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高速涡轮增压好还是自吸的好

鐘蔚霊
宝马7系车主·车龄2年
6月初提了新款735，于是迫不及待的带了老婆去横店游玩了一圈，来回差不多7-800KM，好了废话不多说，直接入正题，说一下这代新7系的个人感受。优点： 1.提速：和我试驾740的时候感觉基本没差，很多人都说735和740相差很大，不可否认差距是有的，但真实驾驶起来几乎感觉不到。735不管在市区还是高速都是游刃有余。当然不差钱还是740更好，懂我意思吧 2.安静：在我们从上海去横店的来回2天时间里，天空一直下着大雨，坐在车里丝毫感受不到外面的那种狂风暴雨拍打车身和玻璃的声音。 3.音响：音响很不错，我是一个音乐发烧友，对音质的要求很高，在QQ音乐里花钱下载的无损音乐装入U盘再搭配上宝华韦健的18个喇叭可以说是非常震撼了。 4.油耗：很低，高速上8左右，我属于脚比较重的，脚轻的应该还能更低，市区还没怎么开过，之后再分享。缺点： 1.carplay延迟严重，不推荐大家使用。 2.顿挫感明显，这其实不能算缺点，因为顿挫感是涡轮增强的特性，避免不了，我之前是开自吸的，基本没有顿挫感，之后应该会慢慢适应。 3.刹车软，必须用力踩才会有明显的车速下降。 4.自动启停功能，非常无语，无法关闭挺烦躁的，希望宝马出个更新包来改善一下目前这个状况。目前能想到的就这些优缺点，本帖会持续更新。也欢迎江浙沪的新7系车主一起加入我们。
2023-06-19
豁达生活家8k0
柯迪亚克的质感超棒
柯迪亚克的空间够大，外观大气，动力充足，品牌也不差，最后家人也都喜欢车内看着比较简洁，没有达到我预期的那个感觉，还得再提升一下质感，不然带个客户就有点寒酸了，店里的优惠力度还有点一般，买车没有送什么东西，就是简单的两张保养券。车子的空间感觉还是很不错的，像我这样胖的身材乘坐起来也不会感觉到拥挤感，头部距离车顶还有一个多拳头的空余，腿部也能自由地活动开。之前开的自然吸气，加速来得慢，久而久之习惯了。涡轮增压2.0t的动力那就完全不一样，高速上舍得踩油门，开起来那叫一个爽。挺好操控的一款座驾，方向盘的握感很到位，单手持轮一点不费力。主副驾座椅软硬适中，隔音有待完善，总体来说一般。造型很有自己的个性，前脸的格栅看着就超帅气，辨识度高。我个人感觉这个中控屏幕不够大气，另外就是它的用料也挺一般的，科技感方面稍微有些缺点，像这款车都没有配备360全景影像。
2023-06-19
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
捷途大圣油耗分享
去年11月初我提了人生中第一辆车，它就是捷途大圣，目前为止半年多了，车子开了一万公里出个头，算是开车比较频繁的，接下来就聊聊我的油耗情况。我的车辆版本是大圣Ultra版本，本身科技属性拉满，又配有L2级的辅助驾驶。动力上，捷途大圣搭载的是鲲鹏1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，加上7DCT湿式双离合变速箱，最大功率为145KW，最大扭矩为290N.m，不但能够爆发出强劲的动力参数，同时在稳定性以及平顺性上的表现也十分出色。本人工作性质原因经常开高速，可能这一万公里有6000公里都贡献在了高速上，高速开车我喜欢开着标准模式加ACC，速度保持在110，不是说开得慢，确实开着辅助驾驶比较省心，我开车也是不急不躁，安全第一。出发前满油计算，500公里后表显还剩260，当然这个是车子计算出来的油耗，实测500公里高速再加市区一箱油大概可以跑640的样子。满油情况下的续航里程并不是很准确，因为是根据你上次的油耗去计算的，基本车机显示高速油耗在7.2左右，最低到过6.8。近期因为没有长途需求，所以开了大概一个月的市区，而且刚好二保过，每天上下班往返要60公里，在加上必经之路都要有很严重的堵车，所以油耗有上升。我一般都会使用经济模式，车机显示8.0上下，对于为什么会用经济模式，我个人研究过，同速度下，比如60KM/h或80KM/h这个速度，经济模式转速在1500转左右，而标准模式会来到1900转，而且我个人感觉经济模式的加速也并不会很慢，更低的转速会带来更低的油耗，所以建议经常上高架一类有稳定速度条件的车友们可以使用经济模式，而经常要等红绿灯的可以不必在意这些，标准模式也是一样的，并不会增加很多油耗。综合来讲，大圣是一辆又有颜值又有实力的车，就是因为颜值我选择的大圣，油耗表现中规中矩，当然好的驾驶习惯也会影响油耗，这个要看大家自己的脚法了，上述就是我的油耗分享，希望可以帮助到大家！
2023-06-18
谈车讲实
旅途中有明锐呵护
明锐的外观无可挑剔，很符合现代年轻人的审美，车身线条完美性感，尾部的设计也与众不同，整体外观年轻动感十足，开在路上自信感满满。最满意的就是动力，可能是车型的设计效果加上涡轮增压，涡轮介入的时间非常短，操控指向性很清晰，开着也很舒服。整体驾驶感确实很不错，有种低趴的感觉哎，涡轮强劲超车时非常顺畅。目前为止也没什么不满意的，要是后排的腿部空间再大一点就好了。空间对我来说够了，但是个子高的人就不行了，后排空间还是差了一点。动力挺充沛的，不管是超车还是驾驶，在公路上行驶提速非常明显。操控转向都很OK，对这一项很满意，没什么大问题。前排没毛病，后排稍显拥挤，驾驶位置确实很舒服，我喜欢把座位放低，感觉像躺着。内饰我只是觉得还可以，其他的我也没有什么兴趣，车子只是代步工具对我来说，所以这个都无关紧要。
2023-06-18
小阮剪影
车主分享。
💔爱车吐槽前几天刚提的车。全款81,000落地全包。这个价格还是比较满意。外观内饰都还可以，搭载了1.4t涡轮增压动力方面家用，我感觉已经足够了，目前市场行情的优惠力度挺大的，喜欢这款车的可以值得入手，没什么毛病。这个价格已经可以了，没必要再挑剔。
2023-06-18
雨于鱼与云
提问发动机异响，加速到60码以上会有啸叫声，然后重踩油门也会听到声音有没车友和我这个情况的，是变速箱的原因还是，涡轮增压进气声。
2023-06-18
OS老6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
欧尚Z6使用后评价(个人评价)
废话不多说，先说整车:车漆偏软，长安的车清漆都挺厚的，因为我看了几辆长安汽车，清漆层很明显的有阶层感(清漆下面是色漆)，其他车我也没有特意去观看，但看不出阶层感，感觉清漆层没有长安的厚，相对比得车是15万以内的。我为什么去对比这个？我刚提车后回家用手指盖戳了一下车漆，用力有点大，车漆出现一道横，有点凹陷，后面我去用手指盖戳了其它车，没有出现，需要加点力才会出现，可能因为厚度问题？关于戳出来的印横，这个过一段时间会恢复，清漆是软的晒两天就恢复了。车漆厚度问题，这个我不好评论，你说它薄，但是它清漆层相对于其它车挺厚的，色漆层看不出来的，我个人给中。 z6噪音还是挺大的，钱都堆在了配置上，同价格几乎没有车可以比，但相对的车身用料就差点，然后就是悬挂，偏硬的，轮胎也不是静音胎，还有行车记录仪很糊，视频是1720x720的，360看着还行，如果你想让他记录清晰的车牌号就算了 1.5和2.0的油耗问题，个人观察了一下1.5和2.0，我自己也是1.5的，如果在同速度同公里2.0会比1.5更省点，不能说小马拉大车，你要知道1.5吨还有自吸1.6 涡轮1.2 1.4😂，如果预算够还是2.0顶配，不推荐1.5顶配，买2.0低配也不要买1.5顶配，本人开的最低是在6.6，但是没有跑到100公里，跑到100公里预估也上7。模式选择，智能运动舒适经济(eco) 赛道运动油门更积极，高速行驶滑行有空转，有时候给多了空转也厉害，舒适要低于运动，经济模式空转多，起步慢，出现过起步空转不走，赛道模式就相当于一块CPU，运动就是主频率，舒适就是中性能低于主频运行，经济也就是是省电模式，主频大幅度降低，而赛道就是睿频(厂家给的自动超频)，但这个睿频很低，智能模式是吃脚的，油给的少就是经济，给的多就是运动，中间就是舒适，但是模式自动切换估摸着有0.2延迟。这车只有自动驻车没有防溜坡，就是防溜坡改成了自动驻车，如果你不开启会溜坡，一定要注意，后备箱不要手动开关，易坏不说，有时候会锁不上车。
2023-06-18
我的雪莉呀
提车两月:星越L乐山之旅
情况介绍周末临时决定去乐山一日游，两个人从成都出发也不远，全程只有一百多公里，说走就走，一人一车再加自己的钱包，再去回味下乐山与峨眉山的美食动力操控及舒适性星越L的发动机是2.0T涡轮增压发动机，起步也特别快，地板油还有推背的感觉。高速开车的时候很稳，虽然星越L是一台SUV，但是它的视野很好，几乎没有什么盲区，主要还有很多的配置，操控简单；空调的制冷效果非常不错，虽然那几个排风口不大，很快就能把车的温度降下来。前排座椅的舒适度还是比较高的，而且它的前排座椅还有加热和通风的功能，除此之外，它的第二排座椅也是能够支持靠背调节的。油耗表现全程是70%高速加30%的市区，全程139公里，前半程上高速有拥堵，整体下来综合油耗6.4L/百公里。如果不堵车，可能还可以更低，这个油耗让我属实意外。车内空间星越L虽然说是一台紧凑型的SUV，但是车内的空间真的挺大的，而且坐在后排的时候想要翘起二郎腿也是完全没有任何压力的整体感受都说星越L油耗高，但是从综合角度来说，这么大的车身，又是2.0T，相同配置的SUV来说，这油耗并不高，而且表现算比较出色的。如果只去乐山顺便吃点美食的话一天时间足够，如果还要去要吃峨眉山的美食，那就留个两天吧，一天真的来不及吃，有心无力啊！
2023-06-18
业余也专业
4S店技术垃圾，涡轮增压值大，修了好几次
故障灯亮了，去4S店好几次也没弄，不是传感器没货，就是不知怎么弄。涡轮增压值大还有什么进气支管故障，还4缸失火，一开始说加油的问题，让加石化油，都加了也没改变，后来又说加95的，加了还是亮灯，用车感觉真垃
2023-06-18
乡野泉哥
颜值与动力并存的第七代伊兰特！
北京现代第代伊兰特现如今在大街上也是越来越多了，不得不说这几年北京现代第七代伊兰特的销量，一直都在稳步增长中，现如今伊兰特的销量证明了当初我选择第七代伊兰特是非常正确的，都说群众的眼睛是雪亮的，看看现如今的销量，就知道第七代伊兰特有多么的受年轻车友的欢迎。我当初购买的是北京现代第七代伊兰特1.5自吸款车型，今天我就跟大家说一说第七代伊兰特1.4t涡轮增压这款车型，因为我本人也是第七代伊兰特最早的一批车主，当初我买车的时候1.4t版本的车型店里是没有现车的。第七代伊兰特1.4t车型和1.5L自吸这款车型还是有少许的不同，首先从前脸的中网就可以区分，我个人感觉1.4t这款车型的前中网比我这款要好看很多，1.4t这款车型的前中网进气口要比我的大。 1.4t这款车型采用的都是双色车身，其实我当时买车的时候，也是一眼就看中了这个双色车身，可惜当时没有现货，要等好几个月，我也不想等所以就放弃了这个双色车身，说实话这个出厂的双色车身真的很漂亮😍，当我入手以后就有点后悔了，为什么没有等这个双色车身😂😂。还有一个不同点就是在车尾，这款车型出厂就自带黑色的小尾翼，这个黑色的小尾翼真的是点睛之笔，再配上这个双色的车手真的让人无法抵抗，1.4t这款车型采用的也是单边双出的排气口，让人看起来更加的运动。车的内饰大多数相同，唯一的就是1.4t车型的方向盘和座椅缝线采用的是红色的线，1.5车型的采用的是灰白色的缝线，这也使得1.4t车型坐在车里面给人的感觉更加的运动感，而且出厂也是自带氛围灯的，非常的好看！还有就是后排的出空调出风口也是出厂就自带的，当初我的1.5 l尊贵版车型是没有后空调出风口的，还是我自己加装上去的🤣🤣，1.4t车型的后排自带水杯架，还是中间的头枕，我的车型是没有的。 1.4t的车型后排座椅也是可以放倒的，这样就使得这个后背能装下更大件的物品，这点设计还是非常不错的。 1.4t款车型的动力也要比1.5L的强劲不少，也更加的符合年青车友对速度的追求。这款动力十足和颜值爆表的，北京现代第七代伊兰1.4T车型你心动了吗？而且现在价格也非常的实惠哦！非常值得入手的一款合资车型。
2023-06-18
用户8251200705788
提问17款名图1.6T高速跑没劲一脚猛油发动机故障灯亮修车店读数据流说涡轮增压只开了40%正常是90多需要跟换。各位车友有遇到过吗？
2023-06-18
奉节菱达陈霖
黑武士看得多那么白武士呢？
#试驾“宝姆尼”宝骏悦也 🚗💨💥汽车改装，让你的爱车焕然一新！无论是为了个性化还是追求更好的性能，改装都可以带来不一样的驾驶体验。而改装风格也是多种多样的，以下介绍几种主流风格。 1️⃣赛道风格：这种改装注重提高汽车性能和速度，包括加大排气量、增加涡轮增压、调整悬挂系统等。经过改装后，车辆在赛道上表现更为出色。 2️⃣豪华风格：这种改装注重外观和内饰升级。比如安装豪华音响、换上高档轮毂、喷漆等。经过改装后，车辆变得更加时尚豪华。 3️⃣越野风格：这种改装适合喜欢探险和户外活动的人群。包括加大轮胎、安装防撞护栏和顶篷等。经过改装后，车辆可以在崎岖不平的路面上行驶得更稳定。无论选择哪种风格进行汽车改装，都可以让你的爱车焕然一新，在路上引人注目！😍
2023-06-17
小朱哥huoyun
买车用车精选篇
1、买车总结:我是在深圳龙华八号仓，分期的买，十万零一点的车落地花了十三个多！！！(大怨种)这车刚出来上市那会还没现车，等了个多月才提到车，也有疫情影响。建议新手朋友第一次买车的话，跟销售谈的时候不要说优惠什么，送什么倒车雷达记录仪脚垫那些，这是砍价突破口。直接砍裸车最低价，记住是裸车！！！可以先参考下懂车帝汽车之家那些大平台上的经销商价格，就其他东西自己弄，除开保险第一年在他店里买！ 2、用车感受: 动力方面、家用城市道路像我感觉是够，油门比较线性，只要舍得踩也会有持续不断的输出，但这升档加速的行程会有时间延迟，不像那些带涡轮增压的车直接速度立马提起来，踩猛点发动机到3000转速以上就会嗷嗷得叫，但速度也会上来，毕竟是自吸可以接受，高速上到一百三后就有点疲软了！ 3、乘坐表现、我平时出行都是老婆带小孩都说还行，这个级别的同类型车算不上靠前，也不算太差，前排无压力，后排坐三个成年人就会有点挤，特别是中间的人，后排凸起不蛮高，主要宽度限制了。过一般减速带坑洼车里不会太大颠簸，高速上也不像说的那么飘，总体还行，就是感觉驾驶坐姿有点矮，已经调到最高了，我身高1.72视线不是那么开阔，suv里面算低的了，对比过朋友的长安unv，现代，个人觉得坐久可能也习惯了，总体中等吧。 4、操控外观、开起来还是蛮容易上手，转向比较轻松，精准的一批，转弯a柱的盲区有点，但不是很大，可以接受，最喜欢的是有模拟十档的变速箱，可以手动加档，喜欢开手动挡的老司机最合适不过了，我每次上高速都会一个档位一个往上加，还是有点赶觉的！！！😄主要我老婆是考的自动挡，买手动挡她也开不了！外观也不说多年轻化也不是那种沉稳的，就感觉是中规中矩，够看，没啥突出特点。 5、油耗、记录了新车提车出店里后加满到第一下箱油跑完亮灯，大概是600左右，后面过了首保后还测了平均表显是7.1个油，合算下来是五毛二三左右一公里！结尾:买这款车也是买发动机送车的意思，主要省心，稳定。目前一万多公里没点问题！希望我的分享可以帮助即将买车的兄弟朋友们，真实有效！
2023-06-17
小朱哥huoyun
1、买车总结:我是在深圳龙华八号仓，分期的买，十万零一点的车落地花了十三个多！！！(大怨种)这车刚出来上市那会还没现车，等了个多月才提到车，也有疫情影响。建议新手朋友第一次买车的话，跟销售谈的时候不要说优惠什么，送什么倒车雷达记录仪脚垫那些，这是砍价突破口。直接砍裸车最低价，记住是裸车！！！可以先参考下懂车帝汽车之家那些大平台上的经销商价格，就其他东西自己弄，除开保险第一年在他店里买！ 2、用车感受: 动力方面、家用城市道路像我感觉是够，油门比较线性，只要舍得踩也会有持续不断的输出，但这升档加速的行程会有时间延迟，不像那些带涡轮增压的车直接速度立马提起来，踩猛点发动机到3000转速以上就会嗷嗷得叫，但速度也会上来，毕竟是自吸可以接受，高速上到一百三后就有点疲软了！ 3、乘坐表现、我平时出行都是老婆带小孩都说还行，这个级别的同类型车算不上靠前，也不算太差，前排无压力，后排坐三个成年人就会有点挤，特别是中间的人，后排凸起不蛮高，主要宽度限制了。过一般减速带坑洼车里不会太大颠簸，高速上也不像说的那么飘，总体还行，就是感觉驾驶坐姿有点矮，已经调到最高了，我身高1.72视线不是那么开阔，suv里面算低的了，对比过朋友的长安unv，现代，个人觉得坐久可能也习惯了，总体中等吧。 4、操控外观、开起来还是蛮容易上手，转向比较轻松，精准的一批，转弯a柱的盲区有点，但不是很大，可以接受，最喜欢的是有模拟十档的变速箱，可以手动加档，喜欢开手动挡的老司机最合适不过了，我每次上高速都会一个档位一个往上加，还是有点赶觉的！！！😄主要我老婆是考的自动挡，买手动挡她也开不了！外观也不说多年轻化也不是那种沉稳的，就感觉是中规中矩，够看，没啥突出特点。 5、油耗、记录了新车提车出店里后加满到第一下箱油跑完亮灯，大概是600左右，后面过了首保后还测了平均表显是7.1个油，合算下来是五毛二三左右一公里！结尾:买这款车也是买发动机送车的意思，主要省心，稳定。目前一万多公里没点问题！希望我的分享可以帮助即将买车的兄弟朋友们，真实有效！
2023-06-17
吉利蔡崇钰
吉利icon～最受女孩子欢迎的车型！
外观：吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。[4] 以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型。[9] 吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，让icon整车造型更加简约一体。[10] 配置：吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。智能安全配置方面，吉利ICON搭载了540°全地形影像科技、全新一代APA全自动泊车系统、ICC智能领航系统、ACC智能自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持辅助系统[11] 、360°行车记录仪[12] 、BSD盲点监测[11] 。舒适性配置方面，吉利ICON配备了全自动恒温空调[11] 、PM2.5空气净化系统、皮质多功能方向盘、高档皮质座椅，并支持前排座椅加热功能[11] 。吉利ICON的中控台应用了两块10.25英寸的全彩液晶显示屏，集成多媒体信息、车速、导航等信息。[13] 通过同级独有LVDS数据传输技术，用户可用三指飞屏操作实现双屏互动。[14] 同时，吉利ICON还搭载了72色自定义内饰氛围，呼吸式自动切换。[15] 吉利ICON还搭载了诸多实用科技配置。[16] 如手机蓝牙钥匙、手机无线充电、感应式门把手、感应式迎宾灯、远程控制智能家居等配置。[15] 空间：吉利ICON的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车内储物空间为31处，[9] 前排21处、后排9处、后备箱1处。[17] 后备箱容积为505L，后排座椅放倒后可拓展至1320L。吉利ICON的全景天幕面积为1.7㎡。[12] 动力：吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9秒，工信部油耗为百公里5.7L。操控方面，吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，共有运动和舒适两种底盘调校。[18] 吉利ICON使用意大利ITT刹车片，大尺寸制动卡钳和真空助力泵，加上优秀ESC标定，让制动距离达到35米。[15] 驾驶感受吉利ICON提供运动和舒适双模底盘调校策略，舒适底盘调校冲击柔和、路面隔离感好、转向响应和操控性能适度。运动底盘调校高速稳定、弯道车身控制好、响应更快，路感更好。
2023-06-17
用户7768998224444
分享一下试驾体验
前几天刚去试过，2.5开空调随便一踩转去三千转，变速箱很积极但提速很慢，我平时开1.4T140马力的车（为避免引战，不说什么车了），这一点不如小排量涡轮增压车。速度上来了之后动力上差别不大但80以上也不如我那1.4T，导致现在我不敢考虑2.0的，2.5的又担心后期变缸偏磨。底盘方面调校属于运动型，急转弯支撑性不错，但同样舒适性也差点，特别是过减速带的时候扭力梁的缺点还是挺明显的，横向的共振感比较强，后排应该更明显点。隔音还算不错，我不喜欢天窗，但我打算考虑的2.0丐版应该没这么好的隔音。整个试驾结束后最让我印象深刻的就是那台6AT变速箱相应特别积极，很有脚感，基本没有顿挫感。我比较注重驾驶感，前面几辆车都首先考虑驾驶感，因为平时基本就是我自己开，说实话感觉突然没有换车的必要，因为论操控和动力，都没有达到我的预期。以上仅代表我个人的观点，不喜勿喷！
2023-06-17
乡野泉哥
高颜值的北京现代途胜l。
说到北京现代途胜这款车型，相信大家也都在街上看到过北京现代的老款途胜，可想而知这款车是多么的皮实耐造，而且途胜也经过了多次的改款，到了现在的这款新途胜L，新款的途胜l外观造型真的是太漂亮了。今天就跟大家分享一下这个新款的途胜l，新款的途胜l外观的设计非常的年轻化，新款的途胜l前格栅采用鹰翼式设计风格，主要是两侧搭配隐藏式日间行车灯，点亮后就像一对闪亮翅膀，非常的个性化。北京现代途胜l把大灯也设计到了前脸的中间部位，搭配着黑化的北京现代logo，使得整个车头看起来非常的运动感。车尾的设计就更加的漂亮，搭配贯穿式尾灯，两侧加入鹰爪元素，攻击性十足，到了晚上点亮尾灯也非常的有辨识度，下包围采用了隐藏式的排气出口设计，而且还带有钻石切割的纹理，使整个车尾看起来非常的高级感。侧身闪电式的线条纹理，搭配18寸的钻石切割纹理的轮毂，也提升了整车的运动感，途胜l虽然是一款紧凑型的SUV，但是给人的视觉车身还是非常的高大。车内的设计也非常的具有科技感，。形的多功能运动方向盘，10.4英寸的多功能中控大屏，途胜l也采用了按键式的换挡方式。看来这个按键式的换挡方式会成为未来的主流，有了这个中控的大屏，也使得整个中控台看起来比较的简洁大方。途胜l搭载了一台1.5t的涡轮增压发动机，这台发动机的爆发力非常的强劲，驾驶起来非常的爽、快！等你去试驾完途胜l以后绝对会让你眼前一亮。
2023-06-16
自在猫眼看世界
21岁打工人的第一辆车
#提车作业【情况介绍】-刚好22年毕业，驾驶证也考了好几年了，工作也算是稳定了，家里想着有女朋友了，就先把车买了，然后就是准备结婚了，所以提车这件事就拿上了日程。【买车过程】-买之前看了吉利的星瑞，红旗的22款h5还有比亚迪的驱逐舰05和秦plus dmi。秦那个仪表盘太小气不好看，就没有买。星瑞试驾了，感觉很不错，外观也是我喜欢的，但是因为那个销售真的太扣了，懒得砍价，直接走了。红旗那个车，我想象很美好，开起来真不太行。最中意的还是驱逐舰05，因为一些原因没有贷款买，而是回了老家直接全款拿下锐程plus，现在想想幸好没有贷款，不然生活压力太大了。【提车费用】-先是在长沙和长安销售拉扯了半天，最终获得尊贵版11.5全款落地的价格，直接在过年前最后两天11.5w拿下，5k的保险，1w出头的购置税。【爱车初体验】: 外观感受：外观真的没得说，好看，年轻运动，新车的前脸使用渐变式的格栅塑造，如同交相辉映的水墨画，搭配优雅细长的一线天LED灯组，视觉张力十足。车身侧面使用纤柳立体双腰线，呈现出风姿绰约的独特气质。尾部的贯穿式韵律尾灯很好的呼应了前脸的设计,点亮后仿佛燃起了霞光，让人过目不忘。与外观相呼应，长安锐程PLUS内饰同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，一体式的座椅包裹着极强，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,再加上无按键的触摸屏中控又提升了整车的科技感。车内内饰皮革恰到好处触手可及之处都采用了软质包覆，尽显高端品质。动力感受：1.5t蓝鲸发动机188匹马力丝毫不差，准模式急加速动力储备还是很好的，虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也能做到给油就窜的，起步迅速，没有拖泥带水的感觉，轻点油门也能获得很高的加速感受，就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有，市区运动模式，基本不存在超不了车的情况，8秒出头，家用车够了，但是肯定不能说是性能车。驾驶感受：有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。，" 之就两字安逸。乘坐感受：4.8米长的车身空间比一般轿车能打，座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好，座椅用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验。油耗：因为是新车缘故所以油耗比较高，现在行驶了1850公里，综合油耗10.8，国道油耗基本维持在7.4到8.5左右，城区油耗在8.5到9.6 左右，实际油耗在表显基础+1.5基本就是真实油耗，我看很多车友高速巡航油耗基本在6.3到7.2左右徘徊。功能体验：带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，不过我不太常用这玩意。有手机无线充电。触摸式虚拟按键显得高级但是个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。基本上是这个价位，该有的都有了缺点：高速胎噪比较大，感觉轮胎不怎么样，长安车机真的不升级导航的，原车导航不好用，车机基本上就是说拉垮。感谢圈主九九推荐
2023-06-16
绵阳大兴达吉利阳娜
风光500车主·车龄4年
吉利银河L7 卷到没朋友
吉利首款智能电混SUV，优点太多了。这款车一共有五种颜色，但最喜欢的还是白色，晨曦白，诠释了心中的银河，封闭式全脸，简约大气。这款吉利银河L7，1.5T涡轮增压四缸发动机，新一代电混8848，综合续航1370公里。而且纯电续航是115公里。
2023-06-16
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
我来谈一下电动车真正的需求
首先第一要素要大，在中国车小就是不行，什么性能车瓦罐车尺寸不够通通废物。5m长1.9 m宽上下浮动一下，长度不能低于4.9轴距不低于2900和宽度不低于1850 其次做起来不能晕车，动力要足。什么电门响应快回收给力的在你老婆或者父母一句我晕面前全部被打败。至于动力，电动车本来最吊打油车的动力你不拉满？能四驱你2驱？油车3.0t双涡轮增压跟2.0t差多少没数吗。。然后就是舒适，电车天生无换挡顿挫，再加上空气悬挂舒适性拉满。别整天整什么运动。我国这工作生活环境，你去下赛道？几个人去？日常开舒适性最重要。特别沙发，一个好的座椅给你的优质体验伴随你车终身再说几个没有用的噱头第一 800v.碳化硅普及有意义 800v毫无意义，但凡你有个电车就知道高速充电桩目前电车都喂不饱，还有说800v抢电多的一点常识都没有，在不支持你800v协议的前提下，是按400v协议握手，你的800v废物。高速抢电还是比亚迪设计的好，双枪远比800v优势大多，国家刚完成高速充电桩铺设不可能给你更新800v. 至于市区能慢不要快。第二智能驾驶，10000俩车里面有100个人经常用自动驾驶？你除了给你亲戚朋友秀一下，老司机会用？国外人工费高打工贵出租车少，所以没法打车推智能驾驶，在国内打车不方便要死，不愿意开车打车睡觉不舒服？为了你装个逼，多花好几w买自动驾驶？自动驾驶不用整乱七八糟的，谁敢认证l3再说，你视频可以拍很多，失误一次你就废了
2023-06-16
辛集世纪张丽灿
车尾方面，后备箱顶部配有薰黑式扰流板，增添了几分运动感，两侧的尾灯组采用贯穿式设计，双色的灯罩看起来极其炫酷，后包围采用黑化设计，营造出双边共四出排气布局，整人车尾看起来极具爆发力。内饰方面，中控台微微倾斜于驾驶方，搭配三辐式多功能方向盘，方便驾驶员操作，配备10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控显示屏采用一体设计，看起来极具科技感，空调出风口采用贾穿式设计，有效拉伸车内的横向视觉宽度。动力方面，搭载了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机，其中低功率版本(330TSI)最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米;高功率版本(380TSI)最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，而四驱系统将只在380TSI车型上提供。从动力参数来看，日常代步也能爆发出强烈的动力。揽巡的车长近五米轴距也达到了小三米了，所以无论是前排还是后排的乘坐空间都很大，坐着也很舒服，我们家五口人(一家三口+带娃老人)，这样的大空间更实用。后备箱的空间更是够大、够能装，我觉得如果以后开这个车出去玩，无论是带孩子脚踏车还是手堆车都能装得下。底盘的调校很舒服，开起来很稳，对道路上细碎的颠簸感，过演的都很好。总的来说，这辆车我是很满意的，但就是现在没有太好的活动，我也想跟大家咨询一下，到底什么时候买车才会更合适?优惠力度或者是福利会更大，大家可以支个招，在线等哦! 揽巡也兼顾到了硬核、精准、稳健的驾控体验，这次试驾体验到了揽巡底盘韧、转向准、支撑强等诸多优势，更有多种驾驶模式选择，让人感觉更好开，享受多元灵活的操控体验，支持一汽大众！
2023-06-15
吉利4s店销售杨
1.5星瑞扶摇版来啦！
📣1.5星瑞扶摇版正式官宣618上市! 发动机15TD缸内直喷涡轮增压发动机 290N综合油耗6.2 540°透明底盘，行车记录仪，银河OS系统等…… 外观颜色:采青色，墨玉黑，冰晶白内饰:幻夜墨染内饰 🌟6.30日前下定扶摇版免费享受价值2000元采青色 🌟首任车主3年或6万公里免费基础保养 🌟限时24期5万0息，贴息至高5000元 🌟本品换购6000元/辆，他品换购5000元/辆#星瑞选1.5还是2.0[PK]#
2023-06-15
喝了点汽油
因为刚开这车，主要还是适应车子，了解车子。我也刚提车子不久，目前跑了800公里不到，还没机会上高速你说的原因有两个，一是标准模式下这款变速箱不太愿意降档，就是降档反应慢。二是涡轮迟滞，感觉2000到2500转涡轮介入还不太明显，3000左右才开始猛。你说的问题切换到运动模式会好很多普通模式的话就看自己多去感受油门踏板的行程和响应了
用户8366091429866：锐际新车，有两个问题，一个是启动时明显感觉动力上来慢，第二个是提速时有时候感觉速度提不上去，要猛踩给油才上去
2023-06-15
小泽伴我一路前行
凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年
三万公里，关于油耗/保值
#你后悔选择科鲁泽吗？19款1.3T自动痛快版，3年零7个月了，提的时候是刚出这车型，没多大优惠，裸车8.8w，落地差一点点10w，刚破三万公里，总表显油耗8.8，比起19年11月新提回来的时候，怠速抖动没有什么改变，还是那样，开起来还是那么平顺，油耗这东西怎么说呢，毕竟是涡轮蒸鸭的，相对来说肯定要比同排量自吸费油，其实主要还是看日常用车路况和个人脚法了，平时上班距离远而且不堵车的，5-6个油也没问题，市区开车，一共十公里十七八个红绿灯，一踩油门就闷到底+急刹车的，15个油也能踩出来，我亲测过，如果平时上下班开车，走走停停堵堵，9-10个，如果走快速路全程80-100之间，油耗5.0-5.5左右，走高速6个左右，因为毕竟排量小，保持120速度转速要达到2500，车运行中大概在1800-2000转是最省油的，所以1.3T在2000转，80的速度是相对最省油的，如果准备入手科鲁泽但是还特别在意油耗的，那我劝你不要买了，我就比较在意提速，我这19款虽然没有非常快，官方零百8.3秒，自己测也是9秒以内，不去赛车，平时代步通勤超个车够用了，八九万的合资车，找不到比这性价比更好的车了，不过这车还有个很致命的缺点，保值率很低，三年保值率可能都不到50％，仗着车价本来就低吧，赔顶天也赔不到哪去，买这款车如果照着十年八年或者更久开，那没问题，能用十年以上绝对够本，如果只是过渡阶段买了代步过两三年换车，那我劝你千万不要买，一定会后悔，我就是，刚过三年，最近准备换车了，一打听二手价格，赔的我肝疼，不准备卖了，再多用几年吧请圈主推荐
2023-06-14
富康练手车
雪铁龙C6车主·车龄2年
提问我的C6从五月20多号提车到现在里程千多公里了，今天跑高速时发生点怪事中途进休息站打开车门嗅一股烧塑料的味！一阵寻找无果小息一会后继续行驶，几十公里后再进休息站开车门还是一股高温烧塑料的味道，于是打开发动机机仓盖发现这股塑来至机仓，经检查防冻液没减少没有冒烟也没发现其它异状，冷却几分钟后塑料味消失，回家入库后开车门也再没嗅到塑料味，咨询哈各位车主有没有发生我这种情况？雪铁龙的涡轮增压车型是不是有这样的状况？
2023-06-14
真诚一辈子李
RAV4荣放PHEV车主·车龄3年
荣放E+新能源车一年半了的感受
我是2021年12月决定换车的，之前一辆标致307开了近十四年，里程十一万多公里，车况还是挺好的，进口发动机，空调制冷快（2.0排量），伴随期间给了我很多快乐，还真有点依依不舍，但毕竟是紧凑型车，加之刚退休不久有点余钱（主要是公积金），也为了改善生活（本人喜欢自驾游），所以还是准备换车，，我一直有浏览汽车的习惯，所以对各种车型都有所了解，我的预算是二十多万的SUV，看来看去看上了丰田荣放双擎E+，本来打算买中配的，但我太太说有夫妻俩自驾游自已做饭吃的，而中配是没有多放电源的，所以一咬牙一跺脚定了顶配（带四驱），决定后去市里4S店看均无现车（本市两家一汽丰田4S店），询问均要预订，且时间不定说要3、4个月，无奈打道回府，突然想起来在县城我一学生开汽贸公司，因此去我学生那里问问，结果学生非常热心（他可以与全国的经销商联系），几天后他电话我说南京有一辆符合我要求的车（我要求白色的），优惠4000，运费2000，白色加2000，那就等于原价了（原价296800），那就它了（我这人一但决定做一件事那就雷厉风行、风风火火），几天后车回来了，上牌贴膜学生一应搞定，对此我窃喜当老师真好（当然首先必须对学生好）。啰啰嗦嗦这么多，耽误各位看官了，下面言归正传谈谈我使用这辆车的感受：这是一辆好车，当初选它就是一句话打动了我，世界上混动只有丰田和其它，确实，丰田没有让我失望，最先进的变速箱（行星齿轮，功率分配），结实耐用顺畅无顿挫，有电动车的感受，有2.5升自吸发动机相伴（本人喜欢自吸发动机，但不反感涡轮增压发动机，很多媒介都说自吸发动机寿命是增压发动机的两倍，后期维修保养费用也更低）无续航之忧，该车动力强劲，加速迅掹，高速超车只要稍微深踩一点加速踏板即可轻易超越（记得超过后及时将车速降至限速范围内哟，以免收到罚单啰），该车油耗高速通常5一6L百公里，我最低有过3.8（表显），最高6.6（实测，山路满载）。本车再说几个亮点：1.L2辅助驾驱和车道保持（可大大减轻长途驾驶的劳动强度，我从老家到上海（我女儿在上海工作），一千公里12个多小时即安全到达，且不觉太累；2.方向盘加热真好，冬天冻得手指头痛的时候，开启方向盘加热那真是说不岀的一个爽；3.主动刹车、碰撞预警，好几次因分神差点撞上墙壁和树篱（停车入位），都是车辆主动紧急制动（当吋吓了我一大跳）；4.底盘扎实，车身稳定性好，给人一种很踏实的感觉。意犹未尽，先说这些，耽误大家宝贵时间，抱歉。
2023-06-14
亚俊935
迈锐宝XL车主·车龄2年
买迈锐宝考虑的几个点，看看你是否认同呢
首先本人车型:2022款迈锐宝XL 550T锐动版本（2.0最低配）提车时间:2023年5月车辆生产日期:2022年11月（算库存车）落地价格:14.78 以上是本人车的情况，接下来先点评一下提车的4S店（没有恶意，单纯描述事实）一共去了2次4S店，一次看车谈价。一次提车。两次去了，一口水都没喝到。服务态度呢也是一般。但是毕竟去谈价格的，价格给的合适，我觉得服务态度不是很重要。但是比我去的马自达的店里要好很多。马自达谈价之前要求先交定金，当时听到了我就直接走了。言归正传，谈谈我选这个车的几个理由吧。 1、外观方面：我觉得车头看起来还不够美式肌肉感。只能说勉强可以接受，黑色logo车标，整车长4933，看起来还是比较协调的，后尾是我比较满意的点，尤其是那个后尾箱的小翘臀和尾灯，我很喜欢，还有就是520L容积的后备箱，深度可以，高度不够，也限制了一些后备箱空间的利用率。 2、外观配件：配有18寸Y字型熏黑轮毂，带一抹红色点缀，看起来很运动。带后视镜电动折叠（没有去锁车自动折叠） 3、配置：2.0TLSY涡轮增压发动机+9AT变速箱，确实很不错，引擎盖为液压撑杆式，进气管很粗（与我之前车相比）前后为独立悬架，过坑和减速带还算比较舒适。 4、内饰方面：机械仪表配机械档把，电子手刹，全景天窗。多功能方向盘。主副驾电动座椅加上10寸中控液晶屏。空调为机械按钮（个人认为比较方便，尤其是高速情况下，不用去液晶屏操作，也想对比较简单比较安全）。后排空间很出色，中间还是有一定的凸起，带后出风口。赠送方面：送了一大堆礼包（提车的时候后备箱和后排塞的满满的。东西比较大。占地方）。还有野餐座椅套，送了原厂记录仪，脚垫和后备箱垫，车膜。还有一些小配件，东西呢你尽管开口能送的4S店都可以。只是这些小东西不是很划算，最好是保养和油卡。对了，我这个车两次保养，一次是厂家赠送，一次是4S店赠送的。还有一对LED近光灯。价格方面：全款下来15万内。一个B级车，2.0T加9AT的车，这个价格可以说相当的香了。在同级别里算价格低的，同价位的算级别高的。总之就是性价比高。网上点评方面：槽点1，油耗高，我以前车是13款科鲁兹，开过的都知道，这个车你温柔点开油耗正常10-12个油。还是1.6自吸的。所以迈锐宝的油耗我完全可以接受。其次是其他2.0配AT变速箱的车与迈锐宝的差价至少也得3-4万。按百公里油耗多4个油来算，8块钱一升。也就是100公里多32块。3-4万来减去这个多出来的油费。核算下来得跑到9-12万公里，这样一算，我觉得还是非常可以接受的。槽点2：内饰太老，科技感不够。这一点我认同也不认同，认同的原因确实是内饰很久没更新了，没有三联屏或者大液晶屏那么有科技感。但是我认为开车重要的是驾驶感受，和舒适性。这些辅助设施并不是那么重要。只要该有的功能有就行。槽点3：车标不能接受。我开了10多年的雪佛兰了。我一点都不觉得难看。只能说没有BBA那么有影响力罢了。可能你给我BBA入门款车型的钱我还是会选择迈锐宝。个人认为买这些入门款可能就是冲着标去买的。普通家庭我真觉得没有必要。以上就是本人一些不成熟的看法，欢迎各位点评讨论。
2023-06-14
乡野泉哥
北京现代胜达大块头，有大智慧！
今日给大家推荐一款北京现代的中型suv车型“胜达”，这款suv的外观造型就一个字“大”😊😊，这也是这款车给我的第一映像，因为这款车有三排座椅六座的车型，非常的适合多人口家庭出行。这款车的前脸采用了黑色进气格栅，看起来还是别具风格，胜达的是分体大灯，上方看起来细小的是LED日间行车灯，眼神中流露出几分凶狠，下方区域是LED远近光，这种分体式的大灯还是比较的特别！一开始我还以为他的大灯这么的细小😂😂！贯穿式尾灯还是非常漂亮的，尾灯使用了熏黑透明灯罩，两侧回旋造型相互对称，尾灯也采用了LED光源点亮后晚上的辨识度高，后下唇有黑色的下包围、双边双出式的大排气口，进一步提升了运动感。胜达这款车非常的高大，该车的长宽高分别达到了4945*1910*1720mm，轴距为2865mm，将近5米长的SUV可想而知，车身的线条也比较的简洁，再配上这个19寸的大轮毂，整车看起来非常的霸气感！车的内饰以黑色为主，中控台非常的有层次感，车的中控台看起来也非常的大气，空调出风口有一圈的镀铬亮条，看起来比较的有质感，真皮D型多功能方向盘握感非常舒服，7英寸液晶仪表显示非常的清晰，中控大屏支持语音识别控制、车联网、等，胜达还采用了按键式的换挡方式，非常的有科技感！车内大空间也采用了2+2+2的6座布局设计，前排驾驶座椅乘坐感非常的不错，第2排的两个独立座椅那才叫一个爽，空间非常的充足，再进入到第三排，空间稍微的会小一点点，大个子长途乘坐会容易累，舒适性还是不错的！这个全景天窗使得车内也非常的明亮，乘坐起来没有那种压抑感！胜达搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为353牛·米，发动机爆非常强劲的动力，胜达的车身虽然大，但是起步还是比较轻盈的。这样一款空间超大的胜达是你的菜吗？大块头有大智慧，胜达满足一大家人的出行，真的是太棒了，喜欢中大型SUV的车友，北京现代胜达绝对值得你拥有。
2023-06-14
乡野泉哥
北京现代ix35suv车型的最佳选择！
北京现代IX35是一款非常经济实用的 SUV车型，该车型不论从空间，动力，颜值都非常有的优势，非常的值得喜欢SUV的车友们入手，此车型在合资车SUV车型里也可以说是比较实惠的，价格非常的实惠，而且也非常的经济耐用。北京现代IX35整车的设计风格还是非常的年轻化，从车子的前脸就可以看得出，硕大的网状式进气格栅，配上这犀利的LED大灯，使得整个车头看起来非常的饱满。当然最值得一提的还是这款车的动力，搭载了一套北京现代非常成熟的2.0自吸式发动机，最大功率为 118kW，最大扭矩为 193N·m，而且这款发动机在北京现代的很多车型里都已经搭载过了，也得到了市场和用户的一致认可！当然还有一款1.4t的发动机在海外还获得了“沃德十佳发动机”的奖项，也是非常厉害的一款涡轮增压发动机。北京现代IX35车型在良好的动力输出之下，还降低发动机的油耗，这一点是最值得称赞，我们大多数的车主买车不就是为了省油，省心吗？可以说北京现代真的太懂我们的心思了。当然作为一款定位于紧凑型的城市 SUV，车内乘坐空间也给了我们非常大的惊喜，现在我们大多数人的出行，也往往都是拖家带口的，北京现代IX35也满足了一个家庭的出行需求，周末带上一家人来一个自驾游空间还是非常充裕的。而且北京现代ix35也非常的智能化，智能语音交互功能、车家互控、百度 CarLife、QQ音乐、BLE手机蓝牙钥匙等功能一应俱全，使用起来也非常的方便的，而且这个中控大屏操作起来也非常的流畅，一点都不卡机，北京现代的车载互联还是非常棒的👍👍👍。这样一辆及空间、动力、颜值、智能都非常齐全的suv合资车型，你难道还不心动吗？关键是价格也非常的实惠哦。北京现代ix35也是你买SUV车型的首选车型！
2023-06-14
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多的用车妙招和养车心得
#用车心得车主实际用车、汽车质量反馈、保养知识、旅行、美食等分享在日常生活中不可或缺的部分，天南海北的车主，祖国的大好河山......吸引着我前行。以前只是一个过客，未曾留下痕迹，购买新车之后参与的活动越来越多，跟车友学习了不少有用的知识，结合我自己一年多新车用车生活，分享一下用车妙招和养车心得。 ◇车型介绍凡尔赛是当年的网红、热门车型，21年9月多上市，盲订跟上市预定车主都需要等好久才能提车，年底预定提了别人网上退订的享不凡（俗称一级车），上牌至今已有一年五个多月了，行驶差不多一万公里。 ◇用车妙招 1、刚发动车辆你们是直接走还是热会车再走呢，关于这个好多人说现在造的的车没必要直接走就行，法系的发动机以高转速出名，通过一年多的使用经验，发现冬季不热车，初期加油门发动机声音变大车速没有很多提高，等转速下来之后明显就好了，夏季不热车起步容易蹿。建议冬季热会车，或慢慢行驶一段距离。 2、发动机启停好多人买了车后就希望关停启停，凡尔赛的启停真是不好用，温度高了或低了就用不了。后来发现其实跟电池的电量有关，停车之前把空调、音乐、记录仪等用电设备关了，长时间堵车可以用启停，建议上车之后关上启停，省的油钱不够电池的钱。 3、法系现在的发动机都是涡轮增压发动机，去4s保养后可以自己拿出机油尺看看刻度，如果超过H挡，可以网上购买针管和橡胶管抽取部分机油，如果没去保养直接说加到3.5l机油即可，加多了会增加油耗。 4、凡尔赛可以加92或95及以上汽油，去年的高油价还历历在目，没换标准的石化92的可以，现在的92发动机声音明显增大，延烧没劲巡航减少，加95的虽然贵了一些，顿挫会明显减少，发动机声音更柔和，续航没怎么对比。不建议加小加油的92的油，发动机会产生积碳，更容易出现亮神灯，欧洲的传感器比较敏感，容错率小。 ◇养车心得 1、获取加油站的优惠券，可以节省更多的油钱，某安的信用卡可以每个月领取优惠劵，基本上是200减20，以前活动更多，现在少很多。个别地区加油站也有活动，比如石化、石油，通过滴滴之类的加油搞优惠减少开支。 2、玻璃水可以兑换厂家的，也可以加油站加油免费加玻璃水，夏天凑合着用吧，冬季原厂的玻璃水真好用。每次去保养的时候，提前购买一元玻璃水或积分兑换的，准备个两三瓶就够用了。 3、夏天洗车最好避免中午洗车，太阳直射温度很高，洗车热胀冷缩损害车漆，会在车漆会形成一个凸面镜的效果，让局部车漆产生高温现象，时间久了，我们的车就会失去原有的光泽度。 4、洗车的次数要控制，到了夏天风大、沙尘多、雨量小等是车很脏，频繁的洗车会让车漆加速的氧化失去亮泽，建议最好还是一周洗一次。在洗车时使用专业的洗车用品，不要用洗衣粉、洗洁精等日常生活用品，有可能会腐蚀车漆，得不偿失。以前的小车夏天走高速车头都是虫子碰撞留下的，用洗洁精洗过车头装饰件后，过了没多久失去光泽发暗不好看。
2023-06-14
SUMMER52237
来做本田烂仔
本田CBR650R是一款令人印象深刻的摩托车，它融合了价格实惠、卓越的性能以及令人兴奋的骑行感受。首先，来谈谈价格。相较于一些高端的超级跑车，CBR650R的价格相对亲民，对于那些追求卓越性能的人来说，它提供了一个比较经济的选择。这使得CBR650R成为一个受欢迎的选项，特别是对于那些想要尝试高性能摩托车的新手而言。在性能方面，CBR650R表现出色。它搭载一台涡轮增压的649cc发动机，提供了可观的马力输出和出色的扭矩表现。这使得CBR650R在市区和高速公路上都能提供强劲的加速和表现出色的动力响应。它还具备灵活的悬挂系统和稳定的制动性能，让骑手在弯道和曲线上能够轻松驾驭。然而，CBR650R也有一些缺点。其中一个是它的座位略微偏硬，对于长途骑行可能会感到不太舒适。此外，摩托车的整体重量较重，可能会给一些新手带来一些不便。对于那些想要进行城市骑行或需要经常操控车辆的骑手来说，这可能是一个需要考虑的因素。关于骑行感受，CBR650R给人一种激动人心且充满活力的感觉。它的造型动感十足，外观设计时尚而吸引人。车辆的操控性非常出色，灵活的转向和稳定的稳定性使得骑行过程更加令人愉悦。它的悬挂系统和悬挂调校使得在各种路况下都能提供稳定的骑行体验。综上所述，本田CBR650R是一款价格实惠、性能出色且骑行感受令人满意的摩托车。它是一个适合想要体验高性能摩托车的新手和经验丰富的骑手的理想选择。无论是在城市街道还是公路上，CBR650R都能提供令人兴奋的骑行体验。
2023-06-14
极品-男人
探岳车主·车龄4年
宝来1.5T遵行还是朗逸500万？
看了看宝来挺运动年轻，配置也挺高，都说这两款车是一样的，所以我就对比了一下。宝来1.5T顶配比朗逸500万纪念版自然吸气多了acc自适应巡航，电动座椅，变道辅助，车道保持，17寸大轮毂，液晶仪表，12寸大屏，全皮座椅，前雷达，落地才119000。朗逸1.5自然吸气发动机动力说实话试驾挺肉的，毕竟宝来是1.5T。价格的话朗逸落地123000左右，比宝来还贵。所以还是选择宝来，感觉动力比较好，而且应该省油，配置也挺高，非常丰富。以前我同事买的宝来光车就花了118000落地接近130000，还是个自然吸气自动挡中配带天窗的，屏幕很小，所以感觉还是价格挺值的。宝来我做的是大用户，就是相当于内部员工购车。价格我感觉太合适了，但是需要半年转到个人名下！想了想无所谓了，怎么省钱怎么来呗😄。我当时想就是一个行车证而已，无所谓的啦。回头看了看朋友的朗逸，朋友心里说怎么当时没买宝来呢？现在他后悔的不轻。花了138000当时买的500万纪念版。我搜搜懂车帝宝来涡轮是可变截面涡轮增压，开起来比高尔夫280的更加顺畅。然后同事也想买车，去看了看速腾300卓越，落地15万，他在别处问的落地16.5左右。这个4S店大用户价格是真给力啊。
2023-06-14
名儿没有
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄2年
从合并来聊聊标雪的改变
作为一个老用户也算是一位老司机了，毕竟已经跑了二十万公里了，这二十万公里自然也都是开着雪铁龙行驶的，因为自己也喜欢车这方面的知识，从上学那会就梦想着有一台自己的车，带着家人四处游走是一件很幸福的事情，虽然也没开过什么豪车，但是作为家用车我认为雪铁龙是合格的，因为什么咱们慢慢来说。作为一辆家用车首先要安全、可靠、健康为第一要素，可能有的朋友（龙友）会反对，没错，曾经有一段时间内确实出现了不同的问题，也许就是那一段时间内造成有些龙友对雪铁龙汽车出现的问题也顺道影响了欲购雪铁龙潜在客户，还有售后服务也是某一段时间内龙友不满意的，怎么说呢没有对比就没有差距，也许这些问题造成了目前标雪的困扰，或者说困扰这个词不是很准确，毕竟影响销量的问题还有其他因素比如油价、新势力的电动车品牌汽车，对传统大品牌的汽车都受到了影响，不管是德国、日本品牌都不同程度的下降，但是在2022年雪铁龙还是逆势上涨，完成了年读计划销量，凡尔赛、天逸、cx3都有不错的销量，尤其是凡尔赛，标新立异于同级设计的外观、安全碰撞玻璃都没烂，可见安全性还是很不错的，同时大家也再想一下，为什么在2022年凡尔赛会逆势增长，说明了它的“过人之处”，但是还反映出一个问题，雪铁龙再改变，举例子给大家说，以前说雪铁龙涡轮增压发动机烧机油，现在充2019年后还有听说烧机油吗？很少了、真的少了，为什么？今天个人看到了一篇大意是：神龙用三年不更新产品来处理存在的问题，大家想一下有哪一家公司可以三年不更新产品呢？应该没有，因为厂家要盈利要生存，这就见证了雪铁龙态度，即是为了厂家发展也是为了客户提供更棒的产品力；我们在说下雪铁龙的售后服务和人文关怀，头几年都在说售后服务存在的一些问题，现在呢？新车型均可以通过手机app来进行相关服务，比如查找测车辆位置、查看油耗、剩余油耗、兑换、购买相关产品、服务等等，这就是对发现问题的改进，是一个非常好的改变；再拿自己感受到的变化来说雪铁龙的变化，记得年前收到了厂家的新年对联礼包，虽然不贵重但是也体现了厂家的关怀，真的是“千里送鹅毛，礼轻情意重”，当然了还有今天收到的钻石会员礼物，很意外、很惊喜、很高兴，礼物有钥匙扣、保温杯、品牌钥匙扣👍，其实作为客户来说不刻意在乎这些礼物，最愿意看到的就是厂家产品力的改变，毕竟一辆车会承载着一个孩童时代的梦想、成人后的家人的出行；说了一堆总会绕不开大家的关注点，我的天逸Beyond很多时候朋友会问：天逸跑起来舒服吗、新车有没有异味、油耗高吗？现在我可以负责的告诉大家，天逸跑起来很稳，这是雪铁龙传统强项，新车没有异味哪怕是太阳底下暴晒也没有异味，大家可以查查天逸Beyond的用料，真不错，我是1.8t排量的车型油耗不高，正常行驶百公里6.5～8.5，对于这样自重和排量来说真不高，可能有朋友会说这个油耗也不低，不错如果大家同比同类型车上述三点的话你就毫不犹豫会选择天逸Beyond，驾驶质感同级无出其左右，或许你会说：你是车主才会说雪铁龙的好，但是如果不好谁又会再买一台呢？对吧？谁又会在这告诉你呢？有一位车评人在评测完天逸Beyond后说：天逸是台适合家用的好车，大家应该给雪铁龙天逸beyond一个机会，去试驾体验一下、感受一下雪铁龙真的再改变，并且这两天还有一个重磅消息，标雪要合营了，我觉得是一个很好的决策，毕竟标雪一家，为什么要分开呢？集众意之所长来改变标雪，节约了成本、方便了客户，大家想一下是不是不是道理，这也是雪铁龙的一种改变；凡尔赛和天逸Beyond真的是产品力很不错的车型，作为实名注册车主，真心推荐给没有驾驶过、关注过、实地看过、还在犹豫的准车主来雪铁龙看看，质量没网上说的那么不堪、油耗也没那么高、售后服务也没那么不好，因为我从一个车主的角度看到了雪铁龙的改变，任何事会有一个过程，给雪铁龙一个机会、去试试，谢谢大家🙏。附图：看看我的礼物吧😊
2023-06-14
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛用车分享之周末郊游
以前也写个用车分享，今天重点写写当下时节郊游，露营，摘摘水果之类的用车感受！先概况一下，从21年12月初上牌到现在，凡尔赛的陪伴已经一年半了，由于疫情的原因，公里数比较少，现在只有9400多一点。现在说说自己对凡尔赛的用车感受，总结如下: 【最满意】整体感受就是平稳，省油。说几个小点： 1.空调风很大，尤其是夏天可以一键最大风。冬天除雾很快！ 2.1.6t排量不大，175匹马力，但加速快但涡轮声音不大，高速上8at超车有劲，在爬坡特别是陡峭的之字弯回头坡，开运动模式，油门控制到位，那叫一个享受！ 3.整车空气环保无异味，新车拿到基本一周散味，家里有孩子的可以放一百个心。 4.底盘高，视野好，同时phc自适应避震器可以，魔毯名不虚传。 5.时不时有各种积分补贴，可以换购商城礼品，露营装备，汽车配件，甚至无人机山地车，大小保养样样都有。【最不满意】不满意的地方不多，仔细想想： 1.仪表盘确实有点小，但夜景的显示很柔和。 2.皮质座椅舒适，由于自身身高原因，感觉头枕位置偏高。 3.车载无线只有一年，第二年开始就要自行购买，导航听歌不自由了。【空间】空间：前排空间大，副驾驶可以腿伸直。方形方向盘给腿部更多留出空间。休息的时候，座椅可以完全放倒。【驾驶感受】动力：动力对我家用来说足够的，踏板不重，可以灵敏感受到脚的用力情况。刹车反应没有大众的灵敏，不过慢慢习惯了，红绿灯提前踩不会错。【油耗】油耗：我在成都的一个小县城，平时绝大部分市区，快速路。基本上综合表7.5百公里，一箱油能跑620公里左右，个人还是比较满意。一年半了，开了9400公里左右。之前还用自动启停，说是省油其实费电瓶，现在一上车就关，太麻烦了。【外观】外观：华美的线条和流畅的车身曲线，优雅的线条设计、流畅的车身曲线和细节处的精致处理，整个车身散发出法式浪漫的气息。【内饰】内饰：在内饰装潢上，凡尔赛把雪铁龙人字纹的齿轮，在内饰中体现的淋漓尽致，到处都可以找到他的一个影子。这才是从整体到局部的一个细节传达，好的设计就应该是这样。【性价比】性价比：买车就买三大件，我之前看15万左右的车， At变速箱倒是很多，但是基本没有爱信变速箱的。凡尔赛三大件就是实在。代号为 5G06的第4代1.6t涡轮增压发动机，据说不烧机油，爱信8at变速箱，再加上法系出名的底盘调校。买的就是一个放心。保养项目：凡尔赛c 5 x保养合同太划算了！最近看了官网出的7折保养合同，下定后在异地4 s店办理完核销。【智能化/配置】配置：配置这一块不用说，像我自己购买的是珠光白二级车，那他有这个双座椅电动调节，有Acc自适应巡航和车道保持。全系配置全景大天窗，全车8喇叭，还有包括后视镜的加热，汽车后玻璃的加热，以及包括在购车的时候4 s店送的这个电尾门和一脚踢脚感开启。还有小众的比如发动机前面据说有一个根据空气温度来调节的自动隔扇，这个基本上只有四五十万的车才有。语音交互准确度：语音交互也很方便，除了方向盘上有一个语音控制按钮以外，像我在车里面平时喊你好雪铁龙这几个字，它就可以进行一个包括空调，音乐，导航等等的一个识别，很人性化。郊游多路况用车上面是我对凡尔赛的一个基本概况，下面说说凡尔赛在郊游中的表现，毕竟我们买车除了平时的代步，更多的时间还是要陪伴我们一起，去自习的诗和远方。 1，涉水及坑洼路面凡尔赛的底盘离地高度是193mm，这个高度和一般的SUV的高度差不多，在郊区的各种路况中，涉水，坑洼，泥泞不堪是常态。这个底盘高度相对于普通的轿车底盘高度而语，带来的便捷性，通过性自然而愈！好多人会说后桥的扭力梁在舒适方面会大打折扣，我只能说开过的才有话语权！记得在去药师岩的最后一段路，这段路还没有铺装草石，只是石子路面，加上最近一直下雨，路面除了泥淋就是各种大小深浅不一各种浅坑，这时只要带上一点油门，把车速提高到30-40码，那种如履平地的感觉真的不要太爽！看见前后左右小心翼翼的其他车辆，那种优越感自然而然的就有了 2，爬坡能力：说到爬坡能力，我开着凡尔赛在西岭雪山周围，半小时之内，从海拔500多米爬升到1800多米，沿途都是急加速急刹车急转弯的之字型回头弯路，这种路一般都是挂在陡峭的山边上的，一边是山体，一边是悬崖。这种路况对车辆的姿态，动力，方向转弯的控制都是一种考验，车辆的性能，丰富的驾驶验都相对重要，缺一不可。凡尔赛别看车身达到4.8米，过弯的超控也很nice。上山容易下山难，对下山的汽车也是如此。下山的车辆不仅是踩踩刹车就完了，长时间的踩刹车，会让你的刹车片过热，导致疲劳失效，真的很危险。在长下坡路段，凡尔赛的8at变速箱手动模式也很好用！档位不要过低或过高，直接挂2-3档就行，用发动机，变速箱配合刹车制动，这样更安全！
2023-06-13