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赛600街拍声浪路人的反应

XC166133836
长安欧尚Z6车主·车龄2年
欧尚Z6智领城市版
人生中第二款车，第一辆长安cs35手动挡！新车越来越多，那段时间天天盯着懂车帝看，电车本来真的想买，但是觉得自己开的少，家里人体积都大，我怕冬天电池续航砍一半都不够。话不多说，直接聊一聊贼6（大家都称呼Z6为贼6），给我的第一眼，很大气，我媳妇看中的是蓝色的，最后买了是灰色的，没办法，蓝色不保值而且提车需要等很久，灰色的我是3天就提车了，买的1.5T智领城市版，毕竟在上海，城市版功能更实用一点。空间: 我187 240斤无论前面后面坐着都宽松，我想各位朋友就不用担心空间的问题了，我都轻松了，你们更是宽敞的不行。动力: 起步踩油门是有点肉的，但是动力很强，我这大润发超市是3楼停车场，底楼爬3楼是随便爬的，而且我家人都重，4个人700斤，爬坡很轻松，毕竟300扭矩！颜值: 外观真的不错了，除了转向灯真的好小一点点，其他都很不错的。最喜欢: 最喜欢他的智能机器人，车内小欧语音反应迅速，车外机器人也很酷好吧，门上扫脸解锁车子真是太酷啦，不用带钥匙出门，扫脸后，车外机器人会说，识别成功，请上车。路人听到都会看过来，已经碰到好几个人问我，你这车厉害啊，还能说话。最最喜欢的是屏幕！3块屏幕3种用处。一块看导航，一块看歌词，一块看360全景！油耗: 我提车才半个月，平时开车确实少，才115公里左右，目前油耗写着7.5，城市的情况下真的不错了。总价: 落地是12万整！送2次保养
2023-06-29
lephyzhang
对比下40创境和比亚迪唐DMI 112
家里正好有一辆唐dmi和q4 40创境，写下使用中的感受，给大家一点参考。 1，续航续航肯定是第一个要提的。这个毫无疑问的是比亚迪完胜。唐DMI气温回到15度以上，正常行驶，空调自动23～25度，纯电续航可以随便爆表。比亚迪的三电技术没话说，尤其冷空调的耗电量很少，刚启动车内温度高，瞬时电耗会在3～4kw，温度下来了，一般都是1～2千瓦。反观Q4，虽然看不到空调功率，但一开空调，百公里电耗就要增加6～8kw，确实耗电厉害。Q4的续航我在仪表盘上是没有看到过600km，最多500几十公里。而且续航掉的飞快。现在天热能开到400Km最多了，高速能跑个350Km左右吧，没仔细测过。还有个奇怪现象，熄火后过会儿再开，续航又会增加一些。 2，油门，方向唐DMI的要比Q4轻，直接感受是唐开着更轻盈些，Q4有厚重的感觉。这个哪个好，因人而异，没什么好和坏吧。 3，刹车 Q4的刹车要适应，前段真的好软。唐DMI刹车适中，前段反应灵敏，后段有点力度不足。 4，动能回收 q4的拨片和自动动能回收，是一个亮点挺好用。唐DMI的标准动能回收很省心，没有任何拖拽感，就像油车的发动机阻力一样，油门放掉会减速，但没有刹车的感觉，而且动能回收效率也很高，高速上可以达到11kw，市区6～8kw。踩刹车会加大动能回收，这两车都有。q4的b档不太使用。 5，风噪和胎噪 q4比唐DMI好，唐可能车体大些，高速上路噪有点大。 6，底盘悬挂我不是很懂底盘悬挂，只说感受吧。q4紧实一些，对路面颠簸更直接一些。唐DMI松散一些，晃啊晃的这种。两种感受吧，没觉得那个特别好。比较下来高速上q4感觉更安心些吧，市里的话，唐晃一晃也蛮舒服。 7，座椅超级不喜欢q4的翻毛皮，开车的时候，想让屁股动一下，阻力超级大，有些面料的裤子和椅子摩擦力超大。还有q4的座椅坐时间长了，屁股痛。 8，车机不用比，q4除了有carplay其他被唐DMI碾压。 9，app控车 q4的app控车等于没有。唯一的远程开空调，我一次也没成功。这点唐dmi直接封神。 10，电耗电耗前面也提到过了，这里再给个比较，同样的路段，唐dmi 16.5kw百公里，q4要20+kw百公里。
2023-06-27
小七的主子
MG7车主·车龄2年
#MG7有奖活动征集人生第一辆车名爵7 #提车作业【情况介绍】本人00年，现在工作几年攒了点小钱，之前一直没有想买车打算，因为离城里也很近，出门都方便。天天在外地上班。家里有有辆车，但是我在家开的时候过路口不小心很别人撞了，然后也管不着修了，然后就买了，但是家里就买车，所以就买了小七。【选车过程】 ①名爵7我在上半年的时候就关注了其实，他的那个外貌和声浪深深的吸引着我。 ②在选车的时候下载了懂车帝，然后就直接奔着名爵7车友圈，看到他们价格落地好低，然后我就联系了第一个销售去看了车，车非常漂亮。讨论了一下午价格准备马上提车了但是销售和我说没有2.0中配的现车然后就白谈了，晚上的时候我又在上面看了看发现郑州有现车然后中午吃个饭我就和我爸就过去了。【提车费用】：磨了一下午，也没磨下多少，2.0中配我说16.2落地，销售让加点，加来加去落地16.4裸车15万5千8。保险4k，上牌500，购置税我也忘了，送了差膜没要，脚垫也是4块很差的，其他啥也没送，上牌让她送了个行车记录仪结果还忘记要了。说下驾驶感受：人生第一辆车，开过1年车了快。我家里是乡路，路也不是很宽，而且弯道多，40速度吧具体没细看，过弯稍微快一点，车子过弯很稳另外一点平路上油门轻踩窜，发动机转速也不高，重踩提速反应有一点慢，刹车个人感觉很快，很灵敏，试驾给试驾的销售差点飞出去。外观车头像鲨鱼一样的利齿，感觉很有运动属性。另外就是它的那个尾翼非常的装逼。空间上，后排宽敞，坐上三个一米七几的成年人没问题，中间地板也是很平整，座椅也很软，挺满意的。油耗:第一天回来表显7个油，我感觉还可以。开了几天油耗又搞到11个油吓了我一跳，可能是我喜欢开快车的原因吧，高速我还没跑过，现在跑了900公里左右了油耗还是那个样。内饰:内饰用料还是可以的，没有太多的塑料感，好多地方摸起来都是软的乘坐:前排腿部空间还是非常的宽敞，后排我做进去都还有几拳的空间了，就是头部感觉快碰到天窗了，不得不说这个掀背后备箱是真的大，直接把后排放倒人在里面睡觉也很合适，晚上躺在车里通过天窗看星星，哈哈车功能:目前就用来蓝牙听歌和导航，蓝牙听歌嘛也就马马虎虎还行，车机导航有点像残血版的了，感觉就像是斑马没有给高德交保护费一样，虽然说手机app的会很好用但差得也挺远的版本3.0，我看高德车机版都更新7.0了😂，不过这导航目前够用总结优点：油耗高是高了点但是它的动力没得说，(360在会车，转弯都很好用，比自己估计车距实在，就是没有行车记录仪车上)看习惯了其实比传统的装后视镜位置的记录仪好一些，不限于只能看前面。总结缺点：除了我感觉油耗一点高以外，其他都过得去，麻烦圈主Tryagain8与推荐！
2023-06-27
不拧骑士
黑旗500提车作业
从有买车的想法开始，就打开了懂车帝，故事就从这开始了。初见黑旗就被这颜值吸引，进懂车帝车友圈细研究都在担心奔达的做工。哪怕就这，买第一台车的小白依旧没有被吓倒。等出来盲订消息的那一刻就开始期待骑上黑旗出去浪了。虽然提车过程也有奔达厂家的各种骚操作，依旧坚持自己的选择（嗯，高配改成低配了，真明智）。摩托车小白也评价这车就是：好看就完了。暂时没发现什么毛病，螺丝松动什么的装配问题也没发现。就是这个甩泥是真严重。到手必备的就是加挡泥瓦。声浪什么的不太懂是不是好听，动静是蛮大。电子油门真难控制，对于新手来说，一窜一窜的。油表不准也是通病，问题不大。漆水什么的看着还好，个人最喜黑色，尤其是搭配四出排气最是无敌，路人见了都说好看。目前发现最大的问题就是奔达官方客服的问题，有问题特娘的真是不积极回复啊。
2023-06-26
夏天吃西瓜
逸动车主·车龄2年
逸动1.4T尊贵，1300公里体验
家里第二辆车，第一辆是日产奇骏，自己一直比较喜欢轿车，正好家里一辆车不够用了，最后选了长安逸动。简单谈谈用车感受，希望可以和各位车友交流。外观内饰各人有各人的看法，不做评论。内饰气味比较大，可能是夏天原因吧，开了两个月还有味。锁车自动升窗好评。当初试乘过univ，感觉开运动模式还是比univ动力差点，毕竟价格便宜4万呢，一般市区开还是可以的，起步除了2.0T的还有univ这种性能怪兽比不上，别的都要在我后面吃土，不过起步2700转，运动模式3500转，这费油是真的就算一般驾驶都要在2000转上下，现在油耗表显7.3，家里奇骏表显才6个上下，虽然都是快乐表，费油是真的。另外逸动刹车感觉很短，轻踩没反应，抬刹车时候也是，尤其倒车最明显，轻抬没反应，等有反应了又会往后串一下，导致我根本不敢贴墙停车，另外360影像也不是特别准，只能参考，开奇骏时候影像是特别准的，可能是suv影像高的原因吧。网上反应最多的就是失去问题，我也遇到类似问题了，第一次出现是刚起步的时候，突然像手动挡不会踩离合那种来回跷跷板😂自从那以后，每次低速时候，基本都是27迈速度上下的时候，都会加油不走，转速2500速度也上不去，这种感觉和车肉的感觉是不一样的，因为家里奇骏就很肉，深有体会，有点像变速箱空转的感觉，必须得松一下油门再缓踩才能走，基本上10次起步得有8次这个情况，因为还没到首保，等到了去看看到底什么情况。还有一个问题，就是如果前轮贴着一个小坡，就算踩到2500转也上不去，必须得退一点再冲上去，这点我真是服气了，有一次在一个井盖上面，那个井盖有点低，结果我贴着井盖边就上不去，非得退一点才能冲上去家里奇骏那么肉，贴着马路牙子都能上去，这个井盖边都上不去，我人都麻了。如果没有失速，而且跑平路的话，还是非常舒服的，加速是真快，而且非常流畅，等首保回来再看看。价格方面，8.4这个价格真的太香了，当初就是因为价格才选的逸动，光这个价格就可以掩盖它所有缺点了吧。听说现在价格更低了，没有不能买的车，只有不能买的价格 ——————————— 补充一下，这个车把车窗关好，地板油起步，声浪真爽一有机会我就踩踩，结果最近油耗7.5了有点后悔没买univ，不过想想便宜4万也还好，便宜才是真的 —————————— 最近又花了230买了app空调功能，这个夏天用真香啊，提前把空调打开，再也不用蒸桑拿了听说可以绕开不用花钱也能用，嫌麻烦就直接开通了
2023-06-24
FastZeekr
ZEEKR 001车主·车龄2年
从BBA到001
#新人打卡年初开始计划换车，1月份挨个去了BBA的4S店，才知道去年免50%购置税，但是销售说账的一半购置税他们现在优惠出来了，心里还是不是滋味。过年的时候家人团聚，表妹居然换了辆Taycan，我第一反应是问她疯了么，100多万买个电动车，换车开了一下午觉得好爽。过完年一个关系很好的老哥提了蔚来ES7，给我洗了一下午脑，周末我就看电车去了。看了一圈对比下来，蔚来换电到是好，可有一点，新车新电池我是不愿意换的，这样换电的权益就很浪费，还有贵，我穷，pass；小鹏跑车外观不错，名字太土，方向盘太土，pass；理想增程+大面包毫无技术含量，pass。就这样，所谓的国产电车第一集团全部pass。然后某一天，在公司停车场看了一辆白色极氪001，这外形正是我要的--马上X车帝看了一下午，周末就去试驾。这里要专门说下接待我的销售，确实很好很专业，试驾了将近50km，机械性能都展示了，唯独辅助驾驶没给我演示（手动狗头）当然我也明白，对于我这个20年驾龄油车车主来说，极氪现在ACC+车道保持完全能接受。试驾完了回家考虑一周，第二周去店里订车，因为考虑到时不时会有省内长途500km以内的长途需求，所以选了WE100，6月9号锁单，6月18车就到成都交付中心，20号提车，现在极氪产能上来了，交付是真的快。成都交付中心好多X，盲订的人不少。驾驶感受就不说了，大家都知道001的素质，提车回来两天就把电跑得只剩24％，续航让人很满意，160km高速+国道+市内，按自己平时开油车的方式开001，续航超过600km，以后习惯用动能回收的话续航肯定还得涨。因为有送充电卷，极氪充电站离家3km，比加油还近。这个羊毛必须薅，体验了一把极充，41分钟从24%充到92%，从出家门到充完电回家刚刚好一个小时，没觉得比加油废太多时间。
2023-06-22
独己i
英仕派车主·车龄5年
22款赛600选车经历
#摩托车选车经历当时我骑的还是sr，本人佛系骑车，连sr都没怎么拉断油过，只是觉得sr的单缸实在太震了，想换个双缸或者直接换个4缸，当时在考虑的车型主要是仿赛，有川崎的忍4，雅马哈r3，本田刚上市的cbr400r以及春风的450sr，当然还有QJ摩托的老款赛600和新款22款赛600，这些车我都试了一遍，忍4和450的动力自然是没的说，十分的爽，400r就是骑帅不骑快，r3的话没拉高转感觉一般，但是这几台车给我的体量感都有点太小了，本人身高183，80kg，唯一能让我骑着看上去不怎么违和的就剩下400r跟新老款赛6，这里说一句，磨砂黑的忍4看着是真的像地平线。。。老款赛6我试了感觉最不满意的就是排气声浪一般，加上那个后轮挡泥板把180的后胎挡的死死的，而且整车看上去给我一种头重脚轻的感觉，反而是新款赛600把前面的不足都改进了，虽然我第一次骑那个重量还是给了我不小的压力，但是我作为一个佛系玩家，基本上很少压弯跟飙车，我感觉性能差一点对我来说是可以接受的，毕竟不是所有人骑车都是为了跑山压弯玩特技，我的需求就是震动小，体量大，声音好听，这么一说好像只能选赛600了，至于质量方面嘛，我骑了五千公里，目前什么问题都没有碰见，可能我运气不错吧，我平时也是喜欢动手搞车，最后附上帅帅的照片
2023-06-21
AudiQ5e
上汽奥迪Q5 e-tron提车一周记！
提车一周，五月初下定，六月初车到店，门店销售主动联系送了一年保险，服务到位，目前行驶350公里，总体感觉很好，远超预期，给Q5etron点赞！ 1．外观外观大气，整体圆润，是自己喜欢的风格，选的最喜欢的白色锦衣，更稳重一些。 2．空间七座大空间，奶爸首选纯电 SUV ，这两年一直在看大空间电车，尤其是七座车，去年Q5e一出来，就看上了，等了一年，最终选了这辆车，还便宜不少，真是早买早享受，晚买享折扣 II ，不过目前的价格应该也是到底了。 3．动力底盘 40两驱的我觉得够了，加速比不了新势力，但北京的路况也比较适合，平时上下班各种堵，周末带老人孩子，以舒适为主，不喜欢激烈驾驶，底盘比较扎实，对颠簸过滤很好，比我以前的电车舒服很多，对得起这个价位。 4．电耗这几天北京超热，开空调续航掉的比较多，大约满电能跑400-450公里，昨天下雨，天气凉爽，没开空调，续航预计超过600，意想不到的是堵车的时候开着自动驾驶，走走停停，电耗居然百公里不到12，超级省电，后面看图 5．自动驾驶能够自适应巡航＋车道保持，对突然强行加塞识别迟钝，好几次差点撞上，还好有主动刹车，所以叫辅助驾驶，开车还要注意力集中，时刻准备刹车，安全第一。 6．车机车机相对新势力车企还是差一些，可能是传统车企的通病吧，太保守，语音反应迟顿错误多，支持苹果 Carplay ，不支持安卓，车载地图也不好用，不习惯，下载了百度和高德，但不能投屏仪表盘和抬头显示，希望以后能升级改进。车载应用虽然比较少，但都是精品，点赞！其他的以后再跟车友们汇报，总体车很好，很喜欢！
2023-06-20
富贵花开儿
沃尔沃S60车主·车龄6年
赛600用车感受
这台车是22款的，去年6月份买的，到今天为止，跑了刚好一万公里，我的回答就是啊，大毛病没有啊小问题是有的。车子变速箱啊。发动机，这个三大件啊都是比较稳定的，基本上没出过什么大毛病，怠速不稳怠速抖动这些小问题。然后就是这个小链条啊，现在很响，还有什么刹车盘异响这个确实有问题。基本上你正常保养大问题不会有。我现在做的保养我给你们列举一下，机油机滤这就不用说了，三四千公里换一次。然后空滤呢，1万公里换一次，然后刹车片我一般都1万公里换一次，再就是链条三件套牙盘飞轮这个换了一次了，然后高压包火花塞也换了一次。但是个人觉得钱江厂商车的品控真的有待提高。其实五万的预算。个人觉得赛六是你能买到的，四缸600cc的仿赛了，中高转的特性，让你在5000转以上的时候，发力迅速。但两百多公斤的重量，让你在低速骑行的时候，像骑了只死猪，对于力量弱朋友，非常不友好。超标的轴距和重量，让他在操控方面，几乎是同级别垫底的存在。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多。不过他能给你的动力和声浪，也是同价位唯一一个。所以总结:想骑好这辆车，身高力量和较高的驾驶技术，至少站一项。首先是四缸的声音爽，而且速度也比较可以，又便宜。只是这东西比我汽车油耗差不多
2023-06-20
请叫我靓仔xXx
领克03车主·车龄2年
新人报道丨22款领克03+
# 领克03特约提车作业征集一、车辆简介选买背景：在深圳摇号中指标有一段时间了，当时想着买一台，性能兼家用车子。选买过程：当时初选凯美瑞、阿特兹、CT4、领克。凯美瑞那服务还是不错的，但是试驾完个人的驾驶体验上偏差【凯美瑞-PASS】，然后去了马自达阿特兹，不知道是因为太忙还是咋地，没啥人招呼。然后等了1个多小时安排了试驾。总体上操控和舒适的还不错，但是动力缺少了带T的爆发力，也低于预期【阿特兹-PASS】。后面CT4被网评劝退（变速箱、后排空间），到后面去试驾了23款领克03halo。外观非常惊艳、驾控体验非常不错，但是市内日常操控都是大平板上操作，没啥安全感，刚好店里有一台22款的03+，让启动听下声浪后，瞬间爱了！大家一定要多家4儿子对比和查询咨询车友。至少能为你省下5k-2w的购车费用提车价格：谈的综合落地19个，还有政府补贴5-6K 二、真实感受 1. 内饰异味：由于库存车，车内没啥味道，试驾车2K公里也没啥味道。做工：简称堆料之王，该有的都有，做工缝线，质感上乘。没的说。高级感满满。 2.空间座位空间：本人176cm-70KG，坐前排调整好位置，头顶大概还有1个拳的位置，腿部收缩自如。调整好后，去后排去试了下，腿部还有一拳多一点的空间。后备箱空间：比我原来的老大众会小了些，但是空间足以日常使用。当时搬东西，放了大概能放4个收纳箱和3个大包裹（各50件衣服） 4.动力买的22款03+驭风版+5K套件。基本是够用的。日常主要使用3个驾驶模式，感受都不一样，主要还是以舒适为主，动力随叫随到。但是变速箱还是有点蠢。低速的时候升降档不积极，有的时候会有顿挫感。 5.操控当时试驾的时候有体验过80码快速变道，车身恢复快速和姿态稳定，避震相对于速腾会硬一丢丢。60码过匝道的弯道都很有信心。 6.油耗平常主要上下班通勤。不堵车情况下8-10个。堵车10-14。高速上测试过8个左右。 7.配置 1.360全景影像：在街道比较拥挤的情况下，可以观察到盲区的位置，减少擦碰。这玩意还是有一定作用。但是只能起到辅助作用。 2.辅助驾驶系统：道路偏离巨没用，在一些车况不太好，划线不清晰的地方。很容易误判，不打灯的情况下变道，你会感受到蛮大的力量跟抗争。所以后面我基本关掉不用 3.主动刹车：可以说救了我2次，一次是电动车探头、一次是下雨天，电动车直直冲过来。但是还有BUG，下地库的时候经常莫名其妙的触发，以及激烈驾驶变道的时候也会有可能介入。整体还是OK的 4.自动泊车：没什么卵用的玩意，没用过 8、成本改装：打算搞一套黑武士的轮毂和喷卡钳。预计6K左右保养：还没开始保养，基础保养大概700-100左右一次。加油：加满表显能跑450-500左右。找的私人油站大概优惠个5-6毛一升三、爱车吐槽 1.车机：卡，是真的。但是我对车机没有啥太多要求，日常都是实用手机导航和听歌。但是基本上你冷车启动后等怠速下来才可能完全开启来画面。 2.刹车异响：一直有金属摩擦的声音，但是不影响性能，就是被路人吐槽过。 3.车内异响：空调机有时候会有点哒哒哒的声音。还有不经意的某个内饰有异响 4.胎噪是真的不小，但是也不大，可以接受的范围。尤其是水泥路噪音更大。开大点声音就好了哈哈辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐
2023-06-19
差不多GV
纪念2023年6月
刚入手一台2022款3.0T莱万特摩德纳版本，就发个帖纪念下，希望以后的日子，少给我添烦恼、多给我添运气！！！ 🍀🍀说实话，网上反应小毛病、通病的很多，还是没有劝退我想拥有它的冲动，这价位、这品牌力，能对比的车真不多，就揽运、卡宴，最后还是因为它年轻、时尚、特别，不知道大家认同不。然后就是丝滑的换挡，灵敏的刹车（比我神行者2好），还有就是声浪…打动了我。一个月用车，没异响、没死机、没冷热风，等等故障。目前，就是三大疑惑：1、自动启停不能常关。2、空气悬架不能保持最低。3、无钥匙锁车，车窗不升起关闭。
2023-06-18
智取小趴菜
#爱上智电idd
驾车体验： 1、综合续航：提车后目前行驶600公里，对于上下班通勤有充电条件人员来说非常方便，电耗在15kw以下基本上是1:1续航，开空调1:1.5-2，车充电的话慢充3个小时左右，快充40-60分钟左右，建议大家加装快充，出门的话比较方便。油耗不暴烈驾驶也比较低，高速的话建议在爱创空间设置自己喜欢的驾驶风格，高速综合油耗在5个以下。 2、外观：外观没得说，当初也是觉得非常好看才果断入手的，最喜欢白色，耐看。有好多路人甚至会多看一眼（但是不会爆炸哦）。 3、驾驶感受：车提速比较快，高速超车挺方便，推背感比较强烈。但是日常还是以安全为主，同时也建议大家不要自傲，见谁蹦谁。风燥胎噪还是以路况为主：本人感觉不大可以接受。 4、车机功能：车机操作起来也比较流畅，高德地图及音乐软件也比较好用，有很多app手机操作，查看车况也很实用。 5、车主群里的小伙伴也是绝绝子，说话又好听又幽默，遇到问题会有懂个出面解决，也会讨论一些改装方案，经常帮助车友避坑等问题，非常的nice。 6、出行计划：组织车友一起游山玩水。喜欢idd的点有很多，主要分享了大家比较关注的。综合来说是辆不错的车。
2023-06-16
宏宇一汽奔腾
它带给我最真实的感受，2023款奔腾T77用车分享在不少人眼中，年轻、个性、时尚是自主品牌车系的标签，一汽奔腾作为它们的代表之一，凭借时尚的造型吸引了一众的年轻人，而我也是被它帅气的颜值所吸引。作为一汽奔腾T77的一位车主，当时买车的时候看重的就是外观和内饰设计，经过这两个月的用车体验，发现2023款奔腾T77在动力经济性方面也惊艳到我了，下面就和大家说一说我对2023款奔腾T77的用车感受！ 2023款奔腾T77在外观的颜值上拥有很高的辨识度，前脸的设计非常有特点，它采用多条横向的镀铬亮条，相比那种大嘴式的前脸，我还是喜欢这种无边界的设计感，两侧的LED大灯看上去炯炯有神；动感流畅的车身侧面，加上悬浮式的车顶，很有时尚的气息；后尾部的贯穿式尾灯在点亮的时候也非常好看，有次傍晚在路边停车，还吸引了不少路人的目光。在内饰的质感上，2023款奔腾T77明显能让人感受到时尚。在买车的时候，销售人员和我说奔腾T77在内饰上是以环、薄、轻、悬为设计理念，双色的内饰搭配上银色的磨砂饰板看上去很显高档。多功能三幅式方向盘与中控的两块12.3英寸超大横屏很有氛围感，另外奔腾T77的中控台保留较多实体按键，车机系统为D-life 5.0 Plus智能网联系统，语音交互反应速度特别的快、而且非常好用，2023款奔腾T77就内饰方面还是蛮符合我的审美。为什么说2023款奔腾T77在动力经济性上惊艳到我了呢，它作为一台紧凑型SUV，搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱，换挡速度很快，感觉不到明显的顿挫，超车很有底气。在油耗上可以说特别的优秀，百公里油耗在7L左右，在城区内行驶和各种堵，再加上开空调，它的动力表现并没有减弱，而且油耗也没有明显的增加，挺让人省心的。 2023款奔腾T77作为一台家用车来说，完全可以满足日常用车所需，如果在给我一次选择的机会，我依然会选择奔腾T77。最主要的是2023款奔腾T77售价仅为11.48万——12.38万元，在6月1日一汽奔腾还开启了“腾粉购车季”活动，购车福利包括京东“一汽奔腾汽车官方旗舰店”全系1元抵2000元购车券、京东下订抽万元大额券、更有惊喜半价车豪礼相送；用车宠粉礼：首任车主终身免费质保、3年限时免费基础流量；购置税礼金：商业险礼金、3年金融礼金、万元置换礼金。喜欢的朋友抓紧啦，不要错过哦！
2023-06-15
理解8885908
探险者车主·车龄2年
探险者驾驶感受
探险者先跟大家分享分享，个人感觉比较好的点。 1.首先就是动力方面，大的2.3t的发动机10at的变速箱。日常应用动力绝对是够用。轻轻一踩油门就能感觉到有推背感。 2.空间，这是属于一个大型的SUV，后排还有第3排都不够用了，而且第3排还可以实现彻底折平。 3.车机系统还是反应很流畅，显示画面还是很清晰，而且还可以实现整屏分屏切换。 4.底盘采用的是全铝合金的下摆臂，而且还有6种驾驶模式可以随意调节，非常贴心。 5.外观看起来非常硬朗大气。比较符合个人的口味。再给大家分享分享缺点。 1.瞬间提速的时候，明显感觉到发动机的一个声浪的声音感觉有一些大。 2.内饰的做工有些粗糙，细节做的不到位。 3.变速箱低速有顿挫，能感觉出来，高速档位还可以，比较流畅。
2023-06-15
不会压弯的老K
老K的赛600改装日记
#摩托车改装笔记我个人骑赛6来说他的优点和缺点都是非常的突出，在我看来他的优点足够的打动你，它的缺点都是自然而然的都会消失，啊当然除了重点、烫一点😂😂 对于赛600骑行三角来说还是有点难受的，前面手把位置说高不高，说低不低。准备接下来再改一下上三星和降低手把。接下来就是重点赛600从冷车启动跑20分钟左右在北京这个将近40度的天气热量属实震惊，在等红绿灯的时候被烫过好几次了😂，在等长红绿灯的时候享受一下让它熄火的待遇吧，有条件的自带一把蒲扇再好不过了😎 声浪是毋庸置疑的中低转速的时候声音还是蛮好听的，高转的时候个人感觉声浪有点散，所以加装了一个排气（不兴炸街，再山里没人的时候可以偶尔听一下）操控来讲赛600还是胜任一些大直道和大弯道的，连续转弯的时候操控会有点不是很灵活了（可能和自己的技术有关系）喜欢就好，冲就完了一年多的时间差不多改装的东西就这些啦 1、前面改装了一个黑色的风挡、全包水箱护网、还有手机支架 2、改装了金色的牛角、护弓 3、油箱贴、竞技防摔护杠这个应该是必改的 4、BMC高流量空滤、NGK竞技火花塞 5、透明发动机、离合边盖（大小边盖） 6、升高脚踏，EBC刹车片 7、14-49金色牙盘，525的链条 8、双通三股阀门（前中段）、碳纤维排气护板
2023-06-15
灰色格调6201
赛600改装
#摩托车改装笔记赛600是真帅啊，声浪也是真好听，有点不足的地方就是车有点重，我主要改了一个反光镜，手机支架，护杠，加装了一个行车记录仪，一对牛角。这个竞技护杠真的是装的太对了，由于本人新手，有效的防止了原地到车带来的损失。这个反光镜我感觉挺帅，但是没有原装的后视镜好用，这个镜面比较小。手机支架我也安装了，虽然有投屏，但是我有点用不习惯，所以还是加了一个手机支架。我还加装了一个行车记录仪，这个还是比较必要的我觉得，无损安装在了预留的行车记录仪位置里面，很好使。平时还会加一个insta360，偶尔记录一下骑行过程。赛600这个红白配色我真的是白看不腻啊，等车当时等了三个月，现在看我的选择真是正确，红白配色百看不厌。油箱18l，油耗过了磨合期差不多五个多，之前是六个左右，加满一箱油差不多三百公里。动力方面我感觉我目前是足够了，但是骑帅不骑快，最重要的就是安全驾驶，注意安全。
2023-06-14
西月信野
KTM390杜克
首先我骑过小小r，赛600，250sr，之后杜克是换的第四辆车。感觉杜克是目前能满足我所有需求的车子。 1，杜克作为街车款，非常轻，加满油的sr我推着都费劲，加满油的杜克推着就还行。车子轻，比较方便，女生也可以驾驭，不好的地方是在高速上飞奔风阻比较大，它坐垫比较软，减震也软，加点油再有一点小坑我就会像在蹦蹦床上。芜湖的起飞那种感觉。 2，我买的是20年杜克，菲律宾代工，老款杜克是春风代工，懂得都懂。我朋友骑的就是老款，18年以前得款，我的车加油会很省油，每天33公里通勤，一周左右加一次油，黄灯提醒了就爱加，如果不加再骑两天也没问题。我朋友的车特别费油，三四天就要加油。我的车电控，提速可以，但是没那么猛。我朋友的车没电控，是一给油就有反应的程度，满足你想窜就窜的要求，保守一点的话就选新款的。 3，扭矩大，操控超级棒。特别适合城市通勤，人家10公里半小时到，你10公里10分钟到，懂得都懂。提速也比较快，123绿灯一般的踏板子直接秒。（牛逼的踏板子和牛逼的人就要拼一拼了哈哈） 4，显示屏有个功能挺喜欢的，有白夜感应能力，强光下就是白色底的画面，看得清，进隧道或晚上就变成黑色底，不刺眼。设置中有一个关闭abs的模式。要命的人我一般不告诉他。 5，缺点是高速骑行肯定是没有特别高的极速。毕竟单杠，我骑过赛6所以高速通行特别爽，没有一款完美的车，目前觉得杜克最适合我和生活工作需要。 6，发动机旁边渗油的问题我骑了500公里了，暂时没发现。 7，冬天天冷的时候不清楚我的车是否打火会难，朋友的老款有点难。建议心疼车的冬天就封了吧。记得卸下电瓶。
2023-06-14
清风YJM
轩逸车主·车龄3年
一眼爱上了爱车轩逸
#提车日记车子买了一年多了才写提车日记会不会晚啊？晚不晚你们说了算，反正我也是瞎写写！【车辆对比】那个时候我买车对比得太少了，就去看了一个朗逸，朗逸配置好，中控好看，就是空间小了点，还有那背凸起，着实不喜欢！后来听我家大姨家的表哥说轩逸这款车很不错，让我有空去看看，我也是闲得无聊，于是就去市里的日产4s店看看，我刚去的时候销售人员好客气啊，把我都整得不好意思了！话不多说，看车去，我直接给销售人员说，我是冲着轩逸来的，于是他就给我介绍起了一大堆轩逸基本用车的好处（什么好处你们懂的）我看到车了，第一眼看到的是经典款轩逸，感觉还不错我就看了看，老式的配置，老式的造型，有点复古的感觉，关键是中控还是个老式收音机[破涕为笑]我也是醉了！自己不喜欢复古的，就直接看下一辆，他带我来看到了14代轩逸，外观大气，线条流畅，第一眼就吸引了我，然后看内饰，鼓风空调看着很上档次，空间很大，在同级别算中上等了！舒适度也不错，中控大屏，倒车影像，行车记录仪都有，我简直太喜欢了！后来我就和销售们谈价格开始了！主要是谈车落地多少钱，送哪些东西，经过半天的交流最后终于双方达成协议！谈的14左右落地！【车辆情况】 2022年3月8日提车的，我买的悦享版，算是大家买的比较多的一个版本，裸车12万左右，购置税1万多点，保险5千左右，上牌500，当时落地价14.2万，送了4S终身保养，倒车雷达，灭火器，车衣，我后面自己加装了个一键升窗器200块钱，喷了底盘装甲580元，轩逸的优点省油舒适，轩逸挺适合家用，在同级别车中空间算是比较大的，缺点我觉得就提速会慢一些吧，算是中规中矩的一辆车。平时都是上下班用车，周末也会偶尔出去逛逛，现在已经行驶9800多公里，开的比较少，大多都是上下班市区开，因为我驾驶习惯也比较佛系，一般是不会主动超车的，这个1.6自吸的动力我觉得够用了，主要是平顺好开省油，毕竟当时买车的时候油价不便宜，市区红绿灯和斑马线比较多，上下班综合油耗要到6.7L/100km的油耗，我买车到现在综合油耗7L/100KM左右,路况好速度提上去油耗可以保持在6L/100km左右，轩逸能有这样的低油耗已经符合当初我买这车的预期了。【用车成本】现在的用车成本方面主要就是油费、保险、保养、洗车，我目前的行驶里程一个月差不700km，油费在400元左右；一个月加一次到两次油，我买的是人保保险，第一年保险费用是4200元（估计被坑了），第二年保险2700元（差价好多），洗车一般是自己在家自助洗车，买了洗车机洗车液七七八八的很多东西，花了一千多了，具体没算（自己洗车实际不是很省钱，不过自己洗车比较干净，减少划痕），自己洗车打蜡是真的累，但是自己洗车是真的解压；保养是买车时送了终身免费保养，我三保加钱买的全合成套餐，三次套餐加螺丝费600，平均一次200吧，可以一年10000公里再换了；停车的话白天公司免费停车，晚上下班家里停着，都不用花钱，节省了停车费。一年的用车成本如下：油费 5000元左右，保险2800元，保养 200元，洗车100元（已经买好了装备，每年就买一下洗车液），停车0元【内饰与做工】 14代轩逸外观是真的很帅，当初买这车一部分原因是外观，我感觉比天籁还好看一点，有一见倾心的感觉，符合我的审美。内饰方面轩逸门板上是软质皮革材料包裹，方向盘是真皮的，座椅是仿皮，中控台上的三个炮筒型的空调出风口，跟奔驰很类似，很好看。日产素有移动大沙发之称，座椅确实坐着很舒服。【空间】常年销量第一的轩逸在舒适性和空间表现方面都是他的强项，空间在同级中有优势，轩逸的坐姿比之前要更加低矮。因为车身宽度的增加，所以即使满载的时候后排同时座三个成年人车内的横向空间也不会显得太拥挤。我感觉跟一些B级车相比也不落下风。车内的充电需求也照顾得当，我自己加装了个小米100w车载充电器，足够使用了。【驾驶感受】轩逸搭配的1.6L自然吸气发动机动力比较平顺，动力方面个人起步感觉初踩油门反应比较灵敏，中后段在80码后动力就稍显疲惫，加速比较慢了，高速超车有点吃力，适合市区开，动力也并没有网上所说的那么肉，只要敢踩油门还是有的。【优点】外观好看，内饰，空间都很不错，日产沙发名不虚传，新手都能开出低油耗，用车成本比较低，对于家用市区代步来说绝对没问题，总结两个字，够用！【缺点】行车记录仪清晰度不够，看得不是很清楚，动力差了一些，加速比较慢，超车要用力踩油门，等红绿灯起步也着实要慢一丢丢。在行驶中，踩油门40-50发动机有口哨声（据说是通病）【总结】 14代轩逸这款车还是很推荐的。外观很帅气，内饰设计也很年轻化，操控平顺，油耗低上下班经济实惠，最重要的是省心省事，一年多了都没出现什么小毛病。所以很适合家用！希望圈主推荐加精，梦回故里夢如影
2023-06-14
Miraculous丶莫离
皓影车主·车龄3年
11个月26000公里使用分享
#用车心得 📉能耗分享目前综合油耗6.5百公里，个人行驶方法看心情，有时候平稳有时候激烈。刚提车时8.5百公里，最低6.3百公里。其中城市乡村道路大约占两层，高速占五层，国道占三层，26000公里里面包括四次自驾游。第一次全程3580公里，第二次到西安来回大约1500公里，第三次到南昌来回大约600，第四次国内自驾游大约10400公里。其余里程为正常使用。目前来说，城市乡村道路由于堵车，行驶里程短的原因，油耗会高。行驶距离加长，不停停走走，油耗能到很低，因为一直看综合油耗，没看过短程油耗。最省油方式，定速巡航100到110。或者进藏和出藏路段，长下坡会平均掉上坡油耗。6.3就是出藏的时候到达的。 🚘 车辆信息车是22年7月中旬提的，18.9落地两年八万免息，21款智享。 📅使用情况行驶到现在26000公里，隔音是不太行，特别是高速或者砂石路段尤为明显。城市快速路还可以。时速超过100胎噪就比较明显了。车漆太薄，车皮也薄，没有发生过任何事故，但是还是有小点车漆掉落，可能是自驾时候飞石磕掉的。优点是驾驶感受不错，操控性很好，比家里的速腾开着舒服。车内空间很不错，后排放倒基本纯平，自驾的时候睡车里22天，没有任何问题，我身高180，躺好不用调前排座椅，脚刚好到后备箱。动力方面个人觉得够用，提速完全够用，在西藏超车也没有问题，不过车在西藏也会有高反，就是动力反应会稍微慢一点。影响不大。 💔爱车吐槽车机有时候会有点小问题，车机黑屏过一次，熄火重启就没事了，Carplay 有时候会抽风，也是需要熄火重新链接。暂时只能想到这么多，有什么问题可以在评论区留言，互相交流。喷子请绕道，我这仅仅是用车分享，代步而已。
2023-06-14
第N真祖
CT5目前驾驶感受
提车快一周了，开了快300公里了，首先说下动力，我觉得在猛踩油门的情况下，它会有个两三秒的起步，这是一个阶段，到五秒后又是一个阶段，那推背感太强了，就想做过山车那样，而且坐主驾驶感受最直接，就是那种魂在后面追的感觉，而且转弯很稳，40码转弯不过才稍微倾斜一下，不会晃来晃去，跟我之前我开的车，简直没法比，后视镜调节我要说一下，真的很牛，我以前还想加个360，现在发现完全没有必要，完全够用，两边车身无死角，不过调完你要校正，防止看不到后边来车，最主要的我觉得这个音响，我的没有boss，车机里面可以自己调高低音，音乐播放位置，而且我网易云有会员，里面几十种音质调节，我感觉boss也就那样，那么多音响，我根本听不出来，我现在都是开后面的音响，声音大点，脑子里也会震动，还有最尴尬的一点，我踩油门稍稍一重，那声浪就爆发出来了，然后有很多路人都会转头看，开舒适也没有，这个车的门槛太高了，狂野，在市区开还得再轻点。再说说我觉得不足的地方，车机反应慢，天窗只能开前半，前后挡风玻璃空间小，尤其是前挡风台，太矮了，50cm的手办都不怎么好放，当然这些对我来说不是问题，各位如果正在考虑买CT5，如果预算有限，买个新款豪标就够了，因为你买了车你还要买很多多东西来保护，什么贴啊，垫啊等等，我不信你们买回来能不给车整点什么花样，反正我是忍不住，最后附上一张公司楼上随拍的一张原图，你们觉得哪辆最具特色
2023-06-13
在海边沉默的卡夫卡
提车15天，来交作业了。
#蓝山DHT-PHEV提车作业换车原因是家里二胎出生了，这两年电车很火想试试，但是只开一辆车，为了没有里程焦虑，所以选混动。在理想L8和蓝山之间纠结过，为了更大的空间和更高的安全性，长城的车安全性有口碑，参考广州高架翻车事件，这是实战不是中保研的碰撞测试，毕竟车里还有两个婴儿。而且蓝山还更便宜，普通家庭几万块钱也不是一笔小钱。其实理想也很不错，尤其是车机，开过同事的L9，智能化体验确实很好。开了800公里，目前感受如下: 1、空间没说的，尤其是二排，老婆说很舒服服。 2、动力没说的。都说没电一条虫，但是馈电状态下我觉得动力还是很好。 3、底盘没什么特别感觉，但是比理想的更紧一些，理想的底盘做的更软，加上空悬和cdc，舒适性很不错，但是对开车的人来说，高速变道和过弯有点虚。 4、油耗6到8，这个价位的车我认为油耗不那么重要了，而且油钱公司基本全包，所以对油耗就更不在意了。 5、外观。见仁见智，我喜欢蓝山这个像钢铁侠的前脸，已经有几次碰到路人说这车很霸气。 6、内饰。我选的米色，很喜欢这个颜色，一点都不压抑，就是以后打理麻烦。上面是优点，说说缺点: 1、车机。低概率唤醒失败，菜单设置不够方便，而且屏幕距离有点远，也可能是我座椅太靠后了。 2、座椅记忆时不时的没反应，有点麻烦。 3、主驾座椅长度有点短，我裸高178，会觉得腿累。 4、车门阻尼有点奇怪，打开角度不够大会自己关回去，被打过一次屁股。再说几个用车的插曲，一是回家在停车场没有锁车，车灯开了一晚上，大概14个小时。我怀疑是车门没有关好导致没锁上车，我以为锁上了就直接回家了，得吐槽下手机app没有任何提示。二是车太大了停车的时候屁股轻蹭了一下，一血没了，还是不要太相信360。车无完车，主要是合适。在这个价位，蓝山综合产品力的确很不错，近期的销量亦可佐证。后期希望ota能跟上，弥补短板。我是全国前3000名车主，来当第一批小白鼠，也是第一次写用车贴，给正在选车的人作一个参考。接下来准备自驾青海甘肃环线，全程2000公里以上，回来可以再聊聊长途用车感受。希望自己和蓝山能度过一段愉快的时光，祝各位用车愉快。
2023-06-11
23猎风55
威朗车主·车龄2年
23威朗猎风提车日记
#提车日记【选车经历】去年四季度有了买车想法，作为人生第一辆车，主要是平常上下班代步，外出游玩，加上节假日长途400kM回老家用。家里建议买电车或插混。我综合了各方面考虑，预算定在了12万以内。电车看了海豚、欧拉，续航不够一次开回家的，路上需要充一次电，感觉比较费事。到老家充电也不方便，就放弃了。后来对比了一下朗逸，自然吸气的车子动力感觉偏弱，想要的自适应巡航、后视镜折叠配置也没有。涡轮增压的入门款需要加95油，日常使用成本高，而且落地需要14万，超出购车预算也放弃了。最后通过懂车帝排行榜看到了威朗，对比了一下配置。我想要的自适应巡航，锁车折叠后视镜，倒车影像，主动刹车功能都有，就开始关注威朗这款车型。3月份青岛车展去看了，落地需要12，送的东西也不多。那时候没到淡季，就想等等看。到五月份去店里试驾了疾风，行驶质感和操控都比较满意，就计划看价格。离我不远的两个朋友想一块买，我就跑了几家店后，价格谈到了11.4。因为都是第一次到店谈价，就没着急定。后来买车的店联系我，说可以聊，就和朋友去了。裸车优惠5万3，感觉合适，就定了。【提车信息】经过和销售反复谈价，最后白色黑顶猎风优惠5万3，裸车97900，11.2落地提车。购置税8664 保险3780 记录仪580 上牌费600 GAP全险476。免息免服务费分18期贷34577。送原厂记录仪，全车膜（含前档），两次保养和脚垫。说送记录仪，但合同明细里有记录仪开票价，落地价比较低，也就同意了。【用车感受】 1、动力加速+操控感受分享。 6月8日提车跑高速回来的，高速上超车根本无压力，稍微深踩油门就能超过。过匝道车速过70会有些侧倾。也可能是新手的事，高速上经常不注意车速就超120，会感觉有点不稳。日常上下班动力完全够，等红灯不存在后车按喇叭催你的情况，踩一下油门就出去了。 2、空间感受分享。本人173，71kg。朗逸主驾调好座椅，后排空间差不多三拳。威朗主驾调好座椅，后排有三拳多，而且轴距比朗逸长。威朗主驾头部距顶部空间有两拳多。后备箱放4个21寸皮箱没问题，还可以再放点书包和其他物品，回家买海鲜也能一起装下。 3、配置内饰做工感受黑色仿皮座椅，红色缝线，整体很协调，看着很高大上。座椅偏硬，整体舒适度可以。后排宽度也比朗逸款，腿部支撑性比较好。但主驾座椅是手动的，角度相比电动的可调性小，如果升级为电动的就好了。 4、舒适度＋隔音感受座椅是包裹式座椅，头部靠枕可以调节，提车回来在高速跑了一个多小时，有100多公里，没感觉到累。高速速度120km时，主驾和副驾两个人说话能听清，风噪在可接受范围内。如果嫌噪音大，换四个静音胎会好很多。下高速时速70km以下时，没感觉到影响我们说话的噪音。 5、油耗感受本人小白，第一次长时间驾车，刹车比较频繁，速度控制也不太好，提车回来跑高速小计里程油耗基本在7个多。现在刚跑了148km，回来市区上下班，油耗显示比较高，慢慢开开就能降下去。【车辆优点】 0-100km/h不到8秒，动力没的说，轻轻一踩油门动力反馈就很大。风噪个人感觉还可以，高速120km速度，两个人在车内聊天不影响，没感觉噪音很大。车辆配置比较高，有全速自适应巡航，跑高速不用一直踩油门了。有主动刹车功能，这个价位的安全配置比较高。家庭日常用，空间足够。后排空间三拳多，日常家人或者朋友做足够了。【车辆缺点】感觉车机有点慢，反应迟钝。自动语音识别有点烦。经常两人聊天，语音助手就自己识别了，明明没叫它就出来了，这个建议关闭自动语音识别，用按键操作。小计里程油耗不准。最头疼的是天窗。打开天窗按关闭键关闭天窗，天窗到位后中间没有停顿，直接后部又起来了，不确定关到位没有，需要打开车门看车顶。连接Carplay需要打开Wlan，有点繁琐。其他都比较满意。【总结】作为日常代步使用，无论是安全配置和动力，都足够用。后排空间也足够，不会挤。作为我的第一辆车，个人比较满意。目前刚跑了148公里，期待后续的驾驶体验。感谢圈主推荐。
2023-06-09
考的全会蒙的全对235
别克E5车主·车龄2年
E5提车啦
我的别克e5终于提车啦，和大家分享一下经历。一、订车历程：在懂车帝看新能源车看了两三年了，不是嫌贵就是空间小续航短，还时不时冒个自燃。直到5月初，看到别克e5的广告，和唐一样大，价格低了八万左右，有点心动。就是质保短有点可惜。过了两周左右，又在懂车帝刷到e5广告，6月底之前订车，整车和三电终身质保，臻享版还有通用经常弄的免息贷款，终于决定不再等了！立即去4S店看车试驾。然后下载国家电网APP申请电表。一周后电网师傅把电表装好了。我还在做家人的思想工作😅毕竟换车也不是小事，钱在老婆手里攥着呢 5月28号，在4S销售指导下下订单了并且签了置换协议，把我的小昂科拉卖了。定了臻享标续，订单上显示要8周，就和销售说好，我继续开着小昂，直到提车。销售说4周左右就能提。谁知道第二天销售就说车子明天到。我看了订单状态果然变成运输中。31号我的车子终于到店了。心情好激动啊，简直神速！后来看懂车帝里新闻才知道是武汉厂商优先生产标续版本的原因。销售说一天只能服务一位顾客，上午提车下午上牌，我的提车日期排到了6号。期间置换审核还打400催了两次。终于6号提到了车。4S很抠，只送脚垫和一束鲜花。保险是在4S上的，不到5900。二、新车体验： 1、续航：提车后到目前行驶了150公里，都是3线城市之间的通勤。乘员两人，行李不超过20斤。一不小心就时速过百，油车还会发动机噪音加大，这个啥声音也没有，安静的很。不开空调不开音乐的时候，百公里能耗14.3。开空调能耗立马到16以上了，与网络上测评的数据有差距。 2、车机体验：试驾过比亚迪元plus和宋plus，比较而言，更喜欢e5的这种横屏，一点都不影响开车视线，而且看着很清晰。反应非常灵敏，但是可能是网络原因，打开优酷和爱奇艺经常显示网络不佳，但同时手机4G上网却很流畅。百度地图功能一直开着，不知道咋关闭。一些应用如酷我音乐等不能删除。不过语音控制还是挺灵敏的。 3、空间：一个字“大”，三个字“非常大”。门上可以放三瓶矿泉水，中央扶手箱也可以放很多饮料，后备箱更是巨大无比，这下过年去岳父家不愁装不下东西了后排空间大的不得了，我220斤，身高180，坐在驾驶位还要把椅子往前往高调很多。坐在后排可以吃饭打牌跷二郎腿 4、舒适性：速度低于30的时候会有声浪，超过30时速关上窗户会非常安静，只听见胎噪声。前排座椅全部电动调节记忆通风加热，加上大空间，简直不要太舒服。要是后排能按比例放倒就更好了。新车有一点皮革塑料的味道，希望可以尽快散掉。 5、智能辅助：车道保持功能时速超过85左右好像就不能用了。车速稍快就不能操作大屏上好些功能，比如连接蓝牙等。车子主动预警功能很多，前后左右有人车物体靠近了就会预警，屁股下面就会振动。车子气囊很多，有没有人试过说“你好别克，请打开安全气囊”目前定速巡航和单踏板模式没有尝试过。因为这两个科技都曝出过失控引发事故。 6、驾驶感受：踩油门和刹车的感觉与之前开油车时一模一样，时速轻松过百。加速柔和，没有明显推背感。踩刹车也没有顿挫感。过段时间试试高速去。三、优缺点感受：优点：1空间实在太大了。2我一直用的舒适模式，开着和油车没啥区别，乘客不晕车。3，电耗目前17，有点高。其他车评人评过的那些优点不再重复。缺憾：1，我的OPPO手机连接不了ikey钥匙，4S店里很多师傅都帮我试过了，是手机不支持。卡片钥匙放在口袋里怕折断，取用不方便。我想到后座或者副驾拿东西，得跑到左边用卡片解锁，然后跑到右边拿东西，再到左边锁车。非常不方便。还没有以前的遥控钥匙好用。建议通用工程师改进改进。2，上下车断电通电逻辑搞不懂。明明我还在驾驶位，车上别人下车关门，有时候就会断电，然后我要启动得下车贴卡片钥匙锁车再开锁，再重新上车。提车2天已经出现七八次了，还堵了2次车。太尴尬了。3，车子少车位多的地方，自动泊车辅助不太灵，不能自动识别车位。现在很多10万以下的微型车都可以人离开车时自动泊车了，e5能不能用点高科技？通勤开了几天，时速一般80以上，经常开到100。能耗还可以。以上是从心动到提车三天的体会，后续会继续和大家交流。
2023-06-08
半夜瞎溜达23
选择qjmoto赛600的想法
#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600，当初我有很多车型供我选择，Ninjia400，雅马哈R3，春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车，车辆质量稳定，装配工艺精细，发动机精致耐用。缺点是对于我来说，400排量的双缸车型，.價格偏高.作為一款初學者跑車，Ninja 400的價格在同類產品中偏高。雅马哈R3也有过考虑，雅马哈R3的优点： 1.外观漂亮：来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格，外观极具吸引力。 2.操控性能出色：R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计，使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲：321cc液冷双缸发动机，最大功率为41马力。能够提供足够的动力，并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比：价格相对较为亲民，非常适合初学者。雅马哈R3的缺点： 1.座椅偏硬：长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高：相比同级别的竞品，R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻：虽然对于大多数人来说这是优点，但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单：R3没有安装较为复杂的防盗系统，易受盗窃。春风450SR做为上市不久的车型，就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点： 1.动力强劲：采用了单缸4马力发动机，加速表现出色。 2.运动外观：时尚运动的造型，黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民：与同级别产品相比，春风450SR的价格较为亲民，适合初学者或预算有限的消费者。当然，有优点就有缺点： 1.制动表现一般：刹车性能略显平庸，容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬：通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生：转向过度时，易发生转向锁死的情况。最后，在价格，排量，声浪，外观，配置等几项条件的综合考虑下，我选择了QJMOTO赛600，这辆车外观设计精美，车身线条流畅、气势磅礴，并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件，颜值非常不错。同时，出去外观以外，600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求，加速和提速都不错，再加上迷人的四缸声浪，让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择，而实际骑行的过程中，他也没让我失望，迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢，我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾，也希望厂家能够再接再厉，优化细节，让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
2023-06-07
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
谨慎入手！2w公里总结赛600优缺点
【总结】选择性入手。国内TOP，但跟进口车差距还挺大的。一分割线一优点 1、颜值赛600整体颜值定位处在仿赛和街车之间，整车车头有点像一个大鲶鱼，中段的三角区足够舒适，从整体上来说，够帅 2、动力延续了黄龙600 万年不变的四缸机，22款赛600在发动机等其他配件做了整体性升级，不管是实车性能还是理论数据，赛600都属于能看但不优秀的范畴。四缸机的声浪确实很爽，但网友一直在争论双ecu的事情，在我看来，做完四缸平衡后，还是蛮舒服的。 3、配置不得不承认，钱江在赛600上是真下本钱了，一个5w的车配备前后kyb多段可调减震，玛吉斯180轮胎，三鲍鱼卡钳以及直推上泵，无钥匙启动…一句话【走心了！】 4、改装件多身边有个伙伴是第一批车主，订完车没多久闲鱼就有赛6改装件，不得不佩服国产的效率是真的高！ 5、舒适度个人感觉赛600 的三角区还是蛮舒服的，换句话说不管你是胖还是瘦，在这个车上都不会有太大的压力。前提是你别趴的太低！缺点 1、车重整备重量超过 220kg，对于我这种175的大汉来都深感劳累，也不知道那些小姐姐是怎么搞得动的。20000km下来我感觉这就是个健身神器，推车练胸肌和二头，骑惯了这个车推别的车跟推自行车似的，搜一贼 2、油耗目前 20000km 下来市区基本在6-7个油左右，小熊油耗上平均6个油。说实话，略微偏高了一点点 3、烫腿夏天30分钟骑行让我感觉我的腿部有了明显的热感，夏天从来不穿短裤 4、保值率目前来看，保值率不是很高，1年亏小1w属实有点肉疼，不准备再继续换大排的可以找个精品二手车入手。 5、做工及售后钱江真的只能算国内厂牌中比较优秀的，但是细节等地方依旧拉胯。售后还是蛮可以的，北京的qj直营店售后服务态度及处理问题的态度都挺好，个别经销商确实有点拉垮 6、自家背刺 3秒俱乐部的赛550，直接把赛6送走了，多花2W买个四缸。确实有点啦垮【总结】 5w 买个四缸机，从性能、配置、声音、颜值等方面已经可以达到预期了，发动机已经在黄龙600和追600测试那么久了，证明这机器实战没啥问题，买个二手玩2-3年轻轻松松。这个价位这个配置，我只想说国产牛p。
2023-06-07
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
写给新手小白的建议，新手必看
我是一位骑qj赛600摩托车已经行驶了2万公里的车主-小熊。对于那些新手摩友，我有着一些个人的建议。首先，要确保你的摩托车以及安全装备在良好的状态下。检查刹车，轮胎和灯光，确保它们都正常工作。此外，一定要戴上安全头盔和适合骑行的衣服。这些都非常重要，可以保护您的安全。其次，要确保您已经掌握了骑行技巧（如感觉自己技术不到位可以报名参加当地的安驾或者金卡纳），并且具备魄力和从容的心态（千万不要带着情绪骑车）。初学者可能会感到害怕或不自信，但是在骑行的过程中，要保持冷静和警觉（时刻观察前方车辆的动向，给自己留出充足的安全空间），并遵守交通规则。刚开始骑行时，可以选择相对平稳的地形进行练习，并避免拥挤或高速道路。可学习一些防御性驾驶，抱着一种路上所有的车都要害你的心态骑车。最重要的一定要慢速骑车，骑帅不骑快，必须掌握好车速和车距，不要纵容自己的车速过快而出现危险。最后，要保持良好的态度和尊重其他车手及行人。骑摩托车是一项有趣的活动，但是需要遵守社会规范和交通法规。除了保持安全外，还要注意其他路人的感受并避免嘈杂或危险驾驶。总之，成为一位合格的摩托车手需要多方面的准备和练习。始终保持安全，逐步提升骑行技巧和熟悉道路规则，让你可以享受摩托车行驶带来的乐趣。
2023-06-07
西安影豹
影豹车主·车龄4年
西北首台影豹R[旺柴]
#试驾广汽传祺影豹R 西北地区首台影豹R亮相于西安市临潼区临潼汽车大学赛道！位于西安市临潼区的西安汽车职业大学校园，有西北地区唯一一条符合国际标准在国际汽联注册的F3赛道。把赛车道建在校园里，这也是国内高校的第一次。学校为积极培育学生的动手能力，感受赛车的研发过程、构造原理，将赛车实践过程中的前沿技术转换成民用技术零百5.7秒、百公里制动34m、82km/h过麋鹿、还刷新最快圈速!跑出这些成绩的，不是思域Type R，不是高尔夫R，是中国影豹R。如此硬核的性能实力，来源于影豹全新升级的黄金动力总成：2.0T发动机搭配8AT变速箱，实现同级最大功率195kW，同级最大峰值扭矩400N·m。实际体验中，影豹R的动力输出确实非常“豹躁”，265匹的马力深踩油门急加速，可以说身体已经起飞，灵魂还留在原地。影豹R制动距离同级最短，仅34m，超越长安UNI-V 2.0T的34.8m。开得快、刹得住，影豹R亮出了傲人的成绩，用数据对各方的期待做出了有力回应。赛道操控畅快淋漓，城市道路亦游刃有余。镂空尾翼、熏黑轮毂，宽体低趴赛道造型和热血沸腾的声浪，影豹R赚足了路人的眼光。
2023-06-07
火山01300303
唐DM车主·车龄2年
喜提唐冠军版尊容一辆
车价21.98万+5600元保险+贷款手续费4980元免息+挂牌120元。合计230500落地实际花费 230500➖ 优惠5000➖置换4000➖贷款手续费优惠2980元落地价格218520元赠龙膜一套全车玻璃因为县里提的车有现货没要保养不方便下面说说用车感受吧我感觉挺平顺的，挺好开咱就是老百姓，也不是啥玩车的绝对符合咱们家用所有场景。这车开运动模式嘎嘎快推背感挺强的，高速市区我都跑但是最近高速多一些目前我一共加了1000块钱的油，表显还剩600多公里。总里程跑了2000多公里了市区纯电完全够用，我试过纯电能跑90多公里还剩25％电量高速我跑6.4-7.3之间的油耗差不多跑省道5个油以上关于油耗和电耗我还是很满意的毕竟这车2.1吨重不错了。车技系统反应也快上车启动带上安全带系统差不多也启动完了【圈主推荐精华】
2023-06-06
李小熊同学
QJMOTOR 赛921车主·车龄1年
我与赛6爱恨情仇的开始
#摩托车选车经历当我决定购买一辆这样的摩托车时，我首先在网上做了一些调查，了解了QJMotor赛600这款车的基本配置和性能。然后，我开始逐步收集其它各种品牌与型号的信息，以更好地做出决定。在选择摩托车的阶段，我考虑到自己的驾驶技能和需求。我一直想要一辆性能良好，价格合理的摩托车，可作为我的交通工具，并能带我享受风和自由的感觉，或是有一些冒险或刺激的情况下使用。因此，我筛选了几个品牌和型号，包括YAMAHA、KAWASAKI、本田等。在考察这些车型的性能与特点之后，我发现每个车型都有其优点和缺点。比如，YAMAHA的R系列车型速度非常快，但是比较昂贵，本田的cbr650r性能也非常复合我的需求，但是对比赛600颜值和性价比各方面都没有优势，而KAWASAKI的ninja400车型价格上也比较合适优点是操作灵活，保值率高，颜值也蛮帅的，但是需要注意的点是配件保养费用也很昂贵而且还是双缸车型。最终，我决定购买了QJMotor赛600这款摩托车。QJMotor赛600在性能上拥有优秀的排量，舒适的乘坐体验，以及出色的悬挂和刹车系统。此外，它还拥有一个时尚的外观和一些先进的科技特性，例如无钥匙启动、胎压监测、usb充电c口和a口、app控制投屏等。与此同时，QJMotor赛600的价格也非常合理，符合我的预算。总体来说，它将我所期望的性能，价格，声浪，外观颜值等各方面指标结合了起来，吸引了我对它的购买信心。最终，我购买了QJMotor赛600这款摩托车，真正打动我的则是它的平衡性能能够适合我的驾驶技能，与我想要的使用场景和需求非常符合。同时，它也拥有良好的品牌声誉和客户服务支持，这让我对购车后的售后问题更加放心。
2023-06-06
秋名山停车
MG7车主·车龄2年
MG7提车两周分享
#用车心得你们说的鬼火、修飞机都休不了的车我买来了，提车两周，说说感受。【配置】：2.0T中配【外观】：去年网上刚看到的时候有被惊艳到，后面看测评看多了感觉有些不协调，最后四儿子店看到实车的时候，脑子里就一个字：真塔姆帅啊！首先这个翡冷翠的绿色，深沉优雅，确实有英伦绅士的感觉。前脸低趴宽体，发盖前端从侧面看往下收了个角度，使得整个前嘴看起来更加扁平锐利，速度感出来了，但又不十分张扬。前大灯从发盖边缘往后自然地延伸出两只豹眼，很协调，既凶狠又优雅，难得，尤其开锁的时候，黄色的瞳孔一亮，真是帅啊。侧面看，整体狭长，线条过度很舒服，实车看并不觉得网上说的不协调、臃肿之类的，另外就是这个轮辆造型我个人很喜欢，不花里胡哨，简洁大气。尾部不多说了，好评最多的一个部位哈哈，圆润不臃肿，外廓协调，真的很漂亮。【内饰】个人觉得内饰简洁大方，没有很惊艳的地方，也没有拉胯的地方，看着挺舒服的。座椅软硬适中，舒适性包裹性都还可以，就是一体式座椅女友抱怨头不好往后靠着。【空间】前排好评，后排一般。前排驾驶感受是真好，能给你较低坐姿人车合一的感觉，但又不会觉得压抑。后排一般，175以上坐着可能会有局促感。【动力】平时上下班 normal 模式，油门响应不拖沓，想提速的时候也能明显感知到动力输出的及时，并不肉。 ECO 模式目前还没用过，估计会肉一些一件运动模式是真猛啊，上过两次高速，中段加速超车丝毫不拖泥带水，只要你敢踩它就能瞬间给你比较强的加速反馈，但是个人觉得有个体验不好的地方，就是刚踩油门的时候容易往前窜，不太好控制。【油耗】2.0T，市区10个左右，高速7个左右，新手开车，仅供参考。【静谧性】关窗好评，开窗后发动机声有点大，不是很舒服。【智驾】当下阶段还不太信任智能驾驶，所以我这个配置带的那些都被我关掉了，只留了个前碰预警，因此智驾体验不出来。【车机】8155芯片没得说，反应确实挺快，但是界面不是很喜欢，屏也不是很大，够用吧。【刹车】：刹车前段感觉反馈不足，不深踩的话制动不能随叫随到，算个槽点吧【转向】：转向手感很舒服，低速时候跟手柔和，高速的时候相对要重些，但是是那种恰到好处的重【音响】：我这个是9个bose，大多集中在前排，风挡下面中间有个低音炮，所以前排体验很棒，尤其是带低音鼓点的歌，后排还没体验过哈哈哈【天窗】：挺帅的，让车内空间显得通透不压抑，目前四周贴了膜，天窗没贴膜也没遮挡，还明显没感觉到晒，隔热应该还不错【后备箱】：这个给好评，大掀背一掀开，很敞亮，不像那种小口的很憋屈，拿放东西很方便，目前还没出过远门，东西也没装太多，有机会自驾游一次，看看能装多少。【整体感受】这车感觉下来除了声浪一点都不鬼火，外形和配色你实车看很好看，normal模式驾驶也很舒适，大多场景下就是一台B级家用车，有需求的时候也能给你运动。像我就是日常normal，车少或者高速开一键运动，驾驶乐趣对一般人来说足够了。整体好评。先到这，后续体验到更多再分享。
2023-06-05
仙女斯的熊
长安UNI-V车主·车龄2年
我管你掉不掉价，他在我手里就是无价
最近川崎的小排量四缸和凯越四缸非常火，可是我并不看好，四缸车都是高转机，也就是时速150以上才爆发，在市区你能跑几次150以上？有人说四缸声浪好听.好听是好听，但是现在街上警察都在抓这种声音很大的机车，我之前的赛600就在街上被警察拦下来看改没改排气，回到小区也不敢加油门，因为声音太吵，会被其他业主投诉到物业那里，而我现在的忍者650，虽然是个双缸，但是低扭非常的强，骑着也舒服，他的坐姿是偏向日常和舒适性的低扭强，加速就猛，忍者650的设定就是日常通行和旅行。川崎给我的感觉就是动力属于起步很猛，但是你一直给油，他就一直有动力。不光是我现在的忍者650，还有我之前的忍者400，我感觉都是这样，他没有像kt m那种很冲的感觉，加速很线性，当然，如果你猛加油门弹离合，他还是会翘头，毕竟排量到了那里。唯一的缺点可能就是震动太大了，毕竟双缸。这个就忍者见仁智者见智了，但是我个人认为提了好几台车了，这个车并不像网上那些人说的那么不堪，甚至会让你有一点惊喜。
2023-06-04
南国的北巷3
Univ22款尊贵白色，国产品牌未来可期
#提车日记坐标: 上海市看车体验: 看了星瑞、锐程puls、艾瑞泽8、大众朗逸、日产轩逸，星瑞和艾瑞泽8这两辆车我是非常满意的，考虑到兜里的钱和喜欢的配置没有现车就没定，后面去长安看了心心念念的锐程puls，发现这个车车门做工没有那么好加上销量太低不敢买，就去看了同价位Univ也去试驾了，感觉价格和配置都比较适合，当天就定了，为什么我不考虑日产轩逸和大众朗逸呢？因为十来万的车我从头到尾压根就没考虑过买外资品牌，因为家里面以前买的车也是国产的，开了这么多年还不是好好的。国产车没网络上那么不堪，大家买车一定要理智，亲自去体验一下，自己喜欢的才是最好的。提车: 因为有贷款所以交定金到提车4天吧，我的这个销售还是非常靠谱的，催着我去提车。上海牌不想上沪C，大牌买不起，所以上苏州牌销售还给我找了黄牛上了苏州的牌照，价格比4s店便宜得多。油耗: 目前已跑1500公里油耗平均8.5高速跑的少，高速市区比例大概在2:3的样子，高速不开空调5.5个左右，开空调6个左右。市区不开空调8.5个，开空调10个左右。以上数据根据个人驾驶习惯有所不同。缺点: 油耗略高(8.5），我本人还能接受，车胎噪音还是比较明显，不过和同事的雅阁比起来好多了。低速会感觉到顿挫，不明显，刚点火排气管和发动机声音大(有声浪那种），等一会就好。下面是车子外观和之前600公里时拍的一些数据，大家有啥子问题都可以问。国产车一直在进步，很多5、6年前买过国产车的人观念停留在之前，更有一部分没买过国产车瞎跟节奏的，10来万的车我乐意推荐大家买国产车，贵的我现在也买不起，所以我保留意见，后续我也会补发一些大家比较关心数据给大家做参考。
2023-06-02
梦幻青山nU
缤越车主·车龄2年
缤越cool用车感受
#用车心得吉利滨越cool，我购买这款车子已经有两个月的时间，这个时间里我开车的感受非常好。下面我将分享一下我的购车选车的信息提车经历，车辆信息，动力感受，油耗，空间感受，内饰做工，隔音，功能等。首先，我选择吉利滨越cool作为我的新车主要是因为它的外观灰色沉稳大气，同时也非常适合城市道路的驾驶。购车的过程不太顺利，销售人员套路人很专业，希望购车的小伙伴多注意销售人员的话术和套路关于车辆信息，吉利滨越cool搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力，峰值扭矩为290牛米，动力十足，加速响应也还可以，可惜不是四轮独立悬挂【动力感受】油门踩下去动力就跟上来了，基本上每次等红绿灯我都是第一个冲出去的简直是难逢敌手。可能是新手吧没感觉到什么迟钝或者顿挫，运动模式推背感极强但是油耗也大，正常我一般都是智能模式。【油耗】油耗大概在6-7个，速度在70左右吧，这油耗已经非常不错了，都能媲美日系车了，即便是开了空调，油耗也仅仅是多了1个油左右对此我还比较满意了，市区没跑过暂时不做评论【空间感受】本人身高173，坐进去非常宽敞，头部腿部空间绰绰有余，但我自己坐进去，膝盖到前排座位的距离还是有一拳的空间，家人乘坐的时候对于后排空间也还比较满意的，【隔音】平时我跑国道85码左右也没感觉到特别明显的噪【内饰做工】乘坐舒适性很不错，座椅填充很软日常通勤或者长途不会很累，车内我感觉80％左右都是软包，触感很好。【车机体验】车机整体反应挺快，自带的高德地图版本太低感觉不够精准车机本身自带流量，【外观】灰色大气沉稳、耐脏【功能】吉利滨越cool配备了很多实用的功能，比如360全景影像、光线好的时候能看到地上的停车位线，还是非常方便的，而且成像效果，显示的也很消晰。对新手非常友好。【吐糟】【缺点1】新车一个多月副驾驶门窗密封条开胶【缺点2】新车一个半月亏电两次，去4s店检测也没检测出来具体什么原因导致的【总结】当然，吉利滨越cool也存在一些缺点。同时，车子的噪音也有一些大，需要花费一些时间适应。吉利滨越cool大毛病没有，小毛病还可以接受，无论是外观还是动力性能都还不错家用车足够了。如果你正在考虑购买一辆SUV，可以考虑一下最后辛苦圈主浮生若梦推荐
2023-06-01
用户1691462349746
国产四缸天花板–OG老炮黄龙600
在2012年，钱江摩托贝纳利黄龙600正式上市，这款车整体线条保留了过去贝纳利车型特立独行的风格，受到意大利贝纳利设计元素的影响，原本应该中规中矩外观呈现的NK车款，在意大利浪漫多情的名族性影响之下，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出不同于传统的外观。贝纳利黄龙600自初上市以来，就深受广大车友喜爱，国产初代四缸摩托，拥有无比浑厚的声浪，600cc的超大排量，不管是2012刚上市的年代还是现在，都彰显着它不容撼动的地位。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，属于重型机车的范畴。从这款车的外观设计来看，贝纳利黄龙600属于经典的意大利式街车车型，它的坐姿设计介于跑车和街车之间，更具俯冲感。传承欧洲NAKED基因，流线的车身设计，紧致的车身造型，兼具运动张力和视觉冲击，2021款更是全新配色5种车身颜色搭配，鲜明张扬。动力方面它搭载一台600cc四缸水冷16气门发动机，福尔德电喷系统，搭配滑动离合、国际六档变速链条传动，更有高端配置加持，Brembo刹车品牌、双通道ABS系统，Marzocchi倒立式前叉，预载可调。KYB单边侧置的后减震，液压/回弹/高度均可以调节。
2023-05-31
独己i
英仕派车主·车龄5年
赛600是我买的第二台摩托了，当时资金有限，第一辆只能买了个单缸车，从单缸换到四缸最大的感受就是声浪的变化，还没买赛600的时候骑了一下别人的赛600，然后就被种草了，果然摩友都是不能随便去试比自己好的车，试完根本就不想骑自己的车了，赛600个人感觉22款的比21款看上去协调了不少，尤其是排气从隐藏式变成了尾出，声浪也比21款提升了不少，最主要是不需要改排气了，虽然小县城不怎么抓但是也不想看见交警就怕，赛600黑色的是真的有质感，对于我这种没骑过四缸大茂的来说，赛600的行驶质感我完全可以接受，八九十巡航的时候除了脚踏几乎感觉不到发动机的振动，油耗是挺高的但是也是接受，五六毛一公里的样子，打算一直骑下去
2023-05-31