后悔入了一级凡尔赛，高配不香吗

#凡尔赛一周年用车分享 【提车信息】 购车背景： 随着新的生命出生，以前的国产小车随着时间推移不堪重负，要配置没配置，要内饰没内饰，安全性差一些，有了换车的想法。 车辆选购：根据预算了解车型信息， 从合资看到国产，从销量前几看到国产明星车型，本人对日系不感兴趣，重点关注过朗逸、现代ix35、星瑞、星越L、比亚迪宋、天逸等，从安全、环保、空间、油耗等综合考虑对比选定凡尔赛。 来说说为啥不考虑新能源，电车现在虽然很火，但面临好多问题，充电和续航是最大的问题，充电不便是很难解决的，同品质的电车比油车贵很多，在北方续航经过冬天直接掉很多，新能源还不成熟所以近期不考虑。 提车价格：因为元旦后提的车，价格没有优惠，裸车加购置税和保险，落地16w多一点，后期不同品牌置换补贴给了0.3w。 【静态感受】 外观：外观即颜值所在，是整部车的灵魂，帅气的大灯与logo完美融合，双尾翼更是提升整体造型，凡尔赛绝对超越以前的雪铁龙的造型，整体设计毫无违和感，更加符合现代的审美和流行元素，设计依然是一流的，很多人为了颜值而买单。 内饰：颜色整体以深色为主，内饰有种高级的质感与豪华的气质，中控设计简洁大方，不花里胡哨，座椅支撑度和包裹性都很好，触手所及大部分是软性材质，内饰无异味，做工细节有品质，设计功能布局合理，方便实用。 配置：19寸轮毂、主副电动座椅、倒车影像、电动天窗、定速巡航、模式调节、后视镜电动折叠和加热、自动雨刷、自动大灯、自动双区空调、支持carlife等配置标配，一级车的配置基本够用，现在还可以加装原厂倒车雷达和电尾门，更加丰富实用配置。功能上与高配车型上少了辅助驾驶科技配置，预算充足可以考虑二级及以上车型。 空间舒适度：不管是驾驶空间和乘坐空间我觉得都是可以的，跑长途或高速很舒适，驾驶室储物空间很方便很实用，没有任何槽点，后备箱空间足够大，开口高度适合任何人，对女生来说很友好。 【操控】 任何操控都离不开底盘，法系车的底盘调教实力大家是有目共睹的，市区方向盘指向精准，拐弯或掉头转弯半径不大，在市区使用方便，过坑有些晃动，超车变道操控稳。高速闸口在大弯情况下速度60操控和平常一样，速度80过急弯有点侧倾但操控依然无压力，高速正常行驶感觉像轿车的操控，超车变道很稳，有很大风的情况下120以上超车会有轻微晃动，方向盘依然无压力控制。复杂颠簸路面操控体验很少，走过沥青烂路，坑比较多，路面老化严重，开到80以上，随时躲坑操控精准，超车依然很稳。 【能耗】 市区因为红绿灯、道路、行人、电动车等影响因素很多，上班路距离近也很堵，两公里多需要十分钟，最近红绿灯也第一个冲出，油耗也比较高。动力在起步阶段没有涡轮介入，动力稍显不足，速度到二挡以上涡轮介入加速感觉明显不一样，油耗在8个左右。 高速动力完全够用很轻松就能跑动130以上，最近跑了三百多公里的高速，平均速度110以上，期间有段路程有车祸缓慢行驶了几公里，超车动力完全满足家用，油耗因为速度高于110，油耗明显比以前高，在6个左右。 【用车成本】 改装： 改装几乎很少，加装了备胎但是一直没去4s，成本747或者积分兑换，下一步计划原厂电尾和雷达。 装潢： 后备箱垫125元、档把膜30元、门槛保护条35元、中控屏幕保护膜25,、后备箱备胎隔音棉30元、后备箱止震贴18元。 保养： 只进行了首保，二保还有几个月，目前保养购买主要两种途径：一种是厂家搞七折保养得合同可以从4s购入，这个一次保养400左右。在一个就是积分兑换，也是厂家对消费者的回馈和支持。 维修：几乎没有，补了一次胎，由于晚上和着急用车，找了路边店补得。 【智能化】 一级车仪表同时显示的内容没有二三级丰富，比其它车系做的简单能一目了然，中控屏的车机主界面可以设置三个动能，设置为一级车特有时表、中间空凋设置、蓝牙和carlife，在平常用到的比较多，滑动为功能菜单布局，一般很少用到，细节功能需要学习一下才能熟练。平常用的转华为hicar盒子，很少体验原厂车机。 一级车没有辅助驾驶、自动刹车等科技配置，没法体验感受。 【车辆缺点】 缺点或不足是在使用过程某些功能不便，每个人感受不一定相同，后期车型可以改进的。 1、后视镜相对来说比较小，在某些倒车等情况下需要下翻来看明情况，否则容易轮毂刮花，有的车友加装小圆镜来解决。 2、凡尔赛的悬挂初始阶段比较软，过坑跟坐船一样。 3、一级车只支持carlife，carlife只能有线连接，希望后期可以支持hicar。 感谢圈主糖圈圈EA推荐