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牧马人英里和公里切换

帅帅71523
宋PLUS DM车主·车龄2年
虽迟但到→宋Plus DMi OTA升级
晚上跑完步，开着宋哥找了段比较有挑战的崎岖小路野了一把，吹了吹风，刚停下车就推送 OTA 升级了，我还以为是自己造的太狠，把宋哥累着了呢。。我是2023年3月份提的车，这是第1次 OTA 升级直接从 V1.0 升级到 V1.2，说一下升级之后的特点（以下内容仅为个人感受，供大家参考） ✔1. 驾乘舒适性提升之一 ☞【起步没有那么急了】，油门初段做了明显优化，更线性了（但不影响后段加速，高速超车仍然yyds）。以前起步一不小心就成了打滑烧胎哥，升级以后不打滑了，这样佳通轮胎以后能少背点锅。 ✔2. 驾乘舒适性提升之二 ☞【刹车前段效率提高】，这一点还是挺厉害的，应该是优化了前段以后的一点点，现在的感觉就是踩下去不会猛的刹的那么急，但关键减速的距离明显缩短了。这里不得不吐槽一下，以前刹个车老感觉要撞人家屁股，时刻准备变道。 ✔3. 驾乘舒适性提升之三 ☞【方向盘稍微变重了一点，开着更稳了】，以前有点太轻了，有一种开玩具车的感觉，现在方向盘变重之后，好像在提醒自己确实在开着一个近两吨重的车。感觉还不错。这里要说一点就是方向盘变重之后，虚位也增大了一点，这可能在开normal模式下会减少一些驾驶的操控乐趣，不知道运动模式虚位有没有增加，还没有试，改天跑高速试试。 ✔4. NFC灵敏度优化，主要体现在两个方面。第一，手机不用贴那么近就能感应到 NFC；第二，NFC识别速度和灵敏度明显提升，以前识别NFC的时候总会弹出手机里面的各种交通卡，然后手机自己选择2秒，现在它会自动识别比亚迪的 NFC。 ★最后说一下，前段时间车友说的比亚迪自己升级过一次的那个情况，我感觉确实是存在的，首先有两个点，可以说一下，第一，我发现他每次升级之后，中控仪表盘上的界面会从胎压显示跳到近50公里油耗显示。第二，在不亏电的情况下（电量25%以上）且开着 EV 模式的情况下，会自动跳转到 HEV 模式，并且不会自己切换回来。
2023-06-19
用户8253856356966
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
提问低电量切换用油模式后电池继续掉电量我们的车跑了一千多公里，用电居多，今天在电量低于25的时候自动切换到用油模式，正常情况下油会给电池充电，但是现在电量却一直往下掉，已经掉到了16%，请问这个情况各位有遇到过吗，是不是正常情况
2023-06-18
OS老6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
欧尚Z6使用后评价(个人评价)
废话不多说，先说整车:车漆偏软，长安的车清漆都挺厚的，因为我看了几辆长安汽车，清漆层很明显的有阶层感(清漆下面是色漆)，其他车我也没有特意去观看，但看不出阶层感，感觉清漆层没有长安的厚，相对比得车是15万以内的。我为什么去对比这个？我刚提车后回家用手指盖戳了一下车漆，用力有点大，车漆出现一道横，有点凹陷，后面我去用手指盖戳了其它车，没有出现，需要加点力才会出现，可能因为厚度问题？关于戳出来的印横，这个过一段时间会恢复，清漆是软的晒两天就恢复了。车漆厚度问题，这个我不好评论，你说它薄，但是它清漆层相对于其它车挺厚的，色漆层看不出来的，我个人给中。 z6噪音还是挺大的，钱都堆在了配置上，同价格几乎没有车可以比，但相对的车身用料就差点，然后就是悬挂，偏硬的，轮胎也不是静音胎，还有行车记录仪很糊，视频是1720x720的，360看着还行，如果你想让他记录清晰的车牌号就算了 1.5和2.0的油耗问题，个人观察了一下1.5和2.0，我自己也是1.5的，如果在同速度同公里2.0会比1.5更省点，不能说小马拉大车，你要知道1.5吨还有自吸1.6 涡轮1.2 1.4😂，如果预算够还是2.0顶配，不推荐1.5顶配，买2.0低配也不要买1.5顶配，本人开的最低是在6.6，但是没有跑到100公里，跑到100公里预估也上7。模式选择，智能运动舒适经济(eco) 赛道运动油门更积极，高速行驶滑行有空转，有时候给多了空转也厉害，舒适要低于运动，经济模式空转多，起步慢，出现过起步空转不走，赛道模式就相当于一块CPU，运动就是主频率，舒适就是中性能低于主频运行，经济也就是是省电模式，主频大幅度降低，而赛道就是睿频(厂家给的自动超频)，但这个睿频很低，智能模式是吃脚的，油给的少就是经济，给的多就是运动，中间就是舒适，但是模式自动切换估摸着有0.2延迟。这车只有自动驻车没有防溜坡，就是防溜坡改成了自动驻车，如果你不开启会溜坡，一定要注意，后备箱不要手动开关，易坏不说，有时候会锁不上车。
2023-06-18
尚品好车汽车
这台是3.0T柴油版，广州本地一手私家车，实行5.2万英里大约8万公里，这部是家庭专用车平时市内少开
2023-06-18
郑谊
纳米06车主·新提车
【美版宝骏悦也？美国新势力推出小尺寸电动皮卡Telo MT1】位于美国加利福尼亚的汽车初创企业“Telo”推出一款小型电动皮卡，长3860毫米、宽1854毫米、高1676毫米，尺寸与Mini Cooper SE几乎相同。重量为1995公斤，最大功率500马力，静止状态下到达100km/h的时间为4秒，20分钟内可快速充电20%~80%。乘坐人数为5人，公司方面就新的皮卡表示：“这是为喜欢冒险的市中心居民准备的皮卡，一次充电行驶距离为350英里（563公里）。” 车辆价格从4万9999美元起，折合人民币35万元。
2023-06-18
吉利4s店销售杨
吉利icon巧克力🍫做自己的主角！
#谁是icon 赛道开杠女生选一台自己喜欢的车，最重要的当然是TA的颜值啦，吉利ICON巧克力是吉利汽车旗下的一款小型 SUV 1、外观上，ICON车身有五种潮流车色可以选择：海盐蓝、真爱粉、心动灰、薄荷青和纯享白，更符合潮流、年轻用户的口味介三体晶格大灯和极光环绕隔栅交相呼应，1.7平米的星河全景天幕既提高了车内采光，在夜晚也方便观看美丽空。当然，隐藏式门把手和悬浮车顶也为整车添加了不少科技感和潮流感 2、内饰上，ICON有简约时尚的“纯真白巧”和质感高级的“咖啡生巧”两种风格可供选择念S型悬浮式双连屏由10.25英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏组成，D型抗菌方向盘不光有运动的造型，还能达到99％的抑女生选一台自己喜欢的车，最重要的当然是TA的颜值啦，吉利ICON巧克力是吉利汽车旗下的一款小型 SUV 3、动力上，ICON搭载全新一代吉利劲擎1.5TD高效动力系统，最大功率133km，最大扭矩290N·m，0-100 公里/小时加速时问为7.9s 匹配全新一代7速湿式双离合变速器，WLTC综合工况油耗6.3L，制动距离仅35米。菌效果，72色呼吸氛围灯可以随时随地切换心情 4、配置上，人脸识别、AI语音、三指飞屏、互联生态、手机远程控制、540°全景影像、L2级智能驾驶系统更是黑科技满满[赞R][赞R][赞R] 另外还有吉利icon巧克力主角版火山灰色版本，期待您的了解
2023-06-18
鱼塘贝贝自来水
宋PLUS DM车主·车龄3年
我也记录一下升级和自动启动发动机频率
前一周车机有出现过功能匹配过程，并出现过一次发动机保养画面进入hev, 当时能切换回ev模式。上周日，行车100公里，全程hev保电50%.本周12到17日，初始电量45%，14日慢充满电100%，期间行车6次大约120公里全部ev模式，没有碰到发动机启动。今天18日启动车辆出现1.2ota升级画面，赶着用车先取消了升级，行车自动切换到了hev发动机工作，切换回ev发动机继续工作，熄火重启强制ev，行车15公里没有出现发动机工作。小结ota1.2前hev行驶后6天出现自动切换hev, 期间充电100%没有触发自动启动发动机机，功能匹配前能强制切换ev停发动机, 功能匹配后，强制切换ev发动机不停但重启车子可以。强制切换ev停发动机不太好，毕竟可能发动机才工作很短时间。回家后选择了ota升级，记录一下时间18号中午，电量66%. 后续继续观察一周，给大家汇报一下升级后发动机自动启停的频度和仪表显示的情况。
2023-06-18
绵阳大兴达吉利阳娜
风光500车主·车龄4年
吉利银河L7国产混动SUV
银河L7是吉利银河智能电混系列首款车型。可纯电，可增程、可电混、可性能，全部可由雷神8848智能切换。纯电模式有55公里和115公里两种版本，综合续航1370公里，亏电油耗5.23个。非常不错
2023-06-18
落地17W
宋Pro DM车主·车龄2年
宋prodmi偷油，OTA更新
今天上班行驶30公里，全程EV，未自动或手动切换HEV，行驶结束表显使用0.3升油，BYD你要切换HEV也得告诉司机吧。行驶结束跳出来要更新OTA，买车半年更新2回了，那么多BUG吗？各位网友是否要更新呢，更新后会不会解决偷油问题呢（之前半个月会提示发动机需要保养自动切换HEV）更新后怎么样啊
2023-06-18
周子浠
2021款C200L不上挡。
5挡后不上挡了，踩到2500转也不上挡，切换手动换挡正常。有这样的吗？怎么解决的呀！目前才9000公里！
2023-06-17
青岛盛合严选二手车
14款奔驰AMG A45全国最优性价比
15年4月上牌，实表11万公里，地表最强2.0T发动机，360匹马力，纯素车无任何暴力改装，没刷过程序，外观升级日本原装RAYS轮毂加轮胎2W多，升级真碳纤维方向盘8000多，车辆已经深度整备：地盘整备，AMG专用变速箱油，差速器油，火花塞，金美孚一号机油，机滤，空气滤，空调滤一并更换。让您使用无后顾之忧。车况原版：无事故 3-4块喷漆，精品车，原车白色车身，贴黄色车衣。配置：全景天窗，变道辅助，座椅加热，S档运动模式切换，记忆电动多项调节，竞技赛道桶椅，雷达影像，蓝牙，导航一应俱全，喜欢的朋友电话联系。
2023-06-17
常州帅尹二手车
⤷⚙️22年宝马 730Li 豪华套装 ⤷🚗车况:精品 ⤷⏲ 2万多公里 ⤷💳支持按揭贷款，首付10万起 ▶2.0T 265马力 L4，8挡手自一体，触控液晶屏钥匙，疲劳驾驶提示，空气悬架，自动驻车，驾驶模式切换，分段式电动天窗，感应后备厢，电动吸合门，主动闭合式进气格栅，全液晶仪表盘，Harman/Kardon哈曼卡顿，座椅加热，大灯清洗装置，主动刹车/主动安全系统
2023-06-17
吉利蔡崇钰
吉利icon～最受女孩子欢迎的车型！
外观：吉利ICON采用超前设计风格，以90%还原度高度还原概念车CONCEPT ICON。[4] 以科技制定设计语法，将三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”贯穿全车造型。[9] 吉利ICON侧面采用了内凹式腰线设计，与贯穿前脸的肩部线条和直通尾部的线条相呼应，共同塑造车身侧面饱满硬朗的姿态，让icon整车造型更加简约一体。[10] 配置：吉利ICON搭载的是L2+级智能驾驶系统。智能安全配置方面，吉利ICON搭载了540°全地形影像科技、全新一代APA全自动泊车系统、ICC智能领航系统、ACC智能自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持辅助系统[11] 、360°行车记录仪[12] 、BSD盲点监测[11] 。舒适性配置方面，吉利ICON配备了全自动恒温空调[11] 、PM2.5空气净化系统、皮质多功能方向盘、高档皮质座椅，并支持前排座椅加热功能[11] 。吉利ICON的中控台应用了两块10.25英寸的全彩液晶显示屏，集成多媒体信息、车速、导航等信息。[13] 通过同级独有LVDS数据传输技术，用户可用三指飞屏操作实现双屏互动。[14] 同时，吉利ICON还搭载了72色自定义内饰氛围，呼吸式自动切换。[15] 吉利ICON还搭载了诸多实用科技配置。[16] 如手机蓝牙钥匙、手机无线充电、感应式门把手、感应式迎宾灯、远程控制智能家居等配置。[15] 空间：吉利ICON的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车内储物空间为31处，[9] 前排21处、后排9处、后备箱1处。[17] 后备箱容积为505L，后排座椅放倒后可拓展至1320L。吉利ICON的全景天幕面积为1.7㎡。[12] 动力：吉利ICON搭载智擎1.5TD中置直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，匹配48V BSG轻混技术，整车最大功率140kW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速7.9秒，工信部油耗为百公里5.7L。操控方面，吉利ICON采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，共有运动和舒适两种底盘调校。[18] 吉利ICON使用意大利ITT刹车片，大尺寸制动卡钳和真空助力泵，加上优秀ESC标定，让制动距离达到35米。[15] 驾驶感受吉利ICON提供运动和舒适双模底盘调校策略，舒适底盘调校冲击柔和、路面隔离感好、转向响应和操控性能适度。运动底盘调校高速稳定、弯道车身控制好、响应更快，路感更好。
2023-06-17
爱养猫的小哥哥
看看03香不香
当下，很多人在新能源和油车之间摇摆不定，油车智能化配置跟不上，电车充电桩比较少，处于油电切换的时代背景下，我们该选一辆什么样的车呢？或许你可以考虑一下长安旗下的深蓝汽车，sl03一经推出销量猛涨，甚至超过了别克君威等经典车型。那么这款车究竟有什么魅力呢？外观方面，长安深蓝SL03采用科幻感十足的造型设计，全封闭的前脸造型，引擎盖两侧勾勒出棱角分明的肌肉线条，封闭式前格栅带来前卫动感的视觉效果。全LED大灯组采用了分体式设计再说回智能化，深蓝SL03智能配置都是满满的料，比如上高速的时候就很容易疲劳啊，自适应巡航系统让驾驶so easy！这是油车的最高顶配加价才能拥有的，香不香？内饰偏简约。仪表台实体键较少，大部分功能都要通过14.6英寸的中控触摸屏控制。常规的互联配置比如GPS导航，车联网和OTA升级都有，不但标配语音控制，还有人脸识别和手势控制。最新的OTA语音控制，雨刮控制等等都有优化了。比较重要的可以辨识更多的司机，调用专属驾驶模式。驾驶模式也有增加。原有标准，运动和自定义驾驶模式。更新后增加了经济驾驶模式，辅助驾驶还增加了一个透明底盘的功能，有助于消除视野盲区。深蓝SL03用1.5L发动机作为增程器，百公里综合油耗4.5L。增程式车型在里程和燃油经济性的平衡上确实有优势。纯电续航200km综合续航达到1200km，适合日常家庭使用。如果手握十几万预算，真的不妨考虑一下深蓝sl03，这款车综合成绩还不错。
2023-06-17
光说说V
是否可以安装两台发动机，做备份用，每一百公里切换一下，依次工作，降低热排放避免热损耗
汽车厂小周：大众1.5T发动机相较于1.4T发动机进行了九大升级
2023-06-17
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄5年
奥迪的旗舰车型完全不输奔驰宝马
【车型车系】2019年/18款奥迪A8L 55TFSI quattro豪华型【表显里程】4.7万公里【上牌时间】2019年2月【销售价格】54.88万【车辆介绍】到店深圳牌极品准新奥迪A8L，55TFSI豪华版，高功率引擎，全车原版准新车况！极致养护，抛光打磨都用进口羊毛！超高配置，新车落地130万，现仅售50来万。3.0T V6 340马力+48V轻混，8挡手自一体，比老款轻快好开得多！真Quattro全时四驱，20寸大轮毂，360全景影像，空气悬架，电吸门，主动刹车，驾驶模式切换，感应尾门，后排电动遮阳帘，B&O音响，后排多媒体控制，CarPlay系统！
2023-06-17
HaroldQing
现在的问题是比亚迪怎么确定碳罐满了，刚HEV跑过然后EV模式高电量仍然启动发动机。在之前一两年用车工况下为什么没有出现EV模式自动切换HEV模式或者自动启动发动机的情况，而被长城举报之后才出现的情况，出现就出现吧还偷偷的改动，这是一家正规大企业应该做的？还有就是在长城举报后比亚迪公关拿测试车辆未过3000公里磨合期作为挡箭牌，说是投机取巧一点不为过，这个车型提车一两年的车主多的是，难道说这些车过了磨合期不用自动启动发动机就能达标？有没有种一直在偷偷地为自己的漏洞打补丁，出现这种情况如果没有问题那就大大方方的该找专业机构测试就测试，如果有问题那就发个声明，然后正大光明修改就是了。一方面不承认有问题一方面又在修改控制逻辑，这个公关能力和企业责任如果连国内消费者这里都不能维持良好的口碑，以后怎么在国际上与其他企业竞争，怎么占领世界市场？
1220223533：大家应该都发现了，最近发动机启动频繁，甚至今天我用的强制EV模式发动机竟然都会自己偷偷启动，也不会显示切换hev，连能量流都看不到发动机启动了，这在我用车这一年里从来没发生过
2023-06-17
圣安二手车有限公司
奔驰GLE320、18款豪华臻藏版
【上牌时间】2018-05 【车型排量】3.0T、 272匹马力【表显里程】9万公里【亮点配置】一手私家车、9档手自一体、全时四驱、胎压报警、主动刹车安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、分段式电动天窗、电动尾门、车顶行李架、无钥匙进入、多功能方向盘、车侧脚踏板、加热座椅、自动头灯、3色车内氛围灯、电动折叠后视镜、雨量感应式雨刷、蓝牙车载电话、车顶行李架、运动外观套件等等公道价转让坐标深圳
2023-06-17
木木木木头123
ID.4 X车主·车龄4年
油转电两年，我的不悔之选—ID.4X
#用车心得 🚗基础信息车型：上汽大众ID.4X 配置：2021款极智长续航版续航：CLTC 605km NEDC 555km 🔟用车数据提车至今：643天行驶里程：36391公里 💳选购理由在换ID.4X之前，一直开的是油车，从朗逸到柯迪亚克GT，其实日常出行需求已经能得到满足，但新能源车的加速驾驶乐趣、智能配置、能耗表现还是让我心向往之。综合考虑下，大胆冲了ID.4X。结论先行：油转电两年，ID.4X真香！ 👏优缺点感受所有车都有优缺点，就我个人两年来的深度使用体验给大家分享下。 👍【优点1：续航里程】抛开驾驶场景、外部环境谈续航里程是耍流氓。两年下来，经历过炎热高温季节，也经历过冰天雪地季节，开过城区中低速道路，也上过高速狂飙，整体感觉下来，ID.4X的续航里程还是比较良心的。NEDC官宣里程555km，实际在春秋季节，城区内基本能到500km左右，驾驶习惯更好一点，甚至可能到标称里程。冬天，续航可能只能到350-400km左右。高速行驶在120km/h以上时，掉电也会比较快，根据多次高速行驶观察，均速110km/h以上，部分时刻130-140km/h，续航也会较低，400km左右。 👍【优点2：驾乘体验】之前体验过不少新能源车，电池/电机驱动的特性带来了极致的加速体验，同时，为提高续航，基本都配备有能量回收系统，但这也带来了不可避免的一个问题：晕车。刚提车的时候，好奇心驱使，开车基本都用的是B档，经过一段时间不同挡位体验后，现在基本都保持在D档，基本上没有朋友投诉过晕车，甚至有朋友表扬说不会有其他电车的突兀感。同时，ID.4X的D档和B档的切换是直接在怀挡上，比较人性化。 👍【优点3：内部空间】从柯迪亚克GT换到ID.4X，柯迪亚克GT从长宽高数据上看应该是比ID.4X占优势的，但由于新能源车空间布置的天然优势，所有车内空间利用率还是提高的，换车下来，并没有感觉车内空间有太大变化，由于没有底部地毯中间的拱起部位，甚至觉得空间更大。 👎【缺点1：车辆配置】整体来说，其实车辆配置并不算拉胯，但是大众的减配屠龙大刀砍的地方经常让人有点莫名其妙。就ID.4X而言，首先，车辆的外部喇叭是单音喇叭，音量比较mini，配上这个庞然大物的身躯，显得有点反差萌，不知道是不是鼓励大家不要鸣笛。其次，车内扬声器，只有前部配备，后排的车门内饰内没有配备扬声器，后排乘客乘坐时，声音都是从前方传来，听感一般。 👎【缺点2：车胎】 ID.4X车胎配备了高端的自修复轮胎，扎钉子后无需补胎、自动修复等一系列宣传语听起来非常高端，但实际用下来感受是：还不如给我普通的车胎。首先，车胎特别容易爆胎，一磕马路牙子就爆胎，两年下来，已经爆了3条胎。其次，由于是自修复胎，换胎成本太太太太高了，一条胎在2000元以上，这让朋友嘲笑我省下来的电费都用来换胎了。 👎【缺点3：智能系统】 ID.4X的车机不算特别拉胯，但成长空间还挺大。两年用下来，车机黑屏、网络不在线等问题发生频次并不高，所以整体而言对我个人的驾驶体验影响不大。主要问题在于车机UI界面太丑，还是保持着油车时代的审美体验，导致我基本一上车就连carplay。其次，车机系统的升级还是有的，腾讯视频、爱奇艺、bilibili等常用应用不断上线。但问题在于，目前升级均是在于娱乐应用的上线，对于包含功能新增、bug修复等实用功能的OTA迟迟未上线。提车两年无OTA，这个速度还是需要再提升的。 💰用车成本 💡【电费】本人每天固定上下班总里程30km，平时周末喜欢出去游玩，周末基本100km左右，属于正常用车范围。充电大部分选择慢充，电费0.6元/度，从电费账单来看，每月电费保持在150-180之间，回过头来看，确实是一笔大的节省开支（之前油车加油成本基本一个月800-1000）。 🔧【保养】保养费又是一笔节省，由于没有发动机的保养，ID.4X的保养非常省时省力省钱，基本上各大系统检查检查就完事，4S店单次保养费用400元左右，还可以用购车时送的V豆抵现，可以说非常良心了。综合电费、保养费来看，ID.4X两年用下来，主观上基本不会让我太感受到用车成本的存在，四舍五入可以算“0元用车”了。 ✏️选购建议 ID.4X用车两年下来，还是非常推荐购买的。纵然还是有一定的缺点，但都无伤大雅，也能看到大众的不断努力和提升。而优点却是能实打实带来主观上的舒适。高驾驶体验、低用车成本让我换电车后，出去游玩的次数大大增加，短途旅行基本上说走就走。对于主要驾驶场景为上下班代步、长途驾驶较少、南方城市的车主朋友们来说，强烈建议加入ID.4X大家庭！ 📚总结两年的驾驶体验，不悔当初的ID.4X之选，即使在近期重新遇到换车的契机，综合考量之下，我还是选择继续与ID.4X相伴！
2023-06-17
杭州滨康别克陈欣欣
向幸福出发，威朗Pro分享驾驶体验
这几天的用车这款威朗Pro做的最让我喜欢的地方是外观和舒适。外观一眼看上去年轻时尚，车身造型饱满，线条设计顺畅，运动感挺好的，毛着也比较上档次。车内空间设计宽松，座椅使用材质软硬话中，前排座椅还可以加热，车上的隔音效果也挺好的，坐在上面挺有舒适感受的。车身长有4.68米多，前后座椅的间距设计宽，腿脚伸放轻松。头顶做的高，驾驶视野好，车上坐满员的情况下一点也不觉得挤，乘坐空间宽松舒适。车内储物空间设计规划合理，存放随身物品方便。后备箱里面设计深，容积比较大，放一些大点的东西也能装进去。车上配置的是1.5T发动机，在动力上感觉还是稍微有点柔。起步速度慢一些，车子总的来看开起来还是可以的，方向盘握着手感好，转动轻便灵活，便捷度高。机械档把换挡切换顺畅。车上配置的驾驶辅助多，刹车辅助，车身稳定控制，车道偏离预警系统，都有。车子开若平稳性好，驾驶起来也比较轻松。刚买回来时间不长，平时开的路况还好，基本上也不堵车。现在到来冬天，北方天气冷要经常开着空调，这车总和下来百公里油耗在7.6个上下，目前来看油耗也不好，开着经济实用，挺划算的。外观设计风格偏向年轻运动，造型设计新颖，看着时尚有魅力。车身颜色漂亮，车漆光泽亮丽，走在外观回头率高，开着感觉也挺有面的。车灯的设计也比较犀利，造型人性，亮起之后氛围好，辨识感强。开着挺有安全感。
2023-06-17
刘星爸爸夏东海
聊聊我是如何粉转黑的。
21年10月提车比亚迪宋plusdmi110km旗舰型，提车到现在开了2w3000公里，从21年5月订车到提车等了5个月，dmi3月发售，我们是用真金白银支持比亚迪的第一批车主。现在比亚迪反过来割我们。我来讲讲在我心里比亚迪的下头操作。 1，保养费涨价，没有任何通知，价格直接上涨，分一二三线城市阶梯式涨价，用三电质保强制你在4s店保养，然后涨价，车主对这波操作毫无办法，不在4s店保养，电池出问题负担不起。 2，过度保养，发动机5000公里保养一下可以理解和接受，总里程7500也要让你进一次4s店保养，而自家的纯电车2w公里保养一次，说的是7500公里检查电方面的内容，说白了收费呗。其实大家只关注到保养费涨价，没有看到比亚迪总里程7500公里总里程的间隔保养才是收割大家的最好方式，我亲测，偶尔充电加烧油，hev3700,总里程就8000左右，7500让你进一次，5000hev到了又进一次，割的一手好韭菜。 3，后台擅自更改发动机启动逻辑，21年10月提车，当时的强制保电是低速持续启动不会停机，大概12月，强制保电逻辑变成30速度以下停机，然后又过了几个月，又改成强制保电低速不停机。最近我明显发现，在电量完全充足的情况下，模式会从ev自动切换到hev模式从而启动发动机，反应该情况的不止我一个，而在长城举报比亚迪之前，我连续纯电行驶半个月从来没切换过。 4，当了国产第一，就忘了曾经身处低谷的谦卑，不想着用更合理的更合适的方式回馈真心支持的车主，反而在自己蒸蒸日上的今天变着花样的收割消费者，别忘了在燃油车时代，你比亚迪也是人见人踩的菜鸡。最后，写两句心里的话，21年5月订车的时候，大家说我买比亚迪疯了，我很坚定的说我没买错，我从心里喜欢比亚迪，看到曾经傲慢的日系被国产车企迎头痛击，心里不时暗暗叫好，可接二连三的下头操作，真的让我相信那句话，——屠龙者终成恶龙。下个车必不可能是比亚迪，甚至这辈子家里不会再添置任何一辆比亚迪。
2023-06-17
流璧哄哄
汉DM车主·车龄4年
我发现现在shuijun带节奏真的水平高啊。全网铺天盖地的发帖。服了购买使用插电混动车型，如果车主家里有私人充电桩，然后长期市内短途通勤使用，好多人就会一直用纯电模式开，不烧油。所以比亚迪一直以来都有一个功能就是隔一段时间自动启动发动机。昨天有个某车企的水军私信我说，不对！现在软件改了，是偷偷的烧油。比亚迪为了环保达标，使用常压油箱，然后偷偷烧车主的油。我问他具体怎么个偷偷。他说他的车子在纯电模式下发动机启动了，没有切换到混动模式的情况下也在偷偷烧油。我问他烧了多少？他说油箱续航掉了两公里。我说这个请不要激动，如果是怠速等红灯烧油，那是发电了，如果是行驶中烧油，那是驱动车辆行驶了。你并没有损失两公里续航。而且，发动机长期不工作肯定是不可取的。如果车子一直这样搞，过不了几年，发动机工况能好吗？正常人会让自己的爱车长期发动机不工作，就那么干放着吗？让发动机里面的零部件长期处于在一个润滑不到位的情况下吗？咋滴，买了比亚迪插混，越来越抠门了吗？那你以前开油车的时候，天天怠速等红灯，白白烧了那么多汽油，你咋就不激动呢？你买了比亚迪，偶尔发动机工作一下，又是白白浪费的烧，给你电池充点电，就接受不了吗？发动机长期不工作的危害大，还是偶尔启动发个电危害大？然后这位网友语塞了。开始破口大骂我是shuijun。说我收钱了。好吧，爱咋咋地吧。然后我现在打开app，铺天盖地都是这种带节奏的帖子。某些专业shuijun不要再继续表演了。不要以为搞个假认证，伪装成为车主就能混水摸鱼了。我们有充电桩的车主，最大的烦恼是汽油过期的问题。它偶尔启动烧油发点电并不可怕。没有充电桩的车主，人家发动机本来就是长期工作，根本遇不到什么自动启动。所以你们就不要瞎操心了。以前看车友圈，个个都是抱怨油耗比油车高的帖子，个个都说自己充电不方便，买来当油车开的。现在又清一色都是有充电桩，当电车开，结果比亚迪改了软件，天天偷偷烧我的油。以前都是抱怨发动机启动之后，噪音多么大，像拖拉机一样，动静之大，能把人吓一跳。现在又说纯电模式偷偷烧油，让你难以察觉，看油表续航掉了两公里才知道，又在偷偷烧油。如果是表演，请专业一点，以前的槽点和现在的槽点咋对不上了？我想相信你们，但是我不知道你们前后矛盾的言论，哪一句是真的。
2023-06-17
诚信车商从业者
2022年6月吉普牧马人撒哈拉4xe，指导价55.49，本地一手车，仅行驶1.9万公里，全车原版原漆，全车隐形车衣，零出险，零瑕疵，全车改装10万，无越野式，到手直接开，我们提供查博士第三方检测报告，保证没有事故水淹火烧，也支持任何第三方检测及4S店查验，我们公司施行车况全明示，透明买卖，保养记录、保险记录全部提供，如果发现车况与我们接待报给您的车况与现实车况有差别，无条件退还定金、意向金，我们愿意承担您的一切检测费用及来回路费，并且赔偿您精神损失费，手续齐全，随时过户
2023-06-17
鲁蛋CC
荣威RX5车主·车龄3年
22年的荣威RX5PLUS用车分享
#用车心得还差一个月满一年跑了一万二千公里了说说感受吧当时提车11.6落地至臻版 💔爱车吐槽 1.荣威的品控啊还不到一年出风口装饰条就掉了摸了摸还有几个已经翘边了 2.现在小毛病四个门开关门异响还有就是门不好关,需要用力。上了润滑脂也不管用 3.八千公里时候胎压监测坏了去四儿子店里换了一个还不行直接把总电脑换了还好在质保内 4.低速的时候有顿挫还有齿轮哗啦啦的响声尤其是前进档和倒挡开会切换的时候 5.最烦的就是停车等红灯的时候地盘砰砰的响几声.应该是电磁阀的声音. 📉能耗分享油耗:市区里平均9-12个油看堵车程度国道8个油左右我开车比较猛脚轻一点还能省！动力还可以舍得给油就行跑一百转速2200左右感觉跑75最省油转速1400 🔧保养分享终身免费保养不错每次不用花钱空气空调滤芯自己换店里太贵了 23款取消了终身免费保养所以裸车便宜。
2023-06-16
感冒无国界
星越L车主·车龄2年
提问早上点火挂D档起步以后一直在高频滴滴报警，仪表盘也没有故障码提示。切换到360，原来是检测到障碍物，而且屏幕里车头前方两根线已经是红色。可是车在正常走，前方几十米没有东西，明显是误报。靠边挂P档没声音了，再挂D档还是一样。最后熄火再启动后好了。目前半年6千公里，只有这一次。大家有没有遇过，有可能是什么原因？
2023-06-16
骑摩托追尾三十三次
春风 150NK车主·车龄3年
春风150NK¾年骑行感受~（新手版）
从去年九月份开始入了21年钛金灰款150NK。从新手出发骑行了九个月，现在是150NK纯爱战士，以下是自己个儿九个月的骑行感受。当初因为对摩托的喜欢比较热烈，但又对摩托了解不多，秉持着新手的原则，选择了小排量。当时在为选贝纳利小迅龙和150NK纠结了甚久，最后还是选了春风150NK。虽然比起小迅龙少了cbs、led前灯、usb接口。但是经不住春风颜值高！最后还是入了150NK。11980的裸车价格，长得还漂亮，跟当地代理商议完价后1.2W成交，包括落户上牌加保险。驾驶感受方面，自己还是新手，总体骑起来还是比较舒服（比农用125强太多）。动力虽然是150，不过新手在适应阶段也够用，太猛了新手可能把不住。跑公路很舒服，在市区骑行因为一二档较慢，要三四档频繁切换。跑山路，非铺装，因为车轻好操控也是跑得走的，爬坡上山都可以。还有几点使用中的不便。骑行中一二档的顿挫感强，不慢松离合，不慢松油门，跟刹车一样，松油如刹车。前卤素大灯亮度不够，在无路灯公路上行驶得远光近光一起开才能勉强看清，后来换了透镜大灯。因为没有abs不能猛刹，不然后轮打滑，可能摔车。目前骑行了四千公里，近三千公里都是跑了山路，偶尔跑非铺装，倒了十几次，摔了三次。配件换了刹车把，离合把，排气防烫罩，后转向灯。最严重的一次掉进了非铺装的坑里，漏油漏冷却液。把车救出来之后还是影响不大，还能骑。除了一千公里密封不严漏了冷却液，两千公里中轴生锈咯吱咯吱响。到现在四千公里的行程，暂时没有影响骑行的大毛病。最后总结一下，便宜，好骑，好看，提到的小毛病大多是硬性配置的不足造成的，这个价格内很合理，划算，值！
2023-06-16
圣安二手车有限公司
奥迪.A3
#五部门：开展2023年新能源汽车下乡【上牌时间】2020—06 【行驶里程】4万公里【亮点配置】胎压报警、倒车影像、发动机启停、电动座椅、电动折叠后视镜、定速巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘、换挡拨片、蓝牙车载电话、自动头灯、大灯清洗、CarPaly、车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后座出风口现转给喜欢的人了
2023-06-16
益阳合沁银河熊美欢
银河L7新一代雷神电混
居家过日子省油是关键，银河l7热效率量产最高达到了44.26%，油耗超低，满油，满电综合续航可达1370km，每公里只要三毛多，以每年2万km计算的话，一年可以轻松帮你省下几千块。还有他的三档变频电驱，无论低速，中速还是高速都能匹配最佳的档位，低速省油，中速高效，高速有劲，除了常规发动机和电机协同驱动外，还能额外获得p1电机超频驱动，全球唯一p1电机超频带来的6.9秒0百加速，媲美40万豪华车型和奔驰gl c相当。它一共有四种驾驶模式，想省钱就用纯电，拥堵用增程，赶时间选性能，不想选，直接选智能模式，针对不同的路况可以自动切换驾驶模式，兼顾经济和动力。出行开导航已经成为我们的用车习惯之一，在开导航的同时还能更省油，这是别人做不到的，银河L7配备了有预测性能量管理系统，可以清晰的指导路况的同时还能主动帮你省油，结合云端数据识别用车的场景，地形的状况，驾驶风格，车主习惯自动调节，能量管理，驾驶模式，驱动模式，时刻保持最优的动力输出，最高可节油15%。
2023-06-16
自在猫眼看世界
21岁打工人的第一辆车
#提车作业【情况介绍】-刚好22年毕业，驾驶证也考了好几年了，工作也算是稳定了，家里想着有女朋友了，就先把车买了，然后就是准备结婚了，所以提车这件事就拿上了日程。【买车过程】-买之前看了吉利的星瑞，红旗的22款h5还有比亚迪的驱逐舰05和秦plus dmi。秦那个仪表盘太小气不好看，就没有买。星瑞试驾了，感觉很不错，外观也是我喜欢的，但是因为那个销售真的太扣了，懒得砍价，直接走了。红旗那个车，我想象很美好，开起来真不太行。最中意的还是驱逐舰05，因为一些原因没有贷款买，而是回了老家直接全款拿下锐程plus，现在想想幸好没有贷款，不然生活压力太大了。【提车费用】-先是在长沙和长安销售拉扯了半天，最终获得尊贵版11.5全款落地的价格，直接在过年前最后两天11.5w拿下，5k的保险，1w出头的购置税。【爱车初体验】: 外观感受：外观真的没得说，好看，年轻运动，新车的前脸使用渐变式的格栅塑造，如同交相辉映的水墨画，搭配优雅细长的一线天LED灯组，视觉张力十足。车身侧面使用纤柳立体双腰线，呈现出风姿绰约的独特气质。尾部的贯穿式韵律尾灯很好的呼应了前脸的设计,点亮后仿佛燃起了霞光，让人过目不忘。与外观相呼应，长安锐程PLUS内饰同样呈现了优雅舒适的氛围。座舱采用环抱式的布局，一体式的座椅包裹着极强，以驾乘者为中心自然延展，全直无缝一体式双屏点缀其中,再加上无按键的触摸屏中控又提升了整车的科技感。车内内饰皮革恰到好处触手可及之处都采用了软质包覆，尽显高端品质。动力感受：1.5t蓝鲸发动机188匹马力丝毫不差，准模式急加速动力储备还是很好的，虽然没有2.0涡轮车子来的特别猛但也能做到给油就窜的，起步迅速，没有拖泥带水的感觉，轻点油门也能获得很高的加速感受，就算是60或者80在加速后续动力依旧是随踩随有，市区运动模式，基本不存在超不了车的情况，8秒出头，家用车够了，但是肯定不能说是性能车。驾驶感受：有记忆座椅功能，两人家用能随时切换挺方便。朝阳轮胎确实不太行，在驾驶的情况噪音主要还是来源与胎噪，风噪反而是没那么大的。前排层次感非常强烈，能给你营造一种科技感，在紧急转向时，ESP介入很快。方向盘整个握感是非常OK的，指向非常精确，没任何问题，在背面握手位置有做一个凹凸设计，抓握起来超级舒服，方向盘是一个很赞的地方带三种模式在行驶过程中是能做到一个随意切换的。总体来说不算特别运动调教，不过也可以理解毕竟是一款偏家用，总的还是为了让驾驶员和乘坐人员更舒服的一个方向去调教。，" 之就两字安逸。乘坐感受：4.8米长的车身空间比一般轿车能打，座椅又软又厚实，用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验，包裹感很好，座椅用力按都按不到最底下。很适合家用，两边座椅做了向下凹陷的设计，这种设计让做两边的人有比较舒适的乘坐体验。油耗：因为是新车缘故所以油耗比较高，现在行驶了1850公里，综合油耗10.8，国道油耗基本维持在7.4到8.5左右，城区油耗在8.5到9.6 左右，实际油耗在表显基础+1.5基本就是真实油耗，我看很多车友高速巡航油耗基本在6.3到7.2左右徘徊。功能体验：带360全景，360全景还是非常清晰的。车机使用非常快，流畅度还算顺滑。HUD中高配置都有。带L2级别自适应驾驶，不过我不太常用这玩意。有手机无线充电。触摸式虚拟按键显得高级但是个人还是比较喜欢有按上去有感觉的实体按键。基本上是这个价位，该有的都有了缺点：高速胎噪比较大，感觉轮胎不怎么样，长安车机真的不升级导航的，原车导航不好用，车机基本上就是说拉垮。感谢圈主九九推荐
2023-06-16
清风拂面湖水齐腰
沃尔沃S90车主·车龄4年
坦克300，500公里用车感受
提车15 天，行驶500公里，主要以高速，市区路段为主，30%路段堵车，综合B油耗12.5。综合油耗在可接受范围内，毕竟2吨多的车。唯一不满意的地方是换挡和转速的匹配，感觉不够流畅，应该还有优化的空间，看看后期是否有升级。空调制冷还行，中规中矩。内饰做工在国产车里算中上，比领克还有差距，用料还是很实在的，没有异味。静音效果一般，根据个人经验这个车加95油，发动机的噪音和抖动应该会有所改善，会更好些。跑完这箱92加95试试，到时和大家分享感受。发动机舱塑料件建议用好点的，感觉有点单薄。漆面有些软，车机系统不够简约，有点复杂。改装潜力巨大，后面慢慢研究，准备一次长途旅行加越野看看感受。已经做了一些小改装，牛栏杠，拖车钩，顶胎器，后备箱两侧储物架，后换气口滤芯，，各种贴纸和保护的小措施例如车门锁和限位器保护，自己贴了额外的密封条等等。下一步考虑车顶行李架和悬挂。驾驶方向感受不是好，精准度一般，可能和个人驾驶习惯有关，之前一直开轿车。坦克方向盘有些虚位。停车场有三辆坦克黑，橘和我的白。一辆蓝色牧马人非常不屑于和我们停在一起，如果你停在它旁边，它一定开走😂😂😂🤭。
2023-06-16
深蓝汽车龙洲大道店
你还在纠结十几个W 不妨来看看SL03
当下，很多人在新能源和油车之间摇摆不定，油车智能化配置跟不上，电车充电桩比较少，处于油电切换的时代背景下，我们该选一辆什么样的车呢？或许你可以考虑一下长安旗下的深蓝汽车，sl03一经推出销量猛涨，甚至超过了别克君威等经典车型。那么这款车究竟有什么魅力呢？外观方面，长安深蓝SL03采用科幻感十足的造型设计，全封闭的前脸造型，引擎盖两侧勾勒出棱角分明的肌肉线条，封闭式前格栅带来前卫动感的视觉效果。全LED大灯组采用了分体式设计再说回智能化，深蓝SL03智能配置都是满满的料，比如上高速的时候就很容易疲劳啊，自适应巡航系统让驾驶so easy！这是油车的最高顶配加价才能拥有的，香不香？内饰偏简约。仪表台实体键较少，大部分功能都要通过14.6英寸的中控触摸屏控制。常规的互联配置比如GPS导航，车联网和OTA升级都有，不但标配语音控制，还有人脸识别和手势控制。最新的OTA语音控制，雨刮控制等等都有优化了。比较重要的可以辨识更多的司机，调用专属驾驶模式。驾驶模式也有增加。原有标准，运动和自定义驾驶模式。更新后增加了经济驾驶模式，辅助驾驶还增加了一个透明底盘的功能，有助于消除视野盲区。深蓝SL03用1.5L发动机作为增程器，百公里综合油耗4.5L。增程式车型在里程和燃油经济性的平衡上确实有优势。纯电续航200km综合续航达到1200km，适合日常家庭使用。如果手握十几万预算，真的不妨考虑一下深蓝sl03，这款车综合成绩还不错。
2023-06-16
吉世威阿昊
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
#最美改装一切为了行车安全，牧马人升级改装专用卡钳前言 "我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河“这句歌词大家应该不陌生吧，因为口罩已经很久没开车小马出去撒欢了。正好最近有时间就考虑和几个车友6月底走一趟西北大环线。改装初衷西北大环线这一圈下来几千公里非常考验车辆的制动系统，原厂单向双活塞卡钳城市里面还将就够用但是考虑到这次出远门路程又远而且还有可能要去玩玩沙子之类所以还是小小的升级改装一下车辆的制动系统。改装卡钳有非常多的品牌比如英国的AP这类的通用卡钳，但是这类的卡钳都是要定制合头桥码才能安装而且这类卡钳的油道通常都是外置油道，还有一个最重要点就是这类卡钳17寸的轮毂装不了。城市SUV走姿态不越野的话改大轮毂装这类卡钳挺好的，但是牧马人是硬派越野车为了改卡钳去改大轮毂得不偿失。改装效果展示经过多家对比选择了专为越野车研发设计的Redefine这个品牌，卡钳和刹车盘根据车辆原装位设计不用定制合头桥码就能安装而且刹车盘还是一体刹车盘，油道是内置油道防止飞沙走石的时候石子磕碰到油道大大提高了安全性，还有一个最重要的就是这卡钳是六活塞卡钳并且可以完美安装17寸的轮毂。简直就是我的梦中情钳改装清单 RF六活塞卡钳一体刹车盘 RF牧马人专用油管 RF刹车片 brembo5.1刹车油
2023-06-16