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巅峰极速哪部车改装的快

广州芬朗电子
斯巴鲁森林人改装丹麦芬朗极速摇滚系列——强劲低音非常快乐斯巴鲁森林人是斯巴鲁车厂推出的一款SUV，在设计风格上，斯巴鲁森林人并没有采用传统SUV粗犷式的设计风格，而是采用了线条更加流畅顺滑、做工更为精细的设计风格。但与此同时，斯巴鲁森林人又采用了高底盘、全时四驱，并搭配了动力强劲的发动，使得汽车的越野性能更为出色，满足越野爱好者的用车需求。改装配置单前声场：丹麦芬朗SP-6.5D 功放：丹麦芬朗AL-800.1 超低音：丹麦芬朗SQ-10E 前声场采用芬朗SP-6.5D两分频，它属于经典的丹麦声，真实还原又有张力，细腻扎实又质感浓烈，沉稳端庄又不失气势。一曲经典的蔡琴的《渡口》，鼓声一起，低频弹性相当够，下潜足够深，低频量的还原相当完整，该多的时候一点不少，该少的时候表达的又十分利索。汽车音响系统使用功放才能使整个系统完整。因为原车主机的功率较小，缺少功放，输出稳定就无法得到保障。所以为了获得更好的音响效果，改装师傅还添加了一台超低音功放丹麦芬朗AL-800.1。超低音选装芬朗SQ-10E，针对于市面上带箱体的超低音，这款体积仅10寸的超低音相对来说是比较小巧的了，体积小巧并不代表低音效果缺乏，这款SQ-10E低音强劲，不缺乏力道！安装在后尾箱。点评：升级完成后，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整的体现出来，车主听完以后表示完全超出了自己的预期。
2023-07-01
扎岚
燎和罗宁更配哦，不服来辩
用车经历: 从订车21.8月到22.12月提车，上牌，等了480天，车牌刚好也带480，哈哈哈，不知不觉提车了也有半年余了，从冬季到夏季，体型达标加开车怂又慢，无倒无摔。暂时毫无问题，不过机械品都说不准，全看运气品控抽奖了，我运气还行。看群里其他老哥售后，我瑟瑟发抖，不过售后还是非常及时到位的。性能评测: 提速快，由于是新手，没骑过其他摩托，燎700满足我对机车外形幻想的同时，还有不错的动力，一二档直接超周围所有车，前提是看着红灯倒数，不过仅限起步超车，哈哈，极速城里不允许也不敢试。安全骑车，慢慢装逼才是王道。改装件推荐进气口天使眼灯，线材集束保护管，电动伸缩短尾，前后踩档杆，指纹解锁和前减震杆顶部螺帽，以及套上去黑又粗的弹力布套。剩下就是一些轮毂贴，车身贴之类的。骑行体验: 那是相当牛逼，回头率爆表，小区周围就是中学和小学，每次出去，只要停车，多说二百句话。虽然都是些老大哥，在群里分享老大哥们对我竖起大拇指的成功装逼视频，虚荣心得到大大的满足打卡地推荐: 资阳不是什么大城市，周围能去的地方不是很多，比如安岳石刻、圆觉洞摩崖造像风景区、半月山大佛、乐至报国寺、毗卢洞文物景区、华严洞、千佛寨、陈毅故里和麻溪源景区、丹景山景区、金刀峡景区、松林湖景区和灵岩寺景区等，对于本地人来说，都去腻了。不过也欢迎外地摩友前来参观。
2023-06-30
有鹏小吃
小鹏G6车主·车龄2年
做了一个艰难的抉择，下定！
热爱汽车多年，B站汽车区资深观众，喜欢看汽车节目，go车志，极速拍档，戏车人，声浪片场，铁秀，几分钟教室，42号，38大佐，狗哥，李老鼠，一鹿说车，终极小腾，妮娜，大鹏推车，大家车，堂主，昌平国王，易车，解毒实验室，白日梦工作室，飞飞车库，电动emma，绿芯频道，小丹尼，电车博士张抗抗，懂车老王，望远镜，机电原理，塞雷话车，郑博士巴顿，1+1，澳康达，恩佐，车祸警示录，我的妈没想到我关注了这么多，打得手累，有刷B站的朋友就知道了，妥妥的键盘车手关注电车也有好久了，其实我最开始最心水的是极氪001，可以说是国产电车的标杆，很多都是拿来跟她做对比，就是暂时辅助驾驶不太行，等不了激光雷达电车其实我也关注了海豹，腾势N7，别克E5，E4，岚图追光，领克08，极氪X，银河L7，如数家珍，没事就拉出来对比，整天幻想买哪个车，但是了解到800V架构，就看上了捷尼赛思GV60，这个车也是800V，国外销量不错，可是上市卖的贼贵，深圳没有店还得去广州，再见，其实也没想过会买小鹏，名字是一方面，哪怕叫什么鲲鹏汽车，UC汽车都好（所以这次的扶摇平台是不是指鲲鹏扶摇直上啊哈哈），毕竟是最开始的电动三傻之一，当时的P7也是颜值巅峰，不喜欢增程，还有讨厌饭圈文化排除其他两个，特别G9上市的时候也是被群嘲过，混乱的SKU，感觉小鹏要完了，直到这次G6发布，可以说这款车应该是置之死地而后生了，还有管理层变动长城高管加盟巴拉巴拉，发布会感觉价格吧还行（重点，比较穷），所以就这么愉快的决定了，另一方面吧，家里已经有德系日系，03年我爸在中华汽车还有全进口CRV中选了CRV，这些年读书，到参加工作，也见证了国产汽车行业的进步，所以现在本身也有点支持国货的情怀，毕竟石油需要进口，还有燃油技术卡脖子，新能源可以绕过去，最起码的，没看到把现在进口车加价的臭毛病都治好了，而且我们也是第一大出口国了。
2023-06-30
饭团
新手入门复古车：新大洲本田190tr
安利车型：新大洲本田cbf190tr。复古车型，排量190cc。坐高790，本人身高173，能够脚掌着地，身高在165到180之间完全能够驾驭。价格：16980 落地价格：18200包括（购置税，上牌费，改装小零件）骑行感受：因为是第一次买车，身边有朋友买了这辆车，就抱着试一试的想法买着骑，平时上下班代步，非常的灵活车身也轻巧，毕竟排量小，又是复古车型，作为新手的我前两个月骑行感觉非常的棒，但是后来骑行的技术好了，觉得起步动力有点不够用，这也是这个车唯一的缺点。也是一种优点（骑不快发生事故少😂）超车时给油响应也是很舒服，极速拉过110，市区里跑也不敢太快，经常80左右。性能：合资的车，质量还是有保证的，现在已经骑了有3500公里，没有出现过任何问题，除了喇叭有一次突然失灵，可能是洗车时进水导致。颜值方面我觉得还是很给力的，低调复古范儿。唯一的不足就是动力肉，并且是本田的一贯风格前轮ABS！动力当然和仿赛车型没法比，追求动力的朋友还是选择300或者400以上的排量。还有的是本田车单缸风冷发动机故障率较低，震动的话，我觉得在80以上的速度稍微有震感。油耗：我骑车时而暴力，时而冷静，油耗平均在2.5这样。暂时能想到的就这么多，如果看到这条贴的朋友们还有想了解的评论区来提问，我会尽我所能给出我的建议！最后祝广大摩友骑行路上无危险，回家途中无意外，慢骑帅骑不要快骑！感谢大家的耐心观看！ ❤️❤️❤️
2023-06-29
CJ差速锁锻造电锁
寂野锻造改装起亚霸锐升级cj差速锁锻造电锁，大盘锁止0.5秒极速上锁【无需停顿，立即上锁】
2023-06-29
东莞粤汉二手车
北京BJ40#国产硬派越野#露营车
车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好【历史用途】家用，无越野驶【新旧程度】八成新【发变情况】巅峰状态【维修保养】全程4S店保养
2023-06-28
东莞粤汉二手车
北京BJ40#国产硬派越野车#越野车
车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置。让您买的放心，省心，开心。底盘结构：无明显磨损发动机舱：运转良好外观：车身无结构性损伤内饰：干净整洁漆面：保养良好【历史用途】家用，无越野驶【新旧程度】八成新【发变情况】巅峰状态【维修保养】全程4S店保养
2023-06-27
赣州凯星二手车
个人一手，发变巅峰，改装减震轮毂排气，包过户
2023-06-26
悟悾Plus
浅谈光阳racingx150新车骑行感受
本人平时没什么别的爱好，有时候就是宅在家里打游戏，唯一能让我出去体验户外乐趣的就是骑摩托了，之前有一辆125的小踏板，由于车型太小，本身比较壮，所以准备在骑了5年以后换掉。本来开始决定选一款复古车型，因为跟个人穿搭风格比较接近，但是无奈除了维斯怕（太贵）确实没有什么看得上眼的，国产小品牌复古车型虽然很多，但是无奈我对这些小品牌的质量及售后确实不放心，逛了各种坛子，刷了各种帖子之后最近终于在几轮筛选后选择了光阳racingx150长征版，虽然平踏各种好但是我还是选择了长征版，原因就是因为想准备拿它实现我长途摩旅的需求，其次就是感觉中间加个横梁感觉外形更丰满。目前已经骑了900多公里，下面浅谈一下个人对这个车的骑行感受。先从外形说起：这个外形部分人都说这个鸟嘴不好看，但是我觉得设计师的理念是前脸的整体搭配效果，我就觉得很犀利。动力方面：不提极速，只谈过程，我绝对给个大大的赞，初段/中段/尾段我觉得很线性，几乎是一气呵成，不管是通勤还是摩旅都迎刃有余，有些人抱怨说动力不好，我想说动力就是个150，还想怎样，我们应该在对比的时候别忽略排量的存在。油耗：目前跑了一次三百公里的小长途，其余时间就是上班通勤（60%郊区，40%市区），目前整体油耗能控制在3个以内。舒适度：两个字，舒服。价格参考：赶上活动去外地提的车，便宜了一千块钱，但是买了以后很后悔，因为外地维保实在太麻烦了，而且买的这家分销商态度极其不好，再给我一次机会我宁愿原价在本地购买，切记切记。因为没有完美的车，是车就一定会出问题，虽然是所谓的全国联保，但是你想想你没在人家店买车，人家会好好给你修吗？懂得都懂不多说了。改装建议：在这我建议大家尽量装个前护杠，真的真的真的管大用，因为100公里的时候车原地没支住倒车了，一共换了两块板子，花了300大圆，而且拆板子老费劲了，出去装的话，工时费少说200。而且装上能显得车更大一些，还能起到保护作用何乐而不为呢。😉 最后给大家的建议就是这车绝对可以入手，虽然有小毛病但至少不是大毛病，都是可以修复的，不像某龙到现在熄火都没解决，拿车主生命开玩笑。最后祝大家骑行愉快
2023-06-26
X怀珠抱玉
提车及骑行感受
这两年一直琢磨想买个摩托车代步。后面一直拖着没考本，直到去年才把驾驶证转了过来，开始报名，一切都是那么的顺利。期间开始各大论坛看车，主要用于买菜代步，所以直接锁定踏板。开始在万元区间对比，看评测。通过长时间不眠不休的看各种介绍已经评测，最终基本确定了UY125。买车提上日程。后面家人一直说让我买个贵点的，虽然会骑车很久，但是毕竟算是新手。觉得大点排量把握不好。更何况没有小的灵活。但也有点心猿意马，开始偷偷对比150以上的排量，经过第二次不眠不休的对比，觉得150这个级别是我目前最好的选择，有ABS安全性有保障。相比其他的又算得上灵活。对比了150的很多款车型，把所有不带平踏的排除。所剩不多了，最让我满意的就是光阳racingX150。开始去实体店看车。不管是线上还是实体店，看到光阳racing150以后都是一眼相中。后面也带媳妇去实体店看了一次车，拍照片给家里人都看看。大家都觉得车很好看。哈哈哈。于是开始付定金，提车，上牌，潇洒的骑行。用车感受以前觉得自己开车很佛系，自从骑上心爱的摩托发现自己变年轻了，红绿灯起步开始蹦人了油门在4000转开始起步，机器响应迅速。极速到过110，GPS105左右。油耗个人觉得还可以，百公里3个以内。对比我那百公里12个油的四轮，我觉得这个油耗太开心了没有做过太多的改装，以后看群友的学习一下再改。有优点就有缺点，来说说缺点吧带人后轮在30-40时候有异响，但是可以接受。减震不好，以后需要改装，没有后挡泥板。以后便宜了自己装一个。目前骑了4200公里，最远一次单程200多公里，整体来说比较满意。带着老婆接送儿子去幼儿园也很拉风，回头率高！有一次一个美女等红绿灯说大哥你的车好帅呀！啦啦啦。听着心里就美滋滋！
2023-06-26
想吃锅包肉0610
神级越野皮卡要来中国了！
作为元老级的汽车制造厂商，福特随便翻翻压箱底的好货，都能让人眼前一亮，就拿上海车展来说，福特展出了福特锐界L、福特bronco、福特Ranger、福特探险者昆仑巅峰版、福特F-150猛禽版等多款车型，让众多越野迷们拉满了多巴胺。我入坑不深，没法对每一款车型都如数家珍，所有车型中最显眼，最让我热血贲张的当属福特Ranger。说起来Ranger和我是同一年的出生，也是个不小的缘分。初代Ranger诞生于1982年，刚一上市就风靡了南美、欧洲、澳洲以及东南亚。经过41年的五代演化，Ranger已经是神一级别的存在——在市场有限的中型皮卡市场中，Ranger的累计销量超过了800万量。而我出生北方平原上的一个乡村里，家门前就是一望无际的土地，小时候父母管的少，每天就是在土地上撒野，长大后进城工作，买的第一辆车就是皮卡，虽然出去撒野的机会不多，但每次听着引擎的轰鸣声，在泥地里驾驶皮卡驰骋时，都有一种梦回儿时的感觉。听说福特Ranger年底上市，我也特别关注了一下，听说除了基础版外，福特Ranger将会推出官方改装版，新车将装配更多改装件，进一步提升越野能力。没有去现场，只是从网上看了看照片，没法详细评价外观，但整体很合我的口味，车型线条粗犷有力，挺有野性。听说26万元起售，不知是真是假，如果是真的，还真的可以考虑入手。
2023-06-26
用户8725782884036
打算入手领克03了
说出来你们可能不信，我买车一直在思域220TUrbo和领克03中纠结许久，这几天我玩巅峰极速的手游，领到了领克03，跑一圈心动了，线下去试车加速转弯感觉也不错就打算提车了，目前在跟销售磨价格了~~~
2023-06-26
凯凯汽车搬运工
最美大众轿跑，升级改装二十多万，发变巅峰，懂得看细节图，无事故无泡水，可分期可置换，中意到店看车试驾！
2023-06-25
冲冲侠吧啦啦
20款天逸乐享加装盲区
我家天逸有两年半了，20款乐享版，目前行驶2万公里，行驶质感很奈斯，刚刚接触天逸时候刹车点头，减震有点软有些不适。但是在快速转弯，还很有支撑力，在沙土路上行驶还很舒适，软中有支撑，神奇的底盘大师雪铁龙。天逸是什么越开越喜欢的车车。观察了一段时间，看了许多大神的改装帖子，下了决心一定要加装一套盲区监测。因为北京回家的高速路上，都在110左右的速度疾驰行驶着，看了一眼后视镜没有车，打转向灯变道，这时听到滴滴滴急促的喇叭声音，在后视镜看到了一辆SUV躲避我车我赶紧回轮。速度减慢后怕不以。两辆车在几乎并排时候是在后视镜看不到，在自己车辆内是有盲区得。还有一次是我减慢速度准备转弯进小区，一辆电瓶车极速拐着弯的的就在车头前面飞驰而过。踩刹车也是后怕不以。这两次遇到的情况更是让我确定加装盲区监测。主动安全功能让自己更多一份安全保证。联系大神买了盲区改装配件，自己找了改装师傅加装。也算是工程浩大，几乎一天时间安装完毕。在路上让天逸更多了一份安全守护。好车天逸谁开谁知道。开天逸爱上驾驶感受
2023-06-25
1.30
出售台州一辆别克13款凯越1.5手动
别克13款新凯越1.5手动高配 13年11月上牌，行驶了109000公里，海拉大灯透镜+全车隔音+一键升降+全车氛围灯+前后行车记录仪双录+倒车影像雷达+新换电瓶前后刹车片+（改装升级装备太多了就不一一列举）强险11月18+商业险4月到期现车在台州路桥，欢迎看车车况超级无敌好+（无火烧+无水泡+无大事故）适合一开始练练手，夏天空调贼凉快冒烟的那种+自动大灯嘎嘎乱射超级亮+手动挡省油开飞起来丝滑巅峰
2023-06-22
GenghisKhan®Kalashnikov
小鹏P7车主·车龄4年
网易的巅峰极速绝了，一比一还原
2023-06-22
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，个人一手车，最美酒红色。
16年3月上牌，原装进口新款第二代捷豹XF 2.0T风华版，新车指导价55万，现分期仅需3万多进口大捷豹开回家！优雅、绅士、精致、高贵！英国BUSINESS CAR杂志评为2013年度最佳行政座驾，全车金属件原版，机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶15.8万公里实表，保险到明年，全程4s保养，最优雅的酒红色金属漆搭配米色真皮加胡桃木内饰完美配色（捷豹XF内饰皮革源自英国和意大利顶级皮革，拥有自然、柔软、熨帖之感，被用于英国西装制作中的双针线缝技术提升了耐久性），捷豹充满现代感气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车不凡气势！捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木，车顶内饰采用Morzine现代工艺织物，做工精致！配置豪华:电动天窗，定速巡航，一键启动，电动真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，方向盘记忆，双区自动空调&后排出风口，电动真皮座椅10向调节&电动腰托，座椅记忆，前后驻车雷达，6英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&Usb电源接口，车载CD，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，电动后视镜折叠&加热&记忆&内后视镜自动防炫目，Hac上坡辅助防溜车，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4961mm&1877mm&1460mm，轴距达到2909mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱容积！采用计算流体力学设计风阻系数仅为0.29！大大降低风噪，减少燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性！搭载捷豹路虎自主研发Ingenium系列首款2.0T直列四缸全铝涡轮直喷发动机，捷豹路虎史上最强模块化引擎沃德十佳发动机，极速可达220km/h，零百仅需6秒多！240匹最大马力，5500rpm可输出177kW最高功率，涡轮介入极快，1750-4000rpm即可爆发340Nm峰值扭矩！相比同级竞争对手动力更加强劲！（Ingenium引擎主要优点：①采用集成式排气歧管，预热快、油耗低，②配气结构采用电动液压控制，气门连续可变升程，③双涡管涡轮增压采用陶瓷滚珠轴承技术，④汽油柴油发动机共享模块化，发动机结构可扩展，⑤满足纵置横置需要，与两驱、四驱和混动系统电动机匹配），高压中置直喷技术（全新200bar直喷技术，通过优化燃油喷射方式，最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机耐用性同时节能减排，比前代福特EcoBoost直喷混合燃烧效果更佳），双可变正时气门技术（增加了电磁可变升程控制气门开度调节更精准，燃烧效率提升且降低油耗），电控液压配气机构和集成式排气岐管技术（让冷却液经由气缸盖内管道流过排气歧管，利用废气余温加热冷却液，从而大幅缩短发动机预热时间），带陶瓷滚珠轴承（德国舍弗勒开发，在量产车发动机上首次应用，由于陶瓷材料特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题）的双涡管涡轮增压器等一系列顶尖引擎技术！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），英国顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造&空气动力学组件&全护板保护，被动式叉型前独立悬挂可减少轮胎磨损提升行车稳定性，后多连杆后独立悬挂&后悬架整合连杆（抑制后悬架行驶纵向摆动，提升稳定性），后悬架空气导流板，超高强度双层冲压钢制H形前副车架&全框式后副车架，铝合金后桥，转向轴铝板隔热，铸铝羊角&转向节，严整底盘喷涂工艺，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，采用线控换档变速控制技术，用电子命令取代了手动换档链接，换档更灵敏、更顺畅！发动机中置并放置于前桥后，使驾驶者感觉操控自如，随心所欲，50：50完美车身配重比设计！采用最新一代钢材，车身结构使用25种不同级别的钢材，使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕车内打造出一道垂直安全防护屏障，包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的环形安全结构，钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性，强度极高！门槛也采用超强双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次！欢迎到店选购。
2023-06-20
热爱微风和自由
人生第一辆摩托—银钢supermini
今年4月报名学了摩托车🏍️💨 5月份顺利拿本，在懂车帝摩托车板块看了一个星期，觉得还是买个mini复古造型的小车车，最终在月底拥有了我的第一台🏍️银钢supermini150 经过一周的封闭路段训练（和女朋友一起）现在可以每天骑着小车车上下班通勤了先说说选这个车的原因吧，价格不高万元以内落地，再就是质量了驾校的三蹦子就是银钢的，驾校都在用，质量应该不会太差的，再就是银钢应该也算是老牌摩托车企业了（虽然是个二三线品牌），其次mini车型也发展了n代从国3化油器到国四电喷一直有更新，大部分配件也通用后期维护成品要更低下面说说提车半个月的驾驶体验及感受吧！首先我觉得吧，每个车对于不同人骑行感受都是不一样的所以以下仅代表我个人观点首先，颜值我们还是很喜欢的，全车熏黑，复古车型，小巧可爱，对于1.75m身高的我和1.6m的女朋友来说680mm坐垫高度、两个人都能很好的驾驭。先说说它的液晶仪表也是很漂亮的，还配了usb充电口，基本信息都有显示（比那些挡显都没的车子强多了），led光源圆形复古元素透镜大灯，夜间城区道路使用基本够用，转向灯以及后尾灯有很浓重的复古气息。再说说银钢这台内置平衡轴的YGF发动机了单缸风冷四冲程150cc排量引擎，最大马力11.1Ps，最大功率8.2kW/7000，最大扭矩11.5Nm/5500，因为内置平衡轴所以怠速震动更小（比一些mini车型用的卧式发动机要好一点）再就是油耗表现了加满一箱油，大概80元左右（92#）目前跑了200多公里还没去加油，油耗应该是不高的。另外，起步和提速还是比较快的，在城市道路骑行40-60km/h的平均车速（开汽车通勤时导航显示的）肯定是够用的，官方标注极速90以上，我最快跑到了70km/h车把抖动有点明显了，对于我这种刚拿本的新手，能控制住车，路上不掉链子我觉得就挺好的。下面再说说硬件配置硬件配置，黑色伸缩式正置前叉，保证舒适性的同时也看起来更显运动风格，后悬架采用液压阻尼双后减震，12寸铸铝轮毂搭配真空胎（前后胎不一样花纹）都市骑行也能有不错的抓地力。制动方面采用前后碟刹（abs并没有装配），所以应对日常代步玩乐完全够用。被动安全方面提供了紧急制动双闪和侧撑熄火功能，对于新手来说也是很有必要的功能，省去了部分改装的费用。最后再说说这个车子的缺点，或者说是装配工艺不到位的地方吧，统计了一下车友群遇到的问题，首先就其怠速熄火，第一油箱加太满了，第二空挡没挂到位，第三怠速马达有问题。第二个问题就是后尾灯哪里没密封，下雨天或者洗车很容易进水。第三个问题侧撑熄火螺丝容易松动造成时不时的不好用。车友群已经有人开着supermini从广州进西藏了，从买车到现在有个2000多公里了一点问题没有，所以车子的问题属于概率性事件以上是我的一些小感受，总体我觉得还是很不错！我很喜欢！
2023-06-20
SUZUKI风暴
3万以内最推荐的拉力车（附改装清单）
一、车型豪爵铃木DL250（岛国那边叫v-storm 250）二、价格26580元（落地29000元左右）三、推荐理由续航里程长（450公里左右）发动机稳定可靠（上市多年口碑极佳）整车做工扎实耐用（豪爵代工，做工媲美进口）操控灵活，坐姿舒适。四、改装分享这辆车我也骑了四年之久，跑了4万多公里了。零零散散也改装了很多。下面跟大家分享一下我对于这辆车的改装和心得。 1，上下护杠+边箱护杠这辆车出厂配备了发动机下护板和水箱防护网？其作用就不在此赘述了。但是为了摔车时候更好的保护车壳以及骑手同时也为了后续加装其他改装件，加装了GSADV的上下护杠和尾箱护杠。 2，射灯由于需要经常跑夜路，国道上有些地方照明不好。车辆原装的卤素灯照明效果不行，装了两组未来之眼f20x，一组铺路，一组远射。从此通勤摩旅不再怕走夜路了。 3，护杠包左右各一个护杠包，提升装载能力，花不了多少钱，一边装了补胎工具充气泵应急启动宝随车工具，一边装了反光背心和雨衣。空出来的三箱可以在摩旅路上带其他的装备。 4，风挡升高支架原厂风挡的挡风范围不太够，骑行时挡不住全部吹向胸口的风。安装了升高支架以后高速骑行除了吹头盔之外，胸口位置基本上感觉不到风。 5，尾箱原厂尾箱只能放下不带尾翼的全盔或者¾盔。实测放不下我的摩雷士r50，更换了43升的铝合金尾箱。放下头盔之余还能放一些杂物。个人感觉43升的尾箱基本够日常使用，再大会显得不太协调。 6，胎压监测+carplay车机跑了很久都没发现车胎气压不足，装了胎压监测。能及时发现胎压是否下降，及时进行补气。让车辆保持完美状态。carplay车机更方便，上车自动连接车机可以不用掏手机了。而且看导航听歌更方便。尾声下一步计划改装300排量，更换大小飞和链条以及压力轴承。解决低扭不足，极速不够，链条异响等问题。总的来说，车无完车，这辆DL250总体来讲属于3万元级别各方面最值得购买的ADV，扎实可靠的做工和成熟稳定的发动机平台。能带你诗和远方，也能带你安全回家。
2023-06-20
江南碎雨44403513
和Dl相遇的每一天…
骑了三年的Dl分享下它的信息：DL250属于豪爵铃木合资的一款拉力车，直列双缸四冲程水冷，排量250cc，前后ABS，坐高795，国际六档，油箱17.3L，整备质量188kg。关于车型：整体拉力车外观，经典鸟嘴+大灯。可选带三箱，很多人说原厂三箱太小不够用，但我个人日常城市通勤带一个尾箱足够，周边旅行带3箱也完全够用。厚实的外观看上去更稳重，不如街车和仿赛车型战斗。这个就看个人喜好了，我自己的当然觉得最帅🤣 驾驶感受：本人身高168，dl250的坐高对我来说还是可以单脚着地，188kg的车身重量对于个子比较小的摩友可能不太友好，刚开始会觉得比较重，时间长之后就习惯了这个重量。原装风挡比较低，加高风挡之后空气流线会更舒服一些。坐垫偏硬，偏窄，日常通勤代步足够用，如果长途摩旅建议可以自行改装坐垫。如果你选择了dl250你就必须接受一个他的通病--链条异响。链条异响基本没有什么办法根治，属于车型通病，摩友开玩笑的和我讲，只要你速度够快，头盔风噪够大，你就听不到链条异响。🤣 关于动力：豪爵铃木三兄弟（dl250，gw250，gsx250）的动力那是出了名的肉，红绿灯起步被崩那都是日常。前段动力确实不足，但是后段动力完全没问题，我个人极速可以拉到表显138码。任何档位在5000-6000转时会有一个共振点（参考6档73.74码左右的时候），车身会很震，超过或者没达到这个点车子整体很顺滑。关于油耗：17.3L的油箱在250排量的车子里已经算是相当大了。个人一箱油的极限里程是500公里出头（没清空邮箱，应该还剩1L左右）
2023-06-19
1.30
别克13款新凯越1.5手动高配
13年11月上牌，行驶了10900公里，海拉大灯透镜+全车隔音+一键升降+全车氛围灯+前后行车记录仪双录+倒车影像雷达+新换电瓶前后刹车片+（改装升级装备太多了就不一一列举）强险11月18+商业险4月到期现车在台州路桥，只转个人，车商勿扰。谢谢！车况超级无敌好+（无火烧+无水泡+无大事故）适合一开始练练手，夏天空调贼凉快冒烟的那种+自动大灯嘎嘎乱射超级亮+手动挡省油开飞起来丝滑巅峰车商勿扰！车商勿扰！车商勿扰！
2023-06-19
Noble丶MT
铁骑小baby
#摩托车改装笔记大概叙述一哈小小改装部件 1. 某宝买了一副可折叠镜子（五十块左右，练车或者过窄路的时候折叠起来比较方便，停车棚子原厂被怼坏了） 2.换了两个白光led灯泡（一百多块，比原车卤素要亮好多） 3.换了一副可折叠牛角（零元购，朋友车上拆的，倒车可以避免大湾弓，可调节距离） 4.后脚踏换了一个同车配色的（某鱼上陶的一百块,没啥作用就是好看，后来拆掉啦，实话说骑这车子载人别提多受罪了） 5.肽尺（零元购，朋友车上拆的，安全不安全先放一边装上瞬间b格拉满，实用价值个人认为不高，毕竟排量在这摆着呢，公路上骑行，会有各种路况，就算是心里安慰吧，一般不会摇摆，时速一百左右遇到凹凸路直接飞过去弹起平稳落地啥事没有） 6.红色dk链条（零元购，朋友车上拆的，虽然没花部件钱但是bbq大保健给丫弥补上啦，颜值拉满使用感受就那样该跳还是跳，这车链条子不能太紧，原车也是油封的，个人看法儿就是颜色带感，原厂就够用花五百块换这没必要，除非是磨损到位必须换的情况，看个人喜好）下边就谈谈自己的骑行感受吧 20年六月的车喜欢这个赛道版的配色这款有abs 骑行遇到公路杀手安全系数大大增加毕竟公路上各种问题都会有无良四轮突然变道鬼探头等一系列问题这车子说是高转机器转速低了会脱档踢里秃噜的个人骑行一般都在8000转儿以上噪音共振相对就上去了丢个螺丝啥的都是基本操作（某宝买螺丝三块一根儿运费七元）骑着很给力不管哪个档位直到12000转速断油之前只要拧油门就给反应（语言不会形容，大家意会吧）极速130表显骑这车子谈极速有点搂毕竟这车子是小排量防塞主打一个性能操控场地练车会深深体会到滴过湾儿车子给你反应就是自信特别带感到目前骑行19000公里最长一次骑行就是五月一回家往返 1200公里全程高速时速一百左右（因为没买上票，以前山上遛弯最多也就三百多公里，毕竟不是跑远路的车，不出意外螺丝跑丢了三个）说说保养车子吧都是自己亲自动手（开始去车行搞换机油的时候为了省事儿不拆板子弄的都是机油很闹心）机油机滤空滤铁滤网某宝老李车行原厂全合成120一桶感觉一般刚换的7100 个人建议最好在1500公里以内换机油毕竟是高转儿放出来的机油里边好多铁屑子这个看车主了 1500-2000都可以机油加1升感觉不太够 1.1差不多水温在105°以内理论上偏高车行说120以内都算正常检查水循环是否正常节温阀换一换防冻液换一换冷凝器勤刷刷把水管恰扣都紧紧会漏防冻液头年儿自己换大灯边上的壳子螺丝都特别隐蔽整个车头都让咱拆完了鼓捣了两天才装回去（手残党一枚）就说这些吧
2023-06-17
咖废猫
NK150的个人用车感受
我的第一辆摩托车就是nk150，价格亲民，操控简单容易上手，150cc实际极速是110左右，新手的福音！个人身高是177，双脚是可以完全贴地，我有个朋友165也是可以操控的得心应手。我在广东落地呢是12998的，个人改装护杠（200），春风原厂冤种手机支架（215），双闪（70），usb充电口（260），led大灯（400）钛合金离合/刹车把（100）春风牌照框（30）的价格实际1w4左右的 nk150的特点是他仪表上的高转提示灯，这个只有大排量中出现的，但是小排量150nk独有这个配置，优点品控好，春风自主研发的单缸水冷发动机，震动小不容易坏，当年春风出了名前减震4000公里漏油，到现在已经做到了很大的改变，正常行驶不存在什么漏油的缺点来了，狒狒和nk150独有的缺点是传感器不防水，淋一次雨就开始出现打不着火，骑着骑着突然熄火，晒半天即可解决油耗呢10升的油箱95加满大概在90左右（看油价跌涨）续航可以达到260㎞左右看自己实际油门的掌控吧总体来说春风NK150的骑行操控油耗与质量是对得起它的价格的，一万多全新的街跑，要颜值有颜值，要品质有品质，你还想要啥自行车呢(˵¯͒〰¯͒˵) ___________________ 下面是我与NK150的故事 ___________________________________ 在我读高中的时候，放学经常看到一些机车大队在学校门口经过，那时候谁还管这么多啊，一个字帅啊，从那时候，心里就种下了一颗机车梦！毕业后，一直找工作直到六月份进了一个物流公司，一个月的工资是3800左右，每天省吃俭用，出来工作是辛苦的，但为了自己的小目标我拼了！ 2022.10.8.号我提车了，做好手续等工作又向老板请了一天假，那天兴奋过头，直接上桥档档拉爆，连续骑了两百多公里，那是我最开心的一天。一路走来很辛苦，每日加班到凌晨没吃饭，两百斤的家具拆散一件一件搬上楼，只为了完成我的梦想年少轻狂，何乐而不为，为了梦想我们冲！！
2023-06-16
dio90
新手入门第一台GPR150小钢炮
阿普利亚GPR150cc是从125cc升级过来的，增加了25cc。之前GPR125百公里加速要17秒，而现在升级后的GPR150百公里加速轻松突破12秒，极速130km左右，起步转速需要在4000往上，正常骑行普遍转速都要保持在7000转左右，因为在这个转速下车子的动力才能发挥出来，转速越高动力表现越好。平时在7000 ~ 8000转之间换挡会很平顺，不能太低容易脱档，不过如果激进暴力点在11000转换挡也可以，能让你体验到骑大排的快感！很多人都说这台车不适合新手，我一开始也这么觉得毕竟高转机，低转需要控制好油离，不吹不黑的说，这车的发动机，高转速时真不是一般的车辆可以比的，那种快感无法言表。老赵的广告词：谁用谁知道。这么说呢喜欢这台车的人会非常喜欢，不喜欢的人也不会太感兴趣。我开始看的第一台车是春风250sr，后来刷视频看到一位博主骑着GPR看起来很帅很战斗，后来想想，sr满街是，不如玩玩冷门车型，于是就开始了解GPR着台车，这台车颜值坐姿非常在线，国产车里面算颜值很靠得住的一款，GPR也是我人生中第一台车，这款820的坐高，算是比较高的身高1.65的朋友可能只能脚尖点地，您只要身高170以上，双脚能支地，就可以去尝试下车况说一下做工方面吧，这款车虽然是合资品牌，但除了发动机，基本上是国产化了，车上很多细节，板子链接缝隙可能比较略微粗糙，不过这也遮挡不住它那车架，没错就是双翼梁铝合金镂空车架并且搭配欧翼式后平叉，车套车架能让整车轻量化，拥有了赛道级标准，这个车架真的帅不得了，让人有种骑大排的感觉，这种感觉是很多防赛车型没有的，改装方面改了RSV4前脸，后视镜转向灯等等。。这些改件再次提升了整辆车的颜值，还有赛道必备的短尾真的很难不爱，虽然短尾对下雨天不太友好，不过其实只要勤洗车也没多大事，这车的版画我也是贴了一个黑金的限量版画，还有轮毂贴也是黑金，搭配起我的头盔也挺配的哈哈哈== 剩下就是一些小改件，贴纸，定风翼，牛角护工等...提升一下颜值。有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)！最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其他缺点也欢迎各位摩友给我补充一下。
2023-06-14
广州芬朗电子
斯巴鲁森林人改装芬朗极速摇滚系列——体验不一样的激情森林人在斯巴鲁的阵容中间，无论是在规模上还是在价格尺度上，它已经稳步追赶斯巴鲁的傲虎作为该品牌的畅销品。很容易理解为什么，因为森林人的尺寸恰到好处，使其适用于大多数人，但仍然易于管理和高效，拥有所有品牌的典型卖点，如标准全轮驱动，良好的驾驶方式和出色的安全等级。车型：斯巴鲁森林人前声场：芬朗极速摇滚系列SP-6.5D 后声场：芬朗经典系列SQ-6.5X 功放1：芬朗RE-480 功放2：芬朗AL-500.1 超低音：芬朗SQ-10E 处理器：芬朗DSP6
2023-06-14
麦姐说车
现代瑞纳家用代步省油车型
15年现代瑞纳，手挡1.4排量，超级省油合资代步车，全车原版没伤没事故，机器变速巅峰状态，开过的朋友都知道这个车驾驶感受非常不错，动力方面家用代步非常够用的，非常适合家用年轻人开，喜欢改装的车主这个车的改装空间也很大，很漂亮
2023-06-14
Sea丶Life
捷途山海T2车主·车龄半年
KTM390ADV小小驴，一样进藏
KTM这个品牌，正所谓懂的自然懂，喜欢的真喜欢，售价5w出头的价格买一个大单杠，是需要信仰加持的，390同等排量排量从rc换到adv就为了一个摩旅梦。 21年关注许久的390ADV终于引进，发布当天这个价格让我觉得有点喜出望外，53800的裸车价，和之前rc390上下持平，但是能带给你的驾驶体验更多更有趣，毕竟他的定位是拉力ADV，裸车➕购置税➕保险落地不到6w，因为当时新车上市没有什么优惠，就是送了保养还有代金券，代金券（个人认为最有用就是升级风挡）原厂的风挡高度真的拉胯。下面来说说配置吧，390排量动力，个人认为够用了，摩旅路上最主要的就是一个舒服和安全，虽然是小排量，没有定速巡航，（这也是槽点之一）但是对于adv的调教没有那么暴力，极速没有装三箱的情况下就是160-165浮动，并没有很暴力，所以还是安全的，唯独就是跟着大排一起走，让队伍压压速度就好，毕竟安全第一！让我欣喜的是一路上随着海拔越来越高，但是并没有出现动力衰减和天气温度带来的热衰，这一点必须加分，但同时伴随的就是ktm的通病，因为车架轻，再背三箱加行李，会有头重脚轻的感觉，但是适应了就好120以后会感觉有车把摆动但是一点不影响骑行，夹紧油箱淦就完了。 830的坐高，个人认为也还OK吧，毕竟拉力，这个舒服程度因人而异，不做过多点评，因为第一批车只有830后面更新了855的可调减震版，这个我觉得有点割我们第一批车主的韭菜了，不过后面针对这个官方给出了改装方案升级了护板，离地间隙确实有提升，不改动减震的前提下，妥妥够用了。然后就是外出摩旅，还是希望能给配上双闪的，双闪真的夜间太方便了，希望后期能有所改进吧。原厂原车加上三箱足够满足你的摩旅梦了，一路上经历高速，国道，非铺装的烂路，就两个字，够用！并且再此必须喊出一句，KTM天下第一，往返10000公里，一路上没有抛锚，没有扎胎，没有一点小毛病，体验感极佳，这个性价我认为真的是很值很值。最后还是那句话KTM这个品牌加持，懂的自然懂，喜欢的兄弟冲就是了，能带你山中遛弯，也能带你长途摩旅！
2023-06-13
广州芬朗电子
斯柯达明锐改装丹麦芬朗极速摇滚系列——简直就是天籁作为大众集团旗下的一款经典品牌，斯柯达以其严谨的做工、良好的操控以及舒适的驾乘环境赢得了车主的赞誉。虽然在同级别的汽车大众斯柯达的配置相对来说比较简单，但是在产品的用料以及汽车的耐用性方面斯柯达还是要比同级别的汽车品牌好很多的。前声场：丹麦芬朗SP-6.5D 后声场：丹麦芬朗SQ-6.5X 考虑到车主的听音喜好，以及对于音质的要求，前声场选择了丹麦芬朗SP-6.5D套装喇叭安装在了汽车原位，并没有进行过多的线路及其他改动，方便后期的维护保养。该喇叭呈现出的音质细腻真实，自然流畅，可以很好的还原人声细节以及音乐的细腻质感。后声场的喇叭同样选择了来自丹麦芬朗的SQ-6.5X，同样它的安装和前声场保证了极高的同一性，使音乐的呈现还原纯度高，没有其他杂质出现，同时增强音乐的立体环绕感，为车主带来理想中的音乐体验。应车主对储存空间的要求，本次超低音改装选择备胎炮的改装方式，在带来良好听音的同时也不占用车内空间。斯柯达明锐的汽车音响改装完成后还原，改装师傅与车主一起进行了试听并讲解，声音比之前明显感觉更加饱满丰富，高音的细节部分圆润自然，不会出现失真，中音也衔接的更加流畅，音色细腻柔和，能够带来足够的现场震撼感，十分满意！！！
2023-06-13
广州芬朗电子
斯柯达速派升级丹麦芬朗极速摇滚系列——让生活有滋有味斯柯达速派是斯柯达被上汽大众收购后的所研发的车型，该车凭借着良好的安全性以及耐用的车身和发动机曾一度在欧洲热销，速派意为：庄重的，堂堂的，华丽的，极好的，这也正是斯柯达制造它的理念。但光有华丽的外表还不能让车主满足，对于对音乐有追求的车主来说，原车音响音质是远远不够的！前声场：SP-6.5D 车主是一位对音乐很有品味的人，为此在扬声器的更换升级上，车主只针对的是驾驶座的音场，升级的是前声场的扬声器。前声场喇叭使用的是丹麦芬朗SP-6.5D爆款两分频套装喇叭，它高频部分清晰亮丽、细腻动听。让中低音盆弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。【改装效果点评】升级完成后车主挑选了几首不同类型的歌曲试听音乐效果，流行音乐的细腻感、摇滚音乐的节奏感，汽车音响系统都充分的表现了出来，满足了车主多样化的听音需求。
2023-06-13
柏汇二手车
福特福克斯
新到15年早产几天，小钢炮，福特福克斯，自动1.6，机器变速巅峰，底盘紧凑，改装超大屏导航，倒车影像，360全包脚垫，空调冰冰凉，检车12月，保险10月，商业险10月，代步练手神器，价格便宜
2023-06-12
用户519880817282
奥德赛rb1
06奥德赛，18万公里，配置多多座椅加热，定速巡航，新验车新保险200万三者，费用到明年今天，玩够了慢出不着急，新不新自己看，改装轮毂，发变浮土巅峰状态，最经典rb1，长途短途随便跑，一车传三代，就是开不坏，！
2023-06-12
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
疑似仰望轿车出现了！刚刷到了weibo上有人发的图（前面6张），我来分析一下这车目前的细节！ 1. 车顶显然有激光雷达，貌似车头也有两个 2. 无框车门（目前BYD旗下貌似还没有量产的无框车门车型，也就宋L概念车是无框） 3. 仰望轮毂标 4. 很多人没发现它用的是全浮动刹车碟（改装车和个别性能车以及超跑才有的配置，防止热胀冷缩带来变形导致脚感受影响。铝合金合头也更轻） 5. 前轮尺寸达275/40 R21，看侧面印花貌似是马牌的偏运动系列，妥妥运动性能有保证… 貌似是国产车前轮最宽的。 6. 但是为什么前轮刹车又变成轴前的呢？腾势N7，海豹都是轴后的呀…这就意味着前电机搭载位置也会比较靠前，前备箱估计无希望了。 7. 中控台布局的确是仰望U8风格 8. 但是从之前一波消息泄露的图7和8判断，这车本来貌似是腾势？现在变成仰望了？还是说腾势也会有这个车，只不过配置更呆一点？毕竟看图6，这车后刹车都是多活塞卡钳，这后轮刹车配置已经是国产车巅峰了。那么问题来了，Lucid刚要进来，除了Model S，还得应对本土迪迪出品的性能猛兽了！刺激刺激！
2023-06-11
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
路遥知马力，日久见它心——凡尔赛用车小结
相关车型: 凡尔赛C 5 X 2021款1.6T势不凡自从21年11月底提车至今，已经18个月，行驶里程也刚好9000公里整，期间经历的新车的一二三血，几种舒适性及实用改装，最近天气好转，带着我的爱车四处游玩一圈，拍了些许照片，写写9000公里来的用车感受及改车总结吧。用车信息：车型：凡尔赛C 5 X 势不凡提车时间：2021年11月28日行驶里程：9000公里，因提车之时疫情原因，周围四处都有🐏🐏，第一个月开了不到500公里，后来春节年关，回了一趟老家，再到周围小景点通勤才把公里数跑上来。用车环境：市区通勤，周末时常郊游，节假日回老家。驾驶习惯：市区因为时常堵车，轻踩油门缓缓刹车，这样的好习惯难以养成，平均车速也就超过30，维持在25左右，大脚油门已经成为习惯了，一脚油门一脚刹，顺畅路况大脚油门加滑行，市区油耗就保持在8个左右。使用感受：动力与加速：因市区上下班堵车是主旋律，车速忽高忽低，凡尔赛1.6T的动力加速虽不强大，但是应付市区的路况足够了。偶尔自嘲想表现一下运动模式一脚油门踩深，还是可以让旁边的车车体验一把凡尔赛也是有脾气的。过年时候车辆满载，高速超车也游刃有余，变速箱换挡积极，家用完全足够，毕竟舒适性的取向，偶尔运动模式也可以暴躁一下。操控及转向：凡尔赛之前我开小C 2的快十年，以为换车之后，会有不习惯的地方，结果发现车虽大了一圈，初驾驶的时候并没有太多不习惯。操控相比于朋友的速腾1.4T手动，油门反应灵敏，转向轻快且精准，唯独因为PHC的缘故，刹车时候需要注意脚法，不然容易点头行礼，后期习惯之后，重踩刹车缓抬再轻点一下即可化解。我爱跑重庆路，丘陵地带弯道加坡道居多，车速70左右变道精准，在经过减速带时候底盘干脆，不会出现甩尾等多余动作。内饰和空间：内饰：凡尔赛作为一款合资中级车，内饰用色并没有像国产车那样浮夸，略显成熟而又不中庸。手能接触到的地方都是软和而又不失质感，胜在做工不错且色彩及材质搭配得当，唯独钢琴烤漆面板是减分项，不但不能提升档次，反而成为指纹收集器，后来被我改装贴了碳纤维装饰，也还实用且不违和。空间：网络上有很多争论，争论凡尔赛到底是A+还是B级车，但对我而言，不管它是A+级还是B级车，都耽误不了我享受它给我带来的实用与舒适了。我身高只有170，前排坐姿调整后，驾驶位后排空间也还宽敞，还可以小小翘二郎腿，副驾驶后排因前排乘客个人喜好另说。后备箱更不用说，过年期间可是塞了行李一大堆，而且返程的时候更甚。舒适性及隔音：舒适性：哪怕是次低配的防皮座椅，坐下之后包裹性也很不错，柔软且有支撑。座椅主副驾十向调节尤显重要，腰部支撑对于我来说太舒服，开长途也不太累，之前的车都是各种腰靠加持，凡尔赛倒是不需要这么些玩意。 Phc的缘故，山间道路况有时候的坑洼可轻松化解，老婆的晕车在凡尔赛上得到解决，这点给赞。隔音：因为21年的凡尔赛只有19寸轮毂固特异御乘二代轮胎，低速下车内噪音主要是胎噪。时速超过80的时候风噪会逐渐增加，到100的时候风噪胎噪达到巅峰。发动机的声音只有大脚油门的时候才会传入车内，总的来说隔音不错。油耗及费用：目前开9000多公里，市内行驶居多，偶尔高速国道，行车电脑均速25，油耗8.1，高速及国道油耗上次特地清零且加满油测试了一下，1/3乡村公路，2/3高速，均速65，油耗5.8，作为1.5吨的B级车，很不错的表现。目前累计加油加了5300元左右，之前C 2油耗跟这比起来也差不到哪里去。加装及改装：车膜：全车用的龙膜，前后档金甲龙膜，侧后档陶瓷膜，隔热效果不错，紫外线隔绝优秀，因为我的眼镜是变色镜片，阳光下变色为深灰色，但是在车内阳光照射下基本不变色。效果杠杠的！内饰加装内饰方面，我加装了360全车地毯，加了车门防踩的面板，整体效果不错。行车记录仪：我的行车记录仪是流媒体的，前后双录，夜视效果很好，既经济又实惠。另外，还加装了360映像，主要应对老家的交通难题。以上就是我到现阶段对凡尔赛的用车小结，用一句话来总结：我选择了卿，卿不负我！
2023-06-09
不良人良辰CeNa
质量有三包，保证无泡水，无火烧，无重大事故。欢迎带师傅验车。【外观情况】年轻时尚，改装GTi大灯【车漆情况】百分之70原漆【发变情况】巅峰状态。试车包满意
2023-06-09
CJ差速锁锻造电锁
哈尔滨JK撒哈拉改装cj差速锁锻造电锁，大盘锁止0.5秒极速上锁【无需停顿，立即上锁】
2023-06-08
濠达二手车陆建
马自达改装利器机头波箱巅峰状态内外干净整洁到手不用投资目前改装过万元带改件出售价格不贵
2023-06-07
大胖骏
春风450sr改装笔记
#摩托车改装笔记改装就是这样，没钱也得上，全车无损改装，三个月跑了7000公里，先说一下我感觉的设计缺陷，第一个就是大灯，常亮大灯很费电，有几次忘了关钥匙，去朋友家拿了个东西在楼上聊了一会，下来就打不着了😂（预计能亮半个小时左右）这车确实轻，但是感觉车把转向太滑了，跑的时候动一下就能晃动全车，这也是他操控性好的原因，但是这样拉极速的话，很没有安全感（不良行为，请勿模仿）好了接下来说说改装部分。我一般跑跑小长途有的时候会很晚，所以加装了未来之眼的150s隐藏式射灯，跑个限速80的路就可以放开跑了，以前没有的时候原车大灯不足以铺路，也不敢跑那么快。还有就是原车链条，两三千公里就松的不行了，就得紧一下链条，太麻烦了 7000公里紧了两次链条，保养了一次，买了“征和”的sx2（这不是恰饭，是我250用的也是sx，感觉嘎嘎好用）现在用了500公里，感觉还行，刚开始200公里感觉链条有点不滑，后面越来越好用，（可能是新链条的原因）对标“PK”十倍强度，声音也小，比原车好太多了，原车在后面和排气简直就是交响乐。再就是鱼骨车贴，油箱贴，这个我感觉人手都得有一个，不然爱车被拉链什么的划伤了多心疼啊，车贴是自己贴的，贴的有些瑕疵，不过不影响450sr的颜值。
2023-06-07
广州芬朗电子
雪佛兰探界者升级丹麦芬朗极速摇滚系列——极致音质汽车音响改装向来因人而异，对于资深的发烧老炮来讲，自然是要Hi-end级极致音质表现的大系统才能满足；而对于刚刚接触音响改装的初改车主来讲，一套高性价比的音响系统才是最为合适的。前声场：SP-6.5D 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 现在汽车音响改装的技术成熟加上专业，我们现在的音响改装都不需要破原车线路，直接原车喇叭位安装即可，前声场安装的是SP-6.5D这款套装喇叭，整体的声音非常nice，清爽通透、节奏感强、动态非凡，有着超常的频响范围（50-20000Hz）后声场我们搭配的是丹麦芬朗的SQ-6.5X这款同轴喇叭灵敏度高、功率要求较低、高音设定比较亮。音质处理器是芬朗新款DSP F6,红色的外观装上它可以让你年头红到年尾，不要看它小巧，就没有它推不动的喇叭，它拥有6声道的DSP和4声道的功放系统，小小的体格，大大的能量，因为它小安装起来非常方便，线束插好直接放在座椅下即可。总结：当你拥有一套高品质的汽车音响它不仅能够让你提升驾驶乐趣还能陶冶情操，缓解紧张的情绪；塑造美好的驾驶心情，让枯燥乏味的旅途不再无趣；让城市喧闹的堵车从容应对，升级一套适合自己的音响，听着自己喜欢的歌，开着自己心爱的车，行驶在道路上何尝不是一种享受。
2023-06-07