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怡丰机械车库手动停车操作流程

卡派尔孔猛
23款尼桑400z 手动挡性能版现车
23款加版日产尼桑 400Z 灰蓝 Performance 手动挡 SPORT 版本配置：随速转向方向盘，自动空调，自动防炫目后视镜，全数字 TFT 仪表，中控表组（涡轮增压表、涡轮增压转速表、电压表），三辐真皮包裹方向盘，加热外后视镜，前后驻车雷达， 6 扬声器音响娱乐系统 PERFORMANCE 版本较 SPORT 版本增加配置：机械式 LSD（限滑差速器），日产高性能刹车系统，红色刹车卡钳，发动机转速匹配系统（降挡自动补油），19 英寸 RAYS 超轻量锻造合金轮圈，前下扰流板，后扰流板，铝合金踏板，高级真皮方向盘，主副驾驶 4 项电动调节座椅，真皮座椅，8 扬声器 BOSE®娱乐系统，遥控车库门开启
2023-07-03
方某某666
蓝山车主·车龄2年
蓝山把我抛路边事件已解决
抛路边第一贴已删除因为许多水军不关心原因不关心后续只关心搁路边三字贴子有要歪的趋势容易被水军当枪使违背我发帖本意本人发帖目的有问题就指出用的好就表扬不黑不吹完整客观呈现事件整体经过督促厂家对于品质的把控希望这辆车能越来越好这个品牌能越来越好事件经过:下午4点左右开到便利店门口下车买牛奶再上车挂挡发现无法行驶（就跟手刹没放下一样车有动力但刹住动不了）车辆各种报错重启车机也没用然后把该情况拍了个视频发4s店售后群里群里第一时间就有反应并且快速与我取得联系建议我下车把车关闭等待3分钟再上车试下结果解决不了工作人员预测告知应该是车机问题升级下即可随即询问取得我车辆所在地地址过来现场检修距离45公里按照高德导航预测时间是1小时能到我车辆位置从反馈问题到到达现场基本算是非常及时迅速这个要夸奖到达现场后进行检测得出结论确实是车机系统问题升级下即可解决问题因为车辆停在马路边线上（国道）车辆来往相当危险这他妈的要是出了车祸得蛋疼死所以想着怎么挪到边上去些工作人员提出释放电子手刹试试看然后在车机系统里手动操作释放电子手刹结果车能开动了…所以趴窝不能动的根本原因还是因为车机系统故障导致挂到D挡无法释放电子手刹而无法行驶随即把车辆开到安全地带开始进行车机升级约过了半小时升级完成各种故障报错都消失车机恢复正常也能正常行驶证明车辆确实是车机系统问题而非硬件但新能源车整体品质也适用木桶理论蓝山其他方面包括空间内饰行驶质感机械素质还有智慧辅助驾驶系统我的感受都是很可以但车机如果烂到能让车动不了的话一切都是空的但经过这次事件我也相信至少我的车不会再出现同样的那么基础而严重的问题（包括花屏卡屏零重力座椅恢复等）工作人员也说过升级了保证这些问题就能解决如果一个新能源品牌最基础的车机保证基本正常行驶的问题还无法完善的话那这个品牌就可以淘汰了我希望蓝山不会因为目前来看除了车机系统其它方面确实优秀希望蓝山团队能重视重视再重视车机问题最后说一点个人的理解我不是特别担心车机系统基础运行的问题因为此类问题如果不再快速升级解决蓝山必然会消亡蓝山团队应该不会傻到这个程度而且软件基础问题升个级啥的好解决要是硬件问题那我估计就没有这好脾气了我是5月上旬提的车之前偶尔花屏卡屏问题 4s店就联系过说是车机系统问题让我有空可以去升下级就能解决我懒得跑没去说明这些基础问题肯定不少人反馈过了厂家也应该是有了优化的方案了蓝山的车机以后能做到多出色我目前是不太相信的但我相信新车上市后一段时间基础的问题应该都能完善了我对车机的要求并不高更在意空间内饰驾驶体验乘坐体验机械素质安全性能等问题毕竟这是我的车不是我的玩具更不是我的家
2023-07-02
王小阿拿
ID.4 X车主·车龄2年
ID4X首保～简简单单
#保养攻略时光如梭，转眼距将ID4X领回家已过了73天，行程累计5466公里，平均能耗14.9kWh/100km。大众APP建议是5000公里做首保，还多次给我推送了首保提醒。今天去给我的ID4X去做保养啦，因为首保免费，就挑选了离家最近的大众4S店，整个保养流程历时约1.5小时。我差不多13:10到4S店，到的时候人还不多，店外有工作人员A引导停车排队，同时询问我是否是首保，接着指引我去店内和登记人员B对接，A这时去给我的车做外观检查和隔离保护（点赞），B给我做了基本信息登记，问我用车时车辆是否出现故障等问题，登记问询结束，B告知我预计需要1.5小时，让我到等候区休息。我在店内能看到我车的地方坐下等待，没多久我看到工作人员C来取我的车去保养车间，我就跟着一起去了。 C说电车保养不复杂，据我观察，确实不复杂。【张口检查】 C打开车前盖，看了看（我也不知看的啥），然后就是吹灰尘，吹了好像干净了一些。在我看来，前盖很少打开，所以，看不见=干净。不过，感觉确实有必要清理清理，因为灰尘真的很多。【举高高检查】借助设备ID4X被举高高了，C说是要检查汽车底盘是否有磕碰、损伤等。另外，新能源车的很多重要部件都是在地盘位置，要定期检查底盘以确认底盘完好；同时，通过检查底盘确认是否因为行车颠簸造成螺丝松动，以防影响行车安全，如有螺丝松动要进行加固。【轮胎、胎压检查】 C逐个检查了ID4X的轮胎并做了胎压调整，我咨询了C胎压的正常范围是多少，C说是2.5bar-2.6bar。我还咨询了C有没有必要加装胎压监测器，C给的建议是没必要，说是汽车本身有胎压报警功能。我想表达的是ID4X没有实时显示胎压数据的功能，我想装一个可以实时监测胎压数据的，但C还是说胎压不正常时汽车会警示。C说的好像有点道理，我的理解是胎压监测好像也不能解决胎压不正常的问题（可能有预防作用），就算能实时显示胎压数值，我也无法时刻提防胎压是否会异常，如果真异常了，拼的应该是轮胎吧。所以，这里大家说说，是否有必要加装胎压监测器。【电脑连线检查】这一项我也不知道检查的啥，应该类似电脑360清理或杀毒一样，一种系统自诊断吧，对电池系统、电机系统、电器电控系统进行常规检查，确认是否有短路或不良的情况。电脑一顿操作后C说可能会有一些干扰引起系统报错的异常不用放在心上，然后又一顿操作，检查就结束了。总的来说，这次首保体验很好，也希望我的艾迪4能一直保持这样优秀的状态陪我一起探寻和欣赏大路小路的风景，安全平稳地前往我们要去的任何地方。对于这次首保4S店的服务态度、路程、维修质量我是总体满意的，给他们点赞。
2023-07-02
隔壁杨先生567
提问想问一下大家每次停车之后是怎么操作的？因为没有p档自动解锁车门，每次都要拉两下门把手或者在手动按门板上的解锁键吗？
2023-07-02
用户8719086376111
提问我的是2.0t顶配，近期偶尔发现一个情况，当我停车，第二排乘客下车时，副驾的座椅会自动向前移动，给第二排乘客下车让出空间，我确认没有操作中控台的后排进入功能，也没有手动调节副驾椅背上两个调节位置的按钮，后座乘客也确认过没有触犯任何按钮，那为什么副驾会自动前移，这种情况不是每次都会发生，但是近期特别频繁，请教一下各位知道是什么原因吗
2023-06-28
用户2402564380825
虎八用车2年感受
🚘车型年款 20改款虎八自豪，21年4月提车，到现在2年多。 📉 能耗记录一般一箱油500km不到，跑长途，不管是国道还是高速都可以在500-600km左右，平时市区通勤堵车时间比例大，油耗在9左右，偶尔出差或者回家看娃跑个小长途油耗基本在7左右。表显油耗感觉没准过，实际综合油耗基本要高差不多1个，截图的是刚跑完长途，不具备综合车况参考价值，但是可以看出来高速120全程油耗还是比较低的。综合来说高速过道比例大的应该在7-8个油，市区通勤比例大的8-9个油，我是单程通勤距离5km，其中还有3km早高峰所以基本在9个油的高值。 🔧保养分享在4s保养了5次了，基本都是免费项目，中间1w公路和2w公里做了发动机清洗，节气门清洗，并更换了空调滤芯，差不多要额外收500。 💘实用车品前挡遮阳：买了前挡遮阳伞和遮阳罩，实用的还是遮阳罩，遮阳伞用了不到一年，跟部断了，撑不开了，遮阳罩是钛合金的很软，展开面积也大，收起来也方便。充气泵和启动电源：之前被扎过几次胎，而且有一次因为疫情停的时间比较长，后面发现胎压不足，朋友车上有充气泵打起来以后一起去郊游了，就入手了充气泵和启动电源，这样可以随时补气，电瓶亏电也不用打电话或者949广播求助了。ps：疫情停了2个多月电瓶好好的还给别人勾了电。后视镜小圆镜：后视镜小圆镜也挺好用的，侧方停车可以很好的观察后轮位置。 🔎 槽点反馈门把手镀铬破损+副驾玻璃升降异响主驾门把手镀铬破损起皮，把我的手还划烂了，副驾玻璃升降明显比主驾慢，并且偶尔有异响，4s说可能升降器有问题，但是给我保养的学徒辞职了，辞职前还没订货所以到现在没人管这个，玻璃升降异响不是一直有我也没去找他们，下次保养再说吧。车内异响：另外就是车内塑料件在开车的时候出现过异响，还找不到是哪，影响不大，所以这是正品奇瑞。车机死机：一共遇到过10来次吧，直接死机貌似就一次，比较常遇见的还是360转向切换的时候无法正常切换，一打转向灯切换成360，然后转向完成了灯也复位了大屏切不回来，看不了导航，或者直接切成黑屏，还得重新打灯再切换或者中控屏关机重启。锁车降窗：夏天太阳太大了，锁车后想降一点车窗，可是长按解锁降窗又太多了，按时间短又降不了，最后摸索半天总结按3秒立马松开主驾车窗降4指左右，副驾3指。后备箱感应：后备箱感应是真拉胯，站到后面车灯闪半天后撤一步就是不开，最后还是得手动按，实验了好多次还是没总结出感应距离和后撤距离，最后索性当做没这个功能。杯架放水挡手：杯架两瓶水一放挂档都不好操作，太浅了，所以我都不防水，就放个口香糖和眼镜布，或者放靠副驾那侧，让媳妇的水放副驾门板那。车灯视野确实差点意思：之前就说过夜间转向的时候没有大灯随动，也没转向辅助，侧面真的黑黢黢的在没路灯的地方是真慌。加速油门延迟及换挡顿挫：主观性较强，仅作参考。个人觉得起步1-3挡顿挫还是比较明显的，深踩油门尤其明显，你能清晰的感受到加速顿一下然后在加速，慢慢踩慢慢提速就基本感觉不出来，个人驾驶习惯相对激烈一点？高速超车的时候深踩油门要等个1-2秒（不一定准，但确实有明显延迟）才能感觉到推背感然后瞬间加速还是比较快的，超车很有信心，运动模式延时会短一点，经济模式和正常模式就提不成，非常明显，所以超车前都会切换运动模式。底盘硬：当时试驾的时候确实虎八最硬，哈佛h6最软，cs75居中。底盘硬过玩支撑是比较好，匝道试过60过弯还是稳稳的。但是最近项目在村里，村里各种修路，所以到处是坑，炮弹坑，小土包过了不知道多少了，我的虎八都磕了好几次了，还好转了底盘护板，保养的时候看到护板上都有两个小坑。跑这个路的时候真是觉得底盘太硬了，什么路感清晰，这根本就是有一点震动都得传给你，甲方还有施工的老斯柯达和宋都舒服多了，一天跑下来人都快散了，他们开玩笑说来个晕车的让我的车颠几下绝对吐了。其次就是去郊游的时候去的那种干涸的大河床里，走起来真的是一路走一路说话感觉鹅鹅鹅鹅鹅那种颤，路上遇到两个宝马和一个房车在烤肉炖羊肉，感觉馋的不行。不过走河床那种石头路虎八一点不虚，不怕磕着碰着动力也足够了。
2023-06-28
丰末
2023.6.27，提车，初步体会。
#提车日记 6月17号订的车。然后因为贷款还有工作走不开的原因，一直拖到今天才去4S店办手续。签字，拍照，填表格，升级。洗车。一个流程下来，大半天就过去了。总算摸到车子了。空调刚开始真的不是很给力，出风口的冷气没有感觉明显的凉意。半个小时后就好多了。虽然不是双层夹胶玻璃，隔音效果还不错。行驶中打开窗音乐听不清，关上窗就好像进入了包厢。论坛上说的跑偏由于太兴奋了，没有注意到。车机很顺滑，不知道能顺滑几天，毕竟没有实体按键，所有操作都要靠那块屏幕。避震不硬不软，蛮好的。仪表显示油耗18.5。后来。开回家单趟油耗显示十点几。一路上转速没有超过2000，途中不知什么时候开启了车道保持，不打方向灯，压到白色虚线，方向盘就会弹手。方向盘左边的按钮按了个遍，也没搞清楚到底有没有退出来。仪表显示每个胎的胎压都不一样，左后胎最低2.3。强迫症明天一定要去轮胎店里把它打到一样为止。这个空调逻辑好像有问题，也可能我理解有问题，开内循环的话，它就强制到auto模式。改到手动模式之后它就退出内循环。这个什么情况？请指教。这段时间车子还没到，网上订购的跟车子有关的东西陆续都到了。门碗贴。钥匙扣。大屏幕钢化膜。后备箱垫。腰靠。冰凉坐垫。后备箱遮物帘，大家觉得要不要买？我的是银色尊贵。本来我喜欢的是那个灰蓝色。老婆喜欢银色。然后选了银色，今天开回来了，老婆说看到路上灰蓝色蛮好看的。早干嘛去了？来不及了。
2023-06-27
小賈不假
高尔夫车主·车龄14年
大众GOLF六
首先我很高兴，我的人生里有了高六一直以来我都非常喜欢这款车奈何车源不好找很庆幸我最后还是找到了它！以下我简单介绍一下高六:截至目前到手已经两个月左右了，我是四川的，我在网络上寻找了很多很多的高六最终选择了这辆车也许，这也算是一种缘分吧！买车时和上一任车主沟通不到俩小时就决定是它了，价格的话我放在最后再说，先说外观方面白色好看也耐看的颜色漆面的话毕竟是十多年的车了的确赶不上现在的车但上任车主也爱惜车一直停车库大部分都还是原车漆碰擦的很少内饰方面:纯黑的内饰加上真皮座椅耐脏又耐看磨损也都是正常磨损关于座椅，到了冬天的话我估计感觉应该还好，夏天直呼瘦不鸟座椅烫屁屁🌚 『最最最』让我喜欢的就是五速手动挡+1.4T的动力到手以来动力方面从来没有让我失望过奈何我还是新手在换挡方面很容易顿挫😂 操作不当也导致熄火过几次我相信以后技术慢慢提高了就不会那么容易熄火！再然后是空间方面:自己用完全足够了后排空间稍微有点挤毕竟车身只有那么大后备箱可以放点鱼竿或者放点工具这些，尽管父母一直不看好但我知道，在购车预算内，尽量买自己喜欢的车不要去听别人的建议每个人的建议都不一样那样你自己只会用自己的钱去买到别人喜欢的车那样将毫无意义！（很多东西我都说的不详细希望各位谅解！！！）我这是2011年的大众高尔夫六 1.4T手动挡（5MT）购车时花了42000 上任车主说的真实价格不讲价我也看完车况真心不错整车无抵押、大事故、火烧、水泡、漏油之类的漏水是我后来发现后第一时间也是进行了及时的更换天窗漏水也属于是通病了到手前前后后整备了下和更换了易损件这些，机油、机滤、空滤、空调滤这些是我自己动手更换的现在一共投资了55000左右后期公里数高一点估计变速箱需要进行维修（我也是听车友群的车友说的，不知道真假！）目前行驶了12.8万公里只要能正常上路，它将会一直陪我共度驾驶旅程，在我看来，汽车不单单是代步工具，更像是一个无言的朋友、伙伴！最后祝愿爱车的兄弟姐妹，都能找到属于自己心仪的那款车，人生只有一次只为自己以后不后悔，心中所想便是最好🌹🌹🌹
2023-06-27
Met相识549
五菱缤果车主日常碎碎念
购车经历为什么换车是老现代置换五菱缤果，十几年老车又是手动挡，现在新能源也有很多选择，某猫、某何、特某拉等等。打拼职场多年肯定要买一款自己喜欢适合的车，日常用车就是上下班和接送孩子用，所以性价比和品牌我都比较看重。当时也有关注海鸥的，等待的时间太长了，车子内饰塑料的味道比较浓重、塑料感比较强的感觉，怕对身体不好就算了。五菱宏光的mini车一直很火，就是车子比较小巧，平时上下车不太方便，而且空间也不大没有后备箱。新出的五菱缤果前后空间都蛮大，后备箱也很大，后排座椅可以单独放倒，放倒后放东西的空间更宽敞。价位比mini价格高3万5左右，但是外观是小车型，空间和配置也更高。 💰晒晒价格提车价格购车时间：5月中旬汽车配置：灵犀互联款落地价格：89800（裸车价84800+保险4000+上牌1000）赠送：全车3M膜，慢充充电桩，没分期所以没有利息补贴，这个月开始有给终身保养，好像是为了弥补我们车子没有ESP这个配置。不满意也是没有办法就这样接受吧，只要车子质量过关安全性能可以有保障就不想纠结那么多了。 🙋🏻‍♂️情况介绍用车感受车子有带无感进入和无感启动，没有带钥匙也没关系手机可以操作开锁解锁。还有车子APP远程打开空调，现在夏天那么热提前半个小时打开不要太舒服，而且用电的不像用油空调开着心疼，用电一点都不心疼。电动车油门踩起来速度也很快很轻便，正好单位可以充电。挂挡的话也是小圆圈轻轻一拧就可以，有电子驻车，傻瓜式开车上手快操作简单。靠背比我家油车舒服，有贴合腰部，手能摸座椅的地方都是软软的，乘坐也很舒服贴合度好。后排虽说是乘坐2个人，实际乘坐3个成年人都足够了。续航表现平时开的路程没有很长，除非是会娘家会上高速，路程150公里左右，充满电开空调的情况到家剩30%的电。因为高速全程我是开着运动模式会比较耗电。平时在单位我都是慢充的，虽然有快充但是我想着慢充应该是会对电池更保护吧，天气热开空调的情况有285座椅。日常上下班接送孩子来回就30-40公里，好几天才有充电一次，我已经很满足了。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍最满意满意的就是车子的空间设计。首先是主副驾的贯穿式设计，其实严格意义上来说，缤果的车辆宽度是比较窄的，但是因为没有中间隔断，在体感上也感觉是挺宽的，脚部的活动空间也很大，另外在视觉上也是显得更加地通透，最好用的是有些时候靠墙边停车，从副驾畅通无阻地下车不至于陷入尴尬的境地。至于大家说的生怕副座的人触碰到油门位置，可能是会有这些隐患，我个人平时都是自己一个人开车不存在这个问题。其次是第二排的空间，据销售顾问说的这个车后排要比飞度和大众的polo空间还大，确实也是大，虽然定义是四座性质，其实挤一挤五个人应该也没有问题。最出乎意料的是后备箱了，这么小的车后备箱这么深，乍一看感觉比朋友的SUV还要大，可以装不少东西，过年过节或者回娘家一点问题都没有，这点很赞！！！ 💔爱车吐槽最不满意 1、最高时速才105，这个是硬伤，因为比较多回娘家，县城距离市区有个100出头公里，也是需要走高速，全程没限速的，之前的油车随随便便都能上130以上，全程都是这么慢，也很容易犯困，时间也要多花一些。 2、噪音和避震问题，说实话油车开在路上也是有噪音的，但是感觉缤果开起来噪音声更大一些。避震的话过减速带的时候感觉会比较硬，那就是底盘比较硬了。 3、没有360倒车全景影像用起来不习惯，因为家里油车是有这个功能的，用起来不方便了一些。销售说可以加装要2800，但是家里人觉得没必要。 4、都吐槽没有装ESP这个东西不安全，我老公是有说了这个日常是用不上的，基本没什么用。但是刚开始没有后期又出了这个带ESP的款式，就让人不开心了。
2023-06-26
和风1701
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二代大狗驾驶技巧分享
1.开迎宾功能的，停车后捣鼓座椅后，它就傻了，不会复位了。需要重新点保存。迎宾还是关了吧，设置里不难关。 2.默认小哈，改名二狗，二黑狗，二灰狗，通通改不了，要四个字，你好@@，有你好才行。 3.混动模式70启动发动机，使劲踩油门也可以。 4.语音关天窗前先语音关遮阳帘，否则关不上，没办法，这狗是二哈，全听你的就显不出它多能来了。 5.二狗没明显参照物，看不到雨刷头，看钣金楞当参照会离马路牙子老远，需要找找车感。我忽然想起驾校里往车头上贴的胶布了，嗯，可以先贴一个，练出车感来再揭掉也可以。明显的bug。 6.360在车速超过30就摁不出来了。 7.关空调后开风扇也是凉风，现在夏天，感觉是自动模式。 8.停车后，想中控开后背箱，一定要车门解锁，一定要解锁，不喊第三遍了，我下车去手动开了几回，才晓得要先解锁。 9.自动大灯还是关了，改手动，车库里，车一解锁大灯就开，好傻，不就是想亮亮钛合金的二狗眼吗？我不想让这二哈得逞，改手动。 10.低速的嗡嗡声，烦人，求换个音乐。先这些，十条了，刚摸这个车十多天，还没搞明白。
2023-06-26
司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
梦非天魔
星舰提车作业。
实话实说，订银河真的是非常非常冲动的。一、先说下背景吧: 本人虽然2006年就考出驾照，但十几年间行驶里程不到100公里，近6年来只是偶尔一两次开一下家里的手动挡吉利，所以对开车有点疏离感，每次上路放离合都放得提心吊胆。加上杭州越来越多的地铁线路开通，通勤非常有保障，所以孤家寡人的我用车需求真的不大，所以一直没买车的打算。但是吧，随着年纪越来越大，找对象的难度也直线上升，已经到了没车没房完全没有相亲机会的程度了。于是2022年下半年开始，一直在观望和比较中。二、需求分析。主要考虑如下几个因素:1、通勤有完善的公交系统，且单位附近停车成本高。用车的场景集中在周末出去玩玩(喜欢骑行，所以首选SUV)。2、技术不好，对智能辅助驾驶要求更高。3、家有固定车位，可以装充电桩。4、杭州限牌，家里已有一个浙A牌照所以一直没在摇号，所以更青睐于绿牌。5、预算在18万以内。综合上述几个原因，基本锁定了目标是十几万价位的新能源混动或增程SUV车辆。结合目前市场实际，可选择的就是某迪，某城，某安等几个主打产品了。三、决策经过。其实在选车过程中，很喜欢某城的二代电狗。一是较为契合我的需求点，二是外观(见仁见智)和定位我觉得挺个性的，适合小众人群。但在看车过程中有几点原因导致最终放弃。1、厂家的产品线混乱，小众品牌会不会突然停产实在是不好说，因此不敢贸然下定。2、在看车过程中，明显感受到销售非常非常不想推这个车，一个劲的强推主打的某龙现在max。即使我已经明确表现出了对电狗的强烈兴趣后，依然还在尬推。这种不尊重客户需求的销售让我很下头。毕竟我买个东西是为了满足我的需求，而不是满足销售的需求。3、价格毫不松动，如果按揭(金融服务费要5%，保险还不能自己选择)，实际落地下来要支出的18万多了。 5月底的时候，基于上述三个原因，我还在纠结过程，但31日晚银河发布了价格，类似的配置，顶配只要16万多，瞬间就上头了。我记得非常清楚，晚上十点多的时候，我挂机的五分钟看完价格和配置，直接在微信上跟朋友说了三个字:我冲了。然后不熟悉流程的我在6月1日早上8点半左右直接在小程序上下大定了(4S店随便选了一个)。估计销售联系我的时候是懵圈的，之前完全没接触过，这哪来的野生客户？？？但我心中当时就一个想法:买定离手，就是他了:吉利银河星舰，灰色棕内。四、提车 6月1号下定，2号销售跟我联系，要了一下身份证锁定订单，中间15号左右还去参加了一下银河的产品推荐活动啥的，就是有灯光秀的那次。但只是下班后去坐了下，淋了点雨加被蚊子咬了好几口。因为还没跟销售见过面，所以参加活动也是主办方确认我的订单后才放进去的。我这么好说话的客户真的不多吧… 然后19号左右销售微信跟我说，车到了。然后确定了一下21号提车。提车当天，终于第一次见到了销售本人。实话说小伙子服务挺好的，没有因为我直接大定而给我加不合理的费用啥，该送的也都承诺送的。(虽然杭州这边送的东西聊胜于无，就膜枪垫三件套)全款交钱的时候出了问题，建行储蓄卡竟然坑爹的设置了每日最高限额(不超2万)，当时已经接近5点了，只要临时在微信朋友圈众筹，好在最终凑够了。交完钱，销售介绍完车辆和上牌所需的注意事项(是的，要我自己去上牌，当然也没收上牌费)后，天色已晚，我只面临最后一个问题，怎么开回家……。当然我是认真考虑过找个代驾的…但最后激烈思想斗争后，新车第一次开还找代驾的话，估计这辈子我都没脸开车了。所以还是鼓足勇气，慢慢开回家了。不得不说，自适应巡航，车道保持，对我这种准新手还是帮助极大的。经过30分钟的折腾，安全到家，自此，孤单的生活中又多了一个伙伴。
2023-06-25
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
暑假出游提上日程，唐DM-i冠军版
转眼盛夏时节到来，暑期即将开始，又到了一年中最适合自驾出行或露营的季节。现在大家的出行目的地也逐渐改变了，不再局限于景点打卡，转而去发掘一些秘境之地。自驾出行，选车相当关键，插混大7座SUV或许是个不错的选择。而在二十万级的细分市场，比亚迪新推出的唐DM-i冠军版相当有看点，尤其是它领先同级的智能配置，在自驾途中更是大有用途。全家自驾出游，智能座舱让旅行幸福加倍以前开燃油车自驾时，夏天暴晒完，只能迅速打开所有车窗，手动把空调开至最大挡，还得等待十分钟方可上车。唐DM-i冠军版的第一大智能配置，就是云服务智能管家，提前用手机APP就能给车里开上空调，去到陌生之地还可方便寻车。从舒适的家里切换到凉快的车内，自驾更能倍添幸福感。现在是“大屏”时代了，虽说自驾的目的之一是为了暂时离开电子设备，回归自然，但在旅途中我们仍然避免不了有许多智能化需求。唐DM-i冠军版配备的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，堪称“神器”一枚。它最核心的亮点，在于5G速联、百万级应用、全场景智能语音三大板块。出行途中，有时候需要临时切换导航，5G能帮助地图软件更快、更准确地搜索到地点，并规划好路线，无形之中也帮用户避免了开错路，或是需要停车等待导航规划的窘境。同时，它还具备双频定位导航技术，在错综复杂的城区以及信号较弱的山区，都不会出现导航“慢半拍”的情况，更顺畅的道路指引也能让用户避免临时切换道路的危险情况。百万级应用则指的是车机拥有着安卓的开源生态，各种APP都能轻松下载。在车上要找美食，用户能一起看大屏里的大众点评、美团，一起决定。进了服务区，家长还能直接带着孩子拿车机开把游戏，一人一个手柄，直接开启最强对战模式……并且，它的全场景智能语音支持连续对话、可见即可说、四音区等功能，坐在中排的乘客也能自如操控，语音识别的准确性、反应速率也称得上同级领先水准。除了DiLink的进阶，唐DM-i冠军版还升级了手机NFC车钥匙，同时支持苹果、安卓的诸多设备。自驾大包小包搬运东西时，用户只需要轻抬手腕拿智能手表感应左后视镜的NFC区域就能解锁，相当方便。高温下自驾，更需齐备的智能驾驶辅助夏季自驾，高温除了是旅行体感的“天敌”，也让驾驶员更易疲劳。唐DM-i冠军版配备的DiPilot智能驾驶辅助系统，就通过超全面的主动安全，为自驾保驾护航。它配备了BSD盲点监测系统，当车辆盲区有来车时，会主动发出提示和警告信息，最大程度避免由于驾驶员精力不集中而导致的交通事故发生。它还配备了DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能，午后开车时驾驶员把这个功能打开，更安全。应对长途自驾，它还有完备的智能驾驶辅助功能。ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持两大功能加持，驾驶员可以放心地松开右脚，只需把好方向盘，盯住路面情况即可，其他操作完全能交由车辆自主进行。这也能让驾驶员长途驾驶更轻松，免受夏季易疲累的干扰。值得一提的是，唐DM-i冠军版还配备了比亚迪看家本领之一——3D全息透明影像系统。来到非铺装路面上，该功能可辅助驾驶员准确感知车辆位置，精准停车，也能准确避障。总结：现在一到周末节假日，全家一起自驾出行已经成为许多家庭的常规娱乐项目了，尤其暑期到来，更可以将长途自驾提上日程。在用户自驾旅途中，唐DM-i冠军版的智能化配置不仅能为车主带来丰富智能的交互体验，更坐拥便捷舒适的驾乘感受，智能化水准颇高。此番唐DM-i冠军版焕新而来，除了智能进阶，还带来了色彩、驾乘、舒享三大进阶，起步即高配，再加上“油电同价”的优势，相当具有购买价值。
2023-06-24
高昂999
别克E5车主·车龄2年
用车2周了，来交个提车作业
#别克E5提车作业【选车过程】因为油车已经开了8年了，到了换车的时候，所以就准备换辆电车开开。前前后后挑了快1年，市面上的小鹏g9，极氪001，理想l7和l8，零跑c11以及飞凡f7都去体验了一遍，最后坚定选择了别克e5。下面简单分析下我的选车过程，本人预算是30w，所以小鹏g9的价格有点高了。极氪001是因为车太宽了，国内的停车位基本两米宽的车都很难停。理想l7和l8都是增程的，多了个发动机，怕后期维保麻烦，所以放弃。零跑c11性价比最高，就是担心品控不行，有点不放心。飞凡f7去试过之后是很满意的，不过新能源车电池很金贵，还是suv的离地间隙放心点，开起来不用小心翼翼的。终于等到了别克e5上市， 23w落地就能买到中大型suv，性价比很高，奥特能平台也是在凯迪拉克锐哥上验证过的，再加上厂家的保价政策和整车质保解决了后顾之忧，就直接下定成为首批车主了。【购车过程】和过程新势力一样，别克在商场里面也开了体验店，我就是在体验店下单的，app上交了3000定金就行了，等了5天销售就通知我提车了，去4s点交了首付款，办了10w的18期免息贷款，买了5600的保险（三者300w），贴上临牌当天就直接开走了。估计是新开的体验店要口碑，所以提车飞速，也没有服务费和上牌费，整个过程流程丝滑。【主要优点】这个车最大的优点就是奥特能平台了，看了区长的评测，这个车的电池包是真的结实，安全性拉满。最近别克e5首撞也都有看到了，车身的强度也是拉满了，堪比小坦克。动力响应暴杀同级别油车，动力随叫随到，没有换挡的顿挫，丝滑平顺。特别是堵车是低速行驶，以前的油车低速顿挫严重，换了电车后行驶品质有了质的提升。空调可以一直开车，也不用担心一氧化碳中毒和车辆积碳，并且没有发动机的噪音，中午在车里开空调睡午觉非常舒适，这都是油车给不了的。【续航充电】目前跑了500公里，包括一次单程90公里的短途高速，体验下来电耗还是非常不错的。市区内开着空调和座椅通风，不用单踏板和动能回收拨片，并且每次红绿灯都第一个冲出去，这样的工况下电耗也只有15度/百公里出头。高速的话顶着限速跑，全程110到120的车速，电耗要高一点，大概20度/百公里，这是新能源车的特性，速度越高能耗越高，不过充满电跑个周边城市的短途高速还是没问题的。满电市区续航能有450公里以上，高速的话350公里以上。【车机功能】高清带鱼屏视觉冲击力十足。注意是一整块屏幕！可不是别家那种两块小屏，中间一块大黑边能比的。使用8155的芯片驱动，使用起来非常流畅，而且提供了百度地图，喜马拉雅，网易云，爱奇艺这些常用的app。上车之后把手机插到无线充电里面就可以全部依赖车机了。【乘储空间】没的说了，头部空间宽裕，后排可以翘二郎腿，后备箱随便扔一套露营装备还有小半块是空的。扶手箱下面是掏空的，纸巾盒和手包随便放，手机插到无线充电里面也很顺手。【舒适性】 nvh表现一流，首先没了发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃的加成，除了风噪和胎噪就没别的了，把bose音响音量稍微调高一点就只剩下美妙的音乐了，对油车真是降维打击。新车有股类似皮革的味道，闻着不刺鼻，晒几个星期应该就好了。【智能辅助】选装了hud，在前方有车辆或者行人的时候会在hud中显示报警信息，并配合座椅震动和警告音，有时候开时间长了失神的时候还是很有用的。自动刹停是一把抱死，体验不是很好，好在可以手动关闭。【驾驶感受】对比上一辆油车那是质变了，动力响应快，加速迅猛，全程都毫无顿挫。悬架舒适取向，同时保留了韧性，质感很好。用了ibc2的刹车系统，动能回收和刹车间衔接流畅，可以非常平稳的刹停，可以说是我试过的电车里面调教的最好的，没有之一！【缺点及改进】最大的缺点就是智能化体验做的不太好。能够选择别克e5的车主已经算是别克用户群中非常年轻的一部分了，但是在接受新事物上，相比国产新势力的头部客户还是有一定差异的。其次不管是卡片还是蓝牙钥匙的体验都不尽如人意，还不如传统遥控钥匙配合无钥匙进入的体验，希望改进。【总结】选择别克e5的原因就是性价比高，空间大，奥特能平台安全，别克品牌的品控和售后保障。所以只要是电车基本驾驶层面不出问题，选择这个车就不会后悔。至于辅助驾驶层面的东西，如果真的有所追求，那就买小鹏和问界了。目前开了两周时间，已经完全达到了我的要求，油转电的老司机可以直接拿下了。【用车贴士】蓝牙钥匙绑定好后，记得将ibuick的定位权限设置成总是允许，后台锁定住不要自动杀进程。每次解锁的过程是，提前将ibuick打开防止被杀进程了，靠近车辆会自动解锁，如果没有解锁，则用ibuick手动解锁。下车的流程是挂p挡，点击下电按钮，关闭全部车门后触摸门上的凹槽位置锁车，这样的流程是比较固定且可靠的。目前使用两周，还没有用上卡片钥匙。
2023-06-24
广汽丰田南沙店
汽车疑问丨车辆方向盘解锁步骤
A：感谢您购买了广汽丰田的车型。首先请确认顾客的车型是属于一键启动还是机械钥匙启动。请按照以下的步骤进行方向盘解锁：首先换档杆要在P档，接下来以下三个步骤同时操作：脚踩刹车，左手转动方向盘，右手拧动钥匙（或按下一键启动）。（自动档车型）首先换档杆要在N挡，接下来以下三个步骤同时操作：脚踩刹车，左手转动方向盘，右手拧动钥匙。（手动挡车型）
2023-06-24
呵呵桓
领克01 EM-P车主·车龄2年
我的01emp9个月用车感受
#用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐【车辆信息】先讲讲我大白基本情况吧，2023款01emp pm+科技包版本，2022年9月30日下午提车（接着就跟着我开始了高速之旅）【选车之旅】 01在17年初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我，奈何那时囊中羞涩，加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状，故一直将买车的念头压到了22年，22年年中终于时开始了看车之旅。选择项：我的预算锁定在20-25万区间，车型锁定在了Q3、ct4、宋（普拉斯）、01之间。先说Q3，外观确实挺好看（不确定是不是4个圈的原因），试驾后发现动力一般（因为预算，只能够着次低配，次低配是低功率发动机）、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃；ct4只看了一眼后排空间果断pass；宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙，其他都还不错，到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车：本身想购买01燃油版四驱版（试驾过，动力真的棒），但是身处深圳，燃油指标只有一个，如果需要购买就需要换车，恰逢那时01emp刚上市，能上绿牌可以直接申请指标（那时4s店试驾车和展车都没有），就直接下定了（tips：我胆子真大）。也因为刚上市，除了厂商的优惠政策外没有其他优惠，最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补，加之大客户补贴，真正落地成本也就20.2w 【使用情况】从去年国庆前提车到现在9个月时间，行驶近1万公里（tips：高速工况占多数，平常周边出行直接小毛驴），下面讲讲我的使用感受一、能耗表现：因为没有家充条件，所以大部分情况是在保电模式下形式，综合油耗6L左右，还可以加92号汽油，所以油耗表现还是很满意的，至少比起现在家里的XTS来说要强太多了二、操控表现：本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教，应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的，转弯侧倾较小，滤震表现也很优秀，目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的（20w左右suv），不足的地方可能是转向了，还是有些虚位的，跟特斯拉的指哪打哪相比，还是有些信心不足三、车机系统：8155芯片的车机系统，流畅度确实没啥毛病，但是依托这个芯片开发的车机系统，目前的体验是我们车主都无力吐槽的，说说我遇到的几个问题。①：自带百度地图漂移问题，特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时（必现。体验hin差，不过听说osn系统换成高德就不会了，希望尽早更换）；②：插U盘播放音乐，kgma格式音乐无法读取播放，现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式，如果需要车机能识别只能再手动转格式；③：ota后会将原本保存好的设置重置，需要重新设置，因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗，好在邻居很好电话提醒才遥控关窗；④：出现一次车机无网络问题，无数次重启都无法解决，导致车机功能基本无法使用（4s店刷机后才正常）。⑤：提车9个月了，软件商城依然空空如也，我不要求你给我平板的功能，但是最基本的软件供应总得满足吧，现在这几个软件，除了qq音乐和导航，其他的有啥用。四、驾驶辅助：①：高级智能辅助驾驶，启动和取消都非常便捷，用过一两次就熟悉了，现在只要是上高速，有百分之90的时间都开着，连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我；②：主动刹车，触发的敏感度比较高，建议可以将设置调低，但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头（主动刹车力度有些太突兀，不熟悉时容易吓到），现在也已经摸清它的触发逻辑，一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车，第三次提示一定伴随着主动刹车，这时候带一脚刹车能有效防止它的触发；③：自动泊车，对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别，如果车位不在横向/竖向，车位线不清晰，则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错，这点可以给好评五、其他科技配置：常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错，但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了，像是还没开发完就交付的功能六、售后服务和保养成本：因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保，期间去过几次4s店进行ota、刷机，售后服务都不错，而且每年app都能领到保养券，我看期限都挺长，算下来自费保养应该也不会太贵，这方面后续实际体验再作评价七、建议及观点各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车（前提是不在意品牌和后期保值率），那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税)，不过要换我再选一次，我会等08
2023-06-23
暴躁老余头
沃尔沃S60车主·车龄4年
我觉得主要问题就是沃尔沃的电路设计和电池，我21年7月买的22款b4，目前出现过两个问题 1：在地下车库打不着火，后来4s店员来升级系统后好了 2：等红灯触发启停后，踩油门无反应，熄火重启后才解决，这一次有点慌的我现在预防方式是尽可能不触发启停，需要停车等红灯提前切换手动挡
用户Adan：一万多公里的沃尔沃，开始让人糟心了
2023-06-23
FastZeekr
ZEEKR 001车主·车龄2年
从BBA到001
#新人打卡年初开始计划换车，1月份挨个去了BBA的4S店，才知道去年免50%购置税，但是销售说账的一半购置税他们现在优惠出来了，心里还是不是滋味。过年的时候家人团聚，表妹居然换了辆Taycan，我第一反应是问她疯了么，100多万买个电动车，换车开了一下午觉得好爽。过完年一个关系很好的老哥提了蔚来ES7，给我洗了一下午脑，周末我就看电车去了。看了一圈对比下来，蔚来换电到是好，可有一点，新车新电池我是不愿意换的，这样换电的权益就很浪费，还有贵，我穷，pass；小鹏跑车外观不错，名字太土，方向盘太土，pass；理想增程+大面包毫无技术含量，pass。就这样，所谓的国产电车第一集团全部pass。然后某一天，在公司停车场看了一辆白色极氪001，这外形正是我要的--马上X车帝看了一下午，周末就去试驾。这里要专门说下接待我的销售，确实很好很专业，试驾了将近50km，机械性能都展示了，唯独辅助驾驶没给我演示（手动狗头）当然我也明白，对于我这个20年驾龄油车车主来说，极氪现在ACC+车道保持完全能接受。试驾完了回家考虑一周，第二周去店里订车，因为考虑到时不时会有省内长途500km以内的长途需求，所以选了WE100，6月9号锁单，6月18车就到成都交付中心，20号提车，现在极氪产能上来了，交付是真的快。成都交付中心好多X，盲订的人不少。驾驶感受就不说了，大家都知道001的素质，提车回来两天就把电跑得只剩24％，续航让人很满意，160km高速+国道+市内，按自己平时开油车的方式开001，续航超过600km，以后习惯用动能回收的话续航肯定还得涨。因为有送充电卷，极氪充电站离家3km，比加油还近。这个羊毛必须薅，体验了一把极充，41分钟从24%充到92%，从出家门到充完电回家刚刚好一个小时，没觉得比加油废太多时间。
2023-06-22
静禅悟德
新能源（电动）汽车看法之比亚迪元plus
说起新能源汽车我是比较排斥的，我更喜欢奥迪A6L 3.0T 四驱，哪怕是2011年的老爷车了，也是喜欢，变速箱采埃孚6AT，坏的几率很小，德粉，说起德系开过好几辆了，从练手车普桑，到07款帕萨特老领驭（2.0自吸，5（前进）挡手动），再到2011款帕萨特2.0T至尊版（6速湿式双离合），最后买到了了喜欢已久的奥迪C6（11款奥迪A6L四驱3.0T）开了一年各方面都非常满意，2021年底开始听新能源汽车的消息多了，那时候是真看不上新能源汽车，2022年3月不排斥了，能开始关注了。想买一辆新能源汽车的有两个朋友对我影响很大，尤其是我的一个发小，他买的是特斯拉model Y，他给我推过一篇文章，说新能源汽车晚上充电，白天使用节约了能源，电是不能存储，发电厂多发的电晚上不用那会浪费了，新能源汽车晚上充电也就是见解存储电能了，之前我说过，电不也是烧煤发电吗？根本不环保， 5月开始到哪个4S店里看车，有试驾的开始找一些有意向的开始试驾，其中5月份到本地县城去学摩托车驾驶证，和家里对象（老三也就9个月）一起学，这就是需要带着孩子一起去考场，没有阴凉地很热，一上午也不能把油车空调一直开着啊！心疼车长时间怠速运行，也心疼油费，借了发小的特斯拉开了一周，去学车就停车停车场，空调一直运行着，孩子在车上会舒服很多，没开空调不敢在车里呆着，非常满意。以前一个单位的同事有事情找我，很久不联系了，他开了一辆长城的欧拉黑猫8万以内买的，说跑了9万公里了，天天在外面跑业务，夏天在医院等人的时候，在车里开车空调太舒服了，关键花不了多少钱，说9万公里，这辆车和没花钱一样啊！油费就省出来了！试驾了很多5-30万的试驾了很多款式，最后意向是比亚迪海豚骑士版（13.08）和比亚迪元plus510旗舰版（15.78），看空间还是对比亚迪元plus更满意，后排座椅放到，空间有170厘米。 6月开始订车在本地需要等3个月，要旗舰版，时间还会更久，打听了济南来车快，就去济南定车了，在网上联系的，交了1000订金，30天内不开车全额退款，也就定了蓝色的，到了第16天的时候卖车子的销售说有辆白色510旗舰，你要吗？急着提成也就答应了，去济南三天连贷款和手续都一起办理好了，月供2450.8元非常合适。车子使用11个月了非常满意，不管冬天还是夏天都可以在家提前1020分钟开暖气和空调，在自己家车库门口安装了充电桩，虽然是慢充，电用干净了，一晚上也可以充满，续航对我来说完全不是问题标510公里，我实际续航根据不同情况应该在200-400公里之间，对我完全够用，真去外地跑长途，还有其它车子呢！现在奥迪基本在哪里落灰了
2023-06-22
AITO授权东莞寮步中心
毫无里程焦虑，想去哪里都可以
#聊聊你眼中的问界M5 端午节到了，全家的出游计划也启动了。家里人都比较喜欢传统油车，家里人也不太看好M5，身边的家人和朋友对新能源也是有一定的看法，觉得还是选择油车比较实际。开了之后M5，才知道“真香”，续航1千多公里，跨省旅游不需要中途去加油站！五座的空间，带上全家人去旅游，鸿蒙智能座舱，有人脸识别功能，可以记录熟悉的座椅位置，给家人开了之后，也不需要重新调整位置了，可以自动识别到我熟悉的位置。小艺，太懂我了，智能语音功能也太好用了，开车不需要手动调空调，和各种功能了，我对小艺说，“把空调调到20度”，“帮我按摩”“打开我喜欢的音乐”都可以轻松解决，我家小朋友也特别喜欢玩。旅行的路上，把门和车窗关上后，可以享受华sound的音乐盛宴，搭配双层夹胶静音玻璃，在高速上都感觉不到，有噪音的影响。小艺还会提醒我不要疲劳驾驶，去旅游的路上，又多一份安心。端午节带全家人去旅游了，车上后排坐五个人，感觉不到拥挤，以前那台车后排中间有凸起来的，M5后排都是平的，坐中间的那个人，做起来就没有这么难受了。开车开累了，叫小艺“打开座椅按摩”。 M5有个功能，我妻子是最爱的了，就是辅助泊车功能，她停车技术不太好，这个功能完全就是给她设计的了，M5辅助泊车功能像个“老司机”一样，操作流畅顺滑，比我停车还厉害了。开上问界M5之后，家人对这个车转变了看法了，已经逐渐爱上它了，每天都抢着开，我爸也很喜欢开这个车了，开着舒服，坐着也舒服
2023-06-22
峰回路转FF
锐界车主·车龄2年
S101小独库半日游➕使用心得（吐槽）
🙋🏻‍♂️ 情况介绍抽的半日闲，昨天跑了一趟S101的西段（安集海大峡谷-鹿角湾）。这一段一路上车不多。道路基本都是柏油路了。小车也可以自驾。 🚖 车辆感受经长途测试，当时速120以上时，混动已经没有意义，基本没有电驱动，油耗在8个左右。一箱油跑个1000km还是送送的。动力很不错，120甚至140以上依旧动力充沛。只要踩，就能有。整个山路的表现很轻松，发卡弯由于四驱的介入，过弯给人很有信心。 📷 美图分享 💔爱车吐槽经过近2月的使用心得（吐槽） 1.希望360通过雷达距离触发。在时速小于某个时速的时候，雷达报警的同时就自动打开360。或增加一个车机设置，低于某个时速时自动开启。 2.自动泊车按钮，打开360，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。或可以通过别的方法实现360一键开启。比如车机内设置该按键双击和单击的操作不同。（该按钮的另一个功能牵引力控制不需要快捷方式开关吧，谁没事关这个又不玩漂移） 3.自动驻车按钮，需要按钮按一次，屏幕再点一遍。由于自动驻车对停车时非常不友好，需要补脚油才取消驻车。但往往倒车时才想起来关自动驻车，偏偏倒档时由于显示360还无法设置。所以或可通过别的方法实现自动驻车。比如菜单设置里面，选择默认调控该按钮功能。按一下开启或者关闭自动驻车，两下自动泊车。吐槽下自动泊车真没啥用。或自动驻车是否可以调整下启动逻辑，比如踩刹车后，再深踩一脚再启动。正常缓慢踩刹车不启动，否则停车时，狭小的地方停车，还要踩脚油门再速度踩刹车，非常突兀。 4.ST的座椅记忆功能，明明有记忆，但不能换人自动切换，希望能增加"车机屏幕控制1,2,3选项来调整来选择记忆"。 5.车机菜单增加开关"钥匙靠近就弹开门把手"的选项。每次路过车，门把手就弹出来了。一天来来回回好几次。 8.百度导航没网络时或不按他的导航提示行车,导致反复重算路线的时候会闪退。（吐槽下该车使用的联通信号，并且系统也需要改进，很多车友地下车库就没信号，出来后需要重启车机来连接。）工厂能否给移动的网？或自己更换网络运营商？能否支持三网？ 9.自适应巡航车道保持的诟病，昨天开高速发现的，开启后，当你打转向灯变道后，比如左变右道，变过去以后，车道保持识别成功，但它比较靠车道的右边，右边有大货车比较宽，所以我下意识的向左拉了把方向。它就较上劲了，一直要向右，这时候你松手，车会靠右一下，再向左居中。 10.天窗A柱内排水口过短，导致80时速以上，下雨天A柱有咕噜噜声音（这个已经厂家确认），但发现在不下雨的时候会有风声一个原因。需要的小伙伴咨询4s店。
2023-06-21
0扮老虎吃猪0
摩卡PHEV车主·车龄2年
自动泊车体验
单位车辆较多，停车位相对紧张，两侧有车是常态。这两天我都是自动泊车。车位寻找很准确快捷。可以语音操作，也可以手动。刚开始比较紧张，脚踩刹车，怕出纰漏。后来发现，前进后退很精准，比我胆子大，充分利用有限车距，有行人时还能主动刹车。停车时间不长，停的非常好，比我原来人工停车更准。顺便带一句，同事说车很漂亮，一个女同事居然知道是WEY
2023-06-20
呔咕噻哪
标致508L PHEV车主·车龄4年
亏电状态下空调测试
之前有人说这车有两套空调，但是翻遍了发动机舱也没找到机械空调压缩机，只找到了电动的，这次测试发现了几个问题: 1.之前发的停车一段时间后空调会不制冷，这次测试发现程序的确是允许一直空调使用了，但是开十几分钟后冷气会明显降低，给人感觉像是空调不制冷了。 2.经过几小时原地测试，电量放空，空调就不会制冷了，并不是之前有的人说的有两套压缩机，我还被他骗得团团转，被他装逼装了一把。车子没电后自动启动发动机，如果此时是N档发动机就是空转(无法制冷），如果是P档会进入原地发电模式，只不过这个模式触发起来是无法控制的，充一点电后会自动停止。总结:这个车在极限堵车蠕行情况下可能会失去空调制冷能力，需要手动切P档原地发电。后面是我的测试图片。
2023-06-20
赤兔7569
下雨天窗自己关上了，四门自己打开了。
今早。突然下雨。我在楼上看着天窗自己关上了，等雨停了我下去一看，四门车窗大开，并且手机也没收到提示，还好我下来的早，我的资料在后座上全湿透了，车里湿乎乎的。这毛病大家注意下啊，车玻璃会自动打开。当时比较着急，没有录视频拍照啥的。四儿子检查不出来问题。和我说的下雨天窗和侧窗都会自动关闭的，但是还是需要自己要确认关闭好。不用担心什么的。就不耐烦的地打发我走了。我纳闷了，你说天窗关上了，侧窗却自己打开了？？？我实验了，下雨侧窗根本不会自动关闭，这个设计我觉得没有问题。下雨也要开窗通风啊，四儿子非说天窗和侧窗都可以自动关闭。我让他用店里车实验看看，他不同意说把车弄脏了我给他们洗吗？是不是我太好说话了，你们侧窗会自动关闭吗？？？我确认我车窗是关好的，天窗自己关闭侧窗不知道啥时间自动打开了！我当时还看了APP确认过车窗关好了，我在楼上也能看到的关好的！这个车窗自动打开太可怕了，影响安全！我前面遇到过这车后视镜路上开的好好的自动合上了，在车里怎么搞都打不开，手动硬掰回去，或者停车熄火，就可以操作打开了。不定时又会自己关上。后面自己好了，我就没管。这车窗不管不行了哇，四儿子水平不行查不出故障，厂家就不管了。还说我没事找事冤枉他们了，我没事找事他们干啥？停个车，我都要下去查看好几次，真累
2023-06-20
冰点hurricane
奇骏车主·车龄4年
2.0奇骏近三年的用车体验
#用车心得随着新奇骏，超混电驱奇骏的上市，老款奇骏越来越少的被关注。作为快三年的奇骏老车主，还是想更多的让人看到我们这批老奇骏大军的存在。我的奇骏是20年购入，是21款舒适纪念版，购车价格落地18.4万元；购车城市：北京行驶里程：25407公里用车场景：上班通勤来回18公里，每周末高速来回250公里 *用车成本【油费】这个是最主要的支出，总共1.7万元左右，平均油耗9.2升/百公里；这个油耗不算低，但对于我现在的短途通勤，也是可以的了，以后多跑跑高速应该可以下来。【高速费及停车费】停车费每年4500元左右【维修保养】我一直用的0w-20全合成保养，除了首保二保免费，后面用的是920元两次的套餐。不过有骏友提到用5w-30会更省油，我以后也试一下。【车品购置】只做了全车封釉，贴膜；换了脚垫，后备箱加了全包的垫。买了应急电源和充气泵，以备不时之需。 *用车体验【静态感受】 1.奇骏的空间比较大，这个是家用的一个首选因素；前排驾驶位可电动调节，空间也很充足；副驾驶只能手动调节前后，不过空间也可以；大沙发的腰部支撑做的也好，长途开车一般不会腰疼。后排座位稍微有点短，没有前排舒适度好，但是空间足够，坐三个人也很宽敞。 2.后备箱的空间也比较大，而且后座放平之后与后备箱齐平，可以当做床用，也可以放更多东西。后备箱夹板下面还有很多储物格，充分利用了空间，很多零碎东西都可以放进去，拿取也特别方便。 3.奇骏做工总感觉缝隙比较大，特别后备箱尾灯那里。 4.多功能方向盘和中控屏幕的按钮配置比较丰富，而且布局也比较合理，基本都能顺手操作，不影响驾驶；分区空调更具人性化。语音识别比较流畅，一般导航时我用到的比较多，大部分都可以识别准确。【动态感受】 1.加速相对来说有点肉，起步转速会高一些，40以后动力可以跟得上，2000转以内就可以提速很快，但是到100以后加速会慢一些，超车需要深踩油门。作为家用来说，我觉得不追求速度与激情，基本上可以满足的。一般刚保养完的时候，确实加速动力会有提升；两三千公里之后动力会感觉有些下降。另外油品也有一些影响，有段时间为了优惠，加小油站的油，时间久了再加中石化的油，会有一点动力的提升。 2.刹车时候一般是浅踩慢减速，刹车感觉偏软，还是比较线性；开的久了就习惯了它的刹车规律；近期发现八九十速度刹车减速时，转速有时候不降反涨，后来咨询过，说是由于降速太快，导致降档导致的转速上涨；或者夏天开空调也会影响。 3、隔音方面，在高速上胎噪还是比较明显，后期考虑换轮胎时候换静音性好一些的。另外高速速度120以上的时候，明显感觉驾驶室侧边玻璃有漏风的吹哨声，不知道骏友们有没有同样的情况，有空我去店里查一下。 4、启停功能比较鸡肋，一般启动之前都会关闭，不然起步时会突然冲一下，比较不习惯。 5、中控异响比较明显，一般在高速或者天冷的时候比较明显；新车时候方向盘转动会有异响，这一年没有动过也没有了。 6、驾驶直角转弯时，可能由于车高度的原因，速度40以上会有明显的离心感；过减速带的时候底盘比较硬，路感很清晰。 *优缺点【优点】1、奇骏驾乘空间和储物空间都很大，满足家用的各种配置。 2、油耗低，小毛病少，近三年的时间，除了日常保养，基本没有什么问题。 3、日产大沙发的舒适度好。【缺点】 1、胎噪和中控的异响，一般都是需要大一点的音乐来中和； 2、车漆比较薄，这个是日本车的通病，有一些小的露底的坑点，应该是被小石子打到的； 3、奇骏的冷保护在北方的冬天比较明显，由于通勤路程短，一般热车时间比较长。 4、车机系统没有了前面几款的carplay 5、大灯是卤素灯，在有亮光的地方基本看不到；后悔没有加两千上尊享版，可以升级LED大灯 *总结不管奇骏有多少优点和缺点，适合自己的就是最好的，现在是家里的一份子，陪着我们家人的风风雨雨。对于家里人来说，舒适和空间才是最满意的，而且奇骏也在不断地创新，下次换车还是我们的首选。 ~~感谢圈主黑色大骏推荐~~
2023-06-19