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长沙地铁36号线要2047年修建
- 2023-06-17
- 2023-06-16
#锐界L用车体验筹备了一段时间的西藏自驾游之旅终于开启了，这次自驾游我的第一站就选择在重庆。从广州到重庆大概1300多公里，导航显示15小时。自驾游第一天精力充沛，我计划一天就赶到重庆。 早上6点半，我和同行的小伙伴们在约定的地点集合，正式开启西藏自驾之旅。从广州出发时，里程表显示3617.6公里，海拔14米，北纬23.13度，东经113.43度（图1图2）。开去重庆刚好差不多5000公里，就在重庆做个首保，然后直奔318国道。 早上6点半广州不堵车，很快我们就拐上了北环高速，一路直达重庆，到重庆的高速费是811块，高速路全长大概1250km左右，平均每公里六毛多，和广东的高速公路收费差不多。印象中省外的高速收费都是每公里大概4毛左右，但这一段收费比较高估计是贵州的高速隧道很多，修建的成本比较高吧。广州到重庆有1200多公里的高速，我全程都开着蓝智驾系统在驾驶。遇到蓝色地图区域，我的双手和双脚被彻底解放，驾驶起来非常轻松。开了16个小时跑了1300多公里一点都不累，我觉得花6000块加装这个蓝智驾系统真的太值了。 一路上我都开着蓝智驾按法定车速巡航，遇到前面的慢车，系统会平稳减速并与前车保持一定的距离行驶。如果前车变道，那系统就会迅速加速到我设定的速度巡航。如果我打转向灯，系统会根据周围车流情况主动变到旁边车道超车，非常地智能化。国内大多数高速公路上的隧道限速是80km/h，而高速公路限速一般是100-120km/h，限速变化频繁，而这套蓝智驾系统还具备智能交通标志识别功能，在限速变化频繁的路段，系统会自动将车速控制在限速区间内，杜绝了超速违法行为。连使用方向盘左边的“+/-”键的动作都省掉了，真的非常方便非常智能。进一步降低了驾驶的疲劳程度，也让整个路程轻松、安全。其实，如果是在蓝色地图区域，蓝智驾系统完全可以自己驾驶车辆行驶，根本不需要驾驶者介入。但若是在桥梁、隧道、进出匝道以及弯道比较急的红色地图区域，蓝智驾系统就要求驾驶者必须双手握方向，但扭动方向的幅度依然由蓝智驾系统处理。所以我加装的这套蓝智驾系统，让驾车的疲劳程度降低很多，一口气驾驶1300公里我也丝毫不觉得累。 一口气跑了5个半小时后，中午在桂林五通服务区吃了午饭。5小时36分行驶500km，平均速度89.27km/h，平均百公里油耗6.8L，这是在海拔上升了236米（图4图5），满载情况下的数据，表现还可以吧？ 午饭过后继续前往目的地重庆，在贵州黔南福泉服务区加油，仪表显示经过12小时23分47秒，行驶了943公里，其中电动行驶里程188.9公里，换算出平均速度76.07km/h，续航还剩余116公里，也就是说锐界L混动这一箱油可以跑1059km。这是满载之下的数据，一箱油轻轻松松跑出1000公里，所以驾驶锐界L混动长途自驾游非常适合。贵州的油比广州贵一点，92号油7.69元每升，一共加了506块（图7），平均百公里油耗6.98L，和行车电脑显示的6.9L只相差0.08L，误差1.16%，算是非常精准了。 晚上9点多到达重庆，总里程4913.1公里，该做首保了。自从贵州福泉加完油后，用时5小时跑了423.9公里，电动行驶里程113.5公里，换算出平均速度84.78km/h，平均百公里油耗6.3L，比厂家公布的6.82的油耗还低，而且这还是满载（四个人+尾箱塞满行李）的油耗，所以锐界L混动的油耗表现我真的很满意。行车电脑显示续航里程744公里，加上已行驶423.9公里，这一箱油的总里程为1167.9公里（图8）。这样来看，厂家公布的一箱油续航1188公里实在是很容易就实现了。 整整16个小时的长途跋涉到达重庆，第一件事必须品尝当地特色，在入住的酒店附近找到了这家串串店，必须整起，巴适得板！接下来计划先给锐界L混动做个首保，然后就出发成都，318我来啦！
2023-06-13- 2023-06-06
- 2023-06-06
- 2023-05-21
- 2023-05-06
#五一摩旅日记五一假期，还好有两天晴天，必须逃离城市，骑车远行。 第一站目的地，益阳白鹤山三仙观，1936年龙门派全真道士陈信原在此山上修行，而后，在当地信众的支持下，历时数余年修建此观，1997年对外开放。 此地距离长沙约120公里，有兴趣的摩友可以参观，骑adv的还可以上到山顶。
2023-05-05- 2023-04-05
- 2023-04-04
- 2023-03-26
- 2023-03-04
- 2023-02-27
- 2023-02-11
- 2023-02-11
- 2023-02-01
#用车感受选车：家里领导着急用车，只去看了下天籁，当时天籁价格是18.5落地，想着18拿下，销售不松口。后面问了下搞汽配的朋友，朋友推荐雅阁。当时刚好是本田的机油增多、失速、变速箱渗油话题时段，也看了网上很多评测，还是听了朋友的去4s店试驾了一下，只能说当时4s店销售对车比较理解到位，试驾的时候直接是地板油，急刹，变道，驾驶相对激烈，对这车瞬间有了好感。得意与当时经济环境和网上车评的风波车子优惠比较大就确定了。 提车：2021年1月广州提车的，价格整体算下来是20.3万，赠送了脚垫，车玻璃膜，原厂行车记录仪，首次保养，订车到提车10天左右。 用车：提车后广州-长沙跑了个来回，广东路车子好开声音小，刚提车油门踩的平和记得当时油耗是5.6。 春节时期广州-香格里拉绕了个圈，首保在昆明用了。首保过后驾驶就随意一些了，油耗到了6.2，主要是路程高速居多。 后面基本就是广佛通勤用车了，去去海陵岛，三亚，桂林。广佛通勤路好又是走高速，2年期间夏天油耗6.8左右，冬天6.4左右。 维修保养：之前5000公里去保养一次，后面觉得时间太近了就改为7500去一次，再后来10000去一次，最后这次是15000去的，机油开始是普通的后面换成了紫金桶。全车基本都刮擦过了，保险杠换了，大灯还换了一个，底盘低，保险杠前面经常刮地。 用车成本：最大的成本就是油钱了，一个星期加一箱，我一般去优惠又能洗车的加油站，普遍一升优惠1块多。 保险平安的续费两次了都是加上交强险3500左右一年。 小保养一次700左右，6万公里的时候做了次大保养2000左右。提车上牌时给了差不多13万，分期36每个月2083。电瓶6万多公里的时候换了500块左右。 个人主观总结：车子挺好的，用车成本也可以接受，空间大春节家人坐的舒服，后备箱也大。自己开动力和操控也过得去，车也不丑。素车啥也没搞过，心情好或者跑长途高速偶尔加个95，平时都是92。
2023-01-07- 2022-12-19
- 2022-12-12
- 2022-12-04
- 2022-11-12
- 2022-11-08
- 2022-11-05
#用车感受【购车理由】早在去年就试驾过408了，当时看的是十周年纪念版，试驾后感觉动力底盘都挺好的，最终由于落地要在13个多加上内饰显得太落后而放弃。兜兜转转到了今年，本来因为口罩还有经济大环境原因没有购车意愿了，碰巧在6月份关注到新408要上市只是简单的了解了一下。直到盲定的时候其实还是没有打算买的，只是想着9.9预定参与玩一玩；最终下定决心也是因为低首付免息政策及价格优势才下定决心定下来，毕竟这车从配置上来说算是能够满足日常使用，动力不弱内饰对胃口，车头够吸睛这就够了。 【新车体验】因为预定也算早，8月26日车辆就到店了。目前行驶大约1000KM左右（平时上下班主要电摩出行，长沙修地铁实在是太堵了）。平时行驶主要是国道及环线市区道路，只上过一次高速。 动力体验 动力方面对于城市道路来说真是没得说，超车只要你肯踩速度上去没话说，变道超车很有信心不拖沓。转向也精准，小幅方向盘对于驾驶体验提升明显，给人一种赛车的感觉。在低速的时候油门踏板需要去适应，前3分之1感觉踩下去反馈不太明显，速度会慢慢的提升。 底盘 底盘是那种偏硬的调校，行驶中对于路况起伏的反馈比较清晰明显。都说法系的弯道之王，但是我开其他车不多所以没法比较。 内饰 内饰设计还是比较适合我的审美，加上实体按键的搭配就很方便盲操。有一点小遗憾就是档把不太协调，但是价格摆在那里。沙发的坐着偏硬，对于长途驾驶还是需要配个头枕和腰靠会舒服一些。 油耗 新车加的都是中石化 92的。目前表显油耗8个多，小计里程大概两百多公里 在7.3左右，前期油耗高可能因为驾驶习惯和跑山多有关系，现在适应了之后7个多也算正常。 车机 也许是刚升级的3.0系统的车机，前期车友群各种反馈导航不准 、车机黑屏、音乐没有声音等等，对于这一块厂家的更新反馈还需要更积极一点，希望能早点通过后台自动更新解决，很多不方便去4S店或者不太会自己更新的车友不太友好。另外希望厂家能够更新更多车机智能化的远程控制，APP端中能够增加手动记录油耗等功能就更好了。 最后也希望法系车能越来越好，法粉不再孤单。
2022-11-03- 2022-11-03
- 2022-10-31
- 2022-10-28
#CT4真实报价（分期方案分享）这个是长沙九城凯迪拉克的销售给我报的CT4豪华 你们觉得这个价格合适吗？免去了上牌和贷款手续费，首付就是9.9w 落地是21.9w，贷款12w，36期，利息3.17 3.18的样子 我朋友说保险这里太贵了 要我找一个保险公司的人陪我一起去提车 各位已提车了的大佬们 帮帮孩子吧
2022-10-28- 2022-10-24
- 2022-10-17
- 2022-10-12
- 2022-10-10
- 2022-10-09
- 2022-10-08
- 2022-10-07
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