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嘉实多极护0w20符合508吗

我要开家拉面馆
提问#拯救选车困难症 20w以内落地纯电车，从海豚、海豹、元、宋到极氪、零跑或者是深蓝，我该选什么？日常通勤60公里，以后可能120公里，家里2娃，一个2岁，一个马上出生了，有装充电桩的地方。电标刚下来，家有一辆油车，计划五年后换成大7座suv，电车我该如何选择？各位乡亲父老，我耳根子软，能听进去！
2023-06-25
JazzMusic89
福克斯车主·车龄10年
麻烦问一下，12改款手动1.6加什么机油
我看网上说加5W30的，本来想加嘉实多磁护，但是口碑不太好，没敢加。麻烦问一个各位车友，应该加什么机油，小白一枚，
2023-06-23
一个螺旋桨也能飞
提问车友们，想换机油，16凌派1.8l，8万公里，坐标大连，想从美孚，嘉实多，壳牌中选一个，有推荐的品牌和型号吗，好纠结啊，看了嘉实多极护sp c2的，但修车师傅说，嘉实多适合德系车
2023-06-23
LINcC9527
提问老板们，19逍客差不多八万公里了，目前都是用嘉实多5w30，现在换0w20可以吗？
2023-06-23
彭于晏云南分晏昆工支晏
四儿子收费太贵了
免费保修，用的4L嘉实多磁护，补260😒
2023-06-22
手机用户6979030992
提问离做第二次保已经过了9个多月，上次用的嘉实多极护，这段时间只行驶2000公里。目前总里程11000公里，问哈各位需要做三保吗？说是6月30号前常规保养有优惠，好像是只需3，4百吧。
2023-06-21
樟树橘子
昂科威S车主·车龄2年
昂科威S 652T首保了，居然加5升机油
首保时在旁边问了应该多少公里小保养1次，4S店师傅明确答知8000以内换都没问题，心里算是有底了。另外看了官方机油是雪佛兰SP级 SP/GF-6A 0W-20 的。这牌子的机油不熟，还以为是嘉实多的🤔
2023-06-21
我要开家拉面馆
提问#选车困难症 20w以内落地纯电车，从海豚、海豹、元、宋到极氪、零跑或者是深蓝，我该选什么？日常通勤60公里，以后可能120公里，家里2娃，一个2岁，一个马上出生了，有装充电桩的地方。电标刚下来，家有一辆油车，计划五年后换成大7座suv，电车我该如何选择？各位乡亲父老，我耳根子软，能听进去！
2023-06-20
Wlnan
奥迪Q7车主·车龄8年
提问17年3.0的，烧机油，有试过免拆治理的吗？有没有用？还有你们机油用的什么牌子什么型号，我现在用的嘉实多极护5W-40。
2023-06-20
海南澳众二手车
#入圈打卡-上汽大众ID.6X 新车品质二手价格准新状态你会选择吗？ 21年上汽大众ID6X pro极智长续航版原版原漆全程4S店保养实表1W多公里双边电动座椅带记忆加热 30色氛围灯电动尾门 20寸轮毂 L2辅助驾驶等等
2023-06-20
谢知厘小朋友快一岁啦
帕萨特车主·车龄2年
EA888 DPL 全合成选择
全合成机油到底选哪个？市区通勤。美孚1号，壳牌ULTRA，还是嘉实多极护？发个G8 2.4供大家一笑
2023-06-20
善良的恶人J9
提问柯迪亚克380四驱旗舰版车型（不带颗粒捕捉器）保养时机油可以选择非蓝油（VW 508认证 0W-20）吗？使用其他全合成0W-30或是5W-30低灰分机油可以吗？虽然大众VW 508认证中对于机油高温抗剪切性要求还是相当高的，从数据看比其他0W-20机油同类剪切值更好一些，但是，一来符合VW 508认证机油在目前市面上可供选择的很少；二来0W-30机油在长效性、运动粘度、以及高温抗剪切性方面比0W-20来得更好一些。如今大众厂家要求带颗粒捕捉器的车型，原则上都必须使用大众VW 508认证的机油（俗称蓝油），这已经成为大众汽车以满足质保为条件，硬性要求车主不得不使用符合那个标准的机油了。那么对于还有部分车型不带颗粒捕捉器的，不知道是否可以使用其他型号的机油？
2023-06-19
Spursxu
长安UNI-V车主·车龄2年
近期用车油耗及保养用油问题
📉能耗分享车子提了不到半年，跑了11000+了，算是用车比较多了，最近跑市区县城比较多，油耗上来了些，用的NORMAL模式，平时没有刻意省油，高速也不开快车，时速基本在100-120公里区间，仪表盘表显长期6.5-6.6徘徊，小熊实测是7.18L/百公里，一公里不到5毛，真心省油啊。 🔧保养分享首保：3个多月近6000公里的时候做的，用的是免费的机油，嘉实多嘉护，感觉首保过后顿挫感比首保前要明显些，冷启动的时候抖动比首保前也要明显些，不知道这仅仅是个人感觉还是大家的情况都如此？店里的免费基础保养还有两次，如果加钱上嘉实多极护，估计也得近300了，有用过嘉实多极护，或壳牌机油的车友们聊聊感受？昨天偶然看到某虎的保养，只花了618就买到了金美孚1号的两次基础保养，这样算单次才309，含机滤工时，还有不到5000公里二保，到时候我再看看是去4S店加钱上极护、壳牌还是直接用这个金美孚1号的保养。最后希望有更多保养经验的车友们能踊跃发言，互相交流一下保养时不同机油的用车感受，车虽然不是什么好车，但买车的每一分都是大家辛苦赚的，能爱护还是爱护下，大家也都可以参考下，看看哪个机油更适合车子和自己
2023-06-19
60岁想买车
宗申小熊车主·车龄1年
提问有老铁保养用4儿子店嘉实多磁护那款机油吗，实际效果如何？
2023-06-19
Carlos9628
奥迪A4L车主·车龄4年
马上3w公里了第一次在外面机油保养
问下嘉实多极护机油有用的吗，效果如何
2023-06-18
Sdzsb2006
提问林肯z用嘉实多极护5w30还是金美孚5w30？？一次用4L还是需要再买一个1L小桶？
2023-06-18
用户2882673810824
2022款1.5T加什么机油
4S店加的是嘉实多机油，我现在知道是5W30机油，但不知道等级怎么选，什么SN和SP，大家推荐下
2023-06-18
手机用户59337584753
等小鹏g6还是极氪001
目前盲订了G6，但是要29号才能出来具体配置和价格，最近又看了极氪001，空间比g6小一点，但是内饰真的好太多，6月30号前可以20w免息，感觉算下来买we100的话也就28左右，如果等小鹏29号的价格出来估计没办法拿到001的6月30号之前的权益了。g6这边的话确实很看重辅助和自动驾驶着一块，但是真的拖了好久了，大佬们帮忙分析下怎么选好
2023-06-18
嗯哼哼723
瑞虎5x车主·车龄3年
提问大神们，你们二次保养都换的什么，都多少钱啊，还是买套餐划算一点，这个套餐咋样，嘉实多机油咋样，5W30的
2023-06-17
爱客拍车酒水精选
#别克E4价格预测今日，网上一则关于别克E4价格预测的消息吸引了众多爱车人士的目光，从曝光的消息来看，别克E4智享版的价格定在199900元起，属实是为追求绿色出行的消费者带来了一个利好消息。毕竟之前很多媒体都认为，该款车型的价格起码在20W元往上。据悉，此次的价格曝光很有可能是别克在进行价格测试，所以正式售价还是得等到19号正式公布，看看是否符合大家的预期！＃别克E4价格预测＃
2023-06-17
1ZR和EA888车主
花冠车主·车龄14年
VW508机油推荐，个人观点，不喜勿喷
按推荐顺序排列 1.一汽大众高端020。推荐理由：低温高温表现不错，一汽大众售后专用机油。 2.阿甘佐旗下破云VW508 020。推荐理由：价格非常便宜，机油各项参数与高端020数据不相上下，真正意义上的全合成。 3.欧版或美版美孚ESP020。推荐理由：美孚超金020的进口版本，二者用料相同，比美孚超金020价格便宜，渠道不靠谱容易买到假机油。 4.美孚超金020。推荐理由：国行美孚好机油，因为价格昂贵，所以没有优先推荐，数据较一汽大众高端020稍差，但容易入手，愿意花高价者，基本买不到假货。 5.恩度系列VW508 020。推荐理由：低温冷启动绝对优秀，4➕5类基础油，由于没有采用新的PAO3.5，导致其高温表现不如以上推荐的机油，是一款值得期待的机油，比美孚超金便宜有限。 6.奥迪高性能020。推荐理由：低温冷启动优秀，与一汽大众高端020相差不大，蒸发损失较一汽大众高端020大，是一款优秀的售后配套用油。不太推荐的VW508 1.嘉实多极护系列LLV VW508 020。不推荐理由：基础油较差，长效性一般，可以与一汽大众普通020相提并论。 2.福斯大众蓝油。不推荐理由：基础油较差，长效性一般，福斯为一汽大众售后用油的代工厂家，其代工的一汽大众普通020用料与福斯大众蓝油用料相同，价格偏贵。 3.引能仕Euro 020。不推荐理由：价格昂贵，日本机油，长效性一般。 4.壳牌系列各种VW508 020。不推荐理由：品牌溢价高，高转速动力起不来，有软脚的感觉，长效性不是非常突出。 5.上汽大众普通或者尊选020。不推荐理由：机油参数不如一汽大众品质，尊选020的品质不符合其价位。更换机油保养，根据自己的实际驾驶方式来，如果一年跑的很少，当然普通508就非常够用，如果一年使用车较为频繁，公里数在1到2万左右，可以选择好一些的508延长保养周期，减少工时费，节约自己的时间。
2023-01-19
开灰机的狮子LIOM
理想L7车主·车龄2年
和媳妇开开心心去提理想L7 Max
#理想L7提车作业 2023年6月6日，我感觉是一个超级好的日子，我和媳妇终于见到了心心念念的L7，呼和浩特这边的交付超级给力，订的是L7 Max黑色外观加爱马仕橙的内饰，同时加选装21寸轮毂，订车加提车共计一个星期，提车的时候简直不要太开心！媳妇一路和我夸咱们车超级帅，太帅太舒服了，平时使用情况相当符合我俩的审美加用车习惯[嘻嘻]。开到车的那一刻感觉理想L7确实很舒适，相对于我之前的标致508L，这款车就是想舒舒服服的驾驶，没有那种要战斗的欲望，但是打开高性能模式的加速度，一脚电门下去，媳妇说你可不可以别开这么快。其他方面，底盘滤震很棒，得益于空气悬架加可变悬架对于路面的滤震很棒，同时过减速带和坑洼路面抑制的也很有效果，但是对于急转弯的侧向支撑不是太好，转向回正的这个阶段整车的晃动比较大。智能化应该是目前体验最好的了，智能驾驶语音控制都是很便捷智能的，高速体验很赞。因为我俩家里有好几辆车，双方父母都有各自的车，对于六座需求不大，所以需要整体空间大五座的车，L7后排的空间很大，但是感觉后排的腿部支撑不够足，应该再把推托做的长一点。外观方面，我选择的是纯黑外观加橙色内饰还有选装了21寸的轮毂，帅的一批！走在路上回头率很高，下一步准备全车黑化做成黑武士酷炫风格。回来以后第一时间，贴了整车的隐形车衣和全套玻璃膜，在理想论坛看了挺多，大家都说这个黑色的车漆比较薄，需要好好保护一下，以后能改进最好了。真的可以希望理想将L7做成L9的差异化版本，而不是缺一些配置，比如熏香系统和冰箱都在L7上面出现就好了，对于我们家庭不需要6座这个需求的情况，可以尽量把配置提高，毕竟Max版本选择下来已经将近40w了，希望以后有官方改进吧。
2023-06-09
瓜子花生火腿肠
英仕派车主·车龄2年
22款英诗派净雅落地18出头
#提车日记因之前的本田老了，想换辆新车，预算落地20万搞定。一开始看了宋，看了汉，标志508L，本田的混动。从家到公司，每天往返46公里。毕竟上有老，下有小，就我一个人会开车。全家出行的时候，508L感觉空间还是稍微挤了一点。比亚迪的汉挺好，有点超预算了。关键从湖南回山东老家，插混还是感觉麻烦一点。都试驾之后，还是感觉英诗派混动，更符合我对车的需求。最后决定就是它了。多方了解后，找到了合适的车源，价格谈妥后，连夜赶去提车。接下来提车的过程就不细说了，基本上都一样。这里主要说说提车后的驾驶感受吧，因为是外地提车，第二天公司还有事，所以只能新车直接上高速一路开回去。预估距离800多公里，刚好测试一下油耗和数显里程是不是准确。新车到手9公里，出了4S店3公里左右加满第一箱油。335元，加满后显示可行驶920多公里，直接出城上高速。一路平均120左右，有的路段车辆多限速100所以就跑90多码，最快开到132。车辆还算是比较稳的，当然和大众的稳不是一个味道。油门很跟脚，110以上超车没有任何问题。新车也不知道开什么模式，到了才发现EV模式一直是关闭状态。高速全程812公里，油耗显示5L/100KM.真的是很省油。到家后，看了一眼仪表盘，行驶831公里，还剩下可行驶77公里。预估基本上是准的。一箱油900公里没问题。算下来，一公里3毛7。至于噪音问题，我觉得还算能接受。前排因是双层玻璃，确实比后排的噪音要小一些。买车这事，萝卜白菜各有所爱。你喜欢这个车的优点，同时也要能接受它的不足之处。如果各方面都想很好，不接受缺点，那钱就要到位。先写到这吧，过几天再出一稿市区驾驶感受。
2023-06-01
随风潇恒
二保升级发动机程序，底盘打胶，这算召回吗
今天二保，探界者2.0 加价169升级了嘉实多W-20机油。其他车友好像都是W30机油？我的怎么W20的。另外，机修师傅让升级了发动机程序。后面客服又说有个正常的底盘打胶。想问下各位车友，这算是召回吗
2023-05-25
AlanSu1
探岳车主·车龄2年
不后悔的选择，大众探岳！
去年22年底，服役六年的旧车陆陆续续开始出现各种小问题，让我动了想换个车的心思，奈何家里老婆不同意，就在坚持了一段时间，从元旦开始，车子跑高速发动机舱嗡嗡持续异响，感觉像要爆炸似的，整的高速完全不能超过85，对于每天上下班来回通勤将近100公里的，而且要走高速的我来说，简直是个煎熬，趁着过年回老家，带上老婆和娃，在回家的高速上龟速行驶了140公里，看着大巴车，大货车刷刷的从左道超车，我媳妇这下也受不了了，终于趁此机会，说通了家里女主人年后看车。这里不得不说，我还是挺机智，哈哈，是骡子是马，让她感受一下，一下子就说的通了！过完年回来，就每天冲浪找车，最开始预算是15，加上上一个是国产SUV，媳妇就说先看合资的轿车，所以先就主要奔着轿车去看，某家和某帝把各种信息都查询了很多，锁定了几个，红旗H5，君威，标致……不是黑，国产车年限公里上来以后，毛病真的蛮多的，所以看车也是基本上锁定往合资去看的。第一个去的红旗，有一说一，红旗销售服务态度很好，去了门口迎接，走了送你上车出门，端茶倒水啥的，都是很积极，这些小的细节其实都是蛮打动我们的，奈何H5那会儿上市不久，优惠太少，而且终身质保不能后期加装，我们就走了。不过他的免息贷款无手续费，置换补贴，行业补贴等等，都是很贴心的，现在想想还是在这个行业蛮有良心的车企了。后面去了标致，本来去看508，结果去了，媳妇看上新408，这车也是没谁了，指导价低，销售各种傲气呀，没有任何价格优惠，没有置换补贴，没有赠品，结果就只能是拜拜咯…… 再后面又去了别克，君威是我提前在某音直播间看到说优惠多少多少，到店还可以谈，然后就去了，结果果然是套路呀，优惠没有更多不说，贷款服务费，上牌费，珠光白也是加2k的，所以就谈崩了呗～这些车在两个周末去看的，和销售斗智斗勇真的搞得挺累的(中间其实悄悄的去某大众4s看了迈腾，那销售傲的，我这里都不想说了)回家给媳妇说，感觉预算是不是要往上提一提，这样可能能看到一些更好的，也问了下家里老人，都说还是买个SUV，轿车要晕车，其实到现在我也不是很清楚为啥，哈哈，不过这也符合我的想法，媳妇最后考虑家里老人，也妥协看SUV，又开始了我长时间各种浏览，这期间一个多月，每天浏览各种讲解，对比成交价，选定了几个18左右的，领克01亚运版，探界者，星越L，昂科威S，探岳280。有了目标就自己对比，每天给媳妇报备这些车的优缺点，哈哈，媳妇那段时间耳朵起老茧了…… 开始新一轮的到店斗智斗勇，第一个去的成都麓山大道某领克店，这个销售是我见过服务最差的，不是都说领克服务态度好吗？我是不同意的，去了展厅车子寥寥无几，感觉怕你坐展车似的，想试驾一下，就说没有车子试驾，成都领克都不能试驾，然后说其他车呢，鼻子对着我说，所有车型01/03/06都不能试驾，我擦勒，暴脾气一下上来了，怒怼几句，撤退，我还拉着我朋友一起，买两个的，就这服务态度，车子怕是卖不出去噢！再去看了探界者和昂科威，内饰确实在当今有点丑了，老婆不同意，就又跑了！这整心累了，等到下周再看吧。这期间，媳妇否定了星越L，上个吉利车其实没啥大问题，只是最后一个大问题太致命，让媳妇没得再看吉利的想法，其实我对吉利还是比较喜欢的！最后，锁定了看探岳。基于有一次冒失去看了下迈腾的不友好体验，直接否定了那家大连锁4s的，去其他家吧！兜兜转转，时间其实都来到了4月份，过了3月湖北大降价，感觉是不是可以浑水摸鱼了，就叫上自己砍价很厉害的朋友，踏上了看探岳之旅，先去了一家，谈280，最后落地在18小，价格感觉还是挺满意，期间试驾了试驾车，它380四驱，不知道咋的，感觉满载开空调，动力也就那么回事，顿时感觉280估计会肉，就又给销售谈330，应该是280马上停产清库，所以优惠大一些，330始终不给大的优惠，也不送东西，而且这时候不知道咋的。销售态度也很差了，一口一个，买不到，买不到，买不到……顿时……撤退吧！出了他家门，我砍价的朋友打电话问了他去保养的大众店，咨询价格，电话现金优惠给到我们5个，到店还可以再谈，顿时心动，然后冲过去(华府大道某4s)。这次，陈姓销售太多很好，优惠最终谈到裸车优惠5.2，但是他家金融服务费和上牌费是真的高呀～奈何总体落地价在19中了，咬牙刷卡付定～目前提车10多天了，各方面都很满意，动力输出平顺，提速有劲，高速平稳，趁着五一假期，去了老丈人家陕西，一路开下来，挺舒服的，让我惊讶的是油耗全程高速下来，用小熊油耗记录只有4.95。虽然加95，但是比上个加92的车算下来还便宜蛮多！一路兜兜转转，最终是你还是你～愿以后的幸福生活，有你相伴！
2023-05-11
caseas
标致508L车主·车龄2年
明天定车508L驾趣
法系十年老车主，别人买车我推荐标致，自己买车我还买标致！目前选车标准是15以内落地，空间大一些，遇到合适的车子预算也可以放宽些，备选车辆是君威和迈税宝以及速派、天籁，通用弟俩主要担心通用的质量不稳定，尤其是变速箱，没试驾过，只坐了几次，空间符合我需求，但内饰没看上。速腾主要是对干式双离合存疑虑，对大众的品牌加持不感冒。天籁试驾过老款，对动力需求不大，整体还可以，奈何它来自日本，行车电脑比较古早。5081一直在关注，内饰线条组合很有设计感，游艇挡把激发了我的驾驶欲；外观最喜欢它的侧面，平直的线条叉不乏活力；有褒必有贬，我对驾驶座腿部的活动空间和后排中间座椅的舒适性不太满意。但，这都不是问题！几经周折，反复纠结，终于确定要于明天定车了，508驾趣，选的灰色，价格谈到了含置换落地14.4左右，实在谈不动了，想让店里送倒车影像也没谈下来，销售态度很坚决，很有挫败感啊！那么问题来了，请问大家近期提车价位如何，我这个价位还有空间吗？
2023-05-10
小方不老
星途TX车主·车龄3年
21款星途TX超能四驱2号
我的TX是22年1月购入的，当时做了冤大头，TX超能四驱2号落地15万多，说走两年免疫最后还是被套路多出了近1900的贷款利息。言归正传，TX我入手差不多16个月了，跑了3.4万公里，算有一定的了解后才写这篇文章。一、外观篇。我觉得TX符合我的审美，这也是当初我买它的原因之一，还有一个原因，当时要买标志508L（轿车选标志508L，SUV选星途TX超能四驱2号），头天晚上谈好的价格，第二天坐地起价2万，一气之下就出门直接买了它😂如果外观那里不足，就是腿（轮胎）细了点，最起码要配235宽度的轮胎吧，225确实有点不协调，真心希望235成最低标配。二、动力篇（选车动力建议）。1.6T动力在国产机头中属于顶部，但是为了稳定性和耐久性与变速箱调教的不激进，1250转涡轮增压才介入，2000转才达到峰值扭矩，但是实际上都不可能满油门，因此转速要2200-2300转才有明显的变化，动力比不上标志508L1.8T的架空版，不管是动力储备还是急加速（508L比TX轻10%，且基础排量大10%，这一加有近20%动力差距）。对于两驱车型，动力要求不高的话建议买1.6T基本能满足日常要求，对于对动力有一定要求，特别是喜欢高速急加速或者喜欢高海拔户外一定要上2.0的，最好带四驱的。原因主要是几方面，1.最大扭矩要到2000转稍微来得晚，自家1.5T和2.0T都是1750转就可以达到最大扭矩，为啥1.6T就偏偏2000转，可以这么说，这车只要能起步尤其是高海拔地区，后段动力不用太当心（稳油门控转速），这250转转速就能决定涡轮增压是否介入是否能起步。2.车自重大。就拿我的TX超能四驱2号，自重就是1.7吨，两个人户外随随便便就接近2吨，1.6T带这么重确实是力不从心，何况变速箱调教温和保守，怎么也得1.8T吧，但没有我1.8T，所以有户外满载高速需求的尽量上2.0T。五一期间我去了四川子梅垭口，最高海拔4800米左右（车辆到达处），在去往垭口的路上，海拔2600米左右正常模式就感觉到涡轮迟滞比平时多一秒，开运动模式大概有半秒，上折多山我尝试过100码超车，但转速接近5000转，所以高海拔1.6T匹配还是稍微差点意思。在爬子梅垭口1.6T动力还行，爬坡过程中我看见国产一些1.5T可能不会稳油门稳转速导致没上去，因为藏族老大哥用神车五菱宏光1.5自然吸气载7个人都能上去，所以没上去的我归为车主驾驶技术原因。我的1.6T在某个大坡时稍微收了点油门，瞬间觉得动力不足，重踩油门（满油门），转速才慢慢上去后才有动力，我记得转速到2700-2800转才有明显有劲（当时只开了运动模式，没有手动一档和关闭ESP，一般高海拔转速至少要稳在2500左右），万一当时没上去，我认为只能退后再上，坡起对于1.6T来说几乎不可能。我认为动力不足技术来凑，动力足的话技术相对要求低些，因此选车时有动力需求强烈建议买2.0T，动力要求不高、两驱车型和无高海拔需求买1.6T足够了。三、车内篇。内饰符合我审美，但是车机傻和卡顿，出现过车机死机错过路口，出现过车机莫名其妙的接话，因此车机不够流畅智能。装配工艺稍差，部分缝隙较大，尤其是车外，车内就是偶尔有异响，冬天不明显，夏天更明显些，也许是热胀冷缩原因吧。还有目前没出息过天窗漏水。四、油耗篇。特别声明油耗篇不具有代表性，一来我开车相对温柔，都是提前预判减少刹车；二来我的用车环境基本是高速路60%，二级路和乡村道路35%，城市用车5%，不具有日常用车情形。前3万公里平均油耗在8.1-8.3之间，3万到3.4万油耗7.3，这个表显油耗还是准，与小熊油耗和实际加油可以佐证。油耗这东西因人因环境而异。附上我五一去四川子梅垭口的图片，为关注星途系列的选车做个参考，同时我也想说这几年国厂车进步很大，出去玩约一半左右都是国厂车，其中一半都是15万以下。选车一定要试驾，自己掏钱一定买自己喜欢的，最反感一分钱不出还喜欢唧唧歪歪指指点点的好心人。最后祝愿大家不管买什么车都用车愉快！
2023-05-09
捌壹菜刀
标致508L车主·车龄2年
508L架控提车了
4月14号就付了定金，结果等到4月24号才提的车，车子早就到了，一直在等湖北的发票办手续。带置换，旧车自己卖，新车优惠4.87，裸车14.1，上路16万左右，额外送一次保养，送的脚垫和贴膜都没要。不得不说，选择法系车不仅仅要喜欢，更要有力排众议的勇气。既然存在选项，那就必有取舍。我2014-2019年在4S店工作，之前的同行，同事，都劝我不要买法系，甚至有个做二手车的朋友说我傻。我只能呵呵，一笑而过。在我看来，钱是我自己的，我当然要买自己喜欢的车。对我来说，车不仅是代步工具，更是生活中的伙伴，每天都要开，而且我普通家庭买辆车，可能都要开七八年(上一辆大众开了7年)才换新车。想象一下，因为考虑旧车卖车时的残值，买一辆所谓的保值的却不喜欢的车，然后每天开，还要开个七八年，我想为了这点旧车残值，真的不值得。我喜欢开车，也经常出差，经常高速，所以我买车第一要素就是好开，其次是结实(安全性)。对比同价位日系德系在看不见的位置肆无忌惮偷工减料，508还能坚持关键部位1500兆帕高强度钢，前后铝合金防撞梁(配6边形丰巢吸能盒)，就显得良心许多。1.8T配8AT对比同价位合资主流大众的1.4T+干式双离合，日系2.0自吸+cvt也算可以了。干式双离合我碰都不会碰的，CVT更不适合我。之前试驾508L和凡尔赛，跟提问区的很多车友一样纠结过到底选哪一个，主要就是空间和驾驶感受的取舍，之所以纠结这两款车，无非就是既喜欢凡尔赛的外观，又喜欢508的内饰，既想要凡尔赛的空间，又想要508的操控。综合对比之后，我还是坚定的选了508L，因为本来就是冲着508去的，太喜欢508的内饰了空间上3厢车虽然没有2厢车灵活，但是508后备箱也基本够用了，因为大部分时候都是我一个人开，又经常跑高速出差，1.8肯定比1.6更合适，而且508毕竟是B级车，在我的认知里，级别应该高凡尔赛半级，而且508的后多连杆也比凡尔赛的扭力梁稍好一些，加上508现在的优惠幅度，综合考虑，还是选了508架控。交税上牌都是我自己去的，一天内全办完，要不是送的玻璃膜不咋地，我连膜都一起贴了。脚垫买的tpe脚垫，记录仪买的后视镜一体的那种，到店安装的，优点是一体式的美观，缺点是没有显示屏，镜头也不能调整角度。其他的像中控屏的钢化膜和档把周的烤漆面板保护盖，都是网上买的，自己贴的，黑色烤漆太容易粘指纹和刮花了。太阳膜是提车第二天去朋友店里贴的，前后用时俩小时。现在就等正式牌照到了，去办理ETC了提车第三天，已经跑了快300公里了，我上班路上来回都是高架+快速路，标准模式，综合油耗8.0。动力还好，地速区间段提速响应没那么快，速度提起来后还可以，开这车确实容易超速。没有感觉到爱信8AT的低速换挡顿挫，我觉得平顺性可以了。减震确实硬，不过底盘支撑性很好，转弯侧倾小，对我来说减震硬不是缺点小方向盘手感很棒，握感一流。座椅偏运动，符合508的调教特点，包裹性还好，舒适性一般，我觉得没什么问题。下面又到了吐槽车机的必备环节了。以前只是听说车机拉胯，不知道到底有多拉跨。现在总算见识到了，carlife真的绝了，用QQ音乐听歌都能卡导航能全屏，但是微信里面发的定位，没法打开直接导航。不过我对车机没什么要求，能正常听歌就够了，倒车影像有没有我都无所谓，其他功能我更无所谓。中控屏下面的一排钢琴按键很有质感，但是空调没有实体调节按键，全集成在中控面板里，这点很不喜欢。另外全系没有自动驻车功能，确实有点无奈。之前一直想买508，尤其去年下半年购置税减半的时候。天天在懂车帝看508车友圈，逛508论坛，看别人吐槽各种毛病，但是最终还是没抗住这次降价的诱惑后续会继续分享用车体验。希望未来几年里，法狮不要让我失望。
2023-04-27
大明啊偶
迈腾车主·车龄5年
2020款迈腾B8首次在外保养！
#保养作业 2020年8月份购入，2020款迈腾海豚灰330豪华，目前已行驶近4万公里，仪表提示保养还剩几百公里，赶在五一前的休息日，提前去做保养！由于前面4儿子的双保套餐用完了，这次就在外面保养了！ 1、机油：用的壳牌恒护超凡喜力（欧系0W-20，符合VW508认证），用抽油机抽的机油接近6L（这次抽的比较干净），加了6瓶（1L/1瓶），太能喝了！ 2、机油滤芯：用的马勒（OX1107D） 3、空气滤芯、空调滤芯：自己买的曼牌 4、其他项目：做了电池健康度检查，底盘轮胎检查，补充四个轮胎胎压，清洗发动机舱，加满玻璃水 5、保养整体感受：老板报价实在，做事靠谱，体验不错！ 6、保养后车辆状态：车辆无故障灯、发动机冷启动声音明显减小；行驶过程中发动机声音也比保养前小；冷车启动，水温90度，发动机转速正常（800-1000r/min），热车N档，水温90度，发动机转速正常（800-1000r/min）；保养后未激烈驾驶，3、4线城市正常通勤，油耗与保养前持平，市区稍拥堵路况：9-10L/100km，拥堵路况10-11L/100km，城郊路况：7-8L/100km，省道国道高速路况：5.5-6.5L/100km！ PS：此次保养报告可以分享给更多迈腾车友，同款配置车友在外保养可以作为参考，欢迎大家多多讨论买车用车经验！希望群主加精，谢谢大家🙏🙏🙏
2023-04-23
大众铁粉888
十年大众路
2010年拿了驾照，没打算买车，刚好北京出台限购政策，赶在限购前买了人生第一辆车，奇瑞风云2。免费获得了一个北京车牌，也算是在北京工作生活了十多年的一点念想。奇瑞开了两年四万多公里，也没出什么问题，国产家用小车也皮实耐造。 12年想换个大一点的B级车，开始看车路，君越，迈锐宝，雪铁龙C5，标志508看了一溜够，坐过朋友刚提的508顶配，感觉哪哪都好，就是有点超预算，放弃。在姚家园东方基业汽车城一汽大众4S店，被换代新迈腾一下就吸引了，符合大众审美，空间超大，都没试驾，就订了1.8T豪华版，落地25，超预算了，也咬牙上，只因喜欢😍。迈腾整体质量还过得去，都说二代EA888烧机油，这辆车跟了我十年也没出现一个保养周期缺机油的情况，可能是运气好。19年变速箱机电单元故障，厂家延保给免费维修。迈腾服役十年，行驶了13万公里。冥冥之中自有天意，在修车等待过程中，一汽大众4S店，旁边有一家上汽大众4S店，闲来无事进去逛逛，辉昂一下就进入我的视线，之前对这车也有所了解，奥迪A6上一代的技术给了上汽，撺出来个中国特供车型，销量比较差，厂家以价换量销量也不行，月销几百台，看看价格优惠八万，一下就上头了，不管咋说也是个C级车。找销售安排了个试驾。知识点来了，试驾车是个顶配车，空气悬挂，双层夹胶隔音玻璃都有的配置，感受自然很不错，导致我就误以为这车就是这个水准，这让我后期提了商务版后的驾驶感受截然不同，让我感觉这特么是不是被骗了。试驾回店后就谈好辉昂商务版的订车合同，上路三十万出头。交了定金，过几天提车开了一天就感觉这车哪哪都不对，从开始的各种厌恶，到后来接受，开了三年多，四万多公里也还好，没出过什么状况。去年打算把迈腾置换掉，毕竟十年的老车了，迈腾是国四排放，只能回北京置换，在北京海淀一家上汽4S店又订了一辆辉昂尊贵版，对高配不死心。这车销量差，中高配只接订单，没有现车。又是在等车过程中。一个进口大众的销售员，发途锐车辆的销售信息，一下又吸引了我。这次购车更神奇，谈价，付定金，交首付全程在出差的动车上完成。之前就和这个销售沟通的比较多，比较信任。出差回来后就直接去4s店办手续提车，途锐是个适合自己开的一款车，3.0动力不用担心，超车变道游刃有余，转向细腻，悬挂舒适有韧劲，开了两万多公里，整体感觉途锐是款开着不错的车。
2023-04-19
标致罗密欧粉
法系粉试驾408x
今天终于有幸试到标致408x，见到实车后，感受到真车的确挺有质感的，这台车最吸引我的是方向盘、3d裸眼仪表盘、拨片换挡，实用性很大，唯一不足后门板是硬塑和劲浪音响音质一般，比较失望是劲浪音响音质，估计要插u盘音质才上来，用蓝牙播放真的觉得音质差，专门用《渡口》和《加州旅馆》试音，真的跟ds9的劲浪差远，一分钱一分货吧。建议想入手408x的买家，买次顶配就OK了，宁愿出去外面专业改装音响的改装音响。底盘方面，不用说，就算没了魔毯，一样那么柔韧有余，舒适与操控取得平衡！高速弯微侧倾而已，油门、刹车很线性很跟脚。发动机变速箱，都是那样吧，该发力也是满足你的，没滞后。想要驾驶乐趣的朋友，拨片换挡直接降档就可以了，不用按M按钮，自动挡也可以直接升降挡，很过瘾！裸眼3D仪表盘，真的很过瘾，不知怎么形容，反正我喜欢方向盘，试驾了80台车，还是标致的方向盘很喜欢很符合我打方向盘,真的试了标致之后，其他车的方向盘不是那么过瘾。可能我个子问题吧。印象最深方向盘最大是林肯z，打方盘感觉是要抱着一个肥人来打方向盘。我比较纠结是408x和508l如何选？508就是不愿意引进sw版，不过不引进也不是坏事，不然怎么会有408x出来让你选择呢？508l纯粹驾乘乐趣，408x实用与操控取得平衡，底盘调校就肯定不够508l细腻，不过我相信大多数人都体验不出两者的底盘细腻程度。
2023-04-16
沙漠之鹰SAS
领克03车主·车龄2年
买车经历吧
认证车让我发文章，我不知道说啥，就说说我的买车经历吧，之前主要开2.0L的标致508，太大了，且动力不好，偶然听朋友介绍国产领克03+性能很好，而且不用选配，你要的都能给你，就去我们当地的SSSS店试驾过两次，确实非常好，无论操控还是动力都很好，总体来说就是劲大，A+级小巧，还是四驱，但是因为当年的银行存款还没到期，就搁置了下来，但今年存款到期了，开了快十年的标致也应该换了，遂去试了奥迪S4，动力操控非常好，但感觉不实在，48.88的车选完你喜欢的配置要、60多万，且要等半年，后去试了捷豹xfl，车是好车，就说动力，开起来也很优雅，不像奥迪一下就Duang给你，而是你要一点给你一点，你可以一直要，它可以一直给，但是太大了！脱离了选车的初衷，我的要求就是:动力好、轿车、四驱、稳、操控要有、油车、安全一些，恰巧03+都符合，为啥不看奔驰？因为我不配，奔驰销售太骄傲了！恰巧新款03上市然后我就又去领克浐灞SSSS店说试试新的03+，结果听之前那位销售顾问说店里不会上03+的试乘试驾车展，而且新03+还没上市，但是可以试试新款03，新03的动力和老款03+的动力一样，试验新的03，除了轮胎有点打滑，其他也没啥毛病，遂回家等，突然有一天，销售顾问让我看直播说03+发布，看完发布会就开始了抢购生涯，连抢两次两不中，第三次准备抢不到就去买S4的时候！居然抢到了全国只有3台的黑色！过程就是抢车~付定金~店里付定金~等车，终于半个多月车到了，去店里~交尾款~买保险~社恐不办提车仪式~从老车里倒东西~开车办临牌~回家，原车自带已行驶200多公里，现在已经1000公里了，给大家说说感受，总体来说，开的动，刹的停，拐的顺！都挺好，唯一不太好的两点一个是车机没有高德，一个是刚启动偶尔车机会卡，有些你设定好的东西会复位。其他没了，希望大家以后可以多多交流！
2023-04-13
流浪家萧遥
标致408X车主·车龄2年
小蓝猫（标致408X）入手不完全总结（下
#标致408X提车作业接上篇回复有几个问题，有的车友说为什么不选沃尔沃S90或XC60,标致508L。我没有说明一点，我选车还有几个基本条件，喜欢轿车这种操控性好，底盘Q弹的车，要两厢车，长途旅行方便拿装备行李，沃尔沃S90是商务轿车，不适合我这种穷屌，XC60是SUV，SUV偏舒适，重心高，过弯偏软，不符合预期，标致508L是三厢车。这几天开了这车总结一下：标致408X发动机是1.6t的5G06，国外叫EP6,历经三代改进，2019年推出到现在稳定运行，法国人在长期的欧洲排放法律压制下，一直在改进优化小排量发动机，他们的小排量发动机动力强，稳定，油耗低！怠速800转，1000转涡轮就介入，也就是说车刚起步给油涡轮就助推发动机进气，加上高转速，动力激进强悍，就像一头咆哮怒吼的小狮子，随时可以迸发惊人的威力！小排量发动机体积小巧，就可以把发动机舱做的小，同样车长，发动机舱小后面空间就可以变大，发动机可以尽可能后置，让重心靠后，可以提供更好的操控性。爱信8AT变速器，兼顾了经济和动力.两者结合后动力表显出色的前提下，像我这种黄金右脚，开车基本上很少点刹车，纯预判性驾驶，高速就是不到6个，市区7个多油。底盘更不用说了，法系车当家本事，小赛车方向盘手感一流，指向精准，4米7的车长，过弯半径很小。过弯支撑性非常好，过沟过坎底盘调的恰到好处，比较Q弹，能让你感觉到路面的变化，又会过滤掉强烈的震动。这点我是非常喜欢的。车机一如既往继承了传统厂商的特点，只提供导航和音乐，视频是不可能的这辈子都是不可能的，酷我音乐可以登陆充值车载会员，可以和手机端同步，并听无损高品质音乐，音响要给个大大的赞，三级车，普通的标配音箱，让我享受了超值的体验，家用足够用了。三冰箱彩电那也是不可能的。涉及安全的是绝对不会妥协的。 408x一个设计亮点是他的中控仪表，小的赛车方向盘手感超好，仪表台在方向盘上面显示，直接可以当HUD使用，双联屏的车机系统完整的把司机包围起来，整个驾驶舱都为司机服务。这是真正属于驾驶者的车。开车很顺手，操作简单人性。所有的按钮都可以用手方便触碰到，这是到目前为止我认为最完美的仪表解决方案。不像是其他品牌平庸的仪表台突然凸起一台或几台硕大无比的电视机，没有任何人体工学美感可言。车内空间也足够用，2787的轴距，第一排调好了位置，第二拍坐人一样不拘束。后备箱超大。后轮是非独立的扭力梁悬挂，节省了大量空间，后备箱下沉了10公分。如果不装备胎卸掉后备箱板。空间又能增大好多。把后排放倒，上面睡两个人没有任何问题（注意这是重点，要考）。受限于基础的小排量，他起步还是稍微有一点肉，但停顿零点几秒，转速上了1000转，涡轮介入，瞬间就可以冲起，尤其是中后段加速特别猛烈，像一头骁勇的小狮子！底盘最低离地间隙194mm，虽然底盘很高，但底盘很厚重，开起来不飘，这比SUV驾驶感高太多了，有这轿车的舒适感，和SUV的高通过性，旅行车的大空间。相当于花了一台车的钱买了三台车！要说缺点是他内饰的配色，黑色的元素太多了。没有租到精致的颜色搭配，同平台兄弟凡尔赛用同样的材料，加上精细巧妙的设计，能把车做出高级感。408x就没有这种感觉，即使是顶配用了铝件装饰，同样是确实比较高级的设计感，缺少法系车的那种优雅的调性！另外配色太简单了，黑色和蓝色的内饰，只差了座椅颜色，到底还是一套设计方案。主机厂应该提供2套内饰供车友们选择才是完整的工业品！还有个缺点就是车机，高德地图才是4.0的能不能把版本升一升啊，导航声音还是个小女生，不能选郭德纲，没有郭德纲的导航不是好汽车！其他缺点暂时还没找到，等体会到了，会汇总发出来并抄送厂家！希望大家都能买到心仪的车，不定义自发光！
2023-04-08
凝雾911
阿维塔 11车主·车龄2年
终于锁单了
大定、退定了极氪001，退了LS7的盲订，试驾了F7，最后还是看上了智驾领先，750V高压平台的小塔，感觉至少一年左右，不会从结构上被落后，因为刚才那两条在线，就剩固态电池，还要一段时间。另外一个角度，就是小塔的安全，一个车友说的，安全是最大的豪华，小塔OTA了各种停车，紧急制动，希望永远不用上，但人到中年上有老下有小，不静心的时候总会有个万一，就算买个保险吧。最后就是北京市和阿维塔厂家各一万的置换补贴，加上置换外迁价格相对合理，让自己的老伙伴标致508能有符合价值的去处，让人欣慰，遂下单。
2023-04-08
Hhhh丶
爱丽舍车主·车龄17年
东风标致408X试驾感受
#标致408X提车作业之前参加了一次408x的盲定活动，所以当试驾车到达时，4s店第一时间联系我，让我有机会现场试驾。外观：这款车配备了19寸的轮毂和独特的设计，让人印象深刻。不难发现，它的外观设计让人欲罢不能，绝对值得高回头率的哦！而且，日后可以通过改装来实现更多潜力，欧版的的改装件非常丰富。内饰：内饰是一个十分主观的话题，因人而异吧。我的朋友喜欢浅色内饰，而我更偏爱深色，甚至是黑色的内饰。不过，408x的内饰在整体上显得非常简洁而富有质感，材料也非常充足。全新的车没有异味，做工也非常精细，细节处理也到位。中控和座椅包裹性都很好，座椅很软，比508L强的多！布局工整，配置非常丰富，主副座驾电动设计很贴心。仪表和中控的设计也很有特色，换挡区域比较小巧，不会占用过多空间，主驾下车不方便时，也可以轻松从副驾下车 1 当然，我最满意的是全系标配的 10.25寸液晶仪表盘，这一点也非常符合我的口味。空间：接下来，是驾驶员座椅调整到合适的位置，感受后排的空间，我的身高是175厘米，腿部和头部空间都非常宽敞。后备箱很平坦，储物空间也很大，肯定可以承载大量的年货和走亲访友所需的行李。配置：在舒适性和隔音方面，座椅的包裹性非常好，腰部支撑也很出色。不过，在夏天，低配如果没有用真皮座椅的话，会有些出汗，更不用说没有通风系统时的情況了。关于隔音， 408x在市区主要道路的隔音方面非常好，非常安静。但遇到崎岖不平的路面时，胎噪声会有些大。当路况开至 80km份以上时，隔音效果也相当不错，120km/h以上的高速公路会有一点风噪但肯定要比同价格区间的车辆更强。动力：以发动机和变速箱为例，408x配备了1.6T的发动机，提速也相当快。这次匹配的爱信8AT变速箱调教也非常平顺，比我自己的508L要好得多。开起来真的感觉和开 CVT非常类似。顶配还有裸眼3D仪表盘，看起来十分新奇。车机方面，其功能非常多，比508的车机强得多，这也让我深深地吐槽了一下508的车机，真是太烂了。总结：总的来说，我在这次试驾体验中对408x的表现非常满意。无论是外观、内饰、空间、舒适性、隔音、发动机还是变速箱，都表现非常出色。
2023-03-31