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普莱德折叠电动车25码太慢怎么弄

飞机坦克世界
提问什么时候车机可以装咖普勒、咖莱夫后排座椅加热
2023-06-15
笑Dka
威朗车主·车龄3年
1.5T我就服威朗
威朗从21年9月份出的22款改款威朗，目前已经改款了一年多了。【购车心得】我是2022年4月份在北京购车，当时也是研究了很久很久，也试驾了25万的雅阁，20万的拿铁，又是轿车又是SUV的，因为当时纯属盲目的在看车，自己内心没有一个目标跟方向，后来加入了懂车帝这个大家庭，看了很多主播的介绍买车少走弯路，没花一分钱，白嫖的秘籍，那就是不管你钱富裕不富裕。定好第一个目标买车主要是为了跑市区多还是长途市区都多，总而言之市区开SUV可以，跑高速还是开轿车既省油还不会很累。第二打算花多少钱落地（这点很重要，不要一会儿涨一万预算一会儿涨两万的预算）就定好了就打算花多少钱办多大的事儿就完了。第三就是油耗问题，虽然有很多油耗都是虚标，大家可以在懂车帝有实际的路况测试，可以一幕了燃。第四就是空间配置问题，以安全配置为主还是实用为主，因为有的配置真的是可有可无，然后就是空间问题，可以在懂车帝有详细的数据介绍车辆前后排座椅长度，空间，后备箱空间等等，这样去一步步选车就不会迷茫了。在这几点的前提下你就会筛选出很多不靠谱的车，也就剩那么几款车型，然后就可以在懂车帝查找当地4s店的电话进行询问有没有试驾车，试乘和试驾是必须要的，只有自己真的去开过以后才能知道是不是真心的喜欢。选车，看车，环节我就介绍这些，希望能给大家有所帮助。【基本情况】我目前购车已经驾驶了7个月了，一共跑了7000㎞左右，平均一个月1000㎞，每天就是上下班代步使用比较多一些，按照我这种使用频率，我感觉也算中等吧，在这半年里车子开着首先直观的感受就是动力真的爽，一脚下去4000+转，小推背感还是挺带劲的，毕竟这个车低配也就10来万。【颜值外观方面】可以选择上GS运动套件加个17寸轮毂跟马牌轮胎，选个白车黑顶，真带劲儿，个人还是挺喜欢的，前铲，后尾翼都是原厂的，喜欢别的颜色花个3000多贴个改色膜不更带劲儿了嘛。【空间方面】我这半年多拉最多的一次就是回了趟老家，然后拉了50斤大米，6箱饮料，2桶油，两个20寸行李箱，还有书包被褥等等，都给装下了，不过等我起步的时候，明显的感觉后面是真的沉阿，跑起来就没什么感觉了，就相当于多拉了两个人差不多，当时我们是坐的4个人，后排坐的很宽裕，不会拥挤，这样的空间我感觉家用代步真的是够用了吧。【配置方面】我是买的22款白车黑顶的追风版，有无钥匙进入，一键启动，后排放倒，倒车雷达，自动大灯，车道偏离预警，车道保持辅助，前方碰撞预警，主动刹车，蓝牙，多功能方向盘，车机互联，车机导航等等，大家也可以参考懂车帝有车辆详细的数据介绍。我个人觉得自动大灯挺实用，到了暗的地方自动开启近光，离开暗的地方自动关闭，主动刹车给我刹停两次，第一次迎面来了一辆电动车直接刹停了，当时给有吓一跳，后来把刹车距离调到最近，然后进小区拐弯的时候大姐骑着电车出来又刹停了，其实是没有碰到，给大姐吓一跳，因为刹停的声音很刺耳，所以说我感觉挺灵敏挺实用的。远程启动很香，可以提前热车，夏天的时候可以提前降车窗进行通风。【车辆吐槽】中央扶手真的设计的太短了，一点也不实用很不合理。车机系统刚开机反应的太慢，还是希望后期能够优化一下。语音系统，有的时候莫名其妙的就弹出来了，给我吓一跳。隔音效果，真的胎噪比较明显，不同的柏油路面噪音也不太一样，其他的风噪发动机噪音都不是很大，就是胎噪有点太明显了。最后感谢圈主大雄hh的推荐
2022-12-15
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
后悔入了一级凡尔赛，高配不香吗
【提车信息】购车背景：随着新的生命出生，以前的国产小车随着时间推移不堪重负，要配置没配置，要内饰没内饰，安全性差一些，有了换车的想法。车辆选购：根据预算了解车型信息，从合资看到国产，从销量前几看到国产明星车型，本人对日系不感兴趣，重点关注过朗逸、现代ix35、星瑞、星越L、比亚迪宋、天逸等，从安全、环保、空间、油耗等综合考虑对比选定凡尔赛。来说说为啥不考虑新能源，电车现在虽然很火，但面临好多问题，充电和续航是最大的问题，充电不便是很难解决的，同品质的电车比油车贵很多，在北方续航经过冬天直接掉很多，新能源还不成熟所以近期不考虑。提车价格：因为元旦后提的车，价格没有优惠，裸车加购置税和保险，落地16w多一点，后期不同品牌置换补贴给了0.3w。【静态感受】外观：外观即颜值所在，是整部车的灵魂，帅气的大灯与logo完美融合，双尾翼更是提升整体造型，凡尔赛绝对超越以前的雪铁龙的造型，整体设计毫无违和感，更加符合现代的审美和流行元素，设计依然是一流的，很多人为了颜值而买单。内饰：颜色整体以深色为主，内饰有种高级的质感与豪华的气质，中控设计简洁大方，不花里胡哨，座椅支撑度和包裹性都很好，触手所及大部分是软性材质，内饰无异味，做工细节有品质，设计功能布局合理，方便实用。配置：19寸轮毂、主副电动座椅、倒车影像、电动天窗、定速巡航、模式调节、后视镜电动折叠和加热、自动雨刷、自动大灯、自动双区空调、支持carlife等配置标配，一级车的配置基本够用，现在还可以加装原厂倒车雷达和电尾门，更加丰富实用配置。功能上与高配车型上少了辅助驾驶科技配置，预算充足可以考虑二级及以上车型。空间舒适度：不管是驾驶空间和乘坐空间我觉得都是可以的，跑长途或高速很舒适，驾驶室储物空间很方便很实用，没有任何槽点，后备箱空间足够大，开口高度适合任何人，对女生来说很友好。【操控】任何操控都离不开底盘，法系车的底盘调教实力大家是有目共睹的，市区方向盘指向精准，拐弯或掉头转弯半径不大，在市区使用方便，过坑有些晃动，超车变道操控稳。高速闸口在大弯情况下速度60操控和平常一样，速度80过急弯有点侧倾但操控依然无压力，高速正常行驶感觉像轿车的操控，超车变道很稳，有很大风的情况下120以上超车会有轻微晃动，方向盘依然无压力控制。复杂颠簸路面操控体验很少，走过沥青烂路，坑比较多，路面老化严重，开到80以上，随时躲坑操控精准，超车依然很稳。【能耗】市区因为红绿灯、道路、行人、电动车等影响因素很多，上班路距离近也很堵，两公里多需要十分钟，最近红绿灯也第一个冲出，油耗也比较高。动力在起步阶段没有涡轮介入，动力稍显不足，速度到二挡以上涡轮介入加速感觉明显不一样，油耗在8个左右。高速动力完全够用很轻松就能跑动130以上，最近跑了三百多公里的高速，平均速度110以上，期间有段路程有车祸缓慢行驶了几公里，超车动力完全满足家用，油耗因为速度高于110，油耗明显比以前高，在6个左右。【用车成本】改装：改装几乎很少，加装了备胎但是一直没去4s，成本747或者积分兑换，下一步计划原厂电尾和雷达。装潢：后备箱垫125元、档把膜30元、门槛保护条35元、中控屏幕保护膜25,、后备箱备胎隔音棉30元、后备箱止震贴18元。保养：只进行了首保，二保还有几个月，目前保养购买主要两种途径：一种是厂家搞七折保养得合同可以从4s购入，这个一次保养400左右。在一个就是积分兑换，也是厂家对消费者的回馈和支持。维修：几乎没有，补了一次胎，由于晚上和着急用车，找了路边店补得。【智能化】一级车仪表同时显示的内容没有二三级丰富，比其它车系做的简单能一目了然，中控屏的车机主界面可以设置三个动能，设置为一级车特有时表、中间空凋设置、蓝牙和carlife，在平常用到的比较多，滑动为功能菜单布局，一般很少用到，细节功能需要学习一下才能熟练。平常用的转华为hicar盒子，很少体验原厂车机。一级车没有辅助驾驶、自动刹车等科技配置，没法体验感受。【车辆缺点】缺点或不足是在使用过程某些功能不便，每个人感受不一定相同，后期车型可以改进的。 1、后视镜相对来说比较小，在某些倒车等情况下需要下翻来看明情况，否则容易轮毂刮花，有的车友加装小圆镜来解决。 2、凡尔赛的悬挂初始阶段比较软，过坑跟坐船一样。 3、一级车只支持carlife，carlife只能有线连接，希望后期可以支持hicar。感谢圈主糖圈圈EA推荐
2022-10-14
Have的HAVAL
哈弗H6车主·车龄3年
用车7个月，花费7000多
用车费用总结 2月16日将PRO版的小六子迎回家，到现在已经220多天。7个多月的陪伴，小六子跑了6142公里。当初选车型的时候，我就有一个打算，就是配置够用就行，用省下的钱买喜欢的装饰。结果没买MAX版本省下的5000元，基本花光了。目前我的用车费用就三大项：油费、汽车用品和违章罚款。一、油费共消费4214元，实付3816元，优惠了398元。今年的油价太高了，只能尽量加私油。在家时，去一个经营二十多年的私人加油站，每升能省1.2元左右。出门在外，还是全部加中石化的汽油。按4214的花费算了算，每公里油费大概在0.7元以下吧。二、汽车用品总共48项，共花费3279.6元，订车时车膜1000元未计算在内。其中洗护清洁类9项，229.8元，随车物品15项，1076.50元，完善物品13项，1507.30元，野餐物品11项，466元。序号名称价格归类评价 1 掸子 52.79 清洁好用 2 清洁软胶 5.8 清洁好用，清洁内饰 3 充气泵 89 随车物品好用，可设定数值充气 4 扶手箱分层格 25 完善好用，充分利用扶手箱 5 防撞硅胶条 48 完善好用，贴在易剐蹭处 6 水箱防虫网 128 完善好用 7 后备箱感应灯 28.8 完善好用，补充后备箱照明 8 隐藏式记录仪 398 完善好用 9 后视镜防雨贴膜 16.7 完善一直没贴，没必要 10 洗车毛巾 55 清洁一般，适合车外部 11 驾驶证套 16 随车物品好用 12 后备箱垫子 51 完善好用，易清理 13 防雾剂 12.8 清洁不好用，扔了 14 钥匙扣 10.9 随车物品好用 15 车载抱枕 42.24 随车物品好用，没必要，可薅羊毛 16 上车顶脚踏板 14.8 随车物品不好用，从未用 17 临时停车牌 13.6 随车物品好用 18 抽拉式钥匙包 9.39 随车物品不好用，扔家里了 19 遥控断电开关 205 完善好用。长期停车不焦虑 20 汽车拉手挂钩 18 随车物品一般，很难放在前排 21 磁吸遮阳帘 406 随车物品好用，没必要全车 22 手缝方向盘套 98 完善好用，防滑又好看 23 不锈钢门槛条 189.73 完善好用，擦车顶经常踩踏 24 后轮内衬板 80 完善好用，减轻后门进泥水 25 头枕 89.9 随车物品好用，没必要，可薅羊毛 26 水鹿皮擦车巾 20.5 清洁好用，适合擦玻璃 27 小桌子 9.6 野餐用品未使用 28 打水桶 6.8 清洁好用 29 手动式压力壶 9.8 清洁好用 30 收纳箱 118.28 随车物品好用，没必要，可薅羊毛 31 手套 24 随车物品好用 32 自热饭盒 59.8 野餐用品未使用 33 便携套锅 65.71 野餐用品未使用 34 卡式炉 68 野餐用品未使用 35 四季座套 208 完善好用 36 自热米饭 17.8 野餐用品未使用 37 洗车液 41.4 清洁好用 38 伸缩洗车拖把 24.9 清洁好用 39 折叠椅子 36.8 野餐用品未使用 40 发热包 34.8 野餐用品未使用 41 加厚车衣 175.93 随车物品未使用，没必要 42 中控排挡贴 31 完善好用，好看又好打理 43 工兵铲 61.73 野餐用品未使用 44 隐藏式座椅挂钩 18.5 随车物品一般，主要用于挂口罩 45 果木炭 48 野餐用品未使用 46 烧烤签子 18.8 野餐用品未使用 47 烧烤盘子 45 野餐用品未使用 48 干粉灭火器 30 随车物品好用，备用品合计　 3279.6 　　（一）我原计划买，考虑后没有买的物品： 1、发动机护板。考虑到自己的用车环境，放弃了装发动机护板的想法。 2、底盘装甲。也是考虑的用车环境，觉得用底盘装甲的意义不大，放弃了。 3、汽车喇叭。小六子的喇叭确实声音小，像电动车。本来想换的，但是听老婆说走在路上经常被汽车喇叭惊吓到，我也就没有换。其实在市区使用，喇叭声音也足够用了。（二）单独买了，实际买其他物品会赠送的 1、清洁软胶 2、洗车毛巾 3、驾驶证套 4、钥匙扣 5、临时停车牌 6、安全锤（三）自己买了，实际后期可以通过懂车帝免费得到的 1、头枕 2、收纳箱 3、车充 4、雨伞三、违章罚款说起来挺有意思，我自己开车从未出现违章。前段时间开车到唐山，再乘火车去南昌。本来我想把车扔火车站停车场两天，回来时直接开走。我同学说花那钱干嘛？他打车去火车站把我车停他家了，到时候再给我送到火车站。结果我在火车上时，就收到短信提醒，说驶入非机动车道，罚款100元。
2022-09-30
老殁丷
反馈一下用车五十天我本人所遇到的问题。
#皓极提车作业废话不多说。之前发过帖，我是皓极混动版的。目前本人仍在北方老家，后天马上回海南开工，再开这辆车就是过年回来了。现已用车五十天。下面直接表述。首先是今天，今天15号，下午正给家人购置日用品，正好4s店给我来电话，说厂家通知要给目前正在用车的车主统一升级控制模块。开过去到升级完成大概时间在半个小时左右。升完级后，我一直到晚上用车过程中突然发现一个跟之前不一样的地方，不知是否正常，就是车在怠速开空调暖风的状态下，电池电量会一直显示一直在充电一直充到100%满格，之前从来没发现这样的事，并且之前都是开制冷，怠速开空调吹冷风会让电池电量显示掉到25%后，这时就会发动机开始给电池充电，充到50%就停止了，但是今天碰巧我这里天气阴冷，下雨天还刮风体感有点冷，在小区楼下就开了会儿暖风，没想到电池电量会一直充到满，而且发动机充电的声音不知道是不是下雨的关系，没有之前给电池充电的那么大的声音。真的很奇怪，其他车主朋友可以观察一下是不是这样。另外就是目前为止我遇到的一些算不上多大问题的小问题，我简单概括一下， 1.打双闪的时间超过10分钟差不多的时候，双闪就会停顿，会消失片刻，大概二十秒左右，然后双闪继续闪。 2.在这五十天的用车时间里，用车机自带的百度地图导航，偶有发生导航不显示路线的问题，就是已经开始导航状态了，导航语音也在播报，但是地图就是不显示路线，只有自己的定位箭头，退出来再点进去依然是，但等我熄火再次用车时，又正常了，发生过这么几次，但不多； 3.运动模式电池电量耗超过25%的时候，显示剩下最后小半格电的时候，车速在90到100迈左右，这时发动机在给电池充电，而这时如果深踩油门，仪表盘显示转速拉升，这时方向盘会有轻微发抖，轻微但手确实能感觉得到。然后这时发动机噪音极其极其极其大，甚至是很夸张的那种大； 4.锁车时两个后视镜折叠的角度不一致； 5.无钥匙开门时灵时不灵； 6.挺好车后离开后的自动锁车也是时灵时不灵； 4.打转向时中控屏幕显示的摄像头画面时有时没有； 5.车机语音也就是那个皓妹妹，经常会自己弹出来，但是明明没有语音喊它，但它会冷不防冒出来应答的声音； 6.刚提车天气热的那段时间，怠速打空调，制冷效果很一般，干吹但是一点都不凉，目前五十天了，今天使用制热感觉还行，制冷相比我另外两个车真的一般； 7.除雾效果慢，前后都是。这个慢同样是相对我另外两个电车的。比如今天天气冷且下雨，开除雾空调出风口声音挺响，风力也还行，但是除雾还是太慢，车玻璃一片白，根本不敢开快； 8.车灯亮度有待提升，尤其是雾灯； 9.车漆史前巨薄，薄到后车门跟小区一铁支架接触了一下，我用的是接触这个词，不是碰，不是撞，不是摩擦，用词很精准。然后，后车门掉了一大块漆，是直接掉漆，不是破损。没招儿，后面找4s店要了点漆用牙签抹了抹。以及那段时间车尾沾了不知道什么东西，用手指甲抠了抠，人的手指甲竟然把车漆给抠花了，瞬间无语。最后附个来4s店特地因为发动机声音来让技师检查的视频。实在是太吵了，第一次遇到这么吵的，担心是不是隔音亦或者哪里有缺陷，让技师检查了下。视频是手机录像原声拍摄。检查完也没有个所以然，只跟我说很正常，混动车都是这样，嗯，嗯？混动车都是这样？行吧，那就都是这样吧，懒得费劲交流了，反正一分钱一分货是颠扑不变的真理，既然选择了所谓的性价比也好还是什么也好，那就需要舍弃一些东西，自己选的车那就凑合开吧。就说这么多。有共同遇到我所遇到的这些小问题的车主，可以善意交流。那些脑子有坑的杠精就别评论回复了，上一个帖硬硬是有铁憨憨说我对皓极这款车挑毛病怎么怎么滴，哎嘛，实在是无力跟这类铁憨憨交流。
2022-09-16
铜陵宝之骏李博文
黑武士的小电车真的帅
对于MINIGB来说我最满意的是GB的续航，我自己对电动车的续航以及充电都比较注重，上班地方离家差不多有9公里左右，有时还要去玩哈，如果续航低了不太有安全感，经常去充电也麻烦，因为我们这边的城中村充电不太方便有了MINIGB的300公里续航，就不用经常去充了最不满意这量小车没有什么不满意的，如果非要说的话，那就是小车的后备箱，这个小车车没有后备箱，毕意是4座设计，平时要放东西的话只能把椅子折叠起来才放得下，有时东西多了还得跑两趟，有些头疼空间这是后排的空间，承载两个小体积的是没有太大问题，但如果乘坐两个体积比较大的成年人，那是有点困难，体积过大的可以做前排，前排较为宽敞？小车虽小，但动力十足，它有经济模式，标准模式，运动模式三个驾驶模式可选，可以根据自己的情况来选择合适的驾驶模式，油门一踩立马能感觉到它的提速操控方向盘小巧轻盈，操控起来很轻松，小车带有电子助力，上坡之类的不厚后溜，目前也还没发生过后溜的情况！我发现平时用车的时候不踩油门它就会回电，这样比较省电，我一般就是上下班代步，周末的时候出去附近玩，一般25天左右才充一次，上次充电大概用了8个小时的样子！舒适性也比较不错，前排很宽敞舒适，坐在里面没有所谓的压迫感，座椅全皮包裹，坐上去很是舒服，而且小车的电机声音很小，给我的感觉就是小巧可爱中带点酷!它传承了宏光MINI中的小巧可爱，还新增了霸气和酷，内饰的座椅材质混搭显得很好看，比较有活力，主驾上还有隐形的化妆镜，先用一段时间吧！就拿它的续航来讲，性价比就比较高了，还别说它的小巧，这款车续航高，不用经常充电，之所以选它是为了上下班以及出去周边玩时方便，车型小巧，停车不占太大位置！
2022-08-30
真诚辰星3v7
提问6.18在乌鲁木齐博润之星提的博越L1.5T尊贵，贷5万两年免息，交完了首付款及贷款手续费和保险后，4S店也没提置换补贴的事，因为我有一辆旧车宝骏630，然后我就问我有旧车这个置换补贴怎么弄，销售说你还有旧车呀，之后我问了下当时跟我谈价格的销售经理，说你回去先把你的旧车过户等等流程，今天25号我想先把旧车给过户了，然后把新车落户，却被告之我办不了置换补贴，因为我事先没提出来所以无法享受置换补贴，请问这事该怎么办，有知道的老铁吗？
2023-06-25
王影靓月
提问各位路过的大神们，请问一下，22款尊贵版的后视镜能不能折叠，我新手小白不知道怎么弄
2023-06-25
平行进口车袁利红
途乐Y62 17款 4.0 XE包牌包税
途乐Y62 17款 4.0 XE国五新车大连牌已交购置税随时可过户价格48 【配置】7座 18轮底挂 2气囊卤素大灯 LED尾灯后雾灯电动车窗智能卡一键启动电动折叠后视镜（不同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁上坡辅助定速巡航菱格纹丝绒座椅双区自动空调胎压监测前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘中控真皮包边+门板真皮包裹2
2023-06-24
波比天天跳
ZEEKR 001车主·车龄3年
火炉“南京”，极氪001夏季用车心得
夏天到了，四大火炉之一的南京中午的最高气温都快要有35度以上了，虽然我的空调一直设定在23度，但实际在车里的体感温度还是有些偏热的。从我去年夏天的实际用车感受来看，001在温度控制方面的表现是明显强于传统燃油车的，特别是远程空调开启实在是太给力了--提前十分钟左右开启空调，哪怕是在大太阳下暴晒的车辆，进入车内为顿感凉意徐徐而来。在炎热的天气下，除了远程开启空调这个算主动技能，那我们在日常开车中，还需要一些被动技能去保护车内的我们。根据我这一年的的经验，咱们的001想要“防暑降温”，可以采取以下几种有效的遮阳措施。一，遮阳车膜贴起来新车大家都会贴车膜，车膜的好处多多。1.防爆：在汽车受到撞击时，能有效地防止玻璃破碎对车内人员造成的二次伤害。2.隔热：车膜能有效地阻隔太阳热能，避免车内人员被晒黑，同时也能降低空调制冷费用。3.防晒：膜中含有紫外线吸收剂，能有效地阻隔紫外线，防止车体老化褪色。二，遮阳天幕拉起来咱们的001天幕面积太大，冬天是好看，夏天可就太晒了。原厂的遮阳天幕必须安排上。这个可以有效地遮挡阳光并减少车内温度。但是需要注意的是，遮阳布必须具有良好的隔热和抗紫外线性能，以确保其长期使用寿命和安全性。安装简单方便，我一个人五分钟搞定，收纳也超级方便，折叠起来就好了。三，车载空调开起来极氪001的远程空调启动模式真的太好用，使用车载空调可以在车辆启动时将热量转移到车外，从而降低车内温度。当然，你的车载空调需要定期清洁和维护，以确保其性能正常。这个保养嘛那就多跑跑售后，夏天到来前做一次全面检查，空气滤芯该换就换，作为电动车主，这个小钱就不要省啦。四、墨镜戴起来夏天开车，阳光刺激眼睛，容易干扰视线，戴上一款好的墨镜🕶️，可以减少视线死角，特别是在出入隧道、公路等光线强烈的地方，墨镜可以帮助降低光线对驾驶员的影响，提高行车安全性。长时间强光下开车戴墨镜，还能减轻阳光对眼睛的伤害，降低眼睛疲劳。不过要考虑我们的HUD抬头显示，购买时候要问下商家。总之，新能源车遮阳既是保护车辆内部乘客的舒适和安全，也是关系到电池系统、延长车辆寿命和降低能耗效率的重要措施。遮阳材料选择、车载空调开启、降温膜等遮阳方法都是可以有效地降低车内温度和减少能耗负荷。但是我们还是需要注意材料选择、使用方法等方面问题。只有通过选择靠谱的品牌，才能确我们的001在炎热天气下运行时保持舒适和安全。希望各位用车安全，愉快，舒心。
2023-06-24
慈溪慈鑫比亚迪沈旭斌
宋Pro DM-i冠军版尽享入门级豪华配
配置作为 DM-i技术下最新一款SUV，比亚迪宋 ProDM-i最核心亮点必定是配备骁云插混专用 1.5L 高效发动机、EHS超级电混系统和刀片电池组成的DM-i超级混动系统。百公里加速可以达到7.9秒，和2.0T燃油车差不多。百公里亏电油耗只有4.4升，满油满电最多可达1090公里超长续航。 15.6 英寸自适应智能旋转Pad算是比亚迪的招牌配置，其背后是DiLink4.0智能网联系统。功能间切换、地图放大缩小、位置随意拖拽，屏幕丝毫不会出现拖沓卡顿，足够流畅。【充电时间】快充 25%到90%都是以18kw 功率充电耗时40分钟左右。90%以上是以3-6kw功率充电耗时20 分钟左右，在正常温度海拔情况功率 18kw时后 25%到100%1个多小时左右能充满.3.3kw慢充桩是我最常用的充电方式，功率在 2.6-3.3之间。25%到100%6个小时左右可以充满。【油耗】亏电模式 25%电量，强制保电 50。 110 公里左右路程百公里油耗 41升，满油满电混动模式，百公里耗 37升 +51度电耗。纯电续航满电到 25%能跑75.3公里，表显剩余续航里程16km，全程空调25度主驾通风一档。【驾驶感受】运动模式一脚油门到底，推背感强烈。HEVECO模式是最佳燃油经济性，驾驶中传来的噪音，部分来源于胎噪，这个胎配这个车是一点都没错。动力家用足够，爬坡能应付自如。驾驶舒适性，无限接近纯电动车，又没有纯电动车的焦虑。其车内空间表现属于同级别常规水平，印象较深的是舒适感方面，无论是前排还是后排，坐垫长度都非常到位，支撑充足，长途不累。另外，后排靠背角度可以调得很躺，上车睡觉相当舒服。【价格】 13.59-15.98
2023-06-23
一木智造
ix3选购+长途能耗
#提车日记【情况介绍】各位圈友，大家好！本人85后，2008年拿驾照，从小对车充满无限兴趣，在一汽大众也做过两年销售工作，现在从事机械销售工作，长期全国各种长短途，安全驾驶30万+里程，对于车辆也有一些自己的感受。先说说自己的用车经历吧，自购车辆有比亚迪F0，09款锐志（二手），11年大众迈腾，17年宝马520i，今年宝马ix3，公司常用车有11年捷达，13款帕萨特。【选车对比】说说这次的购车经历吧，从2021年开始，身边朋友都在换电车，给我各种种草，当时心里就有些被说动，但是没想换，今年开始计划的换车，最早考虑的是比亚迪汉EV，试驾后整车质感还可以，但是缺少高级感，再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来，因为考虑长续航，感觉不值25万+，放弃了。后来阿维塔11出了单电机版本，被华为的智能辅助驾驶种草，试驾了几次，不论外观内饰都很满意，唯一不满意的就是坐垫，担心长途驾驶不舒服，被坐垫劝退，说实话，如果小塔有ix3的腿托，可能就是阿维塔11车主了。我弟弟年前买了i3，在他的建议下，看了ix3，试驾了2次，感觉还可以，因为自己的5系也用了几年，相信宝马的品质，再加上懂车帝的实测，觉得续航不错，不用太担心，就下定了。【新车初体验】说说最近的用车感受，整车行驶质感不错，转向精准，支撑到位，提速快，不拖沓，日常用车完全够用，电动车胎压高，路感清晰，但是硬，没有原来5系舒服，车机比原来升级了不少，但是跟国内的新势力比起来，不是一个level，好在有Carplay，但是高德不能在Hud显示，辅助驾驶不错，长途驾驶确实可以更放松，可以打灯变道，但是不能自动超车，还是希望能够用华为那一套系统。这次出差从山东到浙江，全程大约1000公里，刚好测一下高速续航，出发前一天充满100%，中间下高速吃饭充电一次，大约40分钟，高速洗手间两次，每次10-15分钟，到酒店后大约还剩13%，然后充到98%自动停止了。全程2个人，气温30度，顶着限速120跑，有时130，我的同事第一次开我车，用D+ECO跑了700公里，我用B+ECO开了不到300公里，电耗在16.2。【费用明细】车价31.7万，保险1.2万，老车主置换补贴1.2万，等于保险没有花钱，贷款5年做的平安保险，一年后可以提前还款。送了全车贴膜，专用行车记录仪，脚垫，后备箱垫。【想吐槽的点】顺便问一下，怎么认证车主，车是用的老婆的名字？估计得用老婆的实名认证，而且一手机对应一车架号，所以也没办法共用，这个点我觉得挺难用的感谢圈主推荐
2023-06-22
阿里巴巴与四十胖虎
福克斯车主·车龄13年
深蓝S7采用长安EPA1平台打造并开启预订，预订价格为16.99-23.99万元　6月22日讯：近日，将于6月25日公布售价。深蓝S7的定位是一款新能源中型SUV，也是深蓝品牌的第二款车型。目前深蓝S7已开启预订，预订价格区间为16.99-23.99万元，并将于6月底开启交付。　动力方面，深蓝S7采用了长安EPA1平台打造，这是一个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。这个平台从2017年开始研发，支持后轮驱动或四轮驱动，具有高刚性、低重心、高安全性等特点。　　据悉，深蓝S7纯电版将提供160kW和190kW两种功率的电机版本，对应的纯电续航里程分别为520km和620km。　　深蓝S7增程版则搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。　　而深蓝S7氢电版则采用了氢燃料电池作为能源，具有更高的能量密度和更快的补能速度。无论是哪种动力形式，深蓝S7都能够实现后轮驱动或四轮驱动，带来更好的驾驶感受。续航方面，根据官方数据，深蓝S7增程版拥有最高1120km（CLTC）的超长续航里程，这样一款解决纯电动车型在里程与补能方面的痛点，又具备电车优越的性能，精准捕捉了当下市场的核心的需求。　　值得一提的是，深蓝S7纯电版和氢电版同样不差，分别拥有620km和800km（CLTC）的续航里程。这些数据使得它在同级别车型中尽显优势，让用户无需担心续航焦虑，实现长途出行。能耗方面，深蓝S7在保证高性能和长续航的同时，还实现了超低的能耗水平。　　根据官方数据，深蓝S7增程版在纯电模式下仅消耗12.8kWh/100km，在增程模式下仅消耗0.9L/100km。而深蓝S7纯电版和氢电版也分别达到了12.8kWh/100km和0.8kg/100km（CLTC）的低能耗水平。　　从以上几点可以看到，深蓝S7无疑是一款优秀的中型新能源SUV，不仅拥有时尚年轻的外观设计和科技感十足的内饰布局，还提供了多种动力选择和超长续航能力，满足了不同消费者的需求　　作为一款还未上市的车型，深蓝S7确实是一款值得关注和期待的车型，有望在未来的市场中取得不错的成绩。
2023-06-22
凛冬散尽星河长明99
戒焦戒躁！日产超混奇骏18.99万起
超混电驱奇骏是首款搭载第二代e-POWER和 e-4ORCE技术的自发电100%电驱混动SUV。 5月22日，东风日产超混电驱奇骏上市，新车共推出两款车型，官方指导价为18.99万和19.99万元。超混电驱奇骏的低价入市，让原本就不平静的紧凑 SUV细分市场，再现新的竞争格局。快、顺、静!日产e-POWER、e-4ORCE有三大优势超混电驱奇骏的上市，除了定价引起了轰动，更为值得关注的是，它搭载了前后双电机第二代 e-POWER、e-4ORCE雪狐电四驱技术，能实现 100%纯电驱动，为用户带来无限接近电动车的快速且平顺、静谧又平稳的舒适出行体验。超混电驱奇骏的快，源于第二代e-POWER前后双电机的强劲动力，前电机功率为150kW扭矩330N·m，后电机功率为100kW、扭矩为 195N·m，百公里加速成绩仅6.9s，在同级别中性能优势很明显。另外，值得一提的是，可支持闪充闪放的功率型电池，拥有倍率更大的充放电功能，瞬间可以输出峰值扭矩，可以享受到纯电车一样的响应速度，在各种工况下动力需求都是随叫随到。超混电驱奇骏的顺，来自于优质的电驱电控水平。针对普通电动车在急加速、急减速时容易导致的乘坐晕车感，足够线性的电控加速和平滑顺旸的动能回收，让车辆行驶的稳定性更强。车辆配备了可变压缩比增程器，与高效发电机相配合，发电效率更高，100%全时电驱动、0换挡，在保证动力的同时还能很好的兼顾燃油经济性。超混电驱奇骏的静，来自于智能能量管理系统。在日常行驶时，增程器在专业调校下很少启动，保持稳定的低转速运行:而在急加速行驶时，既快又安静，有着优秀的驾驶静谧性:在充电方面，优化了增程器在低速段时的启动频次，可进行智能充电，如果电池能满足驾驶性能需求，就不充电，增程器噪音更少。另外，超混电驱奇骏还搭载了e-Pedal单踏板模式和 EV模式，还有坡道保持和动能回收，这些功能都可以支持一键开启关闭，让驾驶变得省心省力。超混电驱奇骏搭载的雪狐电四驱e-4ORCE，即时分配电动扭矩，动力响应不延迟，提供了自动、经济、运动、雪地、越野等五种驾驶模式，支持1/100s的四驱实时响应，四轮独立精准控制，操控、过弯更精准，循迹性也更优秀，可以在各种复杂路况下轻松驾驭车辆。可以让新手驾驶者也能很快上手的超混电驱奇骏，有着专业的底盘控制技术，通过平衡制动力的分配，拥有稳定的车身姿态，就算是在城市拥堵路况下反复启停，也不会有车身的前俯后仰感，驾乘更舒适。超混电驱奇骏，在硬朗中增加了时尚元素在外观方面，超混电驱奇骏仍然沿袭了日产家族的 V-Motion3.0设计语言，但同时也加入了很多时尚元素。前脸部分，更是用熏黑且粗壮有力的V型镀铬条，在致敬经典中透露出时尚的气息。具体来看，日产为超混电驱版奇骏换装了进深更大的通风口，这样的设计也为提升发动机在高速运行时的散热效果提供了帮助，也让这款车的车头造型变得更大气。另外，两侧的LED星舰分体式大灯和车身侧面悬浮式的设计，都赋予了整车极强的视觉冲击力。在车身侧面，有U-Shape力量感的腰线，还有19英寸切削式轮毂，十足的硬汉造型。超混电驱的专属标识，和全新的日产车标，显示着车辆与众不同的身份感。奇骏车尾整体的造型和前脸相呼应，熏黑的尾灯棱角分明、眼神凌厉，造型炫酷，用设计感强调出超混电驱奇骏的个性与年轻感。超混电驱奇骏搭载了一个小型的车顶扰流板，后包围配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局，整体视觉更加运动。高级触感的座舱，拥有三屏联动在座舱内，超混电驱奇骏采用了专属的内饰设计风格，有造型别致的全新电子换挡，还有科技感十足的蓝色LED氛围灯，中控台等位置还配有高质感金属拉丝纹理、木纹膜片，内饰材料触感拥有非常高级的质感。全车配备了同级别车型中少见的MultiLayer人体工学座椅，三层缓冲材质，还新增了方便清洁的防污涂层。在主驾驶席，有10向电动调节，支撑式结构均匀地分布压力，有助于缓解久坐的疲劳和不适。在车身尺寸方面，超混电驱奇骏拥有4681mm的车长、2706mm的轴距，车内前后排的乘坐空间都很宽裕，完全可以满足全家人共同出游的用车需求。超混电驱奇骏采用了三区独立控制的自动空调系统，还有同级车少有的ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃、0.98m超大面积全景天窗等，全面提升了车辆乘坐的静谧性和舒适性。此外，超宽开口的后备箱和拥有智能感应的全电动尾门、超广角的开合门，再加上全车多达25处的储物空间，还有离车自动锁车和靠近自动解锁的极简智能遥控钥匙，让车辆载人、储物都很便捷。超混电驱奇骏，既能实现100%的纯电驱动、又只需加油无需充电，在解决新能源汽车充电不方便、里程有焦虑的用车痛点之后，还能油电同价、油电同享。是手握20万购车预算的消费者，值得一看的车型。
2023-06-22
车神派对
为什么关注别克E5这台车呢？他到底值不值
当然值。我始终相信，中国用户，尤其是家庭用户，更在意空间、续航、舒适、静谧，但市面上缺少这样的纯电产品。别克E5就是别克针对中国市场打造的一款纯电动汽车，既有延续传统的地方，越级的豪华感、卓越的静谧性和信赖的舒适感；也有创新的地方，对安全的极致追求、对功耗的精准控制，更重要的是别克E5提供了远超同级油车的空间表现。别克E5远比看上去有竞争力。前提是有自己的判断，不被各种纷纷扰扰的信息干扰，你会发现这才是大多数中国家庭需要的纯电动汽车。和你一样，我不光是别克油车主，也是电车主。别克微蓝6 410公里、微蓝7 500公里，我都有，想不到吧？上一次这么说，别人还一脸诧异问「别克电车也有粉丝？」。是的，有的。我选择别克油车的原因在于，基于全球平台打造的别克产品具备越级的表现和用料，这一点在之前昂科威S的文章里详细阐述过。选择别克电车的原因，是别克对于安全的追求，始终处在极致的状态。微蓝6是别克第一款纯电动汽车，这款车上市一拖再拖，电芯也有过很多选择，最终选择NCM523，就是因为其他电芯通过不了别克苛刻的热失控要求。在那个遍地自燃、习以为常的时代，大众汽车对外公布可以做到14分钟热失控，别克却一定要做到几十分钟。微蓝7的安全亦是如此，采用了LG电芯，上汽通用非常谨慎的采用了更加保守的BMS策略。 2023年，别克E5的热失控试验达到了50分钟，是国家标准的10倍，如此长时间也就意味着电池最终将稳定下来，而不会出现失火的情形。听着就很夸张，不是吗？但这还没完，许多电池不是烧起来会噼里啪啦的爆炸吗？别克E5在电池组上直接覆盖了保护件，避免热失控之后产生拉弧反应。到目前为止，别克纯电动汽车无论是共享出行还是私家出行，在中国没有一起热失控失火案例。看起来很夸张，有只不过是别克的常规操作。别克微蓝6和别克微蓝7代表了过去别克电动车的两种路线，自研的和全球的。别克E5又不同了，是别克旗下首款奥特能平台的纯电车，这是别克技术最新也是全球同步的一款产品。在定价上别克E5锁定25万级别，但定位与目前市场车型均有不同。关于定价，我只能说别克很谨慎。油车竞争日趋白热，新能源车压力重重，中国用户对合资品牌的看法和态度的巨大转变，让许多合资纯电动车在定价上马失前蹄。别克不想重蹈复撤，「连夜说服高管」，为这款成本高昂的基于奥特能打造的纯电动车定了一个很合理但也很交心的价格。不为别的，先交个朋友，盈利的事情，以后再说。
2023-06-21
四驱御姐
电动MINI COOPER车主·新提车
昨晚刚刚别克E4上市，公布了售价区间为18.99-25.99万元。一共四款配置，别克E4基于奥特能电动车平台打造，长宽高尺寸为4818/1912/1581毫米，轴距为2954毫米，定位定位中大型轿跑SUV，其车身长度和宽度与E5接近，轴距更是一致，因此E4也可以看作是E5的溜背轿跑版。那么从车型尺寸上看，E4和Model Y基本相当，都属于中大型SUV系列，那么如果你预算都是25万左右，你会选单电机的Y还是会选双电机的E4？您觉得哪个外观更好看呢？让我们来讨论一下
2023-06-20
崇川陈小林
预售16.99万元起深蓝S7正式开启预售深蓝汽车官方正式公布旗下第二款车型——深蓝S7(图片)预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。该车定位为中型SUV，并提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。官方表示，深蓝汽车战略将于今年年中发布，同时深蓝S7(参数|询价)也将同步上市。 ◆ 新车特点　　外观方面，新车延续了深蓝SL03(图片|配置|询价)上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。　　车尾方面，新车同样延续家族式设计风格，采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯造型十分具有辨识度。由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此三种动力形式的尾部造型也完全一样。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。 Model 3 最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分 4.02 懂车实测空间·性能等车友圈 25万车友热议二手车 14.98万起 | 393辆　　走进车内，新车的内饰虽然在整体设计上还是能看到深蓝SL03的影子，不过在很多细节方面都有不同。中央依旧配备悬浮式中控大屏，空调出风口则分别布置在屏幕两侧以及下方，而不是一体连贯式造型。方向盘造型与深蓝SL03基本一致，不过并没有配备仪表盘，另外整体中控台的造型营造出了很强的环抱感。　　新车座椅采用真皮包裹，并有着非常丰富的调节功能，舒适度会非常高。值得一提的是，副驾驶席安全带锚点设计在了椅背上，设计很有新意但实际效果我们也会在后续的体验中关注。当然，全景天幕肯定不会缺席。　　乘坐空间方面，身高为177cm的体验者在前排调整好座位后，他的头部空间剩余一拳三指；保持前排位置不变，当体验者乘坐后排时，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为两拳。值得一提的是，该车后排中央地板纯平，加上中间座椅靠背和座垫较软，乘坐舒适性相对不错。　　储物空间方面，通过实测来看，深蓝S7前排储物空间表现不错，除了常规的储物空间外，中控台下方还配备无线充电面板，大大提升日常用车体验。同时，作为一台主打家用的中型SUV，其后备厢空间表现也十分不错，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后几乎纯平。　　深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。 ◆ 竞品车型护卫舰 07 最低售价：20.28万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 3.5万车友热议二手车 18.88万起 | 3辆『零跑C11；比亚迪护卫舰07』　　作为深蓝汽车的第二款车型，深蓝S7保持家族式设计风格，整体时尚且年轻，配合体验感出色的车机，让这款车拥有不错的关注度。随着这款车未来入市，将与同样定位为中型SUV的零跑C11和比亚迪护卫舰07等车型展开竞争。由于提供多种动力选择，让其面对消费群体更加全面，预计拥有不错的销量数据表现。 ◆ 编辑点评　　深蓝汽车在此前公布了4月份交付量，旗下SL03共交付7756辆。深蓝品牌于去年4月13日正式发布，7月份正式上市第一款车SL03，2022年12月份实现了破万的月交付，如今累计交付量已经突破5万台。据深蓝汽车CEO邓承浩透露，深蓝今年的目标是实现20万辆的销量。而随着旗下第二款车型的推出，相信能够为这个销量目标继续添砖加瓦。对了，今天这款车正式开启预售，您认为定价怎么样呢？欢迎在评论区留言互动，说出您的想法
2023-06-20
自强不息葡萄6QE
手握20w预算，新能源SUV怎么选？
无论是优雅的线条还是大胆的前脸设计，深蓝S7都展现出了无与伦比的运动感。它独特的LED大灯和运动感十足的轮毂使其成为路上的焦点。而在内饰方面，精心打造的豪华座舱提供了无与伦比的舒适体验，双重零重力座椅，女王副驾，环抱式游艇设计，高品质材料的选用和精细的工艺展现了深蓝S7对细节的极致追求。不仅外观令人惊艳，深蓝S7在性能方面也毫不逊色。它搭载了强劲的动力系统，动力输出稳定而迅猛，让你在每一次加速时都能感受到瞬间的激情。深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。确保了出色的操控性能和稳定的驾驶体验。无论是在城市道路还是崎岖山路上，它都能轻松应对各种挑战。相比之下，比亚迪宋Plus虽然也有一定的市场竞争力，但在豪华感和驾驶体验方面与深蓝S7相比稍显逊色。而特斯拉Model Y则以其纯电动特性和先进的自动驾驶功能吸引了不少消费者的关注，但在豪华感和内饰质感上与深蓝S7相比还有一定差距。至于问界M5，它在性能上的表现确实出色，但在外观设计和豪华感方面与深蓝S7相比还有一些欠缺。总的来说，深蓝S7的造车理念和造车水平，再配上如此惊喜的预订价格，已经实打实地摆在我们的眼前，能时刻从用户视角出发，实属真香价格超乎预期。凭借三大产品品质，产品竞争优势立显，小编认为深蓝S7或将能在17-25万级市场大杀四方，您觉得呢？
2023-06-20
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，个人一手车，最美酒红色。
16年3月上牌，原装进口新款第二代捷豹XF 2.0T风华版，新车指导价55万，现分期仅需3万多进口大捷豹开回家！优雅、绅士、精致、高贵！英国BUSINESS CAR杂志评为2013年度最佳行政座驾，全车金属件原版，机盖大顶后盖三大件原漆，个人一手车，行驶15.8万公里实表，保险到明年，全程4s保养，最优雅的酒红色金属漆搭配米色真皮加胡桃木内饰完美配色（捷豹XF内饰皮革源自英国和意大利顶级皮革，拥有自然、柔软、熨帖之感，被用于英国西装制作中的双针线缝技术提升了耐久性），捷豹充满现代感气息，大气的前脸、流畅的车身线条，配以镶嵌在进气隔栅中间的豹头徽标，彰显了该车不凡气势！捷豹XF拥有双门跑车化的外观设计，极富动感和视觉冲击力，手工挑选并精心打磨的70年树龄胡桃木，车顶内饰采用Morzine现代工艺织物，做工精致！配置豪华:电动天窗，定速巡航，一键启动，电动真皮多功能方向盘&铝制换挡拨片，方向盘记忆，双区自动空调&后排出风口，电动真皮座椅10向调节&电动腰托，座椅记忆，前后驻车雷达，6英寸液晶触控屏，蓝牙，导航，Aux&Usb电源接口，车载CD，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，车内环境氛围灯，电动后视镜折叠&加热&记忆&内后视镜自动防炫目，Hac上坡辅助防溜车，侧气帘&前后排头部气囊，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，整车长宽高尺寸达到4961mm&1877mm&1460mm，轴距达到2909mm，后排座椅可按比例放倒进一步释放后备箱容积！采用计算流体力学设计风阻系数仅为0.29！大大降低风噪，减少燃油消耗并增强高速驾驶时的稳定性！搭载捷豹路虎自主研发Ingenium系列首款2.0T直列四缸全铝涡轮直喷发动机，捷豹路虎史上最强模块化引擎沃德十佳发动机，极速可达220km/h，零百仅需6秒多！240匹最大马力，5500rpm可输出177kW最高功率，涡轮介入极快，1750-4000rpm即可爆发340Nm峰值扭矩！相比同级竞争对手动力更加强劲！（Ingenium引擎主要优点：①采用集成式排气歧管，预热快、油耗低，②配气结构采用电动液压控制，气门连续可变升程，③双涡管涡轮增压采用陶瓷滚珠轴承技术，④汽油柴油发动机共享模块化，发动机结构可扩展，⑤满足纵置横置需要，与两驱、四驱和混动系统电动机匹配），高压中置直喷技术（全新200bar直喷技术，通过优化燃油喷射方式，最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机耐用性同时节能减排，比前代福特EcoBoost直喷混合燃烧效果更佳），双可变正时气门技术（增加了电磁可变升程控制气门开度调节更精准，燃烧效率提升且降低油耗），电控液压配气机构和集成式排气岐管技术（让冷却液经由气缸盖内管道流过排气歧管，利用废气余温加热冷却液，从而大幅缩短发动机预热时间），带陶瓷滚珠轴承（德国舍弗勒开发，在量产车发动机上首次应用，由于陶瓷材料特性，解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题）的双涡管涡轮增压器等一系列顶尖引擎技术！匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，变速器巅峰之作！众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超大扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑更清晰、更聪明，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，比同类变速箱省油6%以上，性能强悍、稳定耐用、更节油），英国顶级装配工艺用料，底盘几乎全铝打造&空气动力学组件&全护板保护，被动式叉型前独立悬挂可减少轮胎磨损提升行车稳定性，后多连杆后独立悬挂&后悬架整合连杆（抑制后悬架行驶纵向摆动，提升稳定性），后悬架空气导流板，超高强度双层冲压钢制H形前副车架&全框式后副车架，铝合金后桥，转向轴铝板隔热，铸铝羊角&转向节，严整底盘喷涂工艺，铸铝横向稳定杆&转向拉杆&防倾杆，采用线控换档变速控制技术，用电子命令取代了手动换档链接，换档更灵敏、更顺畅！发动机中置并放置于前桥后，使驾驶者感觉操控自如，随心所欲，50：50完美车身配重比设计！采用最新一代钢材，车身结构使用25种不同级别的钢材，使用硬度为普通软钢硬度九倍的硼元素，围绕车内打造出一道垂直安全防护屏障，包括高碳钢、双相热成型硼钢以及烘烤硬化钢，为驾驶室提供了垂直的环形安全结构，钢材不仅将强度和轻巧度进行了完美结合，还通过镀锌和改善电泳漆提高了耐腐蚀性，强度极高！门槛也采用超强双相DP600钢，这在捷豹轿车中是第一次！欢迎到店选购。
2023-06-20
大灰唐车主
唐Dml快充也太慢了，纯电动车来的迟人家还充满的早
2023-06-20
隋唐
长安CS75车主·车龄2年
75床车小经验
1.车窗防蚊帐，套车门上，两门足矣，透气防蚊。 2.充气或自充气床垫，不然后排背后有点胳人。但注意材质和尺寸，75最窄的地方只有一米宽(轮胎处)。我的是以前买的自充气的，可以折叠一部分。 3.晴雨挡。没啥好说的，下雨也得透气啊。我买了个没亮条的晴雨挡才花了28……有亮条反而看不惯，原车窗上面和侧面本来就是漆黑的，只有车窗下面有亮条。要是买有亮条的，车窗侧面还得淘几根亮条搭配，不然更难看…… 以上三都是必备。再说说不要买的。后排放倒后，有支撑的地方约长1.55米，和前排座椅之间最少有25公分宽的空隙，这就非常不爽了。我老婆的意思是找东西来填满，我否决了，哪有这么赶巧正好填平……然后我去网上找，先找了“床车延伸加长板”，好家伙，最便宜110，大部分130到200+。换了个思路，找后排睡觉神器，便宜多了，60多的都有……最后我去车上量尺寸确保可用，发现根本不用花钱……前排座椅的前后移动范围，大概有25公分；前排座椅的后背，可以基本放平，但比椅面要高一点。所以前后排空隙的填平，把前排推到最前，然后把靠背往后放倒就行了(其它的空隙可以靠床垫去填)，头枕可取可装，装上连枕头都省了，本身有一定高度，嫌矮可以再加个小枕头，高枕无忧。所以床车延长板或后排睡觉神器，都可以不买！！！而且前排靠背放倒后，可放东西的空间也大太多了。帐篷、防潮垫啥的，也可以不买或不带了。睡车上多安全。东西太多了，睡觉时车里放不下。因为前排放倒了，倒是可以带我那巨大的一键开合天幕了！
2023-06-20
业余游民--
凯迪拉克CT5车主·车龄2年
不知道各位入手的车友觉得这车咋样
坐标南京浦口区，当初买车的时候是想买个电动车的，最初去看了i3除了个宝马标值点钱，配置是真拉跨什么都得花钱选装。后面又去看了比亚迪汉，但是告诉我要等车两个月。家里长辈说不行买个凯美瑞亚洲龙，我个人有点名族情节，不太喜欢鬼子车果断放弃。后面就去看了ct5，抄底22款的豪华标准裸车价22.8.购置税减半11000.保险4500上牌3000总下地25w不到。个人总结一下车外观确实好看内饰却不咋地，动力一般般不如以前的ats来的有劲只能说够用，后排空间也没有网上键盘侠说的那么夸张，本人175后排还有一拳半的距离就是要瘫着坐不然会顶头。总体来说满分十分给个八分吧！
2023-06-19
朱先生7727
1个月内跑了4000公里高速，谈谈缺点
买的是c01 525丐版加包，说是1个月，一半时间都在4s店里修车。剩下时间主要都是在跑高速。从南到北跑了4个省，只谈缺点。 1.丐版没有自适应巡航，只有定速，车道保持也没上线，长途不方便。 2.能耗很大，25℃气温，速度125公里平均在19以上，续航打折严重，平均速120最多只能跑300公里，剩下只有几十了，我电池是中航的 3.前排座椅不能完全放平，躺着睡觉很不舒服，也不能放床垫 4.充电速度太慢，剩100多公里充满超过1小时，大部分时间功率只有60kw，充到60%多功率还能减半。 5.雨天轮胎防滑不佳，遇到积水很容易打滑，感应雨刷经常失灵，雨大的时候不动，没雨的时候狂摆
2023-06-19
南京建邺吾悦店朱信忠
手握20w预算，新能源SUV怎么选？
无论是优雅的线条还是大胆的前脸设计，深蓝S7都展现出了无与伦比的运动感。它独特的LED大灯和运动感十足的轮毂使其成为路上的焦点。而在内饰方面，精心打造的豪华座舱提供了无与伦比的舒适体验，双重零重力座椅，女王副驾，环抱式游艇设计，高品质材料的选用和精细的工艺展现了深蓝S7对细节的极致追求。不仅外观令人惊艳，深蓝S7在性能方面也毫不逊色。它搭载了强劲的动力系统，动力输出稳定而迅猛，让你在每一次加速时都能感受到瞬间的激情。深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台，此外，它的卖点之一就是后驱，相信驾驶感受值得期待。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。确保了出色的操控性能和稳定的驾驶体验。无论是在城市道路还是崎岖山路上，它都能轻松应对各种挑战。相比之下，比亚迪宋Plus虽然也有一定的市场竞争力，但在豪华感和驾驶体验方面与深蓝S7相比稍显逊色。而特斯拉ModelY则以其纯电动特性和先进的自动驾驶功能吸引了不少消费者的关注，但在豪华感和内饰质感上与深蓝S7相比还有一定差距。至于问界M5，它在性能上的表现确实出色，但在外观设计和豪华感方面与深蓝S7相比还有一些欠缺。总的来说，深蓝S7的造车理念和造车水平，再配上如此惊喜的预订价格，已经实打实地摆在我们的眼前，能时刻从用户视角出发，实属真香价格超乎预期。凭借三大产品品质，产品竞争优势立显，小编认为深蓝S7或将能在17-25万级市场大杀四方，您觉得呢？
2023-06-19
毛里求斯卖毛蛋
宝马1系车主·车龄4年
离大谱！没熄火7个小时！
不得不再次吐槽一下，先说结论，以历史角度看，重新选20多w的车，让我再选我选新能源，model3 p7什么的。就在昨天去商场玩，也许是路面太嘈杂我就记得我熄火了，最离谱的是，咱们这车钥匙🔑你长按锁车键，它先锁车然后车窗全部关闭最后反光镜折叠，反之长按解锁键是打开所有车窗和天窗，搞笑的是你车着火这呢，它也能锁车折反光镜。完全没有报警，以前天籁大灯亮着，没挂p挡，着车，等等你根本就不能锁车还会发出报警声音！这倒好我晚上一看车灯咋亮了，你看油表妈呀百公里47l，还剩可续航25公里㎞大家引以为鉴！
2023-06-19
糖水陀螺
雷克萨斯NX车主·车龄4年
6万公里的油耗有感而发
不知不觉，两年半的时间已经开了6万多公里了。平均油耗7升，还是比较省油的，4毛多一公里，要给老婆开了，还真有点舍不得了，不过我已经准备电动车了。换成电动车，我这油钱那要省一大把之前我是看不上这台车的，这个价位这动力确实没啥看点，老婆看上要买的。不过后来老婆怀孕不敢开，接下来都是我开了，慢慢的还是喜欢上这车了，也算有感情了。其实nx这车很多人说底盘和隔音差，我觉得也还好。这车我觉得最大的优点就是后排的靠背角度，轴距不长，后排空间算很不错了。到现在为止我都没发现几台车后排有这么舒服的角度，包括es后排角度也没nx舒服。新款的nx后排座椅舒适度还好，就是两边的座椅缺了一块，包裹性没那么好了。内饰也是优点，新款的内饰说老实话，太简洁了，尤其是副驾驶前面光秃秃的，有点廉价感了！这车的中控挺漂亮，就像以前标志的内饰一样，有点飞机舱的感觉！现在雷车的表基本上都快没有了，nx的表居中，还是挺漂亮的。空调也是一大优点，常年自动26度，太凉了，有时候要调到28。毕竟是丰田的电装空调，所以制冷确实好。现在想起来以前开宝马535gt的时候，空调温度调到LO，依旧毫无凉感，然后全身湿透的窘境。朋友的迈腾也是常年温度设置LO，问他为啥，他说空调不凉。好了，缺点肯定有啊！问就是动力啊，所以要奔赴电车的怀抱了。新款nx还是升级挺大的，价位差不多，动力升到2.5，空调纳米水离子，L2系统，想想也是真羡慕啊电动化真的是趋势，雷车感觉动作太慢了，现在就想接送小孩兴趣班能在车里好好睡会，油车没办法满足了！感觉这两年雷车也销量降了，咱这车也不保值了，不过慢慢开，8年20万公里保养咱得开完，长途就nx，城市晚咱就开电车吧
2023-06-17
电动车指北
蔚来EL6（ES6）欧洲五国上市了力洪总亲自参与了，德国的75度电的买断价格是6.55万欧元，折合人民币51.2万元德国对非欧盟地区的进口电动车是受25%关税和19%的增值税的最终和国内30多万的售价算是“同价”
2023-06-16
本田梦想之翼杭州店
你不会还不知道本田电动车吧？
#本田摩托推出联名款超级幼兽小小一台的本田祖玛e电动车🛵 上手方便，停车方便，关键还是绿牌，它不限行啊！ 25km/h续航高达90km 关键是这样一台车他居然有 ✅定速巡航✅前后双碟✅智能系统✅app防盗好想弱弱问一句：要不要这么卷啊🤔 五个颜色可以选择🔴⚫️🟢🔘⚪️包含双拼色质感非常不错，不会轻飘飘的虽然本田卖摩托，但是这台电动车真的不需要证啊充电方便，可以说是省钱安心了四位数的价格可以带走的“特工” 你真的不考虑吗？
2023-06-16
Langhang
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
1947年，日产推出了第一款纯电动车TAMA EV。1996年首推锂电池纯电Prairie Joy。2010年，日产正式发布了纯电动汽车Leaf聆风，这是世界上第一款可量产的纯电动车。2017年9月6日，日产新一代Leaf聆风正式在日本上市，配备的e-Pedal电子踏板系统可以说是其最大亮点，它可实现单踏板操作，这也是全球首款采用该驾驶模式的车型。 22年9月28日，日产在中国市场推出了纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅。使用云图专业纯电平台，全链路自研“电机、电控、电池”三电技术，搭载自研电励磁同步电机，电控采用1/10000秒超高精度电机扭矩控制，控制精度比航天黑科技还高10倍。这些信息让我对这台日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅产生了浓厚的兴趣，于是我在ARIYA小程序申请了试驾，22年10月7日我进行了第一次试驾，试驾感受：起步加速动力平顺丝滑，不会晕车；转向精准没有虚位；转向电门刹车踏板力度合适；车厢静谧性良好；日产真皮大沙发坐着真舒适；L2+级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾Pro，居中超稳、自动跟随、一键智能辅助变道很好用。基于三电及整车限时终身质保，在综合考虑后10月31日最终下订ARIYA艾睿雅长续航顶配版。11月10日申请安装电表，11月18日充电桩安装完成，然后就是等车，3月1日提车。近期参加官方举办的满电续航挑战赛，时间4月底，用车地点：长沙市区，天气：28、29、30日3天高温开启空调，其他时间25度以下未开空调： ①ARIYA 车型版本:长续航顶配版，官方续航里程623kM; ②挑战赛期间实际行驶里程:712.3kM，续航达成率712.3/623=114.33%，平均电耗10.7kWh/100kM； ③4月28日满电100%状态下(剩余电量)车辆已行驶总里程3732kM； ④5月9日电量0%状态下：自上次充电实际行驶里程712.3kM、车辆已行驶总里程4445kM； ⑤提高续航能力用车技巧：挑战赛全程标准模式，开始e-Pedal功能，缓慢加速，与前车保持车距，利用e-Pedal功能控制车速，不停车基本不刹车，下坡路段压住电门匀速行驶，瞬时电耗基本为零，这是拉低平均电耗重要手段，最低电耗5kWh/100kM就是这么开出来的。 ⑥充电完成显示续航里程到了897kM。现在车辆已经行驶近7000公里，车况很好，下个十年不用换车了。
2023-06-16
AMCC中国美式肌肉车俱
618购车节五台道奇挑战者特价限时大促
国六B 22款道奇挑战者 SXT带部分plus 配置:冬季包(180交流发电机、方向盘加热、前座椅加热) 方便驾驶包(手动折叠多功能镜子、高强度前灯、前雾灯、高级安全警报、停车辅助、盲点辅助、遥控启动系统、车库门遥控装置)阿尔派音响包(9声低音炮、环绕声) 8.4寸触摸显示屏(鲨鱼鳍天线) 电动调节后视镜，遥控钥匙，无钥匙进入一键启动，双区空调，驾驶员6向电动调节座椅，驾驶员4向电动调节腰部支撑，电动车窗一键升降，卤素大灯，，车身同色门把手，车身同色后尾翼，18寸铝轮，倒影，胎压监测，阿尔派音响、前座椅加热、方向盘加热相比18款高配不同：18寸轮毂（20寸轮毂）卤素大灯（氙气大灯）织布座椅（真皮座椅）遥启其他都有。43万五台限时特价
2023-06-16
趣车坊
25万落地的电动车，这三款绕不开！
2023-06-15
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2023-06-15