#摩托车选车经历2023年5月1订车,5月15日正常上牌,加入 光阳。相信大家买它应该都是看中它的平 踏,买它也是因为这一点,因为终于可以带 上我的猫了(哈哈,家里猫太多了至少10 只)目前跑了600公里,提车第一箱油E闪加 了中石化71元跑了223公里,后来E闪后再加 油55元才190公里,E闪后应该还可以跑大概 30公里,改天用小油箱试试,一个感觉,总 去加油站,首保原厂K+合成机油保养(提车 店里送了两桶合成机油加500装备卷,真是 可以) 改装:提车时就感觉后视镜视野不行受阻, 需要测身看,非常不好,看到论坛大家有推 荐用赛艇400(某宝600块)做后视镜前移 动,效果不错,不过我个人觉得还是原车比 较好,直接某宝购买一对凸面镜粘贴原车后 视镜,视野立马变好,根本不需要做前移、 还有一点,我的后视镜是立着的,根据个人 视野很好。 风挡暂时不需要,原车目前够用,这个根据 个人实际情况,走市区不远的话完全够用, 远路安装大风挡是不吹了,但是有风阻。看 个人吧 身衣:自己贴的碳纤维,贴完就后悔还得装 甲贴,为什么?因为要好看就碳纤维,实用 还是贴装甲贴厚度够了,外观不输碳纤维 车座我175停车双脚刚好平放,高度可以, 买了坐垫套只为怕野猫把原车座抓了 座桶空间一般不像九妹、本田、雅马哈、升 仕大座桶,放半盔没问题,放我的Z7.Z8真的 放不下去,只能安装夏德48尾箱。 没有加装车把扩展杆,某宝有两种,没敢尝 试,只买了洛克导航包,空间可以放一把三 折雨伞、三部手机,一个ETC和行驶本驾驶 证,完全够用 灯光市区真的够用,完全不用射灯,不过我 需要加装,因为要走山路灯光跑了一次高速 真心不行 CT250新老款都带记录仪,实际前后效果 还可以,如果需要高清画质可以无脑购买HFK,这里不是打广告啊,因为我上个车安 装HFK使用一年半,画质可以 后续应该加装:胎压监测、射灯、手机支 架、扩展杆、冬季肯定五匹手把电加热、萝 卜加热缠绕式真心不安全,上一个车的直接 送人了 最后附加装价格仅供参考 车牌架25、碳纤维贴278、仪表膜19、车座 套59、踏板垫28、减震套28、夏德48尾箱内 垫19、座桶上下垫51、侧脚撑加大31、后视 镜加大视野镜片45
#我与国宾的故事今天终于提到了心仪的国宾650,从此我也成了一名骑手,其实上世纪九十年代,我已经买了一部弯梁车重庆cy80,那时我在济南推销文具,买车纯粹就是为了生计,跑业务送货 ,那个时候我做的很辛苦,利润微薄还经常被拖欠,当有一天早上起来看到自己吃饭的工具被偷走了的时候,觉得天快塌下来了,后来我回到了厦门另起炉灶,渐渐地,生活开始变得越来越好,我有了自己的车,从十来万到大几十万,渐渐地,那段记忆也渐行渐远,我的空间也渐渐被车锁定,再美的风景,再喜欢的地方,只要四个轮子的汽车进不去停不了就不去,因为出门就是以车代步,身体也渐渐发福,后来一个偶尔的机会,我跑了一次泰国,在一个海滨的小民宿酒店住了几天,没有跟团去哪里全凭我的感觉,租了一辆弯梁的本田摩托车,享受了一把随心而动的生活,可以随时随地的出现在我喜欢的地方,无人的海边,热闹的集市,各种各样的稀奇古怪的店铺……如今我终于有了自己的摩托,提车那天我难掩急切的心情,没有头盔,我随便从工地上拿了顶安全帽滥竽充数,提到车就把平时想去却不能停车的地方溜了一圈,感觉果然不一样,视角不一样天地顿时觉得宽广,特留下一组照片留作纪念。让我们一起感受祖国的伟大吧,兄弟们加油!
#摩托车选车经历#摩托车选车经历(参与)新车回来了,总价2.8万2023款,感觉还可以,城市带步油耗高点,3.5..3.8之间,小长途省油,可以跑个270公里左右就加油站加油,骑行感受,前减震器还可以,后减震器难受,太硬,100码之内很好,上了100码,震动就大了,特别是后减震器,不知道大家怎么样,我是这样的,发动机磨合期内有点杂音,像是电喷系统的声音,过80码就正常了,现在行驶了1500公里,声音好多了,换了20克普力珠,油耗下来了点,声音小了点,速度高了点,同时起步慢了点车子跑80非常满意,很稳,刹车够用了,还是一部能接受的好车,欢迎大家评论用车感受。 🙋🏻♂️ 情况介绍骑了30年车大小几十台,从嘉陵50.幸福250,丅R125.AX100.东德250.251.本田RV250,本田C550.等等最终回到踏板cT250. 💰费用明细提车24699加上税上牌,保险共计28000元上路 🧮选车对比 看过赛克龙250,RT300对比下感觉CT250最适合我的要求,平时接孙子,买菜,有时间带上老婆小长途一下 ✏️新车初体验骑行了1500公里总体感觉还可以,非常稳,100码之内,震动,声音,都非常满意
#用车心得家里的车开了好多年了,孩子日渐长大,偶尔出游愈发显的局促,换车也就提上日程了。因为口罩不断,出行的话首选还是自驾。过年回老家大几百公里,换个大车开着舒服,也能多装点年货。这样有时间了全家就一起去看车了。 因为家里以前有两辆车都是轿车,两口子一致认为要换个suv。首先看的大众,上汽大众的途岳感觉车身有点短了,毕竟换购是想一步到位的。旁边的途观L,媳妇说前几年看挺好看的,现在这么近看不喜欢了。那就下一家一汽丰田,进店看了下,展车是两驱风尚款,实车感觉是自己的菜,车头很霸气,车内空间够用,后备箱空间超级哇塞,2.0自吸发动机够用,吃粗粮,维保相对带T的也有优势。一问价格才优惠五千,外加赠送6年12次基础保养,都市的落地都19了,跟心理预期差距太多也就没试驾。隔壁是东风本田店,我们当地合资紧凑级suv数CRV多,满大街溜达。进车里驾驶感受就是浮夸,坐大船的感觉。外观的话我也感觉一般,但媳妇儿说这个也可以。又来的一汽大众店,探歌跟途岳一样,型挺好看但车有点小,探岳听说颗粒捕捉器容易堵就没进店。吃过午饭又来到了广汽丰田店,看了看威兰达,三大件和荣放一样,配置外观有区别。销售极力推荐试驾,试驾车为高配,各个功能相对以前开的车是多了不少,的确实用,日系加速时的噪音很大,但也能接受,而且媳妇也相中这个了,问价格优惠1万,相中还能再谈。就这样大体定了丰田了。 夏天出了购置税减半政策,挺好。后面时不时看懂车帝,比较荣放和威兰达,荣放虽然机械配置比不了国外规格高,但毕竟是国际车型,而威兰达为国内特供。而且威兰达的尾灯不太入眼。后面去店详谈,荣放两驱风尚PLUS版,优惠了2.55个,全款提车价19个,包含裸车购置税加保险,赠送的脚垫后备箱垫记录仪太阳膜全车镀膜除甲醛中控台养护,感觉都是些无关紧要的。对比了几个店直接就下定了。 下面是新车提车后的初步感受 一、提车 想换车很久了,因为口罩耽误了一段时间,好在购置税减半现在提车已半年多时间,目前行驶5000公里,主要是市里上下班使用偶尔周边游玩,关注懂车帝现在优惠好大,只能安慰自己早买早享受吧。 二、动力、操控、转向感受分享 车是2.0风尚P版,我一直使用经济模式。起步时候干吼不走,只能大脚油门,在速度稍微起来后开的感觉很轻松,不觉中速度就起来了,很线性,遇到需要超车的时候只要狠踩油门完全没问题。好几次刚过红绿灯然后变道超车,但发动机的轰鸣声是不小。平时拐弯转向方向盘很轻,几乎没感觉有虚度,女士开也不会感觉手累。 三、外观、配置、空间感受分享 选择荣放外观占了一大部分,很霸气耐看,简言之“型好”。网上说之前背书包那款最受好评,个人感觉一般,现款才是最爱。之前开过日系德系和国产的,家里意思看看长城长安,毕竟是便宜,而且各种配置拉满。真到下定前对比过CRV、途观、威兰达、宋,还是荣放最入眼。风尚p配置内饰虽然有点素吧,但日常使用功能也都到位了。空间方面前后排日常使用足够,后排中间地台也不高。只是副驾驶座椅不能上下调节,有时候不注意会碰脑袋。后备箱要着重表扬一下,上山下乡,长途旅行表现很棒,而且后备箱地台不高,搬卸物品很方便。 四、舒适性、隔音、车机功能分享 之前开过的车也不高级,所以荣放的驾驶舒适度感觉还好,至于隔音降噪只能说是日系的通病了。除了起步急加速时候发动机噪音很大,在市里上下班开也还好。偶尔高速100+的时候,胎噪风噪的会很明显,只能提高音乐声音。车机就算了,之前还想着能操作玩玩,有次导航直接卡死,后面都老老实实手机导航了。放弃了,也不打算加模块还是更换了,就是360环影听听歌吧。23款的不知道厂家给改进了多少。 五、用车成本感受分享 油耗不错,2.0L的排量1565KG的车重,大部分市里开现在表显7.3。加满油表显720的样子。市里大概八九个,国道时速七八十的话是真省啊!曾经开出来极限3.8L,是不是比双擎市里还低。高速的话一般就是6个多一点吧。保养的话还没有做,期待首保完事油耗会有个更好的表现。目前除了车机导航时候卡死被弃用外,暂时没有其他问题。没有改装什么,自己淘的360记录仪,自己安装,效果完美。 六、吐槽一下 5000公里也跑了,优点很多就不一一赘述了,但槽点不能不吐一下:车灯很无奈,光线太散了,尤其雨夜那真不敢快开啊。锁车不能车窗玻璃自动关闭,行驶中车门不能自动落锁,车辆未锁也不短信通知,至少质保期内通知也好呀。希望厂家能考虑广大用户感受增加提升吧。 七、最后总结一下 荣放风尚p版,像车灯亮度不够高,灯光太散了,车机可玩度不高,副驾座椅不能上下调节等等吧,小问题还是有的。但是舒适度还可以,家用代步,足够省油省心就行。 (感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精)
#提车日记一、买车背景介绍 第一辆车是16年买的本田飞度,当时飞度非常火,换车前开了15.6万公里了,除了基础保养外,的确没有出现什么问题,但是因为排量小,夏天开空调后坐几人情况下动力真心不够用了,车身铁件薄,家里一直觉得不安全,空间也达不到现阶段一家出行使用,在家人支持下打算换车,主要考虑SUV。二、选买过程 因为决定换车,所以综合考虑后,主要考虑合资车,并不是说国产不好,家里人要求首选合资车,首选日本车不在考虑范围,之前就是日本车,所以。日本车排除了,那韩系车肯定也不在考虑范围,接下来就是德系车和美系车两者之间选择,因购车预算有限,德系车带T的都是要烧95号汽油,为几年下来用车成本考虑,确定下来就是美系车里面挑选。 别克因同价位没有什么可选性暂时不考虑,接下来就是福特和雪佛兰之间做考虑,在懂车帝反复了解和权衡下,去试驾了1.5T探界者,可能是因为车身重,该动力整体开起来还是偏肉,加之圈里都说内饰老气,2-3万公里高速抛锚等问题,让我打起退堂鼓。在准备离开时看了一眼星迈罗,外观喜欢,内饰比较年前,相对于探界者厚,就相应从销售口中了解了下该车,把其定为考虑之一,回去后通过详细了解,不管车子外观,动力,内饰,空间都比较符合一家人乘坐出行要求,5月11日再次到店里试驾,整体非常满意,就与销售就价格开始深入到探讨,经过不断的拉扯,达到自己预期的价格后,直接下定了潮蜂版,吸引我的是在加5千的情况下,升级18寸轮毂,rs套件,驾驶辅助,座椅通风加热等,觉得5千非常值。 当时店里现车只有低配和中配,加之年份都是22年10月左右的车,所以销售告知要从厂家敲车,当时合同写明必须11月之后的车。之后安心回家等车中。 三、我的购车价格 浙江湖州盛通店提车,潮蜂版落地价14.5万店里双保险上好,车牌选好,稍微提车仪式弄下拍照后开走(包含保险,上牌费等)四、购车攻略/建议 首先你要提前了解好这车当地的基本行情,免得到店里被销售牵着皮子走,陷入圈套。建议就谈落地价,省的麻烦。我是只谈落地价,所以没有和他纠缠这个那个等费用拉扯,就是谈一口价14.5万落地,保险,上牌全部给我弄好,我直接等车到交完余款把车开走,经过来回几次拉扯,销售经过他和领导沟通,最后领导出面沟通后,达到我的预期价格,顺利完成订车流程,期间销售钱女生还是蛮不错,一直在给我争取。 有二手车置换的建议还是自己外面卖,再拿材料给店里做置换手续,我的车子店里让人看后报价2.8万,我自己拿去熟系的二手贩子3万元出售,来回差距2000元,保险还退了1000多。 空间: 首选乘坐空间不用说,非常充裕,我身高1.72,前排调好位子后,后排还有三拳多空间,翘个二郎腿一点问题没有。后备箱整体算能满足正常出现要求,加之二排可以放倒,平时装点大件物品也绰绰有余。 车机: 车机系统的确不是很好,当时因人而异,我开车主要听听歌为主,导航习惯用手机,所以对于我来说,车机实用与否倒是影响不大,但是希望接下来升级系统后改进增加下车机主题,让大家有选择性,就一个可选这点倒是有点难受。 六、 因为第一台车是本田飞度,也是CVT变速箱,所以开星迈罗基本是完美过度,基本感受不到顿挫,1.5T184匹马力,日常出行感受杠杠滴,特别是从飞度换星迈罗,起步,加速感觉差距太大了,以前超车都要提前准备,现在罗子基本想超就超,没有压力。 之前飞度我百公里开到6.4升,罗子现在1000多公里显示7.9升,陆续开到首保后能维持在6.8以内我都算满意,比较要有动力还想省油比较难。 七、总结新提车阶段的感受总结5月11号订车,25号提车回来,陆续开了1000多公里,不管是乘坐空间,起步加速动力都达到我的预期,特别是动力,稍微没留神车速就超了,选任何东西都一样,只要自己喜欢,用起来舒心,什么问题都可以忽略,稍微有点缺点也不在意了。 感谢@取个名字太难了zyz圈主的帮助和推荐加精
#北京飞度聚会当初买飞度4纯属巧合,本来只想买个电动车周末代步周边转转,看一圈3000 多新国标没什么好选择,本人比较胖200多斤,还要带上挡泥板,坐起来太局促了,就转向看摩托车。 后面在海鲜市场看到住的附近正好有人出售一台白色飞度4,一年车只跑1千公里,便宜了2000块觉得价格合适就入了。 最初看摩托车是首选弯梁,被日剧湾湾剧里的 本田幼兽洗脑,就看国内仿幼兽的车:嘉陵coco,宗申yami, 洛嘉后浪等,试了实车,我这个体重上去有点像狗熊骑单车,座位也不是很舒服,而且发现还是合适文艺青年骑,不合适我这种大老粗。
#智己LS7提车作业平时开油车,觉得油费贵,没事就在了解电车。无意中看到智己Ls7视频 看到宣传的穹顶前挡风玻璃。半幅方向盘 瞬间想起了在哪里见过。对特斯拉 model X 吸引我的还有零重力坐椅 大链屏 买不起特斯拉modelX 觉得这个够一够还是有希望。给媳妇看了这个视频。媳妇直接说,尽整些花里胡哨的。四月份成都玩耍 在万象城试驾了 当时看了实车觉得确实有逼格 跟其他车的设计设计思路不一样 开着其实没什么不同 (试驾段 没什么体会) 唯一感觉的就是起步快 因为试驾的双电机的 跟其他感觉跟油车差不多 因为感觉这车配置体验符合用车需求 都没有体验其他车 也不作对比 反正就选定了 总价:33.6w 优惠:2000老带新 因为提的展车 优惠一万 补贴:无 保险:5500 原装 22寸轮毂 12800 拉斐尔茶颜色 5800 买车用车有点急 没优惠 但是 落地:34.2w 官方赠品: 选了7kw充电桩 交付赠品:64g内存卡+官方脚垫 优点:一 视野和车机显示:视野超级好 这穹顶玻璃确实不是为了设计而设计 和链屏一样 乍一看觉得华而不实 但是是有好处的 比如马上推出的 盲区监测 会在主驾驶屏幕左右两侧显示左右盲区 有人觉得是脱了裤子放屁 多此一举 但是我觉得这会减少平凡向右变道时扭头动作 右侧盲区余光这可以看清 不影响看前方视野 左侧到影像小一些 如果能手动开起就更好了 因为以前的油车就可以手动开起 已习惯 真的好用 而且这链屏不影响副驾驶看视频 多屏协同操作 主屏幕有快捷操作手势 还是挺实用的 所以没有实体按键也可以盲操 二 操控 我觉得电车谈操控 可能感觉最棒的就是轻快 2.5吨的车开起跟开小车一样 电车的瞬时扭矩释放油车是难以企及的 过弯侧倾也不明显 大的振动过滤的很好 小的细碎路面 小振动 还是明显 可能是跟这车主打操控有关 开的车少 跟之前的本田冠道比最大的区别就是侧倾小很多 确实小振动多了一点 用的感觉比本田冠道好开!听说以后能OTA升级改变底盘舒适度 不知何时 三 零重力座椅还是很香的 长途 或者中午休息一会儿还是很香的 这是油车或者一般的车无法做到的 不足 一 电耗 感觉有点偏高 喜欢从百分之四十充电到百分之八十 百分之四十的电量只好跑160+公里 百分之八十是快速通道 速度都是80到100马 全程空调 有时候开座椅通风 或者按摩 但是想到下半夜两毛多的电价 也到影响不大 两顿多的车还能接受吧 可能再过几年的电机电控电池成熟点了 应该能强不少 二 小毛病 就是异响问题 左前门 在不平整路面总有点异响 虽然声音不大 但是车的静音效果好了 不开音乐还是很明显 听说能返回去解决 只有看保养的时候看看