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北京环球优速通什么意思

壹生情感
宝马6系GT车主·车龄2年
迟来的购提车作业
开了10年的A4L，这两年开始烧机油厉害，就有换车的打算，疫情解封后就慢慢的开始看车。各品牌4儿子店里各种看，奔驰GLE，沃尔沃的XC90，宝马的X5，媳妇表示这几款车太大，自己开得难受。说别人建议她保时捷macan，我脑补了下一大老爷们从macan上下来的感觉，直接否掉了。后来宝马销售说你们可以看看这个6GT，之前我们还真没有关注。结果媳妇一眼就相中的感觉，好吧。这估计就叫一见钟情。进口车少的缘故问了一圈才找到两家有试驾车的四儿子店，我一直忙就让媳妇自己试驾去了，其实她压根都不懂，开了一圈也说不出个所以然，我心想着都是五六十万的车，还能差到哪里去。就说你喜欢就行，我也懒得去试了（提完车开回家路上我开的，就有点点后悔了😅）。接着就各种的了解价格，当时三四月份北京的价格落地56上下吧，但一直忙没空去店细谈结果错过了，等五一回来打听了一圈都涨到58以上了，唉！那就这样吧。媳妇去了北京朝阳一家谈了一下午，我记得是保养和积分什么的让我们二选一，我们意思是成年人不做选择题我们都要，四儿子店经理有些刚就不松口，那我们还能惯着？走人了。过了几天石景山那边给我电话说到了一台外摩天灰内干邑的运动，去年10月份生产的，我就让媳妇去店里谈谈，我就提醒销售说情况我们都知道，我媳妇也是直性子，有啥说啥。后来也不知道乍回事，我媳妇说对方不降价就走了。我还莫名其妙的就给销售打电话乍回事，销售还挺委屈的说姐来直接就58以下谈，高于58就不谈了。我就问那你最低申请了什么价格，结果销售说没申请。我一头黑线😥，这两女的是不对付乍的。我说双方不都是有心理价位，然后在一起谈不都是往中间凑啊，你这都不给诚意价格能不走吗？最后还是我在电话里谈了半天，最后落地58.3，送脚垫后备箱垫、隐藏式记录仪、贴威固膜、几次保养来着忘了，要了3个宝马小熊(家里三美女)，A4L定了7万整置换(当年落地30多万)。约好时间去签合同交定金，然后再提车。上月12号高高兴兴地从外地回京，带着媳妇去提车，看着交车厅里的真车，这算是第二次见这款，第一次见这颜色，我感觉我心也挺大😁。然后美女销售各种功能讲解，办理各种提车手续，还是蛮专业的，中午在那蹭了午饭。最后还掏了2.5万延保了五年或者多少公里来着忘了。一切妥当开车回家，一路上开着还挺美，慢慢地就发现些小问题，一是我又不胖，177个头140斤，结果坐这个座椅有点小啊，座椅的两边是凸起来的，我就感觉这两边顶着我屁股，坐得不踏实。二是档位反着来，按理说前进就档位往前推，倒车就往后推，这比较顺手顺感觉吧，A4L就是这样的，结果宝马是往前推是倒车，往后推是前进，搞得每次停车入车位挂档前都得顿几秒钟想一下。另外驾驶门的后备箱开关，死活打不开，我还纳闷呢，问了销售说往下按是开，抠起来是关，这不又是反的？我一直认为抠起来才是开啊，抠半天也没打开。只能自己慢慢习惯了。有点尴尬的是，回家入地库，车是长了，完全停靠到限位杆，后面都站不进去人了车头比边上车还多露出一点，另外得亏后备箱的打开高度能设置，否则以后地库都不敢开后备箱，我的车位上面正好有通风管道经过，完全打开后备箱直接撞上去了。车就这样，是家里第四辆车了，一次次的置换，咱也不是玩车的说不出什么驾驶感，就是觉得慢速时有顿挫感好像是在自动换档的感觉。随便上几张图。
2023-06-19
司机的自我修养
我们来看看韩国车现在怎么用它的“贴心”和超高性价比来打动你。全新北京现代沐飒正式上市，先说价格12.18-13.98万元。这台车主打“轮上两室一厅”的概念，副驾和右后是它最有意思的地方。副驾座椅靠背可以向前翻成纯平的空间，变成最基础的老板座，这种巧思的设计确实值得鼓掌。自带Pad支架也是比较实用却又省钱的，内部该有的配置也全部都有。至于开起来，2.0L+6AT的动力总成很“润”、很成熟。整套动力总成就是以丝滑和平顺为主。但作为一台2.0自吸的车，开着完全不觉得肉，我细想了一下，其实动力的感受很像马自达的创驰蓝天。作为家用定位的SUV来说，也没什么毛病。底盘感受非常好，无论是现代N还是更高端的捷尼赛思，这两年韩国车底盘调教的进步真是有目共睹。考虑到价格，总体来说沐飒真是台非常有性价比的车。
2023-06-19
专注吃肉方果果
长安CS75车主·车龄2年
正好等一个月提车
🙋🏻‍♂️ 情况介绍开过很多车，所以对车没啥大要求，正好手里没钱又需要用车，正好这车便宜，还挺好看的（主要还是看着还不错吧），于是就找了两家店去问了一下优惠多少，交了定金，我连试驾都没试驾。 📒等车日记 4月26号定的车，定的顶配，灰色，5月6号销售打电话说白色到车了，问我换不换，我不喜欢就没换，12号又打电话来说有个灰色纯黑内的，我也没要，我也不着急，7月前能拿到就行。本来销售说得六月左右到车了，我五月就安排别的事去了，结果5月26号突然给我打电话说车到了，弄得我还没时间去，临时调整29号去提的车，一天搞定。 💰费用明细裸车89900，保险3500，票低开了，开的7万6，购置税6700，全款的话一共就是10万零100 马上小孩上学要用钱，还有租房子，所以就选择了贷款，贷了6万，3年，工行的，十来分钟就批了，服务费3千，利息7千2 比全款多了一万，没办法，贷款的嘛，也能接受。开始是送四个窗户膜，后来我就说送的窗户膜我也不要了，自己出去贴，结果他领我去店里看，最后变成了加了500，全车贴膜包括天窗，整车除味，脚垫是4S店送的单层的，贴膜那又给加了丝圈的垫子。我花了一千买了个3年或者6次保养，含工时和料的，不知道这个是不是会送，我是掏了钱了。 🧮选车对比没咋选车，因为开过的车还算多，手里也没多少钱，就想着买个10以内的，后来就看了一下博越，在店里的时候看了一下55p和75p，然后就选的这个，主要就是感觉灰色的好看，价格能接受。 ✏️新车初体验上午十点到店，验车，咱也不会验，看了看车日期，5月23号的，发动机仓里边也都是5月份的，外观没异常，然后办贷款手续，保险啥的，到中午吃个饭下午办牌子，12123上边随便选个号完了开车去车管所，办完手续留个地址，铁牌寄到家，两天到了。下午办完牌子就去贴了个膜，想着一天弄完踏实，尴尬的就是临牌过高速和回家的时候因为刚贴膜不能开窗户，都是开门。正好赶上人多，所有都弄完7点了，直接开车回家，感受一下车。车还好，没有说的那么差，摸到看到的地方都不像一个10的车低档换挡的时候能感觉到一点顿，响应不是那么灵敏，有个半秒左右延迟，后边熟悉了一会，换挡的时候踩油门到2千多不到三千松一点油，换了挡再踩会感觉好一点，速度起来了就没事了。提速还可以吧，舍得踩油啥车都行，看个人开，高速超车也没啥问题，车也挺稳的，提车回去路上正好有高速，就简单踩了一下，一直用的标准模式，170不咋抖，路短，刚提车就没再深踩了，以后再测。胎噪也还好吧，速度快了是有点大，但是100左右还正常，再快就会大了，速度特别快就声音大了，不过一百六七了谁还管他声音，也能接受，开点音乐嘛，谁开车不听个歌啥的。我以前常开君越的我都能接受。10万块钱要啥自行车。车机也还好，比较灵敏，不知道后期会不会卡顿死机低速转弯的时候360看的挺清楚的，你往什么方向转，屏幕就会显示那个方向的，可以看到看不见的位置，避免压到什么东西。后排靠背可调节也挺好的，坐的比较舒服，副驾不能调高低差点意思，不过也不影响。尾门手动的，要是能电动就更好了，但是话说来用的也不多，没啥大影响车门解锁那里，晚上是黑的也没个标识啥的，刚上手老是摸错摸不到 📉能耗分享提车时候赶上加油站活动，7.14加满，395，加了55多点。没怎么开，有市区100公里左右，环路200公里环路（北京四环，五环），有250公里高速。一共开了555，路程太短油耗没啥意义，轻点踩我表显到过7.7，猛踩到过10.4，现在平均表显8.7，但是实际的话有9.5了，买回来就开了三次，到现在还在放着。 💘实用车品不喜欢乱七八糟的东西，脚垫用的送的，座套不买，买了个TPE的后备箱垫好打理，我抽烟所以买了个晴雨挡，闪迪64的内存卡，手机支架，停车电话牌。准备买个塑钢的护板，90块钱，没怎么开就还没买。我媳妇儿买了三个趴趴天使放在屏幕上边，还挺好看的。
2023-06-12
用户6224029518318
天津比亚迪全款服务费都必须要1500？？
坐标天津，想购车冠军版汉dmi121尊享版，裸车价21.98万。昨天去了比亚迪两家4s店，一家直营店空港区盛世开元王朝店，一家经销商滨海区路迪恒信王朝店。两家4s店都异口同声的说天津所有的比亚迪店都收取全款服务费1500（说是包含什么pdi检测费和上牌其他的服务），如果贷款还有3000的贷款服务费。一份不让，说是龟腚，让我天津随便去问都一样。保险报价都是6500。赠品只有脚垫普通膜，保养只有首保。想要点其他的，不好意思要加钱买装潢包！直营店那家还说这1500都是强制在店里的，我自行上牌都不行。出来我就打400投诉了，下午他们经理回电话说“不好意思这个1500，可以选择自行上牌就不收取，在店上牌就还得交这1500”。这个天津比亚迪的嘴脸是服了！本人对比亚迪还是很有好感的，我在北京上班没指标，想在天津购买，就是这天津4s店就算了，劝大家去其他城市购车吧！
2023-06-11
飞在空中的鱼38668521
提问北京BJ40环塔冠军版，3000以上3档不升档是什么意思？
2023-06-10
用户8202820952290
星越L车主·车龄2年
提到瑕疵车，协商提车后4s店不认账！
首先说明，车是好车，真的不错，各方面配置都有动力也很足但是！我要说但是了！ 4儿子店是什么意思？我提车当天发现贯穿尾灯开裂，，还没开出4s店！请问我交的出库检测费用是什么？是保护费吗？售后部门过来协商，说给换尾灯，并且2-4k现金赔偿我当时认为ok，大家都不容易，就把车提了然后呢？？兑现的时候一拖再拖，再后来直接不认账？而后协商以其他装饰补偿，我又让步了，答应更换电动脚踏(家里有腿脚不方便的，正好用的上) 然后呢？4s店又又又反悔了，只愿意给普通脚踏！玩儿我呢？？？就这么做生意的？北京顺惠鑫达，已经投诉到厂家，看厂家如何处理！呸恶心照片可以看到销售和售后人员协商时的影子
2023-06-08
用户6582527279681
提问求助！！！坐标北京，心水23款250ps加英宝，不知道最低能聊到多少。麻烦有经验的老哥来解答一下～应该是全款！如果贷款能便宜的话，是不是做最低合适啊？双保是什么意思啊，老哥们！就今天看了一眼，心动了一下，准备订车了！旧车是扔二手车贩子合适还是扔4s置换更合适啊，哥哥们！
2023-06-07
深圳永安达奇瑞蒋志浩
能源车的那点事……
很多车友应该都有过这样的经历，车子长时间停着不用就隔一段时间原地启动运行一下，其目的主要还是为了给汽车电瓶及时充电。那原地怠速能充电吗？会不会伤车？充电要多久才能充满？ * 什么是原地怠速？汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。 * 为什么原地怠速会给汽车充电？首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，这是一种“增速传动”。在咱们平时修车时，如果你仔细观察，就会发现发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多，而且发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。举个例子，对于一些小排量发动机，在发动机怠速情况下，如果你开大灯，不仅大灯非常昏暗，而且发动机会剧烈抖动，这也就是很多老司机口中的“夺电”。什么意思呢？就是大灯占用了太多电量，导致点火系统电量不足，发动机点火不良，自然就会抖动。但是，有“聪明”的司机发现，只要踩一点油门，发动机就稳定多了，同时大灯也变亮了。这主要是因为发电机转速提高了，输出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电。由此，你也会发现，发动机怠速运转确实可以给电瓶充电。 * 原地怠速充电需要多久充满？严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响。但总的来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。需要注意一点的是，原地怠速充电时，应该尽量关掉车上的大功率用电器，如果你在充电的时再开个空调、远光灯、车载音响等大功率用电设备，就会超过发电机的最大输出功率，本来就没有多少电的电瓶会被透支，导致电瓶永久性损坏。 * 原地怠速会伤车吗？到这儿，很多人可能会问，原地怠速会不会增加积碳？关于这个问题，我不能说怠速充电对车一点影响都没有，那毕竟怠速要耗油且会产生积碳的，但绝没有想象的那么大。但是，需要注意的一点是，如果汽车电瓶长时间停放，注意，这种长时间是指汽车电瓶停放很长一段时间，比如都停放一年多了，这时候一般不建议原地怠速。为什么呢？因为汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。这种情况也被称为“浮电”，没有太大用处。所以，综上所述，原地怠速是可以给汽车充电，电瓶停放相对较短时间内原地怠速充电利大于弊，但是电瓶停放时间过长一般是不建议的。最后，建议各位，熄火以前一定要记住将汽车上的用电设备关闭，特别是汽车的大灯、开车记录仪等，大功率的用电设备会严重消耗汽车蓄电池的电量。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。
2023-06-10
忘尘羡鱼
提问分时四驱，中央差速锁图标按键是什么意思？
2023-06-06
曽rz
骑上我心爱的小摩托UHR150溜车去~
周末去溜车~ 和朋友小跑一下两个人一路骑一路拍看看风景不喜欢一群人一顿个狂跑，然后各回各家。小踏板豪爵uhr150及必备配件清单，从跨骑屈就到踏板，从中排量屈就到国产小排量。150排量的 uhr 可能不是最初的意向，但是小巧好用，价格还算是能接受，作为夏季通勤的补充，让迟迟下不了手的我们能闭眼买了不后悔，（白色扶手版换了后货架，目前200公里）前护杠115，排气护杠90, gps 摩羯星210碟刹锁80，绑带10，龙头挂钩25 应急线改装30，油箱防护贴18钥匙套19，挡泥板110 前风挡185，风挡横杆79主头盔 gsb 四分之三盔320?备用半盔140，头套17 水杯架24，仪表贴膜两张12 目前还有准备买没下手的有：脚掌，手机支架，尾箱实在不想加尾箱，但是找了太多盔放不了要么太差，现在是袋子拎着，考虑备一个尾箱，蓝牙耳机，摄像头/记录仪，没有旅行计划也没看好买什么溜车好去处推荐：北京环球度假区，环球大道两边有一个超大的 LED 环球度假区的 logo ，马路两边都可以拍照。然后骑到出租车蓄车区对面，对面便道上有一排非机动车停车区域，这里也可以停摩托车，全天免费停。从这里进入园区也很近。沿着路边的指示牌大概走3分钟就能到园区门口，进去之后就是环球大道，这一块区域都是免费逛的，里面有一个环球城市大道地球，拍照超级出片，骑行分享：小踏板的轻巧便利，150的排量日常溜车也是够用了，噪音也不大。但是储物空间不大。
2023-05-29
骑摩托去扎营钓鱼吃烧
别跑山了，跑个九门吧
摩展这几天太紧张了，根本没有时间拍自己的车，幸好懂车帝复活了“季后赛”，那就必须重视起来，看着大家天天都在发跑山、网红点打卡照，对于我这125CC的小踏板来说，都不好意思上镜，活动还得要求拍自己的车打卡照，我想了半天也不知道去哪合适，是你们逼我的（为了新车能有个熊，再拼老命）哈哈，发挥优势，那我就只好打卡九门了，走起来看图，哦对了，今天又下雨了，天不晴，灰蒙蒙的凑活看吧，出安定门，走北二环顺时针转圈就行啦，正阳门被修缮围起来了所以只能看到前门的字牌，宣武门已经没有什么特征了，用教堂勾起大家的回忆吧，说实在的，我这雅马哈巧格刚骑上没两月，给我的感觉，性能还是很不错的，但就是车老了一些，2018款，很多功能都跟不上潮流了，好在动力输出给劲，提速猛，北京的城市道路、高速公路超车都够用，速度轻轻松松到80迈，满速表显到100，但经常听到一些摩友说，这表显示不准，表显比实际速度快，也不知道怎么测比较准，高德确实显示过最高速99迈，也许125排量差不多都这样吧，说完速度，聊聊刹车，这车的刹车是越捏越紧，急停过几次，都很稳，也没有甩尾打滑的现象，也许还和个人驾驶习惯有关，记得刚拿车第一次跑长道就被误导上了高速，来去往返的路上一直在下雨，还好无惊无险的跑下来了。巧格的车型我是不太看好，脚踏空间太小，只有24-30CM多点，也就放些小物件，不过座椅还是挺适合我的，宽大舒服，油箱好像是5.1，百公里油耗2个多点，每次跑差不多200公里的样子，还能剩30—50公里去加油，加个4个左右（估算应该是这样）。再跑个1000来公里我也就要换车了，这趟打卡也算是给雅马哈巧格留个念，等换了新车在找大家一起去疯跑吧这回找正确了
2023-05-28
宋铁城
奔驰GLC车主·车龄2年
我的人生第一辆奔驰
10年前刚结完婚，正在发愁过年串亲戚的时候没有车不方便的时候。狗屎运的我摇号整1年的时候，中签了（2012年10月30日摇号，2013年10月26日中签），于是我家的第一辆车进入了我们的家庭。小五和我们一起去了青岛，去了西安，去了山西，往返天津北京唐山，一直陪着家人。一晃10年过去了，今天他要离别我们的家庭，同时我们又迎来了一位新的家庭成员，欢迎我们的新成员陪我们一起走下个5年，10年，也希望我们家庭能过的更好更幸福。买车历程 1.对比：其实也没去几家，就在利星行和波士对比。最后在利星行，利星行开始就是比较真诚，装饰送 1万，贴膜等送1万波士开始这两万要自己加，第一轮利星行胜 2.第二轮：两边对比利星行：其实已经没有什么了，但是后面还有必杀，这个销售比较有手段波士：主推他们的会员服务，也就是在2万的基础上加19800的质保套餐，救援乱七八糟，质保从3年到6年 3.最终选择：这个时候，我把两边的价格互相通气了波士：利星行什么条件，我们也什么条件。外加3000加油卡，6800华夏良子卡，最终销售说自己倒贴1000。（当说出自己贴1000的时候，其实我很心动，但是我也是做销售的，这以后不一定怎么为难我呢，主要是开始不实在。这个时候我动摇了）利星行：已经给不出什么了，就再加个镀晶什么的。其实我对价格或者送什么不是很在意。主要是服务成交：最后放弃波士，不是钱的事啊利星行最后又花了11000，买了5年的质保，这回和前面的19800就形成了对比，这个埋藏的比较深的彩蛋 5月12付的钱，5月20日这个喜庆的日子喜提新车。昨天去验车上牌，从黄牛的手上花了2800买了个京A牌照，和前10年的奋斗暂别，开着小奔奔向更好的生活用车体验：之前开的雪铁龙C5，虽然不是什么好车，但是一点毛病没出过，皮实耐用，底盘好，但是科技感不行，法国人嘛新车其实2年前我去看过老款的GLC，那个时候感觉空间不行，矮，质感不行，门感觉是塑料的新车我跟了半年，我这人吧是销售最喜欢的，我买东西只要我看上的东西，我肯定买，不管价格和销售说啥新车其实挺好开，空间也够，隔音也不错，我闺女和媳妇上车就想睡觉。氛围灯算加分项，第三排可以应急也不错，闺女小学毕业前再换车应该差不多够了。48v轻混车辆启动通畅，L2辅助安全系数提高。至于座椅加热通风，首先安装会影响提车，其次，你车可以远程启动，其实可以抵消。至于柏林，不好意思，听不懂就这样吧，内饰外观不拍了，网上都是，发一下提车的照片
2023-05-27
xavier
骑摩托去山上看花海
给大家分享一个北京郊区摩托摄影好去处，这地我只推荐给摩友们，因为上山的路有路障开车进不去，驾车的话只能徒步2公里上山了。高德导航宝林寺，从路障🚧处穿过后大概骑行2公里可以看到一个绿铁皮门，下车步行，从铁皮门这里钻进去会看到一条崭新的木栈道，还残留有油漆味道。走完栈道全程大概需要2小时，不过栈道不是环形的，最后还要原路返回或者走盘山公路回来，玩的时候计算好时间。建议只走前半程，景色相对来说更好看一些，后面半段看时间安排，时间紧张可以不去。建议春天来，如果赶上夕阳会更美。可以选一个阳光明媚的下午来，山桃花花瓣很薄，透过阳光可以拍出透明感，配上古朴的木栈道还是很出片的。回程的时候正好赶上夕阳，又是另一种风景了。满山遍野的山桃花，直观感受还是不错的，大场景的话需要后期修图，因为山桃花没有那么鲜艳，是那种偏白的粉色。大家还有什么有意思的目的地推荐，欢迎留言～
2023-05-26
凯叔的车影日记
汉EV车主·车龄4年
太念旧也不是一件好事
2023北京摩展终于落下帷幕，在奔达的展台的一众新车种草。但看着自己这辆金吉拉，还是有些舍不得换掉。买这辆车的时候也是被外观设计所吸引，那时候网络上关于ta质量问题的内容也是相当多，但最终还是入手了。骑了两年多，倒也没出现过什么问题。这辆车的动力在起步阶段差点儿意思，但舍得给油的情况下，上高速也是完全足够了。在细节设计上确实还有些问题，带人时悬挂压缩较大，导致后挡泥板上固定尾灯的螺丝会划到轮胎。大灯亮度不够，而且光线非常散。右脚踏的离地高度偏低，有时候倾角并不大也会磨到。人无完人，车无完车。在没有禁摩的北京，在这个岁数家人还能支持骑摩托，已经很满足了。
2023-05-25
Evansliu001
F900r使用体验
2021年初提了我的大黑，两年时间下来也并没有积攒很多公里数，它的工作主要是周末假期陪我京郊短途游玩，目前为止才行驶了一千多公里。当初选择它一是想提升排量，二是想换运动车型但暂不考虑仿赛，三考虑品牌，四看性价比。之前拥有的跨骑车是dl250，因为一直也有小踏板代步，跨骑接触的少，所以想增添一辆大车来丰富平时的骑行生活，但提了dl250很短一段时间后就萌生了换车的想法，dl重量大，重心高，推重比过低，超车或快速避让都不太好用，平时使用场景也多以城市道路为主，所以越发感觉dl用起来并不顺手，这种车还是适合年龄大些的摩友安安稳稳的跑长途合适些。其实自己心中明知什么样的车更适合城区使用，却还是想趁自己有热情有体力，去折腾一些更大排量或者说并不好骑的车。物色一圈下来，最后还是选了900r，这款车比较冷门，提车到现在只在马路上看到过一次同款，厂家对这款车的优惠力度也相对较大，当然热门车也不会有多大优惠，但毕竟还是宝马的大排量，油耗和保值率暂不考虑，这款车还是较符合我购车需求。这辆车虽然重量也不轻（210多公斤），但动力还是在的，推动这个车重不是什么问题。红绿灯起步，高速超车基本遇不到阻碍，操控方面对于这个量级来说我认为算中规中矩，算不上灵活也谈不上太笨重，后180的胎宽在满足视觉效果的同时也提供了一定的稳定性，在灵活性上也没拖后腿。油耗基本稳定在5.8到6升多，骑行频繁一些基本上两到三周要加一次油。这辆车电控系统还是比较丰富，屏幕显示清晰度高，tc，abs，弯道abs，四种骑行模式一应俱全，每种模式的油门与发动机制动感觉都有明显区别。我的车还没有恢复原版动力，目前动力也已够用。平时常去的地方都不太远，环球影城，南海子，首钢大桥，房山门头沟都是北京摩友常去的地方，推荐夜间去环球大道遛弯拍照。
2023-05-24
白宁的爱车时光
《一路幸福》！北京公交出电影了。有幸被邀请来和北京公交的一线员工们一起看了首映。坐我旁边的就是一线的公交车司机师傅。片子以纪录的形式，通过老百姓身边的一个个和公交车紧密相关的故事，展现了北京公交车百年发展历程中的艰辛和辉煌。片子很温暖，很大气，讲局气，又自带烟火气。对北京公交的历史和发展感兴趣的朋友，可以走进电影院看看。我觉得公交车至今都是一座城市的名片，回想起来看我小时候对北京气质和面貌的印象，豪不夸张地说，都是公交车带给我的。每一位对自己城市有感情的人我想，一定都会对自己城市的公交车有很深厚的情结。您和公交车之间有什么有意思的故事吗，大家来分享分享。
2023-05-24
刘德亮222
偶遇“涵”哥
北京摩展偶遇涵哥看他一直在工作拍摄。没好意思打搅他。什么样的展览能够启动中国国际展览中心的四个展厅没错摩托车展这是杜卡迪新发布的大魔鬼V四版本川崎的nijia-4七万多你还买吗无极新发布的DS900X的拉力车也是备受摩友们喜爱凯越的450rally 不紧可以让你在沙漠和非铺装地面驰骋也可以在社会道路上面合法合规的行驶说到QJ摩托就不得不说的神一样存在的QJ赛600 本次展会杰迪新发布了一款巡航车名为麒麟 750排量的巡航车身的版花很具有科幻性也有麒麟身上鳞片的感觉还好好多新车快去参观吧
2023-05-22
川“泽”纳污
北京摩展——爱车体验及一日游
国产复古巡航里面要说在品质方面有把关的且过得去的应该就是豪爵这个品牌了，豪爵TR300就是这样的一类车型，整体的表现还是不错，虽然它的外观经常被人吐槽是老头乐车型，但是看过实车的人都会说这车还是有点意思。豪爵TR300定位的是一台都市轻型的复古巡航车型，在国产复古巡航里面TR300即是一款带有争议的热门车型。外观设计方面，豪爵TR300采用了现代的美学设计，将现代与复古经典相结合富有格调的造型。前脸采用创新独特的椭圆形设计的LED大灯，水晶式的后尾灯设计独具科幻感十足。水滴型的饱满油箱设计，“鹰翼”的LOGO设计，外形方面因人而异，有人说丑有人说帅，本人还是比较中意的。动力方面嘛，豪爵TR300搭载一台300cc异步双缸水冷四气门发动机，该发动机具有低转高扭的特性。排气声浪具有非常纯粹的巡航车，声音悦耳，低沉雄浑的声音。最大功率22KW，最大扭矩28N.m，标配了滑动离合，百公里油耗3.5L，结合16L的油箱可提供500Km的续航，还是很安逸的，就是油表不准，一闪油量灯，心里就没底了。配置方面，豪爵TR300清一色的进口堆料，前脸大灯采用德国欧司朗的LED灯组，前后碟刹标配博世双通道ABS，刹车卡钳为日清品牌等等，简直就是辆合资车。总的来说，豪爵TR300对于很多人来说没什么设计的美感，虽然给人是一种成熟稳定大叔型的车，但是不能否认它是一台好车。同时也很期待TR500车型的亮相。本想此次北京摩展能看到豪爵新车型的消息，无奈没有展台，从而转战到国产之光的凯越展台，以前对这个品牌不了解，自从拉力赛里的出色表现，让我钦佩，而凯越此次北京车展的展台更是让我眼前一亮，本来是抱着试试的心理，试坐了一下800X和450RR两个车型，个人感受相当舒服，尤其是800X（450RR也不错，无奈老腰无法承受澎湃的内心），200斤体重172身高，居然前脚掌着地，舒适的坐姿和减震，帅气的造型，牛X 的价格，让无数人现场痴情，由于时间安排没有试驾，着实失落。我们一行也去了川崎、雅马哈、KTM、哈雷、印第安等展台，也试坐了最喜欢的印第安领地黑马，坐姿舒服，外观怎么看都好看，无奈囊中羞涩。
2023-05-22
开心的嘟君
800mt 用车感受
21年11月提的800mt旅行无三箱版，骑了2w公里。基本全是用在通勤，偶尔小长途。说下感受。 1.身高参考:180㎝ 65㎏穿靴子的双脚全基本能着地。但是实际驾驶停车在不调整坐姿的情况只能前脚掌着地。 2.倒车:刚骑的时候倒过几次。基本就前护杠和边箱支架有伤。 3.油耗:通勤，一天70公里，56个红灯。app显示5.6个油。差不多270公里去加油站一次 4.车重:推车确实沉，重心高。坐上挪车还有点腿短。没经验的最好先从基础把车平衡掌握好。平道推的时候把边撑利用上，会让你更有信心。骑行的话，操控就没啥问题了。只会越来越得心应手。 5.怠速:脱档。每个档位不给油都有脱档的情况。不给点油就容易熄火。 6.电加热手把和座椅:好评，3档可调，冬天管大用了。 7.其他配置:导航投屏，鸡肋。 8.动力:给力！超车很有信心。 9:快排:现在的最新版ota后好了很多。很顺畅。 10.实用改装件分享: 三箱，买的不带三箱版本。途乐的三箱买来一年后来全卖了。边箱通勤确实不方便。后来单买了46寸异星人尾箱，kilm和agvax9这种大盔体放着也没问题。萝卜L7原位置射灯.实用性怎么说呢，夜里2点跑没路灯的高速。还是暗。还有个缺点。射灯开时间长了有亏电的情况。第二天有几率要用到搭电宝。萝卜手机支架，无线充有时候充不上。不知道什么情况。大部分都还是没问题的。 Gsadv护杠包。装点小东西，实用。缺点就是不防盗。拼人品。买了没摘过。犀牛边包。性价比高，实用。缺点就是不防盗。拼人品。买了没摘过。 Givi油箱包。不出远门没啥用。缺点也是不防盗。就是一把头盔锁每天锁着。加高小风挡，这个管了大用了。冬天装上没啥风。夏天就拆了。唯一不好的缺点是下雨影响视线。记录仪，买的小品牌好像叫维迈思通，2年没啥问题。链条，换了征和的。和原厂半斤八两，时间长了照样响。而且我也勤洗链条的。但是习惯就好了。轮胎，快2w的时候换了米其林的adv轮胎。原厂实际有点鼓包。其他也就没什么了。车是好了。春风金港旗舰店也给力。有问题就免费弄。包括拖车服务。但是只限旗舰店哈。代理商差点意思。今天北京车展看了800mt改款。该有的功能都有了，真实心动。希望官方给我们搞个以旧换新的活动。让我们也有个心里安慰。。
2023-05-21
007小灰机
500DS=“国产500x”？还差一点！
有幸参与本届北京摩博会，并参加到懂车帝“机车摄影大赛”活动中来，那就针对我的小车——无极500DS简单说两句吧，希望能对有需要的人提供帮助。上一辆车是无极300rr，一万六千公里的时候出了，期间除了正常保养，没有出过任何问题！这也促使我对无极的品控很有信心，第二辆果断入手了无极500DS。去年三月，从北京朝阳一大哥手里买来，刚入手五千公里左右，现在已经两万多公里了。总体来讲，500DS也算是无极休旅车系列里面的一款老产品了，因为后期出了新款无极500DS（经典款），然后到525DS，再到如今的525DSX。也可以算得上是“一代更比一代强”，不仅是发动机从KE500到525，配置也更加丰富了。无极发动机和整车，胜在稳定！品控相对其他国产，也是比较可靠的。就使用感受而言，500DS也是相对让人省心的一款车。没有什么大毛病，而一些小毛病或者这款车通病，看大家能否接受的了吧，毕竟车无完车，适合自己，喜欢就好！以我为例，一万两千公里，离合线断了，换离合线就好；然后一万六千公里左右的时候，发动机吊耳螺丝断了一边，后来取出来后，两边的吊耳螺丝都换了钛合金的（后期知道，这个是KE500发动机的通病，咱们作为消费者，不知道是装配工艺还是零件精密度的问题，总之当时用KE500发动机的车，多少都会出现此问题，如500R，凯越500x，无极500DS等等。至于后来以及如今的525系列，该问题是否解决，真的不得而知。不过这也算是小毛病，不影响骑，换个加强螺丝就可以解决）。其他的，偶尔前刹异响之类的，也有出现。只要车子不是彻底坏路上，可以继续骑，我个人觉得都可以接受。至今就发现这些吧，除了这几个小毛病，其他方面，可谓稳定，可靠！没有把我扔在路上过（断离合线那次，已经快到公司门口了，就不算特例了）！有个哥们，也十万公里了，骑车进藏，也没问题！此外，500DS这款车，低扭比较强，动力输出也较为平顺，高速想省油的话，110左右速度巡航即可，过了130，油耗可能增加一些。只是发动机共振区间来的比较早，3000多4000上下的时候，就进入共振区间，而这个转速区间，又是日常市区通勤的情况下，常用的转速区间。不过我个人是适应了，并且无极振动抑制，还是可以，没有。。。。那么振！哈哈哈哈。综上所述吧，所以当时500DS出来的时候，包括现在，还有很多人将其和本田500x对比，称其为“国产本田500x”，我个人觉得就目前来看，还差点意思。虽然无极有引以为傲的品控和稳定可靠的质量，但就我上面说的，小细节（小通病）和振动的处理上，和本田大法相比，还是有一些差距的。所以称为“国产本田500x”，有些小差距或者说目前有点为时尚早！如上就是我的用车感受分享（仅代表个人感受和观点），作为一个无极车主，也无意黑无极，喷国产之类的，只是将自己真实的用车体验和感受，分享给有需要的摩友，供参考！我也是无极的粉，也支持并祝愿无极，能够越来越好，为摩友创造出更多好产品！谢谢！
2023-05-21
我是来福儿啊
高尔夫GTI车主·车龄3年
我与aprilia rs660
2021年北京摩展的时候全场让我眼睛一亮的只有这辆rs660，随即开心下订单，每日等车心理大家是懂得，每天刷测评云骑车，终于历时六个月等来了心心念的它，自此开启了我的中排量骑行生活。说说感受吧，rs660这辆车怎么说呢，网络上褒贬不一，喜欢的爱不释手，也有嫌弃的咿咿呀呀曲调冷嘲热讽，以及这价格区间确实有性价比的准公升以及四缸车型，但是我为什么选择价格比他们高的双缸呢？我的想法就只是简单的遵从一个没有完美的车，只有自己喜欢的车为出发点，毕竟适合自己才是最重要的吗，买车来是自己骑的，又不是给别人评判的。定位阿普利亚依然会是小众，极小众，这是阿普利亚一贯的行事方式。配置：就不多说了，冰冷的参数数据并没有什么意思。视觉：上我很喜欢隐藏式双出排气（这里要吐槽一下低转的声音不好听，但是拉高转的声音可以让你血脉喷张），整车的线条把圆润和线条切削感搭配的很协调，反正帅气好看就完了！油耗：骑摩托车的哪有在乎油耗的，不离谱。总结：颜值气质很能打（因人审美而异）动力不管是城市代步以及进山功弯都够用。电控一定程度上可以让你有一些容错率（但不要全指着电控，这个想法很危险）。坐姿不算很战斗，毕竟向舒适妥协了些，后期可以更换改件使它坐姿更战斗协调。适合什么人呢：喜欢跑车，颜值控，日常刷街以及功弯的选手，对声浪要求没那么高的，那么这辆车适合你。
2023-05-19
王犇用户
M8宗师混动版用车感受
1⃣️选购背景：之前一直关注mpv车型，但是我感觉车太大了，我20来岁开着车一个人拉着6个座跑，确实没太大必要，哈哈哈，所以就放弃mpv，结婚的时候就买了一辆梦想情车A6allroad的，确实进口车没啥问题，因为是标轴，所以也很好开，但随之而来的问题一是这车后排只能说够平常代个步坐一坐，出远门根本不行，时间长了后排会累，二是市区油耗偏高，3.0T的发动机时常18、19个，虽然油钱没多少，但也应该考虑经济性，然后媳妇就开始说不行再买个mpv吧，就这样才有了这一辆传祺M8！ 2⃣️购买过程：左看右看塞纳是全塑料件，不太喜欢。GL8是油耗也高，尤其是高速。腾势D9主要是电动车，就没考虑。最后看了看新出的广汽传祺，虽然是国产品牌，小毛病肯定有，另一个就是品控问题一般。 3⃣️购车价格：因为是北京指标，又赶上京津冀哪也去，所以在通州买的，算下来36w，有一个北京地区置换补贴，旧车给补贴了3k，对了还有个延保5.8k，总共36.28w 4⃣️驾驶感受：这个车给我的第一感受就是，并不像想象中的那么大，开起来像轿车。因为我这是次顶配混动，所以变速箱很平顺，我就拿A6allroad举例，感受截然不同，瓦罐纯油车，开起来不如m8丝滑，当然各有利弊，m8混动动力也很强，足够用，但是着急超车干嘛的还是会力不从心，不如瓦罐一脚油来的那么迅猛，毕竟用途不一样！油门响应较快，就是油电切换的时候他会咯噔一下，会有明显的发动机介入感，另一个就是刹车偏软，需要用点力踩。车窗视野没的说，宽敞明亮看得远，自己开一圈就有所感受了。 5⃣️油耗：有一说一（下面我附图），真心够低的，目前开了1500km，保持在7个以下，2.3吨的车，有这个表现很哇塞了。 6⃣️空间表现：对于开车的我没什么太大感受，视野更好，主要是二排乘客，乘坐感受很好，三排也非常大，六个人出门一点不拥挤！ 7⃣️静态感觉：我是黑车红内，不管是停在路边还是行驶过程中回头率都很高，大家都被这霸气的外观所吸引，有人吐槽说传祺牌子不硬气，我觉得只要是自己感觉好就行了，毕竟也应该支持一下国产车企。内饰方面也没有太大异味，通了通风感觉都闻不到了，不过新车多少有点。车机系统必须登陆账号才能用，目前没发现太大问题，相比起传统物理按键，这个就是麻烦一点，不过可以用语音功能。 8⃣️最不满意：1、车还没开出4s店，销售就和我说，大概意思就是这车爱坏，尤其是电机，我建议你买个保险，延保一下，我心想买就买吧，主要是他们自己都对自己的产品没信心！2、空调制冷慢，炎热的北京真的很不友好。3、油表不准，加满最多显示1000公里续航，然后跑出来没多久就变800多，望改善！ 9⃣️总结：车只是代步工具，主要看用途在什么地方了，我的第一感觉就是省油，比我的allroad省油太多了，另一个保养也不算贵。在这里祝各位宗师车主，出行平安，身体健康，祝准备提车还没提车的准车主，提车愉快！打字不易，希望能帮到大家！感谢圈主“王林宗师”指导推荐。
2023-05-18
小微微笑
二线城市有五险一金么？
从我在北京上班这10年，遇到过试用期不上保险的，也遇到过一直不上公积金的。什么，你说这样违法？对不起，我相信这样的公司北京还有很多！二线城市都有五险一金么？三四线城市呢？你数我发这图啥意思：图是2023年1-4月，国内汽车销量各价格区间，国产和合资的销量占比。我就想问问：国产品牌都定位高端，什么仰望、理想、魏牌、阿维塔………为啥某些车企落实到自己员工上，不是加班熬夜累死，就是没有五险一金？这就叫高端？
2023-05-06
应感动
#用车感受 20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06
帝都阿诚
蓝山车主·车龄2年
【告别越野，回归家庭】魏牌蓝山提车作业
越野是一种生活态度，更是一种对未知领域的探索和对自由的追求！所以我选择了：再见，哈弗H9！顾家是一种人生选择，更是一个人顶级的修养和对家庭责任的最高诠释！所以我选择了：你好，魏牌蓝山！【六年八万五千公里是我对一辆车的信任，更是我对一个品牌的信任】 “平日工作满负荷运转的时候，就想去看山、看海、看云” 我从小就是一个闲不住的人，对这个世界充满了万分好奇。有了车之后更是每天都想出去玩儿，想看山、看海、看云，我觉得大自然总能给人更多的力量。因为上班的时候永远是满负荷运转的，消息永远回复不完，工作电话永远有下一个，但好在我的工作只要到了周末或节假日是没人打扰的，所以我不会放过任何一个能出行的机会。陪伴我最久的一辆车六年跑了八万五千公里（这还是20-22三年几乎没有超1000公里以上长途自驾游的里程数），到过草原和林海、去过海边和沙漠，看过海边的日落，也见到过山顶的日出，从18年4月提车到23年4月换车，哈弗H9除了广西、福建、台湾、西藏、海南这五个省，其他省份几乎都陪着我去过。以前压力大的时候我就经常出去跑山，我家里还有一台领克03+性能套装版，号称“国产小钢炮”的主。因为我对动力是有一定追求的，就是那种“人车合一”的感觉。我开着它打卡了北京最美“魔鬼公路”红井路，当时也是临时起意报名车友会的活动，管他什么孩子的课外班、周末值班，通通抛掉，那刻只想驾驶03+急速出击，玩转九曲盘山路。选择蓝山，除了大空间，大沙发，大彩电，其实我更看重的是蓝山的动力，综合扭矩933，不光是看看数据的激动，更是给人满满的信心！ “越野承载了我最精彩的青春年华” 和长城汽车结缘始于12年底的腾翼C30，从C30到哈弗H9，再到现在的魏牌蓝山，每一辆车都有不同的人生印迹。C30见证了我从公司宿舍到租房到买房，见证了我家大宝二宝的出生和成长，是我家功不可没的一员，时至今日我和媳妇儿都会偶尔怀念。 H9是我最喜欢的一辆车，女儿7岁的时候我带她去了一趟阿拉善，我们在沙漠里住了一周，开累了就原地休息，扎个帐篷看星星，女儿说这是他最奇特的一次旅行。【爱玩爱野更想带着家人看更多风景】年少轻狂时，开车出行都自带着闯天涯的属性，觉得天不怕地不怕，哪里都能去得了。有了家庭后做什么事首先会想到家人。好多人说这是种束缚，但我觉得这是种幸福的束缚。我女儿出生后我开始觉得自己肩上的责任更重了，想把这个世界最好的都给她，她想去迪士尼，我就带她自驾去，她想去看看沙漠，我就带她去沙漠住了一周，我是一个十足的“女儿奴”哈哈。有了我家二宝后我开始关注六座车，这两年也对比过市面上其他品牌，但总是觉得差点意思。就是开过03+后你会发现其他车都开起来没什么劲儿。所以也寻摸了好久没下手。直到前段时间蓝山上市发布会，价格刚公布我就退出直播下了大定，这个价格太合适了，根本不用考虑，完全属于盲定。为什么会这么快呢？首先我对长城品牌很信任，对DHT很信任，动力这块毋庸置疑，后来试驾印证了我的想法，太轻松了，太好开了，方向盘很轻，油门响应快，没想到车子这么大也能完全达到电车的使用感。第二点是试驾时空间出乎我意料，尤其第三排感觉像个大沙发。第三点就是最打动我的点，价格，这是促使我立刻下定的最大原因，唯一遗憾的是后来我看官方发布了一款松柏绿，那个颜色太漂亮了，早知道有绿色的话我就定绿色了。【保持内心热爱奔赴下一场山海】 “我们家和蓝山的故事，未完待续…” 作为两个娃的家长，虽然平时工作繁忙，小孩各种补习班、兴趣班充电，但即便再忙也会带孩子和老人来几场说走就走的旅行。五一小长假了，我带着家人在北京近郊露营、野餐，我们现在终于可以实现一个电磁炉走天下的愿望啦。
2023-05-06
应感动
#用车感受 20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。小结：冒险家这款车在2020年属实能打，但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06
应感动
#用车感受 20年11月买的第一批2020款四雅（之所以上四驱不是为了越野，是为了安全）。保养了3次，目前接近4万km。 1、顿挫是必然的，跑了大几千km后可能也是越来越适应了，顿挫感没当初那么明显了。即便今天，顿挫感还不如我原来速腾第一代干式双离合来得顺畅。但我对顿挫不是特别在意，这也是因人而异。 2、开了2年半，异响几乎是没有的。第2次保养我曾经去找过4s店，因为车里时不时有哒哒的金属敲击声。把所有物品全都卸了以后，声音没有了。我才知道原来是儿童安全座椅卡扣和车座相连的碰撞声。 3、车机只能说勉强够用。这也是因人而异，不能装第三方软件，比如哔哩哔哩等。百度地图还凑活，2年半中导航自动退出过2-3次，黑屏过1次，重启后都正常。据说sync+已经升级到第四代了，不知道和20款车机有啥区别。 4、表显油耗百公里8升，肯定有水分，但9能打得住。一箱油跑个600km很平常。 5、上5wkm打算换朝阳一号或者米其林pilot sport4 suv试试，就是想提升抓地力，总感觉刹车太软，心里没底。 6、车内空间够用，后备箱勉强。小冒后排座椅可以前后调节，所以载物时相对其他紧凑型suv还好。但还是后悔买小了。当初在锐界和小冒之间选，因为锐界没有大五座4驱suv（至今没有），所以只好选了小冒。小结：冒险家这款车在2020年属实能打，车是好车。但这两年国产车进步有目共睹，太气人了。30w左右，比这款车强的太多了。无论是燃油还是混动，瑶光、坦克300、蓝山、领克08，还没提比亚迪呢……30w基本都是顶配了。品牌在国内还能活多久，这是很现实的。如今中国车市终于朝着健康方向发展，不再被合资车企公关+无耻主流车评人（全tm是广告）裹挟，中国车煤圈终于看到点希望，得益于年轻一代对产品力的理解和认同。悲催的是认知转变太快，同价位产品力比较，合资相比国产太拉跨，特别是日系，用实力证明：落后就要挨打（扯远了）。对于林肯，它的产品力可能相比同级bba是能打的，但国产车的进步不是林肯能赶上的，所以我不看好。最后必须吐槽北京奥吉通林肯4s店套路太深。我在这家4s店第二次保养（不到1.8万km），告知需要做曲轴清洗。出于对林肯品牌的信任，我没有疑问的签字并付款1k7、8吧。后来问了个朋友，他说曲轴清洗只有积碳严重才有意义。没听说不到2万的车需要清洗的。回家后在网上查询，果然被套路了……4s店应明确告知哪些是建议项目，哪些是必做项目。不能含混其词。这次保养被告知减震漏油，对这一点我不意外，等了1周配件后，换了2个后轮减震器。第3次保养也很有意思，又被告知减震漏油，这就有点意外了。3次保养，2次换减震。合着跑1万多km换一次呗，一想免费，换就换吧。这次保养也是坑爹，客服推荐2k多的套餐，我说我不要套餐，只要按保养手册上最基本的项目保养，客服假么假事一顿敲键盘，然后说也是2k多！除了套路还是套路！把车开走时，我觉得不太对劲，查了下胎压，果然把胎压打到250，随便跑跑胎压就上270了。但说明书上明明写着，小冒最适合的胎压是220！你4s店连这都不知道，做保养瞎充什么气啊！以上支出是在减免工时费500元/次和免基础保养项目（机油机滤）后实际支付的。最近估摸着要做第4次保养了，我必须换个4s店了，我宁可不要奥吉通的减免工时费和免费机油机滤（买车时要了10次工时费减免和基础机油机滤免费），看看其他林肯4s店是不是都这么拉跨。此外，最想把轮胎尺寸改成245/45/20，这好像是美版小冒的选配轮胎。油耗会增加，操控性估计会大幅提升。改装的话怎么备案，有知道的小伙伴请指导下。
2023-05-06
南浦月明
汉EV车主·车龄3年
不是想象中的“完美”轿车，但对得起这个价
作为落地花了35的老韭菜，汉ev这个车可以说又爱又恨。开了半年多8000多公里，来和大家分享一些用车感受。首先是当年的价格，22年七月份下的订，九月底交的车，裸车价32.98，0.15上牌费，0.55那个什么电子延保，0.98的保险，再加上后期花了小一个安了140多米16方电缆的充电桩（带上送的总共170多米，我们小区地库设计的绝了），前前后后花了三十五个多。当时提车的时候没干啥区里的补贴，所以没啥优惠，送了一套龙膜，一套原厂脚垫，一个灭火器和五个洗车券（一张券只能洗外观，两张洗内饰。。。。）然后说开了800多公里感受到的缺点。 1. 路感清晰，相当清晰，说分清污水还是供暖的井盖有点过分，但是有几个还是数的清清楚楚的 2. 漏音，这个太离谱了，音响开到6，车外路过听的清清楚楚的，对于喜欢听歌的我来说天天在外面像个外放音响的鬼火少年 3. 胎噪，很明显，不知道是不是因为没有发动机声音的原因，胎噪和风噪在速度提起来一点后非常烦人 4. 转弯半径，和技术没关系，就是单纯的大，城市内掉头啥的需要往前多开一截。对女司机这一点很要命的 5. 后备箱空间扁平化。深是很深，但太矮了，放行李箱塞一个富裕放两个不够高，竖着放更不可能了。不过考虑的造型原因这个还能接受 6. 跳轮。起步急了空转明显，雨天平凡空转。也可能是扭矩太大的原因。 7. 小迪真的有点不太聪明，而且升级到1.1车机后很多以前的技能像“弹出安全气囊”“说日语”这种都没有了，不如以前的可爱，而且老是莫名其妙的叫出来，绝对没有触发词 8. 车灯，灯效不错，亮度确实差点意思 9. 续航虚标，不过这个是新能源的通病，我感觉京津冀已经是纯电车使用的极限了，再往北建议油车四月份我个人开满电出门从天津去北京西城往返一趟基本回来就只剩10以下电量了，对于实际续航里程大家可以参考一下 10. 假限量，现在都卖了八千多辆了，我从能耗排名里算的除此以外，全是优点如果你能接受上述的十个缺点，这个车很值得买，如果你觉得接受不了，那可以多看看多体验体验再做决定。我同学也是这个月提车，他开了我的千山翠跑了几百公里这样，然后他提了毛豆三
2023-04-25
南瓜猜猜
从期待到失望，智己好自为之吧
订车：今年新能源大火，想趁着还有免税、补贴等政策换个电车。最早家里就是关注蔚小理、特斯拉这些品牌。2月5号集中去试驾看车，当天蔚小理都试驾了一圈，路途中在中关村智己店看到智己汽车就进门店做了了解。当天试驾都排满了，智己门店销售很热心的给我们和另外一个准车主安排了一起试驾，家人很满意当天就下了888的订单。后续订车也很简单，车价格出来没几天2月12号就下了大定（100度电四驱+激光雷达）。再就是等车交付了。交付：交付过程彻底颠覆了全家人对智己乃至上汽品牌的印象。第一点就是交付周期，我们在大定车主排序里算是比较早的，交付专员在交完定金当周就说会给我们提前安排交付，最后是等到4月15号才去第一次验车。朝阳交付中心的工作人员都在好奇为什么我这辆车交付的这么晚。第二点就是旅行基金额度问题，在小定的时候交付专员告知我们是5000块的旅行基金并从总车款里抵扣，去交付中心的时候旅行基金的额度变成了3888，钱没差多少，但当时心里并不舒服，感觉收到了欺骗，当时还以为是自己记错了数字找到当时一同试驾并下了订单的车友核实额度，对方也说是5000块。后续说实话也没纠结了，和主理人抱怨了下也就算了。第三点就是车辆品控和质量问题，目前一共去朝阳交付中心验过两次车，第一次是4月15号，第二次是4月17号，都因质量问题没能成功提车。第一次验车遇到的主要问题是前挡风玻璃内有一个明显的坑外加水波纹。第二次验车遇到了的问题是前挡风玻璃严重的水波纹外加车前大灯处掉漆以及尾灯处不平齐。第二次水波纹是对比了交付中心其他5辆车，我们这辆是最严重的。我也会把两次验车的车架号发出来，后面北京提车的车友也注意下千万别提这两个车架号的。遇到这个质量可能也有运气不好的原因吧，朝阳交付人员都不好意思了。第四点，也是我们最终对智己失望的一点是大客户待遇（价值3998的洗车卷这类的服务）问题。因为交付的质量问题，主理人和朝阳交付人员在第二次验车的时候告知我们为了表达歉意，100%帮我们申请到大客户的待遇，为此还去单位拍照营业执照，出工作证明。今天（4月19号），主理人给我发了一个协议，意思是要通过大客户待遇的申请需要工作单位和智己签订协议，协议内居然还对工作单位有诸多约束。这简直是让我们失去了对智己最后一点信任，一个原先承诺过的条件智己官方突然设置一个很高的门槛来为难客户。个人的购车和单位有什么关系？妥妥的霸王条款！总结下来就是商业上失信+品控严重不足。我个人觉得我们是最不挑事的车主了，试驾一次就下了大定，过程中交付晚了也没抱怨过，第一次那么严重的质量问题也没放心上，往返交付中心3小时路程的隔天再次去交付中心验车。智己一次又一次消耗掉了我们信心和期待。今晚是真的心寒来这里抱怨一下，希望提车的车主后续都顺利，也希望没提车的车主看到我个人不愉快的经历也能稍微提起警惕。最早家人是看着上汽的品牌以及自主品牌的光环，现在看来当初想法天真啦。
2023-04-19
用户1980460757428
换喇叭，换雨刮器
最近想把喇叭换掉原厂喇叭简直都不好意思让别人听见，太廉价了。大家有什么推荐的品牌可以换么，北京到哪可以换？第二个就是雨刮，隔几天没弄干净就蹭的玻璃嘎吱嘎吱响，也不知道是不是雨刷问题。再有就是这车的自动雨刷是在哪一档？好像是拨到最下面，但是太不灵敏了，几乎感觉不到雨水，这有什么办法调整么
2023-04-16
用户6151593481080
提问北京现代iX 35尾部的英文字母是什么意思？
2023-04-16
小橘
宝来提车记
北京捷亚泰订了宝来，在交完钱有现车的情况下等了15天。等车时间长让人着急，这个交车的感受更令人失望，交完钱根本就不理你了，去都是客户自己在推他们办手续！提车当天，1点多让我们到的店，5:30才把车开走。从那儿干等了四个小时四个，要交车车的资料在另一个店办临牌儿也得去另一个店。来回四个小时就从那儿干等着销售的意思:等着东西来了，你也等的不耐烦了，肯定是马上就拿东西走，车也不用看了。中间催过几次销售也有点儿不耐烦。这些准备工作不能提前做好吗？我不知道他们为什么这么做，总之就是客户的时间根本不是时间，销售是很忙，客户都很闲。经过这一次，我确实认清了这大众4s店的服务态度，希望大家能看到，引以为戒。大众店大欺客，根本不缺用户！而4s店最擅长的就是看人下菜碟儿和一锤子买卖。这次他们玩儿的很成功，我感受到他们的诚意了，十分感动！
2023-04-09
句芒579
提问我想问一下，我记得这个车刚出来的时候成都车展，明明是一个特别好看的橙色的内饰，为什么现在只有纯黑的了？我问了我们山西所有4s店，他们都说没有配额，我甚至去问了北京和上海的，也都说没有配额，意思是这款车橙色内饰就是绝版再也买的不到了吗？
2023-04-06