#用车心得【用车概况】 1.我是23款乐享的车主,提车已经四个月了,当时有8%政府补贴,落地10内,目前主要上下班走国道+休班出游高速 2. 提车四个月,跑了5300公里左右,今年五月份的时候跑了3000多公里去做的首保,二保打算9000公里的时候去,油耗我通过软件记录的是6.1L/百公里 3. 总的来说,对乐享的满意度还是不错的,动力强,油耗低,在我内心接受的范围内,家用好选择 【用车成本】 1. 保养费用:目前保养了一次了,免费的首保二保,买了个空调滤芯,自己换上就可以 2. 油耗费用:我一般都是加中石油中石化的92,加了两次95,油箱44L不算大,92加满也就300左右,平常跑的比较多吧,基本是一月加三次,多的话加四次,加油最多900元,平均一个月加油500左右,目前油耗6.1,平均5毛一公里,一箱油500多公里轻轻松松 3. 停车费用:停车费用这一块比较少,在家的话就停在路边上,去公共停车场的话费用也就十来块,这几个月跑高速花了300多了,没装etc 4. 改装成本:新提车的时候就安装了倒车影像,花费1000元,感觉没有倒车影像对新手特别不友好,后期加装了发动机护板,65+30;脚垫,挂件,香薰加起来400左右,行车记录仪,300,坐垫防晒150 5. 洗车成本;大概一个星期洗一次车,因为买车送了十次洗车,所以大部分是用的这个,偶尔出去和朋友一起去洗车,每次20元,平均一个月60 【空间内饰】 1. 驾驶空间:我身高183,把座椅调到最低,稍微有一点点摩擦头发,不过顶不到头,腿部空间也是可以的,有足够的活动空间,后排空间也是蛮大的。后备箱现在还没怎么使用,感觉没有后排放倒,有些东西可能放不进去。 2.内饰主要颜色为黑色,做工比较用心,手经常摸经常碰的地方都用的皮质,中控双联屏还是比较大方美观的 不满意的地方是所有门上预留空间都放不进去一个杯子,还有数据线接口在手扶箱里面,感觉可以调整到外面的,方向盘对我来说有点高,有略微的遮挡,天窗不好关 【动力感受】 1. 起步比较平稳,冬天的话要热一两分钟车,不然会有顿挫感,提速较快,一脚油门下去推背感还是很可以的,刹车也是很灵敏的,主动刹车触发了两次了,是刹的比较急的,速度超过50过弯的话方向盘是比较沉的,要用力才可以 2. 高速上面风噪胎噪比较明显,不过也没有太吵,放放歌就可以遮一下,跑高速最高跑了150,感觉超过130确实有点飘,有横风的话120左右就飘,又开了开朋友改的车,2.0自吸,也是跑了150,他加了尾翼,确实不飘 3. 驾驶舒适性,最多连续驾驶两个半小时,感觉后背确实热的出汗,没有座椅通风,在高速上就开巡航,可以稍微放松一下脚 【配置感受】 1. 配置特色:拥有智能驾驶辅助系统,车道保持,碰撞预警,主动刹车,自适应巡航等,可以使用安吉星app远程启动,提前热车,也可以通过软件寻找车辆 【综合感受】 总的来说,我对威朗乐享的表现还是非常满意的,外观设计和驾驶性能都是比较优秀的 希望能给到大家帮助 同时感谢圈主的推荐
#摩托车改装笔记车身线条打造完全依照自己的RSV4,外观肯定是最帅,坐姿战斗,当你趴下的那一刻无时无刻不在提醒你,骑上它你就是这条街最靓的崽发动机是宗申自家生产的那款NC250的发动机,最大马力28。坐高810mm,油箱14L,续航400公里 仪表完美,全新tft液晶仪表彩色液晶设计,当然还是他大哥的设计,有个比较注意的点就是可以连接手机 改装钛尺:有时候平路行驶时前轮突然自动摆动,寻找车身的前进的方向,是因为突然的前后轮速产生了偏差,才会左右摆动,这就是死亡摇摆,更多的是摩拖车前轮会跃起,在落地的一刹那,前轮的前进方向会和车身的前近方向产生偏差,这时前轮会自动摆动,寻找车身的前进方向,相信大家对这种并不陌生,。钛尺的作用就是减缓这种摇摆的幅度。使之进入一种让人可接受的范围,衰减这种震动感,同时增加过弯时车辆的稳定性 改装定风翼:空气力学超大定风翼 起初改定风翼全是为了帅 改了之后确实很帅 不能说在小排量车型上没有作用 自己感觉还是有点作用的 给车带来下压力 升高脚踏:改装不只是为了静态的帅,当然还有我们骑起来的姿态帅,所以这次改装了竞技脚踏,也能让自己的脚找到适合舒服的位置,材质是高强度的轻量化合金,别问我怎么知道的,买的时候店家说的,CNC切割孔位很精准,安装也没啥困难,为了跟摇臂罩更搭 改装完成目前骑行2000多公里 没有异响持续更新
#摩托车改装笔记坐标:北京。2021年6月6日定车,定的是2022款川崎Ninja400KRT版。2021年10月29日上牌提车。浅谈一下用车感受以及改装详情。 1.HFK602行车记录仪,2180。 2.斯当克斯护杠,799。 3.国产水箱护网,80。 4.全车BOP车模,1500。 5.USB充电器,100。 6.五匹手机支架,179。 7.前车座垫加后3厘米,530。 8.其他贴纸、头盔锁、绑带小配件等。 行车记录仪、护杠、水箱护网,在店里提车就直接安装了。主要就是防止倒车和交通事故发生。护杠感觉很有用,原地倒车两次,幸亏安装护杠,车辆没有任何损坏,感觉安装这个护杠很值得。 行车记录仪主要记录前后车辆情况,摩托车在路上行驶,很多车辆不把摩托车当作机动车,还有恶意别车情况,所以摩托车安装前后记录仪太有必要了。避免很多意外情况。 水箱护网是为了行驶时候避免小石子打坏水箱,属于花小钱办大事吧。 全车BOP找到望京一个贴膜店,全车1500,感觉还可以。贴膜避免划伤车漆,尤其是油箱特别容易刮花。另外就是保持车漆光泽,每次洗完车感觉都跟新车一样,很有光泽。 手机支架和充电器就是为了长途手机导航,不担心电池续航问题。 最后感觉非常有用的就是加厚坐垫。原厂坐垫太薄,也太硬。长途骑行屁股坐的疼,还有个最严重的问题就是卡裆,尤其是男同学,苦不堪言。换了坐垫后有明显改善,坐垫很软,长时间屁股也不那么疼了,也解决了卡裆问题。 最后,总结Ninja400在同等水平来说很好驾驭,行驶品质稳定,新手操作绝对没问题,配备滑动离合器,简直太友好了。档位特别清晰。我也骑过同等价位某4缸国产,空档特别难找,而且操作笨重。相比于Ninja400来说,操作灵活,档位清晰。同等价位,我感觉是王者的存在了。我自己感觉还是很满意,唯一感觉不好的就是5万块的摩托车居然没有双闪灯,感觉有点说不过去了。 这就是我这段时间的感受。