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小牛卡钳性价比排行榜

相逢何必曾相识5063
20款CT5铂金运动用车心得。
快三年了，ct5是这个价位性价比最高的车了，外观没得说，原厂布雷博对向四活塞刹车卡钳，电磁悬挂响应很快，过弯抑制侧倾超好用，外加米其林 PS4S轮胎，过弯时信心十足!过减速带或者沟沟坎坎也表现出很好的底盘质感，15个喇叭的bose音响的低音真的很棒，还带主动降噪音效。油耗因为我大多数都事城市通勤，高速比较少，2.8W公里平均12.5个油。这车唯一的缺点就是变速箱和发动机不搭，如果上2.7T的发动机配合10AT，想想就很舒服。用车三年，重庆山区多，跑盘山路，CT5真的很棒，入弯出弯，很有信心，也有过烂石路，废了两条胎，PS4S的轮胎是真贵啊，但是我不后悔选择了CT5，陪伴我去旅游，露营！
2023-06-15
车车百易通
因为本身是别克车主，所以对于君威这款车还是比较熟悉的，对于一款20w左右的B级车，个人感觉君威的性价比还可以。前期有传言君威要停产，喜欢现款的外观、配置，所以最终还是下定了。订的的2.0T版本的君威GS，这个级别的1.5T排量总感觉差点意思，最终以21.5w落地的价格搞定，送了一些乱七八糟的小玩意（贴膜、脚垫等等）重点来说说车，君威GS的外观设计不同于普通版本，两侧大灯下的进气口看上去更大气，更运动。对于这款皇室蓝的颜色也是一见钟情。配合布雷博四活塞红色刹车卡钳，整车看上去还是可以的。侧面的腰线还是可以的，尾灯的设计与稍等相呼应。不过说实话，这次君威的设计着实小气了一点，没有上一代的大气，有点A级车的感觉，好在勉强能接受。因为提的是高配，所以配置这方面拉满了：电动是标配，座椅按摩，座椅记忆也有，日常行驶过程中还可以享受下按摩，缓解缓解疲劳再就是座椅通风、座椅加热了，特别是座椅通风，夏天用车时确实挺实用的。电子按键的档位设计，空间利用最大化，安全配置有倒车辅助，变道辅助。别克君威GS的座椅是一大亮点，电竞座椅的设计，满满的运动风，据说是国外哪位大师亲自操刀设计的。全车配置BOSE音响，喜欢听音乐的有福了，音响效果还是不错的。
2023-06-14
看尽苍穹所有的星
深蓝SL03车主·车龄2年
蓝朋友最靓的仔
没错我就是最靓的仔，更换了绞牙之后，百万长安小牛上线，顺便喷了个卡钳色，青粉搭配，每天看着开着都是一个好心情，就差一个改色膜了，等一等，青色我还是喜欢的，毕竟这个色的车不多，要的就是与众不同
2023-06-14
fine147
钱江赛600摩托车是一款高端新锐的国产四缸机车，它拥有精湛的工艺和上乘的材质，无论你追求内在还是外表，它都能满足你的需求。钱江赛600摩托车的价格为49999元，相比同级别的进口机车，具有很高的性价比。钱江赛600摩托车的性能优点有以下几个方面：动力强劲：它搭载了一台600cc的水冷四缸发动机，最大功率为65kW，最大扭矩为56N·m，可以轻松应对各种路况和速度要求。操控稳定：它采用了KYB的倒立式前减震和可调节后减震，以及Sunstar的双320mm浮动式制动盘和Brembo的四活塞卡钳，保证了机车的悬挂和制动性能。外观时尚：它拥有流畅的线条和动感的造型，以及5寸宽屏TFT仪表和LED大灯等现代化的配置，展现了国潮机车的实力派风范。钱江赛600摩托车的性能缺点有以下几个方面：重量较重：它的整备质量为213kg，相比同排量的机车，稍显沉重，可能会影响一些骑行者的操作和舒适度。油耗较高：它的油箱容量为18L，综合油耗约为6L/100km，相比同级别的机车，油耗较高，可能会增加一些骑行者的使用成本。售后服务有待提高：钱江摩托作为一个新兴的品牌，目前在全国范围内的网点数量和售后服务水平还有待提高，可能会给一些骑行者带来不便。综上所述，钱江赛600摩托车是一款性能优异、价格合理、外观时尚的国产四缸机车，适合那些喜欢速度和激情、追求品质和个性、支持国货和创新的骑行者。如果你对钱江赛600摩托车感兴趣，可以到附近的网点进行咨询和试驾。
2023-06-14
无敌小可爱2044
钱江赛600摩托车是一款高端新锐的国产四缸机车，它拥有精湛的工艺和上乘的材质，无论你追求内在还是外表，它都能满足你的需求。钱江赛600摩托车的价格为49999元，相比同级别的进口机车，它具有很高的性价比。它的动力系统采用了600cc水冷四缸发动机，最大功率为65kW，最大扭矩为56N·m，可以提供强劲的加速和稳定的巡航。钱江赛600摩托车的外观设计也十分吸引人，它采用了轻量化的铝合金摆臂和玛吉斯真空胎，搭配了Sunstar双320mm浮动式制动盘和Brembo四活塞卡钳，以及KYB倒立式前减震和可调节后减震，不仅提高了操控性和安全性，也增加了视觉冲击力。钱江赛600摩托车的骑行感受也非常舒适和省心，它配备了5寸宽屏TFT仪表，可以显示各种信息和模式，让你随时掌握车辆状态。它还有限定版车型，提供了更多的个性化选择和定制服务。总之，钱江赛600摩托车是一款值得推荐的国产四缸机车，它不仅有着优秀的性能和品质，也有着时尚的外观和丰富的配置，无论你是想要体验速度的快感，还是想要享受骑行的乐趣，它都能让你满意。4如果你对这款车感兴趣，不妨到附近的钱江摩托网点进行咨询和试驾吧！
2023-06-14
正能量花猫2E0
钱江赛600摩托车是一款高端新锐的国产四缸机车，它拥有精湛的工艺和上乘的材质，无论你追求内在还是外表，它都能满足你的需求。钱江赛600摩托车的价格为49999元，相比同级别的进口机车，它具有很高的性价比。12 钱江赛600摩托车的性能优点有很多，比如它采用了Sunstar双320mm浮动式制动盘和Brembo四活塞卡钳的前制动系统，以及单260mm制动盘和Brembo双活塞卡钳的后制动系统，保证了制动效果和安全性。2 它还配备了KYB 43mm倒立式前减震和KYB可调节后减震，提供了良好的操控性和舒适性。2它的发动机功率为65.0kW/11500rpm，扭矩为56.0N·m/10500rpm，可以满足你对速度和激情的渴望。钱江赛600摩托车的骑行感受也非常棒，它有着流畅的线条和动感的外观，让你在路上成为焦点。它的座高为790mm，油箱容量为18L，整备质量为213KG，轮胎规格为前：120/70 ZR17 后：180/55 ZR17，都是符合人体工程学和实用性的设计。它还有一个5寸宽屏TFT仪表，可以显示各种信息和功能，让你随时掌握车况。综上所述，钱江赛600摩托车是一款值得推荐的国产四缸机车，它有着优秀的价格、性能和骑行感受，是你追求速度和驾趣的不二之选。如果你对这款车感兴趣，可以到附近的钱江摩托网点进行咨询和试驾。
2023-06-14
哪吒bin
哪吒S车主·车龄2年
沪上哪吒S提车
#哪吒S提车为了响应上海政府1个W的置换补贴，果断将家里的哪吒U610给置换了，虽然自己平时上下班也开S，但是也给家里那位老大也每天体验下运动型科技轿跑的魅力车型:715中板本来想着650四驱版的，后来想想家里那位可能吼不住这0百3.9秒的猛兽，想想安全起见还是715后驱，中板大板纠结了半天想想还是选择性价比最高的中板吧。，还选装赠送了锻造轮毂和hud 外观颜色:这次果断选黑色黑武士那叫一个帅气。驾驶:由于之前一直开715激光，所以感觉还是没啥差异，开起来同样一个字稳。前双叉臂配上后五连杆，过减速带路感清晰，配上1.9米的宽车身，整体给予驾驶者充足的信心。槽点:头顶1.9平方的大天幕，看着帅气，但是太晒了，有些老板会说我们家的变色天幕，激光雷达那台有配，但是还是晒。然后装了天幕遮阳帘，又发生了一个奇葩的现象，遮阳帘卡槽与天幕玻璃摩擦产生的那个嘎吱声。让人崩溃换了两套遮阳帘都有这个问题，最后无奈网上买了静电遮阳帘，试下到货后效果。 OTA:这两天升级的OTA1.46，整体感觉还是不错，一个acc巡航，虽然平时也不咋用。二地图终于可以固定显示到达目的地时间了这个反人类的设置终于修正了，三地图目的地周边吃喝玩乐场所抖音，再也不用某点评一个个去找了直接车机地图里面根据距离自己选，好评。四hud内容更清晰。不断的ota给你不断的惊喜，不断的修复改进提升。点赞[赞R][赞R][赞R]。期待下一版的高速领航功能。改装清单: 1.全车车衣贴个全车车衣吧据我兄弟说提升黑色车漆30%亮度 2.贴膜 3.尾标改黑色本来想着网上买后来突然想着干嘛不让售后定个耀世的车标搞定[得意R][得意R][得意R] 4.车窗饰条改黑色不解释必须全黑 5.卡钳罩中板那个原车的配不上19寸的精钢锻造轮毂，加个绿色的卡钳罩吧。 6.耀世板尾翼 7.车载香薰本来花了800大洋加了售后的香氛系统，但是感觉真的感觉不到，可能我鼻子不大好。果断加了joug的香薰机子，虽然小贵但是效果好，可以随车子启动自动启动，高级[得意R][得意R][得意R] 8.脚垫不多说了 S老车主懂的自然懂。总结:虽然是第二台s，但是可能是颜色的原因，虽然中板配置低于另一台，但是确实黑色看上去更战斗，更帅气。最后还请圈住推荐
2023-06-13
小柚子同学955
型格车主·车龄3年
降价的et5性价比如何之我见
以et5，极氪001we86，小鹏p7i性能版进行比较 1.价格分别是30，30，29，都是双电机。p7i便宜一万 2.et5是75度电池，001和p7i都在86-87，et5低11度。综合价格和电池大小是et5最大的劣势。 3.体验上，各有优劣吧，001音响不行，车机和辅助驾驶一般，双活塞卡钳略丑，但是操控顶级。et5仿皮座椅，无通风，没有hud，坐姿高，后排舒适度差，但副驾舒适度相对更高。小鹏名字不行，无hud，无转向辅助灯。总体而言小鹏槽点更少。 4.et5可以有偿换电，这是蔚来的最大的优势也是劣势。但是说实话，我买30万的et5，我两年内肯定不高兴去换电，因为我不会频繁换电，那我一旦换了电，等于我长时间要用一块旧电池，我拒绝。也就是说，换电的人不会买30万版本，买30万版本的人不会选择换电。我相信应该有很多人会像我这样。总之，在30万的et5身上，换电很鸡肋。而两三年后，或者感觉到电池性能相对弱化之后，我猜部分人会去频繁换电，直到换到一块好电池。到最后换电站里只有辣鸡电池，不知道这个问题蔚来准备怎么去解决。 5.外观上见仁见智，对我来说001＞et5＞p7i，若非001太大太宽，我肯定是无脑选001。当初也是因为各种原因退订001，有很大一部分原因是车太大。可以看出et5的性价比并不高，或者说被001和p7i吊着锤。总而言之，在我看来蔚来降价三万权益减少，表面看是给消费者更多的选择，但实际上锚定了免费换电的价格，三万。以前蔚来虽然贵，但是由于换电及蔚来服务体系的存在，没有竞品的情况下，大家（最起码是购买蔚来的消费者们）不怎么会明显感知到蔚来的实际性价比高低（毕竟服务无价）。而现在，蔚来锚定了免费换电等一系列的价格之后，大家再去看，就直观很多了。很明显，30万的et5性价比不太高，更多的是凸显出免费换电版的性价比，特别是车价越贵越明显，买ES8的消费者肯定比买et5的消费者更不在乎这三万块钱。但是问题是，30万元的低性价比et5会不会显得33万元的et5性价比也不怎么高呢？当然，很多人可能会说，你觉得车贵，说明你不是他的目标用户，还有人会拿我开一辆型格攻讦我。我先叠个buff吧，我退订001过，也退订过et5，退订的原因当然有经济上的，因为2022年我买房，装修，买车，经济上确实比较紧张。但是更大的原因是我认为新能源汽车在未来三四年会有更大的进步，不如先买辆便宜一点的油车过渡一下，所以选择了操控，保值率都有一定水准的型格。现在也证实了我确实还算正确。
2023-06-12
用户499508074078
2022款CT5尊贵提车
#提车日记喜提22款CT5尊贵虽然与23尊贵的运动套件失之交臂不过慢慢把车改成自己喜欢的外观也是别有乐趣尊贵标配 MRC电磁悬挂四活塞卡钳 mlsd运动三件套驾驶乐趣满满同级别性价比拉满
2023-06-12
大头和尚9431
小鹏G9车主·车龄2年
总体不错，等月底下定
上午看了一下，总体感觉： 1.空间大，坐姿舒服，尤其是后排，皮革很软，而且不像网上说的粘手，估计那些说粘的哥们出汗太多了; 前后排坐下的体感比MY好很多，略逊于G9,但也非常舒服； 2. 内饰氛围没有G9豪华，比我关注的P7i鹏翼版也差点意思，但说简陋，倒不至于，黑色内饰其实质感还可以，但很不上相，照片上看着low，实际也不差，总体上不豪华，但简约得体易打理，我也能接受；可以看出内饰设计师不容易，为了在不明显牺牲效果的前提下尽量压缩成本，花了很多心思； 4.音响肯定不如G9, P7i鹏翼版的丹拿，主要是层次感差点意思，但也不算太差，还能接受，希望能在高配上有个选配丹拿； 5.后备箱空间不算特别大，但足够用的; 6.人机工程学做得很棒，手，眼触及之处，都很方便，感觉比G9都好，总体有进步，而且此次将行车记录仪也集成进去了，不用再买一个； 7.底盘离地间隙175-180mm之间，不用担心托底，可以爬个马路牙子； 8.性价比很高，个人感觉pro低配的版本相当于MY后驱+3.2万的辅助驾驶包，四驱高配相当于MYP+6.4 万的辅助包，所以就看用户是否觉得特斯拉的标值不值7-12万元了；总体上看，G6属于典型的将肉埋在里的类型，800v,xngp,底盘等不易直观感受的好东西很强，可直观感觉到的舒适性配置不够出彩，但20-30万的车，一定会有一些短板的，要没有明显短板，车价得再翻个倍。因此，G6符合我的价值取向，看完后先说服媳妇放弃鹏翼版，买个务实的G6,然后让销售帮我关注试驾时间和下定时间了。这车还是值得购买的。但也希望鹏厂能做如下优化，那就更好了： 1.增加后排隐私玻璃；2.可选装丹拿音响；3. 刹车卡钳不要素面朝天，上个漆行不？
2023-06-11
浅笑与十八
深蓝SL03 一个月干了5000公里
#用车心得提车一个月狂飙5000公里。深蓝sl03 纯电705 总的来说我挺满意的。基本用途平时上下班代步。平时喜欢出去玩，进山露营，跑高速，山地，各种路况（除了极限路况）基本上都跑过。选车心路：关于选择深蓝，对我的家庭，本身已经有两辆油车，一辆小轿车，一辆四驱SUV，所以对于我而言，选择无疑是电车。第一次知道深蓝是因为看三体，同事也给我说三体动漫中就有深蓝这个车，所以去了解了一下，多方对比性价比比较高的就是深蓝了。关于车辆版本，我自己心里想的直接暴力减掉200公里来算实际可跑里程数，就成了315/505，出于这个原理当时很暴力的选择了顶配705续航版本。关于车辆颜色，看到好多都说sl03最好看的就是蓝色，但是当时本地店里并没有蓝色的样车，为此专门跑到邻市的店里看蓝色的实车，可谓一见倾心，白色，黑色很普通，而且白色并不能完全表现sl03的造型，黑色比较大众，但是觉得并不惊艳，当看到蓝色的时候，既能体现sl03的流线造型，颜色也不像黑色单调，并且最让我惊艳的是蓝色在暗光条件下并不显色，亮光条件下有颜色又不是很张扬。关于配置，选了前备箱、智能钥匙、R19运动轮毂（全涂装）+卡钳装饰罩。银河流光面板，智能交互灯语套装一看价格，果断放弃，感觉没啥必要。抬头显（HUD）因为我是705纯电所以已经配置。所以最终3月16号下定，因为选择了蓝外，和有些配置，并没有现车，销售告诉我可能要等2个月。最终4月29日告诉我车到点了，没过半个小时，直奔到店里，因为已经放五一假期了，没办法上牌，买了保险直接开跑。（属于已经急不可耐）提车体验：总的来说，属于我急不可耐，车一到，刷卡、买保险直接开跑，该看的早已看完，也没啥犹豫。车辆气味基本上没啥味道。正好也是活动期间，优惠2.2万。用车分享：提车刚好假期直接拉出去露营，小坡小砍基本都能通过，关于车机功能，该有的基本都有了。可见的基本上都可语音控制，深蓝的向日葵屏的确是一大亮点，不用扭着个脖子看中控了。关于驾驶，驾驶感觉很运动，雨天，城区，红路灯，基本上就是一脚电门，直接甩开所有车（不喜欢一些车慢悠悠的），推背感十足，也非常灵活。智能驾驶系统也非常灵敏，前碰撞提醒、后碰撞提醒，紧急车道保持，基本上我都有碰到过，能够给到很好的警示提示和紧急制动。关于舒适性，悬架感觉有点硬，基本上没大问题，只有路面起伏大、较高的减速带，或者非铺装路面是还是能感觉颠簸感。除此以外，正常的市区行驶，舒适感还是可以的。说白了，sl03不是SUV，不是多么高档的车，我自己也并不是很最求极大的舒适感，自己感觉sl03在操作性和舒适感上做到了一个较好的平衡。关于电耗，市区基本上看脚法，我自己市区百公里电耗12.5左右，高速跑130码，百公里电耗17左右，目前5000公里平均电耗13.5左右，我自己上下班需要跑环线基本上也是110左右，高速里程和低速里程基本对半分。用车期待：总体上来说我自己是很满意的，不论外观，驾驶、功能，该有的一样不差，就是有些小问题，希望以后可以优化。第一、设置记忆，比如，HUD（抬头显）设置，每次启动抬头显都会回到最低，调整的高度没有保存。第二、座椅通风只有臀部位置，背部没有，简直就是臀部凉嗖嗖，背部汗直流。（S7就是臀部和腰部都有）直接想把S7的座椅换到sl03上。第三、快捷操作的自定义按键多一点就好了（用了一段时间才发现低速行人警告设置为方向盘上的快捷键可以一键关闭就很NICE，突然之间能想到的就这些吧总结一下，很满意，驾驶感、舒适性等等，毕竟这个价位，也不能要求太高，拿去和四五十万的车比那是大可不必。请圈主推荐
2023-06-10
撒西不理哒呐母鸡哇啦
威朗车主·车龄2年
23款威朗proGs猎风版半年用车心得分
#用车心得【购车背景】 2018年考了驾照后就一直有买车的打算，那时候还没结婚，然后就一直没买。到去年要结婚了就打算买车了。【选车对比】作为威朗的第二代车型的全新威朗Pro家族改变还是挺大的，全系标配了1.5T涡轮发动机，动力更强劲，外观则采用了比老款更为年轻的设计风格，并且还带来了两副面孔:典雅时尚又不失精致的威朗 Pro，以及造型运动感强烈、个性活泼的威朗Pro GS。一体两面，分别满足那些追求精致居家和个性激情的年轻消费群体审美，而我就是那个更喜欢个性激情的车主，所以我的选择是GS版本。买车前一直关注的国产车较多，名爵啊长安啊等。应该国产车配置内饰都不错，后来家里人说别克有亲戚在哪里上班，然后就去看，去年十一月份就订下来23款威朗proGs猎风版，落地11.38。【用车情况】用车的主要环境市区多一点，平均一周有五天要用到车。半年来只跑了6000+公里，保养了一次，首保感觉保养后跟保养前没啥区别，动力还是嘎嘎猛!油耗7个左右，跑过一次高速。这辆车还是值得购买的有动力有颜值(个人观点) 【动力感受】跑了6000+公里，喝92的油，个人感觉还是挺省油的一个月差不多加两三次油，一箱泊能跑5-6百这样子，动力还是蛮有劲的，因为他cvt的变速箱前段给油的时候，我开过同事的思域。对比起来的话，他的一个油门反应度的话，他会比思域敏感，但是有一点美中不足就是加速的时候，可能涡轮增压，不知道是胎压的声音还是怎么样?他会有嗖嗖的响声，如果这个能处理好，那就完美了操控感觉差了点。可能他没用独立悬挂吧，过弯的时候像压到并盖塌后翘，会有一点跳，然后的话感觉那个车身有一定的摆动，轮胎抓地还是蛮好的。油耗还基本OK，我经常跑市区综合下来的话，像现在92的油价的话，也就五毛多一点，跑高速也试过，都差不多。舒适性很好，感觉座椅的包裹性和支撑性都挺强的，外观我蛮喜欢的。不知道别人怎么看走在街上的回头率也挺高，因为它车身也用了结实的标识还有卡钳也是红色的内饰用料还是挺厚道的，因为他座椅也是用了真皮，而且还带烙印的摩擦系数也挺高，跑起来的时候他也不会晃来晃去，而且的话，做工的话，在十几万左右的车型里面的话，中规中矩，能摸的地方大多数都是皮的。【驾驶感受和操控感】别的车也开过，自从开了这个威朗车才知道啥叫顿挫感，这个威朗一点顿挫感也没有，开起来特别顺滑平顺。低速特强，高速推背感特强，1.5T的这个版本个人车够用了，高速一百超车，平时标准模式就可以，市区的话起步快超车没压力。【优点】外观好看，动力十足，空间还可以。【缺点】副驾驶安全带难扣，后排小灯关不了要把前排的关了才可以，USB接口在扶手箱里面设计的不好。【总结】性价比要动力有动力，要操控有操控，而且的话，外观他也不输别的车，但是你非要追求日系品牌的话，我觉得没这车现在价格幅度优惠那么大。感谢圈主推荐。
2023-06-10
王老表撒欢
2016年2.0T四驱七座丰田汉兰达
原车主过户一次，整车贴了车衣，内饰重金包的纳帕小牛皮！整车内外999新！用车爱惜，没有任何事故，自己家开修理厂，保养都6000公里一次！欢迎实地看车试乘试驾！七座大空间当下主流！四驱可以应对很多路况，出去露营睡车上也非常宽敞！保值率和耐用程度就不用多说了，外号一车传三代 🙋🏻‍♂️ 情况介绍至今使用爱意，无重大事故泡水火烧！ 💰费用明细百公里11个油，中大型SUV里非常省油了，保险一年2000多，油钱一万多，保养一次300父母成本！ 🧮选车对比对比过奥迪Q5，奔驰GLC，宝马X3，经过性价比，性能空间使用成本各方面比较选择的她 ✏️新车初体验
2023-06-10
看聊Ok
蓝山6月份的销量会不会超过理想L8
长城蓝山上市第一个完整月销量就超过5K，这个已是很好的开始。在懂车帝中大型SUV排行榜中位于第三名，仅次于理想L8销量7K多。蓝山的异军突起，已经给理想带来了很大的压力。理想搞尽心机，为了挫一挫它的锐气，在周榜中特地把它安排进入榜单榜尾，凸显与理想的巨大差距。实际上，蓝山上市以后首个完整月份的销量能有超5K辆的水准，就足以证明它的市场潜力和消费者认可度。长城汽车几十年的SUV造车底蕴，深厚研发力量以及先进的DHT混动动力系统，特别是蓝山较高的性价比已经改变了人们看法，一些人经过全面的综合比较后，且随着蓝山的热售，已开始关注或定购蓝山。我估计蓝山6月份销量会达到6K多，理想L8会维持在7K多，但差距肯定会缩小。在激烈竞争的环境下，或许理想7月份开始就会有优惠，好像之前说过保价到6月底。蓝山也别高兴太多，应该及时改进用户所提出的好建议，如置换补贴问题、车机问题、放电插板问题等，重视消费者提出的建议并及时改进完善，就是尊重消费者！
2023-06-09
宝安资深韭菜
g6没有大家说那么差
中午抽了一小时去看g6，感觉还行，被论坛说了一圈内饰问题就去看看，确实比不上p7i的内饰，车顶白的普通面料，内饰很多塑料件，但是包了个不知道啥材质的东西，说不上很好，也不能算好。总体能吊打特斯拉的内饰，但是怪怪的。。没了布雷博，没了丹拿，如果还不比p7i便宜有点说不过去，心里隔应。我弟订了p7i顶配一个多月还没配车，我跟老婆都是轿车也不会再买轿车，suv真的太难选了性价比是有的，但是没有太多豪华感。。反正怪怪的感觉，不对比p7i，啥都好，对比了就不舒服。还是那句话，价格只要够便宜，全是塑料都不是问题。希望卡钳，丹拿能选配，贵不贵，选不选另外说。自己改可不少钱啊
2023-06-09
Master-Huang
玛莎大海王
新到2022年7月上牌2022款3.0T GT 玛莎拉蒂总裁，厂家指导价150.18万，车辆选配19.71万，配置单总价169.89万。该车目前仅仅行驶700公里和新车没有本质差别。购买此车辆可以13%的增值税专用发票，可以为企业抵税。真正的新车的享受，二手车的价格，本年度性价比之王。车辆选配丰富，白色金属漆，灰色运动卡钳，20寸大轮毂，杰尼亚丝绸限量版红色，Radica开孔木饰板，黑色方向盘，后排超豪华四座座椅，电吸门，宝华韦健音响系统，总价值197100元。玛莎拉蒂作为豪华车品牌，车辆定位高，三叉戟的标志高端大气上档次。白色外观运动且时尚，红色内饰优雅大方，搭配灰色卡钳更具视觉效果。该车目前支持最低2层首付，可分36期或者60期。低首付低月供，轻轻松松圆你玛莎梦。
2023-06-08
Master-Huang
玛莎小海王
新到2022年7月上牌2022款 2.0T GT锋芒版，厂家指导价79.58万，车辆选配13.22万，配置单总价92.8万。该车目前公里数仅为1100公里，这种公里数和新车无异，但是可以为您节约20多万元。车辆可以开13个点的专票，可以为企业抵税，新车的品质，二手车的价格，这才叫性价比！！！车辆选配丰富，包含车辆颜色灰色，电光蓝色卡钳，红色高端皮革，黑色方向盘，电吸门，哈曼卡顿音响，ALCANTARA顶棚，无线充电，铝合金换挡拨片，总价值132200元。玛莎拉蒂作为豪华车品牌，车辆定位高，三叉戟的标志高端大气上档次。灰色外观运动且时尚，红色内饰优雅大方，搭配蓝色卡钳更具视觉效果。该车目前支持最低2层首付，可分36期或者60期。低首付低月供，轻轻松松圆你玛莎梦。
2023-06-08
摆谙
ZEEKR 001车主·车龄1年
特斯拉model3P使用感受～
外观和内饰可以用丑来形容，但是对这个倒不是特别在意，空间方面如果是暖男宝妈需要顾家的就别考虑3了，悬挂硬，底盘低（21款3P很低很低）后排空间小，三个人就很挤，坐着不舒服，这些缺点也是导致好多model3车主开一两年就换车的原因。APP可以给个赞，相比于之前的安吉星要快的多太多～【充电时间】一直以来都是快充充满，不在乎三元里是否要充到90%，是不是对电池好车是服务我的不是我惯着他的。【动力表现】 3.3刚开始开觉得还比较猛，开了一周感觉也就那样，200以前动力还是说得上话的，那些说电车100以后不行的别抬杠，大部分四缸六缸的家用车200以前追不上三秒俱乐部的电车，200以后动力下滑很明显，感觉不如个四缸机动力来的顺（我在吹牛逼，从不超速）。【驾驶感受】把路上经常遇到的双电机轿车试了试，以下仅是个人感受。小鹏P7底盘给你的回馈是比较软的，没有那种想激烈驾驶的感觉，四驱双电机完全没必要上，两驱的足够了。。。蔚来te5挺舒适，座椅是比较偏高的，急加速有一点点打滑，感觉也很上头的，不过接待的销售喜欢诋毁别的牌子来证明自己，好感瞬间下来了。再说这种车的外观总感觉适合小姑娘或者比较奶的男孩开的，大老爷们开这个总觉得怪怪的。。。极氪颜值方面戳着我心窝子了，两米宽，但是开着没有给人很大的感觉，起步加速并不快，动态加速是这价位无敌的，对续航没要求，当时挺喜欢we版，销售推荐的大轮毂大卡钳打孔盘必须要me版才能选，囊中羞涩放弃了，极氪一直以来是我觉得各方面全能的车，对了，新车味太大。。。海豹的外观还是颜值担当的，一看内饰瞬间降温，底盘质感和3P有点像，但是速度上来后方向盘给人的反馈没那么到位，属于是有点向3p看齐但是总感觉差点意思，个人也是不太推荐四驱，性价比不高，两驱倒是可以考虑，除轮毂外，外观比3p帅太多。。。某吒就不说了，降价那么多还没人买是有原因的，30w的车子了，连个三秒多的试驾车都不敢上，销售说老板觉得速度太快怕路上有危险不让上，这话不知道是培训时候这么教的还是自己突发奇想的，三秒多的车恁多，人家都上了就你们怂？还是对自己产品没信心？总体来说，注重外观小巧和带点操控的老爷们，选海豹不会后悔，但是极速好像只能到180。注重内外颜值的预算充足的小哥哥小姐姐，选ET5没错，回头率挺高的。极氪不挑人，整个大轮毂谁开都帅。小鹏价格不那么硬的情况下，是佛系开车的人最佳选择，人机交互真的硬！不过广告诋毁Tesla有失身份，郑州南环的销售还是很热情的，要不是喜欢玩车，奔着人家的热情劲都要买个！以上都是好车，强烈推荐！！！至于3P我个人强烈不推荐，动能回收关不了让人恶心想吐，刹不住，电池垃圾，外国间谍，毛胚车，悬挂硬，底盘低，内饰异响，木纹容易开裂，保险贵，维修成本高，最重要的是你们都买3P了，师出同门路上跑不过！！！坐标河南郑州，兄弟们拉我进群?
2023-06-08
Jake
宝马X1车主·车龄7年
2.0T四驱豪华版
2.0T四驱豪华版，原车红色，因为买车的时候，2.0T这个配置只有红色了。外观改了珍珠白色7000包括车体门框也贴，增高车身3.5厘米，直接换4条ABM增高软硬可调的避震2600，全车双层隔音6000，推荐也改，大大降低噪音。全包围脚垫780，布雷博刹车卡钳一套13800，通风座椅1000，吸风式，只改了主驾的，全车多色氛围灯2800，发光喇叭，一共还多加了五个发光高音喇叭480，香氛系统800，无线充电330，原车8.8寸导航改12.3寸大屏双系统导航3200，前后行车记录仪980，不知大家发现没有，X1其中一个大灯是假的，我把假的大灯改加多一套透镜3800，现在是4近4远，现在不管近光还是远光爽歪歪，尤其是对面开远光的话，远光闪两下，对面正常立马就顶不住了。加尾翼380，加8出功放2600，加后备箱低音炮1580，方向盘包带孔小牛皮800，排气筒套，刷隐藏功能，自动升窗，迎宾座椅转向灯5下，改手机数学钥匙，牛角后视镜，天窗冰甲等等等等……六万来块
2023-06-07
开日系车不如骑头猪
MG5车主·车龄4年
MG5两年用车体验
#用车心得作为一名MG5车主，我已经开了这车两年了。在这两年里，我对这辆车有了深刻的认识和体验。名爵MG5的外观设计非常时尚。车头的大灯设计很独特，而车身线条流畅，整体造型非常符合年轻人的审美，放在同价位的车里也是相当炸裂的存在，我是从21年4月份开始看车，当时预算有限，而且影豹、UNIV、艾瑞泽8这些价格稍贵但产品力更强的车都还没上市，所以只对比了吉利缤瑞、长安逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS，最后还是选择了外观更帅动力更强的MG5，现在有点后悔没多贷点上星瑞。因为我和我老婆都喜欢红色的内饰所以没有纠结，车内空间也比较宽敞，可以轻松容纳4个成年人，5个人短途挤一挤也还行，而且后排座椅也支持放倒，平时搬点东西不在话下。其次MG5的性能表现也非常不错。1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力输出非常充沛，加速也非常迅猛，路上实测百公里加速8.0秒左右，虽然D档油门响应不太积极会有动力迟滞，但是用S档可以弥补这个不足。在高速行驶时，车辆的稳定性和操控性也非常出色。 📉能耗分享名爵MG5的燃油经济性也非常不错。在市区行驶时，每百公里油耗8-9升，在高架和高速上只需5-6升左右，保养费用也比较低，送了4次保养。 💔爱车吐槽不足之处还挺多的，比如360失效过几回，但是熄火过之会自己又好了，原厂自带的行车记录仪太垃圾，画质模糊得连前面的车牌都拍不清，要他有何用？而且内存满了也不会自动覆盖，有一次跑高速就直接离线罢工了，一千多公里全程裸奔，还好没出事故，现在想想都后怕，后来自己在网上买了一个，比原厂的好用多了。另外要吐槽的地方就是方向盘不能前后调节真的很难受，座椅永远调不到舒适的位置，手舒服了就顶膝盖，腿舒服了手就得伸直了，平时用的最多的就是方向盘和座椅，有必要在这上面省成本吗？真的很影响用车体验啊！！！最后就是当时买的时候优惠少配置还低，比现在的22款少了好多功能配置比如自动空调、远程控制、自动远近光灯、内饰软包，上汽名爵妥妥的背刺老车主 💘实用车品虽然我买的是旗舰版，但配置还是有很多不足，所以我后来自己加装了锁车自动升窗器、发动机盖液压杆、手机远程启动和手机蓝牙钥匙、脚窝氛围灯、外观方面原厂就已经很奈斯了所以只是加了个黑标、卡钳红色喷漆、AB柱镜面饰条、鲨鱼鳍、小尾翼点缀了一下，一直想装前铲但是老婆不让，因为这个还吵了几次羡慕你们想怎么改就怎么改的总的来说，MG5是一款性价比非常出色的车型，对于那些注重外观、性能和燃油经济性的车主来说，它是一个非常不错的选择。在未来的日子里，我也将继续使用这辆车，享受它带给我的驾驶乐趣。
2023-06-07
保定东风南方二手车
最具性价比的城市SUV！
哈弗作为长城的一款标志品牌，从十几年前的三菱发动机到这一代的自主研发，从之前的生搬硬套，到现在的惊艳登场，这款哈弗H6作为哈弗系列里的销量支柱，一直霸占着SUV的销量排行榜首，高性价比，耐用抗造的已经不是日系的代名词了，国产同样可以做到。这台车是17年上牌的红标1.5T排量，两驱豪华版本，车况单独更换右前翼子板，其他原车漆，骨架无伤，发动机变速箱工况良好，底盘紧凑扎实，整体成色非常不错，配置方面，电动座椅，座椅加热，自动空调，定速巡航，透镜大灯，多功能方向盘，一代经典，经济实惠，一款既可以陪你上山下河，又可以陪你拥堵在上班路上的城市SUV，如果大家预算不是很多，又想兼顾家用和出门游玩，那它一定是你的不二之选！
2023-06-07
安大天
福特电马车主·车龄2年
提问#聊聊5月汽车销量电马的一些优缺点提车两个半月了，跑了5800公里，对福特电马的一些优缺点和销量情况说下我的体验和思考。电马问题出在销售终端，一个省一般才一个，差不多都在省会，想看个车都得来回1000公里，有些省份还没有，看车试车还要跨省。另外保养保修同上，一般地级市福特4s没有权限，这就挡住了80%以上的潜在客户了，另外营销也没做好，大部分人不是特意关注电马，只是想入手一台电车的话，可能从头至尾都不晓得有电马的存在。但话说回来，电马除了帅，产品力也是很不错的，降价之后产品力和配置基本可以秒杀绝大多数同价位车型。但是国人从众心理严重，有几个人买车前会系统性的通过各种渠道比较全面的去深度了解产品？人云亦云的更多…比如都说电马用比亚迪自己不用的三元锂，但有几个晓得电马仅用了比亚迪的电芯，电池包是福特电池包是福特自己做的，而且安全系数非常高？（此处有疑问的可以自行知乎@王大富），有多少人了解电马全车高强度硼钢的使用率？多少人了解电马各项安全（各平台）评比和质量排行都非常优秀？多少人了解电马50：50车身比重配比？电马操控完全不虚3系。性价比方面，降价后的电马25万不到80度三元锂电池，bo音响，矩阵式大灯（这东西一些品牌升级一个要几万），不强制单踏板，集成动能回收的刹车（crbs)，L2驾驶辅助，脚踢感应电尾门，方向盘和座椅加热，brembo卡钳，远程遥控和手机钥匙，大小不虚特斯拉的前备箱…这个价位，综合配置和质量，电马非常能打。所以说别人黑什么墓碑屏，内饰差，比亚迪电池，都没黑到点子上，是对电马不了解。电马的真实短板是没热泵，这个价位没配双叉臂，麦弗逊和225窄胎引起的刹车点头，抓地力差，易打滑，低速摇晃。
2023-06-07
gao里头01
雅马哈XMAX300实用改装
#摩托车改装笔记改装清单突破者M2车机，前后米其林CT2，挂钩，挡风退，TMAX后视镜，前刹车布雷博m50s，后小螃蟹，CS浮动盘，前后转接码，国产座椅，性价比绝对高，没改装的车友可以少走弯路少交智商税，首先个人认为欧林斯YS740和PD拉杆作用不太大，欧林斯也只是为了好看，刹车系统我只改了卡钳和前刹车盘，原厂的刹车油管完全够用，没必要换钢喉，因为从ABS泵出来的都是铁管，只有外漏的部分是橡胶管，所以你怎么捏都不会爆，原厂油管完全够用，上泵部分原厂也够用，只是手感没有RCS的手感好，制动性来源于卡钳所以那些跟你说改刹车要改就改一套的也完全是为了多挣你点钱，座椅某宝1050，外观和坐桶下面跟进口的也完全一样，后靠背也可调节，当然不差钱的大佬除外，车机安装部分可以参考我图片上的安装位置，横杆90多块钱那个就可以了，萝卜的横杆装完了以后安装车机会特别靠前遮挡仪表，安装之前联系买一个突破者的底座，适用于直径12mm～22mm的横杆，摄像头走线建议不要打孔。主要介绍一下突破者这款车机，性价比很高，比HFK清晰，摄像头都是用的索尼的，而且支持手机投屏胎压监测等功能。安装胎压监测后轮会轻微的磨传动箱，可以更换90°直角的胎嘴解决，欢迎车友咨询，安装位置和方法我会毫无保留的分享给大家。
2023-06-06
杭州睦阳名车Jeremy
极具性价比的Panamera 4s
底盘代号为971的Panamera,自2016末发布以来就备受国内消费者的欢迎。作为一款极具个性的百万级别的豪华轿跑外有斯图加特盾马的标的加持，注定Panamera天生就是贵族的存在。如果说在底盘代号为970的Panamera上市的年代中，豪华轿跑除了Panamera还有玛莎拉蒂的总裁可以平分秋色的话，那么到了971这一代的Panamera,保时捷的产品力直接让玛莎拉蒂这个品牌成为了Other。大家好，今天的这一台Panamera不同一般，它是Panamera的高性能四驱车型,Panamera 4S,在2017年销售的时候，其落地价格高达230万（2017年的时候国内增值税率为17%，Panamera 4S的起售价为169.8万元，外加选配，购置税，豪车税落地为230万元）。我们来看看它的选配：火山灰的金属漆为标配，选配了一个黑色/哑灰色的双拼真皮内饰（与波尔多红的选配价格完全一致，在波尔多红备受市场热捧的当下，这一台灰色内饰也别具一格并且更具性价比），19寸标配的Panamera S轮毂，SC弹射组件，360全景摄像头，PDLS PLUS 矩阵大灯，全车氛围灯，前后排4个座位都有的座椅通风。除此之外还有Panamera 标配的全景天窗、四驱空调、后挡遮阳帘、Bose音响、尺寸更大的高性能红色刹车卡钳、银色车窗组件、后排座椅电动靠背调节等等配置，更重要的是区别于2017款普通Panamera的3.0T单涡轮发动机，4S搭载的是未阉割的EA839 2.9T双涡轮增压的高性能发动机，有440P马力足足比普通版本高了110P。并且由于此车是国五排放，所以跟后续的Panamera 4S车型相比，它的动力表现，声浪都会更好，因为它没有GPF颗粒捕捉器。当然拥有它的代价是极其昂贵的，这台历经5年5个月的Panamera 4S，仅仅行驶了5万6千公里，价格折损了150万，平均每开一公里就要亏26.8元，睡一觉就要亏损769元。作为一台二手车来说，目前它的性价比相当炸裂，如果你想从市场商购买一台2.9T的Panamera，你只能购买2019年上牌的国六的阉割版EA839发动机的Panamera，市场价要到85-90万左右。而这一台2018年差几天的，2017年12月上牌的国五完全体EA839的Panamera 4S,四驱高性能车型，高110匹马力，如今只需要85都不到！！！这可能是同等公里数、车况目前市场上最具性价比的Panamera 4S车型！！！下面是车辆的详细信息：车型：2017款Panamera 4S 懂车帝挂牌价：84.98万元里程数：5.6万公里车况：查博士S级车况过户次数：个人一手车配置信息： 1.火山灰金属漆 2.黑色/哑灰高级调色双拼真皮内饰 3.8速PDK变速箱 4.SC弹射组件，秒表+20秒真男人按钮 5.Panamera S轮毂 6.360全景摄像头 7.90升油箱 8.带后排照明的氛围灯 9.四驱空调 10.全景天窗 11.前后排4座座椅通风，加热 12.后排座椅电动靠背角度调节 13.后挡风玻璃遮阳帘 14.Bose音响 15.银色车窗饰条 16.PDLS Plus矩阵大灯
2023-06-04
CCEK
贝纳利金鹏 TRK552车主·车龄1年
小牛NQi改装
#摩托车改装笔记小牛N系列是很经典的一款车了，但是跟九号相比速度和配置上没有太大的优势，原厂只能跑54km/h，续航70km，速度慢续航短，原厂电池只有60v26ah，减震也很硬，车把也很低，对于我这样个子高的人来说骑着不太舒服，所以就进行了改装 📚 改装心得首先改的是电池，续航最重要，原车是60v的，改电池改成了72v120ah，原车控制器就不能用了，必须换72v控制器，所以换了个远驱260控制器，配合原厂电机速度能跑90km/h左右，续航也能达到200➕，速度提升了就感觉原厂的刹车不够用了，就改装了布雷博对二和对四卡钳，原厂的上泵推力不够，所以换了爱得利px-1上泵，油管也需要换要不然不够长，前刹车盘是NCY-N18浮动盘，后刹车盘是瑞祖玛固定盘，轮胎也换了玛吉斯的半热熔，前面是90-90-12换成了110-70-12，后面是120-70-12换成了130-70-12，刹车稳定性得到了很大的提升。原厂减震很硬，滤震效果很差，骑快了很不舒服，就改装了国产减震，国产减震性价比很高，前面是鲨王二代，长度从385改成了420，后面是川南气瓶减震，长度从335改成了360，整车也变得更高了，通过性更好了，国产减震的滤震效果也很不错，性价比很高配件选择及花销：布雷博对四卡钳和对二卡钳这两个一起买的价格2100左右，布雷博的手感是最好的，很线性的刹车；上泵选择的是性价比比较高的爱得利，价格600左右；玛吉斯鲨鱼王轮胎的排水性很不错，价格280左右一条；前刹车盘680后刹车盘240；前减震780左右，还是比较舒服的，不会打底；后减震360左右，川南性价比很高；控制器580，适用1200w～2000w电机，最高速度90左右；电池7200；前后卡钳转接码一共100左右；欧老师油管两条一共300；车上的斯坦钛一共700多：压力轴承和三星柱一共600，压力轴承是车迷会的，装上很稳，放手放心骑改装使用感受：减震性价比很高，滤震效果很不错；布雷博刹车的磨盘问题有点烦，不过手感还是非常好的外观：我比较喜欢简约一点，不太喜欢花里胡哨，还有一个熏黑的流水尾灯寄回去修了，梦工厂的质量有点差呀，才用了半年
2023-06-03