#用车心得一直舍不得卖的人生第一台车,福特福克斯。2011款经典福克斯两厢,1.8自动挡的。这台车是我妈在2011年一月买的,当时还在读初中的我强烈要求买的车型,我当时甚至到现在都觉得很好看的一款车,当时我爸本来决定要买蒙迪欧的,但是我强烈要求还是要买这个福克斯,因为当时4S店订错了一台黄色自动挡的,所以这台变成了现车,马上全款拿下了,不然在当时福克斯还要等车。哈哈哈,2017年毕业步入社会,家里不愿意买车给我,所以我就接手了这台车,当时的公里数才20000出头,基本上就是我妈的买菜车。这台车在2017年到2021年,见证了 我恋爱,结婚,买房装修,到了2021年买了台混动荣放,现在基本上很少开了,但是我还是舍不得卖啊,为了他我特意买多了一个子母车位停他,有时候晚上没事做就会开着它在 快速路上兜二三十公里,他真的见证了我太多东西,真的舍不得卖。 用车体验:耐用,大吃,皮实。大家都说福克斯小毛病多,我倒是 不怎么觉得,因为在我手上的这6.7年间,我接手的时候是2017年已经是6年车,我换过机脚胶,一套tein避震,加装了一整套的加固件,四个轮子垫了法兰,更换了电子阀控制器,发动机盖垫,落锁马达。我觉得这些都是正常老化。低速时,这个车还是挺有力的感觉,挺爽的。后来买了混动四驱的荣放后,因为是2.5嘛,就觉得福克斯大吃没力,毕竟他是4档波箱,挺鸡肋的。还有就是福克斯这个车,白天没空调,晚上和下雨天空调又冷的要死。 在油耗方面,基本上是维持在12左右,有时候没车的时候跑快速路会下降到11左右,因为他原车是没有油耗的,当时我花钱找人刷出来,可以看到油耗,和有三个还是四个驾驶模式选,我倒是没感觉出什么。我也改了透镜,原车的黄色卤素灯真的看不清路。最感激的是这个车在家里足足12年了,十一万多公里,没出过一次事故,没出过一次险,没丢过在路上,就是有几次扎钉了,在路上换备胎。所以真的有感情,可能他就是在你人生中特定的时间段陪你度过和见证你的成长,每年春节前,晚上下班后都会在修理店的朋友店里给他里里外外清洗一次,打打蜡。 最后 ,感谢福克斯圈住推荐加精。
#用车心得1.为什么加装氛围灯 原厂配备的氛围灯由于成本的考虑,采用亚克力单灯头式的导光,导致车内氛围灯亮度几乎看不到,仅仅起到装饰作用。其实氛围灯可以营造氛围外,还可以防止驾驶员疲劳驾驶,在一定程度上能提供驾驶员行车中的安全. 2.氛围灯特点 氛围灯采用的专车专用开模款,螺丝固定,使每一个细节都严丝合缝,光源采用LED灯源,这种既无颗粒感,又节能,完全不影响车子的电池寿命,门板控制器采用的断电款处理,有利的解决了轻混车的痛点,门板耗电。市面上氛围灯都是通用型,采用光纤式的氛围灯,此类氛围灯有爆点,损光,粘接不好,容易脱落,异响,漏电等情况,专车氛围灯全车无破线,插头对插。 3.氛围灯控制方式 采用专车专用按键板+手机APP控制功能,带记忆功能操作简单。
#说说ct5的用车小技巧本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克 💔爱车吐槽 各种异响小毛病 🚘 车辆信息 📅使用情况 目前8500公里 💬 故障描述 📍我要投诉 厂家不管4S不管的CT5
提问#质量反馈中心-凯迪拉克CT5本人22年6月份提的豪标CT5 2000公里开始 主驾窗户控制器支架断裂 5000公里左右开始正常平稳行驶叽叽异响并且有摩擦的声音。出现在1300转到2000转都有去了三次4S店 第一次检查拔了洗吹泵拔了发动机电子机脚 打磨了轮胎传感器。都没有用也没有找到原因 第二次去说带我试驾了试驾车有轻微的行驶异响说通病处理不了 厂家说正常现象 后面我投诉到了车质网 和懂车帝媒体凯文在路上 这个星期2又邀我到店检查 他们技术总监自己也觉得我的车异响声音要大很多 后面又试驾了20款带自动启停的车 没有这个问题 又试了别人的22款的车和我一样异响 但是轻微的(厂家说22款通病大家注意) 这次帮我打磨了刹车片 清洗了节气门 没有解决 后面技术总监帮我反馈到厂家邀请技术支持 厂家说同批次的车问题无法解决 正常的 请跟客户解释清楚 后面就不管我了 目前我的车才8000来公里 就行驶异响 并且无法找到原因。厂家和4S店都不清楚 就下结论是正常的 这就是通用汽车的态度 这就是凯迪拉克的态度 再也不敢买凯迪拉克了 而且CT5质量问题很多比如黑色出厂油漆瑕疵我中奖了 我反应到4S店 要求赠送两个面油漆 同意是同意了 拆装费自己付300到500 我没有同意就一直没有管我了 然后后差速器异响 呜呜的声音出现过两次不是电子限滑差速器 偶尔共振哄头 偶尔冷启动异响 以升级程序没有作用 一个25万多的车 还没有我以前的1.5科鲁兹手动质量好 并且售后垃圾。态度极差 不推荐购买凯迪拉克
#摩托车改装笔记小牛N系列是很经典的一款车了,但是跟九号相比速度和配置上没有太大的优势,原厂只能跑54km/h,续航70km,速度慢续航短,原厂电池只有60v26ah,减震也很硬,车把也很低,对于我这样个子高的人来说骑着不太舒服,所以就进行了改装 📚 改装心得 首先改的是电池,续航最重要,原车是60v的,改电池改成了72v120ah,原车控制器就不能用了,必须换72v控制器,所以换了个远驱260控制器,配合原厂电机速度能跑90km/h左右,续航也能达到200➕,速度提升了就感觉原厂的刹车不够用了,就改装了布雷博对二和对四卡钳,原厂的上泵推力不够,所以换了爱得利px-1上泵,油管也需要换要不然不够长,前刹车盘是NCY-N18浮动盘,后刹车盘是瑞祖玛固定盘,轮胎也换了玛吉斯的半热熔,前面是90-90-12换成了110-70-12,后面是120-70-12换成了130-70-12,刹车稳定性得到了很大的提升。原厂减震很硬,滤震效果很差,骑快了很不舒服,就改装了国产减震,国产减震性价比很高,前面是鲨王二代,长度从385改成了420,后面是川南气瓶减震,长度从335改成了360,整车也变得更高了,通过性更好了,国产减震的滤震效果也很不错,性价比很高 配件选择及花销:布雷博对四卡钳和对二卡钳这两个一起买的价格2100左右,布雷博的手感是最好的,很线性的刹车;上泵选择的是性价比比较高的爱得利,价格600左右;玛吉斯鲨鱼王轮胎的排水性很不错,价格280左右一条;前刹车盘680后刹车盘240;前减震780左右,还是比较舒服的,不会打底;后减震360左右,川南性价比很高;控制器580,适用1200w~2000w电机,最高速度90左右;电池7200;前后卡钳转接码一共100左右;欧老师油管两条一共300;车上的斯坦钛一共700多:压力轴承和三星柱一共600,压力轴承是车迷会的,装上很稳,放手放心骑 改装使用感受:减震性价比很高,滤震效果很不错;布雷博刹车的磨盘问题有点烦,不过手感还是非常好的 外观:我比较喜欢简约一点,不太喜欢花里胡哨,还有一个熏黑的流水尾灯寄回去修了,梦工厂的质量有点差呀,才用了半年