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宋plus主机拆装

XeidyX
秦PLUS DM车主
提问23年1月提的21款秦，控制器版本，装上宋plus的12.8屏幕没亮，启动主机没反应，同样的屏幕装22年5月提的秦可以用，控制器都是13.6的，有人知道也什么吗
2023-06-20
亅絕对値
长安CS55 PLUS车主·车龄3年
音响改装作业
🚘 车辆情况车龄一年半了，尊贵版，里程3万7 早就想对音响下手了，说是先锋喇叭，拆出来啥也不是，符合原车纸盆喇叭的尿性这次趁着618搞了一套。之前的现代车的隔音音响全是自己搞的，6喇叭加dsp，和小舅子那是一通忙活，前前后后搞了两天，弄出来感觉还是差点意思，因为中控是改的大屏安卓，可能主机功率不够。 💸 改装清单这次在途虎平台上看了一套飞利浦的，6喇叭加dsp，四门三层隔音加安装，两千多，安装点选了成都一家在抖音上关注了挺久的门店，没有失望，符合预期。 📚 改装心得相比于原车明显提升，声音层次感上来了，这套飞利浦的低音算是对我胃口了，刚开始还准备改了之后再看看不合适再加个座椅低音炮，现在看来大可不必了，低频沉但不散，客服可以远程调dsp，哪里觉得不舒服就调，调到满意为止，当然我觉得这个dsp出厂状态预设值就挺好了，它预设了好几组场景可以更换，不用去调，四门加了止震板过后回来在二环上跑80和去的时候还是有改善的，当然底盘噪音这些是没办法的，毕竟成本在那里摆着。没来得及录视频，后期有空了补一个。本次拆装门板后没有发现异响。还有就是这车中控台下档把前面有巨大的空间，dsp和前排分频器都可以放在那，魔术贴固定，上面都还有很大空间，两边的挡板都是卡扣快拆的。到现在这个车改了有电动尾门，音响，下一步准备弄个车机互联，蓝牙钥匙，鼓捣一下😂
2023-06-11
小南已上线
朗逸plus 869的主机，无线CarPlay这几天突然间就连不上了，只能插线使用，哪位大神告诉下解决方法？重启、恢复设置都用过了..
2023-06-09
十年以后34
宋PLUS DMI买车记录
📒等车日记说了好久的要换车的目标，终于在退了缴了8年的保费后，提上了日程。也算一小笔巨款。于是在网上搜罗，各种车型。因为预算15w左右，也主要是看这个价位的车型。本来也是从事汽车行业，我还是比较支持国产的，即使是第二辆车，没太多考虑合资车型。此价位的合资车型也比较尴尬，看得上的肯定不止这个钱，合适价格的又看不上。当国产车堆了一大堆的配置给你后，你再看那个“乞丐版”的合资，真的没意思了。 2021年新能源开始发力，各项技术也基于成熟，但受限目前充电仍并不是很方便的问题，因此也暂不考虑。鉴于此，选择的余地也不是太多。首先是牌子，买车不仅仅是造型好看，更看中的是综合性能，后期保养等各方面问题。目前国产品牌各方面认可较高的主要是：长安、长城、吉利、比亚迪。相信，只要不是有太大的问题，以后的国产车的辉煌，将在此几家诞生。其实看了几家后，你会发现，这几家同价位产品，基本上普通人分不出来太大差异的。用专业术语来说，其实几家大厂都经过各方面的严格对标，对标产品基本上都是畅销的合资品牌，所有的性能参数都会与其他品牌进行一一对标，人家有的我必须有，人家没有的，我得加上，价格还不能比别人贵。汽车行业绝对算得上是内卷很严重的行业，除了发动机、变速箱、底盘三大件，基本上相差不大，真正的差别在整车的调校、操稳、乘坐的感受上。因为汽车基层研发人员，就是那么一批，从这个厂到那个厂，跳来跳去，都是同一个圈子。但整车的调校确实还需要一定的积累。相信我，国产车会很快跟上的。 9月初，开始正式去实体店看车，几个车型看了一圈，其实答案早就有了。新能源车型出来几年后，国产车型已经开始逐渐和合资接近。看了最新出的CS75plus，H6，星越L后，宋plus dmi基本在此价格吊打所有对手，配置上眼花撩乱，但相差无几，价格上，会贵上1-2万。试驾后，动力这部分燃油车2.0也无法和它媲美，它也是混动，但可以上绿牌，平时城市通勤用ev模式即可。110km版本支持快充，更是基本在城市通勤上，完全够用了。由于没有车位，充电也不方便，即可选择55km版本，此版本在亏电情况下，发动机介入充电，再靠电能驱动。经过各大网站评测，一箱油续航超过1000km。即节能，又省钱，也没有充电焦虑，再加上多到眼花缭乱的配置，基本上试过一次后，就确定了。但没有现车啊，等吧。看了网上那些等了3个月甚至半年的，虽然心里痒痒的，但是，确实值得等待。而且，听说10月份，又有大批新车上市，几大主机厂，肯定不会让宋一直这么飘下去。在懂车帝旗舰店，几款车型都有，还真是方便，一次性把几个车型看完，试完，当场就确定下来，订车。于是交了定金，被告知，在11月15日之前提车，并写进了合同。一直等到9月底，老婆说不能一直这样干等下去了，去其他4S店问问，拿钱等车，对于国产车来说，还真是头一回。问了几个店，还真有车的。于是又打电话给之前订车的店，问什么时候能提车，又说，其他店都有车，准备去其他店买云云。这还真有效果，销售人员马上回复，看协调之类的话。没多久就打电话来说，正好有一台车，有人没来提，9月30日前就可以提车。那必须的，马上确定。后面一系列流程就不再详述了。相比网上等了几个月才提车的来说，我还是比较幸运的。现在已经是国庆最后一天了，也出去玩了一圈。关于车辆试驾稍后奉上，同时还有我的首撞。
2023-05-31
脊瓢剐慰倍
看宋pro叛军版的价格，已无心等plus
本来比亚迪的冠军版都是提高性价比的，要不就是增配置，要不就是降价。但是好像到宋这里基本就传承不下去了。想不到宋pro冠军版的价格比正常版本优惠的价格贵几千，本来等宋plus的就是在等高性价比的冠军版，这下看来几乎看不到希望了。肯定有人会来杠，但对于宋来说，plus冠军版上来肯定和pro目前的状况一样。所以，我更愿意称未来的版本为叛军版，反正我是等不下去了，这么耗下去也没啥意义。之前就有人嘲笑过我，这都2023年年中了，还在等2021款的车吗？说白了还不是冲着冠军版的性价比这点信仰嘛，现在信仰没了，想想也有道理。23年新出的车也不少，除了新势力，国产老牌主机厂的新能源也都在跟进，感觉真的是没有什么必要活活的把自己耗进去了。最后空欢喜一场，要说直接买现在版本的优惠价，感觉有点不甘心了。想想就到这吧，用一个帖子说服自己，也让自己死心吧。而且讲真，除了性价比之外，对比亚迪的产品信心其实并不高，别看销量好，水军多。但是我是经历过燃油车时代比亚迪新闻的中年人，互联网有没有记忆不知道，但是我觉得我的记忆也是会影响我的。对于整车的装备信心还是有些不足。再有关于宋plus的掉电确实也很闹心，不是说静止状态不动，掉电速度都肉眼可见嘛，这些都是劝退自己的原因。现在长城又在实名状告比亚迪，也有媒体揭露比亚迪可能存在出口版本油箱和国内版本不同，今天新闻说，现在开始生产的都换高压油箱了，嗐，国人永远都是这样的待遇。所以还是那句话，企业销售都是商业行为，不要因为有了性价比就跟爱国捆绑，当时任正非自己就说过类似的话。所以没买的不要被带节奏了，自己买觉得合适就行，别听别人怎么说。先告辞了。
2023-05-31
Big丶Monsters
提问大神们， 998秦plus dmi冠军版车机和屏幕是一体的吗？屏幕就是主机啊？要插摄像头怎么办。。
2023-05-30
车有余香
长安欧尚X7 PLUS车主·车龄2年
提问2023欧尚x7plus手动版，中控屏和主机是一体机吗？谁拆过，说说如何拆，我打算拆开看看看
2023-05-23
柠檬i43
自己为了省钱改装音响的路程。
从看抖音直播卖dsp开始，就陷入了改装的坑里。当时想装一个dsp而已，但是后来开始找全网的拆车视频之类的，最终发现查主机插头需要拆马鞍。然后就搁置下来，后来咸鱼上无意中看到了先锋喇叭，就心动了，便宜的价格，还有刀的机会，于是就联系了多个卖家(TSBW200LA低音炮；TS-F650C两套喇叭:dsp80ACH:SUV车门底板隔音6.4×2。加白棉15额外在加两张隔音)最终有一家的价格给到我两千多点。紧接着就心动了，主要又喜欢那种动手改装的乐趣。就开始了最困难的说服老婆环节。最终，老婆同意我进行改装。我就开始下单。天天盼着快递。快递到了之后就马不停蹄的去打开包装检查。准备第二天进行改装，结果那天下雨。改了两个门之后就没办法继续改装了。又跑到一个可以挡雨的地方。门板我做了三层隔音。加上原车的一层，一共四层。然后拆马鞍，搜了好多的视频。没有任何一个教程。就自己摸索着一点点拆。因为有过维修汽车经验，所以拆这些东西并不是很费力。如果是单纯的小白，建议多了解了解再拆。这个马鞍显示屏下面有两颗螺丝。只有把这两颗螺丝拆了，然后上面的操控板才可以拿下来。然后非常费力的对插了dsp的线束，一开始是不亮的，后来不知道什么原因。亮了，车辆喇叭也能响。然后就暂停了活动。等到第二天继续拆。结果第二天开车的时候突然喇叭不响了，用万用表检查dsp供电端没有电。就怀疑是保险丝烧了。一番检查下来之后，啥也没查出来。于是就找到了改装的朋友。让他帮我看看。最终发现了，商家给的线束，里面有三根线子，不对。重新调整位置后就好了。下午就开始扒地板，不得不说捷途这款车做的非常好。一边扒，一遍夸。很多细节做的非常到位。然后就把底板做了两层隔音。还剩下不少材料。于是第三天就把轮子给拆了，内罩做三层隔音。现在开起来确实声音小了很多。音质也上升了非常多，低音效果非常好。美中不足的是我不会调音。不过我认为哪怕不调的情况下也够我用了。如果大家也有需要改装或者说不会拆装的，可以在底下评论，看到的话我会回复怎么拆。
2023-05-07
用户4803470635538
这b车，奉劝想买的别买！！
兄弟们，我是2月底提的大冤种。我在此奉劝想入手这台车的兄弟姐妹们，不要买，一定不要买！你们可以认为我是因为他降价了什么的，劝你们不买，稍安勿躁，让我来给你们总结一下我遇到的问题。如下。 1、座椅通风声音很大掺杂着电流声 2、加速哨声 3、后备箱玻璃一高一低（后面有图自己可以看） 4、主机附近电流异响，今天一下午在售后，售后找半天没找出来问题所在，跟电流声来源，不是主机也不是空调扇叶电机声音，后面实在没办法把该断的电源都断了，还是有。 5、中控台塌陷，不知道图片你们能不能看出来，反正塌陷了。 6、幽灵刹车 7、空调出风口异响这些问题如果你们还感觉不多，没有问题的话那你们就可以入手，以后把每个周末休息时间都贡献在长安维修间吧。我现在已经在跟店里争取退换车了，你们可能会说我这个不达要求退换车，那么我得告诉你们，这个车我3月11上的牌，目前主机附近那个电流异响厂家都没招，解决方案现在还没有，中控台塌陷要重新拆装全部拆完，新车就这样拆，我是肯定不会同意。最后希望入手这车的兄弟们，一定三思而后行！！真的很想买个电车就买特斯拉，我不是特斯拉舔狗，我只是就事论事的建议，最起码没有这么多毛病，解决不了的毛病！混动就无脑上比亚迪！谢谢兄弟们看到这里，鄙人文采不怎么好，谢谢。
2023-04-16
Alex Yuen
【求助～找在深圳同款车型的车友帮忙】
因为想改部件，Inspeed 硬速(以前是奥特的车质汇)没有扫描过该车型的数据，首套真是很麻烦。想问同款车型的车友是否有空帮忙，开车到车质汇/硬速总部，搜硬速科技～福田区八卦二路99号，需要拆装前轮一个刹车卡钳，用3D扫描仪扫部件拿准确的数据（实话实说 Inspeed硬速比较认真负责。其他家就直接说加法兰盘，加多少厚度靠计算肯定不准确) 请问有在深圳的秦Plus ev迪友愿意帮忙么？愿意请留言沟通！要拆装不知道是否愿意，发贴碰碰运气。本地离深圳距离太远。需要一模一样同款车型： 2021款秦Plus EV纯电500续航尊贵版😊
2023-04-15
23年看车
标致408车主·车龄2年
我的第一台车——东风标致408
这是我人生中的第一辆车——东风标致408. 22年年底因为公司取消班车接送，搭同事车上下班（家在市区，离公司有24.2公里），但是一直搭也不是个事。过完年跟家里商量后决定买辆车。本人也算在汽车制造行业做了9年采购，对汽车也算有些了解。因为是人生第一辆车，虽然预算有限，但我对它还是有些要求的。自主品牌配置和性价比是不错，但在这行业待久了，多少还是有些了解，我们集团除了合资品牌也给部分自主品牌（包括现在最火的自主品牌）做配套供货，有些一般消费者看不到的地方，比如VOC、HP点测试、硬度抗拉…所以还是优先考虑合资车。从二月下旬开始看车（主要车展上，还没来得及去4S店），预算有限再加上职业习惯，看了雷凌，宝来，威朗，秦PLUS 、逸动等，还做了详细的数据对照分析表（也是职业习惯），本来最开始压根没考虑408这款车，那时低配落地价大概近12万，但是陪我一起去看车的朋友（一个人去看车，销售人员压根不理你）非要我看看这车，我也就上车试乘了下，因为不是我的价位，也没太仔细看，当时只是感觉不讨厌，倒也没直接列入意向车型。有人会问，你是汽车行业的，为啥不买跟自己相关的车型（屁！卖的好的车，主机厂根本就没优惠给你这些下游供应商，能给优惠大的，都是不好卖的）。我原本计划2-5月看车，6月选定提车。这时候遇到一个意外突发情况：湖北购车优惠补贴！因为是行业内的，得到消息也不算晚，1号当天看到本田的优惠，但是电话问了下销售，除了URV车型，感觉其他车型优惠有点划水，思域没降到心理价位。3月4号得到神龙的优惠消息（3月3日才公布的），当时也没太关注，直到周一6号电话跟4S店销售问了下才得知，C6已经没有了，408实打实优惠两万，但是想着上次看车不仔细，很多配置没了解，就有些犹豫。后来问了问公司其他同事(都是在汽车制造业待很久的），还通过关系间接找到神龙的朋友，都说这车不错。想想5年前（2018年之前法系车还火的时候）这车都还是落地18万的车，现在10万不到就落地，虽然有VAVE（就是一般人理解的减配，但是相对其他我了解到的车型，变动算小的了，后保险杠改成钢的，也比日系韩系泡沫和塑料后保险杠强多了），这价格性价比仍然突出！我朋友开过法系车的，接触过的都说好，那还犹豫个啥？ 8号上午拿定主意后给销售打电话，销售告诉我进取版没有了，只有中配，我那个擦擦擦。中配性价比低配差多了，9000块钱的差价就差个车联网，前后雷达，倒车镜折叠和车窗一键升降，如果是我负责采购的车型，这些配置给你三千顶天了，我不想吃这亏，就把购车这事先放放了。周五3月10日听说武汉可以预订进取版，干脆去武汉提算了。跟销售都协商好了，准备交订金。销售发给我一个网上标致订车APP，我上去一搜，嗯？怎么襄阳4S店也可以选择？我不死心，又给襄阳销售打电话，销售说，你要真想买，明天过来下订吧。第二天周六直接过去找销售，说不保证一定能定到，要订的话先交5000(订不到退款），交了钱感觉一身轻松了。3月22日电话通知我去提车，我想约周五就推到了24号。提车那天早早到了，看到跟销售约定的位置停了辆进取版，因为雾霾天晚上刚下的雨，车上全是泥巴点，我心想这也太不讲究了，这样咋验车啊？销售还没来，跟朋友先看车吧，正验着，看到销售开着408从车库过来了，说这辆才是你的，我晕，有点脸红。验车时看车3月19号才下线的，前后挡和三角玻璃都是今年1月的生产日期，四门玻璃和轮胎全是2月生产的都对的上，果然是新车中的新车啊！反应过来，怪不得之前跟我说订不到了，敢情库存消化完了，这是接到我订单后才做的啊？愉快提车走人！提前在途虎下单的前后雷达，行车记录仪，其他家买的发动机护板，加装的全车一体式脚垫，行李垫，花了整整一天时间。虽然拿证10年，但还是个绝对的新手，花了2个小时熟悉车，然后能在人少的地方开了，又花了5次午饭后的半个小时练车，终于敢独立驾驶了。说说车的感受，新手可能没什么代表性：整体外观，因为换标，外观也变化了，我看着挺喜欢（但也有些年龄大些的，觉得变LOW了），开车时，底盘还是感觉挺稳，虽然不算太避震。空间是这个大小车型的主流水平，上周开车出去玩，后排坐了两大两小也没问题。内饰看起来挺不错，门内把手处还包着假皮。面套是假皮双缝线的（其实座椅要论舒适的话，织物的更好些，夏天不烫屁股冬天不冰，但是织物的吸灰）越看越喜欢，唯一不爽的地方是中控屏如果能跟液晶仪表盘放在同一高度就好了，不用低头看。是胎压监测不是显示，原本配的有一键启动和无钥匙进入，但是补贴车型减配了。但10万块钱能买到1.6T+爱信6AT，4.75米车长1.85车宽的车，还带倒车影像，6安全气囊，二排比例放倒，定速巡航，带天窗，自动分区空调，LED大灯的合资品牌。感觉真香！
2023-04-13
风抛
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
cs75plus慢速行车提速哒哒哒异响
#我想对厂家说尊敬的长安汽车集团技术部工程师：您好，我是长安CS75PLUS的车主，2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型，一直是上下班使用，偶尔几次的中短途高速，至发帖之日，里程总计2880公里。在车子使用过程中，发现以下问题，请工程师为我解惑：一、异响：车子行驶到里程1800+公里的时候，在慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段的时候，只要一踩油门提速（缓踩，不是急加速），就会听到发动机舱右下（左下也会有，但声音没右下的明显）发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声（声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音）。二、异响触发条件：1、慢速行车（30-60公里时速）和起步阶段时的加油提速（从1600转开始响，一直持续到1900转）。2、原地踩死刹车，挂D挡加油到1700转-1900转。三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置：高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置：机油泵总成上的机油压力调节阀。五、判断确定根据：拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！六、车系车型排除：经过自己2000多公里的用车，和服务站师傅的实地试车，确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响，第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响！（我已试过几次4S店里的试驾车，可以非常肯定的确定）而且自从异响发生后，我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子，发现，这个异响并非是个例，这是车圈子里别人的车的异响反馈：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment，可以说，21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响，但，是个例，还是通病现象，这个难以考证。这是我之前发布的一个异响问题反馈求助：https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点：在发现异响根源（机油泵总成上的机油压力调节阀）后，服务站为我更换了机油泵总成，但是更换后，异响并未消除！而且可以说，异响和原来并没有任何差别！而且经过观察发现，实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件！（见附件图片），所以，怀疑，是不是机油泵的批次款式问题，导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响？！因为，只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后，异响消失！我的诉求：我恳请厂家技术部门应该重视这个问题，不能说这个异响不影响发动机工作就不管了？！就把它当成是正常的！！这个异响，实际用车的时候，一提速就哒哒哒，一提速就哒哒哒，给人一种整车松垮垮的感觉！非常影响用车感受！！长安作为一个有百年历史的主机厂，品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持，不断的积累支撑起来的！如果这点异响都解决不了，不去关注调研，认真为车主解决，排忧解难！那真的不是大厂应该有的作风！我也是长安的铁粉了，从14年买的第一辆CS75，9年来一直支持长安，见证了长安这些年来的进步和辉煌，我也信赖长安的品质！现在这个车，是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择！
2023-04-09
蝎子莱莱和辣椒
途岳车主·车龄4年
提问21款豪华plus ，866主机，怎样才能无线carplay
2023-04-06
讲不出再见QW
长安CS35 PLUS车主·车龄5年
Carplay
19款长安CS35plus更换高配的主机破解➕Carplay系统完美适配。
2023-04-02
人生十生活一生
宋PLUS车主·车龄4年
换个新主机还是挺香的
老的车机又卡，还不流畅，换了个新主机2000可以装好多软件，8+128,目前正在使用阶段,没有动手能力的还是不要动，拆这个主机出来就挺麻烦的，拆了拆装我一个一两个一个多小时，主机装好之后，我发现了两个bug第1个bug就是导航原系统，导航不能使用GPS，信号弱，更新系统就好了，第2个bug就是360360，画面很扭曲，需要去4s店做标定360标定，我的今天去做标定，结果人家没空要过两天
2023-03-25
hb202011
4店会暗中增维修项目吗
5分钟前我明明只是做了表面喷漆，为什么4S店给我录入系统的拆装/更换，给4S店打电话他们说系统就是这样的，并没有出配件的记录。但是我在卖车的时候车上一口咬定是事故车，少卖了了两千块钱。我跟车商解释他们也认可这不是事故车，是4s店为了多挣钱向主机厂多报的维修项目。更气人的是竟然还有更换车窗玻璃的项目（其实只是漆面剐蹭，玻璃完好），当时只是要求四个面喷漆，4S店说个人出钱要两千多，最后走的车损险大概1000多元。4S店到底有多大坑？看网上有的4S店对一个本来很小的维修项目变了法的搞成大修来赚取更多维修费，甚至不择手段制造事故现象。这是不是真的
2023-03-25
油条沾屎戳谁谁死
天籁车主·车龄3年
折腾新车改carplay不改不舒服
🚘 车辆情况：21款顶配天籁 💸 改装清单：车机加装carplay、锁车自动升窗折叠后视镜、自动启停默认关闭 📚 改装心得：车价格车型不说了，大家可以看我的处女贴。上星期牌照下来了就某宝买了carplay加装双系统、锁车自动升窗折叠后视镜、默认自动启停关闭，周末折腾了一天全部安装了上去。买Carplay加装主机花了1000多点，这个自己装按客服给的教程一步一步来也可以，中间要锡焊三个控制主屏触摸的点位比较麻烦，点位离的很近又小，没松香用锡点焊很容易触接旁边的，三个上年纪的大男人手抖的一逼，没一个电烙铁点的准的，折腾了半个小时还虚焊的，最后还是我老婆来分分钟搞定了（商家比较实在送了电烙铁和锡线）。怕异响，新加的系统主机盒子我直接拿包装新主机的气泡膜包好，塞在原车机主机盒子下面，最后原车机盒子硬塞进去的，空间很紧张，主要线束太多了也绑不了，我能胡乱塞进去就不错了，长期用心里真没底，最后发现还多了四颗螺丝。双系统用着还行，和原车机系统互不影响，方向盘电话键按三秒切换，倒车360什么的都正常，蓝牙验证后靠新主机的WiFi和手机通讯，也不影响手机使用。也支持华为手机的hicar, 这个我没试。carplay加装还是需要斟酌，能忍受原车机的弄个手机支架就好，不是很推荐装这个。一键升窗和折叠后视镜两百搞定，装配就容易多了，这功能对于我这种下车锁了就不管的潇洒哥来说非常实用。两颗螺丝拆了主驾车门内饰板，线一接就完事了。以后不用担心下车走半路了，还被老婆骂跑回去关窗了，这个功能加装强烈推荐！自动启停是真•鸡肋，所以也买了来试装。这个装的比较简单，打在主驾仪表台下的保险盒小板板，就可以拉出原车线接上了。用了一下发现没管用，转接的保险我接在保险空接上面，测了发现通电了就没管，也许没装对。想了一下可有可无，无非上车多下手的事情，懒得再折腾了，就拆装退货了。现在加装电动后尾门提上日程，有什么以后继续和大家说说。
2023-03-20
时光——7718
提问哪位🈶宋PLUS燃油尊贵版的主机针脚图片，我要配dsp无损插线，谢谢！！！
2023-03-13
厦门世腾豪威4S店
家庭用车怎么选？
📸爱车美图紧凑型SUV向来是中国品牌的“自留地”，换言之，这个细分市场不容有失。然而随着汽车市场的内卷、新能源的强势崛起，紧凑型SUV市场的格局已经发生了根本性的转变。一个明显的现象就是这里不再有固定的赢家，“你方唱罢我登场”的情形将轮番上演，依目前的情形来看，唯有在设计、科技、驾控、安全等领域全面革新，才有望实现突围。而荣威RX5历来就是紧凑型SUV市场最具革新意识的车型之一。同时，灯光科技早已成豪华的一种展现，我们耳熟能详的奥迪就有“灯厂”的雅号，不过这一次，全新第三代荣威RX5也把灯光科技发挥到一个新的高度，其情感交互格栅灯，不仅寓灯于格栅（将灯融于格栅之中），还与全LED一字型贯穿前灯一起组成各种灯语，为用户奉上“灯光盛宴”。而当你进入到车内，可能再次被应接不暇的创新设计所倾倒。目及之处，比如中控台上的“双联屏”，或者位于驾控核心的水晶挡把。这两者乍一看惊艳，细一看更觉惊奇，因为“双联屏”也不是普通双联屏，而是业内首创、同级唯一的27英寸4K全景智能交互滑移屏；水晶挡把也不是普通的水晶挡把，而是同级唯一山水纹水晶球头电子排挡！这其中可是大有文章，而且能将细节功夫处理到这种程度，那些动辄几十万、甚至百万级的豪华车也不过如此。笔者也很快喜欢上了第三代RX5车内那块滑移屏，不光是其性能卓越、体验优良，还因为其创新设计，可以一屏多用、全舱交互，更让副驾驶也有被尊重的感觉。因为这块大屏有着300mm的超长滑动距离，可以从主驾滑动到副驾，打破传统座舱主副驾的物理边界。27英寸巨幅大屏，不光是视觉震撼，而且4K画质，4032 RGB x 756整屏分辨率，152PPI像素密度，1670万种色彩，85% NTSC广色域，完全是超高清电视般的视觉享受。还有一个实际使用起来非常好评的地方，就是用上了Local Dimming技术，实现100000:1的超高对比度，屏幕亮度达1000nit，画面清晰细腻；超过800个分区实现精准控光，色彩纤毫毕现，即便阳光直射，也能看清屏幕内容。既然是滑移屏，主副驾都有“福利”，也就是“智驾模式”和“智享模式”。前者倾向于驾驶场景，该模式下，屏幕的驾驶信息集中在主驾一侧，包括业内首创的多视距地图桌面、车道级AR实景增强、超视觉MR场景重构功能等，完美还原真实道路场景，带来清晰的道路指引。后者则应用多元化，屏幕滑动到右侧，既可以协助驾驶员进行车辆控制、导航设置等操作，也可以通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP看视频、听音乐，独立音区，畅享娱乐。搭配最新洛神智能座舱系统、高通骁龙旗舰级8155芯片，以及小狮王智能潮玩助理等，智能化体验妥妥的第一阵营水准。而同级唯一的山水纹水晶电子挡杆，此前只在宝马X5、沃尔沃XC90/S90这些车型上见到过，球头为水晶材质，质感十足；背部型面采用多位面切割手法，璀璨耀眼；水晶内还藏有激光雕刻的“大江大河”纹样，国风韵味十足；并嵌入激光灯组，夜晚点亮后美轮美奂，格调拉满……而且不光看着上档次，握感细腻温润，非常舒适；更重要的，行车在路上，手扶着这个水晶挡把的时候，恍惚间总让人有种“指点江山”的豪迈感。第二回合：豪华的内核是舒适，工艺的档次是品质舒适感作为决定一台车档次高低的重要因素，如今被越来越多的主机厂所重视。而对舒适感的营造，首先便是座椅，因为与车的朝夕相处中，在车里接触最多、时间最长、感受最深的就是座椅，如果座椅舒适性不过关，其他细枝末节都是无用功。全新第三代荣威RX5深谙此道，配备了一体式太空零重力座椅，不仅设计符合人体工程学，完美贴合中国用户的身体曲线；同时采用20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼，带来仿佛漂浮在水面或云端的零压力舒适乘坐体验，久坐不累；并且前排座椅前后调节范围达到240mm，高低调节范围达到60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。正所谓：百闻不如一试。笔者在全新第三代荣威RX5车上落座的一瞬间，就明白凭借此一点这车就能成为很多人的soulmate。第三回合：安全是豪华的前提，驾控是豪华的延伸安全，是豪华的前提。这在汽车行业是一个共识，但实际上，安全也是汽车的“立命之本”，是底线。得益于珠峰架构的赋能，全新第三代荣威RX5基于C-NCAP五星标准、中保研汽车安全指数优秀标准等业界最严苛的安全体系，以及双侧25%小偏置碰撞优秀标准设计开发，采用超高强度笼式车身，整车高达79%的高强度钢占比、78%覆盖的超宽双防撞梁、15条吸能路径、先进的碰撞载荷路径设计，以及360°全方位环境感知系统等，全新第三代荣威RX5可以保障每一次安全出行。值得一提的是，就在2月16日，全新第三代荣威RX5按照C-NCAP（2021版）管理规则完成了全部测评项目，没有悬念，达到C-NCAP“五星级”标准，综合得分率为88.6%，表现出色。
2023-03-07
用户3283309918378
提问请问下大神，虎7plus，车窗的一键升降怎么设置呀。。。另外还有车子的主机二维码在哪呢。。手机app需要扫码才能绑定呢
2023-02-24
逐鹿者195017149
长安真垃圾，再选择决不买长安
本人2021年9月买的长安CS75PLUS1.5尊贵版，目前行驶一万二千公里，买完车后闹心事才刚刚开始，先是驾驶门异响4s店给更换了门饰板，后来没多久车机读不出来usb，多次沟通交涉断定主机问题，又把我车面板拆开换了主机，前段时间行驶中突然熄火，幸亏没有造成事故，4s店检查说是燃油泵坏了，又给换了燃油泵，现在中控扶手和副驾驶门又出现异响，刹车也出现异响，真闹心，买辆新车天天往售后跑，长安太TM垃圾！
2023-02-20
用户4279914920439
提问友友们你们的长安二代CS5plus有没有主机卡机花屏死机的现象啊？我的买了一个月的新车，自动领航版最高配就死机，花屏卡机，这是通病吗？我都到4S店把主机都换了一个了，还是要死机，卡机花屏。
2023-02-14
探索v发现
风云2车主·车龄14年
手动更换大屏导航
几千块入手代步一年多了，原车中控虽然只能听收音机和倒车影像，后面➕了个蓝牙优盘接收器，偶尔自动重启，天冷更明显，但还能用啊。直到上个月彻底不能开机加上老婆又想练车了 (这车本来就是给她练手用的，刚练就低速碰了两次前杠，一次是转弯时碰花圃，一次停车时碰水泥阶梯，我告诉她开慢点，踩离合的时候就不能踩刹车吗？她竟然说，啊，踩离合的时候还要踩刹车？踩了离合不就自动停了吗？天啊，她的驾照是怎么拿到手的？不能说她又不能骂她她心里阴影就不练了) 于是各种途径找中控，终于在某宝找到款春节大促销的大屏，主机不到300，加上行车记录仪和倒车影像不到400，评论还可以，就这个啦。休息的时候开工自己拆装: :1.先拆空调出风口面板，是卡扣的，很容易拆。 2.拆那个带收音和cd的主机，出风口哪里有两颗闪亮的螺丝，把螺丝拧下来就可以把主机轻松抽出来了。不用拆上面那个眼镜盒。 3.拔线，拔线前先拍照，怕搞错线路。 4.打开手套箱，拆上面那个有USB洞🕳️的面板，卡扣的，很容易拆。大屏主机带2个USB，一个接记录仪，一个接U盘，之前那个记录仪在点烟器取电不方便，所以用新的。 5.把两条新USB线和GPS天线穿过手套箱到主机。顺便把记录仪装上，在手套箱接电方便又美观。 6.大屏主机接线，先接电源线。特别注意，要接原车的电源线，不能接之前那个中控的线，在这里我不注意，接了原中控屏的接头取电，烧了大屏两个保险丝8️⃣🅱️Q了。通电后再接USB。 7.倒车影像，本来想接原车倒车影像，试了一下，这个大屏不支持原车的。但可以用原车的倒车影像线，省去了重新布线的麻烦，除了直接在车位换摄像头，还要重新找倒车的正极线，刚好右边刹车灯坏了，找路边良心维修店帮我换刹车灯，顺便帮我接倒车正极线和地线(这个倒车影像说明特别提醒要接地线，于是接在后备箱卡扣的螺丝上)，这里一共收我30元。然后自己拆后保险杠接倒车影像，拆保险杠，上面有4可螺丝状卡扣，后轮处有2个六角螺丝(上面一个车底一个)和几个卡扣跟挡泥板连着，排气管处一个六角螺丝，然后一拉，保险杠就拆开了，摄像头从牌照灯那里穿线进保险杠到左边进入尾箱，接线，通电后车影像没问题，然后固定尾箱的线束，再装保险杠，最后调整摄像头位置，然后固定。搞定，嘿嘿🤤🤤🤤 主机开机很快，钥匙转到通电处，2-3你秒就开了。跟原车的比，太爽了，触摸比边上那台17款红色5X自动精英的顺滑，语音控制很快。重要的是手机导航和车机同步(高德)，手机开上热点，车机实时更新路况。个人观点，大部分新手女司机练手用手动挡更安全。新手要养成的第一个习惯就是右脚:脚跟不动，脚掌正踩刹车，脚尖斜踩油门！
2023-02-08
最爱貳师兄
提问昂科威PLUS主机用户密码不知道是啥怎么解决？
2023-02-01
清爽画板cf6
秦DM车主·车龄9年
2015款秦plus的车载主机一直卡了
2015款秦plus的车载主机一直卡在这个界面，哪位大神知道怎么消除？
2023-01-27
AJDCC
艾瑞泽8车主·车龄2年
提车作业😎
*购车原因从小到大最喜欢的玩具就是车，21年大学毕业校招到奇瑞工作（计划物流岗位），主机厂工作的日子让人难忘，也让人难受，在外地工作一年，躺平了，回家......新工作通勤大概一个小时车程，所以，我的第一辆车终于要来了 *选车过程选车的最大影响因素就是钱了，工作一年自己攒的这点钱估计只能买个二手老破小，还好家里大力支持给了15的预算。这个预算心仪的合资车够不上，三大妈我是完全不考虑（虽然家里的是一辆10岁的老骊威）选车对比了艾8，星瑞，影酷，秦、元PLUS ：星瑞顶配15落地有点困难，而且要喝95，用车成本比较高，但如果没有艾8我肯定就选这个了；影酷也只能买中配，中配和顶配差的蛮多，而且当时传祺4s店的客服态度极差，淘汰；秦PLUS的DMI系统牛逼，但是秦的外观、内饰实在差点意思，淘汰；元PLUS空间有点局促，而且等车要好久，淘汰；最后剩下艾8了，可能是缘分吧，咋看咋顺眼，因为在奇瑞工作过的原因其实我个人并不是很想选奇瑞，有一种卖了一年身，还倒贴钱的感觉，不过也是因为我在奇瑞工作过的原因，对奇瑞（制造中心）算得上知根知底，这个项目采购用料确实不错，内部规划级别也很高，最终我选择了艾8 *购车过程：购车过程很简单，10月16日到店看车，当时还没有试驾车，交了2000定金开始等车，等了一个月（中间长期没消息打奇瑞400投诉了一次），11月18日提车，刚上市没有任何优惠，不过考虑到有置换补贴，有购置税减半政策，新上市车型有终身免费保养，感觉也还行，早买早享受。4S店服务也就一般般吧，平时微信咨询的时候回复的感觉不是很明确，比不上人家新能源品牌一个群对接一个人，礼物倒是没少送，去了两次都有礼物拿，提车时也送了好多礼品。 *价格分享我的购车价格（落地价）：臻版 136300 购车城市：鄂尔多斯裸车价：➕132900 保险价格：➕3500 购置税：➕5600 其他手续费：上牌费➕230 其他：置换补贴➖6000（4S说2月内到账，目前还未到账） *用车体验【外观内饰】我选的是银色车身+银色轮毂，当时默认是黑色轮毂，特别和销售强调了一定要银色轮毂，店内展车是银色车身+黑色轮毂太不搭配了；车身外观见仁见智，我个人相当满意，没有选配尾翼，98的老年人了，还是喜欢沉稳的调调，这款车的银色是雷克萨斯那种银，土黄色的银，相对来说也比较耐脏；内饰我选的是蓝白内饰，不耐脏是真不耐脏好看也是真好看，车中常备抹布、泡沫，没事儿就擦擦【静态感受】乘坐空间：我身高体重都是175，调整好前排后，后排大概不到三拳的膝部空间，乘坐空间在A级车里基本可以说无出其右了，乘坐体验也是没得说，我们家以前就是日系车，大沙发也没这么软，虽然软但是该支撑的地方也能支撑到位，尤其是后排头部，很多人反馈后排靠背太直，我并没有感觉到，而且我后排现在也没啥人坐过，没人反馈这个问题，后排地台不算低，是一个有坡度的地台；储物空间：也很多，后备箱空间也处于同级别中上的水平中控车机：个人感觉相当一般的车机，有点拖整体配置的后腿，不够流畅，系统逻辑也很混乱，空调没有实体按键，不能自己安装卸载软件，我的手机也不是华为苹果，只能蓝牙连接，可能是蓝牙传输影响音质，感觉音质时好时坏，原本对音响的期待还是蛮高的；做工方面：一般水平，圈友反馈的问题我大多都有遇到，首批车员工装配不熟悉，个人表示可以接受【动态感受】发变底盘：动总是奇瑞传家宝1.6t+7DCT，发变匹配也无需担心，几年下来这套系统奇瑞都快盘出包浆了，仔细感受还是可以感觉到换挡动作的，动作很舒服，整体相当丝滑，底盘是舒适调教的，细碎的震动过滤性一般，转向很稳，轴距大，车头较短，转向指向性很好；NVH：前后排都是普通的单层玻璃，圈里普遍反馈的高速漏风我并没有遇到，噪音水平正常，比同价位合资车强的多（大家可以看一下楚少的视频，分析还是相对客观的）我这边冬天刚启动，暖车的时候发动机动静蛮大的，车内也很明显能感受到声音震动（我一般提前十分钟启动，影响不大）；油耗表现：表显综合油耗7.8L/百公里，我们这边路况好，这个油耗水平正常，不好不坏吧。 *总结艾8是我长这么大买过最贵的物件了，当然希望它可以面面俱到，但还是得花多少钱办多少事的吗，13这个价格，能得到这样的使用体验，我还是很满意的。这个月艾8销量也到了八千多辆，虽然是有年末和购置税减半活动双重buff加持的结果，但对奇瑞的轿车来说是很不错的成绩了，希望厂家不要辜负我们消费者的信赖，持续提升。 ~感谢圈主Vhvib推荐~
2023-01-22
红袖添香梦难成
购车一月有余
打从瑞虎8初代上市，到入手8Pro，过去差不多三年的时间，刚好完整经历的口罩的全过程。以下和大家分享一下购车，用车的心里感受。车是12/16生产的，12/20提的，蜂鸣是12/28号左右开始出现的。问了群里几个同病相怜的车主，基本都是在200多点公里的路程之后出现的，完美避开原厂车检。换泵的要求是1/5号左右提出的，期间和4S店很纠缠，过程不赘述了。结局就是，不承认有问题，因为有点声音是正常的，但是为了服务客户，给你换。换啥呢，看图。 4S的站长解释，原厂的泵搭配的是球笼式刹车踏板，为了从根本上解决问题，除了更换onebox以外，连带和onebox有关的踏板和一系列配件，全都换掉，就是把刹车踏板改成插销式，这个估计没几个群友知道。昨天，就是1/16全部换完。拆装很快，调试很慢，要从旧的onebox上读取数据，刷写到新的onebox上，期间来回三四个小时。换完之后，如版主所说，世界都安静了，终于有了该有的行车品质。以下是换完之后的感受，行车轻盈，不到一千八百转，开起来很舒服，安静，有劲，低调。附黄山雪景图一张。悲催的事情也有，扶手箱的盖板和车体之间有间隙，一脚刹车吞了我一张社保卡，上下左右都找不到，索性就留在车里了，具体位置看另一个帖子。还有就是，贴完膜之后，把后备箱电控开关给干坏了，原因是贴膜的水进去，无了个大语。除了这两点，基本就没啥了，小缺点可以接受。比如空调没有实体键，这点不如8plus，方向盘往左歪，可以接受。还有一点要吐槽，空调不能设置同时吹前挡和吹脸，或者是我不会用，知道办法的群友可以教一下。以上这些售后维修，非常感谢4S店的售后人员，老莫。老乡真香。往后都是实际用车了，高速满载120，实际油耗在8左右，首保之后会好点。底盘装甲还是建议喷，原厂喷的不全，也不知道那天下大雪，碰上撒盐的，不放心，还是有很大概率生锈的。其他就没啥特殊的了，就感觉中控的滑动速度不如艾瑞泽8的流畅。综合来讲，这价位不是最优选，但是也不算亏。基本就是这样，暂时没啥写的了，往后有啥新事情再和大家分享吧！新年快乐了，各位！
2023-01-18
孙半仙787
#408X新车点评今天我来说点不一样的。自从神龙1月5号发布会后，P54C也逐渐走向了大家的视野。很可惜，没有收获太多正面的反馈，大家对于这辆车的期待转变成了失望与谩骂，一方面发布会确实搞的有目共睹的差，另外一方面P54C/P54E的区别也导致了大家对于这辆车有了“减配”“不是原汁原味”的看法。我作为内部人士说两句，其实我也一直在论坛里面发言，奈何总感觉我的发言总是吸引不了大家的注意力（不知道是被屏蔽了还是啥）。我很早就进入了这个论坛，当时帖子都没几篇，后来慢慢的P54E发布后，大家开始转一些国外的文章和图片，分享一些最新的消息，我在那个时候就试图介入，因为我是知道P54C和P54E是有区别的。标致一贯以来的宣传口风，就是前期不做事，后期瞎做事。前期官方没有人出来干预说欧版408和国内408X哪里哪里有区别，大家要放平心态，导致现在大家的目光全都集中在一些不同点上，而不是车辆本身的综合素质上。所以今天开贴，细说。大家都很在意的前大灯组/中网，在欧洲是属于GT及GT pack，占总规划大约20%左右。其实在开发阶段，已经定义好了，P54C是没规划欧版前脸的。为什么？很简单的道理，神龙穷。国内主机厂与供应商的合作方式大多是采用产线投资不付钱（甚至模具也不付钱），所有成本平摊到单件成本上来进行合作的。也就是说，车卖的越多越快，供应商收回成本的时间也就越短。众所周知，神龙的车型，目前是没有销量优势的。这就导致一个结果，供应商为了自己的安全，要求神龙必须所有投资必须付现。那么问题来了，神龙也知道自己销量不像BYD，那么他们能做的唯一一点就是基于目前的市场情况，尽量减少投资成本。这样大家估计就能理解为什么P54C不追随P54E，搞高配瀑布前脸/大灯组的原因。神龙目前的方案是，高配采用车身色热烫印，也就是说全系408X只需要一副前保模具，一副大灯模具。但是如果搞瀑布前脸呢？大体多出来的费用如下：前保模具（大模具）+1，各种前保配套装饰件模具费+1，大灯模具+1，各种供应商管理费以及神龙产线的管理费产线费等等。目前是一套前保+灯模具平分给所有408X，多了一套模具的话，就是现在的模具分给了更少的车型，导致单件出场成本更高，然后新的瀑布前脸由于只存在于20%的车型中，单件成本不可同日而语。结果可想而知，如果高配没有卖出计划中的量，神龙肯定是大赔。那么兄弟们问为什么不搞选装呢？选装只会更差，本来买高配的人必定有瀑布前脸输出，这下可好，又分出去一帮不愿意为此付现的人。同理，Z字型轮毂也是同样的道理。但是Z型轮毂有一个有点就是，售后市场的购买与拆装（包括后期年审换胎）都比前保这一揽子零件方便。所以，大家有怨气正常，毕竟无论是神龙的矩阵号或者up主，前期都是搬运的P54E GT的信息，导致大家现在有一种落差感。但是大家一定要明白，神龙不是不想，只是穷。另外有人喜欢非天窗版本，要求选装非天窗版本，其实道理也是一样的。神龙当时决定会，市场调研大部分喜欢天窗，所以索性后来的车子就是全系天窗，一方面也是节约成本，另一方面也满足了大部分人的需求。至于混动版，我劝大家还是不要想了，想凡尔赛的混动都不要想408X的混动。凡尔赛好歹是成都产，发全球。想要卖混动也顶多就是跟法方商量一下的问题而已。408X卖混动？去看看508L PHEV/4008 PHEV/C5 aircross PHEV的全年销量吧，我今天上午看了，三个车型的PHEV加起来，全年才卖了不到200台。我看到现在几乎80%的人都在质疑为什么没有瀑布前脸为什么没有透镜大灯，为什么不能搞全配斜尾灯。你们是消费者，当然可以提出各种要求，但是作为厂家，他们也得维持生计。不是说神龙卖的不好，就所有车都大促销，凡尔赛每个配置优惠2w，408X全系大优惠，其他车全都赔本卖，这根本不是长久的方法。卖一辆亏一辆的事情，可以发生在蔚来，但是不可以发生在神龙。一个有天使投资人疯狂砸钱，一个只有自谋生路。发几张试装车看看吧，反正现在也不在保密阶段了。
2023-01-13
生活中的大飞哥
提问锐界plus右后视镜有拆装的老铁吗？后视镜干掉了，想自己换一个，求教
2023-01-12
💞🐁
提问有谁知道8plus 主机二维码在哪里智云互联不小心解绑了咋重新连接
2023-01-06
白阳座
宋PLUS DM车主·车龄3年
关于宋PLUS换8+128G主机，使用情况如何
2022-12-16
瑞不可挡风
星途凌云车主·车龄2年
爆款：300km纯电的增程车15万以内
以比亚迪元plus对标，400km续航的也就13万左右，300km续航应该也就11万左右；那么加个1.5自吸发动机和一个发电机，2万元够了吧？总价13至15万顶天。90%场景用纯电模式，10%的场景增程模式，要什么Dmi、DHT？也就追求动力的DMP有点用现实是厂家就是不给消费者需要的产品，要么做个增程死贵！要么就是搞一些复杂的要死的混动，弄个纯电续航百来km忽悠人。我相信，只要有主流主机厂家愿意从消费者的角度考虑，薄利多销，出一台10至15万的增程轿车和SUV，追上比亚迪销量不难
2022-12-12
dididi1666
#最美改装朗逸plus如何实现310液晶仪表和主机同步变色。
2022-12-07
dididi1666
#用车感受朗逸plus的原厂869主机实用功能讲解
2022-12-06