倍耐力大闪电v3 sp对比恶魔四

脑瓜子有毛病都买轩逸：【购车经历】 之前的长安之星3拉货有点小了，几个月前就想着换一台大面包。之前一直相中长安之星9，但是已经濒临停产，想买五座客车就不一定等到啥时候了，突然发现跨越星v5，这车外观内饰是真香啊，看完这个，星9瞬间就不香了，而且还是东安1.6的，4米5级别的面包里马力扭矩最大的了，而且虽然6个座有点多，但好在能侧挂，跟睿行m60一样。跟睿行比，跨越的外观内饰动力全比它强，还比睿行便宜，所以把睿行也pass了。于是跨越星就提上日程了。 【提车价格】 在我的软磨硬泡之下，价格讲到了5.4W。保险上的三者100万，别的没上，税大概不到5000，上牌就一百多块钱，都下来6.2吧差不多。订完车正好赶上疫情了，等车等的这个难受啊。苦等一个月，中间都不想等了。终于在一个良辰吉日，2022.5.20，爱车到店了。 【驾驶感受】 开起来确实比之前的长安之星3好用多了，电子助力的转向低速轻高速稳，回正力也适中，虽然指向模糊，路感很差，但胜在好上手。离合结合点跟星3也基本一样，所以开起来很快就适应了，就是离合力度比星3重了一点，但也不算沉。最要吐槽的是这个油门，是真的垃圾，反应非常不灵敏，无法准确的理解驾驶员的意图，踩到三分之一的时候加速非常费劲，再踩点又突然来动力，你很难让这车均匀的加速，都是电子油门的情况下，还不如国五的面包车反应灵敏。想把这车开的顺畅，就得换完档直接把油门踩到一半，它就能迅速加速，但你要想轻点油门均匀线性的加速，那不可能。变速箱1挡经常不好挂，倒档经常打齿轮。跑起来之后换挡手感还不错，比较轻便，档位清晰。 【动力表现】 动力看你怎么开了，正常温柔驾驶的时候，低扭弱的一批，2000转以下怎么踩也是没劲。但深踩油门一旦过了2500转，那就来劲了，必须是推背的感觉。由于新车刚过磨合期还没换机油，没踩太狠，但已经感受到中段提速确实充沛，后段的动力等首保完我给大家试试，估计有惊喜。再次吐槽一下油门调教，什么破玩意，跨越公司就舍不得花百八十块钱把油门程序编好点吗。 【油耗】 车比之前的小面大的多，排量也大不少，油耗肯定高，提车回来的时候那箱油，跑完算了百公里11个多，现在跑了1500公里，降到8.9了。感觉没什么降的空间了，除非跑长途还能低点，这个油耗勉强能接受吧，不算省油。 【续航】 油箱小，40升油箱，加满350块钱，400多公里就得加油了，油箱再大点会更理想。 【保养】 还没做首保，据说这机器用3.5升机油就行了。这是比之前进步的地方，之前的江陵473发动机，要4.2升机油，每次还得买个小桶的。这个用一大桶还能剩点，比较人性化。 【最不满意】 1.最不满意就是油门逻辑，换成拉线油门就妥了，可惜政策不允许啊，谁研究的国六这玩意呢，但凡能买到国四的拉线油门，我都不带买电子油门的，可惜我等屁民没有选择权啊。 2.后桥钢板总是异响，一低速拐弯或者下马路牙子这种时候就会嘎吱嘎吱的，去修理厂一看，钢板胶套是尼龙的，不是胶皮的，这种就爱响，好处是载重比胶皮的更胜一筹。 3.后视镜太小了，这么大个车，后视镜比小轿车都小，盲区超级大，气的我换了俩福田祥菱的大镜子，这回开着爽了，虽然长的不好看，但视野超级好，谁用着香谁知道啊。 4.后桥速比太大了，5.125了，转速高啊，能不费油吗。4.33速比足够了，毕竟一档4.0的齿比，爬坡也够了，整那么大后桥速比干啥呀，100时速都要3500转了。 5.漆面太薄了，漆膜仪一打，全是40 50 60，甚至还有30的地方，我不求你喷的多厚，你好歹也得喷到100来个啊，这能不爱生锈吗，喷漆工艺也马虎，双拼色车身接口处明显能看到渗漆，而且漆面不少地方都有沙眼。跨越的做工是赶不上凯程啊，考虑到配置高，价格低，也就凑合用了。一个货车别要求太高了。 总体来说这车还行，5万多同级别就算不错了，东安1.6机器，东安t18变速箱，双层加厚大梁，5个轮胎螺丝。助力空调电动门窗中控锁雾灯都有，就差个大屏，自己也改了，没花多钱。座椅能侧挂，拉货也方便，空间超级大，拉两三吨货车架子也能抗住，就可以了。上路6万块钱，我也不要自行车了。