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ecu特调程序和罐头程序的区别

周伟78205
今天去首保了
今天早上9点去合肥高新区别克惠康首保了，顺路去动物园带小孩去玩，车子放那里，提示燃油模块打胶，但变速箱没有升级程序，车子是22年6月出厂的，你们有升级系统吗？昂科威plus 1.5T
2023-06-17
北京艾森汽车刷ecu
宝马Mini1.5T刷ecu改善动力不足
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
2023-06-15
北京艾森汽车刷ecu
宝马325刷ecu升级提动力改善动力不足
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？，当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制。另外有些是为了不同的预算，丰富产线：什么是产品线的需求?可能大家不太理解,这里可以给大家举一个CPU的例子。精通电脑硬件的朋友都清楚，CPU中，以之前的i5举例，不管是4460、 4590、还是 4690K，他们的成本上是没有任何区别的。厂家在同一种核心架构的CPU上，通过锁住倍频的方式来生产出不同的型号（防止用户超频成高频率CPU，用户只能通过超外频的方式来实现超频），设计这么多型号更多还是为了满足不同预算的需求，而且这比单独研发一款产品实惠很多。同样道理，汽车厂商做了高低功率的差异。其实这就说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是我们电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
2023-06-13
北京艾森汽车刷ecu
奔驰G350刷ecu升级提动力改善换挡
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-06-12
艾森秦先生
大众甲壳虫1.4T艾森刷一阶ECU特调程序，不动硬件无损改车，安全范围内提升动力，增加35匹马力，5
2023-06-12
499越野露营装备
ROAM装备箱全系更新
即日起ROAM全部序列型号装备箱更改全新折叠撑配置全部直撑型号已停发请注意区别正品以及山寨主要涉及型号方箱→55升 76升 80升(带拉杆) 82升 125升 150升 160升侧开箱→ 86升 105升车顶扁箱→ 66升 83升 95升 102升 122升 128升关联品牌北美23zero 北美ROAM 澳洲C.A.O.S 亚洲 AVAgear 亚洲Mig-adv MIG为工厂自有品牌拥有所有箱型的专利和数据包括材料配方包括专用锁架胶条密封技术锁扣技术等国际比较知名的北美ROAM/23ZERO和澳洲 C.A.O.S 以及日本VAGEAR均使用的是国内MIG的同步技术正儿八经的中国技术中国设计中国制造❗ MIG有多个型号序列主要的车顶用型号序列有66/83/95/102/122/128 其中66/83/95/128 四个型号为ROAM/23ZERO / C.A.O.S以及VAGEAR的主力扁箱型号且配有专用锁架以及相应的周边组件官网可以了解详情其中2023年6月份开始ROAM全部序列正品箱型开始标配全新折叠撑发货注意区别正品与否❗ 其中ROAM品牌序列下的83/95扁箱已被国内商家山在且自行贴标上市价格以及品质参差不齐当然品牌方已经在着手相关程序处理中今年很快ROAM将迎来一次较大的价格调整 MIG涵盖了66/83/95/102/122/128 6个型号的常用扁箱型号均可匹配专用型号锁架且所有发货源头均为公司自己把控提供质保以及售后维修服务
2023-06-10
BiBiCar
1196匹马力的AMG谁看了不迷糊啊！这台名为RIIX的车是来自知名升级厂牌Renntech的最新作品，基于强大的AMG GT 63四门轿跑打造而来。本就实力不俗的M177 V8引擎在换上更强大的涡轮增压器、更激进的ECU程序，以及一系列底盘升级后获得了令人震惊的1196匹马力，就问这样的动力输出哪个男生看了能抵抗得了。
2023-06-09
哈弗大白
有刷ecu的吗，效果怎么样
有刷ecu程序提升动力的吗，我们这边有3800元，不知道要不要搞，还是这钱用来改一下灯或者改一下音响好
2023-06-08
北京艾森汽车刷ecu
路虎揽胜刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
2023-06-08
haojm448
星越L车主·车龄3年
星越L二保作业小结去年四月提了星越L，算算已经满一年了。这一年多来，星越L既是代步的工具，也是外出游玩的好伙伴。我和朋友们驾车去了川西，看山玩水，也滑了雪，对这车挺满意的。总体感觉：外观大气，空间宽敞，动力充沛，安全性好。有些朋友反映遇到方向盘跑偏，车机死机等问题，都还好，我没遇到这些问题，少了很多烦心事。首保过去一万公里，该二保了。提前和西物吉利汽车超市德阳4S店做了沟通，预约5月25号上午到店二保。8点半到店，人很少，工位空闲不少。和西物吉利汽车超市德阳4S工作人员对接的时候，我选择了自费更换空气滤芯和空调滤芯，毕竟，这一年开着车子跑了不少地方，两个滤芯应该比较脏了。机械保养部分时间比较短，主要是换机油机滤。重点是程序升级，这个比较花时间。升级的时候，我在旁边瞅了一眼，好像会更新ECU之类的程序。保养完毕，再给爱车清洗一次，从头到尾焕然一新，简直是完美。上车，重新登陆系统，回家。一路轻快，感觉保养过后确实更顺畅，是不是心理作用？回家停车，发现个小问题，为什么锁车不鸣笛了？是设置的问题吗？
2023-06-06
北京艾森汽车刷ecu
大众揽境380刷ecu提动力改善换挡顿挫
一阶段的ECU升级并没有改动任何硬件，只是优化程序，发挥发动机的设计替能，优化是建立在保证使用寿命和安全的基础上的，同时也会保留绝对安全的空间。由于是针对原车的特别调校，并且经过严格测试，因此不用担心刹车问题和保养问题，也不会增加用车成本。相反，由于燃烧更充分，可以有效减少积碳；由于动力的提升，车子变得更轻巧，引擎更轻松；而且电脑变得更聪明，运算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对车子的保养有很大的促进作用。ECU升级是在原程序的基础上进行的，所以会保留原厂的一切电子设备功能，不影响原厂计算机的诊断，当然更不会影响原厂的保修和保险的执行，新车就能升级。ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序是不可能消失的。升级前我们都会对原程序进行备份，升级后客户可随时要求还原程序，安全可靠。因此只要您找到正统的程序商，合理的优化与养护车子，ecu升级安全性、稳定性还是很高的。在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
2023-06-06
北京艾森汽车刷ecu
福特猛禽F150刷ecu提动力改善换挡顿
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
2023-06-05
闲鸭蛋
奇瑞啊奇瑞我真的头大
当初头铁买了第一批艾瑞泽8，现在隔一段时间就跑4s店去弄一下车，这不，我这周2天假期又给你们奇瑞了，真的烦死了，没有故障码，刷了个程序把我整个车搞的全是故障，明天让我换一家刷，我特么刷刷刷…
2023-06-10
依旧那么清晰
提问大神们有特调ECU升级动力系统的吗，对车有什么影响！拜求！谢谢😊！
2023-06-09
无法忘却的地上之星
#我的改装笔记 13款思铂睿换红字K24盘头+四出排气+ECU特调，拉马力机看提升效果
2023-06-06
用户9340527740380
提车一年，一万八千公里长测
#零跑C11产品更新讨论先说购车理由，唯一理由：性价比，毕竟是个没有造车经验的新势力。21年11月份下的单，当时看了汉（第一代好像不咋地），问界m5（当时华为商城好像只有四驱，超预算）驾驶感受：因为还有一辆君威gs，有cdc液力减震，低速时两者相比感觉前双叉臂后五连杆被调教的没啥提升。高速上就明显感觉c11不稳，也可能suv都这样。另外，目前没有SUV开久了的松松垮垮的感觉。动力方面，加速跟我油车差不多（油车0-100加速6.7秒），甚至还不一定赶得上但是也算还行吧，毕竟是个电车。遇到的问题：22年3月车到店，因为疫情五月才提车，算是比较靠前的批次，遇到的问题还是比较多的。下定第二天跟销售人员说了改内饰颜色的，也明确答应我帮我改了，最后没改。提车的时候车没洗很脏，车里面也全是干了的泥土。第一年保险3400，第二年车价莫名其妙的变成了21万多，没出过险保险4500，都是人保。能耗：刚提车的版本（就从店里剩余续航480，开了一百多公里开回家，回家就升级系统了），感觉还行，因为开的距离短就不做评价了。ota之后发现表显能耗在续航剩余200到300之间的时候不管怎么开能耗都是35，其他时候能耗就不高。又更新之后，直接满电开始就35能耗，非常离谱。再更新之后能耗就比较平均了，但是能耗高，冬天五折，夏天七点五折（表显速度比实际速度100之前快4，100之后快6）。最近的更新则只显示行车能耗（有点自欺欺人了）。车部件更换或者问题已解决的：目前更换过360摄像头，水加热升级，更换主驾座椅导轨（还没去），门里面隔音海绵更换还是啥的，充电口盖板无法弹出（维修）。刚开始的时候随车冲只能冲到百分之90，充了几次之后又好了。随车充充了几次之后裂开了，寄回去给我换了个新的。刚提车的时候高速上左右后视镜有啸叫，目前好像没了。目前还存在问题：1、夏天尤其太阳底下暴晒后，主驾两个出风口没有冷风，副驾两个出风口有冷气，主副驾出风口温度相差很大，最起码空调要开四十分钟往上，主驾才有点冷气，但是主副驾出风口还是有温差。去年夏秋交替开始出现，去店里看的时候由于距离比较远，开到那边主驾出风口已经有冷气，后来天凉了也就不明显了，今年又出现了。2、压缩机散热风扇声音非常大，就像电风扇转速特别快但是扇叶一直刮着一个钉子一样的声音。问了一下店里的人，他没怎么具体听声音就说是正常的，我也不晓得正不正常。3、360影像虽然换过摄像头，但是影像拼接还是有明显问题，不光有周围高度差的时候有问题，平面路面也有问题。背靠大华，360影像居然能搞成这样也是蛮离谱的。 dachshund 4、家用充电桩app已经绑定，最近几个月插枪之后不自动充电，并且小程序启动也经常失败。今天更新了固件，不晓得有没有解决。5、app问题，刚开始的时候的途记存在了没多长时间之后没有了（法规原因：无法保护摄像头拍摄到的隐私即不能使用），这点就算了。同时，最近半年APP不管更新了多少版本最少有三分之二的时间八九十的概率闪退，我手机从荣耀30Pro换成了荣耀magic5Pro还是不行。目前打开APP之后，2分钟之内百分百自动重启。这篇长文是我在备忘录写好粘贴过来的。6、车灯是真**，路面都亮一块暗一块铺不全。7、方向跑偏，之前开了一段时间感觉也还行，但是一段时间没开之后感觉又有了，并且方向盘偶尔会回不正。8、我的原装雨刮很差，半年不到就刮的非常硬，还是在下大雨的时候，喷点玻璃水会变好，但是刮几下又不行了。自己重买了个换了。9、车机问题：新UI感觉不如老的流畅，并且还要重新学习操作逻辑。虚拟机跟u盘应用有啥区别，并且支持的应用太少。总结：这车对得起这个价格17.98+1，这个价格也对得起这车。
2023-06-04
北京艾森汽车刷ecu
奥迪A6L45T刷ecu改善动力迟滞
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-06-03
北京艾森汽车刷ecu
保时捷Panamera刷ecu提动力一阶
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-05-31
Zng4592
高尔夫GTI车主·车龄2年
GTI～是燃油时代的绝唱吧？
#用车感受 GTI开了有半年了，才想起来分享分享… 没开GTI之前我对大众的所有车都没啥好感（除了奥迪保时捷），可能是因为觉得外形内饰设计比较老气吧，也有可能是因为以前租车app上开过很多“身经百战”的散架大众车…半年前这台GTI偶然地来到我身边，一开始抱着“既然来了就好好珍惜这个缘分”的心态，到现在越开越上瘾，越看越喜欢！外形就一个字：酷！辨识度极高的雾灯以及贯穿大红线有着电车的未来科幻感，同时棱角分明的线条和双边单出的排气时刻在提醒你这是一台有个性的燃油车！还配有原厂十八寸刀锋轮毂以及红色刹车卡钳。虽然有人说不如七点五代的那个镰刀锋，但无论如何这一系列的组合后的外观，我确实爱极了！操控就不必多说了，紧凑的转向比以及细小灵活的车身，车流中游走。特别是这新引进的欧版方向盘，使得这个前驱车一切尽在掌握中。动力组合就是2.0t搭配七速双离合的变速箱，数据来看有220匹最大马力以及六秒多的百公里加速…但也成了许多人吐槽的地方，要么就说还在用老发动机，要么就说国外的2.0t是240多匹…我觉得要是嫌马力小就去刷程序呗，刷过后240多匹自然不在话下，也省得多花一倍价钱去买进口。说到这，难道不应该好好感谢一汽给咱们国产了这么一台GTI？我本人是素车党，220也是够够的啦，我觉得这车只是一台稍微跑得快点，有点驾驶乐趣的家用代步车。开60-100跟玩似的，120也很轻松达到，有啥不满意呢？再说威然也是220匹，人家还得拉七个人也够用，GTI220匹咋就不够？底盘方面就有点摸不透，DCC可调我觉得没啥区别…唯一感觉底盘发生变化是速度！开得慢的时候很有高级感和厚重感，感觉比MPV的滤震还彻底，遇到坑娃也不生硬。开快了倒是路感很清晰，跑高速遇到不平整会马上发生弹跳,但这种弹跳是速弹速被拉回的感觉，不会有多余的振动,这种听话的感觉让驾驶者很爽！这点跟日系车那种软绵绵开船似的感觉很不一样。但在乘客的角度来说肯定是日系车舒服，坐GTI的乘客估计容易被振出内伤😄。这个底盘的通过性也比一般B级轿车要好，上2-30度的坎，B级轿车会刮底盘，GTI竟然不会！会不会是轴距短的原因？？油耗倒是比想象中要好！本人很少暴力驾驶，也只是偶尔放两个炮调剂心情。纯高速一般是6.0-6.5，我做过最低是5.5。市区走走停停的话是10左右，这时开经济模式还是可以控制在8-10。综合来说是8左右按现在的95油价来说综合一公里六毛多，开这车还是不用太担心油钱… 小毛病嘛，要说也有…就是有时会有塑料共振的异响（中控台），运动模式按键和空调按键有时会不灵，尤其是把手机挂在它们附近时按了没反应…建议大众可以改进… 最后说几点我比较满意的：三种材料拼接的座椅帅气,包裹得又舒服！坐垫部分是织布，冬暖夏凉！至于以后会不会很脏就等时间告诉我吧！这车风噪声控制得比较好，门板，引擎盖非常厚重，下料足！还有令人心旷神怡的排气声，在车里听着也不会觉得是噪音，音量恰到好处！好了，具体可以看图！以后我会继续分享这台车的点滴！欢迎各位车友赐教！
2023-05-30
西安顶速汽车科技公司
奥迪A4L车主·车龄11年
丰田卡罗拉刷程序动力升级
#全新丰田卡罗拉车型解析【丰田卡罗拉1.2T-DIM🇮🇹程序】升级车型：丰田卡罗拉1.2T 原厂数据：116匹 185扭矩 DIM数据：161匹 242扭矩升级地点：DIM🇮🇹ECU公司
2023-05-29
随遇而安37979971
无极300RR用车感受分享
已经入手两年，行驶了将近43000公里，优点就是质量可靠，基本没有什么故障问题，售后服务从客服厂家到经销商都很到位。在日常市区或高速通勤和休闲跑山时动力储备够用，排气声音低沉浑厚，在单杠车里算好听的，发动机低扭相对比较强，运行震动反馈很真实。缺点是发动机震动太真实，拉高转能把反光镜震歪，但还没有过震掉车牌。车把离坐垫较近，坐垫滑，趴车相对不舒服，适合走街。有些批次的车有低速低转怠速油门不稳的情况，联系客服后，厂家直接安排经销商返厂刷ECU程序，完美解决。喜欢战斗姿势的可以降低车把加高脚踏，但市区通勤比较累，而下赛道因避震太软支撑性不够。另一种改装风格可以增高手把配原厂脚踏，可以坐姿直立也可站立骑行增加道路通过性，也可以跑金卡纳，两种不同风格看个人喜好。再次强调这款车质量可靠。本人骑车风雨无阻，不管夏天40度还是冬天零下20度，只要不结冰就出车，且常拉高转相对暴力，43000公里这辆车没有出现过什么问题，除了扎胎以外从没有把我扔在路上，下辆车还会买无极。
2023-05-29
北京艾森汽车刷ecu
奔驰R320刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上，高功率的发动机照样有升级拓展的空间，只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制，从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试，这种先期的数据开发需要很长时间，为的就是能拿出最佳的数据基线，后期升级每台同品牌同年款的车辆时，需要对车子进行实际的车辆log采集，在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以，优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，这样调配的程序，作业时间周期短、稳定，针对性更强。
2023-05-27
北京艾森汽车刷ecu
奥迪A8L50T刷ecu提动力改善换挡顿
其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上，高功率的发动机照样有升级拓展的空间，只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制，从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试，这种先期的数据开发需要很长时间，为的就是能拿出最佳的数据基线，后期升级每台同品牌同年款的车辆时，需要对车子进行实际的车辆log采集，在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以，优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，这样调配的程序，作业时间周期短、稳定，针对性更强。
2023-05-26
风jjj
奔驰C级车主·车龄2年
补个提车作业
毕业工作两年，程序猿一枚，家里支持了一些，非常感恩父母，全款拿下，落地332200，我感觉最低价了，还有比我低的吗😂😂😂。价格都是和销售拉扯，自己一刀一刀砍下来的，实属不易，真实体会到了什么叫羊毛出在羊身上，为了省钱也值得了，毕竟工薪阶层能省点是点，哈哈哈。我是五一假期买的，本来打算十月份再买，但是听说六月以后奔驰全系车型要涨价，耐不住性子了，现在想起来好像被营销套路了一波，也不知道现在到底涨不涨。内饰外观yyds，只要1.5T配置低的坎能过去，真的是一辆很完美的车，闭眼入手不要犹豫。c260L这款早就一眼相中，在我心里其他品牌车型无可替代，基本没有什么纠结。 2023改款C260L运动版北极白，开了两个多礼拜，说说用车感受: 1. 发动机1.5T高功率市区足够用，动力真不输2.0T，打火启动车里非常安静，上路也很棉的感觉，起步确实有点肉，涡轮介入晚，但是这都不重要，我又不是直线竞速。 2. 比较奇怪的是油门特别硬的感觉，然后刹车前半段基本没什么明显的感觉，得深踩下去，可能设计就是这样，就不去质疑人家的专业了。😂 3. 我挺喜欢节能模式，上了60迈，松开油门会自动空挡溜车，好像自动熄火了吧，然后再踩油门或者刹车会恢复正常。挺省油的爱了爱了，市区早高峰上班基本就是7-9个油。 4. 我没有选装任何东西，比如电尾门360全景座椅通风加热都没加，感觉也没什么大用处。🤔 5. 奔驰音响系统个人觉得不错，我考虑过加柏林之声，但是实际体验我也没听出来有多明显的区别，最后也没考虑。 6. 开了一个礼拜贴了一个车衣，五千多进口TPU，购车时有贴龙膜的方案，当时觉得太贵没必要就没有贴。车衣这个东西确实必须贴，能避免一下不可避免的划痕，我没贴之前不知道什么时候被小石子打了一下，留了个一个小漆眼，甚是心疼。😂
2023-05-26
北京艾森汽车刷ecu
捷豹Xfl刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
其实刷ecu并不是简单意义的高功率车型的控制系统直接复制到低功率上，高功率的发动机照样有升级拓展的空间，只不过拓展空间的大小有差异罢了。正统的程序商会根据每台车的实际运行状况进行程序的单车定制，从而确保程序优化的针对性与稳定性。先期的工作就是需要权威的马力机针对相关车型进行相关油品下的数据测试，这种先期的数据开发需要很长时间，为的就是能拿出最佳的数据基线，后期升级每台同品牌同年款的车辆时，需要对车子进行实际的车辆log采集，在稳定的数据基线上按照每台车的特性进行微调就可以，优化后的数据写入车子后在再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性，这样调配的程序，作业时间周期短、稳定，针对性更强。
2023-05-23
周哥哥同学
哈弗H6车主·车龄2年
提问兄弟们，我的三代22款H6 1.5T的，今天做首保让我升级发动机ECU程序，请问你们升级过吗？有没有必要升级？
2023-05-22
北京艾森汽车刷ecu
大众辉昂刷ecu提动力改善换挡顿挫
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2023-05-22
Goku永恒
哪吒S车主·车龄2年
我就想问问啊，ACC有多难么？是U上没有还是V上没有？还是花点小钱买不来一套成熟的罐头程序？ S到目前还没更新ACC和驾驶辅助，有常规思维来考虑，目的不就是为了想自己做得更好，更加的惊艳么？俗话讲，慢工出细活，骂着等开心，还是期待着等开心呢？
伍六七和小公鸡：离五月底还有十多天了，不知道系统可更新啊，软件研发部门的人出来挨打，360全景画面畸变严重，辅助驾驶也做不出来，光有配置没个蛋用啊！软件研发的这些人真应该给设计外观的和调教底盘的磕一个
2023-05-20
强子催收砍人
宝马i3车主·车龄1年
提问CT5对比model3 二手车都是21年的，求大佬们帮忙选选啊凯迪拉克 CT5 白色 2021.8豪华bose 2w公里车尾一点掉漆其他原版原漆报价20w 特斯拉 model3 2011.12月的黑色车落地贴膜原版原漆，2.6w公里报价18w 这应该怎么选啊北京程序员 30了感觉ct5稳重点，model3后期成本更低，这俩车动力都ok 空间也没啥太大的区别，主要就自己开车用不着后排
2023-05-19
weiken
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
关于罗密欧和影豹R的L2辅助驾驶区别
无可否认，两台都是好车。。但是由于设计和出品年代的区别，阿尔法罗密欧的L2，已经远远落后于影豹R的L2。。（对比车辆，2021款罗密欧豪运定制版，2023款影豹R 400 AT MAX） 1，雷达的反应灵敏度，特别是前面的跟车目标弄丢之后，再次刷新跟踪上新的目标的切换速率。影豹R赢。。具体的表现是，如果罗密欧把前车跟丢了之后，一直冲到红绿灯口，就算红绿灯口停着车，他也探测不到，触发不了自动刹车功能，直接会怼到前车的屁股上面发生事故。但是影豹R是L2系统，碰到这样的事情，绝对100%杀停，像个老鸟司机一样帮你稳稳的停在前车的后面，乖乖的等红绿灯。 2，自动回盘车道保持，影豹R赢，时速100都可以做到出色的车道保持，双手离盘，拿着手机一边拍一边观察。整整六公里的距离影豹R没有出现任何让你担心的险情。当然，前提是道路不能有过大的弯道。如果弯道过急的话，这个时速必须控制在60公里以下。。罗密欧就只能在40～60公里的路上，勉强做到大直路上的保持，而且是龟速。。。 3.有其他车辆突入时候，自动驾驶的反应灵敏度。。影豹R又赢了，影豹R会非常的小心，只要有车子一进，她马上点刹车，刻意保持着比较理想的安全距离（或者说是人类心理安全距离）。。罗密欧反应就慢了很多，几乎都要追尾的状态了，才触发刹车，这个是程序优化的问题和用车环境优化的问题了。。毕竟，我们大天朝的司机都比较嘢，插队加塞是强项其他发达国家的交通法规或者处罚比我们严太多的缘故，所以他们的L2就没有我们的这么接地气。。至于经济模式上面的ACC自适应巡航，两者都比较省。差不多是同一水平。。
2023-05-19
北京艾森汽车刷ecu
奔驰Glc260L刷ecu提动力改善换挡
发动机的电子控制系统称为ECU，是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时，由于石油危机，人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法，随着微处理器诞生了，这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始，ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢？简单的说，在当发动机运转时，ECU会接受诸多的传感器传来的信号，由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况，由此控制燃油的供应量，空气的配给（电子节气门），喷油及点火的时机，进气压力的调整，还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数，使发动机的工作状态在一定范围内自动调整，而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成，高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上；但由于对硬件和开发成本的考虑，原厂ECU的调整范围是非常有限的，加上每一个传感器之间都存在的个体差异，造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样，但所用的程序均是一样的，适应各地的客观因素，这样程序的兼容性固然是好，但是针对性不足，这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。
2023-05-19
北京艾森汽车刷ecu
2.0T宝马X1刷ecu能改善动力迟滞吗
其实这需要说明低功率刷高功率并非按照厂家给出的一个标志，而是电脑工程师根据你发动机自身的一个状况来进行调教升级的，也就是说有些低功率发动机刷电脑的时候马力也许会低于高功率的，也可能会高于高功率的。以前厂家会对高低功率的发动机材质进行一些更换，比如排气支管大小、曲轴、连杆等等这些，高功率使用更好或者更粗的材质，但是我们发现现在的厂家已经不会这样做，而他们更多的是采用汽车ECU的调教来实现，因为这样的成本更低，发动机也更利用生产和装配。厂家通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也机就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套高功率版本，一套低功率版本的程序，这样的目的也是为了能增加车型受众群体的数据量，提高销售量！
2023-05-15
DME林哥玩改车
宝马3系车主·车龄6年
名爵6ecu程序加偏时点火
2023-05-13
BH特调程序
奥迪A8车主·车龄6年
汽车ECU动力升级
#BH_performance 动力ECU 程序# Stage1 Stage 2 五月活动优惠价 : 3××× 店内可进行马力机测试……. 限时折扣、动力提升、个性化定制、专业技术团队、安全保障、数量有限，先到先得！ 5月活动优惠中…….
2023-05-12
大猪
奥迪Q5 e-tron车主·车龄2年
提车半个月：价格、续航、购车券问题
价格💰：29.85，教师职业补贴-1万，保险7000返1500实际5500，总花费28.85+0.55=29.4万，上户自己去，赠品应该统一：脚垫贴膜记录仪等等。 3600充电卡+充电桩。 Ps：老客户购车券我也是买完才知道可以优惠4W，当时比较后悔，后面转念一想这券至少得花2万买，而且估计还得慢慢等，那些实际也就只优惠了2万，再加上我这也已经优惠了1万，也就区别不大了。再PS：如果你用人家的APP下单，到时候给你赠送的这7200充电卡是送到他的APP的，每次充电都得使用他的app登录，这点大家自己要斟酌一下。续航：新车满电100%提车（表显10公里）然后五一市区到处跑（高速市区混合），怕晕车，动能回收设置的最低档，绝大部分时间6-7人乘坐，然后跑到356公里去充电，当时还剩20%的电，也就是80%的电跑了346公里，所以实际续航400是对的。没有拍照习惯，翻遍手机就只拍了改装的氛围灯的图，提一嘴：改完在屏幕控制，和高配版一样，花点小钱提升一丢丢质量还是比较满意，就是时间比较长，要刷电脑程序比较麻烦
2023-05-12
北京艾森汽车刷ecu
奥迪A4L刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火及各种传感器的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。 ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看需求。简单原理如下： 1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。 2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。 3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。 4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
2023-05-11