2023-04-01发布于:Macan车友圈
很多人认为最便宜的奔驰才卖十几万,最便宜的保时捷卖50多万,所以保时捷定位要远远高于奔驰,这种看法我觉得是错的,举个例子,如果现在奥迪把Q5以下的车型全部砍掉不卖了,奥迪的起售价就比奔驰高不少,是不是就能证明奥迪定位比奔驰高,Q5比GLC更好?或者说路虎不生产A180这种入门车型,是不是就能证明路虎比奔驰更高级?路虎比奔驰更有面子?我认为真正决定产品定位高低的应该是同级别车型去对比,也就是Q5,极光,GLC,macan去对比,即使拿GLC和macan对比,也应该拿类似的配置去对比,不能拿macan去对比GLC260,也不能拿GLC43去对比2.0T的macan,决定奔驰和保时捷产品力高低的应该是GLC300和macan的对比,保时捷因为是进口车型,而且国内经销商单车利润高,这样直接比较价格依然不公平,假如macan像GLC一样也国产了,国产后2.0Tmacan和GLC300才能真正看出来奔驰和保时捷的差距,新款GLC300起步价49万,落地50多万,国产后的macan落地价肯定比进口价格更低,也是50多万,所以GLC和macan的真实差距并不大,并不像很多人说的完全不在一个档次。保时捷在国内卖的价格真的很贵,在美国特斯拉modelYP比macan卖的更贵,但在国内,macan的价格远远高于modelYP,所以单凭价格就直接断定车子的好坏是不够全面的,并不是卖的越贵就真的越好。至于macan这款车,如果买来作为家用车,真的远不如GLC,只适合个人代步,但个人代步的话,为什么不考虑操控更好的轿车或者跑车呢,SUV底盘高操控肯定没那么好,如果macan能够把后排空间做大一点,我相信能抢走一部分买GLC300的客户,销量一定会大涨。
我觉得买保时捷的,只有可能选AMG或者迈巴赫,普通奔驰都不会考虑
glb怎么样啊 本来考虑glc但是它不降反而加价 现在在考虑路虎的极光和发现运动版
建议上GLB35,AMG,兼顾性能和城市买菜,现在40万就能落地,性价比无敌了
@Wang021217:glb怎么样啊 本来考虑glc但是它不降反而加价 现在在考虑路虎的极光和发现运动版
买macan的其实是不在乎操控,品牌逼格高才是关键
谁说的 我就是冲着操控和全能买的
macan的操控可比glc x3牛多了
macan对标的是glb
我还没看完就被你弄笑了
我难道会一辈子开GLB不换车吗?除了GLB我就没其他车了吗?更何况讨论这个只是个人看法,跟开什么车有个屁关系
等你经济条件更好了,买车时候不再把所谓性价比排在最主要位置来考虑,更多是出于自己喜不喜欢,有没有乐趣,买了能不能让你坐进去就觉得开心,而且也不再从一大家子就一台车这种角度来想问题,你就会理解买Macan和Mini等等这类车的人了。 能轻松买得起Macan的车主,是不会去想GLC或者Q5 X3的,更不会琢磨研究性价比哪个高之类的问题的。是看都不会去看一眼,真的
还确实是,直接奔着品牌去选了
精辟,真正有钱了谁还在乎性价比
虽然事实上并不错,但现实中别人还是不鸟你
破舍就看俩车 911和718 一个911传承经典 对标过sl sls 现在的两门gt和sl63 另一个718确实好价 打垮了slk和slc 别的破舍太不纯粹 奔驰是一个全产品线品牌 基本上车型称得上最全的了 不愧于汽车发明者的品牌 Porsche是纯粹的驾驶者品牌 买的就是纯粹的驾驶机器 双门跑车 当然市场上不懂车只看品牌的有钱人在大多数 也不难解释macan之流为啥那么高销量了
没卡宴,波尔舍早就倒闭了
那么就用同级别同排量,同样是进口车做比较,进口卡宴和进口GLE都选3.0升排量的,办完手续后的到手价,卡宴比GLE要贵很多的,说明保时捷牌子比奔驰高一些是肯定的
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