#提车日记一、买车背景 我今年26到了用车的年纪。是家里的第2辆车,第一辆车是我爸的五菱宏光,给人家拉货补贴家用。由于平时出去聚会没个车,过年拜年也不方便。家里就同意买车了。不太想买电车、suv、国产车。对比了雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL2.0、速腾、君威。最后拒绝日系是超预算了,迈锐宝是因为太运动,不过迈锐宝2.0的动力是真的强,国道提速推背感好强。就是内饰真的是像大玩具,直接pass,速腾是因为A级车,内饰太塑料感,但他油门跟脚,车身轻导致反应快提速快,刹车也比君威软。最后我买的是23款1.5T君威黑色,23年3月安徽合肥落地15.3。相比之下,15万买到合资B级车还是很划算的。买它就是看中别克的品牌文化和外观——稳重不失优雅! 二、砍价 23年3月安徽合肥落地15.3万。裸车是130000,购置税11000,保险5500,服务费6000。其他就是上牌费啥的二三百。中间价格一直从15.8谈,当然也过了好几个月,我是从22年底开始联系销售谈这辆车。只不过年底有了一波涨价,就等到3月份,正好湖北车辆大跳水的时候。君威稍微降了点价。期间一直在拉扯价格,服务费太高了但销售一口咬定别管服务费只看落地价。所以建议车友们谈价还是对着价格明细一个个谈,千万别随便交定金。价格实在谈不了了就多要赠品。比如保养,这个最值钱,前提是一定要问清楚机油工时啥的。我当初送了首二保,半包脚垫,行车记录仪,行李箱,打气泵,车窗膜。等贴膜的时候他会说送的膜不好让你加钱。我加了500贴了个国产膜。个人建议还是加钱,不过去外面汽修店贴,同样的价钱可以贴到更好的。膜真的很重要。 第三段:静态 外观:外观没得说,黑色车确实稳重,唯一缺点不耐脏。洗完车的那一刻简直泰裤辣。腰线偏运动,优雅又不失B级车的成熟。我和家里老一辈人都觉得挺帅的。 空间:4米9的车身,君威在空间上绝对对得起B级车的称呼的,这不我都已经double kill了。一次是倒车,一次是掉头。把握不住边界。车友们最好加装360!我同事178的身高,葛优躺后座不顶头腿也伸得开,坐过我车的人都说一点都不压抑。反观我坐我同事速腾受不了,顶头发。另外主副驾都支持6向电动调节,逼格很高。后备箱是真的大,比suv都大,很符合美国人的存储风格,好评! 储物:主副驾之间取消了档把,取而代之的是电子按键。加强了主副驾的交流。而且腾出2个茶杯洞挺好的。扶手处还有一个储物盒,我一般就放纸。有些车友无线充哪里放物品也可以。 乘坐:我坐后排感觉很舒服,就是座椅有点硬。君威座椅角度调的往后仰,给人一种深陷其中的感觉。没有晕车的感觉。 配置:流媒体、无钥匙进入、座椅加热、电动尾门、自动启停、双区空调、四窗一键降等都有,平时够用。 第四段:动态 我平时主要就市区上下班,单日里程6-10km。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。现在综合油耗8.7。市区油耗9,高速油耗大概7,国道油耗大概8。 1.5T169匹马力日常代步绝对没问题,起步会有点肉,而且在30-40会有明显的顿挫。除非4000转起步才有明显推背感。高速上60-90码推背感还是挺明显的,君威的变速箱调教就是只要你舍得给油,120码照样超车。不过实测开了空调的话确实对动力有影响,响应变慢。1.5吨的车身给人一种可以感受到的沉稳。我在市区变道方向盘响应很快,配合深踩油门超车没延迟没。有一次我在120码猛打方向变道,车身反应既快又稳。可想而知方向盘很扎实。 在行驶过程中刹车太硬有鼠标声,有点烦人,售后说是通病。我感觉我的车刹车不太灵敏。以后保养要多留意刹车盘。君威的轮胎特别容易卡小石子,卡到了行驶过程中就会出现啪嗒啪嗒的声音,每次停车都要清洁。 第五段:优点+缺点+吐槽总结 优点:流媒体真的太好用了,哪怕是在晚上都很清楚。后视镜加热也不赖,下雨天开了10几分钟后就可以除雨除雾,保障了安全。 缺点:倒车影像装的太突出了,一下雨开倒车就显示密密麻麻的雨珠。所以建议车友雨天行车前最好先擦一下倒车影像。而且没有座椅通风,夏天开空调后背也流汗。而且君威的空调制冷不太行,每次必须16°+风力最大才行,一旦温度设22°,吹出来的风一点都不冷。 总结:君威实用的配置还是挺高的。换挡拨片更让车级升了一级。到现在行驶2000km。期间只有400km的高速。综合油耗8.7,市区油耗9。对于B级车来说不算高,总有车友可以开到5。很纳闷到底怎么开到 第六段:建议 现在君威停产了,如果预算够的话可以直接上新君越。别克的品新君越。别克的品牌文化和造车工艺还是可以的。建议车友们起步是最好先深踩一脚,把转速提上来,再松脚再踩提速这样不仅省加速快还很平稳。还有君威的车身真真的很长,侧方和掉头的时候千万注意行驶车辆和马路牙子。 请君威圈主咖酷大威推荐加精。
#保养攻略今天车开到一万公里了,我很高兴。 决定去做一个一万公里保养,4-S店距离高速出口5分钟的样子。 在离出口5分钟的时候给4-S发了一个信息,我要来保养了,给你十分钟准备。 4-S店很高兴谢谢贵宾光顾。 我一脚油门49码干到4-S店,停在车间门口,直接堵住了其他想排队的客-户,交了钥匙🔑等了15分钟,看着爱车开进去了,随后进去看看。 不进去看还好,一进去就给我介绍业务。 老板这边风沙大,这个空滤和空调滤要换了 我:(๑><๑)多少钱! 技师:99元 我直接拒绝了这个消费请求,某虎39都嫌贵,你还99。还是直接找多多兄弟买19.9的。 技术兄弟 服务不错,说没事 我给你吹一吹,还能继续用,不收费。 我很高兴表示感谢! 车底盘被升起来了,因为是新手抓紧跑车底下,问师傅哪里是千斤顶 顶汽车的地方,防止下次找不到位置,换不了备胎。反正把能省钱的技能都学上。 师傅 打开了机油盖板,开始放机油,我也没闲着开始给轮胎扣石子,检查平时托底的地方,果然左前轮胎上面的挡泥板扣上固定螺丝被托底,弄出来了。 那个挡泥东西其实可以取掉,很容易托底,影响通过率。 这会小师傅的师傅,大师傅来了,带着微笑走过来了,一股专业的气息迎面而来,大师傅开口就是,来来来,你来看下后面这个 轮胎旁边的胶套 不够润,不够滑,要加啥加啥。反正我只听到59元,不加。必须将一份钱不花进行到底。还推.销了一个啥东西,好像是发动机清洗什么的。委婉的拒绝了,说十万公里了保证一定来做。 小师傅动作快,车降下来后,麻利的换好了机油, 还测了下电瓶 说没问题,很Ok。给我清洗了下发动机舱。 最后完事还是接受了一个产品,说是1万公里必须喷油嘴清洗,1瓶108.元的喷油嘴清洗剂,直接罐给了油箱。不过能提升爱车,也能接受。最好统计了下 花费时间 排队15分钟,换机油检查15分 花费300大洋。 反正小保养 就是 机油+工时.费 四舍五入 机油300 工时.费300 平时保.养就是600大洋的样子 爱车是1万公里 或者6个月小保养一次 下次保养正好年底了。 等过3年后了,就可以去外面保.养,机油 自己带,给修理铺老板50块,机油就换好了。 等观.察换机油次数多了,就可以自己买工.具换机油了。
唐唐的汤:比亚迪Dirac的正确打开方式 新手小白都知道音响该怎么调
#摩托车改装笔记💸 改装清单 1. 定风翼后视镜:¥117 2. 油箱贴:¥75 3. 多米诺手把套:¥166 4. 两指刹车离合:¥183 5. Mtontron分离手把:¥720 6. Mtontron升高脚踏:¥1180 7. Mtontron右刹车护弓:¥300 8. Rk7倍强度链条:¥650 9. Mtontron 43齿后牙盘:¥400 10. 国产sc尾段小圆筒:¥528 11. 起车钉:¥25.9 12. USB接口:99 13. 懂车帝小熊:无价 然后咱们先来聊聊为什么改装 首先性能的改装是提高车的可玩性,包括我自己会下赛道使用,其次是外观件怎么帅怎么来。450sr这辆车素车来玩其实已经够用了,毕竟原厂设计调教来说就是性能跑车,不像nijia400一辆街跑,既然我选了450,它日常骑行本来就没有那么舒服,那我索性分离手把,升高脚踏该改的就改了,就让它更战斗。我很喜欢,或许天生就是赛道的材料。这两个件作用是让骑行三角更战斗,接下来是牙盘和链条,牙盘当时想了好久,问了四五个大佬牙盘怎么改,每个人给的想法都不一样,很难抉择,最后还是选了43齿的牙盘,450原厂后牙盘是41,这里说一下为什么,首先大家要知道后牙盘变大就会掉极速,而改装牙盘最好在4齿以内,我自己也查了很多资料,我的考虑是,增加两齿提升低扭,极速掉10左右可以接受,450这辆车5档极速就可以达到200,而我们日常骑行也不需要这么快的速度,且450每个档位断油很慢,如果改45齿的牙盘我担心会掉太多极速,我拉极速的时候还是比较多的,我改了43齿的真实体验是,首先不脱档了,其次低扭提升了,我个人觉得这个低扭提升的不算少,现在每档断油会来的比以前快,至于44齿的怎么样我不知道,网上大多数人都改43和45,我不知道为什么不选44齿,其实如果45齿掉极速太多,那43齿提升低扭又不够的情况下,其实我建议大家换44齿,但我不知道为什么很少人换44。所以我也选择了43。再就是改牙盘一定是伴随着链条一起改,强度最好就7倍以上。起车钉就不说了,经常用,价格也不贵,该买就买。然后就是两指的刹车离合,其实这个就是个人喜好,方便操控,包括颜值也提升了不少,捏起来也不重,所以我没有选择mototron的省力离合,像多米诺手把套,我觉得舒适性没什么提升,主要也是好看,包括油箱贴我侧挂的时候其实觉得还增加了摩擦力,因为这是一款磨砂的油箱贴,颜值我个人也觉得很高,排气方面为了轻量化和下赛道使用改了国产的sc小圆筒,很炸,加了消音塞都很炸,城市通行不建议大家改装。定风翼后视镜也是为了轻量化,好看我倒是没觉得好看(带转向灯的),usb接口我觉得也很有必要,随身带充电宝吧它有时候很麻烦,有时候充电宝没电了又没办法,加了usb接口带根数据线想怎么充怎么充。 总之这些东西全部改完之后,性能方面,低扭提升了,极速掉了10码左右,骑行三角更战斗,这是我想要的。 外观方面,其实改色和版画方面想了好多方案,什么阴阳色,一边红一边黑,整车改色,贴网上的版画之类的,而我想要一个纯色,在纯色上面再加版画,然后都被我淘汰了,一个是麻烦,另一个是不知道哪里能做,因为版画是有缝隙,贴膜只能纯色,两者结合很麻烦,又要设计图,又要找哪里能做,所以最后还是素车吧,只改了一些小东西提升颜值,只能说原车版画就已经YYDS了
#用车感受本人在金融科技公司,住的地方离上班地方大概18公里,但是早高峰还是比较堵车,堵车的时候40到60分钟不等能到达,不堵车的时候20分钟就能到 今年3月初下定决心买了22款冒险家白色两驱尊享版,两个多月了主要感受如下 1价格,落地是25.8,送5年10次保养,不包含工时费,如果算上政府补贴,落地就25.5,现在感觉有点贵,还不如加一万多上尊雅,多了很多安全性的功能,个人感觉挺实用,所以建议大家还是最好上尊雅。 2油耗,目前跑了2400多公里,app显示油耗是8.7,主要还是上下班开,这油耗感觉还是有点高,不过只要加92的油,感觉加92和95价格不会差很多 3异响, 💔爱车吐槽 这个是最重要的,长安的品控真的不行,中控异响严重,去4s看了一次,一个月内没出现,之后又开始了,现在感觉不只中控异乡响,感觉很多地方都有,但是就是找不到哪里,这点挺烦的,对此想说一句:垃圾 4味道,这个是新车都有的,除非买沃尔沃,这点想夸一下沃尔沃,一点味道没有,冒险家2个多月了,味道还没散尽,对此也是无语 5颜值,这点可能是男生买车里考虑占比最低的,但是颜值确实可以 6动力,动力感觉还行吧,可能我都是开节能模式(因为都是开市区),所以感觉动力不是那么足,经常感觉给了油门,提取没有达到预想中的目标,但是开运动模式,确实有推背感,标准模式感觉动力也还可以 7空间,前后排空间非常充足,本人身高178,前后排都能较好的伸展身体,但是相对后备箱就没那么能装了(给了座位大空间,就智能利亚后备箱了,毕竟车长限制在那) 8总体感受,冒险家可以买,但是建议买尊雅,同时异响问题希望可以得到厂家重视,怎么说也自称豪华品牌,有主打静谧性,车内异响真的让人很烦,对于异响问题,还是那两个字:垃圾,其他的都挺好的 最最后,请圈主推荐加精
#用车感受1、当时为什么选择买福克斯? 只考虑15w级两厢车 高尔夫八刚上市 受限于轴距 价格 双离合 95号油 最后选择了也很帅的福克斯两厢电音红 21年闺女也刚一岁多 开启自驾游 汉语语境里大家会说爱人 爱巢 爱车 车不仅是从a到b的工具 也想赋予它更多的情感价值 决定还是选一辆打心里喜欢又可以开很久 和闺女一样大一起成长、锁车之后回头望一眼的车 2、这台车开了多少公里了,最满意的是什么? 3万公里 平均油耗7.5 最满意的还是它带来的驾驶感受 最远去过内蒙古 上高速 山路过弯都不慌 底盘稳 悬挂韧 刹车也很线性 3、它是最好的两厢小车吗?好在哪里? 只敢说同价位同级别是最好 好在是一台合格的奶爸车 一辆两厢三缸四轮车上承载着五口之家(含猫狗) 现在但凡有个大冰箱大彩电大座椅 就标榜是奶爸车 坐在车里给孩子念念绘本 一起聊聊窗外的景色 我想比看车载电视刷视频更有教育意义 具体点说它好在同级别优秀的操控 nvh bo音响 主动被动安全辅助 后排出风口 两厢后排放倒后的装载 运过孩子的滑梯 甚至露营的时候也当过床车过夜一晚 作为一个当了三年的全职奶爸切身体会 车是护送全家人安全抵达的工具 奶爸首先也是个男人而不是工具人 奶爸也很卷 出行前做攻略订酒店 到了目的地拍照片拍视频还得给娘俩后期修图剪辑 每一趟要做一回自己 就体现在享受路上驾驶的那份快乐 旅途开的尽兴 遛娃出行大家才玩的高兴 4、对于它的停产,觉得很遗憾吗? 不遗憾,成限量版了 其实这么多年也算传奇车型了 我很喜欢这个名字focus 英文含义有两个,一个是焦点 21款两厢电音红配色就让人眼前一亮 问十个人 得有五个说这小车真精神 三个说这小车很精致 最后俩说可惜是三缸 一个是专注 我觉得像开着福克斯这么一台两厢小车 专注于给小家带来驾乘乐趣 它既能在高速或者跑山时游刃有余 又能在城市里走街串巷闪转腾挪 两厢紧凑的样子又耐看 那种小确幸般的幸福感 相比于mpv suv 就更容易扑面而来吧 停产确实很可惜 也希望将来随着新能源电气化这波趋势 福特头铁 后续出e focus 之类的电动车 脱胎换骨再focus一把搏一搏吧