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印第安公路大师和印第安侦察兵对比

高冷星星4C1
哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
骑了6年的印第安侦察兵，离强制报废还7年
考了驾照之后，这是我人生中第一辆车，买的时候就没打算换本来一开始的目标是哈雷，因为喜欢美式粗犷硬朗的感觉，但是到印第安店里看完之后就迈不开腿了可能是因为历史更悠久，外加美国原产吧，又是刚进入中国，再加上几乎完全长在我的审美...查看全文
2023-06-02
羊哥爱骑车
印第安侦察兵
个人始终认为，量产复古美式巡航当中，印第安侦察兵属于颜值数一数二的存在，以至于当时中毒太深，朝思暮想了两年多才终于拿下。这里我就分享一些我个人对于这台车的一些骑行感受吧。骑侦察兵这个月刚好第三年，车子带给我的最大的需求点是它的颜值与做工的精致，比起哈雷的粗旷硬朗，侦察兵更显小资和情调，尤其是我这台蓝白配色，更加小清新，天生属于晴空万里和蓝天白云之下。有很多人问我为什么不改排气，有几个原因。最主要的一个原因是我认为原厂的排气已经很好看了，改装的排气要么没原厂的粗，要么没原厂的长，还是很喜欢本来的设计；第二个原因是需要进出小区，改装排气会比较吵，全小区的人都会知道我出门了或者回家了。再说一下这辆车的动力。它的动力对我来说是非常够用的。我骑过朋友的拿铁和凯旋攀爬，相对比之下，侦察兵的动力表现非常平顺，没有特别强烈的拖拽感，以至于我始终认为侦察兵和拿铁比提速肯定是会输的，直到有一次在路口和朋友真正比了一下，才发现我的1133一点不输他的1200。改装方面，我的车没有进行太大的改装，只是在颜值方面做了一些细节的变化，我是喜欢一台车慢慢改，慢慢骑，不像有些车友一台车买回来一顿爆改，然后骑了一两千公里就腻了，然后卖车。而我打算骑到13年报废，因为目前为止还没有发现更喜欢的复古巡航，而侦察兵在我心里就是复古美巡的天花板。
2023-05-28
Su_Chen607
我的小车🚗
本次北京摩托车展让我感受颇多，尤其大帽品牌传奇雅马哈都卡迪哈雷印第安都来了，还发布了新车型，尤其是川崎的钢丝有着纯正的四缸血统，这让我看到了摩托车的未来可能未来会有四缸的600 800 900都会上涨，同时呢，本次梦到车展让我白嫖了很多小礼品让我感受到没白来记在视觉上把我的感受上和心理上都让我心潮澎湃摩托车停车场上停满了五颜六色的摩托车，还有呼啸的排气声让我热血澎湃。北京摩展逛断腿的一天收货满满摩展一共三天，周五第一天是媒体票，好多网红去，人也相对比较少，我是最后一天去的，相对第二天应该少了很多人
2023-05-23
腰子大王
我的车是印第安侦察兵，他有1133CC的排量，发动机非常平顺，和他一起去旅行的时候，从来没有发生过任何的意外事故。也从来没有把我丢在路上不管，如果把车当做人的话，他的性格很温顺，但是。你就充满了力量。在低扭矩的时候会给我非常棒的动力感，作为一个巡航车，它已经陪我走了两万多公里的路。爬过了大大小小的山，也走过了很多蜿蜒的小路。但是和从前一样，这辆车。依然没有任何的问题，这是他给我最大的惊喜。活动说要推荐一个打卡的地方，我可能时常会跑的最多的就是首钢大桥，当然现在如果在桥上停靠的时间过长的话。好像是要会被罚款的，上面夜景的图片就被罚款了100元，以前好像是没有这个情况出现。最后，祝各位跑在路上的车友们天天都能安安全全的回家，祝大家早日买到自己心爱的车型。出行平安。
2023-05-22
摸鱼艺术家mos
力帆v16新手真的很值得冲！！
刚刚涉足骑行，今年2月份拿到的摩托车驾照，作为纯新手来说，首先想买一辆好骑的又好看的练手，又不能太贵。由于个人和家属都比较喜欢坐姿舒展的巡航车，从最近很火的金吉拉开始看，灰石、闪300、闪350、tr300等网上推荐多的车子都看了个遍，后来注意到了力帆V16。虽然对比前述车子，V16只有250的排量，但发动机也是V缸，而且2.3米的车长，比较合适身高较高的人骑，较低的座椅对新手又会比较友好。毕竟力帆也是挺老的牌子了，且其发动机供应给好几家车企使用，起码发动机的质量应该比较可靠。而且去年年底V16新改款成Plus，增加了很多实用的配置，性价比十分不错。造型上，V16比较相似与以前雅马哈的竞速之星，也有一丝印第安的影子，不同于哈雷那种动感前卫金属的风格，给人的感觉更加优雅。V16由于发布的年头很久，所以有很多改装风格，改装件在市场上也是十分好找，但是由于上下班的路上叔叔太多，就没有做太多改装，只加了边包护杠。而且等过了新手期，护杠也可以拆掉了。两个多月下来，上下班骑了有1000公里左右，已经完成了首保，目前也没有什么问题，之前力帆APP上不显示车子的剩余油量，跟力帆售后沟通后也很快的解决了，服务态度也是挺好的，给人值得信赖的感觉。
2023-05-22
锦鲤AHGELIA
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳旗下的运动踏板车型KRV180，同时也是我的座驾。光阳在国内还是很热门的，很多车型也是非常的不错。光阳KRV180在外观设计方面，是一款定位偏运动属性的踏板车，整车的外观设计采用光阳家族式的设计元素，这款车和125车型一样采用平踏设计，车身棱角分明，线条运动，前脸的设计也是极具张力，有运动感。在骑行动力方面，光阳KRV180搭载一台180cc单缸水冷四气门发动机。最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m。这款发动机也是目前国内少有的排量介于150和250之间排量的车型，足矣满足了我日常骑行，偶尔也能跑跑周边。其实说到这款车的地位也是有点尴尬，因为它的价格设定不是很理想。目前在国内的售价是27800元和29800元，前者是ABS，后者是TCS版本。这样的价格确实相对于一款只有180排量的踏板来说有点稀缺了。配置方面，采用皮带传动，标配了液晶仪表，全车LED光源，无钥匙启动等方式。行动单元方面，标配版仅有ABS，高配版双通道ABS+TCS加持，逼格满满，给人物超所值的感觉。总的来说，光阳KRV180是一款运动犀利的踏板，唯一的不足就是售价不是很理想，毕竟这个价格落地近3W了，除非他是死粉（比如我）。在北京摩展当天我还看了光阳官方宣布在19号开幕的北京车展上正式亮相该踏板ST250，这也是我关注已久的车型，新车在外观上不同于光阳现有的任何一款踏板，前脸造型非常犀利尖锐，运动气息或时尚感相比现有的两款250踏板会更为强烈一点，至于侧面的话就是比较熟悉的光阳味道了。动力方面摒弃了赛艇250上较为老旧的两气门发动机，而是使用了S250同款的246cc排量单缸水冷四气门发动机，峰值功率17.2千瓦，最大扭矩23.6牛米。182公斤的整备质量对比S250轻了有10公斤，轴距也略有缩短，所以操控性部分有点令人期待；轮胎规格为前120后140，配备双通道ABS系统。同时，还试坐一下印第安的领地黑马、侦察兵等车型，最喜欢的还是新车型极速酋长，尤其是磨砂红的颜色，拥有丰富的性能和造型，可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。
2023-05-22
腰子大王
印第安领袖典藏，这是今天车展上应该发布的最棒的一款巡航车，它整体的外观还是跟以往差不多。但是整体。黑色的车漆漆面儿，加上一年的这个做工视频，让他一下儿就一眼就能相中到。相信在同排量相同配置的情况下，这款车应该是所有的巡航车里面应该是非常能打的一款。它的发动机，它的性能。它的配置都是这种大型的巡航车里的佼佼者。比起以往的领袖工作大师，发动机的参数没有太大的变化。整体的配置还是比较合理的，这款车适合长途的旅行，舒适感也非常的棒，让人整体有一个眼前一亮的感觉。
2023-05-22
腰子大王
印第安极速酋长这一款今年新发售的车，这辆车展车整体是红色磨砂漆面，非常漂亮，然后配了一个很棒的116立方。参数的话和以往的并没有太大的区别，整体的区别是多了一个猪头罩儿，然后这个猪头罩儿有点儿，仁者见仁智者见智吧，我本人并不是觉得很好看。做工、漆水还是一流儿的水平，这边儿没有的条件，我也是印第安的用户，所以对印第安的机器品质等等都是非常有信心的。相对于我们更常见的黑马，新的这款极速酋长会更有一些运动型的感觉。它不像这种以往的。车型有一些老气，我是整个认为车系内除了侦察兵这些以外，总是觉得除了这车型有些老气。但是极速球场这款车打破了这个观念，年轻人、中年人感觉都可以骑。
2023-05-22
菟丝子yl
三年女生骑车，对摩托车的感受。
我是19年增驾的摩托车，那时候骑车人没有现在多，当然女生更少。我在拿下本后就买了第一辆春风250NK，还是请朋友帮忙骑回来的，我连起步都不会，然后开始了摩托车之旅。之后我换了GSX250，春风250SR，骑过宝马拿铁，印第安侦察兵，现在骑的Ninja400。骑仿赛出门摩旅，到过乌兰布统，乌兰察布，大雨天走天路，跌跌撞撞上赤壁丹霞。摩托车对我来讲更多的是无限的可能性。就说现在的400吧，优点是车重轻对女生友好，坐高更友好，价格也友好，缺点是原厂壳子太贵，原厂车胎一般，我没骑多少公里就换了恶魔3，我在车上就加了行车记录仪，换了牛角，没有其他改装。我不喜欢现在的摩托车圈子氛围，少了些纯粹，多了装13和跟风。如果不喜欢摩托车别玩，我摔过，也骨折过，但是我依旧在骑，这真的是一个有危险性存在的事情。当然我现在只要骑车装备齐全，速度可控。骑帅不骑快，骑到老才是我们追求的。仿赛对我来讲是个阶段，我接下来想走入ADV或者巡航车，也要开始下一个阶段了。
2023-05-13
用户7018366997785
北京摩展门票免费领，印第安侦察兵
21年购入印第安侦察兵，骑行舒适，一般200公里加一次油，槽点小贵。骑行很少跑山，太危险。并且建议新手小白，尤其是女生，千万千万不要跑山，切记生命大于一切！！平路还跑不利落呢还进山里得瑟啥？多活几年，多想想家人还在等你平安归来，何必勉强自己！
2023-05-04
用户1762925145235
[爱心]印第安挑战者黑马2022款，到店！2022款，青铜色……青铜色， [爱心]核心配置全超越公路大师，22款印第安挑战者黑马，标配：底盘整流罩，带有可调节的通风孔和电子挡风玻璃，智能精益技术，可选的驱动模式，后气缸停用，带遥控锁的刚性马鞍包，ABS，轮胎压力监测系统，巡航控制系统，无钥匙点火，带有AM的100瓦音频系统/ FM，蓝牙，USB和Weatherband，12V充电端口，完整的LED照明。 [爱心]加配：黑色排气，黑马发动机是黑色的，带博士六轴，这是印第安非常核心的一个配置，防侧倾的，印第安挑战者标配没有护杠，车身稳定系统（博士六轴），一键解锁，手机投屏 [爱心]博士六轴（IMU）正确解读： IMU：惯性测量单元，Inertial Measurement Unit的缩写，军工技术转民用（最早研发是用在战斗机和导弹上） [爱心]用途：测量车辆在三维空间里的三轴姿态角度以及加速度，以此来判断车辆的姿态和位置。 [爱心]六轴：三轴陀螺仪和三轴加速器组成。IMU只是传感器而非控制器，弯道ABS，防翘头，牵引力控制，弯道灯光辅助的运营都依赖于IMU的输出数据，从而确保车身的稳定。
2023-04-15
翔然机车劉老师儿
宝马R18是韭菜车型吗？
宝马R18 纯粹版带倒挡电控系统 [1]基本车况：22年2月上牌，过户一次(公户转私户)，安全行驶1900公里，无倒无摔，准新车况。 [2]改装清单：全车进口隐形车衣，护杠，乘客座椅，乘客脚踏，油冷器护网，前减震柱保护，换挡辅助，加长边撑。 [3]车辆配置：宝马R18 纯粹版，指导价249900元，双缸1800cc拳击手发动机，轴传动，原厂鱼尾排气，原车电子倒挡，电控系统。宝马R18系列从21年上市以来，主要针对的就是哈雷和印第安这两个品牌为代表的美式巡航市场，只不过R18带一些德味。整车是德国柏林宝马工厂生产，细节做工细致，无论哪个角度欣赏它，都会觉得像艺术品一样，俘获了无数粉丝。但是，由于是新款车型，短期内就迎来了大降价，一度让很多车友不敢下手。曾经有个营销政策是购买全新宝马R18，赠送全新宝马C400GT，买一送一。经过两年左右时间的沉淀，R18系列的价格已经稳定下来，而且购买的车友也越来越多。其实，我觉得这款车会卖的很好，十几万的车子，不仅漂亮，而且宝马出品，配置高，操控好，仅从性价比来说，一定比印第安侦察兵，哈雷街霸，甚者黑马，肥仔，性价比都要好。如果您预算十几万，考虑入手一台美式巡航，建议您一定去试试这台R18。 #BMW/宝马
2023-04-04
Bruce公爵
印第安侦察兵Scout Bobber
提车地点：北京金港印第安4S店上户时间：2022年3月质保期：2024年3月，不限公里车辆加装：原厂护杠 3000元全车XP车衣 2500元印第安原厂践踏 3999元成色：99新里程数：1800公里（已首保，目前缓慢增长）裸...查看全文
2023-03-23
姑娘不压弯儿
最美女骑怎么能少了印第安
#最美女骑北京印第安侦察兵女骑在此报道！只要你喜欢热爱机车那我们就是好朋友！
2023-03-06
电车出海V
印第安纳州交通部和普渡大学正致力于开发世界上第一个“非接触式无线充电混凝土路面高速公路路段”。该项目将无线充电技术融入高速公路基础设施，将允许电动汽车在高速公路上行驶时充电。一旦这种路面规模化，续航焦虑岂不是也就不存在了。
2023-02-27
摩骑士雨乐
004集杭州临安周家头村机车摩托车追焦，摩骑士打卡点奥古斯塔F4，印第安侦察兵，雅马哈F1，杜卡迪V
2022-12-11
我是1只小猪猪
坦克300车主·车龄3年
过去现在和未来
人生第一辆摩托车是川崎ninja250，读本科时候骑的，2012年的二手车。当时骑的很开心，后来骑了排量大的，瞬间觉得不香了。第二辆是ninja650，读研时候骑的，也是2016年的二手车，买的时候已经跑了1w公里。跟之前的比，加速更快了，大概5s破百。第三辆还不知道在哪，因为禁摩，并且自己也没有国内摩托车驾照(已经把驾照转到东莞了，准备最近考一下)。这几天看了川崎z900和印第安人侦察兵，以后有机会去试驾看看。
2022-08-17
胖墩墩的我想吃肉
印第安-侦察兵
🙋🏻‍♂️ 情况介绍我属于有车不开一直骑摩托的选手，小时候就超级摩托车，最开始搞了一辆姜戈小踏板，摩友的最大问题就是骑着骑着就像换车了…于是开始物色，最后选来选去搞了一辆二手印第安侦察兵！ 💰费用明细 1. 因为是二手，购置税啥的...查看全文
2022-07-26
小泽伴我一路前行
凯迪拉克ATS-L车主·车龄7年
科鲁泽真的抖吗
#你后悔选择科鲁泽吗？三缸的科鲁泽真的抖吗？怠速状态三缸比四缸抖是不争的事实，但是开起来的用车体验，你让人闭眼去坐去感受，根本坐不出来区别，请问有多少人坐车里点了火是为了在车里坐着不动呢？开车不都是为了跑起来吗？我跑了三万公里，除了冷车点火怠速感受到抖动以外，开起来之后水温上来和等红绿灯并感受不到有多强烈的抖动，大概800-1000转（N挡），D挡踩刹车憋着劲什么车都会抖，事实是国人追求长久保值耐用省油，所以不接受三缸，总要找理由喷，实际上，不管三缸四缸，开起来状态下四轮独立悬挂的驾驶平顺感要远远胜于后轮非独立悬架，特别是颠簸路面和过减速带坑洼的时候，这时候会有杠精出来说，我平时只跑城市道路，都是柏油马路，很平稳，那实际上中国绝大多数城市的公路都得不到及时有效的维护保养，因为国土面积大，车流量大，修路造成的堵车问题太严重，即使修好，车流量非常大的路段，路面还是会损坏坏的很快，又修路又堵车，恶性循环，那么，车子拥有四轮独立悬架的重要性不言而喻，同样七八万的合资车，科鲁泽对比捷达va3，也相对来说是同一个维度的对比了，排量1.3T/1.5L， 163马力230扭矩/112马力145扭矩，零百加速8.3/12.5，不同工况油耗基本持平，实测综合来说都是7~8 三缸/四缸，保值率三年残值42%/64%，四轮独立悬挂/后轮扭力梁是非独立悬架，轴距2640/2604，这两台车我都开过，捷达我也开过几百公里，切身体会到了，驾驶感受完全不一样，油门响应，刹车灵敏，滤震，隔音，转向灵动，大家去试驾，我不多说，其实不管什么车子都各有千秋，买车最主要还是看自身需求，有人说我就追求动力操控后驱，那就直接凯迪拉克ct5，有人说我就想要省油一车传三代，那就凯美瑞亚洲龙，什么车都有优缺点，说抖的人一定是没开过科鲁泽，三万公里了，等六万公里再来分享油耗，保值和抖动问题，以上仅个人观点，选捷达对比因为同样合资也都是七八万的车子，没有品牌品质对比的意思，只是给准备买车的人分享一些个人心得，以便于日后选车请圈主推荐
2023-06-18
葛萧艾817
22年年底23款xc60智逸豪华
🙋🏻‍♂️ 情况介绍买沃尔沃纯属意外！！！年底要结婚，之前没准备买车。突然灵光一闪，脑子短路。感觉自己有车会方便一些。男人嘛对车或者说机械的东西总有莫名的感觉。之前没事也有刷刷懂车帝，抖音这些关于汽车的介绍。有了解过比亚迪唐（自己姓唐）奥迪A4 宝马三系奔驰Ｃ级凯迪拉克CT5 沃尔沃S60等等总之是25到35w的车都有看过。再贵的买不起凯迪拉克铂金CT5极光青感觉特别帅，可能是有洗浴的霸符加成最中意的是唐DMP那时刚发布不久但是提车要等几个月，其他没去看过。逛商场看到沃尔沃，进去瞅了下。被销售忽悠去了他们4s店看车是看的S60 有现车去停车场挑车签合同刚好旁边停了XC60一对比就感觉S60有点小家子气 S60智雅和XC60智逸的价格也相差无几就直接换XC60 💰费用明细 XC60 23款智逸豪华裸车30.5w 购置税减半（为了赶上这个屌东西，12月28看车当天下定）加保险9k左右落地32万8左右吧具体多少记不清了送水晶档把宝华中置脚垫车窗膜行车记录仪提车礼包龙华购车补贴1.7w（弄了快半年才下来）贷款10w一年免息手续费300还是500 天猫500置换卷可以抵扣车款5000或者终身免费保养我选的终身保养（终身保养免费的只有一年一次，只要沃尔沃不倒闭，4年回本，5年就开始赚）新车初体验咱也不是惯孩子的家长，两个月直接给他干到1w多公里。1月提车，3月去保养新车没异味，决定买的时候这也是个加分项（家有孕妇）发动机声音大关车窗在车里感觉还好实测最高速度189km/h 后面还有动力继续加速，系统限制了车身稳定也还行高速150左右轻松驾驭。走盘山公路，雪地也都挺稳的。四驱够用，去山上玩雪的时候汉兰达 Q5 还有些轿车A4 5系 3系这些要带脚链走的路我们可以不用带。不知道是不是他们技术不好或者不敢走个人小建议想买车就买，只要在自己的承受范围之类。不要老是去听那些博主的什么月份买车便宜，什么时候能捡漏，什么什么车价又暴跌。咱们就主打一个早买早享受。汽车保值率在个人打算长用的时候也不用那么在意，管他贬值多少了。嘿我不卖买的时候啥价他就值啥价。放开心感受生活享受生活汽车是用来改善我们的生活不要束缚了自己。买车前纠结，买完还要纠结。最后祝大家挑到自己称心如意的座驾快乐生活每一天
2023-06-16
青岛盛合严选二手车
比亚迪海豚骑士版，6个月准新车，实表5800KM，青岛本市一手车，原版原漆，极品车况，骑士版最高配 2022年12月上牌，5800公里，续航405公里，整车6年15万公里质保，三电8年15万公里质保。价格：10.88 国产电车的YYDS国产车的行列日益大，比亚迪作为国产车的一员大将，各方面表现非常突出，外观成熟稳重的气质，能够勾起无数人想要了解他的欲望，颜值高，空间大，支持快充。纯电，续航401公里， 17寸运动轮毂，L2级别辅助驾驶，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车安全系统，前方碰撞预警，360度全景影像，全速自适应续航，全景天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，制动能量回收系统，液晶仪表盘，无线充电，内置行车记录仪，运动风格座椅/电动，语音识别控制系统，LED自动头灯，后视镜折叠/加热，自动空调等豪华配置…… 裸车加保险接近14万，现优价转让，首付1万元起贷回家，支持置换，欢迎到店品鉴。最近有考虑海豚的朋友这个配置这个价格闭眼入就行，随然现在新车有些优惠，可对比一下还是这台车合算，公路数也好，车况也好，价格还不高，无论是配置还是性价比都是海豚里面的头子，喜欢的朋友私信我。
2023-06-15
一名没有网名的用户
红旗HS5车主·车龄5年
选择赛6的经历
#摩托车选车经历选购一辆适合自己的摩托车可以是一项令人兴奋又挑战性的任务。在我个人的选车经历中，我将Ninja400和本田CBR650R与QJ赛600进行了比较，并最终选择了赛600作为我的最佳选择。这个决定真正打动我的，是它的独特优势和吸引力。首先，让我们来对比一下Ninja400和CBR650R的优缺点。Ninja400是一款轻巧灵活的街头跑车，它的驾驶感受非常敏捷，适合新手或街道驾驶。然而，它的引擎只有400cc，相对而言欠缺了一点动力。对于一些追求更高速度和激情的骑手来说，Ninja400可能不够强劲。与此相比，CBR650R拥有更大的引擎容量，为650cc，这意味着它可以提供更强劲的动力。它的加速和行驶速度更快，更适合对速度有要求的骑行。然而，CBR650R相对来说比较贵，配置还比较低，性价比方面不是很有优势。最终，我决定选择QJ赛600作为我的理想选择。它的优势让我感到非常振奋。首先，QJ赛600配备了一台强大的600cc引擎，提供了充足的动力和加速性能，在高速公路上能够轻松驾驶。其次，这款车拥有华丽的外观设计，给人一种高端豪华的感觉，极富吸引力。此外，它的操控性极好，非常稳定且灵活，无论是直线加速还是曲线行驶都能够轻松胜任。除此之外，QJ赛600还拥有先进的悬挂系统和制动系统，能够提供卓越的驾驶体验和安全性能。它还提供了很多科技配置，例如无钥匙启动，手机投屏等，综上所述，我选择QJ赛600作为我的最佳选择，不仅因为它拥有强大的动力和吸引人的外观设计，而且因为它的操控性能和性价比更胜一筹。这款车完美地结合了速度和舒适性，为我带来了无数令人兴奋的骑行时刻。无论是在城市中穿梭还是在山路上飞驰，QJ赛600都是我的最佳搭档。选车经历让我深刻体会到了不同车型的优劣，而最终我选择的赛600的独特魅力，正是它强大的动力、排气声音、性价比和吸引力。
2023-06-15
来哥爱自在
探险者车主·车龄2年
买探险者和坦克500基本不是同一个群体
最近看到探险者论坛有网友在说买探险者的时候在对比坦克500。我有点好奇，当时买探险者的时候坦克500还没上市，后来坦克500上市了，偶有耳闻普拉多的平替款，不是我所好，所以关注不多。这两天特意去重庆车展对比了一下两款车，又在网上看了一下数据。先说结论，我认为买这两款车的人，基本上不是同一个类型。而这个“同一个类型”并没有高下之分，只是买车取向不同。两款车售价：探险者售价30.98-39.98万，坦克500售价33.5-39.5万。相近——价格、外型尺寸不同——车体结构、发动机排量、变速箱、轴距、配置…… 虽然外型尺寸相当，但是轴距差异比较大。坦克500轴距2850mm，更短的轴通过性更强，越野性能更好，但是短轴限制了空间，只适合5座布局；探险者轴距3025mm，空间更大，可以6、7座布局，适合公路行驶。细节配置各有优劣，篇幅太多不展开说。可以这样理解，坦克500是国产硬派越野，主打越野性能和豪华配置。探险者是福特全球销量最大的中大型SUV，主打硬派风格的运动型多功能车。我当时选探险者就是被这霸气的硬派造型吸引，再加上6、7座可变大空间，和福特一贯的操控优势，哪怕这辆车超过5米，开起来依然灵活敏捷。从越野配置来看，坦克500肯定更强，不是比探险者更强，是比所有的非承载式SUV都强。但是从城市使用，公路性能，包括跑长途，这个价位探险者基本没有竞争对手。我看网上有人吐槽坦克500油耗高，也有人吐槽探险者越野不行。你问问玩越野的，几个人会在乎油耗。你再问问探险者车主，几个人会开这车去擂坡坡？另一方面就是品牌，这个抽象的因素小到冰淇淋，大到买车买房，对消费者都是有影响的。福特是全球品牌，探险者是全球车。坦克也是中国知名品牌，而且也在走向世界。没有高下之分，但车主对品牌的喜好一定是有差异的。所以从根本上说，买这两款车的人需求完全不一样，买坦克500肯定有越野、走烂路的需求，车主对品牌的包容度大。有人说它是普拉多的平替款，这也是卖点之一。买探险者就是城市里面使用，跑高速，能坐能装，偶尔走走烂路，过过马路牙子没问题。当然，你也可以说它是飞行家的平替款。
2023-06-14
脱缰野马320
零跑C11车主·车龄2年
看到个笑话
公路闪电ES，西装暴徒卡罗拉，东瀛战神新轩逸，制动大师凯美瑞，公路坦克帕萨特，省油王子纳智捷
2023-06-14
比亚迪4S店冉总
第一眼着迷的车非你莫属海豹这个当之无愧
恍恍惚惚距离我拿驾照都是一年多了，周边朋友都在陆陆续续买车，对于我一个小女娃娃来说，对车子还是有一定的追求，比如说有些喜欢sub，有些喜欢轿车，而我属于张扬的性格喜欢轿跑。主要是轿跑对于外观，线条，车身，设计都是比一般的轿车好看很多。毕竟现在都是看颜值的年代，无论啥都追求完美对吧。拿了驾照一直在看车，总是觉得对于车子需求会不高，因为每天就是两点一线，公司。家里。也没怎么出去玩。只是最近看身边朋友。动不动就出去旅游，导致我有了购车的冲动，所以最近去看了，大众Cc。看了比亚迪海豹。一个有车一个纯电。当然两个我都喜欢特别是cc380夺目的外观还有窗户。那简直是绝了，试乘试驾了一下，觉得各方面动力还是不错，第三代的EA888号功率发动机配上传动效率超高的双离合，动力随叫随到，推背感也很强，再加上油车优惠也大，想着第一次看车还是对比一下，通过和朋友沟通，说大众的车机系统是被吐槽了很多次，说的不好用，功能少，屏幕分辨率不高还经常卡顿，偶尔还会死机，听他们一说我放弃了。后面他们说可以考虑考虑比亚迪海豹，也是轿跑，两款车价位差不多，说看就看。第二天我就去4s店看了海豹，一进门我就被它的颜值吸引了，很耀眼独特的颜色北冰蓝。市面上除了贴车衣一般这样的颜色少见，海豹的设计理念也海洋为主，外观风格大气，内饰空间充裕，质量稳定，动力表现出色，电耗低，车子的底盘很稳，说着就想感受下，销售姐姐立马安排了试乘试驾了。油门轻轻一代，就出去了，开纯电的车，感觉人很轻松，舒适度也很不错，主要是开车就将就一个感觉，电车肯定没有油车那么带劲，但是电车的平稳，和舒适度我无可否决。其次就是。在高速公路上行驶基本没有嘈杂的声音非常安静，第二是他的动力加速非常快，有很强的推背感还有一点，就是我现在告别的加油站。因为平时上班家里，平均也就一度电四毛钱，因为新能源车比燃油车省了差不多一半以上的钱，所以就算耗电量我也能接受，不过目前这个耗电量还是比较正常，大概在13KWH左右。我最喜欢是它的中空台设计，大液晶屏看起来干净整洁，实际使用也很方便辅助驾驶配置也很丰富，车内设计前后泊车雷达，以及相应的360全景影像系统，都为我这个新手提供了很大的帮助。所以大大众cc和海豹的对比下我毫无疑问的选择了海豹。符合我所有的想法。同时也是对比亚迪品牌这几年的发展潜力所征服。对于我来说也是我的第一辆车。意义非凡。
2023-06-13
子龙爱柠檬
君威车主·车龄2年
君威提车日记
#提车日记一、购车背景及原因原因：毕业也快有五年了，由于我平时比较喜欢旅游，市内大大小小景点几乎逛了个遍，就想去周边城市转转，没有车去哪里都不方便，再加上马上要结婚了，于是萌生了买一辆车的想法。我的用车环境：平时上下班通勤，周末出去自驾游，到处玩耍。用车环境基本在市区城市道路，没有走烂路以及偶尔放纵的想法。由于主要是我自己使用，所以买车在意就是外观，性价比以及配置。二、购车历程与选车经历首先看过的车，年轻人都躲不掉的本田思域以及马3，还有同级别的凯美瑞和帕萨特。我个人比较偏向于轿车，所以suv没去看过。思域给我的感受是车身强度低，那个门板我稍微用点力都能捏变形，马三试驾之后不管是操控、车身用料都很扎实，但是后排空间太小，考虑到家庭用车也只能放弃了，然后是凯美瑞，搭载的CVT变速箱加速确实平顺，懂车帝销量榜上也是靠前，综合油耗方面可能确实比君威好一点，但是凯美瑞那个悬浮车机我接受不了，往前挡放个东西都会挡手，最后是帕萨特，我同事也开了一款，虽然外观看着很大气，但是看网上说大众的颗粒捕捉器特别容易堵，考虑到后期的一个用车成本也放弃了。最后我认为君威吸引我的地方是外形年轻运动，但也不乏大气的感觉。其次这个价位给配备了AT变速箱，真皮电动座椅等配置，性价比高。三、购车花费购车地长沙，裸车价13.88万，保险6000 购置税12000，店里包牌，之后再无其他费用。购车就是比耐心，多跑几家店多对比对比，货比三家。而且生意不是一次就能促成的，多与销售磨一磨价格。月底的时候销售都有任务压力，这个时候砍价的成功率会高很多。另外如果价格方面实在砍不动了，就从保养次数，代金劵，送的东西这几个方面入手。能多要东西就多要一些，羊毛出在羊身上。四、君威的使用感受第一点空间：本人170，正常坐姿，后排空间2拳多一点，作为一辆b级别，空间表现一般，中规中矩够用的样子，这点日系车空间收纳大师做的好，像我之前开的飞度，车内总是能在意想不到的地方给你抠出一个储物空间来。君威看着接近5米的车身，但是内部空间就是不大，跟一些A➕级车空间差不多。第二点内饰：中控观感舒服，保留了实体按键，镶嵌的车机也比日系的悬浮式车机看着顺眼。翻毛皮和皮质混搭的座椅没什么可以挑剔的，就是不太耐脏，后期打算包个座椅套。第三点做工：个人感觉做工方面用料扎实，车中控、门把附近基本都是搪塑和皮质软包裹，发动机舱盖也用了2层隔音棉，美系车在看得到和看不到的地方用料一向扎实，这也是我买君威的一个因素。五、君威的动力方面第一点油耗：市区通勤油耗基本上在9个左右，好一点7个。我以自己为例，上下班长沙市区12公里，红绿灯20个。我会使转速稳定在2000左右，尽量不超过2000，匀速防御性驾驶油耗会相对好一点。周末市区通勤：主要为高架路段，油耗在7个左右（开空调），一般驾驶会在6.5个左右高架路段，限速80，稳定在85左右。第二点动力方面：我当初试驾的1.5，前段动力起步确实肉，但是销售跟我说家用足够，但是我还是喜欢动力更高的，毕竟有句话说”我可以不用，但是不能没有“，而且车友圈反映1.5的油泵故障率高，所以果断入手2.0.中段动力方面，起步至30-40码，有时候有明显拖档顿挫的感觉，比较明显。还有从30加速至70，80左右我感觉还是挺快的，这时候的油门有感觉是整个加速过程中最灵敏的，后段动力方面，60码之后转速稳定了，油耗也会相对下降，后半段踩油门还是算比较灵敏，超车压力不是很大，不过想穿来穿去还是有点困难。高速上120码转速差不多2000，很稳定，130码差不多2500左右，高速超车无压力。第三点驾驶中遇到的问题：车机不太灵敏，经常出现卡顿，连接上caiplay也会出现导航和音乐界面切换不顺畅的问题六、君威的优缺点所在优点:外形年轻运动，购入群体大部分以年轻人为主。4米9的车身长度，流线型的车身设计。2.0t的动力更是随叫随到。配置丰富，性价比高，同级别性价比之王，而且地盘调较不错，整体性强。缺点:吐槽1：不支持车窗遥控伸降，每次忘记关都要点火然后主驾手动关车窗。吐槽2：22款君威竟然只有GS顶配方向盘才是真皮的。吐槽3：变速箱延迟!当你想要急加速超车的时候，起码得有1-2秒的动力延迟，发动机转速需要2000转之后，涡轮才介入，而变速箱不明白这个意图，降挡慢半拍，感觉发动机和变速箱配合还是不够默契。七、对准车主或者有想法的车友们的建议买车谈价格时先谈裸车价，多转几家，然后再聊赠品、保养啥的。不要着急交定金，免得后期想退退不了。希望君威圈主咖酷大威推荐加精
2023-06-12
上进精灵9v0
博越L三个月用车体验！
2023年3月14日购车，当时因为当地4S店优惠太小，果断找熟悉的二级经销商找车，最终以121700裸车价谈妥（现在行情应该更低了），纯素车，双包什么的都没加，赠送原厂脚垫和3M全车膜，下面我详细说一下三个月来的用车体验，本人非专业车评人，只是作为用户的真实体验，不吹不黑，不喜勿喷！好的方面相信大家都通过车圈了解了，我主要是说一下遇到的问题，为准备出手的车友提供帮助！并不是为了黑这款车。 1.目前行驶刚不到3000公里，高速，城市道路，快速路，乡村公路都有驾驶，首保前油耗高速120巡航7个，城市道路（走走停停，会有深踩油门的情况）9-10个，车速保持在60-80最省油，5个左右最低出现过4.4个。首保后感觉只有稍微下降，不是太明显（首保后才一百公里快速路）。同时建议大家加油最好不要加满，老司机都懂。 2.外观应该符合大部分人的审美，个人觉得尾部如果像星越L更好看，总体来说很漂亮的一款车。 3.动力1.5T日常足够，一般选择舒适模式，舒适和智能差不多的体验，觉得可能适用大部分司机和路况，超车足够，运动模式个人感觉就是油门更轻更敏感，能体验到推背感。30km/h以下换挡能有轻微顿挫感。我每次启动车辆都是从智能调回舒适，据说圈里的朋友已经解决这个问题了，大家看一下其他圈友发表的文章，着重说一下倒挡，感觉可能是电子档的原因，挂入倒挡得等几秒才能倒车，不熟悉的很可能会溜车，希望大家驾驶时注意（切记，有两次差点溜车发生碰撞）。 4.车机就是启动车辆时比较慢，大约一分钟左右，目前升级一次，从购买到现在没出现过死机，感觉接受范围内。 5.内饰新颖，很受欢迎，同样你就得费劲打扫，落灰尘后比较明显，建议买个小刷子平时可以刷一下保持干净，黑色钢琴面特别容易留指纹，主要说一下棕色内饰，手汗大的朋友慎重，本人就是手汗大，所以方向盘和中央扶手时间久了就容易变色，建议及时购买方向盘套和扶手箱套。仪表盘和大屏必须及时贴膜。 6.隔音的话我感觉在接受范围内，这个真的不好评论，可能得根据大家平时坐过的车子比较了。个人感觉车还是不错的，说的问题都在可以接受的范围，不知道有没有帮到大家做出选择，再补充一下个人选车时的想法： 1.当时是15个W的预算，个人看重的是别克君威552T智享型，因为媳妇儿喜欢SUV，对比过其他车型后选择的博越L，其实当时谈的两个车价格已经很接近了，落地基本相差一个W多点（三月份跟销售把君威裸车坎到130500了），照顾媳妇儿想法选择了博越L，也没觉得选错，因为转了本地和北京一共三家吉利的4S电，不管是买车前还是首保，感觉工作人员都很热情负责，相比其他店销售，看你没有立马订车的意愿就爱答不理的，感觉吉利工作人员好太多了，扯远了，15个的预算相信是大多数人的考虑区间，所以就看你想买轿车还是SUV，是只买合资还是能接受国产，本人就是奔着合资车去，最终能接受国产，可能就是国产车用料足配置高吧，最终选择相信吉利，承认有赌的成分，希望吉利不要让我失望。 2.大家在对比想购买的车的时候，希望大家理性一点，你选择的是这个价位的车，就要对比这个价位区间的车型，你别总拿15W的博越L和比他高出很多的车对比，什么配置啊隔音啊油耗啊胎噪的，你就比15W上下的，不要用在某一项很突出的车型或者比博越L价格高出很多的车型，就好比，你买辆迈腾，就对比帕萨特，雅阁，凯美瑞就行了，不要跟奔驰E比了，个人觉得博越L再同价位里面算是一个很好的选择，每款车都会有特长和一些问题，主要看使用者能不能接受，我觉得这款车我能接受。 3.再就是大家买车的时候，我觉得第一辆车和第二辆车的购买还是有区别的，如果你是第一辆车，或者目前预算有限，以后还想换车我觉得你可能还能包容一些新出车型，如果是家庭第二辆车可能考虑的就会多一些，怎么说呢，“三年不换车买国产，五年不换车买合资”这句话还是有一定道理的，我的建议就是如果你想买一款车，家庭没有压力那就随便选，如果有一定的压力或者短期不想换车的话，大家最好选择一款上市超过三到五年的车型，因为三到五年足够检验一款车到底好不好了，而且不用担心修车找不到配件的问题。一般家庭都是工薪阶层，买车也不是件小事，希望我说的这些能帮到大家，还是那句话，不是专业车评人，就是从用车三个月的体验来说一下真实感受，不吹不黑，哪说的不好还望大家见谅！
2023-06-12
用户名大帅
卫士提车半个月，跑了1500km体验
原来的发4自燃报废了，提了928暗黑卫士，暂时还没上牌，简单写一些体验，与大家交流交流一、优点： 1、隔音很不错，一路都是硬派越野，全地形轮胎加行李架哪怕过140风噪很棒了，比发现4和大G强不少。 2、二排空间在越野车里是非常宽敞且舒适的，跷二郎腿没问题，对比发4、lx570、g、lc200、牧马人，哪怕展厅里的发现5，都好太多。 3、悬挂调校非常有质感，公路驾驶稳定性和操控在越野车中给好评。 4、储物空间非一般的丰富，东西想放哪放哪。 5、发动机声音非常好听，低速有种V8的煮水声，冷车启动气势比硅油风扇还好听。 6、空调非常好用。二、不足： 1、后备箱空间太小，比起发4明显退步，高度也一般。 2、大灯亮度严重不足，近光在有城市照明路段基本分辨不出来，远光高速发散，感觉照射距离不够。 3、低速加油有顿挫，而且总感觉这个车马力是否有虚标，感觉50以下没有发现4有劲，G500也就四百二十多马力，但是加速感觉不在一个水平。 4、油耗不理想，比发4轻了近300kg，油耗表现比发4费油。 5、刹车偏软，不是非常有信心，这里指的不是制动力，而是踏板行程、脚感，这里不如发现，也不如g。 6、中央通道感觉设计有点过于宽大，挤占前排正副驾驶横向空间，转向柱设计不合理，跳到适合的坐姿老是磕碰大腿，同样问题也在排挡杆平台那里，靠着依然膈膝部。 7、驾驶员左侧A柱过于宽大，视线盲区比较大，还有就是B柱在过路口视线不好，遮挡严重。 8、雨刮器碰水以后老是把雨刮水吹到驾驶员一侧窗户，干了以后脏脏的很模糊，这不知道大家怎么解决。 9、我的车没有冰箱、没有方向盘加热，而且这个价位了，抬头显示都不给抠抠搜搜，十多万国产车都有的东西，不能理解。简而言之，在现如今越野车市场（普拉多、lc300、gx460、qx80、阿曼达、红杉）中，卫士是最好的选择，但是，如果现在有全新双锁发现4，我不会选卫士，不比不知道，发现4经典有它的道理。展厅唯一的现车。一天内拿下，价格不好。
2023-06-12
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
从理想与智己LS7看车辆设计的大众与小众
理想汽车的发展势头众所瞩目，在蔚小理排位赛年代拍在末位到现在中高端新势力一哥的转变只短短几年时间。从曾经不被所有车评人看好的落后增程式技术路线，到现在的势不可挡源于理想汽车独特的竞争模式。回忆下过去燃油车时代，除超豪品牌或者特殊车型(丰田埃尔法，别克GL8)外，彼此间竞争主要集中在车辆属性本身，比如动力系统，底盘系统，外观设计，内饰设计。到了新能源蓬勃发展的年代，竞争形式开始发生了转变，智能辅助驾驶，电机动力，电池续航，快充技术，补能形式等方面，除车辆自身机械属性之外，开始增加智能化，续航，补能方面的竞争，但不管怎么说都还是集中在车辆本身方面。而理想则走出了一条不同的竞争路线。以冰箱，彩电，沙发，床为媒介，让车辆成为了家庭的移动空间，实现了可盐可甜，厅堂厨房皆可为。也让理想突破重围，实现均价30万以上月销破两万甚至三万的成绩，成为了新势力一哥。反观智己，LS7上市至今的三个完整交付月，月销1900-2000之间，对于品牌新，品牌力尚在建立途中的品牌来说，对于30万以上纯电这个领域的车型定位来说，这样的成绩算是中规中矩。但这也促进了我作为LS7车主的思考。为什么同为30万以上价位，车型定位接近，车辆尺寸相仿智己的LS7与理想L7 L8之间的销量差距为何那么大？也许答案就在技术路线，车型设计的大众与小众之间。一技术路线的大众与小众在燃油，混动，纯电诸侯争霸的年月，理想走的是增程式技术路线，该技术路线有其独特的属性优势。相较于燃油以及传统混动车型，它更贴近于纯电的驱动形式，形式品质更加平稳，抖动少，静谧性好，高级感佳。而相较于纯电车型，它可以通过加油快速完成补能，解决里程焦虑。增程式柔和了三种驱动形式(燃油，混动，纯电)的属性于一身，在城市短途工况下可以平替纯电，在长途工况下，可以降位打击油车和混动车型。增程这一技术在理想的加持下变得很大众化。反观纯电，卖的最好的车型是价位很低的小车(mini EV为代表)，以及低价位的长续航车型(典型代表埃安S)，这两类车型分别解决了超短途买菜，接送孩子的使用场景，以及每日城市几百公里的网约车使用场景(降本)。中高价位的纯电车型一直都处于比较小众的范畴。二车辆设计的大众与小众就设计来说，有很多的设计是在灰度中存在取舍，而有的设计则基本只是加分项(我可以不用，但你最好有）。理想的车型设计主要集中在那些单纯的加分项方面。作为驾驶者，乘客，谁不希望乘坐的座椅更舒适一些？谁不希望坐的是芝华士大沙发？天籁不就凭大沙发这一项月销几万的吗？谁不希望天热口渴时能够在车上喝一口冰凉的可乐？谁不希望停车休息时能够一家人一起在车上看个电影？谁不希望野营时能把沙发折叠成一张大床房？沙发，彩电，冰箱，床这每一项设计都是只加分，不减分的设计。反观智己LS7, 作为亮点的基本全部都是存在取舍的。106度大前风挡，视野开阔度独一无二，上可观星辰，前可看红绿灯，下可看水波纹(3月份之后的批次已经完全解决水波纹的问题了），但必然面临夏日烈阳的暴晒，对于爱美的女士来说，肯定需要内心反复衡量取舍；真正的零重力座椅，汽车座椅最佳舒适度基本没啥争议，但一方面导致后排座椅不对称(逼死强迫症），另外还需要前排座椅折叠进副驾，且导致副驾手套箱的消失；漂亮的半幅方向盘(可选传统圆方向盘），配合大前挡视野开阔度没啥车可比的，但没用过的人内心会衡量它到底安全不安全，会不会紧急情况下一把抓空；可升降大联屏，逼格和仪式感满满，配合前挡风和半幅方向盘联合构建的IMAX级视野，这是冲击感十足，但也导致屏幕纵向高度不可能做的太大，看电影不如理想的大彩电；配置拉满的底盘设计(空气弹簧，CDC电磁悬挂，威廉姆斯大师团队调教），让LS7在同价位同车型具有无可比拟的驾驶操控质感和行驶品质，但也侵占了后备箱空间，导致后备箱不够规整。LS7的大部分设计都是这类需要衡量取舍的设计，每一个设计都很独特，会让喜欢的人喜欢的不得了，而反向的影响也会排除不少的潜在用户。它的每一个设计都在让自己变得更小众，但在接受它的真正用户心中，却又对它更是喜欢的不得了。以上对比，从技术路线选择，车型设计方面，都能够体现理想的大众，与智己的小众。不知各位走过路过的朋友怎么看待？
2023-06-11
春风十里C5X
凡尔赛的领悟
转眼间已经购车一年半啦！已经行驶一万九千多公里，凡尔赛陪我走过坎坷的乡村小路，悠闲的漫步在草地，也曾几次激情澎湃的奔跑于高速公路，但最多还是从容不迫的陪我面对城市拥堵路况。自凡尔赛提回来后总有人问我为什么买凡尔赛，不保值啊不好维修啊烧机油啊，单单没有人提安全，用料实在内饰无异味，驾乘舒适底盘扎实。那么什么人会买凡尔赛哪？应该是有自己独立思考，不从众，注重安全，注重家人乘坐舒适，爱护家人，不受有毒气体侵害，有独特审美得人。人追求低俗的从众，同审美低下，本质上是一个问题，就是精神层面的东西比较匮乏。看到别人或者听到别人说自己不去了解，一味的认为别人的选择适合自己，往往丢掉了自己的初心，失去了或者说是丢掉了自己最应该关注的方面，比如安全方面，不仅仅是车身安全，车身安全只不过是被动安全，安全方面还有内饰用料驾驶辅助刹车制动等，有关于驾驶驾乘人员的方方面面。不要单纯的听或者看到别人怎么讲，大部分人买东西都会在乎别人对他的看法，就算产品有缺陷他也不会承认，因为承认后就会承认自己眼光有问题，所以他们都会自己默默承受，在外炫耀自己。守住自己的底线，多了解多试驾，多做功课，去了解对比，毕竟自己天天坐在驾驶位，最多的乘客还是自己的家人，不求多保值，但求一旦发生事故有多保命！生命诚可贵，保命价更高！
2023-06-10
沫小猫De玩具车
凯美瑞车主·车龄1年
22款，领先版5个月的第一次保养
#用车心得送的首次保养，以后就半年或者1万公路保养一次了，做了基础的保养，换机油，空调滤芯，检查胎压啥的，还有扣轮胎石子，加的全和成机油，还有剩一定要带着哦，我去车间看了，底盘，刚好旁边有个威兰达，拍了对比，真给后面要看这车的人建议，上国产或者是威兰达，就说这么多 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2023-06-10
Xing外太空
试驾univ–IDD真实感受
#长安UNI-V试驾感受哈喽，大家好！我是在2023年初提的长安unv燃油版到目前为止行驶也有6000km了，也算一名老车主了，前两天接下来我就来分享一下我前两天试驾IDD的真实感受吧！情况介绍：我生活在一个非常小的小县城，从家到公司需要半个小时的路程，所以因为工作的因素，准备入手人生中的第一台车，买车主要就是为了平时的工作需求，以及在闲暇时可以带着家人一起去自驾游！ 🚘选车对比：我是一名90后，所以在选车时喜欢运动的外观，十足的马力，因此在选车时就把目标定位在了运动型轿车上。当时也想过新能源车型，但后也因为预算只有15 W左右，和我生活在重庆主城比较拥堵的缘故，以及没有属于自己的车库，对于充电桩的安装也是一个问题，所以就放弃了新能源，选择了燃油车型。因为工作繁忙，所以大多数看车时间都是在手机上看的，看了新款的思域，也想买过广汽的影豹，也了解了名爵6！最后无意间看到了unv这款车型！外观一下吸引到了我，所以也在我的选择试驾范围，因此在闲暇时，我就去试驾体验了各个车型！经过对比后，我发现unv的中和表现特别优秀，它可能不是这几款车型里速度最快的，也不是最保值的，但长安的安全性却是这几款车型没法比的，以及内饰的豪华性与车辆的功能！不论是思域还是影豹与名爵，内饰都没有unv有质感 💰之前的提车价格：因为时间匆忙，所以只去了一家4s店，因为在网上做足了功课，所以也不怕被坑。当时没有优惠，当时unv尊贵116900的指导价为，在所有费用以及优惠都加上后，最后的落地价为：12.4W！送了脚垫，玻璃膜等！ 🌱用车感受： ①车辆外观与车内内饰：独特的外观设计风格非常的有辨识度。分体式大灯配合双层黑色进气格栅特别的运动！车侧的腰线也非常的具有连贯性！来到车的尾部，能量晶体式的尾灯配合双边排气运动气息满满，这辆车的外观直到现在我都爱不释手，但也有一些人会很不喜欢设计，毕竟比较前卫，喜欢的人会爱不释手，而不喜欢的人也真的是一点也没兴趣！内饰可以说在当时15W左右的预算属于最顶尖的了！标配液晶仪表与多功能方向盘。前排一体式的运动座椅坐着很舒服，急转弯的时候也有很好的包裹性！这也是内饰我最喜欢的地方了！ ②车辆动力与车内空间：虽然是1.5T版本，但也有着180的马力，在日常行驶中马力也是非常够用的，急加速车辆动力响应很快，换挡时没有任何顿挫感，就算在公路上车辆高速行驶，动力也是十足，而且车身也非常的平稳。车内空间对于我这个1米76的人来说还是很舒适的，后排空间也算可以，不过我1米83的朋友坐，还是会感觉有一些拥挤！后备箱空间也足够我们一家人旅行时的需求，能放两个行李箱，与一些零碎物件。 ③车辆功能与车辆油耗：其实配置功能不论是对比同价位的合资车，还是国产车都是顶尖的存在！360°全景影像与透明底牌是任何新手都无法抗拒的功能，而对于经常跑高速的人来说，自适应巡航功能是每一位车主的福音！unv–IDD更是省之又省，满电满油拒收可以行驶1100公里。 ④车辆缺点： 1：unvIDD是一款混动车，在启动的时候和低速的时候还是会感觉到电机嗡嗡的叫，但在城区和高速上跑起来了，有油的加入，这个声音就没有了！ 2：unvIDD内饰还是燃油版无差异，但是唯一个缺点，没有红色的版本，我个人非常喜欢红色的，之前也一直打算买红色的。 3：第三个缺点就是所以人都吐槽的车机，车机缺点还是很明显的，落后的老版本高德地图，应用商店里软件少的可怜，目前我也只是用车机听听音乐而已！也是希望车机会在后期更新吧！ 4：虽然现在知名度很高了，但保值率这块却没有提上来，也可能是国产车的通病吧，但身为90后的我也不是太在意保值率，毕竟喜欢，也没想过换车！ 💯总结：买车其实是除买房之外最重要的事了，还是要综合考虑，不单单考虑省油这些，还是要根据自己的实际情况，买一辆适合自己的爱车。
2023-06-10
惜命的孤儿
小改维多利亚300i
#摩托车改装笔记我是刚拿本的一个摩托小白，身边一帮朋友都喜欢骑摩托车，弄得我也心里痒痒，就考了个本，在考本的过程中就开始看车，第一眼看到复古车尤其是印第安就爱上了，但是由于家里出于安全考虑，最后还是买了现在的维多利亚。从还没考完本我就开始看维多利亚的各种配色，哪款配色都觉得挺好看但是就是觉得差点什么，直到我看到了海湾石油的配色，一下就找到了初恋的感觉，非常喜欢，车选完了配色选完了接下来该看各种小玩意儿了~ 从小红书上看了好多改装的案例，就觉得人家发出来的都特别好看，看得多了就开始眼花看什么都好看，就开始逛淘宝，买了水杯架、前置物架、手机支架、手把横杠、尾箱、和好多好多可爱的小玩偶，实用确实没有多实用，但是好看比实用更重要！！！水杯架嘛就是为了日常通勤喝水用的（我的水杯架有“大佬鸭”保护的）。前置物架当时犹豫了好久要不要买，询问车行的师傅，师傅看了一下说是要在板子上打孔（有点心疼小车车）到最后也是买了，本来是想放玩偶和小包的，但是到现在上面都没安东西，空的架子也挺可爱，奶凶奶凶的，手把横杠是要给手机支架一个固定的地方，毕竟老版的维多利亚还是机械仪表，没有很多功能！最重要的就是尾箱！因为维多利亚的座桶我觉得不是很够我放东西的（毕竟女孩的东西还是蛮多的～），所以加装了一个尾箱，和我的车同款配色哦~有了尾箱我的车储物能力就非常强了，箱子里能放一整个全盔，座桶里面可以放一些我的护具，还有手套箱水杯支架，应有尽有了！虽然我没改一些类似性能的改装，因为我觉得它本身就挺好看的，弄太多东西我怕在骑行过程中掉装备，现在我小改之后觉得它更可爱了！毕竟改装这个东西纯凭个人喜好嘛～
2023-06-09
铁郭炖大鹅la
21款本田crv一年用车心得分享
#用车心得大家好我是辽A车主提车正好有一年了，当初提车感觉就在昨天历历在目，因为着急用车就简单对比了几个车型有丰田荣放、日产奇骏、大众途观、从动力上CRV是这几台车中最强的一辆了，颜值上不能说是最帅的但也不是最丑的我个人比较喜欢crv成熟稳重，所谓萝卜白菜各有所爱吗！最终还是选择了crv全款落地将近21w，新车刚提回来并不是很了解，经过时间的磨练慢慢对crv的优缺点有了不一样的认知，今天就和大家分享一下我的用车心得。一、外观方面：crv的外观谈不上年轻运动，但是成熟稳重，属于耐看型的那种，新款crv感觉没有现款看着顺眼，现款越看越好看尤其黑色成功男士的首选，运动的前脸加上修长的车身，配上熏黑的尾灯那真叫个帅，所以选车要看个人的审美，和选老婆差不多吧。二、动力操控： crv搭载1.5T涡轮增压发动机最大马力193匹，最大扭矩243扭米，匹配模拟10挡cvt变速箱，从数据上看crv的动力要比自吸发动机动力强，但是匹配了cvt变速箱限制了你暴力驾驶的想法，所以动力在强也要温柔驾驶，不然断钢带就后悔莫及了，不过crv的操控还是比较舒服的，不论转大弯还是走坑洼路车身稳定性比较扎实，让你驾驶有足够信心。三、油耗表现：目前为止我行驶了12000公里，油耗在7.4一7.8之间因为我在郊区上下班所以油耗相对市区要经济一些大概在7.6升冬天要略微高一点，高速表现最出色基本上都是6至7升还是很省油的，市区相对要高一点因为是1.5T排量走走停停会高些基本上每次进市区都要9个油左右，感觉对比同等suv要低一点，这也和本田的高压缩比技术分不开的，家庭用车经济实用为准。四、空间感受：是crvR的轴距是2661对于suv来说算是紧凑型车型，我的身高1.73米调整好驾驶座位后排还是比较宽敞的，所以在乘坐感受上我感觉crv非常够用不亏是魔术空间大师的称号，后备箱表现很不错正常的行李箱四五个不在话下人性化设计储物空间也很多光杯架就有八个，可以说在空间上感觉很满意够用就行。五、缺点吐槽： 1.中控屏幕反应慢，这也是很多车友吐槽最多的部分，屏幕小不说分辨率也不够，倒车影像到了晚上就会变得很模糊，这样给新手司机带来安全隐患，所以建议新手司机还是换个高清点摄像头。 2.噪音大crv的胎噪风噪还有发动机的噪音不是一般的大，开着音乐都无法掩盖，每次跑高速说话都要喊不然听不清楚，隔音处理的不是很好。 3.车漆很薄这也是大部分车主指出的缺点，可以说每次刷车都要小心谨慎，稍不注意就会划伤车漆力大直接漏底漆了，要是别人的车开门刮到你的车基本没好，没办法只能贴个车衣保护一下，这样心里安全些。 4.内饰一般现在很多国产车内饰都最求时尚运动，本田的内饰就有些低廉庸俗了，把自己都给显老了，到处都是硬塑料，门板还是织布的真实一点时尚感没有啊！总结：我觉得每个车都有它的优点和缺点，买车要根据自己的实际情况挑选，我比较重视皮实耐用省油crv我感觉很符合，买自己喜欢的最重要。..【感谢圈主开心永远L推荐加精】
2023-06-08
2020农副产品收购小哥
雷克萨斯ES车主·车龄2年
#提车日记 2023.05.17在新疆乌鲁木齐提车雷克萨斯es200卓越裸车价283000元送了威固太阳膜 360包围行车记录仪一把雨伞 4年10万公里免费保养。保险9500元购置税25044元落地价317544元 🙋🏻‍♂️ 情况介绍家里有好几辆车，主要是给老婆买，市区接送孩子上学，上上街买买菜。 💰费用明细裸车283000元保险9500元购置税25044元合计落地317544元 🧮选车对比千挑万选看了好多车，如奔驰宝马奥迪凯迪拉克沃尔沃，首先看了奔驰e300.当时开着奔驰ml350去的，想着过去置换，让4s店估一下价格，结果估了十几万。。因为新车买的落地80多万，用车维修保养也很贵贬值也快，最后没有置换，然后去看宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯，宝马奥迪给我的感觉有点大众化，现在大街上到处可见，沃尔沃s90外观也很好看就是内饰个人欣赏不来，后面看雷克萨斯es第一眼就相中外观，然后内饰看着也很不错，虽然动力不如前面几个车，但是需求不一样，主要坐着舒适，日常接送孩子上下学，上上街买买菜，足够了。 ✏️新车初体验当天买车，第二天上牌，然后就开了500公里回家，一路上只能说稳，跑120方向盘动都不带动一下的，油耗也低高速6个油市区7个多油耗。 🗒 真实感受怎么说，早买早享受。 🔎 槽点反馈没什么说的，除了动力，网上也传的公路闪电，我个人对动力没啥要求。 ✏️ 独家秘籍
2023-06-04