车友交流

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宁波栎社机场t2航站楼接人在哪停车

骑两轮的肥羊
荣威eRX5车主·车龄3年
突然掉电十五公里
昨天中午去机场接人，一路用的都是混动模式，进入停车库停好车显示还有19公里的纯电续航，然后下车锁车去机场里接人！2个小时后接到人上车启动车辆后，突然感觉怎么发动机启动了，然后再一看仪表上显示纯电续航只有5公里了！在这2个小时里车辆都是停在停车场内的！怎么会突然掉了这么多电量！不知道大家有没有遇到过这种情况？
2023-07-01
人生几何E路欢歌
吉利几何E萤火虫车主·车龄2年
6月28日续航分享早上满电401出发，上下班来回路程大概120公里，晚上跑了两趟机场（TʌT第一趟我到机场的时候才告诉我因为天气延误了，都还没登机，我就先回家了~）小计里程252.3，续航401-146=255，252.3/255=0.9894117647，将近99折耶…… 全程经济模式，动能回收低，开启AC，内循环，空调温度23-25度、风量1-4档之间切换，导航+蓝牙音乐，车上1-2人我一般跑的城市、快速路、国道，大部分时间速度是60-80公里/时，较少刹车，有情况提前预判、尽量滑过去~而且我感觉差不多的开法，平均能耗越到后面越低，比如刚去上班的时候平均能耗11点多，然后回家就10点多，晚上跑机场就降到9点多了~
2023-06-29
不知道买啥车的用户
提问人保车子第二年保险，第一年出险赔了1600元福利：方案一：返现金889.59，净保费5402.46 方案二：返现金795.95，净保费：5496.10 1，免费1次到店保养全合成机油（美孚、壳牌全合成机油机滤工时费全免） 2，免费3面划痕补漆（维修厂或4S店） 3，机场室外停车1次每次停5天（浦东/虹桥机场） 4，免费1次上海区域代驾30公里方案一：返现金889.59，净保费5402.46 方案二：返现金795.95，净保费：5496.10 1，免费1次到店保养全合成机油（美孚、壳牌全合成机油机滤工时费全免） 2，免费3面划痕补漆（维修厂或4S店） 3，机场室外停车1次每次停5天（浦东/虹桥机场） 4，免费1次上海区域代驾30公里
2023-06-28
汽油杀手
风云2车主·车龄12年
提问提车一个多月了，有几个问题还是没弄明白。请求大家帮助。 1 关闭自动驻车后，停车挂p档需要手动拉手刹吗？ 2 关闭自动驻车后，起步手刹不放直接起步会自动松手刹吗。 3 本人还有辆宝来1.5t尊行，这个车的机制和迈腾的机制逻辑是一样的吗？求求大家了，很着急
2023-06-27
完美晚风0z7
销量不好不代表车不好，销量不大的原因：1、车子太大市区开有时不好停车，2、搭载2.0T发动机大家怕油耗高，从我个人用车一个月来说不高7.5个油，提个建议如果在城市上下班用不建议买，市区油耗12个多，在外省工作以及经常出差和爱旅游的人可以买，这车就适合跑长途省油，动力也很爽。
2023-06-27
屁是菊的叹息
求懂车的大哥们，客观的推荐一款车
先说说自己情况吧，我21年毕业到现在参加工作快2年，因为今年班车被单位取消了，所以一直都是蹭单位前辈的车上下班目前靠自己攒了11.6w，家里也不是什么富裕家庭，所以不打算给父母添麻烦，打算就靠自己的存款和贷款买车之前想买比亚迪秦120km领先版，因为居住的地方有两个免费的充电桩（随缘能轮到），单位给分的公寓在一楼，实在不行我也可以自己接插排充电但是今天中午突然刷到了比亚迪ev受限的图片，说是高速上停车了，感觉安全上有点吓人但是考虑自己的能力，可选择的空间也没多少，本来想着比亚迪不嫌我穷，我也不在乎它底盘和舒适型之类的有老哥可以客观的给推荐推荐嘛，就代步用
2023-06-26
小柜子521
23款星瑞2.0T时空星辰版苍穹灰，提车已经一个月，想向星友们了解一下，有时候停车起步（或者等红绿灯时）踩油门会有大概1～2秒的吃顿，有很明显的感觉，这是星瑞的通病吗？
2023-06-25
MEIHUAHOME
零跑t03之初体验
#我的小零# 买零跑T03这款车的人挺多的呀，我小区就有好几辆，路上也经常看见。我购买的零跑T03轻享版已经差不多一个月了，开了这一个月下来，给我的日常出行带来了很多便利，充电也省钱，自己如果装了充电桩那真是一个香字了得。小小总结一下自己使用的感受。先说说优点： 1.起步快没有油车的顿挫感。 2.车子比较轻巧，好上手。 3.小巧好停车，见缝插针。再说说不足： 1.内饰简单廉价，空间局促。 2.隔音差，风噪大。 3.音响效果差。任何东西都不可能是完美的，车就是一个交通工具，主要目的就是为了代步，好开好停就足矣！
2023-06-21
一碗够不
极狐阿尔法T车主·车龄2年
大兴机场停车体验
来大兴机场接人，有专属停车区，最长可以停5天，超过2元一小时，如果短途旅游非常合适。环境很好，场地很大，服务很热情，还可以喝水。给个好评。有专门的休息小屋子。有慢充和超充，可以即插即充，感觉很好，瞬间就连接上。电流还可以。第一次使用超充的确比国家电网的快，这边也有慢充，慢充也比较多，电流大海150-160A，也不知道算不算快。进场工作人员会给车辆拍照。比较专业。服务人员很热情，很专业，场地很明亮，感觉挺好，还供应水和咖啡☕。如果来早了可以休息，比在车上舒服一些。停车的人不算多，通过app预约，然后约好时间要求一小时内到场，比如约10:00到，最迟11:00进场，不过感觉晚点也没关系。估计好多人还不知道吧。距离航站楼很近，基本过了一条路就是航站楼到达层的地方。接人也方便，充满再又比较放心。就是路口需要绕一下但是还好。特别提示一下，这个在二层，进入到大兴机场p1停车楼需要上到二层，开车上一层之后是1M，不是二层，需要再上一层才是2层，上来之后08通道就是。远远就能看到极狐的标志。比较好找。如果来接机或者出去短期旅游，是个非常不错的选择。
2023-04-14
用户52320035536
提问在上海虹桥T2航站楼看到有奔驰的专属停车区。大家有去用过吗，能分享一下怎么预约吗？
2023-04-06
用户5755190956292
荣威eRX5车主·车龄2年
开eRx5去浦东机场接机是种什么样的体验
#我爱我车一个东北老铁说要来上海耍耍，给我打了电话，我就爽快的去接机了，实不相瞒这也是我的第一次接机，流程不是很熟悉。经过这次实际接机经历次，给大家总结一下。我们开车接人车辆须全部进P2停车场的，别导航去航站楼出发层，航站楼出发层是禁止未载客车辆驶入，拍到是要扣分的。就直接在高德地图里面搜索去浦东机场P2停车场，地下停车场连通T1和T2的，都可以走到，建议国内到达后15分钟到，国际到达后45分钟到，基本停的时间不多，真早到话可以在附近的弗洛伦萨小镇停车歇会（弗洛伦萨停车场是不收费的），等乘客出到达口再过去也来得及（开过去就几分钟），我的感觉还是等到朋友拿到行李之后我们驶入停车场，然后朋友从垂直电梯下来，说清楚你在下B1还是B2的哪个停车区域，P2停车场前20分钟是不收费的，然后首2小时10元/小时，超2小时后5元/小时，每个停车日计费上限24小时，最高130元。当然如果你不在意这些费用就忽略以上这些话哈，直接去p2停车场等待就可以。来回浦东机场30公里左右，提前充满电，省下一笔油钱，外环高架路特别好开，开启sport模式，能量回收中，其他全自动，并且开启ICA-智能巡航辅助，也能减缓一下夜间行车的精神压力，压线偏离是会发出警示音的，担心夜间一不小心走神就出意外了，一些该加速通过的路段，看好后视镜确保安全的前提下给油走，这车动力还是很足的，轻轻松松的就完成超车，性能还是可以的。这次浦东机场之行还是挺满意的，期待下次的出行！最后感谢圈主推荐！
2023-02-13
打工人漠
新手车主的行为艺术
昨天送弟弟一家去机场，车停好后就急着去航站楼。弟妹还问我车锁好了嘛？我说锁好了。当时确实按了锁车键。送完人后回到停车场，远远就看到后车右侧车门大开着！猛然想起来一个细节，我下车后打开了右车门，想护着小侄女从右侧下车，结果她下的慢，我又着急想开后备箱拿行李，最后就是忘记关这么门了。得亏是家徒四壁，看了看行驶证驾照都在，赶紧开车溜了。丢人啊
2023-02-06
friend高
微蓝6车主·车龄5年
纯电微蓝接机体验
周六接机老婆大人出差回来，必须服务到位提前周五晚上充满电，这次满电显示300 上午11点，设置好导航，空调，出发从密云到首都机场三号航站楼走的右堤路到顺义城区，再到首都机场导航到达3号航站楼停车场停车场也支持ETC，停车后点检续航：行驶57.4，剩余243，合计300.4公里回到密云点检费用机场停车费用2.5元（ETC支付）耗电费用大约7-8元往返100公里接个机，花费10块，微蓝真香！
2022-09-19
别人都叫我冬爷
今日亲测：慢充到100%从大兴机场出发，里程二清零。沿南中轴路上五环，上首都机场高速至一号航站楼下高速，走货运北路，上顺平路，到顺义城区，办完事后回家停车。全程整好100公里。电量剩余30%。途中走走停停，拥堵30分钟左右，最高速度100，但不多。
2022-09-11
杨东晓清华社Evian
智己LS6车主·车龄半年
【老杨说车】第一篇先卖本田杰德换埃安-上
（全文3840字，分为上下，图片若干，预计需要4-5分钟。请合理分配观看时间。）背景：本人从2006年至2022年，分别购买过奇瑞QQ308 0.8手动（2009年已卖）、铃木天语SX4 1.6自动（换埃安Y，计划送人）、丰田RAV4 2.4自动四驱（主力车）、铃木吉姆尼 1.3自动四驱4座（2021年已卖）、日产骊威1.6自动（计划卖）、本田杰德1.8自动6座（正在卖），日前放弃下定65天的比亚迪海豚（暂时没有退订），即将提车广汽埃安Y 智领版，预计买两辆。为了跟车友们交流和分享，后续分别用自己经历的6辆车（1辆国产，5辆日系车）跟大家交流购车、用车心得、体会和生活态度，其中不乏自身的角度和观点，仅供参考。原则上不做任何车型的推荐和导购，以确保独立思考和独立观点，更确保帖子的非商业性，不喜请绕道，人海茫茫各行其道，请自重勿喷。关键词：汽油车新能源纯电动里程焦虑空间能耗动力驾乘车机标题：老司机系列-先卖本田杰德6座，换第一辆广汽埃安话说3年前有一次两个家庭的出游，飞机来到浙江宁波机场，从一下车朋友送来一台奥德赛开始，全程5天的驾驶和使用，尤其是4个闺女（我家俩，朋友家俩）在前后排的来回穿梭和欢声笑语中，我就决定一定要给闺女更大的空间（此刻平时接送她俩的基本上是吉姆尼4座，刚好空间也已经随着孩子长大有些小了）。转眼两年的时间，一直没有下手奥德赛，毕竟家用还是有些太大了，尤其是学校门口的拥堵、菜市场的停车，大家都懂得。阴差阳错的机会了解到本田还有一款思域的旅行版有6座，也就是停产的杰德。经过了解，非常不错。马上在全国范围寻找，3个月的时间，在咸鱼终于找到一辆，马上飞到江苏一天的时间从看车到过户，当天就开走了。整整一年的用车时间，从发动机、变速箱，到百变的空间，几乎找不到任何槽点。如果非得找一个，那就是1.8自吸的车9个油，和广汽埃安百公里几分钱的用车成本对比，的确是找到了唯一但又至关重要的换车理由。说回来家庭选车用车的核心作用，无外乎代步、接送孩子、上下班、扩大朋友圈，那么我觉得最重要的恐怕就是在家人喜欢的前提下性价比高，一方面是性能满足需求，另一方面后续的养车维护成本低。那么就从这两个方面简要对比一下：一性能方面 1动力：本田杰德（代表汽油车），本田的1.8自吸和变速箱，说实话真的没有什么问题，我开的5辆日系车，包括15年的铃木、10年的丰田、9年的吉姆尼都没有发动机渗油的现象，这恐怕对汽油车来说是最重要的。另外，对比广汽埃安Y（代表新能源）从功率到扭矩，我个人觉得日常2-3个人的载乘情况，没有什么差别。 2起步速度：没有可比性，杰德的D档调教的原本就比较家用，非常平缓，即便是S档也跟埃安没有可比性，这一点，对我们来说倒是不在意。想必大部分家庭不需要几秒内加速到大几十公里，好在埃安的单踏板模式或经济模式下，起步也可以不快，这还挺适合我们接送孩子的。这一点来说，杰德虽败犹荣。 3底盘：杰德的底盘离地是110，属于比较甚至非常低的，通过率低换来的就是乘坐体验很舒服。当然，对于我开习惯了170的rav4的人来说反而不习惯这么低的车，但是不管怎样，还是更加平稳，尤其是高速上就更加明显了。埃安Y这一点上据说是150的底盘，恐怕没有办法跟杰德类的轿车比较，毕竟她的定位就是suv（有些勉强），加上杰德车重1.4吨，埃安Y好像才0.7吨。车重相差这么大，想必埃安从车身稳定性和乘坐的感受上，没有杰德来的更舒服。 4空间：6座杰德空间无敌（如图），座位分布是2+2+2，实际情况是可以变化为2+0+0、2+1+0、2+2+0、2+0+1、2+0+2，并且有一条非常重要，就是后面的座位收起来以后是真正的全平面，这一点没有车能跟日系比对。好在家用没有太多机会需要来来回回变空间，又不送货搬家。埃安的后排可以4-6放到对于大部分家庭就够用了，但是为了后排的空间，牺牲了后备箱，对于我们老二学习大提琴的家庭来说就不算友好了。但是说回来，4-6分或许也是家用的底线，我们从不定海豚到定埃安的一个重要因素就是这一点。比亚迪海豚后排座只能选择全部放倒，像我们这种两个孩子的家庭，不能4-6非常不方便了。从第二排空间来说，即便是2700轴距的埃安也不能跟杰德的二排座位可以往后推动比较，毕竟日系车的空间设计是最顶级的（可以参考本田飞度、丰田霸道等的空间设计），但是家用后排空间已经绰绰有余了。 5前后仓：从驾驶员到车头的距离，杰德足够长，我个人觉得非常重要也必要，理论上万一遇到追尾或碰撞，应该是更加安全一些。相比埃安就算中规中矩了，毕竟她要牺牲前后才能有2700的轴距。这一点没有可说的，想要内部空间就得牺牲外部空间，仁者见仁的事情。考虑到埃安也不上高速，日常用车基本上都在60公里时速范围内，也就只能选择内部空间了。(字数限制，其余见“下”)
2022-09-05
淡然是一种境界
豹5车主·车龄1年
吐槽一下成都双流机场T2航站楼停车场。
成都双流国际机场好歹也算西南最大的机场，诺大一个T2停车场内居然找不到一个能用的充电桩。咋天去机场接人，因为飞机晚点，去早了点，想找个充电桩补点电，连问带找转了一圈，结果找了个这个。
2022-07-15
小鸣icu
差不多1周了跑了200左右今天电网上表，周3装电桩。 1、新车仪表和pad有膜 2、后排空调出风口面板，这个是调全车的，反正点不点分控都一样，不知道是设置问题还是没有前后分区，如果真是这样，逻辑我是搞不懂。 3、走过机场高速，上过120，发动机介入有声音听得到说不大说小不小的那种。如果对比原来的车，那算小。 4、一直强制保电70，不会一直冲，跑快了会充电，慢了也会用电（没超过70的电量），停车不熄火，会直接用电，没见发动机启动过，可能电量没下过25吧。 5、油耗，这几天，最后会待车上玩一玩，接人也不会熄火，总体感觉上1%的电能确实跑1公里的样子。油耗我这么油充电开能有8个的话，对于将近2吨的车，完全能接受。 6、这车绝对是家用，给多少油跑多块，订之前也了解过筷子悬架，也看网上吐槽这么多，但抱着这种心态的话，说不定这悬架会给你惊喜。 7、话筒我试了，一言难尽。 8、买了个蓝牙手柄，用那种版的小鸡模拟器，等人完美。 9、充电问题，这么说，没冲上过一次，12点去时代天街，没了位置了；去接人，金融街，停的酒店，需要刷卡才给充（估计是房卡，微信扫二维码只现一串数字），隔壁旁边到是n个特斯拉超充；江北机场t3，楼里我是没找到电桩，外面好像有专门的地方充，总不至于等开机了电话你，在开去停车楼吧。如果自己没有车位桩电桩的话，反正我是不会为了充个电，然后故意找电桩然后在走几步到目的地。
2022-07-11
QD鲸盛豪车租赁
宁波栎社机场商务接待，劳斯莱斯幻影、魅影、古斯特，商务接待、婚车车队、个人自驾、开业靓展。
2023-07-02
毅哥蜀湘黔
混动模式开一天，能耗如何？
今天去天津机场接人，来回开了210公里，用的混动模式，全程高速。电最终剩22%。回来后只查到最近50公里的平均能耗，4.2升油+2.9千瓦电，平均4.9升，这个数据如何？
2023-06-29
她的不美好8023
比亚迪宋prodmi冠军版提车打卡
1、对比车型：老款顶配、银河L7、枭龙max、深蓝s7。首先宋看了很久，确实比较喜欢宋plus21款，但是预算有限，一直等pro新款出来，没想到没降价还减配了（少了毫米波雷达），本来不打算买新款宋，老款价格都了解好了，有区补可以16以内落地，但是对比了半天，还是买新不买旧，加上那会儿区补也不好搞就提车搁置了。后来出了枭龙max，没选是因为一个技术不稳定，另一个就是前脸确实不太喜欢，虽然四驱和空间都很吸引我；银河l7确实外观内饰都还比较喜欢，但是对比新款宋pro同价格的，没有座椅通风，而且加上乱收费以及电池换品牌什么的，还有店一直不开，老早约了试驾，一直没车，销售服务也一般，后来就没看了。最后抢到了宁波北仑的区补5000，销售也比较好，跟的比较紧，想着把区补用了，然后当天晚上就下订宋pro新款顶配。过两天深蓝s7出了，我是非常喜欢，有换这车的打算，奈何我对象不喜欢，加上增程式的，我充电可能不太方便，而且看了太多，宋也交了定金（跟销售确认可退），看的烦了，就定了宋prodmi冠军版顶配。 2、落地价：159800+2000贷款服务费+500新车服务费（不含上牌130，我当时自己付的，这点很不高兴）+5630保险（加了医保外用药险）+99端午节活动+130上牌－5000消费券，总共落地163159。赠送合同写了首保+三次保养，电机护板，全车镀晶，康得新高清膜，小行李箱，金蛋，一个收纳箱就没了（磨了好久，赠送感觉好少，宁波保险又贵赠送又少） 3、提车过程：21号抢到消费券，晚上十一点挪销售小姐姐上门，我付的定金。有现车，28号去提车（本来不想着急提车还想看看的，车不是刚需，后来看的也烦了，跟对象和父母商量好了就直接提了，也不对比了）。28号中午去的4s店，离我家小30公里，销售在4s店附近地铁站接的我。到店先蹭了午饭（十二点食堂就没菜了）。然后就是贷款审核，验车，办理交钱，办保险（交完钱立即生效，不像以前商业险要第二天才生效，这点非常好），然后有个什么售后告知什么的，搞了半天就推销延长保3790那个，我没钱就拒绝了，听着确实还不错，如果自己开，有钱可以上一个。然后就是上牌选号，这里重点强调一下，自编要比当场选晚一个小时，我也没多想就现场选了，时间贼短，两分钟好像，稀里糊涂和我对象就选了一个，我现在都忘了车牌了。然后就是试驾，特意要求的，因为没咋上过路。交完钱我让销售去接我父母了，毕竟第一次提车，也是好事。等我试驾完就提车出门了，没咋上过路慢慢的也开回来了，30多公里，就是到小区给人别蹭了，下午办的保险，晚上八点多就出险了，我的新车也蹭了，心里挺不舒服的，还在纠结修不修。总结，整个提车流程还算顺利，车上手也蛮快的，就是停车还是得多练。总的来说，如果不是刚需别买车，停车费和停车位真是头疼的问题。
2023-06-29
漫步三江
IQ锐歌车主·车龄2年
力力可续航
宁波到杭州机场接机，几乎全程高速，因是端午假期最后一天，高速路上车很多，天又下雨，平均速度只有80到90公里，能开sc的全部开sc，到家1:1后还多出十几公里，完美😍
2023-06-28
漫步三江
IQ锐歌车主·车龄2年
宁波到杭州机场接机，几乎全程高速，因是端午假期最后一天，高速路上车很多，天又下雨，平均速度只有80到90公里，能开sc的全部开sc，到家1:1后还多出十几公里，完美😍
2023-06-28
sugar齐
老车主对于宋plusdmi的感受
宋 plus dmi 两万公里使用感受 110顶配，等车7个月，目前行驶两万五千公里，以下为使用感受： 1．动力：8s破百，因为电机的特性中低速加速很快，动力响应比绝大多数纯燃油车快，安静平顺且细腻，但动力响应在电车里面只能算一般。发动机介入如果在30以上的时速几乎无感，停车或者很低速时发动机介入还是有噪音震动的（比如亏电停车开空调久了，会启动发动机充电）,但是完全能接受，整体就是电车的行驶感受。跑高速， 100~120动力很好，120-140也还行，140以上提速就很慢了。目前没有遇到动力不足的工况，冬天高速满员满载动力仍然足够。 2．底盘：有一定的柔韧性，小震动化解得还不错，过接缝、过井盖很舒服， 3．转向：有舒适和运动模式可选，舒适模式转向轻一些，我一直用舒适。整体比较电子味，轻松好驾驭，没有违和感，以家用 SUV 的定位来看没什么问题。 4．刹车：刹车脚感有标准和舒适可选，舒适模式刹车脚感会舒服不少，标准模式脚感比较硬。日常舒缓驾驶没什么问题，但不适合激烈驾驶。 5．隔音：双层玻璃，隔音在同价位可以给好评，给个对比的话，比上代CRV1.5T好很多。 6．空间：前后排空间大，后排地台全平，好评。 7．座椅：前后排座椅都比较舒服，柔软， 8．油耗电耗：当油车开，春夏综合油耗将近5.2个，纯电跑， 95％跑到25％的电可以跑超过70公里，25％电量发动机会启动，此刻可以设置强制 EV 。过完年从安徽开到上海，高速有堵车工况，实测油耗5.1。天气冷开暖风会油耗电耗高一些。油箱60L，试过满载一箱油从上海跑到宁波在跑到合肥中途不用加油。
2023-06-27
大马力更好混
#锐界L用车体验用了7天时间，从广州自驾到了西藏拉萨，全程3906公里，平均每天约560公里，考虑到进藏的国道路况差，车多，弯多，路窄，以及管制和单边放行，这速度真的不算慢了。锐界L混动很给力，和我们一样早起晚到长途奔袭，翻越高山垭口，有些小伙伴已经有高反了，但锐界L混动依然不知疲倦任劳任怨，没有任何掉链子。我统计了一下，从广州出发前一天加油，里程表显示3546km，到拉萨加油时里程表显示7622公里，行驶里程4076km，一共加了5次油，合计2399元，共加油302.69L，平均百公里油耗7.425L，平均每公里约0.59元，这个是在满载情况下（高速收费口显示车重近2.6吨），一路翻山越岭从广州零海拔地区行驶到了平均海拔4000米的青藏高原。对于这样的油耗，确实表现不错了。在拉萨休整了几天之后，我们开启了3天珠峰大本营之旅。大概计划是第一天从拉萨到定日珠峰山脚下的扎西宗乡，那里是换乘景区交通巴士的地方，第二天一早坐车上珠峰大本营看日出，然后返回日喀则，游览扎什伦布寺，第三天沿G349去羊湖回拉萨。这三天的行程，相对而言也不算轻松，特别是第一天，从拉萨到扎西宗乡大约有600公里，车程大约要11个小时。从拉萨到日喀则是有拉日高速的，只不过中间一段没有通车，所以从拉萨出发行驶大约1个多小时后，就要拐出高速驶上G318，这一段道路路况一般，而且一段接着一段限速40km/h，总长度大约有大几十公里，非常不好走。令我们惊讶的是，在即将从G318拐上日喀则机场高速（拉日高速近日喀则市），看到一辆没有上牌的灰色锐界L油车从我们车旁飞速驶过。我们迅速加大油门跟了上去，拐上高速后我们两辆车一前一后在高速上飞驰，我看到它的外后视镜上挂着哈达，所以判断应该是车主买了车还没有上牌。也许是灰色车没上牌，拉日高速上它的车速非常快。我也毫不犹豫一路跟随，车速一度保持在140km/h-150km/h之间。老实说，锐界L混动的高速稳定性确实不错，没有丝毫飘摆感，车辆的直进性很好，除了些许路噪和风噪涌入，其它表现都不错。灰色车看我们在追拍，就立刻放慢车速配合我们拍摄，结束后更是很友好地和我们打了招呼又快速前进。而我们继续按限速前行，没有再与它并驾齐驱了。不过，在日喀则遇到锐界L还是很意外的，也证明了锐界L在这样的高原其实也有认可度。在日喀则市区匆匆午餐后，我们继续往定日的扎西宗乡奔驰。从拉萨出来的时候一路都阴雨绵绵，我们担心珠峰也会是这样的天气。也许是吉人自有天相，到日喀则天气就开始好转，往定日走的时候，更是一路艳阳高照，天气也很暖和。在拉孜县境内，遇上了修路单边放行，我们也跟着大部队停车等待。有个别加塞的，也被工作人员赶了回去。其实，川藏线的拥堵很多时候都是因为加塞造成的，这里奉劝所有西藏自驾的朋友，一定要遵守交通规则，否则害人害己。虽然有几段单边放行，但是因为有工作人员指挥，所以也同行效率也不错。大约5点左右，我们就到了加措拉山垭口，海拔5200米。在这个垭口我们还遇到了藏族小伙扎西达瓦，今年33岁，非常热情，和我们聊了好久。扎西达瓦告诉我们，进入珠峰公园就禁飞无人机，所以我们就在加措拉山垭口前后待了2个多小时，这也导致我经历了人生第一次轻微高反，头皮和脸有轻微发麻。不过，并不算严重，吸了几口氧气，慢慢就恢复正常了。
2023-06-23
Shannon0703
领克09车主·车龄3年
09直流交流充电转接头使用体验
上周官方商城上线了09的直流转交流充电转接头后，第一时间下单，礼拜三在宁波江北领翔四儿子店做首保时一并完成了“安装”，今天简单向大家汇报一下使用体验。经过与四儿子店工程师交流，主要就是进行一个车载充电机（OBC）升级就能实现对这个转接头的支持，图2是我拍下的整个ECU升级界面，除了OBC，还有其他好几个模块也都有固件升级，看来新能源时代到四儿子店做保养还是很有必要，否则一直在外面做保养，丢掉终身质保不说，还没发升级最新软件。升级过程还算快，结束之后他们就把转接头给了我，我忘拍照了，实物就跟图1一样，大小平常放在中央扶手箱里完全没问题。回来后在两个牌子的直流桩充了电，一个是宁波绿捷（这个是地方品牌，参考价值不大，但也在产品的推荐充电站品牌列表内，毕竟09本来就是宁波产的车），另一个是购物广场停车场的蔚来超充站，两者都能完美兼容，速度就是6.6kw左右，充电桩显示输出电压350V，电流20A左右，车机显示充电电压220V，电流30A左右。我测试的两个都是小众品牌，其他那些更常见的品牌，比如国网、特来电、星星这些应该更没问题，而且它们也都在产品推荐品牌列表内，领克厂家肯定做了更大量的兼容性测试。最后说说为什么我愿意花1500买这么一个玩意儿，到最后可能连省的油钱都抵不回购买成本。关于这点我觉得大家得转变一下思路，如果在买车时告诉你加1500能选装直流充电口，我相信大多数车友都会选择加装，因为当你已经花了一笔大钱的时候，再多花一点钱就能得到一项非常非常提升用车体验的功能，你肯定是愿意的，那为啥买完车后你就不乐意花了呢？做个比较，09购车时1w元的升舱包，大家难道真觉得第三排放倒不需要手动了，座位上多了个一年用不上几次的按摩功能，这些花里胡哨的功能价值能有多一个直流充电功能的6倍多？
2023-06-22
东门夜扫雪
最新的无脑动作片《坎大哈陷落》里在阿富汗有一个H9的镜头，机场接人，前面看着像H9，然后出发开走，车尾大酒瓶灯出现，H9无疑，然后大大的哈弗LOGO
2023-06-21
甜文文文
极狐阿尔法S车主·车龄2年
小白喜提极狐阿尔法s两周体验感
【购车经历】坐标这两宁波，22年刚毕业，月薪四千多的财务小白女生一枚。家庭住址距离公司11公里，每天骑着小电驴风里来雨里去的。随着家庭经济水平提升以及新能源汽车行业的发展，逐渐有了一丝丝想要买车的想法，原本因为驾照考完之后没有开过车准备入手一辆二手车先练练车技，但最近活动还挺好，车➕保险20W，首付四万多，加保险也才五万多就可以提车了，因为家里就我一个女孩，之前父亲也说想为我购置一辆小汽车，所以我就去试驾了小狐狸。（因为小狐狸的车型是真的帅气，而且网络平台看到过无论是拆车还是对撞某迪的视频都让我对小狐狸的安全系数比较认可，让我个人觉得安全感满满的。）【驾驶感受】小狐狸的空间没话说，不管是前排还是后排，接近3米的轴距，可以轻松在后排跷二郎腿，头部空间也非常宽裕，后排头部空间还做了掏空处理，真的好帅气！底盘和悬挂都很扎实，过一些常见的不平坦路面基本没有感觉，一些大的坑洼路面也比想象的好。动力方面因为电车加速是线性的，所以感觉上提速非常迅猛，我上班路上有好多大车，也挺堵的，这种路况只敢把驾驶模式调到舒适，暂时不敢体验运动模式，而且我的驾车水平也没到那种程度。而且它是双层玻璃，真的很隔音！车里的屏看动漫的时候真的好清楚呀，我真的好爱，它的车内氛围灯还可以选择自己喜欢的颜色，就是把它的内饰，有一说一，作为一个女孩子的我，个人是真的不太爱，我还是喜欢欧拉汽车好猫的内饰。因为是夏天，所以也暂时没有试过座椅加热这个功能。车内空间：阿尔法S的后备箱空间也是大得离谱，我第一眼看到的时候真的震惊了，需要装大一点的东西的时候，后排座椅能往前放倒，如果买一个气垫床的话，那到时候出去露营野餐，说不定还可以当个大床使用，唯一的遗憾就是座椅放平之后会比后备箱高一点点，不是纯平的，对了，有一个真的很遗憾的点就是前排座位不能完全的躺平。【续航】据说北汽系电控是强项，续航扎实，6月份刚提车，才开了四百多公里。所以冬季开空调电耗暂时不清楚。【辅助驾驶】辅助驾驶是现在的新能源汽车的亮点配置。阿尔法S配备自适应巡航，超级巡航(交通拥堵辅助辅助与集成式巡航)，以及高速公路辅助等功能。这些功能我也不知道是啥，但是因为我在试驾的时候问了销售顾问一句话，“油门是左边还是右边？”所以销售顾问就跟我说你就舒适模式别整其他的。有一点我是真的特别特别喜欢，就是前边后边左边右边有车靠近，它都会滴滴滴的叫！我很喜欢这个功能！！！还有一个我喜欢的地方，就是它可以车道居中功能，作为一个科目三考了三次才过的小白来说，这个功能也非常好，深得我心！自动驻车这个功能也很舒服，真的开车一点也不累人，像我这种小白开很堵的车，一个小时也不觉得累。方向盘和座椅记忆调节也很方便，座椅我是调到我适合的位置，每次上车都会自动调节到那个位置，真的太爱了！有一次我开进车位的时候，后视镜差点碰到旁边的车，但是没有碰到，它自己缩起来了！我的天，它好懂事啊！因为是开车小白，科目三都挂了两次才通过的，想想也知道我是什么开车水平，在隧道里不是要开灯吗？像我这种努力把方向盘抓好就好，哪有什么精力去开车灯关车灯的呀，它灯光自动，爱了爱了。充电感受：因为小区是老小区停车都很难，也没有个人停车位，所以送的充电桩还没有安装，也不知道在哪里安装，只能在外面充了，目前冲过一次电，快充，速度挺快，半个小时充50%没啥问题，当然每个地方桩的功率不一样，有些高一点有些低一点，还有就是外面价格有点贵了，基本上都是1块多，我还特地开了个会员，算下来九毛多钱一度电吧。据说晚上0点过后去充便宜啥时候休息的时候去看看，5毛，剩20%几去充到95%，才五十几块钱，跑500公里，真香！
2023-06-21
用户349741537866
腾势D9 DM车主·车龄2年
腾势的泊车服务，网友失禁也要问
近年来，飞机、高铁已经成为人们出行的首选工具，越来越多的人选择乘坐飞机、高铁出行，也有越来越多的汽车品牌提供机场，高铁站泊车服务。然而，近日有网友反映，在腾势汽车承诺的一年6次使用高铁站泊车服务时遇到了很多不便，这让人十分无奈。据网友反映，腾势汽车在广州南站提供的3个停车场P10~P12，离进站口直线距离居然超过一公里，这让人不禁想问，这还算是高铁站泊车服务吗？这不是明显的误导消费者吗？更何况，这还是在大夏天，让人走路20分钟去坐高铁，实在是太不人性化了。对于这种情况，我们不禁要问，腾势使用这些停车场是否考虑过消费者的实际需求？消费者需要的是方便、快捷的服务，而不是走路20分钟才能到达目的地的服务。如果腾势不能够为消费者提供便利的服务，那么这种服务还有什么意义呢？此外，网友还提到，由于腾势汽车提供的服务不够便利，导致他不得不自己寻找其他停车场，最终花费60元停在P1P2停车场。对于这种情况，我们不禁要问，消费者为什么要为腾势汽车不便服务买单呢？这承诺的一年6次泊车服务有意义吗？这不是明显的不合理吗？总的来说，腾势汽车提供的高铁站泊车服务存在很多问题，需要腾势汽车方面更加关注消费者的实际需求，提供更加便利、快捷的服务。只有这样，才能够真正满足消费者的需求，让人们更认可腾势品牌。
2023-06-20
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄2年
E5反向虚标实锤！！！
Hello各位小伙伴，我又来了！听说过续航打8折的，续航打7折的，甚至有个别车辆打5折的，E5，你怎么回事？？？还能不能愉快的玩耍了？！玩玩扬沙子呢？？我要反馈个E5虚标的事情，你小子反向虚标，有意思啦！！上次刚刚解锁515，525以后，你这小刀喇屁股，开了眼，本次直接干到539，这…我怎么解释？？？？图1:是本人车辆，寻思这几天大学同学聚会，机场接人，别掉链子里程不够，这家伙，直接干到539啦！！！当我在车友群里炫耀的时候，被一位上海车友啪啪打脸，他竟然更多，没天理了！！图2:来自上海的一位车友，人家95%的电量就干到538了，这就有点意思啦！！！我不服气下面我总结一下，为啥能开这么多公里吧。先说一下用车环境：上下班通勤+周末沈阳周边游玩，纯纯家庭用车！用车模式：图3所示，舒适模式，再说一遍，不敢用单踏板，怕嘎。导航、空调、车道居中、抬显、氛围灯（夜晚）必须全部都开，还有一堆什么什么辅助功能，也没记住，就都开启就对了，安全。这里我要讲一个重点：图4，倒档后视镜折叠这个功能请务必打开。据我了解这个功能XT6才配备，咱们为啥不用啊，嘎嘎好用，倒车的时候不是看不着线吗？这下能看见了。来吧，展示，我的神仙电耗，图5-7，29.8公里，平均电耗10.8，还能去再生3.5km，你就说优秀不优秀就完事了！图8-9，都是上下班路程，每一个拎出来都能抗能打！！！ E5啊，E5，你这厚道的续航，让我不得不爱喜欢请点赞支持感谢各位老铁
2023-06-15
路边先知
星瑞车主·车龄2年
星瑞5000公里感受
我提时空版主要是看中他颜值，运动套件、18寸轮毂、米其林轮胎（235 45 18）、红色卡钳，真他么帅呀。然后自认为车技还行，比新手好点，360、主动刹车啥的都可以不要，各种电子系统越多越容易出问题（主要是穷，没钱加包，哈哈哈哈）。提车回来，除了仪表盘不满意，其他都满意（不是全液晶的，7英寸，试驾青绿12.3的仪表盘，看着好看多了）。不过习惯就好，反正就看看的东西，各种参数也都有 3月6号提的车，表显油耗19.9，新车加了400多点的油，美滋滋开走了。开了15分钟左右闻到有塑料烧糊的味道，我以为手刹没放掉。然后晚上叫了两个同事一起出去兜了下风，又是开了20分钟左右有塑料烧糊的味道，从反光镜看到轮毂往外冒烟，吓得我赶紧靠边停车了，下车另外两个同事也说是有烧糊的味道，但轮毂的烟看不到（我是通过反光镜，后方车辆的灯光中看到的）。然后就问4S店销售，说新车正常的，排气管附近塑料件高温产生的，过两天就好了，大家都有，开了几天后的确没味道了。空间对我来说是真的大，相较于思域的后排来说大太多。市区一直开，周末回家走国道，一直到3月31号，表显10个油。31晚上和同事去宁波玩，高速单趟4小时，我车上4个人，全程运动模式，120之后提速还是很快的，超车毫无压力，就是140方向盘会很重，几乎没有虚位，轻拨一下就转向了，动力、超控没的说，对得起这个价位的车。到达宁波后，表显油耗掉到了8.6，4 5月份开开表显油耗在8.3徘徊。油耗我是完全可以接受，2.0T的车。思域、途观、飞度都开过，星瑞真的可以。回程跟同事的宝马X1小飙飙，基本在140 150，相互超一超，放开跑，感觉不虚X1的2.0T。 5月初，我在APP上健康检查了一下，说机油机滤劣质了，需要保养，问了销售说到时间或者公里数来就可以了，5月底保养。全程免费，4S店也没推销啥，1小时就好了。保养完仪表清零了，现在表显9.5。像我公司到宿舍就2公里，要是刚下班走，堵的一匹，单趟表显19.9，哈哈哈。目前各种小问题都没有，除了新车的糊味，还有就是前段时间hicar一连就掉，删除、车机重启都没用，给手机蓝牙改了个名字又好了，真奇怪。
2023-06-12
一蓑烟雨遇江南
唐DM车主·车龄2年
太相信倒车影像了，迎来首撞
上午刚去4s店把寄送到店里的新能源车牌装上，下午去火车站接人。地库里面，靠墙的车位停车。看着倒车影像往后退入车位，看到车影像里感觉没车，就一直后退，结果就撞了。下车看下还好就是凹了，没吊油漆。事后觉得还是没从小车调整过来，一方面后视镜和倒车影像不知道该看哪个，屏幕这么大，感觉无法忽视；一方面，比亚迪的倒车警告滴滴声太小了，习惯以前大众那种小声到大声提示距离的感觉，刚刚听到小声的滴滴警告，我心里的感觉是应该还有点距离，结果就撞了；最后一方面，感觉在黑暗环境倒车影像有点滞后，而且倒车影像上距离的判断比实际要大很多。总结，倒车还是要以后视镜为主，速度一定要慢，不能过分依赖高科技。
2023-06-12
一蓑烟雨遇江南
唐DM车主·车龄2年
太相信倒车影像了，迎来首撞
上午刚去4s店把寄送到店里的新能源车牌装上，下午去火车站接人。地库里面，靠墙的车位停车。看着倒车影像往后退入车位，看到车影像里感觉没车，就一直后退，结果就撞了。下车看下还好就是凹了，没吊油漆。事后觉得还是没从小车调整过来，1. 后视镜和倒车影像不知道该看哪个，屏幕这么大，影像也挺清晰，感觉无法忽视；2. 比亚迪的倒车警告滴滴声太小了，习惯以前大众那种小声到大声提示距离的感觉，刚刚听到小声的滴滴警告，我心里的感觉是应该还有点距离，结果就撞了；3. 感觉在黑暗环境倒车影像有点滞后，而且倒车影像上距离的判断比实际要大很多。总结，倒车还是要以后视镜为主，速度一定要慢，不能过分依赖高科技。
2023-06-12
画途旅行
喜提09EMP 远航版说说优缺点
#提车日记是的如题喜提远航版顶配加包还加了自动脚踏首先我们家7口人（4大3小）目标很明确只能选7座车看过了ID6X 奥迪EtronQ5(付了定金) 最后在懂车帝看了很多09的帖子就去预约了一个机场路的领克4s店看车遇到一个二*销售一直忙不接待微信也回的慢找了个试驾专员敷衍了事本来劝退了后面又到另外一个4s店提前预约好过程很顺利直接5月1日交定金 5月底交车配置: 09 Emp 远航版顶配加了原装包加了一个自动脚踏(申请了员工价) 优惠力度一般本身自己不太会讲价所有的东西加保险应该36w的样子反正销售说是最低的价格说下优点: 1. 全家最高的就是我 1.75m(一般男生虚报2厘米正常吧) ，所以后面两排空间足够，那些说空间不够的估计都是1.9m大个吧 2. 目前被网上帖子洗脑，说很安全。但确实门很厚，最后一排的背板很硬(我们家最后一排绝对有一个儿童要坐，所以很看重这点)。反正我是外行人，整个车我觉得很结实，开起来也不飘。 3. 家里有宝马X5油车，现在开了电车，开起来的感觉差不多，但方向盘轻多了，另外充电真的很香！！！！每次X5加油加的我的心痛啊，再也不用知道明天油价要涨，提前一天去排队加油了。 4. 有个座椅按摩功能我觉得还不错，可是老爸坐副驾评论: 很一般，比家里的按摩椅差多了。（爸，家里的按摩椅是OSIM天王椅，有可比性吗？算了，不得罪财神爷，没必要争论）应该还有很多优点，只是没发掘出来，现在来吐槽下我感受到的缺点 1. 没有电吸门！！太忍受不了顶配连电吸门都没有，本身很反感关门乒乒乓乓的声音，生无可恋。 2. 都在吐槽没有空气悬挂，没有感受过，但是确实觉得这个是应该有的配置。销售说空悬是终身免费质保，隔几年就要换的，吉利觉得成本太高了。 3. 辅助泊车为什么减了，让我们不会侧方位停车的怎么办？真的想骂三字经，芯片也不差，就不可以给加上吗？考虑过黄司机的感受吗？以前开X5出去有侧方位停车的都不想停，是我不想停吗？不，是我技术不好啊。你说油车没这个功能就算了，为啥电车也没有，不对，准确说为什么EMP版本给我取消了啊 4. 车机…感觉说到大家心头上了。不是说他反应慢，是感觉功能不完善。反应速度有的，但是功能差好多，为啥只能有qq音乐，我们酷狗会员不配？给它对话，感觉它像个白*，只有让它导航打电话可以，其他感觉啥都不会。有种我花了5000块钱给老大报的跳舞培训班，学会了5个动作 5. app里的功能太少了建议增加，我看别人比亚迪还是理想有个功能就是停车位太挤门打不开的时候，手机控制车往前移，然后再开车门。缺点应该还多，只是还没体会到。不过萝卜白菜各有所爱，既然买了，就要学会接受它的缺点，和谈恋爱结婚一样，只是希望再以后的日子能多改多磨合。但是这个外观，我怎么觉得TM的真的好看，都在吐槽丑，是我审美有问题吗？另外，我还做了件白痴的事情，赠送的10000co积分我他妈的兑换了1000购车专享券，我以为是只有购车才有资格兑换的专享券来买app里的商品，结果是用来买车的券，我了个去，我都买了车还要来干嘛，联系了领克客服，我真心觉得车机的白*是有遗传的，领克的客服真的和机器人一样。
2023-06-11
农村小小土狗
标致408车主·车龄2年
车窗自动落锁
兄弟们，请教一下，开车接人，停车未熄火，车门从外面打不开怎么回事？
2023-06-03
钢丝小子
今天提车了
先说一下验车经过，早上八点就到汽贸店了，刚到很远看到老板在擦车子，仔细一看就是我订的车子，赶紧小跑着走到旁边，车子里外灰尘是真多，打开前机盖里面也布满了灰尘。感觉车子停放在马路边一个世纪似的，当时第一感觉就很不好，我就马上问汽贸店老板在哪提的车，老板说宁波平车拖回来的，刚下的平车。好在看了出厂日期是23年3月3日的，果断叫老板去把车子精洗了一下，用时1个半小时。接着验玻璃前两块的年月份一样，后面几块又是一个年月份的。轮胎日期在外面找了一圈啥没有，然后上架子接着找，在内侧发现了日期的，简单看了下底盘。不知道大家的轮胎否都是这样的安装工艺。再说一下驾驶感受吧，车子很好开，油门很轻松，方向指向良好，走了3公里山路，因为开的空调，又是上坡感觉动力不是太好，油门有点生硬。有一个问题想问问各位车主，我停车后下车四个门已关好，用摇控锁车没有反应，然后我又上车把一键按钮重新按一下，门关好后按摇控锁车又能锁车了。真搞不懂怎样才能一下车就能锁车。望各位车主教教我，不盛感激
2023-06-02
柳雾如烟
超超详细改装笔记，nmax155
#摩托车改装笔记 21年卖了铃木海王星，22年打算新买辆踏板北京通勤，有台杜卡迪周末玩玩还行，通勤确实没法忍受，就北京早高峰这个路况，小型踏板试驾了一圈，最后缩小在雅马哈nmax155，本田pcx160，vespa150这3款中选择。 vespa的优点只有外观，剩下都是缺点，小踏板停车一般与电动车自行车不远，剐蹭频繁，维修保养麻烦，最不满意的是前轮的结构，低速机动性太差，最终放弃本田pcx和155伯仲之间，考虑到天冷北京会下雪地面湿滑缺少abs对安全性也是一大隐患最终选了了雅马哈nmax155，性能，外观，车身体积，驾驶感受都优于其他两辆车，于是在北京机场雅马哈店22年买了台nmax155，人称踏板天花板，但是不足也不少，后续也进行了不少改装升级比车贵以下说明下遇到的问题与改装 1轮胎首先我买任何车第一件事就是改轮胎，所有车原厂轮胎都很拉胯，改装了轮胎就像换了辆车，所有动力，制动，属实灵活性改装，最终都要落到轮胎与地面的摩擦实现，所以改装轮胎是改装最重要的选项，没有之一。最终选择半热熔轮胎应对北京的气候与路况。经过个人山路压弯与地下通道瓷砖地面打滑对比测试，个人排序如下米其林city2半热熔＞玛吉斯半热熔＝米塔斯半热熔米其林的city可以让你50速度冲进涉水路面不打滑，冬天地下通道瓷砖地面满油加速tcs只闪烁1次，山路压弯轻盈抓地好翻身快。当然，没有最好的轮胎，只有最适合自己的轮胎。米其林city某项可能不是最出众，但优点就是全能，没有短板。 2制动由于每天早高峰要与电动车，老头乐，美团闪送同台gp，安全性上制动刹车性能一定是约高越好，于是请教了北京改装nmax155最知名的陈驰师傅，最后改装了布雷博对四卡钳+加大刹车盘+布雷博左右上泵+钢喉刹车油管，后卡钳没换，因为换布雷博卡钳需要打磨轮毂或歪装避震器才能装上因为安全性放弃，并且换了钢油管与车力屋刹车片后性能已经提升到很高了，为了再提升一点点放弃安全性就得不偿失了。改上泵提升手感细腻，改钢喉油管防止热衰减。 3性能终于对性能下手了。首先这是个大坑！牵一发动全身！切记！扩缸这种影响安全性的改装不谈，提升性能首先改了零四传动一套，改变了出力区间，换了小普利珠，踏板就是为了提速快灵活，尾速直接从135降低到了120，但是加速变快。然后改了进气，为了提近期量，vva也变得明显。发现排气量小，就改了排气，选的声音最小的排气，为了增大出气量与去掉三元。我杜卡迪天蝎已经让我头疼死了，一个踏板还是静音点好。发现需要空燃比机才能调车，又改了空燃比，原厂电脑不支持，又改了全取代电脑艾瑞丝x版，改一个就带来其他问题，牵一发动全身。 3舒适性改造动力骑行激进，偶尔带人，发现避震不行，于是改了欧林斯与cs前后的金色气瓶避震。加了个夏德39圆形尾箱放头盔，伟杰加高风挡。尾箱不要用铝合金的，没有流线结构，沉重兜风容易死亡摇摆。尾箱支架选用精工66不锈钢提升硬度，铝的容易断。吊架也换了改装金色锻造吊架，吊架必须按说明用扭力扳手打扭力切记！安全第一。 4外观没得改开始改外观，红色热修复改色膜贴完感觉不够平整，又贴了一层xp隐形车衣。都改到这样了，姿态得够吧，全车金色钛合金螺丝后脚踏与避震呼应。 5行车记录仪 hfk越来越坑，当年才几百，现在2000多。最后改了个多媒体带电子后视镜的汽车用记录仪，自己打一圈防水胶，3年流量加全改完才几百。最后不管改装什么车，安全第一，某些性能改装，牵一发动全身，要不不改，要不就全改，切记。
2023-05-31