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崇爱高速长桥段

我是路人LLL
领克09 EM-P车主·车龄2年
爱上09，爱上开车
09性能版几乎没有充过电，平时都是以高速为主，城区偶尔跑一跑，整个油耗8.5 各项功能怎么样，我只能用完美来形容以前不习惯开大车，自从开了09之后，找回了爱开车的感觉。领克09，应该是这个价位最好的车吧
2023-06-14
博学多才的卖核弹的小女孩儿
瑞虎8车主·车龄3年
闲来没事儿发个帖～奇瑞瑞虎8鲲鹏版
用车一年半，总体来说还行，没让我失望。动力油耗成正比，可以接受。市区开的多，省道高速少一点。以前的车是1.6的宝来，爱来个地板油，换了虎八以后，不用了，轻踩油门就够用。关键是油价太贵。也有问题，减震太硬，塑料件老化，车门焊接处有锈点儿。
2023-06-14
风筝2257
ID.4 X车主·车龄5年
id4x起火事件的一点想法。
建议所有电车车主都提高安全驾驶意识，特别是在高速驾驶时，不疲劳驾驶，因为你的后座拉的就是你的孩子，爱人，或者父母。大家也别互相品牌攻击了，看那个视频，高速收费口的台子高度，应该直接撞击到了电池，而且速度还不低。拒绝疲劳驾驶，爱自己，爱家人！
2023-06-06
悠闲的自驾
今日开始电耗测试
关于Z6idd电耗，已有不少车友上传了百公里电耗，为了进一步给各位车友提供参考，从今日开始只充电不加油，并全程采用EV模式。1、准备测试里程300公里左右，每天上下班来回约33公里（坐标南京），计划两周完成测试。 2、行驶路段路况一般，主要堵点中华地铁站、卡子门高架、双龙大道河定桥段。3、采用《今日水印相机》app两至三天拍照一次记录数据，完成后一并上传供车友们参考。4、关于油耗，待电耗测完后再进行市区油耗测试（只加油不充电）几百公里，选择HEV模式下智能保电。长途高速油耗只能等假期自驾游了（疫情程度允许的情况下），毕竟不跑个上千公里的长途（不充电只加油）根本无法确定长途油耗。另外，今天打开能量回收较强模式行驶后发现一个怪现象，回家里程显16.6公里，续航却只减少了14公里，准备明后天再试试能量回收标准模式和较强模式的差别。
2022-10-18
疯癫16
星越L车主·车龄4年
加满一箱油450块钱跑了700公里，剩余里程还能跑80公里。一半高速一半县道，城市市内路大概10公里，在长沙银盆岭大桥段堵车10分钟全程空调外加3个人。这个油耗国产车一般很难做到
2022-09-14
用户1697554058670
提问各位朋友，我的23款锋兰达刚在高速上出问题了，加油门发动机高转速车就是不走，只有几码的速度，无故障灯，几个4s店的修理工都说没遇到过这个情况，勉强下了高速现在救援背到4s店了，等天亮上班检查，有知道是啥原因的吗？望告知，关键是才一个月的车一千多公里。
2023-06-16
Sⅈꪀᧁꪶꫀ .
起亚K5车主·车龄5年
各位车友跑高速应该用什么模式好 ECO还是自动或者舒适？？？
2023-06-16
手机用户64351981593
感觉原车卤素灯跑高速亮度太暗了，想换灯
感觉原车卤素灯跑高速亮度太暗了，想换灯
2023-06-16
没有袜子的虾
1.61万㎞。全程油耗5.7，城市，国道，高速基本各占1/3。优点:给油就走，车很冲，空间很大，基本功能也都够。自己加了个倒车影像也方便很多。缺点:降档顿挫已习惯，怠速抖动。冬季零下20几度空调出风口有异响，也可能是热胀冷缩的原因。人满员，备箱东西多的情况下，稍微觉得车有些不流畅。综合来说还不错。自己开着很顺手。
2023-06-16
养只猫i
宝马5系车主·车龄3年
一年的车，一堆小毛病，转向异响，后视镜折叠异响，主驾驶车门开关异响，高速120就抖的厉害，内饰异响。
2023-06-16
罗纳尔小多多
智己LS7车主·车龄2年
智己LS7 提车日记
和智己一起，做更好的自己一次商场的偶遇被LS7的颜值击中，于是把LS7放进了我的电车备选名单里，并开始对她的研究，整个做功课过程中真的是越了解越喜欢:坐进车里就是满满的舒适感和科技感，大穹顶给驾驶员带来一种特别宽敞的感觉，零重力座椅受到家人的一致好评，导致副驾位常年处于折叠状态，音响效果也是超出个人预期，出色的驾控体验让本不太爱开车的我也时不时会切换一下运动模式感受一下这个灵活的胖子，整体用料的扎实，几乎每一项都让人心动。最终毫无悬念的从众多竞争者中脱引而出，把她开回了家。自从提了新车，开车出门的意愿都高了好多。从周末家里宅着变成了每逢周末必出游，遇到下雨天就去周边天气好的城市。特别享受高速轻松的开着辅助驾驶，听着音效奈斯的音乐，跟惬意躺在零重力上的家人聊着天，透过无敌视野的前档看着窗外风景的这种状态—旅途，从上车那一刻就开始了。 #智己LS7提车日记#
2023-06-16
琐碎144914237
长安UNI-T车主·车龄3年
我的车开了155616公里了，和大家交流下爱车油耗情况～我的车是长安UNI-T 2022款1.5T 旗舰型，在合肥开得比较多些。目前百公里油耗是7.4L。平时五分之一高速，五分之二高架，五分之二市区，开的比较温和，有时候会地板油搞一下，总体来说油耗比较满意6-8个油
2023-06-16
旅梦90
#聊聊你的Dream Car 高速堵车必有路，有路必有740。买车认准要宝马。
2023-06-16
羊城笑言2022
沃尔沃S90车主·车龄3年
6.18广州番禺首提
6.10订车，6.18提车仪式。（MAX版）很开心！银河好像为我度身定做一样。 1、每天上下班近百公里，有高速及市内，银河智能调节不同的用油或用电方式，家里买了车位可以安装充电桩； 2、省内出差也常跑高速，插混不用担心充电问题； 3、上下班经常和太太一起，副驾位有屏幕，上下班近两个多小时在车上不用经常玩手机； 4、外观为纯电车设计，打破插混一直的“油车”形象； 5、长轴距的SUV，后排比较宽大，家人乘坐舒服； 6、如果说其他方面，以专业的眼光来看，银河的技术领先性应该不容置疑，虽然说创新与稳定性未必是熊与鱼掌同时兼得，但银河来自吉利集团，稳定性及安全性非一般的造车新势力可比； 7、性价比应包括日常使用成本及未来的各种隐形成本，银河敢于在白热化竞争的插混市场标新立异和当仁不让，有理由相信吉利集团在新能源领域是在后发制人； 8、我遇到非常不错的银河专卖店杨老总，他对车辆性能了如指掌，提供了多次试驾及交流；
2023-06-16
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
来一起竞拍1元起拍的凡尔赛
上个月在重庆中汽研做的凡尔赛高速连环碰撞测试，此次测试是首次模拟高速连环追尾主动安全联合测试，首先要说明的是，此次测试主要模拟高速连环追尾事故，非C-NCAP标准碰撞测试，共三台雪铁龙凡尔赛C5 X参与。从碰撞结果来看，第一台车模拟静止故障车被追尾情况不严重，后尾厢盖可正常开启，灯光正常开启，左后侧变形，左后地板从梁受损。第二台车A/B柱五变形，玻璃未裂，五门包括机舱盖都可以正常开启，车辆右前端的机舱部分发生轻微变形溃缩，从A柱与防火墙往后的乘坐区域观察不到明显的形变。目前经过厂家的精致维修，全部换成原厂配件，我认为这台车还是值得竞拍购买，主要整车安全的部位基本没有受损，换了配件也还可以完全正产使用。此车竞拍的是23款一级车，全新车在14.3701万售价，我预测此次竞拍的最终价格在10.3891万左右成交。如果有车友不介意的可以尝试去竞拍，如果超过你的心里价格可以选择不要，适合自己就行。
2023-06-16
FOXRED徐
缤越车主·车龄3年
缤越钻石版一年10000公里达成分享
#用车心得我的小缤越马上一年了，这一年来积累了不少自己心得和使用体验，简单给大家分享一下。油耗一年下来，三线小城市，80%上班通勤，20%国道高速，油耗大家自己看，就提车当天吃次中石化的油后来全加的我们这三方的油，挡不住便宜啊，一升能省1块多把😂 保养是3个月开了3000做的首保，过程略去，服务还是不错的，该做的流程一个没少好评👏，然后就是半年7500一次保养。可惜😷的原因大家都懂，才堪堪到8000，也去做了。买的4s店的保养套餐1000块3次半合成加机油滤和工时还可以吧，能省就省啦，空滤和空调滤自己在马家或者海鲜市场都能搞到，自己换10分钟简直不要太简单💪。一年来用车没有发生过故障，唯独就是冬季副驾驶头上的天窗支架那个位置，听音乐或者过搓板路的时候有“咯咯吱吱”的异响，天一热就没了，自己琢磨着应该是冷缩热涨引起的零件干涉，不是大问题不管他了😅。黑顶有轻微的裂漆，像小米粒那样的轻微爆开，问题不大没管他😅，别的都挺好。保险新车在4s店买的下来3400的样子，PICC的，交强车损200w的三者加车上人员。还行吧不算高也不低。负责提车的经理交代过，就头一年在这买，以后自己可以出去买了，不错今年6月刚开始那几天保险公司都快把我手机打爆了。太平洋平安人寿等等，最后还是选的Picc，找的自己人，交强车损300w三者车上人员，驾乘还有医保外用药，一套下来带返点2400多🤣。可以吗老铁们。最后说下改装吧都说买车不改，不如推下海不知道谁说的，真的挺有意思哈哈哈。建议老铁们改装在自己的可承受范围内合理的有节制的去完善自己心爱的小车车。我说下我改的哈，贴膜脚垫不用说了这是基础。音响因为我平时喜欢听音乐所以改了，4门隔音加6单元套装的喇叭，后门的喇叭减配了很不地道啊吉利。没加功放，主机直推的，至少改完能听了。原车的喇叭就是听个响。1500送了全车的脚窝灯。大灯是卤素的，黄色的有点不亮，我主要市区用车，自己去马家买了一对4面发光的型号9005的LED大灯装了近光，远光没动。基本能用啦😅 氛围灯没改，晚上开车影响注意力。自己又改了手套箱的阻尼器，倒车灯升级了LED的，一个字“靓”🤣晚上超级有用。一件玻璃升降没改，自己动手有啥麻烦的哈哈。方向盘原车是皮的，但是，，，，太细😅，另外没打孔，滑得很，自己改的手缝打孔。好用的很😁 轮毂改了BBS RI-D款，跃岭出品旋压工艺，单只比原厂铸造的轻了将近4公斤吧，原厂接近12公斤每只。4个就是16公斤，螺丝也换了7075锻造丝，现在装车快5000公里了，没问题，大厂出的就是安心。改完以后和轮眉齐平，嗯…很帅🤭刹车没改我觉得原厂就很好也够用，改了一套铝合金卡钳罩，装车半年多了，没事。想改姿态，，，，，但是需要拆塔顶，，，，怕影响质保，等等在安排吧，相中艾巴赫的套装短簧了，口水中😂 我这里是中原地带，农业城市，有点脏，洒水车成天洒水烦的要命，洗干净保持不了两天就脏了😭想要好看就得勤打理。不过说实话，家用车买白色的不会错，至少落一层灰不明显。缤越是款好车，好用，好开。适合一家三四口使用，城市拥堵好停车又好拐弯掉头，1.4T的机头属于吃苦耐劳型，140匹的马力只要你踩他就有。2023新一年了，看着新出的缤越COOL，1.5T机头的新缤越，再看看自己的钻石版缤越，我觉得挺好，不后悔🤞 写的有点多啰哩巴嗦，感谢大家。哈哈哈最后感谢圈主浮生若梦iii帮忙推荐！
2023-06-16
大马力更好混
#锐界L用车体验西藏自驾游用两天时间跑到成都，一共跑了1640多公里，平均一天800多公里，真的不算慢了。锐界L混动的表现很好，又在重庆做了首保，所以我对它进藏的信心非常足。不过，计划赶不上变化，本来我们是计划从成都走318进藏的，但是查阅路况信息发现，康定至折多山垭口、姊妹湖观景台至拉纳山隧道口等交通管制，所以我们临时决定从成都出发沿318国道走到康定后沿S434翻越雅拉山经过G248，再经过八美镇接G350，过到孚县、炉霍县，再接G317国道，经过甘孜县、德格县到昌都，再沿国道G214到达邦达镇与G318汇合。虽然这样的路程多走了200公里，但是不用考虑躲避限行时间的问题。我们此次一共两辆车7个人。其中有5个小伙伴没有去过高原，我担心他们有高反，所以从成都出发第一天的住宿地点做了两手准备，如果当天小伙伴们有高反，那就住在炉霍县。如果没有高反，就再多跑两个小时，住在100公里外的甘孜。目前，邦达镇到拉根乡每晚19:00-次日7:00限行，如果住炉霍县，第二天基本就只能住在江达，这样从江达到八宿大概率会在19:00之后到达邦达限行区域，所以最好的方式是第一天住甘孜，第二天住昌都，这样刚好可以在非限行时间段通过邦达至拉根乡，而且翻越业拉山的怒江七十二拐的时间在白天，景色更优美。所以，能否在合适的时间通过怒江七十二拐，主要取决于小伙伴们是否有高反。事实证明，小伙伴们很给力，翻越海拔4400米的雅拉山垭口时，只有两个小伙伴有轻微的高反，但是并无大碍，完全不需要吸氧，所以我当机立断，选用第二套方案，直接入住甘孜，然后第二天住昌都。从成都出发的第一站是例牌泸定桥，成都到泸定桥全程高速。锐界L混动的蓝智驾让我特别喜欢在高速上开，开着惬意轻松。从成都出发不到3个小时就到泸定桥景区了，我走过很多次了，所以小伙伴们去逛，我则半躺在锐界L混动的中排头等舱座椅上闭目养神，那是相当舒服。从泸定桥出发到康定吃了午饭之后就开始沿S434北上，翻越雅拉山时，随着海拔的上升，气温越来越低，快到垭口的时候气温只有2度，天气笼罩在大雾中，还是不时伴随着雨夹雪，路两边也全是积雪，路面湿滑。好在锐界L混动的255轮胎抓地力不错，而且机械式四驱系统在湿滑路面的表现很稳定，无论过弯还是提速都没有任何打滑。说到提速，在翻山越岭中，锐界L混动的大马力特性的优势表现很突出。海拔3500米以下，它的加速反应和低海拔感觉差异不大，加速依然爽快有力，超车也很轻松。超过3500米后，随着海拔不断提升，油门的反应灵敏度有所下降，加速超车时油门需要踩深一点才能达到预期的加速。这也很容易接受，毕竟这么高海拔，又是满载（四个人+满车行李），动力弱一点很正常。傍晚时分天气慢慢放晴，从炉霍到甘孜的路上，我们还打卡了卡萨湖观景台。入住甘孜前给锐界L混动加了油。从成都到甘孜一共跑了649.3km，行车电脑显示油耗8.0。甘孜的92号汽油比成都又贵了一点，每升7.83，一共花了426块，加了54.41L，平均百公里油耗8.38升，误差4.5%。这也是我买车后误差最大的数据，从以往加油的精准度来看，这个误差偏大了，不知是加油机计量的偏差，还是高原路况氧气稀薄导致行车电脑计算的喷油量有偏差。再加几次看看后续的误差如何。其实，4.5%的误差并不算高，不过，即便是8.38L，对于一辆满载且有接近400公里在翻山越岭的SUV而言，我觉得表现也很不错了。第二天从甘孜到昌都，全程超过500公里，沿着G317西行，在柴维乡嘎日村拐入G214。从甘孜到德格的G317路况非常好，与第一天道孚县和炉霍县的G350路况一样平整。同样是60km/h限速，但不知是路况好还是锐界L混动的动力好，稍不留神就会超速。从甘孜出来大约100公里会经过德格县的雀儿山冰川观景台，必须停下车打卡。雀儿山主峰海拔6168米，是川藏北线G317海拔最高的山峰。把锐界L混动停在观景台旁边，远处的雀儿山雄伟挺拔，冰雪皑皑的冰山壮观瑰丽。但是，从德格县经过岗托隧道进入西藏后，G317的路况急转直下，快赶上我2007年第一次进藏的路况了。路面上随处可见的炮弹坑，总而言之就是很难走，车速也提不起来。不过，锐界L混动的车架还是比较扎实的，悬挂的支撑不错，有时候没看清楚路上的大坑开着它快速碾过，随着底盘传来“咣”的一声，车身也没有多余的振动和晃动，让我还是很有信心。拐上G214后，路况明显好转，虽然不如四川境内的G317路况好，但相比江达县境内的G317，G214的路况相当不错了。不到1个小时，我们就从嘎日村沿G214到达55公里外的昌都了。到昌都的第一件事就是打卡“蓉和妈妈菜”，味道不错，价格当然也很美丽。没事，穷家富路，出来自驾就要对自己“狠“一点。两天时间从成都跑到了昌都，1100公里，总共行驶了大约30个小时，必须要美餐一顿了
2023-06-16
奥斯汀国际
揽胜车主·车龄11年
出鸟巢19寸轮毂一套g底盘用的
明盘3500四个轮毂，因自己换车宝马不怎么开了给老妈当买菜车，老妈不喜欢这轮毂所以复原的，轮胎白送共五条（两条前胎有鼓包），孔距5*112，19寸，效果如图，高速随便跑，外地可发物流
2023-06-16
春风十里
金日提车小感触！
180➕5000 天幕灰➕雾紫提车流程就不赘述了，本这互相信任外加有钱好办事得问题，流程就没啥说的了，下面就讲讲不满意的地方吧 1，交车时电量剩余27公里，油剩余80左右，电也不给充满出门花16块大洋冲到了100多公里，油加了100大洋的 2，上高架跑到120时感觉有点飘，可能是方向盘得力度问题，运动和标准都适了，感觉还是有点不适应，增程器的声音没有那么大，对于我来说基本无视 3，选了5000得包，座椅是老款的座椅，软硬程度没觉得怎么样，不过有一点必须要说一下，始终没有调到合适得坐姿，挺别扭的，提前买好了头枕，还是感觉脖子有点难受，对了，还有那个腰部支撑感觉有点高，支撑的不是太好， 4，今天跑了大约有80公里，高架上感觉主驾得A柱有风声，问了车了得人，他们都没听到，就我听到了， 5，动能回收问题，回收力度大了就不太适应，会自己减速，回收小了，感觉刹车软，总之就还的适应适应， 6，空调问题，之前有看到车友圈说空调制冷速度慢，我得挺快的，没有这个现象， 7，天窗漏水问题，没碰到，也没在交付中心测，等个下雨到吧，不过有一点，我的天幕得滑轨那里好多白色的东西，是润滑油嘛？也不太清楚， 8，大灯问题，总体来说够用，因为今天是晚上下班后跑的高架，路上一直有光，没太大感觉，哪天跑高速外看吧 9，5000包后排是有杯架得， 10，也没啥了，以上内容仅供参考，毕竟第一辆电车，还是多少不适应多点，但这个无边框➕怀挡➕保时捷得后屁股真的很装13，今天听在路边时有个老大爷说这个车不错，好看！啥车啊各位零居有问题课直接提问，我明白的就一一回答
2023-06-16
清溪蘭花草
昂科威车主·车龄2年
新车一月内两次扎破胎。
新车刚提完一个月，高速路上，发现车被钉子扎破，今晚给座椅打蜡时检查了下轮胎，他妈又被扎了。把别人好几年都不会遇见的事，新车一个月内全遇见了……
2023-06-16
用户8246911786981
一周开车一两次能买新能源吗？一般城市之间的通勤高速大概120公里市区50公里左右能不能冲C01. 没开过电车但是坐过电车感觉比油车爽太多担心路上抛锚，担心续航不足以及电池问题电车能开7-8年吗有没有懂哥？
2023-06-15
用户8915521064640
提问23款时尚动感低速40码左右松油会有拖拽感吗我的感觉特别严重高速60以上松开没有这种感觉都准备去店里检查了
2023-06-15
LcCHEN
晒下你们的油耗吧
车型：1.5pro 路况：市区和快速路或高速（3：7）图一最新拍，图二三高速油耗
2023-06-15
飝虢V587
ID.6 CROZZ车主·车龄3年
四驱高速能耗有点高。
2023-06-15
新世纪韭菜养殖技术
深蓝S07车主·车龄1年
提问【求助】有没有五一十一跑过深圳~江西高速，或者深圳~南宁高速的靓仔靓女 o(╥﹏╥)o 想了解一下这种长假时，高速充电桩怎么样，是不是每个服务器都得排队，现在好纠结285舒享和纯电智享。。。
2023-06-15
凯哥141592
蒙迪欧车主·车龄3年
提问求助🆘：左前轮的胎压一直在慢慢掉是怎么回事？ 6月3号才把全车胎压打到250， 14号上高速时左前轮就只有230，下高速没多久就210了，返程时把左前轮胎压打到250，检查了下轮胎好像没扎到东西，15号早上左前轮又只有230了，下午把车子开到4s店检查轮胎，也没查出扎到什么东西，顺便把左前轮胎压打到250，晚上又只有230了！（其他三个轮胎一直没什么问题）
2023-06-15
独特淘
22款锐放精英提车，超长篇幅。
车是给老婆提的，老婆没什么要求只想要个小SUV，提什么车由我来定。用途就是城内接送孩子逛街，不想要太大的，空间过得去就行。考虑过二手的Q2L 宝马X2，新车范围马自达cx30 锐放领克06，综合考虑一遍，q2L有点小四缸机还不错，X2便宜的是三缸机，这两款车做工及开起来还都算可以的。再说新车新款XRV看着不如老款的顺眼，大众新车没考虑内饰有点看吐了还有就是颗粒捕捉器的事。领克06做工挺好就是它是吉利的平台和发动机 P档按键位置不喜欢。锋兰达前脸不喜欢。所以剩下的新车最终在cx30和锐放。cx30自吸没颗粒捕捉器，发变没得说，底盘紧绷，内饰和整体做工都不错，cx30的优点自己去看论坛吧。说说为啥没选cx30:一是真的有点小不像SUV，开起来轿车的姿势和感受，另外太小众了，至今除了4s店之外没看到过实车，咱不想买个车到处和别人解释这是个啥玩楞。后排空间和头部空间真的有点拘束。但是cx30自己开的话确实不错，有想法的去4s店试驾一下就知道了。还有，除了领克之外没考虑过别的自主品牌，因为我不想要太大的，也不想要冰箱彩电DVD。我至于为什么没选呢，你自己去看看那些六七年的老车就知道了。自主品牌外观设计的都挺不错的，希望越做越好吧。重点来了，说锐放。质量放心，大小合适，新平台安全性还算可以，外观和内饰都在接受范围内。这级别的车咱也不要求配置，选择在先锋和精英，实用为主，老婆有个要求必须要有后排出风口，考虑的是孩子的冷热。先锋没有改的不实用改完只能吹脚的时候后排有风，自己领会吧。至于天窗一键启动都无所谓，选精英最主要的原因就是后排出风口的问题。车型确定好了，接下来就是不想要颗粒捕捉器，那玩意早晚的事，属于补救弥补的玩意，国六a/b我无所谓，所以确定22款的，彩屏仪表和导航样式无所谓。 22款在这大6月份挺难找的买车就得买缺哈哈用所能想到的资源还真找到了 22款的车挺抢手的优惠力度不如23款的你信吗好多人在找22款。23款全款你不能谈到2.3w的优惠加赠品，请你掉头走，找汽贸去吧，2.3就是起步优惠力度，2.5你不妨尝试一下，一切赠品不要，你放心赠品没好玩楞。接下来就是提车了，车到手一看，国六B的22款，并且不带颗粒捕捉器，环保清单上写的清清楚楚明明白白，这就是22款后期出的车，初步满足国六b要求。但是后期它为啥又加上颗粒捕捉器了呢，那肯定是加上富裕数据更好了，避免不必要的麻烦。所以这批车7月1日之后还能上牌，想买的抓紧，好好找一下车源，多问问汽贸，外地调车。到手改装，1.前后八雷达，我是要原厂的。2.22款导航太难看，换掉，12.3寸的。3.led大灯及行车灯，安排大品牌的不要杂牌。4.剩下就是发动机盖雾灯，座套贴膜脚垫等小件。5.后防撞梁换厚铝合金的。这车就相当于一个毛坯房自己理解吧，需要改的地方不少。说说整体感受吧，本人开过挺多的车，大部分价位的吧，对车的热爱不是十年八年的了，以下我的感受:1.整体不错，满足城市代步接孩子买菜的需求。2.能减配的地方都给你减配了，毛坯房自己装，塑料件挺薄的，再薄我怕冬天碎掉哈。3.买这车推荐先锋和精英。4.油耗，这段一直在环线、高速，市区少一点。速度120 油耗6.8，速度100 油耗6这样，60-70-80 这速度段是最省油的了在5-6 60可能到4.8。城市油耗，很可能不省，目前很轻松油耗到9-10，甚至10+。稍微有点意外吧。5.驾驶感受，我刚开的时候甚至有点晕，不习惯，悬挂支撑力不够，软，哈哈，路感模糊。按我开车的习惯来说，不能满足，老婆开够用了。我啥标准呢，就是高速1000公里10小时到达的标准包括吃喝拉哈哈。写了这么多，篇幅字都要不够了，就这样吧，总体来说，锐放，家庭代步够用了，推荐购买。写了一个多小时哈哈照片付两张吧，照片无所谓。欢迎交流！
2023-06-15
用户9234437318589
为啥我的vv5油耗这么高，这还是高速跑了两小时下的高速
2023-06-15
疯狂黄瓜
锋范经典车主·车龄15年
凡尔赛高速连环碰撞测试
汽车碰撞测试五花八门，正面，偏执，侧面，但高速连环碰撞以前真的没有。低速碰撞说实话，现在大部分车都没有问题现在汽车厂家这点还是很注意的。碰撞后只是车有的看着比较惨，有的看着没啥大问题。但人员一般都没事。修理反正都有保险公司。给车主一般带来不了大的财产和生命损失。但发生惨烈车祸一般都是高速，车上人员会危及到生命安全。我也亲眼见到几起高速车祸，人员都有伤亡，而且高速事故一般都是连环多车碰撞。所以高速连环碰撞测试真的很有必要，这次在重庆中汽研做的凡尔赛高速连环碰撞测试可以说是国内首例，对于车主来说还是很有参考价值的。从测试来看凡尔赛还是禁受住了严酷考验。虽然发动机舱看上去很惨，但铝合金防撞梁还是起了很大作用，A柱无变形，车门也可以正常打开。气囊都正常弹出，车上人员也没有大的损伤。让我对雪铁龙信心更足了。我是天逸车主，但看了凡尔赛，想必天逸也没问题。神龙厂家还把碰撞后的车修理后拍卖，车友们都可以估价哦！价格最接近的有车模大礼。我估计应该二万拿下比较合理。
2023-06-15
dalin1009
星瑞车主·车龄2年
23款星瑞尊贵提车43天用车感受
#用车心得从星瑞刚出就一直关注这个车，之前去了淄博4s店试驾过一次，问价格15+，最后跟那个自称经理的弄的脸红耳赤才墨迹到14.8左右，直接有点心凉。 5.1回家路过济南，想顺路再过去试驾一下。不得不说济南的4s店还是真的正规，从销售，试驾员（挺年轻帅气的小伙子），各方面感觉都不错。谈了3个小时左右，销售给的尊贵黑落地价格约14.4左右。还是没有符合自己的心里预期，回家。本来想算了，下半年再说。销售打电话再让过去，说价格方面可以商量。架不住自己换新车的欲望下午2点左右到了店里，置换补贴，大客户，抖音券等等都给算上，13.4，国六b2月底的车，付款，验车，办临牌，折腾到了晚上8点半多，直接开新车回家。总体来说购车体验还是不错的，没有之前自己担心的有什么套路，销售小姐姐很热情专业。唯一不爽的是刚验车时车子没洗干净，树叶灰尘都在车上，又让人重新洗了一遍。（后来去店里上牌才发现，所有的新车全部停在树林里，一层灰尘和树叶...）前面说的有点多，再说车吧。当晚从济南开回淄博大约170多公里，表显5.7L油耗。没有想像的费油。外观大气耐看不鬼火（可能跟年龄有关，本人70后），内饰简洁大方，功能齐全。最担心的音响杂音一点也没有，音质也不错（也开过好车，跟路虎的音质当然不能比）。尊贵版LED大灯带透镜，亮度也可以。网上说的车道保持系统会抢方向盘的问题，我感觉只要正确使用转向灯就会解决。动力更是源源不绝，只要舍得给油，推背感十足，开高速超车特别有信心。总之，优点一大堆，缺点暂时还没发现。（胎噪问题我感觉还可以，开车听音乐，音量会随车速自动加减，基本不会感觉出多大的噪音）。各方面来说，15万之内我认为确实是天花板了。国产车已经做的很好了，我们也要以实际行动支持国产做大做强。
2023-06-15
平顶山宏硕王三妮
为省油空调开最低档？
炎炎夏日，汽车空调使用频率越来越高。问题来了，停车时，你是先熄火还是先关空调？不少司机往往是熄火后才想起关闭空调，其实这种做法，危害非常大！正确做法：先关空调再熄火先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机，也会使油耗上升。最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉，车主可以开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。值得注意的是，应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性能和寿命，还会损害车内人员的健康！ * 夏季进车立即开内循环？在炎热的天气，很多车主习惯进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但是，车内温度比车外温度高，这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启A/C和外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后再换成内循环。 * 车辆长时间静止时开空调？很多车主开着空调在车内等人，这样做，时间一长对车辆会有一定影响。空调的散热方式有两种，一种是行驶状态下的自然散热，另一种是强制散热。车辆在停驶状态下散热器没有空气流通，散热器只能通过风扇进行强制散热，长时间高速运转的话对空调风扇有一定影响，从而影响空调散热器的使用寿命，影响制冷效果。 * 出风口是随意拨动的吗？有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议车主在开冷气时应将出风口适当朝上，开暖气时则应将出风口适当朝下。 * 空调使用时间也有技巧？正确的做法是应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。启动汽车一段时间将空调温度调节适中，这样制冷效果更好，同时也能减轻汽车空调的负荷、降低能耗。 * 空调总是开在最小风量？大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实这样做的结果比耗油更严重，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
2023-06-15
逍遥非令狐
航海家车主·车龄2年
新车终于上牌了！油耗，辅助系统都很满意！
📸爱车美图提车第9天终于收到车牌了，快递费35元，自己动手安装，一把螺丝刀搞定，安装很简单，几分钟就搞定了。之前进出各种停车场很不方便，现在上牌成功，终于成为有正式身份的车了油耗部分：买大车其实不必太关心油耗，本着对新车全方位了解的态度，还是实测了一段广东省内高速油耗，表现让我挺意外！按照轻踩油门，少踩刹车的温柔驾驶法，全程空调开启，音乐导航开启，最终行驶161公里，油耗5.8百公里（因为最近经常跑高速，所以市内油耗无法准确测算）辅助驾驶部分：在高速上还测试了L2辅助系统，确实挺好用的！打开三个功能（自适应巡航，车道保持，车距保持）基本高速可以解放双手双脚，想变道只需要打方向灯，车辆会自动变道，双手双脚可以完全离开，只需要眼睛保持监测就行了，车辆也会检测驾驶员是否有睡觉或者疲劳驾驶，一旦检测到驾驶员闭眼几秒钟就会警报。很多朋友估计使用这些辅助驾驶功能还是会心存顾虑，我也一样，车多的地方随时保持着警惕实测下来感觉还是比较靠谱的，总体满意！有了这些功能，至少在高速长途驾驶时候，车流量少路况好的时候，我觉得很有用处！很大程度上可以缓解疲劳话说新车送的全包围脚垫，从订车到现在都半个月了，4S店说没到货，还说因为是新车，大多林肯门店都是这个情况。各位新提车的车友们，你们也是这样吗？（其他送的全部安装到位就差这个脚垫，最近下雨没脚垫真的不方便，太脏）友友们有啥问题可以相互交流，毕竟这车新上市，具体表现如何，还要多多观察
2023-06-15
防卫过当
“平均”时速116公里，这才是真正的高速该有的速度，这时候才有资格谈“高速续航”。服务区充到400公里出发，高速跑了243公里，还剩118公里。
2023-06-15
泸州港虹汽车
奇瑞汽车坚持正向研发，自主创新，在发动机领域有着一定的优势，随着造车工艺的提升，打造的产品越来越受到广大消费者的认可，其中就有这么一辆很亲民的家轿，被大部分车主评价为：好开不贵！它就是艾瑞泽5，今天咱们就来说说2021款艾瑞泽5 PRO 青春版，看看它是不是你想要的那辆座驾。 2021款艾瑞泽5 PRO 青春版，手动挡车型指导价格为5.99万元，而自动挡车型指导价格为6.99万元，实际成交价能够被大部分人接受，因为工薪家庭可以买得起，只要肯努力工作，1-3年之内想要圆了汽车梦并不困难。外观方面，艾瑞泽5 PRO青春版算不上多么漂亮，但还是比较耐看的，2021款车头采用了点阵式进气格栅，增加了精致感，两侧大灯向后延伸，配备了透镜，虽然使用的是普通卤素光源，但据我亲自到4S店内了解，厂家有着免费更换成LED大灯的政策，另外下方配备了LED日间行车灯。整车长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距为2670mm，从数据上可以看出来，艾瑞泽5 PRO 青春版的车宽比较突出，了车内很好的横向空间，而且跑高速更稳，车身采用了上扬式的双腰线，营造出来了前低后高的运动姿态，只是从某一角度来看的话会稍显不太协调，主要是车尾翘的有点太高了。空间方面，艾瑞泽5 PRO 青春版在同价位的轿车中有着一定优势，后排坐满3个成年人不会感到拥挤，而且头顶和腿部空间都不错，座椅填充物比较足，坐垫比较长，能够对身体和腿部起到很好的承托，除此之外后备箱容积够大，日常行李随便装，后排座椅还支持整体放倒。内饰为简约风格，中控台上方和车门位置为软性材质覆盖和皮质包裹，摸着手感还可以，2021款为平底运动型多功能方向盘，虽然尺寸稍大，可握感比较舒服，空调控制区域为触控屏幕配置方面，2021款艾瑞泽5 PRO 青春版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、仿皮座椅等
2023-06-15