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奥迪a8当婚车什么档次

评头论足谈天下2
直接玩完，皇冠车在很多人心里更是一种情怀了，重新上市应该设计成宝马七系或者奥迪A8，一样大气稳重上的了档次，这样算什么了，
老司机说爱车：全新皇冠上市，起步价36.9万，全进口形式销售，还能获得认可吗？
2023-06-28
sky轨迹123
问界M5使用感受-还是觉得你最好
#用车心得今年一月买了M5后驱标准版，开了五个月行驶了七千公里左右，在买这台车之前开过两台车，一台奥迪Q5L和一台特斯拉毛豆Y，作为一个天天奔波在路上的打工人就对比说一下自己的心得感受。 1，论驾驶感受，个人感觉三台车都有优势，整体持平，三台车都好开，都开过才有发言权。 2，论空间Q5L最大，本人182，前排的话三台车都够，感觉空间保险都不错，后排的话Q5L表现好一点，毛豆Y和M5后排因为造型会显小一点。坐垫长度会短一点座椅也会低一点。 3，论隔音的，Q5L和M5表现差不多，毛豆Y隔音是真的一般，高速噪音非常大，所以开了两年就卖了。 4，论内饰，奥迪Q5L个人眼光是觉得真的土，一开始就看不上，主要开始是岳父推荐买的，开了两年多果断卖了。毛豆Y是极简风格，个人还偏好这种风格，但是满满廉价感，M5就是比极简风格的用料好一点，会显的简约干净的同时不掉档次和科技感。 5，论续航，我个人开毛豆Y，高速基本上就是300—350公里，Q5L是油车，个人开基本上九个油到十个油，M5是增程的，用纯电续航现实200，实际基本上就是一比一，用油差不多六个油（本人基本上全程空调和音乐）我为什么会换了毛豆Y呢，第一就是总是上新闻的刹车事件让家人有点害怕，第二就是续航问题，本人喜欢自驾，很多地方充电不方便，第三就是噪音问题，高速噪音太大，第四就是单纯的花粉，也想支持国产。感觉M5外观不错试驾两次各方面表现也不错，车机那时候真的是天花板基本（也对比试驾了小鹏和极氪）就换了。 M5的不足之处也说说，第一车内放东西的地方太少了，有些设计的不合理。第二，后排空间适合170及以下的人，嘿嘿嘿。第三，隔音效果还是比不上于总说的“百万豪车”的，希望能再提升一点，第四，充电感觉有点慢。希望对想换车买车的人有所帮助。哈哈哈。总之，开着问界M5，顶着全透明的蓝天白云，穿梭在熙熙攘攘的城市中，轻松，自在，小艺小艺，来一首-还是觉得你最好。。
2023-06-28
喜欢妳可好
奔驰C级车主·车龄7年
3系和奔驰c奥迪a4最终还是选择最美c
当初我买c级的时候也是考虑了很多车子，其中不乏有奥迪的A4l和宝马的三系。说实话我是非常喜欢三系的，因为三系足够的运动，外观上看着确实非常漂亮，尤其是宝马的那种家族式的中网设计，非常的运动。而且新款三系改款以后也是非常漂亮了，这一点我也非常的喜欢。不过内饰部分确实差点意思，我当初也是因为这个放弃了三系这台车。最关键是家里人不喜欢宝马三系的内饰，只喜欢奔驰，因为相比之下c级的动力虽说没有三系高，但是也够用，而且内饰方面是完全没问题，非常好看，所以就最后选择了这台车。对于这台车我最满意的自然也是内饰部分，这台车的内饰做的是真的精致，我相信对于这一点应该很多人都比较认可，尤其是女孩子特别喜欢的，毕竟这也是它最大的买点之一。不得不说这个内饰是真的好看，尤其是晚上氛围灯亮起来以后，也是个拍照的好背景。不过不满意的地方也不是没有，首先就是内饰的异味吧，这个内饰虽然说非常的好看，也非常的上档次的，但是异味问题还是有的，特别是在太阳爆晒一天以后，里面有那种皮革和塑料混合的味道，有点难闻，有可能是我有鼻子敏感了一些吧，车上放好一点的香水可以去除。还有一个不太让人满意的就是它的底盘，在跑烂路的时候，还是会有一些颠簸感，过滤的不是很好。这个需要改进，我大部分时间都是在市区开，只是偶尔开车回一老家那些，对我影响不是很大，过减速带什么的，还是没啥问题的。
2023-06-27
台州泰强车行
首付5千提车，大牌子性价比高
首付只要5千提车开回家，本地一手车，精品车况，2015年3月上牌奥迪Q3，2.0T自动挡带涡轮增压，7挡湿式双离合，实表9万公里，5门5座SUV，外观时尚大气，大牌子超高性价比，带LED日间行车灯，全景天窗，双电动座椅，座椅加热，GPS导航系统，多动能方向盘，发动机启停技术，电子驻车，自动驻车，胎压监测，感应雨刷，大灯清洗，后排空调出风口，自动恒温空调，车载蓝牙电话等，车主换了豪车开了，四个轮胎全部刚换，保养机油也刚做，拿去不用投资，直接上路，个人一手车（无转户记录，还是车主名下），保养仔细，全程4S店保养，实开9万公里，原车橙色贴了白色车衣（已备案过户年审不影响），千万不要拿事故车，或者车况差，更不要拿低配版本跟高配做比较，毕竟一分钱一分货，平时保养仔细，车看上去起码九成新，包你看了就喜欢，新车指导价：28.98万这款，新车当时优惠后搞好上路带牌照也要33万多的车，2.0T自动档，提速超级快，油门稍微一踩一下只一百四五了，推背感超强，2.0T带涡轮增压，动力强、油耗低，每公里油耗才6毛左右，谁开谁知道，奥迪Q3超帅前脸，颜值高，高端大气、上档次，不是我吹牛，车况怕什么，合同保你什么，车好我才敢这么保证你，超高性价比高
2023-06-20
用户6617279712398
蔚来车主真实感受&分析喷子为何而来
我是EC6车主，使用2年了，家里还有两台油车，奥迪A8和雷克萨斯Nx200，先说下使用感受 1，优点，光说行驶感受，平稳性，高级感非常接近A8，就是开起来像在地面滑，雷克萨斯这一点就明显不如这两台。 2，缺点，很难找到，基本上家人都赞不绝口，唯一缺点可能是漆面不如雷克萨斯和奥迪那么亮第二个主题，为什么蔚来有那么多喷子？ 1，99%是嫌贵的，没有人嫌奔驰贵，因为他们够不到，而且周围好像也没人喷，自己喷好像怪傻X的。 2，蔚来不一样了，喷子们认为自己能够到，可是又有点费劲，那么他们会怎么办呢？ 3，正常人如果不喜欢某台车，是直接会不关注的比如喷蔚来的人，大多不会去喷哪咤，我发现喷子们实际对车是比较认可的 4，他们又不能很轻松的拥有，于是本能反应就是，希望通过他们的嘴，贬低自己不能拥有的，让自己心理能平衡一点，让自己显得不是那么没有面子，他们希望自己得不到的，最好毁灭 5，我觉得蔚来不要去争销量，值得拥有的人，自然会买，真正的蔚来车主不会很在乎那几万块钱的
2023-06-18
别过计较哇
格瑞维亚车主·车龄2年
之前了解了一段时间 GL8，然后又看了很久塞纳。最终选择了格瑞维亚。
2023-06-29
框框的框
出一台速腾冠军🏆
出08年速腾冠军1.8T自动挡，EA888发动机，改装潜力巨大，刷个一阶200，原厂160匹，发动机舱干干净净，没有事故，都整备的漂漂亮亮的，保险审车都还有，15万公里，刚保养不烧机油。原本想长期开，现在换手动的了。改装➕更换新配件正时链条12件套680 定制短簧800 银耳100 奥迪A8轮毂2000 翻毛皮车顶1300 四条新避震800 横拉杆160 前开口胶40 前摆臂球头180 后摆臂总成300 后拉杆180 后开口胶40 前避震顶胶轴承左右220 GtI中网一套260 安卓屏幕600 机油保养360 工时费2000 整备好了，底盘稳，无暗病。
2023-06-29
铧生豪车汽修
奔驰改装避震
空气悬挂减震维修气动避震气包漏气漏机芯油异响适用欧美车宝马奥迪路虎保时捷宾利劳斯莱斯等车佛山气囊悬挂商行原厂技术专注空气悬挂奔驰：S280 S350 S400 S430 S450 S500 S550 S600 S55AMG S65 AMG GL320 GL350 GL450 GL550 ML350 ML320 ML450 ML500 ML550 CLS350 E250 E500 E320 CLS550 宝马:X5 X6 X7 5系 7系 730 740 750 760 奥迪:A6 A6L A7 A8 A8L Q5L Q7 Q8 路虎：揽胜行政揽胜运动新老款揽胜发现3 发现4 发现5 保时捷：卡宴帕纳梅拉捷豹：XJ XJL XJR XJ8 大众：宾利飞驰欧陆GT 途锐辉腾劳斯莱斯：幻影古斯特更换材料齐全：铝壳，皮囊，防尘套，卡箍，铁环，插头，缓冲胶，顶胶，保压阀，密封圈
2023-06-29
心想事成0066
都说车不好，卖的也不好
都说这个车销量拉胯了，但是为什么我当天晚上大定的，还要这么久提车？这车要真的没销量，交车需要那么久吗？我急用车，愿意当韭菜，只求你快，快点交车！！！
2023-06-29
sweet45548
提问湖北最新价格是多少呀家人们 23款1.5 劲pro 全款什么价位合适准备7月8月去提车了
2023-06-29
高勝軍
奥迪A6L车主·车龄4年
奥迪A6L更换中控钢琴烤漆面板
奥迪A6L原车金属的中控台面板看起来缺乏质感，换上A7 A8同款面板后瞬间提升逼格。所以说所有你认为好的东西都会有利有弊，钢琴烤漆面板虽然质感满满，但是不耐脏不耐指纹，妥妥的指纹收集器！贴上了tpu膜会好很多，毛巾一擦就没了。还有就是安装钢琴烤漆面板的时候也挺麻烦的，需要拆除中控台，把原有的螺丝卸下来才可以换上整个面板。嫌麻烦的车主可以找个改装店安装。最后上一张奥迪A6L改装s6前嘴中网的照片，这是朋友的车，A6改的看起来不错呢，车友们觉得如何呢？我一直在纠结改还是不改，车友们帮我看一下是新款智雅中网好看还是换上s6中网好看呢？本人有选择纠结症！本人觉得这些小改动就会给车带来大大的变化，虽然不是什么性能改装但是自己看起来赏心悦目就可以了，并不代表大众哈。本来改车就是仁者见仁智者见智的东西，我喜欢的你不一定喜欢，你喜欢的别人不一定觉得好看，这就是众口难调吧！最后希望车友们给个意见，您觉得两款中网哪个好看些呢？评论区说一下呗
2023-06-06
公鸣鸽鸽
领克Z10车主·车龄半年
奥迪Q6，一台销量低争议高的好车
#提车日记 19年途昂380老车主打算换车，预算60以内落地，先说说自己的选车需求:1，一线豪华，到了这个预算再不上bba有点说不过去了，2，必须suv，我一米八五，哪怕是a8，坐进去我也不舒服，3，不要48伏轻混，这玩意儿故障率太高，换一个好几万不说，还得等好几个月，可是这个价位挺尴尬，根据自己的要求，先在懂车帝看了看，除了奥迪Q6，还真没啥可选择的，但是网上对这车介绍很少，但是喷这车的人倒是挺多，期间我去了理想店里看了L7，当天还试驾了二十多公里，给我的感觉真的不错，空间，车机，内饰，外观，都很满意，差点一冲动就直接买了，但是我对电车实在不太感冒，开惯了油车，听惯了发动机那种机械的声音，所以隔了几天还是去上汽奥迪店里看一下实车，原来在图片里看着挺一般，结果看到实车那一刻，我的心就告诉我，这就是我需要的那台车，和销售简单了解了一下后直接试驾，这一点非常重要，两个字，满意，动力绝对够用（EA888第4代45高功率，这台发动机真的很棒），2.2吨的车重，油门很线性，可能是我开惯了大众的双离合，所以几乎感觉不到顿挫，大众对这套动力系统的调教真的已经炉火纯青，刹车不是很硬但绝对不像日系那么软绵绵，不累脚，方向很轻，大概六分之一左右方向盘的虚位，个人开车经验，这么大的车，方向太敏感其实并不是好事，隔音非常棒，几乎听不到什么车外的杂音，内饰很精致，豪华感无处不在，空间无敌大，我就把他当大五座开，我一米八五，调好坐姿二排仍然可以翘二郎腿，外观就更不用说了，大，大，大，真的太大了，简直就是为我量身定做，这都是我个人感受，有意向的朋友亲自去试驾一下体验，每个人的开车习惯和手法是不同的，试驾完回来我说回家考虑一下，结果这一考虑让我省了2万3，当时展厅这台现车45飞骑，原厂加装好的7座尊享套装，bo音响，隐私玻璃，裸车49.96万，第三天销售给我打电话说出活动了，45飞骑裸车优惠完47.66万，购置税42176，保险6150，上牌550，落地525476，加装的这些全部赠送，因为我平时工作很忙，都把车的事忘了，一听有活动，第二天就去交钱准备提车，但是提车过程真的很恼火，从5月22日交完大定到5月28日才提到手，还是在一汽奥迪的官方二手车检修中心，别提当时那个尴尬的场面了，这一点真的建议上汽奥迪针对性的提升一下，毕竟也是五十万级别的车，整的这么寒酸真有些说不过去，本来是不想发帖了，一天工作挺忙的，车也只不过是一个交通工具，自己喜欢，开着舒服就好了，正好今晚有空，想想就随便说一说吧，如果有和我一样的购车需求及预算的，可以参考一下，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。
2023-06-02
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄1年
A7的48V轻混系统故障
5月17日中午在马路上突然车机报电力系统故障，重启没有提示了，我就觉得可能是误报，结果下班点火又报起/停系统故障、电力系统故障、后扰流板故障，我坚持到了加油站，加完油重启起来了，还是报起/停系统故障、电力系统故障、后扰流板故障，接下来连续报转向系统故障、制动系统故障、全轮驱动系统故障、变速箱故障，然后红色电力系统故障。在家附近距离我家小区大门一两百米处转弯的时候，轻度刹车就直接熄火停在了马路中间再按点火按钮没反应，各种尝试都无法点火，叫了平安保险的送电，点了火马上黑屏熄火启动不了，也没办法把车推动，只好又叫了拖车，停在马路中间一个小时拖车来了，给四个轮子装了小滑轮车，先拖去奥迪4S店。 5月18日一大早跑去4S店维修，充电到下午说是48V轻混系统的发电机坏了，一个配件两万多，网上看帖子都说是奥迪A8/A7的通病，而且现在据说已经免费延保七年，4S找厂家申请，最后同意免费换一个发电机，原来说好30日提车，结果29日晚上和我说提不了，48V轻混系统的蓄电池也坏了一个电池要2.3万，又要找厂家申请，厂家以过保为由（现在第四年）只同意承担70%、需要自己承担30%电池不知道什么时候能换好，今天4S总算借给我一辆代步车，奥迪Q2电动车，续航只有两百公里[惊恐]
2023-06-01
cue966
奥迪2023款A8 50甄选落车什么价
#国6B即将实施对买车有什么影响奥迪2023款A8 50甄选落车什么价
2023-05-31
用户9875387838116
终于…那就环环相扣吧
前期目标6 E和Q5L 21号去看的车，先去了奔驰试驾了E300L，因为关注比较久了内饰一如既往的年轻时尚，柏林之音的确也相当震撼，试驾是一辆后驱所以在整体驾驶体验上没留下太多的惊喜然后去的奥迪试驾了A6L 四驱，内饰第一眼没有奔驰那么吸睛，但是由内而外透露着一种自信和稳重，试驾了一段时间。在加速阶段后程有更好的持久力。满意最后试驾了Q5L，虽然是全系四驱，但是内饰的中控小iPad，包括后座乘坐体验，以及后排内饰有点略略微不那么上档次。但是的确驾驶视野是OK的打开奥迪的机盖打着火看发动机很平稳，但是300就会多多少少有点抖动，这两款车感觉300更偏向于时尚年轻小资群体，奥迪我喜欢他更偏商务和稳重。总感觉300有点华而不实（个人感觉）我自己创业年底结婚，需要偏商务更多可能受公司总部的影响（老板不管自己坐还是商务用车，全部都是A6和A8）可能和这个也有点关系所以最终选择了 A6L 45 夸戳第一天看车然后就直接定了下来，正好有一辆新车在路上，也就不用等了。目前驾驶体验良好，刚开始没约到车衣，这几天正在贴车衣了有问题随时问，但是我不是很专业。不过知无不言言无不尽想和奥迪车友交朋友，有群的可以拉一下，私信
2023-05-29
liyi0402
改车灯的估计我是第一个上作业的。
先说油耗吧。北京出发，往返天津。全程正好300公里。中间在武清玩了一圈。所以并不是全程高速。舒适➕混动模式。满电出发，80以上基本上用油。高速时速100-120之间。算了一下，大概就是8升油百公里的样子。然后说重点。梦想家哪儿哪儿都不错，就是这个灯光呀。哎，想了一下，我这强迫症，就算最近不改，估计以后也要改。所以还是早改早享受吧。一个月以前问了一下，还没有专用支架。前几天一问，居然有了。赶紧约店里。结果因为自己临时有事。到了今天才去。前后耽误了十来天。先说一下改灯的顾虑吧。一是验车，想了一下，改完以后重新办个行驶证就行了。基本外观看不出来不一样。其次如果撞了以后可咋办，改灯店有个保险，99块钱，以后撞车了，灯坏了。里面的部分没有坏。拿着索赔新的大灯和旧的灯里面的框架和灯，免费重新安装。最后就是质量了，查了一下，现在国产的澳兹姆和超视界，这两个品牌的质量相当不错。电话沟通过老板。到店以后老板耐心讲解，拿了无数的灯，对比，讲解，改进方案。最终确定，六近十远。三对近光，都是远近一体的。两对远光都是矩阵模组的，这里说一下，近光其实都差不多，主要是远光。分为激光和矩阵，刚开始我订的也是激光的，听着很牛逼。但是对比以后发现激光就是照的选，但是照射范围特别小，能照一公里以上没啥问题，可是大夜里我的眼睛看不到那么远呀。最后选择了矩阵的。说是矩阵，但是不会像高档车那样会车时候自动屏蔽对面车辆的灯光。这个矩阵就是照射范围比较大，距离也能千八百米。价格比激光的贵了八百。对了品牌我最后选的是超视界的。有了专用支架的加持。试了一下，很稳定。车灯固定以后，用手都掰不动。密封也不是问题，店家的承诺是安装完了，马上就可以洗车。终身不漏水。听着这么牛，我也就没事。主要是改完灯赶紧吃天津特色去了。店员手艺没的说，相当精细。我改车的时候，什么阿尔法。凯迪拉克。奔驰。都在那里改。耗时将近六小时安装完毕，一个螺丝都没多，（这玩意拆了一堆，就怕安装完以后发现螺丝多了），店内调试完成，由于天还亮着，老板特意拉着我去商场地库，比较黑的地方，做了远距离灯光的调试。吃饱喝足，天也黑了。出发回京，市区道路，有路灯，感觉就是面前一片白，近光70-80米跟白天没区别，而且照射角度比原车要宽很多。不夸张的说，五条车道轻松。上了高速，没有路灯，才发现，居然远光都不用开，对比旁边的车。他们的灯就像蜡烛，包括奥迪a8，奔驰gle，（一路上也就遇到这两个好车）。远光一开，我说能晃到自己，可能你们都不信，就是高速路的指示牌。开远光的时候，指示牌的反光，亮度绝对能晃到自己。。。灯光图片大多数是在车内拍的，实际上还要亮很多。一个字，绝了。价格就是5000左右吧。个人感觉还可以，毕竟夜间行车安全第一。要说改装后的不足呢。我觉得就是原车的灯光也要保留，但是遮挡起来，说要是拆除原车灯光，会有故障码。相当于浪费了一定的电池功率，不过这个是蓄电池的电，并不是锂电池的电。几十瓦的功率，浪费一下也没事，毕竟改个音响还要轻松浪费好几百瓦的功率呢。废话不多说了，上图吧。视频没有发。第六张图只是近光。
2023-05-29
专干车黑
蓝山车主·车龄2年
买蓝山纯属意外，结果却很完美
#蓝山DHT-PHEV提车作业哈喽大家好，蓝山今天提车了，在这里分享一下我买这台车的过程。先来张提车合影。因为做生意原因，其实之前一直想买一台D级轿车，方便接送客户，之前开过一年的奥迪A8，11款的，所以把选车目光就放在了买一台二手A8，辗转看了几台，车况都太差，后来德州一车商有一台，车况看着不错，11年的大顶配，BO音响，还是我喜欢的黑内饰，主驾后面有有小桌板，副驾后面有腿拖，4座的，谈好价格15.3万，定金付了2000，说大本来了我去看车，没问题就提车了。然后就等着那边解押了，结果等了20多天，大本迟迟不到，车商说这个车主是还不上贷款车被法拍，然后不配合解押，没办法，退了定金。在这里说一嘴，有人会说，你花15万买一台11年的车，回来不得修冒烟了？确实如此，我打算花5万维修，就这一款内饰，太喜欢了，尤其是黑色，以前年轻喜欢买不起，现在有一点能力了，为自己喜欢的老车买单，还是愿意的，但是吧，二手车这东西，得碰，碰着了就得赶紧下手，晚了就没，也可能是个坑，买了修冒烟，没办法，就是喜欢。那A8跟蓝山八竿子打不着，怎么就定了蓝山了？各位看官别着急。退了定金之后，继续咸鱼二手车之家各种渠道找A8，找了几天车况一个比一个差，价格混乱的很，我媳妇说你再研究买二手车，你就别买了，买新车不好吗，一次次差点上当，12年底在烟台还差一点上当买到大事故！我这光查的记录就有5台车，加上媳妇不支持了，有点动摇了，那会都4月20几号了，有一天刷抖音，看到有博主介绍蓝山，看完就有点意动，蓝山的2个点打动了我 1，车长5.15米 2，百公里提速4.9秒。然后就赶紧上懂车帝查询，看了胖哥，此地无银的视频，感觉很靠谱，决定去试驾一下。 4月29号，叫上媳妇，到了我们本地济宁圣琨魏牌4S店，本来就是打算去看看，并没打算买，进去之后销售小李兄弟迎上来，哥长姐短的一番介绍，当时样车一台，金色外观橙色内饰，试驾车是蓝色外观，橙色内饰，副驾媳妇上去坐了一下，立马不淡定了，座椅按摩一开，舒服，然后小李不愧是干销售的，立马问哥要不试驾一下，我说没带驾驶证，不试驾了，媳妇说他有我驾驶证照片，立马给我登记了信息，直接试驾。本人00年初中毕业，跟着老爹押车，9.6米的单桥，那会才16岁，无证驾驶到了2003年才够18岁，那会办驾驶证4500，直接给B证，具体的也不记得了，只记得当时交通规则考试(卷子)，答完卷子，监考老师说，答案以你们的为准，震惊了我。作为一个驾龄20多年，行驶里程有20多万公里的老司机，第一次开蓝山，就用两个字形容，够劲！动力随叫随到，而且是纯电模式，并没有用混动，试驾的时候电量好像有很多具体没注意，反正就是一个爽，然后就是底盘，因为之前开过一年多的A8，那种稳，只有开过才知道，蓝山稳，但是跟A8还不一样，确实不如A8，但你要说差多少，也说不上来，另外就是轻巧，开着根本不像一个这么大的车，另外一个就是底盘过滤，没觉得有多大的振动，A8也就那样，半斤八两，智能交互那些我没试，以前没用过，也用不惯，试驾时候就销售喊了几下，给打开了座椅按摩，挺好，叽里咕噜的按摩跟A8差不多。咱也不是多么专业的人士，也没有多么专业的感受，反正就是得劲就行了。这是当时试驾媳妇给拍的一张，开的挺认真试驾回来，有个上市发布会，给了一把雨伞，坐在那里听讲了一下功能，也没听进去。后来我在单子上看到可以选装21寸轮毂，要加一万块，我寻思也不走烂路，21轮毂写在大本上，那就选上，＋一万就一万吧，这时候销售说如果确定要，可以搞个99权益，我说什么是99权益？然后一通介绍，说咸鱼有500左右可以搞定，趁着上市发布会，交2000元送很多东西，后期不要车也可以退掉，然后就交了2000定金，销售说500元给想办法弄个权益。因为喜欢黑色，确定了黑外黑内，然后就走了。接着就是回老家滕州过五一，就五一当天，想着黑内到底什么样，去哪能看看现车，手机一查，薛城试驾车就是黑内！！！决定去看，媳妇回娘家了，带着老爹儿子一起直奔薛城。这照片是老爹研究薛城的展车到了以后销售也是热情接待，我寻思哥们实在不好意思，我都在济宁交完定金了，我来看也不能在这订车了，然后又试驾了20多分钟，车是真特么好开，就是感觉黑内太压抑了，销售小哥又给演示了寻迹倒车，自动泊车入库。告别4S回到家，立马联系济宁销售小哥改成橙色内饰，然后5月2号又转了3500，确定订车！然后然后然后，就是等待！天天懂车帝车友圈看，今天他提车了，明天他提车了，怪眼热的，看到别人提的黑车，我乖，真帅气然后，还在车圈里看到，理想的车主跑过来发帖引战的，真实奇怪啊。其实我一直没去看过理想，就之前的理想ONE事件，很多车主买完就停产，车上贴着韭菜车的视频我至今记得，从那时候就讨厌这牌子
2023-05-23
菩提7096
求指教，100-130选什么车？自用！
有点意向宝马740领先，但是纠结是后驱，听说雨天容易打滑，怕以后跑高速打滑危险。奔驰400配置太差，再高的感觉又不划算，平时无接待。奥迪a8又感觉现在品牌力不够。卡宴加配很多，朋友说小毛病多，操控还不如x5，不知道具体情况。准备空了再去试驾卡宴和仰望u8。。。各位大佬给点建议，有什么好车型考虑！感谢大家！🙏
2023-05-21
汽车内饰原装修复
#汽车座垫装不装奥迪A8后排大哥，后排座椅大哥搞了什么大动作一个大窟窿，还动手缝回去。
2023-05-18
轮胎被狗尿了
老司机，新体会。近600公里！
#用车感受提车17天，近600公里。比我以前开得实在是多了点，主要还是每周开发区一个来回将近80公里的缘故吧。说说感受吧，刚开始讲了一些，不是很具体，主要还是刚开始，不管优点还是缺点都没有体现出来，这些天，什么路况都跑过，现在说说可能更客观一些。 1.外观。外观比较商务气，总有一种感觉黑色比白色大气，就是觉得黑色比白色大。这可能与正常常识相悖。比较适合我这个年龄段。 2.内饰中控。用料好，软质材料多。汉兰达论坛里说不喜欢软质材料多的，说可能不是什么好皮，我笑了。中控大屏咋一看与后视镜间距太短，有挡视线之嫌，但还真不挡。加流媒体后视镜，清晰，下雨天有影响，但眼镜容易疲劳，因为变焦的缘故。导航没怎么用，准不准也没怎么验证，目前没有黑屏过，有人说倒车影像反应慢也没发现。自动启停有个按键就好了，既然已经那么多按键了，也不差这一个。空调，座椅通风加热等实体按键好评，方便。按键换挡档次高，盲操不敢整。液晶仪表中规中矩，可玩性不高，个别内容不显示，不方便。如时钟，档位数。模式单一差评，虽然不常看，但你要有，这一点我比较喜欢标志5008. 钢琴漆有指纹，容易有划痕。 3.操控。动力强劲。节能模式油门反应慢，感觉慢悠悠不着急的样子，标准模式可以，运动当然更好了，随叫随到，自动切手动感觉不好，不能一直控制在手动模式，很短的时间就会变回自动挡，就是说你要一直动作，很别扭，原来的斯柯达明锐就能一直在手动模式下来回升降档，除非你切到自动。这个也就能算个半手自一体吧。顿挫偶尔，这要看脚法和自我感觉了，刚开始确实有时候在30--40之间，有时候在20--30之间，现在好多了，几乎很少感觉到，就是有也不没有太大的感觉。刹车有那么一段确实有一种刹不住的感觉，只要别溜号，应该不是问题。问题是胎窄，容易打滑，害怕雪天万一停在上坡阶段，能不能上去，确实心里有个问号。雪天下坡也担心刹不住。转向有一点虚位，有时候有皮子磨搽的声音，不知道为什么。过弯道支撑及格，减震漏没漏不知道，我也没趴下看。连续颠簸没有我以前斯柯达紧致，小颠簸可以说好。 4.舒适性。后排座椅短，安全带卡口一定是一个人喝酒后设计的，我得问候他一下。前排怎么调都不太舒服，开久了，肩膀疼。腰托聊胜于无的感觉，不知道是不是刚开suv的缘故，总有一种疲劳感。但整车静谧性好，双层夹胶玻璃不是盖的，开车窗与不开就是两个世界。发动机刚启动声音大，冬天估计会更大。过一会就好了，有时候不注意的话，好像听不到发动机声音。方向盘握感可以，对于我来说并不细。声控系统比较灵敏，反应快，当然有时候莫名其妙的来一句还是很突兀的。车机反应我觉得并不慢，最起码目前是。异响没发现目前。到是熄火后机舱里有格朗格朗声音。不会故意去听这些，当然也不会这捏捏，那掰掰的来寻找所谓的异响。 5.油耗。目前590公里，评论油耗10.90.时速我用计算器算了一下18左右。看见了每小时时速要用计算器算，挺有意思。每周80公里高速，上班特意比较早，不压车。油耗估计不太准确。这么下来再跑600能到9--10左右，但都是自欺欺人而已，因为人为地避开高峰再加上高速。 6保养。没保养，但感觉挺坑的，工时费，耗材都不是一般贵。4s一次，途虎估计能两次。总体来说，当初重点关注昂科威，5008，锐界，凯迪拉克等，glb.奥迪，途观，探岳，斯柯达，日系等都没考虑。因为选车硬性指标要求：独悬，at，所以就已经pass掉所有德系，大部分日系，能选择的也不多了，5008是个意外，不都在吹大师级调教吗？所以也关注了一下。冒险家纯属偶然，车展看一次，店里去一次，就剩一台二享，新款看不惯，太年轻，大屏幕也不喜欢。所以稀里糊涂就拿下了，不后悔，希望能像小明一样再陪伴我12年，买车不是为了卖车，保值率对于我来说没有用，我只想它毛病能少点，时间久了网上说的毛病不要出现就行。请圈主推荐加精，谢谢😜
2023-05-16
今天我有名字啦
长安UNI-V车主·车龄2年
4000公里Uni-V驾驶感受
小小的梦想是拥有一台RS7，奈何没钱只能Univ。去年工作变动，开始了离家100km的双城生活，结了婚更需要两台车用，于是关注起各大车企的新车，感觉这些年国产车的崛起改变了以往只关注合资车的情况。Univ造型前卫，内饰未来且有设计感，并不是一层不变的塑料件，层次丰富，功能强大，大溜背造型和电动尾翼深刻吸引我的注意，极具诱惑的价格和性价比，这不就是我想要的性能车吗？【价格分享】种草半年多也去了几次四儿子店里试驾过，平常也经常关注这车车评和赛道视频，觉得这车整体性能非常不错，可以吊打许多合资车了。2023年3月底在武汉定了1.5T智慧领航（功能可以不用，但不能没有），等车半个月左右，4月18号提车，选择了接近奥迪“纳多灰”的原子灰，俗称“水泥灰”（听说补漆不太好补= =）。刚好那段时间赶上了燃油车价格战，最后落地优惠了近1万5。刚开始跟销售谈价格的时候整车是有5000现金优惠，谈好价格交了定金第二天看圈子里说整车优惠了1万，立马跟销售联系，销售很好，要我到店再谈。后面到店就说这车又有优惠了，虽然之前已经交了定金，销售很爽快在原价格上直接再优惠了5000（原本我以为会跟销售来一场battle，不得不说长安价格透明这一点还是挺不错的）。这个车配置很高，也没什么可送的东西，就免费安装ETC、全车脚垫、玻璃膜之类的，还送了一壶茶油。【油耗表现】目前4000公里平均6.4L，准备做首保。我的脚法在城区驾车7到7.5左右，高速一般是5.8-6.4之间。现在加满一桶油油耗表上显示可以跑700+（最高有一次到过910km，欢乐油耗表）【空间表现】这个车家用挺不错的，90%时间都是一个人开，空间完全够用。带老婆五一出了趟远门，V的座椅偏软，很舒适，领航版还带通风加热功能，比较实用。而且前排座椅几乎可以平放当床，老婆在副驾一路睡，她说这车睡觉舒服。满载的情况，如果前排座椅不太靠后，后排空间感也是可以的。超大天幕一点也不给人压抑的感觉，带不带天窗我都无感，个人觉得天窗基本也没怎么开过。掀背非常cool，造型时尚颜值高，空间很大，大箱子、婴儿车之类的直接往里面丢。以前的车塞一个婴儿车就很吃力，掀背的开口较大，更好放一些大型物件。【驾驶感受】刚提车的时候，第一脚油门就能感觉到动力的咆哮，起步很快，市区起步的时候可以轻踩油门。SuperRace玩了几次，前段推背感比较足，蓝鲸并不“虚惊”，个人认为188匹300牛米的1.5T动力完全够。90km尾翼自动升起，特别拉风，升起后的动力感觉来的更快（不知道是不是心理作用），高速跑140km完全没有问题，能把大部分车甩得远远的（高速上就喜欢让别人看我车屁股）。方向指向性强，而且可以在车机里设置方向盘的手感，我选择的是联动。马牌MC6高性能静音胎驾驶起来感觉跑在沥青路面软软的，很舒适，而且这种高性能胎无论什么路况或者在激烈驾驶中都能给人满满的驾驶信心。个人觉得Uni-V没有什么胎噪，更多的是高速带来的风噪，速度快起来感觉像是电风扇对着脸吹的声音更明显一点。Sony音响的低音音质能够压得住。【车机系统】不是8155的芯但也非常流畅，使用以来没有死机问题。三指滑屏非常实用，不会因为导航占用了车机屏幕。车机可用软件不多，但以足够，L2辅助驾驶确实方便了长途高速，360影像完美解决侧方刮轮毂的风险，顺带吐槽导航版本太低，主动刹车偶尔在前方没车的时候会有误判。【内饰设计】内饰设计是我喜欢的风格，不喜欢超大屏幕，我是灰黑拼色感觉比较耐看，线条氛围灯不浮夸很科幻，车内还保留了许多实体按键要点个赞，就是中控那两排按键有点low，贴上银色金属片可以提升一些档次。【总结一下】十万出头的价格还要什么自行车，尊贵版性价比最高，运动版炸街氛围爆棚（有没有大佬带我体验一下8AT的提速）。溜背翘臀电动尾翼颜值拉满，时而含蓄时而奔放。五一自驾出行跑了2000多KM，直接把磨合期跑完了，整个过程车辆没有什么问题，在服务区休息的时候总能看到一些人打望这台车，出门不带钥匙用手机蓝牙钥匙也非常方便。国产车或多或少肯定有些小问题，还要在后面再多多观察，也不要把V当赛道级车，作为买菜性能车还是不错的选择。缺点的话，一是车速70.80以上隔音效果风噪声音有些大，但这个价位也足够，还能听到排气声浪。二是辅助安全功能会误判，无危险情况偶尔来过几次急刹有些敏感。三是变速箱调教还是有一点，有时候踩油门转速上去了，但是动力会延迟1-2秒，特别是刚起步的时候。总的来说挺满意V，性价比很高，希望圈友们都能好好爱惜自己的小V，估计这两年也是燃油性能车的绝唱了，祝愿国产车能越来越好吧。最后感谢圈主Baldr推荐！
2023-05-11
贵州福利比亚迪4S店
一路向北，驾着唐EV感受不一样的风土民情
唐EV帅气无比，当初看车的时候一眼就相中了这款出自奥迪设计大师艾格的车，最新的dragon face语言一看就是一款电动车。电动车有自己的特点，不同于普通的燃油车，整体造型简单科技感强。“唐"LOGO醒目，处在前脸哑光镀银格栅的中间，在比亚迪品牌的光环之下，开着大唐上路面子十足。唐EV的侧面很有特点，不像其他同级别的车比较廉肿，车长与车高的比例协调，侧面的车身修长运动范十足。内饰兼具档次感、科技感，作为一款30万级别的车，在内饰的用材与用料上，唐EV是非常讲究的，材质品质感好，苍穹灰的颜色也好看，再搭配上15.6英寸的可旋转的中控屏，12.6英寸的液晶仪表，精致的丹拿音响等高端配置，内饰的豪华感很强。内饰的配置也丰富，在车内可以轻松的实现语音车控、K歌、刷视频、玩游戏等。大六座"2-2-2"布局非常合理，之前没有开过六座车，只开过七座车，七座车就是后排多了两个座椅，第二排座椅与五座车相比没啥变化，进出第三排还不方便。六座车就有很大变化，后排是独立座椅，孩子坐着方便又安全，后排座椅通道也比较宽敞，进出第三排也方便，不用像七座车那样还要把座椅掀起来。另外座椅的舒适性很好，前两排都有座椅按摩、通风功能，夏天坐车很舒服，第二排的独立座椅还有可折叠的独立扶手独立头枕，坐着舒服又安全。去年年底，自己给自己放了十天的假期，一直想出去放松放松，也想去北方看看，于是自己马上预订了中短线的长白山，毕竟十一大多数人都希望能走长线，所以远一点的地方肯定人满为患，倒是中短线这时候就没有这么吃香了。长白山，准备好接受我们的热情吧！ Day1 抵达温泉看了很多攻略，长白山的北坡和西坡是比较成熟的上山路线，各有各的美，但是北坡更适合老人小孩，因为可以坐车上去；西坡更适合体力充沛的年轻人，因为有四千多节阶梯等着你。但是成年人不做选择，我们两边都要去！我们打算第一天先上北坡，这样给第二天爬阶梯预留了体力，不至于走不动。于是我们选择住在了北坡山脚下的小镇上——二道白河镇。这个二道白河镇不大，但是其实二道和白河是两个地方，中间相隔有点距离且都是没有什么商业的那种公路（自行脑补）。我们在预订的时候，只是想要找一家里面自带自然温泉的，所以就选择了在白河的长白山大厦。从上海我们直飞到了长春快接近中午了，简单吃了点东西，就坐上火车直接到长白山火车站（就在白河镇上）。我们入住的时候已经是下午三四点了，酒店的服务员还是很热情的，不仅提前会加好微信提醒长白山上山天气（因为不是每天都可以上山，也不是每次都能看到天池的），等到了还会微笑着帮你提行李送你去房间，整一个服务是挺满意的。收拾完，我们就上边上的饭店吃饭了，这边朝鲜菜很多，我们首选了一家吃石锅拌饭的，拌饭我觉得不是很好吃，但是被他们家的石锅金针菇肥牛（微甜，有寿喜锅的味道）和一种烤鱼惊艳到了，而且性价比很高，人均几十块钱。周围卖水果的小店也都很便宜，因为那两天长白山下雨，所以我们买了些雨衣等雨具准备上山用。都采购完，晚上的时间是预留给温泉的，换了泳衣和睡袍就下去泡温泉啦，舒服~~ 题外话：因为接到确切消息第二天还是阴雨天气，北坡大概率上不去，所以我们临时决定去西坡先。因为我们住在北坡距离西坡很远，晚上我临时在平台上找了拼车师傅，明天一早拉我们去西坡。 Day2 转战西坡一早，师傅果然已经早早地在楼下等我们了，路上估计一个多小时的车程，路上两边都是笔直的树木，黄绿相间还是不是带点红色树叶，对于南方人来说对这等景色很是受用。当然在车上也不能浪费时间，除了拍照录像，还需要做好西坡游玩攻略，了解到西坡除了天池主峰，还有地下森林可以玩（那时候不知道什么叫地下森林，脑补了下应该是漆黑一片中有几束光招进来的那种暗黑系森林，很是期待），而且有很多野生小松鼠。结果刚到西坡检票处，就听到喇叭喊“天池主峰全天关闭，介意者请回，票价可退”，emm~我和熊先生对看一看，来都来了管它呢，万一后面天气好又开了呢，而且不是还有地下森林么~不过事实证明官方说全天关闭，那就真的是全天关闭了。不过也是给我们充分的时间去完地下森林，以至于后面在玩北坡的时候去森林那边都觉得很类似没怎么玩了。所以建议如果已经去过北坡的伙伴，倒真的不用专门再来一趟西坡了。不过西坡这边据说酒店都比较好，鲁能很出名，有小鹿，好像天冷了还有专门的滑雪场，如果喜欢泡酒店的倒是可以选择来西坡。因为地下森林是今天唯一的景点，所以我们就不着急的慢慢走了。原来这并不是我自行脑补的那种暗黑系森林，而是因为相较于主峰它地势很低而来的。基本里面都是由木栈道铺满的路，还是比较好走的，也不用走回头路。路上真的有碰到花栗鼠，和电视上的一样可爱，只是我想象中的可能会很大一只，实际上是小小的，
2023-04-28
小白311
提问奥迪a8前杠，图片上的这个位置为什么有块板，松动了
2023-04-14
cook909
摩卡PHEV选车心路历程
看过我帖子的都知道，老款K3开了九年，舒适性安全性有所降低，开年过来，换车就提上了日程。刚开始看车的时候，还没有明确的定位是油还是电，但确定了一点，就是要买SUV,想着第一部车子都是十万出头的，再买这个价位的没意思，也有点虚荣心作祟吧，奥迪，宝马，奔驰，林肯，沃尔沃一路看过来，价格集中在20-30W之间，要么是性能配置太低，要么是内饰太差，要么是后排地台太高，什么X1，X2,Q3,奔驰B，XC40，都一一排除了，看到冒险家的时候，眼前一亮，以为找到了真爱，当时也立马试驾了，整体感觉还行，网上吐槽的后备箱太小，也勉强能接受，毕竟后排可以放到，问题不大，准备再看看就下手了。回来又查了些资料，车子性能没问题，但美资车是油老虎，而且现在油价又在高位，保养也不便宜，这个时候家里的老哥就建议我看看增程，插混，也才认识到有这个技术，原来就以为要么是油，要么是电，原来有二者合一的车型，那岂不是鱼和熊掌可以兼得了吗？从此改变了看车的方向，之前的功课全部白做。首先想到的是蔚小理，蔚来，理想价格有点超预算，而且增程是发动机是不参与直接驱动，感觉动力输出一定有局限性，小鹏感觉还在新能源边缘游离，所以基本上从比亚迪，长城，吉利等老牌车企考虑，比亚迪看了唐感觉还行，但感觉七座就是浪费，毕竟对我来说不是刚需，宋的前脸不太喜欢，刚好这个时候护卫舰07上市，就马上去试驾了，整体体验还行，外观也漂亮，这个时候因为是三月，大家都之前，所有车企都要卷起来的时候，比亚迪一分不降，什么金融服务费2000，上牌费1000，还要等车1-2个月，所以就待定了，后来去看吉利的，服务完全不是一个档次，服务比较拉胯，试驾都是油车，混动的没有试驾车，真的要吐槽一下，果断放弃，后来又试驾了问界M7，感觉就没有脱离面包车的范畴，整个车子看不出一点高档，什么航空座舱，零重力座椅没一点点感觉，买这个车的，都是一种华为情怀吧，不做过多评论。然后就是机缘巧合转到了魏派4S店，一下子被拿铁，摩卡的外观吸引了，咖不咖啡的与我无关。而且这个时候，刚好魏派之前销量不好，各地在降价销库存，基本上3.5-4W起步。就性能方面，拿铁，摩卡差别不大，就外观尺寸方面，还是喜欢摩卡的大气前脸和接近五米的车身，而且纯电续航204KM,完全能满足工作日出行需求，和店里谈了下，初步报价25出头可以落地，然后就各种攻略，看网上各地成交价格，最后看到有浙江24W落地的，就按这个和店里谈，前面死活不让，最多24.5落地，最后就拖着，又过了一周，销售主动找我去店里，说还可以再商量，一看有门，就咬死了这个价格，去店里签了意向合同，然后魏APP下单，选了最爱的蓝山蓝，内饰黑色，库存现车，付完全款即可提车，这个比较符合我的要求，毕竟自己的车子保险也快到期了，不想再花钱了😂😂。就这样吧，终于完成了漫长的看车选车的历程，开起了我和摩卡的蜜月旅行！😍😍
2023-04-09
蓦然回首5672
终于---问界M5下定啦其实很早就动了换车的心思，而且本人也是车子爱好者，常年泡水在两大App里。为了么动了心思换车也主要是家里马上要迎来小朋友，那车辆的安全，舒适变成我需要马上考虑的问题。（老车H1，后排简直没法看）。所以就用了2个多月比较密集的看车。虽然自诩了解车子，但是更多的从文字上的体会和实际的试驾还是有比较大的差异。我们也从油车，混动看了个遍（家里不方便装充电桩，纯电pass），从SUV 也看到了轿车，这期间还是有几个车比较心仪的。宝马X1，换代前的优惠感人，但是明显坐进去的塑料感太重，空间也一般。放弃奥迪Q3，试驾的时候车里感觉味道很重，熏的我头晕，另外还是空间的问题，放弃福特蒙迪欧，去年改款以后，内饰也有了不小的提升，后排空间巨大，感觉很适合家用。但也是考虑到长期使用成本的问题，另外试驾的时候发现刹车偏软，在60km/s 距离红灯还有15-20m的地方居然差点没刹住。福特锐界L，朋友刚提了一辆老锐界，对它无数好评。我也是等了新款的锐界L出来以后，去试驾了；明显感觉这一代的降噪跟我以前对锐界的印象打了个折扣，而且地盘也降了一个档次。然后就是预售价格一出，直接劝退。大众探岳偶然去店里看到的，配置价格都蛮不错，就是颗粒捕捉器+双离合的问题（周围所有大众双离合的朋友变速箱都坏了），也就不再考虑。最动心的比亚迪汉DMi，唐Dmi，说实话，唐的前脸实在是有点老气，而且车身大，老婆不喜欢。汉的话，乘坐舒适度，安全性上都还是不错的。唯独就一点，电池容量太小，想把车子当电车开，充电太麻烦，如果是汉242的版本能降低到22左右，肯定是无脑上的。零跑C11，增程版的，试驾了一下也挺不错。就是看到网上一些测评，可能新车工艺还在磨合，异响啊什么的就放在待定项。最后是问界M5，从品牌力方面来说，肯定是比较弱的存在感，但内饰上面可以说的比前面几个都要好，另外底盘全铝合金也从侧面证明了这台车的用料还是相当给力的。试驾感受，能暴力开，对路面的反馈也是舒适取向，就我们家用来说，肯定是没问题的。另外华为的这套智能座舱解决方案也是目前体验下来最流畅的了，而且过去的一年有8次OTA升级，也是说明了华为在不断改进智能座舱的使用体验。终于，还是在舒适的自用和所谓的面子前，我们选择了前者，做一个实用主义者，也是普通人的普通生活。
2023-04-03
heatrice
也来聊聊GLC和macan
很多人认为最便宜的奔驰才卖十几万，最便宜的保时捷卖50多万，所以保时捷定位要远远高于奔驰，这种看法我觉得是错的，举个例子，如果现在奥迪把Q5以下的车型全部砍掉不卖了，奥迪的起售价就比奔驰高不少，是不是就能证明奥迪定位比奔驰高，Q5比GLC更好？或者说路虎不生产A180这种入门车型，是不是就能证明路虎比奔驰更高级？路虎比奔驰更有面子？我认为真正决定产品定位高低的应该是同级别车型去对比，也就是Q5，极光，GLC，macan去对比，即使拿GLC和macan对比，也应该拿类似的配置去对比，不能拿macan去对比GLC260，也不能拿GLC43去对比2.0T的macan，决定奔驰和保时捷产品力高低的应该是GLC300和macan的对比，保时捷因为是进口车型，而且国内经销商单车利润高，这样直接比较价格依然不公平，假如macan像GLC一样也国产了，国产后2.0Tmacan和GLC300才能真正看出来奔驰和保时捷的差距，新款GLC300起步价49万，落地50多万，国产后的macan落地价肯定比进口价格更低，也是50多万，所以GLC和macan的真实差距并不大，并不像很多人说的完全不在一个档次。保时捷在国内卖的价格真的很贵，在美国特斯拉modelYP比macan卖的更贵，但在国内，macan的价格远远高于modelYP，所以单凭价格就直接断定车子的好坏是不够全面的，并不是卖的越贵就真的越好。至于macan这款车，如果买来作为家用车，真的远不如GLC，只适合个人代步，但个人代步的话，为什么不考虑操控更好的轿车或者跑车呢，SUV底盘高操控肯定没那么好，如果macan能够把后排空间做大一点，我相信能抢走一部分买GLC300的客户，销量一定会大涨。
2023-04-01
台州泰强车行
大牌子性价比高，首付1万5提车
首付1万5万提车回家，本地一手车，精品车况，2016年9月，奥迪A3三厢、1.4T带涡轮增压、7挡双离合，实表10万，带LED日间行车灯，导航系统，倒车影像，中控彩色液晶屏，行车记录仪，发动机启停技术，定速巡航，电子驻车，自动驻车，胎压监测，真皮坐椅，电动后视镜，车载蓝牙电话等配置，车主保养仔细，公里实开，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，照片都是实拍的，原车原版原图，1.4T带涡轮增压动，油门稍微一踩，轻轻松松破百码，千万不要拿事故车、或者过户次数多的，更不要拿车况不好，跟本车比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：19.09万这款，当时搞好上路带牌照21万多的车，1.4T带涡轮增压，提速超级猛，超低油耗、平均每公里油耗才5毛左右，带涡轮增压比较省油、动力好，外观时尚大气、上档次，代步、练手，上下班，家庭经济实惠车型！！！
2023-03-28
骑二八大杠的老小子
阴差阳错的购车心路历程😂😂😂
人生第一台车是当时08年买的飞度，车子非常好省油皮实保养便宜保值率高，就是动力感觉差了点意思，然后14年初由于自己做小买卖转了点手上宽裕了之后就买了辆奔驰glk300，当时也没开过什么好车也不知道自己真正喜欢什么，就觉得glk方方正正的外观造型很好看又是奔驰所以就买了，然后开了不到一年感觉自己其实不太喜欢suv这种底盘高急加速变道那种晃晃悠悠的感觉，然后卖了换了辆保时捷BoxsterS，当时等车等了三个月左右，虽然等车期间很难受，那种感觉相信大家都懂，但是当拿到车的时候那种操控那种感觉超棒的，就是自己喜欢的脑海里对车子幻想的感觉完全对味了，因为是两门两座的缘故有时出门不方便所以又想再增购一台车，因为之前对glk的质量感觉还是很满意的所以就直接去奔驰店看车了，当时我记得是15款大换代的奔驰C刚刚上市，无论外观和内饰都非常好看，也没多想就找当年卖我glk的销售算了一个价格就直接刷卡拿下了C200，C200开了两年之后感觉什么都好就是隔音不好，就又换了台丰田皇冠，直到去年无意间和朋友去看车看的奥迪的价格算是在bba里蛮亲民的，加上自己感觉年龄也不小了，就把皇冠卖了换了台a8，当时还问了下s4的价格本来想顺便把保时捷也置换了，但当时s4要加钱，我就没买，当时反正心想不急慢慢观望，反正再喜欢加价的事咱们不干，直到去年宝马的m240i上市了之后就一直关注着，但和s4一样一直处于加价状态，其实这个时候已经差不多心里已经放弃s4了，就当我准备放弃s4去投入宝马怀抱的时候，去年卖我a8的销售小哥微信说哥您还考虑s4吗？我说考虑啊但不接受加价，小哥笑着说哥现在给你不仅不加价还有优惠而且是23款现车，这一听还得了，当时是晚上8点小哥给我发的消息，我立马第二天就去店里看车谈价格签合同付定金，晚上6点半到的店8点全搞定了，第二天联系了一下二手车牛牛把保时捷卖了现在s4已经提车一周了，开了200公里，给我的感觉是底盘没有保时捷的紧致、排气几乎没有声浪，但只要舍得给油动力还是不错的，最好吐槽一下车机系统不够智能化和没有电尾门和通风座椅，其他目前为止👌！以上都只是自己的想法和感觉 📸爱车美图
2023-03-24
小小果冻啊
蔚来ES8车主·车龄6年
空悬到底香不香|001空悬体验之旅
今年国内车企的持续内卷，各大车企持续降价，极氪在这次的降价大潮中极力守住30W元的价格底线，但在3月16日公布了新的购车权益，可谓是不降价的同时提供了更多的权益。就针对于这大半年的用车情况，和大家分享一下001的空悬到底香不香！极氪001空气悬挂的价格 2021年订单，选配价格为2W元。 2022年订单，28000元。 2023年316之前订单，空气悬挂选配6折，选配价格为16800元。 2023年316之后订单，ME版标配空悬，WE版空悬选配价格28000元，但WE版赠送20000元选配基金，如果订购车型仅选配空悬的话，则空悬选配价格仅为8000元。空悬的供应商来自于德国威巴克，世界顶级的空悬供应商，大部分豪车空悬都来自于它，后据说是极氪向威巴克单独购买了一条空悬生产线，才解决了供应问题。所以对于001的空悬品质，是不用担心的。空悬的种类和作用空悬的作用基本有三点。其一，提升车辆行驶的舒适度；其二，不同驾驶模式之下变换驾驶风格，调节悬挂的软硬程度；其三，改变车身高度，车辆姿态更完美，通过性也有所提高。空悬一般分为单一空气弹簧、传统减震器+空气弹簧、可调节减震器+空气弹簧。001上使用的则是第三种搭配，CCD可调电磁悬挂+单腔空悬。空悬又分为单腔空悬和多腔空悬，多腔空悬基本分为双腔和三腔。我们比较熟知的小鹏G9使用的则是双腔空悬，而诸如理想蔚来等使用的则和001与009一样均为单腔空悬。三腔空悬基本只有保时捷以及奥迪e-tron GT等车型在使用。极氪001的空悬是哪一种组合呢？单腔空悬只能用于调节车身高低，并不能调节悬挂的软硬程度。虽然选择空悬的极氪001有多达7种驾驶模式，但就单论我们日常使用比较多的舒适模式和运动模式来说，我们能够很明显的感觉到两个模式之间悬挂的区别，不仅是车身高度的区别，软硬程度与悬挂阻尼与行程区别都非常的大，这便得益于CCD电磁悬挂+空悬的组合。这样的组合好处便在于使用单腔空悬调节车身高低的同时还可以调节悬挂阻尼和软硬程度，大大提升了车辆姿态与行驶品质。不知极氪什么时候可以开放OTA利用可调的CCD电磁减震做到与多腔空气悬挂一样，不同的悬挂高度之间还可以同时调节悬挂软硬程度呢？极氪001的空悬用起来怎么样呢？极氪001可能是第一台把带电动门与空悬的车型带进30万级别的品牌（首批YOU价格34.5万元），而此之后，带电动门和空悬的同价位车型以及略高价位的车型便越来越多了。即便同为空悬，不同品牌的调教行驶质感自然也是天差地别。比如奔驰宝马保时捷之间的空悬车型驾驶感受便大不一样。比如我的第一代ES8同样是单腔空气悬挂，但行驶过程中悬挂极度柔软，在走一些特别烂的道路的时候舒适度的确大幅提升，但在大多数路况下（也就是路况相对较好但不是那么平整的路面）弹跳太多，车身则会特别晃，反而会给人不舒服的感觉，总的来说蔚来ES8的悬挂调教确实比极氪001要差几个档次。 G9的双腔空悬+电磁悬挂的组合理论上可以让悬挂有更广的调节范围，但G9的调教趋向仍然是偏舒适，但已经比ES8的驾驶感受好太多了。 001的底盘调教来自于路特斯和吉利团队，整体质感非常不错，尤其是舒适模式和运动模式之间的悬挂区别，可硬可软可高可低，不论是行驶平稳性还是过弯对侧倾的抑制做的都非常不错。极氪001的空悬还有OTA的升级空间吗存在比较大的升级空间，极氪的空悬只是完成了行驶调教的那一步，而对于空气悬挂的智能化开发还有很大的空间。空悬也会有智能化吗？当然有！比如后期OTA是否可以让我们在停车的时候通过摄像头监测，在条件允许的停车环境下自动降到最低，比如过坑洼路面的时候自动升高恢复平坦后自动降低等等自动化功能。我们还是可以好好期待一下的。空悬有什么缺点吗？贵和易损。而易损其实也是贵的另一种表现。五六年之后气囊老化便会存在漏气塌陷的风险，国内能够维修或者愿意维修空悬的汽修店并不多，而维修的价格不会太便宜，我们也不知道极氪对于空悬的维修方案是什么，是更换气囊维修还是整体更换，而维修和更换的价格是多少也暂未可知。所以空悬虽香，大家还是需要根据自己的预算来选择。极氪001的空悬值不值得选择？如果你追求的是性价比，用最少的钱选择最好的产品，那么慎重考虑空悬，毕竟2W元的选配基金可以选择很多。如果你追求的是车身姿态和驾驶品质，空悬一定是必要的选择，有空悬的001和没有空悬的001基本是两台车。已经种草空悬的准车主们，放心拔草吧！
2023-03-22
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
万里征途，凡尔赛你想知道的都在这里！
#用车感受我的爱车凡尔赛目前行驶了10000公里，差不多是上海到巴黎的距离！提车一年，万里征途，两次保养，多次改装，各种路况都开过了，我具体聊聊凡尔赛这款车到底如何！ 🙋🏻‍♂️【我的凡尔赛】车型：2021享不凡提车价格：落车14.37W，落地16W 提车时间：2021年12月29日行驶里程：10119公里日常用车：上下班城市通勤/节假日周边游 🗒【使用感受】一：操控/动力：我是属于急性个一类人，起步我都是猛踩油门第一个出去的风格。凡尔赛的动力不说有多强，但是比市面上90%的轿车都要强。超车变道穿插飙车，我都试过，只要凡尔赛开上路，动力绝对在2T以下的油车里面没什么对手。油门和变速箱匹配好，响应速度快，动力只要给点脚力速度就上来了，动力等待期很短，这还只是普通模式下的操控体验，我今年还开过朋友的1.5T君威，2.5L亚洲龙，2.0T汉兰达，2.0T的奥迪A4L，相比这些同价位或者高价位的车，凡尔赛动力和操控感，略有胜出。二：外观：高颜值是我买凡尔赛最直接的原因，中国人爱大车，凡尔赛属于同价位合资车里面比较大的车型，外观运动年轻契合一部分跨界多用途爱好者的审美点，掀背尾门帅气也实用，少见的双尾翼和俯冲车头，开始像跑车的那个风格靠拢。这个外观，爱它的人爱的要命，不爱的人嗤之以鼻。三：燃油经济性：目前开了一万公里，综合油耗8个油，高速100-120码差不多可以低到5个油，城市拥堵的话那就没边了，尤其是夏季开空调，最高到过11个油。因为油价的居高不下，我一直加的两桶油也没什么优惠，综合算每公里差不多是6-6.5毛，B级车里面算是比较不错的，当然和油车比心里会有落差。四：车内空间：我身高175公分，符合大部分男性身高，前排电动座椅加持空间无压力，后面坐下，膝盖部位油3拳的距离，横向宽度三个大人绰绰有余，头顶部1.8米以上的人会顶头，稍微需要往前做一点点，座椅就显得有点点短了，我的身高做个几公分的发型，坐后排还是没问题的。这个空间适合绝大部分中国人。五：后备箱：这个后备箱我是要狠狠夸一下的，很多品牌后备箱被后车轮侵入，凡尔赛的后备箱是非常规整的，把我的强迫症都给治好了。其次是后备箱装载能力堪比SUV，这就是跨界车的魅力，主要归功于掀背式尾门，拿/放东西也方便。今春的一次出远门旅行和春节回老家过年，让我体验到大后备箱的实实在在的好处。六：配置：三大件都是过硬的，没啥可说的，就这三大件都值这个车价！说几个我觉得好用且常用的配置：电动座椅，8个音响喇叭，LED大灯，倒车影像，19村大轮毂，这几个配置，不仅好用，还提升品质感和档次豪华感！七：保养维护：首保是免费赠送的，后续小保养三年五次好像是2950元，2023年厂家推出了折扣活动，三年五次道达尔机油保养是2065元，相当于一次400，如果是使用长城基友，单次只要340元，保养费用还是很便宜的。 📊【改装清单】 1. 电动尾门：原厂积分兑换的电动尾门，有了电尾门，就不怕女司机掀不动厚重的尾门了，档次感和实用性都大大提升，在4S店支付500元工时费安装，强烈安利！ 2. 倒车雷达：原厂积分兑换的带工时费的配置，这个配置一般男司机用不上，女车主和新手司机的最爱，雷达和倒车影像双重配合，视觉和听觉的双重加持，基本很难刮蹭爱车！【倒车雷达入车机/入车机/入车机】 3. 轮毂拉丝：一级车的轮毂是主要区别其他高配的配置，低配的质感让我很不适，花费1200元做了四个轮毂的喷漆黑化，加上高亮拉丝工艺的处理，我的轮毂效果非常出色，比高配还要好看，如果买高配轮毂，一个都要1200，四个下来起码四五千。 4. 镀铬饰条黑化：打造黑武士是我的终极目标，银色的镀铬饰条显得有点扎眼，400大洋路边店搞定，贴膜黑化镀铬饰条，黑化效果好，改装时间迅速，只要2小时搞定，性价比很高，建议黑白配的车主也可以尝试。 ⚠️【凡尔赛缺点】 1. 最大的槽点就是一级车的车机，说得好听点就是车机功能单一，因为车机太过简单，没有可玩性，日常也就听听歌看看倒车影像，没有多余的功能，这个和凡尔赛的定位有很大差异，好处也有，因为简单不容易坏，我的车机就没有黑屏或者死机卡顿的现象； 2. 因为悬架比较软，簧力回程长，所以侧倾会稍微大点，尤其是快速过弯的时候； 3. 噪音，准确的说是胎噪比较大，按理说这个205的轮胎应该降低胎噪的，主要是轮拱的隔音性比较差，噪音都从轮拱直接侵入驾驶室。 📒【总结】在你的预算内，如果之前你只能够到热门品牌的A+级别的合资车，或者阉割版本的B级车，建议你看看凡尔赛，在我眼里是15-20万B级车里面的颜值天花板，性价比非常高，省油也好开，而且后续保养也便宜！没什么后顾之忧！家用实用性都很强！感谢圈主糖圈圈EA推荐加精！
2023-03-21
飞天ct6
~2022款CT6 120周年限量款，爱在新款换代前~ 2022年前赶上了CT6 120周年限量款最后售罄前，一直想等23款CT6上市，犹豫很久还是提了老款，取决于几方面原因： 1.美系车绝对良心，中美同质，中美同价，并且在国内优惠巨大，细细算来，只有国产车、法系车、沃尔沃和美系车是良心大大地，日系和德系都是被惯坏了，国外版本明显优于中国版本，严重的减配卖标卖情怀，本来的目标是A6L和5系，一看国外版本和国内版本的区别，自己是万万接受不了为了一个bba的标心甘情愿去为减配买单的。 2.CT6定位是7系和A8 的档次，40W买顶配，无论是做工用料，还是配置，就一个字“绝对绝对绝对值”，就不细谈超级辅助驾驶（SC），ACC，后轮转向，电磁悬挂，内饰真皮用料，车身铝合金一体成型车身了，无论是舒适性和安全性这个价位都没得挑，说实话，CT6卖到这个价格了，根本没有缺点了。 3.个人对于大联屏不感冒，尤其反感现在流行的副驾驶多媒体屏幕，屏幕如果喜欢可以安装到后排，副驾驶弄个多媒体屏幕，严重干扰驾驶员开车安全。所以23款的主驾驶位大联屏不构成必买要素，当然如果其他地方不减配，大联屏还是不错的，如果配备最新的ultra cruise，AR-hud，还有更智能的操作系统的确操作起来还是很方便的，当然作为家里开车的主力，我希望前排简单一些，不要整些花里胡俏的，一家人的安全都在自己手里，目不斜视方保一生平安。 4.买120周年限量款的很重要的因素其实是34个bose panaray喇叭，个人和家人比较喜欢听歌，听歌不会分散视线，对驾驶安全影响也是最小的。并且，毕竟34喇叭功率摆在这里，想不强都不行，也看了相关的评测，包括跟S90 19个宝华对比，panaray在听流行乐优势还是很明显，特别是欧美流行歌曲，音质到位，身临其境，鼓点简直敲到了脑壳里，在这个价位也是没得挑了。 5.还是坚信要毛出在羊身上，新款如果不减配，肯定顶配价格很坚挺，如果价格打下来了，那我相信肯定减配了。再回头看看当年40T的铂金指导价81.88w，现在22款铂金指导价差不多50w，能看得见的座椅小牛皮，夜视，hud，四区空调，冰箱，后排大彩电都给整没了。当然，这些也不是必备的功能，后期都可以自己改装，目前自己加了一个后排空调显示面板、后备箱天使之翼和原装车载冰箱，对家人比较实用。 6.关于动力，LSY的确从0-100崩直线差点意思，毕竟LTG数据摆在这里，但是如果真想玩一下，换个头段+外挂电脑，整好了6s尾差不多，5.2m长车，跟MPV一个长度，这个数据日常足够了，谁没事天天崩直线呢。喜欢折腾去弄二手3.0TT的CT6，使劲去蹦跶，再不行LSY直刷，变速箱直刷也就这几个月就会出成绩了，如果能进5s，也绝对够用吧。反正我是不改了，已经过了到处崩人的年纪了。 7.120周年限量款的权益还是点赞，5年全车质保+5年10次保养，基本5年不用担心什么了，一个字“非常非常省”。但是，大家已经买不到了，估计4s点残余了点展车，弄不好也被预定走了。 8.关于油耗，本人用车强度一般，压根不关心多几个少几个油耗，我又不是跑出租，一年能省几个油钱啊，反正油门随便踩，争取一年跑满1w公里保养一次，就这每年送的2次保养，还赔了一次，得去谈谈看能不能10年10次保养，5年实在用不完。 9.关于平顺性，真搞不明白网上专家的体感如此敏感，我感觉挺平顺，偶尔有点感觉，难道因为平时城里喜欢骑摩托通行，兴奋阈值太高了，反正我觉得挺好，没啥挑的。 10.关于后排，本人180cm身高，前排调到合适驾驶位置，后排3拳吧，比A6L小一丢丢，但是绝对够用，搞不明白网上评测的所谓后排空间小是怎么来的，这个空间有什么吐槽的，几个同级别车都试过，我压根没觉得这个空间不够用，不信的自己带上尺子，去把A6L和5系都量量，如果你们家人均身高都在195cm当我没说。 11.关于底盘高度，本人在西安下各种陡峭的地库，我真没磕过底盘，有人也分析过CT6底牌最低13cm左右，属于这个级别车的平均水平，貌似同级别bba轿车最高的底盘15.9cm吧。当然如果你们下地库用的80迈的速度，估计的确会磕底盘，当我没说。 12.最后说一下，买车就买高配，特别是CT6，电磁悬挂和后轮转向真的是灵魂，拐弯倒库比B级车还好整，包括ACC，super cruise也够给好用。这些配置，试问花40w哪个品牌能给你的如此扎实。真的没得吐槽，一切所谓缺点在价格面前都不堪一击。 13.写完了，会看一下，感觉自己成了美系吹，声明一下，本人只针对CT6这款车做以上评论，汽车产品做的好不好，够不够良心，毕竟还是要尊重一下事实。希望，国产车在造车功底上多下功夫，迅速占领30-50w这个级别的燃油和新能源市场。个人目前对新能源迭代速度有点害怕，更新太快了，害怕今年买了明年哭了。
2023-03-19