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新能源车购置税减免新政来了！
新能源行业迎来重大利好！有多少人会把购买电动车的规划提前？ 6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部为支持新能源汽车产业发展、促进汽车消费，联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。2024年1月1日至2025年12月31日，新能源车继续免征车辆购置税，同时新能源汽车免征购置税减免政策将延续至2027年。看看最新公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，可以给大家算一笔账：在2023年12月31日之前购买特斯拉，S3XY全系车型享购置税全额减免，最高可省超10万元。在2024年1月1日至2025年12月31日购车，特斯拉车型享受免税额减免最高3万元。 10万元是什么概念？几乎能买一台国产新能源车！不仅如此，针对全新Model S/X，特斯拉不久前上线了“宝箱”限时礼包，福利力度堪称迄今最强。6月30日前，只要通过好友引荐下订全新Model S/X并提车，购车人即可获得7000元引荐激励，用于抵扣车辆尾款。同时，购车人还能享有增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权，以及同期派发的特斯拉超级充电3年/6年免费使用权等福利。需要强调的是，此次引荐福利活动限时开启。这再次印证了那句话：什么时候入手特斯拉更划算？答案就是现在！另一方面，国家政策似乎也在释放一个信号：免征购置税政策延长，再买燃油车就过时了！特斯拉等电动车正不断压缩燃油车的市场空间。以特斯拉为例，在能够满足基本出行要求的同时，还能为车主提供更智能、更绿色、更安全的出行保障；而燃油车拥有漫长的改款周期，已经无法满足愈发多元的用户需求。现在就连国内政策，也站在了智能电动车这一边。或许这一次，我们要正式和燃油车告别了。仔细看看政策细则，年内入手特斯拉最划算的当数Model S与Model X车型了。Model S Plaid拥有约672公里续航，百公里加速仅需2.1秒，被誉为“地表最快量产车”之一；Model X Plaid同样拥有着极为强悍的性能，百公里加速时间仅2.6秒。两款车型不仅有着媲美千万元级别超跑的强大性能，更拥有超强的续航里程、灵活多变的空间布局，以及丰富的车机娱乐功能等，被行业人士评为“标杆级”出行产品。参与试驾的媒体们，以及首批拿到车的车主们，迫不及待地在网络上分享自己的驾乘感受，并为车辆兼顾性能与舒适的体验点赞。
2023-06-22
正直略略略
哪吒V车主·车龄3年
关于近期哪吒V老车主终身流量问题解答！
近两天来，陆陆续续有不少哪吒V老车主反应说APP无忧界面我的权益当中的车机流量政策改变了，车机的娱乐流量从终身每月免费5G变更为了5年每月5G娱乐流量，甚至3年每月5G通用流量的说法，这让2022年之前的老车主感觉到的背刺，当时买这车一部分原因就是因为它的终身流量，如今变成了限时流量。对此，本着服务车友的原则我询问了哪吒运营部门负责人，负责人也是第一时间给到了回复，回复中说到： ①APP无忧上的文案是基于最新款车辆的权益展示； ②保有车辆按当期权益政策不做影响；从以上该文字中体现的意思就是，文案以最新政策展示，仅供参考。其次，原有车辆享有政策依照原有政策进行实施！总结就是：2022年12月31日前哪吒汽车所有车系都是享有终身免费每月5G通用流量，2023年1月1日之后的哪吒汽车所有车系统一都是5年每月5G的通用流量！希望以上内容能给广大2022年之前购车的老车主一个帮助！2023年之后购车的车主们也不要再纠结这个问题了，毕竟早买早享受，刚出来一个新产品厂家会大力宣传给福利，等到了一定的保有量厂家也会减少相应的福利，说白了就是热度下去了，不需要再投入大量的人力和资源了！我也和运营的同志说了，希望能在app我的权益流量那一栏加个小括号注明一下对老车主不受影响之类的话语，看后期添加不添加吧！还有就是很多车主都去问app里边的客服，问流量是几年几年的，我可以很明确的告诉你，客服给你说的也不准确，你只是报个车型他都能给你说个一二三这也太厉害了吧，虽说同年份的车型，但不同月份提车，政策也是不一样的，具体就按照你们交车时的政策为准！
2023-06-14
乡野泉哥
北京现代当家“花旦”第七代伊兰特！
北京现代第七代伊兰特，在现在汽车市场竞争日益激烈的背景下，依然能够获得高涨的销量成绩，无论是燃油车、新能源车，在竞争如此激烈的市场上，依然能够得到大家的认可，不得不说，这才是北京现代第七代伊兰特真正的实力！北京现代当家“花旦”的噱头，可不是靠吹嘘而来的。在合资 A级轿车市场里，北京现代第七代伊兰特可以说是一支独秀，不论从外观的颜值，空间、动力、价格和经济耐用性来说，可以说完全是没有对手的，而且这款北京现代第七代伊兰特也经过市场的考验，还是得到大多数人的认可。光从外观的颜值来说，真的是老少通吃！北京现代伊兰特的前脸设计非常的前卫，独特宝石参数的的进气格栅，前脸整体轮廓呈大嘴造形，两侧的LED灯组和进气格栅连贯一体，日行灯、远光灯和近光灯一应俱全！当然还有转向灯也以前进气格栅融为一体。性感的小鸭尾设计，为北京现代第七代伊兰特俘虏了不少年轻的粉丝，车身侧面则更更加的犀利，车门上的闪电刻线，搭配裙线、腰线，整体视觉效果非常凌厉，这种外观设计让伊兰特在市场上具有极高的辨识度，吸引着一大批年轻消费者的眼球。北京现代第七代伊兰特的内饰设计也十分出色，采用了北京现现代最新一代双幅多功能运动方向盘，贯穿式的空调出风口看起来也非常的大气，双10.25英寸的触控屏双双连屏，非常的有科技感，内饰部分覆盖了软材料，并采用缝线工艺，增加了精致感。座椅和方向盘也采用了皮质材料，带来非常舒适的用车体验！北京现代第七代伊兰特，提供了1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两款车型，1.4T涡轮增压发动机的额定功率为103kW，峰值扭矩为211N·m，采用7挡双离合变速器，官方油耗油耗最低能达到5.3L/100km，满油续航能达到886km。1.5L自然吸气发动机的额定功率为84kW，峰值扭矩为144N·m，采用CVT无级变速器，而且油耗也非常的理想！北京现代第七代伊兰特以其独特的外观设计、舒适的内饰、丰富的配置、优秀的动力系统和非常优惠的价格，你还不心动吗？
2023-06-27
Jacky邬乐乐
记录蔚来新ES6提车节点！
#提车日记 6月26日农历五月初九，今天是个好日子，心心念念的23款蔚来ES6终于可以提车了。以下是我记录的进展时间，供各位即将提车，以及想购买的小伙伴们参考！ 5月18日：交5000意向金。 5月26日：半夜选配置锁单。FL建专属交付群，有大区经理，交付经理，交付顾问。建群之后基本都是交付顾问在跟进。 6月15日：车辆出车架号，再次确认权益包。 6月20日：车辆下生产线。 6月22日：车辆开始运输，2-3天抵达济南。确认开票信息和价格明细，为了节约交付时间，电汇支付剩余款项（也可验车后现场支付，时间略微慢一些）。 6月25日：车辆抵达交付中心，13:00交付中心开始自检，《签署汽车购买协议》、交保险（也可现场交），确定交车具体时间。交付体验师入群，负责明天交付流程接待。 6月26日：13:00验车，交车！在这期间一两天就在群里问进展，特别是车辆下线之后，天天都会问，蔚来的员工都很耐心的解答各种问题，多晚都会回复。车辆下线之后，他们大区经理也@了交付顾问，让其帮忙尽快安排。在我看来，蔚来的交付时间还是很靠谱的，每个阶段都按预计时间完成了，有任何问题都会提前告知，很赞！以上内容仅供大家参考，如有出入请以交付专员告知的时间为准。祝大家用车愉快，出入平安，健康多福！ 📒等车日记 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-26
Linkey9
长安UNI-V车主·车龄2年
提车接近一周，聊聊使用感受
#提车日记从去年开始就一直在关注，但是一直没有买车这个需求，今年到上海发展后，上海地铁通勤太慢了，两个郊区之间通勤来回倒公交地铁，很浪费时间，就和家里商量买辆车，没想到还算比较容易，看了四家4s店就订车了，外观是真的好看，定之前先把车外观看好了拍了车架号，门上这个蓝色防撞棉没撕干净，买了去胶的wd40，在路上，刚到手之前没怎么开过车，这五天下来跑了300km感觉还是比较容易上手的，市区高速郊区小路都跑过了，油耗一开始两天11个表显的，这两天长期降到了9个，小记里程不开空调6个，开空调7个，感觉还可以，把这第一箱油开完了看一下综合的油耗，明天打算预约昆山上牌去，目前已经没名额了，不知道明天能不能约7月3号的，还有这个选号的流程也不太懂，有什么想提醒一下我这个年轻人的大家评论区尽管提出来有什么想问的大家也可以问哈
2023-06-25
福总睡了
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
26号晚上7点不见不散😏评论区猜价
相信大家都一早看到到处流传的邀请函了。 500Hi4T本月26号将于北京开展上市发布唐山赵经理抖音最新消息也明确表示在26号晚上7点～不见不散❗ 等了这么久终于要上市了兄弟们都来预测下价格
2023-06-20
悟空59659
元Pro车主·车龄3年
去年7月10号提的车，18号上的牌。一年三万是截止到哪一天呀？最近几次慢充从20%开始充到100%每次都要比预计充满时间提前40-60分钟左右。各位车友们有没有同感呀！昨天天热空调开到最冷40公里的路程掉了80公里的电（北京三环路）有点尴尬
2023-06-19
嘻嘻哈
提问1号锁单，现在还没有任何动静。有差不多这个时间锁的提了吗？提完车的零居们，有没有好用的行车记录仪推荐的，能走保险盒把线隐藏掉吗？零跑这点还是想吐槽下，记录仪能有多少成本，既然不标配
2023-06-18
车界艺术家
当地时间6月8日晚，长城汽车坦克500在沙特隆重上市。此番向越野战略高地沙特进发，是坦克500继登陆阿联酋市场后的全新动作，将持续深化长城汽车坦克品牌中东市场热度。活动当天，媒体、意见领袖、经销商管理层及VIP客户近百人出席坦克500发布会，现场设置坦克品牌装置艺术，配合LED组合大屏与镜面装置，呈现坦克500动态十足的视觉效果，展现坦克500高端产品形象。发布会现场，媒体以及嘉宾品鉴并试驾了坦克500车型，并给予了高度的好评。事实上，自去年坦克500在沙特亮相之后，中东市场，不论是媒体还是用户，皆表达了对于坦克500的青睐。就在今年4月的上海车展，中东媒体对坦克500大排量豪华以及智能越野的配置组合给予了高度的评价与认可，并热切期待坦克500早日到来。一直以来，沙特汽车市场对越野车型青睐有加，酷爱大排量的性能车，大尺寸越野车。众多日韩、欧美以及中国汽车品牌在沙特市场角逐激烈，可谓全球越野战略高地，同时也是检验汽车品质与实力的最佳战场。坦克生而全球，长城汽车深耕本地化运营，顺应本地用户的需求。2022年，长城汽车结合世界杯赛事，在沙特开展了一系列别开生面的坦克品牌体验活动，邀请坦克车主来到吉达红海海边、利雅得郊区山顶、达曼毗邻波斯湾的沙滩之上，与车友们共同观看露天球赛，在这些绝佳的越野场景之下，享受极致的试驾体验。坦克作为豪华越野SUV品牌，不仅是一辆越野车，更是一个可以载着他们开拓更多生活边界，创造无限可能的越野玩伴。长城汽车自2017年开始与沙特当地经销商合作，截至目前，在沙特SUV和皮卡细分市场占有5%以上的市场份额，2017年至2022的复合销售增长率达到140%。值得一提的是，2023年4月最新销售数字显示，坦克300已成为沙特硬派越野细分品类头部热销车型，距离去年7月登陆沙特市场，仅用了十个月的时间。相信随着旗舰车型坦克500的到来，坦克品牌在沙特的发展将开启崭新的篇章。 #坦克500[话题]#
2023-06-10
智港成Ava
香港什么时候做账审计以及需要的资料？
香港年审的内容知道了香港年审的必要性，那么香港年审一般审查什么内容呢？第一项：递交周年申报表周年申报表涵盖的内容涉及公司名称，股东，董事，法定秘书，法定地址等，这些信息是香港政府每年都必须审核的。第二项：更新商业登记证商业登记证有效期限仅一年，公司需要继续经营，需要向税务局重新申领。第三项：法定秘书续期每一家香港公司都必须委任一名香港永久居民或者一家香港有限公司担任法定秘书。第四项：注册地址续期法定注册地址必须属于香港的一个商业办公地址，法定地址是香港公司成立的必备条件。香港公司年审一般为一年一次，从香港公司注册之日算起。公司成立满周年时就需要办理年审，时间为3个工作日之内。需要注意的是：如属有股本的私人公司，须每年于公司注册为法团的最近周年日编制周年申报表，并于该日后42天内提交。其他公司须在有关年度的周年大会后42天内或于通过以代替周年大会的书面决议的日期后42天内(订明时限)提交。四、香港公司不年审的危害香港公司逾期的年度审查将首先受到一定的经济处罚，如果您没有主动进行年审而且也没有自愿注销的话，都会导致香港法院的罚金、传票。常见的收到法院传票原因：未按时缴纳商业登记费未按时递交利得税表未及时注销不运营的公司未按时缴纳审计的税费未按时递交《周年申报表》如果收到法院传票后置之不理，将会累积大量的罚金。公司董事和股东会在香港政府留下不良记录，被列为黑名单，随时都有可能被拘捕问讯。董事和股东出入香港受限：未按时年审的公司董事和股东，如果收到罚款或者传票不处理，将可能在香港出入境时被海关扣留。香港银行账户被关：香港银行定期会对开立银行账户的香港公司进行KYC、KYB审核，并查询香港公司的最新状态，如香港公司没有做年审，会导致银行账户被关闭，同时也会影响客户新开户。目前的形式下开立账户成本之高，难度之大，相信大家是深有体会，所以千万不要因小失大，造成损失影响生意。香港公司年审是维持香港公司正常运营的重要条件。注册香港公司后按政府规定的要求进行年审，不仅在香港政府方面有一种公司形象塑造的作用，并且在日后办理政府相关事宜能起到很好的基础作用。如果您的香港公司年审到期了，请尽快安排办理年审，按时做好年审在关键时刻对公司的竞争力的提升起到重要作用。
2023-04-14
车事纪
专家建议延长国六a车型销售期
3月30日，中国汽车流通协会会长沈进军在2023汽车流通行业蓝皮书论坛上表示，延长“国六a”车型销售期的相关政策或将公布。根据乘联会最新数据显示，3月1-26日，乘用车市场零售102.1万辆，同比去年同期下降1%，较上月同期下降17%。结合此前政企补贴导致传统燃油车和一众新能源车终端杂乱的成交价格让不少消费者选择求稳持币待购，进一步加剧了经销商和车企的库存压力。在此背景下，只能延长“国六a”车型销售期，给车企和经销商一点时间。那么，延长“国六a”车型的销售期对你来说有影响吗？对此你怎么看？欢迎在评论区留言告诉我们！
2023-04-01
Oscar53888
思域车主·车龄13年
LED 汽车大灯，怎么挑选？
💘实用车品品牌：欧司朗、佛山照明、鲸特，飞利浦等杂牌：有贵有便宜，客服都说自己有科技含量，挑战全网最亮的灯自己：只选对的，不选贵的方案一，近光白光6000k ，远光暖白光4300k，优点：晴天近光亮，远光有穿透力，缺点：雨天近光等于没有；方案二，近光暖白光4300k ，远光暖黄光4000k，优点：晴天雨天近光和远光有穿透力，能够看清路面，缺点：晴天近光稍微弱点，满足不是太亮；如何挑选？首先谈谈自己的认知，一般来说，LED 灯片就是几毛钱的东西，大家不要想得太玄乎，品牌货，之所以卖得贵，因为是品牌溢价利润，当然对质保期也是有保证，比如两年质保，甚至更长的时间；其次是散热材质，有些是铝制材质，号称散热快，其实效果很一般，为何这样讲？比如家里面装修的电线是铝线吗？不是吧，都是铜线，耐高温，散热快，选择LED 灯要优选铜质材质作为散热柱，延长使用寿命和灯衰时间，一般用肉眼可以看到是什么材质；再有就是芯片，是LED 的核心，自己了解不多，肉眼看不见，只能听销售介绍，什么进口芯片之类的宣传，只知道由高到低排序，日本芯片、美国芯片、国内最新的芯片等等，芯片的作用把电能转化为光能，让LED 灯发光，再有就是接受指令，让灯开关或者变颜色，芯片越大，发光面就越大越高亮聚光，散热就越好，芯片质量低端，灯就容易烧掉。目前新出的三色LED 灯，可以变白色、暖白色、黄色，可能也是因为芯片档次的原因，有些时候会出现两边灯光不同步，一边白色，一边出现暖黄色，还是芯片档次不行，脑乱了，芯片的档次决定灯的品质，是一个重要标准；最后，就是灯光的瓦数，建议55瓦以下，为何这样建议？100瓦，好不好，好，很亮，整条路上打开车灯，你就是最亮的星星。我的理解是按照设计规范，100瓦不好用，原因是100瓦散热不好，一般100瓦是用在室外，用在小的、密闭空间，散热不好，灯罩用不了两三年就会变色发黄，是不是又要换灯罩了，所以说，100瓦的光源完全是不按照设计标准规范来推荐使用范围，一般用55瓦以下已经满足使用，符合设计规范，完全没有后顾之忧，满足正常驾驶。汽车免维护电瓶也能延长使用寿命。我选择了最后这家，不是大牌，不是贴牌，厂家直销，看着芯片，看着散热材质，看着价格，60元/对LED 灯，选择55瓦/只，消费120元两对，解决近光和远光，只买对的，不买贵的~
2023-02-15
从今天到后天
秦PLUS DM车主·车龄2年
“秦”来试水，电车可行？我看行！
❥1901年，一个美国人将两辆美国轿车带进了上海租界，中华大地上出现了第1台上路的汽车。 ❥1956年7月13日新中国的1辆汽车从“长春一汽”的“解放牌”载货汽车下线。 ❥1958年6月20日“井冈山”牌小轿车诞生在北京市第一汽车附件厂（如今的北汽）。（1958年5月12日，长春一汽的“东风CA71轿车”已成功但未量产。） ❥1986年的“沪A Z0001”成为了中国第一副私家车车牌。 ❥1995年工程院孙逢春院士开发出我国第一辆纯电动公交车“远望号”，2008年孙逢春院士及北理工团队研发的55辆中国自主创新的纯电动大客车在世界奥运史上首次大规模使用。【图1】 ❥2008年12月15日正式上市的比亚迪F3DM是全国的首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。2013年11月停产。 ❥2010年3月上市e6在深圳交付运营,是比亚迪也是全国首款纯电动汽车。 ❥2022年的4月比亚迪汽车超10万台的月销量，38年来国产车首次超越了合资品牌。上面的说的这么多都已成为历史，结合下个人的经历再来预测下现在和将来要创造的历史~ 🚙 2015年五一购入第1台家用代步车：“北汽幻速” 说说当初买车的大环境： ①-2015年燃油车还是占大多数，当时还是国四的发动机（现在都是国六了），新能源几乎没有市场 ②-当时还是合资车的天下，国产车客观上受限于发动机的技术落后，靠拼价格才能占40%不到的市场。 ③-当年手动档还能占半边天，因为传统概念中手动更省油，操控感更好，但其实主要原因还是同款车手动档的购买和维修价格更低。 ④-SUV开始流行，相比轿车，确实空间外观都要好看很多。相对来说国产车中SUV的销量更火爆~ 基于以上的因素，另外个人缺马内，所以选择了国产北汽银翔“幻速S2”，落地价格8W大洋，至今已近8年，目前仍然在服役中，预计还将继续陪伴3-5年（按最新的规定，可以开满60W公里再报废，但我每年才开不到1W 公里）。个人感觉这款国产车，除了油耗有点高（百公里10L左右），其它各方面无论是外观、空间还是实用性都还好，到目前为止没有任何质量问题（门边生锈这种小问题不算），毕竟当年也曾经有年销30W台的辉煌，可惜的是已经被后浪拍在了沙滩上（虽已破产重组，但基本不可能复活了） 🚙 2022年中秋购入第2台家用车：“秦plusdmi”【图2】相比8年前，现在的市场已是天翻地覆的变化，手动档估计占比不超过2/5，国产车与合资车已平分天。得益于利好政策，新能源车甚至已弯道超车，销量占比接近1/4，超越合资。对于新生事物，敢于尝螃蟹的人从来都不会缺 😀。因为已有车，那么这次选择点不一样的。要求：1-换个家轿；2-换个自动档；3-用起来省油省钱的。结合上面的理由，号称”燃油颠覆者“的”秦Plus Dmi”匹配成功，而且还赠送了个绿牌，这么看来非“秦”👈莫属了啊。目前已开了两个多月，说说新能源带来的体验感： 🏅 👌惊喜之处 👍: 1-相比油车，车内是真的安静，相当享受； 2-日常当电车开那是真的省，120公里的续航上班班开开1周充1次电刚刚好，百公里11度电，家用慢充花费不到10块钱，就算用商业充也不会超过20块，折合每公里最多2-3毛。【图3-4】 3-车机系统比较智能，可玩性很高。 4-自动档外加360全景，辅助驾驶还有L2（旗舰版）确实很好用 😹 ❌客观不足💪 1-车里很静，但跑起来还是有点吵。个人主要是轮胎和隔音的问题（成本问题，有车友换了轮胎做了隔音，据说效果好很多）。 2-充电还不是很方便，快充也要1个小时，电桩较少，尤其高速充电要排队。 3-车机很多功能还可以更加完善，另外更新较慢。 4-没有备胎。虽然大多新能源车都不配，而且几年也有可能用不上，但备胎的意义就是要有备无患，不是嘛？因为开的时间还比较短，像车友说的HEV受限等严重问题还没有碰到过，当然也希望永远不会见到😂 回到正题：“下部车你会燃油还是新能源” 我想我已经给过了最好的答案：当然是新能源啦 🙆‍♀️ 家用车从有钱人的奢侈品，到如今千家万户寻常百姓的代步工具，将来也许成为随时可换的智能电子设备（有可能固定资产的大绿本都取消了）。这也许就是历史的进步与发展。 PS：其实我现在“秦Plus Dmi"还不算是完整版的”新能源“，毕竟”新能源“还是个新生事物，各方面尚未完全成熟，可油可电目前应该是最好的选择。但再过个5年10年，相信电车至少会占据半壁江山~ 那时候再换车，我想我还会再去吃吃”新能源“的这个🦀”大螃蟹“，这个新能源也许是”电能“，也许是”氢能“，甚至是”太阳能“、”核能“~ 感谢圈主“赛格尼斯”推荐～～～
2022-12-04
小鹏汽车曾莹
小鹏P7车主·车龄4年
试驾小鹏G9：在操控中玩出新花样
必须承认，自去年广州车展首次对外亮相，到今年9月正式上市，小鹏G9这近一年的时间着实吊足了消费者的胃口。但值得欣慰的是，慢工的的确确出细活，作为小鹏汽车的核心卖点，其智能化方面的过人之处我们已经在之前的静态体验中做过详细描述。【e汽车】解读小鹏G9：这是50万以内最好的SUV？【e汽车】小鹏G9：新旗舰也是小鹏的新开端而作为一款旗舰车型，小鹏G9的操控性表现到底又如何呢？这一次，我们通过道路试驾和场地测试对这款车进行了一次全方位的体验。可以看到是，在这款旗舰产品上，小鹏确实花费了不少心思。比如，它基于全新电子电气架构——X-EEA 3.0打造，同时还是国内首款搭载800V SiC高压平台的车型；再比如它的底盘和悬架，小鹏G9采用了前双叉臂后五连杆的悬架组合，四驱车型还配备了更高规格的双腔空气悬架。据说其底盘调校，也是德国工程团队历时两年多打磨而来。这也难怪，小鹏汽车创始人何小鹏会称其为“50万以内最好的SUV”。咱们先来聊聊，小鹏G9场地测试的表现。在场地测试的环节，我们体验了小鹏G9在加速、刹车、麋鹿以及颠簸路方面的表现。首先是加速项目，我所试驾的车型是G9的四驱版，官方标称它拥有3.9s的0-100km/h加速能力。虽说动力表现一直是纯电动车的优势，但要知道这可是一台2.8吨的中大型SUV，所以我对小鹏G9的动态表现还比较好奇。从实际的驾驶情况来看，3s级的加速能力的确非浪得虚名，尤其是在追光模式下（比运动模式更强的动力模式），一脚油门到底，车辆瞬间提速，驾驶员会有一定的眩晕感。当我全力踩踏刹车踏板制动时，小鹏G9的制动力释放比较线性，不会给你带来任何异样，车身姿态也比较稳健。另外，在经过多次连续刹车测试中，车辆刹车并没有明显衰减。其次是麋鹿项目。虽然近5米的车身很大，但小鹏G9的方向盘指向性和车身跟随性都比较不错，再加上双腔空气悬挂，即便在一侧悬架出现极限压缩情况下，避振器所提供的支撑性以及细腻的回弹表现，还是能够给驾驶员提供较为直接的动态信息反馈。最后是颠簸路。值得一提的是，在搭载了空气悬挂的四驱车型上，包括悬架的软硬、高低以及前后轮动力分配比例均多档可调，理论上可以有超过1万种驾驶状态，为用户提供更精细化、个性化的驾驶模式。所以，当车辆以50公里每小时左右的时速去通过连续减速带，来自路面的颠簸冲击并不会太生硬地传递到车内。在场地中我们还用保时捷卡宴S做了对比测试，两者虽不能说棋逢对手，但也算得上各有千秋。尽管卡宴S的加速、刹车表现也非常出色，但在这台小鹏G9四驱版面前，表现却很“普通”。另外，小鹏G9整体悬挂的舒适性也明显更占优势。在底盘的支撑性方面，卡宴S会比小鹏G9更强。考虑到两者相差悬殊的售价，小鹏G9能有赢面，这本身就已经不是一件易事。而进入到道路试驾环节，除了充分感受小鹏G9强劲的动力之外，我还细致地体验了G9的标准、舒适和运动驾驶模式。个人感觉标准模式和舒适模式的差别不是特别明显，可能是动力输出上稍微有点区别，标准模式会更激进一些；至于运动模式，除了略显激进的动力输出之外，底盘高度会下调到最低，整个底盘明显硬朗不少，同时支撑也上去了。通过这次颇为细致的体验，我们认为：如果您喜欢舒适，不追求操控和极致的动力输出，选择“舒适模式”就好了；如果您还希望这辆车具备一定的操控灵活性，那就选择“运动模式”；或者干脆简单点，选择动力、舒适性、操控比较均衡的“标准模式”。最后，还有一个指标，就是NVH。小鹏G9采用无边框车门加单层玻璃，或许很多人会顾虑NVH是不是会受影响。而通过我们的体验发现，如果是低速行驶，小鹏G9整体的静谧性还是比较不错的，但如果高速行驶，就确实会有明显的胎躁了。动态说完，咱们再来聊聊小鹏G9在静态方面的表现。众所周知，小鹏G9采用了家族化设计理念，包括贯穿式灯带、分体式大灯组、封闭式前脸等主要视觉元素。与此同时，它还在灯组上下加入了四条行车灯带，和小鹏LOGO相呼应。车身侧面有几个特征很明显，前悬很短，车头修长且高度较低，后移的 A 柱的延长线指向前轮的轴心，再配合大宽高比，大轴距车长比，隐藏式门把手以及无边框车窗，营造了很出色的动感姿态。车尾方面，贯穿式尾灯配合肩线设计拉宽了车尾视觉效果，点亮后的效果也很精致。值得一提的是，小鹏G9的车顶行李架还内藏了5G通讯天线，既完成了设计需求，也满足功能性的需求。进到车内，映入眼帘的三块大屏不容忽视，10.25英寸液晶仪表很有家族风格，中央则是两块14.96英寸双联屏。车机系统采用小鹏最新的X-mart4.0系统，具备3D人机交互体验功能，可将实体世界投射到车机屏幕内，十分酷炫。而且为了防止主驾驶被副驾驶娱乐屏幕内容吸引导致驾驶分心，副驾驶娱乐屏幕采用了类似“防窥膜”的设计，中控屏幕为了避免反光也配备了光线控制膜。
2022-11-26
司机的自我修养
Robotaxi无人驾驶出租车，这是一个受到资本热烈关注的领域。在国内已经有不少出行平台提供了Robotaxi的小范围运营，我们能看到自动驾驶技术的逐渐应用，但Robotaxi距离行业盈利和完全的商业化落地还有不小的差距。在产品形态和商业模式上热衷创新的极氪最近拿出了一台ZEEKR M-Vision概念车。先说重点，这款概念车将在2024年具备量产条件，并且极氪会基于它为Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆。我们所熟知的SEA浩瀚架构，现在有了M的后缀。浩瀚-M架构（SEA-M）面向于未来的智能出行领域，它更关注于空间灵活性和乘坐舒适性。从M-Vision概念车上，我们也能看出这些特点，整车呈现前卫的胶囊风格，无B柱的对开门让上下车更为便利。浩瀚-M架构另一大特点从高运营时间和低维修要求两方面来实现针对耐用性的特殊设计。通过充电网络的合理布置和快充技术的合理运用，出行服务所设计的平均每天连续驾驶达16小时以上；所有零部件以5年50万公里的标准来设计质保里程，让车队运营更加高效。从目前的几张官图，我们可以看到概念车上布满了自动驾驶传感器。本身在自动驾驶上自研合作两条腿走路的极氪，在概念车上完全开放了自动驾驶的接口。通过预埋的方式，生态伙伴们可接入不同的L4级自动驾驶方案。比如为Waymo定制的产品，就会搭载最新一代的Waymo Driver无人驾驶方案在美国实现商业运营。最后一个小的彩蛋，M-Vision概念车设计之初是针对于无人驾驶，但是也可以降维降到有人驾驶。作为都市出行工具，我们很喜欢它的设计感。你会考虑个人购买它用来上下班通勤吗？
2022-11-23
JustDoIT5551
问界M5车主·车龄2年
问界m5和拿铁dht phev选车
📒等车日记一首先说下结论: 这两个车我都很满意，但是最终选择了问界m5，等车中…… 最后说原因，内容有点啰嗦，大家见谅哈二购车需求: 选车我是打算选择可油可电20-25左右的suv(可以略有浮动)，所以看了拿铁 dht phev后驱超大杯和问界m5后驱，在网上做了很多功课，看了各种参数对比和视频等三两款车对比，外观不过多说明，见仁见智先说拿铁: 1.纯电续航180-200+，网上测评说的，应该比较准确 2.油耗低，加92汽油，这个比较节省 3.内饰很高级(喜欢这个内饰魅力紫)，乘坐舒适，空间稍显紧凑，但也足够用，可以实际体验 4.l2辅助驾驶，自动泊车功能，智能座舱等 5.电动天窗，主驾按摩，通风加热 6.静音不错，乘坐舒适 7.音效很好 8.总续航里程1000+ 再说问界: 1.纯电续航应该是150-180左右 2.油耗比较低，加95油，好像比拿铁高一个油 3.内饰也很高级，乘坐舒服，个人感觉确实比拿铁差点，但是空间大一点 4.l2辅助驾驶功能，智能座舱(天花板)，自动泊车等 5.天幕，座椅通风加热，按摩(+钱) 6.静音好，乘坐舒适 7.音效很棒 8.总续航里程1000+ 最后顺便提下吉利最新插电版，关注不是很多，应该也很不错，但3缸有点介意，车机感觉是三个里最差的一个，但是空间舒适性最好的一个以上只是一部分功能，详情可以看官方参数，这里简单总结下个人感受: 油耗和纯电续航: 拿铁>问界 (网上了解的数据，但是差距不大, 可以接受) 辅助驾驶: 拿铁>问界(网上看的，拿铁没体验到) 座舱科技感: 问界>拿铁 (强很多) 自动泊车: 问界>拿铁，360影像类的，感觉拿铁的不流畅，清晰度差很多音效: 问界>拿铁总体都不错，差距不大静音: 问界>拿铁没在高速试空间: 高度拿铁优，长宽问界优舒适性: 拿铁>问界 ps: 以上是个人感受，可能每个人感受不同，两家各有所长，看个人喜好四.放弃拿铁选择问界的原因 1.魏牌品牌的延续性，vv系列停产，现在是咖啡系列，据说后面还有魏80，圆梦等，品牌乱七八糟的…… 担心拿铁啥时候就停产了 2.双十一增购补贴，置换补贴我理解，这个增购补贴是几个意思，我就是家庭第一辆车，为啥不配这个优惠了，心里有点不舒服 3.体验太差，售前这些，太差劲了，售后暂时还不知道 ps: 试驾体验非常差，我这边有3家4s店第一家，官网预约试驾，销售顾问联系我简单咨询了下，说后续有销售联系我但是一直没有，我联系了几次也都是顾问客服啥的，一两周后才又有工作人员问我销售联系我没，我已经没耐心了，说不看了第二家加我了简单聊了下可以试驾，地方有点偏，我说到附近地铁站接我下可以嘛，他说不行销售没时间，我说那我新手不会开车难道试驾没人陪同嘛，他们才说可以接我下，后因为疫情就没去了; 第三家也是体验很差，我用我的还有女朋友号码联系好几次才联系上，坐地铁加公交去了，车子外观内饰都挺喜欢，但是试驾体验很差，车子没有本地牌照只能试很少的一段路(这么大企业试驾车都不舍得上个牌子嘛)，销售啥功能也不介绍，我问他哪些功能他说有但也不演示，我都是网上看的自己也不会用，也不知道实际咋样，只开了一小段路+自动泊车，然后大厅展车我问能把车机打开我体验下嘛，说不行，我就喜欢这些科技的东西还不给我体验，那就这样吧然后试驾时认识了一大哥也是试驾体验不好，后来一起看了下吉利的，后续了解到他应该会定吉利新出的那款hip…… 同样试驾，人家吉利地方偏可以接送到周边地铁站，功能也详细介绍问界试驾完我们说有些没体验到，人家白天上门找我们试驾体验，晚上也是上门找我试驾，总共试驾了3次，讲解也很清楚，各个功能都会给我们体验，体验感确实很好当然我也不是说把客户当上帝一样贡着，但是一些基本的讲解和服务还是要有的，想冲击高端品牌服务还是要稍微好点的，起码不能太差，高端品牌需要好的产品也需要好的的运营我最终选择问界不是因为拿铁不好，而是某些方面太差，还有在满足需求的同时也喜欢些科技类的东西，拿铁没体验到就算了五.结语拿铁是好产品，但还是希望要给客户展示出来，不然怎么体现优势，希望魏牌在产品定义和营销这些方面多提升一下吧，加上好产品，一定会更好的最后祝所有国产品牌都越来越好，越来越成功 📒等车日记
2022-11-15
你请叫我靓仔
准备买车啦！
现在宝宝，出生了，家里面的人也变多了，我想把家里面的小车去置换一个七座的SUV ，这样的话外出旅游玩耍一家人都可以去了，再加上SUV的话空间大，你们坐着也比较舒服舒适。要不咱们明天去看一下，可以呀，我们明天一起去4s店瞅一瞅。我昨天晚上在抖音上看到了这辆大圣的 SUV，网上看视频，空间还是比较大，样子的话还是比较炫酷。可以到里面的销售给我们讲一下，你好，这是我们的捷途大圣最新款上映的车，他采用昆仑架构，长4590mm 宽1900mm 高1685mm 轴距的话是2720mm 这个的话是我们七座的有很多种颜色都可以选择让您拥有1 6t的车感受到2 0t的速度与激情而且他这个门把手还是隐藏式的以以后雨天的话也不会脏手也不会脏车清洗的话也是比较方便的。而且他还有四个排气孔是特别的酷炫就像开跑车一样而且他那个车尾灯的话是流水转向设计的每一次打开都特别的有仪式感。而且我还和你说这个车上面有有线充电和无线充电半个小时就能把手机充满了以后我们出去玩的话手机没电的话也不用觉得在车上无聊现在有这个的话充电是比较方便的而且还能充很多部手机，而且他的这个换挡的话是一键搞定的而且还是全语音控制只需要你说一说话就可以实施指令所以说方向盘的话是全程无需脱手的驾驶的话而且还是特别的舒服再加上他特别的宽敞你们坐着也很舒服，而且这个车还有辅助泊车系统还有辅助APP操纵车还有辅助系统可以以后你停车的话倒车的话也是特别的方便。而且还可以按照目的地和时间自动规划路线上车就可以出发出行更轻松更安全也可以释放我的双手了啦，而且他遇到紧急情况也会自动停车。而且这个车的钥匙的话也是不需要带了像你记性那么差的话是特别有好处的，钥匙的话是可以远程操控的，而且你看他的这个头枕的话是睡眠头枕能包裹头部不但能提高更多的安全性而且还能嗯想睡就睡而且大圣的SUV后排和mpv一样舒适。而且我们这个车还有特别多种模式比如说四季冷暖模式，让您在家就可以自动调节车上面的温度，让您在车上就和在家一样的舒适也方便。我们这个车还有远程控制，比如说控制空调呀控制车窗呀控制开关呀，都是可以远程控制的。我们还有迎宾模式，可以延长关灯的时间让您再回家的路上更加的安全。还有更多的模式等您来自己体验。这个车挺不错的来一台月光白的吧，颜色的话也是我比较喜欢的。开了几个月了出去旅行过也拉过东西也拉过人，真的是特别的宽敞特别的舒适，全语音控制真的解放了双手开车不再那么累了，而且这个75英寸的天幕，设计的真的特别的好抬头看星星一览无余呀。在车里面听着音乐闻着香氛看着星星真不错
2022-10-20
咸阳鲜花店
有迪友反馈公共充电桩充电时，没满就跳枪
跳枪：指汽车在充电或加油时，充电枪或油枪自动停止的动作。跳枪的原因大部分充电过程中的跳枪并非车辆原因。 1、部分充电站为了提升充电安全性，在高温等天气下，不支持车辆充满电。 2、部分充电运营商为了提高盈利，会主动中止充电。处理建议 1、建议更换充电桩或充电站重新插枪充电。 2、查看车辆组合仪表上是否有故障灯点亮，是否有充电系统故障提示语。 3、排除充电桩的原因后，建议联系附近的比亚迪授权服务店进行咨询检修车辆。跳枪会不会伤害电池？不会，单次充电不满不影响电池性能，但长期持续充电不满会影响SOC准确性，使用交流慢充满充一次即可修正。充电建议 1、在使用直流快充时，将电量充至80%最快最经济； 2、如发现车辆满电续驶里程不准，建议使用交流慢充做一次满放满充，提升电池包的可用容量及仪表SOC显示的准确性。 3、车辆长时间停放时，请保证车辆SOC保持在40%~60%，可延长电池使用寿命。满放满充：指将车辆动力电池用至5%-10%的较低电量后再使用交流慢充桩充满至100%的动作。
2022-09-21
广汽丰田全通绍兴路店
试驾丰田bZ4X
丰田玩新能源车已经有25年了，混动技术堪称业界翘楚，而在纯电车型上，也已经有了C-HR EV和奕泽E进擎这对姐妹花。但今天我们所要体验的bZ4X，是诞生于e-TNGA纯电专属平台的首款车型，它拥有很汉兰达一样长的轴距，以及一系列的亮点科技。这款车亮相已经有一段时间了，网上相关信息已经非常丰富，它将由南北丰田分别进行国产。而今天我们有幸拿到一台尚处于工程样车阶段的bZ4X，咱们着重来体验一下它的驾控感受。驾控感受：灵活又稳健比较可惜的是我们这次体验到的bZ4X是两驱入门版本，并未配备X-MODE四驱系统和Grip-Control智能多路况适应系统，且线控转向系统暂时也不会在国产版的bZ4X上出现。没有了这些，我以为它会变成一台中规中矩乏善可陈的电动车，但实际体验却给了我惊喜。丰田bZ4X前驱版本搭载高效率三合一电机总成，最大功率150kW（204PS），峰值扭矩266.3牛·米。这个动力水平在25万级别的纯电车型当中来说算不上很拔尖，不过完全能够满足日常驾驶需求。驾驶模式上没有提供SPORT运动模式，不过在默认状态下，它的加速也已经足够轻快了。但却有ECO经济模式，打开之后动力输出会更加轻柔，只适合短距离移动和需要延长续航里程的时候使用。另外它还有单踏板模式，并且在挡把旁边给你设置了一个专用的物理按键。不过bZ4X的单踏板模式，减速效果并不像其他电动车那么急促，它更像一个力度比较强的动能回收档。另外就是它不能减速到完全停止，需要大幅度减速的时候还是直接踩刹车更稳妥。转向方面，尽管没有线控转向，但它的整个转向系统还是相当给力的，回馈质感和动态响应都没掉线。方向盘的手感偏重，即使速度上去了也没有变得很轻，而这种沉稳的手感加上灵活精准的响应效果，让它驾驶起来有种高性能后驱房车的感觉。 bZ4X采用前麦弗逊、后纵臂式双叉臂的悬架结构，这套四轮独立悬架柔韧性相当好，不像一些纯电SUV车型那样为了得到更好的支撑性调得硬邦邦。偏软的调校使其在烂路当中可以很好的过滤掉路面颠簸，带来出色的乘坐舒适性。即使面临一些严重的坑洼路面或者沟坎，车内乘员所能感受到的也只是车身的浮动，并没有什么硬碰硬的冲击感。但柔软的悬架并没有在过弯的时候带来严重的侧倾，高刚性且轻量化的前减震器内部加入了回弹弹簧，正常行驶和小幅度转弯时回弹弹簧不作动，当快速过弯的时候，悬架伸缩幅度较大时，回弹弹簧能够起到有效的回拉作用。同时，双叉臂后悬也拥有不错的横向支撑特性。不仅如此，继承了TNGA架构车型低重心的结构基因，再加上车身底部429kg的电池组，bZ4X驾驶起来极其稳健，在各种大角度、高落差、窄车道的山路急弯中，它都如鱼得水，让你信心十足。而想要获得这种操控快感，并不要求你是一位老司机，即便是新手，你也能放得开手脚，关键还是在于车辆传递给人的信心足够到位。最后我们看看电池方面，bZ4X采用容量为66.7kWh的电量，提供615公里的CLTC标准续航里程。位于车底的电池组在碰撞防护上，丰田也下了不少功夫。在电池包两侧各有23厘米宽的碰撞缓冲吸能结构；底部则有3.2毫米厚的护板避免拖底时对电池造成直接的冲击；冷却液与电池包完全隔离等等。安全和可靠性向来是丰田执着的追求，25年来全球超2000万辆丰田电动化车型中，电池系统0事故，这个记录在未来很长一段时间里都没有一个品牌能打破。而在这款全新的bZ4X车型上，其三元锂电池组更是以10年后电量保持率90%以上的目标开发，进一步提升了消费者对于丰田新能源车型的信心。外形：高度还原概念车 bZ4X是丰田全面迎接纯电浪潮的开端，接下来丰田会正式拉开e-TNGA架构纯电车型的投放攻势，相应的，这款车也带来了生产、营销、服务、用户运营等各方面的全新模式。据官方透露，广汽丰田在2025年之前将引入5款bZ系列的纯电车型。车身颜色方面提供6款单色和5款双色，单车与双色主要的差异在于A柱和车顶框架的颜色不同，前者跟随车身颜色，后者则是黑色。
2022-08-09
魏牌拿铁原则
拿铁DHT车主·车龄3年
拿铁PHEV选装配置开放说明
各位关注拿铁DHT-PHEV的小伙伴们，大家好。我们通过各种渠道看到大家对于开放选装配置的心声后，紧急调整，现将最新信息进展向大家同步： 1、关于选装配置的开放时间？我们预计于8月10日开放选装，最终会基于订单系统准备情况而定 2、关于开放的选装配置有哪些？超大杯将开放呼声最高的电控悬架、流媒体内后视镜，增加“座椅、门板、仪表板非绗缝舒适型内饰”选装（届时豪华绗缝与舒适打孔内饰二选一）；为减缓生产压力，实现快速交付，其它选装和颜色暂不开放 3、上述选装配置的售价分别是多少？流媒体内后视镜2000元；电控主动悬架5000元。 4、选装下单后，提车周期是否会延长？因选装搭配组合多样化，受原材料备库、线束重制，物流、疫情等原因影响，提车周期会稍有不同：流媒体内后视镜预计提车周期为1.5个月电控主动悬架预计提车周期为2个月非绗缝内饰预计提车周期2个月如因交付延期而错失上市权益，我们将给予保留。最后，为了保障大家订单尽快交付，针对定制车订单，将同步上线电子合同，选装后无法退订，敬请谅解针对以上公告信息，大家如有其他疑问，也欢迎大家随时和我互动留言，我会及时为大家进行解答。最后，再次感谢大家对于拿铁DHT-PHEV这款车的喜爱，相信拿铁一定会给大家带来超乎想象的超值体验。
2022-07-30
上进露珠DI
我跟沃尔沃的三次“缘分”
各位沃尔沃车友，大家好！也是今年换T8后对懂车帝关注更多，在使用一段时间后，也在这个平台提出了一些使用中发现的一些问题，感于大家积极的回复，我也想把我使用T8的一些状况具体分享下，也希望对要购车的一些朋友有些帮助。我是第三次买沃尔沃，第一次在19年底，第一辆是XC40智远豪华，20年因车在小区被“女杀手”拦腰撞击后，21年置换了XC60 T5智远豪华，但因在后来的使用中，发现改装的360有中控屏屡次黑屏的状况，加之没有座椅通风实在难受，今年又置换成了XC60 T8。大概也就是这样造就了我跟沃尔沃的三次“缘分”。一句话总结:沃尔沃安全环保的优点是我执着选他的“唯一”标准，整体T8使用还是达到预期，个别不满意地方等下吐槽。 📒等车我是5月开始启动搜寻货源，踏遍了SZ各家4S，苦于无智雅现货，几经协调周转，导致6月中才提车，中间有一家有一辆库存车资源，不过是21款（短续航），但库龄着实超一年以上了，出于对电器系统稳定性考虑，加之颜色非中意版本，故放弃！好在苍天不负有心人，最终还是协调到了自己喜欢的版本整个交车有些错综复杂，因为我旧车对应卖方没能给到我想要的置换价格，故中间无法做到无缝对接，辗转多家对比，最终敲定了一家成交，所以在置换时候，尽可能货比三家，大家也尽可能少吃亏。很多人可能问，置换成本怎样，当然会亏一些，不过SZ的补贴力度相对以往要大，加之购置税减免政策收紧（当然也不一定，听说在研究延长），油价的持续上涨，以及原车非原装的东西太多，影响车机的使用，最终才触发了我非常强烈的更换意愿。对于买车精品的参考: 因为是直售原因，价格没得动，但无论怎样精品不能少，原装龙膜贴膜，下护板，三次基础保养，抱枕头枕，镀晶，原装脚垫，车模等，本来有一个副厂摄像头，因为我前车有原厂，所以就直接迁移过来没要。这里要提醒没买车朋友:能原厂一定原厂，要求务必写入合同，包含机油和工时等，以及机油型号0W-20，现在商家狡猾得很，能省则省。我第一辆车就吃了大亏。 📉能耗因为APP没有行车日志，加上最新22安卓车机那个TA TM看不太明白，所以具体百公里油耗没有啥概念，但我就买车送了一箱油，加之平时跑跑市区和跨市高速，截止目前接近一千公里，一个月后还有半箱油，当然平时能充电则自己充电。提示下:针对短期不能装电桩小伙伴，先不要申请，等具备条件再申请，否则安装电桩权益有超期风险。 💰晒晒价格这个就是直售价格，不过置换补贴可以抵扣1.5。其他补贴基于各城市政策，多了解，反正不要和钱过不去，多看多问不吃亏。 💔爱车吐槽 1.车载导航反馈出的声音略有嘶哑，我将对应导航音量调整到最低，略好 2.车机出现过一次故障代码，尾气排放异常，启停两次后消失，这是在老车机没遇到过的，后面也升级了软件，希望彻底解决，据说是充电模块保护异常。 3.VOC speaker发出来声音难听，当然也就偶尔两次，声音很大，有破音。不知道啥原因，咋解决，不过VOC也没啥用平时，啥问题都解决不了，需要你到售后检测。 4.贴膜感觉偏透光，隔热不大好 5.宝华貌似接蓝牙音源不能展现实力，后面看看要怎么调整设置下 6.感觉科大的小窝识别准确度还可以，就是反应有点慢 7.最新系统没有设置模块页，没有之前方便，大家要适应下 8.空气悬架和普通差异不明显，非必选 9.HUD还是不错，比加装车萝卜强，稳定，不遮挡视线。 10.座椅通风有必要，南方很实用，值得推荐以上就是我对XC60 T8的一点使用见解，希望对大家有所帮助，欢迎大家多交流！
2022-07-16
大润FA
奥迪Q3车主·车龄5年
【Q3天窗堵塞漏水维修记】
2019年10月份的最新一款Q3，近3年来受疫情影响没大跑出去，至今也不到2.1万公里。这车在市区里代步绝对好用，油耗也不高。期间因为跑高速时前排窗户漏风免费更换了前排窗户上的三角块，换上后效果也不是太好。说是这批次车设计的问题，消除不掉了。前段时间网上投诉天窗漏水的事一直都在我心里是个事，终于在这两天我们当地连续几天下大雨，昨天我开车的时候发现我这边A柱缝里开始滴水了。果真中招啦！赶紧把车停到了车库里。今天一早就去4s店，把车的情况一说，再把Q3群主ANDY的帖子给4s店售后服务员看，他们说确实这款车天窗漏水是因为配件是德国进口的，现在新车来后他们都会把这个排水口堵头给拆掉。近期加上我的车也只有3辆车天窗漏水，这个维修很方便，打开前盖把前面两个堵头拆掉就可以了，就在我和售后工作人员说话的同时就给拆掉了，喷出好多泥水，我也没来及拍照片。后面两个堵头需要把车开到架子上升起来，就在后轮后面一点，顺手就给拆掉了。整个过程没有半小时，天窗顺便也给清洗一下，全部免费，售后服务也挺到位的，工作人员把我的问题记录下来，说是给厂家反应一下看可能延长一下天窗漏水的延保日期（我的车10月底就要出保了）。趁这段雨季时间里，如果再出现漏水现象，那就只有拆天窗了，需要换各种密封条，也算是个大工程了。希望我这次问题处理好后就不要再漏水了！
2022-07-06
平平无奇梦想家
我与爱车的第一次保养
#我与爱车的第一次#在三个月前，我和我的爱车速腾一同度过了它的第一次保养。在这个过程中，我深切感受到了与汽车相处的乐趣和责任。作为一名新手车主，我在购车时就选择了一辆性价比极高的速腾。虽然它并非豪华品牌，但在我心中，它无疑是最好的选择。在短短的几个月时间里，它已经成为了我生活中不可或缺的一部分。为了确保爱车能够更好地为我服务，我决定亲自带着它去进行第一次保养。第一次保养的重要性作为一名汽车爱好者，我深知第一次保养的重要性。它不仅是车辆日常使用中不可忽视的一个环节，更是确保车辆保持良好性能和延长使用寿命的关键。在爱车行驶了5000公里后，我便约定了4S店的保养服务。保养流程一大早，我便驾驶着爱车来到了4S店。首先，工作人员对车辆外观进行了检查，确保没有明显的刮蹭和破损。接下来，技师对发动机进行了全面的检查，包括机油、刹车油、冷却液等各项液体的更换。此外，还对空气滤清器、机油滤清器等进行了更换。在整个过程中，我都在旁边观看，不时向技师请教各种问题。收获与感悟通过这次亲身参与保养，我了解到了许多关于汽车的知识，也更加明白了保养的重要性。一个合格的车主，不仅需要驾驶技术，更要关心爱车的日常养护。只有这样，才能确保车辆的安全性能，为我们的出行提供保障。
2023-06-28
依维柯孟嘉财
依维柯欧胜车主·车龄2年
买了依维柯欧胜到底多长时间保养一次？
依维柯欧胜不仅仅是工作，便是一个日常工作与生活的伙伴一般来说，去4s店除了保养之外，可能车辆还会有一些小问题需要自己处理。今天给大家分享日常如何保养爱车技巧 1.我们要先来讲一点，就是依维柯首保是5000公里一保养或者三个月，哪个先到，就按哪个时间来算。2.第一次保养过后，依维柯全部都是一万公里一保养这里我们必须要讲一下，为什么有些车辆是5000公里一保养？那依维柯的话是一万公里一保养，还有人会认为别的车保养一次价位会稍微偏低一点，但是依维柯保养一次的话，可能价位会稍微偏高一点，那究竟不一样在了那里？机油，因为我们每辆车使用的机油是不一样的，如果您使用的是普通的矿物质油，那么您就需要5000公里去换一次，那如果您使用的是半合成的机油，那就是7千到8千公里换一次就可以保养公里数的长短和价位的多少，其实全部都是根据我们更换机油的好坏来决定的，所以依维柯使用全合成的机油，那么你只需要一万公里更换一次就可以了虽然我们在保养的时候选择了价格比较昂贵的全合成机油，但是这种机油比较细腻，对于发动机的润滑作用也比较好，使用的时间也比较久，所以一万公里保养一次不会有任何负担这样的话，会更有利于我们延长汽车的使用寿命，因为频繁的去保养，也会给车辆造成负担的，所以你了解了吗？
2023-06-27
会钓鱼的叮当猫
别克E5车主保养指南电车行驶多久进行保养? 每次保养要做哪些项目? 帮助你快速了解保养的秘密? -------------------------------------- 保养是爱车生命旅程中的重要站点电车也要做好保养做好保养更能延长爱车寿命在不同的时间或里程节点爱车所需的保养项目各有不同 ------------------------------------- 别克E5保养间隔建议每6个月或10000公里零件更换+车辆检查服务五大系统检测：车内检测、底盘检查、三电检查、软件升级、安全检查
2023-06-27
米其林黑珍珠双认证大厨
提问有个问题，现在车已经送到门店了，但是这几天没有时间去提。当初订车的时候，跟销售谈好的是没提车的话，提车的时候按照最新政策的价格买。这不马上到七月了嘛，如果七月的政策更优惠，在车现在已经到了门店的情况下，那我七月提车的时候还能按照七月的政策给钱嘛
2023-06-27
常州深蓝武进店刘元元
前几天来静态体验了一下长安深蓝S7，结合昨天刚刚公布的14.99—20.29万元的售价，来聊聊几点感受： 1、外观非常帅气，车漆颜色辨识度非常高，无边框车门更是为这套帅气的外观增添了不少色彩。 2、内饰第一眼观感不错，到处都包覆着软质材料，车窗升降拨块、饰板等细节的做工也经得起推敲，但不知是不是个例，内饰的气味闻起来非常廉价，直接让整套内饰的观感也随之变得廉价。 3、中控屏幕被官方称为“向日葵屏”，可以向驾驶位或副驾驶位倾斜一定的角度，个人感觉这个功能聊胜于无、徒增成本，而且屏幕内的功能虽然比较齐全，菜单逻辑也和其它自主品牌新能源车类似，但分辨率并不太高，屏幕内字体的边缘不够清晰锐利。 4、音响效果放在这个价位段来说属于无功无过的水平，基础的环绕感做得还可以，音色比较平淡，低音也不够有力，没有让我长时间听下去的欲望。 5、这部展车没有选装官方大力宣传的主副驾“零重力座椅”，但实际上前排的两张基础款座椅的舒适度足以满足日常使用，填充物够柔软，又不失支撑力；后排座椅的乘坐体感也非常舒服，座垫长度足够，纵向空间也比较充裕，车顶还有纯黑色的电动遮阳帘，予以好评，只是遮阳帘开闭时发出的电机声音比较大，听上去很廉价。总体而言，深蓝S7的内外饰设计出类拔萃，空间、配置、座椅舒适程度、车机系统功能、音响这些基本功也做得不错，结合颇有诚意的售价，深蓝S7实际上是一部性价比非常高的车。无奈车里散发出来的气味实在是非常廉价，遮阳帘开闭时发出的噪音也让我有些不快，让我没有兴趣再深入了解它。从这些细节可以看出，不像拥有奥迪的一汽、拥有沃尔沃和莲花的吉利、拥有腾势和仰望的比亚迪，长安缺乏运营一个高端汽车品牌的经验，而长安福特、长安谛艾仕（雪铁龙旗下的DS）等合资厂商也无法为长安带来更多品牌影响力方面的增益，这些因素使得长安还欠缺一些造高端车的火候。想要造出真正高端、高品质的车，长安还需要再加把劲。
2023-06-27
崇川陈小林
深蓝S7震撼上市
深蓝S7震撼上市，14.99万起拥有超大天窗、女王副驾屏等豪华配置深蓝汽车，作为长安汽车旗下的新能源品牌，一直以来都以高颜值、高配置、高性价比而受到消费者的青睐。继首款车型深蓝SL03取得了不俗的销量成绩后，深蓝汽车又推出了首款SUV车型——深蓝S7。6月25日，深蓝S7正式公布售价，共推出增程版和纯电版两种动力类型，五款车型，售价区间为14.99-20.29万元，并将于6月30日开始交付。外观方面，深蓝S7延续了深蓝品牌的共生美学设计语言，前脸采用了全封闭式进气格栅，搭配分体式LED大灯组，造型犀利而科技感十足。前保险杠两侧还配备了智能交互灯面板，内置696颗LED光源，可以实现自定义灯语和画板功能，增加了趣味性和个性化。侧面线条流畅而富有运动感，采用了隐藏式门把手和无框车门设计，轮毂尺寸为21英寸。尾部采用了贯穿式LED尾灯，中间还有发光的品牌Logo，上方还有两段式镂空扰流板。内饰方面，深蓝S7采用了环抱式座舱设计，并加入了游艇的设计元素。中控台配备了15.6英寸向日葵屏，支持左右最大15°旋转，方便主副驾驶操作。屏幕内置最新的智能交互系统，拥有语音交互、APP下载、在线娱乐、在线地图、手机互联、远程操控以及OTA升级功能。主驾驶前方还配备了AR-HUD全息式增强现实系统，通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，提升安全性；该系统的成像视距为7.5米，成像尺寸为53英寸。副驾驶则拥有一块12.3英寸副驾超感智慧屏，支持投屏以及自带的音乐、视频等app，并带有独立的蓝牙通道。前排座椅均为零重力座椅，支持多向电动调节、加热/通风/按摩等功能。空间方面，深蓝S7的轴距为2900mm，定位为中型SUV。后排空间宽敞舒适，还配备了1.9㎡超大天窗，带有电动遮阳帘，让乘坐体验更加通透和舒适。动力方面，深蓝S7提供增程版和纯电版两种动力类型。增程版车型可以提供200km纯电续航，最大1120km的综合续航。增程器为一台1.5L四缸发动机，综合油耗最低0.63L/100km，馈电油耗(CLTC)4.95L/100km。后置175kW单电机，最大扭矩320N·m，零到百公里加速7.6。纯电版车型则有2种不同的动力，后置190kW单电机车型的零到百公里加速时间为6.7s，纯电续航里程为520km；160kW电机的车型则有620km的纯电续航里程。（以上续航数据均为CLTC标准）。安全配置方面，深蓝S7搭载NID3.0领航智驾辅助系统，车头配备了毫米波雷达、前风挡顶部内侧集成了摄像头，泊车雷达以及传感器，具备IACC（高智能集成式自适应巡航）、车道居中保持以及智慧偏移等主流的高阶智驾功能，它还拥有APA远程代客泊车以及A点到B点的领航辅助驾驶等高阶辅助驾驶能力。深蓝S7是一款集高颜值、高配置、高性价比于一身的豪华SUV，无论是外观、内饰、空间、动力、安全等方面都有着出色的表现。相比于同级别的竞品，如比亚迪唐、特斯拉Model Y等，深蓝S7在价格上有着明显的优势。对于那些想要享受豪华配置和科技感的消费者来说，深蓝S7是一个不容错过的选择
2023-06-27
坏男人的拥抱
换刹车盘片，索赔完毕！
等了一周多时间，刹车盘和片终于到货，一下午更换刹车，升级车机系统，最新版本0365，第三排阅读灯莫名自己亮，已定件！4s还是比较专业，打标准扭矩，用用试试吧！这次的刹车片固定卡还升级了固定刹车簧，算是小改动，刹车片可以自己回弹归位，估计是有针对性！拭目以待，但愿没问题了！
2023-06-27
Vitamin2K
小米SU7车主·车龄半年
model3 近期外网爆料整合
我们很高兴推出有关即将推出的 Tesla Highland（Model 3 重新设计）的信息主题！ 📌 Highland 代表了特斯拉在过去十六年中持续的创新和独创性，对现有车型进行了最重大的更新。系好安全带！ Highland 是对 @Tesla Model 3 的彻底改造，包括外观的重大更新以及内饰的重大更新。过去几个月我们在路上看到的原型只是对即将推出的产品的一个预告。 🤯特斯拉在 Highland 中融入了数十项先进技术，其中包括首次采用线控转向轭和方向盘。其他新增功能包括所有装饰上的矩阵 LED 和重新设计的 RGB 环境灯，为所有乘客提供更现代的感觉。根据我们现在与公司内至少十几名不同职位的员工的对话，Highland 的内饰将感觉更清新、更现代，并且更接近最近重新设计的 Model S 和 X 的外观和感觉。已经对后屏幕进行了实验。高地的另一个核心焦点可能会让许多人感到惊讶，那就是对回收材料的关注。与 Model Y 中最近迭代的驱动单元一样，许多组件将实现特斯拉的环保目标，同时也使小部件/维修变得更加便宜。Highland 还代表了多年的客户反馈，以在模型之间切换时提供更简化的体验，特别是随着 Tesla Profile 功能的扩展。 👍 我们了解到的一个小变化是倒车时后视镜中会显示一个“R”。当Highland全面投产时，所有交付的车辆都将配备最新最好的自动驾驶电脑HW4。 🤖 Model 3 是唯一一款未配备 HW4 的车辆；然而，我们预计特斯拉将在 Highland 之前开始这一转变。根据那些与 Highland 项目密切合作的人员的说法，我们获悉 Highland 不仅将配备我们在配备 HW4 的车辆上看到的升级摄像头，而且将成为首批采用新前仪表板的车型之一。是的，其中包括一个新的保险杠摄像头新的更新还将包括升级的扬声器系统（我们被告知预计会有细微的改进），概念上借鉴了最新的 Model S/X。 🎶 Highland 通过移除各种传感器，转而利用基于 GPS 的数据，略微提高了能效早期原型包括 Model Y HEPA 过滤器的更薄迭代，但它尚未出现在最近的迭代中。因此，它可能不会出现在候选版本中。一些变化，特别是外部灯，预计不会有任何重大变化。最后，预计座椅的变化旨在提高乘坐舒适度，并在测试中减少前几代产品所经历的振动。为了提供更舒适的体验，还进行了其他更改。这对于未来几年的拼车和自动驾驶出租车来说至关重要。所以，通过所有这些升级，您是否认为特斯拉会提高 Model 3（Highland）的价格？虽然我们没有收到任何具体信息来证实或否认这一点，但我们相信 Highland 的定价将与当前一代相似。通过整个制造过程的改进，Highland 提供了全新的体验，同时为公司和客户实现了疯狂的成本节约。正如 @elonmusk 经常所说的那样，这将是对汽油动力汽车的又一次“硬核打击”现在让我们严肃点吧。高地什么时候上线？可悲的是，这是一个令人困惑的话题。 😥 由于已经发生多次延误，我们从与我们交谈过的员工那里收到了相互矛盾的意见。有的说1-3个月内，有的说今年晚些时候。其他人说是 2024 年第一季度。我们的印象是，特斯拉正在花时间来实现这一目标，其原型制作过程缓慢但稳定，并确保必要零件的供应链得到敲定。尽管出现了延误，公司内部的高管仍对迄今为止完成的工作感到非常自豪。 ✅ Highland 是特斯拉历史上对现有车型最广泛的更新。 ✅重新设计的现代化内饰，类似于最新的 Model S/X。 ✅更多回收材料。 ✅ HW4 + 新相机。 ✅与当前一代价格相似。我们要感谢特斯拉令人难以置信的团队以及自动驾驶仪和工程团队为高地项目所做的辛勤工作和奉献。 💡更新：在这篇长篇推文中，除了其他说明之外，我们还将包含自发布此帖子以来收到的常见问题。首先也是最重要的，该帖子仅包含我们在过去六个月中收到的信息，并且仅代表 Highland 中包含的一些更改。我们排除了有关电池/续航里程、充电、结构（铸件）、悬架、轮胎、车轮或其他重要部件的信息。这是故意这样做的，因为我们的消息来源并不关注这些领域，并且我们希望避免线程内的任何猜测。问：“更换座椅是否意味着座椅通风？” 在我们的讨论中，没有提供这意味着什么的具体细节。据了解，整体内饰正在重新设计，这很可能是指造型或舒适度方面的调整，而不是增加通风座椅
2023-06-27
带投大棣
昂科威车主·车龄3年
2021款昂科威plus一年半用车分享
2021年11月，疫情反反复复，终究没能按捺提车的冲动，在昂科威plus刚出不到半年且汽车缺芯片的背景下，毅然提车，21款652T豪华版，到目前用车一年半。优点：车子用料扎实，动力强劲，隔音效果很好，配置丰富，油耗也在接受范围内。缺点： 1、刚行驶三千公里就报变速箱维护保养，消除故障后可以继续使用，时间隔一段时间就会报一次，结合使用情况自己摸索出来是电子换挡按键总成的原因，4儿子店也给我申请了配件，但是不影响使用的情况下不想拆机就没去换，最近去保养刷了一个最新的发动机程序后此故障就没再报过； 2、但是，更大的麻烦来了，之前在外面保养过两次，第一次保养完跑不到4千公里，修车店师傅（家里两台车都在他们店保养，认识很多年了，用厂家推荐的机油）提醒发动机机油消耗不正常，建议保养完跑2千公里去店里看看，没太在意，跑完两千公里去店里检查，机油直接到底了，师傅说烧机油严重，本着负责任的态度用内窥镜给我检查了几个缸，发现有两个缸内积碳比较严重，基本判定发动机烧机油，说趁着质保期内赶紧去4儿子店。到了4儿子店，说要在店里重新做保养换完机油，打上封条后跑2千公里再去店里检查机油消耗情况，目前2千公里临近，心理忐忑不安，此事未完待续…… 附保养换机油时的截图记录，4儿子店说是要存档留证据给厂家备案后续来了：今天开完2千公里去店里检查，机油有消耗，厂家回复说正常范围内，广大车友兄弟你们帮我把把关，附2千公里机油尺截图
2023-06-26
司哥1986
黑旗500提车2周感受
从4月底开始看车，基本把复古巡航都看了一遍，后来看上了某国产凯旋500的bobber，不过该车型定价盲目自信，3.39裸车，换皮带加2千，换辐条轮加2000。3万8我还不如直接上黑旗，刚好4.23网上首批2000台抢到了，就毫不犹豫的锁单了。3.68的裸车价，有四缸、有颜值、有气动避震、有定速巡航、有自适应悬架、有怠速闭缸、有布雷博卡钳、还能自学修车技术（不是）…我觉得黑旗在这个价位里面基本是无敌的存在。虽然后来奔达厂家搞了像放大首批权益、生死状之类的骚操作，不过最后也解决了，只能说这个品牌是神一样的设计师和猪一样的运营。具体说车了，提车2周骑了450公里。首先说总体骑行感受，还是很灵活的，完全不像500公斤的车，我等车期间分别租了灰石和闪300骑了几天，再提黑旗后完全无任何上手压力。车座和重心都很低，骑行起来安全感十足，转向灵活，但是转弯半径比较大（因为轴距也长），底盘过低压弯很容易磨脚踏伸直磨排气。车虽然很重倒车了也能轻松扶起来（不慎放倒了店里展车，然后单人扶起来了）。这个车虽然有腿就能骑，但是手脚短的人会骑起来很累。因为是C型的骑行姿态，脚踏很靠前，我1米81，腿够长，是自然弯曲放在前面。但腿短就是伸直到前面，会有点累。车把很宽，也很靠前，我居然都觉得胳膊不太够长，无法竖直上半身，要有点前倾的姿态，双手绷直，时间久了有点累。手短的车友有反馈都要坐到油箱上骑了。所以后期手把后移和改高把基本是需要的。除非你185以上，但是185以上的人骑这个就有点骑狗了。动力:黑旗是高转机，基本3500以上才能发挥出足够的动力，而我因为磨合期还有不喜欢炸街的原因，起步的时候就显得非常非常非常的肉。红绿灯起步，你会比任何车都慢。除非你直接拉5-6000的高转，但是那个声浪会让你显得像个智障，而且拉了也有可能还是被别人崩。所以我基本佛系起步。想追求速度的朋友千万不要选这款车。但是3档后，或者从30km到60km这个区间，加速非常的凶猛。总结来说就是车太重，起步慢，低扭不行，跑起来了，转速高了就很猛。声浪:我选的刀排，声浪炸裂，买车前没想到声音这么大，等红绿灯一圈摩托停我附近，加起来没我声大。除了改装排气的车外，合法的车里我觉得黑旗是声最大的了。四缸的声浪比较密，不是马蹄音或者突突，有点像仿赛，但是比仿赛的声音大而且更厚重。感觉自己开了个直升机上街。起步拉高转的话太扰民了。四出的能好一点，没那么炸，声音也更低沉。发热:四缸车不可能不热，但是在可接受范围，跑起来没啥感觉，但是开久了一停车有点受不了。怠速闭缸很有必要，等红绿灯切换成空档，声音会小很多，也会减少烤大腿，不过P版没有。油耗:先说下他这个油表极为不准，16升油箱我骑到红灯报警。再骑20公里，去加油，10个加满了。我现在450公里，加3次油8升+10升+10升，加上提车店里给加了将近一个，刚开到亮灯，然后10个加满，相当于油箱里还剩6个。29-6=23，23/4.5=5.11升/百公里。因为我驾驶习惯换挡频，高档低转速不轰油门，所以这个应该算省的了，有群里车友到6个以上的油耗，磨合期后应该会到5个以下。其他功能:定速巡航，没用过，不跑长途市区没用的机会，车友反馈不好用。自适应悬架:装逼大于实用，每次下车后气动自动降低，旁边人都会下意识过来帮你扶车，然后夸你高科技。所谓自适应其实原理很简单，停车最低，低速大概升起1/3，高速升到2/3。长按悬挂的按键，开启运动模式，大概是低速1/2，高速升到顶，但是升高避震后，避震会很硬，通过性提高避震效果减弱。还有很鸡肋的问题是，我们一般通过一些颠簸路段，或者过减速带，进出地库都是低速，它就会自动降到最低，然后很容易托底。我之前上一个马路牙子的小坡就托底了。而且这玩意既不能手动调高度，也不能关闭自适应。不是为了装逼的话这3000可以省下买P版。最后吐槽下，这个车最致命的缺点，甩泥。虽然是车都甩，但我都不知道它怎么做到这么甩泥的，后轮只要路面有点潮湿，你开多慢，它都能给你甩到后座上。前轮他能甩一圈到前面，在吹回来洒到你大灯上。你可能会觉得我下雨不骑不就得了，对不起，只要遇到一辆洒水车，立刻教你做人。现在网上有加长挡泥板，虽然不是黑旗订制的，但是凑个能用，提车必备。整体质量，目前没遇到问题，群里车友2-300个提车的，遇到问题的不多。总体讲应该比之前的金吉拉灰石好，漆水车架做工上了一个档次。用料也比较扎实。就是车主们说的，价格，颜值，质量，你不能啥都要吧。总体这个车我非常满意，爱不释手，越看越帅，每天都想出去溜车。最后说一句，如果是为了泡妞买这车，劝你算了，我们黑旗群里近400个车友，就俩女生。骑在路上女生看你就是个拖拉机。不过确实是同性交友神器。
2023-06-26
糊涂小章鱼
宝马5系车主·车龄9年
7月低实体店能看到实车了
收到最新消息，7月底能在实体店看到实车，我发的不代表官方，只是为了给等的车友们提供下情报，我也在等，准不准听说会根据哈佛其他车型上市时间调整，所以，还是要根据官方上市时间为准，请各位车友不要喷我，你可以不信，我只是和你们一样在等新车，怕你们等的不耐烦就去问了下
2023-06-26
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
提车了途观380旗舰版
买车前就看各种视频或者论坛研究车，懂车帝实车评测，还有论坛各种干货给我的帮助特别大。现在已提车，也回报下大家。 0.《选车》家里有几辆两驱车，预算也在二十多万，想买个四驱车。奇骏和CRV我们这里开的多，但三缸和最高1.5T的排量让我无感。网上比较多的拿途观和昂科威PLUS比较，各方面都碾压途观。但我就是不喜欢别克这个牌子。正好好多单位的公车都是途观或者L，就决定买途观。 1.《订车》。因为本地4S店服务一般，优惠一般，还不送东西，最终去了隔壁银川市订车（订车款3000）。裸车价优惠2.8万。送了行车记录仪，便宜脚垫，号称大众原厂膜（有人知道膜上写的大众二类，大众三类啥意思吗），送了后备箱的行李箱，结果正好有活动，箱子不要了，换成抽奖抽了个便宜夏凉被…… 2.《提车》等车一个半月到店，6.18号提车，车辆生产日期是23年5月20日。中间正好24款途观德国路照出来，差点纠结死。但车在合同约定期回来了，咱也不能违约，也就既来之则安之了。提车前一天查了好多资料和视频，第二天早上到店后一一检查后全都OK，顺势贴膜和安装了行车记录仪，看见有后尾箱的贯穿装饰（不能亮）和发光LOGO（红光），也一道安装了（二百工时费，材料五百）。当时也没想新车上牌车检是否能过，好在今天挂牌时工作人员也没为难我。 3.《上路》试驾时因为销售为了展示性能，会S档暴力驾驶，提速和推背感很强很爽。但自己车了新车，也就正常开，感觉很稳，二吨多的车身，感觉很轻盈，方向盘也很轻，开起来感觉很舒服。超车时挂S 档踩一半油门，几秒的时间车辆速度就会提升很高，但依然很稳不飘，但是线性提速，想感觉弹射感是没有的。（二十来万要啥自行车）。底盘高度一般，接近角和离去角都是16，也一般。上个马路牙子啥的还行，想越野这车还是不太适合，毕竟定位就是城市SUV。车辆空间比较大，放成五座的，我小短腿（身高170）调好自己位置后，后面空间确实不错，不过后面中间的地台（你知道我说的什么）太高，坐的人不会很舒服，整车四个人比较舒服。 4.《感受》车机一般，提车回来半路上蓝牙就怎么都联不上手机了，关闭和开启都会无限转圈，恢复出厂设置，结果前面联的蓝牙记录依然在里面。结果第二天早上莫名其妙就好了。语音助手也就那样，喊声打开自动空调，结果人家就干脆的回答你无法打开。手机APP也一般，功能少，还有延迟，十二点多提示我车门没关，手机选择锁车也回答你拒绝响应。结果下去转悠了半天才发现更新时间是两小时前。还无法更新到最新。油耗还行，新车加满油474.16元，60.79升，油价7.8（95#），跑了三百来公里（不知道为啥显示288公里），回来加满144.93元，18.14升。（油价不同，但相差不大）朋友算下来是四毛六每公里。感应后备箱打开灵敏，关闭就很玄学。尤其车在发动机工作时你就算挂P档，感应方式也无法打开或关闭后备箱（今天拿快递装逼失败，最后是快递员看不下去给我按了下才开……）想到哪里写到哪里，很感谢懂车帝和论坛车友们的帮助。
2023-06-26
恒驱汽车
【最新收购】别克昂科威【上牌时间】2016年1月【车辆排量】1.5T 【行驶里程】9万公里【详细配置】别克昂科威 2017款20T两驱精英版
2023-06-25
这车值么
发布已有半年时间的全新蔚来ES8终于上市了。伴随着前两天的全系降价3万元，蔚来ES8的起售价降至49.8万元。 #蔚来全新es8增配不加价##蔚来全新es8上市# 作为蔚来汽车的真 · 旗舰车型，在降价的同时，新车在配置方面又带来了新的惊喜。 - ES8现已全系标配Nappa真皮内饰套装（选配价格25000元） - 行政版和签名版也新增标配智能车载冰箱（选配价格5000元） - 签名版进一步升级为标配22英寸锻造高光轮圈（选装费用16500元），并将售价额外下调1万元。回顾最近的新闻，蔚来汽车发布ET5旅行版主打欧洲市场，开始运营欧洲目的地出行服务，并获得了阿布扎比主权基金的投资，这些迹象表明蔚来汽车正加快其国际化进程。蔚来自诞生以来就一直保持着高端、豪华、优雅的品牌调性。而在国内新能源降价内卷，比拼性价比的形势下，斌哥也被教育如何做CEO，而且如今我们也能看到一些策略上的调整。但蔚来的豪华设计和优雅品牌调性让其在国际市场有了很强的竞争力，而且目前看来，在国产高端豪华纯电车的国际化竞争中，蔚来走在了最前面。
2023-06-25
快冲鸭啊
锐界车主·车龄2年
几个简单而有效的省油的秘诀
大家都知道，汽车的燃油消耗是一项重要的费用。无论是日常通勤还是长途旅行，省油对于我们的钱包和环境都至关重要。那么，如何让我们的汽车更加省油呢？下面分享几个简单而有效的方法，帮助您降低汽车的燃油消耗。正确驾驶习惯：改变您的驾驶习惯可以显著提高汽车的燃油效率。首先，避免急加速和急刹车。频繁的加速和刹车会增加燃油消耗。保持平稳的驾驶速度，合理使用油门和刹车踏板，可以节省燃油并延长刹车片的使用寿命。定期保养：定期保养对于汽车的省油效果非常重要。确保发动机处于良好工作状态，清洁空气滤清器和更换脏油可以减少引擎负担，提高燃油效率。此外，保持轮胎的正确气压也是关键。低胎压会增加滚动阻力，导致燃油消耗增加。定期检查轮胎气压并保持在制造商建议的范围内，可以有效地减少油耗。减少空气阻力：降低汽车的空气阻力也是省油的一个关键因素。在高速行驶时，关闭车窗和天窗，使用车身流线型外壳可以减少空气阻力，提高燃油效率。此外，减少车顶上的行李和其他外部附件的使用也可以帮助降低空气阻力。合理规划行驶路线：合理规划行驶路线可以减少不必要的里程和拥堵。避免高峰交通时间和拥堵路段，选择更短的路线可以减少行驶里程和时间，从而降低燃油消耗。轻量化和车载电子设备的使用：减轻汽车的重量可以减少油耗。清理车内多余的物品和减少行李负载可以降低车辆的重量，从而提高燃油效率。此外，避免不必要的车载电子设备。
2023-06-25