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喜德盛线下卖什么系列

杨鹏乐宠宠物生活馆
儿子的大玩具，我的小踏板
不是有这么一句话说的好呀，也不知道是谁说的“骑士的最终归宿是踏板”，这句话以前我是不太理解，也可能是那个时候我还年轻，现在年纪稍微有一丢丢大了，才彻底明白了这句话的意思，这句话绝对不是空穴来风，绝对是有事实根据的。年轻的时候我骑过仿赛，巡航，拉力等等等等的摩托车，那个时候是为了帅，为了酷，但是现在不一样了，自从成了家有了小孩以后，为了不是帅和酷了，更为了的就是方便快捷。所以我把以前车卖掉，换成了小踏板，小踏板的选择非常多，从几千块到几万块的，当时在懂车帝选的时候就挑的眼花缭乱，线上线下看了一大堆，最后从多方面对比，还是决定买了“三阳巡弋”，150的排量足够满足我们一家人的所有需求，比如送小孩上学呀，去菜市场买菜呀，没事的时候，带着老婆去近郊兜兜风呀，也是不错的。但是呢？三阳巡弋也是有缺点的，就是减震有点不太讲武德，尤其是过减速带的时候，坐在坐垫上，是真嘣屁股呀，坐后面的感应更强烈。还有就是后备箱，一提起后备箱，我又想起一句不知道谁说的话“除了喇叭不响，其他啥地方都响”，三阳巡弋是“除了喇叭响以外，后备箱更响”。这个车的设计师呀，这车毕竟18800呢。加个后尾箱隔音垫也多加不了几块钱成本，为啥不加呢？我要画个圈圈诅咒你虽然这个车有些许的小毛病，但是都是可以接受的。如果问我为什么能接受，那我只能告诉你，我儿子选的，牙咬碎了也要说好
2023-06-21
杨鹏乐宠宠物生活馆
我儿子的大玩具，我的小踏板
不是有这么一句话说的好呀，也不知道是谁说的“骑士的最终归宿是踏板”，这句话以前我是不太理解，也可能是那个时候我还年轻，现在年纪稍微有一丢丢大了，才彻底明白了这句话的意思，这句话绝对不是空穴来风，绝对是有事实根据的。年轻的时候我骑过仿赛，巡航，拉力等等等等的摩托车，那个时候是为了帅，为了酷，但是现在不一样了，自从成了家有了小孩以后，为了不是帅和酷了，更为了的就是方便快捷。所以我把以前车卖掉，换成了小踏板，小踏板的选择非常多，从几千块到几万块的，当时在懂车帝选的时候就挑的眼花缭乱，线上线下看了一大堆，最后从多方面对比，还是决定买了“三阳巡弋”，150的排量足够满足我们一家人的所有需求，比如送小孩上学呀，去菜市场买菜呀，没事的时候，带着老婆去近郊兜兜风呀，也是不错的。但是呢？三阳巡弋也是有缺点的，就是减震有点不太讲武德，尤其是过减速带的时候，坐在坐垫上，是真嘣屁股呀，坐后面的感应更强烈。还有就是后备箱，一提起后备箱，我又想起一句不知道谁说的话“除了喇叭不响，其他啥地方都响”，三阳巡弋是“除了喇叭响以外，后备箱更响”。这个车的设计师呀，这车毕竟18800呢。加个后尾箱隔音垫也多加不了几块钱成本，为啥不加呢？我要画个圈圈诅咒你虽然这个车有些许的小毛病，但是都是可以接受的。如果问我为什么能接受，那我只能告诉你，我儿子选的，牙咬碎了也要说好
2023-06-21
潮车2020
第一次参加领克的车主活动
第一次参加领克车主活动不要太嗨皮～又是在父亲节，认识了很多车友期待下一次相遇，领克车主太幸福啦！感谢荆门领克的组织，让我们车主突破网络的屏障来到线下见面虽然下雨，但是大家热情似火，又是在父亲节这种特殊的日子，虽然现场有点热但是我们的热情更热哈哈抽奖也挺多轮，基本上都是人人参与都有奖，最后分享一下一些小小的用车感受，也是最近开车的时候胆子变得大了一点，开始超车哈哈(不是什么好的驾驶习惯)，小小地感受到了领克的提速功能，，非常丝滑的驾驶体验。
2023-06-20
神秘的小蜜蜂
宋PLUS DM车主·车龄2年
比亚迪这一步走错了！！！
1、比亚迪宋plus dmi冠军版就应该叫护卫舰05，因为整体造型就是海洋系列，海洋动物模样的前脸，变得更加运动更加犀利了。 2、但是王朝家族代表性的前脸设计也从新款消失，王朝家族宋的文字也从前脸消失，走中国文化自信路线的文字标也改成了BYD英文字母，文化不是很自信了？？？ 3、尾灯改成中间细两头粗，不知这个设计风格取自哪里，来自扁担？？？把之前这些灵魂设计都丢了为什么还叫宋？？？还冠军版？？？不是老款造就的冠军产品吗？？？想要继续收割喜欢你的粉丝？？？ 4、110km版本和150km版本，价格只能说是中规中矩，一点也不亲民，这两个版本也注定不会亲民，就注定价格坚挺，取名宋plus dmi冠军版的价格就是想利用大家对宋的热情，试探大家对这两个版本的接受程度。 5、这两个版本就是妥妥的海洋网产品，比亚迪就是想整高端系列，走高端路线。比亚迪如果想给人们更多选择，就应该把宋冠军版完美融入海洋网，直接叫护卫舰05，在海洋网估计可以撑起一片天，可惜还是想用宋的知名度走一波销量。 6、宋plus dmi应该回归王朝系列，走亲民路线，就像宋Pro冠军版一样，前脸的家族化设计不动，文字标也不用动，把前脸的大嘴改了，改的更运动年轻化一点。价格想要亲民，就用71km版本和110km版本，将价格下探到百姓价格，让普通人也能开上好车，不辜负大家的期待，做一个真正的良心企业。
2023-06-20
我是醉沉香
增程技术落后？理想没有未来吗？
增程技术说白了是一种自发电技术。其在效率转换、能源成本上有不足之处。也因此在网上被封为“落后技术”。但增程技术补能方便，技术稳定的一面却被很多人视而不见。在目前电池技术和充电技术及条件尚未发展到能解决续航顾虑的现实情况下，增程技术其实是一种完美的过渡技术。它既解决了续航问题，方便补能；同时，使用增程技术的车辆也是在用纯电行驶。这样一来，在用户层面上，可以享受到电车的性能和使用成本；在车企层面上，既占领了市场，拥有了客户，也积累了大量的纯电车生产研发经验。可以说是一举多得！理想汽车就是这方面成功的例子。理想汽车利用ONE及L系列车型，成功从一众新能源车初创企业中脱颖而出，占领了30万以上市场的可观比率，并开始收获盈利。最为珍重的是，理想还获得了很高的品牌知名度和市场关注度，为今后的发展奠定了基础。对此，有人把这些成就归纳为“冰箱彩电大沙发”。甚至网上有人称这是中国新能源车发展的悲哀。这些看法实在是有失偏颇的。理想汽车利用用户使用至上的思维成功的开发出上述车型，实在是车企应该有的新型产品思维。即不是我要推出什么车，而是用户需要什么车。这种理念在科技日新月异的今天，是车企必须具备的思维，否则坚持传统的生产思维模式，终将被市场淘汰掉。理想在获得初步成功后，将人工智能大模型植入智能座舱，可以说又走出了关键一步。如能顺利推进，必将彻底改变理想汽车技术含量低的认识，获得更高的品牌认知度，成为中国新能源汽车市场的重要参与者。
2023-06-20
爱车车小主
比亚迪宋PLUS DM-i，好看好开，动力强劲常通勤可以省下不少的钱呢，我是一名北漂，独自一人来到了这个国际化的大都市，刚来这样的大城市，对什么都很好奇，心想要是有辆车该多好呀，带我去慢慢的感受这样一座繁华的城市，就是那个时间刚来北京，没有什么钱，买车也只是想想而已，没有什么用，打拼也有几年了，也开始有一些自己的存款可，于是买车这个想法又一次浮现出来，既然我已经可以买得起车了，高低必须给自己来一辆，我就开始看各种汽车网站，在结合我自己的用车需求，选择了一辆我喜欢的车，我已经在网上看过这车所有的介绍，于是我马上去到线下的店，一到店里，这车就在展示厅的中间，样子很吸引人，我还是比较的有眼光，我坐下来，销售给我详细的介绍了这车的各种性能，我听完感觉很符合我的预期，于是马上聊价格，正好有活动，我参与了，获得一些低佣金，这也是惊喜吧，什么都聊好了，签合同，交钱，最后就是等待提车。车头还是很有档次的，大灯的模组也是饱满风格，迎合了消费者的喜爱，也具备如今的潮流元素，整体质感呈现出来了强大的张力，颜色也比较酷炫，光泽感强烈。前脸大面积的进气格栅，正面是一个巨大的点阵式进气格栅，看上去过目不忘，气质扑面而来。车身尺寸分别是4705 mm/1890 mm/1680 mm，而车辆轴距是2765mm，虽然是紧凑型的SUV，但是空间表现还行，而且后排还具有防偷窥玻璃的设计，保护车主和乘客的用车隐私性，车身侧面的造型比较精致，轮胎宽大，看起来更加大方。而在车辆尾部，整体运用的风格和前脸做到了呼应，尾灯设计犀利，有一种干脆的利落感，线条明亮，层次感保持到位，体现出了轿跑的姿态。而贯穿式的尾灯也极具亮点，经典的设计，光看尾部也能够认出车型。中控屏有着12.8英寸的悬浮屏，而液晶仪表盘大小为12.3英寸，方向盘还是皮质的，并且是多功能的设计，也方便了用车。另外座椅调节也具备通风加热的作用，还有无线充电的功能，车内具有多色氛围灯以及蓝牙按钮，配置表现较为丰富，也满足了驾驶要求。综合看，这款车的售价还算是亲民，加上酷炫的外观，以及丰富的配置、合理的空间，也能够满足消费者的需要，加上低油耗和绿牌，也能够让消费者想要购买。用车也有几个月的时间了，来和大家聊聊我的用车感受吧，新车的空间非常的大，后备箱的空间也是很大的，在我的驾驶位调整好了之后，腿部和头部的空间非常的大，动力也是很强劲，直线加速也是非常的快，没有一点的延迟，这样的动力表现我很满意，内饰做工很精细，没有很粗糙的样子，座椅的坐垫也很舒服，坐垫也是很柔软，对腿部和腰部的支撑很到位，对经常驾驶的人很友好，油耗方面我也很满意，日常通勤可以省下不少的钱呢。
2023-06-20
要做瘦酷女孩
提问想问一下长安uni- V23款智电IDD 系列跑市区的话有油有电为什么只耗电不耗油呢，有没有懂的人给答疑一下
2023-06-20
但偏偏雨渐渐落
逸达车主·车龄2年
美好生活有逸达😎
#提车日记【购车经历】 4月打算换车就在观望，后来看到逸达外观和配置都在自己的点上，也就没去看其它车子了，直奔主题去的4S店，5.30号中午试驾了10公里就决定买了，意向就是领航版，销售说有现车，然后谈价格到下午五点就把车子开回家了，31号选了牌，2号铁牌就到了，只送了贴膜脚垫小爱音箱。在买车这个经历上还是比较单一的就是简单明了的选择了它。【提车价格】跟销售当时谈了比较久吧，在车友圈里面也是看了不少车友提车的价格，就按照自己的价格去谈的，当时谈的是全款10.4，贷款就加3k的样子，四月份那个价格还是比较平常的不像现在各个地区搞活动，价格就是很平常，但是也不后悔，毕竟早买早享受吧，也送了点小礼品，因为也是很喜欢就没犹豫，喜欢的东西如果没有及时得到也没什么快乐！【驾驶感受】经济模式很肉，起步深踩油门才走，一点不跟脚，标准完全够用，运动几乎不怎么用，功能360很完美，就是导航版本太低，没有carplay互联，想要的音乐APP也不能下载，大屏幕没视频软件白瞎了，车友说的顿挫也是有的还能接受，空间很大，1.81坐里面空间调到适合自己驾驶的姿势后排坐人也宽敞，总得来说家用代步非常不错，城市里超车丝毫没有犹豫，基本上想超谁就超谁，尽管是低功率的，丝毫不犹豫的速度吧，但是经济模式就不行啦，参数这种东西看看就好不用特别的在意，毕竟试驾大于一切嘛，车这种东西看多了就不知道选择哪个了，这辆车的外观绝对够用，非常适合年轻人或者刚刚组成家庭的年轻人，不二之选！【油耗】提了20天只开了160多公里，加了200的油，目前表显只剩150，跑的全是市区加空调，还没上高速跑过，油耗还是挺高，不过新车油耗应该算正常。等后期首保了之后顺便多跑跑高速的时候再更新油耗吧，1.5T总得来说还是可以的，没有想象中的那么省油也没有很耗油的样子。【为什么一眼看重逸达？】当然是它的外观了，外观跟uni系列长得非常像，一眼就是运动家轿的感觉，没有univ的张扬感，也没有逸动的家用感，定位很准确的定位到了年轻的务实的人，其次就是内饰，有的人觉得内饰一块大屏幕后期会有隐患，但是看见特斯拉的大屏幕也理解了这种设计的原因，也是喜欢偏简约一点不喜欢大连屏，现在几乎都是大连屏有点视觉疲劳了！最后感谢圈主鞍山第一逸达推荐与指导 📸爱车美图
2023-06-20
江山与你215359801
为什么选择瑞虎8PRO1.6浩瀚7座
购车经历: 以前奇瑞给我印象是丑感觉中老年人开合适，前两年听朋友奇瑞瑞虎8不错，从那开始就关注奇瑞瑞虎系列，决定买之前也对比了好几款车有日产轩逸、本田思域、逍客、长安cs75plus、哈佛h6、五菱凯捷、选择瑞虎8PRO理由是座椅舒适、比起日系安全、1.6T动力、外观显运动、空间大，还有7座偶尔应急，座位可以全部放平偶尔当床也舒服，还有索尼音响 +氛围灯太香了！！身边也有很多人一听到奇瑞就说买什么奇瑞，要买就买本田，日产，我堂弟买日产轩逸开两年现在有点后悔了，他说他喜欢SUV，选择日产是为了省油，那又能省多少，提车2天用车感受一个字爽。
2023-06-20
小蘑菇哈哈哈哈哈哈哈
启典 KD150GK 新手神器
23年元旦入手22款GK150，当时刚拿了驾照开始选车，因为本地限摩，而且是新手，先整个小排量以后万一不想骑也亏不太多。所以优先选150排量的，看了很多150排量的，要么颜值不够，要么配置不足。偶然间看到启典的150GK，简直是150配置天花板，全车电控，LED大灯，前后ABS，水冷发动机，官方动力甚至比本田190系列还好…本地问了几家经销商，全部没有优惠，最多送点东西，考虑再三，确实找不出比启典150GK更合适配置更好的车了就直接买了。再说说用车感受，目前快半年了，里程2000公里，暂时没有什么问题，GK这代已经是解决了更多之前G1G2的问题了，基本都是城市代步，只跑过一次近郊。城市代步基本够用，除了有时超车动力感觉差一点，我基本上都是高转速换挡，红绿灯起步快一点跟汽车拉开距离，一是安全点，二是免得后车滴滴滴… 发动机声音确实跟拖拉机差不多不好听，表显油耗2.7L，加95号汽油所以用车成本高一点，启典的改装件和配件还是挺贵的。本人身高183，这个车可以双脚着地，操控还是挺容易的，车重138kg也是很轻便了…这个车甩泥严重，原车不带后挡泥板，所以挡泥板是一定要加的，原厂的几百块，我装的副厂的，甩泥情况好了很多…
2023-06-20
风的价值
一个是中型的，一个是中大型的。一个是所谓豪华品牌，一个是普通品牌。一个是豪华车没有豪华里子，一个是普通品牌却拥有豪华的一些特质。一个是2.0普通吸气，一个是2.0T涡轮增压。大家自己品。另外这里还要指出你一个明显错误，什么叫22款380高配豪华版？既然是22款豪华版，也就是这个系列三款中的最低配。做事还是要专业点。
潍坊蚂蚁好车大安：#大众辉昂 #雷克萨斯es #蚂蚁好车大安
2023-06-19
茶叶酸酸
新天籁三年驾乘的感受反馈
#用车心得天籁三年驾乘的感受反馈我买了一辆七代天籁车。车型：20款2.0T智享版颜色：红色。购车时间：2020年5月底。购车地点：广东广州。售价：约为22.1万元，这个价格包括购置税和保险，不过为了省钱我是在4S店内购保的，实际花费为6200元，相对于开发票时候的要求而言，我觉得已经算是省钱了。保险：首年的保险是太平洋保险，在店内购保的时候要注意价格差别，4S店会高报价给你赚取差价。购车经验教训：如果你想省钱的话，建议与销售人员谈裸车价，不要附加其他赠品价格，同时要注意和销售谈落地价，中间的保险和购置税不需要4S店考虑，但一般买车需要贷款的都要在店内购保。 [外观感受] 我对轿车有着天然的痴迷，只会选择轿车，于是我选择了这款七代天籁。这辆车的外观颜值在线，和那些所谓的西装暴徒相比，这辆车的线条更为凌厉，从机盖贯穿至C柱的一条凌厉的腰线起到了点睛之笔。前后门的线条勾勒出一幅运动形态，这是这款车的家族特色。值得一提的是，这辆车的日间灯是飞旋镖式的设计，非常独特。 [内饰方面] 该车比较简约，但设计却不简单。座椅采用真皮材质，而且带有电动和多向调节功能，可以满足日常使用需求。机械仪表非常清秀，各个信息一目了然。多媒体系统带有高德导航和酷我在线音乐。高德导航还可以实现车机互联，在手机端提前规划好路线一键推送至车机导航，非常方便。酷我音乐可以实现歌曲自由，音质可切换无损，音质非常好。 [空间方面] 这款车没有什么亮点，需要注意的是，后排的头顶空间不富裕，膝部空间却够用，前排驾驶位座椅比较短，长时间驾驶膝盖部位可能比较酸胀感觉不舒服。 [动态感受] 表现得非常中性，以舒适性为主打，日常使用完全没有问题。2.0T的动力在日常使用工况下也可以完全胜任。高速行驶时超车时动力表现也很令人精细，100km/h以上时提速超车反应非常敏捷。在高速工况下的燃油经济性表现很优秀，日常满油全程高速+空调情况下，续航能超过800公里。尽管在车辆的动态感受中没有什么特别的亮点，但整体性价比非常高，非常适合那些不需要太过操控体验以及日常驾驶需求的人。 [总结] 目前我使用七代天籁车已经有三年了，总体来说，车子的表现非常不错。它是一辆中流砥柱，没有拔尖的优点，也没有掉队的短板。这辆车经过三年的使用后，除了日常保养之外，没有其他的问题。尽管如此，我认为这辆车的表现还是相当稳定的。当然，在车辆的使用过程中，在前一年内，异响比较少，但随着时间的推移，异响位置越来越多，特别是在经过颠簸路，坑洼路和沟沟坎坎时，异响声音更为明显。目前，车子的天窗顶棚拉手位置异响十分明显，行驶到一定速度就会共振产生颤音，在车友群里也有一两个车友说有这种异响情况。这种异响让人感到有些烦躁和焦虑，所以美妙的音乐，给力的音响是治疗异响的良药，哈哈哈。不过总体来说，七代天籁车是一款性价比高、表现中等，能够满足日常出行需求的车型。在车辆的静态和动态使用感受中，这款车没有什么特别的亮点，但它也不会让你特别失望。它的性价比非常出色，比同价位的其他车型更加舒适，而且比同级别的车型性价比更优。它在日产汽车系列中的销量也可圈可点，得到了很好的市场反响。在我开车的过程中，车子表现非常稳定，在日常的出行中也没有出现过其他的小毛病。我希望在今后的使用过程中，它能够继续发挥它的优良品性，为我的日常生活着想，再次证明它作为一款中流砥柱，确实物有所值。 ——感谢圈主云飞指导推荐——
2023-06-19
用户1230548617014
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
昨天618去看了比亚迪和骁龙max，和银河L7。前面大家都知道比亚迪旗舰plus是什么价和现在都的优弊点就不多说了，（比亚迪优惠大概1.3万左右）银河L7次没有实体按键，而且主要考虑的是优化副驾比较多，家用肯定是主驾开的多啊，主驾什么通风，按摩，都没有，后排中间凸起较高，坐中间很不舒服。，后排不能完全放平，（但是前脸颜值真的高，）骁龙max，我比较喜欢合适，网上说法真的是天花乱坠，只有自己去线下看了之后才知道好看还得不好看，看个人第一感觉吧。忘记带驾照没体验试驾，看了外观和内饰，我个人比较喜欢大车，黑色稳重大气，前排双重玻璃，后排空间都不错的，底盘粗，还是四驱。感觉宋Plus就不香了。一个是21年的，一个是23年，买新不买旧反正。我准备下半年入手，也是提前观望一下。整体算了了一下他们俩的价格相差最多2-3千。个人简单的表述，还有好多并没有详说。仅供参考，
2023-06-19
简单Answer
新人打卡防一血～人生第一辆车迈锐宝XL
#提车日记新人打卡～生涯第一辆车选择了迈锐宝XL1.5T锐动版😆😆😆。本来等着下半年看有没有购置税的，6月1号后啥动静都没了... 预算是10万出头，网上对比的车型有奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞、雪佛兰迈锐宝XL、别克威朗Pro、比亚迪秦、比亚迪驱逐舰、标致408等... 但是看车看得越久越不知道买什么，所以开始去线下4S店看车，刚开始看的艾瑞泽8、威朗Pro感觉都不错的，但是没有在网上看的那么心动。至于最后为啥选择这款车呢，因为看了一圈感觉都不错但是总感觉差点意思，直到看到迈锐宝XL，第一眼就是真漂亮，可能萝卜青菜各有所爱，但是实车看就是觉得心动，感觉比网上看到的还要好看，内饰也没有说的那么拉胯，还有就是性价比高，10万出头的B级车，操控颜值都在线，所以当时看完车这款车考虑购买的排名就排第一了。说下提车过程，从看车到提车不到一周，谈的价格落地13.4，由于是刚好半年的库存车，这个价格也不知道是不是买贵了，送了2次保养，脚垫灭火器，有活动299送行车记录仪还有底部装甲。当然4s店套路肯定是有的，比如谈的落地价，所以保险是200万的，还有说送的车膜也是便宜的想3M的也要加钱，总体感觉还是可以的，因为看了很多4s店，销售人员态度真的很拉胯，销售之前都没好的态度就不要想着售后好态度了，好在我在雪佛兰这家店服务态度很好，买完车有不懂的也都很耐心解答。因为刚提车不久，然后之前也没咋开过车，说下驾驶感受，优点是动力很足，油门只要舍得给就能给速度，缺点呢因为是锐动版没有车机导航，然后买的手机支架还没到，就试用了下carlife，延迟巨高，拐弯都过了投屏的还在直行。。。😅😅😅 最后给在考虑这款车的小伙伴提一点建议，如果是谈落地价的朋友，对于保险还有送的东西可以问详细一点，因为第一台车没办法做到全都明白，还有多跑跑几家4S店，对比一下销售服务态度，价格差不太多的话还是选择态度好点的，毕竟买车还是想都和和气气的多好😆😆😆。感谢圈主推荐加精华～
2023-06-19
W白白白白白
蔚来ET5T车主·车龄2年
ET5旅行版的调光天幕效果怎样？
ET5旅行版的调光天幕太好看了，不知道体验如何？官网上现在放出来的图片应该是调光天幕的效果。看起来特别通透啊，效果太好看了！一开始担心这种强行“改”的旅行款尾部会有点不协调，但是看了图之后也没什么特别的感觉，甚至感觉比轿车版的要更帅？？你们都是盲定的还是去线下试过了？这个调光天幕实际用起来的效果怎样，通透吗？
2023-06-19
一个热爱领克的95后
领克-不止于车
2020年打算买车，因为之前在街上看见领克的02系列车型，当时觉得这个车就是一个字，帅，深深的吸引了我，2020年7月13日我生日🎂我毫不犹豫的就直奔4S店看了车，第2天就迫不及待把车提走了，这是我领克系列的第一辆车型。4S店里的员工，特别热情，服务态度满分，这仅仅是我和领克的开始，也是我深入了解领克的开始。02用车的这一年，我知道了领克的由来，知道了TCR赛事，知道了领克双冠加冕独孤求败，把所有车型都了解了个遍，像我的销售小余说的那样，他们都没我懂的多。因为看了TCR比赛，越来越喜欢03+，不知道做了多少次开03+狂飙的梦，在2021年12月3日，我找我的销售小余下定了03+性能套装版，当时03+Cyan是已经上市了，但是我还是选择了性能套装版的03+，我觉得Cyan没了天窗，副驾没了电动座椅，有点拉垮。车一直到2022年4月18才到，我足足等了5个月，这5个月的煎熬，你知道我这5个月怎么过的吗。4月18号看到车到的消息，一夜没睡，那种激动的心情，第2天就直戳到4S店里，看到车子的那瞬间，感觉像做梦，太帅了，付了款之后我又回家等了12天，贴车衣安装氛围灯那些用了12天，4月30号我又是一夜没睡，早上7点就上路去4S店，店里准备了隆重的交车仪式，那画面到今日还是难以忘怀到今天，小黄也陪伴了我一年多了，因为领克，我认识了很多车友，朋友，一起跑山，一起狂飙。23年我的酒吧也注册了领地伙伴，欢迎领克大家庭的打卡。一直以来我都有一颗改装，下赛道的心，23年5月份我去了佛山，见到了领克改装扛把子廖总，给小黄升级了刹车避震中冷外挂GPF，见到廖总的时候不知所措，那种见到偶像的感觉，真的棒，廖总也是相当热情，以后有机会我还要去找廖总玩也是在这一年，我又下定了03+Cyan，新款的03系列我真的要吐槽，我不明白为什么改成这个鬼样，难以接受，真的是老款之后再无03系列，为了收藏老款的Cyan，2023年6月2日我找我的销售小余问遍了全国的店，全国还有仅存的3辆老款，果断给了定金拖车。本来我嫌弃Cyan没有天窗和副驾电动调节，所以一开始才选择03+性能套装版，想到以后老款从此成为经典，新款真心丑，我不想给自己留下遗憾，决定搞回来，一黄一蓝停车库收藏起来，这次因为是从别的店拖存车，2023年6月15日车就到店了，一共花了13天，虽然没了上次5个月的等待，但是我依然感觉这13天好长😂，当然，氛围灯，车衣，各种装饰件也是安排妥当，今天是19号，再过一个星期左右我就可以看见小蓝了，后续我还是会给小蓝换上加大中冷，外挂电脑和GPF替换，因为小蓝原厂的刹车避震已经不需要再改了，手心手背都是肉，小黄有的我也不能亏待小蓝，等待一星期后的交车仪式，这是我和领克的故事，我希望以后能相遇更多热爱领克的朋友一起分享我们的热爱最后，9月份宁波国际赛道见，去看TCR比赛，去看领克总部，去下赛道
2023-06-19
柳洋0w5K
哪吒GT车主·车龄2年
轻年的梦想，中年实现
#哪吒GT提车作业跑车，这两个字让人心潮澎湃！可以说每个人的心中都有一个跑车梦，我也一样。从年轻时到现在一路打拼一路起伏，82年的我也到了大叔的年纪。男人喜欢车太正常了，而我要再加个更字，逛4S店是我的爱好，喜欢闻新车的味道，就像上瘾一样。多年来线上线下看车研究车，在我心里也早就有了明确的品牌和车型定位，跑车-房车-MPV-SUV这是我最想拥有的的车型排序，其次才是普通三厢车。这些年换也换过了几辆车，从刚开始只为通勤省油的小三箱到拥有更好视野的SUV，从可以带着一家老小自驾游的MPV到说走就走的房车露营，从合资小品牌到进口大品牌，平均二、三年就换一辆。但有一点声明，每换一辆车都有当时明确的目的，因为收入有限，每次换车也都是精打细算的，即能完成换车的想法还能花更少的钱得到最想要的功能。在这些次换车的过程中，每一次都动过换跑车的念头，家里放着跑车的车模，看着心就痒痒，可每一次冲动都被拉回现实，那么昂贵的价格起步，敢叫跑车的起步都要大几十万，这样的价格就买两个座位，即便是2+2的后排也就是备用座，无法完全满足家用，准确的说跑车就是一个大玩具，就是花了大价钱就算买得起那也不实用，说到底就是因为太贵又有太多的理由说服不了自己。可这颗跑车的心还一直再燃着，当看到哪吒GT消息的时候我就再也不淡定了，没有理由不下手了，这就是为我打造的一样，这低趴这宽高比，这流线的造型，这提速这回头率，都一致体现了这就是一辆豪华跑车，可是就每次人家来问我这车多少钱的时候我不知道怎么回答，我知道他们期待的答案至少应该在50万往上，当我每次说20万的时候人家都觉得我是个大忽悠，怎么可能，20万能拥有这样一台GT跑车，还纠结什么啊，真是说到这无法再用言语表达了，感谢哪吒。提车近一个月了，我中肯的描述一下用车体验：我是五月提的是哪吒GT560，18.88万款，店里说我是首批也许是北京首量车主，保险、上牌、贴膜等费用都下来完美的在20万以内，驾乘感非常好，提车后每天就想出去得瑟，我的闺女说我这真是帅人开帅车啊哈。续航超级满意，出乎我的意料，原本我以为夏季打九折很正常，但实际表现的几乎没有打折，有的时候导航显示里程50公里，可实际续航才用掉45公里，我家里人开玩笑说这还带发电赠送里程的哈。车机运行流畅，偶有卡顿也在接受范围之内，功能丰富，就是还有很多配置里带的功能还要敬请期待，不知道多长时间能提供使用。空间来讲前排够用不多说，后排空间小也是所有GT跑车的共同特点，再说了要的就是这个空间感觉，要不就不是跑车了。内饰做工比较精细，但还有可升级的空间，无异味。加速6.7秒，足够用了，要想3.7秒的大推背就建议直接四驱版。优点说了足够多了，说说缺点，APP的功能有的与实际执行信息不一致，提车半个多月行车灯一侧报故障不亮了这两天去修，大屏幕开始有网络不流畅的反应，智能交互等方面还有待提高，总之希望哪吒能再多重视一些质量保障、细节提升和售后服务，有用户的心声才有品牌的价值。以上内容仅代表个人观点且表示尊重不同意见。 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-19
木木三的加法
浅谈EQE SUV半个月一千公里感受
之前对BBA的纯电底盘都试驾过，深深感觉所谓杂牌豪华品牌功底真不是新势力几年APP加资金和硬件堆砌所企及的，底盘操控舒适豪华还是一流，奥迪e-tron sprotback,宝马IX，奔驰EQS，EQE系列，共同特点开起来还是像传统油车，好开主要注重是舒适，相比之下EQE SUV续航不错价格感觉也不错入手了。操控不多说了，一如既往的奔驰风格，油门踏板相对重一点，相比手里国产混动驾驶感受是丝滑的话，奔驰的那就是丝丝入扣。三电动力提速说句实话5秒6秒实际使用中是感觉不出来的，舒适模式一般是后电机后驱工作，深踩油门前电机介入，动力模式越野模式就是四驱，电机法雷奥西门子的，前电机不太清楚，后电机215的是6个绕组6相电机功率扭矩还不错，EQE就是这个单电机一般的都是3相电机。高配500和350电机一样通过软件限制，实际使用不错高速不控制觉得130，140是正常速度。电池奔驰和宁德的孚能811的96°锂电，现在1千公里19.6的平均能耗，80%达成率，市内580以上没问题，续航不错的。车机奔驰自己的MB.SO，芯片应该是英伟达Xavier芯片,12nm工艺，8核，30TOPS算力,用作车机与智能驾驶两个层面的运算具体型号不清楚,只能说够用流畅度比高通8155有差距，零层级算好用界面可以，能满足导航听歌，语音会慢一点识别经常让你再说一遍不能和你聊天嘿嘿，送你三年车载流量只有一年15G，三年以后每年花300多购买不地道。智能驾驶打开自动巡航没怎么用，其他主动安全差不多，车道保持不会抢你方向盘不停抖动提示还不错。三电相对车机弱项。还有机舱空调噪音比较大，其他没发现什么问题。先锋版性价比算不错，打算以后换个AMG的瀑布中网。
2023-06-19
xiao赖S
深蓝S7丨携家人抵达幸福目的地对于新车的外形，很多人会描述为：把深蓝SL03等比例放大成一辆SUV。这个说法倒是没错，只是太过轻描淡写，的确能感受到浓烈的家族气息，整个前脸延续了SL03的车头设计，细长的灯组、包括引擎盖上相似的隆起，但整体变得更加宽厚，下半部分采用三段式进气格栅，两侧还搭配了造型非常夸张的三角形LED矩阵式交互模块，能够显示不同的灯语信息。车身侧面，往往是一辆车外形设计“平庸”的地方，可对于深蓝S7来说却充满了可读性，折纸般精准的线条，是对钣金工艺的“炫技”也让设计感爆表，无框车门、隐藏式门把手、可以显示充电进度的LED灯带、21寸的大轮毂、橙色装饰轮毂造型以及橙色卡钳，设计元素相当丰富，但不凌乱。车尾，所有的线条在此聚拢，整体视觉效果精炼而紧凑，顶部立体感十足的分段式立体尾翼、竖向的刹车灯、底部的扩散器饰板套件以及中央的领航灯都极大地增强了整车的运动气息和科技感。看到这里我想你应该能明白，为什么单纯把S7看作SL03的“放大版”太轻描淡写，因为S7看似和SL03如出一辙，可在设计上花的功夫却并不比SL03更少。不信你回想一下，把目前市面上哪几款轿车放大后变成SUV看上去能如此“顺眼”？这样的“放大”在擎哥眼里，其实正是深蓝设计功底好的体现。车内，深蓝S7删繁就简，把别的车上“引以为傲”的双联屏、三联屏、甚至四、五联屏全都摒弃了，连仪表盘也没有，肉眼可见只有一块15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕可以左右偏转，单边大15°，这样主副驾都可以根据需求来调节角度。功能方面，内置系统UI依旧是底部托盘加左侧信息树的基础样式，挡位、车速等信息显示在屏幕左上角，整个UI界面干净极简，也同样支持更为高阶的手势控制、连续语音识别、车联网、OTA在线升级等高阶的功能。坦白而言目前我们的审美可能已经进入了一个全新的周期，因此相较于那些被眼花缭乱的屏幕所包裹的气质，擎哥个人会更喜欢这样简约的设定，更有来自硅谷的极客风格，呈现出别样的高级感。当然，高级感的来源不仅是设计，还有做工和用料，上一个取消仪表盘内饰被骂得很惨的应该是特斯拉系列，极简得被网友们戏称“毛坯房”，于是深蓝S7很聪明的用用料和设计来规避了这些风险。游艇式的环抱设计，给豪华氛围奠定了基调，辅以菱形打孔皮质、暗纹印花，能摸到的地方大部分用的都是皮革包裹，视觉和触觉上的体验都很不错。同时在功能性上，为了弥补仪表盘取消后的便利度降低问题，哪怕屏幕支持角度调节，深蓝依旧给S7配上了一块AR-HUD抬头显示，能显示车速、导航信息、灯光信息等。从这两天的体验来看，不管是在强光还是高速环境下，抬头显示影像都非常清晰，用起来十分顺手，以至于当擎哥结束试驾回到自己的车上时，反而不太习惯传统仪表盘的设定。本来看到这样的设计擎哥已经相当的满意，那块15.6英寸的大屏幕也足够车内娱乐所需，可令人没想到的是，深蓝S7在副驾驶位的化妆镜位置还内置了一块12.3英寸的娱乐屏，把它“藏”在了遮阳板的后面，可以用语音控制去开启。就在大家都以屏幕数量为卖点、为科技感的体现的背景之下，深蓝为什么要这么做？擎哥打探了一番，原来和副驾驶的零重力座椅有关。厂家人员表示，为了配合消费者在零重力座椅躺下后的视线，他们发现把屏幕放在化妆镜这是合适的，真正能够实现一路躺、一路看，据悉未来这块屏幕还会升级为可以用手机控制，便利性也会更高。而聊到零重力座椅的问题，深蓝S7其实不仅是副驾驶能够拥有零重力座椅，主驾驶位置也配备了该功能，只是腿托会稍微短一些，实际体验之后，这套坐垫和靠背填充物饱满厚实，从头枕到肩部、背部和坐垫都有良好的支撑，长途小憩、甚至是野外过夜都不在话下。基于2900mm的超长轴距，车辆后排的乘坐空间自然也可圈可点，事实上设计师也完全没有浪费如此阔绰的空间，给新车配上了带有三个独立头枕的位置，不仅坐垫长度完全没有缩水，靠背角度很舒缓，配合比前排更厚实的坐垫，和全平的地台，只能说这辆车实在是太适合全家出行了。我们来聊聊动力，深蓝S7会为用户提供纯电、增程、氢燃料三种动力，按照SL03的定价逻辑，其中增程应该是入门级，也是走量的产品。它用一台1.5L四缸自然吸气发动机充当增程器，大功率70kW，而驱动电机大功率达到了190kW，馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航可达1120公里。电池部分，它配备的是一块磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程200公里。这套动力系统不仅参数亮眼，实现了同价位超长的纯电续航里程和超低亏电油耗，同时他还是后驱的设置，这里需要画一个大重点。实际体验下，其驾驶感受趋近于纯电产
2023-06-19
罗纳卖耳
998新车频繁动力转向网络一系列故障
#秦PLUS 新款质量反馈 2023.5.11入手998秦，目前开了一个多月。开了一个月出现故障。5.16号20:30左右下班回家启动车辆，屏幕显示转向系统动力系统SRS系统车辆网络故障等一系列报警。挂不了挡，启动不了，甚至熄不了火。打电话4S店，一阵忙活一系列操作，将近夜里一点才把车子拖到4S店。自己打车回家，两点才到家，第二天还要上班，因为晚上没人，说第二天处理。第二天上午电话通知我车好了，第二天打车到公司请假再打车到4S店。说是程序数据问题，升级梳理一下就好了，让我可以开走了。我问这种故障什么原因发生的，以后还会不会出现，4S店答复放心开，这是规律问题，一般不会出现，但他不敢保证，反正一系列扯皮。结果刚开回来两天，今天19号上午启动车辆又出现同样的问题，还是上次一样的一系列报警，刚开了两天。打电话还是同样的解决办法，让拖到店里检查。我没有同意，打电话问我位置，他们自己派维修师傅到现场到我车辆现场检查。这已经属于重大故障了，开好好的突然动不了，想想多可怕。新车到家一个月已经请了两次假，来回打了几次车，出了这么大问题只是拖回检查，无任何赔偿补救方案，并且他还不敢保证同样的问题不会继续方发生。
2023-06-19
简单Answer
新人打卡～生涯第一辆车选择了迈锐宝XL
新人打卡～生涯第一辆车选择了迈锐宝XL。本来等着下半年看有没有购置税的，6月1号后啥动静都没了... 预算是10万出头，网上对比的车型有奇瑞艾瑞泽8、吉利星瑞、雪佛兰迈锐宝XL、别克威朗Pro、比亚迪秦、比亚迪驱逐舰、标致408等... 但是看车看得越久越不知道买什么，所以开始去线下4S店看车，刚开始看的艾瑞泽8、威朗Pro感觉都不错的，但是没有在网上看的那么心动，直到看到迈锐宝XL，这款车实车比网上要好看的多，内饰也没有说的那么拉胯。因为刚提车不久，然后之前也没咋开过车，目前比较满意的是外观、空间还有动力，油门轻轻点动力就很够。比较不满的就是车机功能确实比较少了，而且连carlife延迟太高了，我都拐过去了导航还显示直行，这个也可能就是carlife适配不行。总体来说，第一辆车还需要慢慢适应，加油！
2023-06-19
非洲小白脸
提车日记～
#提车日记【选买背景】坐标：浙江。我发现只要发奔驰A就容易招惹来喷子，但是也会有很多人真心需要，我就分享一下相关心得，希望对大家有帮助。本人白领，房地产行业，这两年不景气，想着存起来也不合适，所以就买个车车，正好带客户看房也有面子。所以想着搞一辆BBA，升级销冠不是梦。【选买过程】线上先了解想要买的车型情况和其他人落地价，我买的是奔驰A200L，网上通过懂车帝APP简单了解了汽车情况，等确定要买再公开联系方式允许销售联系。线上报价不准，包括懂车帝，很多低价也是为了引流，去了会有各种条件限制，很大原因是4s店比较偏，当你跑过去一趟浪费时间精力，打车也要钱的！为了方便省事，贵点也容易下单买。对比的就是A3L，A200L。真的是难舍难分。有的姐妹说，奔驰的内饰太赞了，对于我来说，还真的觉得难分伯仲。但是据说A3L的干式双离合6年以后特别容易出问题，容易温度过高，所以，最终选定在A200L 【价格分享】原车价：26.48W 优惠后裸车价：20.48W 保险：7600 加装：柏林之声、独悬装潢：赠送。全车膜，脚垫，记录仪，3A2B 其他费用：全款【购车建议】早买早享受，汽车没有最低价的，开出来就贬值了，确定买了以后，不要再对比价格影响心情。只要在合理价格范围以内，都是好的！毕竟地区服务都不一样有差别。线上了解清楚，加了销售以后，奔驰基本上不需要去看各种买车提车优惠攻略，因为奔驰的价格很透明，没有什么乱七八糟的贷款服务费。有时间多跑几趟线下店铺，没时间就选择一家优惠大距离近的店过去谈，直接谈价：价格组成是：裸车价，购置税，保险，这三个大头必须要交费，另外就是装潢保养，上牌这两个，这种空间大，可谈。有些较贵的服务好，比如终生保养这些，还有的买了车衣，所以有差价才是正常的。一味追求最低价容易出问题，小心买到坑车，或者被绑定高利息贷款。【外观和内饰】 1.先吐槽一下车尾，感觉特别臃肿，结束的特别突兀，但凡要是再长一丢丢，都会整体加分！ 2.尾灯，特别具有标识性，类似于A字母的样子，绝无仅有！ 3.轮毂，有点单薄，感觉随时会断一样...如果改装了卡钳，应该会很好看 4.头灯，也是非常具有标示性，类似于A字母的样子 5.翻毛皮座椅，超级好评！特别高端！手感特别好【动态感受】 1.动力。没有太大感受，反正就是慢慢开，快速路，日常通勤，都够了，就是觉得起步稍微慢一些。 2.悬挂。过坑什么的感觉有点硬，上次80迈拐弯的时候，好像还触发了ESP。所有感受都能直观反馈到反向盘上。 3.噪音。非常的大，因为没有隔音棉的缘故。 4.音响。柏林之声！都给我装上！太赞了！ 5.座椅。是真的硬...腰托永远没有舒适的位置。【推荐的功能】柏林之声。音乐爱好者必备。 carplay。一定要买个盒子，转换成无线的。这样体验更好，而且还是全屏的。可以进入车友群了解详情。自动泊车。虽然很危险，但是关键时刻真的很管用，上次一个死活进不去的地方，自动泊车进去了，牛！【总结】希望各位看客姥爷不要喷我。我只是发一些个人感受，求圈主大大照顾！希望每一位车主都能与爱车人车合一辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
2023-06-19
行ADgai
宋PLUS DM车主·车龄4年
73100公里
2021年9月7日苏州提车，当时订的是110km 旗舰，实在等不到就提51km。 73100公里实测，今天来跟大家分享一下我个人的真实感受。 1.远光灯不亮散光严重。 2.高海拔发动机轰鸣。 3.底盘悬挂太软过弯侧倾严重。（全系销量最好的车型适配FSD减震器什么时候上线？） 4.满载动力减弱明显。 5.氛围灯灯光弱。 6.冬季开车冻脚。 7.夏季空调制冷差。 8.长时间驾驶座椅支撑不足。开着宋大妈走过不少城市，最北边到过哈尔滨，最西边到过海西蒙古族藏族自治州德令哈市。满油满电跑的最远的一次是从青海省海西蒙古族藏族自治州天峻县开到西安市（1100km左右记不得了），没开空调高速全程ACC80km-100km/h。海拔1000m左右发动机介入轰鸣让人觉得不踏实。满油满电最近的一次是从天津到四平市（850km左右记不得了）开着暖风全程ACC90km-110km/h。冬季开暖风跑高速油耗真的特别特别高。提车送了两年4次常规保养（含首保），4次常规保养用完后一直用的是嘉实多极护的全合成机油。后来跟风又加装了电池护板，加装了挡泥瓦，没什么用后来又拆了，感觉风噪大。提车35000km左右更换了米其林轮胎，要比之前的胎噪小很多，感觉车内比之前安静了好多，原厂佳通轮胎胎噪比较大在下雨天太滑，有点刹不住的感觉。最近一次保养更换了火花塞，刹车油。换火花塞因为空气滤芯盒子遮挡特别难拆，两个技师搞了一个小时才拆下来。做了动力电池检测，技师告诉我动力电池100%没有衰减，难道是我一直不充电开着强制保电70%的原因，还是比亚迪的电池厉害呢？ 73100km高速有65%低速35%。提车到现在一直加95#汽油，没加过小油站的油。购车21个月做了不知道多少次保养，换了四条轮胎，一个电池护板，四个挡泥瓦，所有尾标（洗车的时候被冲掉了）。 dmi系列销量最好的是宋大妈，宋大妈适配的FSD减震器什么时候能上线呢？溜了溜了 💤💤💤
2023-06-19
宝鸡银河L7的怪蜀黍
银河L7车主·车龄2年
给我的银河L7第一次冲电和初步使用感受
从昨天提车回来到今天一共跑了80公里左右。分享一下使用感受吧。总体来说还是很不错的。路上跑的很舒服，油门很线性，刹车很灵。可能我是第一次开电混车，第一次踩刹车直接刹停了😂后面慢慢就好了。全程用的智能模式。车机反应也很灵敏。音响效果也不错。可能我没做过特别好的车，但是我感觉我L7音响效果就挺好。今天电用到还剩百分之35去充电，一个小时不到就冲满了。我大概算了一下。充了80公里用了11块3毛3，评论下来一公里0.16元，不知道算的对不对，大家懂得可以评论区告诉我。如果我算的对，我感觉这价位还要啥自行车啊😄😄😄。大家如果还想看什么内容可以评论区留言，我如果能测，我会帮大家第一时间测出来。另外再插一句，最近电池风波，我感觉宁王电池和蜂巢电池差别不大。退一万步讲，如果真的蜂巢电池出现问题，厂家还签了3电协议你怕什么。我理解大家买就想要个品质保证。我也是，但是不能一味的听网上带节奏的人叭叭。这样讲就算蜂巢不行哪怕他一个月就坏了。你去厂家换就行了，免费的你怕什么。说到这肯定有人说时间成本和精力成本了，我想就想说一句，吉利银河是有多么想不开会砸了自己的品牌。难道他还能给你上5毛钱的华太7号电池？让你天天去换？所以心里明白的人永远明白。黑谁都会。水谁也都会。如果你真心想买车。你去网上找找看有没有十全十美的车。大家都是成年人了，有独立思考的能力，还是别被水军和尬黑的人带了节奏。尽量有时间去线下店里看，去试驾，只有体验过，才能得到你心中的答案。
2023-06-18
s淰秒64648892
有哪个大神知道这是什么情况，停地库才个把小时，上车打火仪表就出现一系列字幕
2023-06-18
A嘉铭
传祺GS3车主·车龄4年
提问GS3线下配置还能刷什么
2023-06-18
麻辣冰淇淋123
#摩托改装笔记来了来了楚留香250改装
#摩托车改装笔记设计上，CLX250 沿用了700系列的很多元素配置上，动力和悬挂都是来自自家的250车型，但是有三点变化，坐姿更直立一些，舒适度提升。沿用了250NK的平台技术，但是很多配件上都在重量做了更多的必要的轻量化，和细节处理。但是终归是个250，相对设计方面还是没有700那么饱满。主要对这几个方面进行了改装。这个车的尾部设计有点太短了，所以加装了一个扶手，绑东西和手扶更加方便了。价格110左右。机车头部有点空，加了一个小风挡，装饰性略强，让车头看起来更加饱满好看。价格120左右。油箱贴纸不用说了，就是为了防滑和防刮花的，有一定的装饰性，价格50左右。最后加了一对边包，装上之后，起码通勤放个手套杂物之类的，买点菜什么的也有地方放置，出行更便利，算上后尾包架价格600左右。后期打算加个保险杠，防止倒车有伤。
2023-06-18
南山居雾
深蓝slo3订车
销售说交定金看不到车的生产日期，怕给我库存车。深蓝app定车，这样靠谱吗，说没什么什么线下合同的，不然还能合同约定只要近期生产的。有没有懂的大佬教下
2023-06-17
重度拖延癌晚期
宝马 F 900 XR车主·车龄2年
为什么会买这个车
车型:宝马f900xr运动版泰产指导价:139800 优惠完了裸车价格:108000 之前骑过街车黄龙600，复古巡航闪300，仿赛qj赛600，踏板巧格i，无意间刷到抖音刷到了这个车，一眼钟情，开始搜索各种他的信息。车没什么大毛病，只是原厂欧规动力105匹，进入国内阉割了20匹，变成了85匹，可能是国内排放问题，其次就是烧机油，厂家的答复是为了保护发动机，定期去4s店免费给加机油，这个问题也不大，还有就是两万公里左右避震会漏油，可以走质保给换新，摩友反馈是油封的原因，另外还有就是座椅，硬的不是一点半点，骑一百公里屁股疼得不行，跟没有海绵一样，后座也是，然后最后一点就是如果不刷欧规动力，三挡会有动力延迟，5000转以下动力延迟，保养方面，一万公里保养一次，4s店买保养套餐2288元3次，性价比还是可以的，可能是年龄原因吧仿赛骑一骑就害怕，现在日常用车就是通勤代步，周末跑山，偶尔公路摩旅，简单的非铺装通过性也还可以，他刚好能满足了我这些需求，通勤百公里综合油耗在5.8，长途跑山大概在4左右，这个车跑山太舒服了，骑行三角非常的舒服，动力和操控都没的说，相比较我之前的仿赛太舒服了，只要不是特别大的操作失误，你只需要骑，其他的交给电控，对于900排量的车来说综合油耗5左右还是比较省油的。关于改装方面:其实这个车的改装空间太小了，因为你所需要的基本厂家都给你配齐了，双向电子快排，钛尺，手把加热，胎压监测，随动转向大灯等等一系列的东西全都有，其他的自动大灯那些隐藏的功能，都可以通过刷系统刷出来，个人觉得车辆拿到手，首先需要加高手把，不然骑起来偏街车，会有点累，也可能是我上身比较长的原因，其他的就看个人了，坐高790电子悬挂三种高度可调节，电子避震软硬两种模式，动力四种模式，雨天动力30%，公路模式70%，后边两种运动模式基本就是火力全开了，另外原厂胎也够用，摩友说骑了两万公里才换的轮胎，大灯随动转向，夜间铺路效果也还是不错的，个人觉得如果不是长途摩旅，射灯是没必要加装的。总结下就是:蓝天白云，颜值在线，宝马所有的电控拉满，当初买它还有一部分原因就是10w这个价位可以买到一个满电控的蓝天白云，还是比较香的，这就是我的推荐理由了，现在这个价格，新手也可以无脑冲，其实就是所有的单方事故，跟车没关系，都是人的原因，管住右手，眼观六路，防御性驾驶，时刻注意路上可以动的一切物体的动态，祝大家:慢慢骑，骑到老！
2023-06-17
电电来了呀
我是全网最早一批能系统性的把纯电平台讲清楚的博主，既然今天都在聊油改电和电改油，那就随便聊聊几个反认知的事： 1、电动车结构简单，动力零部件更少，驱动模式单一，其实纯电平台的设计难度＜燃油平台。 2、所谓纯电平台其实没有什么特别明确的界限。比较合理的标准是该平台是否围绕着三电系统，尤其是电池系统打造。所以这里就衍生出了电池平台，比如通用的奥特能…… 3、一个比较优秀的纯电平台，空间得房率比较高、三电系统集成化高/生产制造成本低、车重合理…… 4、纯电平台很难改成燃油直驱平台的原因是前悬、L113……短，机舱里很难容纳下大尺寸的发动机，发动机输出的位置也不对。 5、纯电平台天然就是兼容增程模式的，因为增程器只是个燃油充电宝，对发动机工况、安装位置……的要求没有那么刚性。 6、油改电平台如果没有超重、电池没有严重影响通过性和车内空间、对原车操控性并没有倾覆性的影响……也没什么原罪，比如宝马i系列。
2023-06-17
Stth
星越L车主·车龄2年
大吉大利，今晚说说星越L！
→→说说买车的背景。这是家庭用车买的第四辆了，缺少了新车购置的些许小愉悦，但总体上还是喜欢的！一轿车，一城市SUV的搭配方便家庭生活中用车的各种场景。 →→说说选车的考虑。这么多年，陆陆续续“更新换代”的这四辆车，肯定是支持国产，但不得不说的主要原因还是家庭经济能力有限，这个短板一直延续至今！言归正传，第三辆车选择的就是吉利帝豪GL，有了对吉利品牌的第一次接触，6年过来，至少没有掉链子，所以对吉利这个品牌有了新认识。与此同时，自星越L的首次上市至今，就倍加关注，从而促就了第四辆车，23款吉利星越L的入手！第一次到店看到实物与期望相同，在年款与配置选择上有过刹那间的纠结，老话讲买新不买旧，对于一个老司机来讲，最关注的是发动机、变速箱和底盘三大件。对于安全方面的减配从没纠结过，车是人开的，良好的安全驾驶习惯和风险提前预判说到大天是最重要的，我更相信自己，永远不会依赖电子。对于减配的主动降噪等等什么的鸡肋功能，我更相信那是底盘隔音、发动机舱隔音、胎噪、风燥一系列综合噪声所致，或是没隔音防护到位所致，主动降噪成效怎样不提，都做到位了，成本也就上来了，车企在保证利润的基础上自然会转移到消费者，从而失去市场竞争力。抬显、音响品牌什么的，大家都知道，不提了。23款，基本满足了我对一辆城市SUV的定位，外观、配置、驾乘空间、后备箱空间、动力总成、做工和忽略不计所谓的油耗。多说一点，在外观方面，有一定跨度年纪的人，还都说不错，我认为也不错！ →→说说用车情况。2700公里以来，总体感觉良好。动力，足够用。尤其是中高速时再加速给予的信心充足。换挡顿挫，些许有点，可以忽略不计，车就是个工业品，变速箱就是一个机械结构组成的，那一点点，甚至不特意吃饱了撑的感觉顿挫的，我都没感觉。操控，能给予驾驶者信心，指向精准，底盘支撑到位，侧倾控制的不错，压弯时车辆的抓地感、整体感挺好。大家都在说的，车机也没有过卡顿。油耗，纯天津市内，客观说表显能控制在10-11期间，好点时9个多，差点时12个，快速路不堵车表显能到5.9个。油耗总体上可以了！还要什么自行车，想省油，那就买电。。。。。。（很多人提过类似观点，不赘述） →→说说这车缺点。首先讲，人无完人，车也无完车！多贵的豪车也有挑肥拣瘦的人找毛病，多便宜的车，也有乐此不疲，天天乐呵乐呵开着上下班，接对象，接媳妇的。就我感觉的几个不算大的小缺点有这几个: 1--胎噪。轮胎的选择，这是车商综合考虑的结果，想更静音换米其林，软就静音，就不耐用，自己看着办。反正没影响我开车、听歌、车内人聊天说话，吹毛求疵的除外！出门右转，不送！ 2--空调及出风。我感觉有点不给力，可能也是因为晒的时间长点儿，反正半天才舒服点儿。出风，感觉噪声有点大，估计与风口设计有关，总体上说也不是什么致命问题。 3--驾驶位储物空间。基本够用，再多点更好！ 4--驾驶位座椅。偏软了，再给一点点支撑，我认为更好，太软，长时间开车会累！ 5--NFC钥匙。貌似没有这功能，以后改版能加上好了！ 6--为了六六大顺凑数。 →→写在最后。感谢北京腾远和我们敬爱的朱同志，买前买后都很热心，沟通解答所有问题，买车也是一种缘分！
2023-06-17
jiang833
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
老司机喜提哈弗枭龙MAX
MAX 我有10几年的驾龄了，对一辆混动汽车icon第1次的长时间的动态的体验，半年以来在网络比较选择了。对哈弗枭龙MAX， 5月中旬盲定过后，5月底试驾后大定，6月1号销售专员蔡老师电话通知，验车提车了。一，先走程序检查车辆在开始提车之前，需要对四驱枭龙MAX进行检查。检查车辆外观、车轮、悬挂系统和刹车等，确保车辆没有受伤或损坏。交付车辆在确认车辆一切正常之后，可以交付了。并确保已经理解了相应的要求和内容。特别注意：在这之前，请务必先阅读并遵循说明书上的所有要求和建议。二，4S经销商服务此次换车购车，经销商服务专业，尤其是在我旧车的置换价格上，我很满意，其经销商所评估的置换价格，没有低于我通过旧车市场询价（线上线下）的价格。销售专员蔡春艳老师，很专业很热情，同时在整个过程中处处为我们消费者着想。三，长城汽车枭龙MAX的特点哈弗枭龙 MAX技术扎实，整车制造由其是悬架底盘继承了哈弗H6的品质口碑，相当的出色，加之其 “四驱的性能，两驱的能耗，四驱的体验、两驱的价格”则是因为哈弗枭龙MAX搭载的全球首创Hi 4智能四驱电混技术，出于驾车安全和自驾游中不可测的那些环境的考虑，这个价格让我无法拒绝。说说为什么我要选择中配领航版。低配精英版：没有电尾门，没有l2自动驾驶，这个我没有办法接受。高配旗舰版：就多了主要是抬头显示icon和座椅通风以及一些智能的功能。比较下来，性价比最高的还是中配领航版。四，我的购车价格 1：预订99元，享终身基础免费保养和购车礼包。2：5月29日交1901元预订转大定，享2000元抵4000现金膨胀礼。3：享受外品置换4000元。4：上牌等服务费800元（偏贵）含临牌10元。5：商业险3543.5元交强险950元。6:哈佛枭龙MAX领航版车款16.98万元。7：6月8号还收到经销商蔡老师的电话，长城汽车推出交2000抵8000元的活动，定购枭龙 MAX还可享受保价到年底。五，感受希望我真心希望长城汽车以后的车辆命名不会再用有争议的元素；哈弗icon品牌从枭龙MAX开始运用“龙元素”，这是正确的思路，寓意还是很好的。长城的汽车，通过几年的沉积，我感觉现在开始向上发力了！我相信按照长城的技术沉淀，以及多年销冠的品牌口碑，现在开始进入回升期了！我也希望国产车百花齐放，发展的越来越好！
2023-06-17