#新能源车主晒续航说到纯电车第一个就是续航能力,还有一个就是品牌,而新能源价格并不便宜要买个400续航的都要10w以上但几何它让我们花9w多就可以买到401km的长续航。那就是几何E他是同级唯一一个能做到10w价格的401km续航的车型,不但续航做到了这个水平,而且外观的设计用料内饰的一个设计颜色搭配都非常的年轻化富有活力。 功能的话全车一键降窗,倒车影像雷达,还有车联网系统,电子手刹,自动驻车,语音控制等等10万级该有的东西一样都不少。车的前大灯远近光一体带透镜的LED灯,搭配上贯穿日行灯显得非常的年轻富有活力,侧面和尾部的柔中带刚的造型,让整体的一个视觉效果显得这个车更加的饱满。 个人最喜欢的还是那飞机翅膀似的尾翼,中间搭配它的刹车灯,富有科技感和观赏性与后备箱小遛背的造型搭配,看起来显得更加饱满。 主驾驶中间有一处极大的储物空间,可以放任何随身携带的物品,例如包包水杯手机等。中央扶手也很长值得表扬,换挡及电子手刹部分采用了钢琴烤漆工艺的面板,看起来摸起来都极具质感。仪表及中控屏也是一体化设计,信息内容齐全操作便捷,搭配上语音控制及多功能方向盘联合操作时驾驶更加的随心所欲。 📸爱车美图
#UNI-V iDD提车作业VIDD智酷版使用心得 2月14日下定,2月27日提车,目前行驶了2000多公里,跟大家分享一下使用心得。 一,情况介绍 1.之前我的第一台车也是长安车,CS15自动舒适版,使用了6年多,没出过啥毛病,能吃粗粮能干活,家用好帮手,这台CS15还是长安第一款跟德国某大学合作研发的双离合5速湿离合变速箱,用了这么长时间,没出现过任何问题,所以这次换车我还是选择了长安品牌。因为油耗及油费上涨,所以考虑很久,这次选择了长安最新出的插电混动VIDD。 2。之前对比过比亚迪秦,吉利帝豪插电混动,领克插电混动系列,欧尚IDD,长安KIDD,长城SUV插电混动,最后看中VIDD的纯电续航里程110公里,这个纯电续航打5折也够我日常用了。 二。费用明细 1.顶配+选装全满。智酷型,原子灰,蓝+灰内,直流快充包+音质包。888元选装充电桩,588选了6次免费保养(含首保) 2.优惠:置换车辆补贴6000,长安车主免交强险,15.74万,抖音优惠减免9000.送2G/月三年流量,基础流量免费,送了脚垫和贴膜(贴膜没要) 3.费用:快充充电桩888,直接全款提车,没有手续费,上牌费500,保险4S店买的人保的全险5000元。 4.提车:157400-6000-9000+888+5000+500-900(交强险)=148476提车。 5.上牌:4S店代办的,全程工作人员陪同一起,很快,因为是全款,提车当天就选好牌了,7天后去4S店拿绿牌上好。 6.车子贴膜我没用4S店的,在外面官方旗舰店买的,SM,强生,龙膜我觉得这3种膜中 的一种都可以,大品牌放心。 特别注意:这车不送便携充电枪和放电枪,需要自己单独购买,也是醉了。 三。新车初体验 1.续航充电:提车后行驶了2000多公里,80%城市20%高速,平均 15KW电量的消耗,温度15度以下,速度60以上,电耗打7折,开玻璃除雾暖风打电耗打6折,温度20以上平稳开,电耗可以做到9折,感觉电池对低温和开暖风特别费电,满油满电的状态可以做到700+公里。高速混动模式5L油耗。 2,车机功能:飞机般的驾驶舱显示,3块显示屏,很好的显示温度油耗等,中控液晶屏幕比较小,听歌广播车辆设置等都可以流程操作,不可以自己装车机外的软件,高德的地图比手机的简单点。 3,空间:自己170身高,驾驶室电动调节可以调到很舒适的高度,方向盘可以手动上下调节,驾驶室有两个放水杯的位置,储物空间很多,挺方便,后座空间够用。后备箱很喜欢,电动全开大尾门比一般的尾箱大,缺点就是没有备胎。 4.新车舒适性,开窗风噪大,关了窗户日常使用没啥太多感觉,驾驶感很好,4轮独立避震比比亚迪秦好,开起来直线加速很稳,新车有一点点异味,开了车内的空气净化2天就没啥味道了。 5.智能辅助:车子自带小安你好,语音开遮阳帘,听音乐开导航关闭窗户,打开空调都十分方便,车子还袋了L2级别辅助安全刹车功能,在前车亮刹车灯,车子还在加速的情况会预判紧急刹车,这个功能吧,吓我一跳,市区我觉得太过敏捷,高速可以,这个功能高配才有,还不能一直关闭,如果要关闭,每次开车得手动关闭才行。。。。。 手机有长安汽车,智慧云控,引力域,三个APP都可以远程操作车辆,控制车辆开窗开发动机开空调等,还是挺方便,记得一定要注册认证车主和认证车辆,积分可以换礼品 6:驾驶感受:这个车高配有HEV(混动),纯电,IX(喜好设置),赛道模式4种不同的驾驶模式,我最喜欢纯电(省钱啊)和赛道模式,纯电加速快,省钱,超级省钱,120码之类加速顺滑流畅,混动模式在亏电和高速的时候得心应手,加油必加速,完全不亏动力,油耗也不高,亏电5-6个油,IX可以设置露营模式保电,但是我感觉现在保电是个BUG,不管什么模式都是优先用电为主(赛道模式发电比较快),最后就是我比较喜欢的赛道模式了,打开赛道模式,仪表盘会变成专属风格,油门全开,刹车和油门会变得更加敏捷,轻点油门都是相当的猛烈,赛道模式就像一批要脱缰的野马,给油就有无限的推背和加速感,一定要注意安全,15万以内的车辆,这个车加速难逢敌手,基本我排第一个起步,其他车子就被甩30-40米远,真心喜欢。90码速度自动升起尾翼哦。 四,优缺点及建议 缺点嘛就是贵了点,对比燃油版V有很多功能还减配了。对首批车主不是很友好,提车就降价 APP太多了,能整合到一个APP上吗?车主认证很麻烦,不知道是不是我个别现象。 便携充电枪和放电枪就不能标配吗。。。。。不要价值1000的贴膜换这两个行不。 优点:有点太多了,帅气的外观,热血的动力,掀背电尾门和尾翼,运动感十足。 建议:希望能把这车跟深蓝或者欧尚IDD一样,做到整车终身质保以及发动机变速箱终身质保,长安你对自己没自信吗?能不能电量不用NEDC电量,多来实的,大家才会更喜欢长安。电池容量以后能够免费升级不。。。 #提车作业
#摩托精华提车作业入坑2年,第一辆车贝纳利150街车。因为骑车在去年出过事故额,导致出现前刹框量。就准备换一辆摩托车,个人比较喜欢拉力车。看了几款拉力车,如贝纳利金鹏502,但是考虑五百多斤的车重是在难以驾驭。本田猛鸷190X,颜值和性价比都很不高,但想到单缸机的震动,还是放弃。本田CB400X、川崎异兽300X拉力里面性价比很高的入门级合资和大贸,但由于预算不足,只能放弃。一直对豪爵铃木DL250感兴趣,对于网上评价的车重和动力不足很犹豫。经过综合考虑和预算限制,最后选择呼声最高的DL250。 提车后骑行40公里从车行到家,一点没感觉累,坐姿很舒服。铃木双缸的声音很浑厚。转速快到六千左右会有震动,超过七千就会好些。我是在北京买的这款车。车子+交强+购置税+商业险(盗抢险)+基础配件3.6万左右。回家后加装护杠650,HFK记录仪2100,科惟途胎压监测400+,GIVI油箱包500+,透镜射灯300+,飞机灯200,手机支架200,水杯架79,护杠包118×2,导航支架168,尾箱灯100+。 目前骑行2500公里,自己更换过两次机油机滤。机油用的是豪爵铃木原厂,买车送了4瓶,自己网购是140两瓶(1.2升+1升),换机滤需要2.4升,不换机滤只需2瓶也就是2.2升刚好。 这车改装适配件很多,选择性广,价格也不贵。骑行姿势相对舒适,近郊往返600公里,腰略有些酸胀。外观选择了纯黑色,简洁沉稳。鸟嘴搭配V-Strom字样辨识度高。我买的三箱版,也是想着原厂三箱更省事儿,装载其实还可以,日常骑行不带箱,近郊一个人装备足够放了。坐高795mm,一般身高170cm完全可以驾驭。高速一箱油300+公里,下道骑行500左右。转速超5000转会开始有震动感。 总体来说选择这款车的原因比较看重质量,一车传三代,人走车还在。看重保有量,日常维护简单。三万左右拉力首选,性价比高。当然也可以接受动力不足,车重等缺点。以上为提车75天小结,大家有其他用车加装的好物件儿欢迎分享!
大亮旅行记:带两个小姐姐穷游中国,今天又升级了装备,给面包车装爬梯太实用
#20w起的唐,符合你的预期吗?开始前还是先说一下,本观点谨代表个人驾乘感受。 本周末带家人从成都温江出发乐山市,目的很简单! 为了乐山美食……✌️🤟 单程100多公里,来回加起来300km+ 因为还去了金口大峡谷玩了一圈,拍了很多旅行照片。 好了,言归正传! 平时市区感觉驾乘感受只能说很平常,没太大感受,这次高速驾驶,虽然距离不长,但是还是有些许“感触”, 利弊,好坏都来说一说! 一、优点: 1.5个人出行(两个小孩),第三排座椅放下的状态,个人感觉唐空间完全没问题。舒适度还是有的,很多说空间小的个人感觉可以上MPV。 2.重点:感触很深的就是“自适应巡航”,这个功能在高速上让驾驶者更加“轻松”+安全,用好此功能就不存在超速或跟车太近的问题……前提是要保持注意力集中,别走神!毕竟安全掌握在自己手中。 3.空调制冷还是不错的,降温很快。 4.很多说a柱及其他噪音大,个人感觉这个有点吹毛求疵了,毕竟噪音和外部环境也存在很大关系,说真的!内部基本上听不到啥噪音120+的速度,有点动静很正常!要求很安静的可以参考一下飞机,那个没声音? 5.动力,个人感觉家用动力完全够了,至于油耗我都没细看,反正比纯油剩。很多对油量非要比个高低,我觉得完全看个人,一个2t多重的车子油耗低了,也不符合逻辑,现在技术还达不到… 二、缺点: 1.转弯半径,这个确实有点大,自己开车一定多留意,多回一盘子,问题不大,就是刚上手会觉得“麻烦”。 2.底盘较硬,过一些坑洼或减速带,感觉明显,调教只能说正常,达不到舒适程度。和悬架应该有很大关系。 3.第三排如果正常打开,后备箱空间确实堪忧,看样子只能上旅行架。 4.112km的纯电续航,确实有点少了,尽管用了强制保电,但对于长途旅行来说,不断充电时间成本会很高。 总之,利大于弊,国产的崛起离不开国人的支持,祝好。
#新人车主晒订单等车了 看了一圈,分享一下 外形: 确实是有自己的设计,特别是远看平视,G6是和钢铁侠机器头很像的。至少看起来不像动物,而且未来风。 而且造型都比较圆润,看久了不会腻。 里程焦虑: 要充点速度和电池大小一起来看, 充点速度够快 我觉得95%的场景580已经有足够的冗余了。755的绝对够了。 其他场景我觉得飞机和动车更有效率和舒适。 一点其他的考虑就是:作为消费者 磷酸铁锂本身更加安全,并且有更高的循环寿命。 买755,三元锂电池大家普遍说充到90%。那九折的里程和580差不了多少了。 另外一点虽然电池技术不断向前发展,技术路线也不会再向更长的续航来做了。 而且磷酸铁锂类的电池不管是比亚迪六月的投资会上也说是未来的主要方向或者宁德时代的从三元锂到发展磷酸铁锂类电池(麒麟电池,三元锂电池技术点已经点满了)来获取更高更稳定的利润。两个龙头的动态奠定了以后大家并不会诟病磷酸铁锂是“次类”甚至更接受磷酸铁锂类电池。 空间: 只要是CIB CTB类的车的空间都是越级的。E3.0的比亚迪或者小鹏扶摇都是前后排有足够大得空间的。包括头部,膝部,腿部坐垫也够长,后备厢也没有问题。 操控性: 超高刚性车身, 底盘平整,悬架双叉臂五连杆,和保时捷联合调校。20+的车嘛,这样可以了。 舒适性: 后排靠背可以无极调控。坐垫确实够长。现在新出得车上的座椅按摩都略觉得鸡肋。没这功能正好不花冤枉钱。 智能: 一梯队,不多说。智能手机和砖头机的区别。 综合来看: 新一代车里面性价比最高的车。800V,一体压铸,智能化,是所有下一代车应该要有得元素。 外观和内饰,做个比喻:每天穿的衣服 最愿意穿的 肯定不是西装革履,锦丽华服。而是简约舒服又不缺独特设计质量上佳的衣服。 希望小鹏G6是大家最愿意开的小家庭用车。 注:运动尾翼的车内后视镜视野很小,大家自己权衡吧
7指高埃安puls:埃安spuls改装分享 没得改!垃圾车,后悔了,私家车主别买,希望玩小改的别买(改装配件少的可怜)跑滴滴请划走。 这车原车22年的弹簧很高,大概5-6指,如果想矮一些兼顾姿态和舒适,可以更换埃安s魅580的弹簧(*可通用!买原装弹簧,别买副厂,副厂埃安s弹簧没有下降效果,亲则!),装完前后三指,又很舒适,过滤比puls好很多!!!说什么短簧和较牙都去死。跑水泥路硬到可以飞起来,别问我怎么知道的!因为我拆下来卖了,体验很差! 改色膜:消光陨石灰 方向盘改,改方向盘的地方都能改!没盘就用埃安y的盘,埃安y和puls盘通用!我的就是埃安y的盘! 最后说一下这款车,最高跑160,上不了170,挺水的我跑高速踩到160几就上不去了!慢的一批!有钱上特斯拉!极克001,没钱买哪吒gt,小跑车价格和puls一样!这款车就是滴滴,出租车🚕。不适合年轻人!老头车! 这个车配件太少了,连3m脚垫没有,车机越更新越慢,品牌质量好点的配件不生产这个车,汽配城垃圾货一堆破烂! 给年轻人想买运动车型的一点建议: 买较为运动的车型,价格适中不是很贵的,别买这款车,去看深蓝,哪吒,不行就加点钱上海豹或特斯拉改装配件多的一批
#海豹DM-i价格预测内心估价 1.5l 120版本159800 给高了怕1.5l不知道自己是谁 1.5t 120版本169800 1.5t 200版本177800 根据宋叛军版结合逼歪弟尿性估价 1.5l 120版本172800 1.5t 120版本182800 1.5t 200版本195800 如果我估这个价都比逼歪弟给的低那真是小母牛坐飞机,纽币上天了。