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阿甘左疾风机油测评

关于F900R的两三事
#摩托车打卡地分享车是从北京华德宝提的，价格超级合适，堪称800-900排量段进口车性价比最高的一台。外观不用说，蓝天白云加持，而且这也看个人审美。动力方面，国行road模式和dynamic模式区别不是很大，3档低转无力且油门有迟滞。虽然国行有阉割，但是可以通过刷回欧版程序来解决，后牙盘也可以换回欧版，但是不换也没什么影响，原厂锻造活塞，抗造。不像某新款进口四缸650，偷工减料换曲轴，还不说出来。总之，这款车阉割的地方都在明面上。灯光方面，全车LED，超级亮，铺路效果很棒，可以去小破站看测评，有横向对比过。槽点也有，国行把大灯中间的日行灯带去掉了，变成了底部的小灯亮，然后自动大灯功能，程序阉割，可以刷回来，转向灯50%亮度常亮的行车灯也可以通过程序刷回来。配置方面，无敌，真的，就是无敌。发动机扭矩控制，DTC牵引力控制，防翘头，弯道ABS，钛尺，双向电子快排，电调后避震，无钥匙启动，还有液晶大屏，这可是宝马的精华所在，可以打开通讯录接打电话，打开歌曲列表切歌选歌，播放界面显示。切换到运动仪表还有压弯角度，DTC介入程度，刹车力度，赛道圈速显示。当然，照样有槽点。快排低转不顺，这个是通病，所有快排都好不了，中转速123档也会顿挫。恢复欧版动力有缓解。手机互联这一块儿来说，电话和音乐是可以的，就是导航地图国内没法用，说是没有国内地图授权，不过骑车的谁不装手机支架的，这个问题不算问题。保养方面，首保1000，花费1270，下边我放图了。保养里程在车机和手机APP上都有显示，后续一年或者一万公里保养一次，这款发动机有烧机油现象，高转会消耗多一点，平时3-5千转消耗轻微，根据售后和车友反应，4箱油或者2500公里左右查看一下机油量，这个车是机油尺，没有观察窗。 PS：烧机油是正常现象，所有内燃机都会有，只是多少问题，排气不喷蓝烟就说明是在正常范围内。操控方面，比正常街车轴距要长一点，这个是1518轴距，和拉力车差不多了，不过和车辆定位有关系，这个车严格来说是多功能车取向，跟KTM790和凯旋765要差一点，第一梯队到不了，第二梯队还是没问题的。路上谁能发挥那么极限呢。原厂邓禄普轮胎，前120，后180，视觉效果是可以的，抓地效果是不行的。车体感很宽大，有一点拉力车感觉，但是操控要比拉力灵活很多。油耗方面13L油箱，但是，还有一个3.多的小副油箱官方是没有算进去的，续航市区运动模式200-240公里左右，5-6L，这个看个人骑法，可能更高，也可能更低。高速80巡航3.9L，120巡航4.3L。相比821，Z900之类这个车真的省油，不过Z900运动模式120巡航4L油耗，毕竟马力大，这个可以理解，市区Z900就不行了。改装潜力：基本等于无（不需要改啥了）改装件：基本等于无（国内没啥，得去国外淘）最后的最后，8W提车，顶配运动版，还有谁！！这个价格，我就问其他同排量进口还有谁！！！附骑车照和保养单据照片
2023-06-20
大脑在颤抖Zzz
雅阁车主·车龄4年
提问怎么说，雅阁车友保养有用阿甘佐机油的吗？
2023-06-13
梓912
皓影车主·车龄2年
🙋🏻‍♂️ 情况介绍如果不是因为3月汽车价格战也没有那么迫切想换车，最主要是看到我哥提了urv才有了想换车的想法，期间从4月一直到五月中旬都在观望，本身自己开的现代领动车况一直不错，7年刚6万公里，主要接送孩子，没出过重大事故，现在孩子大了，如果自驾游确实小了点，买的早配置也确实低😅，直到5月底才确定要买车，才最终把车卖给了车商，到现在我的车还在他们展厅摆着😅😅 💰费用明细裸车价优惠3万后是183900＋16274的购置税＋保险5900＋强制套餐2000，全款落地价208000多，套餐包括全车64色氛围灯，原厂行车记录仪，胎压监测，3次精洗，全车防爆膜，加3桶绿标机油加脚垫杂七杂八的。 🧮选车对比当初选车第一次看的车就是皓影，也是第一次去试驾的车，说实话感觉并不好，可能因为试驾路程太短了，没有体现出它的性能，再后面就又对比了昂科威s,领克01，途观L和探岳，加了昂科威销售微信约好了试驾，结果到了找不到人不说，连个接待的都没有，调头就走了，半路上才给我打电话解释，算了算了，领克01看到测评说异响太多果断放弃了，途观L是好，但超预算了，最后看了探岳，说实话上车第一眼看了内饰后真的挪不动屁股了，真好看，试驾了体验感也是真好，价格优惠4万也很好，但最终被颗粒捕捉器和95号油打败了，而且我哥也不建议我买（因为他的老途观因为湿式双离合换过），最后一圈下来还是选择了皓影，找了一圈店，也就一家店有想要的颜色和配置，在价格上磨了半天后还是定了，优惠3万，和车展同价还是能接受的，虽然多少有点小贵，不过送了一堆东西还是能接受的（除了不肯送我360和量子膜），最后早买早享受吧😀😀 ✏️新车初体验刚提车时开起来觉得起步太肉了，不知道是不是舍不得踩，现在开了十天了，觉得还好，动力在60码后输出还是不错的，关键是配置是我想要的，尊贵版bose音响还比较给力，开起来后基本听不到噪音，可能一直都是短途吧，现在的油耗还是10.4，月底拉趟高速希望能降下来吧。
2023-06-11
🀄
凯迪拉克CT5车主·车龄4年
改了头段的车友们都加的什么机油呀？？去4儿子店给加的嘉实多0W-20是不是挺垃圾呀？最近看美孚的ESP 0W-30 帕克龙的最近也吹的神乎其神，还有国产的阿甘左疾风烈焰系列
2023-06-10
熊猫大道
又到保养时刻
这次保养用的地图油(高德润达)S1，这款油基础油优秀，添加剂属中下水平吧，看数据不如疾风、恩度这么顶，算是4➕5类油的入门产品吧。不过性价比极高，186元包安装，疾风和恩度太贵了，即使加进去体感差别也不大，那不如选性价比高的!这款S1拿给胖五喝也算是很优待它了，至少比原厂机油强得多! 自己带个滤芯去就行了，滤芯用的原厂小日子进口302B，35元一个，此次保养共计花费221元。机油加注后，打火发现发动机启动的声音相比上一锅美孚EP明显降低，没有这么燥。开出去溜了两圈，体感总体和美孚EP差不多。搞笑的是保养的时候，师傅盯着桶子看，对我说以后还是尽量买美嘉壳，对发动机好，不要贪小便宜，最后让发动机损坏大修，得不偿失。我听到后笑了笑，没理他。这款油再怎么也是属于厂家直销，油肯定保真，只要黏度不选错，哪会用出什么问题？重庆的出租车加的是最便宜的矿物油也能做到几十万公里无大修，反而美嘉壳的假货恰恰才是最泛滥的。
2023-06-08
莫得感情0107
贝纳利金鹏502X
非专业测评，随便写一些自己的使用感受本人176，骑车刚好前脚掌着地，购买一定要考虑好身高，车很沉，很沉，很沉。首先，我换车前502X重来没在我的考虑范围内，但是看了实车就是相中了，新款颜值确实可以。本来想买轻一点，更运动的车。我经常要走高速，燕郊到北京，考虑502X有一定的装载能力，有风阻保护，沉也更加稳定，不怕高速行驶的横风，外观也是这个价位最霸气的。综合考虑502X最适合我的使用需求。优点：外观确实可以，很耐看。声音真的不错，有四缸的感觉，降档有回火声，砰砰砰的很激情。网上都是这个车肉，车太沉动力不够，我觉着还行，502X属于低转速车，低速状态下提速还是挺迅猛的。坐垫相当舒服，比较软。油箱也大，400续航没问题。轮胎抓地力也不错。缺点：沉算缺点，但是骑起来确实很稳。震动大，高速120震动明显，我用的40机油，估计换50机油会好一点。
2023-05-26
乱世伊始
艾瑞泽GX车主·车龄6年
艾瑞泽gx机油体感分享 1.原厂矿物油，各方面感觉一般因为没有到冷启动无法感受到。五千公里或半年必衰减，总体和嘉实多磁护5w30相似，静音一般 5分 2.银美孚040，油耗居高会比其他油类多半个油，动力有保障但会加重顿挫。高转浑厚有力。六千公里左右未出现衰减。静音一般 7分 3.嘉实多磁护530和矿物油没有区别，高速后端拉稀。但会顿挫。长效性没有想象中的差八千左右衰减完毕，冷启动超级弱水温半天上不来六千不到的ccs数据怀疑是假的。油耗表现较好，冷启动声音巨大。5分 4.银美孚530动力体感不错，顿挫和嘉实多差不多，长效姓可以九千公里没有太明显的衰减。油耗一般，8分 5.美版美孚ep，油耗一般，动力可以体感类似银美孚。冷启动超级强。静音一般。8分 6.彭斯pup530（低粘度灰壳城区用个人极度推荐）解决收油顿挫问题，低转速加速不创动，安静，油耗低。三千转以上没有动力了，加速到150基本很难往上跑了，和原厂的矿物油以及嘉实多差不多甚至更弱。9分 7紫皇冠HPS530，动力体验一级棒。浑厚有力。但是踩2000到3500转之间回头搓衣板的声音。三千转以上减少或者没有。适合超高速行车。顿挫极其严重。加速抖收油抖。油耗并不高，和银美孚相当。长效姓非常好一万没问题。7分陆陆续续还有美版美孚esp030,afe030，阿甘左疾风030高粘度，高誉超级030低粘度体感分享。
2023-05-19
Zongan
川崎 Ninja ZX-4RR车主·车龄1年
我和我的小凯
车是去年1月提的，裸车26980，全下来约31000（含30万三者），在旧宫旗利提的，送了个首保，旗利和凯越合作的不是很好，后来好像就不卖凯越了，旗利售后一般吧。先说说车的缺点：1⃣️后刹设计缺陷，已经排了2次气了，现在后刹又不好使了，得换后刹泵，后面有空了淘个拆车件。2⃣️前刹上泵拉胯，12000公里就有点泄压了，也可能和我骑的暴力有关，自己改了基础布雷博上泵，好用多了。3⃣️11000多km的时候换冷却液发现水箱风扇坏了，官方店卖280，太贵了，闲鱼淘了一个，凯越的配件说实话不便宜。4⃣️有时候刚打火就走，稳油门车也会儿一窜一窜的，不知道哪的问题。5⃣️车友群里面有继电器因防水不好坏了的，加个保护套就好了，我的没问题。6⃣️大灯不是很亮，因为我只在北京市里骑，有路灯就还好。再说说优点：1⃣️车轻，操控非常灵活，日常通勤跑山相当爽。2⃣️动力不错，11500转断油，11000换挡，超车压弯那叫一个爽。3⃣️原厂的下泵和轮胎还不错，抓地力好，但容易扎容易裂，目前快13000km了，原厂胎应该能用到20000km，后面不会换原厂的轮胎了。4⃣️车很帅，单摇臂很帅，回头率还是有的。5⃣️车还是很耐造的，经常万转起步，拉断油，发动机没出过问题，正常保养，用好机油，别冷车高转就好。6⃣️目前没有动力衰减。油耗：百公里5个左右，一箱油骑个240-270km，可能因为骑的暴力，经常红黄绿8000转以上起步，有点费油，爽就完了。改装：1⃣️改了护弓、春风clx原厂布雷博上泵和前后ebc的刹车片，刹车手感好了很多，也更有信心了，带挡泥板也能刹得住。2⃣️改了国产SC的排气，比原厂的好看，也轻了很多，不炸街，感觉低扭没区别，高转马力增加了一点。3⃣️摩多狼的无线充电手机支架，支持无线充电和USB充电很方便，性价比比五匹的高，又便宜又好用，推荐。保养：2L全合成机油，首保二保过后，每4000km更换足以，用过原厂、福斯、摩托瑞士、帕克龙，摩托瑞士的不错，听说阿甘佐的也不错，下下次试试。欢迎车友交流用车体验，下个目标凯越450RR，等第二代或第三代再买。北京摩博会见😄
2023-05-15
ConanStyle
我是一名老赛艇250车主，以下是我对这款车的测评和心得体会：外观设计：赛艇250的外观设计非常沉稳干练，车身造型流畅，线条优美，而且还有多种颜色可供选择。它的尺寸也非常适合日常通勤和城市骑行，长/短途旅行也是不在话下。驾驶感受：这款车的驾驶感受非常好，车身稳定性很好，行驶起来非常平稳。发动机的声音也很安静，不会打扰到周围的人。刹车系统也非常灵敏，可以轻松地控制车速。储物空间：赛艇250的储物空间也非常丰富，前面的手套箱有足够的深度和宽度，平时放手机和手套没有问题，而座桶空间非常大。平时放下雨衣，护具，一顶全盔，一顶半盔绰绰有余。如果外加尾箱的话，可存储的东西会更多；性能表现：赛艇250的性能表现日常足够使用，发动机的动力输出稳定且充沛，加速快速而流畅。悬挂系统和刹车系统也表现得很好，提供了良好的操控性和安全性。价格和维护成本：老赛艇250的价格相对便宜，维护成本也相对便宜。日常更换原厂机油，空滤即可。总体来说，我非常喜欢老赛艇250这款车，它带给我很好的驾驶体验和舒适的乘坐感受。长短途旅行带着对象非常舒适，如果你正在考虑购买一款大绵阳踏板车，预算不高的情况下我强烈推荐你考虑这款车..
2023-05-15
JARI
威朗车主·车龄2年
去年10月底提车，开一万公里过来交作业
优点不说了只说缺点和碰到的问题（基本都在车机）车机： 1.一两个月就掉一次配置雷打不动 2.号称有OTA但是从来没更新过 3.carplay连接总是用车机的热点连接（后来摸索出来恢复出厂设置以后先用蓝牙连接再连接carplay就绕开热点了） 3.5.懒得编辑加在这里，连接carplay的时候听着歌，听微信语音（也可能是发语音）会突然音量飙到最高，静音按了好像都没用…好几次了，有一次还是在行车途中，强忍着好久把carplay断了才停止，以后都不敢在连着车机的时候看微信了，心脏和耳膜都受不了 4.主页的壁纸功能就是摆设，点开只有默认壁纸（有一次刷新出来几张新的换上了，掉配置以后就再也没有过了，这玩意难道节日限定吗） 5.空调界面小概率卡死，触屏不能用AC啥的也不知道开没开，万幸是风速和温度能通过实体键操作要不然就只能靠边熄火重启了 6.9000+公里时被防盗锁了一次，车机直接瘫痪啥也干不了（车能开，倒影不能用）去s店解锁了，原因不明车本体： 1.停车熄火再点火有时候刹车踏板踩不动，大力出奇迹才能成功点火，然后刹车踏板就软下去了（怀疑AUTO HOLD卡住，以后再熄火前得先把它关了） 2.储物空间是真的感动，杯架在档把正后面，真有你的啊，车门上的储物如图所示也只能塞手套挪车卡啥的，座椅后靠背的储物袋还阉割了一侧的，后排中间杯架也没有（我是猎风不知道疾风是不是有）其他的暂时想不到了，不过也差不多就这些，以后再有新问题应该就是耐用性的问题了吧比如烧机油渗油变速箱耗损之类的吧，希望不会让我失望总体来说真是一辆好车，前提是把车机摘下来踩上两脚再啐一口扔进垃圾桶…
2023-05-12
行呐行呐呐呐呐
提问老铁们再给一次选择机会价格差不多选2023凌云400t 星尊还是2021星越L尊贵星途凌云400t 两驱星尊指导价16.99 优惠3w 吉利星越L两驱尊贵版指导价15.52 优惠2w 两款车目前落地价都差不多15w左右，纠结选哪个，请各位大神帮忙指教一下，下面是网上得到的一些信息： 1.发动机觉得星途更好马力扭矩更大而且可以加92油星越L发动机沃尔沃的也不差 2.变速箱星途是上汽代工的和发动机的配合应该星越L好一点凌云3-2降档反馈有顿挫。 3 底盘从测评来看凌云的火星架构高级感更强 4 内饰星越L豪华感更强 5 外观星越l精致凌云更霸气各有千秋我都喜欢 6 车机凌云英特尔芯片很老了卡机，星越L8155 优化不好也是卡机后期如果能升级魅族系统应该星越L车机会更好。 7 空间两车差不多 8 凌云反应小毛病比较多安全带不能上下调整点烟器在扶手箱里面设计不好 9 用车成本凌云最大优势是换机油之类的保养不要钱汽油成本也会低点 10 品牌凌云对标的应该是领克但是奇瑞营销不行销量远不如星越L 但是我不在乎这些反正能在奇瑞4s保养保修 11 配置凌云星尊比星越L尊贵多一点配置总之两个都喜欢如果给你再选择一次一样的价格15w 是选2023 凌云400t星尊还是2021款星越L尊贵？
2023-05-11
笑料工作室
用车一个月感受
高速和市区都跑，高速表显大概6.6个油，市区五个左右，都是不开空调的情况下，综合油耗.5，还没到冬天，不知道冬天的油耗，本人是在东北，需要开暖风的时间较多，冬天油耗还没有测评，用车一个月出现了方向盘转动异响的问题至今还没有解决，希望官方尽快解决，车是好车但是售后太差，换个机油快两个小时，希望加强售后，把暖风也改成像家里空调一样电驱动的就好了，然后加大电瓶
2023-05-07
Laotzu695
提问车子两万五了，又要保养了，请问大家保养都是用什么机油呢？之前都是在4s店保养用的黑钻机油，加上工时费，保了两次非常贵，这次想在外面保了。 1.想问下大家，大众原厂黑钻机油大概是什么档次？在大众app用豆购买大概是85一升，这次保养是急需用黑钻还是换油好呢？ 2.大家保养都用哪款机油？哪个比较适合途观并且性价比较高呢？某虎上霍尼韦尔80一升，壳牌90，银美孚110 金美孚175（听说一些国产油参数上比进口油还好，比如阿甘佐020） 3.两万五保养除了机油机滤螺栓还有别的项目吗？某虎推荐换火花塞是不是有点扯了？（两个滤芯我都是自己按需更换的）【感谢各位车友答疑】
2023-04-30
GP杰
马自达CX-4车主·车龄5年
马自达CX4 车主真实发言
🙋🏻‍♂️情况介绍首先！我是业余人士，以下发言仅属于我个人行为不代表任何立场 🙏 提车感受：车子是20年1月份疫情前提的(2.0 蓝天活力版) 不知不觉已经三年头，当时办下来接近16w 当时因为红色要+3000 所以选了幻影银虽然没红色惊艳但也耐看还行。因为是刚改款价格坚挺配置感人😭 听说现在活力版配置提升了价格反而还降了哈哈汽车就是这样更新换代快尤其在电车和优秀国产车打压下。（只能安慰自己早买早享受罢了😂）用途：纯粹是拿来上下班代步用的家里老头自己开着台楼兰所以基本上只有我一个人用。实话说如果家里只买一台车不建议买CX4 因为后排真的很局促不是不能坐只是空间感压抑，这车我认为较适合那些单身白领和年轻小三口。首先外观：吸引我的无疑是这低趴的外观一眼就相中很有一种法拉利FUV既视感魂动设计语言不可挑剔漆水高亮动力方面：2.0只能说代步够用预算足还是建议上2.5 不过城市通勤的话是感受不出来只有在高速110km后段加速就乏力没那么爽脆！马自达6AT和GVC加持下只要你舍得踩市区还是挺溜的起码得心应手好开。不要忘记油门到底再踩一脚还有个“鸡血键” 也就是强制降档虽然光哄不走但是运动气氛一下就上来了，没试过的小伙伴可以试一下。底盘质感：给我感觉就是家用偏运动调教无论是侧倾弹簧压缩车身钢性都呈现出这不像是台家用车像是经过轻微改装调教再给到你手似的（有点吹过头了哈哈）其实就好开罢了！还有一点做的不错内饰全黑布局座椅包裹度后视镜、车灯熏黑设计都给你一种运动氛围在里面挺好加分。 💔爱车吐槽异响！异响确实存在不过我个人是接受的。这价位不奢求太完美家里的楼兰排气还不是共振人无完人车也是一样。又不是买艺术品毕竟价格摆明那。最近发现转向机有点响尤其打大圈的时候不过很轻微也是偶尔一次。内饰真的有点无语太简单粗暴随便一台十万内的国产车都能吊打它😂不过用料应该算是同价位日系车偏上水平挺有质感软软的有人说隔离差发动机噪音大我反而更喜欢发动机声传入车仓每次加速挺亢奋的嘻嘻 📉 能耗记录懒的算了真实测评懂的可以算一下。 3月9号（95# 8.46）亮灯入满33升 280元（45L油箱） 3月23号行驶450公里亮黄灯 🔧保养分享 4s店送了5年十桶机油 7500km换/一年两次中途只需要给工时费+机滤费用不到200元一次。确实省了不少起码目前到现在除了常规保养未出现任何问题打算六万公里就把变速箱油换了平时驾驶挺激进勤换点好。听闻马自达要退出中国市场我个人反而希望CX4快停产绝唱这代哈哈这样就不会烂大街
2023-04-28
钟爱本田Accord
准备二次保养！
20年本田缤智先锋版 1.5L 1.2w公里在抖音买的阿甘佐破云0w20 4L，听他们玩机油的说对标美孚超金的机油，大佬有懂的吗？月末打算去4s店保养了
2023-04-18
王宁的1980
提问各位车友，大家保养都用什么机油？4S店一般使用嘉实多0W20，最近看网上有人测评，说使用壳牌低灰分0W20机油，车辆抖动小，噪音低，油耗低，价格低，比嘉实多更加实惠，是良好的替代品，不知道大家有没有使用的？效果如何？
2023-04-14
法拉紫米
小谈一下感受
本人刚参加毕业工作半年，工作位置非常偏，所以将家里08年买的进口途观拿来出行。整体驾驶比较顺滑，但车机太老而且油耗太大(14个点)还烧机油，内饰更是跟不上审美，同时开惯了SUV，因此想买一辆轿车开。作为刚毕业的学生，肯定是没钱自己买车的，父母也比较舍得，预算给的很足。看的第一辆车是奥迪A7L。大学时，我和室友深陷RS7的魅力，但是买不起，A7也同理，于是我们约定毕业一起买A7L。没想到他毕业两个月后真提了A7L，带着女朋友兜风可羡慕死我了。但后来看了实车大失所望，替代品终究不是那个意思，也就断了我RS7的梦。看的第二辆车是雷克萨斯ES，这是老爸推荐的车(他很喜欢日系车，尤其喜欢丰田和雷克萨斯)。因为身边都是中年成功人士开这个车，而且感觉内饰有点老气，越看越觉得是不坑穷人钱，于是不想当冤大头。第三辆车是DS9，从外观到内饰都惊呆我，可惜湖北没有4s店，2s是有的，维修保养有保障，只是没有售前服务。开始和经销商联系好了板车发过来，但是我自己没有试驾过，又对售后服务有顾虑，车太小众也怕退市，最后在身边的人一致反对下也就放弃了。第四辆车是雪铁龙凡尔赛，一次上班附近有一个车展，展车有领导想买的沃尔沃，我就跟着去了，当时旁边放了一辆凡尔赛，我一眼就看出这车有点怪，观察片刻后发现是离地间隙比较高还有大溜背。在销售介绍下我一下子就喜欢上了这款车，轿车操控，SUV离地间隙，轿跑溜背外型，这不就是我想要的吗。后来在网上查车辆信息时发现凡尔赛的姐妹车408X即将发布，408X的外观和内饰更加戳我，于是凡尔赛就被我丢掉了。 408X成为我看的第五辆车。这算是我心心念念几个月的车了，在它预售之前我是每天都上懂车帝刷一遍它的最新动态和测评，预售开始后我也是立刻订了顶配无界版加劲浪，期待着试驾408X。终于在今天上午完成了试驾，下面谈谈试驾感受。试驾的是顶配加劲浪，和我预订的是一个配置。先说说加分点: 裸眼3D仪表很酷，劲浪音响很带感中控屏更是科技感满满，外观也很时尚隔音不错市区沥青路听不到任何噪音踩油门时发动机的声浪非常好再说说不足之处: 坐姿还是达不到轿车的水平，算是位于轿车和SUV的中间值拨片挂挡不太熟悉，阻尼感也没有适应，等红绿灯时想换N挡，结果直接从D挂到了R 整车大面积的硬黑塑料，尤其是门板全都又黑又硬，廉价感十足，扶手和副驾前面也是一样的。外观很飒的一个车，内部让人大失所望。给我感觉就像一个脸蛋很好看的女生，身上皮肤却又黑又干又粗糙操作和动力方面我作为新手就不做表述了最后说一下，408X的价格感觉还是太贵了些，主驾座椅通风，矩阵大灯，竖状进气格栅，Z子轮毂，这些配置没有也挺可惜。还是再观望观望吧，也许我还会看第六辆车 (PS:图一是炫酷的裸眼3D仪表，可惜我角度太正看不出效果图三是偶遇一辆武汉的DS)
2023-04-13
1ZR和EA888车主
花冠车主·车龄13年
2017年2.0天籁保养
2017年年底买的天籁，如今开了3.6万公里。上一锅机油由于破云没有上市，使用的是美孚速霸530（开的公里数不多，一年3000公里），这次选择更换阿甘佐破云低粘度530，体验静音省油的岁月静好！防冻液原车为蓝绿色，固力顺防冻液带有英菲尼迪认证，日产完全适配，冰点-45，沸点高达160，涡轮车同样适用！此款机油花冠已上车，总体效果感受还是不如疾风。58一升的价格，也算是不迷路的选择，保守推荐1年或8000公里更换。我不是修理厂，我不卖机油防冻液，我一直在追求原厂以及高于原厂品质的产品，你呢？
2023-04-11
智慧水滴r6i
2020款虎七神行2
#我的保养日记 2020年双十二买的瑞虎七神行2到现在已两年有余跑了一万七千公里首保在4s常规保养了一次剩下的就没去过4s店都是自己买机油机滤，空滤到路边店保养的机油阿甘佐疾风530一年一次省时省钱
2023-03-28
0就你叫夏洛啊0
奔驰C级车主·车龄2年
补提车作业
购车经历：2月下旬，全款C260运动34落地，前后拍牌一年半，中标后当天去看车下定，一周后提车，从新车上市就开始断断续续关注车价，预算45以内，奔C连车带牌可以落地，没犹豫就下手了。关于34C的问题：上一辆车子是JEEP，那个内饰懂得都懂，所以对内饰比较看中，4直接不考虑。3和C犹豫过，拍牌的一年多时间里，印象中22年六七月的时候3圈中大面积反应烧机油情况，开始倾向于C，后面看了38号的测评，基本上确定了C，网上的信息也看了，关于驾驶位拥挤，和高速动力不足的，针对这两点去试驾了，我身高178，体重160多，座位对我来说不拥挤，动力我觉得蛮好，提速很快，市区超车一脚油门的事情，提车后专门跑了一趟苏州，高速随便跑跑140，还是舒适模式下，让人满意。关于油耗：上海市的拥堵状况日益严重，可能也跟绿牌的发放政策有关，总感觉有天会取消送绿牌，到时候还要拍挺烦的，所以也没考虑电车，20公里每小时蠕行油耗11.3，高速6个7个左右，中规中矩还行吧，公司有交通补贴，对油耗不太敏感。不满意：低速踩油门发动机声音较大，冷车刹车片会有异响，目前尚在可接受范围。关于外观内饰：内饰不多说了，奔驰的拿手菜，外观设计上沉稳大气，车身修长，颜色选的松石绿，配上多辐条轮毂，挺优雅。选车用车的过程中没少观看陈子昂的视频攻略，表示感谢，最后祝各位圈友新年发财，万事大吉。【感谢圈主推荐】
2023-03-21
菲菲12396
瑞虎7车主·车龄3年
第一二次保养小结
第一次保养，去相距75公里市区唯一的4s店，提前预约好了时间，然而保养完才知道，预约的是明天的时间，那天12.18。在路上超车压实线被拍，罚款100。首保免费，用的是原厂黄桶地沟油SM 5w30，与1.6T匹配的是蓝色桶装的润滑油，懂车帝搜查的。在4S店看着更换机油，换油静置后在机油尺中上之间，发动机熄火后5分钟大致就到了上限，略多一点，没处理，过年事情多。机油滤芯是蓝色铁壳，和1.5T发动机一样的，机油滤芯不是那种很多线的。机滤在发动机底部，左侧，加装的发动机盖板上有一块比较大的板，取下后就看到。第一次不敢站在车底下，没看清机油滤芯长啥样，明显看到了蓝色铁壳，第二次明显看到了蓝色铁壳。第一次保养，里程3950，更换了机油机滤和空调滤芯。第二次是6230左右，更换了机油机滤和空气滤芯，空气滤芯需要取下发动机上面的塑料盖，左侧有个方形的塑料壳，打开就是空气滤芯，对比了型号，和天猫奇瑞备件店买的型号一样，空气滤芯比较便宜，约38/个。第一次初装油，更耐用，新手驾驶习惯不太好，发动机处于高转速，一般处于2300r/min以下，偶尔2700r/min，但未超过3000。驾驶路况，6公里山路(均速30以内，不超过40)，6公里均速35左右的山路(快的50多，慢的25左右)，13公里国道，县城2公里或25公里国道加2公里村路(时速20左右)。低速的山路，偶尔小段有陡坡，一般陡坡就20米，长坡约200米。在较高速的山路，以前偶尔时速30，大多数2档20多，如今可以4档上坡时速40多。回家下坡特别费油，山路多大弯，路上多大车，大车会压线，路又窄，不敢压线，超车费劲，新手大多数只能在特殊路段超车，或者跟车。表显油耗如今平均6.8L，回家上班跑国道才拉回6.8。计算了一个来月的油耗和油钱，中石化，92油，586/930，比上次1000公里的平均油耗0.8/公里，降低了一点，技术有进步。。初装油，耐用，冬季热车时间较短，标准模式下比较基本出现拖档。黄桶油在ECO模式，在等红绿灯那里刹车比较快一点，换挡不积极，比较容易拖档吧，感觉发动机在喘气，卡卡，要熄火的感觉。如今换了天猫奇瑞备件店买的奇瑞定制壳牌润滑油，比较少出现这种情况，暂时出现了一两次，感觉有提高。年前开车开得比较多，黄桶SM地沟油，ECO加速要迟滞2-4秒，超车发现发动机没加速，多踩点，发动机就2700r/min，嘶吼加速，发生了多次，标准模式下基本不会出现类似情况。换了奇瑞定制壳牌后，发现有几次类似情况，现在又没出现，加速要提前一些，动力杠杠的，前几天上坡超车用过一次。总之，油门迟滞反应时间较短，油门响应比较积极，多踩一点就有反应，动力够用。这款定制壳牌机油据说介于Hx7蓝壳和灰壳之间，不远离Hx8水平吧，即使低于 H7那也是很接近Hx7，而高于H7X不多，国行hx7plus，半合成，基础油概率不是GTL或小含量。还有一桶奇瑞定制壳牌，下半年用光就换自己喜欢的机油。按照手册保养吧。5000公里一换有机油、机滤和空调滤芯，空气滤芯5000公里检查或更换。看了好久的汽车之家中的机油论坛，大多数看way神检测数据。外国品牌大多数是在美孚壳牌(包括鹏斯)摩特等，国产有恩渡纳克太行阿甘佐高德龙蟠等。某东香港版壳牌自营，灰壳Etc c2c3，大概4升200，但不适合，c2就行，C3粘度太高，高温高剪切粘度大等于3.5。美孚ESP lv 0w30 ，很不错，但是最一段时间近油涨价了，京东自营很难买到。某孚某ESP是30高粘度的，不适合大多数1.6T鲲鹏发动机。某EP降低了参数，太贵了。鹏斯等，有点贵。恩某渡和某纳某克，约100/L，性价比一般。太行和阿甘佐有合作。太行的精卫填海，4升99，需要补充有机钼，其它性能很不错。羿射九日5w30，除了浊点比较高(约—14℃)，剪切稳定性约8%，其它参数很不错，抗磨性能也还可以，追上恩渡某款，4升168，CTL+4+5，性价比很高。我在等太行出破云满足ACEA c2标准的润滑油，大概3月中旬上市。阿甘佐的润滑油，疾风很不错，4+5类基础油，性能很不错，88约/L。阿甘佐的破云也不错，满足ACEA C2和通用D1g3要求的，试一试疾风和破云。买了一瓶太行的摩托车油10 w40，未更换，又还有一瓶长城的SM摩托车机油。长城的亮点在于开发添加剂。壳牌有GTL，太行有CTL，性能差不多，差异很小。太行的油在于CTL和性价比高，当然性能也是很不错的。润滑油4L，按照说明书，熄火后5分钟后取出机油尺，抹干净后伸进去后抽出，查看机油尺情况，高于下限且低于上限，就是正常的，我上次是处于下限和中间之间，接近中间。需要跑一段时间要看看机油尺情况。买个滤纸看机油情况。这定制油，再差也是SP，考虑了解决低速早燃问题，比黄桶地沟油SM好一些。感谢圈主推荐！
2023-03-11
18款4008
提问有没有4008车主用阿甘佐机油的，各种参数，基础油号称4+5类，能吊打一堆国际大牌机油，也是欧标C2的，。长城，道达尔3500公里以后明显驾驶感下降了，想试试这个号称国货天花板的机油，价格比道达尔还便宜点
2023-03-08
KiKi凯
提问有人用过阿甘左疾风机油吗，据说很好，准备试试看，有用过的大神可否分享一下感受
2023-03-07
ζ1ost
威朗车主·车龄2年
人生第一辆车
#用车感受【提车信息】本来是去年12月准备大学毕业了，由于家里没有车觉得很不方便，于是在某平台准备花五万块买个二手车开开，看中了408，由于种种原因没有买到，后来找亲戚想买个二手的polo也没有买成，错过了购置税减半的政策，后来看到别克威朗pro乐享版的预算也来到了15万以内，先后试驾了卡罗拉和轩逸，卡罗拉空间太挤感觉坐进去不舒服，轩逸还不错就是要上新了感觉不划算，最后试完威朗感觉弥补了全部不足，试驾的顶配，很不错，后来决定买了烈风版的，无锡优惠太少了，最后2.7号在上海提的车，10.29的裸车价，11.8落地的，我觉得是这个价位性价比最高的车。【静态感受】从外观来看，gs版本的比普通版本的感觉更帅气一点，还有熏黑的外观很不错，就是可能看上去宽度会窄一点，内饰的话仁者见仁，智者见智，可能年轻人会觉得还不错，双联屏，功能还挺多的，还有无线有线的carplay，还蛮方便的，由于是新手，所以主动刹车感觉还挺有用的，可以不用但是不能没有，车机系统也还可以，面板清晰都有的设置，倒车影像也很清晰，就是没有360，买的时候没想到，现在想要也没法装，可能后排座位短一点，但是还凑合，我开的话头有点不舒服，空间都很大很不错，后备箱很大，可以放很多东西，目前放了个帐篷，水，吸尘器。【操控】平时还是城市道路开的比较多，从市区开到郊区也比较多，我也没开过多少车，感觉还不错，左右转向也很灵敏，没有顿挫的感觉，高速的话从上海开回无锡走的高速，跟车超车都很有感觉，开上去感觉特别拉风。上次去鼋头渚，出门有好多个减速带，速度快了感觉颠得很疼，也很响，可能是避震不是特别软，也应该是我速度快了，癫得厉害。刹车的话感觉稍微偏软一点，由于是新手，倒车和侧方停车感觉还挺难的，没有前面的雷达，不太好操作【能耗】市区开的话要是车少动力真的很充沛，要是车稍多的话超车也很方便，不过我是新手还是少超车提前变道，毕竟安全第一，堵车的时候油耗可能有点高，毕竟一直走走停停，不够还可以接受，1.5t的发动机也没有想象中那么耗油。开高速也没有开过几次，走快速内环的时候随随便便开到80码，油耗也会低下来，大概在6点几左右，如果开长途的话，加速特别快，感觉稍微踩踩就要超速了，油耗最低三点几个左右，应该是快乐表。开到现在800多公里差不多平均7个油左右。【用车成本】由于买的是烈风版没有尾翼的，后面想在网上买一个的，用胶布粘住的是，害怕后面老化了尾翼掉了砸到别人就没有买，没有自带的行车记录仪，所以买了个360的，也算是个流媒体后视镜吧，脚垫啥的也都没有买，感觉没有必要，买车的时候只有自带的两次保养，后来买了ibuick上的999四次保养套餐，感觉非常划算，涡轮增压的发动机保养贵，保养里程只有5000，所以感觉后期成本还挺高的，听说直接去4s店里小保养要600左右。维修的话目前还没有，希望以后也不会有。【智能化】车机系统里有百度地图什么之类的，不过我感觉没有carplay好用，有个车道偏离还是很不错的，对新手很不错，也可以在设置里面关闭或者提醒，主动刹车也是，烈风是l1级别的，疾风是l2，自适应巡航还没有用过，安全配置都很好，面板显示也很清晰，可供自由选择。在车辆信息界面，可以看到汽车胎压，油耗，还可以清零小计里程，还有汽车的机油量，电瓶瓦数也可以显示，感觉很清晰。【车辆缺点】 1.usb和点烟器在扶手箱里，要把线拉出来才能充到电，不知道为什么这么设计 2.油箱比较小，官方的上面写有43L，但是实际好像加到38L就满了，不知道为什么。 3.天窗是真难关上，不知道按到什么样的位置才可以关好【车辆优点】动力很足，配置在同级别的车型里应该是挺高的了，而且性价比很足，科技配置很丰富，外观好看，相对来说还是比较省油的，自动驻车功能很好，储物空间和车内空间都很大，虽然外面看上去比较小。【总结】 10万左右很具有性价比的合资车，我觉得是很适合年轻人的第一台车，配置丰富安全，动力强，希望安吉星app可以优化的好一点，老是刷新不出来，而且反应很慢，优惠幅度很大，以后不是很保值是肯定的，但是自己开着舒服就行了，大家要买的时候可以多跑几个城市比比价，哪里合适哪里买，对于家用来说完全足够了，不光是开车的坐车的，后备箱放货的，都可以完全应付开来。听说开到后面会烧机油，但是目前来看还没有，希望也不会烧。另外ibuickapp签到可以领积分兑奖品奥。感谢圈主推荐。
2023-03-07
用户4455788365972
提问23款威朗p疾风马上保养了那种机油比较好，大神们
2023-03-06
游加666
不严谨测评保养油液状态！全合成机油/半合成机油横向对比一目了然！
2023-03-05
不是松龄
威朗车主·车龄3年
威朗pro用车一年真是体验，供参考！
【提车信息】本人2022年3月16号提的威朗pro GS追风白，因为之前很长一段时间不在北京工作，才回到北京，所以需要辆适合家用的代步车，上下班和周末带父母出去玩用。买车前其实也对比过不少车，速腾，伊兰特，朗逸。速腾的干式双离合被家人否定了，最终选择了性价比更高，动力更好的威朗。【静态感受】外观：喜欢GS版本年轻的风格，配上熏黑的轮毂和红色卡钳，真的让人眼前一亮，因为在我看来，别克的车型显得有些老气，很少见像威朗pro这样年轻化的车型。可惜追风不能上17寸轮毂，疾风选配要等2个月。内饰：内饰见仁见智，有些人不喜欢双联屏，而我就是看上双联屏了，很有科技感。方向盘因为是皮质的，手感很好，配上皮质打孔座椅和金属踏板，符合这台车运动的定位。其他显眼的位置用手摸，也不是塑料的，没有很廉价的感觉。配置：因为追风版本没有倒车影像，所以让4S送了一个原厂的，感觉基础配置就够了，唯一遗憾的是没有后视镜自动折叠。空间舒适度：虽然现款比改款前车身长度宽度都有缩小，但是轴距数据在那里，后排坐人没有什么压迫感，腿部空间也蛮大的，这个要给个好评。【操控】市区道路操控：市区操控感觉中规中矩吧，前段油门有些蹿，需要在低速的时候适应。高速道路操控：高速确实yyds，北京大兴机场高速，因为路况很好，踩到过比较高的速度，完全没有飘的感觉，而且方向盘会随着车速变沉，这也许是美系车给人跑高速很棒的感觉吧，不知不觉速度就很高了，甚至还能再往上踩，但是无奈咱们得遵守交规。复杂颠簸路面操控：这个车悬挂确实很硬，颠簸感很强烈，一些细小的颠簸路面也会反馈出来，不过这个价位，咱还能图啥？【能耗】市区道路动力、油耗：北京市区，平均速度20以下的话，油耗差不多8,9个，虽然说cvt省油，但是无奈北京市区红绿灯太多了，走走停停，我相信只要不是纯电和混动，油耗都低不了。高速道路动力、油耗：北京环线能开到80迈左右，上下班如果不堵车，5个油左右。高速大概5.5-6个，这是我没想到的，我的最佳油耗是4.2，提车到现在综合油耗6.8，这点很满意，都说美系车油老虎，威朗pro确实让我改观很多。【用车成本】用车成本主要就是停车，油费，保养，保险。因为我平时上下班开车看心情，有时候路上堵车也不愿意开，一个月油费大概600左右（确实开的很少，快1年了，8000公里才）。保险第一年的在4s上的，具体价格忘了，大概4500左右。第二年也是在4s上的，因为给的优惠返点很多，3者300万，大概2700多一点点。保养一年2保，前面如果有买4s的免费保养还是比较划算的。我只有2次4s保养，都用完了，后面准备自己在途虎保养，用一般的机油，大概1年650左右。【智能化】这个车的车机导航我用的比较少，都在用carplay，不过用的车机时候感觉会稍微有些卡顿，导航有一些延迟，但是影响不大。辅助驾驶中规中矩吧，自动刹车功能市区也最好别调远，可能你觉得完全刹得住，在你的掌控中，但是突然报警给你个急刹，abs都干出来了，也会吓你一跳，搞不好还会被追尾，得不偿失。自动驻车比较好用，红绿灯放松你的脚，就是偶尔雨天或者温差比较大的天气会有异响。【车辆缺点】我只说我跑了一年遇到的问题，大家关心的跑偏我是没有遇到的，所以不做评价。 1.方向盘卡滞，部分车主反应这样的问题，我突然就觉得原来我遇到的问题是这个，特别是车速上了70，就有可能出现卡滞的问题。最开始出现的时候我还以为是路面阻力大或者是轮胎亏气了，这是我目前最不满意的地方，希望厂家能够重视起来这个问题，给一个解决方案。 2.机油消耗过快！首保完开了5500公里机油尺下线了。 3.车机黑屏，一年遇到了2次，问题倒是不大，如果有遇到的车友，长按10秒方向盘挂断电话那个按钮，就会自动重启。 4.胎噪很大，特别是速度80以上更是，需要用音乐来掩盖一下，要不然真的会有些心浮气躁。 5.邮箱太小，只有44L，开得勤的得经常跑加油站了。不过感觉加油不心疼，因为每次加油都不超过300块。【车辆优点】 1.动力动力动力！这个车的动力真的是物超所值，从来没这么自信过的超车，这个提速谁用谁知道！以前都说本田买发动机送车，威朗pro我觉得也是，高速也很稳当，保留了美系车的传统。 2.油耗很合适。这点我真的比较满意，对于标签为“油老虎”的美系车来说，这个油耗给了我很大的惊喜，刚提车反馈油耗高的车友也不用太心急，多跑多磨合，油耗自然会下来。【总结】说了一大堆，最后总结一下吧，给关注这辆车和想买这辆车的车友，目前威朗pro的价格还是比较有优势的，加速也给力，质量个人觉得也还过关，但车辆跑偏和方向盘卡顿的情况也是真实存在的，希望厂家能给与足够重视！最后希望威朗越卖越好！感谢圈主推荐。
2023-03-03
多事之秋
提问问问兄弟们！大家的22款瑞虎71.6T自己保养都用的什么机油和机滤？有用过国产阿甘佐和恩渡一类的机油的吗？美孚进口ESP机油用过吗？22款应该都是铁壳机滤，你们用的原厂的多还是品牌的多？用品牌的都是什么牌子和型号？
2023-02-28
斗笑剧场
威朗车主·车龄3年
这样的威朗pro我觉得可以
#用车感受【提车信息】购买背景毕业有两年的时间，手里有一点存款，开始有了点买车的想法，再加上当时有疫情的影响，公共交通出行不是太方便，就把买车提上议程。于是就在懂车帝上看各种车辆的测评，网友评价。我基本是属于云买车，都没有试驾就买了这款车。【车辆对比分析】当时主要看了两款车，一款是别克威朗pro还有一款就是大众朗逸外观设计：威朗pro一眼望上去就是有比较运动的感觉，最喜欢的就是它的前脸设计，大众朗逸的外观设计则更加传统，但也有一些现代元素。总体来说我更倾向于别克威朗pro，最终也选择了威朗。内饰设计：别克威朗Pro 2022款的内饰设计中规中矩吧，整体看起来还算比较协调，跟大众比起来算是精致的了。大连屏的话则是仁者见仁智者见智。我还算喜欢。动力性能：别克威朗Pro 2022款搭载了1.5T的发动机，而我看的那款大众朗逸搭载了1.5L在动力性能方面，别克威朗Pro 2022款要稍微强一些。配置与安全性：我买的乐趣版本有前门无钥匙进入，倒车影像，倒车雷达，全景天窗，一键启动，自动大灯，自动雨刷，等等，气囊的配备在这个价位也算可以。跟朗逸相比大差不差。【详细提车价格分解】当时买车的时候购置税减半刚出来不就，价格优惠的话也不算太大，最后的价格减去购置税，减去政府补贴3000，落地价11.8万（强制买了GAP）。【静态感受】外观设计：买车的时候第一眼打动我的就是外观，GS版本的话我觉得有点太运动了，普通版的设计还是非常符合我的审美的，如果再宽一点，跟英朗差不多宽度就更好了。现在看着不对比还好，对比起来是显得有点小配置：乐趣版有自动空调、智能语音、大连幕、全景天窗、倒车影像，一键启动，自动雨刷，后视镜自动折叠，自动大灯等，足以满足日常驾驶需求。空间舒适度：威朗Pro 的空间表现不错，虽然外观看起来不大，但车内空间还算宽敞，但前排座椅舒适度一般，后排座椅是有点偏硬的没有日产大沙发来的那么舒服。空间的话可以轻松容纳三个人。后备厢容积挺大的，可以满足日常出行的储物需求。【操控】市区道路操控：威朗Pro 在市区道路上的操控表现我觉得还算不错。1.5T的动力十分充足，随叫随到，操控方面我没有驾驶过别的车，不太好进行评价，这个车悬挂调校偏硬，但对于城市路面的颠簸和坑洼处理还算可以（在这个价位来讲）。高速道路操控：在高速道路上的操控表现还算不错，需要超车时一点都不慌，动力足够。在高速行驶时车辆行驶稳定，但高速行驶时风噪抑制一般，定速应巡航系统和车道保持系统等智能驾驶辅助系统，对于长途驾驶，很有帮助，但需要吐槽就是高速行驶方向盘卡顿，还有长时间驾驶座椅做起来不舒服。【能耗】我目前总共行驶8000km左右，高速高架居多，目前表显6.3L/100km 【用车成本】保养：目前还在保养期以内，问了一下途虎，一次保养大概在400左右油耗：每公里5-6毛的样子还有一点要说，这个车不知道是不是烧机油，首保之后大概1000公里消耗10%。【智能化】有语音助手，智能化方面算是够用，但是车机卡顿，安吉星经常提示需要登陆，但支持carplay这一点好评。【车辆缺点】 1.有跑偏现象 2.方向盘在车速度上来之后有卡顿现象 3.座椅不舒服 4.扶手箱长度有点短 5.车漆偏薄 6.出现过几次车机连接carplay黑屏现象【车辆优点】 1.外观造型好看 2.动力好 3.空间好 4.性价比高【总结】威朗pro是一款值得入手的车，性价比在这个价位真的是非常好了，虽然有小毛病，但不会后悔买这款车。感谢圈主推荐。
2023-02-22
千里1986
威朗车主·车龄3年
迟到的提车作业（22款威朗追风）
【提车信息】看车试驾交定金提车上牌三天时间全部搞定.因为是现车其实在买威朗之前试驾过很多车，作为一名牛头标配件销售每天面对的都是车身上各种零件对于配件质量做工很了解所有没有考虑牛头车，但是还是去试驾了一次COROLLA。质量不想说动力真是一脚下去三千转发动机嗷嗷叫一看车速不到四十…..。看了辣馒头老款沈阳价格太高外地上牌是问题新款太个性年龄接受不了放弃。宝来朗逸1.4T 红旗H5 哈弗H6 影豹都看一圈。当我正在犹豫的还是威朗PRO GS 上市了在懂车帝看了很长时间也对比了很多车，论坛和实测还可以就去店里试驾了一圈直接提车了详细提车价格分解 2022年3月13日上牌22款威朗PRO GS 追风版裸车108900 全款下来12.5w 价格稍微贵了点5000-7000那样吧【静态感受】当时看到这车的时候一眼就相中了传说中的一见钟情GS黑化前脸黑顶黑耳朵在配上黑轮毂真是相当到位了，在配上小小的翘臀嘿嘿。内饰做工还是可以的，丢弃以往的老气换上了信息化时代的产物还有有点高端大气的意思，双联屏看着档次马上就上来了，硬塑料很少软塑比较多看着没有那么廉价。两米七的轴距座椅长度也够用后排空间一米八的个子也不觉得拥挤坐着还是很舒服的，比大多数同等价位的品牌车好很多。【操控】市区道路操控 1.5T 184P 这动力超车变道随叫随到没有一点费劲的感觉，尤其是交通岗等信号的时候起步没有一点肉的感觉。高速道路操控车速120稳稳的一点不飘在超车时还是会有推背感速度也能快速上升，没有那种转速上升车速提不上去的感觉。复杂颠簸路面操控方向响应不错躲个坑，急转弯，砂石路，表现的都非常好。前排减震效果还可以吧后边稍微有点颠簸。【能耗】提车到现在行驶了一万多点目前综合油耗还是可以的油耗市区道路184P的动力根本不敢使劲踩基本三千转就够用了在高就的撞上了油耗夏天在不怎么拥堵的情况下基本在7个以内，堵车就没法计算了按我上下班路线的话在8左右。冬天的时候会比夏天高2-3个油尤其是现在国六B汽油油耗感觉又上升了1个。高速道路不怎么跑每次跑高速的时候基本油耗都在6以内，国道跑的多空车自己跑基本都在5-6个油满载多一个油。【用车成本】改装装潢有时间在发表，今天先说说保养的事首保换完厂家赠送机油以后发动机声音变大动力感觉也下降了看了一下机油是SN GF-5 0W20.正常应该是换SP GF-6 0W20机油给厂家客服打电话居然告诉我不分国五国六机油，厂家赠送的都是国五，如果颗粒捕捉器坏了可以免费更换前提是在保期过保不管厂家居然能说出这话来我也是醉了，上汽通用配件经销商有上汽通用原厂的国六机油，也是在厂家订货。【智能化】车机开机反映稍微有点慢开机以后就正常了，不过我能接受车启动等待转速下降的时间车机也启动了不耽误时间在说平时开车也不用调这个那个的不卡顿就可以不能接受的就是听歌还得买会员辅助驾驶感觉不错车速上80以后变道必须打转向要不过不去….车道保持的很好、自动刹车太有必要了而且威朗的反映还是相当可以了看了懂车帝测评评分还是很高的自己开车时也触发过几次都是稍微有点溜号了呵呵。【车辆缺点】 1.原厂倒车影像只有高配有剩下的都没有这个应该作为基础配置才对要么就明码标价选配不要给店里转空子不是说选配不了，没有配件，车卖的贵就送你原厂的或者拿副厂的写的4S店专供骗车主是原厂的车卖的便宜就说选装原厂要2000 坑不懂车的人给品牌丢脸。 2.后门衬板是硬塑不是软的，油箱盖后备箱开关是手动的不是电动的减配了 3钣金件没有老款的厚 B柱用手能按动，后杠没有下群变成一体的了排气隐藏…... 4 隔音方面一般般吧叶子板内衬没有隔音棉备胎槽里也没有车身下一块护板都没有。【车辆优点】高颜值的A+级轿车，外形时尚好看，配置丰富外观造型相当时尚、动感，在内饰设计方面时尚精致的设计风格，整体风格偏向于家用舒适的氛围。在动力方面搭载1.5T 184P马力发动机与链条式VCT，动力强劲，没有打滑的可能性，要比传统钢带式VCT更可靠更耐用，冬天冷保护时间段夏天没发现有热保护。【总结】花A级的价钱买A+级的车，整车质量还是可以的多少有点瑕疵但是价钱在这呢！动力没得说在A+级里也是名列前茅夸张点说在B级车里一般的车也是可以比划比划的。妥妥的小钢炮，对于想拥有一台合资车价钱不贵动力强劲的人来说威朗PRO值得拥有。感谢圈主推荐。
2023-02-06
1ZR和EA888车主
花冠车主·车龄13年
#我的保养日记丰田花冠常规小保养另更换刹车油。153000公里，机油我选择阿甘佐破云系列低粘度530。
2023-02-05
冒蓝光的捷哒哒哒哒
捷达VS5车主·车龄3年
10个月车龄，1万4公里用车体验。
#用车感受 📉能耗分享能耗直接上图，目前开了1万4公里了快，10个月车，目前没有问题，选车不要总看质量测评，保不准都是假的，越看越心没底。 🔧保养分享目前还没有二次保养，我首保加180换的1万公里换一次的机油现在总是在提示我去保养。图3 💔爱车吐槽主要吐槽方向盘没有背光竟然，某一天开车突然发现的车灯不太亮，意料之中油耗不低，因人而异，我脚比较重。有线carplay总断，过了几秒钟又自动连接，去4儿子店也没说出个所以然，说我线不行哈尔滨总共两个捷达店，另一家太远，也不是大毛病一直没去，以后有机会看那边咋说。空间方面，空间其实可以了，但是因为我身高190CM，所以我后面做人很难受，如果身高180CM左右，应该会舒服很多家人都不喜欢坐我后面，说我浪费了一个座椅整体来说，快一年了，开着感觉很好，AT涡轮迟滞是正常现象，可能东北太冷，油耗偏高，一直加的95。开着视线也很好，通过性也高。很喜欢我这小5
2023-02-03
1ZR和EA888车主
花冠车主·车龄13年
VW508机油推荐，个人观点，不喜勿喷
按推荐顺序排列 1.一汽大众高端020。推荐理由：低温高温表现不错，一汽大众售后专用机油。 2.阿甘佐旗下破云VW508 020。推荐理由：价格非常便宜，机油各项参数与高端020数据不相上下，真正意义上的全合成。 3.欧版或美版美孚ESP020。推荐理由：美孚超金020的进口版本，二者用料相同，比美孚超金020价格便宜，渠道不靠谱容易买到假机油。 4.美孚超金020。推荐理由：国行美孚好机油，因为价格昂贵，所以没有优先推荐，数据较一汽大众高端020稍差，但容易入手，愿意花高价者，基本买不到假货。 5.恩度系列VW508 020。推荐理由：低温冷启动绝对优秀，4➕5类基础油，由于没有采用新的PAO3.5，导致其高温表现不如以上推荐的机油，是一款值得期待的机油，比美孚超金便宜有限。 6.奥迪高性能020。推荐理由：低温冷启动优秀，与一汽大众高端020相差不大，蒸发损失较一汽大众高端020大，是一款优秀的售后配套用油。不太推荐的VW508 1.嘉实多极护系列LLV VW508 020。不推荐理由：基础油较差，长效性一般，可以与一汽大众普通020相提并论。 2.福斯大众蓝油。不推荐理由：基础油较差，长效性一般，福斯为一汽大众售后用油的代工厂家，其代工的一汽大众普通020用料与福斯大众蓝油用料相同，价格偏贵。 3.引能仕Euro 020。不推荐理由：价格昂贵，日本机油，长效性一般。 4.壳牌系列各种VW508 020。不推荐理由：品牌溢价高，高转速动力起不来，有软脚的感觉，长效性不是非常突出。 5.上汽大众普通或者尊选020。不推荐理由：机油参数不如一汽大众品质，尊选020的品质不符合其价位。更换机油保养，根据自己的实际驾驶方式来，如果一年跑的很少，当然普通508就非常够用，如果一年使用车较为频繁，公里数在1到2万左右，可以选择好一些的508延长保养周期，减少工时费，节约自己的时间。
2023-01-19
散养猪与走地鸡
关于改车的一点想法
1，换轮胎，原厂轮胎的极限刹车距离40多，抓地力不好。绝大多数人认为刹车性能的好坏取决于刹车片和刹车卡钳，实际上真正决定刹车性能的是轮胎。刹车片决定的是热衰减，也就是极限工作温度。大家看车评的刹车测试，第一次刹车45米刹停，第二次46米，第三次47米，刹车距离一次比一次长，这就是刹车片热衰减导致的结果。刹车卡钳决定的是刹车脚感，有的车刹车很硬，一踩就爆发很大的制动力，有种撞墙的感觉，这就是单活塞卡钳。有的车刹车很线性，你踩多深就给你多大的制动力，也就是所谓的跟脚，这种就是4活塞起步的卡钳。我们日常驾驶用不到高性能刹车片，原本就很跟脚的刹车卡钳也没必要换，只要换个性能好点的轮胎就能让刹车性能提升，原本40多的刹停距离变成36米也不是难事。不要小看4米的差距，你能早点刹停，命就保住了。轮胎还决定了操控，过弯的时候轮胎没有足够的抓地力，车辆就会漂移失控。也就是说，你遇到危险，急打方向盘的时候，如果你的轮胎性能很强，你的车失控的概率就会降低。还有，雨雪天最容易出车祸，因为轮胎抓不住地就会打滑漂移。专业车评都反复强调，轮胎是操控的首要因素，然后才是底盘。 2，隔音。很多人选择车内隔音，我也被误导了。咱们从源头分析，这个车主要的噪音就两个，一个是胎噪，一个是发动机噪音。既然是胎噪，那么我换个静音胎不就好了！车内隔音是一个系统性工程，没你想的那么简单。很多人跑去做隔音，把座椅啥的全拆掉，再铺上两层隔音材料，花了大把的钱，最后发现没啥卵用。当然没用了，你车顶，发动机舱，四门，车尾，车玻璃，换了吗？噪音是四面八方进来的，你光是做个底部隔音有用吗？只要有一个小小的细节没发现，没处理，隔音就白做。你觉得修车店有这能力做这种系统工程？有这能力，他们早就是工程师了，修个屁的车！退一步说，就算他们有这能力，你的钱够吗？所以，最简单有效的办法就是从源头下手，直接换轮胎，噪音立马就改善了。记得把叶子板装上，这车没有叶子板，也是胎噪的因素之一。发动机噪音就算了吧！我还是那句话，买电车就行了，一点发动机噪音都没有。换轮胎的话，要注意挑选，有的胎主打静音，对于抓地力提升不大。有的胎是牺牲一点静音，兼顾抓地力。有的胎主打抓地，静音方面比较一般。 3，车灯。这车远光距离短，亮度也不高。如果你经常夜晚跑高速，还是建议换个氙气灯，led灯就算了，没有原厂透镜，灯光不聚焦，照不远，不够亮。 4，音响。那些所谓的柏林之声，贝斯，宝华韦健，丹拿啥的，你就别想了，全他妈的假货。人家厂家都说了，不零售，只供应车厂。你能买到的所谓的拆车件和原厂正品，都是国产山寨。网上有专门的测评，山寨和原厂，压根不是一个东西。老老实实买国产，我打算买惠威。我还没仔细研究，这玩意不是光换个喇叭，还需要分频器和功放。如果只换个喇叭，等于没换。有的中控屏自带功放，有的不带。我现在没搞清楚我的中控屏带不带功放，要不要配分频器。 5，底盘。我没喷底盘装甲，车子没那么娇贵。有的人喷了底盘装甲，却不舍得用好机油，保养能拖就拖，这是本末倒置。弹簧，避震器，我也不打算换了。这段时间开下来，操控比我预期的好一些。高速120，温和驾驶，没感觉发飘。噪音其实还好了，完全可以接受。这车不是开的越快，噪音越大。它的胎噪从60开始明显，之后胎噪增加的不多，开80或者100，噪音差不多大。它现在的底盘没啥大问题，日常开还挺舒适，压井盖，过减速带，我都不带减速的，Dong一下就过去了，不颠也不震，挺好的。最多就是烂路有点轻微的晃，并不会造成不舒适的体感。整体驾驶就很舒适，也很好开，油门和刹车都很线性，非常听话。 6，刹车点头。这是我最不满意的地方，必须很小心的提前减速，轻轻的控制刹车力度，运气好的话，可以不点头。尼玛驾照的老桑塔纳都不带刹车点头，怎么致炫就这么喜欢点头呢！我怀疑是前后刹车力度不一致导致的点头，后头是鼓刹，前头是碟刹。鼓刹的制动力比碟刹强很多，松开刹车，后头的惯性力瞬间压到前头，车子就点头。这就是为什么哪怕是龟速，这车还是会点头。因为只要车子动起来，它就有惯性力，松开刹车的瞬间惯性力就向前避震转移，压迫前避震收缩，车子就点头。当然，弹簧也是一个因素，惯性力转移到前避震，弹簧没顶住压力。但是，大头总归是鼓刹引起的前后制动力不一致，导致刹车点头。短期不打算解决，这玩意不好弄，不是随便找个碟刹换到后轮就行。车子有一套预先标定好的参数，esp和abs都是根据这套预设参数工作的，随便乱改导致esp误判，搞不好车子操控变差，得不偿失。总体对这个车还算满意，储物空间不足，全车硬塑料，隔音略差，刹车点头，音响差啥的，小缺点比较多。但是，车是拿来开的，它听话好开，开起来舒服，油耗也不高，这就够了。
2023-01-18
小K923
锐程PLUS车主·车龄2年
＃锐程plus提车日记
【一简历】广东，30的狗子，驾龄7年，开过的车型应该有三四十款。购车原因:见朋友回老家方便，之前都是开家里人的车多，也帮领导开车，也有自己租车开。高速和低速比例大概对半吧。【为何会买锐程？】从有购车打算到买车，前后有一年多。21年底就去吉利店试驾过缤越，心里没定下心，就拖了一年。前前后后了解、对比过接近20款车吧。都是价位10万上下预算的车。日系车？我也开过不少，家里就有两台（威驰逍客）。之所以没选日系，是因为被国产车的内饰配置舒适打败了，另外我跑高速多，狗命要紧😂还是买国产厚实一点。一开始考虑suv，但是试车过10级的suv后就打消了念头，因为我买车不是只为自己，还为了将来后座的人，10万的suv后座体验太差了，要么硬要么窄。所以最后锁定在国产三箱轿车，目标是可靠的大品牌。选配置对比主要是动力足够，颜值可以，吉利缤瑞后排坐过，没锐程舒服。别克威朗有点废机油，可惜了，那优惠价格那配置真心的香喷喷！（像奇瑞东风等的牌子就不列举了）最后因为锐程前后独立悬挂和真TNN的舒服的沙发把我征服了。就定了锐程。【车价】简单说明吧，我是奔着最低配豪华款去的，奈何没产没车，就选了尊贵。老司机😂不需要高配置哈，预算也才10万的本来，所以尊贵超预算了，裸车10.35大概。谈落地价意义不大，22年有购置税减半而且每个地方每个店在不同时间点，肯给的优惠力度不一样。你看中这车就买，不跟别人对比价格的话，自己内心不后悔就行！【用车体会】外形还不错，前脸很特别好认，选的白色，看起来大饼脸哈哈，既有特点，又不张扬，即是家用车又暗藏年轻范。内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。新车味道是有的，不然怎么叫新车呢？有时间的多开门晒太阳，没时间的买活性炭吸附呗。内饰做工不错，针线纹路和连接缝隙都比较好。用料在10万级别也是相当不错的了，皮质感很好。总的说内饰偏向文科细腻，不像理工男的粗糙哈。配置:国产嘛，高配的功能配置肯定齐全的，我尊贵的配置对我来说完全够用了。唯一不太顺手的就是空调调节和双闪灯都是触摸触屏式按键，不是实体键！容易误触，且开车时不适合盲按。空间:我一米七的个子，坐着舒适，调节好方向盘位置，开车时我可以把手肘靠在手扶箱或者左边车门上。后备箱大小还行，就是后排座椅不能放倒，驾驶室和后备箱也不能联通。 ★重点【驾驶感受】:通常情况，起步和低速的加速体验很一般，就是保证舒适度下，起速不快不猛，（转速不想拉太高的情况下），当然也没有顿挫感！有人说有顿挫感，是因为踩油门没有保持一个深度，就是平时踩着油门不回松也不再往下，让车自己加速换挡是没有顿挫感的。这车速度起来后，加速体验很顶，超车很爽，给油就马上提速！油门反应很快，基本上50速后直至120，给油就提速且明显。我也看过不少对比、测评的大V视频，这车就是起步比那些对比车型慢，实际开起来超车很爽。另外底盘也是亮点，看过的视频麋鹿测试这车很稳，高速过120后的超车打方向感觉也的确有底气，方向盘能感觉得到抓地力有底气的反馈。前后独立+家用调教，使得这车在一般减速带小坑路上的避震效果不错，舒适安逸，无非是我选它最大的理由啦～补充一些缺点不足: 胎噪，轮胎是朝阳静音胎，但是高速水泥路面真的太吵。个人感觉主要是隔音而不是轮胎，所以我之后就去做了前轮翼子板隔音，效果还不错。等有机会再换四个米其林就perfect了～方向控制一般，也不是跑偏，就是直线行驶时方向不容易维持在正中间，特别是高速行驶，就是还需要更多的微调，去让车真正的直线行驶。这个我猜可能跟内啥轮胎前后角内倾角之类的自动回正能力有关，我不是太懂…但是呢，我开过很多车，就是感觉这个车在高速行驶时，手最好放好在方向盘上，不太允许我方向盘撒开双手，开小差😂。还有就是车机有待升级！车机高德相比手机的，有点笨，偶尔犯傻，偶尔路线切换之类。车友群也说有时候个别路线有问题。软件上，目前听歌只有酷我，在车机上又没有其他软件下……希望厂家能抓紧改进。【END】我个人买这车含利息的落地价是偏贵的，俗称大冤种哈哈，不过我不后悔，正因为我开过很多车，啥车都有优缺点！所以这车综合起来我还满意！好好爱惜～最后感谢圈主九九的推荐～
2023-01-18
小小酥大大脆
摩卡PHEV车主·车龄2年
摩卡DHT-PHEV提车，交流选车想法
提车第一天，说下为什么选择摩卡DHT-PHEV。混动家里有一辆丰田亚洲龙，我开了4个月，现在我妈开(我妈原来的老迈腾太费机油了)。亚洲龙很好，混合喷射的阿特金森发动机和混动技术都非常强大，别的嘛也算水准以上，不过可以吹的不多，但是我妈开比较合适。也是因为亚洲龙的原因，我对混动很有好感。再说一次混动吧，目前实际上卖的混动就是4种:一种丰田，行星齿轮独步天下，发动机和电机无时无刻都准备相互配合，最复杂，技术难度最高；一种本田，大功率电机配高效能发动发动机，串并联技术，高速和低速都能实现高效低耗；一种理想，串联发电，低速省油高速馈电的话油耗很高很高，总结就是简单粗暴(我认为这种车是工业垃圾)；一种轻混，帮助起步，基本上只是用来改善驾驶体验。自主包括比亚迪dmi、柠檬dht和其他dht本质和本田一样(我再说一次！！！无论是DMi混动DHT混动还是本田iMMD混动原理，都是源自Paice公司的US6209672专利，所以压根谈不上谁抄袭谁。而2019年，这项专利也到期了，所以，无论是国产车还是合资车，都能够免费使用这项专利了。)长城、吉利、奇瑞dht和本田技术类似,但直驱增加了档位(事实上本田也要增加档位了，毕竟不是谁家都有丰田牌的行星齿轮)，目前根据各大测评，我认为柠檬的体验是最好(吉利的最省油，但是他1.5是台三缸机，而他2.0的四缸机并不很省油，奇瑞目前省油水平一般)。再说一下我的需求和想法。家里马上第二个宝宝要出生了，需要一个大五座车了，原本是在gs8混动4驱6坐和比亚迪07四驱、摩卡四驱中做选择的(为什么要四驱呢？因为我们小县城嘛，山多)。gs8混动更便宜点，也更大，长得很帅，使用丰田混动技术。但是铸铁发动机的重量在那里，说他热效率比全铝发动机高，我是不信的，而且gs8底盘有点偏软，有点糊(有人喜欢这种，我还是爱干脆点的，毕竟是少年)。再说下07，电机码率更大，配置很高，就是感觉有点丑和粗糙，车内门把手很不实用，变速箱直驱只有一个档理论上高速油耗比2-3档的dht要高，而且原来他的车都是搞三连杆(宋的感觉比较松散)，现在搞四连杆的，悬挂技术不是很放心还需要优化吧(我没开，不喜欢)，我们附近城市店里倒是有现车不用等。最终还是决定摩卡，车帅做工精致，配置也确实高，银灿灿的悬挂嘛，驾驶感受不错，当时发现的缺点是仪表盘太小了，空调没有实体按键，噪音比较挑路。其他各项配置用料都很好，优惠后性价比直接拉满，而且对长城相对信赖，小县城里面跑的长城皮卡太多了。目前开了一天，高速加低速250+km，没开智能辅助，手工开的。总结3点:1好开，加速极快，高速稳重，低速灵活；2省油，综合油耗6.5；3hub显示位置对躺着开车的司机不友好，虽然能调高低但是不能调左右和倾斜，脑袋一动就会有一只眼睛看不到信息了，比较烦。
2023-01-15