车速快是转弯有信心。至于网传的麋鹿测试不要完全听车评人的，他们充值与否公平性有待考量。自己亲自试驾，自己感受再决定要不要买 🔎 槽点反馈【车辆槽点】 1、中控时不时的短暂黑，时间可能也就2、3秒，然后恢复。 2、方向盘音量控制键偶尔会失灵，就是有时按一下降低键，就只是按一下，系统会直接降到最低；或者是按一下升高键，音响会加满 3、灯光问题，虽然是 LED 的大灯，但没太注意有没有透镜，感觉就是光亮是亮，就是太散 4、最后一点，变速箱的问题。感觉车辆换挡逻辑稍微不太清晰，特别是降档太慢，车辆上坡或需要超车的时候，变速箱对驾驶员理解不够，就是不降档。需要你多给一脚大油才会将挡，这一点不知道大家有没有这个感受。【车内空间】我身高175cm，体重160左右，驾驶位支持六向调节、腰托支撑调节，前排座椅长度是50公分，同级车里最长的，左右的支撑也很好，舒适性很有保证，所以不管身材如何绝对是够用了；后排座椅长度48公分，比前排稍柔软，左右座位也有一点侧面支撑，对于我朋友180身高95公斤体重来说腿部一拳头部一拳，空间是非常宽裕了。后备箱空间足够大出来旅游东西终于有地方放了。车内前排储物箱有点不够，应该是为了照顾副驾驶腿部空间所以放点小东西是够的，大件就不行了。杯架可放两瓶水，扶手箱挺深可以用来放些小物件，档把前面位置大小可放一盒烟，中控台下掏空，可以放手包，支持无线充电充电速度还可以【缺点】油耗：对于这种中型suv油耗不会太低，最近跑高速比较多开到了9.1个油，要想前段加速快点，必须把转速深踩到2500以上才行，所以日常模式起步时油门前段反应偏柔和了，必须深踩才有比较强的动力。运动模式急加速起步的时候有时前轮打滑，湿滑路面打滑严重的时候甚至会导致整个车头震动。还有车机跟手机互联经常互联不上 ✏️ 独家秘籍最后补充一点，我个人觉得没有完美的车型，能享受它的优点也能接受它的缺点。对于家用车的话中配足够用了。支持国产车支持奇瑞
2023-07-01
吉利蔡崇钰
博越cool，太酷辣！
车型智享型智联型基本参数长*宽*高(mm) 4510*1865*1650 轴距(mm) 2701 轮距（mm） 1580/1594 油箱容量(L) 51 WLTC综合工况油耗（L/100km） 6.29 后备箱容积（L） 571 整备质量(kg) 1455 动力/底盘发动机型式 1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机发动机最大功率（kW） 133kW/5500rpm 发动机最大扭矩（N·m） 290N·m/2000-3500rpm 变速箱型式全新一代7速湿式双离合变速器最小转弯半径（m） 5.75 驾驶模式经济模式/舒适模式/运动模式/智能模式驱动方式前置前驱轮胎规格 225/55 R18 悬架系统后：多连杆式带横向稳定杆独立悬架制动器类型后：实心盘式转向系统 EPS电动助力转向系统转向助力模式自动模式/轻柔模式/标准模式/稳重模式排放标准国Ⅵb 发动机启停（可关闭） ● 好COOL-数字棱角美学外观颜色氢绿、氧白、钛灰、氮蓝内饰颜色黑灰数字极光LED前大灯 ● ● 数字极光LED前贯穿灯 - ● 数字霓虹LED后贯穿灯 ● ● 大灯自动开闭+延时关闭功能 ● ● 大灯迎宾功能 ● ● 数字交互灯光秀 - - 智能远光灯控制系统 - - 流水式LED转向灯 - - LED日间行车灯 ● ● 72色数字情感氛围灯+扬声器氛围灯 - - 前&后排LED顶部照明灯前排 ● 前排脚部照明灯 - - 手套箱照明灯 - - 无骨式前挡风玻璃雨刮 ● ● 雨量感应式雨刮 - - 电动防夹天窗 ● - 1.12㎡数字全景天窗+电动遮阳帘 - ● 车顶行李架 ● ● 数字运动尾翼 ● ● 双边双出运动排气管 ● ● 车身底护板 - - 好开-数字进化驾控高速传输超级神经网络 ● ● SGS+UL权威机构信息安全双认证 ● ● 整车FOTA全域升级 ● ● 中欧联合底盘调校 ● ● EPB+AUTOHOLD ● ● 博世9.3版本ESP车身电子稳定系统 ● ● ABS防抱死制动系统 ● ● EBD电子制动力分配 ● ● BA刹车辅助 ● ● TCS牵引力控制系统 ● ● ARP电子防翻滚系统 ● ● HAC上坡辅助 ● ● HDC陡坡缓降 ● ● 前排双安全气囊 ● ● 前排侧面安全气囊 - ● 前后排一体式安全气帘 - - 前排限力安全带+安全带未系提醒 ● ● 四门车窗一键升降带防夹功能 ● ● 多功能打孔抗菌方向盘 ● ● 方向盘手动4向调节 ● ● 云感舒享皮质座椅皮织双拼 ● 主驾座椅6向电动调节手动手动主驾座椅加热 - - 主驾座椅记忆 - - 副驾座椅4向手动调节 ● ● 副驾座椅4向电动调节 - - 副驾座椅加热 - - 遮阳板带化妆镜 ● ● 化妆镜照明灯 - - 外后视镜电动调节+加热 ● ● 外后视镜电动折叠 - - 电动后尾门 - - 高档软质搪塑仪表台 ● ● 可调节式冷热温控扶手箱 ● ● 自动恒温空调 ● ● CN95高效空调滤芯 ● ● 二排空调出风口 ● ● 二排中间头枕 - - 二排座椅中央扶手（带杯架） - - 二排儿童安全座椅固定装置 ● ● 好智能-数字交互座舱高通骁龙8155芯片 ● ● 13.2吋2K级数字大屏 ● ● 10.25吋全液晶仪表 ● ● FACE ID人脸识别 - - 手机无线充电 - - 数字电子挡把 ● ● 智能遥控钥匙 2 2 一键启动 ● ● 无钥匙进入 - 主驾倒车雷达 - ● 高清倒车影像 ● ● TPMS智能胎压监测系统 ● ● CCS定速巡航系统 ● ● 豪华高保真扬声器 4 6 前、后排手机充电接口 2+1 2+1 前排12V电源接口 ● ● 双音区智能语音交互 ● ● 高德在线智能导航 ● ● 海量免费在线音乐&电台畅听 ● ● 4G高速网络+车载WIFI ● ● 蓝牙免提功能 ● ● 手机APP远程控制 ● ●
2023-06-10
车界艺术家
猛士917亮相西安，让我们一睹雄姿。6月8日，“风起车谷·智联丝路”武汉经开区招商引资推介大会在西安举行，猛士科技受邀参与大会，猛士的助阵让“车谷造”含金量再上新高。当天，猛士917亮相发布会现场。猛士917外观及其亮眼，将东方元素融入外观与内饰，东方醒狮前脸，搭配梯形狮吼式阵列格栅、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，高大威武的车身，彰显征越天地的雄心。内饰采用万里江山主题风格设计。猛士917是M TECH猛士智能越野架构的首款量产落地车型，MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大行业领先硬核技术集群在猛士917上实现全面量产落地。猛士917纯电版采用前后四电机驱动，超过1000匹马力的巅峰动力输出以及超过16000N·m的轮边扭矩力拔山河；猛士917增程版采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。猛士917支持“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水” 五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式，这款车还可以识别车辆行驶路面实况和轨迹变化，识别后车辆控制系统将自动切换到相对应的场景模式，提供最高性能的驾驶支持和防护措施，真正意义上将智能、性能、高能的多重标签同时注入硬派越野体验。同时，猛士917创新搭载后轮线控转向技术，配备行业领先的超大行程后轮转向机，最小转弯半径仅为5.1m，极大的提高整车通过性及脱困能力。猛士917搭载的东方鹰眼无人机系统，具备自动伴飞和自动绕飞功能，拥有道路监测功能，还配备智能安防系统，在户外探索时可围绕车辆建立安防预警系统，极大提升了车辆可玩性，更带来独特的户外智能化体验。
2023-06-08
平行进口车袁利红
霸道2800 23款柴油 TXL 底挂
霸道2800 23款柴油 TXL 两气底挂天窗尺寸 4840x1852x1845mm 轴矩mm 2790 前/后轮距 1585/1585 离地距离mm 215 最小转弯半径油箱容量Ltrs.87L 排量cc 2755cc 功率/扭矩 150KW/500NM变速器六速手自一体天窗底挂备胎2气囊 LED大灯日间行车灯大灯清洗手动丝绒座椅主驾驶电动腰托中差陡坡缓降 VSC防侧滑胎压报警轮胎型号265/55R19冰箱三区自动空调二挡起步定速巡航外部内部前挡泥板真皮多功能方向盘后尾翼内手动防炫目后视镜黑踏板电动折叠外后视镜镀铬中网 12v/120w接口同色门把手车身字母彩条前雾灯电动其它雨刷器 9寸中控屏电动车窗电动门锁一键启动无钥匙进入(2门)
2023-06-07
JL劉
飞凡F7车主·车龄2年
#我的F7超强后驱# 77KWh 进阶版提车已月余，体验已6000KM+ 飞凡后驱，强势出圈电机250KW功率，450N·M的扭矩，实车开起来动力随叫随到，加速丝滑顺畅，高速行驶平稳，转向随心； 5.8M的最小转弯半径，完全没有开一辆5米车长的紧张感加油F7！
2023-06-07
用户2703839355208
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4860mm/1910mm/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款豪越车长增加25mm，轴距增加10mm。同级唯一5.9m最小转弯半径。配合同级最小的1.75N·m低速转向力矩，豪越L整车驾驶体验如同A级SUV一样，是一台无需适应，第一次开就能轻松上手的大7座SUV。许多七座SUV第三排仅作应急使用，但是豪越L的第三排的乘坐体验并不差，我的身高是181cm，坐直之后依然有3-4指的头部表现。另外，第三排还配有双边空调出风口、空调控制按钮（仅右边有）、杯架以及手机放置盒，配置同样丰富。值得一提的是，豪越L格栅内部16根镀铬立柱渐变间距排列，大大提升车辆辨识度。。
2023-05-29
29er307
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年4万公里纪念
#用车感受 2022年5月27日提车，到2023年5月27日，一年开了40075公里，先后路过了江苏、浙江、福建、江西、湖南、广东、湖北7省52市，除了雪地，包含沙滩在内的其他非铺装地面都碾过几回，即便换了短簧，爬路牙仍是日常操作。新车到手2周，加装外挂电脑，提升到约200匹，起步很快，但极速只跑到过210。开到21859公里时，换了DS涡轮水箱风扇，改到了220匹329NM，从此各种起飞。开到25090公里时换了短簧，换短簧后跑了1.5万公里，极速230以上N回，搓板路、碎石路照样跑，还上了两次赛道，一次金卡纳绕圈，目前减震仍然没有漏油——这可能会让一些人感到失望了。开到25627公里时换了马牌CSC5的235/50R19轮胎。极速遇横风时仍有点飘，于是在27163公里时换了倍耐力P7的245/50R19，表显237也是这套胎的记录，然后一直开到4万公里，在赛道上的抓地力也不差，弯道内线超车都不是问题，估计换PZ4表现会更好。期间用过4种机油，首保4S的原厂油，二保道达尔ineo first，三保美孚速霸3000，四保摩特specific，感觉动力最强的是速霸3000，噪音最小摩特specific，道达尔一般般，但动力、噪音均优于原厂。再开3000公里第五次保养，准备换回速霸3000。上过赛道，才发现这台大骡子在运动方面的短板，一是刹车不够用，第5圈刹车开始明显变软；二是整车长达4.8米，又没有后轮随动转向，导致转弯半径大，弯道垫底；三是即便换了短簧，侧向支撑仍然不够，U型弯虽然不会轮胎离地，但一不小心仍会冲出赛道，好在虽然改了短簧，底盘仍然足够高，加上宽胎的作用，很快又能从隔离区的路肩、草地上返回赛道。这一年来，共加油76次，只加过一次中石油，其他全是中石化，92、95均有，感觉92声音小点，适合平时开；95噪音大，一脚下去多少有点声浪，适合赛道。在赛道上，进弯踩ABS，弯中给油，出弯立即地板油，半小时能烧掉半箱。油费合计24879文，平均每公里0.62文，对比一台220马力、重达1.59吨的大块头来说，还算省油。凡尔赛除了舒适好开，还有个优点是无异味，家里俩娃也喜欢，一到休息日就闹着要出去玩，才会在一年里，开出别人两三年的里程。
2023-05-28
户外野人谢不肉
奔达金吉拉300车主·车龄4年
赛科龙rx650
RX6是一台富有体量感的大车，也是赛科龙旗下目前最大排量的量产车，定位是旗舰级运动休旅车外观部分由里卡多意大利团队打造，这种原汁原味的欧洲美学设计并不以特别强烈的视觉冲击，而是通过丰富的层次和线条勾勒出机械的力量感。即便是配色中的红色，RX6也没有杜卡迪那种激进的进攻性，它的架势更像是套上铁甲的骑士战马，稳重而端正设计师很巧妙的在油箱中间勾出了一层叠加造型，让收窄的腿部夹持与宽阔的车头上半部分显得更加协调。使用银色和黑色将散热器侧面的层次进行区分，很好的避免了繁杂的线条展现，精巧的机械感却得以保留。适中的1450mm轴距让这台大车在车流中穿梭时并不会显得笨拙不堪，官方宣称RX6的转向角达到37度，最小转弯半径为4.2m，这样接近于踏板摩托的转向角设定加上底置排气的低重心设计让它在稳定与灵活之间取得了一个微妙的平衡。 RX6身上这台与诺顿、里卡多合作研发的ND650双顶置凸轮轴双缸八气门发动机最高功率为52kW（70Ps）/8500rpm，峰值扭矩62N.m/7000rpm。这款发动机使用270度曲轴相位，总体设计来自于诺顿为自家超公升级仿赛V4SV设计的那台1200cc排量的 V4发动机，原本的峰值动力能够做到138kW（185ps）和125N.m。摘掉前部两个气缸再整体旋转90度后，赛科龙仍然保持了这台发动机原先的82mm缸径和大部分变速箱设计，但将活塞行程从V4上的56.8mm加长到了61.5mm，把V4发动机12500rpm才出现的峰值功率转速下调至8500rpm，兼顾了较强的低扭和高速性能，这种特性与宝马的F850GS发动机非常相似。
2023-05-22
用户2911078532403
秦L DM车主·新提车
Nk400
春风现在也是国内比较受欢迎品牌，春风的车型250Sr，450Sr，都是很受欢迎的车型。今天来谈谈Nk400的骑行感受，先说这个车质量方面吧，不漏油不春风，单次行驶里程稍微长一点就会有一点漏油，准确的说是渗油，倒是不影响行驶但是看着确实很烦。还有一个问题就是油表真的不准！这款车重量真的让人不满意，对稍微瘦小一点的人很不友好，19款Nk400座高也不是很友好，有点坡度挪车真的是头大，但是重量也是算是优势吧，跑起高速来还是很稳的。在速度方面大家日常一起溜车动力还是够用的，毕竟控制右手，安全第一，弯道方面可靠性还可以。整个车的质量还可以接受，一直行驶到现在没出过大问题，就是这个车的电瓶，不知道是我的原因，还是原厂的电瓶就是不行，总是亏电… 春风的车型我个人觉得颜值方面还都是在线的，完美拿捏了颜值党，行驶在路上帅气还是掩盖不住的。这辆车陪伴我的时间也比较久，现在春风割韭菜的力度也是越来越强了，保值率真的是惨不忍睹，建议大伙入手慎重吧春风NK400整车参数: 发动机型式:双缸，四冲程，水冷，直列排量: 400.4cc 缸径x行程: 68. 4mmx54.5mm 压缩比: 11.1: 1 最大扭矩: 35.4Nm/7650 rpm 最大功率: 31.5kW/ 9500rpm 点火方式: ECU 变速方式: 6档变速燃油供给: EFI 悬挂方式:前:伸缩式后:悬臂式制动方式:液压盘式轮辋规格:前:MT3.50x17轻合金后: MT 4.50x 17轻合金轮胎规格:前: 120/70ZR17 M/C 后: 160/60ZR17 M/C 长X宽X高: 2114 x 757 x 1100mm 车辆轴距: 1415 mm 车辆座高: 815 mm 最小离地间隙: 150 mm 整车整备质量: 206 kg 最小转弯直径: 5.4m 最大有效载荷: 150 kg 车辆油箱容量: 17L 最高时速: 155 km/h（官方数据）实际测速：175km/h 可选车色:珍珠白，雅典蓝
2023-05-21
卖风云的小胖哥
解锁“双城生活”，吉利熊猫mini让生活
当我们正在为生活疲于奔波的时候，生活已经离我们而去。” 在快节奏的生活里，如果只顾着向前奔走，难免让自我失去灵性与温度；但彻底逃离都市、奔赴远方，也并非是生活常态。所以恰逢春风和煦，我们不如驾驶熊猫mini，去到工作以外的另一个城市，亲身感受一种特别的“双城生活”。灵活享受都市快节奏生活在外地人眼中成都是一个以悠闲著称的城市。在这里工作的年轻人虽然少不了为生活奔波忙碌，但他们更会在工作和生活上找到一个更好的“平衡”。就拿日常的城市通勤来说，人们更希望提高上下班通勤的体验，越来越多年轻人更加青睐类似于熊猫mini这样的A00级纯电“小车”。说起熊猫mini，它能凭借小巧车身，以最小4米的转弯半径，在城市道路上展现出极高的灵活性，轻松实现转向、掉头等操作；而对于新手司机来说，3.065米长的车身，以及倒车雷达和影像系统，即使在狭小的车位空间，也能够毫不费力地停好车。同时，熊猫mini配备有同级少有的无感启动、无感互联、手机APP远程控制等功能，只需要一部手机，就可完成解锁、上锁、控制温度甚至启动等一系列操作，这在同级车型中基本见不到。然而，年轻人对车的需求，远不止是缓解通勤之苦。在有阳光的周末，找一个附近的城市，一杯咖啡，一个下午，让思绪散落在街角的树荫下，这才是快节奏下年轻人渴望的慢生活。要说成都周边最会享受生活的城市是哪里，非眉山莫属，这里能拥有更多惬意潇洒的城市特质，以及人们对于更轻快的慢生活节奏的理解与实践，这也和熊猫mini的产品特质不谋而合。快速补充能量，寻找悠闲生活从成都出发，经京昆高速，仅需一小时车程，便能抵达眉山市区。不远的距离，你能感受到的，却是两种城市完全不一样的生活方式。眉山的大街小巷里，随处可见的茶馆、餐厅，桌椅矮凳，人群熙熙攘攘；古香古色的“东坡里”商业水街，时刻有冉冉升起的雾气；树荫下小贩卖着龙眼酥，空气中都弥漫着烘焙的香味。驾驶熊猫mini穿梭在这样的街巷，心也会不由自主的慢下来。行走在水街，仿古建筑设计令人沉醉，漫画般的场景布置又为这条街带来与众不同的亲和力，这似乎也跟熊猫mini的设计，有着异曲同工之妙。圆润的车身线条，呆萌的“大眼”，14英寸的轮毂也设计成萌爪形状。配上车内8英寸中控屏搭配9.2英寸彩色仪表屏，可爱中又充满了科技感。在“熊抱座椅”柔软舒适的包裹下，我们继续寻找沿途的小惊喜。值得一提的是，熊猫mini支持22kW功率的快充电桩，只需要半个小时，就可以将车的电量从30%充到80%，所以我们开着它悠闲地打卡河边的咖啡厅、“水街”的特色小吃时，非常有安全感，丝毫不焦虑。当然，如果你多花半个小时，去最近小红书上非常火热的那家云南菜享用一顿午餐，那么在大概1小时的就餐时间里，熊猫mini的电量就能从5%充到100%。轻便灵活的车身，再配上同级微型电车上独一无二的直流快充功能，可以说熊猫mini作为一辆主打城市通勤的产品，相比更长续航的“大车”来说，是更加实用也更加安全。用自带“天幕”，享受露营慢时光除了在小城中能找到闲适的生活以外，把熊猫mini开到户外，也是一种不错的选择。当路过眉山市区外的矮山小湖旁，把车停靠，得益于可放倒的后排空间，你能在熊猫mini的空间上延展许多可能。和煦的春风下，在草坪上撑起帐篷，仿佛是把家安在了风景如画的郊外，微风掠过的舒适，心灵放空，呼吸也舒畅起来；和朋友享用一场特别的BBQ、坐在阳光下聊聊天、谈谈人生，也算是给自己的一次“充电”。试想在户外一场春雨突如其来，躲进车内，透过熊猫mini自带同级最大64英寸全景天幕，看细雨落下，这种“安全感”一定是防水布搭建的户外天幕给不了的。在安全配置上，熊猫mini笼式车身、前防撞钢梁、侧防撞钢梁、电池碰撞防护、激光焊接车顶，以及标配可以有效规避打滑、倾斜等情况的EPS+ABS+EBD等安全配置，让我们这一路上，从城市驶出、开上高速公路，羊肠小径，也拥有了满满的“安全感”。熊猫mini所带来的“双城生活”，是不用担心行程线路，也不用七挑八选的纠结住哪里，随时走走停停，安心享受出行带来的快乐。久居城市，每天习惯了程式化的生活，这种短暂的出行会让人彻底释放，这不仅是一种别样的体验，更是一种生活方式的改变。而熊猫mini的魔力就在于，即便受制于物理体积的限制，也能为生活带来最优解。兼具实用性的同时又充满年轻的活力，颠覆了同级“小车”不智能、不精致、充电慢、出行受限、功能局限的传统认知。所以这样直击年轻人“痛点”的产品，一定会得到年轻人的喜爱。
2023-05-19
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄1年
两次试驾感受
公司楼下有个路特斯闪充站，路特斯eletre的800V超级快充加上平时完全没人使用的闪充站不用排队，这些让我对路特斯比较感兴趣，最近两周周末试驾了两次，每次都是一个小时左右，基本都是周末上海市区比较堵、车子跑不快。最震撼的是这么大的车子极小的转弯半径，比智己L7的后轮转向的最小半径还小（在同一个路口调头感受）。整体感受下来，这个车子路面感太强了，遇到路面不平、井盖之类的感受不到太多减震效果、咯噔咯噔的，CDC和双腔空悬似乎都没发挥太大减震效果，只是说比较有韧性没有过多余震反复晃动。刹车也比较难掌握力度很容易造成急刹和点头，Auto Hold要使劲踩刹车、其它车子都没有问题的深踩力度不行。转向灯轻拨也是没有自动取消、每次都是要我手工回正（难道没有这个功能？还是说轻拨力度比较难把控、大都会变成重拨效果？）。这些问题都还能忍，对我而言最大的问题是座椅太硬，坐垫侧向包裹很硬，本人比较胖，179cm/90kg，右侧大腿和屁股被硌得很痛（最近减肥屁股肉比较少），每次试驾完都会疼很久，不知道是我屁股有问题还是座椅和坐垫侧向包裹问题。周日第二次试驾完，到周二晚上还在隐隐作痛
2023-05-17
CAREST刹车批发商
刹车改装升级
极氪 001搭载100kWh“极芯”电池包，CLTC最大续航里程达732km；零百加速仅3.8s，极速超过200km/h；峰值功率400kW，最大轮端扭矩7680N·m。由全自动空气悬架系统+CCD电磁减震系统组成的高性能空气悬架系统，以及智能驱动力矩分配系统与扭矩矢量分配制动系统(DWTB)组成的智能电动四驱，再加持5.9m的最小转弯半径等硬核科技，让极氪 001的“猎装即全能”标签形象名副其实。安全：极氪 001以全球超五星安全标准打造高强度车身，车身综合刚度达到40000N·m/deg。同时电池采用Ni55+单晶高压电芯，从材料层级提高电芯热稳定性，极芯电池包采用无热蔓延不起火技术，360度六大安全防护，全面提升电池安全性。性能：极氪 001配备100kWh容量的电池包，CLTC工况下的续航里程为732km。搭载的高性能全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时3.8秒，系统功率最大可达400kW，峰值扭矩为768N·m，最高时速达到200km/h，电机最高转速16500转/分，最高效率97.86%。极氪 001还配备了空气悬架和CCD电磁减震器系统。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。同时还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m，百公里速度紧急制动距离为34.5m，麋鹿测试成绩达82km/h。为了避免盲目改装刹车，来看看我们结合极氪001的车辆信息，给出怎么样的改装方案吧！配置清单前轮配置 1.Carest SP60 六活塞卡钳一对 2.Carest HP 1000性能刹车皮一套 3.Carest 刹车油管一对 4.Carest 405mm高碳热处理刹车盘一对 5.定制专车专用的合头桥码一套
2023-05-15
执笔亦作何
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
一篇迟到的天逸BEYOND提车分享
目前提车已经4个多月了，里程4000多公里，首保之前估计是开不到7500公里了，现在空闲下来之后就想正式写一篇提车分享，以供伙伴们参考。【买车背景】前几年就想买车了，但一来经济不允许，二来也不是那么急需，车就是一个消耗品，所以买车之前我是建议伙伴好好想想是不是真的需要买车，毕竟买了车之后，后面会有很多开销，并不是买个车就完事，这个要考虑清楚，我之所以买车主要还是上班距离有些远，然后家里也没有车，有个代步工具带家人出行旅游也很方便，原本预算15万左右的车，最后咬牙超预算了【选车原因】选择天逸BEYONG之前呢，也对比了很多车，因为最开始预算在15万左右，所以看的大部分都是轿车，日系三大妈都好好的在懂车帝和汽车之家各方面对比，最后一方面因为价格，一方面因为审美不符合我的要求，很喜欢雅阁的外形，但当时的价格也劝退我了，再加上内饰真的感觉不好看，特别是档把以及车内的异味，别的日系车也大同小异，再加上日系的简配和国内外版本的双标，就彻底放弃，然后接触到法系车之后就彻底被法系给迷住了，无论是车子的外形和内饰都非常符合我的审美，外形设计不仅凸显时尚与前卫，实用性方面也考虑周全，配置也比日系良心多了，环保用料，自动大灯，自动后视镜折叠，自适应巡航，1.8T+8AT变速箱等等，这些在日系车只有高配或者没有的功能，法系都有，试驾之后更是喜欢那种软悬架，舒适，虽然是后扭力梁，但真的没有网上说的那么差，我都怀疑他们有没有试驾过，车不是看的，是要试驾的，当然也有不满意的地方，比如大灯没有透镜，比如汽笛很渣，但瑕不掩瑜，所以我很痛快的选择了天逸BEYOND，这里有个小插曲，刚开始看法系车是看的凡尔赛，因为最低配的价格也大致符合预算，但最后两个试驾完之后为什么会选择天逸呢？为什么呢？这个想知道的可以评论区告诉你【提车价格】苏州市区唯一的一家4S店购买，裸车价17.97万，购置税7千多，保险五千多，服务费1000，赠品送了脚垫，玻璃膜，行车记录仪，挡泥板，一次保养，发动机护板，好像就这些，毕竟是去年买的，价格肯定没有现在那么优惠，连我都有些后悔买早了，但去年年前我确实很需要车，也就没太纠结，所以现在准备买车的伙伴真的别再犹豫了，早买早享受！【使用感受】静态感受：4米5的车身，轴距达到了2730，这空间利用率真的很不错，本人身高175，一家人坐进去前后排都不显拥挤，这也是我选择天逸的原因之后，我是一个顾家的好男人，嘿嘿，就是后备箱确实不算大，毕竟车长摆在那，后排空间大，那后备箱肯定会缩减嘛，好在装大件东西后排可以放倒，肯定是比轿车能装的，然后车机很让我满意，不愧是跟华为联想合作开发的车机，这响应速度真香。动态感受：1.8T+8AT这动力总成要是还不满意那真的不知道啥能满意了，起步的时候有点肉，但跑起来之后超个车分分钟，只要你舍得给油，我目前的油耗在9个左右，基本都是上下班开，没办法堵车挺严重的，这种情况9个油都算是低油耗了，这毕竟是辆SUV! 也很喜欢天逸的转向，转弯半径很小，掉个头毫无压力，方向盘也没有虚位。有点不爽的是冷启动有点顿挫，2档升3档的时候，不过最近好像没感觉到顿挫了，仔细想想好像还真是，是我脚法进步了？还是齿轮磨合好了？然后就是刹车容易点头，这个也得考验脚法，就这些吧。总之天逸BEYOND真的是一辆不错的车，有喜欢的就去试驾，网络上纷纷扰扰，坚持本心，去买一辆自己喜欢的车，而不是买一辆别人喜欢的车，别人的意见可以参考，但不能作数，萝卜青菜各有所爱，别说什么保不保值，5年后都差不多，你要是打算3年内换车，那我不建议你买法系，也别担心维修保养问题，没那么玄幻困难，好了，加油伙伴们，希望对你们提车有帮助。我现在看我的天逸大白是越看越好看最后感谢圈主大大推荐！
2023-05-06
204国道车神
提问这车的最小离地间隙多少？转弯半径相比汉如何？
2023-05-04
常州天恒企划邵晔
假期自驾出行最令人头疼的就是拥堵问题了，“大道过不去，小道进不去”是很多“大车”面对的囧境，面对前方几公里的拥堵路段，想掉头却根本没有足够空间。此时你会发现驾驶一辆车身小巧、好开易停的微型电车熊猫mini是一件多么幸福的事情。熊猫mini车身尺寸3065*1522*1600mm，小巧灵活，最小转弯半径4米，转向、掉头方便，实在不行还能走街串巷，拥堵困不住灵活的熊猫mini。
2023-05-02
用户6836280936442
提问梦想家最小转弯半径是多少？有后轮转向功能吗？
2023-05-02
幽星忆雪
一眼就被萌到的熊猫mini
一眼看到这车心想怎么能有这么可爱的车车，熊猫mini的车身尺寸长宽高分别为3065*1522*1600mm，轴距为 2015mm，整体车身尺寸小巧灵活，不但轻松穿行街头巷尾，而且停车毫无压力，而4.0m的超低转弯半径，让掉头、转向更灵活。侧面造型采用立体低腰线设计，又萌又酷，力量感十足。此外，空载最小离地间隙170mm:满载最小离地间隙120mm，优于同级的离地间隙。Q萌的外表下，又是强悍的内在。熊猫mini200km续航版本支持快充。车内储物空间还是比较多的，让小女生的东西都有地方放置，收纳也很方便。
2023-04-29
风趣扑克ZM
探险者！前后50分配，大量铝合金件，后排都是电动座椅放倒，前后防撞梁都是加厚铝合金，2.3T发动机，AT变速箱，后驱加4驱，转弯半径最小，关键是喝92号酒精。美国警方配备的都是探险者，在高速上追违章，最高跑到230公里／时速。
汽摩频道：聊聊福特探险者的优缺点
2023-04-28
开封圆智几何汽车
看看熊猫mini的车身灵巧
说起熊猫mini，他能凭借小巧车身以最小四米的转弯半径在城市道路上展现出极高的灵活性，轻松实现转向掉头，即使在狭小的车位空间，也能够毫不费力的停好车
2023-04-23
淮北金大几何汽车
超灵活的熊猫，带来超安全的感觉选择熊猫mini还有一个原因，那就是因为它超好开，并且足够安全。虽然它看起来是一只憨憨的熊猫，但是一旦跑起来，可就灵活无比。它拥有同级最小的转弯半径，小巷子掉头，直接一把过。它车身还很小巧，搭配双倒车雷达和倒车影像，停车也超级方便，新手女司机的福音。一直以来，纯电小车的安全问题一直都让人不太放心，熊猫mini继承吉利乘用车大厂的品质基因。跟同级别车型不太一样的是，熊猫mini严格按照乘用车标准打造。它采用笼式车身结构，激光焊接车顶，同时还配备了同级少有的热成型钢和侧防撞钢梁，全方位保护用户驾乘安全。整体安全性，在这个价位可以说是NO.1。
2023-04-16
BBB0611
零跑C16车主·新提车
欧拉好猫奶油绿22款豪华提车了！
前言：欧拉好猫是人生中第一部电动汽车！提车的心情是当年提第一部油车时候那样激动的！购车历程：好猫是我和我老婆心仪已久的一款车，从2021款开始就爱上，无奈那时候价格一直不美丽，然后就一直等一直等，期间降低了需求去试驾了糯玉米，以及刚出的缤果都不满意，一个空间小一个配置低。最终等来了心爱的好猫官宣降价2.2w，也等来了地方补贴5k！等等党永远不亏，果断联系4S订了22款现车，只用了4天时间！最终果断提了家里第二部车也是第一部电动汽车欧拉好猫。外观：这个仁者见仁智者见智的东西，但是好猫这个车女生看了都走不动吧？不解释了省略一百个字，男生看了都要多看几眼，特别是今年最流行的奶油绿，真的非常亮眼，有小清新的感觉，而且相对来说也比较耐脏，回头率加百分之五十。配置：这个价格我买到的是中配！顶配的天窗对我来说不是必要的！中配的性价比就很高了！该有的都有还有一个L2辅助驾驶，虽然还没开高速路，但是在城市快速环路开来试了一下真的很香，花得钱值得了，相对于自己20多万的本田油车真的毫无可比性就拿电动座椅来说20多万的本田都不给你配一个。PS：副驾驶给加一个电动座椅会更好，主驾驶给一个座椅通风会更好。内饰：老婆和我都是外貌协会的，一个好的内饰会让驾驶者和乘客拥有一天的好心情，当然好猫毫无疑问具备有这个特点！内饰精致奢华上档次，而且不俗气，属于百看不厌的类型，这个要给满分！空间：好猫的外形看起来就挺宽的和我CRV的尺寸一样，里面的空间也是一点不含糊，我175 150坐在主驾驶头顶有一拳半的空间腿部距离调整好座位也有一圈距离！坐在后排居然有两拳的距离真的没想到很惊喜！而且座椅软硬适中也很舒服！1米5到1米6的女生乘坐感受肯定是更加好的！智能化：智能化程度比我CRV好得多了，有什么直接呼叫智能语音助手小欧小欧，能解决百分之九十的事情！问天气导航开关窗都不在话下！而且好猫还有终身基础流量免费政策值得点赞！22款车机还支持升级carplay让车机更加智能化！驾驶感受：指哪打哪，方向盘转向力度有3个模式可以调节很人性化，我现在用运动的转向模式感觉和之前的油车手感更加相似！女生推荐用舒适模式就可以。动力方面，平时我老婆开红绿灯轻轻点一下电门就能冲出去让油车跟在屁股后面，相当于2.0自吸的油车了我觉得！而且转向掉头转弯半径很小很容易就完成转向了！侧方停车及倒车入库还有360全景影像辅助新手女司机也可以轻松完成倒车不求人！重点说一下自动驻车这个功能很实用很方便等红绿灯时候可以解放双脚！但是在倒车的时候建议先关闭这个自动驻车功能，因为脚法不好或者紧急情况需要踩死刹车的时候自动驻车会被触发，想要继续倒车要点一下电门。所以建议倒车时候关闭自动驻车功能，倒车完成好再打开自动驻车功能即可！续航：一部电动车最重要最核心的就是续航了！我买的是三元锂电池版本，也不知磷酸铁锂电池的续航会不会更好一些？日常城市开能达到8－8.5折之间，还是比较满意的，因为我主要开城市快速路速度在80左右，开空调2档风。目前还没开过高速路，有待测试。
2023-04-14
玮瞳她爸
ZEEKR 001车主·车龄3年
极氪001的5.9米转弯半径真香
#亮点功能推荐熟悉极氪001的车主都知道001的最小转弯半径为5.9米，5.9米的转弯半径大概是主流A级轿车的转弯半径，B级轿车普遍超过6米，C级轿车大部分超过6.2米。而极氪001是C级中大型轿车，轴距超过3米，却做到了A级轿车的最小转弯半径，这是非常优秀的成绩。我们在日常驾驶时，最小转弯半径有什么作用呢？在调头时基本都是一把就过了，如果转弯半径大，车身也比较长时不能一把过，相信有不少人有过这样的尴尬，还需要倒一把才能通过。在狭窄的道路掉头时也是打一两把方向就能通过了。另外，转向半径小的好处还有：在出、入车位的时候更容易，不知道大家有没有发现001这么大的车，挪车的时候其实挺好挪的，转弯时也更轻松，“灵活的胖子”就是这么来的。
2023-03-30
二师兄玩车
美媒评路虎卫士：这款笨重的SUV驾驶感受究竟如何？美国人测评后是这么说的，从逻辑上讲，像路虎卫士这样的高大车辆在转弯时是令人担忧的，但试驾后发现路虎卫士的情况并非如此。转弯很安全，转弯半径小得令人惊讶，尽管卫士的重量也没有什么好掩饰的，即使是基本的三门90型，配备最小的发动机，重量也超过了2吨。考虑到路虎卫士的高重心，理论上使用高性能轮胎，稳定控制也会有所削减，以导致转向不足，但是，这些都没有发生在路虎卫士上。至于动力，虽然P300车型的2.0升基本型发动机就已经足够强悍，但没有人会拒绝六缸发动机。自然还有那些有钱的性能狂人所追求的V8发动机。
2023-03-29
苍茫的海棠
熊猫车主·车龄2年
图图小姐姐选择吉利熊猫mini的3个理由地球人都喜欢熊猫，尤其是女生，对那种的圆滚滚、毛绒绒的黑白色更是毫无抵抗力。而我们今天要聊的这位图图小姐姐也是如此，说到爱熊猫，她可以说是第一名。大街小巷的熊猫元素，她都会去打卡；她还会背着大熊猫玩偶坐地铁，就喜欢那种被人羡慕的感觉。家里自然也秒不了熊猫元素，被子上、墙上，到处都是。所以在得知吉利推出了熊猫mini这款车，她就义无反顾的买了一台熊猫mini。当被问及选择吉利熊猫mini的原因时，图图小姐姐给出了3个理由。选择吉利熊猫mini第一个原因，是它拥有“国宝级”可爱的萌系基因。车型名称就叫熊猫mini，单听名字就知道很乖。第一眼看到实车，更是走不动路了，标志性的大眼萌前灯、熊耳后视镜、圆滚滚撞色饰条和伸展低腰线，一身的熊猫仿生设计，超可爱、超个性。最吸引图图小姐姐的地方，当属熊猫mini同级唯一64英寸超大视野全景天幕。据她说，坐在熊猫mini车内，车内通透感和视觉感受完全不输闺蜜的敞篷小跑车。更酷的是，吉利汽车还认养了一只实实在在的国宝大熊猫，名字就叫做“吉福”。这样的话，成为吉利熊猫mini，图图小姐姐也就成为名副其实的“熊猫饲养员”，以后就可以每天合法“骑猫”上下班啦。同级唯一真快充，一杯咖啡的时间满电复活其实图图小姐姐买车前也是有对比的，同样也关注过五菱宏光MINIEV。之所以放弃宏光MINIEV，是因为它没有快充，图图小姐姐家里没办法装充电桩，没有快充太不方便了。而吉利熊猫mini同级唯一的快充功能，去商场一杯咖啡的时间，车辆就可以满电复活啦。常温25℃状态下，30min就可以将电量由30%充电至80%。对于图图小姐姐来说，吉利熊猫mini的手机蓝牙钥匙也是一个“救命”的功能。因为她经常忘记带家里的钥匙，所以直接给家里装了个指纹锁。车钥匙的话，自然也是很容易忘带的。有了吉利熊猫mini的手机蓝牙钥匙，手机就是车钥匙，靠近就能解锁。而且还能手机APP远程控制开闭车门、开启后备箱，她完全不会有忘带车钥匙的烦恼了。天热的时候，还可以通过手机APP远程启动空调，再也没有夏天上车后把妆都热化的尴尬了。上车后，因为熊猫mini有无感启动，踩下刹车挂挡就可以开车啦。而手机也可以和车辆实现无感互联，听歌导航都超级方便。只需要一台手机，而这样的功能，在这个级别和价位，也都只有熊猫mini才有哦。三是好开和安全，超灵活的熊猫，带来超安全的感觉，图图小姐姐选择熊猫mini还有一个原因，那就是因为它超好开，并且足够安全。虽然它看起来是一只憨憨的熊猫，但是一旦跑起来，可就灵活无比。它拥有同级最小的转弯半径，小巷子掉头，直接一把过。它车身还很小巧，搭配双倒车雷达和倒车影像，停车也超级方便，新手女司机的福音。一直以来，纯电小车的安全问题一直都让人不太放心，熊猫mini继承吉利乘用车大厂的品质基因。跟同级别车型不太一样的是，熊猫mini严格按照乘用车标准打造。它采用笼式车身结构，激光焊接车顶，同时还配备了同级少有的热成型钢和侧防撞钢梁，全方位保护用户驾乘安全。整体安全性，在这个价位可以说是NO.1。总体而言，图图小姐姐选择吉利熊猫mini，除了它拥有上述优秀的产品特质，还因为它价格足够低。它起售价3.99万元，对于刚出身社会的小年轻很友好，有些小姐妹的一个大牌包包可能都快这个价格了。有了它之后，每天就可以骑猫上下班，再也不用去挤地铁和公交了。快来认养属于你的熊猫吧。
2023-03-29
邯郸轩龙网销代伟
MG5车主·车龄3年
最小转弯半径
2023-03-21
风云184658044
提问车很喜欢，但很关心满载最小离地间隙和最小转弯半径是多少？是龙心甲或护心甲电池吗？三元锂电池不抗用就罢了，自燃的问题咋解决了？是否像唐DMp一样是超级智能电四驱？魏牌车发动机烧机油的问题解决了吗？另外如果卖的不好会不会再停产？
2023-03-21
风云184658044
车很喜欢，但很关心满载最小离地间隙和最小转弯半径是多少？是龙心甲或护心甲电池吗？三元锂电池不抗用就罢了，自燃的问题咋解决了？是否像唐DMp一样是超级智能电四驱？魏牌车发动机烧机油的问题解决了吗？另外如果卖的不好会不会再停产？
2023-03-21
Hardy_Chen299
提问2022 款蒙迪欧的最小转弯半径是多少？
2023-03-14
海的那边AWD
从一张图预测仰望U8技术指标
从一张图预测仰望U8技术指标。先说底盘高度。这个数据正式说法叫做最小离地间隙。根据以往的历史，底盘低是比亚迪的基因，比亚迪的SUV底盘之低名列前茅也就罢了，主打越野的仰望U8越野车从图上看也很低。有人说仰望底盘高度可调，有待验证。再说转弯半径。比亚迪的车有不少是转弯半径偏大的。比如汉，比如宋pro dmi。而且有个现象，比亚迪的大车转弯半径多半很大，但比亚迪小车的转弯半径也可能很大。这次的仰望u8，从图上看转弯半径很大。有图为证。作为越野车，底盘高度和转弯半径是两个非常重要的指标。起码要做到底盘够高，转弯半径要小。比亚迪在对越野车的理解和把握上还需要努力。
2023-03-12
高安一汽丰田店
运动炫酷的奕泽
奕泽4390×1795×1565mm，轴距2640mm，最小转弯半径5.2nm，排气量1987 mm，最大功率126/6600。百公里，油耗5.7mm，2.0L发动机，10个空气囊，T P M S胎压监测系统，EP B电子驻车制动系统。H A C上坡辅助控制系统，倒车影像显示系统，P C S 预碰撞安全系统。DRCC动态雷达巡航控制系统。LTA车道循迹辅助系统。AH B自动调节远光灯系统。语音识别控制系统，9英寸多媒体显示系统。17英寸铝合金轮毂。多功能方向盘。
2023-03-03
用户3491667863156780
大部分人选择mini版的汽车，是为了上路和停车更加的方便。熊猫mini满足了车主们的需求，最小转弯半径才4m，而五菱宏光mini则需要4.2m。大家或者会疑惑，是不是熊猫mini把自己造小才缩小了转弯半径。实际上并不是，熊猫mini的轴距2015mm，五菱宏光mini1940mm。通过以上的数据对比，很明显，熊猫mini比五菱宏光mini转弯小，空间大。
2023-03-03
天恒吉利
熊猫mini的轴距为2015mm，相比于五菱宏光mini的1940mm大的不是一星半点，并且它的转弯半径更小，最小转弯半径只需要4m，这就意味着熊猫mini要更加好开，上手更加简单。
2023-02-28
保温杯里泡枸杞i
领克01车主·车龄4年
充电快续航长转弯小空间大最小转弯半径: 4m 快充0.5h (30%-80%) 软萌潮流车色:竹竹青、滚滚白、噗噗粉大眼萌前灯圆滚滚撞色饰条萌力无限释放你的超萌力
2023-02-25
高安一汽丰田店
运动炫酷奕泽
奕泽4390×1795×1565mm，轴距2640mm，最小转弯半径5.2nm，排气量1987 mm，最大功率126/6600。百公里，油耗5.7mm，2.0L发动机，10个空气囊，T P M S胎压监测系统，EP B电子驻车制动系统。H A C上坡辅助控制系统，倒车影像显示系统，P C S 预碰撞安全系统。DRCC动态雷达巡航控制系统。LTA车道循迹辅助系统。AH B自动调节远光灯系统。语音识别控制系统，9英寸多媒体显示系统。17英寸铝合金轮毂。多功能方向盘。
2023-02-20
捡趣达人
找了半天没看到这车内饰的材料应用环保阻燃性，发动机最高转速，最高车速，整车质量，燃油数据，最小转弯半径，接近角∠，离去角∠，最小离地间隙，车体结构，风阻系数，还是去4S店看看实际车辆吧。虽说是新车置换也得慎重考虑，必经不是买了就卖的事，车辆是用的，不是观赏品。得算算这车真正的大概，如比功率多少？升功率多少？是否是空腔注蜡，钢板镀锌？防腐防锈结实，都得考察考察。
汽车爱卿：荣威RX9将上市，车长4983mm提供6座和7座，配2.0T+9AT
2023-02-17
高安一汽丰田店
丰田运动炫酷奕泽
奕泽，4390×1795×1565mm，轴距2640mm，最小转弯半径5.2nm，排气量1987 mm，最大功率126/6600。百公里，油耗5.7mm，2.0L发动机，10个空气囊，T P M S胎压监测系统，EP B电子驻车制动系统。H A C上坡辅助控制系统，倒车影像显示系统，P C S 预碰撞安全系统。DRCC动态雷达巡航控制系统。LTA车道循迹辅助系统。AH B自动调节远光灯系统。语音识别控制系统，9英寸多媒体显示系统。17英寸铝合金轮毂。多功能方向盘。
2023-02-16