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国产300陆冲板测评

弟了
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
新车小分享
#提车日记【购车经历】从去年就开始把买车的日程提上去了因为我之后的工作要经常跑高速，所以还是要有自己的一辆车才行。关键是以后出去玩的时候能方便不少🤔️。谈谈我对瑞虎感受，本人的第一辆车。看过很多车，吉利的，哈弗的，红旗的，我比较喜欢国产车的内饰，所以很少看合资车了。【选车对比】刚开始的时候没有打算买瑞虎，看了博越L，大狗，本来偏向博越L的，可是最后想到他没有实体按键，还是劝退了。大狗的话爸妈不是很喜欢，所以就没有太关注了。直到后来我爸让我去看看奇瑞，进到店之后看到了瑞虎8pro就直接走不动道了当然外观确实是瑞虎七p更好看。但我就是喜欢他的内饰，看上去真的很舒服，关键人家是整车终身质保，还有发动机也是公认的好，所以就开始漫长的砍价了。【提车价格】我全部的细节都是在网上聊的，去到店里面就直接交钱提车了，我之前跑了几家店，但是给我报的价比去年还高，所以就一直忍着没有去提。1.6T浩瀚5座，裸车价12690，应该给我低开发票1万，保险4000，购置税10300，上牌260，分期俩年免息7.5万。落地14.35送了300的油，终身质保。在云南买车是真的贵，一样的车比人家贵一万，有点肉疼。【驾驶感受】开了600公里，简单说一下吧。除了车机导航的时候会卡一下，其它的暂时没有发现过问题。起步的时候油门稍微踩一下就蹦出去了，我刚开始开不太熟悉。还有就是高速的时候深踩油门的时候动力来的稍微有点慢，要等0.5这个样子吧，但是之后的提速是真的舒服啊。降档升档都很干脆只有一点轻微的顿挫感可以完全忽略。因为是新车嘛，不敢开太快，所以我就试了一下运动模式的直线加速，真爽。暂时就这些了，等以后慢慢发觉吧【油耗】整体来说油耗还是满意的，我今天跑了300公里的高速，速度大概100左右，最低的一次降到了6.3，市区的话基本走走停停，今天最高跑到了9个左右吧。我朋友开的长安univ，他都首保完了，还要7.4个油，所以对油耗挺满意的。【最满意】， 1、最满意的就是他的内饰啦，我就是因为它的内饰选择的这个车，外观其实我没有太大的要求，看的过去就可以，但是内饰一开门就感觉给人有一种很高级的感觉，我之前都是开五菱宏光的。 2、还有他的空间是真的很棒，除了中控台有点太宽除外，其他座椅空间很充足，特别是那个后备箱真的很喜欢啊。【最不满意】 1、就是那个贴膜的销售，当面一套，背后一套的，说给你送的膜是最不好的那种，结果我加了1000块钱，跟之前的那个膜一模一样，真坑啊。 2、还有就是它的主驾座椅感觉调的有点高但是坐进去又刚刚好每次进去的时候都会碰到头也是一个烦恼呢。因为这是我的第一辆车，新车只有高兴，我也没有开过太多车，。真的很喜欢这个车，希望不要让我一个小白失望吧以上都是新车一千公里的感受，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
2023-06-21
用户是闲人
大黑蓝山10来天的感受
陪了自己8年的君越去年开了次2000公里的长途旅行，可能身高190cm，开4个小时下车脚都不听使唤了，就想换车，兜兜转转看了好多车，XC90/XTC6/X5都看了，价格能接受就是后期费用太高了，想想这两年经济不好还是省点。电车内心抵触，最后想看看混动车。但发现混动挑选的余地不大理想L8/9 领克09好像也没其他，领克确实开的质感不错，后排座椅空间确实像网上说的小了点，备选。理想车外观和智能不错，但不喜欢它的内饰（没驾驶屏幕不习惯，老婆喜欢它的娱乐屏和语音交互），想着顺老婆心试驾了L8 2次（国产车不想过40觉得是韭菜），满电加速可以，这空悬真是没质感，特别是过弯侧倾太明显了，20年老司机换过3辆车的我，第一次觉得没把握。老婆也试了同样感觉，所以就犹豫了没定。反正有有油牌额度就没在去年定。今年无意看到蓝山看参数还不错就盲订99。上市看了价格有点吃惊，想着和理想差不多价格没想到差了好几万，就约了试驾。麦弗逊悬架调的还不错开的不散，支撑不错。老婆隔几天也试了，对空间和驾乘满意，想着比自己预算少怎么多也就定了。前后20多天等车，6月8号提车上海没绿牌送，置换退牌上牌花了几天14上牌。驾驶：方向盘细了点，老婆手感可以。提车满电加油300元，5天市区行驶充电一次共计行驶509公里，接着一次长途998公里满电满油保电30%，到目的地油还有11升电还可以续航53公里。能耗和油耗满意，老的油车这1500公里油最少150升油用了。这车起步快，高速公路上140没感觉，方向盘指向清晰没空位，唯一缺点是刹车初段软，中后段不错，但刹车不点头，实操刹车距离还可以的，适应一下就没问题。（估计和动能回收有关，我调的是中档）高速公路上试了驾驶辅助，功能真心不错，大车避让，自动变道等真好用，进出匝道没试，想着还是安全第一，回程时试试。头显如果在大点就更好，我人高，桌椅调的太高会看的不舒服。行车车内真的挺安静的， 120码以上主要是胎噪内饰空间：麂皮顶挺高级，黑橙也挺好看，喜欢有实体按键解决常用功能切换，空间真是大（这点不多说了，网上有口碑了），踏板上车的老人小孩扶手真心比理想的可调空悬实用。车机：自己用下来咖啡的车机还是不错的，细节再优化。不如功能的归类再简单点，便于行驶中操作。语言交互不够智能，使用中发现小魏对标准的功能文本识别较快，个人习惯的语言识别率只有60%左右。希望后期升级能有优化。性价比：这是真香。我的预算50左右，考虑后期成本没上豪华品牌，理想的行驶质感不合适（车是开的，其他只是加分项，但6坐市场绕不开的选项就是理想，他的先发优势明显），蓝山的是现阶段30-35这个价格区间不错的选择，动力和空间优势明显，舒适和驾控平衡，驾驶辅助省心省力，价格有优势（花小钱办大事，经济不好，真心省不少），唯一就是语言交互做的差点今天说的有点多，后期有什么问题再和大家讨论
2023-06-21
出车买菜
ct250选车购车经历
#摩托车选车经历在2022年中，我先是买了一台贝纳利黄龙300，但是当时家里已经有了一个3岁的小孩，开着黄龙还真的无法搭小孩了，同事有一辆21款的ct250，对比自己的黄龙300，ct250更适合我现时的实用，有了想法之后就立即把黄龙卖掉，选这辆车的条件就是看上它是平踏，而且外表也好看，开着和后座都很舒服，对比黄龙300，开平踏板出去溜车真的很爽。 1、价格方面：我是买了23款黑金版，看上了黑金第一眼就相对了，红白色和蓝色都很好看，车头外观跟21款对比更加霸气，23年5月提的车，当时找了身边的朋友和车行谈，结果比官网价钱便宜了1000元，但是不包上牌，上牌就交给身边的朋友帮忙上牌，一共下来就是2万7左右。 2、实用性：买了ct250后，孩子和媳妇喜欢坐这车，换了这台孩子能站前面，后座位也足够大，坐一个大人和小孩也是完全没有问题，不会显得挤。平时通勤也舒服，一个人开前面后面都可载货，加个尾箱的话更是牛逼。 3、质量和油耗：光阳这个品牌踏板车，不用去怀疑，在国产里面就是排名前列，毕竟这么多年的厂商，而且新款ct250的配置也不低，就是有避震和轮胎不太给力，再有就是用着老款发动机，可是这发动机耐造，又不得说得不好。油耗方面的话，纯跑市区油耗上到4个了，一箱油就跑个180左右公里就闪灯，出去跑个短途长途油耗才3个多一点，毕竟排量摆在这，而且车也有400斤，我也没多大介意它的油耗，通勤比小车强多了。多的不说，只有合适的人遇合适的车。最后祝各位出入平安，身体健康。
2023-06-20
心似晴空行似深夜
雅阁车主·车龄1年
对e4配置很失望
#别克E4正式上市售价18.99万起只有性价比最低的顶配给600以上的续航其他都是磷酸铁锂500多续航，大家都知道续航差不多七折算，纯高速怕是不到300就跪了那个天幕是真的傻逼，别克还搞活动前一千多名送遮阳帘，震惊到我了，那什么，别克你自称那狗屁天幕隔绝99.99紫外线啊怎么还把送的遮阳帘当个宝？说白了上汽自己都知道防紫外线天幕是纯纯的反人类黑屁。顶配那狗屁四驱也好意思卖26万。通用最近真的蜜汁操作，到处找车评人充值吹嘘奥特能平台，你奥特能平台在被充值过的测评机构里体现出的安全性并不会对消费者的消费欲望有多少影响的，奥特能平台车型的销量大家是有目共睹的。
2023-06-20
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
巡航车首选，当属本田cm系列
说到3万左右的复古巡航车，首选本田cm300，价格34500，目前还有活动，可以优惠一千五左右，当然最划算的购车方式可以去淘二手车。目前二手车的价格在2.8-3万左右，车况和年份一般的，甚至掉价到了2.6万。这个2万出头的价格，基本没必要看国产复古巡航了，金吉拉，QJ闪300/350系列等，品控一般，说不准哪天就把你丢半路了。抛开价格因素，cm300属于国产合资，新大洲本田背书，质量品控还是很有保障的，优雅细腻的日式简约bobber外观，相较于欧美风独树一帜。很多人总说cm系列细狗，外观不好看，但是，恰恰是大家所认为不好看的外观，被国内苍云500以及黑武士550等争相模仿，这里就仁者见仁智者见智了。说到被大家诟病的，还有单缸机这个点，很多人认为cm300高转速的时候，在80码左右，震动特别大。但是说句实在话，如果你对摩托车的主要用途还是通勤，并且主要应用场景在市区的话，那么，基本不会感受到明显的震动，相比于国产其他品牌的单缸机，本田这一块的抑震已经做的很出色的，其实说到底唯一大家不满足的就是cm300的定价，这里我说了，二手2万多，真的没有人会拒绝cm300的。再说了，如果预算充足，目前二手cm500也是复古巡航车的最佳选择，自从官方降价一万元以后，性价比蹭蹭上涨。另外一个方面，如果你是一个改装DIY爱好者，那你一定不要错过本田cm系列，无论是cm300/500/1100，它们的改装潜力都是巨大的。一百辆cm车主的车可以改出一百种风格。日产，泰产，国产的各大工作室定制服务以及第三方厂家，为cm系列改装提供了无数的改装件支撑，哪怕你需要独一无二的方案，也有人能够满足你的需求。所以，降价后的本田cm系列。真的得不到你的青睐吗？
2023-06-20
银鸽真是太好啦
等了半个月终于提车啦，好耶
去年一开始就开始看车了，本来想买JEEP自由侠，但我父母（以下的投资商）觉得不太行，果然不行，哈哈哈广汽菲克退出中国市场了。投资商又给我推红旗HS5，帅是真的帅，没钱也是真的没钱，pass。日系车我不喜欢，不考虑，直接pass。国产车看了一溜，最后选了比亚迪的宋，宋plus外观真的好看，价格还是高了点，就选了宋Pro顶配，宋Pro试驾感觉还行，对于宋Pro最满意的地方有三点：①油耗低；②价格能接受；③座椅通风非常舒服有劲，这点银河L7不行。但最后因为比亚迪不给我车，定金交了，答应三个月交车结果等了五个月就是没有车，不等了，退车持币观望。今年看上了吉利星越L，好看，动力强劲，沃尔沃背书，叼。但是去年跟今年的油价让我一直不敢下手，之前开的1.5L自吸轿车，这个95 2.0T害怕买得起开不起（通勤来回60公里，周末再去南京一来回150公里），没下手，最后看到吉利的银河要出L7，买个599，就算不买车还能退，一直等啊等，银鸽最终还是出价了，嗨，价格还合适，1.5T涡轮增压，cma平台，神盾电池（这个神盾一言难尽，懂得都懂），好就它了。扬州没有店去镇江定的，我选的是银河L7 MAX。灰外黑内没有增加别的配置，服务费1000没有上牌费，又花1500贴了4S店的3M吉利原厂膜，599抵5999还有一个2000抵6000，保险4950，APP定金2000，店里面3000定金，一共花了十六万不到。提车当天下大雨，销售小姐姐一路开车来带我们去提车，有问必答，随叫随到，服务非常好。但是只送了我一个随车充跟脚垫，其他没有。新车初体验【舒适性】我买的是MAX不是顶配，没有车载香薰，我也没有另外买，所以一上车还是可以闻到新车的味道，不是很大，属于还能接受范围，现在开了一个星期味道小多了，不晓得是我勤开窗透气外加活性炭的原因，还是我闻习惯的原因。全车都是单层玻璃，车子在七八十以下隔音效果还不错，但是一旦速度超过七八十胎噪声音什么的就上来了，开到140的时候声音更大担，但比起我的老福特福睿斯要好点，对于噪音问题我是通过播放音乐来解决。【存储空间】本人身高175cm，座椅一开始被调到很高，坐着不舒服，现在把座椅调低，到头顶还有一拳半的空间，视野也比开着轿车的时候开阔多了，这点很好。后排空间我家里人坐上去一致满意，空间大，不束缚，座椅也软，就是中间地台有点凸起不满意，全平就好了。因为宠爱副驾的原因（我没有升级副驾座椅只有一个座椅加热），没有手套箱带来的是两个深深的中控储物盒，无线充电下面的储物盒放杯子水和一些小杂物没问题，但是放奶茶就不行了，感觉放不下，差评，不能放奶茶。手机我不放在无线充电台上面，提车开回来的时候放上去拿下来非常烫，手机还变得巨卡，拉胯。【车机功能】吹得银河nos多厉害的，实际使用起来并没有那么厉害，你跟车机讲：打开空调制冷或者空调温度26℃风速一档，这些都可以完成，但是当你连着说：打开空调制冷，空调温度26℃风速一档的时候，车机就反应不过来了，要你分开来说，这点比不过华为车机。车机功能用的最多的就是导航，播放音乐，导航很好用也非常清晰。之前不是宣传可以副驾看视频连副驾自己的蓝牙耳机，不影响主驾的导航和驾驶，结果我现在副驾看视频连不了自己的蓝牙耳机，并且一旦手机车机互联，副驾屏就看不了电影，显示没有网，不晓得咋回事。【续航充电】提车的时候4S是给我把电充到95%的，显示可以跑100km，开回家60km，10km的市区，50km的高速，市区开60-70km/h,高速120km/h,全程开空调，到家就显示就能跑20km了，感觉还行。目前已经开了546km，显示油耗4.3L，提车加的300块钱油可以跑902km，到现在还能跑381km。。546km只有46km的市区，其他不是高速就是国道。目前用随车充充过一次，充到57%可以跑67km。优点嘛就是有电优先用电，但是智能保电感觉不太行，保不住电，还得强制保电。希望后面智能保电也能保住电。智能保电有的时候时速七八十就在充电有的时候却是纯电，搞不懂。【智能辅助】这个智能辅助，我一直没关，开车一旦靠近线就提醒，有的时候还会抢一下方向盘，特别是我要转向没有打转向灯，那个搬方向盘的力度不小噢，距离前车近了还会提醒注意距离。但是这个智能辅助也有问题，昨天我停下来认电动自行车，结果它又给我来个紧急制动，人嘛了。车道保持什么的还没敢用。【驾驶感受】车子除了刚开始开的时候不适应，后面就习惯了，开起来十分顺手，舒服。就是有的时候发动机启动方向盘会抖动，车速七十左右会有发动机介入，其他时候还好。换挡顿挫没有感受到，这点很好。总的来说还不错，家用绰绰有余
2023-06-19
开着冒险家去冒险
冒险家进一步进化
#冒险家改装分享冒险家2021款2.0T两驱尊享版 agt绞牙避震、ttsport8610大六活塞卡钳、后轮定制加大盘、国产锻造20寸轮毂、横滨sport245轮胎、racechip外挂电脑、kn高流量进气风格、定制300目头段、gpf中段排气，恒威雾道1.4寸8近8远矩阵大灯、整套mono包围改装初衷：灯光散、3档升4档不顺畅、高转速发动机爆发力缺失、避震支撑差、刹车点头、转弯侧倾犹如开船改装心得：刹车点头解决，转弯重心更稳，没有多余的晃动，变道信心加强，刹车线性，通过轮胎的配合刹停距离明显改善，动力更加强劲。
2023-06-19
豫R562KB
dl250用车感受
DL250从16年6月18日发布到现在已经7年的时间了，在这期间动力配置都没有升级过，在外形上的变化也仅限于配色和版画的改变。像这样一款250级别的入门级休旅车，在很多人看来要动力没动力，要配置没配置，要颜值没颜值，但身为这辆车的实际车主，我得说几句公道话。从现在的情况来看，DL250确实已经不像刚出来那么香了，在它刚推出那会儿，和它差不多段位的只有金鹏502和赛科龙RX3，和这两款车相比，当时DL250在各方面的优势都很明显。但是自从本田CB400X、赛科龙RX40、无极300DS这些车出来之后，DL250在动力配置方面的优势基本上就不复存在，但哪怕如此，我觉得DL250还是值得选的，为什么呢？因为和国产同级同类的车型相比，DL250虽然车身重，但好操控，高速行驶稳定，小问题也比较少。比如我现在用的DL250跑过多条难度较高的线路，现在已经接近四万公里，在这期间就只换过一个前轮轴层和前震油封圈。而和本田CB400X相比，DL250虽然在各方面都不占优势，但定价比它低了1万多，所以如果预算在3万以内，往上虽然有更好的，但是你够不着。总而言之，随着国产中大排量休旅摩托车的崛起，DL250在很多方面的优势都正在失去，却依然难以重现往日辉煌的原因。但是我觉得如果你想要一辆性能稳定、质量靠谱的休旅车，对动力没有太高的要求，预算又在3万以内，那DL250依然是比较不错的选择。趁现在有活动，马上下手
2023-06-19
朋克鹏鹏
我的影速飙起来
提车差不多有一个星期的时间，也开了三四百公里左右吧，具体没细看，江西南昌购车上牌，劲享全款落地9.6，说说买车用车的感受吧，买车前天天泡论坛，也是在论坛里了解到了车子的各个方面的知识，今天有空也发一篇，分享下自己提车用车过程和感受，希望能给更多观望的朋友一些参考。话不多说进主题，这是我的第二部用车，因为小孩9月要上学，搬了新家，老婆离单位有点远，虽然我有部车但是十年前手动挡，另外基本上除了倒车雷达什么都没有，女司机特别是新手估计很难上手，还是考虑买一台10w的新车上下班通勤接送小孩用，于是三月份就开始各大平台看车，看测评，选车型。我们初步选定是两厢代步小车，因为家里有一台三厢车，就不想再要三厢车了，LP说大车驾驭不了，小车新手好开些，然后周末有时间就开始逛4s店，polo飞度致炫看个边，通过筛选LP说polo还不错说外观挺对眼，日系车配置太低，用料全是满满的塑料，我看了确实是这样，但是polo价钱也很难谈的下来，于是我们转看国产两厢车，可是国产品牌基本没有两厢车，基本全是小型suv，网站上搜了下，吉利缤越cool还行，然后看到传祺gs3新款上市图片上看也不错，于是找了个礼拜天就先去了传祺店，第一感觉棱角太过犀利了，不过空间感觉不错，后备箱打倒全平，关键后排座椅地板也全平，坐三个人不挤，刚好解决我的痛点，于是我试驾了下，感觉动力够用，就是感觉车子有点窜，低速有些顿挫，试驾完后问价钱优惠，销售说新车上市基本没什么优惠真要买，可以找领导申请个几千。我算了下还是超了预算，但是可以备选，于是去了吉利点看缤越，缤越是分两家，一家缤越一家缤越cool，缤越我试驾了，感觉还行，就是坐包有点小，感觉不舒服，然后LP说后排有点压抑，然后又去了缤越cool的店试驾，cool感觉不错，换挡平顺些，内饰要精致些，后排空间也不小（头部），LP也蛮喜欢，就开始谈价，看的热擎，但是价钱也谈的不理想，怎么样也要10个多。之后就加了销售v，就没再谈了。我想说到六月再说，可能到时候有优惠和政策，会便宜些。转眼间就到了六月，用车也迫在眉睫了，论坛看来看去，符合我要求的也就是传祺影速和缤越cool，于是我决定二选一，都是国产，大差不差，哪个便宜买哪个，然后就是跟销售们的一顿交流，反复拉扯。cool太坚挺，不放价，影速倒是优惠多了些，通过比较配置，热擎和劲享配置有些小区别，但整体差不多，影速在尺寸和空间上还有优势，但是唯一忌惮的就是第一次试驾时影速的低速顿挫和窜车。于是我决定第二次进店试驾影速，主要就是体验它的变速箱换挡，低速顿挫，和窜车现象，当我仔细试驾后，感觉顿挫在可以接受范围，窜车也可以通过踏板的熟练度提升后避免，最后我反复衡量对比，最终以理想的价格拿到了传祺影速劲享版本，呵呵。LP说银色好看，再阳光下转色，非常漂亮，可惜店里没现车，我老司机经验，好看归好看，以后补漆应该是难补，最后定了现车白色，之后就是提车了，专门请了一天假，上午来到店里，车子已经在门口了，等我检阅，一番细致验车，没毛病，五月的铭牌，玻璃，轮胎，都没毛病，发动机声音算正常，怠速声音大一些，之后就平顺了，引擎盖是真的重，比我老车重多了，用料算扎实，车缝也均匀，感叹现在国产车的造车工艺真的有很大的进步。第一箱油288，图个吉利，我开5.6左右表显，LP学着开8.5左右，上路整体感觉还是可以，指向中规中矩，方向盘有点轻，好在可以调，我调偏重了些，有点手感，底盘比较整，悬架感觉有些硬，也可能是我胎压高了些，提回来没动2.7的胎压，低速顿挫还是有，缓踩油门可以明显改善，窜车基本不会了，开熟练了，适应了油门就不会了。总体来说这车，颜值不错，价格也可以接受，目前开着也还行。前两天开在马路上，有位骑电炉子的大哥追我半条街，问我这车这么漂亮多少钱买的，顿时我的虚荣心也得到了小小满足。大哥，你是真懂车啊。碼字就先到这里吧，欢迎广大车友用车讨论交流
2023-06-19
木木三的加法
浅谈EQE SUV半个月一千公里感受
之前对BBA的纯电底盘都试驾过，深深感觉所谓杂牌豪华品牌功底真不是新势力几年APP加资金和硬件堆砌所企及的，底盘操控舒适豪华还是一流，奥迪e-tron sprotback,宝马IX，奔驰EQS，EQE系列，共同特点开起来还是像传统油车，好开主要注重是舒适，相比之下EQE SUV续航不错价格感觉也不错入手了。操控不多说了，一如既往的奔驰风格，油门踏板相对重一点，相比手里国产混动驾驶感受是丝滑的话，奔驰的那就是丝丝入扣。三电动力提速说句实话5秒6秒实际使用中是感觉不出来的，舒适模式一般是后电机后驱工作，深踩油门前电机介入，动力模式越野模式就是四驱，电机法雷奥西门子的，前电机不太清楚，后电机215的是6个绕组6相电机功率扭矩还不错，EQE就是这个单电机一般的都是3相电机。高配500和350电机一样通过软件限制，实际使用不错高速不控制觉得130，140是正常速度。电池奔驰和宁德的孚能811的96°锂电，现在1千公里19.6的平均能耗，80%达成率，市内580以上没问题，续航不错的。车机奔驰自己的MB.SO，芯片应该是英伟达Xavier芯片,12nm工艺，8核，30TOPS算力,用作车机与智能驾驶两个层面的运算具体型号不清楚,只能说够用流畅度比高通8155有差距，零层级算好用界面可以，能满足导航听歌，语音会慢一点识别经常让你再说一遍不能和你聊天嘿嘿，送你三年车载流量只有一年15G，三年以后每年花300多购买不地道。智能驾驶打开自动巡航没怎么用，其他主动安全差不多，车道保持不会抢你方向盘不停抖动提示还不错。三电相对车机弱项。还有机舱空调噪音比较大，其他没发现什么问题。先锋版性价比算不错，打算以后换个AMG的瀑布中网。
2023-06-19
抓住酒窝吃掉酒窝
骑扣鸡摩托呀吼！
钱江摩托闪300我第一眼看上它的时候就被他的外观所吸引，作为国产巡航车来说，它的外观已经具备最重要的特点，那就是帅。钱江摩托闪300的坐高即便作为身高只有165的我来讲也可以轻松双脚着地，可以在遇见一些紧急情况的时候避免发生意外。车子的重量为163公斤，虽然有些沉但是相较于大部分车型来说已经算轻的了，即便倒车我一个人也可以凭借自己的力量扶起来，虽然油箱只有13.5升，但是已经足够满足我上下班的通勤需求。而且像300这个排量的车辆里面，它居然还是个双缸车！道路行驶中也不会感觉到车辆笨重，反倒是很好操控，操作很灵活，真的是很适合大部分人！强烈推荐！
2023-06-18
用户9272633024742
提问国产e300时尚全款落地多少？三线城市的
2023-06-18
梦幻枪王
进藏车最多是坦克300日系丰田也有国产车
2023-06-18
微辣超麻
理想L8车主·车龄2年
云夸蓝山！
最后发篇蓝山的文章吧，最近懂车帝逛的不少，开始的怼劲也慢慢平复了，总结下自己的观点: 蓝山3个卖点，加速快一点，尺寸大一点，价钱便宜一点，加上一个伪卖点，省油(一般家用一年比理想省2-300左右，不知道够不够保养费)，别的就毫无亮点了，脸是真的欣赏不来，除了黑色(看不出脸长啥样)，蓝山卖了一个多月，6千多的批发量，还要铺货，试驾车，真实车主才多少？通过看评论和吹蓝山的条数就知道cc的海军有多强大了，天天说理想byd什么的是宗教，一群人就试驾了一下，或者提车几天，加上大量人都没碰过车的人一直云夸，这算啥？还有比这更宗教的吗？cc以前好，能保证以后好？技术积累多，能保证方向是对的？活在过去的人，才讲底蕴，没有未来的人，才讲情怀，长城的车除了h6，别的销量好的都是小众车，魏牌基本都是哈弗套的皮埃尔的设计，就自称中国豪华suv开创者，皮埃尔一走，魏牌直接打回哈弗原型，这次蓝山抄one的作业抄的不错，加上点自己的技术和更便宜的价格，以及无敌的价格区间(宁肯背刺老摩卡，也不敢和one的换代产品l8硬杠价格，毕竟真正的初衷是打败one)，应该还是能够挽救魏牌的，新摩卡还是在水深火热之中. 理想3句不离"家"出一款就火爆一款，说明他知道了密码，魏派却一直在改slogan，没找到自己的定位，失去了皮埃尔就像失去了灵魂，只有蓝山，摩卡，拿铁全都开花，才能说明魏牌真的复活了，就像当初的vv567. cc最近一直杠国内友商，弄的byd都一不小心压对了高考题，自己市值还被理想干趴下，原谅绿不知道是为了引起热度，还是为了解恨？只能说大小姐真会玩，还是好好和bba杠吧，理想这价格区间真正的对手只剩bba了，蓝山如果不出安全问题，上万还是可以期待的，l8已不是理想的销量担当，l7不知道能不能冲击2万，mega和l6不知道还能使出什么杀手锏. 最后祝所有用心的国产车都大卖！
2023-06-18
球状也是身材spf
RAV4荣放PHEV车主·车龄3年
丰田荣放双擎E+旗舰版一年用车心得分享
之前提车的时候发过贴子，人比较懒，用车一年（13000KM）才来与广大E+车友分享使用心得。 1、优点：用电EV模式：用电自然没话说，安静，便宜（0.09元/KM)，加速快的一批，等红灯时候，什么宝马奔驰都可以让他们看不到尾灯，5.9的0-100加速不愧为丰田除了SUPRER以外最快，续航95KM（不开空调），这一点要给丰田点赞，不虚标，比大部分国产车良心；全时四驱在所有车况下表现出的安全性和通过性非常不错，特别是在恶劣气候条件下；HV（混动）模式经济性良好，五一去恩施撒欢1000公里，全程HV模式高速+盘山公里油耗5.5，出发满电，回来还有58KM的EV续航，非常理想，保持燃油经济性的同时，动力强劲，任何铺装路面任何情况下超车、通过性非常有信心（没有玩过越野，越野模式没有开启过），维修较便宜，之前车头一点小剐蹭，到4S去补漆，比外面店铺便宜一半；保险也比较便宜，没有别人说的那么贵，首保5300（29.8W总价），续保3410（商业险300W+交强+意外险）；自带ETC非常好用；绿牌在本地城投停车场免费停车2小时，不要太方便；丰田TSS智行安全系统中的主动刹车已经至少4次避免了碰撞，虽然刹车动静很大很吓人，但是非常实用，有效避免事故发生。 2、缺点：HV模式噪音大，发动机噪音、胎噪和风噪尤为明显；车机和内饰太拉胯，被国产电车甩几条街（当然选择丰田就注定不在乎车机），丰田虽然全球第一，但是在车机和内饰上还真应该向国内造车新势力学习；流媒体后视镜有点鸡肋，食之无味，弃之可惜；顶配居然没有座椅通风；APP实在是让人很无语，很难相信是21世纪的产物；虽然知道是丰田的销售策略，但是每个月几十辆的销量也是让人非常无语。以上就是我对丰田双擎E+旗舰版一年以来的用车体验，车无完车，总的来说非常满意（买丰田就会对以上缺点有一定的预期和容忍度），毕竟看重的是丰田在混动20多年的技术积累和质量稳定性，汽车不同于其他电子产品，试错的代价太大，所以选择丰田，与爱国无关（电子产品都是华为全家桶），下一辆车一定选择比亚迪或者华为，相信经过时间的磨合和验证，国产车一定能够超越合资车。
2023-06-18
HXD3CA0000
今天去看车展，为什么国产车展台，销售总是一副你买不起的样子（某300），反而豪华品牌，不管你买不买，态度好，又热情！
2023-06-17
Hanty510
锐界车主·车龄2年
别了ZOOM-ZOOM，再见青春
小时候街上还都是老桑塔纳、夏利的时候，第一次见到马自达6那真是惊艳，那会儿还在上中学，不懂车，就感觉这车像是NFS游戏里的跑车一样，帅。后来大概是大学毕业工作后，看新闻马自达发布了魂动设计，那个也不知道叫什么的概念车再次惊艳四座，但当时也只是概念车。老马6的外观设计在当时依旧是能打。再后来阿特兹发布，海外上市，进口引进，天天看测评，关注国产进度新闻，很快14年一马阿特兹上市，就是它了！其实选车其它车都没看，只有长马的昂克赛拉，预算够上昂克赛拉顶配。但当时的昂克赛拉三厢的屁股没有双出排气管，发动机是国产制造，一汽阿特兹三大件都是进口，所以还是选择了阿特兹，但当时预算有限，只好订下了性价比最高的2.0蓝天豪华，成为了国产阿特兹首批车主。这9年，平时总体用车其实不多，小城市上下班很近不用开车，主要是假期开车带家人出去玩，总公里才5w不到。但它陪伴我从新手也成为了老司机。它见证了家里大宝、二宝的出生和成长，载着我们游走了甘孜阿坝的大小环线，峨眉山，都江堰青城山，阆中古城，大英死海，雅安碧峰峡，宜宾蜀南竹海，西昌邛海等大半个四川。虽然是2.0，但创驰蓝天的动力还是够用，发动机变速箱的平顺性，刹车油门的线性，底盘调教的韧性，人马一体不是吹的。作为驾驶者，很享受阿特兹带给我的驾驶快乐。其实从19年那次十一云南自驾游开始，我对于家用车的需求出现了心态上的改变。当时疫情还没开始，十一父母从东北来四川，加上老丈人丈母娘，我租了一辆gl8拉着全家（超载的，二宝2岁抱在怀里，回来入攀枝花前关卡还被查了），去云南自驾。一路西昌，丽江，大理，最远到了口岸瑞丽（瑞丽真的美，疫情几年太惨了）。那一路作为驾驶者，作为一个奶爸，感觉家里的车就应该是能照顾到家人的车，家人在车上舒适，出游快乐，才是自己的责任。那一趟回来就开始关注了大7座SUV、MPV，后面疫情的来临又逐渐降低了换车的欲望，大7座SUV也没有什么真7座合适的产品，家用MPV也就GL8和奥德赛。今年开始疫情也过去了，阿特兹到7月也要进入第10年了，又重新开始选车看车，各种新能源新势力已经冲击变更了汽车市场，很多新技术也要重新了解。80后能接受新生事物也有点念旧传统，二胎家庭需求大空间乘坐舒适，阿特兹开了这么多年对动力操控还是需要保留一定底线，用车场景也很明确就是家庭出游不想插电，西南用车最好有个靠谱的四驱脱困能力以防万一，小城市蓝绿牌无限制，最后选了传统车企福特新出的锐界L混动四驱，还在等车中。前天中午把陪伴9年的阿特兹送走了，交车的时候居然还下了点小雨，9年才4.87w公里，整体车况很好，内饰也很干净，最后只出了5W5，加6000置换补贴。不得不感慨这几年的传统车市的低迷，当然一汽马自达的关门也对阿特兹的二手价格带来了沉重打击。大儿子知道阿特兹送走了居然还哭了，带得我也有一些伤感，虽然它只是一个工具，虽然它内饰老气没啥科技感，虽然它噪音大，虽然它后排空间差，虽然它不是高级豪华车，但毕竟承载了我青春的梦想，承载了家人9年的快乐时光。别了zoom-zoom，再见青春！
2023-06-17
用户6009991935719
提问各位大佬们啊坦克300实际油耗具体是多少城市版和越野版那个更省油些真心喜欢外观也想支持国产平常用车市区比较多不得不考虑油耗方面
2023-06-17
我已飞过321
ID.4 X车主·车龄3年
入手ID4X用车2月谈谈真实感受
【购车经历】先说结果买的是一辆大众4S店的试驾车。当时是奔着新车去买的，后来因为和销售交谈过程中无意问了一嘴，有没有试驾车出售啥的，结果真有，而且价格对比新车真的太诱人，最后就是提了这辆试驾车。价格就不说了，毕竟不是新车也没啥参考价值。再说一下买车心理，因为是在小城市的一家国企单位上班，工作比较稳定，也不太出远门，就想着买个电车，车子正常就市区代步，之前也有考虑过特斯拉，因为工作原因嘛，发现领导开的都是一些帕萨特，凯美瑞，感觉还是买个中庸一点车，不能太张扬，所以最后就决定在比亚迪和大众之间选，一个是国产新能源一哥，一个是老牌车企转型新能源发力最早，大众在欧洲的新能源销量可以说是一哥，只是国内的人不了解罢了，所以对大众的新能源技术还是信得过的。【外观感受】去试驾了比亚迪的元，内饰怎么说呢可能有的人会喜欢吧，我是真欣赏不了那个门板琴弦。后面试驾了大众ID4，先去看了一汽由于兜里元子有限只考虑低配，直接被一汽的低配布座椅劝退了，又看了上汽，网上都说内饰塑料感强，但是我感觉还行吧，可能我之前那台帝豪塑料感更强，门把手的设计是个亮点有迎宾灯，又是隐藏式，还可以应急机械开。前面的矩阵大灯和尾灯的灯带log也很带感，外观胖胖的，侧面又还挺有力量感，反正外观我很满意，哈哈哈【续航能耗表现】我买的是标续版，当时买完心里对续航这一块也很是纠结，后来证明标续已经够我用的了，且绰绰有余，因为我基本不出远门，这里也给和我同样用车需求的老铁建议，如果不出远门就标续，省3.4万干啥不行。然后夸一下大众的续航，如果不开空调基本可以开到厂家标称的里程，动态显示续航很准，剩余里程可以做到心里有数。能耗我开的可能比较省，现在夏天开空调大概14，不开空调大概11.12的样子，很多同学不信，其实这个主要还是和路况和驾驶有关，像我这种小城市不堵车，电耗确实可以做到很低，425的续航，车子充满电显示续航在400出头，对比市面上很多其他品牌标称500多充满电只能跑300多，我觉得还是很不错的。【驾驶感受】先说动力动力随踩随有，比油车不是一个级别的东西，超车，红绿灯起步，啥的都更有信心了。再说悬挂过减速带的时候特别香，在平路开有一种漂浮的感觉，很舒服反正但是刹车就不太舒服了，可能是兼顾动能回收的原因前段刹车力度比较弱，平稳刹车的时候后面即将刹停的时候又有一个空档，反正就是不线性，真不应该，百年车企刹车不应该做成这个样。转向这一块没啥毛病，值得称赞的一个前轮转向比大，掉头的时候特别轻松不用倒车再打一把方向还是很实用。【乘坐和空间感受】现在夏天，其他都很好就是没有座椅通风，哈哈哈，太难受了。值得称赞的是空调冷的很快，前排调节都是电动的配置还是很好的，后排座椅就不行了，后排比前排坐姿要高可能是电机在下面的原因，因为坐姿高后排的座椅角度感觉有点奇怪，然后也没有后排杯架15万的车了真不应该。天窗标配了电动遮阳帘在如今的电动大全景天窗的歪风中不得不说是一股清流，值得称赞。空间感受就一句话没毛病，电车空间就是好，座舱空间足够用，后备箱特别大。【最不满意】车机偶尔连CarPlay会连不上，很恼火，本来车机就不智能，手机还连不上，确实体验很差，还有就是APP远程锁车解锁都不支持太拉了。然后刹车不够线性，还有异响，在即将刹停的时候金属摩擦声特别明显，去了店了说是出厂就这样不影响使用，（然后听说车友提的23升级款已经优化了刹车不异响了）其他的暂时没有发现什么问题。【总结】最后总之这台车的尺寸，续航，三电的用材用料，在如今现在经过多次降价后的价格中，我觉得性价比还是非常不错的。毕竟同级别的油车甚至比这个价格还要高。车机智能化这块希望后期升级可以越来越智能。祝大众ID系列越卖越好。祝版主天天换新房，夜夜做新狼，射精射精射精
2023-06-16
文浩同学8O4P
Passat领驭车主·车龄14年
现在的国产车如果怎么说呢就是没有以前的那种锈迹斑斑的样子了除了皮卡嗯长城系列长城炮除外其他的国产车质量方面的值得信赖然后就是你目前开的宝马咱不知道你的油耗是多少咱也不敢问你当然硬派越野坦克300这样的车它的一个油耗呢就是在城市路面铺装道路上面啊正常行驶油耗这个十个左右然后上高速的话在13个左右啊去越野的话能达到20个左右所以你看能不能接受
2023-06-16
随喜喽喽喽
提问行车记录仪，一直没买，300多500多都可以。录像指标现在国产的都很不错。就是犹豫着哪种取电方式好。一种就是传统的点烟器取电，会影响美观，腿边上也会露出走的路线。另一种是要另购降压线，走到保险盒取电，美观了但是可能有电路隐患大家都是怎么选的
2023-06-15
前腿力工
博越L车主·车龄2年
提车啦提车啦，嗨森！！！
#提车日记【情况介绍】-买车背景就是在外地打工，回老家也有五六百公里，前几年出行及其不方便，现在放开了，拿了驾照也有四五年没开车，想着趁着五一车企都有活动，关注了一下，后来顺利入坑博越L。【买车过程】-最开始看的是秦（没错就是998那一款），后来看着看着觉得家用还是SUV比较好，然后就备选了H6、CS75P、博越L三辆价位差不多的车，H6是因为当时不能试驾，pass掉了；CS75P还是比较倾向的，销量高（毕竟群众的眼睛是雪亮的），车身大。但是附近四儿子店展车都没有，更别说试驾了，最后无奈Pass；博越L当时因为试驾车是顶配2.0T的，销售说如果想体验三大件可以试试ICON，试了一圈感觉没有很喜欢，后来强烈要求试驾博越L的2.0，驾驶位上车感觉立马就不一样，座椅的舒服程度比之前试驾的车好很多，试驾一圈回来之后就敲定了蓝色，之后就是漫长的谈价拉扯过程。【提车费用】-费用明细：全款：指导价13.47（加了音响包），4S店给到现金优惠1.3，有亲友券2000、政府补贴的3000、区域牌照补贴400，最后裸车价格是11.63，保险花了5090（平安保险、第三者300，），购置税10292。上牌是自己去弄得（4S店需要服务费，工本费自己出），我当时车管所验完车之后是在线上云申领的车牌，两到三天就快递到了，收到快递时候把发票联、验车合格单啥的给快递小哥就可以了，（验车时候车管所工作人员会给个详细操作流程），综合落地在13.26。赠品：给了油卡和工时券的补贴，以及厂家给的脚垫和全车膜（现在官网好像没有这个了，不知道4S店还送不送）。交定金时候一定要先谈好赠品，我也是交完定金之后才知道有些车友还送了行车记录仪、灭火器等等，哈哈哈虽然价值不多，但是没有就感觉血亏。【爱车初体验】：外观感受：外观造型是很炫酷时尚的，尤其是前脸跟人的冲击感还是很足的，配上刀锋式前灯让人印象深刻，隐藏式的后档雨刮让尾部颜值依旧出众。之前在网上看的是白色内饰，感觉科技感十足，到店里才知道燃油版只有棕色内饰，但是暖色调才跟家用更配呀！！关于为什么选择蓝色其实倒是不纠结，因为每天上班路上白色的车太多了，黑色第一眼乍一看是真有凯迪拉克那股味，而且黑色也是最不耐脏的，也放弃了，银色不加悬浮顶在路上车流中是真的不太跳的出来（是的，没有6000的预算），最后就选择了蓝色，颜色倒是不太纠结，毕竟看久了可以换（大爱圈主老王粉色车身！）动力感受：试驾时候感受过2.0T的动力，感觉1.5T的动力响应还是没有这么直接，高速上想超车得提前一两秒踩油门，速度才能提上来。城市道路日常通勤是完全够用的，第一次上高架，路上车流量不大时候，不自觉就踩到了100码，车机一直在红色闪烁提示。商场坡道上停久了第一脚油门动力有些许不足，新手还是建议坡道上还是打开自动驻车。坡道行进时感受倒是还好，毕竟坡道不能开太快，全系又配备了上坡辅助，行进过程还是比较流畅的。驾驶感受：座椅舒适性：之前说到选车时候对比过H6、06、icon，博越L在试驾时候能明显感受到座椅的舒适性是非常适合自己的，后来看过网上测评数据，博越L座椅的舒适性在同阶段属实能打。方向盘四向调节也是对新手及其友好，车机里面也可以设置调节方向盘灵敏度，这一块调教的还是不错的。乘坐感受：博越L的车身高度倒是不高，但是胜在有2.77m的轴距，在4S店展厅时候试过后排座椅，空间还是够用的，而且车身尺寸相比于隔壁定位中型SUV的瑞虎8pro相差无几，不管是前排还是后排乘坐空间肯定是不至于很拥挤的，而且后备箱空间也是很足的，日常出去露营、旅游需要带的东西直接往后备箱塞就完事（注：车友群人均身高180，具体身高车友们可进群观察）这里建议后面新款车可以考虑后排座椅可以往后倾斜，舒适度倍增！！油耗：市区油耗8.7个（20公里路程），高速6.1个（90公里路程），油耗主要还是看脚法，对于开出5个多的油的车友，羡慕两个字已经说烂了。个人觉得开车时候巡航使用的好，油耗应该是能低一些的。功能体验：博越L值得体验的就是车机的语音交互跟ACC了，语音交互大部分还是很灵敏的，就是偶尔车上人多在聊天时候，车机也会参与进来，加入一个“后排请说”，想开车时候调整一下空调风力、自动驻车的开关这些用的比较多的都可以通过语音完成。博越L被说的最多的就是车机死机了，毕竟是电子设备，这种东西说不清的，个人觉得避免阳光直晒；每次停车熄火之前关闭空调，清理后台任务（这一点是提车时候厂家人员建议的）可能会有点用吧，谁知道呢，这种玄学的东西。缺点：目前开的公里数还不多，缺点感受不是很明显，高速ACC时候一定要设置好跟车距离，不然主动刹车太猛了！！！！！！没有实体按键还是不够香，不过第一辆车，也无所谓，先享受了再说。有啥想问的评论区交流吧最后感谢圈主（老王推荐）！！
2023-06-15
AP198
雷克萨斯混动刹车响应迟滞刹车缺陷
4月28日上午11:03份行驶在高速上且跟车距离比较远，前车减速后我将车速降至约30-40码，然后突然前车紧急刹车（此时幸亏我跟车距离比较远），车子的刹车提示系统发出警报声，我立即猛踩刹车，但是刹车并没有立即响应，而是在月1秒后才起作用，并且刹车踩到底之后有滑行一段才停住车。特别要指出：1.雷克萨斯ES300 这种刹车响应迟滞不是偶发现象，是经常普遍发生的。他的刹车行程前半段是空的，没有响应的。 2. 本人拥有多台丰田车，长期驾驶丰田凯美瑞2.5及雷克萨斯ES260，相比其他车系丰田纯油刹车已经属于偏软的，但是ES混动的刹车更差，居然前50% 都是没有响应的。 3. 我特地比较过其他家混动及电动车，其他家没有一家刹车响应有滞后，包括特斯拉。 4. 部分国产混动车动能回收强度可以调节通过查阅相关资料与专业人士沟通，初步认为：雷克萨斯（丰田）为了降低油耗提高动能回收的CRBS标定，但是给广大车主留下了刹车响应迟滞、容易追尾的隐患。强烈要求雷克萨斯召回相关车辆，像特斯拉一样开放OTA可调节模式。（不知道怎么发视频，先发照片，视频以后补上）
2023-06-15
小建GT
威朗车主·车龄2年
23款乐享版的用车感受
#用车心得大家好，今天我要和大家分享的是我自用的别克威朗Pro23款乐享版的用车体验。我是在上下班的郊区环境中使用，每天开车上下班。到现在为止，现在的油耗在8.5L-9.5L/100KM，整体表现良好。首先，我对车的总体评价是满意的。这辆车的设计和性能都让我感到非常满意。特别是在城市环境中，这辆车的灵活性和稳定性让我非常满意。说到用车成本，目前还没有首保，主要保养项目是更换机油和机滤。现在的油耗是8.5L-9.5L/100KM，92号汽油。每月加1-2次油，每次大约200-300元。我个人认为，这样的油耗和保养费用在同级别的车中属于中等偏上水平。其次，关于空间内饰，威朗Pro的驾驶空间宽敞，头部和腿部空间充足。后排空间也足够，一般情况下我会和家人一起出行，他们都对后排空间表示满意。后备箱容量大，可以容纳日常生活中的大部分物品。动力方面，我觉得起步和加速都很平稳，没有出现窜车或换挡卡滞的情况。高速行驶时，我一般保持在90-120KM/H的速度，没有出现飘的情况。至于胎噪和风噪，我觉得在可接受范围内，但如果你对噪音比较敏感，可能需要使用一些降噪的车品。关于配置，我最满意的配置是自动驻车功能，对于新手来说，这个功能非常实用，大大提高了停车的便利性。但是，我对于导航功能的百度地图并不是很满意，因为我比较喜欢用高德，而且高德地图有时候可以帮我省高速费，百度地图这个功能对我来说并没有什么实际用途。在驾驶舒适性方面，我在连续驾驶3小时后会感到有些疲惫，这主要是因为座椅的舒适度不够。我希望别克能在这方面进一步改进，提高驾驶者的驾驶体验。在车辆使用方面，车机有时候会自己卡死，然后自动重启。好在频率并不高。目前就出现两次，一次是高速行驶时，界面是导航，结果5秒后自动重启了。还有一次是倒车的时候，影像画面卡了，出现花花绿绿的。这个是我手动重启的恢复好了。后面就没有出现了。别克威朗Pro23款乐享版的动力性能在市区和高速超车方面都能给人足够的信心。起步迅速，加速给力，达到2000转后动力输出更加充沛。至于在高速行驶时的动力表现，一般在超过120公里/小时后会出现一定程度的衰减。操控方面，这款车在高速行驶时表现稳定，可以轻松应对高速匝道的转弯，一般在80-90公里/小时以下的时速转弯侧倾不明显。不过，在行驶过程中，车内隔音效果还有待提高，部分路段的噪音较为明显，会影响主副驾驶及前后排之间的沟通。配置方面，内饰做工较为精细，一些配置如座椅调节、自动空调等都很实用。不过，在部分配置上有简配现象，比如没有自动折叠后视镜。23年了乐享版都没有一键启动，而国产车都是标配。然而，在高速行驶时，发动机噪音和胎噪会较为明显。油耗方面，市区油耗略高，高速油耗相对较低。在降低油耗方面，建议保持平稳的驾驶习惯，避免急加速和急刹车，定期保养车辆。别克威朗Pro23款乐享版在油耗方面的表现值得肯定。实际驾驶中，这款车在市区、国道、高速和郊区乡间小路等不同环境下的油耗表现都较为稳定。市区油耗一般在9-12升/百公里之间，国道高架路油耗约为7-8升/百公里，高速油耗则相对较低，约为5-6.5升/百公里。郊区乡村小路和山路油耗稍高，约为8-9升/百公里。针对不同环境和时速下的噪音隔音感受，这款车在市区和国道行驶时噪音相对较低，高速行驶时噪音会有所增加。在山路行驶时，发动机噪音和胎噪相对明显，但整体隔音效果仍在可接受范围内。在前排和后排之间的沟通方面，高速行驶时的噪音可能会对交流产生一定影响，建议保持适当的音量交流。最后，我想分享一下我的用车小心得。在驾驶过程中，我通常会保持良好的驾驶习惯，如尽量避免急加速和急刹车，这样既能保证行车安全，又能节省油耗。同时，我会定期检查轮胎和刹车系统，确保行车安全。总结来说，别克威朗Pro23款乐享版是一款值得推荐的车型。它的性能、空间和配置都能满足我的需求，虽然有一些小问题，但整体来说，它的性价比还是很高的。如果你正在考虑购买一辆紧凑型轿车，我建议你去试驾一下这款车，看看它是否符合你的需求。总的来说，我对威朗Pro23款乐享版的整体表现非常满意。尽管它有一些小问题，但我认为这是一辆性价比很高的车。这就是我的用车体验，如果你有任何问题，欢迎留言交流。感谢圈主推荐
2023-06-14
焦圈配卤煮
雷克萨斯ES车主·车龄4年
时间过得太快了，一下子提车2年多了，今天给大家分享一下对雷车的感受，希望能给喜欢雷车的人提供一些帮助。（备注：本人没试驾过200，不知道200的感受，所以也不必抬这个杠）我定的是300H臻享版，原因就是三眼大灯的颜值和大轮毂，虽然座椅通风也好用，但北方这边用的机会也不是很多，当然配置越高越好，但本人实力有限，多大脚就穿多大鞋。接下来说说两年来开雷车的感受，就是俩字舒服，但是这个舒服的理解对于每个人是不同的，所以仅限于我的感受大概分几点： 1.油电混动带来的低速静谧，特别是在堵车的时候，这个点很重要，以至于慢慢的不喜欢加塞，提速踩刹车这些骚操作了，稳稳当当最舒服，而且低速电机启动特别跟脚，加速很舒服，这里不提百公里提速，我也很少用到。 2.座椅很舒适，至少我驾驶位是这种感受，当然可能高配的带腿托的会更舒适，至于后排有的人说舒服，有的人觉得难受，这个我就无法判断了，我几乎没做过。。其实顶配后排带调节的会是一个好的解决方案，毕竟每个人的体型不同，坐姿也差异很大，所以有调节还是会起到一定作用的，但是无奈贫穷限制了我对舒适的追求，而且需要吐槽的是，驾驶位没有高配的座椅记忆还是很难受的，调整好一个舒服的座椅位置其实不容易，但是每次保养完，当你的座椅被改动后，再调回原来的位置，总是需要一个过程，哪怕原厂给一个位置的座椅记忆也行，就这点丰田还是丰田。。。 3.细节的把控，先说说安全带，雷克萨斯的这个安全带戴起来就是舒服，这也是对比过我坐过的其他类型的车，因为我坐过得车也都不是什么太高级的，再有就是自动空调，按钮手感这些，总体来说体验很舒服，当然吐槽的车机系统我就不重复了，网上喷的也都差不多了，其实我对车机也没什么要求，上车就听歌，导航就手机，屏幕大小有人在乎我就这么回事儿吧。 4.重点提音响，网上很多人把低配的先锋音响说的一文不值，其实太主观了，先锋音响的品质还是不错的，为什么重点说，因为我刚刚改了音响，肯定有人说，既然不差为什么要改，就是改了才有对比，才能有感受，毕竟听了2年多了，先说结论，改音响不是因为先锋的不好，是因为我更喜欢听人声的风格，但风格这个事情太主观了，我不是发烧友，只是喜欢听音乐，听人声，所以我按照自己的听感改了对应的音响效果，至于怎么改的，效果如何，说来话长，这里就不讨论了，只是跟一些对于音响要求不高的人说一声，先锋真的不错了，不得不佩服人家原厂的团队，其实他的喇叭，从用料来说要比我后改的喇叭要差很多，但声音的质感真不差，建议大家一定要用高解码的音源，用优盘来播放，这点最重要，如果想对音响还有一些追求的车友，我建议先不用改喇叭，先做个四门隔音，四门隔音的主要作用不是来降低你车内噪音的，更多是来提升你音响的质感的，其他的隔音能不做千万别做，NVH不是几个隔音能解决的，再有就是任何拆车的改动都是有风险的，很多店铺的工艺如果达不到，就是造成拆下车门板后回装不严谨的风险，处女座千万注意。。如果对这部分有兴趣的朋友可以留言讨论一下。 5.保养，这点雷克萨斯做的确实不错，当然我仅限于我买车的这家4S店，其他店没有发言权。。不过有一点通过这两年疫情的折腾，4S店免费午餐质量还有有点下降的，不知道其他朋友有没有感受，毕竟现在车不好卖啊，再有就是保养时间实在是有点长。。简单说这么几点吧，其实还有很多感受是说不出的，就是个感觉，前提这都是我的感受，这也是在我认知的范围内，因为我从大学毕业到今年一共换过四辆车，前三辆都是纯国产的，特别是前两辆国产车，我就不提品牌了，免得说我黑，真是修的我一言难尽，我是修的够够的了，当然现在国产车质量肯定上去了，想想我才是支持国产那个时代过来的人啊（其实是穷）。。本人今年40多了，没机会当时拆迁户，也没有成功老板们的大才，真是那首歌笨小孩，40岁不算好也不坏。。靠拼搏在底层喝点汤攒了点积蓄，哎，OK，话题来了，为什么买雷车，其实还是那个字”穷“，各位先别喷，我并没有装，我所谓的穷其实就是以为我只是一个普通工薪阶层，阶层限制了我的认知，在我的眼里BBA还是有钱人的标志，活到现在我认为我要的不是标志，是舒服，什么是舒服，一辆车好看（主观），好开（得开一段时间才能体会），油耗还低，保养省心，还能用最便宜的92的油，纯进口关键还能占个豪华品牌满足一下我小小的虚荣心，这些深深的拿捏了我小市民的心理，还有这最关键的一点，我不是爱玩车的人，我换不起车，只想买辆喜欢的车默默地开，其实保不保值我也不关心，谁知道我下一辆车什么时候再换呢。。再次我想重申一遍，喜欢是很主观的事情，你再黑他该喜欢还是喜欢。。。只字片语不能代表所有，人生不易，珍惜拥有，共勉，希望能对想买雷车的人能提供一些帮助，仅此而已！谢谢大家，另附上几张当年新车刚到令人兴奋的照片和我拆下来的先锋喇叭
2023-06-14
桃胡i
女生骑摩托能有多帅
一台靠颜值俘获女骑芳心的国产摩托车，对新手女骑比较友好，不太专业的优缺点分析，轻喷: 金吉拉300颜值拉满，按照自己的喜好风格微改，就很有风格，真的是长在女生审美上了; 实测骑长途95#百公里3-4个油; V型双缸引擎声音很好听，300cc的排量动力相对来说还可以，我轻松即过百; 皮带传动比较香，不会有像链条传动的那种金属声，很安静; 动力日常代步绝对够用，座椅高度适合1米6左右身高女生，驾驶起来信心十足; 这车标配滑动离合，换挡那叫一个丝滑，所以改成滑动离合要好开很多，离合不会太重捏离合就不会太累，对女骑手很友好; 座位宽大舒服，开两三个小时，屁股不觉得累，腰也不会不舒服。甩泥，前后轮我都加了远光灯亮度不够; 喇叭声音不好听，出门不好意思按; 对我来说空档很难找; 停下来的时候要响很久; 烫腿。金吉拉300裸车价格：19980元。购置税：1768元。交强险：400元。商业险1000元。车船税：36元。上牌费：200元。这个作为参考，具体的价格和当地门店政策、型号有关。有四种配色: 象牙白、星空灰、沙漠黑黄、冰粉，我选的星空灰。总体来说小毛病不少，品控一般，但是复古风格很好看，所以非常适合女生，性价比超高，矮个子的福利，对于女生新手来说比较好开，车身也不算很重，300多斤的重量，倒了女生也很容易扶起来，比较温和没有那么暴躁，本身是一款巡航类车型，适合轻度摩旅，载人也比仿赛轻松，也算是网红车型，我感觉这款车男女老都适合拥有，工作日交给公司，周末节假日交给自己，让我们一起体验moto带来的快乐
2023-06-14
哈皮HappyV
#摩托车选车经历我一直很喜欢摩托车，觉得它们既酷又实用，可以让我在城市中自由穿梭，也可以带我去远方探索。所以，当我有了一些积蓄后，我决定买一台属于自己的摩托车。但是，面对市场上琳琅满目的各种车型，我该如何选择呢？经过一番调查和比较，我最终选择了豪爵TR300这款车。下面，我就来分享一下我的选购过程和心得。首先，我确定了自己的需求和预算。我想要一款适合新手的街车，既能满足日常代步，又能偶尔出去玩玩。我不需要太大排量的跑车，也不喜欢太复古的风格。我的预算大概在3万左右。于是，我在网上搜索了一些符合条件的车型，并且去了附近的几家4S店试驾了一下。经过试驾，我把目标锁定在了三款车上：豪爵TR300、春风250SR和QJMOTOR赛250。这三款车都是国产品牌，价格都在2万多元左右，性能和外观都不错。但是，在细节上还是有所区别的。春风250SR是一款运动街车，外观很犀利，动力也很强劲。它搭载了一个水冷单缸发动机，最大功率为20.5千瓦，最大扭矩为22牛米。它还配备了倒置前叉、单臂后避震、全液晶仪表等高端配置。它的优点是操控性好，加速快，制动稳定。它的缺点是座位比较高，对身高有一定要求；油箱容量只有12升，续航能力不够；噪音比较大，不太适合长途骑行。 QJMOTOR赛250是一款复古街车，外观很时尚，细节很精致。它搭载了一个水冷单缸发动机，最大功率为18.5千瓦，最大扭矩为23牛米。它还配备了LED灯组、全液晶仪表、ABS等配置。它的优点是外形美观，做工精良，油耗低；座位比较低，适合各种身高；油箱容量为15升，续航能力较强。它的缺点是动力稍弱，加速不够快；悬挂偏硬，过坑颠簸；后视镜视野不够开阔。豪爵TR300是一款跨界街车，外观很酷炫，功能很全面。它搭载了一个水冷双缸发动机，最大功率为22.5千瓦，最大扭矩为25牛米。它还配备了LED灯组、全液晶仪表、倒置前叉、后避震调节、ABS等配置。它的优点是动力强劲，声音浑厚，操控灵活；外形动感，细节考究，质感高级；油箱容量为16升，续航能力最强。它的缺点是重量比较重，转向不够轻盈；油耗比较高，不太省油；价格比较贵，性价比不够高。在这三款车中，我最终选择了豪爵TR300。选择它的原因有以下几点：第一，它的动力和声音让我很满意，我觉得它能给我带来足够的驾驶乐趣和自信。第二，它的外形和质感让我很喜欢，我觉得它能展现出我的个性和品味。第三，它的功能和续航让我很放心，我觉得它能应对各种路况和需求。虽然它也有一些缺点，但是对我来说并不是很重要。真正打动我的是它的整体感觉和气质，它是一款让我一见钟情的摩托车。这就是我选购摩托车的过程和心得。希望对你有所帮助。如果你也想买一台摩托车，不妨去试试这三款车，看看哪一款更适合你。
2023-06-14
车定乾坤
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max提车及初试感受
兄弟们非常激动的提了车，为了这次买车历时3个多月的对比，反复的试驾最终选择了枭龙Max。 1.为何选择枭龙？因为家里有个速腾一直想惦记得换一个suV，还想的有舒适度一家老小都能坐下，还想经历实用也就是省点油钱，在天津也不用限号的，所以只看了插电混的。之前一直看byd宋plus17.78那款，家里也比较认可比亚迪说在天津看到开的人多跟着买准没错，也去试驾了3.4次老婆和老妈在后排说有点晕，过坑洼路段有点颠，都说筷子悬挂都这样也没在意，就跟销售谈价格当时一分不隆．全天津的4s店都转了，有的可以提裸车不强制在店里上保险上牌1500，后来听说长城新出的二狗也是电混去了一试驾果然不一样~自己非常喜欢，奈何要考虑孩子老人觉得这车有点个性，适合年轻人，价格也满意有增购还优惠6000等于17万多落地而且还是1.5t的奈何越野的样子不是四驱的性能，而且油耗也有点高。准备订车了听到了枭龙准备上市，其实在试驾二狗的时候枭龙max就有展车只是没有试驾车~当4s店打电话说有试驾了果断带着一家老小去感受了一下，总结比二狗合适，所以5月就一直关注15号发布前就盲订99终生免费基础保障真的是牛，15号发布16号去订的车 2，在天津跑了好几家4s店展车是灰色黑内，试驾车是金色黑内，没看过棕色，也算是盲订了赌一把，等拿到车棕内真好看，因为高配有HUD觉得很好用，而且还多了几个雷达和几个辅助驾驶功能，记忆座椅，迎宾功能，感应后背箱，手机无线充电，所以果断十1万订的高配灰色棕内，没加选配包，有点后悔应该加个舒适包夏天放到外面一坐上没有通风这汗散不掉。厂家刚开始2000抵扣4000最后又8000非常值而且还有99终生免费保养，4S店免费升级3M膜，香水，底盘防腐其他的啥也没有保险在店上的其实也可以出去上画了3800商业十95 0交强，免费上牌 3，初来开枭龙感受高端，我提车的4s店比较远开回来一路感受高科技，L2辅助驾驶非常好用,只是可能不太习惯吧，什么压线提示，语音控制，觉得非常智能，导航也很智能，只是一直用手机百度地图，突然换车内地图有点不适应，建议开放百度地图和网易云音乐下载权限。 4枭龙的外观其实刚看没有那么惊艳，觉得还没有二狗好看，属于耐看型现在越看越喜欢，车内空间我183再也没有坐地上开车的感觉了满意，后排空间也很大父母在后面也不拥挤，而且拉开座椅长J印能十羽过公网总明。方面8155芯片算是最高端了吧，反应迅速，内饰做工没有二狗好，只能说中规中矩不出彩。 5，重点来了说说这个车的油耗，从4s店回来一直纯电跑的回来40公里吧大概还剩50的点加了300块钱油第二天跑了躺高速开回90公里吧，这车有电的情况下加速猛毕竟是4驱，推背感嘎嘎的，高速强制保电百分之30最后掉到10感觉发动机采介入，用油1.5自吸还是有点像我的速腾肉，起步电启动起很快，油耗基本6个多，两吨多的车这个油耗已经挺满意了，回来去充电桩快充40分钟20块钱充满，一个字省，总之还是祝福国产车越做越好，不能一家独大，都卷起来老百姓才能买到实惠！不是刚需还可以在等等下半年新能源厮杀，现在只是刚刚开始
2023-06-13
A骑摩托的兔子
人生第一辆摩托车灰石300
奔达灰石300，国产复古巡航引领者之一，裸车23800，手续全下来27000，从订车到交车历时三个半月。外观方面，时尚的设计风格，车身线条流畅，LED前后大灯和LED转向车灯，整体造型非常动感。双边共两出的排气设计，增加了运动感。颜色有三个色系：白色、黑色、灰色，本人更喜欢黑色。动力方面，搭载了300cc水冷V型双缸四冲程发动机，实际排量为298cc。最大马力30.6ps，最大功率为22.5kW，最大扭矩为25.3N·m，马牌皮带传动、湿式多片滑动离合，动力表现出色。官方最高车速可达148km/h，日常城市巡航80左右还是很平稳的。车身方面，整备质量为177kg，油箱为17L，日常城市续航妥妥的400+，平均油耗夏天2.8L/100km，冬天差不多在3.2L/100km，坐高720mm，高度比较适中友好，对于170cm个头的骑友来说可以轻松驾驭。售后方面，前面几批车有断飞轮螺栓，渗防冻液，刹车异响等小毛病，但奔达售后还是不错的，通通免费更换，甚至都出保了，还给免费更换了散热器护罩。作为80后，已经三十而立，但又不到不惑之年，选择一个物美价廉，经济实惠的巡航，灰石物有所值。
2023-06-13
比钢板硬
捷途X70 PLUS车主·车龄1年
我一个底层人民的买车心态
我现在的车是荣威rx5，19年12月入手的，买的时候10万出头，跑业务拜访客户用。大毛病没有，小毛病一堆，4儿子牛逼哄哄的，懒得去弄了。说说，我想换车的逻辑。首先，我有一点爱国主义情怀，还是想换一辆国产车。诉求，20万上下，SUV，风燥小，舒适性好，宽敞，维护成本低。还想兼顾面子，放眼望去，国产车很难达成。试驾过，坦克300、500，非常喜欢，用来跑业务，非常不实惠。吉利的星越细节，非常不喜欢他们那个车标。奇瑞的瑞虎细节，很实惠，但是作为商务人士，表示没有买的冲动。比亚迪，全系列暂时不考虑。去看了奥迪Q3、5，后排传动轴大包，优化的不如国产车。宝马、奔驰都看过。跑业务用，不划算，维护成本高。我一年跑3万多公里。国产车，兼顾面子、里子的车，这方面应该好好考虑一下。
2023-06-13
巴洛克000
凯美瑞车主·车龄4年
唉，都是网络媒体引导的锅，最容易受影响的是年轻人，以前人们买车要看口碑，因为口碑是长期积累起来的，经过了时间的考验的。现在呢，年轻人看了一些测评视频一些对比视频后，觉得时代变了，长辈们靠经验去判断做事的时代已经过去了，现在得接受新鲜事物了，最新的信息就是国产车比合资车技术好。并且国产车的价格还正好对应年轻人的消费能力，合资车贵，但是性价比低，所以还得是国产车好，就得唱衰合资车，你买合资车你就下头。他们觉得真理掌握在少数人手里，大多数人就是跟风而已，殊不知自己也是在跟风啊，有些人跟的是老一辈们的口碑的风，有些人跟的是互联网媒体宣传的风，真正学过车辆工程懂车的人又有多少呢，每天夸夸其谈的各个车的优缺点，烂熟于心，又长期的开过几辆车呢？不过是互联网媒体宣传的罢了
泰迪接：，，这个品牌油车的时候就火过一段时间，后来因为没有良心，没有道德，就变成了二流品牌，在国产品牌里面，，，如今，又开始投机取巧钻空子
2023-06-13
一切都稳定
沃尔沃S90车主·车龄2年
开了4000公里的吐槽
1原地转向有异响咯咯吱吱的朋友坐我的车我都很尴尬我原来十来万的车都不会只是吐槽也不影响用，我也不是特别在意 2这个车机一言难尽中控车机设计你是真简约的，跟没设计过一样，十几万的国产车界面和功能都比这个好吧仪表显示是真的简约，我知道又有车友得说就喜欢这种典雅的风格，我觉得还是算了吧，偷懒不好好设计不是简略典雅 3这个手机app 无言以为就俩功能还经常不好用。车本身具有联网功能行车日志油量显示什么的你明明可以实现，唉沃尔沃就是不加，这个app整天就是推广告，可以称的上是最烂汽车app，体验是灾难性的其他的总体都挺满意的，发动机声音都说大，我感觉还好，我朋友开的e300我感觉声音比我的大多了。还有一个油耗也挺不错，这么大这么重，综合也才7个多点沃尔沃这个做车机的部门拉出来枪毙没有一个冤枉的太拉胯了
2023-06-13
广州芬朗电子
坦克300升级丹麦芬朗新款套装喇叭——小小的改动大大的提升坦克300作为新一代的SUV，方方正正的外观，加上宽大的轮眉，给人的感觉就是一辆硬派的SUV，作为国产的硬派SUV我是深感自豪，两边的大灯中间一横与前格栅相呼应，显得很有个性，坦克300搭载的2.0T的发动机，加上分时4驱越野是轻轻松松，但是车主觉得到时候越野得听点摇滚的音乐才得劲，原车音响达不到那效果，所以来到我们店面升级一套音响系统。
2023-06-13
叮当叮当8188
领克01车主·车龄2年
领克01用车半年分享
2022年初有换车的打算，以前开小排量手动奥拓，手动挡城市拥堵踩离合换挡开着太累，想换一个自动挡排量大的车，同时想到闲的时候出去露营什么的，就决定买一个SUV，于是就安装了懂车帝，汽车之家APP开始了选车里程，懂车帝对我帮助最大，有网友分享，有网友报价，有测评视频，先后看了别克昂科威，雪佛兰探界者，福特锐际，坦克300，别克昂科威和雪佛兰探界者轻混有点不喜欢，第一批PS，坦克300我最喜欢，外观拉风，硬派越野，想想可以自驾新疆西藏，心潮澎湃，福特锐际也好喜欢，因为朋友的福特翼虎我经常开，超控感和底盘质感很优秀，领克01的外观非常漂亮，内饰领克官方说是用的婴儿级别环保材料，和沃尔沃合资的，辅助安全性高，另外配置满满，该有的配置都有，九月份就开始去试驾，领克01和福特锐际的机械质感和操控都很好，但领克01的配置好，内饰好，价格优惠完差不多，坦克300方向虚位大，另外一分钱没优惠，还要排队购买，冷静考虑觉得我越野的时间不是很多，大多数时间在城市里开，所以也放弃了，最后谈价，由于是8月份改款官方只优惠4000，店里优惠2000，最后20.8落地，还有一个置换补贴3000，实际20.5。买领克01后我不后悔，车子开起来操控精准，加速快，爱信8AT变速箱经过领克的调教非常平顺，L2级辅助驾驶开高速特别爽，特别是车道居中保持，和自适应巡航，可以放松一下紧张的注意力，车是买来开的，不像某系车，CVT变速箱，虽然车轻省油，传说耐用不坏，但开起来一点乐趣没有，还不如去坐网约车还省钱省事，至于油耗我高速8以下，城区10，综合油耗9，我用的标准模式，开着比较爽，一年开万来公里，比某系多一两个也无所谓，好开就行，车无完车对领克01有点不好的就是储物格设计少而且小，我买了挂钩，买了储物盒来弥补，另外就是车机有点小问题，卡过一两次，不是什么大问题，导航用的百度地图，以前用惯了高德地图，不习惯。
2023-06-13