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麦浪
麦浪体验CT5,凯迪拉克能否碾压3系运动基因?
我的驾值观
跑去4S店看了一下CT5,说实话,我自己在看这台车的时候真的觉得挺喜欢的,特别是考虑到预计会有优惠之后,现在在店里,我稍微问了一下,优惠已经是厂家优惠2万了,估计终端还还会有,可能不看品牌的话,我会直接选CT5,但是考虑到品牌价值,好像奔驰C,宝马3系也还不错,还有就是沃尔沃S60了,本来也想看看,但是售价出来就直接pass掉,完全被碾压。我真的很喜欢凯迪拉克CT5,但是要不要在意品牌呢?纠结。车主的焦虑,大家觉得品牌重要吗?
Xing哥说车
现在的人真的是服了,买凯迪拉克都变成不懂车了。前两天哥们提了一辆凯迪拉克CT5,还没来得及炫耀,就被亲朋好友吐槽他不懂车,说他买一辆车贬值车,油耗还高,同样的价位买宝马三系不香吗?我听完一脸懵逼,都什么年代了,还对美系车这么有偏见,凯迪拉克的车确实保值率一般,但早买早享受,我觉得比三系香多了,外观年轻运动,动力又猛,开出去也不会撞脸。你们怎么看待?
都市车评
我并没有贬低三系的意思,不过在CT5面前,三系这个闪亮的明珠好像黯然失色。 前几天试驾过CT5,搭载可变缸技术2.0T涡轮增压发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛·米,匹配10AT变速箱。宝马三系呢?宝马3系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米,匹配8AT变速箱,就这样机械性能CT5已经秒杀了!
跟着风吹过来
CT5目前用了差不多一一个月,感觉都还良好,就是内饰质感给人感觉没那么好,因为买之前都去对比过奔驰奥 迪,确实不-样,到时综合考虑还是这款车比较适合我的需求,主要是自己也不喜欢追随大众,现在BBA都 成了街车了好像看起来也没有那么特别了,我就喜欢选择跟别人不一样的
向宸说车
谁说凯迪拉克的内饰不如宝马,我们来看看凯迪拉克CT5的内饰,周围都有皮革的包裹,用料十足,而新款宝马3系的塑料感挺强的,做工也一般。再说说档把方面,宝马有鸡腿档把,但是凯迪拉克CT5的这个档把质感完全不输宝马3系,空间方面,凯迪拉克CT5的后排也比宝马3系要坐得舒服,最后看看配置,凯迪拉克CT5中高配就有BOSE音响了。而宝马三系如果想要哈曼卡顿,除非顶配或选装。
单车撞奥迪
CT5的颜值就不用解释了,作为凯迪拉克最新的颜值代表,它回归了美系车原有的那种运动风格, 特别是那獠牙的LED大灯,辨识度超强,比宝马那些什么天使眼好看得多!其次还用上了蜂窝状中网, 比宝马那个马鼻子好看多得多。动力上匹配的10AT变速箱换挡非常的紧密,虽然没有双离合那么粗暴,但平顺性很好!
高地村赛车手
三系是这个级别的王者,口碑好,操控好,品牌响。但是最近凯迪拉克出了ct5,那款车动力更强,性价比更高。那么问题来了,你会选择性价比更高的ct5还是3系?
人车游
凯迪拉克ct5和宝马3系,我觉得ct5要更加有魅力,虽然品牌不如宝马,但起码看起来要比宝马更具特色,其动力设计也比较丰富,外观上特别是大灯的表达元素要更具冲击力,现在都是看脸时代,我更喜欢ct5,
后面一只大猪头
比较了下,面对宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60、CT5都全然底气十足。尤其是CT5的顶配车型很有竞争力,不到34万元的售价,不仅比宝马3系的便宜,比刚上市的沃尔沃S60也厚道很多。而CT5中高配车型的装备水平,在同级车中也属于表现优异,诚意满满。28T豪华型配上了转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度调节、自动大灯、环绕式LED氛围灯、感应雨刷、驾驶员座椅4向电动腰托调节、副驾驶座椅6项电动调节、前排座椅加热、倒车影像、前雷达和Bose至臻系列15扬声器;28T领先运动型则配齐了运动外套件、副驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向腰托调节、驾驶员座椅记忆、前排座椅带电动支撑、前排座椅按摩和真皮运动方向盘。配置不得不说很丰富。
MoMo的车
有人问我CT5和宝马3你你会选谁,我给出答案了 你呢?
车圈参谋
选择题:A车2.0T动力,最大扭矩350牛米,最大马力241,百公里加速7.3秒,车辆轴距2947,售价26,7万。B车同样2.0T动力,最大扭矩250牛米,最大马力156匹,百公里加速9秒,车辆轴距2851,售价28,9万。 问:如果是你,你选什么?还有这两台车谁更运动? 回答完之后你再去看销量,就知道品牌溢价、品牌迷信有多严重了。
想做个不恰饭的小可爱
自从表弟买了这辆凯迪拉克CT5后,他身边的朋友都问他,花这个钱还不如买一辆宝马3系。其实我并不这么认为,CT5的车身比三系要长,后排坐着也要舒服的多,而且现在宝马3系基本上都是烂大街了。并没有什么亮点了,而CT5的颜值十分吸睛,特别是这个颜色,不管白天还是晚上都十分亮眼,开出去回头率也非常高。
喝口老牛奶
买这辆车之前在网上看了很久,也查了很多资料,包括比较过宝马3系和A4L等,之前一度要拿下新3系了,CT5上市后,去4S店看了之后,也试驾一番对比下来,CT5价格更加良心,配置也更实诚,空间也很够大,动力参数对比下来3系还是望尘莫及,再加上凯迪拉克CT5的新外观设计很运动拉风,所以还是选择了CT5。
这车好不好我说了算
有的人一提到BBA就两眼放光,都说老板开奔驰,暴发户开宝马,究竟谁是B级王者,其实我一开始还挺喜欢宝马的,觉得宝马外观设计前卫,操控性能好,主要是去女朋友家丈母娘看着开心,可是当我看到凯迪拉克ct5,好吧我不想当暴发户了,我可能第一次对一款车一见钟情,帅气的颜值,高档豪华的内饰,之前也有人诟病过凯迪拉克,说它不行了,现在B级车市场都被BBA占据,那是你没看到凯迪拉克发力,这款ct5,让我看到王者归来的风范。
最近网上3系与凯迪拉克ct5的对比铺天满地的,于是今天就是4s店看了一下。这是台只有临牌的试驾车,试了一圈,确实动力要比三系强,同价位操控乐趣高,三系就不打算买了,网友们觉得三系好还是ct5好点呀?买二手划算还是买新车划算?
靓车报告
凯迪拉克ct5这天使泪大灯要比宝马3系天使眼帅多了,大家觉得呢?宝马那套娃看到审美疲劳,甚至别人还会以为所有宝马都是几十万😂,ct5就不同了设计上相比ct6更加激进也更运动,不过从底盘来看并没有像ct6一样用上铝合金下摆臂,所以我觉得ct6和3系两车操控上不会有太明显区别,可能舒适性存在一些差异!
顶配凯迪拉克ct5和宝马三系长轴耀夜一个价,我最终选择了凯迪拉克CT5,纠结了好久啊。。。希望这个决定是正确的!
伦少带看车
哎呀,逛懂车帝一对比,感觉现在宝马3系真的不行了呀,以前一直说它是运动标杆,今天把它和凯迪拉克CT放在一起对比,感觉被全面碾压呀,就连体型也要加长版才能和CT5比,哎,宝马呀,你可上点心吧,不然现在小年轻都买CT5啦!
汽车小ba
B级豪华车的标杆我认为是雷克萨斯ES。故障率极低,颜值不错,内饰在这个级别里相当有质感,给人一种家一般的氛围感,动力就不多说了,丰田的混动和2.5自吸,谁开谁知道,平顺省油还舒服。有这个钱干嘛非得去买漏油宝马3,ES搞两年一卖,一样能买辆CT5,不香吗?
托马斯不懂车
同样是B级豪华车型,我个人觉得凯迪拉克的CT5并不比宝马3系差,就实际数据看CT5最大功率241马力,最大扭矩达350牛米,零百加速为7.3秒。同样是50:50的车身配重,而且凯迪拉克CT5无论是发动机还是变速箱都要比比宝马3系更强悍。你们觉得呢?
汽车大讲谈
陪朋友一起去看凯迪拉克CT5,说实话,外观内饰都非常满意,动力方面有点缩水,不及ATS那套动力总成,不过也比现款同价位的3系要强一点,但是有一点我们要知道,像布雷博的刹车卡钳以及米其林轮胎PS4S、电磁感应悬挂、悬挂软硬调节、后桥限滑差速器这些好的配置只有顶配才有。怎么选择还是得看自己口袋的厚度,不过大家都懂得,凯迪拉克的车型时间一久,优惠就巨大,性价比超高,还是值得等待的。
懂车大象
无视安全,无视品质,无视生命的汽车,消费者一定不能接受!
CT5的外观真心好看,这一代的CT5也开始完全暴露出美系车的那种原本风味,虽然并没有鸡肉线条,但是整体还是挺运动的, 特别是那獠牙的LED大灯,辨识度超强,在那些光线不足的地方上科技感爆棚,比宝马那些什么天使眼好看得多!其次还用上了蜂窝状中网, 比宝马那个马鼻子好看多得多。
阿晨晨晨c
CT5中高配车型的装备水平,在同级车中也属于表现优异,诚意满满。28T豪华型配上了转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度调节、自动大灯、环绕式LED氛围灯、感应雨刷、驾驶员座椅4向电动腰托调节、副驾驶座椅6项电动调节、前排座椅加热、倒车影像、前雷达和Bose至臻系列15扬声器;28T领先运动型则配齐了运动外套件、副驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向腰托调节、驾驶员座椅记忆、前排座椅带电动支撑、前排座椅按摩和真皮运动方向盘。
铁哥聊车
最新款吉利icon确实漂亮,值得推荐
玩车拍档
ct5我昨天去试驾了,外观没得说确实帅,用料还是很足,设计感也不错,后排176直接触顶,中间最多坐个小孩子吧,试的次顶配没有电磁悬挂行驶质感一般,问了销售说综合优惠4w,厂家补贴2万,我觉得明年优惠7w左右应该是稳的。想买的再等等!会香的。
司机的自我修养
弯道快才是快,谁直线不会加油……
型长开车
放弃宝马三系选择凯迪拉克ct5 这个车小伙子是我的朋友,他开的是一台新款的宝马三系,今天我提车了他试驾了我的ct5,动力🆚三系强劲,颜值也比三系高。小伙子非常后悔当初选择了三系。
蓝色宝马男
自凯迪拉克CT5亮相后,外观好评度就源源不断。我觉得从这套运动风格套件就可以看出CT5有点性能版车型的味道,黑化的格栅、19寸枪灰色多条轮辐、米其林PS4S轮胎、Brembo代工的前四活塞刹车卡钳、比起老对手宝马3系它看 起来更凶悍,更凌厉,外观上就秒掉了一众同级车型,这些都是很吸引我的点。
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