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天迈tkl600自行车测评

用户4539442290660
提3天，目前感觉良好
提3天，目前感觉良好，600多公里，能耗3角每公里
2023-06-25
2023迈腾车主
迈腾330豪华行车记录仪
迈腾330豪华原厂行车记录仪安装后是这样吗？看着难看
2023-06-25
今生都是第一次
迈腾车主·车龄2年
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了600公里，油耗情况如下。我的车是迈腾 2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，在滁州开得比较多些。目前百公里油耗是10L。离谱，不知道一箱油到底能跑多少？？？
2023-06-25
轰Party
雨雾天行车千万要记得开对车灯！否则后果不堪设想！
2023-06-25
AudioMr刘
星迈罗车主·车龄2年
星迈罗—草原天路之行
海拔2000多米的草原天路，有些人可能没去过，蜿蜒曲折的盘山沥青路上坡下坡都很陡，以及公路外的野路是城市suv的天堂。提车1000公里赶上端午节，三天小假期来了一趟说走就走的旅行！第一感，想山路走走停停偶尔堵车有autohold功能很...查看全文
2023-06-25
华东商务车直营
迈莎锐MV 600 华东总部
2023-06-25
Letme97
兄弟们，能帮忙看看嘛，买车不太懂
120km超越版，裸车135800，2年分期，首付金额65800+6000预估保险+600上牌+3000分期服务费+1000电池护板=76400.送：打蜡一次+行车记录仪。不知道亏不亏，希望能教教我砍到啥地步，大概怎么砍。坐标杭州
2023-06-25
博学石榴0W3
速腾超越公户订车不知道贵了没
终于订车了，公户135800六个月后过户，带全液晶仪表，全险三者300万，车损，驾乘不带，还有医保外用药，自己交100够了，包牌包税，延保1年，三桶机油，但是工时费自理，估计得200块钱，抽奖中的，迈腾原厂车模型说官网价值600块，360盲区监测，隐藏式行车记录仪，全车贴膜，前排座椅加热，全包围脚垫，还有一个什么忘了
2023-06-25
吃鸡谭教官
迈腾车主·车龄2年
我今天在广州4S店订车了，我订的是23款330豪华迈腾，这三天假期我跑了珠三角5个左右的4S店去谈价格，最终在广州拿下了，最终车行给我优惠43400，落地全包20.6万，请问各位这价格能不能对得起我这三天来回跑的代价？
2023-06-24
用户5819871221681
宋Pro DM车主·车龄2年
提问落地12万1，押车七天，赠地垫，行车记录仪，雷达，可以入吗？
2023-06-24
绾清
比亚迪汗EV提车六个月驾驶辅助功能受限
比亚迪汗EV，购车6个月，行车里程10608公里，这几天端午放假回了宅基地，在新房水泥地上停了三天，保证底盘无水，就是这两天江南连续下了两天暴雨，下午准备返回城里上班刚开出两公里以内都还正常，遇到红灯重新往前以后就开始自动从D档跳到N档，然后跳出来“驾驶辅助功能受限”，停边上重新启动也还是没有任何改善，直至彻底无法D档往前，停在路边听歌，空调一切正常，现在拖车停在4S店，不知道多少人这款车型有这个体验，能要求赔偿吗？
2023-06-24
卡罗特lzwismfs
问界M9车主·新提车
出门云游6天
旅游出门前检查车辆动力情况，为了不让车辆电瓶出现问题，停放车辆时将车辆电瓶充好电。隔三差五利用沃尔沃汽车app检查车辆是否正常。从行车记录仪监控车辆电瓶来看，这6天车辆停止状况时电瓶一切正常，所以说爱护车辆从自己做起。
2023-06-24
暴走战士7
RAV4荣放车主·车龄2年
提车作业分享～大家多交流～
提车作业分享~ 背景介绍：本人驾龄24年，原本自己手里就有八代凯美瑞双擎HQ和霸道，由于疫情影响和个别一些原因，需要再选一辆兼顾家用和工作代步的车，我很明确还是选择丰田而且要丰田混动，原因很简单，对比过丰田混动THS和本田混动IMMD的原理区别，所以混动车我只认丰田选车对比：确定了要入手丰田混动后，结合自己的预算和用途开始了选车对比，我把备选分成三个级别，第一级：丰田卡罗拉和雷凌，第二级：丰田荣放RAV4和威兰达，第三级：丰田凌放和威飒。我先淘汰了第一级，因为考虑到家用经常带孩子外出，携带的东西不少，卡罗拉和雷凌的装载空间和利用性明显不如SUV车型。然后我开始关注第三级的凌放和威飒，看了大量的车评人测评，都说这俩车的内饰可以媲美雷克萨斯，又说这俩车是挂丰田标的雷克萨斯NX，我去店里看了现车，内饰的包裹和触感确实不错，但是两车的内饰有一个相同的问题就是点火开关布置在中控储物格里面，很别扭，另一个是这两个车的全景天窗带电控玻璃，可以调整全景天窗透光度，但是全景天窗是不能打开的，这个太不理想了，高速上想用天窗换气实现不了，所以第三级也被我放弃了。在第二级中确定了荣放RAV4双擎四驱旗舰版和威兰达双擎四驱骑士版，这里多说一句，我买车只选最顶配，因为我认为顶配车型的功能是原厂装配好的，相比提车后去汽配城把新车拆的乱七八糟后加装来讲，稳定性应该更靠谱一些，当然了，这里只是我个人买车的一个习惯，因人而异。对比发现，荣放比威兰达多了前排座椅加热、流媒体后视镜，并且荣放是全景大天窗，而且荣放的前脸看上去相比威兰达硬派一些，那目标确定了，就选RAV4双擎四驱旗舰提车过程：正好年底也是各销售点冲量的时候，找关系在全北京找荣放最顶配，没两天回信了，全北京有两辆，一辆黑色一辆白色，果断答复要白色的，车价26.08万，裸车优惠3.6万，白色另加2000元，全款提裸车，店里上保险，什么赠送都不要，回去自己交购置税和验车，车价：22.68万，保险：0.47万，购置税：1.98万，上牌费：390元，落地价：25.1万提新车验车时大家注意看一下车辆B柱上的车辆出厂铭牌，出厂日期最好是半年内，还有检查一下新车公里数，公里数越少越好（好像应该在50公里之内），检查一下随车资料（购车发票、说明书、保养手册、三包手册、出厂合格证、车辆一致性证明，车辆环保证明等），再检查一下随车工具（三角牌、反光背心、千斤顶、备胎等）。一、驾驶感受和油耗： RAV4双擎四驱的动力没的说，我是去年12月28日提的车，目前行驶了不到500公里，都是在北京市区跑，驾驶起来的感受是起步油门轻盈，油门响应也很积极，路上高架上坡时我追过一个奥迪A7，瞬间时速提升到114KM，双擎在猛加速时车内能明显感受到后面电池放电散热的味道，后来收油了，大新车这样踩心疼，但是100以内提速并不占下风，毕竟人家是3.0T所以中后段比不了。买混动最看重的就是油耗和轻盈的驾驶感，目前综合油耗6.4个，提车时加的第一箱油还没用完，随着磨合公里数上升，总体来说油耗应该还能下来，城市路况对于这个车来说很香的，油耗基本就是5-6个左右，但是速度起来以后就不大省油了，比如高架上，油耗就是6-7左右的水平。二、车辆空间：我的身高1.71米，驾驶位调整好姿势，坐到后排腿部至少还有两拳半的空间，全景天窗让你坐在后排不会有压迫感，后排座椅靠背有两档调节，长途时可以根据需要调整，我驾驶位后面安装了儿童安全座椅，后面座位再坐两个成年人也不会感觉拥挤，这车的中央隆起不高，所以后排中间座位坐人的话也不会感觉不舒服，荣放的行李箱空间也不小，我放了两个整理箱，还剩下一半的空间，装个孩子自行车不成问题。后排座椅还支持四六比例放倒，大件物品搬运也应给没问题，很实用。三、内饰：荣放内饰算是中规中矩，空调大旋钮和副驾驶储物格是亮点，很实用！门板内饰上面都是软性材质，下面是硬塑料。没什么亮点，也不精致，凑合着看而已，对比同价位的车型，比如别克，大众只能说凑合，对比国产肯定是差的太远了。四、车机系统是大家吐槽最多的，没什么可以太好使用的功能，导航和听歌都不如手机的各项功能，所以我个人准备了两个手机支架，一个手机导航，另一个连接媒体，想听什么手机上都有。全景360的影像确实很不清晰，晚上和下雨基本就是废了，还得辅助倒车雷达使用吧。五、配置功能和其他方面。后面电尾门支持扫腿功能，试了几次灵敏度还可以，这车的减震不是很软，并线和转弯时支撑性很好，过减速带或者坑洼路面时减震器感觉不到多余的弹跳。荣放的L2级别辅助驾驶很实用。尤其在环路跟车时可以有效降低碰撞风险，如果你在驾驶时没有并线提前打转向灯的习惯，那我建议你不要开车道保持，因为你并线时他会修正你的方向，俗称抢方向盘。特别感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
2023-01-13
赤兔小嘤雄
Ninjia 400 的一些心得
浅谈川崎ninja400骑行感受 ninja400是我的第二辆车，第一辆是春风NK400，两个车虽然排量相同，但是一个是街车，一个是防赛，坐姿和骑行感受完全不一样，所有没有可比性。 ninja400我骑了整整两年，然后换了cbr650r。ninja400从订车到4个月的焦急等待，但最后你会感觉所有的等待都是值得的，所有的期待它都没有辜负。先说说动力，原厂35齿（听说23款原厂41齿了），经常感觉要脱档，需要频繁的换挡，加速给人感觉很绵软，3档6000转已经100的速度了，后面几个档经常用不上，好处就是长期只在6000转一下，省油，表显百公里3L左右。后来换了泰产41齿牙盘，感觉就像换了一个车，加速档档有力，动力说来就来，特别是高转时确实很激进，缺点就是油耗增加了，3档6000转速度大概只有70多点，表显油耗3.7左右。再说一下骑行姿势，本人身高170，双脚着地还有富裕（可能是腿长😁），骑行姿势也不像防赛，介于街车和防赛中间，休闲骑时上半身可以完全立起来，激进时屁股往后挪也可以很战斗，总之就是不累，长途一口气500公里问题不大，问题可能就是坐垫太薄太硬，时间长了屁股疼。关于操控，车重168公斤，我比较瘦，但是挪这个车可以说收放自如，轻松拿捏，车身轻最大的优点就是操控非常丝滑不费力，我在换cbr650r后一段时间再骑这个车，一瞬间感觉自己在骑自行车，轻盈。当然车太轻也有坏处，就是不稳，高速风大的时候很飘，最怕遇到横风，或高速超大车时大车带动的气流，会让车飘，心里总是担心。其他方面，总得来说，ninja400可以用很丝滑来形容，换挡很丝滑，从来不卡档跳档，进空挡从来不会进错，做工很精细，从来没有发现有什么地方异响的，震动抑制很到位，没有发现共振，甚至震动比起我的四缸cbr650r还小，长途手不会发麻。缺点嘛就是前刹车感觉不够，刹车时没有足够的信心，另外就是原厂轮胎太滑太硬太单薄，压弯没有信心，遇水很滑。还有就是原厂排气，又大又丑，还几乎听不到声音，骑行一点激情都没有，我换的吉村r11，绝对比天蝎亿西尔适合这个车。以上仅个人体会，如有不同意见也很正常，世界上没有两片完全相同的树叶，每辆车也不一样，每个人的骑行习惯也不一样，另则我也不是专业测评，只是个人的一点感受，仅供娱乐，也纪念我的第二辆车。
2022-12-30
准格尔之门
测评入门级电动自行车
38号不只会评车：经举报，该内容已被官方隐藏
2022-12-09
用户4282336456616
本田CR-V车主·车龄3年
#提车作业
用车场景】青岛市一名普通的职员，平时上下班4公里，一天4趟，一天的用车路程也就16公里，本来是不太准备买车了，家里有一辆荣威350媳妇儿开着，我原来上下班骑自行车。今年9月大宝进入小学1年级，又迎来了二宝，一下子进入了4口之家。一辆荣威350感觉满足不了了，和家里婆娘商量了一下。准备再入手一辆。【购车经历】我是90年的，一直对车就比较喜欢，平时也喜欢在论坛趴着。最开始最想买的是昂科威plus，觉得内饰豪华华，2.0T+9AT+48V，觉得动力也还不错，但是价格超了预算，无奈放弃，落地价格回到了20以内。看过网上对比过RAV4,CRV，但是都说荣放动力不行。也考虑过国产cs75,领克01，星越L，CS75说实话不是太喜欢，但是又说不出太多的缺点儿，感觉比较中庸。领克01挺喜欢的。但是有点儿小众，舅舅家的弟弟买了一辆，试驾了下，感觉不错，有个性的感觉可以买。星越2.0T的从大家的车评还有就是媒体人的测评中看着也不错，我没有选择的原因有两个，一个是油耗的问题，另一个是………. 【提车价格】最终下定决心买CRV还有一个原因就是年后价格疯狂跳水。我是4月30日车的，从网上看可优惠17000左右，周六早晨去我们市里谈价格，进去直接说要crv，直入主题谈价格，一开始告诉我优惠14000，聊了一个小时，最终优惠18500，裸车179800-18500=161300没有其他附加费用用，加上购置税和4800的保险，最终18W多落地。前后1个个时就拿下来，感觉花钱最多的一次。【驾驶感受】提车7个多月写的提车贴，现在行驶了5000多公里，和家里的荣威350比较，换档平顺很多。动力随叫随到。特意开了几次高速。有点儿放飞自我，【最满意】最满意就是动力，哇哇的，随时随地可以放飞自我，但是别超速。还有就是配置比较喜欢，特别是制动保持功能，等红绿灯神器。【最不不意】暂时没有【空间】空间大，地台平，喜欢。门90°开展喜欢。大空间，儿子可以放飞自我。【外观】选的是黑色的，大气，上档次。一年多花几百洗车费【内饰】我家里的荣我350比较，内饰感觉还行。【油耗】车开了5000公里，目前表显油耗8.5。💺感觉还可以最后。希望圈主开心永远L帮忙推荐加精。
2022-11-28
博学多才的阳光BG
领克01车主·车龄2年
终于提车了，很香
9月下旬下单的，双十一才提到，中间发生了一些问题。但是拿车之后，不得不说，真是一辆好车。去年看了38号测评，开始对01动心，没选错。优点：内饰好，动力好，操控不错，智能化程度高，舒适配置齐全；开老款Q5的同事坐了坐，他都有点流口水；提车就提示OTA了，开到家停车自动更新，很舒服；高架上试过几分钟驾驶辅助系统，很稳定，开高速的话疲劳会减少很多；今天早晨进车里，系统说气温低，方向盘加热已打开，中国人造车真是把智能化、舒适化玩得明明白白；这两天总结的缺点，或者说不足之处：无钥匙进入太敏感，稳定性差，下了点小雨就不好使了；转向时360伴随不稳定，有时出来，有时没有；前排座椅包裹性好，但是下车经常蹭侧翼，可能跟身高有关吧。如果你对01的缺点略感失望，想象一下这就是市场上最接近老Q5、X3的一款运动型紧凑SUV，智能化、配置高出一截，价格却只有一半，还要啥自行车呢？（个人拙见，不服请喷。）写给4S几句话：我的购车经历，服务水平真是差点意思，跟老牌合资比。既然要打造国产豪华品牌，服务就要提升，可以跟沃尔沃学学，购车赠品把市面上大家认可的官方记录仪、3M等品牌贴膜、3W脚垫都安排上，提车加满一箱油，送两年保养……如果上面做到了，你一分钱优惠没有，我买车可能也会更开心。（个人拙见）
2022-11-16
木有鱼丸729
冒险家新车主报道
🙋🏻‍♂️ 情况介绍今年原本没有购车打算，家里小雷才刚买了三年，我与林肯的故事实属偶然。 2021年8月5日，第一次听说林肯冒险家这个名字，特意搜了搜颜值挺高，但是当时也只是觉得这个车不错却没有想过深入研究。后来11月份跟朋友去给小雷做保养，闲着无聊就在汽车广场溜达，这一溜达就去了林肯，与小冒的缘分就此开始。 🧮选车对比林肯的销售非常热情，带着我们去展厅看了当时在售的所有车型，我顺嘴问了一句冒险家，就给我进行了非常详细的介绍，整个过程轻松又愉快，体验感max，也就是从这里开始给我选择冒险家奠定了基础。同级车xt4和宝马x1也都对比了，最后选择了空间，配置性价比更高的小冒，用车一年非常满意 💰费用明细二享整体落地下来25.7含所有，裸车23万，购置税2万，保险6500，在当时没有购置税减半政策，这个价格已经很划算了。同时送了行李箱，终身机油机滤免费，镀晶和两次含工时保养。遇到的销售比较给力，满意！ 🚗车辆做工: 这个感觉很不错，能摸到的地方都是皮质包裹，摸起来软软的，看不见什么毛边。总体感觉精致和豪华。中控的物理按键，按起来非常有质感就好像它本该如此。方向盘的语音按键实用又个性，设计师用心了。新车异味我新车提到没有味道，估计是之前送的那个整车除味起到了作用。但是车辆的用料绝对好。车辆空间说到空间，冒险家这车居然是紧凑型，前排，后排空间都可以，没有溜背造型，后排头部空间有保障。后备箱的容量没得说，可以看看懂车帝测评，再说了“紧凑型”要啥自行车。隔音处理这点真的值得夸赞，冒险家是我开过的车里隔音最好的，整车拆解也能看到诚意满满的隔音棉。玻璃也是双层夹胶！缺点吐槽 1.太阳暴晒后，车内异响，温度降下来就好了，其他小问题在我这里基本都可以接受的。 2.刹车不够线性，前段比较软要深踩，后面容易急停需要适应 3.氛围灯效果太差了，基本没有感受到氛围，但是副驾驶氛围装饰还是很漂亮 ✏️新车初体验外观大气优雅，侧面线条轮廓流畅，黑色悬浮车顶帅气。全系245马力390扭矩，动力足够充足。前排主副座椅通风加热电动调节腰部支撑（通风配置的成本很高，这个价位豪华品牌一般都是选装）方向盘加热。各种辅助安全配置齐全。静谧性好全车四块玻璃都是双层夹胶，低速有电车的赶脚。12.3仪表+12.8中控大屏，符合国人年轻人审美。对了，这个车可以加92号汽油（别想当然说加95的才是高级车，那是发动机消化处理能力不行，林肯的百万级别领航员也加92yyds. 人无完人，车无完车，在我刚好需要的时候，小冒的出现为我的生活增添色彩！总体还是很满意的！最后感谢圈主木又木推荐加精！
2022-09-18
紫庐咖啡屋
途观L车主·车龄2年
提车了途观380旗舰版
买车前就看各种视频或者论坛研究车，懂车帝实车评测，还有论坛各种干货给我的帮助特别大。现在已提车，也回报下大家。 0.《选车》家里有几辆两驱车，预算也在二十多万，想买个四驱车。奇骏和CRV我们这里开的多，但三缸和最高1.5T的排量让我无感。网上比较多的拿途观和昂科威PLUS比较，各方面都碾压途观。但我就是不喜欢别克这个牌子。正好好多单位的公车都是途观或者L，就决定买途观。 1.《订车》。因为本地4S店服务一般，优惠一般，还不送东西，最终去了隔壁银川市订车（订车款3000）。裸车价优惠2.8万。送了行车记录仪，便宜脚垫，号称大众原厂膜（有人知道膜上写的大众二类，大众三类啥意思吗），送了后备箱的行李箱，结果正好有活动，箱子不要了，换成抽奖抽了个便宜夏凉被…… 2.《提车》等车一个半月到店，6.18号提车，车辆生产日期是23年5月20日。中间正好24款途观德国路照出来，差点纠结死。但车在合同约定期回来了，咱也不能违约，也就既来之则安之了。提车前一天查了好多资料和视频，第二天早上到店后一一检查后全都OK，顺势贴膜和安装了行车记录仪，看见有后尾箱的贯穿装饰（不能亮）和发光LOGO（红光），也一道安装了（二百工时费，材料五百）。当时也没想新车上牌车检是否能过，好在今天挂牌时工作人员也没为难我。 3.《上路》试驾时因为销售为了展示性能，会S档暴力驾驶，提速和推背感很强很爽。但自己车了新车，也就正常开，感觉很稳，二吨多的车身，感觉很轻盈，方向盘也很轻，开起来感觉很舒服。超车时挂S 档踩一半油门，几秒的时间车辆速度就会提升很高，但依然很稳不飘，但是线性提速，想感觉弹射感是没有的。（二十来万要啥自行车）。底盘高度一般，接近角和离去角都是16，也一般。上个马路牙子啥的还行，想越野这车还是不太适合，毕竟定位就是城市SUV。车辆空间比较大，放成五座的，我小短腿（身高170）调好自己位置后，后面空间确实不错，不过后面中间的地台（你知道我说的什么）太高，坐的人不会很舒服，整车四个人比较舒服。 4.《感受》车机一般，提车回来半路上蓝牙就怎么都联不上手机了，关闭和开启都会无限转圈，恢复出厂设置，结果前面联的蓝牙记录依然在里面。结果第二天早上莫名其妙就好了。语音助手也就那样，喊声打开自动空调，结果人家就干脆的回答你无法打开。手机APP也一般，功能少，还有延迟，十二点多提示我车门没关，手机选择锁车也回答你拒绝响应。结果下去转悠了半天才发现更新时间是两小时前。还无法更新到最新。油耗还行，新车加满油474.16元，60.79升，油价7.8（95#），跑了三百来公里（不知道为啥显示288公里），回来加满144.93元，18.14升。（油价不同，但相差不大）朋友算下来是四毛六每公里。感应后备箱打开灵敏，关闭就很玄学。尤其车在发动机工作时你就算挂P档，感应方式也无法打开或关闭后备箱（今天拿快递装逼失败，最后是快递员看不下去给我按了下才开……）想到哪里写到哪里，很感谢懂车帝和论坛车友们的帮助。
2023-06-26
不想洗浴的CT6车主
凯迪拉克CT6车主·车龄2年
凯迪拉克CT6车主。。。
#用车心得提车两个月啦！！！ 4月27日提的CT6豪华，知道新款的不好看（个人观点）火急火燎的提的2022款，内饰虽然老气，但实在受不了新款的大连屏和眯眯眼。买车的时候也看过A6看辉昂，一个因为烂大街配置低想要的配置还要选配，一个因为太老气就放弃了，如今提车两个月跑了三千多公里，一个上班族也算是能跑能颠的了😅😅😅 动力方面：237匹的马力在这么大的车上也是够用了，动力也是随踩随有吧轻松上个220（没敢再往上踩）稳稳当当，这动力要是放在CT4上绝对是陆地钢炮了，可惜了没有之前276匹马力的CT6香了。。。外观方面：当时看中的就是尺寸够大外观够大气（也是这个尺寸是硬伤拐弯抹角的也是费劲，车技可能没到家吧，反正就是费劲），也算是一见钟情了，买了两辆车了都是被外观给迷住了，妥妥的颜控不多说了自己体会吧。油耗方面：到了大家最关心的点了，油耗没具体算过都是看的安吉星也不知道准不准，有开过百公里5个多油耗的，我反正没开过，跑高速最佳油耗7.1，这三千多公里评论油耗在10.5左右，这么大个车了我觉得这个油耗可以了，就别再要什么自行车了，，，都说美系车油耗高，2.0T的别的车也差不多这样吧。综合体验：完美，完美，完美……操控，动力，外观都在我的心坎上了，底盘扎实跑起来稳稳当当，功能也够用，跑起来还是挺溜的。最后和大家说一句求大家放过这辆车吧，千万别买凯迪拉克，我不想这个牌子烂大街，，，谢谢。
2023-06-25
善良风qh
一个字帅！30块钱跑400公里！还要啥自行车
2023-06-25
开心露露80236
秦PLUS DM-i
每次和别人聊车的时候，我总是能听到人们对比亚迪持续热销产生的不解。因为比亚迪真的给人感觉就很普通，相对而言，不会像蔚来和极星那样高不可攀，十万出头的比亚迪很多人都买得起，会给其他人产生一种“我上我也行”的错觉。但比起他们对比亚迪的不解，我倒是对他们认为造一辆十几万的车很轻松这件事感到不解，把一辆插电式混动的轿车做到 11.18万起步一点也不轻松，尤其是这车的动力总成输出品质还非常好的时候。秦PLUS DM-i目前是我认为最省油的紧凑型轿车。也许有人会好奇，为什么我会先入为主，认为秦PLUS DM-i的油耗会很低，其实原因就在于，双电机混动跑这种城市油耗测试的优势是非常大的，这个在很多日系混动上己经验证过了。但是，秦PLUSDM-i有一个优势是日系混动无法比拟的，就是更大的动力电池。电池更大的好处，对于混动车来说是非常明显的，即使你在急加速的时候，发动机依然可以保持转速的稳定。在日常行驶中，偶尔的急加速超车会对平均能耗产生影响，但影响不大，这样一来，秦PLUS DM-i的1.5L—这台热效率高达 43%的发动机，就可以一直保持在在高能效区问输出。作为对比，我跟你说一下日系混动是怎么样的你开日系混动的时候，会发现稍微踩深一点油门想要加速，发动机会变得非常敏感，本质原因就是电池电量不够用了，电机必须得靠发动机来支援，转速来回变动，自然也会拉高油耗。如果你真的当混动车开，只烧油不充电，买55km版本是最合适的。一方面是少了 120kg 的车重，显然能让油耗更低，还要什么自行车？那么，优势劣势都摆在这了，秦PLUS DM-，你觉得值得买吗
2023-06-25
听雨的的芭蕉
领克09 EM-P车主·车龄2年
定09五座亚运版
用车场景，上下班，接送娃，逛超市，偶尔自驾游；目标车型，中大型suv，五座，油电合体，纯油纯电不考虑。流连于论坛评测，抖音视频等，逐步确定在蓝山，领克09，理想l7之间选择。在6.5杭州收费站某品牌电车事故后，意识到大平板电池看来还是不太可靠的，于是，排除两个大平板的，现在落定09五座phev。理由如下； 1.纯电60km，解决城区用车通勤，可以家充。超出60km，用油。 2.五座，空间够大，后备箱充裕。 3.安全配置拉满，其他配置也比较到位。 4.据相关测评，车身强度不错，安全系数较高。 5.电池包小，且中置，相对于车底的大平板电池安全系数高一些。 6.享受大客户优惠。总结，先列出自己的用车需求，对照自己的要求，找车，选最贴近自己需求的车子。当然，市场上车子产品不可能完全贴合自己的构想，比如，不喜欢隐藏式门把手和大天窗，只能折中。
2023-06-25
TerminalMinds
问界M5车主·车龄2年
智驾版升级点总结
#新款智驾版出来了你会选新款还是老款看了几天车，通过试驾和看测评，总结了智驾版相比老款的升级点，如果不全面或有误，欢迎车友修正补充。昨天已下大定，智驾版满配。
2023-06-25
Blue66丶
航海家车主·车龄2年
你们的成交价比我高，还是比我低呢？航海家2023款2.0T 四驱尊睿版 2023-06-25在湖州购入裸车价35.18万元, 分期落地价39.50万元含服务费，原厂车膜脚垫，3年6次保养，提车加满一箱油，送自行车，拉杆箱
2023-06-25
南京双诚
传祺E9车评人测评——转发
2023-06-25
起名字真难呀
提问想买这个车，没销量，没测评，不知道这个车到底怎么样
2023-06-25
镶嵌宝石的心
买了库斯途使用一个月一点心得
车型是1.5t尊贵版的油耗，市区行驶不低，10-13个，我目前高架，高速市区行驶了2300公里，综合油耗是8.5-9个，如果上下班就比较惨了，单程3公里 8个红绿灯，不算拥堵，车速30-60，油耗12-14个。空间空间不错，第三排乘坐舒适也不挤，很多7座SUV第三排真的很受罪，因为我打算以后带孩子去户外露营，所以选择了中配，第二排座椅可以放倒，这样成一个大床，以后出游在山区户外可以睡车里，但是这样就失去了mpv的灵魂，第二排没有电动腿拖了，并且第二排座椅，手动的没有自动的倾斜角度大，自动座椅可以放的更平，并且有通风，和左右移动，这个就看个人喜好，老婆一直说应该买高配自动座椅，这样长途乘坐更舒适。动力 1.5t对我个人来说是够了，市区就一个人开，车座5-6个人市区8-90码很轻松，高速不知不觉就120，由于本人不爱粗暴驾驶，个人感觉动力够用，但是高速120的情况下去超车猛的一脚油门下去，车子反应会慢2-3才能提速上来，空调这个车1.5的空调我感觉不是太给力，可能是空间大，也可能4s送的贴膜不好，端午节3天假，来回高速行驶1000公里，包括在市区行驶，我空调设置23-24.5度，就是风吹到身体部位感觉凉爽，但是车内温度下不来。不知道是不是我的温度设置高了，家里的轿车空间小，一会车内温度就可以降下来，不知道2.0的空调是不是感觉会更好，有2.0的车主可以回复一下操控没有轿车操控精准，一个月没有开轿车了，昨天晚上开了轿车，感觉轿车的方向感，刹车，操控感都要比大车好一些，小区停车位比较挤，轿车一下就停进去了，大车有时间需要好几把调整，昨天晚上开轿车的感觉就像骑自行车一样随心所欲，想拐就拐想停就停，随时一捏刹车，脚一点地，车就停了，开大车就想开摩托车一样，有点小心翼翼。要左看右看，人多要提前减速刹车底盘底盘悬挂偏硬，有颠簸感，昨天过个小沟，没有看见，听见咣当一声，当时就想这会不会把车胎颠爆胎，回头看看，地面大概有10公分的落差。车大车如果急转弯后排会有一点左右甩动的感觉。有一定的胎噪声，隔音做的不太好，关上窗户，打开音乐还可以忍受。音响音响效果不好，感觉声音出不来，在驾驶证听着像收音机的感觉，车灯我个人感觉比我本田轿车要亮，比有些车的亮度要低，车开慢点也够用以上观点是个人感受如有雷同，纯属巧合如有错误，敬请忽略
2023-06-25
上海兴迪蓝云
自驾游首选，龟壳先生
比亚迪宋Max DM-i是一款插电混动车型，我近期购买了这款车并使用了一段时间之后，进行了一些感性的使用测评。首先，这款车在外观上给人一种很舒适的感觉，看上去相当精致、时尚，流畅的线条设计和灵敏的颜色搭配让人不由自主对其产生好感。内部空间也比较宽敞，后排座椅可以根据需要折叠拓展行李空间，非常实用。其次，在驾驶方面，比亚迪宋Max DM-i可以说是非常好控制，特别是在城市驾驶中，车辆的加速响应非常快，刹车也很灵敏，让人感觉相当的安全。同时，车辆在行驶时噪音比较低，坐在车里感觉十分舒适安静，让旅途更加愉悦。最后，这款车的燃油经济性表现也非常好，我用家用峰谷电充电，晚上3毛钱一度。平均一公里5分钱。总结选七座车型还是MPV是比较舒适的，尤其是第三排，加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得，与我原来开了十年的长安福特福克斯相比，优势：1坐姿要高一些，有点开中巴车的感觉，是我想要的；2这车很省油；3外观造型和内饰设计都是我喜欢的；4各种科技感十足，该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点：1空间真的不大，如果满载7人，后备箱就小得可怜，解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱，好在满载长途的机会不多；2操控不是很好，方向盘有虚位，而且方向盘有一点滑手；3在高速路和快速路上还行，在县道省道上感觉车有些松散，而且速度不好控制，估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度，以前在县道上跑遇到要减速直接松油门，不用踩刹车，速度就明显降下来了，现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快，我再去踩刹车有会导致速度降得太低，这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的；4就是我家小区不让安装自己的充电桩，导致充电不是很方便。
2023-06-25
萝卜丝皮尔伯格
伊兰特车主·车龄3年
3万公里伊兰特油耗分享
21年1.5L旗舰款，3万公里，表显6.4，实际7个油，油耗是软件每次加油记录的，99%时间和媳妇一起，后备箱放一堆东西，可以折算为一个40斤小孩，一年里半年开空调制冷。看长图显示快两年了油耗没有增加，一年18000公里，每公里5毛，去4S店保养了6次，0W-20全合成，定期加燃油宝，3M雪佛龙红线都用过，没感觉出差别，哪个促销买哪个。我是媳妇的全职司机，安全第一，该快就快，超车果断，但距离不够宁可跟着一分钟让旁边的快车先过，虚线掉头确认没危险踩油门，生活区里则慢到30以下，曾经和鬼探头小孩擦肩而过，曾经剁死刹车躲过高架上逆行的自行车大爷。平顺第二，自己装了hud，速度控制在限速的120%以内，让媳妇看手机不晕。驾驶模式第一年试过了智能模式、运动模式，最后稳定在舒适模式，经济模式不考虑，影响性能和空调制冷能力，运动模式爽的同时噪音也增加，只有需要果断超车时候才切换。平时上下班通勤百分之70的高速，下了高速就拥堵，单程30公里。上班大家都比较着急，时间30~40分钟，高速上开110~130之间；但是人们一着急就容易车祸，一车祸就奔着一个多小时去了。开到120费油，拥堵也费油，实际油耗7个不到。下班时候路上的车就各有各的风格了，尤其是周四周五走我们这条高速去景区游玩的非高速司机多了起来，各显神通，而且天也比较黑，40~60分钟都可能，在高速上偏右侧开90~110之间。实际油耗6个左右。周末会去亲戚家单程70公里，城市快速路占40公里，基本顶80限速开，每次这部分都是最省油的，最低开过表显4.2，实际大约4.6。还有零零碎碎的短程，比如去公司旁边买个麦当劳，看电影，健身房，去加油站，这时候油耗都没法看了9个10个都可能。关于油耗就这么多要分享的，结尾反而希望大家别太看重油耗，开慢车并不＝安全，一次事故损失的钱和时间就抵得上搂着油门开一年节省的油费，我也不希望做车流里的超速跳棋，安全到家是第一位的，希望大家能平安开车长长久久。
2023-06-25
纳什接班人拉石
小鹏G6车主·车龄2年
提问本来看网上测评挺倾向零跑，今天带老婆试驾了22款C11纯电（23款没有试驾车），简单说一下不如预期，坐副驾的时候加速转向感觉都挺明显的，老婆坐后面感觉更明显，觉得晕，换我开的时候，我平时开车都是很平稳的不激进，开零跑的时候感觉加速和变道的时候车身有些晃，心里很没底，转弯刹车的时候感觉还好，但老婆说我开的时候也有点晕；后来去对面试了e5，感觉明显好多了，速度比零跑更快的时候也觉得很稳，变道转弯刹车也很稳，尺寸和零跑差不多，老婆在后面也感觉不晕，不知道是不是22款的原因，销售说23款会好一点，有没有了解的老哥交流分享一下
2023-06-25
tamobo
提问有P7i的说一下车内扶手箱充电配置吗，看了好多静态测评都没几个说这方面的事，想了解一下
2023-06-25